SUOMALAINEN MOOTTORIPYÖRÄLEHTI | 4 / 2011 | 8,90
13 VINKKIÄ KÄYTETYN OSTOON I KOEAJOSSA BMW K1600GT I KÄYTETYT CUSTOMIT
18 VERKKOKAUPPAA
MOTORISTIN
MINKÄ HINTAINEN KÄYTETTY KANNATTAA OSTAA?
Hinta-laatusuhde. Rahalle vastinetta?
VERTAILUSSA
3 KOVAA RR TÄHTEÄ
MIKA KALLIO Uuteen nousuun NIKLAS AJO Nouseva tähti JASMIN SARJOS Haastaja
KOEAJOSSA
BMW K1600GT
13
vinkkiä
KÄYTETYN OSTOON
Matkavinkki: BOLOGNA MOTOR SHOW Huoltovinkki: TUBELESS RENKAAN PAIKKAAMINEN
KOEAJOSSA
MONEEN KÄYTTÖÖN HONDA CBR600F REKISTERÖITY RATAPYÖRÄ TRIUMPH 675R
SASU LU AJOAN MUKAAN Ä
SÄ
Määränpäänä seikkailu
Adventure-moottoripyöräily vaatii taitoa, rohkeutta ja kestävyyttä. Pyörän sydämenä sykkii 2-sylinterinen R1-moottoriin pohjautuva voimanlähde, jossa 270 asteen kampiakseli antaa kaasuun hyvän vasteen. Kiitosta niittänyt 3-vaiheinen YCC-T-luistonesto on säädettävissä mieltymystesi mukaan. Super Ténéré on omiaan sinulle, jonka määränpäänä on seikkailu. Matalan ja keskitetyn painopisteensä ansiosta Super Ténéré on ketterä käsitellä myös haastavissa olosuhteissa. Kestävien pinnavanteiden ja pohjapanssarin ansiosta pyörä kestää koviakin off-road -seikkailuja, kun taas pitkän matkan ajossa se on miellyttävä ja käytännöllinen kumppani. Kiihkeästi odotettu Yamaha Super Ténéré viihtyy niin soralla kuin asfaltillakin. Vääntö ei lopu kesken edes vaativilla vuoristoteillä. Kysy omaasi lähimmältä jälleenmyyjältä.
XT1200Z Super Ténéré, myyntihinta 15.690 , autovero 4.704,74 , kokonaishinta 20.394,74 .
2 Yamaha XT1200Z Super Ténéré www.yamaha-motor.fi
www.mpmaailma.fi. Myös pyörältä. Pysähtyvyydestä huolehtivat ABS-jarrut sekä elektroninen UBS (Uni ed Brake System), joka jakaa pysäytysvoimaa etu- ja takapyörien välillä
Suurimmillaan riski on kevään ensimmäisillä ajokerroilla, kun ruoste ei ole ehtinyt karista ajotaidosta ja olosuhteetkin ovat vielä lähes arktiset. lakko) voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Ole tarkkana, ettei hole-in-one päätä ajakauttasi heti alkuunsa. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. klo 9-15) S-posti: asiakaspalvelu@jmsnordic.fi Internet: www.mpmaailma.fi Kestotilaus 69,90 Määräaikainen tilaus 79,90 Irtonumero 8,90 Tilausjakso sisältää 10 tuhtia painettua lehteä, sekä peruskäyttöoikeuden verkkopalveluun osoitteessa www.mpmaailma.fi KUSTANTAJA JMS Nordic Oy Jäspilänkatu 28 D 04250 Kerava S-posti: asiakaspalvelu@mpmaailma.fi MEDIAMYYNTI Pia Hannula Puh. PAINOPAIKKA Forssa Print, Forssa, 2011 ISSN 1795-4673 7. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. (09) 856 19 300 (ark. Janne Huhtala, toimituspäällikkö MP Maailma
www.mpmaailma.fi
3. Tiessä olevat vauriot, jotka autolla ajaessa vain iskevät vähän sormille, voivat koitua motoristille kohtalokkaiksi - sekä uusille että kokeneille. Pienikin huomion herpaantuminen tai liian lyhyt turvaväli ja hups, et ehdi väistää vaan eturengas uppoaa syvään monttuun. COPYRIGHT Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman MP Maailma lehden kirjallista lupaa on kielletty. Monelle se ostettu pyörä on ensimmäinen, eli maanteillä on keväällä paljon uusia motoristeja ja asfaltissa suuria reikiä. S I SÄ L LY S
TOIMITUS MP Maailma Jäspilänkatu 28 D 04250 Kerava Puh. vuosikerta
04 / 2011
6 16 18 24 26 34 36 40 44 48 52 64 68 72 80 84 90 91 92 94 99
Ajankohtaista mp-alalta Kerhoesittelyssä BMW Sportbikes Finland Koeajossa BMW K1600GT Koeajossa Triumph Speedmaster ja Triumph America Käytetyt customit 13 vinkkiä käytetyn pyörän ostoon RR-ratojen yllättäjä Jasmin Sarjos Koeajossa Triumph Daytona 675R Moto2-kuljettaja Mika Kallio Tehdasvierailu BST-vannetehtaalle Vertailussa verkkokaupat Vinkkejä ajoalusasun valintaan MM-sarjan haastaja Niklas Ajo Kestotestin ennakkoraportti - Aprilia Tuono V4 APRC Koeajossa Honda CBR600F Kilometrejä mittarissa - Honda VTR1000 Yritysesittelyssä Moto-Rauma Kokeiltua - Klan sähkötakki ja Alpinestars ajokäsineet Huoltovinkki - tubeless-renkaan paikkaus Vierailu - Bologna Motor Show Tulossa
18 52
72
HOLE-IN-ONE
T 18
ässä lehdessä on vinkkejä käytetyn pyörän ostajalle sekä juttua käytetyistä customeista. 044 3200 302 S-posti: pia.hannula@jmsnordic.fi MEDIATIEDOT www.mpmaailma.fi ILMESTYMINEN Painettu lehti ilmestyy kymmenen kertaa vuodessa. (09) 856 19 300 S-posti: toimitus@mpmaailma.fi PÄÄTOIMITTAJA Markus Ström markus.strom@mpmaailma.fi TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ Janne Huhtala janne.huhtala@mpmaailma.fi A VUSTAJAT Sari Järvinen, Ari Ritamäki, Henri Salminen, Peter Aansorgh, Simo Kohonen, Tero Kiira, Kari Tyllilä, Marko Vihriä, Alan Cathcart, Veijo Airaksinen, Jani Kohonen, Lexi Lehtonen, Juha Ollikainen, Esa Almgren, Mark Gardiner, Marko Sorsa, Minna Lehtinen, Jani Kääriäinen, Kari Salminen, Jarmo Österman, Milo Vainiomäki, Ville Paasimaa ULKOASU Suokukko Design TILAUKSET JA ASIAKASPALVELU MP Maailma Jäspilänkatu 28 D 04250 Kerava Puh. Lehden verkkopalveluun osoitteessa www.mpmaailma.fi tuotetaan päivittäin uutta materiaalia. V ASTUU VIRHEISTÄ JA REKLAMAATIOT Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Lehti vastaa vain tilaamastaan aineistosta
Jatkuvasti special-hinnoiteltuja kampanjamalleja. Syksyn 2010 asiakastyytyväisyysmittaukessa yli 94% vastaajista suosittelisi varmasti tai melko varmasti Bike Worldiä hyvänä moottoripyörän ostopaikkana. Koeajossa yli 30 koeajopyörää, kaikki suosituimmat mallit! Yli 300 kpl vaihtopyörävarasto. Parhaat ja todella joustavat rahoitusvaihtoehdot. Miksi Bike World on vuodesta toiseen Suomen suurin moottoripyörätalo:
· · · · · · · Meillä esillä myymälöissä lähes koko myyntimallisto, Honda, Victory, KTM ja Vespa. Edulliset ja joustavat vakutukset. Yhteensä 98% vastaajista on erittäin tai melko tyytyväisiä Bike Worldista saamaansa palveluun.
Tervetuloa kevään parhaille kaupoille!
10 kpl special-erä 990 SMT Limited Edition
Sisältää:
· · · 3 x laukut Touring tuulisuoja navigaattoriteline
nyt 14.800,- +tk.
4
30.6.2011 as
-25%
victory touring uutuusmallisto sh.alk. 5.495,- +tk.
5. 23.950,- +tk. 9.590,- +tk.
N E W honda vFr 800X
sh.
15.998,-
+tk.
a r it m ei ltä ! ä ä n k o v im m at k ev k ev
NEW
vespa mopot alk. Kolarointiturva omavastuu 0 !
ä vuonna. : tuilla sivuillamme tuudet nyt uudiste 2011-uu
m is ta e r l is ta l l e j a va r l ii t y p o s t it u s
orld.fi .bikew www
nyt jopa 24kk rahoituksella
f o n s a a n t i! ie n j a u u t u u s in ik o is ta r j o u k s
en d u r o t / c r o s s it o n d a / k t m 2 0 11 h
0% korko!
mopoautot alk. 17.495,- +tk.
ESPOO: Rusthollarinkatu 1 RAISIO: Tuotekatu 4 TAMPERE: Hatanpään valtatie 26 VANTAA: Tuupakantie 7
vespa gts 250/300 sh.alk. custom-mallisto alk. 2.890,- +tk.
N E W honda cBr600F
sh.
12.990,-
+tk.
h onda cBr125 honda c
Bike World Ho nda -takuu 5 vuotta (yli 12 5 cm3)
NEW
ktm duke 125
Isokasko nyt
Bike World Mp-vakuutus sisältää sekä liikenne- että isokaskovakuutuksen. ensimmäisen imassa Tarjous vo ti
Lisäksi liikkeestä löytyy oma K-15 osasto mopoille ja mopoautoille. Viime kauden loppuun mennessä Bridgestonen renkailla on voitettu neljä GP-sarjan maailmanmestaruutta ja 70 GP-voittoa. Arvioiden mukaan Hondan järjestelmässä pystytään jollain tapaa käsittelemään samaan aikaan kahta vaihdetta, mutta yksi on kerrallaan käytössä. joonaa jeniä (2,6 stekaasult bensiinillä ja ne n tuha taa uhrien käyttöö anlähdettä. Pyörämerkit on jaettu selkeästi omiin osastoihinsa. www.powerfactory.fi
Mikä on Hondan vauhdin salaisuus?
H
Bridgestonelle rengassopimus MotoGP-luokkaan
B
ridgestone ja Dorna Sports ovat tehneet kolmen vuoden sopimuksen MotoGP-luokan renkaiden toimittamisesta vuosina 2012-2014. Naks-sivulaukku irti ja matkatavarat mukaan. Kahden vuoden kokemuksen perusteella Bridgestonen renkaiden laatu on erittäin hyvä. eli sata miljoonaa a 300 miloitti lahjoittavans a puolestaan ilm Hond si yhtiö anLisäk miljoonaa euroa). KEULAT
ondalta Kawasakilta ja Hita rahaa sekä kone avustustyöhön on keskittynyt
V
p-teollisuus aikka Japanin m enimmäkalueelta ja täten kauas maanjäristys goilta, eivät neljä urimmilta vahin seen välttynyt su et tumput suorina ehdasta ole jääne suurta japanilaist ia tuhoja. Esillä ovat kaikki AllRightin brändit, vahvistettuna Arailla, Foxilla, sekä alkuperäisillä KTM, Triumph ja Harley-Davidson vaatteilla, Hannu Pennala Moto-Seinäjoelta kertoo. Palkintopallille Bridgestonen renkaita käyttävä ajaja on noussut 187 kertaa.
onda tuntuu olevan tällä hetkellä MotoGP-luokan valtias. Hondan uutuus ilmestyi heidän pyöriinsä Sepangin testeihin viime helmikuussa. Samalla saatiin esille entistä laajempi valikoima tuotteita, Pennala kertoo.
iime lehdessä esiteltyjen Snap-sivulaukkujen ja Heldin Mona-takin sekä Lisa-housujen oikea maahantuoja on Power Factory, jutussa oli virheelliset maahantuojan yhteystiedot. Bridgestone tuli GP-sarjan 500-kuutioisiin vuonna 2002 ja parin vuoden päästä tuli ensimmäinen voitto japanilaistehtaalle. Suurentuneen varustemyymälän lisäksi uusituissa liiketiloissa moottoripyörät on jaettu selkeästi omiin osastoihin merkeittäin. Bridgestone on ollut MotoGPluokan rengastoimittajana yksinoikeudella vuodesta 2009 alkaen.
Japanilaistehdas on saanut positiivista palautetta toiminnastaan kaikilta GP-sarjan osapuolilta. Snap sopii lähes kaikkiin uusimpiin japanilaisiin moottoripyöriin ja myös mm. voim egaattia ja muuta la toimivaa aggr
Snap-laukut Power Factorylta Moto-Seinäjoki avasi uudistetun myymälän
V
M
oto-Seinäjoki on uudistanut myymälänsä. Hondan saumattomasti toimiva vaihteisto puhututtaa GP-varikoilla. e kolmekymustustöihin lähte Pyörämalleista av rää. Hurjimmat huhut väittävät, että Hondan uusi vaihdelaatikko
nopeuttaa kierrosaikoja jopa 0,5 0,9 sekuntia. Muutoksella haettiin myymäläämme selkeyttä sekä väljyyttä. Pyörien ja a D-Tracker -pyö mentä erikokoist rahalahjoituksen o on sama kuin työkoneiden arv jeniä. Säännöt kieltävät MotoGP-pyörässä kaksoiskytkinjärjestelmän käytön (Dual Clutch Transmission System - DSG), eikä myöskään automaattista voimansiirtoa sääntöjen mukaan sallita. Kun yksi merkki on ylitse muiden, silloin myös spekulaatiot liikkuvat. Varikkohuhut väittävät, että Honda RCV212 -pyörän ylivoima johtuu japanilaistehtaan kehittämästä uudesta vaihdelaatikosta. Ensi kaudella kuninkuusluokassa alkaa uusi kausi moottorikapasiteetin kasvaessa 1000 kuutiosenttimetriin. H-D Softailiin, Sportsteriin, Dynaan ja Fat Bobiin. yksen aiheuttam seuraamaan järist alueita ja järisavustavansa tuho Kawasaki ilmoitti 5 jenillä eli noin 87 dalla miljoonalla tyksen uhreja sa ki lahjoitKawasa si monialayritys 000 eurolla. Valittavana on useita eri laukkumalleja. Uudet kiinnitysjärjestelmät eivät tarvitse laukkurautaa ja ovat tukevampia kuin takaosan yli heitetyt nahkalaukut. Lisäk äryhtiönripyöriä sekä tyt mootto taa avustustöihin iirto- ja muita Technican maans sä KCM:n ja Earth työkoneita. Manuaalivaihteisto, jossa on vaihtamista nopeuttava laite (quick-shifter) on sääntöjen mukainen.
8
www.mpmaailma.fi. Näin MotoGP-luokan renkaissa ei edelleenkään ole avointa kilpailua. Hondan tehdaskuskit ovat toistaiseksi vain toistaneet, että kauden 2011 pyörän vaihteisto on entistä parempi ja vaihtaminen on aikaisempaa jouheampaa. Snap-systeemin saa myös lukittua. Sopimuksen myötä Bridgestone jatkaa yksinoikeudella MotoGPluokan renkaiden toimittamista ja teknisen tuen antamista jokaiselle tallille ja ajajalle. Varustemyymälämme tila on tuplattu, joten sen koko on nyt lähes 500 neliömetriä
Alkuvuodesta Rossi kokeili Ducatin WSBK-pyörää tarkistaessaan olkapäänsä kuntoa ennen MotoGPtestien alkua helmikuussa.
Ducatilta ilmainen MotoGP-sovellus iPhonelle
D
ucati on julkaissut Applen App Storessa ilmaisen MotoGP-sovelluksen. Pekka Päivärinta otti ensimmäisen maailmanmestaruutensa vuonna 2008 Timo Karttialan kanssa. Petrol Circuksen ohjelma-antia ovat mm. Lisäksi esillä on kaksipyöräisten uutuusmalleja, varusteita ja varaosia. X-treme Car Show ja Petrol Circus Helsingin Messukeskuksessa 24.-25.9.2011
R
atamoottoripyörien sivuvaunuluokan viime vuoden maailmanmestarit Pekka Päivärinta ja hänen sveitsiläinen matkustajansa Adolf Hänni lähtevät tavoittelemaan mestaruutta alkavallakin kaudella. Tulevan kauden ohjelma sisältää yhteensä 13 kilpailustarttia eri puolilla Eurooppaa. Sen jälkeen Rossi harkitsee ajamistaan Ducatilla WSBK-sarjassa.
Lähivuosina voisin ajaa Ducatia Superbike-luokassa. Autoilun ja moottoripyörien suuri viikonloppunäyttely yhdistää uusien autojen esittelyn, erikoisja harrasteautoilun, nostalgiset ajoneuvot sekä moottoripyörämaailman oheistuotteineen. -käyttöjärjestelmän. Rallipuolella Rossi on osallistunut myös MM-osakilpailuihin. Superbike-pyörät ovat Rossille tuttuja. Auto 2011 - 12 on uusi teemakokonaisuus, jossa kävijällä on mahdollisuus tutustua automaahantuojien syksyn ja kevään uusiin automallistoihin ja autoiluun liittyviin uutuustuotteisiin. Nyt Rossi näyttää pysyttelevän yksinomaan moottoripyöräurheilussa. Adolf Hännin kanssa yhteistyö alkoi vuonna 2009, jolloin he ajoivat MM-hopeaa. Sovelluksen voi ladata veloituksetta täältä: http://itunes.apple.com/en/app/ducati-corse/ id422852789?mt=8
10
www.mpmaailma.fi. Takavuosina Rossi harkitsi
vakavasti siirtymistä autopuolen Formula ykkösiin. Tarjolla on myös kuvia, kisakalenteri ja Ducatin mukaan myös paljon muuta.
Sovellus toimii iPhone- ja iPad-laitteilla, ja vaatii vähintään iOS 4.2. KEULAT
X-Treme Car Show ja Petrol Circus yhdistyvät
Päivärinta ja Hänni MM-jahtiin
S
yyskuun viimeisenä viiyhdeksätkonloppuna tä kertaa järjestettävä X-treme Car Show laajenee ja saa rinnalleen moottoripyörätapahtuma Petrol Circuksen. rakennettujen pyörien kauneuskisat ja ajonäytökset. Lisäksi esitellään tunnettujen automerkkien malliuutuudet. Kaksikko aloittaa kautensa kaksipäiväisillä testeillä Tsekin Mostissa. Niistä seitsemän on MM-osakilpailuja ja kuusi Saksan mestaruussarjan (IDM) osakilpailuja. PETRO L CIRCU S - MOOTTORIP YÖR ÄR AKEN TAJAN TAIVA S Toista kertaa järjestettävän Petrol Circus -tapahtuman pääpaino on kustomoiduissa moottoripyörissä ja niiden rakentelussa. Viime vuoden maailmanmestaruus oli Päivärinnalle toinen ja Hännille ensimmäinen. Hän testasikin muutamaan kertaan hyvällä menestyksellä Ferrarin F1-autoa. Yamaha-vuosinaan hän testasi japanilaistehtaan WSBK-pyörää. Ensimmäinen IDM-kilpailu on
huhtikuussa Saksan Lausitzringilla. Tapahtuma on suunnattu erityisesti harrastemoottoripyörien ja rakentelun harrastajille ja harrastuksesta kiinnostuneille. MM-sarja alkaa toukokuun puolivälissä Saksan Schleizissa ja päättyy syyskuun lopulla Ranskan Le Mansissa.
Rossi harkitsee uransa loppuvuosia Superbike-luokassa
V
alentino Rossilla on Ducatin kanssa sopimus MotoGPluokasta vuoteen 2012 saakka. Tiedossa on siis päivityksiä tehdaskuskeina toimivien Valentino Rossin ja Nicky Haydenin viimeisimmistä otteista. Muutaman vuoden kuluttua olen myös vanhempi, muistuttaa Rossi. Kyseinen sovellus tarjoaa reaaliaikaisia tietopaloja suoraan Ducatin viralliselta MotoGP-tiimiltä ja italialaisvalmistajan Bolognassa sijaitsevalta tehtaalta
Ajovalon kääntymiseen vaikuttavat ohjauksen kääntö ja pyörän kallistuskulma. Motobox Sahala täyttää tänä vuonna 25 vuotta, minkä johdosta yritys tulee järjestämään erilaisia tapahtumia toukokuun puolivälin paikkeilla.
ensimmäisen LuoKan maTKa. Heino Oy (010) 617 0609. vanTaa: Biketeam Oy (020) 741 7217. TR-Pyörä (02) 236 6238 (sopimushuolto). Heino Oy (010) 617 0640. KäänTyväT ajovaLoT.
MJL-Huolto
Valuraudantie 11 00700 Helsinki Puh. jyväsKyLä: Kuvan Moottoripalvelu Oy (010) 834 5345 LahTi: R.M. vaasa: 11 Käyttöauto Oy (06) 315 6300. TurKu: Motomarket Oy (02) 274 8300. Motobox Sahalan uuden toimitusjohtajan Kai Sahalan mukaan järjestelyt näkyvät asiakkaan kannalta lähinnä niin, että yritykselle tulee joitakin uusien tuotteiden edustuksia. Henkilökunta sen sijaan pysyy pääasiassa samana. Uutena pyörämerkkinä meille tulevat Betan moottoripyörät ja mopot, ja varustepuolelle muun
muassa Shoein ja Lazerin kypärät, Sahala kertoo. 0400 877 652
Ainoastaan tietysti BMW:ltä. Niiden kääntyvät ominaisuudet ovat lisävarusteena. LappeenranTa: KoneSuni Oy (044) 541 1611 ouLu: Euro Motor Center Oy (08) 534 6500 Tampere: R.M. Näin tie on valaistuna juuri siihen suuntaan, johon olet menossa.
www.mjl-huolto.com
www.mpmaailma.fi
espoo: R.M. BmW suomi
Kai Sahala ostaa Motoboxin takaisin
motorrad
Ajamisen iloa
M
otobox Sahala Oy:n pääomistajaksi tulee Kai Sahala ja pienosakkaiksi Timo Ranta ja Lauri Hakala. TeiLLe moLemmiLLe!
OLEMME ASIAKASPALVELUHENKINEN MOOTTORIPYÖRÄHUOLTO HELSINGIN MALMILLA.
"Kes k laatu eisiä arv o ja as iaka jamme o styy tyvä vat isyys ."
K 1600 GTL ja GT voimaa KuudeLLa syLinTeriLLä. Mototrip 09-859 6525 (sopimushuolto). Heino Oy (010) 617 0669. BMW on ensimmäinen moottoripyörämerkki maailmassa, joka tuo markkinoille kääntyvät ajovalot. Ajovalon keila osoittaa aina optimaaliseen suuntaan. Xenon valot ovat jo vakiona
Jokainen maksaa majoituksensa itse, mutta varsinaiseen kokoontumiseen osallistuminen maksaa mukavan pyöreät 0 euroa. m p m a a i l m a . Donington Parkin ensimmäisessä lähdössä toiseksi sijoittui 27-vuotias Jakub Smrz. XX-Meeting Iisalmessa 1.-3.7.2011 Lisätietoja ja ilmoittautumiset osoitteessa www.xxmeeting.fi
12
) /2011 on (5 teri umer n van n tumakale esän uraa an se MP-tapah ti kaikki k s aailm y MP M a ilmesty lty kattava tumat! n muka sa on esite MP-tapah t jos immä 2011, tärke w w . Sugo TRIAL 1. Lieviä vaurioita kärsineellä Motegin radallahan piti järjestää MotoGPkisa huhtikuussa. Syynä tähän on maassa energiavajeen vuoksi vaikeutunut polttoaineensaanti. Hän johti avauserää pitkän aikaa. Checan kanssa kolmannesta sijasta kamppaili paikallinen tähti Leon Haslam, josta Checa painui ohi pari kaarretta ennen maalia.
XX-Meeting heinäkuun alussa
H
onda XX Blackbirdien omistajat kokoontuvat Iisalmen Koljonvirralla jo toisena kesänä peräkkäin, eli tapahtumaa voidaan kutsua perinteeksi. Britannian Donington Parkissa hän ajoi kisaerissä kolmanneksi ja voittoon. Lähes kaikki radalla maalis- ja huhtikuussa järjestettäväksi suunnitellut parisenkymmentä tapahtumaa on peruttu. Sugo ENDURO osakilpailut 1-2, 19-20.3. Doningtonin Superbike-luokan ensimmäisen kisaerän sankari oli Marco Melandri. Tähän mennessä seuraavat osakilpailut on peruttu: Edellä mainituista radoista erityisesti Sugon toiminta on häiriintynyt. KEULAT
Yamahalta sähköpyöriä maanjäristysalueille Japanin maanjäristys muuttaa kilpailukalentereita
Y
L
okakuulle siirretty Japanin MotoGPosakilpailu ei ole ainoa Japanin maanjäristyksen ja sen seurauksien koettelema mp-tapahtuma. Paalupaikalta startannut Carlos Checa oli kolmas. Toisin kuin jotkut muut mpvalmistajat, Yamaha Motor Company ei kuitenkaan lahjoita avustuskäyttöön moottoripyöriä. Tsukuba 3. Inagawa MOTOCROSS 1. Sugo sijaitsee Miyagin prefektuurissa, joka pääkaupunki
Sendai on kärsinyt vakavia tuhoja. f i w. Sitä todistaa voitto jo hänen kolmannessa WSBK-kisaerässään. Sen sijaan Yamaha on lähettänyt tuhoalueille 139 kappaletta PAS-sähköpolkupyöriä. Kumamoto Lisäksi osa muista osakilpailuista on siirretty myöhempään ajankohtaan.
Melandri ja Checa voittoihin Doningtonissa
D
ucatilla ajavalla Carlos Checalla on 19 pisteen johtoasema WSBK-sarjassa kahden osakilpailun jälkeen. Ensimmäisen kisaerän voitti Marco Melandri ja toisessa lähdössä Yamaha-kuski rutisti kakkoseksi. Kaksipyöräisten etu esimerkiksi autoihin verrattuna on parempi liikkuvuus vaurioituneilla tiealueilla. Siirtyessään WSBK-sarjaan hän on saanut hyvän vauhtinsa takaisin. osakilpailu, 3.4. Viime vuonna paikalla oli yli 40 mustarastasta, ja tänä vuonna odotetaan kaikkien aikojen kävijäennätystä. osakilpailu, 3.4. osakilpailu, 22.5. Viime kuussa Australian WSBK-avauksessa Melandri ajoi jo toisessa erässä palkintopallille. osakilpailu, 17.4. Makabe 2. Lisäksi Yamaha lahjoittaa alueille juomavettä, huopia ja siirrettäviä kuivakäymälöitä.
ROAD RACING 1. Muut listan radoista eivät kärsineet varsinaisia suoria tuhoja luonnonkatastrofissa, sillä ne eivät sijaitse tuhoalueen lähistöllä.
amaha on lukuisten muiden japanilaisyritysten tavoin liittynyt maanjäristysalueiden ja -uhrien avustustalkoisiin. Nousevan auringon maan kansallisia mpsarjoja luonnonkatastrofi tuntuu koettelevan vielä kovemmalla kädellä, sillä useita eri mplajien osakilpailuja on peruttu. Hän ajoi edelliset kahdeksan vuotta
MotoGP-sarjassa. osakilpailu, 13.3
Ajosäännöt on tiivistetty omaksi osiokseen ja ajoja helpottavat ohjeet ja vinkit toiseksi osioksi. Hänen mukaansa uusi Suzuki osoittautui erittäin nopeaksi, eikä kuskikaan testirupeaman jälkeen enää ole kesäterässä. Myös renkaanirrottajat ja huoltopukit samasta paikasta. Tarroista ja teksteistä päätellen toukokuussa 2000 alkaneella matkalla on kierrelty eksoottisissa paikoissa ja kilometrejä on kertynyt mittariin mukavasti.
Eurobikeruutuuksia
I
E
urobiker tuo markkinoille täyden tuotesarjan renkaanvaihtoon ja pikahuoltoon. Uudessa mallissa on parannettu juuri ne kriittiset kohdat, jotka ovat edellytyksiä pärjäämiseen radalla, sanoo Kallio Tiimipäällikkö Joni Hannula uskoo tiimin nyt olevan valmis kesän koitoksiin. Pyörä pysyy tukevasti pystyssä. www.ibafinland.fi
Helppokäyttöisin
kypäräpuhelin
S
ENA SMH10 on 2.1 Bluetooth-tekniikalla toteutettu kypäräpuhelin. KEULAT
IBA-Säännöt uusittu
Ratkaisu logistisiin ongelmiin
T
untuvatko tavalliset sivulaukut liian pieniltä. Mikan vauhti oli odotetun kylmää, mutta Juhan kyyti yllätti, sanoo Hannula. Testattiin säätöjä laidasta laitaan ja päästiin kohtuullisen hyvään vauhtiin, toteaa Mika Koivuniemi. Tämä osoittaa, että luovalla ajattelulla kaikki on mahdollista. Homma pelasi lähes ammattimaisesti ja pystyimme tekemään juuri ne asiat mitä pitikin. Tuotteen maahantuoja RXTX-tuote antaa uutuudelle kovat tuotelupaukset. Hinta 119,90. Painoero tulee ma ali- ja lakkakerrosten painosta. Eivätkö kaikki tarpeelliset varusteet mahdu mukaan. www.eurobiker.fi
ron Butt Association Finland on uusinut rautaperseajojen ajosäännöt ja -ohjeet. Lisäksi siinä on vaihdettava akku, jonka ansiosta SENAn käyttöikä on huomattavasti peruskypäräpuhelimia pidempi.
Team Spit HRP Suzuki testasi Espanjassa
S
uperbikeluokan Mika Koivuniemi ja Superstock-kuljettaja Juha Kallio testasivat maaliskuun lopulla uusia Suzukejaan Espanjassa sekä nopealla Aragonin radalla että hitaalla ja pomppuisella, lähes suomalaistyyppisellä Alcarrasin radalla. Yksiv ärinen Shoei Multitec olisi ollut verta ilun kevein kypärä.
B
Vieläkin kevyempi Shoei
14
www.mpmaailma.fi. Markkinoiden helpoin käyttää, kristallinkirkas ääni, kantama jopa 900 metriä ja olematon vika-alttius. Uusien ajosääntöjen tavoitteena on antaa entistä selkeämmin tietoa ensimmäisiä rautaperseajojaan suunnitteleville kuljettajille. Rengastelakan voit asentaa maahan, pihalle, pakettiautoon tai peräkärryyn. Viimeistelytestit kautta varten tiimi ajaa kotimaisilla moottoriradoilla.
lacksevenin Hara Strömberg kommentoi viime lehdessä ollutta avattavien kypärien vertailu a, että Shoein yksiväri nen malli on vielä 100 grammaa ke vyempi kuin verta ilussa mukana ollut monivärinen malli. Juha Kallio puolestaan yllättyi uuden "pikkugixxerin" vauhdista.
Uusi peli yllätti positiivisesti, vaikka tiesin sen olevan selvästi parannettu. Kuvan motoristi on ratkaissut ongelman "Samsoniteilla". Aja pyörä kiinni telakkaan - ja se on siinä
BELL R/T
BELL SHORTY
www.mpmaailma.fi
15
KEULAT
Miten kukaan ei ole
16
www.mpmaailma.fi. Avovaimo osasi html:n perusteita, mutta muuten kaikki aloitettiin alle nollatasosta. Jos et ennen tätä juttua tiennyt, mihin suuntaan Bemarisi ohjaustangon kallistaisit, ota suunnaksesi BMW Sportbikes Finland! (Ja onpa joukossa nähty joskus jopa kawasakisteja...) Kerhon kotisivut: www.bmwsportbikes.fi
> JAR I K I V I N I E MI P E RUST I M OTORIS TE ILLE T R E F F I PALSTA N Tapasimme avovaimoni kanssa internetin kautta vuonna 2005 ja olemme usein miettineet, että ilman nettiä emme ehkä olisi koskaan tavanneet. Yksikään meidän perustamistamme foorumeista ei tosin ole järjestäytynyt kerhoksi tai yhdistykseksi. Ei hätää! Selitys on varsin proosallinen: sivustojen taustalta löytyy sama mies, Jari Kiviniemi. Vuosien myötä ajatus kypsyi nettiyhteisöjä tuon tuostakin poikivan pariskunnan mielessä. Kemorassa. Kaiken sydämenä toimii aktiivinen nettifoorumi, jolla 450 jäsentä vaihtaa ajatuksiaan moottoripyöristä, miiteistä ja mukavasta meiningistä.
TEKSTI JAAKKO SEPPÄLÄ | KUVAT BMW SPORTBIKES
M
utta hetkinen! Miksi BMW Sportbikesin kotisivut muistuttavat hämmentävän kovasti Pan European -harrastajien panfun.fi-foorumia ja Kawasaki Racing Bikes Finlandin (www.kawarb.fi) sivuja. Foorumityylinen kotisivusto, joka mahdollistaa jäsenille nopean ja tasapuolisen osallistumisen keskusteluun on nykypäivää. Talvitapaamisissa ei juuri Baijerin nelosten pärinää kuulla, mutta hohtokeilataan sitäkin enemmän. Härskiä plagiointia. Istuimme epäuskoisina kotikoneella, kun ihmisiä alkoi kirjautua sivulle. Uuttera pariskunta sai nopeasti huomata, että "digipolven pärräväki" koki netin helpoksi lähestymistavaksi yhteisölliseen pyöräharrastukseen. Yhteisön toimintatapa poikkeaa perinteisistä moottoripyöräkerhoista myös järjestäytymisen osalta. Ja silloin mennään kovaa. Lisäksi BMW Sportbikesin poppoo on ottanut tavakseen nähdä messuilla tai muuten vain kahvittelun merkeissä. Koska sportti on
kotonaan radalla, yhteisö järjestää ratapäiviä mm. KERHOESITTELYSSÄ
BMW Sportbikes Finland
yksi Suomen nuorimmista prätkäkerhoista
Sporttisia matkapyöriä ja puhdasverisiä sportteja Saksanmaalta. Täysi vapaaehtoisuus ja epävirallisuus on kaikkien avainhenkilöiden makuun. Usein radalla on mukana myös kouluttaja, jotta kenenkään ei tarvitsisi joutua vauhtiradan kuhinaan kylmiltään. BMW Sportbikes Finlandin perustaminen seurasi saman vuoden syyskuussa. "Sporttibeemut" tapaavat vähintään kaksi kertaa kesällä ja kerran talvella. Erilaisten foorumien rakentelu aloitettiin avovaimon kanssa panfun.fi -foorumista, joka avattiin helmikuussa 2009. Ja kuten etenkin kaksipaikkaisen pyörän omistajat tietävät, jokaisen miehen takana on nainen. Tänä kesänä Kemorassa järjestetään kaksi ratapäivää: kesä ja elokuussa. Mielestäni treffipalstoille onkin ihan suotta annettu sellainen imago, että sitä kautta olisi jotenkin hävettävää tai jopa epätoivon ilmaus etsiä parisuhdetta, Jari Kiviniemi kertoilee. Ystävämme Teppo Oranne on ollut alusta asti suureksi avuksi, ilman häntä emme olisi saaneet tekniikkaa lähellekään sitä tasoa kuin mitä se on nyt, Kiviniemi muistelee sivustojen alkutaivalta. Todennäköisyyden lakeja ravisuttava yhteensattuma
Palkintopehmohirvi pysyi ratapäivillä kyydissä nippusiteiden voimin.
Kerhon kansainvälisen kirjeenvaihtajan tittelin vei viime tammikuun tapaamisella armoitettu nimimerkki McHuurre, joka ei taida esittelyjä kaivata.
Viime keväänä kevättapaaminen järjestettiin Jämsän Kukkaismäessä ja ratapäivät syksyllä Kemorassa. Sivustolle rekisteröidytään parhaaksi katsomallaan nimimerkillä. Tuumasta toimeen motoristien oma treffipalsta www.avecci.fi perustettiin 8.2.2011, sopivasti ennen ystävänpäivää. Osa käyttäjistä on kirjautunut palveluun omalla
etunimellä, mutta se ei ole edellytys profiilin luomiselle, Kiviniemi neuvoo. Treffipalsta ei ole tarkoitettu pelkästään elämäänsä "aveccia" etsiville, vaan sivustolle on rekisteröitynyt myös motoristeja, jotka etsivät puhtaasti uusia ystäviä ja mukavaa ajoseuraa. Profiileja avecille on luotu jo 240, vaikka se on ollut auki vasta lyhyen aikaa. Aktiivisten keskustelujen lisäksi myös toimintoa "Lisää kaveriksi" ja erilaisten lahjojen lähettelyä on käytetty, että ihan ujoimmasta päästä eivät nämä ensimmäiset aveccilaiset ole! Tre palsta: www.avecci.fi
www.mpmaailma.fi
17. Suunnitteilla on järjestää myös kaikille avoimia tapaamisia ja ajeluita. Leveä
keksinyt perustaa omaa treffipalvelua nimenomaan motoristeille. Kuviakin käyttäjät ovat ladanneet palveluun ilahduttavasti, muun muassa moottoripyöristään, reissuistaan ja jopa lemmikeistään
BMW jatkaa mallistonsa kehittämistä yhä urheilullisempaan suuntaan.
TEKSTI JANNE HUHTALA | KUVAT FREDRIK PERSSON
K
un BMW julkisti uuden matkamallistonsa voimanlähteen olevan 6-sylinterinen ja yli 1,6 litrainen, hyppivät vannoutuneet BMW-Luxustourerkuljettajat ilosta. MARKKINATUTKIMUKSEN TULOS BMW on tehnyt tarkkaa markkinatutkimusta ja päätynyt täysin päinvastaiseen kehityssuuntaan, sillä saadun
palautteen perusteella motoristit haluavat matkapyörältäkin hyvää ajettavuutta ja urheilullisia ominaisuuksia. PAL JON MELUA KUUTOSKONEES TA Viime vuonna ihmeteltiin uudistetun ison GS-Bemarin muhkeita käyntiääniä. Tänä vuonna uusi 6-sylinterinen panee vielä pykälän paremmaksi, sillä moottorin äänekkään miehekäs murina on voimakkuudeltaan lähellä sallitun ylärajaa. Moni odotti 400-kiloista luxustoureria pakilla ja ilmastoinnilla. Ja hyvä niin. BMW on selvästi muuttanut politiikkaansa tältäkin osin.
Kuljettajan pitää saada moottorin äänistä fiiliksiä ja uuden moottorityypin ääni saa kuulua reilusti sekä kuljettajan että varsinkin takana ajavien korviin. Kohtuulliseen kokonaispainoon pääsemiseksi painonsäästöä jouduttiin miettimään tarkasti kaikissa muissa rakenteissa. Ajoasento ei ole matkapyörämäisen pysty, eivätkä jalkatapit yhtä edessä, vaan enemmänkin mennään pienessä etunojassa kuin odottaen kovempia nopeuksia ja kiristyviä mutkia. Koeajoon saatu GT-malli tuntuu satulaan istuttaessa lähinnä Yamaha FJR:n tai Kawasaki GTR:n kokoiselta ja painoiselta, ei niinkään vanhalta LT:ltä tai Gold Wingiltä. Nyt saataisiin jotain vielä suurempaa ja painavampaa. Kummankin äänenvaimentimen päässä on kolme ulostuloaukkoa eli yhteensä niitä on kuusi, millä halutaan selvästi viestittää 6-sylinterisyydestä. Korvakuulolla arvioiden kierroksia tuntuisi
www.mpmaailma.fi
18. Jotkut taas merkin autopuolen moottoritekniikan perusteella pienestä kuutiotilavuudesta revittyä suurta tehoa, ahtimella tai ilman. Punnituksessa viisari pysähtyy tankattuna 319 kilon lukemaan, tosin
ilman vakiovarustukseen kuuluvia sivulaukkuja. Tämä erehdys tuskin haittaa Bemarin omistajia tai suunnittelijoita. Lähinnä arvuuteltiin, mitä kaikkia uusia herkkuja valmistaja on keksinyt pyörään asentaa. Varsinkin, kun runsas vakiovarusteiden määrä tuo jo oman lisänsä punnitustulokseen. KOEAJOSSA
BMW K1600GT
Vauhdikkaaseen matkailuun
V AIN PAKKI PUUTTUU
Bemari yllättää jälleen. Ei tullut kumpaakaan, vaan tuli 6-sylinterinen ja suorituskykyinen moottori yhdistettynä urheilullisiin ajo-ominaisuuksiin. Kuutoskoneen murina hämää petollisesti kuljettajaa. On ehkä pelkkää sattumaa, että moottorin oikealla puolella näkyvää vesipumppua muutama sivullinen erehtyi muotoilun takia luulemaan turboksi. Kuusisylinterinen moottori on konstruktioon nähden todella kevyt, mutta painaa silti 102 kiloa. Itsestään selvyytenä pidettiin vanhan LT:n tapaan hydraulista keskiseisontatukea ja peruutusvaihdetta vakiovarusteina
www.mpmaailma.fi
19
KOEAJOSSA BMW K1600GT
Sen pitää olla kevytkäyttöinen, mutta samalla kestää moottorin huimat vääntölukemat luistamatta. Ensimmäisillä kerroilla se tuntuu oudolta,
mutta siihen tottuu ja kytkin toimii muuten moitteetta ja on luvatusti kevytkäyttöinen. Myös ykkösvaihteen välitys on juuri sopiva tehokkaaseen 0 - 100 kiihdytykseen. Tämä yhdistettynä tasaisen vahvaan 175 newtonmetrin vääntöön saa aikaan sen, että jo 80 kilometrin tuntinopeudessa tulee etsittyä vaihdepolkimella seitsemättä vaihdetta. Kiihtyvyys jatkuu noin 220 mittarinopeuteen asti mykistävänä, sen jälkeen alkaa kookkaan pyörän suuri ilmanvastus hidastaa selvästi nopeusmittarin kipuamista. MONITOIMISÄ ÄDIN VA ATII HARJOIT TELUA Mittaristo muistuttaa enemmän auton kojelautaa kuin perinteistä pyörän mittaritaulua, ja informaatiota mittaristo tarjoaakin enemmän kuin moni nykyhenkilöauton mittaristo. Myös selvästi kuuluva ja kierrosluvun mukaan muuttuva turbiinimainen inisevä sivuääni luo sähköistä mielikuvaa. Tehdas
on asettanut nopeusrajoittimen 250 km/h lukemaan, mutta kovin paljon ei nopeus siitä enää nousisi ilman rajoitintakaan. Kytkinkahvaan tämä välittyy pienenä naksumisena aina kytkinkahvaa puristettaessa. olevan enemmän kuin kierroslukumittari näyttää. Koeajon aikana ei ollut mahdollisuutta tehdä tarkkoja suorituskykymittauksia, mutta tehtaan lupaus karvan verran yli kolmen sekunnin lukemasta satasen nopeuteen
ei ole kaukana totuudesta. DYNAMIC - ROAD - R AIN Moottori on ominaisuuksiltaan sähkömoottorimaisen tasainen. Pienillä vaihteilla kun kaasukahvan rullan kiertää ääriasentoonsa, niin kiihtyvyys on sporttipyörämäisen repivä. Tässä vaiheessa luistonestojärjestelmä on hyödyllinen lisävaruste. Valmistaja on päätynyt ratkaisuun, jossa kaikki kytkinlevyt eivät ole sileitä, vaan luiston kannalta kriittisissä kohdissa on käytetty aavistuksen kuvioitua rakennetta. Paljon tärkeämpää on, että K1600GT on vakaa ja helppo ajettava nopeudesta riippumatta. Perinteisen pyöreät nopeus- ja kierroslukumittarit hallitsevat
20
www.mpmaailma.fi. Todellisuudessa välitykset ovat harvinaisen pitkät, sillä satasen mittarinopeudessa kuutosvaihteella on kierroksia vasta 2800. Viime syksynä ajoin GTR:n ja Sprint GT:n kiihtyvysmittauksissa niukasti alle 3,5 sekunnin lukemat, ja BMW:n kiihtyvyys on takapuolituntumalla selvästi parempi. Kuljettaja voi valita kolmesta eri tehomoodista tilanteen mukaan sopivimman: Dynamic - Road - Rain. Valmistajan mukaan 1500 kierroksella on käytössä jo 122 newtonmetrin vääntö, mikä takapuolituntumalla saattaa hyvinkin pitää paikkaansa. Alhaisilla nopeuksilla kiihtyvyyttä rajoittava tekijä ei ole moottoriteho vaan se, miten suuri massa saadaan kiihtymään riittävän nopeasti takarenkaan menettämättä otettaan tiestä. Toisaalta, asialla ei ole suurta merkitystäkään, sillä hyvin vähässä ovat ne yleisen tien osuudet, joissa vauhtia voi luvallisesti kokeilla. Eipä löytynyt ainakaan koeajon aikana. BMW:n mukaan kytkimen suunnittelussa on ollut kaksi vastakkaista tavoitetta