Kolmelitrainen V6-moottori tarjoaa 270 kW:n (367 hv) tehon ja 520 Nm:n väännön. Vapaa autoetu 1 565 €/kk, käyttöetu 1 415 €/kk. CO 2 -päästöt 189 g/km, EU-keskikulutus 8,3 l/100 km. Made in Uusikaupunki. www.mercedes-benz.fi. Tu rv ais tu im et te st at ta va na ... . Auto, josta jokainen suomalainen voi olla ylpeä. Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC A kokonaishinta alk. Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC. Muun muassa älykäs 4MATIC-neliveto, 9-vaihteinen automaattivaihteisto, Air Body Control -ilmajousitus sekä valinnaiset ajotilat varmistavat täysin omaa luokkaansa olevan ajokokemuksen. Autonvalmistuksen mestariteos, jossa katumaasturi ja 50-vuotisjuhlaansa viettävä Mercedes-AMG kohtaavat. K ot im ais en V alt ra n tra kt or it – m uh ke ita ja äly kk äit ä.. 11/2017 8,20€ AJONEUVOT MATKAILU LIIKENNE SUOMEN SUURIN AUTOLEHTI WWW.MOOTTORI.FI 11 / 2 17 PAL.VKO 2017-49 53 50 13 -1 71 1 1 7 1 1 6 414885 350138 TURVALLISUUTTA LISÄKAUKOVALOILLA TESTISSÄ 19 TURVAISTUINTA AMG 50 VUOTTA VALTRA PELTOJEN ÄLYKKÖ Te sti ss ä he nk ilö au to n lis äk au ko va lo t... Kuvan auto lisävarustein. 1 kansiarkki 11-2017.indd 1 23.10.2017 17.00. Ajotietokoneen kieli: englanti. A M G 50 vu ot ta ... alv:n, arvioidun autoveron ja toimituskulut 600 €). 98 135,23 € (sis
i30 Wagon malliston EU-yhd. Mieti kenet ottaisit kyytiin. Auto, joka liikkuu kuin ajatus ja liikuttaa kevyesti mukanaan kaiken sinulle tärkeän, sekä ihmiset että tavarat. Tämä ja paljon muuta selviää koeajolla. Moottori_171102_215x280_HYU_i30_Wagon.indd 1 18.10.2017 10.54 2 moottori.fi 2-3 avausaukeaman kuva 11-2017.indd 2 23.10.2017 10.42 1 kansiarkki 11-2017.indd 2 23.10.2017 17.00. Omalla tasollaan. Kuvan auto erikoisvarustein. Kaiken kruunaa 30 päivän tyytyväisyystakuu. Tavaratilaa 602–1 650 litraa. Mitä pakkaisit 602 litran tavaratilaan. Toimituskulut sisältyvät hintaan. Mitä mediaa liittäisit auton järjestelmiin tai mitä uusimmista turvallisuusominaisuuksista arvostaisit eniten. kulutus 3,7–5,6 l/100 km, CO 2 96–131 g/km. Lue lisää hyundai.fi Uusi i30 Wagon mallisto alkaen 21 390 € Hinta sisältää markkinoiden parhaan takuun ilman kilometrirajaa. Täysin uusi i30 Wagon
Teksti ja kuva Jari Saarentaus moottori.fi 3 2-3 avausaukeaman kuva 11-2017.indd 3 25.10.2017 10.49. AMG:n kunniakkaasta 50-vuotisesta taipaleesta lisää Moottorin sivulta 54 alkaen. Yleiskilpailun voittoon ajoi Mercedes AMG GT 3 team AKKA ASP (numero 88) kuljettajinaan Tristan Vautier, Felix Seralles sekä Daniel Juncadella. moottori.fi 3 MERCEDES AMG GT 3 Blancpain GT -sarjan Euroopan päätöskilpailu ajettiin 1.10 2017 Circuit de Barcelona-Catalunya -radalla Espanjassa
Kuva Arctic Light Hotelin syystäkin kehutulta aamiaiselta. 46 28 Rovaniemi on monipuolinen matkailukohde, jossa majoittuminenkin on elämys. 4 moottori.fi 4 moottori.fi LISÄÄ MOOTTORIA SÄHKÖISESTI Seuraa, tykkää ja osallistu! moottori.fi › Kaikki koeajot, blogit ja tuoreimmat uutiset Facebook › Moottorin Facebook-sivu facebook.com/MoottoriMedia Instagram › Moottorin Instagram-päivitykset löytyvät @moottorimedia Twitter › Twitter-syöte #moottorimedia luettavissa myös moottori.fi -sivustolla AUTOT JA AJONEUVOT Uudet autot 12 Audi A8 50 TDI quattro 14 BMW X3 M40i 16 Citroën C3 Aircross 17 Kia Stinger GT 18 Honda Civic 1.5 Turbo Elegance MT 20 Peugeot 308 Allure PureTech 130 A 21 Lexus LC 500 h Sport+ 22 Hyundai i30 N 23 Kia Stonic 1.0T 24 Range Rover Velar D240 SE 25 Porsche Panamera 4 E-Hybrid 26 MATKAILU JA ELÄMYKSET Matka: Rovaniemi 28 Matkamakasiini: Uudenkaupungin automuseo 36 LIIKENNE Vuosi sähköautolla 11 Turvaistuintesti 46 Lisäkaukovalot testissä 50 Kuolemankolarit 64 AUTOLIITTO Autoliiton omat sivut 71 PALSTAT Pääkirjoitus 7 Moottori.fi -uutiset 8 Lukijakilpailu 82 Seuraa Moottorin tuoreita tapahtumia Facebookissa, Instagramissa ja Twitterissä! Moottorin matkassa saat tuoreimmat uutiset, näet kaikki koeajot ja kuulet ensimmäisten joukossa lukijakilpailuista. Käyttäjätunnusta @moottorimedia seuraamalla näet myös meneillään olevat matkailukeikat ja muut taustatapahtumat! Lokakuussa eniten huomiota sai Audi A8:n kansainvälinen ensikoeajo. 11-2017 sisältö Turvaistuintestissä erottuvat hyvät ja kehnot lastenistuimet. 4-5 Sisältö 11-2017.indd 4 25.10.2017 10.37. Ciudad de las Artes y las Ciencias eli taiteen ja tieteen keskus Espanjan Valenciassa antoi edustusauton esittelylle huikean ympäristön
Mittasimme yhden pienehkön ledikaukovalon vaikutuksen näkyvyyteen. 54 36 Uudenkaupungin automuseo on ehdoton käyntikohde etenkin kaikille Saabeista kiinnostuneille. 4-5 Sisältö 11-2017.indd 5 25.10.2017 10.37. Valtran traktorit ovat työkoneiksi monipuolisia, nykyaikaisia ja näyttäviä. Tutustuimme voimatalon tarinaan ja koeajoimme yhtiön historian vakavimman auton. 38 AMG viettää 50-vuotisjuhlaa. moottori.fi 5 991 Moottori on ilmestynyt vuodesta 1925, keskimäärin 11 numeroa vuodessa. Nyt on edetty numeroon 50 Syksyllä muuttuneet valosäädökset sallivat parittoman määrän lisäkaukovaloja
Compass –mallisto alkaen: autoveroton hinta 24 575€, autovero 7 414,56€, kokonaishinta 31 989,56€ + toimituskulut 600€. Kuvan auto erikoisvarustein. TULE TUTUSTUMAAN JA KOEAJAMAAN LÄHIMMÄLLE JÄLLEENMYYJÄLLESI. Yhdistetty kulutus 6,2 l/100km, CO 143 g/km. JEEP ® COMPASS. Takuu 3v / 100tkm. MALLISTO ALKAEN 32 590€ (sis toimituskulut) TÄYSIN UUSI JEEP ® COMPASS VALITSE OMA SUUNTASI JEEP.FI ESPOO: ARITA ESPOO · 0300 472 218 · ARITAESPOO.FI · KEMINMAA: KEMINMAAN AUTOKESKUS · 040 3000 280 · KEMINMAANAUTOKESKUS.FI · KOKKOLA: MB-MOBILE · 020 7571 250 · MB-MOBILE.FI · LAHTI: MEGA-AUTO · 0207 510 400 · MEGA-AUTO.FI · LOHJA: PP-AUTO · 075 3040 5200 · PPAUTO.FI · PORI: AUTOTALO PELTTARI · 044 560 1278 · AUTOTALOPELTTARI.FI · RAISIO: VAUNULA · 0300 870 840 · VAUNULA.COM · SEINÄJOKI: ESS AUTOTALO · 010 764 9000 · ESSAUTOTALO.FI 1539 Jeep Compass Q4 215x280 National Post Launch house 2 FI k1.indd 1 17/10/2017 22.04 6-7 pääkirjoitus 11-2017.indd 6 23.10.2017 14.38. Jeep is a registered trademark of FCA USA LLC
Ne myös alleviivaavat sitä, että yhden kortin varaan pelaaminen ei riitä. Jos raja ylittyy, siitä seuraa tuntuvat taloudelliset sanktiot. Tarvitaan laajempaa näkökulmaa. Esimerkit ovat rajuja, mutta perustuvat matematiikkaan. VTT:n tutkimusprofessori Nils-Olof Nylund havainnollisti viimeksi lokakuussa kansallisen energiaja ilmastostrategian tieliikenteelle asettamien vähennystavoitteiden merkitystä. Päästövähennyksiä on haettava myös liikennejärjestelmää ja palveluja kehittämällä sekä kulkumuotoihin vaikuttamalla. Pääkirjoitus moottori.fi facebook.com/MoottoriMedia Instagram #moottorimedia 92. Takuu 3v / 100tkm. Tieliikenteessä on tällä hetkellä kaksi keskeistä kehitystä ohjaavaa asiaa. Jeep is a registered trademark of FCA USA LLC. Tämä jos mikä on omiaan ohjaamaan valmistajien tuotantoa sähköautoihin, jotka lasketaan nollapäästöisiksi. (09) 7258 4400 Fax (09) 7258 4460 autoliitto@autoliitto.fi PAINOPAIKKA Punamusta Oy, Joensuu 2017 KANSIKUVA Jari Saarentaus ISSN 0359-7636 Sokeutumiseen ei ole varaa 11–2017 moottori.fi 7 Eila Parviainen Päätoimittaja @EilaParviainen K eskustelu tieliikenteen kehityksestä velloo ajoittain hyvinkin kiihkeänä. Tähän kokonaisuuteen ei sovi kiihkoilu minkään yksittäisen vaihtoehdon puolesta, vaan kunkin sektorin asiantuntijoiden tulisi yhdistää osaamisensa parhaan kokonaisuuden rakentamiseen. Molempia tarvitaan, jos tavoitteisiin mielitään päästä. Compass –mallisto alkaen: autoveroton hinta 24 575€, autovero 7 414,56€, kokonaishinta 31 989,56€ + toimituskulut 600€. Suomesta voisi aloittaa, mutta vasta maailman mittakaava ratkaisee yhteisen tulevaisuutemme. Biopolttoaineet ja sähkö eivät ole toisilleen vastakkaisia. Kuvan auto erikoisvarustein. Asiantuntijoiden puheenvuoroissa varoitellaan toistuvasti liian yksipuolisesta suhtautumisesta kehitykseen. Päästövähennystoimenpiteet kohdistetaan erityisesti tieliikenteeseen, jossa päästövähennyspotentiaali on suurin. MALLISTO ALKAEN 32 590€ (sis toimituskulut) TÄYSIN UUSI JEEP ® COMPASS VALITSE OMA SUUNTASI JEEP.FI ESPOO: ARITA ESPOO · 0300 472 218 · ARITAESPOO.FI · KEMINMAA: KEMINMAAN AUTOKESKUS · 040 3000 280 · KEMINMAANAUTOKESKUS.FI · KOKKOLA: MB-MOBILE · 020 7571 250 · MB-MOBILE.FI · LAHTI: MEGA-AUTO · 0207 510 400 · MEGA-AUTO.FI · LOHJA: PP-AUTO · 075 3040 5200 · PPAUTO.FI · PORI: AUTOTALO PELTTARI · 044 560 1278 · AUTOTALOPELTTARI.FI · RAISIO: VAUNULA · 0300 870 840 · VAUNULA.COM · SEINÄJOKI: ESS AUTOTALO · 010 764 9000 · ESSAUTOTALO.FI 1539 Jeep Compass Q4 215x280 National Post Launch house 2 FI k1.indd 1 17/10/2017 22.04 6-7 pääkirjoitus 11-2017.indd 7 25.10.2017 10.38. Toinen erityisesti ajoneuvotarjontaa värittävä asia on autovalmistajille asetettu tavoite, jonka mukaan valmistajan tuottamien ajoneuvojen hiilidioksidin keskipäästöt vuonna 2020 saavat olla enintään 95 g/km. Ajoittain jopa niin vankasti, että kaikki huomio suunnataan kapeakatseisesti omaan päämäärään ja ympäröivä todellisuus unohtuu tai unohdetaan aivan liian kauas taustalle. Energian käytön tehostaminen on tärkeää. Yhdistetty kulutus 6,2 l/100km, CO 143 g/km. VUOSIKERTA Aikakauslehtien liiton jäsen KUSTANTAJA Moottori Media Oy Rälssitie 7 A, 01510 Vantaa TOIMITUKSEN YHTEYSTIEDOT toimitus@moottori.fi tai etunimi.sukunimi@moottori.fi PÄÄTOIMITTAJA Eila Parviainen @EilaParviainen 040 536 5166 ART DIRECTOR Jari Saarentaus 040 772 0450 TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ Marko Jokela @MarkoJokela 040 511 1635 TUOTTAJAT Lauri Ahtiainen @lahtiain 044 281 1861 Antti Hentinen 040 648 2419 TOIMITTAJA Jussi Saarinen 040 864 4587 #SOMEETTORI Heidi Sipilä MEDIA-ASSISTENTTI Sini Toikkanen 050 527 0201 TÄTÄ LEHTEÄ TEKIVÄT MYÖS Aake Kinnunen, Petri Munukka, Roman Razinkov, Vesa Eskola ILMOITUSMYYNTI Myyntijohtaja Petteri Nikkanen 040 3580 533 petteri.nikkanen@moottori.fi JULKAISIJA Autoliitto ry TILAUKSET JA OSOITTEENMUUTOKSET Autoliitto ry p. Tavoitteena oleva 50 prosentin vähennys vuoteen 2030 voitaisiin saavuttaa esimerkiksi niin, että liikennepolttonesteiden bio-osuus nostettaisiin 50 prosenttiin; tai poistettaisiin liikenteestä kaikki paketti-, kuormaja linja-autot sekä 15 prosenttia henkilöautoista; tai poistettaisiin henkilöautoista 85 prosenttia; tai korvattaisiin 85 prosenttia henkilöautoista sähköautoilla, mikä tarkoittaisi noin 2,1 miljoonaa sähköautoa vuoteen 2030 mennessä. JEEP ® COMPASS. Erilaisilla visioilla on omat kannattajansa, jotka uskovat asiaansa vankasti. Sen sijaan ne autot, jotka päästelevät hiilidioksidia alle 50 g/ km, tuottavat valmistajalleen tuplahyvityksen. Tarvitaan myös tehokkaampaa liikennejärjestelmää ja tarvitaan vauhtia ikääntyneen autokantamme uudistamiseen. Nylundin keskeinen viesti ravistelevien esimerkkien jälkeen olikin, että yksi energiamuoto tai yksi tekniikkavaihtoehto ei voi kattaa kaikkia liikennemuotoja tai edes kaikkia tarpeita yhden liikennemuodon sisällä. Suomen kansallinen energiaja ilmastostrategia vuoteen 2030 määrittelee, että liikenteen päästöjä vähennetään vuoteen 2030 mennessä noin 50 prosenttia verrattuna vuoden 2005 tilanteeseen. TULE TUTUSTUMAAN JA KOEAJAMAAN LÄHIMMÄLLE JÄLLEENMYYJÄLLESI
Vapaa autoetu alk. 595 €/kk, käyttöetu 445 €/kk. autoveroton hinta 43.235, 50 € + arvioitu autovero 2.454,50 € + toimituskulut 600 € = kokonaishinta 46.290 €. Alkaen 45.690 € Autoetu alkaen 695 €/kk Täysin uusi ladattava automaattivaihteinen Optima SW Plug-in hybrid tekee vaikutuksen. Niistä on vihreä näyttely-Lada tehty. Volvo-coupé 600 hybridihevosella kirjoitetaan Polestar 1 Linjakas edustuscoupé ja 600 hevosvoiman hybridivoimalinja: Polestar 1 on kourallinen chiliä Volvon ruotsalaisissa lihapullissa. 8 moottori.fi .FI Katso nämä ja muut uutiset Moottorin nettisivuilta Metropolian Angelicasähköautolla viedään suomalaisosaamista maailmalle Metropolia Ammattikorkeakoulun ja kiinalaisen AET:n yhteistyöprojekti on näyttävä sähköurheiluauto. autoveroton hinta 24.851,70 € + arvioitu autovero 3.138,30 € + toimituskulut 600 € = kokonaishinta 28.590 €. Kia-takuu 7 vuotta tai 150 000 km, kolme ensimmäistä vuotta ilman kilometrirajaa. Kia 24h tiepalvelu vuodeksi veloituksetta. 1,4 l/100 km. Matka: Sotilaslentokentästä viinitarha – tähtäimessä Maltan parhaat viinit Maltaa ja saarella valmistettua huippuviiniä pidettiin yhtälönä, johon eivät uskoneet paikalliset sijoittajat tai edes rahaa lainaava pankki. kulutus alk. 3,8 l/100 km. Palkittu muotoilu, ylivoimainen varustelu ja markkinoiden pisin 7 vuoden takuu GOES GREEN Niro-mallisto alkaen 27.990 € Autoetu alkaen 445 €/kk 29 g / km CO 2 -päästöt alkaen Ladattava UUTUUS! 8-9 moottori.fi 11-2017.indd 8 23.10.2017 14.38. 88 g/km, EU-yhd. Kia Optima Sportswagon PHEV alk. Unimog maastosta maatalouteen – traktoriksi rekisteröitynä 80 km/h maantiellä luvallisesti Maasto-oloissa ominaisuuksillaan edukseen erottunut Mercedes-Benz Unimog tekee uuden aluevaltauksen maataloustraktorina. Ennakkoasenteista huolimatta viinitilan perustaminen toisen maailmansodan aikaiselle lentokentälle osoittautui menestykseksi. 205 hv tuottava hybridijärjestelmä sekä iso tavaratila takaavat upean ajokokemuksen. Näillä ohjeilla moottoripesusta suoriutuu kunnialla. Vapaa autoetu alk. Alastaron moottorirata uudistuu – edessä historian suurin investointi Alastaro Circuit saa kokonaan uuden pinnoitteen ja sen jälkeen suunnitelmissa on radan jatkaminen 4,5 kilometrin pituiseksi. Lada 1200 L – näyttelyauto voi tulla myös idästä Mercedes-Benzin jouset, Hiacen iskarit, Lotuksen läppärungot, Volkswagenin hammastanko ja Renaultin katto. Konehuone putipuhtaaksi – moottorinpesu helpottaa huoltoja Auton konehuoneen pesua pelätään usein herkkien sähköosien vaurioitumisriskin vuoksi. CO2-päästöt alk. Toimintasäde sähköllä jopa 62 km Kia Niro on mullistava hybridi, joka yhdistää uuden 1.6 GDI bensiinimoottorin, sähkömoottorin sekä automaattivaihteiston. Kuvien autot erikoisvarustein. kulutus alk. 33 g / km CO 2 -päästöt alkaen Kia Niro alk. CO2-päästöt alk. 33 g/km, EU-yhd. 845 €/kk, käyttöetu 695 €/kk
Alkaen 45.690 € Autoetu alkaen 695 €/kk Täysin uusi ladattava automaattivaihteinen Optima SW Plug-in hybrid tekee vaikutuksen. CO2-päästöt alk. Kia 24h tiepalvelu vuodeksi veloituksetta. Toimintasäde sähköllä jopa 62 km Kia Niro on mullistava hybridi, joka yhdistää uuden 1.6 GDI bensiinimoottorin, sähkömoottorin sekä automaattivaihteiston. Palkittu muotoilu, ylivoimainen varustelu ja markkinoiden pisin 7 vuoden takuu GOES GREEN Niro-mallisto alkaen 27.990 € Autoetu alkaen 445 €/kk 29 g / km CO 2 -päästöt alkaen Ladattava UUTUUS! 8-9 moottori.fi 11-2017.indd 9 23.10.2017 14.38. kulutus alk. 595 €/kk, käyttöetu 445 €/kk. Kia-takuu 7 vuotta tai 150 000 km, kolme ensimmäistä vuotta ilman kilometrirajaa. autoveroton hinta 43.235, 50 € + arvioitu autovero 2.454,50 € + toimituskulut 600 € = kokonaishinta 46.290 €. Vapaa autoetu alk. 33 g / km CO 2 -päästöt alkaen Kia Niro alk. 205 hv tuottava hybridijärjestelmä sekä iso tavaratila takaavat upean ajokokemuksen. 3,8 l/100 km. 88 g/km, EU-yhd. CO2-päästöt alk. kulutus alk. 33 g/km, EU-yhd. 845 €/kk, käyttöetu 695 €/kk. Kia Optima Sportswagon PHEV alk. autoveroton hinta 24.851,70 € + arvioitu autovero 3.138,30 € + toimituskulut 600 € = kokonaishinta 28.590 €. Kuvien autot erikoisvarustein. Vapaa autoetu alk. 1,4 l/100 km
10-11 vuosi sähköllä 11-2017.indd 10 23.10.2017 16.49. fennia.fi/autoapu Valtakunnan parhaat bonukset liikennevakuutukseen, jopa 83% Draama ei kuulu autoiluun. Autoliiton jäsenenä saat etuja Fenniasta
Autoksi testiin valikoitui Hyundain uusi Ioniq Electric, koska se on sähköautona keskihintainen ja edustaa suosittua perheautoluokkaa. Seuraa sähköautomatkaa Moottorin kanavissa: www.moottori.fi/vuosisahkolla Instagram: @moottorimedia facebook.com/moottorimedia VUOSI SÄHKÖLLÄ fennia.fi/autoapu Valtakunnan parhaat bonukset liikennevakuutukseen, jopa 83% Draama ei kuulu autoiluun. Ioniqin täyssähköversion vahvuus on sen positiivinen tavallisuus: Ioniq on kuin mikä tahansa automaattivaihteinen henkilöauto. Kynnys sähköautoon siirtymiselle voi olla korkea muutenkin kuin vain auton hankintahinnan vuoksi. moottori.fi 11 SÄHKÖAUTOILUSTA puhutaan paljon. Sosiaalisessa mediassa matkaa voi seurata hashtagillä #vuosisähköllä. VUOSI SÄHKÖLLÄ Uudessa juttusarjassa sähköauto joutuu sen tärkeimmän haasteen eteen: elämme sen kanssa arkea läpi vuoden. Ioniq on myös varustettu nopealla pikalatauksella, joka helpottaa pidempien matkojen taittamista. Kattavan ja punnitun yhteenvedon vuoro on Moottorin sivuilla elokuussa 2018. Selviytyykö sähköauto kaikista vuodenajoista. Printissä ja netissä Kerromme sähköautoilu-kokemuksista Moottorin sivuilla netissä ja paperilla Vuosi sähköllä -juttusarjassa. Se merkitsee isoa muutosta suomalaisten autoilijoiden valintoihin. Arki sähköauton kanssa on erilaista kuin perinteisten bensiinillä tai dieselillä käyvien polttomoottoriautojen kanssa. Neljä vuodenaikaa Mitä kaikkea arki sähköauton kanssa vaatii. Hallitus on myös asettanut tavoitteeksi, että Suomessa on vuonna 2030 jo 250 000 sähköautoa. 10-11 vuosi sähköllä 11-2017.indd 11 23.10.2017 16.49. Autoliiton jäsenenä saat etuja Fenniasta. Miten paljon polttomoottoriautoon tottunut autoilija joutuu muuttamaan arkirutiinejaan. Esimerkiksi näihin kysymyksiin etsimme vastausta, kun Hyundai Ioniq Electric on toimituksemme testissä kymmenen kuukautta eli juuri sopivasti kokeakseen kaikki neljä vuodenaikaa. Raportoimme netissä sähköautoilun herättämiä ajatuksia päiväkirjamaisesti, painettuun Moottoriin kokoamme väliraportteja matkan etenemisestä
12-27 Uudet autot 11-2017.indd 12 23.10.2017 14.37. Kia Soul EV Näppärä kaupunkisähköauto saapui vihdoin Suomeen. Renault Captur TCe 120 EDC-aut Intens Runsaan katumaas turimalliston pirteä pikkuveli uudistui. M OO TT OR I.F I uudet autot 12 moottori.fi uudet autot KATSO KAIKKI KOEAJOT MOOTTORI.FI Mercedes-Benz S 400 d 4Matic Edustusautojen äidin kuusi sylinteriä järjestettiin suoraan riviin. Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 210 hv AT8 AWD Super Dieselmoottorinen katumaasturikin voi olla intohimoinen
12-27 Uudet autot 11-2017.indd 13 25.10.2017 10.41. Hyundai Kona Hyvinvarustellun katumaasturin yksi valtti on räväkkä muotoilu. 22194€) • alkuperäinen Polaris Pro Fit -hytti lämmityslaitteineen (arvo 5405€) • monikäyttöinen kippaava Forest peräkärry (arvo 799€) • maailman ylivoimaisesti ostetuin • traktorirekisteröity kahdelle • automaattinen 100 % neliveto/TURF 1x4 veto • kippilavan kantavuus 227 kg • EPS-ohjaustehostin RANGER 570 EFI EPS CABIN 4X4 EUT Pakettihinta 18 490 € (sh. alv 3210,97 €) Pakettihinta vain (Sh. hytin, lämmityslaitteen ja ikkunanpyyhkijän pesurilla • Turvallinen ja mukava • Ympärivuotinen käyttö • Erittäin edulliset käyttökustannukset • Automaattinen 100 % neliveto ja Turf 1x4 veto • Vetokyky peräkärrylle 680 kg 15 990 € +tk (sis. 20 140 €) ETUSI 3704 € • paketin normaalihinta: (Ranger 570 EPS 15990€ + hytti 5405€ + peräkärry 799€, yht. Peugeot 5008 GT BlueHDI 180 Automaatti Seitsenpaikkaisen tilaihmeen paras saatavilla oleva varustelu. 22 194 €) +tk (sis. alv 3578,71 €) monikäyttöinen kippaava Forest peräkärry (arvo 799€) Dacia Lodgy Stepway TCe 115 Uusi perheauto käytetyn hinnalla ja muunneltavaa tilaa tarvittaessa jopa seitsemälle. ETUSI 4150 € POLARIS.FI SATOI TAI PAISTOI! POLARIS RZR 570 EFI CABIN 4X4 EUT • sis
maailman ensimmäinen ehdollisen kolmostason autonomisen ajamisen mahdollistava ruuhka-avustin. Ajovaloissa Audi on siirtynyt ledimatriisiteknologiassa uuteen sukupolveen, jossa valoista voidaan himmentää sektoreita pystysuunnassakin. Teknologiakuorrutusta ei voi paeta edes autosta poistumalla: ovenkahvat toimivat kevyesti sähköllä. Autot lähestyvät älypuhelmia: softa on kohta metallia ja nahkaa merkittävämpää. Aikataulut ovat vielä avoinna, mutta aikaisintaan käsiä voi lepuuttaa ensi vuonna. Toinen hienous on elektromekaanisesti töyssyihin ennalta reagoiva aktiivijousitus. uudet autot 14 moottori.fi KO EA JE TT U ES PA NJ A UUSI neljännen sukupolven Audi A8 saa pohtimaan kriteerejä, joilla teknisen kehityksen huippuja tulee arvostella. Litroista numeroihin Audi esittelee A8:n myötä uudet mallimerkinnät, jot12-27 Uudet autot 11-2017.indd 14 23.10.2017 14.37. Reittien laskenta tehdään Heren palvelimilla, jotka saavat ajantasaista tietoa liikennetilanteista, onnettomuuksista ja vapaista pysäköintiruuduista verkottuneiden autojen avulla. Valitettavasti odotettuja uutuuksia ei päässyt kokeilemaan ensikoeajoissa liikennetilanteissa. Samettisen pehmeän alustan, seesteisen äänimaailman ja arvokkaan ajokokemuksen lisäksi päärooliin nousee auton (lisävarustelistan) tarjoama teknologia. Käynnistysseremoniassa paneeleihin syttyy kaksi suurta kosketusnäyttöä ja osa koristelistoista liukuu syrjään paljastaen sähkösäätöiset tuuletussuuttimet. Ehdollisesti ilman käsiä Anturien datavirrasta kootaan zFAS-järjestelmällä ympäristömalli, jota lukuisat avustinjärjestelmät hyödyntävät. Navigaattori pilvessä Audi on kouluttanut navigaattorinsa oppimaan kuljettajan vakiomatkoja. Selkokielelle käännettynä se tarkoittaa kuljettajan voivan luopua ohjaamisesta, kun auto etenee ruuhkassa alle 60 kilometriä tunnissa maassa, jossa järjestelmä on virallisesti otettu käyttöön. Kumpikin hieman mauttoman kookasta etumaskia reunustava ajovalo kätkee 138 lediä ja yhden kaukovalokantamaa parantavan laserin. Mobiililaitteiden tavoin Audi A8 tarkkailee ympäristöään. Perinteisen MMI-rullakytkimen ja ilmastoinnin säätöpaneelien vaihto lisähuomiota vaativiin kosketusnäyttöihin on Audilta riski, mutta VW Group tuntuu olevan innoissaan kosketusnäytöistä. Sammutettuna kojelautaa hallitsee peilimusta paneeli. Peilimustaa pelkistystä Audi kuorruttaa kaiken teknisyyden pelkistettyihin ja moitteettomasti viimeisteltyihin sisätiloihin. Ensikokemuksella järjestelmä toimi sulavasti, mutta tuomio saa odottaa kotimaan ajoihin. Komein avustimista on Audi AI traffic jam pilot, eli AUDI A8 50 TDI QUATTRO Kenties kaikkien aikojen teknisin auto. Entistä kehittyneemmät pysäköintitoiminnot ja monipuolisemmat törmäyksenestojärjestelmät vaativat havainnointia parhaimmillaan peräti 24 anturilla: 12 ultraäänisensoria, neljä 360-asteen kameraa, yksi etukamera, neljä keskimatkan tutkaa, yksi pitkän matkan tutka, yksi infrapunakamera pimeänäköön ja toistaiseksi luokkansa ainoana yksi laserskanneri. Heren taustalla ovat Volkswagen Groupin lisäksi BMW ja Mercedes-Benzin emoyhtiö Daimler
Perusmalli tarjoaa mukavat tilat neljälle ja viideskin mahtuu kyytiin. Tarjolla on myös 130 milliä pidempi A8 L -painos, jonka parhaimmilla takaistuimilla voi oikaista jalat suoraksi apukuljettajan selkänojasta taittuvalle tuelle. Kaikki uudet A8:t ovat nyt vähintään mietoja hybridejä. Auto siis tuntuu kokoistaan ketterämmältä – teknologian ansiota sekin. Tavallisella ilmajousituksella varustetut koeajoautot lipuvat Espanjan Valencian paikoin rosoisellakin asvaltilla pehmeästi, vain suuremmat töyssyt välittyvät vienosti takapuoleen. Käytännössä se tarkoittaa 48 voltin sähköjärjestelmää ja 12 kilowatin laturia. Teksti ja kuvat Lauri Ahtiainen Pitkäakselivälinen A8 L tarjoaa lokoisat oltavat takana kahdelle. Koeajettu sivistynyt 50 TDI tarkoittaa kolmelitraista dieseliä, saman kokoinen 340-hevosvoimainen bensiinimoottori on A8 55 TFSI. Lopulta kaiken teknologian keskeltä löytyy varsin mainio auto. EI TIEDOSSA DIESELMOOTTORI 2 967 cm 3 6 sylinteriä, ahdin, 8-v. 12-27 Uudet autot 11-2017.indd 15 23.10.2017 14.37. moottori.fi 15 KO EA JE TT U ES PA NJA HINTA ALK. Aivan S-sarjan MercedesBenzin takatilojen rentouteen Audi ei yllä, mutta ero ei ole suuri. automaattivaihteisto, neliveto 210 kW (286 hv) / 3 750–4 000 r/min 600 Nm / 1 250–3 250 r/min SUORITUSKYKY 0–100 km/h 5,9 s huippunopeus 250 km/h EU-KULUTUS (yhd.) 5,6 l/100 km CO 2 -PÄÄSTÖT 145 g/km MITAT (p/l/k) 5172/1945/1473 mm, akseliväli 2 998 mm EURO NCAP ei testattu TAKUU 2 vuotta HYVÄÄ vaivattomuus, mukavuus, voimalinja, teknologian potentiaali HUONOA autonominen ajo vielä kysymysmerkki ka viittaavat vain moottorin teholuokkaan. Ajossa auto tuntuu vaivattomalta ja ketterältä: aktiivisen ohjausvälityksen ja nelipyöräohjauksen ansiosta kääntösäde on A4-mallin luokkaa. Sähköstä saa lisävoimaa vasta pian saapuvalla ladattavalla e-tron -hybridillä
Perää hallitsevat merkille tyypilliset L:n muotoiset takavalot, joista on tarjolla 3D-efektin tarjoama versio lisävarusteena. Ajotila-katkaisimen urheiluasetuksilla ongelma peitetään kaiuttimista suollettavilla äänillä. Kuvissa uutuus näyttää hyvin edeltäjänsä kaltaiselle, mutta luonnossa sukupolvien välillä on suurempi kuilu. Ohjelmisto hallitsee Tekniikassa BMW panostaa enemmän verkkoon ja ohjelmistoon. Sopivin varustein järjestelmä tarjoaa Remote 3D:ksi nimettyä hauskaa palvelua, jossa älypuhelimen ruudulle piirretään kolmiulotteinen näkymä auton ympäristöstä. Vierailu maastossa BMW:n koeajo vei myös maastoon. Pituutta on nyt 64 millimetriä enemmän, josta akselivälille on osunut 54 milliä. Kahluusyvyydeksi BMW kertoo 50 senttimetriä – jätimme kokeilematta. 97 329€ BENSIINIMOOTTORI 2 998 cm 3 6 sylinteriä, ahdin, 8-v. BMW korostaa asvaltin olevan X3:n mukavuusaluetta, mutta samalla muistuttaa modernin katumaasturin olevan mainettaan parempi etenijä. Lippulaivana M40i Kuvissa esiintyvä auto tosin poikkeaa hieman volyymimalleista puskureiden ja vanteiden osalta: kuusisylinterisen kolmilitraisen turbomoottorin vauhdittama urheilullinen X3 M40i on varmasti malliston halutuin, vaan tuskin ostetuin edustaja. Erilevyisillä etuja takarenkailla varustettu M40i toimitetaan aina runflat-renkailla. 30d-malleilla autoa pääsi ajamaan surkeakuntoisella hiekkatiellä, johon rankkasateet olivat kaivaneet syviä ojia. Valmistaja kertoo parantaneensa taloudellisuutta ja ketteryyttä kevytrakennetekniikalla, mutta teknisten tietojen valossa 2-litrainen perusmalli on silti viisi kiloa edeltäjäänsä painavampi. automaattivaihteisto, neliveto 265 kW (360 hv) / 5 500–6 500 r/min 500 Nm / 1 520–4 800 r/min Suorituskyky 0–100 km/h 4,8 s huippunopeus 250 km/h EU-KULUTUS (yhd.) 8,4 l/100 km CO 2 -PÄÄSTÖT 193 g/km MITAT (p/l/k) 4716/1897/1676 mm, akseliväli 2 864 mm EURO NCAP ei testattu TAKUU 2 vuotta HYVÄÄ iDrive, ergonomia HUONOA epämukava alusta KATUMAASTURIT ovat kypsyneet pisteeseen, jossa sukupolvenvaihdos tehdään tyylillisen vallankumouksen sijaan kokonaisvaltaisella hiomisella. Katumaasturin keulalla paistattelevat entistä suuremmat munuaiset. uudet autot 16 moottori.fi KO EA JE TT U PO RT UG AL I HINTA ALK. Sen ajokokemuksiin ja mukavuushavaintoihin palaamme myöhemmin kotimaan koeajossa. Ajonvakautuksella tehty sutimisenesto ja tasauspyörästöjen lukitusten matkiminen toimivat riittävän hyvin niihin olosuhteisiin, joihin X3:lla voi olettaa joutuvansa. Aito oikea perusmalli BMW X3 -mallistossa on xDrive20d. Teksti ja kuvat Lauri Ahtiainen 12-27 Uudet autot 11-2017.indd 16 23.10.2017 14.37. BMW:n maasturimalliston toinen peruspilari on tietysti kasvanut. Mutkissa M40i on kyvykäs, mutta jäykäksi viritetty teräsjousitus säilyy pintakovana Comfort-asetuksillakin. Valitettavasti aggressiivisemmilla puskureilla varustettu lippulaivamalli oli ensikoeajoissa ainoa katuajoon tarjottu vaihtoehto. Lippulaivaa harkitsevien kannattaa koeajaa myös sivistyneempi kuutosdiesel 30d – kyllä 265 hevosvoimallakin pärjää. Edullisin 59 298 euroa maksava malli tarjoaa nelivedon, kahdeksanportaisen automaatin ja 184-hevosvoimaisen dieselmoottorin. 360-hevosvoimaa antavat autolle repivän suorituskyvyn, mutta mukavuusasetuksilla rivikuutonen kuulostaa yllättävän rasittuneelta yläkierroksilla. X3 tarjoaa toki myös kaikki valmistajan aktiiviset avustimet, jotka auttavat matelemaan ruuhkassa ja välttämään törmäilyjä. BMW X3 M40I Katumaasturin ja urheilullisuuden ristiriitainen liitto. BMW on päättänyt pysyä X3-mallistossa rautajousissa, vaikka kilpailijat Audi Q5 ja Mercedes-Benz GLC ovat tuoneet tarjolle ilmajousituksen. Tehtaan edustajat kertovat syyn olleen halussa välttää turha kompromissi: auton rakentaminen yhteensopivaksi ilmajousitukselle vaikuttaa teräsjousitettuihinkin malleihin, eikä yhtiö halunnut tehdä moista ratkaisua ilmajousituksen matalan menekin vuoksi. Nyt esitelty kolmannen sukupolven BMX X3 on mainio esimerkki: uutuuden voi kuvitella yhdistämällä edellisen X3:n ja uuden 5-sarjan. Kojelautaa koristaa viitossarjasta tuttu selkeä ja sulava iDrive-käyttöliittymä, joka tottelee tutun rullan lisäksi eleitä ja kosketuksia
Mikäli huonekalukaupasta tarttuu mukaan kirjahyllyn rakennussarja, voi autossa kuljettaa peräti 2,4 metriä pitkiä esineitä kiitos etumatkustajan istuimen kaadettavan selkänojan. moottori.fi 17 KO EA JE TT U RA NS KA HINTA ALK. Pettämättömällä ranskalaistyylillä valitut materiaalit ja muodot tekevät sisustasta miellyttävän oleskelupaikan, joka taatusti poikkeaa valtaharmaudesta. Samalla voimakkaita mielipiteitä aiheuttaneet Airbump-kylkipuskurit ovat jääneet kokonaan pois. Suhteessa 60/40 kaatuvat takaistuimet kasvattavat kuormakyvyn peräti 1 289 litraan. Ohjaus ei juuri kommunikoi, mutta se on onneksi kevyt ja lineaarinen. Automaattinen hätäjarrutustoiminto jää kuitenkin valitettavasti lisävarustelistalle kaikilla varustetasoilla. Maastoasenteen osana Citroën C3 Aircross on saatavissa muun muassa Peugeot 3008:sta tutulla Grip Control -ajotilajärjestelmällä ja alamäkihidastimella, mutta varsinaista nelivetoa ei voimalinjavalikoimassa nähdä. Koeajetun BlueHDi 120 S&S -dieselin voimavarat riittävät hyvin suurin piirtein koko Korsikan ajamiseen kolmosvaihteella, kuusivaihteisen manuaalin toimiessa selkeästi. EI TIEDOSSA DIESELMOOTTORI 1 560 cm 3 4 sylinteriä, ahdin, 6-v. Pääsimme kokeilemaan myös kuusivaihteisella automaatilla varustettua PureTech 110 -bensiinimallia, joka on karkeasointisempi mutta helpompi tapa liikkua. Takaistuimilla on kiitettävästi tilaa ja varustelistalta löytyvät pimen nysverhot takaovien laseihin. Trendin mukaisesti keskikonsolissa sijaitsee Qi-standardin mukainen langaton latauskolo kännykälle. Muilta osin seitsentuumainen viihdeja navigaatiojärjestelmä toimii mainiosti. Tarjolla on kattava valikoima värejä ja ulkonäköpaketteja: eri yhdistelmiä on peräti 90. Liukuvien takaistuinten ansiosta tavaratilaa on käytössä 410 litrasta 520 litraan. Matkustamossa vallitsee tilava ja valoisa tunnelma. Peruutuskameran kuva on kattavat 180-astetta, mutta kameran ruudun päivitys jättää toivomisen varaa. MuCITROËN C3 AIRCROSS Tulokas korvaa Picasso-tilaversion. kavan pehmeästä jousituksesta huolimatta korkean C3 Aircrossin kallistelut ovat hyvin hallinnassa niin kuopissa kuin jarrutuksissa. Kattavasti turvavarusteita Citroën on panostanut voimakkaasti myös turvavarusteisiin. Valmistajan SUV-katumaasturihehkutus tuntuu ajoittain hiukan liioittelulta tuotteeseen nähden. Helposti liikenteessä Korkeampi ajoasento tuo mukanaan paremman näkyvyyden sitä kaipaaville. Suomessa uusi Citroën C3 Aircross nähdään vielä ennen vuodenvaihdetta. Liukuvat takaistuimet ja automaatti-ilmastointi tulevat nekin vakiona vasta parhaassa Shine-tasossa. Erityisen hauska yksityiskohta on muovista valmistettu oopperaikkuna, joka on somistettu värillisillä sälekaihdingrafiikoilla. manuaalivaihteisto, etuveto 88 kW (120 hv) / 3 500 r/min 300 Nm / 1 750 r/min SUORITUSKYKY 0–100 km/h 10,7 s huippunopeus 183 km/h EU-KULUTUS (yhd.) 4,1 l/100 km CO 2 -PÄÄSTÖT 107 g/km MITAT (p/l/k) 4155/1765/1637 mm, akseliväli 2 604 mm TAKUU 3 vuotta / 100 000 km HYVÄÄ pirteys, helppous ja mukavuus HUONOA varustetasot, katumaasturihype HILPEÄN ja hauskan Citroën C3:n kaveriksi ranskalaisen väkäsmerkin mallistoon saapuu nyt C3 Aircross. Sama kepeä helppous pätee myös muihin hallintalaitteisiin. Ilmakrossi korvaa jatkossa tutun Picasso-tilaversion, sillä katu maasturibuumin myötä myös C3 vetää helmoja ylös 20 millimetrillä ja auto näyttäytyy raflaavasti maastotyyliin sonnustautuneena. C3 Aircrossin saa halutessaan mainiolla tuulilasinäytöllä varustettuna, joka yhdessä vakiovarusteisen liikennemerkkitunnistuksen kanssa helpottaa kuljettajan työtaakkaa. Teksti ja kuvat Aake Kinnunen 12-27 Uudet autot 11-2017.indd 17 23.10.2017 14.37. Valoisa matkustamo Loput Citroënin pirteästä monikäyttöisyydestä kumpuaa sen tila-automaisuudesta. Lisäksi valittavana on viisi erilaista sisustavaihtoehtoa. Valoa virtaa panoraamalasikatosta, jonka saa jopa avattua. Tulokkaan hintoja ei ole vielä vahvistettu
Ajonvakautus on täysin poiskytkettävissä. Jos sattuu olemaan suljetulla alueella, voi taka-akselin irrottaa helposti hallittavaan luisuun runttaamalla kaasu brutaalisti pohjaan. Ohjauspyörä istuu mainiosti käteen, eikä sen kehästä tai puolista ole tehty tarpeettoman paksuja. Voimakas perussuoritus Moottori on tehtäviensä tasalla, muttei varasta showta. Kian omavalmisteinen 8-portainen automaatti toimii asiallisesti. Kia Stinger GT kuuluu niihin autoihin, jotka istuvat heti käteen. NÄKÖKULMASTA riippuen olen joko oikea tai täysin väärä henkilö arvioimaan Kia Stinger GT:tä. Kun kaasua avaa varhain, saa takapainotteinen neliveto takarenkaat sortamaan kevyesti, mikä kiristää ajolinjaa. 3,3-litrainen tuplaturboahdettu V6 reagoi riittävän terävästi ja tarjoaa mieltä lämmittävää kiihtyvyyttä, mutta karismaa se ei säteile. Valtaosan ajasta Stinger tuntuu vain hieman jämäkälle, mutta ajoittain tienpinnan epätasaisuudet tuntuvat ikävänä resonanssina. Stingerin sisätilojen laatutaso on hyvä, muttei etenkään Audin millimetrintarkan viimeistelyn tasoa. Stinger GT:n sähkösäätöinen iskunvaimennus kantaa auton massan hienosti: töyssyt tuntuvat etäisinä tärähdyksinä. Ajettavuus ratkaisee Koska kilpailijat rakentavat maineensa ajamisen ilolle, ratkeaa Stingerin kyvykkyys suuntaamalla sen pitkä keula yhdelle Etelä-Suomen parhaista teistä. Auto on yksinkertaisesti kyvykäs ja nautinnollinen ajaa – BMW ja Audi toivottavasti ottavat mallia. Sormenpäät aistivat rengasvoimien kasvun pyörien alkaessa tehdä töitä auton kääntämiseksi. Kori ei lähde vellomaan, eikä jousitus pohjaa rumasti. uudet autot 18 moottori.fi KO EA JE TT U TA M M ISA AR I KIA STINGER GT Ottakaa oppia Audi ja BMW. Ohjaus on loistava: tuntuma on kirkas ja luonnollinen. Etuistuimet ovat onnistunut yhdistelmä tukea ja mukavuutta. Moottoritiekulutus on hieman yli yhdeksän litraa, joten talousihmeestä ei ole kyse. Kokonaisuus on kuitenkin uskottavampi, kuin esimerkiksi BMW X3 M40i:ssä. Kia on tulokas. Pitkille matkoille On omista vaatimuksista kiinni, onko Stinger sitten Audia tai BMW:tä parempi auto. Kaikki on suhteellista Brändeistä ymmärtämätön12-27 Uudet autot 11-2017.indd 18 25.10.2017 11.10. Äänimaailma on mukavaa murahtelua, jota nykyisin niin yleiseen tyyliin avitetaan kaiuttimin. En ole lainkaan brändi-ihminen, ainakaan kun kyse on autoista. Manuaalilla Kia antaa moottorin mennä rajoittimelle, mutta täyskaasulla vaihteisto vaihtaa itsekseen pienemmälle. Vanha merenpohja antaa reitille luonnetta: se kiemurtelee kallioiden välissä, poukkoilee yli nyppylöiden ja kääntyilee äkkinäisesti tasankojen peltojen läpi. Luukkuperän ansiosta helposti lastattava tavaratila vetää 406 litraa, ja tarvittaessa tila laajenee kahdessa osassa kaadettavilla takaistuimilla. Ainoa keino, jolla Stinger GT voi saavuttaa uskottavuutta, on olla reilusti kilpailijoitaan parempi tuote. Oudosti vaihteistoa ei voi lukita manuaalitilaan, joten vaihteisto palaa automaatille, jos ohjauspyörän lapoihin ei koske hetkeen. Huippuluokan ajettavuuden sivutuotteena on urheiluvarusteltujen saksalaisten tapaan hienoinen pintakovuus. Ajoasento on erinomainen, vaikka istuimen takaosa voisi laskeutua alemmaskin. Ymmärrän kyllä brändeistä sen verran, että tiedän korealaisten olevan tiukassa paikassa: 370-hevosvoimaisena Kia Stinger GT kamppailee suoraan Audi S5 Sportbackin ja BMW 440i Gran Coupén tulilinjalla. Erikoinen puute on myös personoitavan ajotilan puuttuminen: nyt on tyydyttävä viiteen valmiiseen asetukseen. Viisto kattolinja jättää takaistuimelle riittävästi tilaa. Nelivetoinen käyttäytyy kaasulla yliohjautuvasti, mutta takapyörien menettäessä pitoa alkaa järjestelmä viemään voimaa etupyörille. Sen tuntee hentoisesti keventyvänä ohjauksena. Saksalaiskonkareilla on vuosien kokemus – ja asiakkaiden luottamus – nopeiden perheautojen rakentamisesta. Melutaso on rengaskoko huomioiden hyvä, joten auton tyyliin kuuluvasti sillä jaksaa taittaa pitkiä matkoja
Onneksi en ymmärrä niistä asioista, joten oma valintani olisi helppo. HINTA ALK. 74 990 euroa on enemmän mitä Kiasta on totuttu maksamaan, mutta Stinger GT tarjoaa paljon: erinomaisen suorituskyvyn lisäksi hintaan kuuluvat jäähdytetyt nahkaistuimet, navigointi, 360-asteen kamerat ynnä muut herkut. Pienillä karheuksilla voi toki perustella hintaeroa. Kaikkien varusteiden hienostuneisuus ei ole saksalaisten tasolla: Kian navigaattorin ilme on varsin pelkistetty, mittaristo ei tarjoa virtuaalielämyksiä ja aktiivinen vakionopeudensäädin toimii varsin karkeasti. Vain kattoluukusta ja väreistä pyydetään lisää. Vertailun vuoksi todettakoon, että huomattavasti vaatimattomammin vakiovarusteltu BMW 440i A xDrive Gran Coupé alkaa 79 326 eurosta ja Audi S5 Sporbackistä pyydetään jo 106 488 euroa. Varusteiden määrää tai hienostunutta enemmän eroa tekee kuitenkin brändin haluttavuus. 74 990 € KOEAJOAUTON HINTA 79 076 € BENSIINIMOOTTORI 3 342 cm 3 6 sylinteriä, ahdin, 8-v. Teksti ja kuvat Lauri Ahtiainen 12-27 Uudet autot 11-2017.indd 19 25.10.2017 11.10. automaattivaihteisto, neliveto 272 kW (370 hv) / 6 000 r/min 510 Nm / 1 300–4 500 r/min SUORITUSKYKY 0–100 km/h 4,9 s huippunopeus 270 km/h EU-kulutus (yhd.) 10,6 l/100 km CO 2 -PÄÄSTÖT 244 g/km MITAT (p/l/k) 4830/1870/1400 mm, akseliväli 2 905 mm EURO NCAP ei testattu TAKUU 7 vuotta / 150 000 km HYVÄÄ ajettavuus, suorituskyky, vastine rahalle HUONOA karkeatoiminen vakionopeudensäädin, jousitusmukavuus varauksin kin toki tajuaa, ettei Kia voi pyytää Stingeristä summia, joita asiakkaat hyväksyvät tai jopa odottavat BMW:ltä ja Audilta
Nyt vuorossa on vieläkin suurempi muutos Civic-tarinaan. . Civic 4D:n hinnat alkavat Comfort-varustetason 27 860 eurosta. Turboahdettu rivinelonen vääntää väkevästi ja vetää energisellä innolla punarajaa kohti. Perusergonomia on kunnossa, joskin istuimelta kaipaisi enemmän reisitukea. Sedan-korin pitkä perä tarjoaa suuren tavaratilan, mutta viisto perä ja takavalojen muoto rajaa lastausaukon koon pieneksi. Keväällä Moottorin koeajossa viisiovinen Honda Civic 1.0 Turbo jätti varsin valjun vaikutelman CVT-vaihteistonsa takia, mutta myöhemmin parivertailussa saman auton manuaaliversio maistui paljon paremmalta. Honda Civic 4D:n sedan-korii sopii ainakin allekirjoittaneen silmään huomattavasti töpöperäistä viisiovista paremmin: pitkä ja viisto perä tuo toivottua tasapainoa Hondan massiiviselle keulalle. Se on samalla edullisin keino päästä 1,5-litraisen Hondan kuljettajaksi, sillä viisiovisen 1,5-litraiset alkavat urheilullisesta Sportmallista. Sillä ei lopulta liene mitään väliä. Manuaalivaihteisto on oppikirjamaisen herkkä ja tarkka, joten pykäliä vaihtaa ilokseen. Civicillä on mukava ajella rauhassa ja reippaasti. ON hämmentävää, miten pelkkä vaihteisto voi muuttaa auton luonnetta. . Vain ohjaukseen kaipaisi hieman lisätuntoa. Taka-akseli on vaihtunut kahden edellisen sukupolven yhdystukiakseli-syrjähypystä takaisin erillisjousitukseen. Luonteeltaan se tarjoaa kaiken, mitä nelisylinteriseltä turbomoottorilta kehtaa pyytää. Heti ensisijaisten hallintalaitteiden jälkeen käyttökokemus heikkenee: ohjauspyörän painikkeet ovat sekavia ja kosketusnäytön käyttöliittymä kryptinen. Ilmettä kypsentävät myös uudet puskurit, joissa ei enää ole viisiovisesta tuttuja valeilmanottoaukkoja. manuaalivaihteisto, etuveto 134 kW (182 hv) / 5 500 r/min 240 Nm / 1 900–5 000 r/min SUORITUSKYKY 0–100 km/h 8,5 s huippunopeus 210 km/h EU-KULUTUS (yhd.) 5,8 l/100 km CO 2 -PÄÄSTÖT 131 g/km MITAT (p/l/k) 4648/1799/1407 mm, akseliväli 2 698 mm EURO NCAP . uudet autot 20 moottori.fi KO EA JE TT U ES PO O HINTA ALK. 27 890€ KOEAJOAUTON hinta 29 948 € BENSIINIMOOTTORI 1 498 cm 3 4 sylinteriä, ahdin, 6-v. Sinänsä yhdystukiakselissakaan ei ole mitään vikaa, moni kilpailija pärjää sillä mainiosti. TAKUU 3 vuotta / 100 000 km HYVÄÄ ajettavuus, hieno voimalinja, hyvä aktiivinen turvavarustelu HUONOA pieni lastausaukko, kosketusnäyttö HONDA CIVIC 1.5 TURBO 4D ELEGANCE MT Sedan tekee Civicin. Luonteeseen ja takapuolituntumaan nähden valmistajan lupaama 8,5 sekunnin kiihtyvyys nollasta sataan tuntuu varsin vaisulta. Ehkä kyse lienee uskottavuudesta. Kuusivaihteisen parina on erinomainen 1,5-litrainen moottori, joka onkin ainoa sedaniin saatava voimanlähde. Sedan ja viisiovinen jakavat saman perusrakenteen ja akselivälin. . Tilaa aikuisille on sopivasti, vaikka tyylillisesti Honda onkin vaihtanut muutaman edeltävän sukupolven tila-automaisen ilmeen matalaan urheilullisuuteen. Niin tai näin, Hondan ajettavuus on mainio. Ergonomiassa hiottavaa Ohjauspyörän takaa sedania ei erota viisiovisesta. Energinen voimanlähde Urheilullinen ajettavuus sopii erinomaisesti Hondan voimalinjaan. Teksti Lauri Ahtiainen Kuvat Jari Saarentaus 12-27 Uudet autot 11-2017.indd 20 23.10.2017 14.37. Etuakselilla on hämmästyttävän paljon pitoa. Neliovisen rauhallisempi muotokieli on enemmän yhtä Civicin sisätilojen kanssa