Hinta: 8,90 € MAALIS 2013 www.motorrad-leh ti.fi BMW K 1600 GT BMW R 1200 RT Kawasaki 1400 GTR Triumph Trophy SE Yamaha FJR 1300 Ducati Multistrada 1200 S 50 000 km. VERTAILU: MX1-luokan crossit pyörät VERTAILUTESTI matka KOEAJO MV Agusta Brutale 800 Triumph Street Triple R Pohjalaasta jäärataa Floridalaista cruisailua – Harrikoilla Orlandosta Miamiin yHDEN tEStI PAL. VKO 2013-15 674150-1302 2 nrO
Heijastin niskassa. . Katto ja seinät on hyvänlaatuista PU päällysteistä polyesteriä joka suojaa sekä vedeltä että tuulelta . Aurinkovisiiri. Yksinkertainen rakenne jossa tefloni puslat jotta nosto ja laskeminen olisi helpompaa. Visiiri on anti-scratch ja anti-fog käsitelty. Mitat kasattuna 30x35x165, mitat pystyssä 3x3m ja jopa 3,2m korkea . Asennus tapahtuu 60 sekunnissa! Teltta ja katto yhdessä osassa, jonka helposti kasaat ja laitat kantolaukkuun ajosi jälkeen. Oletko kyllästynyt siihen, että nämä hajoaa helposti, vaikea nostaa ja laskea, sillon sinun tulisi kokeilla tätä erittäin tukevaa huoltopukkia. Irrotettavat osat pesua varten sekä poskityynyt. KN ilmansuodattimen tulisi puhdistaa vähintään 3000km välein. Ilmastointiaukot leuassa, ilmanpoistoaukot takana sekä siistit sivuspoilerit. Säädettävät ilmanottoaukot. Kokoaksesi teltan, vedät yksin-kertaisesti teltan neljä jalkaa eri suuntiin. Paino 1570g TIIVIS JA HILJAINEN! Schuberth C3 MP Kypärä 549 € alk. Irroitettava nenäsuoja ja hengityssuoja. Seinät asennetaan nopeasti ja helposti voimakkailla tarroilla . Koska ostamme teltat suoraan valmistajalta ilman välikäisä, voimme tarjota sen todella edulliseen hintaan. 540 € 24MX Race Teltta 3x3m ja 3kpl seinää! 149 € Teltta on “Easy-up” malli ja hyvin ammattimaista laatua, tarkoitettu kilparadoille. Ilmansuodatin öljy spray ILMANSUODATINSARJA KN spray Ilmansuodatin sarja 21 € ABUS Granit Detecto 8000 + 12 KS 120 black loop 216,30 € Integroitu hälytys! 24MX Varikkotuoli 32,95 € -75% 299 € Airoh Mathisse RS X MP Kypärä 199 € SIISTI AVATTAVA KYPÄRÄ! Siisti avattava kypärä aurinkovisiirillä. Paino 33 kg TOSIKULJETTAJAN TELTTA! Pysyy pystyssä kaikilla keleillä 3 seinää sisältyy hintaan Käytännöllinen kantolaukku sisältyy 69 € Twenty Heavy Duty Varikkoteline 49 € VAKAA JA KESTÄVÄ! Vihdoin huoltopukki joka on sekä helppokäyttöinen, vakaa että kestävä. Ilmansuodatin puhdistaja . Irroitettava ja pestävä Coolmax sisusta. Kaksi S.T.R.O.N.G lasikuitu kuorikokoa. Pinlock-visiiri sisältyy. motocross mp pitbike kelkka streetwear 24mx.fi | info@24mx.fi | 09 -31 58 21 08 -15% Markkinoiden tiivein ja hiljaisin järjestelmäkypärä, 84db 100km/h vauhdissa. UV suojattu ja pintakäsitelty ulkokuori termomuovista. Paino 1550g. Anti-RollOff-System A.R.O.S. Toimitetaan täydellisenä 3 seinällä niin, että olet aina suojassa säältä, tuulelta ja yleisöltä. Anatominen sisusta. Toiminnot: . Intercomvalmius SRCS:lle. Pikakiinnitys. Hengittävä antiallerginen sisusta. Teltta on todella helppo koota sekä purkaa. Naarmuuntumattomassa visiirissä on Quick-Release mekanismi. Korkeus: 29-40,5cm -30%. Sisältää: . Tämä monesta syystä ja niistä muutamat ovat, että lika ei pääse moottoriin ja, että suodatin olisi mahdollisimman puhdas jotta ilmanvirtaus moottoriin olisi mahdollismman tehokas. Pikalukitus. Käytännöllinen kantolaukku sisältyy. Aurinkovisiiri 80 %
Mitat kasattuna 30x35x165, mitat pystyssä 3x3m ja jopa 3,2m korkea . Asennus tapahtuu 60 sekunnissa! Teltta ja katto yhdessä osassa, jonka helposti kasaat ja laitat kantolaukkuun ajosi jälkeen. Pinlock-visiiri sisältyy. Toimitetaan täydellisenä 3 seinällä niin, että olet aina suojassa säältä, tuulelta ja yleisöltä. 540 € 24MX Race Teltta 3x3m ja 3kpl seinää! 149 € Teltta on “Easy-up” malli ja hyvin ammattimaista laatua, tarkoitettu kilparadoille. Hengittävä antiallerginen sisusta. Aurinkovisiiri 80 %. Kaksi S.T.R.O.N.G lasikuitu kuorikokoa. Yksinkertainen rakenne jossa tefloni puslat jotta nosto ja laskeminen olisi helpompaa. Heijastin niskassa. Ilmastointiaukot leuassa, ilmanpoistoaukot takana sekä siistit sivuspoilerit. Ilmansuodatin öljy spray ILMANSUODATINSARJA KN spray Ilmansuodatin sarja 21 € ABUS Granit Detecto 8000 + 12 KS 120 black loop 216,30 € Integroitu hälytys! 24MX Varikkotuoli 32,95 € -75% 299 € Airoh Mathisse RS X MP Kypärä 199 € SIISTI AVATTAVA KYPÄRÄ! Siisti avattava kypärä aurinkovisiirillä. Irroitettava nenäsuoja ja hengityssuoja. Paino 33 kg TOSIKULJETTAJAN TELTTA! Pysyy pystyssä kaikilla keleillä 3 seinää sisältyy hintaan Käytännöllinen kantolaukku sisältyy 69 € Twenty Heavy Duty Varikkoteline 49 € VAKAA JA KESTÄVÄ! Vihdoin huoltopukki joka on sekä helppokäyttöinen, vakaa että kestävä. Teltta on todella helppo koota sekä purkaa. Pikakiinnitys. Toiminnot: . . motocross mp pitbike kelkka streetwear 24mx.fi | info@24mx.fi | 09 -31 58 21 08 -15% Markkinoiden tiivein ja hiljaisin järjestelmäkypärä, 84db 100km/h vauhdissa. Paino 1550g. Pikalukitus. Irrotettavat osat pesua varten sekä poskityynyt. UV suojattu ja pintakäsitelty ulkokuori termomuovista. Kokoaksesi teltan, vedät yksin-kertaisesti teltan neljä jalkaa eri suuntiin. Korkeus: 29-40,5cm -30%. Ilmansuodatin puhdistaja . Anti-RollOff-System A.R.O.S. Koska ostamme teltat suoraan valmistajalta ilman välikäisä, voimme tarjota sen todella edulliseen hintaan. Paino 1570g TIIVIS JA HILJAINEN! Schuberth C3 MP Kypärä 549 € alk. Aurinkovisiiri. Intercomvalmius SRCS:lle. Anatominen sisusta. Irroitettava ja pestävä Coolmax sisusta. Säädettävät ilmanottoaukot. Oletko kyllästynyt siihen, että nämä hajoaa helposti, vaikea nostaa ja laskea, sillon sinun tulisi kokeilla tätä erittäin tukevaa huoltopukkia. Käytännöllinen kantolaukku sisältyy. KN ilmansuodattimen tulisi puhdistaa vähintään 3000km välein. Sisältää: . Seinät asennetaan nopeasti ja helposti voimakkailla tarroilla . Naarmuuntumattomassa visiirissä on Quick-Release mekanismi. Visiiri on anti-scratch ja anti-fog käsitelty. Tämä monesta syystä ja niistä muutamat ovat, että lika ei pääse moottoriin ja, että suodatin olisi mahdollisimman puhdas jotta ilmanvirtaus moottoriin olisi mahdollismman tehokas. Katto ja seinät on hyvänlaatuista PU päällysteistä polyesteriä joka suojaa sekä vedeltä että tuulelta
/hondamp CRF450R Kokonaishinta: 7 990 € CRF110F Kokonaishinta: 2 690 € nSC50R Kokonaishinta: 2 390 € mSX125 Kokonaishinta: 3 599 € SH125 ABS Kokonaishinta: 4 390 € CBR500R ABS Kokonaishinta: 7 990 € CB500F ABS Kokonaishinta: 7 490 € CB500X ABS Kokonaishinta: 7 990 € gL1800 F6B BAggeR Kokonaishinta: 34 990 € CB1100 ABS Kokonaishinta: 15 490 € CBR600RR Kokonaishinta: 13 990 € OSTAMALLA UUDEN HONDAN osallistut samalla arvontaan, jossa voit voittaa sen HINNAN TAKAISIN! OSTAMALLA UUDEN HONDAN osallistut samalla arvontaan, jossa voit voittaa sen HINNAN TAKAISIN! Uusi Honda CBR600RR on erittäin ketterä ja helppo ajaa, mutta tarjoilee silti adrenaliinia. Voittomahdollisuudet ovat siten hurjat: arviolta 1300:1. Etsi lähin jälleenmyyjäsi ja pyydä vaihtotarjous heti osoitteesta:. Showan 41-millinen Big Piston Upsidedown-keula on pehmeä katuajossa, mutta antaa täydellisen tuntuman tiehen myös kovassa rata-ajossa. 13 UUTUUTTA JA SUPeRPRomooTio VUoDeLLe 2013 Kevään Honda-kampanjassa arvotaan kaikkien 2-pyöräisen uuden Hondan 30.6.2013 mennessä ostaneiden kesken yksi onnekas, joka saa ostamastaan pyörästä rahat takaisin. Luokassaan ylivertaisesti toimiva moottoripyörä. CRF250L Kokonaishinta: 5 990 € Coming Soon... Palkinnon arvo on ostetun pyörän arvo
Samaan kuuluu viileän miehekäs imago, josta prätkämiehet ovat aina nauttineet pihaan karauttaessaan. Juuri tästä vanhasta, olemassa olevasta ryhmästä voisi hyvinkin löytyä ratkaisu moottoripyöräilyn kasvuun. Jos tällä ajokaudella onnistuisimme aktivoimaan jokaisen noista kerran jo sydämensä lajille menettäneistä ajamaan ja harrastamaan taas innolla, kasvu olisi räjähdysmäinen. Päätoimittaja Sami Salonen puolue NukkuvieN TalveN kuuma puheeNaihe oN olluT uusieN harrasTajieN houkuTTelemiNeN mooTToripyöräilyN pariiN. Ohi kiitävästä prätkäletkasta jää katsojalle mielikuva kadehdittavan makeasta prätkäporukasta, ei siinä kohdin mietitä, onko sarvissa nuori vai vanha kuski, mies tai nainen. Siinä on kohderyhmä, motoristit. Moottoripyöräily on liian laaja-alainen ja kapeisiin sektoreihin jakautunut, jotta kokonaisvaltaista keinoa yksittäisen henkilön käännytykseen löytyisi. Vain tätä touhua ymmärtämätön tärkeilijä voisi kumota väitteen, eli kaiken sen mitä moottoripyöräily pohjimmiltaan on. Vauhti, vaara, mekaanisen laitteen suvereeni hallinta, itsensä haastaminen. Harrastajakunta vanhenee ja erityisesti kaupan ala tarvitsee uutta polvea toiminnan jatkumisen ja kasvamisen takeeksi. Mitään tai ketään yksittäin on turha syytellä. Yhden prosentin kasvu uusien pyörien myynnissä tuossa valmiissa potentiaalissa tekisi 1200 pyöräkauppaa lisää. Ne kaikki ovat osa tämän touhun vetovoimaa. Voi olla, että viisasten kiveä tähän ongelmaan ei löytynyt siksi, että sitä ei voi löytää. Alan asiantuntijoiden varovainenkin veikkaus osuu usein jonnekin 120 000 motoristin kohdalle. Heistä, jotka eivät tällä hetkellä pyörää omista, ei ole olemassa listaa. Nämä yhteensä tekevät jo reilusti yli neljännesmiljoona pyörää. Niin on kuitenkin käynyt, jo kymmenen vuotta sitten alkanut väärien mielikuvien myynti turvallisuuden ja järkevyyden nimissä on vienyt kokonaisuudesta fokuksen sivuun olennaisesta. Etsi lähin jälleenmyyjäsi ja pyydä vaihtotarjous heti osoitteesta: w w w.motorrad.fi pääkir joitus 5. Monesta syystä johtuen yhden tai useamman moottoripyörän omistavia ja jollain tasolla harrastavia motoristeja lienee yli sata tuhatta, kuitenkin alle sataviisikymmentä tuhatta. Yhteisöllisyyden ja coolin fiiliksen katoamiseen on monta tekijää. Tällä hetkellä passiivisia motoristeja, eli tavallaan nukkuvien puoluetta aktivoimalla voisi uutta kasvua syntyä nopeastikin. Rekisterissä olevien pyörien lisäksi on jonkin kokoinen moottoripyöräilyn harrastajaryhmä, joiden ajopelit eivät ole kilvissä. Tämä saattaa olla ongelma, johon ei ole selkeää ratkaisua. Se on ainakin vahva alku eikä vaadi keneltäkään enempää kuin pienen puristuksen. 13 UUTUUTTA JA SUPeRPRomooTio VUoDeLLe 2013 Kevään Honda-kampanjassa arvotaan kaikkien 2-pyöräisen uuden Hondan 30.6.2013 mennessä ostaneiden kesken yksi onnekas, joka saa ostamastaan pyörästä rahat takaisin. Tähän nukkuvien puolueeseen kuuluvat ne motoristit joilla on jo pyörä, mutta ajoinnostus on hiipunut, sekä ne, joilla olisi vanhaa poltetta jäljellä, mutta ei pyörää tällä hetkellä. Luokassaan ylivertaisesti toimiva moottoripyörä. Aihe on ymmärrettävästi tärkeä ja ajankohtainen. Suhteutettuna väkilukuun se on varsin hyvä määrä verrattuna niin sanottuihin suuriinkin moottoripyöräilymaihin. Muutaman prosentin aktivoituminen näkyisi heti kulutustavarapuolella, tapahtumien ja kisojen katsomoissa, näkyvyyden kasvuna ja uusien harrastajien mukaan tulona. Kohta kymmenen vuotta on puhuttu siitä, että motoristien keski-ikä kasvaa. Ajatus ei ole lainkaan mahdoton. Se olisi hyvä nousu Moottoripyörät tässä numerossa: 40 BMW K 1600 GT 40 BMW R 1200 RT 58 Ducati Multistrada 1200 S 100 Honda CBX 1000 68 Honda CRF 450 R 40 Kawasaki 1400 GTR 68 Kawasaki KX 450 F 22 KTM 125 Duke 68 KTM 350 SX-F 68 KTM 450 SX-F 18 MV Agusta Brutale 800 68 Suzuki RM-Z 450 28 Triumph Street Triple R 40 Triumph Trophy SE 40 Yamaha FJR 1300 68 Yamaha YZ 450 F CRF250L Kokonaishinta: 5 990 € Coming Soon... Moottoripyöräilyssä on edelleen kaikki ne elementit, jotka ovat kautta aikojen ihmisiä viehättäneet. On vaikea uskoa, että moottoripyöräilystä täysin välinpitämätön kansalainen syttyisi tähän harrastukseen, kun monelta motoristiltakin tuntuu olevan yhteisöllisyyden ja fiiliksien hiipumisen takia kipinä kateissa. Otetaan nyt yhteiseksi projektiksi ajohommiin kyllästyneen kaverin houkuttelu pyörän päälle. Viime vuoden lopulla MP-kaupanala kokoontui Motokuume-seminaariin, jonka yhtenä osana pidettiin aivoriihi käytännön toimien keksimiseksi uusien harrastajien houkutteluun. Showan 41-millinen Big Piston Upsidedown-keula on pehmeä katuajossa, mutta antaa täydellisen tuntuman tiehen myös kovassa rata-ajossa. Osa oikein hyviäkin ideoita, mutta silti mitään kantavaa päälinjaa ei isokaan joukko alan ammattilaisia keksinyt. Palkinnon arvo on ostetun pyörän arvo. p ää kir j o i t u s verrattuna viime vuoden noin 5000 uuden pyörän myyntiin. Jos ensi kesänä yhteisöllisyyteen ja motoristitoimintaan yhdessä panostamalla saadaan tien päälle edes kerran jokainen noista 120 000:sta jo lajia harrastavasta ja mukaan myös uudelleen innostuvia, niin siinä riittää liikkuvaa mainosta ja fiiliksen nostattajaa takuuvarmasti. Tässä kohtaa ei tarvita tarkempaa lukua, kokoluokka riittää. Toistaiseksi kuitenkaan kukaan ei ole osannut sanoa, millä konkreettisella konstilla se onnistuisi. /hondamp CRF450R Kokonaishinta: 7 990 € CRF110F Kokonaishinta: 2 690 € nSC50R Kokonaishinta: 2 390 € mSX125 Kokonaishinta: 3 599 € SH125 ABS Kokonaishinta: 4 390 € CBR500R ABS Kokonaishinta: 7 990 € CB500F ABS Kokonaishinta: 7 490 € CB500X ABS Kokonaishinta: 7 990 € gL1800 F6B BAggeR Kokonaishinta: 34 990 € CB1100 ABS Kokonaishinta: 15 490 € CBR600RR Kokonaishinta: 13 990 € OSTAMALLA UUDEN HONDAN osallistut samalla arvontaan, jossa voit voittaa sen HINNAN TAKAISIN! OSTAMALLA UUDEN HONDAN osallistut samalla arvontaan, jossa voit voittaa sen HINNAN TAKAISIN! Uusi Honda CBR600RR on erittäin ketterä ja helppo ajaa, mutta tarjoilee silti adrenaliinia. Se maailma, mitä letka edustaa, se on se juttu. Pari hyvää ajolenkkiä, hyvässä porukassa ja kahville muiden mopomiesten seuraan. Nämä kaikki ovat niitä elementtejä, jotka saavat ihmiset harrastamaan moottoripyöräilyä. Ja mikä olisikaan määrä, jos mukaan laskettaisiin kasvu niiden motoristien ryhmässä, jotka eivät tällä hetkellä motskaria omista. He tietävät mitä tämä harrastus ja elämäntapa vaatii ja tarjoaa, sen vuoksi he ovat motoristeja. Heillä on tai on ollut kiinnostus ja innostus moottoripyöräilyyn. Tahtotila oli kova ja ideoita todellakin syntyi. Voittomahdollisuudet ovat siten hurjat: arviolta 1300:1. Ne joilla jo on kipinä tätä elämäntapamaista harrastusta kohtaan, he eivät ole uusia asiakkaita vaan enemmänkin vanhaa potentiaalia. Seminaarissa puhe oli nimenomaan käännytystyöstä, tähtäimessä ihmiset, joilla ei vielä ole omaa poltetta moottoripyöräilyyn. Se ei kuitenkaan tarkoita samaa määrää motoristeja. Tämän vuoden alussa Suomessa oli lähes 250 000 moottoripyörää rekisterissä. Jos karkeasti yksinkertaistetaan käytettävissä olevia lukuja, saadaan asialle jonkin kokoinen haarukka. Mitä tekisikään kaksi prosenttia, sekä myynnissä että ajetuissa kilometreissä. Perinteinen motoristitapaaminen, MP-näyttely keräsi ilmoituksen mukaan paikalle reilusti alle puolet tuosta laskennallisesta moottoripyörien omistajien määrästä. On ollut sellainenkin aika, jolloin näyttelyssä kävi väkeä puolet koko rekisterissä olevien pyörien määrästä, nyt noin viidennes
testIt 22 25 000 km käyttötesti – väliraportti: KTM 125 Duke Maailman ensimmäinen pikku-Duken käyttötesti on edennyt yli puolivälin, väliraportissa katsotaan tilanne 15 500 kilometrin jälkeen. Parasta on, että muotojen muutoksista huolimatta Street Triple R ei juuri poikkea edeltäjästään. Multistrada yllätti todella positiivisesti myös toimintavarmuudellaan. 58 25 tkm väliraportti: ktM 125 Duke Ajetut kilsat eivät paina, Duke nostaa nokkaa edelleen herkästi. 58 50 000 km käyttötesti – loppuraportti Ducati Multistrada 1200 S Ducati Multistrada on toista maata kuin aikaisemmissa käyttötesteissä olleet Ducatit. Samoin vanha tuttu Kawasaki GTR 1400 puolustaa edelleen hyvin paikkaansa mukavana matkantekijänä. Juuri silloin auringonpaisteen valtiossa Floridassa on erityisen miellyttävää. 28 Yhden testi: Triumph Street Triple Voiko hyvästä tehdä paremman. Kokeilimme, miltä Kawasaki ZX-10:een asennettu Öhlins TTX36 EC Mechatronik -jousitus tuntuu. Kyllä voi. KTM-pomo osti Husqvarnan. 40 Matkapyörät Touring-pyörien perinteisen kärkimerkin BMW:n haastajiksi nousevat nyt tuliterä Triumph Trophy ja uudistettu Yamaha FJR 1300 A/AS. Nyt tulokset lajin eteen tehdystä työstä näkyvät. 2/2013 S I S Ä L T Ö 39 Vaihtoväli 100 Kulttipyörä: Honda CBX 1000 105 Viimeistä edellinen 106 Seuraava numero vakiot teknIIkkA 66 Öhlins semiaktiivinen jousitus Uusinta uutta on semiaktiivinen jousitus. rAcIng 88 Pohjalaasta jäärataa Kun tehrään niin tehrään kunnolla. VertAIlut 68 MX1-luokan crossipyörät Viisi nelipuolikasta saa vastaansa Kotarin 350:n MX1-luokann testissä. Pohjanmaalla tehtiin ensin tekojärvi, jotta saatiin jäärata. tourIng 76 Florida Talvi. AjAnkohtAIstA 8 MP13-näyttely Kauden avannut Helsingin MP-13 näyttely onnistui yleisömäärän suhteen mutta jätti tilauksen muutokselle. Touring Finlandia 40 vuotta. Kuutiotilavuudeltaan pienempi pyörä on aiheuttaa sensaation. 22 Florida Harrikoilla Orlandosta Miamiin… 76 w w w.motorrad.fi sisältö 7. Intro 13 Uutiset meiltä ja muualta Iitin moottoriratahanke etenee. Yllätysnimiä ei noussut kärkeen mutta tulevaa Päijänneajoa ajatellen jännitys tiivistyy. 88 Holeshot Enduron SM-kausi avattiin Kangasalan Moottorikerhon toimesta Pälkäneellä. koeAjot 18 MV Agusta Brutale 800 Brutale 800:n ominaisuuksia tehostavat nyt voimakkaampi moottori, monisäätöinen jousitus, tyly katuasenne ja… 50 tkm loppuraportti: Ducati Multistrada 50 000 km on monelle pyörälle kymmenen vuoden kilometrimäärä
Hienosti toteutettu hallikisa ei muille kuin lajifanaatikoille tarjonnut näyttelyn päivä-aikaan juuri muuta kuin ajatuksen siitä, että illalla kisaa voisi mennä katsomaan erillisellä pääsylipulla. Teksti: Sami Salonen; Kuvat: Joni Helminen Telkkaripersoona Jesse James tuntui olevan vielä crossiyleisöäkin pienemmän ryhmän kiinnostuksen kohde. Näyttelylle oli messuhalleista varattu reilusti tilaa, eikä takavuosien hikisiä tungoksia käytävillä juuri nähty, ei edes perinteiseen ruuhka-aikaan lauantaina puolilta päivin. Malliston nopein, tehokkain ja kallein sporttipyörä oli jälleen se, joka herätti suuria tunteita. Onneksi Ducatin osastolta löytyi 1199 Panigale. sarjan päätös Helsingin Messukeskuksen MP-13 näyttelyssä kotimaisen moottoripyöräalan tunnelmat olivat paremmat kuin moneen vuoteen. 8 messuraport ti 2/2013 näyttely MP13. Valtaosa moottoripyöräalan tärkeistä toimijoista oli paikalla joko omien tai kauppiaidensa osastojen kautta, näin näyttely pystyi kävijöille tarjoamaan vankan katsauksen eri valmistajien pyöräja tuoteuutuuksista. Supercrossin SM-kisa toi kaivattua bensankatkua ja rytinää, mutta aika pienelle ryhmälle se oli merkittävä osa kokonaisuutta. Vaikka tilaa ja tavaraa oli paljon, jotain näyttelystä tuntui puuttuvan. Samalla nähtiin yhdellä kaavalla tehtyjen näyttelyiden sarjan päätös, ensi vuoden näyttelyn rakentaa uusi mies, prätkämies. Miehen panos jäi ohueksi varsinkin päähallin osastoja kiertäneille messuvieraille. Kolmelle messupäivälle jakautunut MP-13 näyttely keräsi halleihin järjestäjän ilmoituksen mukaan vähän yli 56 000 henkeä. Tämä oli harmillista sikäli, että juuri päähallin osastoilla viihtyi valtaosa näyttelyä katsomaan tulleista moottoripyöräilijöistä. Odotukset tulevaisuudelta olivat pitkästä aikaa varovaisen optimistisia
Onko se hyvä vai huono asia, vaikea sanoa, mutta ainakin paikalla olleiden kommenteissa vanhaa tyyliä kaipailtiin. hassua. Aikoinaan MP-näyttelyssä tunnelma oli kuin yhdistelmä kesäfestareita ja kokoontumisajoja ilman omia pyöriä. Kantola totesi, että vielä on liian aikaista julkistaa tai luvata mitään konkreettista ensi vuodelle. Supercrossin SM-kilpailusta olisi voinut olla kuskeja osastoillaan ”varikolla” – nyt olivat piilossa omassa hallissaan. w w w.motorrad.fi messuraport ti 9. SML:n ja SRRA:n osasto oli isommassa hallissa – miksi ei ”varikolla”. SML olisi voinut tuoda esille eri lajeja ja niiden kalustoa sekä kuskeja. Vaikka kiertelin kauan messuilla, niin jotenkin jäi sekava kuva kokonaisuudesta. No jos vielä näyttelyä järjestetään ja menen sinne, niin taidan ottaa eväät mukaan. F 800 GS on malliesimerkki tämän hetken halutusta pyörätyylistä. Julkaisemme seuraavan lukijaltamme tulleen kirjeen poikkeuksellisesti nimimerkillä. Hänellä on hyvät suhteet koko kenttään ja Kantola totesi heti näyttelyn päätyttyä, että sekä kaupanalalta että vierailta tullut palaute vahvisti hänen näkemystään tulevien vuosien näyttelyiden sisällöstä. Niko Kantola kertoi, että seuraavassa moottoripyöränäyttelyssä tullaan ottamaan suomalainen motoristi kiinnostuksen kohteineen huomioon sekä näyttelyn linjassa että ohjelmatarjonnassa. Kantola on vanha konkari motskarialalla ja hän toimii moottoripyöränäyttelyn myyntipäällikkönä. Niko Kantola aloitti työnsä Suomen Messuilla vain vähän ennen MP-13 näyttelyä. kovia kuskejamme. Kantolan suora kommentti asiaan oli; -Ensi vuoden näyttely tulee edustamaan suomalaisen motoristin maailmaa. Upeasti rakennetut pyörät Petrol Circus -hallissa menivät ohi monelta messukävijältä. Tähänkin oli tuotu kuskeja ulkomailta – mitä hyötyä. Saksan IDM-sarjan viidestä mestaruudesta 2012 kolme tuli Suomeen – olisi ollut hieno nähdä kuskit ja pyörät paikalla sekä päästä juttusille. Eikö isä-Teutul muutama vuosi sitten ollut jo tällainen juttu. Mainostettiin myös maamme huippukuskien olevan paikalla ”varikolla”. Kaikki toki vaikuttaa kaikkeen, mutta varmasti talouskysymysten lisäksi messujärjestäjän virkamiesmäinen linja ja marginaaleihin suunnatut vetonaulat ovat muovanneet näyttelyä nykyiseen suuntaan. Uskomaton kirppisfiilis tuli, kun ihan arvotonta krääsää tyrkytettiin isoilla osastoilla. SRRA:n osastolla pyörä olisi voinut saada ihmisiä pysähtymään. Asiasta hän jatkoi todeten, että hänellä on vahva käsitys siitä, millainen seuraavan näyttelyn pitää olla. Jos ei olisi päässyt paikalle, niin mainonnassa ainakin olisi voinut käyttää Mika Kalliota, Niklas Ajoa, Juha Salmista, Mauno Hermusta yms. Yksi shokki oli ostamani täytetty leipä ja kahvi – 10,20€. Mies vain toteaa arvoituksellisesti, että -Kaikki on mahdollista. Kaikessa suorituskykyinen, lähes työkalumaisen jämerä pikku Gessu on seikkailupyörätrendiä parhaimmillaan. Se oli kyllä ihan pohjanoteeraus. Messuilla oli myös jotain palkintoja jaossa rakennetuille pyörille, mutta itseltäni tuo meni ihan ohi. Lisäksi eri hallien välinen tasapaino tarjonnan suhteen tulee muuttumaan siten, että jokainen halli teemoineen tarjoaa enemmän konkreettista niin sanotulle tavalliselle motoristille. Tuleva näyttely vaikuttaa siis lupaavalta, nyt on jälleen prätkäjätkä tekemässä prätkänäyttelyä. Yllättävän moni tuttu tuumasi, ettei tullut paikalle, koska ”onhan nämä nähty”. Terveisin nimimerkki Ei ihan tyytyväinen messuvieras Vaikka messuilla tarjontaa kaiken kaikkiaan oli aika paljon ja kävijöitä silmämääräisesti aika hyvin, taisi tarjonta hiukan mennä kuitenkin ohi kohteen. Tosin ei se ollut tärkeää, mutta oli kyllä hienosti rakennettuja ja maalattuja laitteita. Eihän se hullu ole, joka pyytää, vaan joka maksaa. Vaikka paljon oli kaikkea, ei tunnelma noussut samalle tasolle kuin joskus takavuosien näyttelyissä. Ennakkoon mainostettiin Jesse Jamesta ja vähän tuli mieleen, että eikös Jesse ollut hevosmiehiä ja naapurissa jäähallissa oli Apassionata hevosshow eli onko lännensankari väärässä paikassa… Tuskin hänen paikallaolonsa toi edes osaa saamastaan palkkiosta pääsylipputuloina. MP-näyttely oli ja meni Kävin perinteisesti mp-näyttelyssä ja olihan siellä paljon tuttuja, komeita moottoripyöriä ja muuta mukavaa, mutta ihan kaikki ei mennyt mielestäni putkeen. Tuliko paljon lisää katsojia. Varmaan moni kuski olisi ollut tyytyväinen saadessaan näkyvyyttä. Monen messuvieraan kommenteista paistoi läpi pieni pettymys siitä, että tavallisen motoristin kiinnostuksen kohteisiin ei oltu panostettu tarpeeksi. Muutama jurrinen toikkaroitsijakin kuului aina asiaan, paheksuntaa herättämään. Yksi hieno RRtiimi ja muutama offroadteltta, loput ihan yhtä tyhjän kanssa. Motskarialan ja yleensäkin talouden tiukat ajat ovat voineet vaikuttaa siihen, että näyttelystä on tullut asiallisempi, mutta myös tunnelmaltaan kankeampi. Ilmeisesti halli on iso, koska täytteeksi oli pitänyt haalia teekauppiaita yms. Muutoksia on kuitenkin tulossa. Mitä uutta ja enemmän sitten on tulossa, sitä Kantola ei halua vielä sanoa. Ensi vuoden MP-näyttelyn rakentaa uusi mies. Ihan höpöhöpöä. Muun muassa kehityskohteena tulee olemaan halliradan tarjonta, joka tulee laajentumaan. Jos Kantola onnistuu uudistuksissaan, viereisen kaltaiset palautteet jäänevät ensi vuonna lähettämättä. Kun en ole perillä näyttelyn järjestelyistä ja kaikista yksityiskohdista, niin varmaan marmatan jonkun mielestä turhista asioista. Enää ei tyyliin kuulu osastoilla prätkähenkinen hörhöily, messutytöt, dynonäytökset, pornotähdet, savukoneet, päiväkaljat ja pahnoilla röhnöttävät porsaat, nämä perinteiset ”junttimaisuudet” ovat historiaa
Merkkipäivän kunniaksi Motorrad tarjosi kaikille synttärikahvit, joka maistui yli viidelle tuhannelle messuvieraalle kolmen päivän aikana. 2/2013 näyttely MP13. Vääntävä ja miellyttäväkäytöksinen moottori tottelee sinua juuri niin kuin haluat. Motoristit ja alan toimijat olivat yksimielisiä siitä, että jutussa mainitulla tavalla moottoripyöräily on menettänyt glamouriaan ja sen palauttaminen on kaikille tärkeää. Alan toimijat tuntuivat olevan yksimielisiä myös siitä, että näyttely yhtä lailla kuin koko moottoripyöräily kaipaa takavuosien reipashenkistä otetta. Yhteisöllisyyttä, yhteishenkeä, aktiivista harrastamista, niitä tuntuivat kaipaavan kaupanala yhtä lailla kuin kuluttajatkin. Vaikka maamme valtamediat eivät tänä vuonna kokeneet tarpeelliseksi uutisoida suuremmin MP-näyttelyä, julkaisi Helsingin Sanomat toimittaja Riikka Haikaraisen kirjoittaman haastattelun koskien moottoripyöräilyn imagoa. Kysy omaasi lähimmältä Yamaha-jälleenmyyjältäsi. Moottoripyöräily tuntuu saaneen uutta virtaa parin matalavireisen vuoden jälkeen. FZ8-N on riisuttu, urheilullinen moottoripyörä, jonka voima ja oikea asenne näkyvät myös muotoilussa ja ulkonäössä. FZ8-N voimaa ja asennetta nyt alle kymppitonnin! www.facebook.com/yamahasuomi www.yamaha-motor.fi Toimi nopeasti ja varmista omasi -erä vm. Samalla kahviteltiin osaston takahuoneessa, jonne lehti oli kutsunut motskarialan puuhamiehiä kaffepaussille. 2011 FZ8-N -pyöriä erikoishintaan: 9.993,78 € (sis. Jutussa Motorradin Sami Salonen totesi alalla yleisesti tunnustetun ongelman olevan moottoripyöräilyn imagon kääntyminen kadehditusta harrastuksesta järkevän turvalliseksi liikennöintimuodoksi. autovero 2.273,78) Motorradin osastolla vietettiin näyttelyn aikaan lehden 1-vuotissynttäreitä. Aivan kuten MPnäyttely, koko ala tarvitsee nyt uutta henkeä joka paremmin edustaa vanhaa, alkuperäistä motskarihenkeä. Tunnelmat kaupanalalla olivat selvästikin positiivisemmat kuin aikoihin. Moottoripyöräilyn äijäfiiliksien palauttamisen merkityksen kokonaisuudelle tuntui tajunneen melkein jokainen alalla toimiva taho
2011 FZ8-N -pyöriä erikoishintaan: 9.993,78 € (sis. FZ8-N voimaa ja asennetta nyt alle kymppitonnin! www.facebook.com/yamahasuomi www.yamaha-motor.fi Toimi nopeasti ja varmista omasi -erä vm. Vääntävä ja miellyttäväkäytöksinen moottori tottelee sinua juuri niin kuin haluat. autovero 2.273,78). Kysy omaasi lähimmältä Yamaha-jälleenmyyjältäsi. FZ8-N on riisuttu, urheilullinen moottoripyörä, jonka voima ja oikea asenne näkyvät myös muotoilussa ja ulkonäössä
Maahantuoja: OSTA KAWASAKI VALTUUTETULTA JÄLLEENMYYJÄLTÄ Katso lähin jälleenmyyjäsi www.kawasaki.. Pyörässä on ominaisuuksia, joita tässä kokoluokassa ei ole aikaisemmin ollut saatavilla. /ZX-6R636 Kawasaki Suomi Facebookissa www.sumeko.. UUSI NINJA ZX 6R 636 636 is back! Uusi ZX-6R 636 tuo lisää luonnetta ja tehoa 600 cc -luokkaan. Lisätietoja www.kawasaki.. • 3-asentoinen luistonesto, joista valittavissa olosuhteisiin parhaiten sopiva asetus • Yhdistelmäluistokytkin, jossa kytkimen käyttöä keventävä mekanismi ja luistokytkin • Power Mode -tehonvalinta, josta valittavissa ajo-olosuhteiden mukaan kaksi tehovaihtoehtoa Full Power ja Low Power Kawasaki No compromise. Kokonaishinta 15.990 € / 16.990 € (ABS)
Kaksi vuotta sitten mukaan tuli intialainen Bajaj Auto, joka osti 47% yrityksestä. /ZX-6R636 Kawasaki Suomi Facebookissa www.sumeko.. Hänellä on takanaan niin suuri ja taitava tuotekehitys, että he pystyvät tarvittaessa kehittämään kaiken tarvittavan. w w w.motorrad.fi Intro 13 UUSI NINJA ZX 6R 636 636 is back! Uusi ZX-6R 636 tuo lisää luonnetta ja tehoa 600 cc -luokkaan. – BMW:n focus oli enemmän katupyöräpuolessa, kuin kilpailutoiminnassa, joka on omaa sydäntänikin lähempänä. Asiat kuitenkin muuttuvat usein niin nopeasti, että en voi niistä sen enempää puhua. Saksalainen BMW osti Husqvarnan MV Agustalta vuonna 2008 ja siitä lähtien omistaja on ollut BMW. Mielenkiintoiseksi tilanteen tekee se, että Pierer Industrie AG:n omistaja Stefan Pierer on myös KTM:n toimitusjohtaja. Itselleni ei ole tullut mitään muuta virallista tietoa kuin se, että tämän vuoden aikana ei tule tapahtumaan ainakaan kilpailutoiminnassa mitään. Pierer on tehnyt KTM:n kanssa todella hyvää työtä ja tuntee, sekä tietää offroad-alan hyvin. Lisäksi Piererillä on valmius panostaa markkinointiin kaikki tarvittavat voimavarat. Matti Seistola, enduroammattilainen, CH Racing Husqvarna – Uutinen oli tietysti iso yllätys meille kaikille. Cross Industries AG:n henkilöstömäärä oli viime vuoden lopussa 3 256 ja liikevaihto viime vuoden ensimmäisellä puoliskolla 402 miljoonaa euroa. iskunvaimentimia ja jäähdyttimiä valmistava WP, sekä neljä muuta yhtiötä. Lisätietoja www.kawasaki.. Maahantuoja: OSTA KAWASAKI VALTUUTETULTA JÄLLEENMYYJÄLTÄ Katso lähin jälleenmyyjäsi www.kawasaki.. • 3-asentoinen luistonesto, joista valittavissa olosuhteisiin parhaiten sopiva asetus • Yhdistelmäluistokytkin, jossa kytkimen käyttöä keventävä mekanismi ja luistokytkin • Power Mode -tehonvalinta, josta valittavissa ajo-olosuhteiden mukaan kaksi tehovaihtoehtoa Full Power ja Low Power Kawasaki No compromise. Pierer hankki KTM:n omistukseensa 1997 ja nosti sen taloudellisesta ahdingosta nykyiseen loistoon ja offroad-pyörien ykköseksi. Pierer omistaa kuitenkin itse yhä 51% osakkeista ja pitää hallussaan näin ollen myös määräysvaltaa. Jos Stefan Pierer tulee itse Husqvarnan johtoon, uskon sen olevan todella hyvä asia. Husqvarnan kannalta on todella hyvä asia, jos maailman vanhimman tuotannossa olevan moottoripyörämerkin ostaa henkilö, joka on maailman johtavan offroad-pyörämerkin omistaja. Husqvarnalle uusi omistaja BMW julkaisi tammikuun viimeisenä päivänä tiedon, jonka mukaan Huqvarnan uusi omistaja on Pierer Industrie AG. Sen jälkeen meille kerrotaan lisää. Kokonaishinta 15.990 € / 16.990 € (ABS). Kunnes uusin omistajavaihdos julkaistiin tammikuun lopussa. Tuota tietoa BMW:llä ei välttämättä ollut ja sen vuoksi kaikki projektit eivät aina olleet toimivia. Alunperin ruotsalainen, 100 vuotta vanha Husqvarna siirtyi italialaisen Gagivan omistukseen vuonna 1987 ja samalla siitä tuli osa MV Agusta konsernia. BMW ja Pierer Industrie AG eivät kerro kauppasummaa. I n t Ro Piererin toinen yritys Cross Industries AG omistaa myös KTM:n. Jatkokuvioista ei ole vielä mitään virallista tietoa, mutta Motorrad selvitti suomalaisilta alan vaikuttajilta heidän mielipiteitä asiasta. Pyörässä on ominaisuuksia, joita tässä kokoluokassa ei ole aikaisemmin ollut saatavilla. Sen Pierer on kuitenkin meille kertonut, että hän seuraavan puolen vuoden aikana arvioi tilanteen ja mitkä mahdollisuudet on KTM:n ja Husqvarnan yhteistyölle. Ehkä tämän muutoksen kautta panostamme jatkossa enemmän myös tuohon kilpailutoimintaan, vaikka se ei suoraan varmasti taloudellisesti olekaan niin kannattavaa. Sauli Penttilä, toimitusjohtaja, MP-Racing – Toistaiseksi meille on kerrottu, että seuraavat 12 kuukautta mennään sovittujen tuotantosuunnitelmien ja muiden asioiden mukaan. Jaro Sihvonen, toimitusjohtaja, KTM Nordic Oy – Ideoita ja ajatuksia jatkosta Stefan Piererillä on ja hän on niitä myös meille kertonut. – Pierer on niin taitava mies, että hän pystyy tekemään Husqvarnalle paljon hyvää. Cross Industries AG:n omistukseen kuuluu KTM:n lisäksi myös mm
– Teemme ensi kesäkuussa ajoreissun Kroatiaan. Kerhon jäsenet saavat alennuksia myös Fennian vakuutuksista. Motoristit matkalla -kirjan 500 kappaleen painoksesta on myyty jo noin kaksi kolmasosaa, niistä osa kirjastoihin. Asialistalla olivat mm Euroopan unionin valmistelussa oleva moottoripyörien katsastusasetus ja tieympäristöjen turvallisuusasiat kuten mm. Syynä lienee se, että monet kerhot ovat kohtuullisen pieniä. Touring Finlandin jäsenillä on pyöriä laidasta laitaan niin merkkien kuin mallienkin suhteen. Jäsenhinta on 30 euroa. Kerhoon kuuluu myös runsaasti matkaenduropyörien kuljettajia, joille järjestetään kesällä hiekkatiepainotteinen muutaman päivän Touring Adventure. Katsastusasetuksen muuttamisessa ministeri Kyllönen tukee moottoripyöräilijöiden näkemyksiä. Vaikka pyörien korjaamiseen tien päällä tuhraantuva aika on kutistunut olemattomiin, on matkalle lähtö edelleen samanlainen seikkailu kuin ennenkin. Jäsenten keskiikä on nykyään 50 vuoden tietämillä, ja on odotettavissa, että sodan jälkeen syntyneiden suurten ikäluokkien edustajat pikku hiljaa vaihtavat moottoripyöräilyn muihin harrasteisiin. Touring Finlandian puheenjohtaja Ari Toivanen povaa kerhoon tulevina vuosina sukupolvenvaihdosta. Touring Finlandiassa on nyt noin 2000 jäsentä, ja vuosien mittaan heitä on ollut tuhansia, joten matkapyöräilystä kertovasta kirjasta kiinnostuneita riittää. Soputelttamajoitus on vaihtunut hotelleihin, euro on käypää valuuttaa useimmissa ydin-Euroopan maissa, lähes jokaisella on luottokortti matkapuhelimesta puhumattakaan ja gepsit ovat korvanneet kartat. I n t Ro I n te R v I e w Motoristit matkalla kertoo kuinka Suomesta lähdettiin maailmalle Suomen suurin matkamoottoripyöräilijöiden kerho Touring Finlandia MK julkaisi hiljattain 40-vuotispäiviensä kunniaksi komean kirjan. Esimerkiksi Finnlinesin laivoilla jäsenten pyörät kulkevat ilmaiseksi. Kyllönen tukee moottoripyöräilijöiden näkemyksiä 14 Intro 2/2013. Kirjan varsinaisen tekijän Helena Ruhkalan ohella kirjoittajina ovat olleet monet kerhon toiminnassa mukana olleet jäsenet. Historiikki on ammattimaisesti tehty ja kirjoittajien muisteluita ryydittää runsas kuvitus. Kirjan kokoaminen ja kustantaminen taas on suuri urakka, joka myös maksaa. Heinäkuussa on vuorossa kymmenes Alppikierros ja samassa kuussa järjestetään kansainvälinen FIM Rally Ranskan Epernayssa. Haastateltavina kirjassa on ollut edustava kattaus kerhon jäseniä ja innokkaita matkamotoristeja vuosikymmenten varrelta. Koskaan ei voi olla aivan varma, mitä ajopäivän kuluessa tapahtuu ja mistä itsensä illalla löytää. Vain katto ja puolet pyöristä puuttuvat. Kirjaa myös myydään tallilla käteiskauppana. Suurena kerhona Touring Finland on pystynyt neuvottelemaan runsaasti jäsenetuja. teiden pinnoitepaikkaukset ja ajoratamerkinnät. Tampereen Härmälässä elokuun puolivälissä järjestettävä Touring Meeting on kenraaliharjoitus ensi vuoden kansainväliselle FIM Rallylle, jonka Touring Finland on saanut järjestettäväkseen. Jäsenet tapaavat toisiaan kokoontumisissa ja tapahtumissa eri puolilla Suomea sekä tietysti myös ulkomaanreissuilla. Uutta verta siis tarvitaan kerhotoimintaan ja moottoripyöräilyyn ylipäänsä.Jäseniä Touring Finlandialla on puheenjohtajan mukaan Hangosta Utsjoelle, vaikka yhdistyksen talli sijaitseekin Karstulantiellä Helsingin Vallilassa. Vapaaehtoiseen moottoripyöräilijöiden ajokoulutukseen ja sen kehittämiseen ministeri Kyllönen suhtautui myös mielenkiinnolla ja suopeasti. Hänen mukaansa ei ole tarvetta nykyisen katsastuskäytännön muutoksille. SMOTOn Juha Liesilinna ja MP69:n Markku Ahlsten tapasivat helmikuun alussa liikenneministeri Merja Kyllösen. Postikuluilta välttyy, jos noutaa kirjan kerhon tallilta päivystysaikaan maanantaisin kello 1820. Parisataasivuinen Motoristit matkalla -teos on vetävästi kirjoitettu ja valottaa paitsi kerhon historiaa, myös moottoripyörämatkailun luonteen muuttumista 1970-luvulta näihin päiviin. Kirjaa voi tilata Touring Finlandin nettisivujen kautta hintaan 39 euroa plus postikulut. Toki valtaosa jäsenistä retkeilee suurilla matkapyörillä, jotka nykypäivänä ABS-jarruineen, stereoineen ja vakionopeussäätimineen lähestyvät teknisesti autoja. Jos jäsenyys kiinnostaa, tietoa kerhoon liittymisestä, tapahtumista ja jäseneduista löytyy osoitteesta www.tfmk.com. Avaamme ajokauden Ahveniston moottoriradalla toukokuun alussa ajoharjoittelun ja ruosteenpoiston merkeissä, Toivanen luettelee tulevan kauden ohjelmaa. FIM Rallyyn TFMK on perinteisesti osallistunut suurella ryhmällä. Osoite on Karstulantie 4, Helsinki. Muut varustamot antavat 20-40 prosentin alennuksia kerhoon kuuluville matkamotoristeille. Ulkomaanmatkailu moottoripyörällä on nykyään varsin erilaista kuin muutama vuosikymmen sitten. Moottoripyöräkerhoista on Suomessa kirjoitettu vähän
Lisätietoja: www.pseparts.com Varsinkin lauantaina väkeä riitti ruuhkaksi asti. Kolmetoista kierrosta säätöruuvista vastaa yhtä täyttä kierrosta sisäkierteellä. Ihmeteltävänä oli runsaasti mönkijöitä ja mopoautoja. Yksi kierros laitteen 8-millisestä säätöruuvista saa XTRIGin sisäkierteen kääntymään vain vähän. Laite tukee runkonsa iskarin lisäsäiliön runkoon. asennuksen.. Laitteen avulla iskarin preloadia voi muuttaa parilla T-avaimen liikkeellä hetkessä ja säätöalue on niin tarkka, että esijännitystä voi muuttaa millin osia kerrallaan. Näin ollen, XTRIGillä voi miltei lennosta kääntää aavistuksen verran lisää tai vähemmän ja vaikutusta voi kokeilla heti, pyörää pukille nostamatta. Laukkusarjat alkaen 490,– sis. Eri iskareille ja pyörämalleille on omat säätimensä. Tonninen GSX-R sykähdyttää edelleen, tässä juhlavärityksellä. 02750 Espoo puh. Jokainen preloadia säädellyt tietää, että usein yhtä kierrosta kerrallaan pidetään esijännityksen säädön lähtökohtana. 09-505 3015 www.franknyman.com Suzuki GSX1250FA 14 590 € + tk Edullinen monikäyttö matkapyörä. Jämäkän tuntuinen ja kieltämättä hienon näköinen laite kuuluu PSE Partsin valikoimaan. Porissa MP messut pitkän tauon jälkeen Messuperinteet herätettiin henkiin porissa pitkän tauon jälkeen. Koekäytössä XTRIG esijännityksen säädin XTRIGin valmistama alumiininen esijännityksen säädin on tehty helpottamaan ja nopeuttamaan takaiskarin vieterin esijännityksen säätöä. Sen toiminta perustuu laitteen sisäpinnan kierteeseen, joka liikkuu säätöruuvia kääntämällä. w w w.motorrad.fi Palomiehentie 8 . Messuvieraita oli murteen perusteella liikkeellä runsaasti myös Tampereen ja pohjanmaan alueelta. Näin XTRIG ikään kuin hinaa säädän mukaan itseään ylös tai alas, lisäten tai vähentäen iskarin vieterin esijännitystä. Viikko Helsingin messujen jälkeen ollut tapahtuma oli selvästi tervetullut länsisuomeen, sillä järjestäjän ilmoituksen mukaan se veti paikalle noin 8500 kaksipyöräisistä kiinnostunutta. XTRIG tulee iskunvaimentimen runkoon, alkuperäisten vieterin yläpään kiinnikkeiden paikalle. XTRIG tuotteet ovat tulossa PSE Partsin varastoon kevättalven aikana. Motskareiden lisäksi myös nelipyöräiset laitteet oli hyvin edustettuina
Niin kilpailtuna hän pitää tätä moottoripyöräsegmenttiä. Hän kysyy, että ovatko yli 200 hevosvoimaisten moottoripyörien kehittäjät menneet jo liian pitkälle. Pfeiffer ei usko, että moottoripyöräteollisuus alentaisi tehoja ja hintoja. Opetusja kulttuuriministeriö listasi toissa vuonna Kymi Ringin valtakunnallisesti merkittävien hankkeidensa listalle. Turku Lukkosepänkatu 4 Helsinki Ruosilankuja 3 Tampere Palmrothintie 2 Oulu Limingantie 2 Lahti Ajokatu 55 www.stormmotor. Kouvolaan on matkaa 14 kilometriä ja Kolmoskehältä radalle ajaa reilussa tunnissa. Nevalan mukaan myös arkipäiväkäyttäjät ovat tärkeitä radan talouden kannalta, joten myös tavalliset harrastajat pääsevät ajamaan Kymi Ringille. Ratayhtiön hallituksen varapuheenjohtaja Tapio Nevala kertoo, että tulevan moottoriradan rahoituskuvioista neuvotellaan parhaillaan. Kaavoituksen on määrä valmistua ja rakentamisen alkaa ensi vuoden kuluessa. BMW Motorrad mallistolehti 2013 kansikuva. Toteutuessaan Kymi Ring olisi Suomen ensimmäinen rata, jolla voitaisiin järjestää EMja MM-tason kilpailuita, joista käydään jo alustavia neuvotteluja kansainvälisten kisajärjestäjien kanssa. Vallinnut tyyli on harmillisen pitkään ollut moottoripyöräilystä etääntynyt, pehmeän pyöreä setämäinen hyssyttely, jonka seurauksena monimielisesti terä on tylsynyt. Kansainvälisten kilpailujen ohella rataa hyödynnetään luonnollisesti myös SM-kisakuvioissa niin moottoripyöräkuin autopuolellakin, joten tätä kautta radan käyttäjiä ovat myös kerhot. Moottorirataa on suunniteltu Kymi Ring Oy:n hallituksen puheenjohtajan Kari O. Kymi Ringin sijainti Kouvolan ja Lahden välisen valtatien tuntumassa on mainio. Nyt kun moottoripyöräilyä on vaivannut fiiliksen ja imagon alavire, tulee lehden kansikuva kuin tilauksesta nostamaan vanhat aidot arvot kunniaan. Tehojen tulevaisuus Saksan Motorrad-lehden päätoimittaja Michael Pfeiffer on pohtinut pääkirjoituksessaan (Motorrad 04/2013) huipputehokkaiden sporttipyörien tulevaisuutta. Iitin kunta laatii parhaillaan kaavoitussopimusta kunnan ja alueen maanomistaja A. Tiivistetty lopputulos on, että nykyaikaisin renkain varustettuna myös takavuosien sporttipyörät yltävät ajettavuudessaan lähes nykypyörien tasolle. Valtiovallan myönteistä suhtautumista hankkeeseen on edesauttanut radalle suunniteltu kuljettajakoulutus. Osittainen vastaus hänen esittämäänsä kysymykseen on löydettävissä saman lehden artikkelista, jossa vertaillaan viime vuosikymmenten sporttipyörien – kuten mm. Kanteen on ennakkoluulottoman rohkeasti valittu tyyli, jota viimeksi moottoripyöräilyssä on uskallettu korostaa pian kymmenen vuotta sitten. Radan taustayhtiön Kymi Ring Oy:n perustamissopimus allekirjoitettiin hiljattain ja rata on tarkoitus saada käyttöön vuonna 2016. I n t Ro Mallistolehdessä räväkkä ote Kukapa olisi uskonut, että vanhakantaisuudesta syytetty BMW on se tehdas, joka uuden mallistolehtensä kansikuvalla nostaa räväkän, vauhdikkaan ja aidosti säväyttävän moottoripyöräilyn paraatipaikalle. 16 Intro 2/2013 www.stormmotor. Pääsuoralla on mittaa lähes kilometri. Asia on varmasti huomattu myös tehtaiden myyntiorganisaatioissa. Myöskään liikenne radalle ei aiheuta ongelmia. Hondan huhuttu MotoGP-Replica RC60 saattaa olla markkinoille tullessaan mielenkiintoinen laite, jonka alle 200 kilon paino ja yli 200 hevosvoimaa muodostavat uuden tuotekehityksellisen rajapyykin koko teollisuudelle. Moottoriurheiluväki tietysti toivoo, ettei kaavasta valiteta, sillä se viivästyttäisi töiden aloittamista. BMW Motorrad julkaisi hienon, 68-sivuisen mallistolehtensä juuri äsken. Pituutta moottoriradalle on suunniteltu 4,5 kilometriä ja korkeuserot ovat enimmillään 16 metrin luokkaa, joten rata on varsin ”mäkinen”. Lehdessä esitellään tyylikkäästi koko mallisto ja tuodaan mainiosti esille erilaisia syitä ja keinoja hankkia ja nauttia motskari arjen vastapainoksi. Jos kaikki suunnitelmat toteutuvat, kyseessä on noin 200 miljoonan euron projekti, selvittää Nevala, joka on ratayhtiön hallituksen varapuheenjohtajuutensa lisäksi myös Suomen Moottoriliiton varapuheenjohtaja. Sohlbergin mukaan jo neljä vuotta. *075alkuiset numerot 0,1353 €/minuutti +pvm/mpm Verkkokaupassa: 6,95 alk. Ahlströmin välille. testivoittaja Tallenna pyörämallisi verkkokauppaamme! Arvomme 2013 joka kuukausi 50€ lahjakortin pyöränomistajien kesken! PANTONE QUADRICROMIA Tilaa uusi kuvasto veloituksetta kotiin osoitteesta www.stormmotor./luettelo Löydät pyörääsi sopivat osat YHDELLÄ KLIKILLÄ! Näet pyörääsi sopivat UUTUUDET aina etusivullasi Näet aina pyörämallisi TARJOUKSET heti etusivullasi Lisäksi lähetämme sinulle sähköpostilla tarjouksia juuri sinun pyörääsi sopivista tuotteista! (mikäli olet hyväksynyt suoramarkkinoinnin asiakastiedoissasi) Tallentamalla pyöräsi: Kauden 2013 tuoteuutuudet saapuneet myymälöihin ja verkkokauppaan! Uutuus! 10/2012. I n te R v I e w Iittiin täysmittainen moottorirata Iittiin Kouvolan länsipuolelle on suunnitteilla EMja MMkilpailuehdot täyttävä moottorirata. Suzuki GSX-R 750 vuodelta 1985 ja Honda CBR 900 RR Fireblade vuodelta 1992 – suorituskykyä nykypyöriin. Radan yhteyteen on tulossa muun muassa ajokoulutuskeskus, elämystyyppistä toimintaa, erilaisia tapahtumia, majoitusta ja jopa tuulivoimalapuisto, joten koko hankkeen toteuttamiseen tarvitaan myös yksityisten sijoittajien ja valtion rahaa. Kymi Ringin osakkaina ovat rata-alueen omistava A. Rata rakennetaan Kansainvälisen autoliitto FIA:n kestävän kehityksen periaatteiden mukaisesti. Ministeriön hankebudjetissa on tällä hetkellä puolentoista miljoonan euron varaus toimintakeskukselle. – Perusrata maksaa noin 25 miljoonaa euroa ja sen ympärille rakennettava infra 20 miljoonaa lisää. Asiakaspalvelu: *075-326 5000 E-Mail: info@stormmotor. Ahlström Osakeyhtiö, Iitin kunta, AKK Sports Oy ja Suomen Moottoriliitto. BMW ainakin näyttää tarttuneen härkää sarvista ja valinneen oikein karvarintaisen kuvan oman lehtensä kanteen. Rata on suunniteltu vanhalle sorakuoppa-alueelle, jonka läheisyydessä ei ole asutusta. Radalle sopivat sekä autot että moottoripyörät
*075alkuiset numerot 0,1353 €/minuutti +pvm/mpm Verkkokaupassa: 6,95 alk. www.stormmotor. testivoittaja Tallenna pyörämallisi verkkokauppaamme! Arvomme 2013 joka kuukausi 50€ lahjakortin pyöränomistajien kesken! PANTONE QUADRICROMIA Tilaa uusi kuvasto veloituksetta kotiin osoitteesta www.stormmotor./luettelo Löydät pyörääsi sopivat osat YHDELLÄ KLIKILLÄ! Näet pyörääsi sopivat UUTUUDET aina etusivullasi Näet aina pyörämallisi TARJOUKSET heti etusivullasi Lisäksi lähetämme sinulle sähköpostilla tarjouksia juuri sinun pyörääsi sopivista tuotteista! (mikäli olet hyväksynyt suoramarkkinoinnin asiakastiedoissasi) Tallentamalla pyöräsi: Kauden 2013 tuoteuutuudet saapuneet myymälöihin ja verkkokauppaan! Uutuus! 10/2012. Asiakaspalvelu: *075-326 5000 E-Mail: info@stormmotor. Turku Lukkosepänkatu 4 Helsinki Ruosilankuja 3 Tampere Palmrothintie 2 Oulu Limingantie 2 Lahti Ajokatu 55 www.stormmotor
ja häikäile mätön 18 KOEA JO 2/2013 MV Agusta Brutale 800 ko e a j o
Iskutilavuutta saatiin lisää pidentämällä iskua lyhyemmillä kiertokangilla, sekä uusilla männillä ja kampiakselin muutoksilla. Hän selvittää, miten 675-kuutioisesta tehtiin vääntövahva 800-luokkalainen. Muilta osin Brutale 800:n varustelu on Brutale 675:sta: teräsputkesta tehty kolmiotukirakennerunko, toispuolinen alumiininen takahaarukka, vanteet, bensatankki, ohjaustanko, satula ja ajovalot. Aluksi johtaja Giovanni Castiglioni kertoo kauden 2012 hyvistä myyntilukemista ja kolmisylinteristen mallien tulevaisuuden näkymistä. Muutoksiin tarvittiin vain vähän uusia osia, koska kolmisylinterinen 675-moottori suunniteltiin jo alun perin 800-kuutioiseksi. Seuraavaksi lavalle astuu MV Agustan moottorisuunnitteluosaston pomo Marco Cassinelli. Toispuolinen takahaarukka paljastaa takapyörän, ja Brutalen asennetta korostavat typistetyt änkkärit. Mutta juuri tänä talvisena iltapäivänä meitä on vain pieni moottoripyörätoimittajien joukko kuuntelemassa, mitä sanottavaa MV Agustan pressiosastolla on uudesta Brutale 800:sta. MV Agusta Brutale 675 sai seurakseen moottoriltaan pykälää suuremman Brutale 800:n. Ikonimaisen esteettinen kokonaisuus. Kokonaisuus on tiivis ja paino keskitetty moottorin ympärille. Muilta mitoiltaan 675:n kaltaisen Brutale 800:n ominaisuuksia tehostavat voimakkaampi moottori, monisäätöinen jousitus, tyly katuasenne ja… Ranskan Rivieralla sijaitseva Cannes tunnetaan keväisistä filmifestivaaleistaan, jolloin kaupungilla tungeksivat kansainväliset filmitähdet ja julkimot. Toimintavarmuuden takeeksi kytkimessä on kuitenkin tukevammat lamellilevyt. Sylinterikansi, nokka-akselit ja teräksiset venttiilit (vain F3:ssa on titaaniset venttiilit) sekä läppärungot ja suuttimet ovat samat kuin 675:ssa, samoin jäähdytin ja öljyjäähdytin sekä kasettityyppinen vaihteisto. Teksti: Thomas Schmieder; Kuvat: MV Agusta, Schmieder (3) ja häikäile mätön w w w.motorrad.fi KOEA JO 19. 800-kuutioinen painaa 675-moottorin tavoin 52 kiloa ja on 37,5 senttiä leveä ja siten kokoluokkansa kompaktein. Molemmissa on kaikki säädöt. Uutta ovat kuitenkin Marzocchin USD-etuhaarukka ja Sachsin iskunvaimennin
675:sen perua oleva mittaristo on toki informatiivinen, mutta melko vaikeaselkoinen. Matalanleveä alumiininen stonga istuu mukavasti käteen. Säiden herra taitaa sittenkin tykätä moottoripyörätoimittajista, sillä seuraava aamu valkenee loistavana ja muutaman päivän jatkunut sade on tipotiessään. Tällä on haluttu hillitä bensan kulutusta, eli sama nopeus saavutetaan vähemmillä kierroksilla. Punainen on tunteisiin vetoava väri, eikä vähiten Italiassa. Ei haittaa, vaikka ulkona sataa ropistelee. Paikalla olevien mielissä näyttää kihelmöivän vain ajatus, että pääsisipä jo Brutale 800:lla tien päälle. Se ei rahise eikä vingu, vaan kuulostaa hillityn pirteältä. Mikunin läppärunkoja ohjataan elektronisesti Ride-by-wire-järjestelmällä. Monisäätöisen etuhaarukan toisessa teleskoopissa on sisäänvaimennuksen ja toisessa paluuvaimennuksen säätö. Alakierrosten muheva vääntö tekee selväksi, että vääntöä on reilusti enemmän kuin 675:ssa. Moottorin isku ja poraus ovat hyvin sopusoinnussa keskenään. Perusasetukseltaan jäykähkö, lisäsäiliöllä varustettu Sachsin takaiskari on onneksi täysin säädettävä. Ajoasento on räätälöity 165–195-senttiselle kuljettajalle. Valikoimassa on kolme muutakin yhtä sulokasta väriyhdistelmää. Silti järjestelmä jättää vielä pientä toiveen sijaa. Etunoja ajoasento on eittämättä aggressiivinen, mutta silti mukavan rento. 20 KOEA JO 2/2013. Kuivapaino on tehtaan mukaan samat 167 kiloa kuin Brutale 675:ssa. Satulan linjakas muoto ja takaa hoikka 16,6 litran bensatankki saavat aikaan sen, että pitkäjalkainenkin tuntee olonsa mukavaksi. Ajokunnossa vain 185-kiloinen Brutale 800 etenee mutkissa keijumaisen keveästi. Tehokkaamman väännön ansiosta kasisatanen kulkee isollakin vaihteella heti alakierroksilta lähtien nykimättä. Nautittavin mutkissa. Nousen satulaan ja mietin, kuinka kevyen oloinen tämä 800-kuutioinen onkaan. Moottori toki kiertää vaivatta 13 000:n kohdalla olevalle punarajalle ja potkaisee kunnolla keskialueella, kun kaasun vain avaa ripeästi. kulku on keveän oloista. Kaasukahvan liike siis vain ohjeistaa moottoriohjausta, jolle on valittavissa neljä asetusta. Vaikka pulputtava pakoääni on jotenkin utuinen, se kertoo selvästi, että kyseessä on kolmisylinterinen. Kytkintä on vahvistettu, mutta ABS-jarrut saadaan vasta syyskuussa 2013. Valitun asetuksen mukaisesti moottoriohjaus säätää tilanteen mukaan bensansyöttöä, sytytystä ja luistonestoa, jolle on kahdeksan asetusta. Ajokunnossa Brutale 800 painaa noin 185 kiloa. 675-kuutioiseen verrattuna 800-kuutioinen on mekaanisesti hiljaisempi. Agustan teknikot ovat uurastaneet herkistääkseen moottorin ohjausta ja läppärunkojen reagointia. Myös toisiovälitys on pidempi. Jos kaupunkinopeuksissa lyö kaasun auki kakkosvaihteella, kevenee etupyörä tuntuvasti. Kaasun tuntuma on selvästi parempi kuin pikku-Brutalessa. Ei siis ihme, että MV Agustan tunnusvärit ovat punainen ja hopeanharmaa. Vaihdevälit ovat melko lyhyet ja kun vauhti nousee, Ruostumattomasta putkesta ja pellistä muovatun pakoputkiston tumpit äänenvaimentimet ovat paitsi tyylikkäät, myös ajohaluja kiihottavat