SUOMEN SUURIN MOOTTORIPYÖRÄLEHTI WWW.MPMAAILMA.FI KÄYTTÖTEST I SU OM EN SU UR IN M OO TT OR IPY ÖR ÄL EH TI M P M AA IL M A PO W ER ED BY M OT OR RA D I 10 /2 01 8 M PM AA ILM A.F I 2 1 8 10 KAUDEN 2019 UUTUUDET 9 ,8 € KOEAJO VERTAILUSSA ALPEN MASTERS OSA 2 HONDA GL 1800 GOLD WING PAINOA ALAS, LISÄÄ VOIMAA JA UUSI ULJAAMPI ULKONÄKÖ LOPPURAPOR TTI YAMAHA YZF-R1
C M Y CM MY CY CMY K FI_course_gloves_alfa_start_A3.pdf 1 2018-11-07 10:53:28
C M Y CM MY CY CMY K FI_course_gloves_alfa_start_A3.pdf 1 2018-11-07 10:53:28
Find out more at www. Powered by Triumph’s thumping high-power 1200cc twin, with a dedicated scrambler tune, incredible low down torque (110Nm peak) and equipped with category-dominating technology and capability, these two all-new motorcycles redefine 21 st century scrambling in stunning style. The first, the best and the most exciting scramblers on every level. Setting new benchmarks for performance, capability and finish, the all-new Scrambler 1200 XC and XE are the first-ever genuine dual-purpose road and adventure custom classics. triumphmotorcycles.se 2019 2019 A NEW RIDING REVOLUTION. FOR THE ROAD, FOR GENUINE ADVENTURE AND FOR FULL-ON SCRAMBLING
Jos jollekin jäi vaisu maku messujen uutuuslanseerauksista, niin syyttävä sormi osoittaa enemmänkin nykyajan tiedonvälitystä kuin uutuusmallien vähyyttä. Kokonaan uusiksi luokiteltavia malleja nähtiin noin 30 ja vähintään saman verran pienempiä muutoksia kokeneita uudistuneita malleja.. Huimia lukemia ja huima on myös työtuntimäärä uusien moottorien kehitystyön takana. Lehdistölle uudet mallit esiteltiin eilisen päivän aikana. Toisin kävi. Kaupallisesti selvästi tärkeämpiä olivatkin hinnallisesti mallistojen keskivaiheilla tai sen alapuolella olevat mallit kuten Hondan 500-650-kuutioiset uutuudet, Yamaha Ténéré 700, Kawasaki Z400, KTM 790 Adventure tai BMW F850GS Adventure. Ja Keskija Etelä-Euroopan suurilla markkinoilla on havaittu, että kaikkien motoristien tavoitteena ei olekaan huipputehokas ja huippukallis luksusmalli, vaan monelle ne pienemmät ja edullisemmat vaihtoehdot tarjoavat kaiken mitä he moottoripyörältä odottavat. Vaikka sporttipyörämarkkinat ovat kutistuneet aika minimaalisiksi, niin tehokilpailu roihahti jälleen tosissaan käyntiin. BMW S1000RR 207 hv, Aprilia RSV4 1100 Factory 217 hv, Kawasaki H2 231 hv ja Ducati Panigale V4R 221-234 hv. Ne ovat kuitenkin lajin tulevaisuuden kannalta juuri se tärkein luokka, tietysti 125-kuutioisten ohella. Tässä numerossa esitellään sekä Kölnin että Milanon näyttelyiden uutuudet. Siksi näyttelyiden esittelytilaisuudet eivät enää tarjonneet yhtä paljon jättiyllätyksiä kuin aiempina vuosina. Viimeiset pari vuotta moottoripyörävalmistajat ovat paiskineet hartiavoimin töitä muokatessaan moottorit ja mallistot Euro 4 -kelpoisiksi. Nyt olisi aika vetää henkeä ja keskittyä sen jälkeen tulevien tiukempien päästömääräysten mukaisten moottoripyörien kehittämiseen. Ne rakentavat sopivan polun aloittelevalle motoristille siirtyä asteittain isompiin pyöriin. Ennen syksyn näyttelyitä epäiltiin, että vuodesta 2019 tulisi eräänlainen välivuosi uusien mallien esittelyssä. Uusista malleista nimittäin tihkui etukäteistietoa tasaisesti koko syksyn mittaan, joten jo näyttelyihin lähdettäessä tiedettiin suurelta osin mitä odottaa. Huipputekniikka nostaa tehokkaiden mallien hinnan meidän tavallisten tallaajien tavoittamattomiin, mutta esimerkiksi Kawasakilla ja Ducatilla varmasti lasketaan pienempiä Z400tai Monster-malleja myytävän selkeästi enemmän kun huippumallit luovat brändille teknisesti edistyksellistä imagoa. Nykyisillä myyntimäärillä näiden panostusten muuttaminen tulokseksi ei ole helppoa. Olkaa hyvä! Janne Huhtala toimittaja MP Maailma P Ä Ä K I R J O I U T S 10/2018 MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 10/2018 MPMAAILMA.FI PÖYTÄ KATETTU VUODELLE 2019 Vuoden 2019 uutuusmallit on juuri esitelty Kölnin ja Milanon kansainvälisissä moottoripyöränäyttelyissä. Huomattavaa on sekin, että monissa keskiluokan malleissa tehokilpailun sijaan on täsmätty huipputeho 70 kilowattiin (95 hv), jotta mallista voidaan nykylainsäädännön puitteissa muokata myös A2-kortilliselle sopiva vaihtoehto. Me paatuneet motoristit saatamme usein väheksyä näitä 35-kilowattisia malleja, tai jopa tuplasti tehokkaampia malleja joista tällaisen voi kuristaa. Kirjoitan tätä pääkirjoitusta Milanossa, jossa tänään virallisesti avataan maailman suurin moottoripyöränäyttely EICMA. Kyseessä onkin enemmän brändin imagon rakentaminen
www.lehtiluukku.fi 6 MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 10/2018 MPMAAILMA.FI Kauden 2019 uudet mallit puhuttavat Kölnin ja Milanon näyttelyissä. PAINOPAIKKA Uniprint AS, Eesti Motorradin materiaali julkaistaan Motor Presse Internationalin (Stuttgart) lisenssin alaisena. Tilaajatunnuksen, kuusinumeroisen luvun, löydät laskustasi sekä jokaisen lehden päältä osoitetietojesi edestä. COPYRIGHT Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman MP Maailma –lehden kirjallista lupaa on kielletty. Lehti vastaa vain tilaamastaan aineistosta. 75 TULOSSA Numero 1-19. kerros 00100 Helsinki Puh. TOIMITUS MP Maailma Powered by Motorrad Aleksanterinkatu 15B, 6. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrän palauttamiseen. (03) 4246 5389 Avoinna arkisin klo 8-18 S-posti: mpmaailma@jaicom.com Internet: www.mpmaailma.fi Kestotilaus (10 nroa) 78,90 € Määräaikainen tilaus (10 nroa) 88,90 € Kestotilaus ulkomaat (10 nroa) 98,90 € Irtonumero 9,80 € Tilaushinta sisältää lisäksi digitaalisen lehden lukuoikeuden digitaalisen lehtiarkiston lukuoikeuden käyttöoikeuden verkkopalveluun: www.mpmaailma.fi ILMESTYMINEN Painettu lehti ilmestyy kymmenen kertaa vuodessa. 044 971 85 65, S-posti: janne@mpmaailma.fi Taina Kiviniemi, puh. VASTUU VIRHEISTÄ JA REKLAMAATIOT Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Mikä on kauden tehokkain uutuus, mikä varastaa kaikkien huomion. 74 RELANDER Sopimus sitoo, vai sitooko. lakko) voida julkaista, lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. 7 INTROT Uutiset meiltä ja muualta 14 MESSUT Intermot Köln, kauden 2019 uutuudet ja rakennetut 22 RADALLA Opissa Nûrburgringillä 26 KOEAJOSSA Honda 1800 Gold Wing 28 KOEAJOSSA Yamaha Niken 30 KOEAJOSSA Yamaha MT-10 SP Touring Pack 32 VERTAILUSSA Alpen Masters osa 2 54 KÄYTTÖTESTI Loppuraportti Yamaha YZF-R1 60 MATKAVINKKI Super Brick Garage viinaa, pyöriä ja tiiliseinää 66 MESSUT Eicman uutuudet kaudelle 2019 72 ROAD RACING Tuplaonnittelut Kallio Racing 73 MP STARS Sinustako stara. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. 10/2018 s.14 M E S S U T Alpen Masters 2018 VERTAILU TEKSTI EVA BREUTEL, STEFAN KASCHEL JA PETER MAYER KUVAT VALMISTAJAT, GIUSEPPE GORI V E R T A I L U ALPEN Kauden 2018 Alpen Masters -turnauksen kakkoskierroksella, Alppien viidenneksi korkeimman reitin eli Galibierin maisemissa, ratkaistaan viimeisten kolmen prätkäkategorian voittajat. 09 3780 2639 PÄÄTOIMITTAJA Gerry Nordström TOIMITTAJA Janne Huhtala VAKITUISET AVUSTAJAT Petri Suuronen, Fredrik Lundgren, Seppo Oksa, Jukka Relander ULKOASU TDDT, Taina Kiviniemi MEDIAMYYNTI Janne Huhtala, puh. Kauden 2018 Alpen Masters -turnauksen kakkosOSA 2 MASTERS 2018 ADVENTURE sivu XX BMW F 850 GS Ducati Multistrada 1260 S Honda Africa Twin Adventure Sports DCT Triumph Tiger 800 XCA TOURING sivu XX BMW K 1600 B Harley-Davidson Road Glide Honda GL 1800 Gold Wing Tour DCT Kawasaki H2 SX SE Tourer KESKILUOKAN NAKUT sivu XX Ducati Monster 821 KTM 790 Duke Triumph Street Triple S Yamaha MT-09 SP SUURI Tässä numerossa: Numerossa 1/2019: FINAALI 32 33 MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 10/2018 MPMAAILMA.FI MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 10/2018 MPMAAILMA.FI TILAAJAN DIGILUKUOIKEUS Tiesithän, että omalla tilaajatunnuksellasi voit kirjautua Lehtiluukkuun ja lukea uusimman, sekä kaikki aiemmin ilmestyneet lehtemme. 050 350 4222, S-posti: taina@mpmaailma.fi MEDIATIEDOT www.mpmaailma.fi/mediatiedot KUSTANTAJA Motorrad Nordic AB Ormbergsvägen 4, 117 67 Tukholma TILAUKSET JA OSOITTEENMUUTOKSET puh
Suomalaiskaksikko starttasi 21 kierroksen kilpailuun MM-sarjan kolmannelta paikalta, mutta sarjakärki TIM REEVESIN keskeytys nosti Päivärinnan kilpailussa kakkoseksi ja samalla MM-hopealle. Jarruina on Brembon Stilema -radiaalisatulat. Ohjaustankoon on vaihdettu racing-tyyppiset pienet ja pyöreät katkaisimet. Mestaruus on tänä vuonna voittoja niittäneelle Kärkkäiselle uran ensimmäinen. Kärkkäinen nakutteli palkintotililleen naisten vuoden 2018 enduron World Cup -mestaruuden. SC Project -kisavaimentimella huipputehoksi luvataan 212 hv / 13 600 rpm ja vääntölukemaksi 115 Nm / 9300 rpm. Remes ja Kärkkäinen tuoreet enduron maailmanmestarit ENDURON MM-SARJA PÄÄTTYI SUOMALAISJUHLIIN kun EERO REMES kuittasi taitavalla ajolla ja osittaisella onnenkantamoisella kolmannen maailmanmestaruutensa, ja SANNA KÄRKKÄINEN otti ylivoimaisella otteella MM-kultaa naisten luokassa. Kevyen ja tasapainotetun kampiakselin ja titaanisten kiertokankien ansiosta kierrosluvunrajoitin on voitu nosta 14 200 kierroksen kohdalle. Hiilikuidulla höystetty MV Agusta F4 Claudio MV AGUSTA ON ESITELLYT F4 CLAUDIO ERIKOISMALLIN, joka muiden erikoisuuksien lisäksi on saanut kokonaan hiilikuidusta valmistetut katteet sekä BST-hiilikuituvanteet. Päivärinnan pyöräkunta varmisti mitalin värin Saksan Oscherslebenissä ajetussa kauden päätösosakilpailussa. Kuivapaino on vain 175 kiloa. Birchallin ja Päivärinnan pyöräkuntien piste-ero oli 20 pinnaa. MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 10/2018 MPMAAILMA.FI 7 Päivärinta ja Veräväinen MM-hopealle RATAMOOTTORIPYÖRÄILYN SIVUVAUNULUOKASSA KILPAILEVA PEKKA PÄIVÄRINTA vankisti asemiaan yhtenä maailman kaikkien aikojen menestyneimpänä sivuvaunuajajana. Moottorikarttoja on neljä: Normal, Sport, Rain ja Custom, jossa kuljettaja voi säätää mm. Kisan voitti hallitseva mestaripari BEN ja TOM BIRCHALL puolustamalla mestaruuttaan menestyksekkäästi. kaasunvastetta ja moottorijarrutuksen määrää. Päivärinnan menoa tällä kilpailukaudella tasapainottanut JUSSI VERÄVÄINEN ansaitsi uransa ensimmäisen MM-mitalin. Luistonesto on 8-portainen ja STM-luistokytkin kuuluu varustukseen, samoin molempiin suuntiin toimiva quickshifter. Olihan siinä omaa vikaakin mukana, kun ei tarkemmin otettu asioista selvää, kuittaa Päivärinta spekulaatiot. Sipoolainen liitti komeaan MM-mitalikokoelmaansa kilpailukauden 2018 hopean. Viimeisen kilpailuviikonlopun lauantain kilpailun voiton jälkeen Remes onnistui kaventamaan eroa MM-sarjaa johtaneeseen ALEX SALVINIIN, ja oli ennen sunnuntain kilpailua enää kymmenen pisteen päässä Salvinista. Päivärinnan todelliset mahdollisuudet kauden mestaruuteen hävisivät jo kauden puolivälissä, kun heiltä vietiin heinäkuisessa polttoaine-episodissa 36 MM-pistettä. Päivärinta on viisinkertainen maailmanmestari ja nyt myös viisinkertainen hopeamitalisti. Huippunopeuksi valmistaja lupaa 302 kilometriä tunnissa. – Ei se bensajuttu enää minua häiritse, ennemminkin nolottaa. I N T R O. Suomalaisittain katsoen epäreilu kabinettipäätös vei Päivärinnalta mestaruuden. Katteet ovat kokonaisuudessaan hiilikuitua, samoin eteläafrikkalaisen BST:n valmistamat vanteet. Tänä vuonna Euroopan mestariksikin kruunattua Sanna Kärkkäistä voidaan tituleerata sanoilla maailman nopein enduronainen. Jousitus tulee Öhlinsiltä, edessä NIX30 ja takana TTX36. Salvini joutui kuitenkin keskeyttämään sunnuntaina, mikä sinetöi Remekselle miehen uran ensimmäisen E2-luokan maailmanmestaruuden
Tiimin 25 podiumsijoitusta pitää sisällään kahdeksan voittoa, kahdeksan kakkossijaa ja yhdeksän kolmossijaa.. KUN VIIME VUONNA uusia moottoripyöriä rekisteröitiin yhteensä 2927 kappaletta, niin tämän vuoden tammi-syyskuussa lukumäärä oli 2952, eli 25 kappaletta yli koko viime vuoden lukeman. Tiimi saavutti ensimmäisen voittonsa viime vuoden Australian osakilpailusta niin ikään portugalilaisen toimesta. Sama suuntaus on myös maahan käytettynä yksittäistuotujen moottoripyörien kohdalla. Red Bull KTM Ajo -tiimi on osallistumassaan 34:ssä Moto2-luokan osakilpailussa yhteensä 25 palkintokorokesijoitusta. Noin kymmenen prosentin kasvu tammi-syyskuussa tarkoittaa, että tämän vuoden rekisteröintien kokonaismäärä tulee nousemaan lähes 3200 kappaleeseen. Red Bull KTM Ajo on tehnyt yhteistyötä projektin alkumetreistä lähtien kuljettajiensa Miguel Oliveiran ja Brad Binderin kanssa. Samalla ylitettiin koko viime vuoden uusien moottoripyörien rekisteröintimäärä. Oliveira nappasi tiimin ensimmäisen podiumpaikan jo toisesta osakilpailusta ylittäessään vuoden 2017 Argentiinan osakilpailun maaliviivan toisena. I N T R O Tammi-syyskuussa Suomessa rekisteröitiin uusia moottoripyöriä 9,1 prosenttia enemmän kuin viime vuonna samana ajanjaksona. Kasvua viime vuoteen on 10,2 prosenttia kokonaismäärän tammi-syyskuussa ollessa 1367 kappaletta. Uusien moottoripyörien viime vuoden rekisteröintimäärä ylitetty MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 10/2018 MPMAAILMA.FI 8 Aki Ajon tiimin huikea saldo: 25 podiumsijaa 34 kilpailusta AKI AJON JOHTAMA Moto2-luokassa kisaava Red Bull KTM Ajo -tiimi saavutti ison virstanpylvään Australian MotoGP-osakilpailussa, kun Brad Binder toi suomalaistallille sen 25 podiumpaikan
Pedrosa saavutti vuonna 2003 125-kuutioisten maailmanmestaruuden ja vuosina 2004 ja 2005 hän vei 250 cc -luokan mestaruudet. Suomessa siihen pitää luonnollisesti lisätä verot päälle.. Koska pyörästä haluttiin ajo-ominaisuuksiltaan urheilullinen, on alustana Öhlinsit sekä edessä että takana ja jarruvarustus tulee Beringeriltä. Hinnaksi ilmoitetaan 40 000 puntaa eli noin 45 000 euroa. Painon säästämiseksi on käytetty hiilikuitua eri rakenteissa. Yhteispisteissä Mäkinen pudotettiin palkintosijojen ulkopuolelle ja lopullinen sijoitus sarjassa oli viides. Moottori on S&S:n valmistama V2, jonka tarkka iskutilavuus on 1961 kuutiosenttimetriä. KTM:n MotoGP-tiimin tehdaskuljettajina ensi kaudella kisaavat espanjalainen POL ESPARGARO, joka saa rinnalleen Ranskan JOHANN ZARCON. – Kauden aikana sattuneet epäonniset tapahtumat hieman verottivat tuloksia mutta kokonaisuuteen ollaan ihan tyytyväisiä, siksi kovia haastajia on ollut kauden aikana mukana. Tuotantomääräksi on kaavailtu 20 kappaletta ja Moto Corsa ottaa jo tilauksia vastaan asiakkailta. Sunnuntain kisassa Mäkisen sijoitus maalissa oli 19. Hän tuo paljon kokemusta ja tietotaitoa Hondalta. Moto Corsa 2K:n kehitystyöstä on vastannut British Supersport -sarjan pyörien rakentajana tunnettu T3 Racingin Tony Scott. ja Open 1000 -luokassa 6. Uusi prätkämerkki markkinoille. Pedrosallakin on varmasti kova työmoraali, joten se nostaa entisestään testitiimin arvoa, Kallio korosti. Uskon, että voimme olla hyvin optimistia mahdollisuuksistamme tulevina kausina, KTM Motorsportin johtaja PIT BEIRER iloitsee. – Me toivomme, että Danin panos yhdessä Mikan kanssa auttaa meitä saamaan eron kärkeen entistä pienemmäksi. – Pedrosan valinta on tietysti projektin kannalta kova juttu. Pyörän merkkinä tulee olemaan Moto Corsa ja mallimerkintä kertoo lyhyesti ja ytimekkäästi kuutiotilavuuden, se on 2K. MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 10/2018 MPMAAILMA.FI 9 Maailmanmestari Dani Pedrosasta Mika Kallion työpari KTM teki kaksivuotisen sopimuksen MotoGP-sarjan maailmanmestarin Dani Pedrosan kanssa. Kuva: KTM Motorsport Niko Mäkisen kausi päätökseen Jerezissä KAUDEN PÄÄTTÄNYT KUUDES KISAVIIKONLOPPU oli NIKO MÄKISELLE koko kauden epäonnisin Espanjan RFME Open 1000 -luokassa. Viimeisen kisaviikonlopun lauantain kilpailulähdössä menoa hidastivat tekniset ongelmat ja takarenkaan sulaminen eikä Mäkisen pistetili karttunut. Huipputehoksi luvataan maltilliset 100 hevosvoimaa, mutta vääntöä on tarjolla peräti 183 newtonmetriä. – 2000-kuutioinen naku Englannista LOUNAIS-ENGLANNISSA TOIMIVA prätkädiileri Moto Corsa suunnittelee tuovansa markkinoille 2000-kuutioisen nakupyörän, jota on tarkoitus valmistaa vain pieni erä. KTM Motorsportin johtaja Pit Birer ja Dani Pedrosa. Yhdessä kisassa saavutettu podiumsijoitus antoi hieman lohtua heti kauden alkuun, mutta sen jälkeen mukaan on tullut kyllä niin kovia kuskeja, että monesti palkintopalli on jäänyt ihan sekunnin parin päähän, summaa Niko Mäkinen päättynyttä kautta. Kovan kauden jälkeen on tarkoitus levätä hetki ja miettiä miten ajamiset jatkuvat tulevaisuudessa. Hän tulee olemaan hyvä mittari siinä, missä mennään. MotoGP-luokasta espanjalainen on saavuttanut kolme MM-hopeaa ja kolme MM-pronssia. TÄMÄN KAUDEN JÄLKEEN MotoGPsarjan jättävä Honda-pilotti PEDROSA tulee toimimaan kausina 2019 ja 2020 KTM:n MotoGP-tallin testikuljettajana yhdessä Mika Kallion kanssa. MIKA KALLIO odottaa innolla yhteistyötä kovan luokan kuljettajan kanssa
Erityisesti moottoripyörillä oli vaikeuksia pidon arvioinnissa tummien läikkien kohdalla. Ensi kaudella ongelman pitäisi olla poissa, sillä asfaltointi uusittiin nyt syksyllä takuutyönä. Samalla levitettiin kanttarien taustat, lisättiin asfalttia ja kaikki poistumistiet ja varikkokin sai lisää asfalttia. Lauantain kilpailuun starttiin paikalta 13. YIT:n miehet sanoivat homman onnistuvan tarvittaessa nopeastikin esimerkiksi hiekkapuhaltamalla, mutta sama tulos saavutetaan kun annetaan talven pakkasten ja radan pintaan jäätyvän veden tehdä sama työ, sanoo Tupala. Eron viime vuonna tehtyyn asfalttiin näkee silmällä, nyt pinta on selkeästi tasaisempi ja siihen käytetty asfalttimassa on aivan erilaista koostumukseltaan. Nyt asfaltointi uusittiin takuutyönä, joten ensi kaudella odotettavissa on vieläkin parempaa pitoa. ONGELMANA VIIME SYKSYNÄ UUSITUSSA asfaltissa oli, että sateella siihen imeytynyt vesi poistui rakenteesta vain haihtumalla ylöspäin, jolloin poutasäällä radan pintaan syntyi tummia läikkiä. Eeki Kuparisen kausi ja käsi pakettiin RFME CEV Stock 1000 -kilpailussa Jerezissä KAUDEN VIIMEISEN KISAVIIKONLOPUN treenien kaatumisessa pyörän alle jäänyt ja loukkaantunut käsi uhkasi jopa estää EEKI KUPARISEN osallistumisen RFME CEV Stock 1000 -luokan päätösosakilpailuun Jerezissä. mutta kiri ruutulipulle sijalla seitsemän. – Oli se hirveä urakka, YIT:n miehet olivat täällä kolme viikkoa töissä. – Pitää saada piki kulumaan kiven pinnasta pois ensin. Sunnuntain kilpailussa Eeki oli maalissa oman luokkansa kymmenes.. YIT:n takuutyölle pitää nostaa hattua, sillä nyt tehdyn työn arvo on todennäköisesti seitsennumeroinen määrä euroja. Kaatumisen ja sairaalakäynnin jälkeen alkoi uuden hanskan rakentaminen, jotta osallistuminen lauantain aika-ajoon olisi mahdollista. Pinnoitteena käytettävässä erikoisasfaltissa on kahdeksan kertaa enemmän pikeä kuin normaalissa maantieasfaltissa, minkä takia radan pito ei ole parhaimmillaan heti ensimmäisinä päivinä. Ja keväällä tehdään vielä lisää, luettelee ratayrittäjä TERO TUPALA syksyn urakkaa. Se lähtee joko ajamalla tai lämmöllä. I N T R O MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 10/2018 MPMAAILMA.FI 10 Alastaron rata jälleen ajokunnossa uuden asfaltoinnin jälkeen Alastaron moottorirata sai tasan vuosi sitten uuden asfaltin. Startti oli kädestä johtuen varsin kankea ja Eeki putosi sijalle 17
Moottoripyörissä vastaavan tasoinen WMTC-testijärjestelmä on ollut käytössä jo vuodesta 2016 alkaen. Tuulin loukkaantuminen ei vaatinut jatkohoitoa, mutta ulosajon voimakkuuden vuoksi tiimi päätti, ettei Tuuli osallistu Australian osakilpailuun.. UUSIIN TOIMITILOIHIN MUUTTAVA Dailymotors on moottoripyöriin ja mönkijöihin keskittynyt vähittäisliike, josta löytyy myös kattava valikoima lisävarusteita, varaosia sekä huoltopalvelut. Moottoripyörien CO2-päästöjen voidaan arvioida olevan 20-40 % alempia kuin henkilöautoilla. Tuuli kaatui harjoituksissa, eikä kilpakumppani ISAAC VIÑALES ehtinyt väistämään ja ajoi Tuulin yli. Dailymotors – yhteistyön kautta Hondan myynti länsirannikolla vahvistuu ja antaa lisäksi mahdollisuuden myös Hondan mönkijämyynnin kasvattamiseen alueella. MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 10/2018 MPMAAILMA.FI 11 Hondalle uusi jälleenmyyjä Kokkolaan Hondan maahantuoja Oy Brandt Ab ja Dailymotors Oy ovat sopineet Hondamoottoripyörien ja -mönkijöiden myynnin aloittamisesta Kokkolassa. 23-vuotias imatralainen vietiin ambulanssilla sairaalaan tarkempiin tutkimuksiin. U U D E N M O OT TO R I PYÖ R Ä N H I N N A S S A T U P L A S T I AU TOV E ROA S U H T E E S S A PÄ Ä S TÖ I H I N Kilpakumppanin yliajama Niki Tuuli joutui jättämään Philip Islandin MM-osakilpailun väliin RATAMOOTTORIPYÖRÄILIJÄ NIKI TUULI loukkaantui Moto2-luokan harjoituksissa Australiassa. Moottoripyörät ovat keskimäärin selvästi vähäpäästöisempiä kuin henkilöautot, eikä ole estettä sille, miksi moottoripyörien verotus ei voisi olla CO2-pohjainen, kuten henkilöautoilla. Dailymotorsin yrittäjinä toimivat TIMO ja HENRIK LAPINOJA, jotka ostivat pitkään Kokkolassa toimineen MP-Auto Shopin ja nyt nimenmuutoksen jälkeen jatkavat perinteikästä ajoneuvokauppaa Pohjanmaan alueella. Dailymotorsin löydät osoitteessa Kahvitie 44, 67600 Kokkola. Suomalainen motoristi maksaa uudesta pyörästä korkeaa autoveroa, mutta tutkimuksessa selvisi myös se huolestuttava asia, että veron määrä suhteessa pyörien CO2-päästöihin on erittäin korkea. Autojen osalta EU:n uusi WLTP päästömittaustapa on ollut käytössä 1.9.2018 lähtien. Vaikka autojen verotusta on alennettu useampaan otteeseen erityisesti vähäpäästöisten osalta, moottoripyörien osalta näin ei ole toimittu, mikä on erittäin kummallista varsinkin, kun huomioidaan se, että uusien moottoripyörien pakokaasujen haitallisten aineiden päästöt ovat samalla tasolla ja niiden CO2päästöt (= polttoaineen kulutus) alempia kuin henkilöautoilla. SUOMEN MOTORISTIT RY on tutkinut moottoripyörien CO2-päästöjä ja niiden autoveron tasoa suhteessa päästöihin. Uuden moottoripyörän ostaja maksaa autoveroa noin tuplasti sen, mitä vastaavan CO2päästötason henkilöautosta menee autoveroa. Alaselkäkipua valitellut Tuuli kuvatiin paikallisessa sairaalassa, mistä hän pääsi vielä samana päivänä pois. SMOTOn tutkimuksen mukaan kuukausina 1-7/2018 uusien rekisteröityjen moottoripyörien keskimääräinen CO2-päästö oli 101 g/km ja 10 eniten myydyn mallin rekisteröityjen CO2-päästö oli keskimäärin 85 g/km. VTT:n Lipasto-laskentajärjestelmän mukainen kaikkien moottoripyörien keskimääräinen CO2päästö liikenteessä oli 107 g/km ja henkilöautojen 151 g/km. Honda moottoripyörien myynti on kasvanut tänä vuonna lähes 93 prosenttia. SMOTO vaatii: Moottoripyörien autoverotus on muutettava CO2päästöpohjaiseksi ja samalle tasolle kuin autojen
Heillä kirjallisten läpäisyprosentti on noin 60. Onko joku, kenen mielestä tämä on oikein, Ratinen hämmästelee. Tarkemmissa tutkimuksissa todettiin toisen munuaisen vaurioituneen ja se poistettiin leikkauksella. – Mopokorttia suorittavan kannattaa kysyä, löytyykö autokouluista moottoripyöräkouluttaja, jolloin saa varmasti oikeaoppista opetusta mopokortin hankintaan, Jokilampi kannustaa. Kohtalo puuttui peliin ja Aholan todettiin tarvitsevan uuden leikkauksen, jonka jälkeisiin komplikaatioihin hän menehtyi vain kaksi viikkoa lopettamisilmoituksensa jälkeen. Suomen Motoristit ry:n (SMOTO) selvityksen mukaan oppimateriaalia joko ei ole tai sitä ei tarjota. Enää ei ollut mitään uutta voitettavaa ja Ahola oli päättämässä uraansa. – Autokoululiitto kannattaa kuljettajantutkinnon kehittämistä. Hän korostaa myös koulutuksen laatua. Tie henkilökohtaisten maailmanmestaruuksien voittamiseen oli pitkä ja kivinen, sillä 18-vuotiaana – kaikkien aikojen nuorimpana kilpailijana – voitetun Päijänteen Ympäriajon jälkeen kesti peräti 15 vuotta, ennen kuin Ahola juhli ensimmäistä henkilökohtaista maailmanmestaruuttaan vuonna 2007. Viisi enduron henkilökohtaista maailmanmestaruutta, seitsemän Suomen väreissä voitettua joukkuemaailmanmestaruutta ja kuusi Päijänneajon voittoa tekivät Mika Aholasta yhden lajinsa suurimmista legendoista. Vastuu ajokorttiluokan erityispiirteiden oppimisesta on siirretty kortin suorittajalle, vaikka teoriakoe on aiempaa haastavampi. Syy on vastuun sysäämisestä oppilaalle sekä oppimateriaalin puute. Mikäli autokoululla on moottoripyöräkouluttaja, niin sillä on iso myönteinen vaikutus mopokorttia hankittaessa. Ja hänestä tuli myös vanhin maailmanmestaruuden voittanut endurokuljettaja. Vaikka kilpaileminen yhdellä munuaisella olisi ollut mahdollista, lähetti Ahola uudenvuodenyönä 2012 tiedotteen, jossa hän kertoi kilpailu-uransa olevan ohi. Syksyn ajotreeneissä sattui harmittomalta näyttänyt kaatuminen. I N T R O MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 10/2018 MPMAAILMA.FI 12 Mopokorttien kirjallisesta läpi vain kolmannes uudistuksen jälkeen Trafi kertoo, että 1.7.2018 voimaan tulleen ajokorttiuudistuksen jälkeen vain reilu kolmannes mopokortin suorittajista on selvinnyt kirjallisesta kokeesta, kun luku aiemmin oli 83 %. Esimerkiksi pääkaupungin kaikissa autokouluissa ei tarjota mopokouluun liittyvää oppikirjaa. Pudotus aiempaan 83 prosenttiin on hurja. Raadollisimmalta tuntuu vuoden 2001 MM-hopea, jolloin Ahola hävisi maailmanmestaruuden Ruotsin Anders Erikssonille mitättömällä 0,06 sekunnilla. – Mopoilijalle ei tarjota oppimateriaalia, hän harjoittelee ainoastaan koekysymyksiä, hänelle ei kerrota mitkä virheet hän kokeessa teki. Se tarjoaa mopokorttia ajaville automaattisesti oppikirjan, sekä pitää “liikenteen perusteet” -osion erikseen mopokorttia opiskeleville. Se on hieman pudonnut verrattuna aiempaan verrattuna, mutta on selkeästi korkeampi kuin muualla. Samalla Aholasta tuli ensimmäinen kuljettaja, joka oli voittanut maailmanmestaruuden kaikissa kolmessa luokassa. Suomen Motoristit ry:n kumppanuusjohtaja Veli-Pekka Ratinen ihmettelee myös sitä, että teoriakokeen suorittaja ei enää saa palautteessa tietää mihin kysymyksiin hän vastasi väärin. TRAFI TIEDOTTI LOKAKUUN ALUSSA, että vain 36 % mopokortin suorittajista oli selvinnyt mopokortin kirjallisesta kokeesta ensi yrityksellä. Hyvä esimerkki on autokoulu, jonka mopotunteja vetää auktorisoitu moottoripyöräkouluttaja. Palautteessa kerrotaan ainoastaan aihealueet joissa virheitä oli ja oppilaan pitää sitten keskittyä lisäämään opiskelua näiltä aihealueilta. Enduromaailmanmestari Mika Aholalle (1974-2012) muistomerkki Hämeenlinnaan MIKA “LUPO” AHOLA sai muistomerkin Elenia Areenan edustalle Hämeenlinnaan. Jokilammen mukaan liiton jäsenkouluille on annettu informaatio, että oppimateriaalia on tarjottava asiakkaille. Jatkossa elämän keskiössä olisi perhe sekä rakkaat harrastukset kalastus ja sukeltaminen. Sitkeys palkittiin ja vuonna 2007 alkoi voittoputki, jonka tuloksena oli viisi peräkkäistä maailmanmestaruutta vuoteen 2011 mennessä. Kokeen kehittämisessä vaativuutta ei tule lisätä arvioinnin pikkutarkkuutta lisäämällä, vaan suuntaamalla sitä sääntöjen noudattamisen ohella vastuulliseen, riskit tunnistavaan kuljettajakäyttäytymiseen. Ahola oli kuollessaan 37-vuotias.. Hylätyt tutkinnot ovat kortin hankkijan kannalta ajanhukkaa ja lisäävät kustannuksia, totesi Autokoululiiton puheenjohtaja Jarmo Jokilampi
Suomen Motoristit ry:n (SMOTO) mukaan autoveron alentaminen on ulotettava myös moottoripyöriin. Se ei voi olla oikein.. Autovero alenee ensi tammikuussa – paitsi moottoripyörillä MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 10/2018 MPMAAILMA.FI 13 Pohjoismaiden kauppakeskusyhdistys NCSC on valinnut Kauppakeskus Myllyn järjestämän Mylly Trialin Suomen parhaaksi markkinointikampanjaksi. Moottoripyöräkannan uusiutumisen edistämistä tarvitaan, jotta saavutamme vuoden 2030 ilmastopoliittiset tavoitteet, puheenjohtaja Marja Kuosmanen korostaa SMOTOn tuoreeseen ‘Moottoroitujen kaksipyöräisten (M2P) kansalliseen strategiaan’ tukeutuen. Motoristit maksavat uudesta moottoripyörästä kaksinkertaisen autoveron uuteen saman päästötason autoon verrattuna. Suomen Motoristit ry. Mylly Trial on poikkeuksellisen näyttävä ajotapahtuma kauppakeskuksemme sisällä, jossa nähdään moottoripyöräakrobatiaa ja mukaansatempaavan jännittäviä ajonäytöksiä, Kauppakeskus Myllyn markkinointipäällikkö MERI HAKULINEN kertoo. Mylly Trial valittiin Suomen parhaaksi kauppakeskusmarkkinointikampanjaksi SUOMEN AUTOVEROA on laskettu portaittain alemmas vuosi vuodelta, ja ensi tammikuussa sitä pudotetaan vielä kerran. – Aika on jo ajanut moottoripyöräilijöitä rankaisevan autoveron yli. Myllyyn rakennettiin valtava Myllyntorin mittainen ajorata, jonka päätyrakennelma kohosi useiden metrien korkeuteen. ihmettelee, miksi moottoripyörien autoveroa ei ole vastaavasti alennettu. Nyt on aika kohdella motoristeja samalla tavalla kuin autoilijoitakin. – Halusimme luoda koko perheelle suunnatun ainutlaatuisen ja elämyksellisen tapahtuman, jota ei Suomen mittakaavassa ole koskaan nähty. Sääntelyn keventäminen ja normien purku on syytä viedä tällä kohden käytäntöön. MYLLY TRIAL JÄRJESTETTIIN tänä vuonna maaliskuun alussa jolloin Trial-ajonäytökset keräsivät tuhansia katsojia kauppakeskuksen käytäville
14 MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 10/2018 MPMAAILMA.FI TEKSTI JA KUVAT JANNE HUHTALA M E S S U T M E S S U T Kauden 2019 uutuuskavalkadi INTERMOT Köln. Saksa on kuitenkin niin iso markkina-alue, että kävijöitä riittää Kölnin näyttelyssäkin ja nähtävää vaikka useammalle päivälle. Uusien pyörämallien ohella kävijöitä kiinnosti rakennettujen pyörien mittava osasto, sillä Kölnissä järjestettiin samalla World AMD Championship rakenneltujen moottoripyörien kilpailun finaali. Kaksi kansainvälistä näyttelyä tarjoavat valmistajille samalla mahdollisuuden jakaa uutuuksiensa esittelyä pidemmälle aikajänteelle tarjoten enemmän julkisuutta, kun kaikkia uutuuksia ei tarvitse räväyttää kerralla pöytään. Oy Otto Brandt Ab:n konsernijohtaja Markku Hämäläinen oli paikalla Indian FTR 1200:n julkistustilaisuudessa. Ilme kertoo mitä mieltä Hämäläinen oli Indianin kauden 2019 suurimmasta uutuudesta. Tänä vuonna vaikuttaa siltä, että moni valmistaja jätti tärkeimpien uutuusmalliensa julkistamisen marraskuiseen Eicmaan, ja Kölnissä esiteltiin vasta alkupaloja. . K ölnissä joka toinen vuosi järjestettävä Intermot ja Milanossa vuosittain pidettävä Eicma ovat ne näyttelyt, joissa moottoripyörävalmistajat esittelevät seuraavan vuoden uutuusmallinsa. Poikkeuksiakin oli, kuten Indianin suurin uutuus FTR1200 ja kotikentällään uudet R1250GS:n ja R1250RT:n esitellyt BMW. BMW:n uusi R1250GS, Suzuki Katana ja Indian FTR1200 nousivat Kölnin kansainvälisen Intermot-näyttelyn tähdiksi. Milanossa marraskuussa pidettävä näyttely on tosin vahvistanut asemaansa koko ajan ja valtaosa suurimmista uutuuksista esitellään vasta siellä. Myös Suzuki julkisti Kölnissä uuden Katanan ja Moto Guzzi täysin uuden keskikoon V85TT-seikkailupyörän
Perusmallin hinnaksi on vahvistettu 39 499 euroa ja MP19-Messuillakin toivottavasti nähtävä H2 Carbon puolestaan maksaa 43 500 euroa. Ducati on Scramblerin ensiesittelystä eli vuodesta 2015 lähtien tuonut joka vuosi markkinoille vähintään kaksi uutta Scrambler-mallia. Yhteensä Scramblereita on myyty 55 250 kappaletta, eli suunnilleen Ducatin yhden koko vuosituotannon verran. kaarre-ABS-jarrut, hydraulivälitteisen kytkimen, vaihdeja polttoainenäytöt sekä parannellun jousituksen ja uusitun ulkonäön. Ensi vuodelle Scramblerit saavat mm. Toisen sukupolven Scramblerista nähtiin kolme versiota, Café Racer, Desert Sled ja flat track -henkinen Full Throttle. Moottoriteho on täydet 15 hevosvoimaa ja ulkonäkövaikutteet ovat suoraan merkin isommista malleista. Pitkän odotuksen jälkeen Kawasaki esitteli 125-kuutioiset mallinsa. Kompressoriahdetun Kawasaki Ninja H2:n teho nousee 231 hevosvoimaan. Tuloksena nähtiin useita niin kevyemmin tuunattuja kuin tanakammin customoituja versioita. Nakumalli Z125 ja sporttinen Ninja 125 jakavat saman tekniikan. 15 MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 10/2018 MPMAAILMA.FI Intermot Köln kauden 2019 uutuudet MESSUT. Moottorin lisäksi uudistuksia on kokeneet mm. Loistavan suosion markkinoilla saanut Kawasaki Z900RS-retropyörä on ”joutunut” jo rakentajien kynsiin. jarrut, mittaristo ja ulkonäkö
Kuusisylinterisen moottorin huipputehoksi luvataan 163 hevosvoimaa ja vääntölukemaksi 120 newtonmetriä. Jousitus on täysin säädettävä ja muutenkin varustelutaso on korkea. 16 MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 10/2018 MPMAAILMA.FI. Moto Guzzi esitteli täysin uuden keskikoon seikkailupyörä V85TT:n. GSX-S1000-malliin perustuva uusi Katana on Suzukin suurin uutuus kaudelle 2019. Jenkeissä ajettavan Flat Track -sarjan loistavan menestyksen siivittämänä Indian tuo markkinoille urheilullisen FTR 1200:n. MESSUT Intermot Köln kauden 2019 uutuudet Suzukin tuotepäällikkö Marco Färm viihtyi Katana Classic Race Biken luona. Sen 1203-kuutioisen moottorin huipputehoksi luvataan 120 hevosvoimaa. Todellinen huomiomagneetti! VR6-moottorin ympärille rakennetusta Horexista esiteltiin kiiltävän musta ja mattamusta erikoisversio. Sen 850-kuutioinen ja pitkittäin asennettu V2moottori on ilmajäähdytteinen ja tuottaa 80 hevosvoimaa. Bridgestonen Battlecruise-renkaalle saa ylimääräistä julkisuutta vaikkapa asentamalla kumit rakennellun Harrikan alle ja nostamalla koko komeus metrin korkuiselle korokkeelle. Perusmallin hinta Suomessa 18 990 euroa. Kuivapaino vain 220 kiloa
Moottorina on kaksisylinterinen Rotax 900 ACE, jolle luvataan lukemiksi 77 hv / 7100 r/min ja 76 Nm / 6300 r/min. Pidemmällä svingillä ja näyttävällä ulkonäöllä viimeistelty Honda CB1000R Glemseck Honda keskittyi nykymallistonsa esittelyyn ja lisäksi paikalle oli tuotu rakenneltuja pyöriä. Elektroniikkapakettia on päivitetty uuden sukupolven semiaktiivisella jousituksella, kahteen suuntaan toimivalla quickshifterillä ja uudella mittaristolla. Valmistaja lupaa kierrosaikojen parantuvan 1,2 prosenttia. Jousitus on Sachsin valmistama ja kuivapainoa Rykerillä on 280 kiloa. Kolmipyöräinen Can-Am Spyder saa rinnalleen kevyemmän ja edullisemman Rykerin. Myös ergonomiaa on parannettu. Bridgestonen uusi Hypersport S22 -rengas on pitävämpi sekä märällä että kuivalla alustalla kuin edeltäjä S21. Tämän café racerin lähtökohtana on Honda Rebel. 17 MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 10/2018 MPMAAILMA.FI. APRC-elektroniikkapakettiin kuuluu nyt myös kahteen suuntaan toimiva quickshifter-vaihdeavustin. KTM 1290 Super Duke GT:n moottorista on kutitettu hieman lisää tehoa uuden lukeman ollessa 175 hevosvoimaa ja samalla moottorin luvataan toimivan pehmeämmin. Yksi markkinoiden nopeimmista nakupyöristä eli Aprilia Tuono 1100 Factory on saanut Öhlinsin semiaktiivisen alustan, jolla se muuttuu vieläkin urheilullisemmaksi
Honda Monkeyn omistajille on tarjolla jo jos jonkinlaista lisävarustetta ja viritysosaa. MotoGPja World Superbike -kisapyörät ovat takuuvarmoja vetonauloja osastoilla. Vertailukohtana vuoden 1966 Monkey CZ100, jonka 4,5 hevosvoimaa liikuttivat 55-kiloista mopoa parhaimmillaan 40 kilometriä tunnissa. Ducatin osastolla esillä olivat Andrea Dovizioson Desmosedici GP sekä Chaz Daviesin Superbike-kilpuri. Suzuki Katana herätti runsaasti huomiota ja keskustelua jo ennen Kölnin näyttelyä. GSX-S1000-mallista lainattu tekniikka tarkoittaa urheilullista suorituskykyä, mutta osa harrastajista odotti vielä radikaalimpaa suunnittelua Katana-nimen kunniaksi. MESSUT Intermot Köln kauden 2019 uutuudet 18 MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 10/2018 MPMAAILMA.FI
1200-kuutioisen 72-asteisen V4-moottorin huipputeho on 200+ hv / 12 500 r/min ja vääntöä130 Nm / 10 000 r/min. Norton V4 RR. Triumph esitteli uudet versiot saman tekniikan jakavista Street Twinistä (kuvassa) ja Street Scramblerista. Luistoneston, keulimiseneston ja lähtöavustimen lisäksi elektroniikkapakettiin kuuluu vakionopeussäädin! Harley-Davidson FXDR 114:n raakaa ilmettä oli korostettu nostamalla pyörä nyrkkeilykehään. Jousitusta ja jarruja on parannettu vastaamaan kasvanutta suorituskykyä. 19 MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 10/2018 MPMAAILMA.FI. Road ja Rain-ajomoodien lisäksi varustukseen kuuluu luistonesto. Ajomoodeja on kolme: Road, Sport ja Track. 900-kuutioisten twinien tehoa on nostettu 10 yksiköllä lukemaan 65 hevosvoimaa
Punaisen paronin sydämenä on yhdeksänsylinterinen tähtimoottori. 20 MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 10/2018 MPMAAILMA.FI M E S S U T M E S S U T INTERMOT. Rengaskoko edessä ja takana sama, 180/55ZR18. Osa hallista oli varattu World AMD Championship kilpailun finaalipyörille, osa muuten vain rakennelluille pyörille. Moottorista on kutitettu 169 hevosvoimaa ja jos se ei riitä, niin ilokaasunapin painalluksella saadaan käyttöön 56 extrahevosta. Freestyle-luokassa kilpaili myös tämä venäläisen Kastolom Garagen luomus. Vaikkei heti uskoisi, niin lähtökohtana on yksi Suomenkin yleisimmistä moottoripyörämalleista: Honda CBR1100XX Blackbird vm. Iskutilavuus miehekkäät 3619 kuutiosenttimetriä. 1998. Vanteet Harrikan V-Rodista. Hinta-arvio 65 000 €. Harrikan V-Rod on saanut uutta ulkonäköä ja tekniikkaa sen verran, että hintalapussa lukee 29 500 €. Tietysti ilman suomalaista autoveroa. Lähtökohtana on niinkin yleinen malli kuin Yamaha XJR 1300. Yhteistä kaikille oli korkea taso ja upea viimeistely. Istuinkorkeus matala 630 milliä ja painoa 350 kiloa. 150 hv / 2450 r/min ja 120 Nm / 2200 r/min. Kölnin Intermot-messuilla oli pyhitetty yksi valtavan kokoinen halli kokonaan rakennelluille pyörille