Testaa koeajolla! Autoveroton hinta alk. Kokonaishinta 33.567,74 €. Kuvan auto erikoisvarustein. 5/2016 8,20€ AJONEUVOT MATKAILU LIIKENNE SUOMEN SUURIN AUTOLEHTI WWW.MOOTTORI.FI FIAT PANDA 4X4 SUZUKI SWIFT 4WD NELIVEDOT HALVAT 5 / 2 16 M ak um at ka A hv en an m aa lle ... K la ss ik ko Lo tu s Eli te vm . K oe ajo ss a H ar le yD av id so n Lo w R id er & R oa ds te r... KIRKKAAMMIN SILMIN. Ennallaan ovat legendaarinen symmetrinen neliveto, jämäkkä ajettavuus myös moottoritienopeuksissa sekä boxer-moottorin muhkea vääntö. Ohjaukseen reagoivat BI-LED-ajovalot, lämmitetyt ohjauspyörä, takaistuimet sekä sähkösäätöinen kuljettajanistuin*… Uudistuneessa Foresterissa on paljon mihin ihastua, kuten laadukkaat materiaalit ja uusi design. * Vakiona XS-mallista lähtien. Kulutus 6,9 l/100 km (EU-yhd.) CO 2 -päästöt 160 g/km. Ennallaan ovat legendaarinen symmetrinen neliveto, jämäkkä ajettavuus myös moottoritienopeuksissa sekä boxer-moottorin muhkea vääntö. Kokonaishinta 33.567,74 €. Toimituskulut 600 €. UUDISTUNUT FORESTER NYT ESITTELYSSÄ 19.–20.3. Subaru lisäpalvelut: Subaru Vakuutus ja Subaru Assistance. 24.275,00 €. P ar iv er ta ilu ss a ed ulli se t ne liv ed ot ... Testaa koeajolla! Autoveroton hinta alk. Toimituskulut 600 €. Subaru lisäpalvelut: Subaru Vakuutus ja Subaru Assistance. 24.275,00 €. . Arvioitu autovero 8.692,74 €. Arvioitu autovero 8.692,74 €. Subaru tehdastakuu: 3 vuotta/100.000 km. * Vakiona XS-mallista lähtien. Subaru tehdastakuu: 3 vuotta/100.000 km. Kulutus 6,9 l/100 km (EU-yhd.) CO 2 -päästöt 160 g/km. Kuvan auto erikoisvarustein. 2001 UUSI KEVYTREKKA KOEAJOSSA MAKUMATKA AHVENANMAALLE 1 kansiarkki 5-2016.indd 1 26.4.2016 15.33. OHJAUKSEEN REAGOIVAT BI-LED-AJOVALOT TAKAISTUINTEN JA OHJAUSPYÖRÄN LÄMMITYS NYT! subaru_finland Subaru Suomi Ohjaukseen reagoivat BI-LED-ajovalot, lämmitetyt ohjauspyörä, takaistuimet sekä sähkösäätöinen kuljettajanistuin*… Uudistuneessa Foresterissa on paljon mihin ihastua, kuten laadukkaat materiaalit ja uusi design. KIRKKAAMMIN SILMIN UUDISTUNUT FORESTER NYT OHJAUKSEEN REAGOIVAT BI-LED-AJOVALOT TAKAISTUINTEN JA OHJAUSPYÖRÄN LÄMMITYS NYT! subaru_finland Subaru Suomi subaru.fi 13239 Subaru / Forester-ilmo MOOTTORI 5/16.indd 1 22.4.2016 16.07 PAL.VKO 2016-22 53 50 13 -1 60 5 HARLEY-DAVIDSON LOW RIDER S & ROADSTER MOTO GUZZI V9 BOBBER TOYOTA PRIUS 2016 VS. 19 6 2.
2 moottori.fi K uv ia m aa il m al ta 2 moottori.fi 2–3 avausaukeama 5-2016.indd 2 25.4.2016 16.55
Merimuseon edustalla oleva nelimastoinen Pommern on suurten tuulennaukujien ylväs edustaja. Kiehtovasta laivasta ja museosta lisää Moottorin nettisivuilla: www.moottori.fi Teksti Marko Jokela Kuva Antti Hentinen moottori.fi 3 2–3 avausaukeama 5-2016.indd 3 25.4.2016 16.28. Ahvenanmaalla ei jää nälkäiseksi! Makumatka Ahvenanmaalle alkaa sivulta 34. Ahvenanmaan merenkulkuperinne on kunniakas. moottori.fi 3 moottori.fi 3 HERKULLINEN AHVENANMAA Ahvenanmaalla on mutkattomia ihmisiä, mykistävää saaristoluontoa, kiehtovaa historiaa ja elämyksellisiä nähtävyyksiä – ja lukuisia suositeltavia käyntikohteita herkkusuille
com/MoottoriMedia Instagram Moottorin Instagram-päivitykset löytyvät #moottorimedia Twitter #moottorimedia Twitter-syöte luettavissa myös moottori.fi -sivustolla 5-2016 sisältö MOOTTORI SOSIAALISESSA MEDIASSA! #moottorimedia AUTOT JA AJONEUVOT Vesijeteissä on mistä valita 12 Uudet autot 14 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion 16 Toyota RAV4 Hybrid 18 Renault Talisman TCe 200 4Control 19 Kia Sportage 1.6 ISG EX Ecodynamics 20 Mini Cooper Cabrio 21 BMW M2 22 Huyndai i20 1.0 T-GDI Style 24 Audi A7 Sportback 2.0 TFSI quattro S 25 Jaguar XF 20D aut R-Sport 26 Renault Mégane Energy dci 110 Zen 27 Ford Ranger Super Cab 3.2 TDCI 4x4 28 Audi Q7 Business 3.0 V6 TDI quattro 29 Harley-Davidson Low Rider S 30 Harley-Davidson Roadster 31 Moto Guzzi V9 Bobber 32 Vertailu: Halvat nelivedot 46 Toyota Prius 2001–2016 68 Klassikko: Lotus Elite 72 MATKAILU JA ELÄMYKSET Makumatka Ahvenanmaalle 34 Matkamakasiini: Rahtilaivalla Saksaan 44 Kylmäkuljetuksella on väliä 58 LIIKENNE Koeajossa kevytrekka 62 Kuolemankolarit 80 AUTOLIITTO Autoliiton omat sivut 87 PALSTAT Pääkirjoitus 7 Moottori.fi:n uutiset 8 Jälkikäyntiä 78 Lukijakilpailu 86 Seuraa Moottorin tuoreita tapahtumia Facebookissa, Instagramissa sekä pian myös Twitterissä! Moottorin matkassa kuulet tuoreimmat uutiset, näet kaikki koeajoti ja kuulet ensimmäisten joukossa kevään lukijakilpailuista. Kevään kunniaksi luvassa on muun muassa polttoainetta ja autopesuja Moottorin piikkiin. 4 moottori.fi 12 Autolla voi mmennä Ranskaan ja vaikkap Bordeauxiin maistelemaan viinejä 4 moottori.fi LISÄÄ MOOTTORIA SÄHKÖISESTI Seuraa, tykkää ja osallistu! moottori.fi Kaikki koeajot, blogit ja tuoreimmat uutiset Facebook Moottorin Facebook-sivu www.facebook. 34 Ahvenanmaa tarjoaa matkailijalle paikallisia herkkuja, mukavia ihmisiä ja kauniita saaristomaisemia. 58 Kesähelteelläkin tuore liha ja kala pitäisi kuljettaa ja säilyttää mieluiten alle kolmen asteen lämpötilassa. 4–5 Sisältö 5-2016.indd 4 26.4.2016 15.34
Pieni ja kevyt Lotus Elite on sydämeltään kilpa-auto. 44 Matkamakasiini: Rahtilaivalla matkustaa mukavasti Saksaan. 72 12 Vesijettejä löytyy moneen menoon – rajuimmissa tehot nousevat 300 hevosvoimaan . moottori.fi 5 974 Moottori on ilmestynyt vuodesta 1925, keskimäärin 11 numeroa vuodessa. 46 Pirteä Fiat Panda 4x4 kohtaa yllätyksettömän, mutta laadukkaan Suzuki Swift 4WD:n. 62 Koeajossa uusi yhdistelmä Suomen teillä: puoliperävaunu BE-kortilla. 4–5 Sisältö 5-2016.indd 5 26.4.2016 15.34. Nyt on edetty numeroon 68 Uusi Toyota Prius kohtaa esi-isänsä, maailman ensimmäisen hybridiauton
* Lähde: Liikenteen turvallisuusvirasto, ajoneuvoliikennerekisteri, 2015 rekisteröinnit. ALK. 308 GTi 32.500 € + arv. CO 2 -päästöt 114 g/km, keskikulutus 5,0 l/100 km. autovero 9.409,72 €, kokonaishinta 42.509,72 €. ETUSI JOPA 2.500 €! AUTOMAATTIVAIHTEISTO € 308 SW + 1.000 € 308 alkaen 16.110 € + arv. ESITTELYSSÄ NYT: HUIPPUVARUSTELTU 308 ALLURE EDITION PureTech 130 AUTOM. peugeot.. 25.489 €. Kokonaishinnat sis. autovero 3.286,75 €, kokonaishinta 19.996,75 €. 2 7 h v . –1 k m / h 6 , s . 21.520 € + arv. 308 Allure Edition alk. Vakiona mm. avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, pysäköintitutka edessä ja takana, LED-ajovalot, automaatti-ilmastointi ja paljon muuta. toimituskulut 600 €. 3 3 N m . Kuvan auto erikoisvarustein. autovero 3.969,08 €, kokonaishinta 26.089,08 €. 0405_Peugeot_308GTi_CO2_Moottori_215x280.indd 1 20.4.2016 9.40 6-7 pääkirjoitus 5-2016.indd 6 25.4.2016 16.31. M u t t a C O 2 v a i n 1 3 9 g / k m . K o k o P e u g e o t m a l l i s t o n k e s k i m ä ä r ä i s e t C O 2 p ä ä s t ö t o v a t v a i n 1 9 g / k m j a j o k a a i n o a n m a l l i n a l l e 1 4 g / k m . PEUGEOT 308 E L Ä K Ö Ö N T E K N O L O G I A ! P E U G E O T M A L L I S T O O N S U O M E N V Ä H Ä P Ä Ä S T Ö I S I N * P a r h a a s t a t i e t ä m y k s e s t ä j a u u d e s t a a j a t t e l u s t a s y n t y y t u l o k s i a j a t u n t e m u k s i a , j o t k a m u i s t a t l o p u n i k ä ä s i . K u t e n P e u g e o t 3 8 G T i
autovero 3.286,75 €, kokonaishinta 19.996,75 €. Omistajaohjausosaston virkamiesten ulostulot viittaavat vahvasti siihen, että valtion omistajaroolin merkitystä ei enää nähdä. Yksityinen sijoittaja myy omistuksensa niin halutessaan. 0405_Peugeot_308GTi_CO2_Moottori_215x280.indd 1 20.4.2016 9.40 6-7 pääkirjoitus 5-2016.indd 7 25.4.2016 16.31. Onko yksityinen pääoma niin välttämätöntä, että olemme valmiit vaarantamaan suomalaiset yhteydet maailmalle. * Lähde: Liikenteen turvallisuusvirasto, ajoneuvoliikennerekisteri, 2015 rekisteröinnit. ESITTELYSSÄ NYT: HUIPPUVARUSTELTU 308 ALLURE EDITION PureTech 130 AUTOM. Kolme päivää aikaisemmin saman osaston finanssineuvos Petri Vihervuori kirjoitti omistajaohjausblogissa, että omistaminen ei saa olla itseisarvo. 3 3 N m . CO 2 -päästöt 114 g/km, keskikulutus 5,0 l/100 km. Helmikuun alkupäivinä valtioneuvoston kanslian omistajaohjausosaston osastopäällikkö Eero Heliövaara totesi YLEn haastattelussa: Valtion sadan miljardin euron omaisuus pitäisi saada nopeasti tehokkaampaan käyttöön. ALK. 308 Allure Edition alk. 2 7 h v . K o k o P e u g e o t m a l l i s t o n k e s k i m ä ä r ä i s e t C O 2 p ä ä s t ö t o v a t v a i n 1 9 g / k m j a j o k a a i n o a n m a l l i n a l l e 1 4 g / k m . Jo kymmeneltä oululaiset ja Helsinki Vantaalta koneeseen astuneet ovat Brysselin neuvottelupöytien äärellä – yhtä nopeasti kuin sveitsiläiset tai hollantilaiset kollegansa. avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, pysäköintitutka edessä ja takana, LED-ajovalot, automaatti-ilmastointi ja paljon muuta. VUOSIKERTA Aikakauslehtien liiton jäsen KUSTANTAJA SLY-Aikakauslehdet Oy Rälssitie 7 A, 01510 Vantaa TOIMITUKSEN YHTEYSTIEDOT toimitus@moottori.fi tai etunimi.sukunimi@moottori.fi PÄÄTOIMITTAJA Eila Parviainen @EilaParviainen 020 770 3691 ART DIRECTOR Jari Saarentaus 020 770 3692 TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ Marko Jokela @MarkoJokela 020 770 3690 TUOTTAJAT Lauri Ahtiainen @lahtiain 044 281 1861 Antti Hentinen 020 770 3693 TOIMITTAJA Jussi Saarinen 040 864 4587 MEDIA-ASSISTENTTI Sini Toikkanen 040 703 2391 TÄTÄ LEHTEÄ TEKIVÄT MYÖS Janne Huhtala, Tero Kiira, Hannu Lindell, Petri Munukka, Mariaana Nelimarkka, Timo Turkula ILMOITUSMYYNTI Myyntijohtaja Petteri Nikkanen 040 3580 533 petteri.nikkanen@moottori.fi JULKAISIJA Autoliitto ry TILAUKSET JA OSOITTEENMUUTOKSET Autoliitto ry p. Kansainvälinen pääoma tuskin arvostaa suomalaisten hyvien yhteyksien säilymistä, jos se vähentää sijoitetun pääoman tuottoa. –1 k m / h 6 , s . Kuvan auto erikoisvarustein. Liike-elämän toiminnan elinehto on hyvät yhteydet maailmalle. M u t t a C O 2 v a i n 1 3 9 g / k m . Suomi valikoitui Nissan Nordic Europen pääkonttorin paikaksi aikanaan erityisesti kolmen tekijän summana: Suomessa on Pohjoismaiden suurin Nissan-markkinaosuus, valuuttana on euro ja yhteydet ovat hyvät. Omistusosuuden laskiessa alle puoleen myös päätösvalta siirtyy yksityiselle pääomalle. toimituskulut 600 €. Kansainvälinen liiketoiminta voi auttaa Suomen taloutta toipumaan pitkästä taantumasta. Vakiona mm. Kokonaishinnat sis. Valtioneuvosto julkistaa vielä kevään kuluessa valtion omistajapolitiikan uudet linjaukset. Suomalaisten siipien alla vaanii kuitenkin varjo, mikä ei johdu lentoyhtiön omasta toiminnasta. Vihervuoren mukaan valtio toimii parhaimmillaan mahdollistajana ja kumppaniPEUGEOT 308 E L Ä K Ö Ö N T E K N O L O G I A ! P E U G E O T M A L L I S T O O N S U O M E N V Ä H Ä P Ä Ä S T Ö I S I N * P a r h a a s t a t i e t ä m y k s e s t ä j a u u d e s t a a j a t t e l u s t a s y n t y y t u l o k s i a j a t u n t e m u k s i a , j o t k a m u i s t a t l o p u n i k ä ä s i . autovero 9.409,72 €, kokonaishinta 42.509,72 €. 21.520 € + arv. Ja yöksi pääsee kotiin. autovero 3.969,08 €, kokonaishinta 26.089,08 €. peugeot.. F innairin aamukone nousee siivilleen Oulusta aamukuudelta ja Helsingistä aamukahdeksalta. Sijoittaja haluaa varmasti tuottoa rahalleen ja kannattamattomat reitit joutuvat helposti lakkautettavien listalle. Lopputuloksena voi olla entisen suomalaisen lentoyhtiön kansainvälistyminen tavalla, mikä romuttaa käsityksen hyvien lentoyhteyksien Suomesta. ETUSI JOPA 2.500 €! AUTOMAATTIVAIHTEISTO € 308 SW + 1.000 € 308 alkaen 16.110 € + arv. Ilman nopeita suoria yhteyksiä Euroopan ja maailman keskuksiin Suomi menettää ison kilpailukykytekijän. K u t e n P e u g e o t 3 8 G T i . Jos hallitus hakee eduskunnalta valtuuksia laskea valtion omistusosuus Finnairissa alle 50 prosenttiin, kuten huhutaan, ollaan hyvin strategisen ja kauaskantoisen asian äärellä. Suomi saa kiittää hyvistä yhteyksistä kotimaista valtioenemmistöistä lentoyhtiötään. 308 GTi 32.500 € + arv. (09) 7258 4400 Fax (09) 7258 4460 autoliitto@autoliitto.fi PAINOPAIKKA Punamusta Oy, Joensuu 2016 KANSIKUVA Harley-Davidson ISSN 0359-7636 Yksityisen rahan huuma 5–2016 moottori.fi 7 Eila Parviainen Päätoimittaja @EilaParviainen na yksityiselle pääomalle. 25.489 €. Pääkirjoitus moottori.fi facebook.com/MoottoriMedia Instagram #moottorimedia 91. Mikään ei takaa, että tuo yksityinen pääoma olisi jatkossa suomalaista
Mutta ongelmasi on, että et enää omista levyntai kasetin soitinta. Laitteessa yhdistyvät nostalginen muotoilu ja huippumoderni tekniikka. Soittaa ja taltioi musiikkia levyiltä, kaseteilta, CD:ltä ja radiosta MP3 tiedostoiksi. Se toistaa vinyylilevyjä (LP ja single), vanhoja savikiekkoja, vanhoja musiikkikasetteja, kaikentyyppisiä CD-levyjä ja musiikkia USB-muistitikulta tai MP3-soittimelta. Käyttöjännite 230V/ 50Hz. VAIN 219,Ovh 399,Toimitus postiennakolla, hintaan lisätään postitus kulut 6,90. Samoilla tiemaksuilla pitäisi kattaa myös tieinvestoinnit, perustienpito sekä tietenkin lainarahan korot ja yhtiön kirjanpidolliset poistot. AM/FM-radio AM/FM-radio täydentää nostalgi sen musiikkisoittimen ominaisuuksia. Nytkin voidaan investoida tieverkkoon, jos halutaan, Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen kummastelee. Jos ei ole, niin pidetään nykyinen". Lupaus ei vakuuta Liikenneja viestintäministeri antoi ymmärtää, että kukaan ei joudu maksamaan nykyistä enempää. – Mihin tarvitaan välikäsiä. Tierahasto olisi korvamerkittyä rahaa, joka käytetään perustienpitoon ja tieinvestointeihin. 8 moottori.fi UUTISIA JA ELÄMYKSIÄ JOKA PÄIVÄ .FI KATSO LISÄÄ VERKOSTA! UUTISIA JA ELÄMYKSIÄ JOKA PÄIVÄ .FI • Toistaa vinyylilevyjä (LP + single) ja vanhoja savikiekkoja • 33, 45 ja 78 kierroksen levyt • Puoliautomaattinen levysoitin • Toistaa vanhat musiikkikasettisi • Toistaa CD:t, CD-MP3, CD-R ja CD-RW • Ohjelmoitava CD-soitin • Konvertoi levyt, kasetit, CD:t ja radion USB-tikulle • Toistaa musiikkia USB-tikulta ja MP-3 soittimelta • Sisäänrakennettu AM/FM-radio • Integroidut kaiuttimet 2 x 50 W • Ulkoisten kaiuttimien kytkentämahdollisuus (vaatii vahvistimen) • Ulkoisten soittimien kytkentämahdollisuus • Kaukosäädin CD-soittimelle ja USB-toiminto Nostalgisesti muotoiltu tammivanerista valmistettu radiokotelo jossa LCD-näyttö sinisellä taustavalolla radiolle, CD-soittimelle ja USB-tikulle. Painamalla ”record”-nappia musiikki taltioituu USB-tikulle. Miksi pakotetaan autoilijat maksamaan kalliimpia korkoja. – Yksityistä rahaa on käytetty aikaisemminkin tieinvestointeihin. Esimerkiksi nelostie Helsingistä Lahteen rakennettiin yksityisellä rahoituksella yli 20 vuotta sitten. FM-taajuudet 87-108 MHz ja AM-taajuudet 540-1600 MHz. Nostalginen musiikkisoitin ratkaisee ongelman ja auttaa sinua muistelemaan vanhoja hyviä aikoja. Autoilija maksaa Tienkäyttäjälle ehdotus on julma. Kaksi sisäänrakennettua 50W stereokaiutinta takaavat puhtaan ja erinomaisen äänenlaadun. Selvitetään nyt huolella, onko tämä (yhtiöittäminen) parempi malli kuin nykyinen. Tämä toteutuisi ministerin mukaan, kun polttoaineveroa alennetaan samalla, kun tienkäyttäjälle tulee maksettavaksi tiemaksut. Mukana suomenkielinen käyttöohje. Jotta tienpitoon ja tieinvestointeihin riittäisi edes sama raha kuin nykyään, pitäisi tienkäyttäjiltä kerätä selvästi enemmän rahaa, kun osa siitä uppoaa uuden järjestelmän syövereihin. Nyt ministeri esittää, että veronmaksajan pitäisi maksaa teistään perustettavalle yhtiölle. Tilaa netistä www.directstore.fi, sähköpostilla tilaus@directstore.fi tai soita (09) 680 1600 VALTIO KAUPPAHINTA 15 MRD LAINA 15 MRD TIE OY RAHOITTAJAT KORKO TIEOMAISUUS 15 MRD SIIRTYY LYHENNYKSET – TIEINVESTOINNIT – PERUSTIENPITO – POISTOT PALVELU OPERAATTORIT TIENKÄYTTÄJÄT VALTIO kuittaisi kassaan väylien arvon, ostava yhtiö rahoittaisi kaupan lainarahalla ja keräisi jatkossa rahat takaisin tienkäyttäjiltä tiemaksuina. KALLISTA LYSTIÄ VERONMAKSAJALLE Liikenneja viestintäministeri Anne Berner esitti, että valtio myisi väylät. Tuskin palveluoperaattoritkaan palveluita ilmaiseksi toteuttavat, joten tiemaksuista osa jää väistämättä palveluoperaattoreiden kukkaroon. Kaikki veroina autoilijoilta kerätty raha jäisi valtion ja tierahaston käyttöön eikä sitä valuisi korkoina ja palvelumaksuina yksityisille toimijoille, Nieminen ehdottaa. – Valtio saa lainarahaa merkittävästi halvemmalla kuin yksityiset rahoittajat. Hyvää esityksessä on valtion näkökulmasta se, että valtio saa kaupasta kassaansa rahaa ja jatkossa tieinvestoinnit ja vääntö väyläverkon rahoituksesta ei enää kuormittaisi budjettineuvotteluja. Jos polttoaineveroa ollaan valmiita alentamaan, niin miksi ei otettaisi tätä alennusvaraa ja siirrettäisi se tierahastoon. Ministeri Bernerin ajatuksissa uusi malli käyttöön vuoden 2018 alusta. Veronmaksajina jokainen tienkäyttäjä on osaltaan jo kertaalleen maksanut koko väylästömme. USB ja iPod/MP3 enkoodaus ja taltiointi Musiikkisoitin 5 in 1 konvertoi analogista musiikkia vinyylilevyiltä, savikiekoilta, kaseteilta, radiosta ja CD-levyiltä automaattisesti MP3 tiedostoiksi. Ministerin ajatuksia selvitetään Liikenneja viestintäministeri Anne Bernerin esitystä ei ole lähetetty lausuntokierrokselle vaan päämisnisteri Juha Sipilän mukaan "asia kannattaa selvittää. Musiikkisoittimen mitat: leveys 48 cm, korkeus 22 cm, syvyys 34 cm. Yhtälö ei kuitenkaan toimi, jos välissä on Tie Oy, joka rahoittaa toimintansa yksityisellä lainarahalla ja palveluoperaattorit, jotka varmasti höyläävät itselleen palvelumaksun, ennen kuin tilitys tiemaksuista kilahtaa Tie Oy:n tilille. Kaukosäätö ja suomenkieliset käyttö ohjeet NOSTALGINEN MUSIIKKISOITIN 5 in1 Nostalginen muotoilu ja huippumoderni teknologia! Onko sinulle kertynyt vanhoja vinyylilevyjä, savikiekkoja ja kasetteja joita mielelläsi haluaisit kuunnella. 8–11 moottori.fi 5-2016.indd 8 25.4.2016 17.07
Maailman kaunein auto oli myös sisäisesti nykyistä F-typeä kauniimpi, mutta huhujen mukaan tilanne saattaa muuttua jo ensi vuonna. FM-taajuudet 87-108 MHz ja AM-taajuudet 540-1600 MHz. Painamalla ”record”-nappia musiikki taltioituu USB-tikulle. AM/FM-radio AM/FM-radio täydentää nostalgi sen musiikkisoittimen ominaisuuksia. Kevyet nelipyörät surmanloukkuja Euro NCAP -törmäystestiohjelmassa kevyet nelipyörät paljastuivat hengenvaarallisiksi. Käyttöjännite 230V/ 50Hz. Musiikkisoittimen mitat: leveys 48 cm, korkeus 22 cm, syvyys 34 cm. Laitteessa yhdistyvät nostalginen muotoilu ja huippumoderni tekniikka. USB ja iPod/MP3 enkoodaus ja taltiointi Musiikkisoitin 5 in 1 konvertoi analogista musiikkia vinyylilevyiltä, savikiekoilta, kaseteilta, radiosta ja CD-levyiltä automaattisesti MP3 tiedostoiksi. Tilaa netistä www.directstore.fi, sähköpostilla tilaus@directstore.fi tai soita (09) 680 1600 Kaupunkipyörä – näin se toimii! Toukokuu tuo pirteän keltaiset kolmivaihteiset yhteiskäyttöpyörät Helsingin katukuvaan. Kissa laskeutuu aina jaloilleen: Jaguar palaa rivikutosiin. Nostalginen musiikkisoitin ratkaisee ongelman ja auttaa sinua muistelemaan vanhoja hyviä aikoja. Se toistaa vinyylilevyjä (LP ja single), vanhoja savikiekkoja, vanhoja musiikkikasetteja, kaikentyyppisiä CD-levyjä ja musiikkia USB-muistitikulta tai MP3-soittimelta. Kaksi sisäänrakennettua 50W stereokaiutinta takaavat puhtaan ja erinomaisen äänenlaadun. Mukana suomenkielinen käyttöohje. Soittaa ja taltioi musiikkia levyiltä, kaseteilta, CD:ltä ja radiosta MP3 tiedostoiksi. 8–11 moottori.fi 5-2016.indd 9 25.4.2016 17.07. Ne ovat kaupunkikulkijan vaivaton valinta. Mitsubishi myöntää: 625 000 miniauton kulutuslukemissa epäselvyyksiä Epäselvyydet Mitsubishin valmistamien miniautojen kulutuslukemissa paljastuivat Nissanin tutkittua omalla merkillään myytäviä sisarmalleja. VAIN 219,Ovh 399,Toimitus postiennakolla, hintaan lisätään postitus kulut 6,90. Kaukosäätö ja suomenkieliset käyttö ohjeet NOSTALGINEN MUSIIKKISOITIN 5 in1 Nostalginen muotoilu ja huippumoderni teknologia! Onko sinulle kertynyt vanhoja vinyylilevyjä, savikiekkoja ja kasetteja joita mielelläsi haluaisit kuunnella. Mutta ongelmasi on, että et enää omista levyntai kasetin soitinta. moottori.fi 9 UUTISIA JA ELÄMYKSIÄ JOKA PÄIVÄ KATSO LISÄÄ VERKOSTA! UUTISIA JA ELÄMYKSIÄ JOKA PÄIVÄ • Toistaa vinyylilevyjä (LP + single) ja vanhoja savikiekkoja • 33, 45 ja 78 kierroksen levyt • Puoliautomaattinen levysoitin • Toistaa vanhat musiikkikasettisi • Toistaa CD:t, CD-MP3, CD-R ja CD-RW • Ohjelmoitava CD-soitin • Konvertoi levyt, kasetit, CD:t ja radion USB-tikulle • Toistaa musiikkia USB-tikulta ja MP-3 soittimelta • Sisäänrakennettu AM/FM-radio • Integroidut kaiuttimet 2 x 50 W • Ulkoisten kaiuttimien kytkentämahdollisuus (vaatii vahvistimen) • Ulkoisten soittimien kytkentämahdollisuus • Kaukosäädin CD-soittimelle ja USB-toiminto Nostalgisesti muotoiltu tammivanerista valmistettu radiokotelo jossa LCD-näyttö sinisellä taustavalolla radiolle, CD-soittimelle ja USB-tikulle
Auto arvioidaan vakiovarustein, sekä lisävarusteisten turvavarusteiden kera. Jokaisella niistä on oma luonteensa. Toyota Prius sai viisi tähteä törmäystestissä, Suzuki Baleno kaksi tulosta Euro NCAP -törmäystestin arvostelu siirtyy uuteen kahden arvosanan järjestelmään. 10 moottori.fi UUTISIA JA ELÄMYKSIÄ JOKA PÄIVÄ .FI UUTISIA JA ELÄMYKSIÄ JOKA PÄIVÄ .FI Ensirekisteröinneissä vauhdikas vuosineljännes Loppuvuoden romutuspalkkiot ja autoveron aleneminen kirittivät autokauppaa alkuvuonna. Jopon maasturiversio Fat-jopo mukaan läskipyörätrendiin Enemmän on kuulemma enemmän, jopa yksinkertaisuudellaan hurmanneessa jopossa. Uudenkaupungin autotehdas jatkaa A-sarjalla myös 2017 GLC-katumaasturin lisäksi myös Mercedeksen A-sarja jatkaa Uudenkaupungin autotehtaan ohjelmistossa vuonna 2017. 8–11 moottori.fi 5-2016.indd 10 25.4.2016 17.07. Šolta ja sen sisaret – saarihyppelyä kroatialaisittain Dalmatian rannikolla lomaileva jättää paljon näkemättä, jos ei vieraile saarella tai kahdella. Toyotan vastaus pakukuumeeseen: uusi Proace Toyotan tavara-automallistossa kevät toi kevät toi roudarin. Suomessa maailman ensimmäinen kansallinen selvitys automaattiajamisesta Lajinsa ensimmäinen selvitys linjaa nipun liikenteen kehityksen vaatimia toimenpiteitä. Volkswagenin alustavan sovun hinta USAssa noin 10 miljardia dollaria Autovalmistaja sitoutuu ostamaan ajoneuvoja takaisin sekä hyvittämään tekojaan niin omistajille kuin ympäristölle
UUTISIA JA ELÄMYKSIÄ JOKA PÄIVÄ UUTISIA JA ELÄMYKSIÄ JOKA PÄIVÄ 8–11 moottori.fi 5-2016.indd 11 25.4.2016 17.07
Ergonomian viimeistelee säädettävä ohjaustanko ja onnistunut kahvojen muotoilu. Sama 300-hevosvoimainen moottori vauhdittaa myös uusia RTX-X 300ja GTX Limited 300 -malleja. ECO-ajotila laskee valmistajan mukaan polttoaineen kulutusta jopa 46 prosenttia. Koeajon perusteella ajomukavuus on parempi ja käyttäytyminen rauhallisempaa, joskin samalla menetetään osa RXP:n urheilullisuudesta. Isomman rungon ansiosta ne ovat merikelpoisempia ja soveltuvat kolmelle hengelle. Kaksipaikkainen RXP on parhaimmillaan on yksin ajettaessa. RXP kiihtyy paikaltaan satasen nopeuteen noin neljässä sekunnissa. Uusi RXP-X 300 on markkinoiden race-henkisin ja teho–paino-suhteeltaan ykkönen. Hinta 17 890 € Moottori kolmisylinterinen rivimoottori, 1 630 cm³, mekaaninen ahdin Teho 300 hv (220 kW) / 8 000 r/min Mitat p/l: 3 316/1 227 mm, kuivapaino 386 kg, kantavuus 182 kg, tankin tilavuus 60 litraa KILPAILUIHIN JA HAUSKANPITOON: VESIJETIT 12 moottori.fi 12-13 Vesijetit 5-2016.indd 12 25.4.2016 16.33. Käännöksissä kuljettajan kyydissä pysymistä auttavat kapea ja hyvän polviotteen tarjoava race-penkki sekä kuljettajaa kohti kallistetut astinlaudat, joista saa hyvän tuen. 60 litran polttoainetankki tyhjenee yllättävän nopeasti suurimman tehon Sport-ajotilaa käytettäessä. RXP-X 300:n huippunopeus on rajoitettu noin 110 kilometrin tuntinopeuteen, mikä sekin on huima vauhti veden päällä. Parhaimmillaan kiihtyvyys ylittää yhden g:n arvon! Sivuttaiskiihtyvyys on tätäkin huomattavasti suurempaa. Jarrun merkitys on oleellinen, sillä jetti käytännössä menettää ohjattavuutensa aina kun veto ei ole päällä. Tehokkaat jarrut osa turvallisuutta iBR-jarrujärjestelmän avulla RXP pysähtyy 80 kilometrin tuntinopeudesta peräti 48 metriä nopeammin kuin jarruton jetti. 12 moottori.fi 300 HEVOSVOIMAN VESIJETTI SEA-DOO RXP-X 300 Teksti Janne Huhtala Kuvat valmistaja KUN Rotaxin uusi 300 hevosvoiman moottori istutetaan kevyen Sea-Doo RXP-X 300:n voimanlähteeksi, on tuloksena markkinoiden suorituskykyisin vesijetti. Liian raju kokemattomalle. Sivuttaiskiihtyvyys on niin raju, että terävissä käännöksissä kuljettajan ja jetin tiet erkanevat helposti toisistaan. Yli G:n kiihtyvyys RXP:n valtteina ovat alhainen paino, tehokkaasti vettä halkaiseva pohjan muoto ja säädettävät takavakaimet, jotka tekevät käännöksistä terävämpiä
Hinnat alkavat 6 590 eurosta. Pienimmät jetit on suunniteltu lähinnä hauskanpitoon. moottori.fi 13 JETTEJÄ JOKA LÄHTÖÖN Tehohaarukka 60–300 hevosvoimaa VAIKKA 300-hevosvoimainen vesijetti herättää kiinnostusta ja aiheuttaa naapurikateutta, niin erityisesti ensimmäistä jettiä havittelevan kannattaa puntaroida muitakin vaihtoehtoja. Muuten turbiini imee pohjasta hiekkaa ja vaurioituu. Amerikkalaisvalmistajan mallisto kattaa teholuokat 60, 90, 130, 155, 215, 260 ja 300 hevosvoimaa. Ne tarkoittavat samalla pienempiä ulkomittoja ja alhaisempaa painoa, jolloin suorituskykyero isompiin mutta tehokkaampiin jetteihin pienenee. Teho on sama 300 hevosvoimaa kuin RXP-X -mallissa. www.seadoo.com moottori.fi 13 Isorunkoisempi GTX Limited on merikelpoisempi ja ajo-ominaisuuksiltaan rauhallisempi. Pienempien moottorien polttoainetalous on yleensä parempi. Tällä ominaisuudella alkaa olla merkitystä esimerkiksi silloin, jos polttoaine tuodaan mökkirannassa odottavaan jettiin kanistereilla. Kulutuksella on merkitystä Yhden ja kahden hengen jeteissä on pienempi kantavuus ja myös pienemmät tilat tavarankuljetukseen. Yhdysvalloissa myydyimpiä ovat 150–200 hevosvoimaiset jetit. Ensimmäiseksi jetiksi hyvin sopivan Sparkin huippunopeus on noin 70 kilometriä tunnissa, vaikka hevosvoimia on vain 60. Tehokkaimmat jetit maksavat lähes 20 000 euroa, mutta esimerkiksi Sea-Doolla hintahaarukan toisessa päässä on 6 590 euron Spark. Niiden valttina on monipuolisuus. Pienimmätkin mallit yltävät noin 70 kilometrin huippunopeuksiin. Sea-Doon nettisivuilla on vesijetin valintaopas, joka ehdottaa annettujen vastausten perusteella sopivaa jettimallia. Suomalaiselle teho tärkeä Suomalaiset herkästi jumaloivat tehoa olipa kyse moottoripyöristä, -kelkoista, perämoottoreista tai vesijeteistä. Vaikka teho tuo urheilullisuutta, on suorituskykyero selvästi pienempi kuin teholukemien perusteella voisi kuvitella. 12-13 Vesijetit 5-2016.indd 13 25.4.2016 16.33. Ne soveltuvat hauskanpitoon kuten vesisuksien vetämiseen tai poijuradan ajamiseen, mutta myös rauhallisempaan ajeluun kahden–kolmen hengen kuormalla. Mitä suurempi runko sitä paremmat ominaisuudet yleensä saavutetaan vaativissa olosuhteissa, kuten aallokossa ja merellä. Jetin alla on oltava vähintään metri vettä
Palasimme aiheeseen kuusisylinterisellä XE S -mallilla, joka paljastui aidoksi aristokraatiksi. Lue koeajo moottori.fi 14-33 uudet autot 5-2016.indd 14 25.4.2016 16.35. uudet autot 14 moottori.fi uudet autot KATSO KAIKKI KOEAJOT MOOTTORI.FI Jaguar XE S Edellisen Moottorin 4/2016 vertailussa dieselkäyttöinen Jaguar XE jätti kaipaamaan enemmän. Nelivetoisen voimanlähteenä on kolmilitrainen bensiinimottori. Lue koeajo moottori.fi BMW X4 M40i Näyttävä, väkevä ja itsevarma etenijä erottautuu muodoillaan ja äänillään. Teholtaan auto asettuu mallistossa tavallisten BMW-mallien ja aitojen M-mallien väliin
Etenemiskykyä tarjoaa nelivedon lisäksi maavara, jota on tavalliseen farmari-Audiin verrattuna 34 milliä enemmän. Lue koeajo moottori.fi Audi A4 allroad 2.0 TFSI 185 kW quattro S-tronic Joitakuita puhuttelee räyhäkämpi ulkomuoto, mutta on uutuudella muitakin etuja. Lue koeajo moottori.fi Jeep Cherokee 2.2 Multijet 200 hv AT9 4WD Limited Jeep Cherokeen dieselmoottori kasvoi 2.2 litraiseksi ja huipputeho on nyt 200 hevosvoimaa. moottori.fi 15 Subaru Forester 2.0 XE Lineartronic Forester sai kausipäivityksessä uudet ajovalot, parannetun alustan ja laadukkaammaksi päivitetyn sisustan. Lue koeajo moottori.fi 14-33 uudet autot 5-2016.indd 15 25.4.2016 16.35
Malli uudistui lievästi vuonna 2011, joten nyt oli jo korkea aika uudelle sukupolvelle. Se on järkivalinta myös hiilidioksidipäästöjensä (149 g/km) puolesta. Kaupunkiajosta saa vaivatonta, jos ruksaa lisävarustelistalta 1 374 euron led-paketin, joka tuo mm. Automaattivaihteiston yhteydessä järjestelmä osaa seisahduttaa auton omatoimisesti jonon pysähtyessä. Esimerkiksi navigoitaessa nopeusja kierroslukumittarit antavat tilaa kartalle. Maavaran 20 senttiä, neliveto ja offroad-ajoasetus riittävät takaamaan etenemiskyvyn. Täällä jo! Tiguanit ovat jo Suomessa. Hinnaston kaikkein edullisimmaksi jää kesäkuussa tarjolle tuleva 1,4-litraisella bensiinimoottorilla varustettu etuvetoinen ja manuaalivaihteinen 14-33 uudet autot 5-2016.indd 16 25.4.2016 16.36. Auto on perushiljainen, joskin kovemmassa maantievauhdissa moottorija rengasäänet kuuluvat häiritsevästi. Ut atur, as molessumquis re veres exceario doluptas dellibus. Vakiona ovat myös hätäjarrutustoiminto, AppConnect-älypuhelinliitäntä ja kaistanpitoavustin. VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TDI 110 KW DSG 4MOTION Volkswagen Tiguan oli vanhentua käsiin, mutta taistelee nyt suosiosta uusin voimin. Maastokyvyt koetteella Spree-joen rannalla sijaitseva Mellowpark on laaja ja ainutlaatuinen BMX-pyöräilijöiden ja rullalautailijoiden puuhapuisto, jonka radat sopivat erinomaisesti Tiguanin maastokykyjen koetteluun. Se tunnistaa 65 km/h -nopeuteen saakka, mikäli auto tahattomasti erkanee ajoradalta, tekee hienoisia ohjausliikkeitä ja pyrkii pitämään auton omalla kaistalla. Aiempaa kookkaampi Tiguanin akseliväli on kasvanut 77 milliä ja pituus 60 milliä. Vapailla moottoritienopeuksilla kuoroon käyvät tuulensuhinat. Jalankulkijoita suojaa törmäystilanteissa nouseva konepelti. Alkuvaiheessa hinnaston edullisin Tiguan (Trendline 2.0 TDI SCR 110 kW) vaihtaa omistajaa 41 761 eurolla. Suosituin tullee olemaan kaksilitrainen diesel, jossa on tehoa 150 hevosvoimaa. Se osoittautuu koeajossa riittävän väkeväksi ja nöyräkäytöksiseksi. Tavaroille on tilaa 615 litraa, ja vetokykyä on mukavat 2 500 kiloa. Kaupunkimaasturit ovat kasvattaneet suosiotaan – myös Suomessa. Aluksi tarjolla ovat turboahdettu 2.0 TSI-bensiinimoottori ja 2.0 TDI-dieselmoottori, joiden apuna on jatkuvatoiminen neliveto ja DSG-automaattivaihteisto. Perusrakenne on sama kuin uusissa konserniveljissä Seat Atecassa ja Škoda Kodiakissa. Varustelu kohentunut Vakiona saa turvallisuutta. Milleistä viis, takana istuu väljästi, vaikka istuinosa onkin levymäinen. UUSI Volkswagen Tiguan on valmistajalleen tärkeä. Jousituksessa on lievää pintakovuutta, joka nypyttää kulkua. Takana matkustavilla on 29 milliä enemmän polvitilaa. Laaja moottorikatras Tarjolle tulee kahdeksan moottoria, joiden tehohaarukka on 115–240 hevosvoimaa. Jos digimittariston haluaa Comfortline-versioon, saa kuvetta kaivaa 855 euron verran. uudet autot 16 moottori.fi KO EA JE TT U SA KS A VOLKSWAGEN TIGUAN Rem. Digitaalisen mittariston 12,3 tuuman teräväpiirtonäyttö kertoo nopeuden lisäksi paljon muutakin. Haastavat louhikot tai mutavellit on toki syytä jättää oikeiden maastoautojen möyrittäviksi. Takaistuimet liikkuvat kiskoilla 18 senttiä. mukautuvan vakionopeudensäätimen (Highline-versioissa vakiona). Tiguaneja on myyty maailmanlaajuisesti 2,8 miljoonaa sitten ensiesittelyn ja vuoden 2007. Kesäkuussa tulee valittaviksi kolme moottoria lisää, ja heinäkuussa loput voimanlähteet
Suomessa Tiguan on yleensä kuitenkin nelivetoinen, etuvetoisia on ollut myydyistä autoista vain noin 15 prosenttia. Heille riittäisi auto etuvetoisena. Moni haikailee korskeaa Tiguania ulkonäkösyistä. moottori.fi 17 Tiguan-versio. automaattivaihteisto, neliveto 110 kW (150 hv) / 3 500–4 000 r/min 340 Nm / 1 750–3 000 r/min SUORITUSKYKY 0–100 km/h 9,3 s Huippunopeus 200 km/h EU-KULUTUS (yhd.) 5,6 l/100 km CO 2 -PÄÄSTÖT 149 g/km MITAT p/l/k 4486/1839/1632 mm, akseliväli 2681 mm EURO NCAP ei testattu TAKUU 2 vuotta HYVÄÄ ohjaus, ulkonäkö, maavara, vaihteisto HUONOA lisävarusteiden hinnat, ajomelu, jousituksen pintakovuus 14-33 uudet autot 5-2016.indd 17 25.4.2016 16.36. Teksti ja kuvat Marko Jokela HINTA 47 090€ DIESELMOOTTORI 1 968 cm 3 7-v. Voimaa kaipaavat joutuvat odottamaan heinäkuulle asti, jolloin Tiguanin konepellin alle voi valita 240 hevosvoimaa suovan Biturbo-dieselmoottorin
Premium-tason sähkösäädöillä ajoasennosta saa luontevan. Kojelauta antaa sekavan kuvan niin muotoilullaan kuin kytkimien sijoittelullaan, mutta toiminnot ovat selkeitä ja viimeistely laadukasta japanilaiseen tapaan. Kahdestaan matkustettaessa toivoisi istuvampia pehmusteita, toisaalta nyt kolme istuu ilman muotoilumuhkuroita. Suurin hyöty hybridistä on katkonaisessa ruuhka-ajossa, pelkällä sähköllä voi onnistua matelemaan jopa kaksi kilometriä. Tilava matkustamo RAV4:n parasta antia ovat runsaat tilat edessä ja takana. Myös reisitukea jää uupumaan. Näillä eväillä 1 800-kiloinen RAV4 kiihtyy rivakasti paikaltaan ja ohituksiin. Bensiinimoottori on 2,5-litrainen nelisylinterinen. Teksti ja kuvat Petri Munukka 14-33 uudet autot 5-2016.indd 18 25.4.2016 16.36. Moottoritienopeuksilla bensaa palaakin sitten lähestulkoon 10 l/100 km. Hyödyt ovat ilmeiset: suurempaan autoon on helpompi sovittaa lisätekniikkaa niin tilan kuin hinnankin puolesta, lisäksi kulutussäästöt ovat selvemmät. Pystyperäisen korin iso takaluukku ulottuu avattuna pitkälle taakse ja niukasti avautuvana osuu pitkää lastaajaa otsaan. Akusto aiheuttaa pienen portaan tavaratilan pohjaan. Nyt dieselin saa vain etuvetoisena ja bensiinimoottorisen nelivetoisena. Yhtä aikaa käytössä on maksimissaan 197 hevosta. Hybrideille harvinaisesti vetokoukkuun voi kytkeä 1 650-kiloisen kärryn. Nelivetoista vetoautoa etsivä joutuu vaihtamaan merkkiä. Nelivetoisuuden virkaa hoitaa taka-akselin pienempi sähkömoottori, kardaania taakse ei tule. Kun Toyota on myös hybriditekniikan uranuurtaja, on outoa, että nämä kaksi trendiä ovat löytäneet toisensa vasta nyt. KUN ensimmäinen Toyota RAV4 esiteltiin vuonna 1994, se oli yksi katumaasturivillityksen pioneereista. Toyotan hybrideissä usein moitittu moottorin parkukaan ei ehdi häiritä, kun vauhtia kertyy nopeasti. Tuttu voimalinja RAV4-hybridin voimalinja on entuudestaan tuttu Lexus NX:stä. Koeajossa ollut Premiummalli onkin jo kuin Toyotan insinöörien käyntikortti kaikHINTA 53 205 € BENSIINIMOOTTORI 2 494 cm 3 , 4 sylinteriä, 114 kW (155 hv) / 5 700 r/ min, 206 Nm / 4 400 r/min, portaaton automaattivaihteisto, neliveto Sähkömoottorit 105+50 kW (143+68 hv), 270 Nm Yhteisteho 145 kW (197 hv) SUORITUSKYKY 0–100 km/h 8,3 s Huippunopeus 180 km/h EU-KULUTUS (yhd.) 4,9 l/100 km CO 2 -PÄÄSTÖT 115 g/km MITAT p/l/k 4605/1845/1675 mm, akseliväli 2 660 mm EURO NCAP TAKUU 3 vuotta HYVÄÄ runsaat tilat, hiljaisuus, vähäpäästöisyys, varustelu HUONOA akkumöykky tavaratilassa, sekava kojelauta kine elektronisine suojelusenkeleineen, viihdejärjestelmineen, panoraamakameroineen ja nahkaverhoiluineen. Atkinson-työkierrolla sen teho on säyseät 155 hevosvoimaa, mutta apuna on kaksi sähkömoottoria, edessä 143 hevsovoimaa ja takana 68 hevosvoimaa. Takaistuin voisikin yhtä hyvin olla korkeammalla, kun selkänoja kaadettuna tilan pohjasta ei kuitenkaan tule tasaista. Perinteisten mallien varustetasotkin ovat niukemmat kuin hybridissä. Hinnaston yläpäähän Hybridiversion myötä muuta RAV4-mallistoa niukennettiin selvästi. Takaistuin on turhan tasainen. uudet autot 18 moottori.fi KO EA JE TT U VA NT AA TOYOTA RAV4 HYBRID RAV4 Hybrid yhdistää Toyotan maasturija hybridiosaamisen. Kontti on silti riittävän kokoinen kohtuullisella nostokynnyksellä. Sekalaisen ajon keskikulutukseksi muodostui 6,5 l/100 km, mikä on hyvä saavutus tilavalle katumaasturille. Niinpä hybridit valtaavat hinnaston huippupaikat alhaisista päästöistä ja veroista huolimatta: nelivetohybridin hinnat alkavat 45 tuhannesta
Tavaratila on niin avara ja syvä, että kauppakassit ja muut yksittäiset tavarat kannattaa kiinnittää, ellei halua kurkotella niitä tavaratilan perältä. 4CONTROL INTENS Kaunis katsoa, kookas istua ja notkea ahtailla paikoilla. Teksti Eila Parviainen Kuvat Lauri Ahtiainen HINTA 49 110 € BENSIINIMOOTTORI 1 618 cm 3 , ahdin, 7-v. Listahinta Renault Talisman TCe 200 Intens-varustellulle versiolle on 43 380 euroa. Kiinnostavin mahdollisuus on kuitenkin perso eli kuljettajan itsensä muokattavissa oleva henkilökohtainen ajotapa. automaattivaihteisto, etuveto, nelipyöräohjaus 147 kW (200 hv) / 6 000 r/min 260 Nm / 2 500 r/min SUORITUSKYKY 0–100 km/h 7,6 s HUIPPUNOPEUS 237 km/h EU-KULUTUS 5,8 l/100 km CO 2 -PÄÄSTÖT 130 g/100 km MITAT p/l/k 4850/1870/1460 mm, akseliväli 2 810 mm EURO NCAP TAKUU 4 vuotta / 100 000 km HYVÄÄ nelipyöräohjaus ja aktiivinen iskunvaimennus HUONOA syvä tavaratila, keskikonsoli takajalkatilassa 14-33 uudet autot 5-2016.indd 19 25.4.2016 16.36. Keskikonsolin oikotienapista kuljettaja voi yhdellä painalluksella vaihtaa ajotapaa kahden suosikkinsa välillä ilman, että katsetta tarvitsee irrottaa liikenteestä. Renault Talisman tarjoaa toistaiseksi ainoana tämän kokoluokan autona nelipyöräohjauksen yhdistettynä aktiiviseen iskunvaimennukseen. Kurvikkaalla pikkutiellä Talisman haukkaa mutkat määrätietoisesti. Tuloksena on kokonaisuus, jossa kuljettaja on kuningas. Hitailla nopeuksilla takapyörät kääntyvät eri suuntaan kuin etupyörät, isommilla nopeuksilla kaikki pyörät kääntyvät samaan suuntaan. Tilaa on Iso perheauto on tällä kertaa oikeasti iso. Perehdytys paikallaan Isolta, 8,7-tuumaiselta kosketusnäytöltä kuljettaja hallinnoi autoaan niin monipuolisesti, että toivoa sopii, että jokaisen uuden Talismanin luovutuksen yhteydessä asiakkaalle tarjotaan perusteellinen opastus auton käyttöjärjestelmän saloihin. Ajon aikana kosketusnäytön hipelöinti ei ole turvallista, vaikka valikot olisivat kuinka tuttuja tahansa. Multi-Sense -nimeä kantava järjestelmä kokoaa yhden sateenvarjon alle niin nelipyöräohjauksen, aktiivisen iskunvaimennuksen, ohjauksen, moottorin, kaasupolkimen, vaihteiston kuin moottorin äänet, näytöt ja matkustamon valaistuksen. Varustus huipputasoa Kaikissa malliversioissa on vakiona start&stop-automatiikka ja jarrutusenergian talteenottojärjestelmä. Jos valintoja on pakko kesken matkan muuttaa, pikavalinta vähentää huomion karkaamista. Ilman sitä useimmilta kuljettajilta jää kokematta paljon hienoja ominaisuuksia. Koeajetun huippumallin hintaa lisää 3 800 eurolla Luxury Pack, johon sisältyy nahkaverhoilu, sähkötoimiset kuuteen suuntaan säätyvät etuistuimet tuuletuksella ja etumatkustajan istuimen hierontatoiminnolla sekä sähkötoimisella ristiselänsäädöllä, aktiivinen pysäköintijärjestelmä ja heijastusnäyttö tuulilasille. VIITSELIÄÄLLÄ kuljettajalla on kissanpäivät. Selkeimmin neljän kääntyvän pyörän vaikutus näkyy ahtaissa paikoissa kääntyessä, esimerkiksi parkkipaikoilla. Nelipyöräohjaus – 4control – on käytössä jatkuvasti. moottori.fi 19 KO EA JE TT U LA HT I RENAULT TALISMAN TCE 200 AUT. Valinnat on suositeltavaa tehdä ennen liikkeellelähtöä. mukautuva vakionopeudensäädin, aktiivinen hätäjarrutusjärjestelmä 30–140 km/h -nopeuksiin ja etäisyysvaroitin sekä peruutuskamera, katvealueen valvontajärjestelmä ja sivupysäköintitutkat. Takamatkustajia häiritsee eniten keskikonsoli, joka syö keskimatkustajan matkustusmukavuutta huomattavasti. Renault Talisman antaa kuljettajan valita ajotavan neljästä valmiista vaihtoehdosta: mukava, urheilullinen, taloudellinen tai neutraali. Vaikka Talisman on liki viisi metriä pitkä ja lähes kaksi metriä leveä, se liikkuu ahtaudessa sukkelasti kuin kotonaan. Matkustamossa tilaa riittää niin leveille hartioille, polville kuin korkealla keikkuvalle päällekin. Koeajetussa Intens-varustelussa on lisäksi mm
Euro NCAP -törmäystestissä Sportage pokkasi täydet tähdet. Ahtaissa paikoissa auton mittojen hahmottaminen vaatii totuttelua, tai tutkan ja kameran apua. Ajamamme Sportagen lisävarustukseen kuuluu metallivärin lisäksi Premium Safety Pack, joka lisää muun muassa keulalle kaksoisksenon-valot ja taakse ledit sekä risteävän liikenteen ja kuolleen kulman varoitusjärjestelmät. Navigaattori saisi tosin olla helppokäyttöisempi ja selkeämpi. Jalkaja pääntilaa on varattu kylliksi myös takapenkkiläisille, ja selkänojankin kulmaa voi tarvittaessa säätää. Valittu muotoilulinjaus vannoo yksikertaisuuden nimiin, ja turhaa kikkailua on onnistuttu välttämään. Tiloiltaan väljä Sportagen uudet muodot ovat modernit, suorastaan sporttiset. Kytkin on hivenen tunno ton ja kaasuun moottori vastaa siinä määrin herkästi, että startista tulee helposti hyppy. Pahimmissa urissa Sportage tahtoo hieman vaeltaa, mutta yksin auton piikkiin ilmiötä ei voi laittaa. Takapenkille sopii tarvittaessa kolme aikuista, mutta matkanteosta nauttii enemmän, jos kyytiin kipuaa vain kaksi. Tavaratilaa on tarjolla 503 litraa, mikä on arkikäyttöön riittävästi, mutta ei yhtään enempää. Uutisten valossa onnistunut uudistus siis. Teksti ja kuvat Antti Hentinen 14-33 uudet autot 5-2016.indd 20 25.4.2016 16.36. manuaalivaihteisto, etuveto 97 kW (132 hv) / 6 300 r/min 161 Nm / 4 850 r/min SUORITUSKYKY 0–100 km/h 11,5 s Huippunopeus 182 km/h EU-KULUTUS (yhd.) 6,3 l/100 km CO 2 -PÄÄSTÖT 147 g/km MITAT p/l/k 4480/1855/1635mm, akseliväli 2 670 mm EURO NCAP TAKUU 7 vuotta / 150 000 km HYVÄÄ muotoilu, moottori ja matkustusmukavuus HUONOA ajoasennon viimeistely, hyppyherkkyys startissa KIA SPORTAGE 1.6 ISG EX ECODYNAMICS Valmistajansa myydyin malli Suomessa ja maailmalla. Valmistajan kertoman mukaan uutuuden kysyntä on alkuvuoden perusteella hyvällä tolalla niin meillä kuin maailmallakin. Etuvetoinen ja ahtamaton Koeajettu yksilö edustaa malliston etuvetoista, ahtamatonta, bensiinikäyttöistä ja manuaalivaihteista päätä. Kojelaudan muovisuus saattaa pistää kriittisimpään silmään, mutta varsinaista moitittavaa on vähän. Tämä uuteen uskoon sorvattu katu maasturi on ehditty jo palkita muotoilustaan ja turvallisuudestaan Euroopassa ja Yhdysvalloissa. uudet autot 20 moottori.fi KO EA JE TT U HE LS IN KI HINTA 36 251 € BENSIINIMOOTTORI 1 591 cm 3 , 4 sylinteriä, 6-v. Säädyllinen ajoasento järjestyy, mutta pitkää matkaa varten reisitukea saisi olla enemmän. Varustelemalla paremmaksi. Edukseen erottuva ulkomuoto on onnistuttu silti pitämään tasolla, joka ei ärsytä tai pistä silmään liiallisesti. Kia mielii lavean kohderyhmän kukkaroille, joten ratkaisua voi pitää onnistuneena. Koeajetun yksilön 132 hevos voimaa riittävät mainiosti. Ohjaustuntuma on huomaamaton. Osuutensa saavat tienpinta sekä rengasvalinta. Malliston edullisin Sportage vaihtaa omistajaa 26 990 eurolla, tyyrein 46 990 eurolla. Katumaasturien tapaan Sportagessa istutaan ylhäällä, joten autoon nouseminen on sujuvaa. Tarjolla on neljä varustetasoa, joista uusin GT Line korostaa urheilullisia piirteitä. Ahtamaton moottori vetää ajossa tasaisesti ja tekee osaltaan ajosta mukavaa, mutta nopeaa potkua se ei tarjoa. Tiloiltaan Sportage on väljä. Laatuvaikutelmaltaan Sportage on asiallinen. Maaliskuussa Sportage oli Kia-malliston myydyin. KIA SPORTAGEN neljäs sukupolvi esiteltiin Suomessa talven viime metreillä. Laveasta mallis tosta löytyy harkittavaksi myös kaksi dieselmoottoria, turboahdettu vaihtoehto, kaksi erilaista automaattivaihteistoa ja neliveto