usu ja tuho teollisuuden no S uzuk i V-Strom 1000 Kawasaki Versys 1000 I T S E T U L I A VERT 7 YA M A H Aa vMääTn-0 töä Maksimaalist 1_kansi_414.indd 1 15.4.2014 11.27. s . MOTORRAD 9,80 € 4 LÖ Y T Y Y K Ö • Vertailutesti: 1000-kuutioiset matkaendurot w w w.motorra NRO 4 2014 d-lehti.fi 2014 R E N K A I S TA 0 P I TO A . 2 • Ensitesti: Harley-Davidson Street 750 ENSITESTI on Harley-Davids Street 750 • Ostovinkkejä: Kauden 2014 uudet renkaat • Koeajo: Yamaha MT-07 vertailu S A G REN • Triumph rt Tiger 1050 Spo Reportaasi: Brittiläinen nousu ja tuho oottoripyöräm n e is ä il tt ri B
Tämä puku ylläsi nautit moottoripyöräilystä niin sateessa kuin auringonpaisteessakin. Toimituskuluitta yli 150 € ostoksissa Nopeat toimitukset Ilmaiset vaihdot Alin hintatakuu 2-3_mainos.indd 2 14.4.2014 15.02. Tyylikäs ja kätevä tekstiilipuku, jossa on vettäpitävä kalvoteknologia. Irroitettava vuori CE-hyväksytyt olkasuojat Irrallinen lämpövuori Vedenkestävä 600DN membrani 14 säädettävää ilmastointikanavaa 2-osainen Vedenpitävä membrani Lantiosuojat Takki/housut on yhdistettävissä Irroitettava termovuori Irroitettava sadevuori 519 € 319 € Irroitettava vuori 199 € COURSE ALPHA SPORT COURSE FOUR SEASONS COURSE TWO SEASONS Course Alpha Sport on kehitetty sinulle, joka tarvitset nahan antamaa suojaa mutta vaadit tavanomaista nahkapukua joustavamman ratkaisun. Tekstiiliasu ympärivuotiseen käyttöön, mukana kaikki tarvitsemasi ominaisuudet! Four Seasons -tektiilivaatteet on kehitetty käytettäviksi kaikkina vuodenaikoina. 2-osainen. Suositeltu ulkolämpötila +7 asteesta ylöspäin
Alpinestars Gunner on vedenpitävä takki joka on valmistettu voimakkaasta ja kulutuksenkestävästä materiaalista, jossa on PU-päällyste joka tekee takista vettähylkivän. -50 AXO GT TOURING VEDENKESTÄVÄ Todella mukava ja käytännöllinen tuoringsaapas, joka on varusteltu Hiporamembranilla. 469 € -38 MP-HANSKAT COURSE ALPHA PRO MP-HANSKAT COURSE JOURNEY ALPINESTARS TAKKI GUNNER WP Mahtavat Course-urheiluhanskat. 89,90 € Todella mukavat, vedenpitävät Course’in kalvohanskat. Hanskat ovat ehdotonta huippuluokkaa, mutta hinta ei silti päätä huimaa. 55,90 € 33,90 € 195 € TEET AINA HYVÄN KAUPAN XLMOTO.FI:SSÄ SOITA ASIAKASPALVELUUMME! info@xlmoto.fi 09-424 505 66 AVOINNA ARKIPÄIVISIN 10-18 2-3_mainos.indd 3 XLmoto.fi SUOMEN PARAS MP-VALIKOIMA 14.4.2014 15.02. 219 € 109 € DAINESE NAHKATAKKI RACING C2 Dainese Racing C2 takki on hieno kilpatakki valmistettu kulutuksenkestävästä lehmännahasta jossa on agressiivinen ja sporttinen suunnittelu. Membrani suojaa vettä vastaan päältäpäin, samalla kun se antaa saappaan hengittää. Hanskat joka säälle! Reilut rystysuojat ja vuori pitävät sinut lämpimänä sekä turvassa
www.kiska.com Please make no attempt to imitate the illustrated riding scenes, always wear protective clothing and observe the applicable provisions of the road traffic regulations! The illustrated vehicles may vary in selected details from the production models and some illustrations feature optional equipment available at additional cost. 0 1 02.- e g n a orYS! DA n Photos: R. : U U T H A P A T A L L I A I P P U A K KTM 4 1 0 2 . Mitterbauer ajokaude virallisia ä ll ji y y m älleen malleja, tään KTM-j eaja uusia streette ie v a ll o ko rkeissä! K iin PowerWear- ja äisellä vii s n ensimm tuman me Toukokuu OrangeDays-tapah ukset ja tutustu uu o M rj T a K -t s ia y avajais OrangeDa ukimmat tarkasta ti allistoihin! s-m PowerPart ic.fi/varaakoeajo ord n www.ktm KTM Group Partner 4-5_paakkari.indd 4 15.4.2014 11.29. Schedl, H. 5
Näin siksi, että se on ainoa tapa todentaa testattavien laitteiden ominaisuudet. Testeissä vain viedään tekniikka äärirajoille, näyttää se makealta tai ei. Kun oikeassa testissä kokenut kuski ajaa pyörän äärimmilleen ja kertoo, kuinka se käyttäytyy, voidaan laitteet asettaa paremmuusjärjestykseen. Pari kertaa kymmenestä asia tulee sen kautta, että miksi testaajien pitää olla entisiä ratakuskeja tai muuten erittäin kovaan vauhtiin pystyviä ajomiehiä. FJR:n matka-ominaisuudet ovat turhia. Miksi testeissä ei aja tavallinen Tahvanainen kaverinsa Tuppuraisen kanssa. Niin, miksi meidän testeissä pitää pyörät, tuotteet ja varusteet viedä äärirajoille vaikka perusmotoristi, minä mukaan lukien, ajaa maantiellä rauhassa rajoitusten mukaan eikä jarruttele perä ilmassa tai kantaa kahta sataa mutkiin. Jos pyörillä ajettaisiin testit kuten niillä ajetaan liikenteessä, lopulta NC 700 tarjoaisi jokaiseen testiin juuri sen mikä riittää. Paitsi ulkonäköä arvosteltaessa voittajaksi taitaisi kivuta Suzuki Intruder. Se yksi kerta kymmenestä on kahden edellisen yhdistelmä, sellainen jonka kantavana ajatuksena on idea tavallisesta testailusta. tavallisia kuskeja. Mutta ajatellaanpa: Testaajat ovat ns. Öhlinsin iskaritekniikka uinuu öljyssään. Nyt jotta kukaan ei väärästä syystä ota raivaria, korostan että tämä on vain kärjistys. Tämä tavallisen testailun termi ei minulle ole aivan kirkas mutta oletan vuosien saatossa tulkinneeni sen oikein, tarkoittaen sellaista kaveriporukan mielipiteenvaihdon tyyppistä, ikään kuin ajatustenvaihtoa tietystä aiheesta. Vakavasti puhuen: Meidän testeissämme pyöriä ajavat erittäin nopeat ja kokeneet kuskit. Oikeastaan juuri noin kysymystä ei koskaan esitetä, eikä noilla sanoilla. Tuulisuoja olisi riittävä lyhyeen pyrähdykseen. Silloin tuloksen luettuaan voi tehdä ostovalintoja ja luottaa, että jos jonain päivänä pakon edessä, äkkitilanteessa tai omasta halusta tulee tilanne, jossa kääntyvyyttä, jarrutehoa, ajettavuutta, ohituskiihtyvyyttä tai tuulisuojaa todella tarvitsee, niin siitä omasta kamppeesta löytyy reserviä juuri testissä todetun määrän verran. Harley ei korosta maskuliinisuuttaan. Se on sitä mikä tehdään kavereiden kanssa. Eikä suinkaan se uusi 750 –versio vaan se alkuperäinen. p ä ä k i r j o i t u s VOITTAJA ON NC 700 säännöllisesti minulta kysytään, miksi pyörien testeissä pitää aina hakea suorituskyvyn, mekaniikan ja ominaisuuksien äärirajoja. Tällaisia kaverin mielipiteen perusteella kirjoitettuja ”testejä” jopa julkaistaan, osa omalla Facebook-seinällään, jotkut jopa maksullisien medioidensa sivuilla. Seitsemän kertaa kymmenestä kysymys menee suunnilleen niin, että mitä järkeä on tehdä testit moottoriradoilla, Saksan autobaanoilla ja erilaisilla testiradoilla. Ja se taas on lukijan etu. Tällaisessa testailussa ei Ducatin aerodynamiikka pääse esille. Ja hankintahinta on kohtuullinen, bensankulutus pieni, vakuutukset kohtuulliset ja huoltokulut minimissä. Päätoimittaja Sami Salonen Moottoripyörät tässä numerossa: 54 BSA Rocket III 10 Ducati Diavel 34 Harley-Davidson Street 750 42 Kawasaki Versys 1000 42 Suzuki V-Strom 1000 42 Triumph Tiger 1050 Sport 54 Triumph Trident 26 Yamaha MT-07 pä ä k i r j o i t u s 5 15.4.2014 11.29. Järjestykseen siltä kannalta katsottuna, mikä on kuluttajalle turvallisin, tarkoituksenmukaisin ja järkevin peli. Jos testaisimme mitkä tahansa pyörät tuossa Niittykulman tiellä, samalla ajamisen otteella kuin mitä minä ajelen omaa arki-ajeluani, niin tulos olisi aina sama. Pyörät testataan usein erilaisilla radoilla ja ne ajetaan aivan suorituskykynsä limiittiin. Piruuttani olen joskus vastannut, että jos pyörät testattaisiin vain siten, että jäljiteltäisiin arkikäyttöä, niin aina testit voittaisi Honda NC 700. He ajavat pikku lenkin 60 – 80 kilometrin nopeutta ja jarrutta- w w w.motor r ad.f i 4-5_paakkari.indd 5 vat kuten pitääkin, ennakoiden. BMW:n race-ABS odottelee passiivisena. NC tarjoaa kaiken minkä voi tarvita ja sen ominaisuudet riittävät kaikkeen mitä voi toivoa. Jarrujen teho riittäisi rauhalliseen ajoon. Moottorista irtoaa riittävästi heppoja kun ajellaan alle 80 kilometrin vahtia eikä ohitella. Eihän testeissä koskaan sitä vertailla, mikä on makein
Julkaisija: Motorrad Sverige AB Ormbergsvägen 4 117 67 Tukholma Ruotsi Painopaikka: Elanders AB Ulkomaiset avustajat: Gerry Nordström, Fredrik Lundgren, Jan Leek Motorrad julkaistaan Motor Presse Internationalin (Stuttgart) lisenssin alaisena. Kaikkien kategorioiden kumeja; sportti-, touring- ja allroad-renkaita. Keller, Kari-Pekka Korpinen, Antti Urrila, Konsta Salminen, Throttle WFO, Edvard Seger, Petteri Santamäki, Cilla Stenbäck 20 Nicky Hayden 64 Kentucky Kidin kolmas tuleminen. 045-899 9929 S-posti: lasse.kankaanpaa@motorrad.fi Euroopan suurin moottoripyörälehti Toimituksen osoite: Kumpulankuja 18 04500 Kellokoski www.motorrad.fi Päätoimittaja: Sami Salonen, s-posti: sami.salonen@motorrad.fi Ulkoasu: Laura Partanen, s-posti: laura.partanen@motorrad.fi (äitiysvapaalla) EvenBetter graphic design, s-posti: heli@evenbetter.fi Vakituiset avustajat: Alan Bridger, Tuomo Seppänen, Jani Partanen, A.C. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu maksetun määrän palauttamiseen. Motorrad ei vastaa taloudellisesti paino-, ym. Kiireetön mies Marko Kovalaisen tarina. Kaikki oikeudet pidätetään. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai asiakkaasta johtuvista syistä voida julkaista, lehti ei vastaa ilmoittajille mahdollisesti aiheutuvista vahingoista. Maailmanlaajuista osaamista. Tilaukset ja osoitteenmuutokset: Puh. virheiden aiheuttamista vahingoista. Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta. Yksi kaatuminen, ja koko elämä muuttui. Tilaukset toimitetaan force majeure (lakko, tuotannolliset häiriöt, alihankkijoiden viivästykset ym.) varauksin. Lehti ilmestyy 10 kertaa vuodessa. Tilaamatta lähetettyä materiaalia ei palauteta. Yhteistyö MOTORRAD-tuoteperheen lehtien kanssa ympäri maailman takaa Suomen MOTORRADille alan johtavat testit ja laadukkaimmat artikkelit. Motorradissa julkaistun aineiston osittainenkin lainaaminen ilman lupaa on kielletty. klo 9.00-15.00) S-posti: tilaukset@ridemedia.fi ISSN 1799-9545 74 Vuositilaus 78 € / kestotilaus 68 € (2 erässä á 41 € / á 36 €). MOTORRAD Saksa Motociclismo Motociclismo Brasilia Espanja 6 s i s ä lt ö sisalto_414.indd 6 Moto Plus Hollanti Motorevija Kroatia Motociclismo Meksiko Motociclismo Portugali Motocykl Puola Moto Journal Ranska MOTORRAD Ruotsi MOTORRAD Suomi Sveitsi MOTORRAD Tanska Motocykl Tšekki Motorrevue Unkari 4/2014 15.4.2014 11.29. Motorrad vastaa vain tilaamastaan materiaalista. 09-8789 2400 (ark. Rengasvertailu Vertailussa mukana kauden 2014 uutuudet sekä 2013 esitellyt renkaat. Ilmoitusmyynti: Markkinointitoimisto Lasse Kankaanpää Lasse Kankaanpää, puh
OneRacing hakee kahta kuskia. 42 1000-kuutioiset matkaendurot 4/2014 Loukkaantumisen riski on kasvanut motocrossissa valtavasti, ja se riski iskee samalla tavalla ammattilaiseen ja harrastelijaan, sanoo ajoharjoituksissa kaatunut ja pysyvästi vammautunut Marko Kovalainen. TESTIT 20 Rengasuutuudet 2014 Rengasvalmistajat esittelevät lähes vuosittain uusia kumiseoksia ja rakenneratkaisuja, joiden tarkoitus on parantaa moottoripyörien ajettavuutta, ajomukavuutta tai pitoa äärirajoilla. Koeajot 26 Yamaha MT-07 Yamaha MT-07:n perusarvot ovat kuin haastehanskan sivallus kilpailijan poskelle; 75 hevosvoimaa, 68 Newtonmetriä, ABSjarrut, paino ajokunnossa 182 kiloa ja hinta alta 8000 euroa! 34 Ensitesti: Harley-Davidson Street 750 Viime syksynä Harley-Davidson pudotti Milanossa uutispommin nimeltään Street 750/500. Olemme jo ehtineet testaamaan joitain 2014 rengasuutuuksia. Rengassääntö puhuttaa RR SM -sarjassa. 78 Holeshot Antti Hellsten otti uransa ensimmäisen Päijänne-voiton. Samalla selvisi, miten Suzukin uusi sata hevosvoimainen V-Strom 1000 pärjää kokeneille konkareille: Kawasaki Versys 1000 ja Triumph Tiger 1050 Sport. vakiot 32 Vaihtoväli 80 NikiTalk 80 Viisi kysymystä 83 Seuraava numero Yamaha MT-07 Koeajossa todettiin, että MT:ssä on vääntöä ja nokka nousee. S I S Ä L T Ö INTRO RACING 10 Uutiset meiltä ja muualta 64 Marko Kovalainen Uudet Diavel-mallit. Tämän vuoksi MotoGP-luokkaan tuotiin muutama vuosi sitten CRT-pyörät tehdaspelien rinnalle. 70 MotoGP:n uudet säännöt Ratamoottoripyöräilyn MM-sarjan promoottori Dorna hakee kustannuksia alas sääntöjä rukkaamalla. Kun puhutaan Harley-Davidson moottoripyöristä, on nimenomaan kaupunkiajoon ja -liikenteeseen mitoitettu Street 750 muutenkin paljolti uutta. Rekisteröinnit plussalla. Ajamisen aloittamisen autuus. w w w.motor r ad.f i sisalto_414.indd 7 Urbaani Harley Harrikan uusi Street 750 on H-D:n ensimmäinen kaupunkipyörä. Tämä teki säännöstöstä monimutkaisen. AJANKOHTAISTA 54 Brittiläinen nousu ja tuho BSA Rocket III ja Triumph Trident syntyivät aikana, jolloin kerran niin mahtava brittiläinen moottoripyöräteollisuus taisteli kynsin ja hampain olemassaolostaan. 26 Panimme samalle viivalle 1000-kuutioiset kaksi- kolme- ja nelisylinteriset vaihtoehdot. Aatu Valkeinen Ducatilla maailmalle. 74 Nicky Hayden GP-sarjan kokeneimpaan kaartiin lukeutuva, vuoden 2006 MotoGP-luokan mestari, Nicky Hayden aloitti tänä keväänä kolmannen jaksonsa ratamoottoripyöräilyn kuninkuusluokassa. Kankkunen! 54 Brittiteollisuuden juhlat päättyivät kolmen mukin kankkuseen. 34 s i s ä lt ö 7 15.4.2014 11.29
Sinulle, joka haluat pyöräsi moottorille vain parasta. tehoon tehoonjajasuorituskykyyn, suorituskykyyn,kehitimme kehitimmeCastrol CastrolPower Power11Racing Racing4T:n. Katso lisätietoja netistä osoitteesta www.castrol.fi Katso Katsolisätietoja lisätietojanetistä netistäosoitteesta osoitteestawww.castrol.fi www.castrol.fi 8-9_mainos.indd 2 14.4.2014 15.03. Valitse testivoittaja Valitse Valitsetestivoittaja testivoittaja CASTROL POWER RACING 4T CASTROL CASTROLPOWER POWER111RACING RACING4T 4T Tavoitellessamme täydellisyyttä, yhdistettynä intohimoihimme Tavoitellessamme Tavoitellessammetäydellisyyttä, täydellisyyttä,yhdistettynä yhdistettynäintohimoihimme intohimoihimme tehoon ja suorituskykyyn, kehitimme Castrol Power 1 Racing 4T:n. Sinulle, Sinulle,joka jokahaluat haluatpyöräsi pyöräsimoottorille moottorillevain vainparasta. 4T:n. parasta
8-9_mainos.indd 3 14.4.2014 15.03
Toki muutkin mallit löytyvät myymälästä. Vuosi rapakon takana kuitenkin riitti ja nuori mies päätti satsata tulevaisuuden kannalta hyvään vaihtoehtoon, eli työuraan. ! Ennen kaikkea vääntömomentin, erityisesti ala- ja keskikierroksilla. ! Aluksi pyörää markkinointiin sillä, että se on vähän kuin Harley, mutta toisenlaisella muotoilulla ja ajettavuudella. Ducati Diavel 2014 ?Haastattelussa . . Missä pyörää myydään parhaiten. Asiakkaat olivat toista mieltä. Otti hetken, ennen kuin siitä tuli asiakkaan silmissä aito Ducati, mutta nyt minusta tuntuu, että siitä tulee olemaan meille iloa vuosikausiksi eteenpäin. I n t R o Uutta muotoilua ovat ennen kaikkea lyhyemmät äänenvaimentimet ja ajovalo täydellä LEDtekniikalla. Pyörä sai aiemmin Motorradilta kritiikkiä epätasaisesta ja nykivästä käynnistä alle 2500 kierroksella. Giulio Malagoli (39), Ducatin markkinointipäällikkö kertoo Diaveliin tehdyistä muutoksista. Onko se nyt poissa. . Se pani monet potentiaaliset ostajat epäluuloisiksi. Mitä tämä Diavelin kasvojenkohotus pitää sisällään. Diavelin 162 hevosvoimaa riittävät edelleen paremmin kuin hyvin, mutta moottoriin on nyt saatu enemmän vääntöä ala- ja keskikierroksille. Miltä näyttävät myyntiluvut. Uutta on vähän leveämpi ja siten myös mukavampi satula sekä LED-ajovalo. Monilla moottoripyöräalan asiantuntijoilla oli ihan selkeät näkemykset Ducati Diavelista silloin kun se lanseerattiin. Kiinnostavaa havaita, että 2013 kysyntä oli suurempaa kuin 2012. ! Noin 25% menee USA:han, seuraavina ovat Ranska, Saksa ja Italia. Männissä on uusi muotoilu, mutta ehkä näkyvintä on uudet, typistetyt, kisamaiset äänenvaimentimet. Moni lienee kuullutkin Eelin viime kaudesta, jolloin hän ensimmäisenä suomalaiskuskina ajoi USA:n ammattilaissarjassa. ! Markkinoille tulon jälkeen 2011 Diavelia on myyty noin 20 000 kpl. 10 intro414.indd 10 Intro ”Kuin ajettavuudeltaan hyvä Harley” . Sen myötä Diavelista on tullut entistä jännittävämpi. Suurin uutuus on moottorissa, nyt kaksoissytytyksellä varustetussa 11 asteen Testastretta-moottorissa, jollainen on myös Multistradassa ja uudessa Monster 1200:ssa. . Giulio Malagoli D ucatin iso power cruiseri on ollut markkinoilla kolme vuotta, ja nyt on päivityksen aika. Se, mitä ensin ajattelee ja tuntee, ei ole aina se pysyvä vaikutelma. Ducati jatkaa Diavelin tuotantoa kahdella versiolla: perusmalli musta STEALTH ja kalliimpi puna-musta CARBON. 4 / 2014 14.4.2014 15.04. Ulkoisesti Diavel vaikuttaa aiempaa tuhtimmalta. Toiseksi mukavamman satulan ja kolmanneksi modernimman ulkonäön, kuten uuden pakoputkiston ja LED-ajovalon. Toisen polven prätkäkauppiaaksi siirtynyt Eeli Takatalo aloitti viime vuoden lopulla työt kokopäiväisenä kauppiaana, sitä edelsi pitkä ja menestyksekäs ura motocrossin parissa. . 2013 Diavelia myytiin noin 8000 kappaletta, mikä teki tästä varsin kalliista pyörästä yhden tehtaan varmoista tulolähteistä. Uskottiin, että se hypetys, joka oli vallalla pyörän ollessa uutuus, hiipuisi ja malli vajoaisi jonnekin Ducatin historiaan. Siitä syystä Ducatin tehtaalla tehtiin päätös kehittää tätä ”paholaista” (Diavel) edelleen. Takatalolta löytyy myös erittäin nopea myyjä. Uudessa Diavelissa on entiset 162 hevosvoimaa, mutta vääntömomenttia on muutettu siten, että nyt vääntöä on enemmän alakierroksilla. Pyörä on helpommin ajettava, vaikka lipuisi eteenpäin miltei tyhjäkäynnillä. Valikoiman helmenä komeilee Diavel. Miten se on selitettävissä. ! Kyllä, uudessa kaksoissytytyksellä varustetussa moottorissa palaminen on tasaisempaa. Nopea Ducati-myyjä M oottoripyörätalo Takatalo Oy Salossa on yksi uusista Ducati-kauppiaista. Ennallaan ovat ABS, luistonesto, ajodynamiikan valikko ja ride by wire
Ensimmäisen vuosineljänneksen päätteeksi KTM otti kirin ja porhalsi niukasti rekisteröintien kärkeen, ohi alkuvuoden ykkösen Yamahan. Erityisen mairittelevia luvut ovat Yamahan (141,3%), Suzukin (107,7%), Hondan (92,7%) ja BMW:n (87,9%) kohdalla, ja hyvin ovat vauhdissa myös KTM , Husqvarna , Triumph ja Harley-Davidson. M Merkki Kappalemäärät Muutos % KTM 112 40,0% Yamaha 111 141,3% BMW 109 87,9% Honda 79 92,7% Harley-Davidson 51 34,2% Kawasaki 32 23,1% Suzuki 27 107,7% Triumph 27 35,0% Husqvarna 23 35,3% Piaggio 11 -8,3% Victory 8 300,0% Huatian 6 600,0% Ducati 6 -14,3% Norton 3 300,0% Beta 3 50,0% TM 3 -25% Lähde: Tilastokeskus, www.mpkauppiaat.fi aaliskuun varsinainen nousija kappalemääräisesti laskettuna on hurjan hyppäyksen kolmossijalle tehnyt BMW, jonka rekisteröintiluvut ovat jo liki samoja kuin kärkikaksikon KTM:n ja Yamahan. Soittokierros muutamille kauppiaillekin paljastaa, että pitkään jatkuneen hiipumisen jälkeen moottoripyöräkaupassa on nyt kevään merkkejä ja uutta puhtia. Niin ikään neljännellä sijalla oleva Honda on lisännyt mukavasti myyntiään. w w w.mo tor r ad.fi intro414.indd 11 14.4.2014 15.04. Maaliskuun rekisteröinnit lupaavat hyvää Moottoripyörien rekisteröinti lähti mukavaan nousuun jo tammi-helmikuussa ja sama tahti jatkuu. Seuraavilla sijoilla tulevat Harley-Davidson, Kawasaki ja Suzuki. Viime vuoden tammi-maaliskuuhun verrattuna nousua on ollut peräti 55,3%. Viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna myynnin kasvu näyttää kaikkien isojen pyörämerkkien kohdalla prosenttilukuinakin hyvältä. Maaliskuussa KTM teki hyvää nousua ja sivuutti niukasti alkuvuonna johtaneen Yamahan
No ei pyörä herännyt henkiin, ei. päivä. skaban vaikka maaliinkin. On netistä löytynyt tietenkin ihan asiaakin, kaiken pätemisen ja törkypostien seassa. Muistin että sitä piti putsata. Laitoin samalla bensatankin valumaan tyhjäksi ja totesin sisällön olevan vihreää. ja kaadoin tankkiin. Isompia remontteja ei ole (vielä) tullut ja pienemmät on opeteltu itse navetan hämärässä. Niin ja uusi enduro on vakavassa harkinnassa, perheen mantsaperinteitä pitäisi kai muistaa vaalia. Ace Corner Finland on ensimmäinen Britanian ulkopuolella oleva Ace Cafe -perheeseen kuuluva ”kahvila.” 4 / 2014 14.4.2014 15.04. Suzuki on ollut sen jälkeen ajossa säännöllisen epäsäännöllisesti, aina jos on seissyt pidempään, se tuntuu osoittavan mieltään ja oikuttelevan. Mielenkiinto heräsi pikkuhiljaa, koko kevät ja alkukesä oli sumun peitossa. Oli pakko varmistaa että olin yksin, melkein odotin näkeväni faijan selän takana myhäilemässä. Faija laskettiin multiin keväällä 2013 ja samana kesänä ajoin A-kortin. Seoksen kuitenkin kysyin, blandasin 3% kaksitahtiöljyä uuteen bensaan 12 intro414.indd 12 Intro TS on siis edelleen tallissa ja ajossa, seuraava projekti on piikin KTM vm.-80 jonka koitan jossain vaiheessa saada puomille Classic Motocrosseihin. Tavoitteita ei muuten ole kuin että saisi pyörän puomille ja jos joskus pääsisi jonkun Ajontäyteistä kevättä, Ace Corner goes Uriah Heep Yksi brittirockin legendoista, Uriah Heep, tulee tekemään ainutlaatuisen keikan Sibeliustalon Metsähallissa kesäkuun 11. Niin ja oli minulla mopoiässä Tunturi Sport josta en ikinä ymmärtänyt mitään enkä kai halunnutkaan ymmärtää. Kaverini puhui kannentiivisteistä ja säilytysaineista, en kuunnellut niin tarkkaan. Muistan hämärästi kävelleeni navettaan jossa Suiza oli seissyt mykkänä noin 8 kuukautta. Parasta tässä hommassa on kuitenkin uuden opettelu ja se tunne kun saa pyörän kulkemaan. I n t R o Nollasta kolmeenkymppiin – tai ainakin liikkeelle – Kuvat: Miikka Pirinen MP -harrastukseni alkoi oikeastaan faijan kuoleman jälkeen vaikka olinkin edellisenä kesänä oppinut nollailemaan työpaineita Kärkölän metsissä faijan piikkisellä Suzuki TS:llä. En muista mitä alunperin menin sinne toimittamaan mutta jostain syystä jäin tuijottamaan pyörää. Ace Corner Finland on tapahtuman yhteistyökumppani ja he tuovatkin lisäväriä tapahtumaan tuomalla Sibeliustalon Metsähalliin on nurkkauksensa, missä on esillä ainakin muutama moottoripyörä. Olen yrittänyt miettiä asiaa siltä kantilta että ei faijalla ja sedillä ollut nettiä kun veljekset 60-luvulla kiersivät mantsakisoja. Kuulun kuulemma siihen Y-sukupolveen joka on tottunut etsimään kaiken netistä, mutta en oikein tunnista itseäni kuvauksesta. toivottaa Y-sukupolven uusiomotoristi H.Toivari Otin puhelun kaverilleni joka oli enemmän ”alan miehiä” ja kyselin neuvoa. Pantsun Petri houkutteli touhuun mukaan, meitä alle 30-vuotiaita harrastuksen aloittajia ei taida paljoa olla. Poljin muutaman kerran odottamatta yhtään mitään, ja kun pyörä hörähti käyntiin, säikähdin niin pahasti että meinasin kaatua. Ja tulppa piti tsekata, näillä reilu 10 vuotta vanhoilla muistikuvilla rupesin varovasti hommiin. Muistelin mitä faija-vainaa oli minulle mopoiässä koittanut takoa kalloon ja hahmotin hetken mietittyäni kaasarin
Tiimin tukijoiden panos menee suoraan junnukuskien hyväksi, tallipäällikkö Nurmi tai hänen mekaanikkonsa eivät potista saa mitään. Topi Mustonen Ikä: 11v. Nyt KTM-Husqvarna imperiumin sponssaamia Kotareita vilisee pikkuluokassa melkein puolet. Maksu sisältää pyörän, renkaat ja öljyt sekä opastuksen ja kaikenlaisen neuvonnan. Jos perheessä on kiinnostusta juniorin ajoharrastusta kohtaan, nyt kannattaa ottaa nopeasti yhteyttä. Huutaminen ei auta ketään eteenpäin. Heidän osuutensa on talkoohengessä tehtyä, arvokasta nuorisotyötä. Tallin pitkäaikainen yhteistyökumppani Laitilan Virvoitusjuomatehdas on ollut toiminnassa mukana vuosien ajan. OneRacing hakee kahta kuljettajaa M Akseli Putkonen Ikä: 9v Kotipaikka: Imatra Harrastukset: Motocross, jäärata Tavoitteet: Pitää omat suoritukset kasassa. Viime vuonna OneRacing toi kolme uutta kuskia tällä toiminnalla sarjaan. Ville Nurmi kertoo, että ilman näiden firmojen tukea tallin juniorikuskit eivät voisi lajia harrastaa. Kuvassa koko katras, kisatoiminnan johtajan Pit Beirerin johdolla. Isojen pyörien tallitoiminnasta poiketen Ville Nurmen kipparoima OneRacing ei aseta kuljettajille vaatimuksia kovan menestyksen tai suuren sponsorirahan suhteen. Poikkeuksellisen huokea hinta tallipaikasta selittyy Ville Nurmen neuvottelemien tukijoiden määrällä. Nurmi jatkaa: – Se mitä pitäisi tuolla harrastuksissa korostaa, on että lapset harrastaa, ei vanhemmat. Juniori-ikäisille road racing kuskeille suunnatussa MiniGP-sarjassa toimiva OneRacing ajattaa yhteensä viittä pyörää, kolmen kuskin kanssa tallilla on jo yhteistyösopimus tehtynä. Nurmen talliprojekti on pyörinyt jo useamman kauden MiniGP-luokassa ja se pyrkii vain mahdollistamaan nuorille kuskeille paikan oppia ja harjoitella road racingia mielekkäästi, turvallisesti ja maltillisin kuluin. Lenni Klemetti Ikä: 9v Kotipaikka: Imatra Harrastukset: Motocross, supermoto ja jäärata Tavoitteet: Kehittyä ajajana. – Lapsi on tässä se joka harrastaa, ei aikuinen. Kyselyt ja yhteydenotot tulee tehdä sähköpostitse toimintaa vetävälle Ville Nurmelle. Perheen pitää itse maksaa bensat, kilpailumaksut, mahdolliset kaatumiset, rikkoutuneet osat ja majoitukset. Tallipaikka koko kaudeksi maksaa 900 euroa. Bike World Oy osallistuu toimintaan pyörien kautta. Muita vahvoja tukijoita ovat Fixus Nummela, Maken Autokoulu Oy, Motorengas Oy ja Siuntion löpö ja lounas/ Teboil. Hyvää henkeä ja tervettä suhtautumista Nurmi peräänkuuluttaa myös kuskien vanhemmilta ja lajin organisaatioilta. Blackseven tuo panoksensa Dunlop-renkaiden muodossa. Nurmi toteaa: – On ollut hieno huomata kuinka firmat on lähteneet mukaan projektiin kun kyse on lapsista. KTM-Husqvarna Toimitusjohtaja Stefan Pierer vakuutti muutama vuosi sitten, että KTM ei missään tapauksessa ole enää mukana RR:n prototyyppi-kisoissa. SGN Nieminen/Petronas tukee toimintaa öljyjen osalta. Kotipaikka: Nokia Harrastukset: Jääkiekko, crossi, road racing Tavoitteet: Mestaruus. iniGP-luokan vahva ja aktiivinen toimija, OneRacing –talli hakee kahta kuljettajaa tälle kaudelle. Osoite on: wille.henrik@luukku.com. Intro intro414.indd 13 13 14.4.2014 15.04. Se turha vanhempien raivoaminen ei kuulu minkään lajin pariin. Siihen sisältyy miltei kaikki, mitä nuori kuski tarvitsee päästäkseen mukaan harrastukseen ja ajaakseen paljon hyvätasoisia treenejä. Asiat pitää puhua rauhallisesti ja yrittää neuvoa jotta virhe ei toistu. Lapsia ei voi pakottaa ja välillä ei vaan kaikki suju niin kuin elokuvissa ja virheitä sattuu. Mahdollisuus päästä edullisesti hyvään tallitoimintaan mukaan on vielä olemassa kahdelle juniorille
Näin kertoi 20-vuotias Valkeinen, joka opiskelee koneistajaksi ammattikoulussa Seinäjoella. Tämän takia mopokortti jää monelta hankkimatta, ilmiö on näkynyt jo pitkään mopojen myyntimäärien romahtamisena. Mopokauppa ja nuorten mopoiluharrastus sen myötä on kuitenkin melkein tuhottu. Kisaviikonloppuina olisi tarkoitus käydä perjantain harjoituksissa kokeilemassa kotimaisten kuskien vauhtia, mikäli mekaanikon hommat eivät ole esteenä. I n t R o Kotimainen Classic RR Cup 2014 Kaudella 2014 Road Racingin SM kisojen yhteydessä ajetaan Classic Cup lähdöt. Sen sijaan harvinaisen näköalatonta on väittää, että ajokorttiuudistuksen tuona harjoittelu olisi siihen syynä. Suomen Superbikesarja ei kiinnosta, toteaa Mats Wickman RKM-Racingistä. Tiedotteessa todettiin seuraavasti: Yhä useampi mopokortin saanut lähteekin entistä paremmin eväin matkaan, sillä vuonna 2011 voimaan tullut mopokorttiuudistus on vaikuttanut myönteisesti mopoilijoiden turvallisuuteen ja onnettomuuksia on sattunut aikaisempaa vähemmän. Nyt ajetaan vähemmän ja harrastusmielessä, Aatun kanssa on nyt kiva mennä kokeilemaan. Tällaista kehityssuuntaa Trafi ei virallisesti toivo, siksi se kantaa näennäisen kortensa kekoon seuraavalla tavalla: Monella nuorella on vielä mopokortti haaveissa ja käsittelykokeen kiemuroihin voikin tutustua Trafin uuden videon avulla. – Tämä RKM-Racing on vanha tiimi ja ajettiin tosissaan kisaa 1990-98. Säännöt löytyvät SML:n sivuilta, osoitteesta www.moottoriliitto.fi/saannot. Ensimmäinen on Hollannin Assenissa toukokuussa, toinen Ducati Speed Days Itävallan Zeltwegissä heinäkuun lopulla ja kolmas Ducati Speed Week Unkarin Pannoniaringillä viikko edellisestä. Lisäksi hän toimii Superstock 600 -luokan EM-sarjaa ajavan Niki Tuulen mekaa- Tulokset ja pistetaulukot pyritään julkaisemaan osoitteessa http://classicrrcup.blogspot.fi/ mahdollisimman pian kisojen jälkeen. Botniaringillä tuli Hondalla B600-luokan voitto ja samalla SM-lähdön sija 9. – Mopokorttiuudistuksen myötä aloittelevien mopoilijoiden taidot ovat parantuneet, kun pelkän teoriakokeen lisäksi täytyy myös treenata mopolla ajoa ja suorittaa käsittelykoe, sanoo erityisasiantuntija Elina Uusitalo. – Mats otti tämän jälkeen yhteyttä ja kysyi kiinnostustani lähteä kokeilemaan ja testaamaan Ducatia. Ajaminen tuntui heti luontevalta ja nyt odotan innolla kesää. Ohjelmassa olivat SM-sarja, Saksan sarja (Pro Superbike) ja Superbiken MM-sarja vuosina 1997-98. Viimeisin tiedote ylpeili mopokolareiden määrän vähentyneen. Suomen kisat jäävät väliin, sillä kumpikaan Ducateista – varsinainen kilpapyörä sekä varapyörä - ei sovellu superbike sääntöihin täällä. Kisakalenteri alla: 24-25.05.2014 Botniaring KuMaMo 14-15.06.2014 Kemora JMU 05-06.07.2014 Pärnu RiMPKK 19-20.07.2014 Botniaring HelRC 23-24.08.2014 Motopark IMK Aatu Valkeinen Ducatilla maailmalle U seita vuosia 125-kuutioisissa ajanut töysäläinen Aatu Valkeinen ajaa tulevana kesänä RKM-Racingin Ducati 1198:lla. Viime kesänä Valkeinen ajoi vain yhden kisan. Luokkia on kaksi, 1979 tai aiemmin valmistetut pyörät, ja 1992 tai aiemmin valmistetut pyörät. Mopokortin pakollisen ajokoulutuksen määrä ja taso ei varmasti ole muuttanut mopoilijoiden turvallisuutta merkittävästi parempaan suuntaan. Se on varmasti totta, että onnettomuudet 14 intro414.indd 14 Intro ovat tilastojen valossa vähentyneet. Uudistuksesta on koulutusta tarjoaville saattanut syntyä pienetä hyötyä ja tilastot ovat näennäisesti kaunistuneet. 4 / 2014 14.4.2014 15.04. Kysymykset ja yhteydenotot: classicrrcup@gmail.com nikkona. Trafi jälleen laput silmillä L iikenteen turvallisuusvirasto Trafi tiedotti jälleen yksisilmäiseen tapaansa. Syy onnettomuuksien vähenemiseen löytyy kyllä uudistuksesta. Sen myötä mopokorttia haluava joutuu pulittamaan merkittävästi enemmän rahaa säännön mukaisista koulutuksista. Toivottavasti isojen pyörien korttiuudistus ei johda samaan. Erkka Korpiaho oli kuljettajana MM-sarjassa. Videossa mopokorttikokelas osallistuu käsittelykokeeseen ja käy kaikki tehtävät läpi hidasajosta portteihin ja jarrutustehtävään. – Tarkoitus on osallistua kolmeen kilpailutapahtumaan
Myynnin toteuttanut ratayhtiö Nürburgring GmbH ei ole ilmoittanut virallista kauppahintaa, mutta Capricornin antaman lehdistötiedotteen mukaan hinta on yli 100 miljoonaa euroa. Samalla kun kuljettajat valmistelevat kalustoa taistelukuntoon, on monella kuljettajalla vielä rengasmerkki valitsematta. Kyseessä on saksalainen yritys, joka valmistaa osia lentokoneteollisuudelle ja moottoriurheilulle. Enemmistö paikalla olleista kuljetta- Teimme kyselyä RR kuljettajille alkavan kauden rengasmerkkivalinnasta ja saimme reilut 20 vastausta. Kausi starttaa Jurvan Botniaringiltä 24-25.5. Intro 15 14.4.2014 15.04. Dunlop ja Pirelli näyttävät säilyvän kyselyn perusteella valtamerkkeinä, mutta edullisempiin kisarenkaisiin laskettava Bridgestone tosin ottaa aimo harppauksen eteenpäin. Siitä johtuen kuljettajien etujärjestö SRRA, eli Suomen Road Race Ajajat Ry järjesti viimekauden päätösjuhlan yhteydessä äänestyksen, jossa haettiin kuljettajien mielipidettä yksimerkki rengassäännöstä kaudelle 2014. Alueella toimii jo useita yrityksiä, esimerkiksi ruotsalainen iskarivalmistaja Öhlins. N?rburgringillä uusi omistaja Saksalainen Nürburgringin moottorirata on saanut pitkän etsinnän jälkeen uuden omistajan, Capricorn Groupin. Kauppaan sisältyy 5,1 kilometriä pitkä FIA Grade 1-rata, jota käytetään muun muassa GP-tason auto- ja moottori- w w w.mo tor r ad.fi intro414.indd 15 pyöräkisoissa. Maineikkaalla ja legendaarisella moottoriradalla on siis edessään valoisia aikoja. Dunlopin maahantuoja BlackSeven on tosin tarjonnut myös hyvää tukea Dunlopin renkaita käyttäville kuljettajille, joka on arvokas lisäetu. S M Road Racing kauden alku lähestyy. Uusi omistaja ottaa radan hallintaansa 1. Suurin osa muista kuin Dunlop tai Pirelli kuljettajista aikoo kyselymme perusteella ajaa Bridgestonella. Niillä on ajettu nopeimmat kierrosajat ja niiden käyttäytyminen äärirajoilla on johdonmukaista, jolloin myös kaatumisriski on pienempi. Ratkaisevatko renkaat pelin. Vallitsevan taloustilanteen vuoksi monella kuskilla on ollut vaikeuksia saada riittävää budjettia kasaan, jotta olisi rahaa ajaa koko kausi läpi parhailla renkailla. Miinuspuolelle näissä on mennyt ainoastaan muita merkkejä korkeampi hinta. Muut kisakuskeilla käytössä olleet renkaat ovat olleet pääasiassa Micheliniä, mutta myös Bridgestonen ja Metzelerin renkaita on ollut joidenkin käytössä. Syy Dunlopin ja Pirellin valta-asemaan on hyvin yksinkertainen. Lisäksi kauppaan kuuluu 20,8 km mittainen legendaarinen Nordschleife, ”Pohjoislenkki”, sekä huvikeskuksen, museon ja ratarakennusten muodostama kokonaisuus. Viimekaudella tosin Bridgestone alkoi selkeästi vahvistaa asemiaan. Maahantuojan asiantuntija on ollut kuljettajien tukena lähes kaikissa kilpailuissa ja myös Dunlopin tehtaan insinööri on ollut useasti paikalla. Sääntöehdotus ei kuitenkaan saanut Moottoriliiton hyväksyntää, joten tuleva kausi mennään vapaalla rengassäännöllä kuten aiemmin. Capricorn on ilmoittanut, että se tulee satsaamaan tämän kokonaisuuden kehittämiseen todelliseksi moottoriteollisuuden tekniikkakeskukseksi. Bridgestone tarjoaa myös Vesa Kallion ja Bridgestonen kisarenkaiden toimittaja Bola Racen kanssa testaus- ja säätö opastuspäivän Bridgestone renkaista kiinnostuneille, joten siirtymä uuteen rengasmerkkiin helpottuu huomattavasti. Säännön tarkoitus oli, että kaikki kuljettajat sitoutettaisiin käyttämään edullisemman tason renkaita, jolloin kukaan paksummalla lompakolla varustettu kuljettaja ei saisi muihin verrattuna etua renkaiden avulla ja kaikki kuljettajat säästäisivät rengaskuluissa. tammikuuta 2015. Lisäksi Bridgestone on Kallio Racingin rengasvalinta kaudelle 2014. Yksi tulevan RR-kauden mielenkiintoisimmista asioista onkin nähdä, kuinka moni kärkikuljettajista on valinnut renkaikseen muun kuin Dunlopin tai Pirellin, ja kuinka muilla renkailla pärjätään. Viimevuodet selvä enemmistö 600- ja 1000 -luokkien kuljettajista on ajanut joko Dunlopin tai Pirellin renkailla ja sarjan kärkikuskeista käytännössä kaikki ovat ajaneet edellä mainituilla merkeillä. jista äänesti sen puolesta, että ajetaan vain yhdellä merkillä ja rengastoimittajilta pyydettyjen tarjousten perusteella merkiksi valikoitui edullisempaa hintaluokkaa edustava Michelin
Syksyllä 2011 Toseland jätti kilparadat loukkaantumisien ja niitä seuranneiden nihkeän menestyksen vuoksi. Useimmat suuntasivat matkansa Italiaan, katsomaan Dolomiitteja, pohjoisen järviä ja ajelemaan serpentiiniteillä. Laivamatkojen jälkeen tulivat maitse, naapurimaiden kautta, käynnistyneet matkat. Matkasta Alppien kautta Pyreneille on lehtemme edellisessä numerossa (3/14) mukaansa tempaava artikkeli, jossa ei niinkään luetella paikkoja ja nähtävyyksiä vaan vedetään mukaan omia polkujaan kulkevan matkaajan tunnelmiin. Voittoihin tottunut Toseland hakee nyt uusia voittoja muusikon urallaan. Ja aika vakiintunutta matkailuporukkaa tuntuivat olevan, sillä moottoripyörämatkan ulkomaille aikoo toteuttaa varmasti tai melko varmasti 88% vastanneista. Sitä hän onkin. Tällaisesta matkasta kerrotaan muuten Motorradin edellisessä numerossa (3/14). Nähtävyyksien katselu ja tapahtumien seuranta onnistuu tietysti paremmin, kun on ”pysähtynyt” johonkin paikkaan ja voi jättää pyörän parkkiin, repun hotellihuoneeseen ja vaihtaa päälle siviilikamppeet. T utkimuksen mukaan viime vuoden aikana Suomesta ulkomaille suuntautuneen moottoripyörämatkan tehneistä reilu puolet (53%) oli pariskuntia, aivan yksin matkaa tehneitä oli vajaa viidennes, loput olivat liikkeellä erikokoisissa kaveriporukoissa. Sen sijaan kovinkaan paljon tietoja ei haettu perinteisistä nähtävyyksistä ja kulttuuritarjonnasta. 4 / 2014 intro414.indd 16 14.4.2014 15.04. Mahtuipa joukkoon jokunen motoristi, joka lensi perille ja vuokrasi pyörän vasta paikan päältä. Matkan ennakkovalmisteluista selvisi, että tietoja haettiin eniten internetin matkailusivustoilta (27%), p erinteiset paperiset kartat olivat kovassa käytössä, kuten myös omat aiemmat kokemukset. Lähes yhtä monet (38%) toteuttivat varsinaista matkailua, jossa siirryttiin paikasta toiseen ja pysyttiin paikoillaan vain muutama päivä. Toiseksi suosituimpia kohteita olivat tasapistein Ranska ja Saksa. EteläRanskan paratiisimaisesta Provencen alueesta voit lukea matkailujutusta, joka julkaistiin lehtemme numerossa 2/2014. Laivayhtiön valintaan vaikutti ennen kaikkea sen tarjoamat aikataulut, mutta luonnollisesti myös matkan hinta. Lisäksi tietoa saatiin tuttavilta, facebookista, matkaoppaista ynnä muista lähteistä. Selvitettyjä asioita olivat ennen muuta majoitus ja ajoreitit. Jo aktiiviuran aikana Toseland tiedettiin vannoutuneeksi musiikkimieheksi. Taannoin julkaistu ensilevy Renegade pitää sisällään kovaa/klassista rockia ja vahvoja balladeja. Vielä yksi mielenkiintoinen seikka tulee ilmi tutkimuksessa. Matkustusajankohdista suosituin on pohjolan perinteinen lomakuukausi heinäkuu (44%), toiseksi suosituin oli kesäkuu. Se lienee aika luonnollista, koska jos ajattelee matkan päällä olevaa motoristia, niin ei ihan ensiksi kuvittele häntä kävelemässä hikisenä ajokamppeissaan katselemassa museoita. Ranskaan suunnattiin katsomaan jo hivenen eksoottisempia maisemia ja Saksassa suosittuja olivat linnojen ja viiniviljelmien täplittämät jokilaaksot ja tietysti hyvät tiet. I n t R o Lähde: Autoliitto, Matkailututkimus Mäki Tutkittua tietoa moottoripyörämatkoista Autoliitto teetti 2013 matkailututkimuksen, jossa otettiin selvää myös moottoripyörällä ulkomaille matkustaneiden taustoja ja tuntemuksia. Mielenkiintoinen, pohdiskeleva juttu siitä, miltä suomalaisesta tuntui ajaa norjalaisporukassa legendaarinen Route 66 matkanjärjestäjän (www.route66usa.info) pyörällä ja opastuksella. Keski- ja EteläEuroopan kohteiden jälkeen seuraaviksi suosituimpia olivat Norja, Viro ja Ruotsi, jotka ovat lähellä, tuttuja ja mukavia moottoripyörämatkakohteita. Moottoripyöräilijöiden toteuttaman matkan luonnetta kuvaa se, että 46 % vastanneista kertoi ajaneensa kohdemaahan melko suoraan ja viettäneensä pääosan lomastaan siellä. James Toselandin ensimmäinen albumi Brittikuski James Toseland voitti superbiken MM:n Ducatilla 2004 ja toistamiseen 2007 Hondalla. Hänen kerrotaan olevan taitava pianisti, soololaulaja ja lauluntekijä, joka on jo kiertänyt maailmaa keikoilla yhtyeensä Crashin kanssa. Siinä edetään Alppien vuoristosolien kautta alemmas kohti Rhônen laakson laventelipeltoja ja Camarguen suistoa, värien, tuoksujen ja myyttisten legendojen huumaa. Näitä oli vastanneista peräti 77%. Vasta neljänneksi suosituin oli reitti Helsingistä Tukholmaan (10%). Levy on saanut heti myönteisen vastaanoton ja lisämenestystä Toseland hakee kesän keikkakiertueelta Status Quon mukana. Tutkimuksen mukaan moottoripyörämatka lähti useimmiten käyntiin laivalla Viroon (29%), seuraavaksi suosituimpia reittejä olivat Helsinki-Saksa (18%) ja Turku-Ruotsi (17%). Kyselyyn vastanneet moottoripyörämatkailijat satsasivat pääsääntöisesti vain yhteen pidempään kesämatkaan ulkomaille, tai sitten tekivät sen lisäksi yhden, muutaman päivän mittaisen kotimaan matkan
Testeissä oli vertailtavana: MICHELIN Pilot Road 4, DUNLOP Sportmax Roadsmart II, METZELER Roadtec Z8 Interact M / O, PIRELLI Angel GT Gran Tourismo ja BRIDGESTONE Battlax Sport Touring T30F koissa 120/70 R 17 M/C 58W ( etu ) ja 180/55 ZR17 M/C 73W ( taka ). Nyt uusi MICHELIN Pilot Road 4 on valmis tekemään samoin, tarjoamaan paremman suorituskyvyn verrattuna MICHELIN Pilot Road 3 ( ** ) ja kilpailijoihin ( *** ) • Pysähtyy 17 % nopeammin kuin paras kilpailija ( *** ) märällä tiellä • Kestää 20 % pidempään kuin MICHELIN Pilot Road 3 ( ** ) • Tarjoaa erinomaisen pidon kaikissa ajo-olosuhteissa ja lämpötiloissa ( **** ) ( * ) Pois lukien lumi, jää ja muut ääriolosuhteet. ! s u u t u U MICHELIN PILOT ROAD 4 Aja turvallisemmin kaikissa olosuhteissa!* Kun MICHELIN Pilot Road 3 esiteltiin, asetti se uudet rajat moottoripyörän renkaiden märkäpidolle ja kulutuskestävyydelle. ( ** ) Sisäisten vuonna 2013 suoritettujen testien mukaan. ( *** ) Testit suoritettiin heinäkuussa 2013 puolueettoman Dekra Testikeskuksen toimesta. ( **** ) Lämpötilat kuivilla teillä - 5°C - +45°C. Tulokset voivat vaihdella riippuen moottoripyörän mallista, käyttöolosuhteista ja kuljettajan ajotyylistä. intro414.indd 17 14.4.2014 15.04
autovero 2.386,74 €) (sis. autovero 1.475,41 €) (sis. Hirvonen Limingantie 5, 90400 Oulu www.taistohirvonen.fi Yamaha Center Salo Satamakatu 12, 24100 Salo www.yamaha-center.fi/salo Jokiniemi Motors Mäntylänkatu 3, 60101 Seinäjoki www.jokiniemimotors.fi Yamaha Center Tampere Patamäenkatu 5, 33900 Tampere www.yamaha-center.fi/tampere www.yamaha-motor.fi 18-19_mainos.indd 18 14.4.2014 15.05. 15 Yamaha-jälleenmyyjää tarjoavat koeajomahdollisuuden koko kesän ajan toukokuusta elokuuhun! Valitse pyöräsi uutuuksista, katso lähin koeajoa tarjoava Yamaha-jälleenmyyjä ja koe itse, miksi Yamaha on Suomen suosituin moottoripyörämerkki. autovero 2.661,08 €) ESPOO JOENSUU JYVÄSKYLÄ KOUVOLA Frank Nyman Palomiehentie 8, 02750 Espoo www.franknyman.com Jokikone Teollisuuskatu 24, 80100 Joensuu www.jokikone.fi Jyväsmarine Alasinkatu 5, 40320 Jyväskylä www.jyvasmarine.fi Menokone Kaupinkatu 1 B, 45130 Kouvola www.menokone.fi OULU SALO SEINÄJOKI TAMPERE T. Tule ja koeaja kauden 2014 Yamaha-uutuudet. MT-07/ABS MT-09/ABS XV950/ABS Hinnat alkaen: 7.275,41 € Hinnat alkaen: 10.476,74 € Hinnat alkaen: 11.651,08 € Koeajettavissa: Espoo, Joensuu, Jyväskylä, Kouvola, Kuopio, Lahti, Lappeenranta, Mikkeli, Oulu, Seinäjoki, Tampere, Turku, Vantaa, Ylivieska Koeajettavissa: Espoo, Joensuu, Jyväskylä, Kouvola, Kuopio, Lahti, Lappeenranta, Mikkeli, Oulu, Salo, Seinäjoki, Tampere, Turku, Vantaa, Ylivieska Koeajettavissa: Joensuu, Kouvola, Kuopio, Lahti, Lappeenranta, Mikkeli, Oulu, Tampere, Turku, Vantaa (sis. Tänä kesänä voit nauttia Yamahan ajonautinnosta ja koeajaa kauden 2014 kovimmat uutuudet – juuri silloin, kun sinulle parhaiten sopii
Uusi Michelin Pilot Power 3 on palauttanut merkin maineen sporttirenkaiden johtotähtenä ja Pirelli on aina saanut kiitosta sporttirenkaidensa vakaasta käytöksestä. Metzeler puolestaan niittää menestystä Tourance Next offroad-renkaallaan. Mitä siitäkin tulisi, jos renkaiden ominaisuudet eivät yltäisi uusien motskarien alati parempien ominaisuuksien tasolle. 4 / 2014 14.4.2014 15.05. Bridgestone on kehittänyt MotoGP-renkaiden ohella sporttisen S 20 renkaan, joka 20 renkaat.indd 20 VINKKEJÄ toimii hyvin myös arkikäytössä. Dunlop Trailmax TR 91 on GS-luokkalaisiin kehitetty, sujuvakäytöksinen rengas, joka on vakuuttava myös sateella. Teksti Jörg Lohse; kuvat: Markus Jahn, mps-Fotostudio, valmistajat K ehityksen rattaat pyörivät vääjäämättä ja niin pitääkin. Nyt rengaskuvioihin on ilmestynyt myös uusia valmistajia, joiden valtteja ovat yleensä modernit kumiseokset ja pintakuvion kuosit sekä edullinen hinta. O S T O V I N K K E J Ä Kauden 2014 uudet renkaat MUUTAKIN KUIN MUSTAA MagiAA Rengasvalmistajat esittelevät lähes vuosittain uusia kumiseoksia ja rakenneratkaisuja, joiden tarkoitus on parantaa moottoripyörien ajettavuutta, ajomukavuutta tai pitoa äärirajoilla. Tässä ensimmäinen rengasvertailumme 2014 helpottamaan kesän rengasvalintoja. Siksi etenkin kuusi suurta rengasvalmistajaa satsaa jatkuvasti tuotekehitykseen. Myös ohjattavuudeltaan keveät Continentalin sporttiset katurenkaat naku- ja sporttipyöriin ovat nekin pärjänneet hienosti Motorradin testeissä. Olemme jo ehtineet testaamaan joitain 2014 rengasuutuuksia