Kun DEFA Link-yksikkö on asennettu autoosi, voit DEFA-liittymän ja iOS- tai Android-puhelimesi kautta tehdä kaiken tämän milloin tahansa ja mistä tahansa. DEFA Link 11 / 2014 Luo lämmin luottamussuhde autoosi MATKAILU LIIKENNE LAMBORGHINI HURACÁN KOEAJO VERTAILUSSA KAASUAUTOT AUDI A3 SPORTBACK G-TRON & MERCEDES-BENZ B 200 NGD MONIPUOLISET MÖNKIJÄT ELÄMYSMATKALLA SAMBIASSA LASTEN TURVAISTUIMET TESTISSÄ www.defa.com 1 kansiarkki 11-2014.indd 1 10/20/14 12:14 PM. Tervetuloa autoilun uuteen DEFA-aikaan! Kokeile ilmaiseksi demosovellusta: www.defa.com Koeajossa Lamborghini Huracán...Parivertailussa kaasuautot....Halvat turvaistuimet testissä...Elämysmatkalla Sambiassa...Monipuoliset mönkijät... PAL.VKO 2014-49 www.moottori.fi 535013-1411 11/2014 7 € AJONEUVOT Lämmityksen ohjaus tai ajastus ja lämpötilan näyttö Security-hälytys autosi käynnistyksestä tai siirtämisestä Finder-paikannus kartalla ja auton sijainnin jakaminen Akun varaustilan tarkistus ja varoitukset Speed Alert -nopeusrajoitus ja hälytys, jos se ylitetään Nyt DEFA tarjoaa tekniikkaa, jonka avulla sinun ja autosi suhde lämpenee todella luottamukselliseksi! Lataa sovellus puhelimeesi ja ota yhteys DEFA-jälleenmyyjään
USB-liitännät, säädettävä kirjoitusalusta ja toimistoistuin. 30 142 € (autoveroton hinta alk. € 30 142 UUSI VIVARO TOIMISTOSI TIEN PÄÄLLÄ. Hinta alk. Vivaro on suunniteltu saamaan työt tehdyksi. Kuvan auto lisävarustein. 10/20/14 12:14 PM 10.10.2014 14.01. opel.fi 1 kansiarkki 11-2014.indd 2 OPEL_Vivaro_Moottori_430x280.indd 1 Yhdistetty polttoaineen kulutus 5,9– 6,2 l/100 km, CO2-päästöt 155–164 g/km. 27 160 €, arvioitu autovero 2 982 €). Opel Vivaro kokonaishinta alk. Hintoihin lisätään toimituskulut
€ 30 142 Yhdistetty polttoaineen kulutus 5,9– 6,2 l/100 km, CO2-päästöt 155–164 g/km. Hintoihin lisätään toimituskulut. Kuvan auto lisävarustein. Hinta alk. 27 160 €, arvioitu autovero 2 982 €). Opel Vivaro kokonaishinta alk. 03 ilmo 11-2014.indd 84 10/20/14 11:50 AM 10.10.2014 14.01. 30 142 € (autoveroton hinta alk
Kuva Antti Hentinen moottori 4-5 avausaukeama 11-2014.indd 5 5 10/20/14 12:15 PM. AUTOKAUPPAHANKE JÄIHIN HÄMEENLINNAN kupeeseen kaavailtu Euroopan suurin autokauppahanke Sunny Car Center hyytyi syksyllä rahoitusepäselvyyksiin. Sambiasta odotettua sijoitusrahaa ei kuulunut määräaikaan mennessä ja lopulta Hämeenlinnan kaupunki päätti vetäytyä hankkeesta. Lähes 30 hehtaarin tontti moottoritien varrella on mainospylvästä lukuunottamatta autio
PALSTAT Pääkirjoitus 9 Uutiset 10 Lukijakilpailu 77 Jälkikäyntiä 83 LISÄÄ MOOTTORIA SÄHKÖISESTI moottori.fi Kaikki koeajot, blogit ja tuoreimmat uutiset Facebook Moottori Facebook-sivu www.facebook.com/MoottoriMedia Instagram Moottorin Instagram-päivitykset löytyvät hastagilla #moottorimedia 54 Halpojen lastenistuinten testissä murskatulos. Octavia 1.4 TSI CNG 29 Hyundai i10 1.0 29 Renault Twingo 29 Nissan X-Trail 1.6 dCi 4WD 30 Lexus NX 300h AWD 32 Mini Cooper D 33 Nissan Pulsar 34 Lamborghini Huracán 68–73 Autonäyttely: Pariisi 2014 22–25 Vertailu: Audi A3 Sportback g-tron ja Mercedes-Benz B 200 NGD 48–53 Mönkijät: Hupia ja hyötyä 58–63 Käytetyt: Tila-auto alle 20 000 € 74–76 MATKAILU Sambia - Afrikkaa huimapäille 36–41 Matkamakasiini 42–47 22 Pariisin autonäyttelyn uutuuksista suurin osa luottaa edelleen polttomoottoriteknologiaan. 11-2014 sisältö AUTOT JA AJONEUVOT Volkswagen Passat 26 M-B S500 Plug-In Hybrid 28 Citroën C4 Cactus VTI-82 29 Iveco Daily 29 Skoda. 6 moottori.fi moottori.fi 06-07 sisältö 11-2014.indd 6 10/20/14 12:24 PM. Yleisin arvosana oli heikko. 12 Autolla voi mmennä Ranskaan ja vaikkap Bordeauxiin maistelemaan viinejä LIIKENNE 68 Turvaistuintesti 54–56 Autokaupoilla netissä 64–67 Kuolemankolarit 78–82 AUTOLIITTO Autoliiton omat sivut 87–98 Lamborghini Huracán on puolen miljoonan euron unelma
48 Parivertailussa maakaasu/ bensiinikäyttöiset saksalaisuutuudet. 36 Victorian putoukset tarjoavat näyttävät puitteet vauhdikkaalle seikkailulomalle. Moottori on ilmestynyt vuodesta 1925 lähtien keskimäärin 11 numeroa vuodessa. moottori.fi 06-07 sisältö 11-2014.indd 7 7 10/20/14 12:24 PM. 64 Nettikaupan myötä käytettyjen autojen kaupasta on tullut valtakunnallista. 46 Classic Remise Düsseldorf on autoharrastajan päiväuni. Nyt on edetty numeroon 58 957 Nykyaikaisessa mönkijässä yhdistyy huvi ja hyöty
Turvallisuusteko on liikenneympäristö, joka auttaa liikkumaan turvallisesti. On nautittavaa liikkua millä tahansa välineellä, kun tietää itse pystyvänsä turvalliseen etenemiseen ja kun ei tarvitse pelätä muiden ylilyöntejä. ILMOITUSMYYNTI Myyntijohtaja Petteri Nikkanen 0400 99 7622 petteri.nikkanen@moottori.fi JULKAISIJA Autoliitto ry TILAUKSET JA OSOITTEENMUUTOKSET Autoliitto ry p. Kynnystä voidaan madaltaa vain varmistamalla joustavat ja tavoitettavissa olevat vaihtoehtoiset liikkumismahdollisuudet kaikille ikään ja kuntoon katsomatta. PAINOPAIKKA Punamusta Oy, Joensuu 2014 KANSIKUVA Jari Saarentaus ISSN 0359-7636 Eila Parviainen Päätoimittaja @EilaParviainen moottori.fi 08-09 pääkirjoitus 11-2014.indd 9 9 10/20/14 12:18 PM. Toimiva ja turvallinen liikenne palkitsee. Toinen puoli asiaa on tunneside ajokorttia kohtaan. Siihen voidaan puuttua vain oikea-aikaisen ja ennakoivan terveydenhuollon keinoin. VUOSIKERTA Aikakauslehtien liiton jäsen KUSTANTAJA SLY-Aikakauslehdet Oy Mäkelänkatu 56, 00510 Helsinki TOIMITUKSEN YHTEYSTIEDOT toimitus@moottori.fi tai etunimi.sukunimi@moottori.fi PÄÄTOIMITTAJA Eila Parviainen @EilaParviainen 020 770 3691 ART DIRECTOR Jari Saarentaus 020 770 3692 TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ Marko Jokela @MarkoJokela 020 770 3690 TUOTTAJAT Lauri Ahtiainen @lahtiain 044 281 1861 Antti Hentinen 020 770 3693 MEDIA-ASSISTENTTI Sini Toikkanen 050 527 0201 AD-ASSISTENTTI Saara Teinilä / HANK TÄTÄ LEHTEÄ TEKIVÄT MYÖS Ari Hautaniemi, Susanna Kallama, Jari Kohonen, Lari Malmberg, Ilpo Mikkonen, Petri Munukka, Marko Mäkinen, Merita Mäkinen, Ville Palonen, Timo Turkula. Ajokortista luopuminen on vielä aivan liian suuri ja turha kynnys. Niin autoilijana, motoristina, jalankulkijana kuin kyytiläisenäkin. Lääkäreille on säädetty ilmoitusvelvollisuus, jos heidän asiakkaansa terveydentila on heikentynyt niin paljon, että ajokorttivaatimukset eivät enää täyty. Turvallisuusteko on myös toimiva terveydenhuolto. Periaatteet ilmoittamisesta, ajokiellon määräämisestä ja ajoluvan peruuttamisesta vaativat vielä paljon lisämäärittelyjä. Se vaatii monen hallinnonalan yhteistyötä. (09) 7258 4400 Fax (09) 7258 4460 autoliitto@autoliitto.fi Katse meihin ihmisiin E nsi vuonna 90 vuotta täyttävälle Moottorille liikenneturvallisuus on yksi sisällön keskeisimmistä aiheista. Mitkään liikennesäännöt, kiellot ja rajoitukset eivät tehoa silloin, kun ihmisellä on niin paha olla, että millään ei ole enää mitään väliä. Turvallisuusteko on liikennejärjestelmä, joka sovittaa erilaiset liikennemuodot yhteen niin, että mikään niistä ei ulosmittaa muiden turvallisuutta. Liikenneturvallisuus on asennetta. Liian usein turvallisuus halutaan ratkaista kielloin ja rangaistuksin. Mitä enemmän yhteiskunnassamme on pahaa oloa, sitä enemmän sitä puretaan myös liikenteessä. Sellaista tilannetta todella kannattaa tavoitella. Liikennelääketiede on vast’ikään saanut professuurin. Pääkirjoitus 11–2014 moottori.fi facebook.com/MoottoriMedia Instagram #moottorimedia 90. Liikenneturvallisuus on myös iloinen asia. Turvallisuusteko on ajoneuvo, joka auttaa kuljettajaansa suoriutumaan ajotehtävästä turvallisesti. Molemmat ovat osoituksia siitä, että ajoterveys alkaa saada ansaitsemaansa huomiota yhtenä keskeisimmistä liikenneturvallisuuden välineistä. Pelkästään lääkärin ilmoitusvelvollisuus on vielä niin epäselvä, että edes lääkärit itse eivät välttämättä joko tiedä, miten eri tilanteissa tulee toimia tai heillä ei ole uskallusta toimia vastoin potilaansa toivomusta. Kieltoja pyritään tekemään tyhjäksi tai vastustamaan eikä lainsäätäjän perimmäistä tavoitetta näin saavuteta. Liikenneturvallisuus on Suomessa kehittynyt vuosikymmenten aikana niin hyvälle tolalle, että tänä päivänä suurin kehityskohde turvallisuuden parantamisessa on ihminen itse. Entä jos suuntaisimme tarmoa enemmän siihen, että mahdollistetaan turvallisuus kaikkialla, myös liikenteessä. Pitäisikö siis ajatella avarammin. Silloin luodaan jo valmiiksi kielteistä ilmapiiriä asiaa kohtaan. Henkiset ja ruumiilliset sairaudet tai puutteet, jotka vaikeuttavat liikenteessä toimimista, pitäisi kyetä tunnistamaan ja hoitamaan paljon nykyistä aikaisemmin ja järjestelmällisemmin. Matkaa on vielä kuitenkin paljon
Esimerkiksi Audi, MercedesNeljä kymmenestä suomalaisautolijasta ilmoittaa Liikenneturvan selvityksessä joutuneensa vaaratilanteeseen käytettyään matkapuhelinta TEKSTIVIESTIN ajon aikana. Euroopassa ongelma on tätäkin merkittävämpi. Navigaattori, musiikkisoittin tai ajotietokone helpottavat matkantekoa ja lisäävät viihtyvyyttä. AUTOISSA voimallisesti yleistyneet viihde- ja informaatiojärjestelmät kilpailevat liikennetapahtumien kanssa kuljettajan rajallisesta havainnointikyvystä. töön ja japanilaisista Lexus viimeisimmissä malleissaan kannettavista tietokoneista tuttuun kosketuslevyyn. Tuulilasin heijastusnäyttö on yksi Saksalaisen GIDAS-onnettomuusratkaisu, joka mahdollistaa sen, ettei tutkintajärjestön mukaan ne voisivat kuljettajan katse harhaudu tiestä, estää kaistalta suistumisesta johtuneimutta esimerkiksi nopeus- ja suun- ta onnettomuuksia 28 prosenttia. Virginian teknillisen yliopiston liikenneturvallisuusinstituutti 10 (VTTI) on tutkinut, että matkapuhelimen käyttö ajon aikana lisää onnettomuuteen joutumisen riskin kolminkertaiseksi. Ikävä kyllä tuulilasinäytöt ovat yleensä tarjolla vasta tyyreimmän varustelutason tai suolaisen lisävarustehinnan mukana. Se tuo pa 72 prosenttia peräänajoista johtuajotilanteen kannalta tärkeimmän neista henkilövahingoista vältettäisiin, tiedon kuljettajan silmien alle. Se taas kuntia. Viidenkymmenen kilometrin vie keskittymistä ajamiselta. tarjoamaan malleja, joissa mittaristo Saksalaisen tutkimuksen mukaan joon vaihdettu näyttöpaneeliin. Aktiiviset turvajärjestelmät puolestaan paikkaavat kuljettajan tekemiä virheitä. VTT:n älyliikenteen erikoistutkija Merja Penttinen viittaa Yhdysvaltojen liikenneturvallisuusviraston (NHTSA) tutkimukseen, jonka mukaan tarkkaamattomuus liittyy neljännekseen poliisille ilmoitetuista liikenneonnettomuuksista. Tekstiviestin – tai twiittauksen – kirjoittamisen aikana katse on poissa Toisaalta, mikäli moni toiminto ohjautuu kosketusnäytön avulla, voi kuski liikenteestä keskimäärin viisi sejoutua valikkojen syövereihin. Avustimet korjaavat virheitä Teknologia tuo autoilijoille myös turvallisuutta lisääviä ratkaisuja. Liikenneturvan mukaan tarkkaamattomuus on yksi tekijä joka kolmannessa onnettomuudessa. Varusteiden sivuvaikus on, että ne alituiseen kilpailevat kuljettajan huomiosta. Uhkatekijänä on, että kuljettajan katse herpaantuu tiestä ja ajamisesta. Joka kolmannessa kolarissa Tarkkaamattomuuden seurauksia on tutkittu Yhdysvalloissa. Nykyautoissa asiasta ei aina voi olla varma. Autonvalmistajien käyttöliittymäratkaisut poikkeavat toisistaan, mutta ovat myös osa yhtiöiden brändiä. Kun tarkastellaan mobiililaitteiden käyttöä ajon aikana, ovat riskit vieläkin suurempia. Pyörökytkimellä toimivat järjestelmät kuten iDrive ja MMI yhdistetään jo tuoteniminä BMW:hen ja Audiin. Normaalihintaisiin perheautoihinkin KIRJOITTAMISEN AIKANA saatavilla olevat avustinjärjestelmät, KATSE ON POISSA kuten kaistallapitovahdit ja autoLIIKENTEESTÄ VIISI maattiset hätäjarrutustoiminnot SEKUNTIA. Hyötyä Heijastusnäyttö tuo helpotusta olisi myös kaistallapitovahdeista. nistustiedot ovat näkökentässä. Pelkän käyttöliittymän lisäksi näyttöjen koolla ja sijainnilla on vaikutusta. Toteutustapoja on lukemattomia. Tekstari harhauttaa katseen Näyttöjen tuumakoot ovat kasvussa. moottori.fi 10-21 uutiset 11-2014.indd 10 10/21/14 10:41 AM. uutiset Katso tuoreimmat uutiset moottori.fi ” TAISTELU HUOMIOSTA Onko teknologia orja vai isäntä. ristoon. Käyttökytkimet huomiovarkaita Tarkkaamattomuus ei ratkea yksinomaan sillä, että matkapuhelin on visusti laukussa ajon aikana. jos kaikissa autoissa olisi automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä. Saksalaisista esimerkiksi Volkswagen puolestaan luottaa kosketusnäyt- Tuulilasin heijastusnäyttö on yksi ratkaisu, joka mahdollistaa sen, ettei kuljettajan katse harhaudu tiestä. vauhdissa se tarkoittaa, että auto Moni valmistaja tuo tietoa mittaetenee 69 metriä sokkona. Kuljettajan näkökentässä ovat auton omat huomiovarkaat, kuten navigaattori, radio ja ajotietokone. lieventävät seuraamuksia, jotka tapahtuvat juuri kuljettajan tarkkaaBenz ja Volvo tarjoavat tai tulevat mattomuuden takia
Syksyn aikana käyttöön otetaan 20 ja ensi talvena loput 34 laitetta. Kisaamassa ovat olleet Timo Ralli ajetaan 22.–24.1. – Uudesta laitteesta on suuri hyöty varsinkin haja-asutusalueilla, jossa epäiltyä ei tarvitse kuljettaa poliisilaitokselle tarkkuusalkometrikokeeseen, vaan oikeudessa pitävä tulos saadaan autossa paikan päällä, poliisiylitarkastaja Risto Lammi Poliisihallituksesta sanoo. NOKIAN tarjoaa keväällä suurimpiin maastureihin uuden Hakka Black SUV -renkaan (17–22 tuumaa). Taitojaan lumella ja jäällä ovat koetelleet MM-sarjan voittajat Tommi Mäkinen, Ari Vatanen ja Marcus Grönholm sekä F1-mestarit Keke Rosbergista Mika Häkkiseen ja Kimi Räikköseen. Puhallutus tapahtuu entiseen tapaan: kaksi puhallusta kolmen minuutin välein. ekomittari PARIISIN AUTONÄYTTELYN UUTUUDET UUSIA KESÄRENKAITA KATUMAASTUREILLE CO2-päästöt g/km 1. Volkswagen Passat GTE 37 2. Volvo XC90 T8 64 3. Porsche Cayenne Hybrid 79 4. Peugeot 308 e-HDI 82 Skoda Fabia 1.4 TDI 82 6. Hyundai i20 1.1CRDI 84 Kia Rio 1.1 CRDI 84 8. Opel Corsa 1.3 CDTI 85 9. Mini One D 5-ov. 92 10. Smart Fortwo 1.0 93 ... Kevyempiin autoihin suunniteltu Blue on rakenteeltaan pehmeämpi. Raskaissa katumaastureissa riskinä ovat yllättävät pidon menetykset. Blackin jäykkä pintamalli tarjoaa tarkkaa ajettavuutta kovassakin kyydissä. tävää on myös pidon ja luiston helposti tunnistettava raja. Molemmissa renkaissa merkit- Hakka-renkaiden olkaalueen urat poistavat vettä kulutuspinnan ja tien välistä. Renkaiden erilaisista pintakuviosta huolimatta tekniset ratkaisut ja innovaatiot noudatta- vat samoja periaatteita. Lyhyiden rata- ja maantiekoeajojen perusteella rengasmelusta on vaikea tehdä johtopäätöksiä. ROVANIEMEN ARCTIC LAPLAND RALLY TÄYTTÄÄ 50 VUOTTA PERINTEIKÄS Arctic Lapland Rally juhlii tammikuussa 50:ttä Rovaniemellä järjestettävää rallia. Walter Röhrl, Stig Blom- Lapin Kansan arkisto Antti Aarnio-Wihurin Porsche Kaunispään erikoiskokeella. AUTOILIJAN TALVIVINKIT MOOTTORI.FI moottori.fi moottori.fi 10-21 uutiset 11-2014.indd 11 11 10/21/14 10:41 AM. Evidenzer Mobile 240 -tarkkuusalkometrit on hankittu vuonna 2009, mutta tulosten luotettavuuden varmistamisen takia ne otetaan käyttöön vasta nyt. Pieniin ja keskisuuriin on tarjolla rinnakkaismalli Hakka Blue SUV (15–18 tuumaa). ValmisMäkinen, Rauno Aaltonen, teilla on myös juhlanäyttely. qvist ja Hannu Mikkola. Autossa kartturi Martti Kolari. Vaikka Bluen pehmeämpi kokonaisuus lupaa paremman märkäpidon, osoittautuu myös Black märällä radalla erinomaisen pitäväksi. Renkaissa on käytetty luotiliiveistä tuttua Aramid-kuitua. Porvoon Premier Parkin testiradalla renkaat eivät jätä pulaan. Käyttöön tulevat tarkkuusalkometrit ovat suorituskyvyltään vastaavia kuin nykyisin käytössä olevat Dräger Alcotest -tarkkuusalkometrit. Vahvistetut kyljet suojaavat kivien ja katukivetysten aiheuttamilta vaurioilta. Bentley Mulsanne Speed 342 Poliisi saa liikuteltavat tarkkuusalkometrit POLIISI saa partioautoihinsa liikuteltavat tarkkuusalkometrit syksyn ja ensi talven aikana. Se on selkeä etu raskaissa katumaastureissa, joissa yllättävät pidon menetykset ovat suuri onnettomuusriski. Vuodesta 1966 järjestetty kansainvälinen autourheilutapahtuma on kerännyt osallistujikseen ison tukun tunnettuja rattimiehiä. Pitoon tai ajotuntumaan on ilman laajempaa vertailua mahdotonta ottaa kantaa. Mittausten laadunseurannan hoitaa Terveyden ja hyvinvoinnin laitos THL
Auton keularakenteiden oletetaan painuvan törmäyksissä saman verran eli 60 senttimetriä. Ajoneuvon vauhti alkaa hidastua. Puolenkin metrin pelivara hidastuksessa laskee matkustajiin kohdistuvia hidastuvuuksia valtavasti. IRTOTAVARA Rajussa kolarissa harmittomat irtotavarat sinkoilevat hengenvaarallisesti. Kevytkin esine kavalan vaarallinen Törmäystestivideoilla nähty tilanne on harvoin näin yksinkertainen. Keulan hallittu muodonmuutos toimii törmäystä pehmentävän tyynyn lailla. 12 moottori.fi 10-21 uutiset 11-2014.indd 12 10/21/14 10:42 AM. Se ei aivan vastaa oikeaa tilannetta, mutta helpottaa vertailua. uutiset 80 km/h 0km/h Liikenneturvallisuus 189 kg 4,5 kg 29 kg 0,7 kg 5 kg 0,11 kg KUOLINSYYNÄ ETUPUSKURI osuu ensimmäisenä. Millisekuntia myöhemmin konepelti alkaa painua kasaan ja keulan törmäyspalkit tekevät työnsä. Liike-energia moninkertaistaa esineen painon äkkipysähdyksessä Törmäyksen hidastuvuus painovoimaan verrattuna (G) Esine iPhone 5S Esineen massa (kg) 0,11 Nopeus 10 24 42 66 94 40 km/h 60 km/h 80 km/h 100 km/h 120 km/h 1 3 5 7 10 Sateenvarjo 0,33 3 8 14 22 31 Virvoitusjuomatölkki 0,35 4 8 15 23 33 Järjestelmäkamera/50 mm objektiivi 1,0 10 24 42 66 94 Kääpiömäyräkoira 4,5 47 106 189 295 425 3 304 Labradorinnoutaja 35 367 826 1 468 2 294 Ikean Billy-hylly 39 409 920 1 636 2 556 3 681 100 1 049 2 360 4 195 6 555 9 439 Irtonainen subwoofer-kaiutin 10 105 236 419 655 944 Talouspaperirulla 0,2 2 5 8 13 19 Työkalupakki 91 osaa 7,0 73 165 294 459 661 Akkuruuvinväännin 1,3 14 31 55 85 123 Taskulamppu (2-cell D, led) 0,7 7 17 29 46 66 Moottorilehti 11/2014 0,22 2 5 9 14 21 Sateenvarjo 0,41 4 10 17 27 39 Volkswagen Golfin vaihdelaatikko (DSG 6-v.) Irtotavaroiden liike-energia eri nopeuksilla tapahtuvissa törmäyksissä selviää oheisesta taulukosta. Ne rusentuvat haitarimaisesti kasaan kuluttaen valtavia määriä liike-energiaa. Se joustaa pehmeästi viitisen senttiä, kunnes terävimmät kanttaukset raksahtavat halki
Toisin käy kun karkeakarvainen 4,5-kiloinen mäyräkoira muuttuu 189 kilogramman tykinkuulaksi. Saavutus tarkoittaisi neljän litran keskikulutusta sadalla kilometrillä. Pikkutavarat muuttuvat törmäyksessä hengenvaarallisiksi. Hattuhyllyllä lojuvan talouspaperirullan liike-energia 80 kilometrin tuntinopeudella tapahtuvassa nokkakolarissa vastaa massaltaan kahdeksan kilogramman esinettä. Autossa usein lojuu monenlaista irtotavaraa ovilokeroissa, takapenkillä tai hattuhyllyllä. Ilmatieteen laitoksen kelisää kertoo tielläliikkujille sääennusteen 24 tunnin päähän ja kertoo myös jalankulkusään. Häiriötiedotteet, kelikamerakuvat, tietyöt ja tiesäätiedot löytyvät Liikennetilannepalvelusta. olivat 230 grammaa kilometrillä. Vielä vuonna 1995 keskipäästöt MOOTTORIN VALINTA Irtonaiseen lattiamattoon kiinnitetyt heppoiset koukut eivät ole turvallinen ratkaisu. Asen- Tielläliikkuja: seuraa liikennesäätä! SUOMEN sääolot ovat kaikkina vuodenaikoina rivakastikin vaihtuvaista sorttia jos niikseen. Liikennesäätä ja tiekohtaisia ajoolosuhteita kannattaa seurata ja ennakoida olipa alla kaksi-, neli- tai monipyöräinen. Keinoja taloudellisuuden kohentamiseen on neljä: järkevän kokoiset ja taloudelliset polttomoottorit, pienet kaupunkiautot (smartit), sähkö-ja polttokennotekniikka sekä laaja valikoima ladattavia hybridejä. Siitä ihmisen niskat voisivat vielä selvitä. Alkulämpötila, °C 20 minuutin jälkeen 40 minuutin jälkeen 60 minuutin jälkeen 80 minuutin jälkeen 2 tunnin jälkeen 3 tunnin jälkeen Calix Slim Line 1400 Modernum Cyclon 1400 Defa Termini ll 1400 -11 -2 +1 +3 +5 +9 +11 -11 -5 -3 -1,2 0 +3 +5 -11 -4 -1,3 +1 +3 +6 +9 MOOTTORIN ARVIO: “Nopea sisälämpötilan nousu. Päästöarvo oli viime vuonna 134 grammaa kilometrillä, mutta tavoitteen mukaisesti vuonna 2016 jo 125 grammaa. Calixin Slim Line oli Moottorilehden valinta. Liikenneviraston kelikameroista voi tarkistaa vallitsevan ajokelin omin silmin. Ensi vuonna tarjolle tulevaa MercedesBenz C350 -mallia seuraa uusi ladattava hybridi aina neljän kuukauden välein. Auton lattialle tuleva laitteen asennusjalka.” liikennetilanne.liikennevirasto.fi ilmatieteenlaitos.fi/varoitukset moottori.fi 10-21 uutiset 11-2014.indd 13 13 10/21/14 10:42 AM. Mercedes-Benzin tavoitteena alle sadan gramman hiilidioksidipäästöt vuoteen 2020 mennessä MERCEDES-BENZ eli Daimler Ag aikoo valmistajana alentaa automallistonsa keskimääräiset hiilidioksidipäästöt 99 grammaan kilometrillä vuoteen 2020 mennessä. Moottorilehti testasi yleisimmät nykylämmittimet. Ladattavat hybridit leviävät lähivuosina läpi mersukatraan. Paras sisätilanlämmitin autoosi. nuskiinnikkeessä asennonsäätö, jolla puhalluksen suuntaa voi muuttaa
Kerro oma kantasi ja osallistu Moottorin lukijoiden omaan äänestykseen moottori.fi -sivuilla. Voittaja on myös käytettävissä maahantuojan viestintään, kuten valokuvaan tai artikkeliin. Euroopan eri maissa on hyvin vaihtelevat vaatimukset auton käytölle ja sen ominaisuuksil- le. uutiset ÄÄNESTÄ JA VOITA! MOOTTORI.FI Lukijaäänestys ÄÄNESTÄ VUODEN AUTO JA VOITA AUTO KUUKAUDEKSI KÄYTTÖÖN! Äänestä Moottorin lukijoiden Vuoden Auto Suomessa 2015! Osallistumalla voi voittaa juhlaillallisen Finlandia-talolla ja paikan pääarvonnassa. Nyt valitaan auto, joka ansaitsee tittelinsä nimenomaan suomalaisesta näkökulmasta. Aivan kaikki?harvinaisuudet eivät ole päässeet kilpaan mukaan, sillä automallilta odotetaan kohtuullista myyntiä Suomessa. Onnekkain eri medioiden lukijakilpailujen voittajista lähtee Finlandiatalolta kotiin kädessään voittajaauton kuukauden käyttöoikeus. Uudesta palkinnosta päättää riippumaton taho eli Auto- ja liikennetoimittajat ry:n (AuLi) yli sata alan ammattilaista. Ajossa vuoden alkupuoliskolla Palkintoauto luovutetaan käyttöön vuoden 2015 ensimmäisellä puoliskolla maahantuojan ja voittajan yhdessä sopimana ajankohtana. Voittaja-auto kuukaudeksi Äänestäneiden keskuudesta arvo- 14 taan juhlaillallisen voittaja, joka saa paikan pääpalkinnon arvonnassa Finlandia-talolla 16. Voittaja vastaa polttoainekuluista ja vauriotapauksessa vakuutuksen omavastuusta sekä viranomaiskuluista. Sen voittaja saa kuukaudeksi käyttöönsä Vuoden Auto Suomessa -voittaja-auton! VUODEN AUTO Suomessa 2015 -tittelistä kisaavat kaikki ne uudet automallit, jotka tulevat myyntiin viime vuoden marraskuun alun ja kuluvan vuoden lokakuun lopun välisenä aikana. AUTOEHDOKKAAT AUDI TT BMW 2-SARJA BMW X4 BMW 2-SARJAN ACTIVE TOURER CITROËN C4 CACTUS FORD MONDEO HYUNDAI I10 JEEP CHEROKEE JEEP RENEGADE KIA SOUL LEXUS NX MERCEDES-BENZ C-LUOKKA MERCEDES-BENZ GLA MINI COOPER, MITSUBISHI SPACE STAR NISSAN PULSAR NISSAN QASHQAI NISSAN X-TRAIL OPEL CORSA PEUGEOT 108 CITROËN C1 TOYOTA AYGO PORSCHE MACAN RENAULT TWINGO ŠKODA FABIA VOLKSWAGEN PASSAT moottori.fi 10-21 uutiset 11-2014.indd 14 10/21/14 10:42 AM Moottor. joulukuuta 2014 asti. joulukuuta. Äänestä, vaikuta, voita! Mutta minkä auton sinä hyvä lukijamme, nostaisit vuoden merkittävimmäksi autotulokkaaksi. 24 erilaista autoa Ehdolla on 24 erilaista henkilöautoa: pikkuautoja, edustusautoja ja maastureita. Esikuvina Vuoden Auto Suomessa -palkinnolle ovat olleet arvostetut ja vakiintuneet Car of the Year (Europe) ja World Car -kilpailut. Moottorin lukijoilla on äänestysaikaa 3. Poikkeuksena voi olla kappalemääräisesti niukemmin myyvä automalli, joka tuo mukanaan edistyksellistä tekniikkaa. joulukuuta. Voittaja saa tiedon myös henkilökohtaisesti. Juhlaillallisen voittajan nimi julkaistaan Moottorin nettisivuilla 4
Vioitta selvisi 60,8 prosenttia Saksan 43,9 miljoonan henkilöautujen vikojen määrä sataa autoa kohti ton kannasta lähes 10 miljoonaa on seitsemässä pääkohdassa: pyöränheikossa kunnossa. Japanilaisen laadun ylivoima osoittaa hiipumisen merkkejä lukuun ottamatta Toyotaa ja sen Prius -hybridiä, joka porskuttaa luokkansa kärjessä peräti neljässä eri ikäryhmässä. (19,5 prosenttia). Tieto keskimääräi- listot, pyöräntuenta, ohjauslaitteet ja sestä mittarilukemasta auttaisi suhrenkaat (14,8 prosenttia). Tilasto kertoo keskimääräiset ajomäärät kokoluokittain ja ikäryhmittäin. Seuraavaksi vähiten vikoja löytyi alle kolmivuotiaasta Volkswagen Phaeton -loistoautosta (0,74 vikaa sataa autoa kohti). Keskimääräisiä mallikohtaisia ajomääriä ei mainita, mikä on raportin Neljäntenä vikaryhmänä ovat aksemerkittävin puute. Toi- hylätään 5,4 prosenttia, yli 9-vuotiaisseksi eniten vikoja havaittiin jarruissa ta joka kolmas (32,1 prosenttia). tä tai jopa kaikki on ajettu takuuaikana – takuun pituudesta riippuen. Kolmanneksi yleisin Alle kolmevuotiaiden autojen vikavikakohde on ympäristökuormitus, määrien erojen suurin syy on autopakokaasupäästöt, pakoputkiston mallien laatuerot. GTÜ on Saksan kolmanneksi suurin katsastusyritys TÜV:n ja Dekran jälkeen. Pääosa kilometreisvuodot ja öljyvuodot (15,2 prosenttia). Vuoden 2014 alkupuoliskolla 22,7 prosenttia autoista hylättiin määräaikaiskatsastuksessa isojen vikojen Vikaindeksi paljastaa ongelmat Vikaindeksi on katsastuksessa havait- vuoksi. SAKSALAISET merkit ovat säilyttäneet kattavassa GTÜ-katsastustilastossa asemansa useimpien autoluokkien kärjessä, mutta korealainen Kia Rio ja ranskalainen Peugeot 508 pinkaisivat luokkansa yllätysvoittajiksi nuorimmassa ikäryhmässä. Vanhemmissa ikäryhmissä auton kuntoon vaikuttavat automallin laadun lisäksi käyttäjän huolellisuus, määräaikaishuollot, ajo-olosuhteet Ta Fi 16 moottori.fi H 10-21 uutiset 11-2014.indd 16 10/21/14 10:42 AM. Isoilla autoilla ja tila-autoilla ajetaan enemmän, pikkuautoilla sekä urheilu- ja avoautoilla vähemmän. Ärhäkkä Audi R8 -urheiluauto on kolmanneksi paras (1,18), vaikka se ei ollutkaan nuorimmassa ikäryhmässä. Raportin vähävikaisimmassa automallissa, alle kolmevuotiaassa BMW Z4:ssä, havaittiin vain 0,56 vikaa sataa autoa kohti. Alle kolmevuotiaista sähkölaitteista (29,7 prosenttia). ja puutteet auton hoidossa näkyvät Joka kolmas vika löytyi valoista ja hylkäyksissä. teuttamaan vikamäärän ajomäärään. Viat vaikutKeski-ikä on noussut tavat merkittävästi turvallisuuteen tai Autojen keski-iän nousu 8,8 vuoteen ympäristöön. Jyhkeä Phaeton on luokkansa paras jo kuudennen kerran. Se on GTÜ-raportin kaikkien aikojen ennätystulos. tuenta, ohjaus, jarrut, kori ja alusta, sähköjärjestelmä ja valot, öljyvuodot ja pakoputkisto/päästöt. VARMAT JA KEHNOT PALJASTUVAT Saksan GTÜ-raportin pohjana on yli viisi miljoonaa katsastusta. uutiset Talviautoiluvinkit GTÜ-katsastusraportti AUTOJEN VIKATIEDOT: MOOTTORI.FI BMW Z4 oli vähävikaisin. GTÜ-raportti koostuu yli viidestä miljoonasta henkilöauton määräaikaiskatsastuksesta Saksassa puolentoista vuoden aikana aikavälillä 1.1.2013–30.6.2014. Automallit ovat paremmuusjärjestyksessä viidessä ikäryhmässä ja seitsemässä kokoluokassa. Saksalaiset kärjessä BMW:n urheiluauto Z4 nousi toistamiseen kärkeen
Benz (3). Laadunparannus on tuottanut tulosta. Huoltokorjaamot Tarvitsetko apua. joko paikan päällä, puhelimitse tai sähköpostilla. Fixus-ketjun s-ketju un korjaamot käyttävät huolloissa ja korjauksissa laadukkaita, adukk kaita, alkuperäistä vastaavia merkkivaraosia. ” JOKA KOLMAS VIKA LÖYTYI VALOISTA JA SÄHKÖLAITTEISTA. Säästä stä aik aikaasi kaasi muuhun mukavaan ja tuo autosi meille! Tiesitkö, että autosi takuu säilyy myös ös meillä. Tällaisia ovat Au- autojen vikamäärät kasvavat jyrkästi vanhimmissa ikäryhmissä. Valitse oma asiantuntijasi: fixus.fi moottori.fi 17 Huollot ja korjaukset kaikille automerkeille - takuulla! 10-21 uutiset 11-2014.indd 17 10/21/14 10:42 AM. Järkyttävän suuria laatueroja Tuloslista sisältää viisi ikäryhmää, seitsemän kokoluokkaa, joten jaossa on 35 kärki- ja jumbosijaa. ja erot eri mallien ajomäärissä. Hybridi-Prius on www.autozeitung.de Benz (3) sekä Volvo (2). Heikoimpien pikkuautojen ja tilaon Toyota (7 kärkisijaa), sitten Lexus ja Suzuki. Volkswagen Phaeton on luokkansa paras jo kuudennen kerran. Yhden luokkansa paras peräti neljässä ikä(Gebrauchtwagen-Ratgeber 2015) jumbosijan merkkejä ovat Audi, ryhmässä ja viidennessäkin kakkonen www.gtue.de Citroën, Daihatsu, Ford, Nissan, Opel (4–5-vuotiaat) edellään Audi A3. sa ikäryhmässä. Kärjessä Esimerkiksi 8–9-vuotiaassa Priuksessa on vain 15,07 vikaa sataa autoa kohti, kun kokoluokan heikoimmassa, Peugeot 307:ssä vikoja on 70,72. korealaisten ja ranskalaisten mallien nousu luokkansa kärkeen nuorimmasSeat ja Volkswagen. Seuraavilla merkeillä on yksi di, Mercedes-Benz, Opel ja Peugeot. Palveluksessasi sasi on o yli 220 autokorjaamoa Hangosta Ivaloon tarjoten katta kattavasti avasti erilaisia huolto-, korjaus- ja lisäpalveluja. Ero on yli nelinkertainen. Avo- ja urheiluautojen ajomäärät jäävät pikkuautojen tasolle. Kia Rio ja Peugeot Eniten häntäsijoituksia keräsi Toyota porskuttaa Peugeot (6), sitten Dacia ja Fiat (5), Toyota porskuttaa vahvasti alemmas- 508 nousivat palkintopallille. Fixus-korjaamopisteissä huollot ja korjaukset sujuv sujuvat at kilpailukykyiseen hintaan ja takuuvarmasti. Renault (4), Alfa Romeo ja Mercedes- sa keskiluokassa. Saat huoltotarjouksen helposti ja nopeasti lla. Palveluksessasi yli 220 Fixus-huoltokorjaamoa kautta maan Merkillisen reilu! Kaikkea ei tarvitse osata itse. Muutama merkki löytyy (6), Audi (5), Porsche (4) ja Mercedes- kärjestä ja hänniltä. Tarvitsemme vain auton rekisteritunnuksen. Korjaamopalvelut Sinun eduksesi! Fixus-ketju kattaa koko Suomen. Isoilla autoilla ja tila-autoilla ajetaan paljon. Kalliita urheilu- ja edustusautoja hellitään, huolletaan ja puunataan huolellisemmin kuin halpoja pikkuautoja. Huomionarvoista on uusimpien kärkisija: BMW, Chevrolet, Honda, Muissakin merkeissä on suuria laaJaguar, Kia, Mazda, Opel, Peugeot, tueroja mallien ja vuosimallien välillä. Auton valmi valmistajan stajan antama takuu säilyy, kun huollot suoritetaan valmistaalmisttajan ja maahantuojan huolto-ohjelman mukaisesti esti huomioiden Suomen olosuhteet. meeillä
X-Trailin jalankulkijaturvallisuus oli normaalia luokkaa. Vain rintakehän suojaus sai moitteita sivuja pylvästestissä. uutiset Mercedes-Benzin V-sarjan tilaauton matkustamo kesti törmäykset rakenteiden muodon muuttumatta. Ainoastaan takaistuimien vähäinen suoja piiskaniskuvammaa vastaan sai moitteita. Kokonaisarvioksi tuli täydet viisi tähteä. MercedesBenzin korkean keulan takia konepelin etureunan suojaa jalankulkijoille ei testattu. Viteen tähteen ylsi myös Nissan X-Trail. Nissan X-Trailin etupuskurin suoja havaittiin hyväksi. Kattava turvavarustelu ja törmäyksessä muotonsa säilyttävät rakenteet antoivat hyvän suojan erikokoisille matkustajille, myös lasta simuloiville nukeille. Mercedes-Benzin V-sarjan tilaauton matkustamo kesti törmäykset rakenteiden muodon muuttumatta ja tarjosi hyvän suojan etumatkustajille sekä 1,5- ja 3-vuotiasta lasta simuloiville testinukeille. Etupuskurin suoja oli hyvä. S • • • • • • • EURO NCAP -TESTISSÄ HYVIÄ TULOKSIA Mercedes-Benzin V-sarja ja Nissan X-Trail saavuttivat viisi tähteä 18 MERCEDES-BENZIN V-sarja ja Nissan X-trail kuittasivat täydet viisi tähteä Euro NCAPin tuoreimmalla testikierroksella. Tuulilasin pilareiden suoja oli huono, vastaavasti puskuri sai täydet pisteet. Konepellin suoja vaihteli hyvän ja riittävän välillä, mutta tuuli- lasipilareiden suoja oli heikko. Citroën C4 Cactuksen tulos jäi neljään tähteen. Aktiivisessa turvallisuusvarustelussa ei ole moitittavaa: hätäjarrutusjärjestelmä arvioidaan olevan useimmissa myytävissä yksilöissä, joten se arvioitiin. Citroën C4 Cactus jäi neljään tähteen aktiivisten turvallisuusvarusteiden puutteiden vuoksi. Aktiivisessa turvallisuudessa ei ollut moitittavaa. C4 Cactus tarjosi jalankulkijoille hyvän suojan tuulilasin pilareita lukuun ottamatta. Viides tähti uupui aktiivisten turvallisuusvarusteiden puutteiden vuoksi. Erikokoiset matkustajat saivat hyvän suojan etu- sivu- ja pylvästestissä. Citröen C4 Cactus sai yhden vähemmän. T A T N Ta S moottori.fi 10-21 uutiset 11-2014.indd 18 10/21/14 10:42 AM Suba_M
moottori.fitoim.kulut) 19 Kulutus: 7,6 l/100 km (EU-yhd.) ) * CO2-päästöt 175 g/km. s A ä it m A a T t t u N M . 10-21 uutiset 11-2014.indd 19 Suba_Moottori_nro11_215x280_OBK.indd 1 SUBARU XV 1.6 AWD Autoveroton hinta 20.100,00 Arvioitu autovero*) 6.585,72 Kokonaishinta 26.685,72 (+paikkakuntakoht. • Jatkuva symmetrinen neliveto • Automaattinen takajousituksen tasonsäätö • Kaksialueinen automaatti-ilmastointi • AUX/USB-liitäntä • Xenon-ajovalot • Ajovalonpesurit • 6 turvatyynyä ja aktiiviset niskatuet • 10 suuntaan sähköisesti säädettävä kuljettajan istuin • Peruutuskamera • Vakionopeudensäädin • Lämmitettävä tuulilasin alareuna • VDC-ajonhallintajärjestelmä • Maksimi vetopaino 1700-1800 kg Outback-malliston boxermoottorit: • 2.0D Boxerdiesel, 150 hv (350 Nm) • 2.5i, 173 hv (235 Nm) Talviaikaan nautitaan talvesta, jos vain on välineet kunnossa. Kun sellaisen kerran hankit, niin siinä pysyt – liikkellelähtö ja eteneminen on niin helppoa. 10/21/14 10:42 AM 13.10.2014 8.13. Nyt Outbackiin tehdasasenteinen navigaattori ja kattoluukku 0 euroa. Outback 2.5 AWD Autoveroton hinta 29.200,00 Arvioitu autovero*) 12.056,57 Kokonaishinta 41.256,57 (+paikkakuntakoht. OMAN TIENSÄ K . A L L U T N E V L A T itten. Tule tutustumaan: Subaru Outback menee sinne minne sinäkin. n A eää – niin o im P . toim.kulut) Kulutus: 6,9 l/100 km (EU-yhd.) *) CO2-päästöt 160 g/km. Subaru tehdastakuu 3 vuotta/100.000 km. Tykkää Subaru Suomesta Facebookissa www.subaru.fi ULKIJAT. Forester 2.0 X AWD Autoveroton hinta 24.200,00 Arvioitu autovero*) 8.665,92 Kokonaishinta 32.865,92 (+paikkakuntakoht. toim.kulut) Kulutus: 6,5 l/100 km (EU-yhd.) *) CO2-päästöt 151 g/km. Tarjous on voimassa niin kauan kuin autoja riittää. Subaru lisäpalvelut: Subaru Rahoitus, Subaru Vakuutus ja Subaru Assistance. o jo o n – a t Liukas Navigaattori & kattoluukku Kuvan auto erikoisvarustein. Subaru Outbackin vakiovarustelu mm. Subarulla on: symmetrinen jatkuva AWD-neliveto
uutiset Teksti ja kuvat Marko Jokela Autovaikuttajat BMW:n Herbert Diess ja i8. kestävää tekniikkaa, jota Ladattavan X5:n sähkö– Tekniikan tulo autotarvitaan täyssähköautojen ajokyvyt ovat 35 kilometriä. sähköautojen lataukseen. Pieni sähköauto voi hyvinkin riittää arkiajoihin kodin ja työpaikan välillä, mutta pidempiä taipaleita varteen täytyy olla polttomoottorilla täydennetty hybridi. LoppuHybridit tulevat! – Tuomme ladattavat hybri- kesästä selvisi, että rakkaat Ladattaviin hybrideihin Diess dit läpi mallistomme: 3-, 5-, saksalaiskilpailijat BMW ja suhtautuu kaikkea muuta 7-sarjoihin sekä X5 ja X6Daimler kehittävät yhdessä kuin lyhyenä välivaiheena malleihimme. BMW: Ladattavat hybridit läpi malliston AUTOTEOLLISUUDEN merkitys Saksan ja EU-alueen taloudelle on merkittävä. BMW tekee yhä kuusisylinterisiä moottoreita, mutta kulutuskuri on tullut jäädäkseen. Ladattavan hybridiurheiluauton takapyörät saavat voimansa bensiinimoottorilta, etupyörät sähkömoottorilta. talleihin ottaa muutaman rinnalla. Huippujohtaja Herbert Diess painottaa, ettei autoilun sähköistyminen tarkoita liiallisia kompromisseja. Mutta mikä on riittävä toimintamatka sähköautolle. BMW tutkii akkuteknologiaa, muttei ole sähköautoilun eturivissä. Hiilikuitu korinen auto tulee Suomessa tarjolle ensi vuoden lopulla. Yhdessä kilpailijan kanssa Tekniikan kehittely ei ole Läpi malliston pihien puuhastelua. – Uskoisin, että i3 ja i8 ovat kummatkin hyviä esimerkkejä, miten yhdistämme vaalimamme laatutason ja taloudellisuuden ajo-ominaisuuksista tinkimättä. (245 hv), sähkömoottorissa tehoa on 95 hevosvoimaa. Entistä pihimpien moottorien on taattava riittävä teho ja vääntö, jottei uhkana ole BMW:n perinteiden rapautuminen. Baijerin ylpeys on sähköautojen suhteen maltillisen odottavalla kannalla. 20 BMW:n i3-sähköauto tuli tarjolle kesän lopulla 2013. – 130–160 kilometriä on riittävästi, muttei kuitenkaan, ajaahan dieselmoottorisella autolla tankkaamatta hyvinkin tuhat kilometriä. elämäntilanteen ja vaikkapa vuorokauden ajan mukaan. Linjaa voi pitää kyynisenä: antaa kilpailijoiden maksaa oppirahat, liitytään virtaan vasta kun tekniset haasteet on ratkottu ja autonkäyttäjät auliita sähköautoille. hybridinä tulee tarjolle jo ensi jota soveltuisi hybridien ja – Ne ovat vuosikymmeniä vuoden alussa Kiinassa. Pariisin autonäyttelyssä haastateltu BMW:n tuotekehityksestä vastaava johtaja ja johtokunnan jäsen Herbert Diess valottaa Moottorille saksalaisjätin aikeita. Yksi niistä on ajamisen nautinto. moottori.fi 10-21 uutiset 11-2014.indd 20 10/21/14 10:42 AM. Kyse on ajotarpeista, Auton polttomoottorina on vuoden, mutta se tulee, Diess jotka vaihtelevat asuinpaikan, turboahdettu nelisylinterinen vakuuttaa. X5 ladattavana johdotonta induktio-latausta, autojen evoluutiossa. Nelivetoisen, katumaasturin hiilidioksidipäästöt on tarkoitus kuristaa alle 90 grammaan kilometrillä