Esilämmitetty moottori ja sisätilat sekä täyteen ladattu akku kuluttavat vähemmän polttoainetta ja vähentävät huomattavasti haitallisia päästöjä kylmäkäynnistettyyn ajoneuvoon verrattuna. www.moottori.fi AJONEUVOT MATKAILU LIIKENNE ELÄMYSMATKA KOIRAVALJAKOLLA KEVYESTI SÄHKÖLLÄ DEFENDERIN JÄÄHYVÄISET MP VAKUUTUSVERTAILU PAL.VKO 2016-06 53 50 13 -1 60 1. Lämmin matkustamo on mukavuusja turvallisuustekijä, kun auton ikkunat ovat kirkkaat ja näkyvyys hyvä. DEFA WarmUp Tutkittua lämpöä, sinun ja ympäristön hyväksi Lue lisää: www.defa.com DEFA-autonlämmitysjärjestelmä huolehtii, että autosi on lämmin myös kylmänä talviaamuna. Lisätietoa tutkimuksesta ja sen tuloksista antaa DEFA Oy. ..R ev on tu lie n ku va us ko ulu ...S ak sa la in en T Ü V -k at sa st us ra po rtt i pa lja st aa la at up uu tte et ... Euro 5 -bensiinimoottori: 71 % vähemmän haitallisia päästöjä 22 % vähemmän polttoainetta 20 ensimmäisen ajominuutin aikana Euro 6 -dieselmoottori: 51 % vähemmän haitallisia päästöjä 24 % vähemmän polttoainetta 20 ensimmäisen ajominuutin aikana 2016 MP-UUTUUDET 1/2016 8,20€ 1 / 2 16 M oo tto rip yö rie n va ku ut us ve rta ilu ...L uo nt om at ka lla K ro at ia ss a.. Tutkimusselosteiden päiväys 2.10.2015. Nyt lämmityksen edut on tutkittu puolueettomasti. Lue lisää DEFAn kotisivuilta www.defa.com kohdasta ympäristö. DEFA WarmUp Tutkittua, turvallista lämpöä. Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy suoritti tutkimuksen, tutkimusselosteet VTT-CR-01725-15, VTT-CR-01725-15, VTT-CR-01727-15 ja VTT-CR-01729-15
2 moottori.fi K uv ia m aa il m al ta 2 moottori.fi PUNAINEN PLANEETTA Avaruusmatkailun aikakautta odoteltaessa Marsiin mielivä voi hakea tuntumaa Jordaniasta. Teksti ja kuva Antti Hentinen. Auringonlasku korostaa maiseman näyttävyyttä entisestään. Wadi Rumin autiomaa on palvellut useampaan otteeseen Marsiin sijoittuvien tieteiselokuvien kuvauspaikkana. Yksi karun autiomaan erikoispiirteistä on hiekan ja mataliksi kuluneiden vuorten erityisen punainen sävy. Valinta ei johdu olosuhteista vaan maaperän väristä
moottori.fi 3 moottori.fi 3
4 moottori.fi 12 Autolla voi mmennä Ranskaan ja vaikkap Bordeauxiin maistelemaan viinejä 4 moottori.fi LISÄÄ MOOTTORIA SÄHKÖISESTI Seuraa, tykkää ja osallistu! moottori.fi Kaikki koeajot, blogit ja tuoreimmat uutiset Facebook Moottorin Facebook-sivu www.facebook. Instagramissa eniten tykkäyksiä keräsi pirteän keltainen Mercedes-Benz G500 4×4². 38 Vuoden 2016 kiinnostavimmat moottoripyötäuutuudet. com/MoottoriMedia Instagram Moottorin Instagram-päivitykset löytyvät #moottorimedia Twitter #moottorimedia Twitter-syöte luettavissa myös moottori.fi -sivustolla 1-2016 sisältö MOOTTORI SOSIAALISESSA MEDIASSA! #moottorimedia AUTOT JA AJONEUVOT Moottoripyöräuutuudet 2016 14–17 TÜV-katsastus 18 Uudet autot 20 Renault Talisman TCE 200 22 Lexus RX 450H Premier 24 Honda HR-V 1.5I-VTEC 25 BMW X5 xDrive40e 26 Porsche Macan GTS 28 Opel Adam Rocks S 1.4 Turbo 29 Audi A4 2.0 TDI quattro S Tronic 30 Ford Mondeo Vignale 2.0 TDCI 31 Mercedes-Benz E 32 Toyota Avensis 1.6 D-4D 33 Mitsubishi L200 Doublecab 2.4 DID 34 Yamaha MT-09 Tracer 36 Sähköiset kevyet kulkupelit 52–56 MP-vakuutukset 58–63 Harrasteajoneuvot 64–70 Defender In Memoriam 72–76 MATKAILU JA ELÄMYKSET Koiravaljakon kyydissä 38–45 Matkamakasiini: Revontulet 46–47 Matkamakasiini: Alfa Romeo museo 48–49 Matkamakasiini: Kroatian Biokovo 50–51 LIIKENNE Kuolemankolarit 82–84 AUTOLIITTO Autoliiton omat sivut 87–98 PALSTAT Pääkirjoitus 7 Uutiset 8 Lukijakilpailu 86 Jälkikäyntiä 78 Seuraa Facebookissa ja Twitterissä, katso kuvat Instagramissa. Koiravaljakkosafari talvisessa erämaassa on unohtumaton elämys. 14. Moottorin matkassa kuulet tuoreimmat uutiset ja näet kaikki koeajot ilmaiseksi
18 64 Saksalainen TÜV-katsastusraportti seuloo jyvät akanoista. moottori.fi 5 970 Moottori on ilmestynyt vuodesta 1925, keskimäärin 11 numeroa vuodessa. Nyt on edetty numeroon Klassikko on kaunis katsella, mutta autoharvinaisuuden rekisteröinti on todellinen taitolaji. Moottoripyörien vakuutusvertailussa suurimmat erot löytyivät yli tuhatkuutioisista. 72 Lakumuutoksen myötä kevyet sähkökulkimet tulevat katukuvaan. 58 Ikonisen Land Rover Defenderin valmistus loppuu, mutta tarina jatkuu. 52
On todennäköistä, että ensi vuonna nähdään traktorimönkijöiden nousu mopoautojen rinnalle ja kenties jopa ohi nuorten 15-vuotiaiden suosimana kulkupelinä. Silti hyvässä vauhdissa ollutta liikenneturvallisuustyötä ei saa jättää hunningolle. Samaan suuntaan voi viitata myös se, että viime vuonna sattui tavallista useampia monen ihmisen kuolemaan johtaneita onnettomuuksia, jotka kerrallaan rumentavat tilastoja paljon. Jo marraskuun loppuun mennessä 238 ihmistä oli kuollut ja liukuvan 12 kuukauden ennuste viittaa tätä kirjoitettaessa siihen, että koko viime vuoden saldo voi olla jopa yli 260. Vuonna 2020 tieliikenteessä saisi kuolla enintään 136 ihmistä. Liikennekuolemien varjossa häivähtää hyviäkin uutisia. Jos nyt herpaannutaan, on uudelleen ponnistaminen monin verroin vaikeampaa – ja kalliimpaa. Asioilla on toki tärkeysjärjestyksensä. Nyt emme kuitenkaan voi riemuita päättyneen vuoden saavutuksista. Mikä on mennyt pieleen – vai onko mikään. Luvut ovat vielä ennakkotietoja, mutta käytännössä hyvin lähellä lopullista tietoa. Se vastaa jo suurimpien kuorma-autojen massaa. Uusi vuosi toi uudistuksia, jotka vaativat oman huomionsa kaikilta. Huomiota ei ole riittänyt liikenneturvallisuusasioihin, kun on isompiakin ongelmia. Vuoden 2014 tulos oli todella kova juttu. Uudet kevyet sähkökäyttöiset kulkuvälineet muuttavat kevyen liikenteen väylien liikennettä ja myös kohtaamistilanteet muun ajoneuvoliikenteen kanssa tulevat haastavammiksi. Nopeat traktorit nuorten kuljettamana voivat nyt tulla perä edellä vastaan vaikkapa moottoritiellä. Kenties viimeinen 12 kuukauden jakso on vain satunnaista tilastopoikkeamaa ja huoli todellisesta suunnan muutoksesta on turha. Erityisesti nyt näkyvän valvonnan ja liikenneturvallisuusviestinnän vaikutusta tarvitaan.. VUOSIKERTA Aikakauslehtien liiton jäsen KUSTANTAJA SLY-Aikakauslehdet Oy Rälssitie 7 A, 01510 Vantaa TOIMITUKSEN YHTEYSTIEDOT toimitus@moottori.fi tai etunimi.sukunimi@moottori.fi PÄÄTOIMITTAJA Eila Parviainen @EilaParviainen 020 770 3691 ART DIRECTOR Jari Saarentaus 020 770 3692 TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ Marko Jokela @MarkoJokela 020 770 3690 TUOTTAJAT Lauri Ahtiainen @lahtiain 044 281 1861 Antti Hentinen 020 770 3693 MEDIA-ASSISTENTTI Sini Toikkanen 040 703 2391 AD-ASSISTENTTI Hanna-Mari Jaakkola / Adverbi Oy TÄTÄ LEHTEÄ TEKIVÄT MYÖS Janne Huhtala, Petri Munukka, Juha Peltonen, Jussi Saarinen, Timo Suomala, Timo Turkula ILMOITUSMYYNTI Myyntijohtaja Petteri Nikkanen 040 3580 533 petteri.nikkanen@moottori.fi JULKAISIJA Autoliitto ry TILAUKSET JA OSOITTEENMUUTOKSET Autoliitto ry p. Muutos on hurja, kun otetaan huomioon, että traktorin ja perävaunun yhdistelmän massa voi ylittää 40 tonnia. Liikenneturvallisuus on tällä vuosituhannella parantunut isoin askelin. Se ylitti monen asiantuntijan odotukset, vaikka toisaalta olikin ’vain’ melkein tavoitteen mukainen. Ajokorttija ammattipätevyysvaatimusten muutosten seurauksena jo 15-vuotias saa kuljettaa jopa 60 km/h kulkevaa traktoria perävaunuineen LT-ajokortilla ilman teoriatai ajo-opetusta. Aiemmin vaadittiin ammattipätevyyttä ja 18 vuoden ikää. Pieleen menneeseen osastoon voi lukea näkyvän liikennevalvonnan määrän vähenemisen ja ennen kaikkea sen, että puhe liikenneturvallisuudesta on vaimentunut. Kolareiden lukumäärä on edelleen laskussa, samoin loukkaantuneiden määrä. Vuonna 2015 tieliikenteessä mentiin iso harppaus taaksepäin ainakin liikennekuolemien määrällä mitaten. Pääkirjoitus moottori.fi facebook.com/MoottoriMedia Instagram #moottorimedia 91. (09) 7258 4400 Fax (09) 7258 4460 autoliitto@autoliitto.fi PAINOPAIKKA Punamusta Oy, Joensuu 2015 KANSIKUVA Suzuki ISSN 0359-7636 Musta vuosi 1–2016 moottori.fi 7 Eila Parviainen Päätoimittaja @EilaParviainen V uosi sitten iloittiin, kun tieliikenteessä kuoli ihmisiä vähemmän kuin miesmuistiin. Vuonna 2014 päädyttiin ennakkotietojen mukaan 224 kuolemaan, kun asetettu tavoite oli enintään 218
– On tuloksellista, että valvojamme voi osoittaa mahdolliset puutteet heti tuoreeltaan paikan päällä. 2) takaisinkutsujen määrä, vikojen vakavuus sekä tiedotuksen ja korjaamopalvelun laatu. Lyhyt takuu kurittaa saksalaisia Saksalaiset merkit ottivat rankasti takkiin takuuaikojen lyhyyden vuoksi. Toyota on voittanut selvityksen seitsemästi, Mazda neljästi, Hyundai kahdesti ja Kia kerran. Auto LAATUSELVITYS KIA JA MAZDA VOITTIVAT LAATUKILVAN Aasialaiset automerkit ovat vahvoja, ranskalaiset petranneet, mutta saksalaiset ovat vaikeuksissa. Mazdalle voitto oli jo neljäs laajassa saksalaisessa Auto Bild -laatuselvityksessä. Autoihin oli teetetty vikoja tai rakenteellisia muutoksia. Sen teho perustuu myös välittömään palautteeseen. Uudelleenkatsastus on yllätysisku katsastustoimipaikalle. 4) Auto Bild -lehden 100 000 km kestotestin tulokset 5) Lukijapalaute (yli 10 000 palautetta). Saksalaisista merkeistä vain kaksi pääsi kymmenen kärkeen, BMW sijalla 7 ja Mercedes-Benz sijalla 10. Ford on tipahtanut häntäpäähän, samoin Volkswagen. Pääpaino on 3–7-vuotta vanhoissa autoissa. Myös halpamerkki Dacia ja ranskalainen Renault ovat petranneet sijoitustaan. 3) TÜV-katsastusraportin tulokset (lähes 9 miljoonaa katsastusta). – Sokkokatsastuksia on tehty vuosia, mutta tuorein tulos on kehnoin kautta aikain. Dacia ja Renault petranneet Kian voiton takana on muutakin kuin pitkä takuuaika, vähän takaisinkutsuja, palaute asiakaskyselyssä ja kestotestitulokset. Volkswagen-konsernin merkkien paras on Seat sijalla 11. Yhdeksässä sokkokatsastuksessa testiauto oli läpäissyt katsastuksen puhtain paperein. Katsastuksissa testiauto tuli hylätyksi 50 kertaa ja hyväksytyksi 25 kertaa. – Uudelleenkatsastuksia tullaan vuonna 2016 lisäämään. Lähde: Auto Bild 50/2015, www.autobild.de LUE LISÄÄ MOOTTORI.FI Uudellenkatsastus lisääntyy Pallaspuro kertoo, että juuri katsastetun auton uudelleenkatsastus on osoittautunut toimivaksi uudeksi valvontatavaksi. Kolmostila jaettiin tasapistein Hondan, Hyundain ja Toyotan kesken. Tulosten takana seitsemän osiota 1) Forsa-tutkimusyrityksen selvitys 8 187 autonkäyttäjän kokemuksista. Autot katsastutettiin 75 kertaa, mutta katsastuspaikat eivät tienneet, että kyseessä oli Trafin testiautot. Vielä vuonna 2012 peränpitäjinä olleet Citroën ja Peugeot ovat parantaneet sijoitustaan. Seuraavana Audi ja Škoda sijalla 14. Lue lisää: www.moottori.fi. Valvontaa on kehitettävä ja terävöitettävä, mutta katsastusalan tulee itse havahtua omien laatujärjestelmien kehittämiseen, Trafin osastopäällikkö Toni Pallaspuro summaa. Takuuaika ja takuuehdot on yksi tärkeä arvostelukriteeri. Päämerkki Volkswagen on pudonnut koko tilaston toiseksi viimeiseksi sijalle 18 yhdessä Fordin kanssa.Fiatille tulos oli ankea, viimeinen sija kolmannen peräkkäisen kerran. Laatuselvityksessä on 20 suosittua automerkkiä. Bild on laaturaporteissaan jo vuosia kehottanut saksalaisia merkkejä pidentämään takuuaikoja korealaisten, japanilaisten ja ranskalaisten tasolle. Muille merkeille ei ole ykköstiloja herunut. TRAFI koekatsastutti lokakuun lopulla kaksi bensiinimoottorista Honda Accordia vuosimallia 2004–2006. 7) Takuuaika ja takuuehdot. Teksti Timo Turkula Katsastusten seula vuotaa, selvisi Trafin valvontaiskussa Trafin valvontaisku paljasti, että testikatsastuksissa pääsi useasti lävitse auto, jonka vikojen olisi tullut johtaa hylkäykseen. Kuudesta viasta kolme oli liikenneturvallisuuden kannalta vakavia vikoja, joista jokaisen olisi tullut johtaa auton hylkäykseen. 8 moottori.fi uutiset Katso tuoreimmat uutiset moottori.fi KIA ylsi Auto Bild -laatuselvityksen voittoon – tasapistein Mazdan kanssa. Volvo on paras premium-merkki sijalla 6. 6) Auto Bild -korjaamotestien tulokset
Mercedes-Benz GLE 500e 4matic 80 6. Järkyttävät erot dieselautojen päästöissä Ajon aikainen testi paljasti suuria typenoksidipäästöjä Fiat 500X:n tulos on kehno, pieni auto tuotti Euro6-malleista suurimmat NOx-päästöt. Marraskuun loppuun mennessä on teillämme ennakkotietojen mukaan kuollut jo 238 ihmistä. Testi vakioreitillä AMS testautti autot päästömittauksiin erikoistuneen Emissions Analytics -yrityksellä. Sen mukaan todellisen ajon RDE-mittauksessa dieselautojen NOx-päästöt saavat ylittää nykyisen Euro6-rajan enintään 2,1-kertaisesti. Vuosi 2016 tuo muutoksia ajokortteihin, lue lisää: www.moottori.fi Volkswagen Golf 2.0 TDI Euro6 pärjäsi hyvin: se pääsi lähelle Euro6päästönormin mukaisia typenoksidipäästöjä.. Mercedes-Benz G 65 AMG 397 ekomittari Kansainvälinen ajokortti halpenee Kortin haku sujuvoituu ja nopeutuu. Lähde: Auto, Motor und Sport 25/2015 Sakot uhkaavat nousta rajusti HALLITUS esittää valtiotalouden paikkaamista sakkotuloin. Volkswagen Touareg 3.0TDI 173 9. Lexus RX 450h 122 7. Hallitus myöntää, että taustalla ovat taloudelliset, eivät liikenneturvallisuuteen liittyvät syyt. moottori.fi 9 Isot maastoautot CO 2 -päästöt g/km 1. Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro 46 2. Koko viime vuoden luku oli 224 kuolemaa. Korotuksia ehdotetaan myös päiväsakkoihin. LIIKENTEESSÄ tehty testi paljastaa, että dieselautojen typenoksidipäästöissä on merkittäviä eroja. Kuolonkolarit kasvussa VIIME vuonna iloittiin, kun tieliikenteessä kuoli ihmisiä vähemmän kuin miesmuistiin, mutta tästä vuodesta on tulossa synkkä. Porsche Cayenne S-E-hybrid 79 5. Rikesakkoa korotettaisiin niin, että 5–15 km/h ylinopeudesta rangaistaisiin 210 eurolla, ja 16–20 km/h ylityksestä 345 eurolla. Huonoin auto oli Fiat 500X 1.6 Multijet, joka päästeli 10,6-kertaisesti yli normilukeman. Vain yksi automalli eli Volkswagen Golf 2.0 TDI Euro6 pääsi lähelle Euro6-päästönormin mukaisia typenoksidipäästöjä (0,08 grammaa/km). Testissä oli mukana seitsemän Euro6-normin mukaista dieselautoa, lisäksi yksi Volkswagenin päästöhuijausjärjestelmällä varustettu Euro5-normin Audi Q3 Quattro 2.0 TDI (EA 189) ja bensiinikäyttöinen auto eli Ford Mondeo 1.0 Ecoboost. Tien päällä tehty RDE-mittaus toteutettiin Stuttgartin ympäristössä sadan kilometrin reitillä, joka sisältää kaupunkiajoa, maantieajoa (80 km/h) ja moottoritieajoa (enintään 130 km/h). Volvo XC90 T8 Twin engine 49 3. BMW X5 xDrive 40eA 77 4. Mittauksista lisää: www.moottori.fi Saksalainen Auto, Motor und Sport -lehti (AMS) selvitti tuoreessa numerossaan yhdeksän automallin typenoksidipäästöt (NOx) liikenteessä. Kia Sorento 2.2 CRDI 174 10. Testituloksissa otettiin huomioon vuonna 2018 voimaan tuleva sääntö. Hyundai Grand SantaFe 2.2CRDI 178 ... Saksalainen Auto, Motor und Sport -lehti (AMS) selvitti tuoreessa numerossaan automallien typenoksidipäästöt (NOx) liikenteessä. Range Rover 3.0 SD V6 Hybrid 169 8
Audi A4 12,0 % 4. Moottorin lukijoiden äänestyksessä Astra jäi sijalle neljä. Opel Finlandin toimitusjohtaja Rami Kittilä. Škoda Superb 23,1 % 2. Opel Astra keräsi 290 ääntä. Opel Astra 9,1 % 5. Voittajan valitsivat Autoja liikennetoimittajat ry:n jäsenet 32:n uutuusauton joukosta. Pauli Aaltosen arpaonni jatkui: hän voitti juhlagaalan arvonnassa Opel Astra kuukaudeksi käyttöönsä. Tilaihme keräsi 23 prosenttia kaikista annetuista äänistä. BMW 7-sarja 5,8 % 7. Moottorin toimitus onnittelee lämpimästi ja toivottaa turvallisia kilometrejä! Moottorin lukijakilpailun voittaja Pauli Aaltonen. led-matriisivalot) kohtuuhintaan", arvioi tuomaristo voittajaa. Finaalikuusikko sai ääniä seuraavasti: Volvo XC90 (172), Škoda Superb (168), Audi A4 (164), Honda HR-V (101) ja Volkswagen Touran (78). Vastinetta rahalle ”Opel Astra antaa paljon vastinetta rahalle, mikä on Vuoden Auto Suomessa valinnan pääkriteeri. Moottorin lukijakilpailussa arpaonni suosi Pauli Aaltosta Monninkylästä. Toiseksi kilvassa tuli Volvo XC90 ja kolmanneksi Audin A4. Palkinnoksi hän pääsi Vuoden Auto Suomessa 2016 -juhlagaalaan Finlandiatalolle seuraamaan voittajan valintaa. BMW X1 1,9 %. Honda HR-V 6,2 % 6. – Honda HR-V kiinnostaa hyvän tilasuunnittelunsa vuoksi, perustelee Aaltonen omaa äänestysvalintaansa. Ford Mustang 3,9 % 8. Jaguar XE 3,7 % 9. – En ole juuri koskaan voittanut mitään, paitsi jotain 40 vuotta sitten puutarhatuolin. Lukijasuosikki: Škoda Superb Moottorin lukijoiden suosikiksi nousi Škoda Superb. Volvo XC90 16,1 % 3. MOOTTORIN LUKIJAÄÄNESTYKSEN KÄRKIKYMMENIKKÖ 1. Astran viides sukupolvi on mennyt kaikilta ominaisuuksiltaan merkittävästi eteenpäin edeltäjäänsä verrattuna. Honda-mies on ollut Autoliiton jäsen kaksi vuotta. – Arvostamme tämän korkealle, Opel Finlandin toimitusjohtaja Rami Kittilä summasi. Uudet moottorit ovat taloudellisia, ajettavuus on kohdallaan ja Astraan saa hyvä varusteita (mm. Toiseksi tuli Volvo XC90 ja kolmanneksi ylsi Škoda Superb. Viime vuonna kilvan voitti Volkswagen Passat. 10 moottori.fi uutiset 10 moottori.fi uutiset VUODEN AUTOKSI OPEL ASTRA Varustelu, taloudellinen moottorikatras ja järkevä hinnoittelu vakuuttivat. Tämä voitto on yliveto, Aaltonen myhäili. VUODEN Auto Suomessa 2016 on Opel Astra. Mercedes-Benz GLC 2,9 % 10
Keski-Euroopan kitkoja ei juuri myydä meillä virallista tietä, mutta netistä voi kuka tahansa tilata renkaat. Eron huomaa vasta kun talvipitoa todella tarvitaan. Jos ei ole Autoliiton jäsen, akun voi tilata AL-akkupalvelun puhelinnumerosta 0600 556 666 (30 snt/min + pvm/mpm). – Akun kuntoa on vaikea arvioida, mutta jos sillä on ikää jo viisi vuotta, mennään isolla riskillä, Autoliiton turvapalvelupäällikkö Jonne Luomala huomauttaa. Myös Saksasta tuotujen käytettyjen autojen alla on usein Keski-Euroopan kitkat. Se on turvallisuusriski, etenkin kun vanhoista autoista puuttuvat nykyaikaiset elektroniset turvajärjestelmät. 400 000 euron budjetista 95 prosenttia käytetään radan turvallisuuden parantamiseen. Perustuu kahta uutta automallia koskeviin tietoihin, joista Saksan autojärjestö ADAC selvitti FIA Alue 1:n toimeksiannosta. Usein temppuileva akku on niin loppu, että edessä on hinaus korjaamolle. Kun Imatranajot päättyivät vuonna 1986 niin katuraHartaasti odotettu kansainvälinen ratamoottoripyörä-kilpa palaa Imatran katuradalle. Autot tallentavat paikkatietoja, matkojen pituuksia ja matkapuhelinten yhteystietoja ja pystyvät välittämään näitä eteenpäin autonvalmistajalle. My Car My Data -kampanjan pontimena on tavoite, että autonvalmistajan sijaan ajoneuvon omistaja omistaa myös auton keräämän datan. Missä nouset bussiin • Missä olet vaihtanut toiseen kulkuneuvoon, kuten bussiin tai junaan Uhat Profi lointi Euroopan autojärjestöt haluavat, että kuluttaja saa itse päättää kuka käyttää auton keräämiä tietoja – ja kerätäänkö tietoja laisinkaan. Autoliiton AL-akkupalveluun sisältyy akkumyynti, akun paikalle tuonti ja akun asennus. Akkua ei vaihdeta turhaan. Harvalla autoilijalla on selkeätä käsitystä siitä, mitä kaikkea tietoa heidän autonsa keräävät. 30-VUOTINEN unelma on täyttymässä, tiivistää Imatran kaupunginvaltuuston puheenjohtaja Tiina Wilen-Jäppinen tunnelmat. Mitä autosi kertoo sinusta. Akkupalveluauto vie pois vanhan akun. Auton muistin syövereihin jäävät myös muun muassa turvavyön esikiristimen toiminta, joka viittaa äkkijarrutuksiin, moottorin suurimmat käyntinopeudet ja mittarilukemat. Autot, joissa on antureita sekä paikannusja viestintälaitteita, pystyvät lähettämään tietoja kuljettajien ajokäyttäytymisestä ja -tavoista. Olemme kiinnittäneet erityistä huomiota kaarteiden turva-alueiden ja yleisön turvallisien katselualueiden rakentamiseen, Backman kertoo. Autoliitto on selvittänyt sisarjärjestöjensä ja Kansainvälisen autoliitto FIA:n kanssa, mitä tietoja nykyautot keräävät ja välittävät. TALVELLA AUTOMATKA TYSSÄÄ AKKUONGELMIIN AL-akkupalvelu tuo uuden akun ja asentaa sen – ympäri vuorokauden. NYKYAUTOT keräävät runsaasti tietoa autojen käytöstä. – Kilpailijoiden ja yleisön turvallisuus on tärkein kriteerimme. Elokuiselle kisaviikonlopulle on Backmanin mukaan realistista odottaa noin 20 000 katsojaa. Vanha akku testataan tien poskessa, jotta varmistetaan, ettei ongelmien syy ole muualla. Lisää: www.moottori.fi, www.autoliitto.fi TIEDÄTKÖ MITÄ AUTOSI TIETÄÄ SINUSTA?. Se on osa ratamoottoripyörien kansainvälistä IRRC-katuratasarjaa, jossa ajetaan superbikeja supersport -luokan moottoripyörillä Hollannissa, Belgiassa, Saksassa, Tsekissä ja Suomessa. Autoilijalle lisää oikeuksia Autojärjestöt haluavat, että kuluttaja saa päättää kuka tietoja käyttää ja kerätäänkö niitä ylipäätään. NETISTÄ tilatuissa nastattomissa talvirenkaissa saattaa muhia pitopommi. Talvipitoa tuovien lamelliensa takia Keski-Euroopan kitka ei sovi kunnolla edes kesärenkaaksi. On syytä muistaa, että kitkarenkaita on kahta sorttia – pohjoismaisiin ja keskieurooppalaisiin oloihin suunniteltuja. Muutostyöt tarkoittavat turva-alueiden ja suoja-aitojen rakentamista, ja ihmisten turvallista liikkumista rata-alueella. elokuuta. Turvallisuus etusijalla Imatran Moottorikerho ry:n puheenjohtajan Sami Backmanin mukaan tavoitteena on tehdä IRRC-kilpailusta vuosittainen tapahtuma. Ratamoottoripyörät palaavat Imatralle ta todettiin kilpailukäyttöön turvattomana. TALVELLA yleisin tielle jäämisen syy on akun tyhjeneminen, paljastavat Autoliiton tilastot. Jälkimmäiset ovat Suomen talvessa kelvottomat: erityisesti jääpito on huono. moottori.fi 11 KITKAT ILMAN KITKAA Netistä tilatut nastattomat talvirenkaat voivat olla turvallisuusriski. Tällöin ei voi olla varma, millainen rengas on, vaikka se edustaisi tunnettuakin merkkiä. Verkotetut ajoneuvojärjestelmät voivat auttaa pelastuspalveluja pelastamaan autoilijan onnettomuuden jälkeen, räätälöidä kaupallisia tarjouksia automatkaa varten tai varoittaa huoltotarpeista. Kampanjassa vaaditaan, että autonvalmistajien pitää julkaista yksityiskohtainen, helposti saatavilla oleva ja helppotajuinen lista niistä tiedoista, mitä kukin automalli tallentaa ja välittää. Uudet Imatranajot vanhalla Imatran katuradalla järjestetään 19.–21. Keitä sinä tunnet • Matkapuhelimestasi synkronoidut yhteystiedot (nimi, osoite, puhelinnumerot, sähköpostiosoitteet ja jopa valokuvat) Uhat Hakkerointi Miten sinä ajat • Kuinka pitkään olet käyttänyt eri ajoasetuksia • Kuinka usein turvavöiden esikiristin on toiminut eli olet tehnyt äkkijarrutuksen Uhat – Takuun menettäminen/ lainvalvonta Miten autosi voi • Yksityiskohtaista tietoa akustosta • Ajokilometrilukema • Latauksen laatu Uhat – Kallis ylläpito/ tarjouksia pyytämättä Missä olet käynyt • 100 viimeisintä pysäköintipaikkaa • Navigaattorissa käyttämäsi sijainnit Uhat Iso veli valvoo . Akut kulkevat paikalle hinausautojen tai akkupalveluautojen kyydissä
Hännän huipuksi jäänyt Lancia syttyi lopulta palamaan. Mukana oli myös suomalaisittain outolintu, Nissanin luksusmerkki Infinitin Q30. Ypsilon sai kaksi tähteä. PALAVA ITALIALAINEN JA VIIDEN TÄHDEN LOISTOA JOULUKUUN Euro NCAP -törmäystestien tulokset olivat lähes poikkeuksetta erinomaisia. Citroënin, Peugeotin ja Toyotan yhteinen hyötyajoneuvo ylsi viiteen tähteen. Lisäksi nopeusrajoittimien ja kaistavahtien ja -avustimien vaatimuksia muokataan. Suurimmat poikkeamat olivat BMW Z4 ja Lancia Ypsilon. Euro NCAP tulee painottamaan tuloksissa aktiivisten turvavarusteiden merkitystä. Tolppatörmäys tekee rumaa jälkeä, mutta Jaguar XE pärjäsi hyvin. Vuosi 2016 tuo mukanaan aiempaa kattavamman törmäyskokeen, jossa mitataan automaattisten hätäjarrutusjärjestelmien kykyä reagoida jalankulkijoihin. Testiohjelmaan on vuoden 2015 alusta kuulunut keulan jäykkyyttä mittaava törmäys koko keulan leveydellä. Tuloksena viisi tähteä. Oudon kuoren alla on tuttu tuote, Mercedes-Benzin A-sarja. Hännänhuipuksi jäi Lancia Ypsilon. 12 moottori.fi uutiset MERKKI JA MALLI TÄHDET AIKUISTEN SUOJA [%] LASTEN SUOJA [%] JALANKULKIJOIDEN SUOJA [%] AKTIIVINEN TURVALLISUUS [%] BMW X1 5 90 87 74 77 BMW Z4 3 69 61 91 46 Citroën Spacetourer 5 87 91 64 78 Infiniti Q30 5 84 86 91 81 Jaguar XE 5 92 82 81 82 Jaguar XF 5 92 84 80 83 Kia Optima 5 89 86 67 71 Kia Sportage 5 90 83 66 71 Lancia Ypsilon 2 44 79 64 38 Lexus RX 5 91 82 79 77 Mercedes-Benz GLC 5 95 89 82 71 Mini Clubman 4 90 68 68 67 Nissan NP300 Navara 4 79 78 78 68 Opel Astra 5 86 84 83 75 Peugeot Traveller 5 87 91 64 78 Renault Mégane 5 88 87 71 71 Renault Talisman 5 86 84 68 76 Toyota Proace 5 87 91 64 78 Testatuista 18 autosta peräti 14 saavutti täydet viisi tähteä. Pikkuauton törmäystesti loppui lohduttomasti, sillä auto syttyi palamaan akun aiheuttaman oikosulun vuoksi. Mukana on myös etutörmäys osakeulan leveydellä, kylkitörmäys ja vaativampi tolppatörmäys. BMW:n tulosta kuormitti auton pitkä malli-ikä, jonka takia auton aktiivinen turvavarustelu on suppea. Opel Astra sai tuoreimmissa törmäystesteissä täydet viisi tähteä.
Lisäksi tankin koko on kasvatettu 23 litraan, satulat muotoiltu mukavammiksi ja matkustajan jalkatapit asennettu alemmas. Samaan tekniikkaan perustuva GT on varustettu säädettävällä tuulilasilla, lämpökahvoilla ja vakionopeussäätimellä. XDiavel on ensimmäinen Ducati, jossa on hihnaveto. Muutosten myötä suuriin vääntömomentti 129 newtonmetriä saavutetaan jo 5 000 kierroksella. Hinta XDiavel 27 990 €, XDiavel S 32 490 €. Erityisesti nosteessa ovat retropyörät.. DPL-lähtöavustinjärjestelmä, 8-asentoinen luistonesto, kolme tehokarttaa, kaarre-ABS-jarrut ja vakionopeussäädin kuuluvat vakiovarustukseen. Huipputeho säilyy lähes entisellään, nyt 156 hevosvoimaa. Mallit eroavat toisistaan sekä ulkonäöltään että tekniikaltaan. Moottoripyörävalmistajat ovat kuunnelleet herkällä korvalla motoristeja ja muokanneet vuoden 2016 mallejaan kuluttajien toiveiden mukaisiksi. S-versio on ulkonäöltään suorastaan ylellinen. XDiavelin moottori on saanut muuttuvan venttiilinajoituksen ja moottorin iskunpituutta on kasvatettu 3,6 milliä, jolloin kaksisylinterisen V-moottorin iskutilavuudeksi tulee 1 262 kuutiosenttimetriä. Jousituksena on semiaktiivinen WP sekä vakiovarusteina täyskaasuvaihdot mahdollistava vaihtoavustin, Ledkaarreajovalot, kaarre-ABS-jarrut sekä ajovakausjärjestelmä. Helpoimmin uutuuden erottaa tankin sivuilta näkyviin jätetystä Trellis-putkirungosta. Ducati XDiavel S Ducatilta tulee Diavelin rinnalle XDiavel. Huipputeho 173 hevosvoimaa (127 kW), vääntöä 144 newtonmetriä ja kuivapaino 205 kiloa. Moottoria muutettu muun muassa uudella sylinterikannella, erilaisilla nokka-akseleilla sekä polttoaineen syöttöä muokkaamalla. MOOTTORIPYÖRÄT TUKKU UUSIA JA ULJAITA 14 moottori.fi Teksti Janne Huhtala Kuvat Valmistajat KTM 1290 Super Duke GT KTM:n 180-hevosvoimainen nakupyörä 1290 Super Duke R saa rinnalleen nopeaan matkailuun tarkoitetun 1290 Super Duke GT:n
Takahaarukka on muista Multistrada-malleista poiketen kaksipuoleinen. Suzuki on ensimmäinen valmistaja, joka ottaa muuttuvan venttiilinajoituksen käyttöön tehokkaissa superpyörissä. Eturengas on kasvatettu 19-tuumaiseksi ja takarengas kavennettu 160-milliseksi. Suzuki GSX-R1000 Suzuki esitteli jo kuudennen sukupolven GSX-R1000:n, joka on kaikkien aikojen tehokkain, kevyin ja kompaktein ”Gixxeri”. Valmistajan mukaan varustukseen kuuluvat muun muassa sähköinen Ride-by-Wire -kaasu, kolme tehoasetusta, 10-asentoinen luistonesto, vaihdeavustin sekä lähtöavustin. MT-10:n runko, moottori ja jousitus ovat läheistä sukua sporttiselle YZF-R1:lle. MT-03 puolestaan käyttää samaa moottoria kuin viime kaudelle esitelty R3, eli 2-sylinteristä 321-kuutioista voimanlähdettä. Ennestään MT-sarjaan kuuluvat jo MT-125, 700-kuutioinen MT-07 sekä 850-kuutioinen MT-09. Jousituskomponentteina ovat Showan uusimmat BFF-keula ja BFRC-takajousitus. Hinta 29 990 €.. Uudesta alumiinirungosta ja virtaviivaisista katteista lähtien kaikki on uutta. Tankin tilavuus on kasvatettu 30-litraiseksi, täsmälleen yhtä suureksi kuin pahimmissa kilpailijoissa BMW R1200GS Adventuressa ja KTM 1290 Super Adventuressa. Joustomatkoja on pidennetty, nyt 200 milliä sekä edessä että takana. GSX-R1000 tulee markkinoille vasta syksyllä 2016. lukemia Yamaha ei vielä ilmoita MT10:lle. Kuljettajan valittavat tehokartat, luistoneston säädöt sekä vakionopeussäädin ovat vakiona. Yamaha MT-10 ja MT-03 Yamahan supermotohenkinen MT-nakupyörämallisto täydentyy A2-ajokorttiluokkaan sopivalla MT-03:lla sekä malliston huipulle sijoittuvalla tuhatkuutioisella MT-10:lla. Tehoja painomoottori.fi 15 Ducati Multistrada 1200 Enduro Multistrada-mallisto laajenee paremmin sorateille ja poluille sopivalla Multistrada 1200 Endurolla. Epätasaisella sytytysvälillä toimiva Crossplane-moottori tarjoaa vahvaa keskialueen vääntöä. Puristussuhdetta on laskettu, mikä viittaa siihen että huipputehoa on jonkin verran vähemmän kuin R1-moottorin 200 hevosvoimaa. Luistokytkin rauhoittaa käytöstä pienemmälle vaihteelle vaihdettaessa
Perusmalliksi voidaan nimetä Bonneville T120. Alumiinikoristeilla ja värityksellä ulkonäöstä on saatu puhdasoppisen retro, mutta innokkaille on tarjolla customointiosia joilla onnistuu moottoripyörän personointi. Kolme tehokarttaa ja kuljettajan säädettävissä oleva luistonesto kertovat, että uutuudessa on panostettu myös urheilulliseen ajoon. BMW R nineT Scrambler Retrohenkinen R nineT saa rinnalleen vieläkin retromman R nineT Scramblerin. Moottorin luvataan olevan taloudellinen, sillä vajaa 19 litraa riittää yli 400 kilometrin matkalle. Rungon suunnittelussa on ollut kolme tavoitetta: sen tulee soveltua kovaan maastoajoon, kovavauhtiseen matkailuun sekä päivittäiskäyttöön. Helpoimmin sen tunnistaa yläkautta kulkevista kaksoisäänenvaimentimista. Moottorina on perinteinen ilmajäähdytteinen kaksisylinterinen boxermoottori. Tehoksi ilmoitetaan 95 hevosvoimaa ja väännöksi 98 newtonmetriä. 16 moottori.fi MOOTTORIPYÖRÄT Triumph Bonneville T120 Triumph uudistaa kerralla koko retromallistonsa. Rengastus on katumallia karkeampi ja etuvanne on kasvatettu 19-tuumaiseksi ja takarengas kavennettu 170-milliseksi. Luistokytkin kuuluu varustukseen. 850-kuutioisen moottorin huipputehoksi ilmoitetaan 115 hevosvoimaa. Sen moottori on nyt 1200-kuutioinen parallel twin. Legendaarisen jytäjammun eli XS2:n perinteitä vaalivan XSR900:n moottori on MT-09:sta tuttu kolmisylinterinen rivimoottori. Pienin 900-kuutioinen kantaa nimeä Street Twin ja urheilullisin cafe racer -tyyppinen versio nimeä Thruxton. Honda CRF 1000L Africa Twin Hondan 1990-luvun klassikko Africa Twin kokee uuden tulemisen. Pidemmät joustovarat sekä uusi ohjaustanko ja satula sekä alemmas siirretyt jalkatapit muuttavat ajoasentoa. Kaksisylinterinen moottori soveltuu pitkiin seikkailuihin. Hinta 15 500 €. Uutuusmallistoon brittivalmistaja tarjoaa yli 470 erilaista osien customointivaihtoehtoa, joilla voi muokata moottoripyörästä yksilöllisen. Varusteita myydään myös valmiina paketteina, jolloin esimerkiksi Scramblerin tai Cafe Racerin rakentaminen onnistuu vain yhdellä rastilla moottoripyörän ostovaiheessa. Rengaskoko on sama kuin aavikkokilpureissa eli edessä 21-tuumaa ja takana 18 tuumaa. Yamaha XSR900 Yamahan retrohenkinen XSR-mallisto laajenee, kun viime kaudelle esitelty XSR700 saa yläpuolelleen XSR900:n. Hinta 19 995 € (kaksoiskytkinmalli 20 990 €). Uusi Scrambler esitellään loppukesällä 2016.. Valittavissa on perinteisen vaihteiston lisäksi myös kaksoiskytkinvaihteisto, jota voi käyttää joko automaattina tai manuaalina ohjaustangon napeista. Vaihdepoljin on lisävaruste. Vääntöä ilmoitetaan olevan 105 newtonmetriä jo 3 100 kierroksella
BMW G310R BMW laajentaa moottoripyörämallistoaan kokonaan uuteen luokkaan esittelemällä yksisylinterisen 300-kuuutoisen G310R-roadsterin. Mallit erottaa helpoimmin Sixtyn mustasta satulasta ja rungosta. Sähköisen kaasun mahdollistamat tehokartat, luistonesto ja vakionopeussäädin ovat vakiovarusteita, samoin lukkiutumattomat jarrut. Kuivapaino on vain 246 kiloa.. ”Pikku-Scoutin” moottorille ilmoitetaan lukemiksi 78 hevosvoimaa ja 89 newtonmetriä. Tehoa ei ilmoiteta, mutta vääntöä luvataan 62 newtonmetriä jo 3 000 kierroksella. Voimansiirtona on kuusilovinen vaihteisto ja kardaaniveto. Integroiduilla sivulaukuilla varustetun baggerin eturengas on amerikkaisen muotivillityksen mukaisesti kookas, peräti 21-tuumainen. Mallin esittely kesäkuussa 2016. Ulkonäkö on saanut vaikutteita tuhatkuutioisesta S1000R:stä. Moottori on California-malleista tuttu 1400-kuutioinen pitkittäinen V2-moottori. moottori.fi 17 Moto Guzzi MGX-21 Flying Fortress Vuosi sitten prototyyppinä esitelty Moto Guzzi MGX-21 otetaan sarjatuotantoon lähes sellaisenaan. Painoksi ilmoitetaan 158 kiloa ja 34-hevosvoimalla huippunopeuden pitäisi olla 145 kilometriä tunnissa. Molempien mallien hinta on 12 990 €. Istuinkorkeus on maltillinen 785 milliä. Uusi moottori on italialaisvalmistajan perinteitä kunnioittaen pitkittäin asennettu V2, jonka iskutilavuus on 850 kuutiosenttimetriä. Moto Guzzi V9 Bobber ja V9 Roamer Moto Guzzin V9-malleissa on täysin uusi teräskehtorunko, jossa on tavoiteltu kompromissiä ketteryyden ja ajovakauden kesken. Teknisesti eroa on myös vaihteistoissa, sillä Sixtyssä on yksi vaihde vähemmän eli viisi vaihdetta. Scout on luokassaan harvoja pyöriä, jossa käytetään alumiinivalurunkoa. Indian Scout Sixty Indian esittelee 1133-kuutioisen Scoutin rinnalle Scout Sixtyn, jonka iskutilavuus on 999 kuutiosenttimetriä
Toyota Yaris paras japanilainen Vain yksi japanilainen automalli eli Toyota Yaris sijoittui vikaraportissa kymmenen kärkeen nuorimmassa 2–3-vuotiaiden autojen ikäryhmässä, jossa kaikki muut kärkisijoitukset (top 10.) menivät saksalaisille merkeille. Etenkin Toyota porskuttaa vanhimmissa ikäryhmissä lukuisilla hyvillä tuloksilla, vaikka ei ykköstilalle yltänytkään missään ikäryhmässä. Vastaavasti japanilaisten autojen laadun totuttu ylivoima osoittaa hiipumisen merkkejä. TÜV-katsastusraportin alle kolmivuotiaiden autojen kymmenen parhaan joukossa on peräti kuusi mersua! Mercedes-Benzin B-sarja nousi koko tilaston parhaaksi. Kun auto vanhenee, japanilaisten sijoitukset kohenevat. Se on vahva osoitus uudempien saksalaisten mallien laadun paranemisesta. Toyota Yaris sijoittui vikaraportissa kymmenen kärkeen nuorimmassa 2–3-vuotiaiden autojen ikäryhmässä.. TÜV-raportti on arvostetuin eurooppalainen vikaraportti, jonka tiedot pohjautuvat lähes 8,9 miljoonaan määräaikaiskatsastukseen. Vähävikaisimmassa automallissa eli alle kolmevuotiaassa Mercedes-Benz B-sarjan tila-autossa havaittiin vain 2,8 isoa vikaa MERCEDES-BENZIN B-SARJA Porsche 911 menestyi katsastustilastoissa erinomaisesti kolmessa ikäryhmässä. Mersun ylivoimaa alle kolmivuotiaissa Mercedes-Benzin menestys jatkuu, sillä merkki on napannut ykköstilan kaikissa kolmessa vuonna 2015 julkaistuissa saksalaisessa katsastusraportissa (DEKRA, GTÜ, TÜV). S aksalaiset ovat kohentaneet laatuaan, paljastuu tuoreesta ja kattavasta saksalaisesta TÜV-katsastusraportista. TÜV-KATSASTUSRAPORTTI PARASTA A-LUOKKAA 18 moottori.fi Teksti Timo Turkula Kuvat Valmistajat 8,9 miljoonaa katsastusta paljastavat järkyttävän suuria laatueroja eri automallien ja vuosimallien välillä
Mercedes-Benz C-sarja on isomman keskiluokan paras (3,7). Ajomäärissä huikeita eroja TÜV-raportin tulostaulukoissa on mainittu automallien keskimääräinen ajomäärä (matkamittarilukema) kussakin ikäryhmässä. Uusimmat GTÜja TÜV-tilastot osoittavat laadun parantuneen. Mercedes-Benz GLK on luotettavin katumaasturi (2,9). Aineisto on koottu heinäkuun 2014 ja kesäkuun 2015 välillä. Sen vuoksi joitakin kiinnostavia autoja puuttuu (esimerkiksi Volvo S80). Myöskään kaikista uutuuksista ei ole ehtinyt kertyä riittävästi aineistoa (esimerkiksi Peugeot 508). Raportissa on mukana 8,85 miljoonaa määräaikaiskatsastusta TOP 10 -SIJOITUKSET (sulkeissa kymmenen kärjessä -sijoituksia) Toyota (14 kpl) Mercedes-Benz (10 kpl) Audi (7 kpl) Mazda (6 kpl) Porsche (5 kpl) Volkswagen (3 kpl) BMW (2 kpl) Opel (2 kpl) Ford (1 kpl) Honda (1 kpl) FLOP 10 -SIJOITUKSET: (sulkeissa kymmenen hännillä -sijoituksia) Renault (9 kpl ) Chevrolet ja Ford (8 kpl ) Dacia ja Fiat (6 kpl ) Volkswagen (5 kpl ) Citroën ja Kia (4 kpl ) Alfa Romeo (2 kpl ) Mercedes-Benz (1 kpl ) IKÄRYHMIEN PARHAAT JA HUONOIMMAT 4–5-vuotiaat: paras Audi A1 huonoin Dacia Logan 6–7-vuotiaat: paras Porsche 911 huonoin Chevrolet Matiz 8–9-vuotiaat: paras Porsche 911 huonoimmat Kia Sorento ja Renault Kangoo 10–11-vuotiaat: paras Porsche 911 huonoin Fiat Stilo ja 233 automallia. Lähde: Auto Bild Spezial TÜV-report 2016, www.vdtuev.de Fiat Stilo oli iäkkäissä autoissa vikaraportin hännillä. Pienimmillä A-segmentin pikkuautoilla (esimerkiksi Ford Ka) sekä urheiluja avoautoilla ajetaan yleensä vähän, jopa vähemmän kuin B-segmentin pikkuautoilla (esimerkiksi Ford Fiesta). Audi A1 oli pikkuautojen paras. Audi A3 on pienemmän keskiluokan kärjessä (5,0). Kuvan auto on vuosimallia 2010. Kolmivuotiaiden hänniltä löytyvät Chevrolet Spark (14,6), Fiat 500 (14,1) ja Fiat Punto (13,3). Myös isoilla katumaastureilla ja tila-autoilla ajetaan paljon. moottori.fi 19 sataa autoa kohti (vikaprosentti 2,8). Yhdysvalloissa valmistettava ML oli vuosikausia murheenkryyni, laadultaan heikoin mersu. Audi A1 on pikkuautojen paras (vikaprosentti 4,4). Mercedes-Benzin GLK otti hopeaa, SLK pronssia ja ML nousi neljänneksi. Viat on korjattava ja auto tuotava jälkitarkastukseen. Nämä viat vaikuttavat merkittävästi turvallisuuteen tai ympäristöön. Hännille jäi myös Kia Sorento 8–9-vuotiaiden autojen ikäryhymässä.. Näin tulokset voi suhteuttaa ajomäärään. Kalliita urheiluja edustusautoja myös huolletaan ja puunataan huolellisemmin kuin halpoja pikkuautoja. Mercedes-Benz B-sarja on tila-autojen ykkönen (2,8). Tällaisia autoja ovat esimerkiksi Audi A6, BMW 5-sarja, Mercedes-Benz E-sarja, Ford Mondeo, Volkswagen Passat ja Volvo V70. Suurin laadun parannus on tapahtunut isossa MLkatumaasturissa. Viisi kokoluokkaa TÜV luokittelee alle kolmivuotiaiden automallien parhaat myös viidessä tärkeässä kokoluokasssa. Laajalti arvostetussa raportissa ovat mukana vain sellaiset automallit, joista on saatavana vähintään tuhannen katsastuksen tiedot kussakin ikäryhmässä. Ammattikäytössä, esimerkiksi taksina ja ”kaupparatsuautona” suositut mallit kärsivät tilastossa suuren ajomääränsä vuoksi. Vakavat viat vaikuttavat Automallit on vikaraportissa rankattu paremmuusjärjestykseen katsastuksessa hylkäykseen johtavien isojen vikojen perusteella
Ärhäkästä nelivetodieselistä voi tulla työsuhdeautoilijoiden suosikki. uudet autot 20 moottori.fi Škoda Octavia 2.0 TDI 4x4 RS DSG Harmaa hiirulainen on peto ärsytettynä. KATSO KAIKKI KOEAJOT MOOTTORI.FI Mercedes-Benz G Uudet moottorit ja hienosäädetty jousitus ovat kevyen uudistuksen pääkohdat. Liikaa ei ole uudistettu, ja hyvä niin!