NUMERO 3/2022 | 8,20 € Etsimme Suomen autioimman tien >> Matkalla Kittilän Snow Villagessa >> JDM Outlet ja hassut japsiautot >> SUOMEN SUURIN AUTOLEHTI AJONEUVOT <> MATKAILU <> LIIKENNE MP-elämys kilparadalla: BMW M 1000 RR TESTAA sähköautoa talvitestissä 31 Maailman suurin sähköautotesti paljastaa, miten pitkälle uusimmilla malleilla pääsee pakkaskelissä. Osa tuotteista vain toimitusmyyntinä. Kansiarkki 3-2022.indd 1 Kansiarkki 3-2022.indd 1 14.2.2022 18.37 14.2.2022 18.37. Katso lähin korjaamo, myymälä ja nettikauppa: fixus.fi Voit luottaa MOOG:in 3 vuoden takuuseen! Kaasuttimen puhdistaja MTX • 300 ml 107-2810 13 50 27,00 /l Venttiilinsuoja lyijynkorvausaine • 250 ml 107-2819 9 50 38,00 /l Ruiskutusjärjestelmän puhdistusaine • 300 ml 107-2822 10 90 36,33 /l Hiukkassuodattimen suoja-aine • 250 ml 107-8349 Dieselin lisäaine SUPER ADDITIVE • 250 ml 107-2814 9 50 38,00 /l 9 00 30,00 /l 10 90 43,60 /l Dieselin puhdistusaine • 500 ml 107-2813 Tarjoukset voimassa verkkokaupassa ja myymälöissä 1.2.-31.3.2022 tai niin kauan kuin erää riittää. Fixus_215x250_MOOTTORI_2022-03.indd 1 Fixus_215x250_MOOTTORI_2022-03.indd 1 7.2.2022 15.14 7.2.2022 15.14 3/ 20 22 M oo tto rin luk ijo ist a 85 00 ha rkit se e au to n os to a ka hd en vu od en sis ällä . Tuotevalikoima saattaa vaihdella myymälöittäin. Autoliiton omat sivut Katso jäsenedut ja uutiset omilta sivulta 72–83
skoda. 125 € Laatu. Kulutukset ja päästöt määritelty WLTP-testimenetelmän mukaisesti. Luotettavuus. Ensimmäistä kertaa Vuoden Auto Suomessa -titteliä kantaa nyt täyssähköauto. Eikä ihme, sillä se tarjoaa kiehtovia näkökulmia moderniin liikkumiseen ja on täynnä nerokasta teknologiaa, jonka avulla voit tutkia uusia paikkoja, seurata unelmiasi ja löytää ilon asioista, jotka tekevät elämästä elämisen arvoisen. Hinnat sisältävät toimituskulut 600 €. Kuvan auto erikoisvarustein. Ajo-opetuksen tueksi Startti-oppikirja opetuslupaopetukseen Jäsenhinta 25 €, normaalihinta 30 € Opetuspoljinsarja Jäsenhinta 125 €, sh. Tarkempia tietoja osoitteesta skoda. Se käsittelee havainnollisesti ja monipuolisesti B-luokan opetuslupaopetukseen kuuluvat aihekokonaisuudet ja antaa hyvän pohjan ajotunneille. Hinnat sisältävät toimitusRECHARGE LIFE. 149 €, tuotenro 30320 Autoliiton hyväksi havaitsema, laadukas varustepaketti ajo-opetukseen. skoda. Tarkempia tietoja osoitteesta skoda. ŠKODA on Vuoden Auto Suomessa jo kolmatta kertaa peräkkäin. LADATTU. Ajoneuvon käyttöön liittyvät suositukset, ominaisuudet ja rajoitteet on eritelty tarkemmin käyttöohjekirjassa. Kuvan auto erikoisvarustein. . Kysy ŠKODA Huolenpitosopimuksesta ŠKODA-jälleenmyyjältäsi tai lue lisää skoda. Tervetuloa tutustumaan lähimmälle ŠKODA-jälleenmyyjällesi! Joka solultaan sähköautoksi suunniteltu ELÄMÄ. kelija ajo-olosuhteet sekä auton kuormaus. ENYAQ iV voitti kärkipaikan myös yleisön suosikkina. . ŠKODA ENYAQ iV -täyssähköautomallisto alkaen 45 165 €, CO -päästöllä g/km ja yhdistetyllä EU-kulutuksella (WLTP) 15,8 kWh/100km. /huolenpitosopimus. Kulutukseen ja toimintamatkaan vaikuttavat muun muassa kuljettajan ajotapa, ajonopeus, lämpötila, VUODEN AUTO SUOMESSA 2022 TÄYSSÄHKÖINEN ŠKODA ENYAQ iV kelija ajo-olosuhteet sekä auton kuormaus. ESPOO | HELSINKI | PORI | TAMPERE | TURKU Kun vaadit akultasi parasta Talvi voi yllättää. Älä anna autosi akun tehdä samoin. Euroopan johtavan akkuvalmistajan Yuasan akuilla varmistat sujuvan startin kelillä kuin kelillä. Yuasa-akut edullisesti: www.akkupojat.fi YBX9000-SARJAN AGM KÄYNNISTYSAKUT 360 000 moottorin starttia AGM-akkutekniikka Tiivis, vuotamaton rakenne, asentovapaa Start-Stop -autoille 25 € Kansiarkki 3-2022.indd 2 Kansiarkki 3-2022.indd 2 14.2.2022 18.37 14.2.2022 18.37. Ajoneuvon käyttöön liittyvät suositukset, ominaisuudet ja rajoitteet on eritelty tarkemmin käyttöohjekirjassa. 2020 ŠKODA KAMIQ – 2021 ŠKODA OCTAVIA – 2022 ŠKODA ENYAQ iV ŠKODA-jälleenmyyjällesi! 1-2/2022 2 Autoliitto >> AL-KAUPPA Startti-kirja tukee opetuslupaopetusta sekä oppilaan että opettajan näkökulmasta. ŠKODA ENYAQ iV -täyssähköautomalliston CO -päästöt g/km, yhdistetty EU-kulutus (WLTP) 15,8 – 17,7 kWh/100km. Suorituskyky. Joka solultaan sähköautoksi suunniteltu ENYAQ iV jatkaa voittokulkuaan
Kuvan auto erikoisvarustein. . kelija ajo-olosuhteet sekä auton kuormaus. Tarkempia tietoja osoitteesta skoda. Tarkempia tietoja osoitteesta skoda. LADATTU. Kulutukseen ja toimintamatkaan vaikuttavat muun muassa kuljettajan ajotapa, ajonopeus, lämpötila, VUODEN AUTO SUOMESSA 2022 TÄYSSÄHKÖINEN ŠKODA ENYAQ iV kelija ajo-olosuhteet sekä auton kuormaus. Tervetuloa tutustumaan lähimmälle ŠKODA-jälleenmyyjällesi! Joka solultaan sähköautoksi suunniteltu ELÄMÄ. /huolenpitosopimus. Ajoneuvon käyttöön liittyvät suositukset, ominaisuudet ja rajoitteet on eritelty tarkemmin käyttöohjekirjassa. Hinnat sisältävät toimituskulut 600 €. Hinnat sisältävät toimitusRECHARGE LIFE. Joka solultaan sähköautoksi suunniteltu ENYAQ iV jatkaa voittokulkuaan. Ajoneuvon käyttöön liittyvät suositukset, ominaisuudet ja rajoitteet on eritelty tarkemmin käyttöohjekirjassa. skoda. Kysy ŠKODA Huolenpitosopimuksesta ŠKODA-jälleenmyyjältäsi tai lue lisää skoda. ŠKODA ENYAQ iV -täyssähköautomalliston CO -päästöt g/km, yhdistetty EU-kulutus (WLTP) 15,8 – 17,7 kWh/100km. . Ensimmäistä kertaa Vuoden Auto Suomessa -titteliä kantaa nyt täyssähköauto. ŠKODA on Vuoden Auto Suomessa jo kolmatta kertaa peräkkäin. Eikä ihme, sillä se tarjoaa kiehtovia näkökulmia moderniin liikkumiseen ja on täynnä nerokasta teknologiaa, jonka avulla voit tutkia uusia paikkoja, seurata unelmiasi ja löytää ilon asioista, jotka tekevät elämästä elämisen arvoisen. ŠKODA ENYAQ iV -täyssähköautomallisto alkaen 45 165 €, CO -päästöllä g/km ja yhdistetyllä EU-kulutuksella (WLTP) 15,8 kWh/100km. 2020 ŠKODA KAMIQ – 2021 ŠKODA OCTAVIA – 2022 ŠKODA ENYAQ iV ŠKODA-jälleenmyyjällesi! 3 sivu 3-2022.indd 4 3 sivu 3-2022.indd 4 14.2.2022 20.26 14.2.2022 20.26. Kuvan auto erikoisvarustein. skoda. ENYAQ iV voitti kärkipaikan myös yleisön suosikkina. Kulutukset ja päästöt määritelty WLTP-testimenetelmän mukaisesti
2012 50 Käyttötesti: Nissan Leafin väliraportti 52 Käyttötesti: Ford Mondeon väliraportti 54 Elämys BMW M 1000 RR 64 Autoliitto Autoliiton omat sivut 72 Vakituiset Pääkirjoitus 7 Numerot 8 Lukijakilpailu 70 Moottori sähköisesti Seuraa, tykkää ja osallistu! moottori.fi Facebook @MoottoriMedia Instagram @moottorimedia @moottori_matkailee Twitter #moottorimedia 10 Sähköautot, jonoon järjesty! Yli kolmekymmentä uusinta mallia aiheuttivat norjalaiselle talvitielle tilapäisen ruuhkan. 3-2022.indd 4 14.2.2022 19.15 14.2.2022 19.15. 4-5 Sisa?lto. 1998 49 Koeajo: Toyota Alphard vm. 3-2022.indd 4 4-5 Sisa?lto. Sisältö >> MOOTTORI 3/2022 Testit Testi: 31 sähköauton toimintamatkat 10 Käyttötesti: Nissan Qashqain väliraportti 42 Käyttötesti: Hyundai Ioniq 5:n väliraportti 44 Henkilö Ville Viikari / Arctic Trucks 22 Matkalla Hirtshalsin akvaario Tanskassa 26 Kittilän Snow Village 36 Liikenne Suomen hiljaisin tie 30 Vakuutukset liikenneonnettomuuksissa 56 Kuoleman kolarit / helmi-maaliskuu 2021 58 Uudet Tuoreimmat Euro NCAP -törmäyskokeet 40 Käytetyt JDM Outlet ja Japanin tuontiautot 46 Koeajo: Suzuki Alto Works vm. 30 Missä on Suomen hiljaisin tie – ja millaisia nämä vähäliikenteiset väylät ovat luonteeltaan. 72 AL-tiepalvelu auttaa hädän hetkellä. 22 Arctic Trucksin Ville Viikari (oik.) kertoo, mikä maastoajossa viehättää eniten. Vietimme tyypillisen päivän hinausauton kyydissä
moottori.fi facebook.com/MoottoriMedia Instagram #moottorimedia 97. VUOSIKERTA Aikakauslehtien liiton jäsen J ULKAISIJA JA KUSTANTAJA Autoliitto ry Hämeentie 105 A, 00550 Helsinki TOIMITUKSEN YHTEYSTIEDOT toimitus@moottori.fi etunimi.sukunimi@moottori.fi PÄÄTOIMITTAJA Eila Parviainen @EilaParviainen 09 7258 4520 ART DIRECTOR Jari Saarentaus 09 7258 4525 TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ Jussi Saarinen 09 7258 4524 TUOTTAJA Mikko Autio 09 7258 4529 ERIKOISTOIMITTAJA Marko Jokela @MarkoJokela 09 7258 4523 TOIMITTAJAT Aake Kinnunen 09 7258 4528 Eetu Kokkonen 09 7258 4527 TÄTÄ LEHTEÄ TEKIVÄT MYÖS Vesa Eskola, Janne Huhtala, Henri Posa DIGIKANAVAPÄÄLLIKKÖ Jaana Mäkitie 09 7258 4522 ILMOITUSMYYNTI Jari Istolainen 040 504 4970 jari.istolainen@moottori.fi MEDIA-ASSISTENTTI Sini Toikkanen sini.toikkanen@moottori.fi 09 7258 4526 TILAUKSET JA OSOITTEENMUUTOKSET Autoliitto ry p. (09) 7258 4400 autoliitto@autoliitto.fi PAINOPAIKKA Punamusta Oy, Joensuu 2022 KANSIKUVA BMW ISSN 0359-7636 ClimateCalc CC-000084/FI PunaMusta Magazine H IIL IN EU TRA ALI PAINO TU OT E 64 M-tunnus on löytänyt tiensä BMW:n moottoripyöriin, eikä Ahvenistolla vietetty ratapäivä tuottanut meille pettymystä. 3-2022.indd 5 14.2.2022 19.15 14.2.2022 19.15. 4-5 Sisa?lto. 3-2022.indd 5 4-5 Sisa?lto
toim. Hyödynnettävissä myös sähköautojen hankintatuki. 630 €, käyttöetu alk. Hinnat ilmoitettu 3.1.2022 hinnaston mukaan ja sis. TUTUSTU JA VARAA KOEAJO: FORD.FI 6-7 Pa?a?kirjoitus 3-2022.indd.indd 6 6-7 Pa?a?kirjoitus 3-2022.indd.indd 6 14.2.2022 20.21 14.2.2022 20.21. Sähköenergiankulutus on 16,5–20,3 kWh /100 km (vaihtelee mallin ja akun mukaan). OLETKO SINÄ. Tiedot ilmoitettu WLTP-mittaustavalla. Kuvan auto erikoisvarustein. Ford Mustang Mach-E alk. Ford-takuu 5 vuotta / 100 000 km (tai 2 vuotta ilman km-rajaa), korkeajänniteakun ja -osien takuu 8 vuotta / 160 000 km. 50.590 € (RWD 75 kWh 269 hv, CO2-päästöt g/km). Vapaa autoetu alk. ford.fi AJA PAIKKAAN, JOKA ON VIELÄ NÄKEMÄTTÄ Täyssähköinen Ford Mustang Mach-E ON VALMIINA KOEAJOON. sääja ajo-olosuhteet, akkukapasiteetti, kuljettajan ajotapa, ajonopeus ja auton kuormaus. 585 €. kulut 600 €. Toimintamatkaan ja sähköenergian kulutukseen vaikuttavat mm
50.590 € (RWD 75 kWh 269 hv, CO2-päästöt g/km). Tässä muutoksessa tarvitaan tietoa, mikä auttaa ostopäätöksen teossa ja uudenlaisen autoilun ensiaskelissa. Seuraavissa numeroissa selvitetään pikalatauksen tehoa ja luodaan katsaus aiempiin testattuihin sähköautomalleihin. 630 €, käyttöetu alk. Tässä Moottorissa julkaisemme vuoden ensimmäisen testin aineistoa. Nyt julkaistut tulokset sähköautoista toistavat polttomoottoriautoista tuttua kaavaa: viralliset normikulutukset (WLTP) ovat ennalta määritellyissä testiolosuhteissa saavutettuja arvoja, joihin ei varsinkaan talviolosuhteissa päästä. Mittava testisarjamme tarjoaa tietoa juuri näihin tilanteisiin, mutta samalla se tarjoaa hyödyllistä vertailutietoa myös sähköautonsa vaihtoa suunnittelevalle. Autoliitto ja sen norjalainen sisarjärjestö NAF ovat solmineet yhteistyösopimuksen koskien NAF:n suorittamaa maailman suurinta sähköautojen testausohjelmaa (NAF EV Range Test). 585 €. Autotarjonnan siirtyminen yhä vahvemmin täyssähköisten tai hybridiautojen suuntaan tarkoittaa kuitenkin sitä, että myös testeihin ja koeajoihin tulevat autot ovat yhä useammin täysin tai ainakin osittain sähköisiä. Moottorin sivuilla ja sähköisissä kanavissa on nyt siis tavallistakin enemmän nimenomaan sähköautoasiaa. OLETKO SINÄ. Yhteistyö sähköautoilun edelläkävijämaa Norjan kanssa mahdollistaa, että saamme testiimme myös automalleja, jotka eivät vielä ole ennättäneet Suomen markkinoille. sääja ajo-olosuhteet, akkukapasiteetti, kuljettajan ajotapa, ajonopeus ja auton kuormaus. 3/2022 7 utomedialta on totuttu odottamaan uusien automallien koeajoja ja vertailuja. Hinnat ilmoitettu 3.1.2022 hinnaston mukaan ja sis. toim. Testi suoritettiin tammikuussa 31 uusimmalla sähköautomallilla, ja se keskittyy sähköautojen toimintamatkaan talviolosuhteissa. Sähköautojen tarjonta kasvaa, hinnatkin toivottavasti tulevat alas ja vähitellen yhä useampi autonostaja ostaa sen ensimmäisen sähköautonsa. Parhaillaan käynnissä olevaa autoilun murrosta ohjaavat tai ainakin vauhdittavat poliittiset päätökset, joilla on kiristetty päästörajoja tämän tästä. Hyödynnettävissä myös sähköautojen hankintatuki. Vastaavasti olemme tuottaneet ja tuotamme jatkossakin testattua tietoa polttomoottoriautoista. kulut 600 €. Ford Mustang Mach-E alk. Tiedot ilmoitettu WLTP-mittaustavalla. Olemme katsoneet sen tarpeelliseksi, koska haluamme tarjota lukijoidemme käyttöön ja tulevien ostopäätösten tueksi kaiken testistä saatavilla olevan tiedon. Eroja on. Toimintamatkaan ja sähköenergian kulutukseen vaikuttavat mm. Päästövaatimusten kiristyminen ohjaa autonvalmistusta sähköautoihin, jotka ovat ajon aikana nollapäästöisiä. Vapaa autoetu alk. Testausohjelmassa käydään läpi markkinoilla olevat sähköautot, niiden todelliset ajomatkat ja akuston latausajat sekä -tehot niin talvikuin kesäolosuhteissa. Sähköenergiankulutus on 16,5–20,3 kWh /100 km (vaihtelee mallin ja akun mukaan). Siirtymä bensiinitai dieselkäyttöisestä polttomoottoriautosta sähköautoon merkitsee monella tavalla isoa muutosta auton käyttötottumuksiin. Automallien ominaisuudet ja niiden keskinäiset erot ovat sinällään edelleen kiinnostavia, mutta rinnalle on tullut yhä vahvemmin käyttövoima ja siitä johtuvat testaustarpeet. Kuinka hyvin eri mallit täyttävät lupauksensa toimintamatkasta, selviää testistä. Kaikkiaan testattuja sähköautomalleja on jo useita kymmeniä. TUTUSTU JA VARAA KOEAJO: FORD.FI Lupaukset koetuksella maailman suurimmassa testissä Pääkirjoitus >> 6-7 Pa?a?kirjoitus 3-2022.indd.indd 7 6-7 Pa?a?kirjoitus 3-2022.indd.indd 7 14.2.2022 20.21 14.2.2022 20.21. Kuvan auto erikoisvarustein. Autoliitto toimii testin virallisena yhteistyökumppanina, saa käyttöönsä testaustietokannan ja julkaisee tulokset Suomessa. Ford-takuu 5 vuotta / 100 000 km (tai 2 vuotta ilman km-rajaa), korkeajänniteakun ja -osien takuu 8 vuotta / 160 000 km. Moni autonostaja tukeutuu testien tuloksiin omaa ostopäätöstä tehdessään. Eila Parviainen Päätoimittaja @EilaParviainen ford.fi AJA PAIKKAAN, JOKA ON VIELÄ NÄKEMÄTTÄ Täyssähköinen Ford Mustang Mach-E ON VALMIINA KOEAJOON
Prosenttiosuus kasvaa kaiken aikaa, sillä vuoden 2019 vastaava luku oli 42,1 prosenttia. Suomessa liikenteessä olevien täyssähköautojen määrä vuoden 2021 lopussa. 8-9 Numerot 3-2022.indd 8 8-9 Numerot 3-2022.indd 8 14.2.2022 20.22 14.2.2022 20.22. 22 921 689 Julkisten CCS-pikalatauspisteiden määrä Suomessa vuoden 2021 lopussa. 8 3/2022 NUMEROT >> 54,3 % Vuonna 2020 sähköautojen myynti kattoi Norjassa 54,3 prosenttia kaikista myydyistä henkilöautoista. Lukumäärinä tämä tarkoitti 76 789 myytyä sähköautoa kaikista 141 412 myydystä autosta
3/2022 9 54,3 % 20 000 000 kg Lumen määrä vuosittain rakennettavassa Snow Villagessa Kittilän Lainiossa. 1997 Euro NCAP -törmäystestiohjelman aloitusvuosi. Suomen hiljaisimman tien ajoneuvomäärä vuorokaudessa. 8-9 Numerot 3-2022.indd 9 8-9 Numerot 3-2022.indd 9 14.2.2022 20.22 14.2.2022 20.22. 90 000 Yli 90 000 vuosittaisten liikennevakuutuksesta korvattavien vahinkojen määrä liikenteessä. 5 000 000 Ford Mondeon valmistusmäärän viimeinen tasaluku ennen tuotannon päättymistä maaliskuussa 2022. 97 000 Kehä I:n vilkkaimman osuuden ajoneuvomäärä päivittäin
Tulos oli selvä: todellisten toimintamatkojen ja luvattujen WLTP-lukemien välinen suhde vaihtelee edelleen suuresti autosta riippuen. MONN-IVERSEN / MOTOR JA JUSSI SAARINEN KUVAT KUVA NAF / MOTOR 10-21 Sa?hko?autovertailu 3-2022.indd 10 10-21 Sa?hko?autovertailu 3-2022.indd 10 14.2.2022 20.18 14.2.2022 20.18. Vertailu >> 31 SÄHKÖAUTON TOIMINTAMATKAT 10 3/2022 Kadonneet talvikilometrit Testi >> 31 SÄHKÖAUTON TOIMINTAMATKAT Testasimme, miten pitkälle uusimmilla sähköautomalleilla pääsee pohjoismaisessa talvessa. TEKSTI PETER RAAUM JA ØIVIND A
Peugeot e-2008 50 kWh 136 aut. 3/2022 11 Edullisimmat Cupra Born 150 kW 58 kWh Opel Mokka-e 136 aut. Keskiluokkaiset BMW i4 M50 Supercharged Mercedes-Benz EQA 250 Polestar 2 Long Range Single Motor Polestar 2 Long Range Dual Motor Tesla Model 3 Standard Range Tesla Model 3 Long Range Dual Motor Volvo C40 Recharge Twin Volkswagen ID.3 Pro S 150 kW Xpeng P7 High Performance Perheautot Audi Q4 40 e-tron Audi Q4 50 e-tron Quattro BYD Tang Hyundai Ioniq 5 73 kWh Hyundai Ioniq 5 73 kWh AWD Kia EV6 RWD 77 kWh Kia EV6 AWD 77 kWh Mercedes-Benz EQB 350 4Matic Nio ES8 Škoda Enyaq 80 iV Škoda Enyaq 80x 4x4 iV Tesla Model Y Long Range Dual Motor Volkswagen ID.4 Pro Performance 150 kW Volkswagen ID.4 GTX Dual Motor AWD Kalleimmat Audi e-tron GT 60 Quattro BMW iX xDrive40 Fully Charged BMW iX xDrive50 Mercedes-Benz EQS 580 4Matic Porsche Taycan 4 Cross Turismo Tästä se lähtee: Moottorin ja Norjan autoliiton NAF:n yhteinen sähköautotestisarja, joka päivittyy vuosittain mielenkiintoisilla uutuusmalleilla. 10-21 Sa?hko?autovertailu 3-2022.indd 11 10-21 Sa?hko?autovertailu 3-2022.indd 11 14.2.2022 20.18 14.2.2022 20.18
Kyse ei ole ensisijaisesti pitkän matkan autosta, joten jos e-2008 (koeajo www.moottori.fi) selviää testissä lähelle 300 kilometriä, se on hatunnoston arvoinen suoritus. Mokka-e:n (koeajo 12/2021) edeltäjä Ampera-e kompasteli aikanaan talvitesteissä, mutta oli superhyvä kesäaikaan. Luokan kiinnostavin uutuus on ehdottomasti BMW i4 -sporttisedan. EQA tosin jää melko kauaksi luokkansa johtavasta toimintamatkasta. Testiohjelma on hyvin laaja, sillä siihen on ennen tätä kuulunut jo kymmeniä automalleja – asiasta lisää tämän jutun Kuljettajat on tarkoin treenattu sähköautojen testilenkkiä varten. Uunituore baijerilainen on mielenkiintoinen seurattava, ovathan BMW:t perinteisesti pärjänneet sähköautotestissämme hyvin. Tasainen ajotapa sekä tarkat muistiinpanot takaavat luotettavat tulokset. Niin kutsutut WLTP-ennätykset toimintamatkalle ja kulutukselle tehdään saksalaisissa testilaitoksissa kesähelteillä. N aiemmissa, kesällä tehdyissä testeissä miltei kaikki autot ovat edenneet luvattua toimintamatkaa pidemmälle. Pienemmille perheille Toisen ryhmän muodostaa niin kutsuttu keskiluokka, joka sisältää useita erityylisiä sähköautoja. 12 3/2022 Testi >> 31 SÄHKÖAUTON TOIMINTAMATKAT orjan autoliitto NAF ja sikäläinen Motorlehti ovat jo usean vuoden ajan testanneet kaikki markkinoilla olevat uudet sähköautot niin talvikuin kesäolosuhteissa ja selvittäneet, miten tulokset eroavat ilmoitetuista WLTP-lukemista. Siinä ei sinänsä ole mitään uutta – lyheneehän sähköauton toimintamatka tunnetusti kylmän tullen – mutta kysymys kuuluukin, miten paljon lyhyemmästä matkasta on kyse. Nyt lähdemme ruotimaan vuoden 2022 ensimmäistä testiä, joka suoritettiin tammikuussa 31 uusimmalla sähköautomallilla. Niillähän ostajia mainoksissa houkutellaan. 10-21 Sa?hko?autovertailu 3-2022.indd 12 10-21 Sa?hko?autovertailu 3-2022.indd 12 14.2.2022 20.18 14.2.2022 20.18. Nämä autot sopivat parhaiten pienemmille perheille sekä käyttäjille, joille maksimaalinen tavaratila ei ole tärkein hankintakriteeri. Edullisimman luokan muodostavat kolmikko Cupra Born, Opel Mokka-e ja Peugeot e-2008. Peugeot puolestaan omaa testin lyhimmän luvatun toimintamatkan. Neljässä eri ryhmässä Koska ryhmä on huomattavasti suurempi kuin perinteisissä autovertailuissa on totuttu, se on jaettu neljään osaan. Sen sijaan talviaikaan samat automallit ovat poikkeuksetta jääneet ilmoitetuista arvoista. Optimioloissa nämä ovat saavutettavissakin, sillä NAF:n viimeisellä sivulla. Näistä Cupra on sähköautotestissä uusi merkki, mutta periaatteessa Born-mallin (koeajo Moottori 12/2021) pitäisi toimia sisarmalli Volkswagen ID.3:n tavoin. Opel on tämän testin selvästi edullisin auto. Myös Mercedes-Benz EQA 250 (koeajo 5/2021) on suunnattu heille, jotka pitävät saksalaisista premium-autoista ja haluavat sähköauton, mutta joilla ei ole kaikenkattavaa tilantarvetta
10-21 Sa?hko?autovertailu 3-2022.indd 13 10-21 Sa?hko?autovertailu 3-2022.indd 13 14.2.2022 20.18 14.2.2022 20.18. 86,4 265/40 R22 Cupra Born 150 kW 58 kWh 42 390 150 (204) takaveto 62 58 215/50 R19 Hyundai Ioniq 5 73 kWh Premium 53 990 160 (217) takaveto 77,4 72,6 235/55 R19 Hyundai Ioniq 5 73 kWh AWD Premium 59 990 224 (305) neliveto 77,4 72,6 235/55 R19 Kia EV6 RWD 77 kWh 51 992 168 (229) takaveto ei ilm. 235/45 R18 Volvo C40 Recharge Twin 57 450 300 (408) neliveto 78 75 235/50 R19 / 255/45 R19 VW ID.3 Pro S 150 kW 45 410 150 (204) takaveto 82 77 215/50 R19 VW ID.4 Pro Performance 150 kW 48 410 150 (204) takaveto 82 77 235/50 R20 / 255/45 R20 VW ID.4 GTX Dual Motor AWD 55 290 220 (299) neliveto 82 77 235/50 R20 / 255/45 R20 Xpeng P7 High Performance – ** 312 (424) neliveto ei ilm. 39 200 100 (136) etuveto 50 45 215/60 R17 Polestar 2 Long Range Single Motor 49 900 170 (231) etuveto 78 75 245/45 R19 Polestar 2 Long Range Dual Motor 54 100 300 (408) neliveto 78 75 245/45 R19 Porsche Taycan 4 Cross Turismo 103 252 350 (476) neliveto 93,4 83,7 265/35 R21 / 305/30 R21 Škoda Enyaq 80 iV 50 645 150 (204) takaveto 82 77 235/55 R19 / 255/50 R19 Škoda Enyaq 80x 4x4 iV 52 945 195 (265) neliveto 82 77 235/55 R19 / 255/50 R19 Tesla Model 3 Standard Range 48 690 *** 239 (325) takaveto ei ilm. 235/45 R18 Tesla Model 3 Long Range Dual Motor 59 990 324 (441) neliveto ei ilm. 255/45 R19 Tesla Model Y Long Range Dual Motor 64 400 324 (441) neliveto ei ilm. 3/2022 13 Suomen ja Norjan malliversiot poikkeavat joidenkin autojen kohdalla hieman toisistaan, mutta olemme pyrkineet hakemaan meikäläisistä hinnastoista testiautoa lähinnä vastaavan malliversion hintoineen. ei ilm. 33 490 100 (136) etuveto 50 45 215/60 R17 Peugeot e-2008 GT 50 kWh 136 aut. Signature Edition – ** 400 (544) neliveto ei ilm. 80,9 245/45 R19 * = testiautoa vastaava malliversio ja sen alkaen-hinta Suomessa ** = ei myynnissä Suomessa *** = nykyinen Model 3 -perusversio Testi sisälsi useita mielenkiintoisia samaa tekniikkaa jakavia sisarmalleja, kuten Hyundai Ioniq 5 ja Kia EV6 (vas.) sekä VW-konsernin Cupra Born, Audi Q4, Volkswagen ID.4 ja Škoda Enyaq. 77,4 235/55 R19 Mercedes-Benz EQA 250 49 650 140 (190) etuveto 79,8 66,5 235/50 R19 Mercedes-Benz EQB 350 4Matic 63 850 215 (292) neliveto 79,8 66,5 235/50 R19 Mercedes-Benz EQS 580 4Matic 146 300 385 (524) neliveto 107,8 90 265/40 R21 Nio ES8 7-p. ei ilm. Ensimmäisenä hinurin kyytiin poimittiin joukon pieniakkuisin auto, Peugeot e-2008. 100 265/45 R21 Opel Mokka-e GS Line Plus 136 aut. Autoilla ajetaan niin pitkään, kunnes akusta loppuu virta. ei ilm. Tekniset tiedot >> malliversio * hinta €* teho kW (hv) vetotapa akku kWh testirenkaat e/t brutto netto Audi Q4 40 e-tron 52 490 150 (204) takaveto 82 76,6 235/50 R19 / 255/50 R19 Audi Q4 50 e-tron Quattro 61 490 220 (299) neliveto 82 76,6 235/50 R20 / 255/45 R20 Audi e-tron GT 60 Quattro 99 990 350 (476) neliveto 93,4 85 245/45 R20 / 285/40 R20 BMW i4 M50 Supercharged 83 430 400 (544) takaveto 93,9 80,7 245/40 R19 BMW iX xDrive40 Fully Charged 89 990 240 (326) neliveto 76,6 71 255/50 R21 BMW iX xDrive50 106 690 385 (523) neliveto 111,5 105,2 255/50 R21 BYD Tang Executive Pack – ** 380 (517) neliveto ei ilm. 77,4 235/55 R19 Kia EV6 GT-Line AWD 77 kWh 58 689 239 (325) neliveto ilm
Testireitti koostuu kaupunkiajosta, maanteistä ja moottoriteistä, joilla nopeudet asettuvat välille 60–110 km/h. Periaatteessa se on tekniikaltaan ja suorituskyvyltään identtinen XC40-mallin kanssa. Keskiluokan tarjonnan täydentävät Volkswagen ID.3 (käyttötesti 9/2021), jonka Pro S -huippuversiolle luvataan vaikuttava toimintamatka, sekä Xpeng P7 eli mielenkiintoinen tulokas Kiinasta. Hyundai Ioniq 5 (vertailu 1–2/2022) osallistuu testiin kahdella malliversiolla, joista takavetoisessa on pienempi kulutus ja pidempi toimintamatka EMME VALITSE VOITTAJAA PELKÄSTÄÄN PISIMMÄN MAHDOLLISEN TOIMINTAMATKAN PERUSTEELLA, VAAN ARVIOIMME MYÖS SITÄ, MIKÄ AUTOISTA LUNASTAA ANTAMANSA LUPAUKSET PARHAITEN. Mukana on toinenkin versio samasta teemasta, nimittäin pienempiakkuinen Model 3 Standard Range (koeajo 12/2021), jota on luonnollista verrata hintansa puolesta Polestarin Single Motoriin. Mutta kun verrataan hankintahintaa ja toimintamatkaa, Tesla Model 3 Long Rangea on vaikea päihittää. Tähän Model 3:n perusmalliin tehtiin hiljattain päivitys, joka pidensi toimintamatkaa, mutta testissä oli vielä edellisen vuosimallin versio. Lisäksi auto sai lämpöpumpun vuosi sitten. Runsaasti tilatarjontaa Perheautot ovat tämänkertaisessa testissä vahvasti esillä. 14 3/2022 Testi >> 31 SÄHKÖAUTON TOIMINTAMATKAT Sama pätee nelivetoiseen Polestar 2 Long Range Dual Motor -malliin (koeajo 10–11/2021), joka ei ole aiemmin juuri vakuuttanut toimintamatkatesteissä. Sisäisenä haastajana on Polestar 2:n etuvetoinen versio, joka lupailee pienempää kulutusta ja pidempää toimintamatkaa – edullisempaan hintaan. Korealaisrintamakin on vahva. Jokaisesta on mukana sekä takaettä nelivetoiset versiot, ja kun mukaan lasketaan edellä mainittu ID.3 Pro, perheenjäseniä on kaikkiaan seitsemän. Volvo C40 Recharge (koeajo 12/2021) on ruotsalaisvalmistajan ensimmäinen malli, joka tuli markkinoille ainoastaan täyssähköisenä versiona. Ryhmässä kiinnostaa muun muassa se, mikä erottaa VWperheen kolmoset Audi Q4:n, Škoda Enyaqin ja Volkswagen ID.4:n (koeajot 7/2021, 6/2021 ja 1–2/2022) toisistaan. Nyt Model 3:een on tehty WLTP-päivitys, mikä on kasvattanut luvatun toimintamatkan jo 614 kilometriin. 10-21 Sa?hko?autovertailu 3-2022.indd 14 10-21 Sa?hko?autovertailu 3-2022.indd 14 14.2.2022 20.18 14.2.2022 20.18. Niissä kaikissa on sama akkupaketti, mutta erilaiset toimintamatkat. Autoon on kuitenkin tehty parannuksia muun muassa lämpöpumpun muodossa, joten voimme tällä kertaa odottaa selvästi parempaa suoritusta. ”Kolmonen” on osallistunut testiimme useita kertoja, mutta jatkuvien parannusten myötä se toimii eränlaisena vertailukohtana muille. Auto on muotoiltu Teslan kaltaiseksi ja akkupaketti on suuri – voiko Xpeng siis kilpailla toimintamatkalla amerikkalaisautoa vastaan
Myös Tesla Model Y (koeajo 10–11/2021) eli Model 3:n tilapainos on varsin tuoretta sähköautosatoa. Testaamme autoa kahdella eri akkuversiolla, joista kalliimpi on todennäköisesti ainoa, joka yltää lähelle Tesla Model 3:n ja Mercedes-Benz EQS:n toimintamatkaa. Uusinta uutta tässä luokassa edustaa Mercedes-Benz EQB 350 4Matic eli seitsenpaikkaisen GLB-mallin sähköistetty versio. Kaikki autot lähtevät aamuvarhaisella liikkeelle akut täyteen ladattuna oslolaisesta parkkihallista, missä yölämpötila on 10–15 astetta. Nelivetoisena se asettuu lähemmäksi Model 3:n kalliimpaa mallia, mutta korkeampi kori lyhentää toimintamatkaa tuntuvasti. Mukana on myös kaksi saman konsernin Kia EV6:ta (koeajo 12/2021), joissa on paljon yhtäläisyyksiä Ioniq 5:een; muun muassa akkutekniikka on sama mutta luvatut toimintamatkat hieman pidemmät. BYD Tang oli viime vuonna Norjan toiseksi myydyin kiinalaismalli. Nyt testiin osallistuu jo mainitun urheilullisen i4:n ohella toinenkin uutuus eli jättimäinen iX-katumaasturi (koeajo 1–2/2022). Kookkaimmat ja kalleimmat Sokerina pohjalla on kalliimpien sähköautojen ryhmä, joista jokainen on mukana testissä ensimmäistä kertaa. Kuinka pitkälle autoilla pääsee, kun niillä ajetaan hieman hitaammin kuin mitä ominaisuudet ansaitsisivat. Sisarmalli Audi e-tron GT (koeajo 7/2021) puolestaan on teknisiltä ominaisuuksiltaan kuin Taycan, mutta hieman edullisempi. 10-21 Sa?hko?autovertailu 3-2022.indd 15 10-21 Sa?hko?autovertailu 3-2022.indd 15 14.2.2022 20.18 14.2.2022 20.18. EQS 580 4Matic, Mercedes-Benzin sähköautojen lippulaiva (koeajo 8/2021), tarjoaa mukavuutta pidemmillekin matkoille, mistä pitää huolen koko testin paras luvattu toimintamatka. Testireitti (ks. Huomio kohdistuu ensimmäiseksi BMW:hen, jonka iX3-malli teki edellisessä talvitestissä vaikutuksen alhaisella kulutuksellaan ja pitkällä toimintamatkallaan. Audi e-tron GT johdattaa sisarmallinsa Porsche Taycan Cross Turismon matkaan. Testilenkki aloitetaan kylmällä autolla eli ilman matkustamon tai akun esilämmitystä. Se on rakennettu sähköautoksi täysin puhtaalta pöydältä. Kokeessa kaikenlaista ajoa Kuten alussa mainittiin, emme valitse voittajaa pelkästään pisimmän mahdollisen toimintamatkan perusteella, vaan arvioimme myös sitä, mikä autoista lunastaa antamansa lupaukset parhaiten. Sillä ei ole esittää parhaita kulutusja toimintamatkalukemia, mutta auto on joka tapauksessa hyvin mielenkiintoinen – kuten Nio ES8, jonka toimintamatka lupaa hyvää, mutta kulutuslukemia valmistaja ei ole ilmoittanut. Testin päätavoite on periaatteessa yksinkertainen: autoilla ajetaan nopeusrajoituksen mukaisesti, kunnes ajoakusta loppuu virta. Se koostuu kaupunkiajosta, maanteistä ja moottoriteistä, joilla nopeudet asettuvat välille 60–110 km/h. oheinen kartta) on sama molempina vuodenaikoina. Tämänkertaisista autoista Opel Mokka-e:n lataus katkesi Liikkeelle lähdettiin Oslon keskustassa sijaitsevasta parkkihallista. Niin ikään perheautoihin sijoittuvat testin kaksi muuta kiinalaista suurta seitsenpaikkaista ja nelivetoista tilamaasturia. Porsche Taycan 4 Cross Turismoa (koeajo 7/2021) voi luonnehtia maailman ensimmäiseksi sähköiseksi farmariautoksi. 3/2022 15 nelivetoiseen verrattuna. Suuremman korin ja nelivedon johdosta kulutus asettuu luonnollisesti EQA-pikkusisarta korkeammaksi
Palkit päättyvät kohtaan, missä kunkin auton ajoakusta loppui virta. 16 3/2022 550 (-10°) 500 (-1°) 450 (-1°) 400 (-2°) 350 (-2°) 300 (-5°) 250 (-8°) 200 (-6°) 150 (-5°) 100 (-0°) 50 (-8°) (0°) km 511 km 88 % 16,3 kWh 430 km 75 % 18,6 kWh 521 km 14,8 kWh 1 km % 14,7 kWh 34 km 6 % 15,4 kWh 86 km 15 % 15,6 kWh 136 km 23 % 16,2 kWh 214 km 37 % 15,4 kWh 281 km 49 % 15,1 kWh 340 km 59 % 15,0 kWh 395 km 68 % 15,3 kWh Mitatut toimintamatkat Testi >> 31 SÄHKÖAUTON TOIMINTAMATKAT 513 km 20,7 kWh km % – kWh 22 km 5 % 21,9 kWh 82 km 15 % 21,7 kWh 120 km 23 % 22,5 kWh 199 km 38 % 21,2 kWh 249 km 48 % 21,1 kWh 313 km 58 % 21,1 kWh 372 km 69 % 21,6 kWh 407 km 74 % 26,4 kWh 473 km 87 % 26,5 kWh 503 km 21,0 kWh km % 21,0 kWh 3 km 2 % 22,7 kWh 68 km 13 % 22,5 kWh 83 km 20 % 23,5 kWh 166 km 34 % 22,6 kWh 210 km 46 % 22,4 kWh 280 km 57 % 22,2 kWh 333 km 67 % 22,3 kWh 330 km 74 % 26,4 kWh 402 km 88 % 24,4 kWh 451 km 15,8 kWh km % 15,7 kWh 44 km 9 % 15,9 kWh 78 km 15 % 16,8 kWh 157 km 31 % 16,0 kWh 224 km 44 % 15,6 kWh 280 km 55 % 15,6 kWh 333 km 66 % 15,8 kWh 368 km 73 % 18,9 kWh 442 km 87 % 16,9 kWh 435 km 17,3 kWh 364 km 88 % 19,3 kWh 288 km 73 % 20,7 kWh 283 km 65 % 17,5 kWh 226 km 52 % 17,6 kWh 171 km 39 % 17,7 kWh 117 km 25 % 17,9 kWh 32 km 10 % 18,7 kWh 16 km 3 % 17,6 kWh 429 km 17,3 kWh 394 km 89 % 18,8 kWh 333 km 75 % 20,5kWh 283 km 69 % 17,2 kWh 227 km 55 % 17,3 kWh 174 km 43 % 17,4 kWh 115 km 30 % 17,7 kWh 42 km 11 % 18,5 kWh 9 km 2 % 17,6 kWh 425 km 19,1 kWh 10 km 3 % 21,2 kWh 34 km 11 % 25 kWh 105 km 28 % 22,4 kWh 166 km 42 % 21,2 kWh 267 km 54 % 17,4 kWh 269 km 65 % 21,1 kWh 261 km 73 % 24,7 kWh 354 km 88 % – kWh 423 km 17,6 kWh 378 km 89 % 19,5 kWh 321 km 75 % 20,7 kWh 280 km 68 % 17,4 kWh 226 km 55 % 17,4 kWh 175 km 43 % 17,6 kWh 119 km 30 % 17,8 kWh 40 km 11 % 18,8 kWh 9 km 2 % 17,6 kWh 414 km 18,4 kWh 8 km 1 % 18,5 kWh 29 km 9 % 19,5 kWh 115 km 25 % 18,8 kWh 189 km 41 % 18,0 kWh 233 km 53 % 18,1 kWh 284 km 65 % 18,3 kWh 293 km 73 % 21,7 kWh 366 km 88 % 19,8 kWh 408 km 17,2 kWh km % 17,3 kWh 22 km 8 % 18,1 kWh 99 km 28 % 17,2 kWh 158 km 41 % 17,0 kWh 210 km 55 % 16,7 kWh 269 km 67 % 16,6 kWh 317 km 75 % 19,6 kWh 376 km 89 % 17,5 kWh 406 km 19,6 kWh 348 km 85 % 21,9 kWh 288 km 70 % 23,3 kWh 335 km 62 % 19,6 kWh 224 km 50 % 19,5 kWh 149 km 38 % 19,3 kWh 91 km 23 % 19,6 kWh 21 km 6 % 20,6 kWh km % 19,6 kWh 403 km 19,0 kWh 365 km 88 % 19,9 kWh 282 km 72 % 21,9 kWh 286 km 64 % 18,1 kWh 219 km 51 % 18,3 kWh 162 km 38 % 18,5 kWh 103 km 22 % 18,9 kWh 19 km 6 % 19,9 kWh km % 19,1 kWh 402 km 21,5 kWh 400 km 17,9 kWh km % 17,9 kWh 50 km 6 % 18,9 kWh 120 km 27 % 18,1 kWh 170 km 39 % 17,7 kWh 230 km 51 % 17,7 kWh 280 km 63 % 17,8 kWh 310 km 70 % 21,4 kWh 380 km 86 % 20,1 kWh 392 km 20,6 kWh 327 km 86 % 22,7 kWh 297 km 72 % 23,5 kWh 254 km 64 % 20,2 kWh 199 km 51 % 20,2 kWh 151 km 38 % 20,3 kWh 99 km 24 % 20,5 kWh 19 km 6 % 21,5 kWh Te sl a M od el 3 LR M B EQ S 58 BM W iX xD riv e5 Te sl a M od el Y VW ID .3 Pr o S Ki a EV 6 RW D Ni o ES 8 Ki a EV 6 AW D VW ID .4 Pr o Pe rfo rm . 10-21 Sa?hko?autovertailu 3-2022.indd 16 10-21 Sa?hko?autovertailu 3-2022.indd 16 14.2.2022 20.18 14.2.2022 20.18. Au di etr on GT 331 km 88 % 22,3 kWh 289 km 74 % 24,1 kWh 262 km 66 % 20,5 kWh 212 km 54 % 20,8 kWh 153 km 40 % 21,1 kWh 104 km 26 % 21,4 kWh Jokaisen auton toimintamatkapalkissa näkyvät 50 kilometrin välein esiintyneet ajotietokoneen näyttämä toimintamatka (km), akun varaustila (%) sekä keskikulutus (kWh/100 km). Hy un da i Io ni q 5 BM W i4 Šk od a En ya q 80 x 4x 4 Po rs ch e Ta yc an Po le st ar 2 LR Si ng le M . Ulkolämpötila oli testilenkille lähdettäessä °C
Au di etr on GT 403 km – % 20,4 kWh 330 km – % 22,0 kWh 282 km – % 18,8 kWh 228 km – % 18,3 kWh 172 km – % 18,5 kWh 105 km – % 19,8 kWh – km – % 25,4 kWh 306 km 86 % 21,0 kWh 227 km 70 % 22,7 kWh 238 km 62 % 19,5 kWh 184 km 47 % 19,1 kWh 127 km 32 % 19,3 kWh 66 km 17 % 19,5 kWh km 1 % 20,3 kWh 380 km 19,8 kWh 369 km 18,8 kWh 9 km 3 % 19,0 kWh 75 km 23 % 18,0 kWh 124 km 39 % 17,7 kWh 164 km 53 % 17,4 kWh 209 km 66 % 17,4 kWh 243 km 74 % 20,3 kWh 293 km 88 % 18,5 kW h 356 km kWh 40 km 18 % 25,7 kWh 136 km 34 % 24,1 kWh 196 km 49 % 22,4 kWh 252 km 63 % 14,8 kWh 290 km 72 % 26,9 kWh 358 km 89 % 21,4 kWh 378 km 89 % 19,5 kWh 252 km 70 % 23,2 kWh 257 km 61 % 19,5 kWh 189 km 49 % 19,7 kWh 129 km 32 % 20,0 kWh 68 km 16,0 % 20,5 kWh km % 21,7 kWh 353 km 21,7 kWh 388 km 87 % 20,9 kWh 265 km 70 % 23,4 kWh 280 km 62 % 19,7 kWh 214 km 49 % 19,7 kWh 152 km 34 % 19,8 kWh 80 km 18 % 20,2 kWh 349 km 21,4 kWh 347 km 20,3 kWh 325 km 86 % 20,1 kWh 253 km 70 % 22,2 kWh 244 km 60 % 19,0 kWh 186 km 46 % 18,9 kWh 130 km 32 % 19,0 kWh 71 km 17 % 19,4 kWh 346 km 15,4 kWh 347 km 82 % 15,9 kWh 273 km 65 % 17,6 kWh 233 km 55 % 15,0 kWh 176 km 42 % 14,7 kWh 113 km 28 % 14,8 kWh 46 km 11 % 15,0 kWh 340 km 21,8 kWh 330 km 82 % 23,4 kWh 260 km 64 % 24,9 kWh 220 km 55 % 21,2 kWh 170 km 42 % 21,0 kWh 110 km 29 % 20,7 kWh 55 km 13 % 21,2 kWh 339 km 16,9 kWh 303 km 86 % 18,0 kWh 234 km 68 % 18,9 kWh 213 km 58 % 16,1 kWh 163 km 44 % 16,0 kWh 102 km 26 % 16,2 kWh 333 km 22,3 kWh 290 km 81 % 20,7 kWh 226 km 63 % 23,7 kWh 210 km 54 % 20,4 kWh 150 km 41 % 20,5 kWh 85 km 25 % 20,7 kWh 331 km 19,5 kWh 272 km 82 % 21,9 kWh 223 km 64 % 22,8 kWh 190 km 54 % 19,2 kWh 137 km 40 % 19,1 kWh 81 km 26 % 18,8 kWh 33 km 10 % 19,2 kWh 316 km 21,6 kWh 246 km 83 % 21,9 kWh 199 km 64 % 23,8 kWh 154 km 55 % 20,0 kWh 107 km 40 % 20,5 kWh 59 km 23 % 21,0 kWh 315 km 20,8 kWh 286 km 82 % 22,6 kWh 226 km 63 % 23,7 kWh 186 km 53 % 20,2 kWh 128 km 37 % 20,2 kWh 65 km 20 % 20,4 kWh 9 km 3 % 20,7 kWh 263 km 16,4 kWh 274 km 74 % 16,2 kWh 168 km 62 % 18,3 kWh 124 km 47 % 15,8 kWh 78 km 29 % 15,8 kWh – km 7 % 16,3 kWh 10-21 Sa?hko?autovertailu 3-2022.indd 17 10-21 Sa?hko?autovertailu 3-2022.indd 17 14.2.2022 20.18 14.2.2022 20.18. Cu pr a Bo rn Vo lv o C4 M B EQ A 25 BM W iX xD riv e4 M B EQ B 35 Op el M ok ka -e Pe ug eo t e20 08 204 km – % 19,1 kWh 82 km – % 20,2 kWh 56 km – % 17,7 kWh 6 km – % 17,8 kWh 228 km 17,9 kWh 383 km 16,2 kWh Te sl a M od el 3 LR M B EQ S 58 BM W iX xD riv e5 Te sl a M od el Y VW ID .3 Pr o S Ki a EV 6 RW D Ni o ES 8 Ki a EV 6 AW D VW ID .4 Pr o Pe rfo rm . Hy un da i Io ni q 5 BM W i4 Šk od a En ya q 80 x 4x 4 Po rs ch e Ta yc an Po le st ar 2 LR Si ng le M . 3/2022 17 Xp en g P7 Au di Q4 40 etr on Hy un da i Io ni q 5 AW D BY D Ta ng VW ID .4 GT X Au di Q4 50 etr on Šk od a En ya q 80 iV Te sl a M od el 3 SR Po le st ar 2 LR Du al M
Pisimmälle menevät autot lähtevät matkaan ensin, mikä tarkoitti sitä, että Mercedes-Benz EQS johti nyt testattua ryhmää. MercedesBenz EQS:n ”paalupaikka” testiin lähdettäessä ei ollut tuulesta temmattu, sillä stuttgartilainen luksusauto sijoittui rinta rinnan kaksimoottorisen Tesla Model 3:n kanssa. Kaikki autot on varustettu nastattomin talvirenkain. Testissä ajetaan aluksi edestakainen matka Oslon keskustaan ennen suuntaamista pohjoiseen valtatietä 4 pitkin Lygnan kautta Gjøvikiin ja E6:lle kohti Lillehammeria. Pisimmän toimintamatkan autot jatkoivat ”lisälenkillä” Hjerkinnista ja Folldalista aina Ringebuhun asti. EQS pysähtyi 513 kilometrissä, kun BMW iX xDrive50 ylsi 503 kilometrin kohdalle. Tämän jälkeen ajetaan pohjoiseen E6-tietä Dombåsiin ja Hjerkinniin, missä käännytään itään kohti Folldalia tielle rv29, sitten etelään tielle rv27 kohti Ringebuta ja lopulta sivutietä pitkin E6:lle kohti Vinstraa. Kun saavutettuja toimintamatkoja verrataan ilmoitettuihin WLTP-arvoihin, kiinalaisen BYD Tangin poikkeama oli testin pienin. Nämä autot kohtasivat nousuja – joskin helppoja sellaisia – lähes 1 000 metrin korkeuteen, mikä tarkoitti sitä, että ne ylittivät reitillä kaksi vuoristosolaa. Tiet olivat kuivia ja pakkanen maltillista – lämpötila vaihteli ajolenkin aikana 0° ja -10° asteen välillä. Luvut vastasivat niin huonosti odotuksiamme, että ajoimme muutamaa päivää myöhemmin saman testireitin samanlaisella Enyaqilla uudelleen. Eräiden perheautomallien, kuten nelivetoisen Kia EV6:n, takavetoisen Volkswagen ID.4:n, takavetoisen Hyundai Ioniq 5:n ja nelivetoisen Škoda Enyaqin talvipoikkeamat ovat vielä reilusti hyväksyttävissä puitteissa. Enyaq testattiin uudelleen Miten autot sitten suoriutuivat. Tulokset ovat niin lähellä toisiaan, että ”lupaustestin” voitto voidaankin jakaa näiden kahden mallin kesken. Regeneraatiota eli energian talteenottoa käytetään aktiivisesti ajon aikana, ja auton eco-tila tai vastaava ajotila on päällä. Model Y taivalsi viimeiset 100 kilometriä ylämäkeen ja alhaisemmassa lämpötilassa verrattuna olosuhteisiin, joita vastaan BYD Tang kamppaili oman toimintamatkansa lopussa. Huono tulos kuitenkin toistui, ja asia on selvityksen alla. Porsche Taycan Cross Turismon 11,84 prosenttia on niin ikään pieni poikkeama kalleimpien autojen joukossa, kun taas Cupra Born oli edullisimmista autoista ylivoimaisesti paras 14,18 prosentillaan. 10-21 Sa?hko?autovertailu 3-2022.indd 18 10-21 Sa?hko?autovertailu 3-2022.indd 18 14.2.2022 20.18 14.2.2022 20.18. Matkalla on myös korkeuseroja, sillä kaikki autot etenevät 620 metriä korkean Lygnasæterin yli. Koska testi tehtiin sähköautojen luvatussa maassa Norjassa, joukossa oli myös meille tuntemattomia autoja. Vaikutuksen teki myös uusi Tesla Model Y, joka kulki 451 kilometriä ja jonka poikkeama oli 11,05 prosenttia. 18 3/2022 Testi >> 31 SÄHKÖAUTON TOIMINTAMATKAT yön aikana, joten auto jouduttiin lataamaan uudelleen aamulla. Yleensä tulokset vetotapojen välillä ovat päinvastaisia. Tesla kulki lopulta pisimmälle: 521 kilometriä. Näiden ja muidenkin kiinalaismerkkien taustoja valotimme Moottorin numerossa 6/2021. Auto kulki 356 kilometriä, eli eroa luvattuun 400 kilometriin tuli vain 11 prosentin verran. Saammeko esitellä: vasemmalta BYD Tang, Nio ES8 ja Xpeng P7. Ajojärjestys määräytyy ennakoidun toimintamatkan perusteella. Muista autoista poiketen Mokka-e aloitti siis testin lämpimällä akulla, mikä vaikutti positiivisesti toimintamatkaan. Palaamme aiheeseen myöhemmin. Talvella ilmastointi on säädetty 21 asteeseen ja istuinlämmitin alhaisimmalle tasolle. Sen sijaan takavetoinen Škoda Enyaq 80 iV pääsi testissä vain 347 kilometriä – yli 50 kilometriä lyhyemmän matkan kuin saman mallin nelivetoversio. Tällä kertaa sääolosuhteet suosivat vahvasti autonvalmistajia
Esimerkiksi BMW iX xDrive50:n WLTP-toimintamatka vaihtelee välillä 550– 630 kilometriä, ja testiauton varustelu ja rengaskoko antavat tarkaksi WLTP-lukemaksi 591 km. 3/2022 19 WLTP-lukemia verrattaessa on huomattava, että automalleilla voi olla hyvin erilaisia WLTP-arvoja varustetasosta ja rengaskoosta riippuen. 10-21 Sa?hko?autovertailu 3-2022.indd 19 10-21 Sa?hko?autovertailu 3-2022.indd 19 14.2.2022 20.18 14.2.2022 20.18. LÄMPÖTILA VAIHTELI AJOLENKIN AIKANA 0° JA -10° ASTEEN VÄLILLÄ. 338 263 -22,19 % Mercedes-Benz EQB 350 4Matic 407 315 -22,60 % Polestar 2 Long Range Single Motor 517 400 -22,63 % Tesla Model 3 Standard Range 448 346 -22,87 % Volvo C40 Recharge Twin 437 333 -23,80 % Audi Q4 50 e-tron Quattro 459 349 -23,97 % VW ID.4 GTX Dual Motor AWD 466 353 -24,20 % Polestar 2 Long Range Dual Motor 476 340 -28,57 % Peugeot e-2008 50 kWh 136 aut. Luvatut ja todelliset toimintamatkat WLTP-toimintaMitattu toimintamatka km matka km Ero % BYD Tang 400 356 -11,00 % Tesla Model Y Long Range Dual Motor 507 451 -11,05 % Porsche Taycan 4 Cross Turismo 456 402 -11,84 % Kia EV6 AWD 77 kWh 484 423 -12,60 % Nio ES8 488 425 -12,91 % Cupra Born 150 kW 58 kWh 395 339 -14,18 % VW ID.4 Pro Performance 150 kW 485 414 -14,64 % BMW iX xDrive50 591 503 -14,89 % Tesla Model 3 Long Range Dual Motor 614 521 -15,15 % Hyundai Ioniq 5 73 kWh 481 408 -15,18 % Audi e-tron GT 60 Quattro 463 392 -15,33 % Škoda Enyaq 80x 4x4 iV 477 403 -15,51 % Mercedes-Benz EQA 250 401 331 -17,46 % BMW i4 M50 Supercharged 497 406 -18,31 % Xpeng P7 High Performance 470 383 -18,51 % Kia EV6 RWD 77 kWh 528 429 -18,75 % VW ID.3 Pro S 150 kW 539 435 -19,29 % Hyundai Ioniq 5 73 kWh AWD 460 369 -19,78 % Mercedes-Benz EQS 580 4Matic 645 513 -20,47 % BMW iX xDrive40 Fully Charged 402 316 -21,39 % Audi Q4 40 e-tron 485 380 -21,65 % Opel Mokka-e 136 aut. TÄLLÄ KERTAA SÄÄOLOSUHTEET SUOSIVAT VAHVASTI AUTONVALMISTAJIA. TIET OLIVAT KUIVIA JA PAKKANEN MALTILLISTA. Yleisesti ottaen autonostajien taipumus valita suuria rengaskokoja johtaa monesti kulutuksen kasvuun ja toimintamatkan lyhenemiseen. 320 228 -28,75 % Škoda Enyaq 80 iV 509 347 -31,83 % Kaikkein uunituoreinta saksalaista sähköautosatoa testissä edustivat BMW i4 -sporttisedan sekä Mercedes-Benz EQB 350 -tilamaasturi
4,90! TAVARATALO KOKO PERHEEN Digitaalinen peruutuskamera 43-167 119,Kuljetusboksit 189,Alk. 10-21 Sa?hko?autovertailu 3-2022.indd 20 10-21 Sa?hko?autovertailu 3-2022.indd 20 14.2.2022 20.19 14.2.2022 20.19. KUTEN edellä kävi jo ilmi, NAF ja Motor ovat vuodesta 2020 alkaen testanneet käytännössä kaikki Suomenkin markkinoilla olevat sähköautomallit. Se palvelee paitsi uusien, myös käytettyjen sähköautojen ostajia. 31 90 Taakkateline kattokiskoille Myydään pareittain 34-236 DRIVE IN 2 kpl 7,50 Käyttövalmis tuulilasinpesuneste , 5 l 36-5039 (0,88/l) 4 40 Alk. Testiohjelma ei rajoitu edellä raportoituun toimintamatkaan, vaan jokaiselle autolle on tehty myös pikalatauskokeet niin talvikuin kesäolosuhteissakin. Seuraavaksi tulossa: pikalataustesti Nyt julkaisemamme testi on vasta alkua pitkälle sähköautojen testisarjalle. Moottorin sivuilla ja verkkokanavissa sarja tulee näkymään vahvana, sillä tässä numerossa nähtyjen 31 sähköauton lisäksi julkaisemme kevään mittaan myös kaikkien aiemmin testattujen kymmenien mallien tulokset. Noihin testeihin on myös meidän suomalaisen Moottorin edustajien tarkoitus osallistua paikan päällä, kunhan koronaluvut hellittävät. Kokonaisuus näistä hahmottuu tämän kevään aikana, minkä myötä käytössä on kattava sähköauton osto-opas. Sen, kuinka nopeasti autot latautuvat 10–80 prosenttiin, lisäksi toimintamatkatestien yhteydessä on analysoitu mitä tapahtuu, kun autot siirtyvät virransäästötilaan. Kuten aiemmatkin, myös tämän talvitestin autot päätyvät lämpimämmän sään testiin ensi kesänä, ja seuraavana talvena jatketaan taas tulevilla uutuusmalleilla. Parasta on se, että maailman suurin sähköautotesti päivittyy kaiken aikaa. 20 3/2022 Testi >> 31 SÄHKÖAUTON TOIMINTAMATKAT Pidätämme oikeuden mahdollisiin painovirheisiin, hinnanmuutoksiin ja loppuunmyytyihin tuotteisiin. Pyyhkijänsulat Clear Vision 6 90 NYT NÄHTYJEN 31 SÄHKÖAUTON LISÄKSI JULKAISEMME KEVÄÄLLÄ MYÖS KAIKKIEN AIEMMIN TESTATTUJEN KYMMENIEN MALLIEN TULOKSET. Aukioloajat ma–pe: 8–20 la: 9–18 su: 10–18 Seuraa meitä @biltemasuomi ESPOO | HELSINKI | JOENSUU | JYVÄSKYLÄ | KAARINA | KEMPELE | KOKKOLA | KUOPIO | LAHTI | LAPPEENRANTA | RAISIO | RIIHIMÄKI | SEINÄJOKI | TAMPERE | VAASA Toimitukset alk