MP Maailma 3/2011 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

V ARUSTE- JA TARVIKEUUTUUDET I MATKA VINKKI: AHVENANMAA I MIKÄ MOPOKORTISSA MUUTTUU? SUOMALAINEN MOOTTORIPYÖRÄLEHTI | 3 / 2011 | 8,90 6 A ATTA AA V V VERTAILUSSA KYPÄRÄÄ KOEAJOSSA Uusi MM-sarjoista raskain ENDURANCE Matkavinkki: SAARISTOLAUTALLA KONGOON Ducati Diavel MOPO ja 125CC MOPON SIJAAN? Paholainen HERÄTÄ AKKU TALVIUNILTA BENELLIN HISTORIIKKI MOPOAUTO Uutuudet 3 päivää ja yötä mopoautossa HUOLLA MOPO JA PIIKKI OIKEIN NÄIN HANKIT UUDEN LAIN MUKAISEN MOPOKORTIN MIKÄ ON MOTOGP-MESTAREIDEN VOITTOJEN SALAISUUS? KOEAJOSSA KOEAJOSSA UUTENA ABS-JARRUT KTM 990SMT ABS TRACK- JA STREETFIGHTER TRIUMPH SPEED TRIPLE AIXAM Mopoauto
R1-moottoriin pohjautuva voimanlähde paljastaa todellisen luontonsa pitemmillä suorilla siitä pitää huolen yläkierroksien roimat huipputehot. Kaarteissa kevyesti ja varmasti totteleva FZ8 on enemmän kuin järkivalinta silloin, kun haluat parasta. Se palvelee ketterästi kaupunkiajossa. Erinomaisen rungon sekä jousituksensa ansiosta se on erittäin tasapainoinen ja vakaa myös maantiellä. Kun pelkkä asenne ei riitä Upea ja odotettu Yamaha FZ8 on monipuolinen uutuus. Kysy omaasi lähimmältä jälleenmyyjältä. AJA TESTIVOITTIKE 7/2010 B FZ8-N, myyntihinta 9.690 , autovero 2.874,74 , kokonaishinta 12.564,74 . FZ8-S, myyntihinta 9.990 , autovero 2.966,08 , kokonaishinta 12.956,08 . 2 Yamaha FZ8 www.mpmaailma.fi www.yamaha-motor.fi
(09) 856 19 300 (ark. S I SÄ L LY S TOIMITUS MP Maailma Jäspilänkatu 28 D 04250 Kerava Puh. Varuste- ja tarvikeuutuudet 2011 Pikatuntuma - Yamaha VMAX Akku Talviunilla - miksi akku ei kestä. Avainlippu korostaa MP Maailman korkeaa kotimaisuusastetta. 044 3200 302 S-posti: pia.hannula@jmsnordic.fi MEDIATIEDOT www.mpmaailma.fi ILMESTYMINEN Painettu lehti ilmestyy kymmenen kertaa vuodessa. Teemme itse koeajot, vertailemme ja testaamme moottoripyörät ja tuotteet pääosin Suomessa ja ainoana suomalaisena moottoripyörälehtenä ajamme myös kestotestejä. lakko) voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Tekemämme lukijakyselyn perusteella olemme kehittäneet tätäkin numeroa toiveidenne mukaisesti: tästä numerosta eteenpäin löydät jokaisesta lehdestä motoristille sopivan matkavinkin. klo 9-15) S-posti: asiakaspalvelu@jmsnordic.fi Internet: www.mpmaailma.fi Kestotilaus 69,90 Määräaikainen tilaus 79,90 Irtonumero 8,90 Tilausjakso sisältää 10 tuhtia painettua lehteä, sekä käyttöoikeuden verkkopalveluun osoitteessa www.mpmaailma.fi KUSTANTAJA JMS Nordic Oy Jäspilänkatu 28 D 04250 Kerava S-posti: info@jmsnordic.fi MEDIAMYYNTI Pia Hannula Puh. vuosikerta 03 / 2011 14 6 14 20 26 30 34 36 38 40 41 42 46 52 60 62 68 72 78 84 90 92 93 94 99 Ajankohtaista mp-alalta Koeajossa Ducati Diavel Esittelyssä uudet mopot, mopoautot ja kevytmoottoripyörät Mopokorttiuudistus Koeajossa Aixam Crossline Premium -mopoauto Mopoauto mopon sijaan. Myös tähän toiveeseen vastaamme jo tässä numerossa: vertailimme kuusi erimerkkistä avattavaa kypärää. V ASTUU VIRHEISTÄ JA REKLAMAATIOT Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Haluamme tehdä moottoripyörälehteä suomalaisille motoristeille. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. Lukijakyselyssä toivottiin myös ajovarusteiden ja tarvikkeiden testejä ja vertailuja. (09) 856 19 300 S-posti: toimitus@mpmaailma.fi PÄÄTOIMITTAJA Markus Ström markus.strom@mpmaailma.fi TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ Janne Huhtala janne.huhtala@mpmaailma.fi A VUSTAJAT Sari Järvinen, Ari Ritamäki, Henri Salminen, Peter Aansorgh, Simo Kohonen, Tero Kiira, Kari Tyllilä, Marko Vihriä, Alan Cathcart, Veijo Airaksinen, Jani Kohonen, Lexi Lehtonen, Juha Ollikainen, Esa Almgren, Mark Gardiner, Marko Sorsa, Minna Lehtinen, Jani Kääriäinen, Kari Salminen, Jarmo Österman, Milo Vainiomäki, Ville Paasimaa ULKOASU Suokukko Design TILAUKSET JA ASIAKASPALVELU MP Maailma Jäspilänkatu 28 D 04250 Kerava Puh. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Reissuun lähdetään hurmaavasta Ahvenanmaasta. Lehden verkkopalveluun osoitteessa www.mpmaailma.fi tuotetaan päivittäin uutta materiaalia. Koeajossa Triumph Speed Triple 1050 Benelli 100 vuotta Henkilökuvassa Timo Paavilainen - tuntematon RR-tähti Vertailussa avattavat kypärät Yritysesittelyssä Aarbike - erilainen prätkäkauppa Kokeiltua - X-Lite X551-kypärä ja GoPro Hero-kypäräkamera Kerhoesittely YCCF - Yamaha Custom Club Finland Matkavinkki - Ahvenanmaa Tulossa 42 52 SUOMALAISTA SUOMALAISILLE S 18 uomalaisen työn liitto myönsi helmikuussa pitämässään kokouksessa ensimmäisenä prätkälehtenä MP Maailmalle Avainlipun käyttöoikeuden. Kolme päivää ja yötä mopoautossa Kevarin ja mopon tarkastustoimenpiteet Ketjujen huolto Pese pyöräsi oikein Koeajossa KTM 990SMT ABS Ajamisen salaisuudet - mikä tekee kuljettajasta voittajan. Lehti vastaa vain tilaamastaan aineistosta. PAINOPAIKKA Forssa Print, Forssa, 2011 ISSN 1795-4673 7. Lisää mielenkiintoista luettavaa on luvassa tulevan kevään ja kesän aikana - pysy kyydissä! Markus Ström, päätoimittaja MP Maailma www.mpmaailma.fi 3. COPYRIGHT Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman MP Maailma lehden kirjallista lupaa on kielletty
4 www.mpmaailma.fi
www.mpmaailma.fi 5
Taktiikkani oli päästä johtoon ja säilyttää hyvä ajorytmi. Se auttaa kuluttajaa valitsemaan omansa ja yrityksiä erottumaan kilpailijoistaan. Lue ensituntumat koeajosta ja katso video pyörän kyydistä osoitteesta mpmaailma.fi 6 www.mpmaailma.fi. Seuraavan erran kamppailen taas voitoista Britannian Donington Parkissa, totesi Checa. Suom Luca Scassa (Yamaha) oli ykkönen ennen australialaista Kawasakiajaja Broc Parkesia. Paalupaikalta Kawasakillaan startannut David Salom oli neljäs vajaa kolme kymmenystä voittajalle jääneenä. MP Maailman verkkopalvelusta löytyy ajankohtaista moottoripyöräasiaa ympäri vuoden. MP Maailma on vuonna 2005 perustettu suomalainen moottoripyörälehti, joka ilmestyy 10 kertaa vuodessa painettuna lehtenä. AVAINLIPUN TUNTEVAT K AIKKI Alun perin yhden kampanjan tunnukseksi valittu merkki kuuluu nykyisin Suomen tunnetuimpiin: peräti yhdeksän kymmenestä 1574 -vuotiaasta suomalaisesta tunnistaa Avainlipun. MP Maailma seuraa verkossa aktiivisesti Superbiken MM-sarjaa pysy kyydissä! MP Maailma koeajoi BMW K1600GT:n MP Maailma kävi koeajamassa BMW:n tämän kauden suurimman uutuuden Espanjassa. Supersport-luokassa käytiin tiukimmat voittokamppailut. Italian A Liitto on Suomalaisen Työn merkjonka vainlippu-alkuperä organisaatio, te on asiantuntija ki kertoo, että tuo suomalaitävänä on vahvistaa lvelu tuotettu teh llä suovalmistettu tai pa n asemaa edistämä kulutta- sen työ stymistä essa. Tällä hetkellä Avainlippu on käytössä noin 700 yrityksen lähes 1500 tuotteella, tuoteryhmällä tai palvelulla. Avainlippu toimii brändinrakennuksen työkaluna vahvistaen mielikuvaa yrityksen oman brändin suomalaisuudesta, laadusta, turvallisuudesta ja vastuullisuudesta. Checalle tuplavoitot Superbike-avauksessa Avainlippu E spanjan veteraaniajaja Carlos Checa Ducatillaan otti täydellisen startin Superbiken kauden 2011 uralleen voittamalla molemmat kilpailuerät Australian Phillip Islandin radalla. Neljä kuskia kolmella eri merkillä kamppailivat kullasta ja kunniasta. Leon Haslam (BMW) ajoi ensimmäisessä kisaerässä kolmanneksi. mään. Molemmissa erissä toiseksi ajoi Italian Max Biaggi Apriliallaan. Liitolla on no vaikut- ja yrit en vaihtoehto ja rin osa suu malain enyritystä, joista tösten kautta jäs lveluistaa omien ostopää ä tuotteissaan tai pa isten elä- käyttä erästä keraan ja muiden ihm om kotimaisesta alkup ttöä valvoo saan nusta. Avainlipun käy tovaa Avainlippu-tun alaisen Työn Liitto. Avainlippu-tuotteiden keskimääräinen kotimaisuusaste on 80 prosenttia. Avainlippu korostaa entisestään MP Maailman suomalaisuutta. Molemmat erät onnistuivat äärimmäisen hyvin. Kolmannen sijan eli palkintopallin kolmoskorokkeelle nousi britti Sam Lowes (Honda). Meille nyt myönnetty Avainlippu korostaa MP Maailman korkeaa kotimaisuusastetta. Marco Melandri (Yamaha) piti kakkoserässä Biaggia tiukalla. KEULAT MP Maailmalle myönnetty Avainlippu korostaa suomalaisuutta S uomalaisen työn liitto on myöntänyt MP Maailmalle Avainlipun käyttöoikeuden. Teemme itse koeajot, vertailemme ja testaamme moottoripyörät ja tuotteet pääosin Suomessa ja ainoana suomalaisena moottoripyörälehtenä ajamme myös kestotestejä, MP Maailman päätoimittaja Markus Ström kertoo. Katso avausosakipailun kohokohdat osoitteesta mpmaailma.fi. Yhtä moni on sitä mieltä, että kuluttajilla on oikeus saada tietää alkuperämerkintöjen avulla, minkä maalaisen tuotteen he ostavat. Avainlippu on Suomalaisen Työn Liiton myöntämä, rekisteröity ja valvottu alkuperämerkki, joka voidaan myöntää suomalaisille tuotteille tai palveluille, joiden kotimaisuusaste on toimialasta riippuen vähintään 50 prosenttia. Merkki antaa Suom ten yritysten mene valita suo- malais in 1000 jille mahdollisuuden täjyyttä
Sporttipyörien sarjassa painoltaan keskiluokkaa oleva F3 tulee epäilemättä asettamaan riman korkealle muille valmistajille. Lisäksi kiihdytyksissä painojakauma muuttuu tavallisiin moottoriratkaisuihin verrattuna niin, että takapyörälle saadaan enemmän pitoa. Myyntiin malli ehtii tehtaan mukaan "loppusyksystä", mikä saattaa suomalaisen kalenterin mukaan tarkoittaa alkutalvea. Konesaimaa uusiin tiloihin S avonlinnalainen Konesaimaa avaa kevätkauden uusissa tiloissa Ainonkatu 11:ssa. Kuten moottoripyöriä, pitää MP Maailman toimittajia huoltaa myös aikaajoin vanhoista ajovammoista. Varesessa päämajaansa pitävä MV Agusta kertoo F3:n esituotannon ja tuotannon alkavan syyskuun puolivälissä. F3 ei ole mikään tavallinen supersportpyörä tai ainakin italialaistehdas haluaa korostaa näin olevan, sillä he käyttävät uutuudestaan astetta mairittelevampaa termiä hypersport. F3:een luvataan myös edistyksellisin mahdollinen elektroniikkapaketti aina ride by wire -järjestelmä mukaan lukien. Seuraavassa numerossa suosittu juttusarja saa jatkoa, Honda VTR1000-mallin muodossa. Testeissä moottorista kerrotaan jo kaivetun esiin yli 135 hv:n tehot, ja kierroksia pyörä ottaa reilut 15 000 minuutissa. MP Maailman toimittaja Tero Kiira on ollut talvella käsileikkauksessa ja parantelemassa vanhoja vammoja. Pyörässä on muun muassa päivitetty GPSnavigointijärjestelmä, jonka kautta kuljettaja voi jakaa lempireittejään muiden motoristien kanssa. Lisäksi iskunvaimennusta on valmistajan mukaan parannettu matkustusmukavuuden lisäämiseksi. Konesaimaa työllistää 7 henkilöä, joista 3 myynti- ja asiakaspalvelussa ja 4 Yamaha-merkkihuollon ja Fixus-autohuollon parissa.- Hyvin alkaneeseen kauteen lähdetään uusissa toimitiloissa intoa puhkuen. Yhtiön maine luotiin aikoinaan road racingin MM-sarjassa, jolloin kirkkaimpana tähtenä pyörää ohjasti legendaarinen Giacomo Agostini. Ehdota toimitukselle mitä käytettyä sinä haluaisit meidän testaavan. MV Agustan mukaan kolmisylinterisessä F3:ssa yhdistyvät nelisylinteristen pyörien mahdollisuudet korkeiden kierroslukujen käyttämiseen ja kolmisylinteristen pyörien parempi vääntö. F3:n erottaa kilpailijoistaan selvimmin vastakkaisiin suuntiin pyörivät kampiakselit. Nyt julkistettu Honda Gold Wing GL1800 on vuosimallia 2012. Pyörä esiteltiin ensimmäistä kertaa yleisölle 25.-27.2.2011 pidetyillä kansainvälisillä moottoripyörämessuilla Yhdysvaltojen Greenvillessä, Etelä-Carolinassa. Nyt on pitkästä aikaa Savonlinnassa kunnon vene- ja konetalo hyvillä huoltopalveluilla ja laatumerkeillä, kertoo Kalle Laamanen Konesaimaasta. Hondalta uusi Gold Wing Uusi malli tulee Euroopan markkinoille kaudelle 2012 H onda julkisti helmikuussa, että legendaarisesta Gold Wingistä tulee uusi malli markkinoille. Siksi tässä numerossa ei ole kilometrejä mittarissa juttua. F3 edustaa uuden sukupolven versiota yhtiön 1990-luvulla alkaneen uuden tulemisen keskeisimmästä mallista, nelisylinterisestä F4-pyörästä. Euroopassa mallin myynti aloitetaan kaudella 2012. www.mpmaailma.fi 7 KEULAT. Avajaisia vietettiin maaliskuun ensimmäisenä viikonloppuna. Myös kaikkien tuotteiden huoltopalvelut löytyvät saman katon alta. Konesaimaan uusissa, 1600 m2:n liiketiloissa esillä ovat veneilyn ja vapaa-ajankoneiden merkeistä: Yamaha-moottoripyörät, -mopot, - ATV:t, -moottorikelkat ja -vesijetit, Yamarin-, Suvi- ja Buster-veneet sekä kattavat valikoimat lisävarusteita ja tarvikkeita. Uudessa Gold Wingissä on lisäksi sisäänrakennettu MP3/iPod musiikkisoitin. Kolmisylinteristä uutuutta on testattu ahkerasti sekä radalla että kaduilla, ja kymmeniä maailmanmestaruuksia aikoinaan saavuttanut italialaistehdas uskoo vankasti mallin menestykseen. Tämän ratkaisun kerrotaan parantavan pyörän ajettavuutta varsinkin nopeiden suunnanmuutosten aikana. Kiira leikkauspöydällä MV Agusta F3:n kehitystyö loppusuoralla F3 tulossa myyntiin loppuvuodesta T ästä numerosta puuttuu kilometrejä mittarissa juttusarjan artikkeli. F4:n valmistus alkoi jo vuonna 1998, ja siitä on tuotettu useita erilaisia malleja, muun muassa Ayrton Sennan mukaan nimetty F4 750 Senna. Yhdysvalloissa uusi malli on saatavilla jo nyt toukokuussa, kun Eurooppaan se rantautuu kaudelle 2012. Lähetä vinkkisi osoitteella: toimitus@mpmaailma.fi MV Agustan huipputeknisen F3uutuuspyörän kehitystyö on vihdoin saavuttanut pisteen, jossa myyntiaikataulut on lyöty lukkoon. Yhdysvalloissa vuosimallin 2012 Honda Gold Wing tulee myyntiin toukokuussa 2011. Pyörästä ei vielä julkistettu kovinkaan paljon tietoja, mutta Gold Wingin muotoilua on uudistettu, kuljetustilaa on entistä enemmän ja pleksiä on parannettu. Suorituskyvyn salaisuus on tehtaan mukaan moottorin ja alustan saumaton yhdistäminen
moottoripyöräliikkeet. Yhteistyö MP Maailma.fi:n kanssa täyttää videointioikeuksille asettamamme laatukriteerit, sillä kilpailuvideot ovat sivustolla, jolla on jo hyvin vankka ja lajeille vihkiytynyt katsojakunta. MP Maailma tulee näyttämään kilpailukoosteet kaikista tulevan kauden road racingin SM-osakilpailuista. Storm-Motor myy kypärää yksivärisenä hintaan 144 euroa. Motoristin opas Porvoosta Miehikkälään Uusi Renkaat kohti rannikkoa -opas julkaistu R enkaat kohti rannikkoa on taskuun mahtuva opas motoristille, joka suuntaa pyöränsä keulan Porvoosta itään. Polvissa ja lonkissa on CE-hyväksytyt suojat. Housujen kestävyys on Corduran tasoa. Sopimus takaa, että mm. Housuista löytyy kaksi vetoketjullista taskua ja kaksi nepparillista reisitaskua. N olanilta on tullut 60-sarjan kypäriin seuraavan sukupolven malli N63. Uudessa N63:ssa on ClimaComfort sisusta, EXL-kuori, jonka iskulta suojaavan polystyreenikerroksen tiheys vaihtelee kuoren eri kohdissa. Kypärässä on ilmanvaihtojärjestelmä sekä ylä, että alaosissa ja ilmanpoistoaukko kypärän takaosassa. Kypärässä olevaa pikakiinnitteistä visiiriä on saatavissa eri väreissä ja niissä on valmius pinlock-huurteenestokalvolle. MP Maailman tuottamat road racingin kisavideot ovat veloituksetta kaikkien MP Maailman tilaajien nähtävissä verkkopalvelun kautta osoitteessa mpmaailma.fi. 8 Kuva: Simo Kohonen www.mpmaailma.fi. 30-sivuista Renkaat kohti rannikkoa opasta voi tilata veloituksetta Porvoon Matkailun verkkosivuilta osoitteesta tourism.porvoo.fi MP Maailma videoi koko road racingin SM-sarjan MP Maailma ja Suomen Moottoriliitto ovat allekirjoittaneet sopimuksen kauden 2011 road racingin SM-sarjan videointioikeuksista. Myös Suomen Moottoriliiton toimitusjohtaja Kurt Ljungqvist näkee syntyneen sopimuksen erittäin positiivisena. Ljungqvist näkee sopimuksessa paljon hyvää myös Moottoriliiton kehittymisen kannalta. Porvoon, Loviisan, Pyhtään, Kotkan, Haminan, Virolahden ja Miehikkälän kunnat ovat julkaisseet tästä oppaasta nyt päivitetyn version kaudelle 2011. Oppaan lopussa on kartta suunnistusta helpottamaan. Tämä mahdollistaa meille videomateriaalin tuotannon road racingin SM-sarjasta ja samalla pystymme omalta osaltamme kantamaan kortemme kekoon road racingin näkyvyyden lisäämisessä, MP Maailman päätoimittaja Markus Ström iloitsee. Olemme erittäin tyytyväisiä nyt tehtyyn sopimukseen Suomen Moottoriliiton kanssa. Perinteisesti Camo-housut on tehty polyesterikankaalle, mutta nämä meidän uudet housut on tehty polyamidikankaalle, Nolanilta uusi N63 kypärä A jonka hankauskestävyys on ainakin Corduran luokkaa, Hanxin Hannu Raatikainen kertoo. Hanx Multipro -housuissa on verkkovuori sekä irroitettava ja vedenpitävä välivuori. KEULAT Erikoisvahvat Camo-housut jovarustevalmistaja Hanxilta on tullut tälle kaudelle markkinoille uudet Camo-värityksellä tehdyt ajohousut. Matkan varrelta löytyvien eri kuntien motoristia kiinnostavat palvelut on koottu yhteen, kuten nähtävyydet, kahvilat ja ravintolat, majoitustilat, huoltoasemat, sekä mm. road racingistä kiinnostuneet katsojat saavat nähtäväkseen videoita, jotka tekevät oikeutta vauhdikkaille lajeillemme. Opas esittelee mielenkiintoisia tutustumiskohteita matkan varrelta, joka käynnistyy oppaassa Porvoosta. Pyrkimyksenämme on, että tulevaisuudessa kilpailuvideoita tuotetaan kauden ympäri mahdollisimman monessa lajissa - ja eri kanavien välityksellä. Koko yhteistyösopimus on kaikin puolin myös historiallinen, sillä emme ole koskaan aiemmin myöntäneet näin laajoja videointioikeuksia liiton ulkopuoliselle taholle. Olemme erittäin tyytyväisiä saavutettuun sopimukseen, sillä moottoripyörälajien laaja näkyminen on meidän molempien yhteinen intressi, kiteyttää Moottoriliiton toimitusjohtaja Kurt Ljungqvist. Renkaat kohti rannikkoa oppaan koko opastetun reitin pituus on noin 160 kilometriä
RX-7 GP kypärän on hyödynnetty X-Tend tä saatu tieto ja kokemus RAM:ssa. www.mpmaailma.fi 10. Nyt tuotevalikoima täydentyy Yamahan moottoripyörillä ja mopoilla. CHA SER V Päivitetty versio Chaserista lähes joka iselta yksityiskohdaltaan. Olemme panostaneet myymälässämme moottoripyörien esillepanoon, jotta asiakkaat saisivat tutustua laajaan mallistoon saapuessaan myymäläämme. Kyparantavat ulkokuoren vahvuu osa myötäilee kasvon pärän poskien päälle tuleva at kypärän muotoon muotoja ja sivulevyt sulautuv aiempaa paremmin. X-T EN D istuvampi. kealaatuinen rakenne ja täyd kipalat, Super Fibre Axcessissa on irroitettavat pos euna, kolmitiheyksi(SFL) ulkokuori, jäykistetty alar stointi ja sisäpehmusnen sisäkuori , tehokas ilam teiden väri harmaa. Mallin koko vuosittainen tuotantomäärä on rajoitettu Euroopan markkinoilla 300 kappaleeseen. A XC ES Arai tunnetaan. Koko sivusto on päivitetty uusilla kuvilla ja teksteillä. Vuosittainen tuotantomäärä tiukasti rajoitettu 300 kappaleeseen. Kaikki ei tapahdu hetkessä, mutta yhteisenä ajatuksena Konekeskon kanssa olemme sopineet Yamahan-tuotteiden saavuttavan arvoisensa aseman Keski-Suomessa, kertoo Tero Kivelä Jyväs-Marinesta. Suojatyynyt kypärän tta ja jäykkyyttä. X-T EN D R AM Arain uutuudet kaudelle 2011 R X-7 RC Arain uusi lippulaivamalli hiilikuitui sella ulkokuorella. Kevyin SNELL 2010 hyväksyt ty kypärä. Yamaha-moottoripyörät sopivat erinomaisesti jo ennestään laajaan vapaa-ajankonemallistoomme ja tulemme panostamaan moottoripyöräilyyn vuosi vuodelta enemmän. Turvallisempi, mukavampi, kuori, jossa pidennetyt poskiTäysin uusi ulko ulkokuoren alareunassa palat. Sekä ECE 22-05 ja SNELL M2010. Yamahan nettisivujen suurin muutos on tapahtunut nimenomaan sivuston ulkonäössä tuotesivujen sivuhierarkia pysyy ennallaan. KEULAT Yamaha moottoripyörät Jyväs-Marinelle J yväs-Marine Oy aloittaa Yamaha-moottoripyörien jälleenmyynnin Jyväskylässä. JyväsMarinessa niin kokeneet moottoripyöräilijät kuin uudetkin mopokuljettajat saavat tasokasta palvelua Yamaha-myynnin sekä jälkimarkkinoinnin osalta, toteaa Konekesko Oy:n Yamaha Motorin tuoteryhmäpäällikkö Timo Lindström. Yamahalle uudet nettisivut Arailta viisi uutta kypärämallia Hiilikuitukypärän valmistusmäärä: 300 kpl Y amaha on avannut uudet nettisivut, joissa suurin muutos on tapahtunut sivuston ulkonäössä. Keski-Suomessa mopot ja moottoripyörät ovat hyvin suosittuja kulkuneuvoja ja uusia 2-pyöräasiakkaita tulee jatkuvasti lisää mm. JyväsMarine Oy on jo vuosia tehnyt menestyksekästä työtä Konekeskon edustamien Yamaha-marine tuotteiden parissa. Uusi laajempi näkökenttä leveämmän visiirin ansiosta ja parantunut mukavuus tehokkaamman ilmastoinnin myötä. Piakkoin uudistuva huoltokorjaamo asetetaan uudelle nykyaikaiselle tasolle, jolloin pystymme tarjoamaan nykyaikaista palvelua myös jälkimarkkinoinnin sektorilla. Malliston lippulaivana on RX-7 RC, jota valmistetaan Euroopan markkinoille vain 300 kappaletta. mopokuljettajien muodossa. Jyväskylän seudun markkina-alue saa nyt arvoisensa Yamaha vapaa-ajankoneiden palvelupisteen kun panostamme yhdessä JyväsMarinen yrittäjien kanssa 2-pyöräisten myyntiin aktiivisella otteella. Kaikki ne ominaisuudet,joista ellinen istuvuus, korVoittamaton mukavuus, täyd elliset yksityiskohdat. Jyväs-Marinella on jo aiempaa kokemusta 2-pyöräisten myynnistä Ducatin, Husqvarnan ja Cagivan myötä, mutta markkinajohtajamerkin mukaan saaminen vie moottoripyöräkaupan aivan uudelle tasolle. Liikkeestä löytyvät myös mopot, mönkijät, puutarha- ja pienkoneet, perävaunut ja trailerit. Tuotevalikoimaan ovat kuuluneet perämoottorit, vesijetit ja generaattorit. Kuori materiaali Arain oma Super Fibre Laminate (SFL), entistäkin parempi istuv uus sisäpehmusteiden muodon muutoksen myö tä ja paremmat aerodynaamiset ominaisuudet. naisuudet ja Kaikki X-Tend kypärän omi ilmastointijärjeslisäksi uudistettu diffuusio n vähentämään telmä ja integroitu tuulenohjai ssia ja vetoa kypärän tuulen aiheuttamaa turbulen diffuusiojärjestelmästakaosassa. Myös tarvike- ja vaateosio on päivitetty ajantasaiseksi. A rai tuo kaudelle 2011 markkinoille kaiken kaikkiaan viisi uutta kypärämallia. Kampanjatiedoille ja tapahtumille on varattu oma kokonaisuutensa ja uutiset esitetään kahden aiheteeman mukaisesti: Racing-uutiset ja Yamaha-uutiset. Osoitteesta www.yamahamotor.fi löytyvät nettisivut on nyt päivitetty Yamaha Motor Europen sivuilta tutun visuaalisen ulkonäön ja sisältöhierarkian mukaiseksi. Otamme innolla vastaan Yamaha-moottoripyörät ja meillä on kova halu osaltamme nostaa Yamahan markkinaosuutta Keski-Suomen alueella. Jyväs-Marine on Keski-Suomen suurin moottorikelkkojen, -pyörien, -veneiden sekä niiden varusteiden myyjä. Ariain tuotekehityksen terävintä kärkeä edustaa RX-7 RC, maailman kevyin ECE-ja SNELL hyväksytty hiilikuitukypärä, joka valmistetaan käsityönä. Tuotesivuilla esitetään nyt myös tarvike-ehdotuksia, jotka pohjautuvat tarvikesivuston valikoimaan
Lauantai on perinteisesti ollut suosituin päivä, tällä kertaa messuilla kävi lauantaina 27 700 vierasta ja vielä päätöspäivälle eli sunnuntaillekin riitti yli 14 000 moottoripyöristä kiinnostunutta kävijää. Oy Brandt Ab:n hallituksen puheenjohtaja Stefan Brandtilla on hyvät perustelut, miksi hän uskoo vahvasti markkinoiden kasvuun. Kalliita moottoripyöriä myytiin paljon ja kaupankäynnin uskotaan jatkuvan hyvin myös messujen jälkeen jälleenmyyjien luona, sillä perinteisesti MP-näyttely herättää motoristit talviunilta ja käynnistää kauden kaupallisesti. Stefan Brandt ennustaa myynnin kääntyvän selvään kasvuun Senda D RD Rac ing SM DERBI SENDA ON SUOMEN MYYDYIN VAIHTEELLINEN MOPO! Uusittu ulkoasu, tehokas 2-tahtinen moottori, huippujarrut ja -iskarit. A utomarkkinat ovat kääntyneet voimakkaaseen nousuun ja ennusmerkit näyttävät moottoripyöräalan seuraavan perässä. Eniten Löfgreniä jännitti etukäteen, miten ihmiset suhtautuisivat siihen etteivät vapaaliput kelpaa lauantaina sisäänpääsyyn. Niistä 60 % odotetaan olevan cruisereita ja 40 % touring-malleja, ennustaa Brandt. DRD Racing Maahantu oja: Huippusu SM nyt vain osittu 3.295 11 yjät: www.mpmaailma.fi Katso my ös muut m allit sekä jälleenmy www.d erbi.fi KEULAT. L AUANTAI SUOSITUIN Avauspäivänä torstaina messuihin tutustui 4700 vierasta, perjantaina määrä kohosi yli 19 000 kävijään. Automarkkinat ovat kääntyneet jo nousuun, ja normaalisti prätkämarkkinat seuraavat samaa trendiä pienellä viivellä, toteaa Brandt. VIC TORY YLL ÄT TI Saman konsernin maahantuoma Victory aloitti vahvasti maihinnousun Suomeen, viime vuonna Victoryn cruiser-malleja rekisteröitiin 59 kappaletta. Hänen mukaansa tämä näkyy Hondaa maahantuovalla Oy Brandt Ab:llä selvänä ennakkomyynnin kasvuna. Tänä vuonna ennakkomyynnin kasvu on meillä määrällisesti 22 % ja liikevaihdollisesti 18 %, iloitsee Stefan Brandt. MP11-näyttely keräsi 66 216 kävijää H elmikuun ensimmäisenä viikonloppuna järjestetty MP11-näyttely keräsi Helsingin messukeskukseen yhteensä 66 216 kävijää. Suuri kävijämäärä osoittaa, että motoristit uskaltavat taas sijoittaa harrastukseensa. Parin vuoden takaisesta 79 528 kävijän ennätysmäärästä jäätiin 13 000 kävijän verran mutta siitä huolimatta Suomen Messujen näyttelyryhmäpäällikkö Håkan Löfgren oli erittäin tyytyväinen messujen suosioon. Yhtäkään vihaista yhteydenottoa en lauantaina asian tiimoilta saanut, joten motoristit ovat lukeneet huolellisesti kutsukortit ja käyttäneet ne muina päivinä kuten oli tarkoituskin, kiittelee Håkan Löfgren messuvieraita. Kun tänä vuonna mukaan tulevat Victoryn touring-mallit, niin odotamme kokonaismyynnin nousevan 120 pyörään. K ALLIIT PYÖR ÄT K ÄVIVÄT K AUPAKSI Näytteilleasettajat vaikuttivat tyytyväisiltä uuteen käytäntöön, joka sallii myös kaupankäynnin messujen aikana
Prätkän huoltoon jättäessään asiakkaalla on hyvät kulkuyhteydet esim. Herttoniemi on tunnettu kahdesta asiasta, autokaupasta ja autokaupasta, eli täällä on totuttu tekemään autokauppaa seitsemän päivää viikossa ja asiakkaat löytävät tänne helposti, muistuttaa Niinivaara. Meillä on saman katon alla autot, moottoripyörät, mönkijät, oikeastaan kulkuneuvoja vauvasta vaariin. Aprilian kaikissa yli 125-kuutioisissa moottoripyörissä on jatkossa tosiaan neljän vuoden tehdastakuu, iloitsee SGN Motorsin myyntipäällikkö Keijo Rouvali. J yväskyläläinen Kuvan Moottoripalvelu täyttää tänä vuonna 50 vuotta. Saman katon alta löytyvät uusien ja käytettyjen henkilöautojen lisäksi moottoripyörät, mönkijät ja ajovarusteet. Kannattaa seurata Kuvan Moottoripalvelun pian avattavilta uusilta nettisivuilta, tarkoittaako Timo Kuvan lupaamat yllätykset yhtä monta alennusprosenttia kuin liikkeen mittariin tulee vuosia... 12 www.mpmaailma.fi. Avajaislauantaina oli luvattu 100 ensimmäiselle kävijälle yllätyslahja. Auton voi vaihtaa sujuvasti moottoripyörään tai toisin päin, kertoo Pertti Niinivaara. Nyt ei tilanne näytä huonolta mutta vielä ei ole syytä paukutella henkseleitäkään, toteaa Kuva. Suuria bileitä ei ole luvassa, mutta Jyväskylän seudun BMW-, Kawasaki- ja Suzuki-asiakkaille on tiedossa monenlaista kivaa. Myynnin lisäksi Delta Fun Centerissä avataan myös täyden palvelun prätkähuolto. Kauppias Timo Kuvan mukaan juhlavuotta vietetään työn merkeissä, mutta pyöreät vuodet näkyvät asiakkaille esim. Suomi on ensimmäinen maa maailmassa, jossa Aprilian tehdas ottaa uuden takuuajan käyttöön. Delta Fun Center, Mekaanikonkatu 8, Helsinki Aprilian moottoripyörämallistoon neljän vuoden takuu Kuvan Moottoripalvelu 50 vuotta K aikissa Aprilian yli 125-kuutioisissa moottoripyörissä on nykyään neljän vuoden tehdastakuu. MotoGP-replika väripaketit ovat saatavilla malleihin 696, 796, 1100, 1100S Ducati Monster ja Monster 1100EVO. Delta Fun Center Helsingin Herttoniemeen D elta Fun Center avajattiin maaliskuun alussa Helsingin Herttoniemessä. SGN Motorsin maahantuoman Aprilian yli 125-kuutioisiin moottoripyöriin on luvassa jatkossa neljän vuoden täysi tehdastakuu. Pertti Niinivaaran mukaan lahjan jakajien urakka oli ennätyslyhyt, sillä he palasivat ovelta jaettuaan kaikki lahjat jo kaksi minuuttia liikkeen avautumisen jälkeen. Avainteemana on nopea asiakaskohtainen muunneltavuus. Delta Fun Centerin johtajan Pertti Niinivaaran (kuvassa) mukaan tällaista konseptia ei ole aikaisemmin ollut. Myös Suzuki Finlandin tuotepäällikkö Marco Färm ja Sumekon Kawasaki-myyntipäällikkö Mikko Erkkilä olivat tyytyväisiä ja yllättyneitä avajaispäivän suosiosta. Valentino Rossi ja Nicky Hayden replika-pyörien erikoisväritys kattaa bensatankin paneelit, katteen ja lokasuojan sekä ajajien Rossin 46 ja Haydenin 69 -numerot ja logot. tarjouksina ja erityisesti ajokauden aikana lauantaipäivisin liikkeessä tullaan järjestämään pienimuotoisia tapahtumia ja yllätyksiä. Pertti Niinivaaran mukaan Helsingin Herttoniemi on paras mahdollinenpaikka tällaiselle liikkeelle. Kuvan mukaan MP11-näyttelyn jälkeiset pari viikkoa näyttävät, minkälainen tästä vuodesta on tulossa kaupallisessa mielessä. Delta Fun Centerissä on prätkäpuolella Kawasakin, Suzukin ja Aprilian edustukset. metrolla keskustaan, muistuttaa Pertti Niinivaara. KEULAT Ducati julkisti Monster Art MotoGPreplikapyörät D ucati julkisti kaksi uutta Monster Art -värityksellä varustettua Desmosedici GP11 replika-MotoGP- väritykseen perustuvaa replikapyörää
Meidän toimintamme poikkeaa siinä mielessä muiden matkanjärjestäjien reissuista, että me järjestämme safarin kohdemaassa itse, eikä osteta sitä alihankintana, jolloin voimme liikkua omalla porukalla ja haluttuun tahtiin, Simba Experiencen Arto Salmi kertoo. - Matkapuhelimen toimivuudesta voi vain haaveilla. Viikon mittaisen safarin kokonaishinta on noin 2880 euroa, sisältäen mm. Kilimanjaron reunamia ja nähdä uskomaton eläinlajien kirjo. Safarille voi osallistua yksin tai esimerkiksi kokonaan omalla porukalla, jolloin matka voidaan räätälöidä täysin porukan toiveiden mukaisesti. Viikon mittaisella reissulla on mahdollista ajella mm. Endurosafarin järjestää suomalainen Simba Experience -yritys, jolla on on oma tytäryhtiö Keniassa. Enduroporukan perässä ajaa myös huoltoauto, jossa kuljetamme muun muassa yhtä kokonaista moottoripyörää siltä varalta että käytössä olevia ei saataisi korjattua, Keniassa syntynyt Simba Experiencen toimitusjohtaja Markus Ylenius valaisee. lennot Helsingistä Kenian Nairobiin ja sieltä yksityiskoneella Tansaniaan, jossa varsinainen safari järjestetään. mis puhumatt akaan va sakin pyörissä, Nämä yh hvasta ru distelmät ngosta. te ja tuntum kevät ajamisesta asta tiehe varmaa n moittee ttoman. GPR 12 5 4T Kokonaishinta: www.artmotor.fi puh: 019-610980 Ristisillantie 1, 07800 Lapinjärvi Maahantu oja: + toimituskulut 4.990 13 yjät: www.mpmaailma.fi Katso my ös muut m allit sekä jälleenmy www.d erbi.fi KEULAT. Aamulla kun heräät ja tulet teltasta ulos niin seepralauma saattaa ruokailla teltan edustalla tai voit törmätä vaikka Masait-heimon asukkaisiin, Ylenius hehkuttaa. Derbin te Artmotor * Huollot * Kone- ja laatikkotyöt * Rengastyöt, pinnaukset * Muutostyöt, maalaukset * Varaosat, lisävarusteet * H-D vaatteet * ..ja kaikki muu mitä pyörääsi tarvitset Valtuutettu Harley-Davidson & Buell huoltopiste hokas ne litah GPR-mall tinen kasarikonein in jousitu s ja jarru en piikki näyttää t voisivat s olla paljo uunnan piikkimark n suurem kinoilla. Tansanian savanneilla kun ei ole huoltokorjaamoja kovin montaa tarjolla. - Tansania on todellakin jotain muuta kuin Egypti tai Marokko. Mikäli retkillä sattuisi jotain, meillä on käytössä satelliittipuhelin, jolla saamme apua paikalle. Pyörinä käytetään Hondan 250-kuutioisia nelitahtienduroita niiden toimintavarmuuden takia. Enduroreissuja Tansaniaan on järjestetty jo 90-luvun puolivälistä, mutta ensimmäinen kaupallinen matka järjestettiin viime vuoden tammikuussa, Salmi selvittää. NYT DERBI - TEHDAST N 125 -KUUTIOISISSA AKUU 4 VU OTTA! Moottoripyöräsafarille Tansaniaan S imba Experience on suomalainen yritys, joka järjestää moottoripyöräsafareita päiväntasaajan tuntumassa Tansaniassa Afrikassa. Simba Experiencen Tansanian moottoripyöräsafarit ajetaan maksimissaan kahdeksan hengen porukalla, joista yksi on aina suomalainen opas
Urheilullisuutta bolognalaistehdas ei silti hylkää, sillä uudesta ulkonäöstä huolimatta moottori ja ajo-ominaisuudet ovat edelleen Ducatille tyypilliseen tapaan maukkaat. TEKSTI JANNE HUHTALA | KUVAT MILAGRO en lain aho P 14 www.mpmaailma.fi. KOEAJOSSA Ducati Diavel Kun sporttipyörien kysyntä maailmalla laskee, vastaa Ducati haasteeseen esittelemällä täysin uuden tyyppisen Ducatin - Diavelin
Rekisterikilpi toimii samalla erillisenä roiskeläppänä ja jämäkkä kilpitelineen kiinnike kiertyy takarenkaan vasemmalta puolelta takahaarukkaan. Eikä uhmakasta vaikutelmaa lainkaan vähennä 8-tuumainen takavanne ja leveä 240-millinen rengas. Kuljettajan valittavana on kolme tehomoodia: Sport - Touring - Urban. Diavelin muotoilu ei varmasti miellytä kaikkia motoristeja, eikä välttämättä edes kaikkia ducatisteja. Starttinappia painettaessa Testastretta11-moottori herää käyntiin parin hitaan pyörähdyksen jälkeen. Ducati jatkaa Multistradasta tutulla kevyellä linjalla esittelemällä ennennäkemättömän kevyen Diavelin. Se tuntuu juuri siltä, kuin 210 kilon kuivapaino edellyttääkin. MUOTOILUN TAIDONNÄY TE Muotoilu on aina ollut italialaisten vahvaa aluetta, ja Diavelissa se korostuu vielä normaalia enemmän. Moottorin luonne on Diavelin tyylille sopivasti tehokkaamman ja rajumman oloinen kuin Multistradan voimanlähde. Diavelille on vaikea keksiä suoranaisia kilpailijoita. Avainta tarvitaan vain polttoainesäiliön korkin avaamiseen ja penkin lukituksen avaamiseen. Takapään muotoilu on tehdasvalmisteisten pyörien luokassa ainutlaatuista. Ensi istumalla pyörä tuntuu matalalta, istuinkorkeus onkin vain 770 milliä. Diavel-virityksessä Ducatin V2moottori antaa 162 hevosvoimaa. Vaikka moottori on pakoputkea, ilmanpuhdistinkoteloa ja vesipumppua lukuun ottamatta sama kuin Multistradassa, sen käyntiääni tuntuu paljon miehekkäämmältä. Myös käyntiääni on sopivan raaka, joskaan se ei vielä www.mpmaailma.fi 15 KOEAJOSSA DUCATI DIAVEL. Tankin sivuilla olevat "scoopit" muistuttavat Yamahan VMAXista, ja tuskin sattumalta. Matkustajaa hemmotellaan vielä erillisellä kiinnipitokahvalla, joka saadaan esiin vapauttamalla penkin alla olevalla napilla sen lukitus ja vetämällä kahva näkyville satulan taakse. Tehon lisäksi myös luistonestojärjestelmässä on erilaiset esivalinnat jokaiselle moodille. Kun nostaa jalat tapeille, huomaa niiden olevan melko edessä. Ducati on uskaltanut lähteä muotoilussa rohkeasti omalle linjalleen ja Diavel löytää varmasti riittävästi ostajia, jotta 80 kappaleen viikkotuotanto menee kaupaksi - vieläpä hyvään hintaan. Massiivinen pakoputkisto hallitsee oikean puolen näkymää, kun taas vasemmalla puolella huomio kiinnittyy veistokselliseen yksipuoleiseen takahaarukkaan. Päällekkäin piirretyt tehokäyrät paljastavat Diavelin moottorin olevan 1198-mallia tehokkaamman aina 9000 kierrokseen asti. Onko siinä tapauksessa mitään väliä, pitävätkö kaikki sen ulkonäöstä vai eivät. Sport-asennossa moottori vastaa viivyttelemättä kuljettajan toiveisiin. Ohjaustanko on sopivan miehekkäästi leveä ja sekin on sijoitettu huomattavan eteen, jolloin ajoasento on eteenpäin nojaava. Julkisuudessa sitä on verrattu Yamahan VMAXiin, mutta niillä on painoeroa lähes sata kiloa. Varsinaista virtalukkoa Diavelissa ei edes ole. Y hdistämällä 240-millinen takarengas, 1200-kuutioinen moottori ja 1590 millimetrin akseliväli samaan runkoon, pitäisi tuloksena olla vähintään 300-kiloinen möhkö. Nopealla vilkaisulla Diavel näyttää yksipaikkaiselta. Perä loppuu käytännössä istuimeen, jonka alle on upotettu pystysuuntaiset led-patteristot takavaloiksi ja vilkuiksi. Triumph Rocket on omalla tavallaan yhtä julma ilmestys, mutta se painii vielä vähemmän Diavelin kanssa samassa sarjassa. Puhdas veto alkaa 2500 kierroksesta ja jatkuu aina kymppitonnin tienoille punarajaan asti. Satulaan istuttaessa Diavel ei tunnu isolta, eikä painavalta - eikä möhköltä. Kuljettajan istuimen takana olevan suojan alta paljastuu kuitenkin täysimittainen matkustajan istuin, ja taivutetuilta harjateräksen pätkiltä näyttävät takajalkatapit kääntyvät ylhäältä piilosta alas ja sivuille tarvittaessa. Jos mietitään asiaa maksavan asiakkaan kannalta, niin VMAX ja Rocket asettuvat ainakin hinnaltaan samaan haarukkaan ja edustavat Diavelin tavoin sellaista "pyörärotua", jota ei ensisijaisesti hankita järkisyihin vedoten. TASKUAVAIN-JÄRJES TELMÄ Avain tarvitsee vain tuoda alle kahden metrin päähän Diavelista, jolloin pyörän oma tietokone tunnistaa sen ja pyörän voi käynnistää pelkällä napin painalluksella. Kuljettajalle tulee heti tunne, että istuu pyörän sisällä, ei pyörän päällä. Entäpä Suzuki B-King tai BMW K1300R? Ne taas edustavat nakupyöriä, jotka ovat syntyneet poistamalla sporttimallin katteet ja muuttamalla ajoasentoa pystymmäksi
Touring-moodi antaa myös täyden tehon, mutta se tulee ulos pehmeämmin. Lyhyt välitys tekee tehovaikutelmasta vielä numeroarvojakin hurjemman. Ykkösvaihde on välitetty lyhyeksi, rajoitin pätkii sytytystä jo 95 kilometrin tuntinopeudessa. Viisi sekuntia on liian pitkä aika päästellä liikenteessä moottorijarrutuksella ja vauhti hidastuu selvästi, puolet nopeampi toiminta olisi huomattavasti jouhevampi käyttää. Samalla poistuvat sekä pakoputken läppäventtiili että katalysaattori. Haastajat Yamaha VMAX V4, 1679 cm³ / 9000 k/min 200 hv (147,2 kW) in 166,8 Nm / 6000 k/m 310 kg 29 921,08 Moottori Teho Vääntö a Paino ajokunnoss Hinta TRIUMPH ER ROCKET ROADST Moottori Teho Vääntö Paino tankattuna Hinta rivi-3, 2294 cm³ 0 k/min 148 hv (116 kW) / 575 / 2750 k/min 221 Nm 367 kg 24 287,90 BMW K1300R Moottori Teho Vääntö Paino tankattuna Hinta rivi-4, 1293 cm³ 0 k/min 175 hv (129 kW) / 925 in 140 Nm / 8250 k/m 243 kg 21 099,34 Diavelin vakioputkellakaan kätke alleen kaikkia moottorin mekaanisia ääniä. Urban-vaihtoehdossa maksimiteho on leikattu sataan hevosvoimaan. SOPIVAN R A AK A Maantielenkillä moottori tuntuu salakavalan tehokkaalta. Takajousen säätö onnistuu helposti vaikka ajon aikana. Kaksiosaisen mittariston ylempi yksikkö roikkuu ohjaustangossa, alempi puolestaan on upotettu polttoainesäiliön rakenteisiin. Termignonin tarvikevaimennin alentaa painoa ja nostaa äänitasoa. Kuutosvaihteella moottorin pyöriessä 4000 kierroksella nopeusmittari www.mpmaailma.fi 16. Vielä 180 kilometrin tuntinopeudessa matkanteko on suhteellisen mukavaa, sillä ajovalon yläpuolinen viisto muotoilu toimii samalla ilmanohjaimena ja ajoviimaa tulee vain hartioihin ja kypärään. Toisaalta epäilyttää tehtaan ilmoitus kiihtyvyydestä satasen nopeuteen vain 2,6 sekunnissa, se kun edellyttää vaihtoa kakkoselle kesken matkan. Diavelin ulkonäköön ja luonteeseen sopii ylivoimaisesti parhaiten Sport-asento, eikä muita vaihtoehtoja tullut koeajossa käytettyäkään kuin pienen kokeilun ajan. Satulan syvä kourumainen muotoilu ei salli istuma-asennon vaihtelua pituussuunnassa, ja istuin tuntuukin parhaimmalta aktiivisessa ajossa, jossa istuma-asentoa siirretään sivusuunnassa tarpeen mukaan. Tehomoodia vaihdetaan pitämällä vilkkukatkaisijan keskellä olevaa nappia pohjassa noin viiden sekunnin ajan, ja vaihto onnistuu myös ajon aikana, mutta turvallisuussyistä kaasun tulee silloin olla suljettuna. Nopeus nousee moottoritiellä ohitustilanteissa huomaamatta yli 200:n mittarilukemiin. Tätä voisi yhtä hyvin kutsua Rain-moodiksi. Kuljettajan paikalta katsottuna ajovalo jää kokonaan alas piiloon ja kun mittaristokin on kokonaisuudessaan ohjaustangon takapuolella, on ohjaustanko kuljettajan edessä ylimpänä ja sen takana näkyy suoraan ajorata - todella outo visuaalinen vaikutelma
Tyylikkään muotoisista peileistä näkee hyvin taakse ja peilit istuvat hyvin Diavelin ulkonäköön. Aavistuksen kankea Diavel pyrkii jyrkissä käännöksissä kaatumaan yllättäen sisäkaarteen puolelle. Takajousitus tulee Sachsilta ja jousi on sijoitettu lähes vaakasuoraan moottorin alle. Normi maantienopeuksissa peilit ovat vakaat, mutta 6000 kierroksen yläpuolilla tärinä sumentaa näkymät. käytössä olevan tehomoodin ja kytkettynä olevan vaihteen näytön, matka- ja trippimittarit sekä ajotietokoneen näytöt. Jousitus ja iskunvaimennus selviävät hyvin tehtävästään vielä siinä vaiheessa, kun jalkatapeista kuuluva metallinen ääni kertoo kaikkien kallistusvarojen olevan käytössä. Ainoastaan parkkipaikkapyörittelyssä pitkän akselivälin huomaa. Joko jarruja on kehitetty paremmiksi tai sitten sporttipyöriin verrattuna erilainen painojakauma tekee takajarrujen tuntuman paremmaksi. Marzocchin 50-millinen ja täysin säädettävä etuteleskooppi tuntuu jämäkältä. TASAPAINOISET JARRUT Jarrut tulevat Brembolta ja ovat nykyään jo normivarusteeksi luettavat nelimäntäiset radiaalisatulat 320-millisillä levyillä. Sen tyylikäs väri-TFTnäyttö pitää sisällään mm. Välimeren rannalta, Marbellasta, ylös Rondalle johtava tie on pelkkää pyöreää mutkaa, jossa vauhti kasvaa sitä mukaa kuin matka etenee. Pirellin uuden Diablo Rosso II-renkaan pito riittää hyvin Diavelin kallistusvaroille. Urheilullisessa ajossa kuljettaja osaa arvostaa kytkimen luistotoimintoa, joka eliminoi ison twinin voimakasta moottorijarrutusta. Ajosaappaat raapivat helposti asfalttia, joten siirrän päkiät tapeille ja säädän Sachsin takajousitusta tiukemmalle. Myös takapään joustovarat ovat mukavat 120 millimetriä, ja lyhyen tuttavuuden perusteella se on taattua Sachs-laatua. DUCATI DIAVEL. Vaihteiston vapaa-asento löytyy helposti myös paikallaan seistessä. liian helposti pakoputken lämpösuojaan, joka on muotoilullisista syistä tehty kookkaaksi ja huomattavasti irti varsinaisesta pakoputkesta. Siinä on ducatimaisesti lcd-näytössä moottorin kierrosluku, ajonopeus, jäähdytysnesteen lämpötila Maantielenkillä moottori tuntuu salakavalan tehokkaalta. PIHALL A K ANKE A - AJOSSA NOTKE A Pitkästä akselivälistä huolimatta Diavel taipuu neutraalisti tiukempiinkin mutkiin, eivätkä peräkkäiset, eri suuntiin kääntyvät kaarteetkaan tuota sille ongelmia - päinvastoin tuntuu, että Diavel on sitä paremmin elementissään, mitä enemmän ja tiukempia mutkia tiessä on. Säätövipu on moottorin vasemmalla puolella jalkatapin ja istuimen puolivälissä, paikassa, jossa sen säätö onnistuu vaikka ajon aikana. Kytkimen rakenne on suunniteltu niin, että siinä yhdistyvät tehokkaan moottorin edellyttämä jämäkkyys kevytkäyttöisyyteen, koeajo osoitti lupauksen todeksi. Takajarru on saman valmistajan kaksimäntäinen jarrusatula yhdistettynä 265-milliseen levyyn. Kahteen osaan jaetun mittariston alempi yksikkö on upotettu polttoainetankkiin. Muista Ducateista poiketen sitä voi jopa oikeasti käyttää vauhdin hidastamiseen. Välitys on suunniteltu Diavelille sopivaksi ja se on selvästi tiheämpi kuin monessa muussa Ducati-mallissa. Diavelin suunnitteluvaiheessa Ducatin edustajat miettivät pitkään, valitsisivatko takarenkaaksi 240/40-18 vai 240/45-17 -kokoisen donitsin. AS TEMIT TA K ÄY T TÖÖN Kallistusvaraa Diavelissa mainostetaan olevan yli 40 astetta, väitteen paikkansapitävyys on tietysti testattava koeajossa. Koeajon perusteella voi vain onnitella Ducatin päätöstä, niin helppo ja mukava Diavelilla on nauttia mutkateistä. Jälkimmäinen tosin on kiinni enemmänkin kuljettajan oikean ranteen notkeudesta. selvittämiseksi turhan sileitä ja tasaisia, mutta koeajon perusteella 120-millin joustovaroilla varustettu keula ei ole pintakova, mutta kantaa kuorman hyvin. Jarrupolkimessa tuntuu selvästi ABS:n toiminta. Boschin ja Brembon yhdessä kehittämää ABSjärjestelmää on jälleen parannettu ja se on erittäin kevyt painaen vain 800 grammaa. Poljin napsuttelee kuljettajan ajokengän pohjaan takarenkaan pidon loppuessa. Jarrutuksissa se ei painu liian syvään, ja mutkissa tuntuma on tarkka ja vakaa. Oikean ajosaappaan kantapää osuu T Y YLIKK ÄITÄ YKSIT YISKOHTIA Ducati on onnistunut peilien suunnittelussa ja muotoilussa hyvin. Espanjan tiet ovat jousituksen toiminnan www.mpmaailma.fi 17 KOEAJOSSA näyttää noin 108 kilometrin lukemaa. Sen kaksikomponenttirakenteen luvataan antavan tasapuolisesti hyvää pitoa ja pitkää kulutuskestävyyttä. Etujarrujen teho on riittävä kevyelle pyörälle ja tuntuma on huomattavasti parempi kuin Ducatin Streetfighterissa, jossa jarrut haukkaavat kiinni liiankin pienellä sormivoimalla. Toinen osa mittaristoa on kiinnitetty ohjaustankoon ja se roikkuu tangon alapuolella. Niiden kokonaiskorkeus on sama, mutta 17-tuumainen on profiililtaan korkeampi ja terävämpi, joten Ducati päätyi siihen paremman kääntyvyyden saavuttamiseksi. Matkamittarien ja ajotietokoneen näyttöjen valinnat tehdään oikeaoppisesti ohjaustangosta erillisillä kytkimillä. Myös Mitsubishin valmistama polttoaineen suihkutusjärjestelmä toimii pehmeästi tilanteissa, joissa nopeasti siirrytään moottorijarrutukselta vedolle tai toisinpäin
jotapahtum at tulevat ol tärkeitä, kosk emaan a vasta koea jo kertoo, m hyvä ajettava iten Diavel on. la, Myyntijo NTTI htaja, Oy H sekä kello ja lisäksi mittariston yläreunassa on pitkä varoitusvalojen rivistö. Brembon jarrujen luonne ja teho on sovitettu Diavelin tyyliin sopiviksi. > MAAH A Niko Kanto N T U O JA N KO M M E D ailac Ab iavelin merki tys tulee olem aan todella suuri koko Ducatin teht aalle. Molemmissa on ABS-jarrut, luistonesto ja kolme tehomoodia. Ducati on jättänyt hiilikuituosat mattapintaiseksi, joka sopii Diavelin raakaan tyyliin. Tyylikkään mittariston heikkoudeksi voidaan lukea sen sijainti. Kuoret pitävät sisällään 17 litran polttoainesäiliön lisäksi ilmanpuhdistinkotelon ja äsken mainitun upotetun mittariston. Suom merkitys on essa vielä keskim ääräistäkin pi, koska tääl suuremlä on perintei sesti myyty tällaisia suur hyvin ia ja tehokk aita pyöriä, zuki Hayabus kuten Suaa ja Triumph Rocketia. Toisaalta kiiltävä lakkapinta toisi hiilikuitukuvion paremmin esille ja antaisi exklusiivisemman vaikutelman. Perusmallin 14-puolaiset vanteet on Carbonissa korvattu Marchesinin todella tyylikkäillä 9-puolaisilla luomuksilla, jotka ovat yhteensä 2,5 kiloa vakiovanteita kevyemmät. Sama moottori kuluttaa Multistaradassa siistissä matka-ajossa vain viisi litraa, joten 5-6 litran kulutukseen Diavelinkin pitäisi pystyä helposti - jos vain kuljettaja malttaa mielensä. Koeajossa polttoaineen kulutus nousi tasan kymmeneen litraan sadalla kilometrillä, mutta se piti sisällään seisoskelua ja pätkäajoa kuvausten aikana ja Ducatin tehtaan edustajan vetämällä maantielenkilläkin ajotyyli oli suorastaan urheilullinen. Termignonin tarvikepakoputkisto alentaa painoa ja samalla poistuvat sekä pakoputken läppäventtiili että www.mpmaailma.fi 18. Tä mennessä ol hän emme saan eet Diavelin vaihdossa pä ostajilta äosin muun merkkisiä py Kevään koea öriä. Tankki on muotoilultaan pitkä ja muhkea. K AKSI MARJA A Perus-Diavelin ja Carbon-mallin varustetaso on pääosin sama. Pääpaino on hiilikuituisilla koristeosilla, joita löytyy aina takapyörän päälle asennettavasta lisälokasuojasta kytkinnestesäiliön kanteen asti. LISÄVARUS TEILL A PERSOONALLISUUT TA Ducati on suunnitellut valmiiksi joukon tehdaslisävarusteita, joilla oman Diavelinsa voi varustella yksilölliseksi. Takavalot ja vilkut on upotettu tyylikkäästi istuimen alle. Takajalkatapit voi kääntää kokonaan piiloon silloin kun niitä ei tarvita. Se selittääkin pääosin mallien kolmen kilon painoeron, Carbonin kuivapaino on vain 207 kiloa. Eroa on mallinimen mukaisesti materiaaleissa, Carbonissa ei hiilikuitua ole säästelty. Alas sijoitettuun mittariin vilkaisu edellyttää katseen kääntämistä selvästi pois liikenteestä
Vaikka Ducati Diavel vakuutti ajo-ominaisuuksillaan koeajossa ja viimeistään sen ulkonäkö sulattaa sydämet, voi sen hankkiminen järkisyihin vedoten olla vaikeaa. Jos mietit Diavelin hankkimista ja haluat päätöksesi perusteluksi edes yhden www.mpmaailma.fi järkisyyn, voi sellaiseksi väittää vaikka pitkää 12 000 kilometrin öljynvaihtoväliä ja 24 000 kilometrin isojen huoltojen väliä. Minkälaiset ovat sitten matkustajan istuma-asento ja oltavat. Diavelia varten tehdas onkin suunnitellut kokonaan uuden ajovarustemalliston. Ja todellisen ducatistin tuntee siitä, että myös ajovarusteet ja kypärä ovat varustettuja Ducati-tunnuksilla. Sikäli Ducati on keksinyt oikean nimen uutuudelleen. Se kasvattaakin helpolla sarvet kuljettajan päähän ja houkuttelee ajamaan kovempaa kuin laki sallii. Ducati Dia vel MOOTTORI Tyyppi Sylinteritilavuus Sylinterimitat Puristussuhde Teho Vääntö VOIMANSIIRTO Vaihteisto Kytkin Toisioveto RUNKO Tyyppi Akseliväli Keulakulma Kuivapaino Istuinkorkeus Tankin tilavuus JOUSITUS Etujousitus Takajousitus JARRUT JA RENKAAT Etujarru Takajarru Eturengas Takarengas LISÄTIETOJA Maahantuoja Hinta Takuu Oy Hailac Ab, Metsäkyläntie 4, 01800 KLAUKKALA 09 276 6570 www.ducati.fi, myynti@ducati.fi 25 105,65 29 542,65 (Carbon) 29 999,48 (Carbon Red) 2 vuotta 2 x 320 mm levyt, Brembo 4-mäntäiset radiaalisatulat 265 mm levy, 2-mäntäinen satula 120/70-17 240/45-17 Käännetty, 50 mm Marzocchi-teleskooppihaarukka, kaikki säädöt, joustomatka 120 mm Sachs-monovaimennin, vivusto, kaikki säädöt, joustomatka 120 mm Yhdistelmä kolmiorakenteista teräsputkea ja alumiinivaluosia 1590 mm 27º 210 kg (Carbon 207 kg) 770 mm 17 litraa 6 vaihdetta märkä monilevykytkin, luistotoiminto moottorijarrutuksessa ketju 2-sylinterinen L-twin, eli sylinterit 90 asteen kulmassa, 4 venttiiliä/sylinteri, Desmodrominen venttiilikoneisto, nestejäähdytys 1198 cc 106 x 67,9mm 11,5:1 162 hv (121 kW) / 9250 k/min katalysaattori. Koeajossa sitä ei ollut mahdollisuus kokeilla, mutta siitä huolimatta oli helppo muodostaa vankka mielipide asiasta: molemmat nauttivat huomattavasti enemmän, jos matkustaja jää kotiin ja kuljettaja saa ajaa yksinään sorry! 19 KOEAJOSSA 127,5 Nm / 8000 k/min DUCATI DIAVEL TEKNISET TIEDOT. Diavel on varmasti myös malli, joka jakaa voimakkaasti mielipiteitä - kuten tekevät kaikki rajoja murtavat uutuustuotteet, joihin kaikilla ei ole varaa. PAHOL AINEN YHDELLE Diavel tarkoittaa suomeksi paholaista. Ajoasentoa ja istuinmukavuutta voi muuttaa 20 millimetriä korkeammalla tai saman verran alkuperäistä matalammalla Roadster- tai Tourer-istuimella
Massiivisuutta lisäävät isot renkaat, joiden suosio kasvaa yhä. Esittelyssä uusimmat 50-125cc:t ja mopoautot kääntää katseet Äidit haluavat turvallisuutta ja viranomaiset ekologisuutta. Vihreät arvot ovat tulleet myös mopoihin. Kaksitahtisen sijaan yhä useamman kuskin alla puhkuu nelitahtinen moottori, jonka pakokaasupäästöt ovat pienemmät. Hinta alk. Vauhdin vaikutelmaa lisäävät uude t punaiset värit, jotka leiskuvat valkomustaa taustaa vasten. Niitäkin löytyy, mutta ennen kaikkea uusissa mopoissa on näköä ja kokoa. TEKSTI SARI JÄRVINEN | KUVAT VALMISTAJAT K 50CC adun varjosta pärähtää moottoripyörä päivänpaisteeseen ja vie mennessään jalankulkijoiden katseet. Siinä äitien hermoja rauhoittavat yhdistelmäjarrut, jotka parantavat turvallisuutta. Nyt valmistaja esittelee uuden Send a DRD:n, racing-pyörän, joka muistuttaa supe rmotoa. Urheilullinen DRD kaartaa mutkat isojen 17-tuumaisten renkaiden avulla ja pysähtyy tehokkailla levyjarruilla. 3 250 V 20 www.mpmaailma.fi. Taantuman aikana mopokauppa kävi, vaikka samaan aikaan moottoripyörien myynti takkusi. Derbi kiihdyttää supermotolla iimeiset seitsemän vuotta Derbi on ollut Suomen eniten myydyin vaihteell inen 50-kuutioinen. Keväällä Yamaha paljastaa uuden moponsa. Niillä haluttiin lisätä sähäkän pyörän turvallisuutta. Vaan eipä ollutkaan moottoripyörä, se oli 50-kuutioinen. Uudet mopot nimittäin saattavat näyttää ensi silmäyksellä yhä enemmän vähintään kevytmoottoripyöriltä. Heihin halutaan nykyään panostaa. Jarrut ovat esimerkki siitä, että valmistajat ovat ottaneet nuorison varteen otettavana asiakasryhmänä