Tutkimusselosteiden päiväys 2.10.2015. Lue lisää: defa.com *) Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy suoritti tutkimuksen, tutkimusselosteet VTT-CR-01725-15, VTT-CR-01726-15, VTT-CR-01727-15 ja VTT-CR-01729-15. 100% mukavampi 71% vähemmän päästöjä 24% vähemmän polttoainetta Esilämmitetty moottori ja sisätilat sekä täyteen ladattu akku kuluttavat jopa 24 % vähemmän polttoainetta ja vähentävät haitallisia päästöjä jopa 71 % kylmäkäynnistettyyn ajoneuvoon verrattuna*. MATKAELÄMYSTEN SOUL TOYOTA COROLLA 1966–2016 PARIVERTAILU MERCEDES-BENZ E & VOLVO V90 AMERIKAN HERKKU FORD F-150 GT3 RS PAL.VKO 2017-01 53 50 13 -1 61 2 PORSCHE 911 TEE SE ITSE 1 kansiarkki 12-2016.indd 1 21.11.2016 16.27. Lämmin auto sinun ja ympäristön hyväksi 12/2016 8,20€ AJONEUVOT MATKAILU LIIKENNE SUOMEN SUURIN AUTOLEHTI WWW.MOOTTORI.FI 12 / 2 16 P ar iv er ta ilu : M er de ce sB en z E & V olv o V 9 ... Et elä -K or ea n S ou l... Ta rk as ta ja Tu rk ula : H aa vo itt uv a au to te kn iik ka ... Lisätietoa tutkimuksesta ja sen tuloksista antaa DEFA Oy. A ut of an ie n jo ulu la hja vin kit ... Lämmin matkustamo on mukavuusja turvallisuustekijä, kun auton ikkunat ovat kirkkaat ja näkyvyys hyvä
CO 2 -päästöt 161 g/km. 1 kansiarkki 12-2016.indd 2 21.11.2016 16.27. 2 moottori.fi 2–3 avausaukeaman kuva 12-2016.indd 2 21.11.2016 9.43 Turvallinen etenijä, joka herättää kunnioitusta niin bulevardeilla kuin korpiteillä. Edistyksellinen EyeSight-kamerajärjestelmä, jatkuva symmetrinen neliveto ja X-MODEmaastoajojärjestelmä mahdollistavat perillepääsyn vaativimmissakin talvikeleissä. 44.723,92 € sis. Subaru-lisäpalvelut: Subaru Vakuutus ja Subaru Assistance. Nelivedoissa on eroja, tutustu Foresteriin koeajolla. subaru.fi subaru_fin land Subaru Suomi KOHTI KYLMÄÄ JA PIMEÄÄ. Outback: Kokonaishinta alk. toimituskulut 600 €. Forester: Kokonaishinta alk. toimituskulut 600 €. Kulutus 7,0 l/100 km (EU-yhd.). Subaru-tehdastakuu 3 vuotta/100.000 km. 35.543,00 € sis. Kulutus 6,9 l/100 km (EU-yhd.). SIKSI SUBARU. CO 2 -päästöt 160 g/km. Kuvien autot erikoisvarustein. * Vakiona XS-varustetasosta lähtien. Ulkoilmaelämää harrastavan ihmisen valinta, jonka ominaisuudet eivät lopu ensimmäiseen jäiseen ylämäkeen. Ohjaukseen reagoivat BI-LED-ajovalot* takaavat huippunäkyvyyden myös mutkaisilla teillä
Matkajuttu Etelä–Korean pääkaupungista tämän lehden sivuilla 32–39 vie elämysten, nähtävyyksien ja maistuvan ruoan äärelle. moottori.fi 3 KOREALAINEN ILTA Miljoonakaupunki Soul tarjoaa herkkuja matkailijan kaikille aisteille. Taekwondo-näytökseen, Bibimbapin saloihin ja kaupungin kenties hulppeimman hotellin edustavimpaan sviittiin tutustuminen onnistuu osoitteessa www.moottori.fi Teksti ja kuva Antti Hentinen moottori.fi 3 2–3 avausaukeaman kuva 12-2016.indd 3 21.11.2016 9.44
com/MoottoriMedia Instagram Moottorin Instagram-päivitykset löytyvät #moottorimedia Twitter #moottorimedia Twitter-syöte luettavissa myös moottori.fi -sivustolla 12-2016 sisältö 34 Etelä-Korean pääkaupunki Soul on vastakohtien keskittymä – ja alati vilkas kymmenen miljoonan ihmisen kotikaupunki. 4 moottori.fi 12 Autolla voi mmennä Ranskaan ja vaikkap Bordeauxiin maistelemaan viinejä 4 moottori.fi LISÄÄ MOOTTORIA SÄHKÖISESTI Seuraa, tykkää ja osallistu! moottori.fi Kaikki koeajot, blogit ja tuoreimmat uutiset Facebook Moottorin Facebook-sivu www.facebook. MOOTTORI SOSIAALISESSA MEDIASSA! #moottorimedia 4–5 Sisältö 12-2016.indd 4 21.11.2016 16.47. AUTOT JA AJONEUVOT Uudet autot 14 Polttomoottori kehittyy 16 Alfa Romeo Giulia 2.2 diesel AT8 18 Volkswagen Golf 20 Seat Leon 1.6 TDI 115 Style 21 Renault Clio energy TCe 90 Zen 22 Ford Ka+ 1.2 TI-VCT 85 hv Ultimate 23 Kia Optima SW 1.7 CRDi GT-line DCT 24 Citroen C3 Puretech 110 S&S EAT6 25 Peugeot 3008 E-THP 165 26 Opel Mokka X 27 Fiat 124 Spider 1.4 Multiair Lounge 28 Audi TT RS Coupe 2.5 TFSI 29 Ford Ecosport 1.0 EcoBoost Titanium 30 Nissan NV300 L1H1 32 Parivertailu: Mercedes-Benz E 220d ja Volvo V90 D4 46 Amerikan auto: Ford F150 64 Toyota Corolla 1966–2016 70 MATKAILU JA ELÄMYKSET Matka: Etelä-Korea & Soulin syke 34 Matkamakasiini: Tsekki 42 Autofanien joululahjavinkit 54 LIIKENNE Kelivaroitus tuo turvaa 12 Tarkastaja Turkula: auton tekniikka 78 Kuolemankolarit 82 AUTOLIITTO Autoliiton omat sivut 87 PALSTAT Pääkirjoitus 7 Moottori.fi -uutiset 8 Lukijakilpailu 85 Jälkikäyntiä 86 Tarkastaja Turkula: auton monimutkainen tekniikka voi käydä kalliiksi. 78 Seuraa Moottorin tuoreita tapahtumia Facebookissa, Instagramissa ja Twitterissä! Moottorin matkassa kuulet tuoreimmat uutiset, näet kaikki koeajot ja kuulet ensimmäisten joukossa lukijakilpailuista. Moottorin instasta näet koeajossa olevat autot ja muut kulkuneuvot, meneillään olevat matkailukeikat ja muun taustalla tapahtuvan! Castilla La-Manchan kuvaterveisistä suurinta Instagram-suosiota niitti karski Land Rover Defender ja hempeän vaaleanpunainen auringonlasku
Toyota Corolla 1966–2016. moottori.fi 5 980 Moottori on ilmestynyt vuodesta 1925, keskimäärin 11 numeroa vuodessa. 64 Ford F-150 -lava-auto on amerikkalaisen elämäntavan ilmentymä. 42 Matkamakasiini: Karlovy Varyn kylpyläkaupunki on pittoreskin kaunis tsekkiläinen matkohde, joka sopii omasta hyvinvoinnista kiinnostuneille matkailijoille. Mutta kumpi vei potin. 70 Japanilainen automalli on monelle suomalaiselle rakas kuin perheenjäsen konsanaan. Nyt on edetty numeroon 46 Parivertailussa kilvoittelivat tasapäin Mercedes-Benz E 220d ja Volvo V90 D4. Ei hassumpi joululahjavinkki! Autoista kiinnostuneille sopivia lahjavinkkejä jouluksi ovat myös autopelit tai Scaletrix-autorata. Lego Technicin Porsche 911 GT3 RS -rakennussarja vaatii kärsivällisyyttä – mutta lopputulos palkitsee. Autoikoni porskuttaa vuodesta toiseen myyntilistojen kärjessä. 54 4–5 Sisältö 12-2016.indd 5 21.11.2016 16.47
Antaa talven tulla Motorcraft_akut_Moottori-215x280_7.11.indd 1 08/11/16 11:32 6-7 pääkirjoitus 12-2016.indd 6 21.11.2016 16.16. Rinta-Jouppi Oy, Tikkurila • VARKAUS: KSA-Huolto Oy • YLIVIESKA: Rinta-Joupin Autoliike 60 AH 63 € 80 AH 89 € • Luotettava akku varmistaa autosi käynnistyksen ensimmäisestä pakkasaamusta alkaen • Takuu 3 vuotta MOTORCRAFT AKKU Varmista autosi akun teho kaikissa tilanteissa. Motorcraft-akku on kestävä valinta ja kaikkiin yleisimpiin automalleihin sopiva. Mäkelä Ky • JOENSUU: Autotalo Hartikainen Oy • JYVÄSKYLÄ: Käyttöauto Oy • JÄMSÄ: Seppolan Auto Ky • JÄRVENPÄÄ: Huolto Hämäläinen Oy; Mäkelän Kone Oy • KAJAANI: Wetteri Kajaani • KEMI: Wetteri Kemi • KEURUU: Autokorjaamo Liimatainen Ky • KOKKOLA: Rinta-Joupin Autoliike • KOTKA: Vauhti-Vaunu • KOUVOLA: Ympäristön Auto Oy • KUOPIO: J. Salo Oy • NÄRPIÖ: Närpes Bilcentral • OULU: Suomen Autohuolto Oy; Veho Oulu; Wetteri Oulu • PIISPANRISTI: Kaarinan Autopalvelu Oy • PORI: Auto Oy Vesa-Matti • PORVOO: Veljekset Laakkonen Oy • RAASEPORI (Tammisaari): VNB-Auto • RAISIO: Laakkonen Turku; Veho Turku• RAUMA: Kone-Kauppi Oy • RIIHIMÄKI: SE-Autohuolto Oy • ROVANIEMI: Wetteri Rovaniemi • SALO: PP-auto Oy Salo • SASTAMALA: Levorannan Autoliike Oy • SAVONLINNA: Vauhti-Vaunu • SEINÄJOKI: Seinäjoen Ford-huolto • TAMPERE: Autokeskus Oy Tampere; RS Huolto Oy; Veho Tampere • TUUSULA: Vaunula Tuusula • VAASA: Automaa Vaasa • VALKEAKOSKI: ST-Autokeskus Oy • VANTAA: Raskone Airport, Vantaan korjaamo; J. Tarkemmat tiedot ja saatavuudet saat lähimmästä Ford-liikkeestä: ESPOO: Veho Olari • FORSSA: Astrum Auto Oy • HELSINKI: Adita Oy, Autokeskus Oy Konala; Laakkonen Herttoniemi; Vaunula Oy, Malmi • HOLLOLA: SHV-Autotalo Oy • HUITTINEN: Huittisten Autopiste Ky • HYVINKÄÄ: Vaunula Oy • HÄMEENLINNA: Vaunula Oy • IISALMI: Autotalo Hartikainen • IMATRA: Auto-Kilta Oy Imatra; AS-Huolto Oy • JALASJÄRVI: Autohuolto E. Rinta-Jouppi Oy, Kuopio • KUUSAMO: Wetteri Kuusamo • LAHTI: Automaa Lahti • LAPPEENRANTA: Auto-Kilta Oy • LOHJA: PP-auto Oy Lohja • LOIMAA: Loimaan Laatuauto Oy • MARIEHAMN: Mariehamns Motorcompany Ab • MIKKELI: Vauhti-Vaunu • NOKIA: Autohuolto J. ja M. Tarjoukset ovat voimassa 31.12.2016 asti
Mäkelä Ky • JOENSUU: Autotalo Hartikainen Oy • JYVÄSKYLÄ: Käyttöauto Oy • JÄMSÄ: Seppolan Auto Ky • JÄRVENPÄÄ: Huolto Hämäläinen Oy; Mäkelän Kone Oy • KAJAANI: Wetteri Kajaani • KEMI: Wetteri Kemi • KEURUU: Autokorjaamo Liimatainen Ky • KOKKOLA: Rinta-Joupin Autoliike • KOTKA: Vauhti-Vaunu • KOUVOLA: Ympäristön Auto Oy • KUOPIO: J. Antaa talven tulla Motorcraft_akut_Moottori-215x280_7.11.indd 1 08/11/16 11:32 6-7 pääkirjoitus 12-2016.indd 7 21.11.2016 16.16. Rinta-Jouppi Oy, Tikkurila • VARKAUS: KSA-Huolto Oy • YLIVIESKA: Rinta-Joupin Autoliike 60 AH 63 € 80 AH 89 € • Luotettava akku varmistaa autosi käynnistyksen ensimmäisestä pakkasaamusta alkaen • Takuu 3 vuotta MOTORCRAFT AKKU Varmista autosi akun teho kaikissa tilanteissa. Se taas kiihdyttää omaa kansantalouttamme ja sitä kautta sataa kaikkien suomalaisten laariin. Nyt on aika työntää lisää vauhtia pyöriin ja rohkaista yksityisiä kuluttajiakin mukaan kehitykseen. Romutuspalkkion lisäksi tällaiseen suuntaan veisivät kannusteet vähäpäästöisten autojen käyttöön. Tänään ostetut henkilöautot ovat liikenteessä keskimäärin seuraavat 20 vuotta. Tarkemmat tiedot ja saatavuudet saat lähimmästä Ford-liikkeestä: ESPOO: Veho Olari • FORSSA: Astrum Auto Oy • HELSINKI: Adita Oy, Autokeskus Oy Konala; Laakkonen Herttoniemi; Vaunula Oy, Malmi • HOLLOLA: SHV-Autotalo Oy • HUITTINEN: Huittisten Autopiste Ky • HYVINKÄÄ: Vaunula Oy • HÄMEENLINNA: Vaunula Oy • IISALMI: Autotalo Hartikainen • IMATRA: Auto-Kilta Oy Imatra; AS-Huolto Oy • JALASJÄRVI: Autohuolto E. Pääosassa olivat autot, joita oli paikalla erittäin edustava kattaus. Esimerkiksi alkuvuodesta järjestetty romutuspalkkiokampanja onnistui uudistamaan autokantaa, vähentämään päästöjä ja lisäämään verotuloja. Mukaan oli varta vasten saatu useampi suomalaisille ennennäkemätönkin malli. Keinoja on, mutta onko päättäjillä tahtoa. Koeajojärjestelyt toimivat ja yhden viikonlopun aikana ajettiin yhteensä 2 521 koeajoa. Autoala on tällä hetkellä muutenkin hyvässä nosteessa yhteisen taloutemme kiihdyttäjänä. ja M. Koskaan ennen ei Suomessa ole rekrytoitu yhdellä kertaa yli 1 000 työntekijää autonvalmistukseen. Suosituimmille merkeille koeajoja kertyi jopa yli 90 yhden päivän aikana. Tämä uutinen antaa ison positiivisen sykäyksen Varsinais-Suomen kautta meille kaikille. Pelko valtaisan koeajoponnistuksen epäonnistumisesta oli turha. Kannusteiden käyttö olisi hyvinkin perusteltua, koska samalla tuettaisiin kotimaisen biopolttoainetuotannon kasvua. Salo Oy • NÄRPIÖ: Närpes Bilcentral • OULU: Suomen Autohuolto Oy; Veho Oulu; Wetteri Oulu • PIISPANRISTI: Kaarinan Autopalvelu Oy • PORI: Auto Oy Vesa-Matti • PORVOO: Veljekset Laakkonen Oy • RAASEPORI (Tammisaari): VNB-Auto • RAISIO: Laakkonen Turku; Veho Turku• RAUMA: Kone-Kauppi Oy • RIIHIMÄKI: SE-Autohuolto Oy • ROVANIEMI: Wetteri Rovaniemi • SALO: PP-auto Oy Salo • SASTAMALA: Levorannan Autoliike Oy • SAVONLINNA: Vauhti-Vaunu • SEINÄJOKI: Seinäjoen Ford-huolto • TAMPERE: Autokeskus Oy Tampere; RS Huolto Oy; Veho Tampere • TUUSULA: Vaunula Tuusula • VAASA: Automaa Vaasa • VALKEAKOSKI: ST-Autokeskus Oy • VANTAA: Raskone Airport, Vantaan korjaamo; J. (09) 7258 4400 Fax (09) 7258 4460 autoliitto@autoliitto.fi PAINOPAIKKA Punamusta Oy, Joensuu 2016 KANSIKUVA Lauri Ahtiainen ISSN 0359-7636 Jalat maahan ja vauhtia kasvuun 12–2016 moottori.fi 7 Eila Parviainen Päätoimittaja @EilaParviainen M arraskuinen Auto 2016 -tapahtuma Helsingin Messukeskuksessa oli nykyaikaistettu versio perinteisestä autonäyttelystä. Kauppojakin tehtiin. Pääkirjoitus moottori.fi facebook.com/MoottoriMedia Instagram #moottorimedia 91. Etukäteen järjestäjien sykettä nosti eniten uusi tapahtumaosuus: yleisölle nimittäin tarjottiin mahdollisuus koeajaa autoja. Tarjoukset ovat voimassa 31.12.2016 asti. Aika poikkeuksellinen viikonloppu paitsi autokauppiaille, niin myös messuvieraille, joita tapahtuma keräsi kolmen päivän aikana lähes 30 000. VUOSIKERTA Aikakauslehtien liiton jäsen KUSTANTAJA SLY-Aikakauslehdet Oy Rälssitie 7 A, 01510 Vantaa TOIMITUKSEN YHTEYSTIEDOT toimitus@moottori.fi tai etunimi.sukunimi@moottori.fi PÄÄTOIMITTAJA Eila Parviainen @EilaParviainen 040 536 5166 ART DIRECTOR Jari Saarentaus 040 772 0450 TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ Marko Jokela @MarkoJokela 040 511 1635 TUOTTAJAT Lauri Ahtiainen @lahtiain 044 281 1861 Antti Hentinen 040 648 2419 TOIMITTAJA Jussi Saarinen 040 864 4587 MEDIA-ASSISTENTTI Sini Toikkanen 050 527 0201 TÄTÄ LEHTEÄ TEKIVÄT MYÖS Aake Kinnunen, Teppo Komulainen, Petri Munukka, Timo Nieminen, Timo Turkula ILMOITUSMYYNTI Myyntijohtaja Petteri Nikkanen 040 3580 533 petteri.nikkanen@moottori.fi JULKAISIJA Autoliitto ry TILAUKSET JA OSOITTEENMUUTOKSET Autoliitto ry p. Tapahtuman käynnisti seminaari, jossa maalailtiin autoilun tulevaisuutta. Poissa olivat pörheät messurakenteet ja varustelukilpa. Näin voitaisiin rohkaista kuluttajia esimerkiksi kotimaisten biopolttoaineiden käyttöön. Rinta-Jouppi Oy, Kuopio • KUUSAMO: Wetteri Kuusamo • LAHTI: Automaa Lahti • LAPPEENRANTA: Auto-Kilta Oy • LOHJA: PP-auto Oy Lohja • LOIMAA: Loimaan Laatuauto Oy • MARIEHAMN: Mariehamns Motorcompany Ab • MIKKELI: Vauhti-Vaunu • NOKIA: Autohuolto J. Vastaavilla kannusteilla voidaan jatkossakin rohkaista ja auttaa kuluttajia uudempien ja entistä vähemmän ympäristöä kuormittavien autojen käyttäjiksi. Sen varmisti juuri Auto 2016 -tapahtuman alla julkistettu Valmet Automotiven Uudenkaupungin tehtaalla käynnistyvä Mercedes-Benz GLC-katumaasturin tuotanto. Uudistuksia ja mullistuksia liikkumiseen on tulossa, mutta toteutuakseen ne vaativat aikaa ja myös kannustimia. Motorcraft-akku on kestävä valinta ja kaikkiin yleisimpiin automalleihin sopiva. Kun autojen keskimääräistä ikää vertaa teknisen kehityksen mukanaan tuomiin uusiin käyttövoimiin, on selvää että liikenne tai edes autoilu ei mullistu hetkessä. Uudistumisen vauhdittamiseen on kuitenkin kaikki mahdollisuudet. Tässäkään maalailussa ei sorruttu unelmiin vaan päinvastoin varoiteltiin luomasta liian optimistisia käsityksiä autoilun ja liikenteen tulevasta kehityksestä
Lue koko juttu moottori.fi Päivän kuva: korealainen autorevolveri Onko parkkipaikka piukassa, vai tyystin hukassa. Soulin ahtailla kujilla ongelma on ratkaistu sujuvasti revolverilla. Naula läpi renkaasta ja matkaan! Bridgestone Driveguard -rengas lupaa matkan jatkuvan autolla kuin autolla, vaikka rengas puhkeaisikin. Alustansa ja jousituksensa puolesta Nissan Navara Double Cab on pätevä etenijä myös hiekka-aavikolla. Kaikki eivät kuitenkaan muista, että urasyvyyden ja nastojen määrän lisäksi turvallisuuteen vaikuttaa renkaan ikä. 8 moottori.fi UUTISIA JA ELÄMYKSIÄ JOKA PÄIVÄ .FI Vakuutusyhtiö: nastarenkaiden suosio ei hiivu Tutkimuksen mukaan valtaosa suomalaisista autoilijoista valitsee talvikaudelle nastarenkaat. Lue koko juttu moottori.fi Lue koko juttu moottori.fi Lue koko juttu moottori.fi 8–11 moottori.fi 12-2016.indd 8 21.11.2016 16.18. Hiekka lentää ja moottori ulvoo – Nissan Navara aavikolla Marokko tarjoaa puitteet koetella moottorin, vaihteiston, maavaran ja nelivedon lisäksi ratinkääntäjän kykyjä. Lue koko juttu moottori.fi Tesla lopettaa ilmaiset Superchargerlataukset uusilta asiakkailta Jos mielit Teslaa ilmaisilla Supercharger-latauskäynneillä, kannattaa tilaus laittaa sisään ennen vuodenvaihdetta
Yaris WRC suomalaiskäsiin Toyotan paluu rallitaipaleelle tapahtuu toivotusti suomalaisväreissä, sillä Toyota Gazoo Racingin uuden Yaris WRC:n puikoissa nähdään auton testauksen parissa ahkeroinut kaksikko Juho Hänninen ja Kaj Lindström. Lue koko juttu moottori.fi Lue koko juttu moottori.fi Lue koko juttu moottori.fi Lue koko juttu moottori.fi 8–11 moottori.fi 12-2016.indd 9 21.11.2016 16.18. Autonvalmistajat eivät kuitenkaan ole kovin innostuneita keskustelemaan aiheesta. Parhaimmillaan käyttö on bussikyytiä edullisempaa, mutta ei aina. Ilmiliekeissä roihuava auto on kuolemanpätsi Kokenut kirurgi ja tutkija Ulf Björnstig on sitä mieltä, että kolareissa syttyvien autopalojen tutkimus on retuperällä – niin Ruotsissa, muissa Pohjoismaissa kuin Euroopan laajuisestikin. moottori.fi 9 UUTISIA JA ELÄMYKSIÄ JOKA PÄIVÄ Vuoden vaihtuessa muuttuu myös liikennevakuutus Lakimuutoksen jälkeen liikennevakuutuksen bonuskertymä ei ole enää autovaan kuskikohtaista. Opelin mallistomyrsky: ensi vuonna jopa 7 uutta mallia! Tuotejulkistusten saralla vuosi 2017 tulee olemaan aktiivisin vuosi yhtiön historiassa. Umeån yliopiston kirurgian vanhempi professori kertoo, että vaikka autopaloissa kuolleiden määrä on Ruotsissa laskenut viimeisen kymmenen vuoden aikana, ei määrä ole laskenut yhtä nopeasti kuin muunlaisten kolarikuolemien määrä. Kolikkokukkaron jälkeen maksuvälineistä kyytiä saanee pankkikortti. Jätä kolikot säästöpossuun – Helsingissä hilut eivät kelpaa parkkimittariin Joka toinen ei tiedä, että kolikot ovat historiaa Helsingin pysäköintiautomaateilla. Lue koko juttu moottori.fi Lue koko juttu moottori.fi Minuuttihinnoitellut yhteiskäyttöautot levittäytyvät koko maahan Yhteiskäyttöauto haastaa pääkaupunkiseudulla julkisen liikenteen
Tässä on Autoliiton tiepalvelun raskassarjalainen Autoliiton raskaan kaluston hinausja tiepalvelu AL Truck Service 24h auttaa tienpäällä pulaan joutuneita rekka-, linjaja kuorma-autoja. Lue koko juttu moottori.fi Pilottihanke Saksasta: turvallisempaa lepoa rekkakuskeille Rekkakuskille lepopaikan etsiminen on tuttu riesa. 10 moottori.fi Suuria tunteita ja intohimon räiskyntää – Valtteri Bottas hitsauskilpailussa Williamsilla Valtteri Bottas on tunnetusti nopea, mutta miten käy MIG:in puikoissa. Saksalainen pilottihanke haluaa muuttaa levottoman lepohetken laadukkaaksi tauoksi. Ylläs edellä – maan ensimmäinen lumivyöryennustepalvelu käyttöön 60-vuotias Ylläs tuo vapaalaskijoiden käyttöön paikallisesti laaditut lumivyöryjen todennäköisyysennusteet ensimmäisenä Suomessa. Sopivaa paikkaa saa hakea, eivätkä kaikki tarjolla olevat paikat ole edes turvallisia. Lue koko juttu moottori.fi Lue koko juttu moottori.fi Lue koko juttu moottori.fi 8–11 moottori.fi 12-2016.indd 10 21.11.2016 16.18. Lue koko juttu moottori.fi Volkswagen lopettaa rallissa, Audi Le Mansissa – dieselgate vei leikkirahat Kulujen karsiminen ja tuotekehitysbudjettien kohdistaminen uudelleen johti jo toiseen Volkswagen-ryhmän kilpaprojektin päättymiseen viikon sisällä
Finaalissa yksi hybridi Finaalijoukko kuvastaa automaailman trendejä. Yhdelle autolle sai korkeintaan antaa kuusi pistettä. Mercedes-Benz E-sarja 160 4. Volvo S90/V90 169 pistettä 2. 1. 8–11 moottori.fi 12-2016.indd 11 22.11.2016 14.18. Teksti ja kuvat Lauri Ahtiainen Äänestäneiden kesken arvottiin kaksi 199 euron arvoista Leatherman Tread Stainless -monitoimiranneke. Vuoden Auto Suomessa 2017 -kilpailun finaalissa Autoja liikennetoimittajat ry:n jäsenet jakoivat 15 pistettä kuuden auton finalistijoukon kesken. Kia Niro 135 6. Alfa Romeo Giulia 143 5. Ruotsalainen tyylitaituri nousi kärkeen tasavarmalla suorituksella. Mercedes-Benz E-sarja 4. Volvo S90/V90 2. Kaikista tärkein kriteeri oli kuitenkin vastine rahalle. Finaalijoukon edullista järkipäätä edustanut Seat Ateca jäi niukasti kakkoseksi, vaikka Seat poimi yhden kärkitilan Volvoa enemmän. Alfa Romeo Giulia 3. VUODEN AUTO SUOMESSA 2017 Volvo vei voiton tiukassa kamppailussa. Heti Volvon perään nousi Alfa Romeo Giulia. VAIN KOLME pistettä erotti vuoden autoksi valitun Volvo S90/V90:n toiseksi sijoittuneesta Seat Atecasta. Yksitoista autotoimittajaa sijoitti Volvon ykköseksi, ja vain neljä jätti auton kokonaan pisteittä. Kuudesta autosta Volvo, Mercedes-Benz ja Alfa Romeo edustivat perinteistä henkilöautoa, Kia, Seat ja Peugeot taas muodikasta katumaasturia tai crossoveria. Seat Ateca 166 3. Volvo myös lukijoiden ykkönen Moottorin lukijaäänestys oli myös ruotsalaisjuhlaa. Vastinetta rahalle Monipuoliselta autojoukolta haettiin uutta teknologiaa ja turvallisuutta. Lukijoiden ja toimittajien valinnat eivät siis merkittävästi poikenneet toisistaan. Kolmanneksi sijoittui Mercedes-Benz E-sarja ja neljänneksi Seat Ateca. Seat Ateca 5. Peugeot 3008 112 Moottorin lukijaäänestys: 1. Rannekkeen voittivat Juhani Nironen Tampereelta ja Jukka Jääskeläinen Vihdistä. Joukon kalliimpaa päätä edustavan Volvon siivitti voittoon sen yhdistelmä järkevyyttä, tilavuutta, teknologiaa ja upeaa muotoilua – kyse on järkiautosta, jonka voi valita tunteella. Peugeot 3008 6. Kilpailun ensimmäiselle kierrokselle osallistuneessa 25 auton joukossa oli monta sähkötai hybridiautoa, mutta lopulta finaaliin selvisi vain Kian crossover Niro. Audi Q2 moottori.fi 11 Kia jakoi äänet rajusti: Niro sai peräti kaksitoista ykkössijaa, mutta pistesaalis ylsi lopulta viidennelle sijalle
Jos auton navigaattoriin tulee varoitus katutyömaasta vasta tätä edeltävän risteyksen jo mentyä, ei autoilija voi enää valita vaihtoehtoista liikennesumpun kiertävää reittiä. V-Traffic esitteli syksyllä, hirvestyskauden alettua, navigaattoreihin ja mobiililaitteisiin soveltuvan edistyksellisen hirvivaroitusjärjestelmän. 12 moottori.fi 12-13 Kelivaroitus 12-2016.indd 12 21.11.2016 16.02. Vai tarvitsisiko autoilija kelivaroituksen navigaattorin ruudulle tai matkapuhelimeen. – Ruotsissa kelivaroitetut autoilijat laskevat herkemmin nopeutta. Eri maiden autoilijoiden välillä löytyy eroja ajokulttuureissa. Mistä autoilija voi havaita, että ajokeli on muuttunut. Kokenutkin kuski voi matkanteon edetessä turtua, ja olla havaitsematta vähäisiä, mutta varoittavia auton käytöksen muutoksia. Seimola seuraa välitetyn liikennetiedon vaikuttavuutta. Sen tarkoituksena on herättää kuljettajan huomio ja saada hänet laskemaan ajonopeutta ja tarkkailemaan teiden reunuksia. Vaikka sen arvaa, mikä on myyntimies Seimolan vastaus, ei se tarkoita etteikö mies olisi aivan oikeassa. Näin varoitus tavoittaa suuria määriä vastaanottajia ilman, että edellytyksenä olisi jonkin uuden sovelluksen tai teknologian omaksuminen. – Me puhumme kelistä, emme säästä. Mikä havahduttaa kuskin. Ajokeli oli tyystin erilainen esimerkiksi jarrutusmatkan näkökulmasta. Autoilijan havahduttava varoitus voi säästää aikaa, murheilta ja ihmishenkiä. – Alijäähtynyt vesi voi yllättäen jäätää tuulilasin kesken ajon läpinäkymättömäksi, jolloin kuljettajasta tulee matkustaja. Emme vielä saa esimerkiksi kattavasti kaupunkien katuyksiköiltä riittävän hyvin tietoa eteenpäin jaeltavaksi. V-Trafficin myyntijohtaja Matti Seimola pohtii ajonaikaista liikenneturvallisuutta monelta kantilta, ja haluaa olla tarkkana käsitteistä. – Varoitus havahduttaa. Seimola kertoo omakohtaisen esimerkin kelimuutoksesta. Ajokelin lisäksi haasteena ovat teillä liikkuvat eläimet. JOS AUTOILIJA saa autonavigaattoriin ajantasaista ajokelitietoa, tietyövaroituksia ja tietoja hirvien tai porojen liikuskelusta ajoreitillä, ovat todennäköisyydet autoilijan puolella. – Talvinen maisema auton ikkunasta näytti ihan samalta, mutta renkaiden alla oli aivan toisenlaiset olosuhteet kuin ajoon lähtiessä. Ruuhkavaroituksissakin nopeus ja tarkkuus ovat valttia. Nopeita yllätyksiä Seimolasta salakavalimpia ovat mustan jään liukastamat notkelmat ja sillankannet sekä taivaalta satava alijäähtynyt vesi. Tuntia myöhemmin lämpötila oli jo nollassa, vaikkei kelimuutosta olisi silmin havainnut. – Vain ajoissa tulevalle ja tarkalle tiedolle on käyttöä. Tässä suhteessa on vielä tehtävää. Teiden jäätyminen ja ajoreitille osuvat tietyöt voivat hankaloittaa etenemistä liikenteessä. LIIKENNETURVALLISUUS Teksti Marko Jokela Kuvat Antti Hentinen, V-Traffic Liukkaus vilkkailla kaupunkiväylillä teettää helposti liikennesumpun, joka kannattaa kiertää – kunhan autoilija saa varoituksen ongelmasta ajoissa. Tunteeko hän sen varmasti auton käytöksestä ja ratin välityksellä näpeissään. Ajomatkalla voi odottaa yllätyksiä, joita ovat salakavala ajokelin muutos, tietyöt tai teillä poukkoilevat eläimet. Hän oli aamusella lähtenyt ajamaan Rovaniemeltä kohti etelää. Keli on se mitä on auton renkaan alla, sää yleisempi käsite. KELIVAROITUS VOI SÄÄSTÄÄ IHMISHENKIÄ Varoitus kovasta ja/tai puuskittaisesta sivutuulesta on tärkeää liikennetietoa esimerkiksi korkeaa peräkärryä tai asuntovaunua vetävälle autoilijalle. Suomessa pikemminkin jatketaan härkäpäisesti valitulla matkanopeudella, vaikka keli olisi muuttunut kuivasta märäksi tai liukkaaksi. Ruuhkatietoa kaupunkiin Ruuhkavaroitukset eli liikenteen sujuvuuteen liittyvä tieto hyödyttää sekin toki autoilijaa, mutta käytännössä vain eteläisessä Suomessa ja suurimpien kaupunkien alueilla. V-Trafficin kantava ajatus on hyödyntää olemassa olevaa TMC-teknologiaa, joka autoilijoilla on jo käytössään. Pakkasta oli kahdeksan astetta. Autoilijoissa on eroja Ajantasaista liikennetietoa V-Traffic tuottaa autoteollisuudelle, navigaattoreihin, medialle, julkiselle sektorille ja kuljetusyrityksiin Suomessa, Ruotsissa, Norjassa, Tanskassa, Virossa, Saksassa, Puolassa ja Ranskassa
Lue koeajo moottori.fi Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 200 A Premium Business Menevälle pikkufarkulle tehtiin facelift, joka olisi saanut olla vähän kattavampikin. Lue koeajo moottori.fi Audi A3 Sportback Business Sport 1.4 TFSI 110 kW S tronic Kasvojenkohennuksen kokenut A3 sai samaan syssyyn myös virtuaalisen digimittariston. uudet autot 14 moottori.fi Seat Ateca 1.4 TSI ACT 150 hv DSG Style Parivertailumme voittajan tyyriimpi painos on sekin lähes täydellinen. Lue koeajo moottori.fi KATSO KAIKKI KOEAJOT MOOTTORI.FI uudet autot 14-32 uudet autot 12-2016.indd 14 21.11.2016 16.38
Lue koeajo moottori.fi Fiat Fiorino Cargo 1.3 Multijet 80 SX Comfort-matic Halvin Suomessa tarjolla oleva dieselpakettiauto on näppärä ajaa. Lue koeajo moottori.fi 14-32 uudet autot 12-2016.indd 15 21.11.2016 16.38. moottori.fi 15 BMW 320dA xDrive Gran Turismo Tulokas jakaa muotojensa puolesta mieliä, mutta ajettavuudessa ei ole hammasteltavaa. Lue koeajo moottori.fi Ford Kuga 2.0 TDCi PowerShift AWD Vignale Luksusta arkeen. Uusiutuneen Ford Kugan hinnaston yläpäähän tulee tarjolle kaksi uutta varustetasoa ja näppärämpi käyttöliittymä. Lue koeajo moottori.fi Jaguar XE 20d AWD R-Sport Jaguarin urheilusedan XE:n nelivedon paras puoli kesäolosuhteissa on sen huomaamattomuus: auto taittuu mutkiin kuin takaveto. Hyvää on myös varustelu, ajettavuus ja kuskin paikka
Moottorit voidaan tehdä aiempaa lyhyemmiksi, ja koritekniikka selviää törmäystesteistä kunnialla pidemmänkin moottorin kanssa. Mercedes-Benzin edustajat kertovat arvomateriaaleista valmistetun puhdistusjärjestelmän hinnan voivan nousta jopa kolmannekseen koko dieselmoottorin kustannuksista. PARIISIN autonäyttelyn sähköhuumaa tuskin on laantunut, kun MercedesBenz esittelee Stuttgartissa uutta polttomoottorien testauskeskusta. Moottoriperheen jäseniä yhdistää 90 millimetrin sylinteriväli ja noin 500 kuutiosenttimetrin iskutilavuus per sylinteri. Rivimoottorien perinteisten haittapuolien merkitys on vähentynyt teknisen kehityksen ansiosta. Uuden moottoriperheen ainoa V8 onkin jätetty Mercedes-AMG:n vastuulle. Rakenne sopii suureen Q7katumaasturiin, mutta pienemmissä henkilöautoissa dieselmoottorin pakokaasujen puhdistuslaitteiston vaatima tila moottorin ja korin välissä ei välttämättä riittäisi. – Olemme investoineet Sindelfingenin testija kehityskeskukseen 600 miljoonaa euroa, Mercedes-Benzin polttomoottorien kehityskeskuksen johtaja tohtori Torsten Eder alleviivaa. Nelilitrainen M 176 on kevyesti muokattu versio MercedesAMG C 63 S:n ja MercedesAMG GT S:n hirmumoottorista. Tuloksena on uusi modulaarinen moottoriperhe. Turboahdin on nykymoottoreista tuttuun tapaan twin 14-32 uudet autot 12-2016.indd 16 21.11.2016 16.38. Koska rivimoottorin pakokaasut poistuvat moottorin yhdeltä puolelta, selviää autonvalmistaja yhdellä puhdistusjärjestelmällä. Polttomoottorikehityksen edistysaskeleet kantavat vastuun lähivuosikymmenten päästöistä. Suurin yksittäinen uutinen on Mercedes-Benzin paluu V6-moottoreista takaisin kuusisylinteriseen rivimoottoriin. Vaihtoehto rivimoottorille olisi V-moottori, jossa vastakkaisten sylinterikansien pakokanavat osoittaisivat moottorin V:n sisään. Rakennetta käytetään dieselpuolella esimerkiksi Audin nelilitraisessa V8 TDI:ssä. Neljäja kuusisylinterisiä moottoreita voidaan valmistaa osittain samoilla tehtailla ja laitteilla. Tehdas kertoo voimanlähteen päätyvän uudistuvaan S-sarjaan, mutta sitä on saanut G 500 -malliin jo vajaan vuoden ajan. Esimerkiksi sylinterilohkon koneistus vaatii aivan eri työkalut Vja rivimoottoreille. Syy on yksinkertainen: vaikka tulevaisuus kuuluu sähköautoille, perinteiset mäntämoottorit liikuttavat massoja vielä monen vuosikymmenen ajan. Mekaanisesti hienon moottorityypin suosio hiipui vuosituhannen vaihteessa, kun kiinnostus törmäysturvallisuuteen teki lyhyistä V6-moottoreista houkuttelevampia. uudet autot 16 moottori.fi M OO TT OR IT EK NI IK KA POLTTOMOOTTORI KEHITTYY Kiristyvät päästömääräykset saavat Mercedes-Benzin palaamaan kuusisylinteriseen rivimoottoriin. Siihen on jo ehditty tutustua uusissa E 200d ja E 220d -malleissa, joita liikuttaa uusi nelisylinterinen kaksilitrainen OM 654-työhevonen. Rivikuutonen on suunniteltu pienimpien V8:ien korvaajaksi, joten siihen on ladattu täysi arsenaali huipputekniikkaa. Moottoriperheen teknologiaylpeys on bensiinikäyttöinen kolmilitrainen M 256-moottori. Mercedes-Benzin kohdalla rivimoottorin valintaan vaikuttavat myös tuotantosyyt. Miksi rivikuutonen. Erityisesti dieselmoottorit vaativat huippukehittyneitä pakokaasujen puhdistusjärjestelmiä. Nyt rivimoottorit palaavat suosioon päästösyistä. Vain BMW pitäytyi suorassa kuutosmoottorissa. Sähköinen ahdin Dieselpuolelle esitellään kolmilitrainen kuusisylinterinen OM 656-rivimoottori, joka esitellään uudistuvan Ssarjan keulalla ensi vuoden puolivälissä. Pakokaasujen puhdistus onnistuu vain korkeissa lämpötiloissa, eli hyvin lähellä sylinterikantta. Värinättömästi käyvä rivikuutonen on yksi automaailman aarteista
Suoraruiskutuksen ja turboahtamisen myötä bensiinimoottoritkin ovat alkaneet kehittää dieseleistä tuttuja pienhiukkasia. Myös Volkswagen Group on ilmoittanut aloittavansa hiukkassuodattimien asentamisen bensiinimoottorisiin malleihin ensi vuonna. Se asettanee uusimmatkin huippumoottorit kovaan testiin – Mercedes-Benzin edustajat kertovat tyynesti uusien moottoreiden olevan valmiina haasteeseen. Teknologiaa on testattu jo kahden vuoden ajan S500mallissa. Neljälitrainen bensiini M 176 MOOTTORITYYPPI V8, kaksi turboahdinta Yhden sylinterin iskutilavuus 498 cm 3 ISKUTILAVUUS 3 982 cm 3 SYLINTERIVÄLI 90 mm PORAUS 83 ISKU 92 mm TEHO yli 350 kW (476 hv) HUIPPUVÄÄNTÖ noin 700 Nm PURISTUSSUHDE 10,5:1 MUUTA Käytössä jo G500mallissa. M 256-moottorissa ilmastoinnin kompressori ja vesipumppukin pyörivät sähkömoottoreilla, joten perinteisiä apulaitehihnoja ei tarvita. Hybridin raja sumenee 48 volttia hyödynnetään perinteisen vauhtipyörän korvaavassa generaattori/sähkömoottori -yhdistelmässä. Lähes identtinen AMG:n M 177-moottorin kanssa. 14-32 uudet autot 12-2016.indd 17 21.11.2016 16.38. Voimanpakkauksen numeroarvot pysyvät yhä salassa, mutta tarjolla on yli 400 hevosvoimaa ja 500 newtonmetriä. Kaksilitrainen diesel OM 654 MOOTTORITYYPPI suora nelosmoottori, turboahdin Yhden sylinterin iskutilavuus: 488 cm 3 ISKUTILAVUUS 1 950 cm 3 SYLINTERIVÄLI 90 mm PORAUS 82 mm ISKU 92,3 mm TEHO 143 kW (195 hv) HUIPPUVÄÄNTÖ 400 Nm PURISTUSSUHDE 15,5:1 Kolmilitrainen bensiini, M 256 MOOTTORITYYPPI suora kuutosmoottori, turboahdin, sähköinen kompressoriahdin Yhden sylinterin iskutilavuus 500 cm 3 ISKUTILAVUUS 2 999 cm 3 SYLINTERIVÄLI 90 mm PORAUS 83 mm ISKU 92,4 mm TEHO yli 300 kW (yli 408 hv) HUIPPUVÄÄNTÖ yli 500 Nm PURISTUSSUHDE 10,5:1 MUUTA Kampiakselille integroitu sähkömoottori/generaattori ISG eli M 256 -moottorin kampiakselille asennettu 15 kilowatin sähkökone yhdistää sähkömoottorin ja generaattorin. moottori.fi 17 M OO TT OR IT EK NII KK A scroll -tyyppinen, eli pakopesä on pakokaasuvirtauksen parantamiseksi jaettu kahteen kanavaan. Varustettu hihnankäyttöisellä sähkömoottori/generaattorilla. Päästöja kulutuskysymys noussee nykyistäkin kuumemmaksi teemaksi vuonna 2017, kun vanhentunut NEDC-kulutusmittaussykli korvataan uudella WLTP-mittaussyklillä. Samalla Integrated Starter Generatoriksi nimetty järjestelmä sumentaa perinteisen polttomoottorin ja hybridin rajaa. Euroopassa sitä täydennetään ajonaikaisilla mittauksilla, jossa koeauton päästöjä ja kulutusta mitataan autoon asennettavalla mittauslaitteistolla. Korvaava ratkaisu on apulaitehihnalla toimiva laturin ja sähkömoottorin yhdistelmä, jonka teho on 12,5 kilowattia. Uusi sykli on pyritty rakentamaan nykyaikaisia ajoolosuhteita ja -nopeuksia vastaavaksi. Kampiakselin päähän asennettu yksikkö tarjoaa 15 kilowattia kiihdytystehoa tai saman verran energian talteenottoa jarrutuksissa. Hiukkassuodattimet bensiinimoottoreihin Huippumoottorin teknologiasta nauttii myös tuleva nelisylinterinen M 264-bensiinimoottori. Teksti ja kuvat Lauri Ahtiainen Kolmelitrainen diesel, OM 656 MOOTTORITYYPPI suora kuutosmoottori, kaksi turboahdinta Yhden sylinterin iskutilavuus 488 cm 3 ISKUTILAVUUS 2 927 cm 3 SYLINTERIVÄLI 90 mm PORAUS 82 mm ISKU 92,4 mm TEHO yli 230 kw ( 313 hv) HUIPPUVÄÄNTÖ yli 650 Nm PURISTUSSUHDE 15,5:1 Kaksilitrainen bensiini, M 264 Tekniset tiedot julkaistaan myöhemmin, perustuu nykyiseen M274-moottoriin. Kompressorin sähkömoottori tarvitsee peräti 5 kilowatin tehon, joten autossa on perinteisen 12 voltin sähköjärjestelmän rinnalla uusi 48 voltin järjestelmä. Molempien bensiinimoottorien pakokaasut puhdistetaan dieselmoottorien tavoin hiukkassuodattimella. Se lyhentää ja yksinkertaistaa moottoria. Worldwide harmonized Light Vehicle Test Procedureksi nimetty ajosykli halutaan maailmanlaajuiseksi standardiksi. Perinteinen ahtoviive eliminoidaan sähköisellä kompressoriahtimella, jonka pyörintänopeus kiihtyy 300 millisekunnissa 70 000 kierrokseen minuutissa. Koska kaksilitrainen bensiinimoottori perustuu nykyiseen M 274-moottoriin, ei siihen ole voitu asentaa syvälle moottorin rakenteisiin vaikuttavaa ISG-yksikköä. Mercedes-Benz ottaa 48 voltista kaiken irti. Voimakas sähkömoottori tekee start/stop -järjestelmistä aiempaa miellyttävämpiä
Ja siksi odotin uuden Giulian Suomi-koeajoa intohimoisesti. 156-mallin myöhemmissä versioissa saimme tottua vakautuksen alituiseen vahtimiseen, niin etuvetoinen kuin auto olikin. Korkin valujäljet hankaavat sormia. Mutta kierteet ovat lyhyet. 2,1-litrainen diesel kuulostaa täyskaasukiihdytyksessä siltä itseltään. lisyys kelpaa, muuten antaa olla. Pullo on kauniisti muotoiltu, mutta vähän löysää muovia. Merkin nykyinen italowestern-omistuspohja ei selvästi tahdo ottaa kardaanivedon kanssa riskejä. Välähdyksenomainen ranneliike, niin hiilihapot ovat suojassa. Siinä Giulia eroaa kaikista muista autoista. Takaveto ei kuitenkaan vie kuskia, sillä ajonvakautus pitää auton määrätietoisesti tien suunnassa. Vastakohtia vastakohtien perään. Ensikoeajo tukholmalaisella rata-alueella pari kuukautta aikaisemmin oli muistissa, mutta löytyisikö nyt jotain, mikä himmentäisi hehkua. Se ei tosin ole auton vaan nykyajan vika. Vanhat refleksit palasivat mieleen kuin itsestään. Ajotiloista Dynamic kannattaa pitää aina päällä. Korkkia sulkiessani tajuan, miten paljon Alfa Romeossa onkaan samaa. Tuntuma on tismalleen yhtä hetkinen kuin silloin joskus – kaistanvaihdoissa riittää todella pieni kääntö, eivätkä kädet puhu italiaa jyrkemmissäkään kulmauksissa. Siinäkään ei ole mitään uutta. Kyse on viha–rakkaussuhteesta, italialaisesta tavasta tehdä asioita – vain täydelALFA ROMEO GIULIA 2.2 DIESEL 180 HV AT8 SUPER Läpikotaisin aito Alfa. Ratti stabiloituu keskiasentoonsa, silti perimmäisen herkkyytensä säilyttäen. Aitoa dynaamisuutta Oikeastaan ainoa Giuliasta puuttuva asia on korkealle laulava Twin Spark -bensiinimoottori. Entä sitten se suoraan ajo. Eipä löytynyt. Mutkat suoriksi Tämäkin tarina kiteytyy ohjaukseen. Vanhat numerot mielessä Omistin aikanaan ihanan herkän Alfa Romeo 156:n. Mutkatiellä alusta seuraa hienosti ohjauksen osoittamia polkuja. Jos innostuu kenkimään, perä lähtee märällä asvaltilla äkkiä irti. Ei uskoisi, että tämä on se sama ohjaus, jonka avulla Giulian saa kääntymään yhtä nopeasti kuin San Benedetto -pullon korkin. Kone kuitenkin vastaa hanakasti kaasuun eikä 8-vaihteinen automaatti ihmettele, joten temperamenttia löytyy lopulta ajettavuuden vastineeksi. Toisaalta vesi kuplii ihanasti suussa. Se 14-32 uudet autot 12-2016.indd 18 21.11.2016 16.38. uudet autot 18 moottori.fi KO EA JE TT U HE LS IN KI SAMALLA kun kirjoitan tätä juttua, otan kulauksen taannoiselta Italian-matkalta mukaan tarttuneesta San Benedetto -kivennäisvesipullosta. Siksi kuuluin heihin, joiden mielestä isompi 159-seuraaja oli pelkkä lihava laiskimus
. Tietää missä istuu Ajotuntuman kruunaa ohjauspyörä, jonka kehä on sopivan (lue: vanhanaikaisen) ohut ja pehmeäpintainen. Saksalaiset premiummerkit pyyhkivät Giulian laatuvaikutelmalla pöytää, mutta kojelaudan perusmuodot ovat siistit, näytöt tyylikkäitä ja valikoiden käyttö mutkatonta. . Ei pelkkiä vaikutteita Siinä, että automalli noudattaa valmistajansa pitkiä perinteitä, ei ole mitään ihmeellistä. Joka tapauksessa lopputulos on hämmästyttävä. TAKUU 3 vuotta / 100 000 km HYVÄÄ ohjaus, ajettavuus, merkin luonteen palauttaminen HUONOA etuistuimet ei muuta ohjausta ylijäykäksi, alustaa nypyttäväksi eikä voimalinjaa hermostuneeksi. Joko Alfa Romeolla ovat töissä tismalleen samat insinöörit kuin 1990-luvulla, tai sitten suunnittelijoiden uusi sukupolvi on koeajanut käytettyjä Alfoja ahkerasti. Uusi Giulia ei pelkästään tunnu Alfa Romeolta, vaan on sellainen. Kaikki kuitenkin unohtuu, kun lähtee ajamaan. . Giulian luonne säilyy elastisen sporttisena, joka saattaa näennäisurheilulliset autot naurunalaisiksi. Pikku kömmähdyksiä – tietenkin – riittää. automaattivaihteisto, takaveto, 132 kW (180 hv) / 3 750 r/min, 450 Nm / 1 750 r/min SUORITUSKYKY 0–100 km/h 7,1 s huippunopeus 230 km/h EU-KULUTUS (yhd.) 4,2 l/100 km CO 2 -PÄÄSTÖT 109 g/km MITAT (p/l/k) 4643/1873/1436 mm, akseliväli 2 820 mm EURO NCAP . Muuten retroilua ja nykyaikaa yhdistellään onnistuneesti. Sen sijaan kerran menetetyn perimän uudelleen saavuttaminen on paljon, paljon harvinaisempaa. Siinä on vissi ero. Isot vaihdelavat miltei koskettavat vilkkuja pyyhinviiksiä, etuistuimista on unohtunut tuki ja takaluukun peltinen sulkemisääni pudottaa viimeisetkin syyslehdet pihakoivuista. Vuosituhannen vaihteen puurattityyliin ei sentään ole palattu. moottori.fi 19 KO EA JE TT U HE LS IN KI HINTA 45 334 € KOEAJOAUTON HINTA 58 773 € DIESELMOOTTORI 2 143 cm 3 , 4 sylinteriä, ahdin, 8-v. Teksti Jussi Saarinen Kuvat Lauri Ahtiainen 14-32 uudet autot 12-2016.indd 19 22.11.2016 13.40.
Lopulta tarjolla ovat kaikki malliversiot ja käyttövoimat: bensiini, diesel, hybridi, kaasu ja sähkö. Liian suuret muutokset olisivat riski. Uusi ruuhka-avustin vaatii kuskilta vain sitä, että hän pitää kädet ratilla. Kosketusnäytön koko alkaa 6,5 tuumasta ja jatkuu 9,2 tuumaan. Sähkö-Golfista kerrottakoon se tärkein: toimintamatkaa luvataan nyt 300 kilometriä. Jälkimmäisellä voimanlähteellä keskikulutus on 4,6 litraa sadalla kilometrillä ja sen mukaiset hiilidioksidipäästöt 104 grammaa kilometrillä. Kaksoiskytkinautomaattivaihteiston kuusiportainen versio korvautuu uudella seitsenportaisella versiolla. Aiempaa älykkäämpi Tarjolle tulee, lisävarusteena, myös erinomaisen tarkkapiirtoinen digitaalinen 12,3 tuuman mittaristo, jonka näkymät ovat räätälöitävissä. tuneita golfisteja – ja heitä on paljon! Suomeen keväällä Uusiutunut Golf saa hinnat alkuvuodesta. Jonon seisahtuessa Golf pysähtyy itsenäisesti – ja lähtee liikkeelle jonon nytkähtäessä eteenpäin. uudet autot 20 moottori.fi KO EI ST UT TU SA KS A UUDISTUNUT Volkswagen Golf esiteltiin saksalaisjätin rintamailla Wolfsburgissa. Jää myöhemmän koeajon kontolle kokeilla, kuinka vaivatonta älypuhelimen ja auton yhteiselo on todellisuudessa. Mallille voi antaa nimen Golf 7,8 – tulevaa kahdeksatta sukupolvea uumoillen. Teksti Marko Jokela Kuvat valmistaja 14-32 uudet autot 12-2016.indd 20 21.11.2016 16.38. Näyttö ymmärtää myös liikettä, joten valikoita voi ohjailla kättä näyttövalikon edessä heilauttamalla. Volkswagenkonsernissa samaa pohjaratkaisua käyttävät myös muun muassa Audi A3 ja Škoda Octavia. Toisaalta Golfin on näytettävä ja tunnuttava Golfilta. Edeltäjästä erottuva räväkkä muotoilu voisi houkutella uusia asiakkaita, mutta karsastuttaa vannouVOLKSWAGEN GOLF Ikoni uusiutuu edukseen – etenkin konepellin alta. Uusiutunut Golf on valmistajansa mukaan aiempaa älykkäämpi ja notkeammin yhteyksissä ulkomaailmaan. Ensimmäiset autot rantautuvat Suomeen huhti–toukokuussa, aluksi perus-Golfina ja farkkukorisena. Ruuhka-avustimen toiminta perustuu kaistavahdin ja mukautuvan vakionopeudensäätimen kykyihin. Tarkkanäköinen löytää uutta puskurista ja etuvaloista. Golfin sisarmalli Seat Leonin koeajo löytyy viereiseltä sivulta. Valokeilassa paistatellutta autoa olisi mielellään jo ajanutkin. Älypuhelimen voi yhdistää auton hyötyja viihdejärjestelmiin kätevän tuntuisesti Apple Carplayn, MirrorLinkin tai Android Auton kautta. Paljon uutta Keskiluokan perheauton keulille tulee tutun 1,4-litraisen bensiinimoottorin korvaajaksi uusi 1,5 litrainen bensiinimoottori (1.5 TSI Evo), jossa on versiosta riippuen tehoa 150 tai 130 hevosvoimaa