V alit se ve ne tra ile ri oik ein ... VERTAILUSSA PAL.VKO 2018-19 53 50 13 -1 80 4 Yksi maailman johtavista iskunvaimennuksen osien valmistajista. A ut o ke vä tk un to on ... ISKUNVAIMENTIMET KIERREJOUSET SUOJAKUMIT K125 Maahantuoja ja tukkumyyjä: Malminkaari 12 00700 Helsinki Postios. KOSKENLASKUA KUUSAMOSSA VOLVO XC40 JAGUAR E-PACE K os ke nla sk ua K uu sa m os sa ... Erinomainen kyb_hankook_moottori_04_2018_215x280mm.indd 1 28/03/2018 15.03 1 kansiarkki 4-2018.indd 1 28.3.2018 18.38. PL 115 00701 Helsinki Puh. 4/2018 8,20€ AJONEUVOT MATKAILU LIIKENNE SUOMEN SUURIN AUTOLEHTI WWW.MOOTTORI.FI 4 / 2 18 VENETRAILERIT VETOKOUKUN ASENNUS KUORMAN SIDONTA AUTO KESÄKUNTOON GENEVEN UUTUUDET SNOWBIKE-ELÄMYS PERÄKÄRRYLLÄ 100 KM/H. G en ev en au to nä yt te ly.. Jälleenmyynti Fixus-liikkeet ja muut hyvin varustetut varaosaliikkeet kautta maan. . 010 650 11, fax 010 6501 202 Sähköposti: koivunen@koivunen.fi Internet: www.koivunen.fi Kuvan vanne ACC Vulcan Testivoittaja syntyessään ”Testivoittaja, jonka ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset märillä ja kuivilla teillä, tarkka ohjattavuus, lyhyet jarrutusmatkat sekä märällä että kuivalla kelillä, erinomainen ajomukavuus, hyvä hinta-laatusuhde.” Autobild Saksa 10/2018 “Testivoittaja parhailla ajo-ominaisuuksilla kuivalla ja märällä, hyvä hintalaatusuhde, tarkka ohjattavuus, dynaaminen ajettavuus, lyhyimmät jarrutusmatkat märällä ja kuivalla, hyvä ajokilometrimäärä.” Autobild Suomi 5/2016 KAIKILLE TEILLE! Tunne renkaasi ja tie tuntee sinut. N äin sid ot pe rä kä rry ku or m an oik ein ..
moottori.fi 3 moottori.fi 3 AURINGONLASKU PÖYTÄVUORELLA MAAGINEN hetki on se, kun aurinko laskee. Teksti Marko Jokela Kuva Vesa Eskola 2-3 avausaukeaman kuva 4-2018.indd 3 29.3.2018 13.10. EteläAfrikan Kapkaupungin kupeella sijaitsevalla Pöytävuorella taivaanrantaa vahvoin värein maalaava auringonlasku on elämys, joka on väkevimmillään kun on ylhäällä oikeaan aikaan ja kirkkaalla säällä. Lisää nähtävyydestä sivuilla 46–47. Näkymät vetävät puoleensa matkailijoita, valokuvaajia – ja ikuisia valoja vannovia nuoriapareja
66 Snowbike on uskomaton etenijä syvässä lumessa. Yksi näyttelyn tykätyimmistä uutuuksista oli Volvon sisarmerkin Polestarin ensimmäinen auto. Käyttäjätunnusta @moottorimedia seuraamalla näet myös meneillään olevat matkailukeikat ja muut taustatapahtumat! Geneven autonäyttely piti Moottorin vauhdissa maaliskuussa. 4-5 Sisältö 4-2018.indd 4 28.3.2018 19.55. 4 moottori.fi 4 moottori.fi LISÄÄ MOOTTORIA SÄHKÖISESTI Seuraa, tykkää ja osallistu! moottori.fi › Kaikki koeajot, blogit ja tuoreimmat uutiset Facebook › Moottorin Facebook-sivu facebook.com/MoottoriMedia Instagram › Moottorin Instagram-päivitykset löytyvät @moottorimedia Twitter › Twitter-syöte #moottorimedia luettavissa myös moottori.fi -sivustolla Seuraa Moottorin tuoreita tapahtumia Facebookissa, Instagramissa ja Twitterissä! Moottorin matkassa saat tuoreimmat uutiset, näet kaikki koeajot ja kuulet ensimmäisten joukossa lukijakilpailuista. 4-2018 sisältö AUTOT JA AJONEUVOT Geneven autonäyttelyn antia 14 Ford Mustang GT 5.0 & 2.3 Ecoboost 20 Subaru Impreza 2.0i Active 22 Nissan Leaf Tekna 24 Volkswagen E-Golf 100 kW 25 Jaguar I-Pace ja Subaru Outback 26 BMW X2 sDrive20i M Sport X 28 Hyundai Kona 1.0 T-GDI 30 Volkswagen Crafter35 2.0 TDI A8 31 Volvo V90 Cross Country D5 AWD 32 Triumph Bonneville Speedmaster 34 Yamaha MT-07 36 Vertailu: Jaguar E-Pace ja Volvo XC40 58 Auto kevätkuntoon 72 Klassikko: Austin Healey 76 MATKAILU JA ELÄMYKSET Matka: Koskenlaskua Kuusamossa 38 Matkamakasiini: Pöytävuoren laella 46 Elämys: Snowbike 66 LIIKENNE Vuosi sähköllä 10 Moottoripyörien vakuutukset 12 Peräkärryllä 100 km/h 48 Kuormansidonta oikein 50 Venetrailerin valinta 52 Vetokoukun asennus 56 Kuolemankolarit 82 AUTOLIITTO Autoliiton omat sivut 87 PALSTAT Pääkirjoitus 7 Moottori.fi -uutiset 8 Jälkikäyntiä 86 Lukijakilpailu 98 56 Moni haluaa vetokoukkunsa alle taittuvana tai irrotettavana
58 Parivertailun tiukassa mittelössä Volvo XC40 ja Jaguar E-Pace. 38 76 Klassikkoautona on Austin-Healey 3000 MK 1 vuosimallia 1961. Koskenlasku porukalla Kuusamossa on hauska ja jännittävä elämys. Nyt on edetty numeroon 46 Matkamakasiini: Kapkaupungin kupeessa sijaitsevan Pöytävuoren laelta on huikaisevat näkymät. 4-5 Sisältö 4-2018.indd 5 28.3.2018 19.55. Kumpi vei potin. moottori.fi 5 996 Moottori on ilmestynyt vuodesta 1925, keskimäärin 11 numeroa vuodessa
Rinta-Jouppi: Kuopio, 017 368 3000, Lahti, 020 788 1310, Lappeenranta, 020 788 1340, Seinäjoki, 06 420 1800, Vantaa, 09 2525 7500, www.rintajouppi.fi • Jyväs-Caravan: Jyväskylä, 0400 407066, www.jyvascaravan.fi Maksimaalista lomatunnelmaa Lisävuode valmiina NEXXO TIME EDITION 30 T 569, T 660, T 690 IXEO TIME EDITION 30 IT 590, IT 710, IT 726 G HETI KÄYTTÖÖN! AUTOJA SUORAAN MAAHANTUOJAN VARASTOSTA. Bürstnerin suosikkimalli on varustettu valmiiksi helppoon lomailuun ja aktiivisen harrastajan tukikohdaksi. VAKIOVARUSTEITA + Manuaali Citröen tai Fiat-automaattivaihteinen alusta + Ajomukavuutta edistävät ESP sis. https://www.facebook.com/burstnersuomi/ 6-7 pääkirjoitus 4-2018.indd 6 28.3.2018 18.01. peruutuskameran ja navigaattorin + 5-vyöhykkeiset kylmävaahtopatjat + Suoraja epäsuora sisävalaistus + Leveä XL-ulko-ovi (ei T 620 G) + Avattava ohjaamon Skyroof-kattoikkuna hyttysja pimennysverhoilla + “Heti valmis“ sähköisesti alaslaskettava lisävuode (Ixeo Time) Kompakti ja ketterä TRAVEL VAN EDITION 30 T 620 G Lisätietoja www.buerstner.com ja Bürstner-maahantuojilta: Caravan Erälaukko: Tampere, 03 3172 800, www.eralaukko.fi • Caravanlandia: Kokkola, 010 666 4222, www.caravanlandia.fi • Helsinki Caravan: Vantaa, 09 2766 560, www.helsinkicaravan.fi • JP-Caravan: Oulu/Kempele, 010 387 5014, www.jpcaravan.fi • J. ASR, Hill Holder ja Traction Plus + Vakionopeudensäädin + Ohjaamon ilmastointi + Ohjaamon turvatyynyt + Laadukkaat seinään upotetut kehysikkunat + Nahkainen ohjauspyörä + Alumiinivanteet 16” + LED-päiväajovalot ASUMISMUKAVUUTTA + Tyylikäs ja helppohoitoinen Edition 30 -nahkaverhoilu + Markiisi, LED-valaistuksella + Multimediajärjestelmä sis. EDITION 30 Riemua renkailla Huippuvarusteltu Bürstner Edition 30 -mallisto markkinoiden parhaalla hinta-varustelusuhteella: Runsaasti vaihtoehtoja jo 63 000 69 000 eurolla
EDITION 30 Riemua renkailla Huippuvarusteltu Bürstner Edition 30 -mallisto markkinoiden parhaalla hinta-varustelusuhteella: Runsaasti vaihtoehtoja jo 63 000 69 000 eurolla. Alueen elinvoimaisuudelle Iitistä Kouvolan kautta Lahteen hanke avaa isoja ovia. Eduskunnan viime kesäkuisen ehdollisen päätöksen mukaisesti KymiRingin rahoituksen varmistuminen käynnistää tärkeän poikittaisväylän uudenaikaistamisen. Valtion rahoituksen ehtona olevan yksityisen rahoituksen saaminen karahti kiville kerta toisensa jälkeen. Bürstnerin suosikkimalli on varustettu valmiiksi helppoon lomailuun ja aktiivisen harrastajan tukikohdaksi. Ajankohdan varmisti MotoGP-sarjan promoottorin Dorna Sportsin johto Suomen-vierailullaan. Kouvolassa taloudelliseenkin tukeen on ollut myötämielisyyttä jo aikaisemmin, mutta saadaanko mukaan muitakin, jotka hankkeen toteutumisesta hyötyvät. Ahlström Kiinteistöt Oy ja Iitin kunta laittoivat kukin lisää omaa rahaa hankkeeseen ja mukaan saatiin yksi uusi rahoittaja, Rakennusvarma Oy. Samanaikaisesti tehdään laajoja turva-alueita radan sisäalueille siten, että ensimmäinen asfalttipäällystekerros saataisiin liikennöitäväksi loppukesästä. VUOSIKERTA Aikakauslehtien liiton jäsen KUSTANTAJA Moottori Media Oy Rälssitie 7 A, 01510 Vantaa TOIMITUKSEN YHTEYSTIEDOT toimitus@moottori.fi etunimi.sukunimi@moottori.fi PÄÄTOIMITTAJA Eila Parviainen @EilaParviainen 040 536 5166 ART DIRECTOR Jari Saarentaus 040 772 0450 TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ Marko Jokela @MarkoJokela 040 511 1635 TUOTTAJAT Lauri Ahtiainen @lahtiain 044 281 1861 Antti Hentinen 040 648 2419 TOIMITTAJA Jussi Saarinen 040 864 4587 MEDIA-ASSISTENTTI Sini Toikkanen 050 527 0201 TÄTÄ LEHTEÄ TEKIVÄT MYÖS Vesa Eskola, Janne Huhtala, Aake Kinnunen, Hannu Lindell, Petri Munukka, Henri Posa, Roman Razinkov, Annukka Leppänen-Turkula, Timo Turkula ILMOITUSMYYNTI Myyntijohtaja Petteri Nikkanen 040 3580 533 petteri.nikkanen@moottori.fi Jari Istolainen 040 504 4970 jari.istolainen@moottori.fi JULKAISIJA Autoliitto ry TILAUKSET JA OSOITTEENMUUTOKSET Autoliitto ry p. Hanke on edennyt vauhdikkaasti kaikilla muilla mittareilla paitsi rahoituksen osalta. Se nähdään pian. (09) 7258 4400 Fax (09) 7258 4460 autoliitto@autoliitto.fi PAINOPAIKKA Punamusta Oy, Joensuu 2018 KANSIKUVA Jari Saarentaus ISSN 0359-7636 Sumu hälvenee KymiRingillä 4–2018 moottori.fi 7 Eila Parviainen Päätoimittaja @EilaParviainen H etken näytti jo siltä, että Iitti on saamassa mailleen surullisen muistutuksen mahdollisuudesta, joka ei toteutunut: hiekkakuopan, josta piti tulla kansainväliset mitat täyttävä moottoriurheilukeskus. https://www.facebook.com/burstnersuomi/ 6-7 pääkirjoitus 4-2018.indd 7 29.3.2018 10.10. Rinta-Jouppi: Kuopio, 017 368 3000, Lahti, 020 788 1310, Lappeenranta, 020 788 1340, Seinäjoki, 06 420 1800, Vantaa, 09 2525 7500, www.rintajouppi.fi • Jyväs-Caravan: Jyväskylä, 0400 407066, www.jyvascaravan.fi Maksimaalista lomatunnelmaa Lisävuode valmiina NEXXO TIME EDITION 30 T 569, T 660, T 690 IXEO TIME EDITION 30 IT 590, IT 710, IT 726 G HETI KÄYTTÖÖN! AUTOJA SUORAAN MAAHANTUOJAN VARASTOSTA. Pääkirjoitus moottori.fi facebook.com/MoottoriMedia Instagram #moottorimedia 93. Rahoitusratkaisu mahdollistaa myös valtatie 12:n perusparannuksen välillä Tillola–Keltti. KymiRing-moottoriurheilukeskus käsittää kansainväliset kilpailustandardit täyttävän moottoriradan ja ajokoulutuskeskuksen. Ja riemu vain kasvoi kun elokuun alussa uutisoitiin, että Suomi isännöi ratamoottoripyöräilyn MotoGP-osakilpailuja vuosina 2019–2023 KymiRing-radalla. Viime vuoden heinäkuussa KymiRingin ympäristölupapäätös tuli lainvoimaiseksi, kun Vaasan hallinto-oikeus hylkäsi Kouvolan kaupungin ympäristölautakunnan päätöksestä tehdyt valitukset. Nyt KymiRingin rakentaminen jatkuu. Sitten alkoi huonojen uutisten virta. ASR, Hill Holder ja Traction Plus + Vakionopeudensäädin + Ohjaamon ilmastointi + Ohjaamon turvatyynyt + Laadukkaat seinään upotetut kehysikkunat + Nahkainen ohjauspyörä + Alumiinivanteet 16” + LED-päiväajovalot ASUMISMUKAVUUTTA + Tyylikäs ja helppohoitoinen Edition 30 -nahkaverhoilu + Markiisi, LED-valaistuksella + Multimediajärjestelmä sis. VAKIOVARUSTEITA + Manuaali Citröen tai Fiat-automaattivaihteinen alusta + Ajomukavuutta edistävät ESP sis. Lisäksi Itä-Suomen hallinto-oikeus kumosi Kouvolan kaupunginvaltuuston päätöksen, jolla se oli myöntänyt KymiRingille kahden miljoonan euron pääomalainan. Ratahanke selvisi ensimmäisestä shikaanistaan ja pääsuora odottaa. Tähän kuuluvat myös KymiRingin vaatimat tieja liittymäjärjestelyt. Lokakuun alussa saatiin puolestaan tietää, että rakennustyöt ovat pari kuukautta etuajassa. Vaadittu yksityinen rahoitus täyttyi, kun ratayhtiön omistajat AKK Sports Oy, Suomen Moottoriliitto ry, A. Tässä kohtaa moni moottoriurheilun ystävä jo riemuitsi. Opetusja kulttuuriministeriö hyväksyi KymiRing Oy:n esittämän yksityisen rahoituksen toteutuksen eduskunnan edellyttämällä tavalla ja valtionosuus jatkorahoitukseen on nyt mahdollinen. Ajoharjoittelurata on jo otettu osittain käyttöön ja tavoitteena on, että Grand Prix -radan läpiajettavuus saadaan käyttöön toukokuussa. Rataunelmat näyttivät jo haihtuvan savuna ilmaan ja äänekkäiden epäilijöiden joukko kasvoi. Pääsiäisen alla ratayhtiöllä oli lopulta kerrottavanaan hyviä uutisia: rahoitus on kunnossa, työ voi jatkua! Hanke ja sen eteneminen on monella tavalla hyvin erikoinen näytelmä. Niiden on ennakoitu olevan valmiita heinäkuussa 2019. Tekniikan, turvalaitteiden ja varikkorakennuksen rakentaminen aloitetaan syksyllä. Usko tulevaisuuteen sai paalupaikan. Moottoriratahankkeella on nyt valtionavustuksia yhteensä 6,5 miljoonaa euroa ja muiden rahoittajien osuus on 10 miljoonaa euroa. peruutuskameran ja navigaattorin + 5-vyöhykkeiset kylmävaahtopatjat + Suoraja epäsuora sisävalaistus + Leveä XL-ulko-ovi (ei T 620 G) + Avattava ohjaamon Skyroof-kattoikkuna hyttysja pimennysverhoilla + “Heti valmis“ sähköisesti alaslaskettava lisävuode (Ixeo Time) Kompakti ja ketterä TRAVEL VAN EDITION 30 T 620 G Lisätietoja www.buerstner.com ja Bürstner-maahantuojilta: Caravan Erälaukko: Tampere, 03 3172 800, www.eralaukko.fi • Caravanlandia: Kokkola, 010 666 4222, www.caravanlandia.fi • Helsinki Caravan: Vantaa, 09 2766 560, www.helsinkicaravan.fi • JP-Caravan: Oulu/Kempele, 010 387 5014, www.jpcaravan.fi • J
Vilkkaasti kynnetty meritie Helsingin ja Tallinnan väliä matkustaa Raahen verran väkeä – joka päivä. Onko ajonvakautuksissa eroa. Kuukauden junamatka – Siperia opettaa kärsivällisyyttä Siperian-junaan hypätessään kannattaa unohtaa kiireet ja kliseet. Lamborghini Urus on varmasti hieno auto, mutta olisiko italialaisen unelmatehtaan kannattanut tehdä perheauton sijaan jotain todella älytöntä. 8 moottori.fi .FI Katso nämä ja muut uutiset Moottorin nettisivuilta Mp-klassikko: Harrikan sukulainen Tokiosta Uralin kautta Lahteen – Rikuo 1 200 ’35 Harley-Davidsonin lisenssillä toiminut Rikuo Motor Company oli sotia edeltävällä ajalla merkittävä Japanilainen moottoripyörävalmistaja. Pääseekö tila-autolla luisussa. Hetki hiljaisuudessa: Rolls-Royce Phantom messuhälinässä Geneven autonäyttelyn hälinässä on vain yksi todellinen pakopaikka: Rolls-Royce Phantomin takaistuin. Mercedes-Benzin 4Matic-nelivetomallisto ja tyhjä jäärata tarjosivat erinomaisen paikan vertailla automallien eroja. Yksi nykyisin huippuharvinaisista Rikuoista on kulkenut pitkän matkan Suomen Moottoripyörämuseoon Lahteen. Sen voi tehdä jopa reilussa viikossa, mutta miksi suotta hosua. 8-9 moottori.fi 4-2018.indd 8 28.3.2018 17.53. Vanha suosikki jaksaa: Toyota Hiace on tuttu näky Japanin kaduilla Toyota Hiace ei suinkaan ole kuollut: Japanissa tuttua tylppäkeulaa myydään yhä. Matka Helsingistä Vladivostokiin vei meiltä kuukauden. Miten eri nelivedot toimivat. Ajatuksia autoista: Toyota ja Lamborghini, menikö teillä piirustukset sekaisin
8-9 moottori.fi 4-2018.indd 9 28.3.2018 17.53
Nopeuden nousu on sähköauton kulutukselle karumpi kuin polttomoottorille. Myyttejä metsästämässä Juuri tällaisten myyttien paikkansapitävyyden selvittäminen on yksi Vuosi sähköllä -koeajon tärkeimpiä tehtäviä. Kuten Volkswagen e-Golf -koeajosta tässä Moottorissa selviää, ei lämmityslaitteen tehon riittävyys ole sähköautoissakaan itsestään selvää. Tosin suuren akun ruokkiman sähkölämmityksen ansiosta Hyundai alkaa lämpiämään huomattavan nopeasti, sillä sisätilojen lämpiäminen ei vaadi muutaman sadan metallikilon lämpiämistä. Autojen kerrotaan olevan automaattisesti kylmiä, ja hyytyvän automaattisesti pientareelle. Miten Ioniqille sitten kävi eräänä kylmänä pakkaspäivänä. Haluamme jakaa faktapohjaisia kokemuksia arjesta sähköauton KYLLÄ TÄÄLLÄ TARKENEE Teksti Lauri Ahtiainen Kuvat Jari Saarentaus MOOTTORI TESTAA kanssa. Näin alkoi maaliskuun alussa julkaistu viikkopäivitys Moottori.fi:ssä. Sähköautomme Hyundai Ioniq Electric oli värjötellyt yön ajan yli 20 asteen pakkasessa latausjohto kytkettynä, mutta ilman esilämmitystä. Matkan edetessä Sipoosta kohti Helsinkiä ajonopeus vaihtelee 60–80 kilometristä tunnissa satasen alueelle asti. Lämmintä lohtua koleaan aamuun tuovat Helmikuun kovat pakkaset laittoivat Hyundai Ioniq Electricin kovaan testiin. 20 pakkasasteen kelissä Ioniq lupasi 129 kilometriä ajomatkaa – tyypillinen arvio lämpimämpänä talvipäivänä pyörii yli 170 kilometrin tuntumassa. Pakkanen ei sinänsä tyhjennä akkua, mutta sähköinen lämmityslaite vie energiaa samalta akulta, jolla auto liikkuu. Ioniqin järjestelmä on onneksi mitoitettu paremmin, ja ainakin 26 pakkasasteeseen kiristyneessä säässä autossa tarkenee hyvin. Polttomoottori siis paikkailee virheitään vauhdin myötä, kun sähkömoottorin hyötysuhde pysyy normaalilla nopeusalueella kohtalaisen tasaisena. 10 moottori.fi H aaste oli kova. myös lämpiävä istuin ja ohjauspyörä. Talvi saapui lopulta etelään, ja Hyundain sähköauto pääsi näyttämään kykynsä. Nopeasti lämmin Ioniq Electriciltä vaadittiin samaa mukavuutta, johon polttomoottoriautoissakin on totuttu. Silloin ilmanvastuksen raju kasvu nopeuden noustessa näkyy välittömästi kulutukses10-11 vuosi sähköllä 4-2018.indd 10 28.3.2018 17.52. Sähköautojen talviominaisuuksista vitsaillaan paljon. Syy tosin on polttomoottorissa, jonka hyötysuhde kohenee moottorin kuormituksen kasvaessa
moottori.fi 11 sa. Se, että onko saavutettu matka riittävä vai ei, on eri asia. Lataustehon keskiarvo oli tällöin 41 kilowattia. Osuva arvio Paluumatkalla Jumbon kauppakeskuksen kohdalla Hyundai jo ilmoittaa, että laturille tulisi hakeutua pikimmiten. Sen pitäisi riittää päätepisteeksi valikoituneelle Ilolan ABC:lle, jossa odottaa sähköautoilijan turvasatama: pikalatauspiste. Seuraa matkaa osoitteessa www. Ne auttavat pohtimaan asioiden merkitystä oman autotarpeen näkökulmasta. Se on ihan kelpo suoritus, sillä lataus tyypillisesti hidastuu akun lähestyessä täyttä. moottori.fi/vuosisahkolla osoittaa 129 kilometriä, joten alkuperäinen arvio osui oikeaan. Tämänkertaisen testiajon päätteeksi Ioniqin akku latautui 91 prosenttiin 37 minuutissa. Pidemmille matkoille tukea saa pikalatausverkostosta. Kirkkonummen rajalla Hyundain akusta on puolet jäljellä. Laturille pysähtyessä matkamittari Vuosi sähköllä on Moottori.fi:n juttusarja, jossa seuraamme täyssähköisen Hyundai Ioniq Electricin matkaa neljän vuodenajan läpi. Pientä helpotusta kokeeseen tuo 18 pakkasasteeseen lämmennyt sää. Useimpien päivämatka kuitenkin jää lukeman alle. Sen tehokas hyödyntäminen vaatii suunnittelevaa mieltä, mutta matkan saa taittumaan. Kaikille autoilijoille se ei riitä. Akun viimeiset wattitunnit puristetaan jo korttelia kiertäen. 10-11 vuosi sähköllä 4-2018.indd 11 28.3.2018 17.52. Koeajajina ja kirjoittajina on monta eri toimittajaa, jotka tarvitsevat ja arvostavat autoissa erilaisia ominaisuuksia. Ajomatkaa luvataan riittävän vielä 12 kilometriksi. Lopulta lataus laskee viiteen prosenttiin, ja tällöin Hyundai alkaa jo rajoittaa tehoa. Jutut matkan varrelta kirjoitetaan aina kirjoittajan omasta näkökulmasta, joten pitkään juttusarjaan mahtuu paljonkin toisistaan poikkeavia näkemyksiä. Jos on vielä luontaisesti kiinnostunut sähköauton ajon edullisuudesta ja puhtaudesta hiilivapaalla sähköllä ajettuna, voi Ioniq Electricistä löytää vaivattoman kumppanin. Riittääkö matka. Alkumatkan ennuste näyttää pitävän paikkaansa. Se lopulta ratkaisee, kenelle sähköauto tai nimenomaan Hyundai Ioniq voisi olla oikea valinta. Matkaa on nyt taitettu noin 65 kilometriä, ja akku on puolivälissä. Kylmä ilma on myös lämmintä tiheämpää, joten talvella ilmanvastus on vielä vähän kesää suurempi
Yleisimmin laiminlyöntitapauksissa puhutaan satojen tai tuhansien eurojen maksuista, ajoneuvosta riippuen, Korhonen selvittää. – Esimerkiksi isomman moottoripyörän maksut voivat olla vaikka 30 000 euron luokkaa, jos se on ollut vuoden vailla liikennevakuutusta, mutta sillä kuitenkin ajetaan ja aiheutuu kolari. 12 moottori.fi E tenkin moottoripyörille, mopoille ja muille kesäajoneuvoille tehdään usein talven ajaksi liikennekäytöstäpoisto ja irtisanotaan liikennevakuutus. Viime vuonna voimaan tulleen uuden liikennevakuutuslain myötä vakuutuksen laiminlyönnin seuraukset ovat koventuneet. VAKUUTUKSET Teksti Marko Jokela Kuva Honda Grafiikat Liikennevakuutuskeskus Myös peltoauto tai mökkimönkijä on vakuutettava. Jos kevään tullen lähdetään liikenteeseen ja unohdetaan hoitaa nämä lakisääteiset velvoitteet kuntoon, voi seurauksena olla ikävä yllätys, joka kouraisee syvältä kukkarosta. Onnettomuuden sattuessa omista henkilöUNOHTUNUT VAKUUTUS VOI MAKSAA TUHANSIA EUROJA 12-13 MP vakuutukset 4-2018.indd 12 28.3.2018 17.52. Se voi tarkoittaa useiden tuhansien eurojen suuruisia maksuja. Ja vakuuttamattomalla ajoneuvolla aiheutunut kolari saa summan kertautumaan nopeasti. Nelinkertainen sakkomaksu – Liikennevakuutuksen laiminlyönnistä seuraava vakuuttamattomuusmaksu voi olla jopa nelinkertainen tavalliseen vakuutusmaksuun nähden, Liikennevakuutuskeskuksen perintäpäällikkö Vesa Korhonen muistuttaa
– Se on turhaa. Halvallakin pyörällä voidaan aiheuttaa iso vahinko, Tuulensuu muistuttaa. Autoilijoiden onnettomuuksissa vastaava luku on alle 50 prosenttia. Ajokauden alkuun ajoitettu ruosteenpoisto on hyödyllistä kokeneellekin motoristille. Taustalla on siis ennakkoarvioita siitä, miten todennäköisesti vahinko sattuu ja mikä on mahdollisen vahingon vakavuus. – On ymmärrettävää, että moottoripyörien vakuutusmaksut herättävät keskustelua harrastelijapiireissä, muodostavathan ne merkittävän osan harrastuksen vuotuisista kokonaiskustannuksista, Tuulensuu pohtii. Eri yhtiöiden nettisivujen laskureihin tarvitsee syöttää perustiedot kuten oma ikä, asuinpaikka ja oman moottoripyörän rekisteritunnus. moottori.fi 13 MIKSI MOOTTORIPYÖRIEN VAKUUTUKSET OVAT NIIN KALLIITA. Ajoneuvon ilmoittaminen liikennekäyttöön on verkossa maksutonta. Vuosittain 45 000 laiminlyöntiä Poliisilla on esimerkiksi automaattisia rekisterikilpien lukulaitteita, jotka paljastavat velvollisuuksien laiminlyönnit. vahingoista ei saa korvauksia, jos liikennevakuutus on hoitamatta. Moottoripyörien liikennevakuutusten korvauksista yli 95 prosenttia on henkilövahinkojen vuoksi maksettavia korvauksia. Suomessa vuosina 2012–2016 sattui 13 moottoripyörävahinkoa, jossa vahinkojen korvaukset ylittävät miljoona euroa. Kun Moottori teki vuosina 2015 ja 2016 vertailuja moottoripyörien vakuutusten hinnoista, nousivat esimerkkilaskelmien hintaerot jopa useisiin tuhansiin euroihin. Esimerkiksi pysyvään työkyvyttömyyteen johtava vammautuminen voi aiheuttaa sen, että uhrille maksetaan eläkettä loppuelämän ajan. Maksuihin vaikuttaa se, että kaksipyöräiset ovat henkilöautoa turvattomampia. Toisin kuin vapaaehtoisessa kaskovakuutuksessa, liikennevakuutuksessa moottoripyörän hinta ei vaikuta vakuutettavan riskin suuruuteen. Hintavertailu kannattaa Antti Tuulensuu kannustaa vertailemaan eri vakuutusyhtiöiden vakuutustuotteita. Kaksi vakuutusta Moottoripyörien vakuutukset jakaantuvat kahteen aivan kuten autovakuutuksetkin. Mökkimönkkärikin vakuutetttava Tietoisuus liikennevakuuttamiseen liittyvistä velvollisuuksista on usein puutteellista. MOOTTORIPYÖRIEN vakuutusmaksujen suuruus kismittää monia harrastajia. Pidä ajotaitoa yllä! Motoristi voi omin toimin ehkäistä ongelmia. – Tilastojen mukaan kaksipyöräinen on henkilöautoa turvattomampi kulkupeli. Moottoripyörä autoa turvattomampi Tuulensuu korostaa, että vakuutusyhtiöt arvioivat riskejä tilastollisten todennäköisyyksien avulla. Mistä hinta koostuu. – Ajotaidon ylläpito ja ajoharjoittelu on suositeltavaa kuljettajan kokemuksesta riippumatta. – Törmäämme usein hämmästelyyn siitä, että peltoautot ja mökkimönkijätkin täytyy lain mukaan vakuuttaa tai että viritetty mopo katsotaan moottoripyöräksi ja laiminlyönnistä seuraava maksu on sen mukainen. Vakuutusten kuntoon hoitaminen ei ole vaikeaa, sillä eri vakuutusyhtiöiden uusien sähköisten järjestelmien myötä sekä liikennekäyttöönoton että liikennevakuutuksen voi hoitaa kerralla kuntoon ajasta ja paikasta riippumatta. Vertailut myös osoittivat, että suhteelliset hintaerot eri yhtiöiden kaskoja liikennevakuutusten välillä olivat niin isoja, että vasta molempien vakuutusten yhteenlasketun hinnan perusteella voi päätellä, mikä yhtiö omalla kohdalla on edullisin. Tärkeää on omien taitojen ylläpito. Moottoriradalla on hyvä harjoitella vaikkapa tehojarrutuksia, kanttaamista ja ajolinjojen valintaa, Tuulensuu vinkkaa. – Vertailujumppa kannattaa. Lakisääteinen liikennevakuutus on se osa järjestelmää, joka korvaa mahdollisessa liikennevahingossa loukkaantuneiden henkilövahingot sekä syyttömän osapuolen omaisuusvahingot. Tuulensuun mukaan on hyvä muistaa, että moottoripyörän hallinta erityisesti ääritilanteissa on haastavaa – ja hallinnan menetys johtaa lähes poikkeuksetta kaatumiseen, joka altistaa vammoille jo pienissäkin vauhdeissa esimerkiksi raskaan pyörän alle jäädessä. – Törmäystilanteessa kuljettajalla ja matkustajalla ei ole teräskuorta tai auton turvajärjestelmiä suojana. Motoristeille vapaaehtoinen kaskovakuutus taas tulee käyttöön, kun tarvitaan korvausta esimerkiksi omalle moottoripyörälle aiheutuneesta vahingosta. Vakuuttamattomia ajoneuvoja jää kiinni eri tavoin vuosittain noin 45 000. Näistä syistä johtuen moottoripyöräilyssä korostuu henkilövahingon riski. Lähinnä henkilövahinkoja Tuulensuun käyttämien tilastotietojen mukaan moottoripyörien liikennevakuutusten keskimääräiset henkilökorvaukset ovat lähes kaksi kertaa suurempia kuin kaikkien ajoneuvoryhmien keskimääräiset henkilökorvaukset yhteensä. Liikennevakuutuskeskuksen korvauspäällikkö Antti Tuulensuu ymmärtää hyvin motoristeja, jotka nostavat esiin moottoripyörien vakuutusmaksujen suuruuden. – Vakuutusmaksut on mitoitettava siten, että korvaukset voidaan maksaa, Tuulensuu perustelee. Lähde: www.lvk.fi Onnettomuuden sattuessa omista henkilövahingoista ei saa korvauksia, jos liikennevakuutus on hoitamatta. Tuulensuu muistuttaa, että euromäärien lisäksi kannattaa aina tarkoin vertailla myös vakuutusten kattavuuden eroja. Valvontateknologian kehittyessä kiinni jääminen on siis yhä todennäköisempää, vaikka onnettomuutta ei sattuisikaan. Tuulensuu muistuttaa, ettei motoristin kannalta verrata oman moottoripyöränsä käypää arvoa liikennevakuutuksen vakuutusmaksun suuruuteen. Oman kokemukseni perusteella näillä laskureilla pääsee jo pitkälle. Aihe nousee esiin säännöllisesti – ja etenkin näin kotimaisen ajokauden alla. 12-13 MP vakuutukset 4-2018.indd 13 28.3.2018 17.52. Vakuutusyhtiöt hinnoittelevat vakuutuksensa riskiperusteisesti
Vieläkö löytyy sarjaan sopiva k…q-mallinimi. Seuraaville messuille odottaisin jotain konkreettisempaa uusista ratkaisuista. Aika ei käynyt kuitenkaan pitkäksi, mielenkiintoisia uutuuksia riitti jokaisessa autoluokassa. 14-19 Uudet autot 4-2018_GENEVE.indd 14 28.3.2018 19.34. Ehdotuksia. Tänä vuonna meillä Suomessakin myyntiin tulevia sähköautoja esiteltiin vain kaksi: Jaguar i-Pace ja Hyundai Kona electric. Konseptiautoissa kyllä kerrotaan olevan näitä ominaisuuksia, mutta esillä olleista tuotantovalmiista autoista valtaosa kulkee aivan perinteisillä polttomoottoreilla. GE NE VE N AU TO NÄ YT TE LY uudet autot KATSO KAIKKI KOEAJOT MOOTTORI.FI 14 moottori.fi ODOTUS JATKUU – GENEVE 2018 AUTOTEHTAIDEN visiot ja puheet Geneven autonäyttelyssä olivat täynnään päästöttömyyttä, puhtautta, sähköä ja autonomisuutta. VOLKSWAGEN I.D.Vizzion on jo neljäs jäsen merkin tulevaisuutta esittelevässä I.D-konseptisarjassa. Geneven autonäyttelystä puuttui isoista automerkeistä tällä kertaa Opel. Ne tosin toteutuvat tällä hetkellä yhtä hyvin kuin kuskiton länsimetro. ŠKODA Vision X on jo varsin tuotantovalmiin näköinen pieni katumaasturi vielä Karoqia pienemmässä kokoluokassa. Nyt oli jo rattikin jätetty pois. Sankimmat ihmismassat tungeksivat kuitenkin Ferrari 488:n, G-mersun ja kuutos-Audin ympärillä, kylmiä tyyppejä sai jonottaa pitkään
Mazda palkittiin vuoden parhaana konseptiautona. LAMBORGHINI Urus näyttää luonnossa sopusuhtaiselta, vaikka onkin järjettömän iso ja painava. Perustekniikka on yhteinen Bentaygan, Q7:n ja Cayennen kanssa. Tuotantoversio odotettavissa 2021. Tai siis ei saa, kun kaikki 75 on jo myyty. moottori.fi 15 moottori.fi 15 GE NE VE N AU TO NÄ YT TE LY SUBARU Viviz Tourer on jo seitsemäs Viviz-sarjan konseptiauto esitellen uusia näyttäviä muotoja. Miksi niitä ei uskalleta tuoda tuotantoon, vaan jatketaan tutulla linjalla. Nelilitrainen V8 tuottaa 825 hv ja siivet painavat autoa tiehen 1 000 kilon voimalla. Subaru ilmoitti luopuvansa dieselmoottoreista. Moottorina tuplaturbo-V8 teholtaan 650 hevosvoimaa. FERRARI 488 Pista on nimensä mukaisesti ratapäiville tarkoitettu. AUDI A6 on kuin pieni pala A8-edustusautoa: keulaa hallitsee valtava maski, kylki taas on varsinainen saksalaisen metallimuovaustaidon näyttely. Painoa on vähennetty 90 kiloa, aerodynamiikkaa viilattu ja tehoa tutusta veekasista kutiteltu 720 hevosvoimaa. MCLAREN Senna GTR hulppeine siipineen on lähimpänä Formula-ykköstä, jota kaupasta saa. MAZDA Vison Coupe oli näytillä jo Tokion messuilla syksyllä, mutta sen ylväs koko, matalat linjat ja tarkkaan harkitut yksityiskohdat kestävät katsomista. LAGONDA on Aston Martinin vapaalentoinen ajatus tulevaisuuden luksusautosta: valtavien kaarien hallitsema muoto kätkee avarat sisätilat neljälle. Ainakaan alkuun uutuus ei saa A8-mallin kolmostason autonomiaa, mutta tuplakosketusnäytöllä toteutettu käyttöliittymä löytyy A6:stakin. 14-19 Uudet autot 4-2018_GENEVE.indd 15 28.3.2018 19.34
Supra tehdään yhteistyössä BMW Z4:n kanssa. TOYOTA Supra jatkaa japanilaisjätin elämäniloisten vauhtimallien sarjaa. MERCEDES-BENZ G keräsi yleisöä kuin kärpäspaperi, vaikka kadulla juuri kukaan ei erota sitä vanhasta. uudet autot 16 moottori.fi GE NE VE N AU TO NÄ YT TE LY MERCEDES-AMG GT 4-door coupen kori on itse asiassa viisiovinen isolla takaluukulla. 14-19 Uudet autot 4-2018_GENEVE.indd 16 28.3.2018 19.34. JEEP Wranglerin uusi sukupolvi on saanut kosketusnäytön, elektronisia avustimia ja nettiyhteyden, mutta erillisestä rungosta, alennusvaihteistosta, tasauspyörästön lukoista tai ulkonäöstä ei onneksi ole luovuttu. Merkittävä uudistus on kasvu leveyssuunnassa ja moderni elektroninen arkkitehtuuri. GT63Shuippumallissa tehoa on 640 hevosvoimaa. Genevessä Supran muodot vielä häivytettiin Gazoo Racingin korisarjan alle, mutta pinta kätkee perinteisen pitkittäismoottorin ja takavedon. BMW M8 Gran Coupe on oikeastaan vielä kokeilumalli, mutta tuskin muuttuu enää paljoa ennen ensi syksylle povattua 8-sarjan esittelyä. Perusrakenteessa on yhtäläisyyksiä CLS:ään, mutta tehoja hintalisä lienee jonkinmoinen. Kaikkia ominaisuuksia kerrotaan kuitenkin viilatun hinnankorotuksen edestä. BMW X4 on merkin muiden viimeaikaisten uutuuksien tapaan muuttunut erittäin maltillisesti
Muodot toivat kuitenkin pienen pettymyksen, koska viimevuotinen konseptimalli lupasi menevämpiä muotoja. Sisäpuoli on ilmeisesti vielä kesken. Sisarmalli vaihtaa nimensä Peugeot Rifteriksi, uusi inkarnaatio on Opel Combo Life. TOYOTA Auris on uusiutumassa ensi vuonna. Perusrakenne on sama kuin Toyota C-HR:ssä, bensiinihybridivoimalinja on kuitenkin vaihdettu tehokkaampaan. KIA Ceed on uusiutunut kokonaan ja kasvanut kooltaan. Ulkokuori näytti jo tuotantovalmiilta, mutta ovet olivat visusti lukossa. CITROËN Berlingo on hulppeiden tilojen, monikäyttöisyyden ja järkevyyden ylistys, nyt myös vähän paremman näköinen. LEXUS UX tuo särmikkään vaihtoehtonsa nyt myös kompakteihin kaupunkimaastureihin. 8/18 PHEV lataushybridi 5/18 Renault Megane RS 280 hv 9/18 Zoe 110 tehokkaampi 10/18 Škoda Fabia facelift 10/18 Kodiaq L&K huippumalli 11/18 Subaru Outback facelift nyt Impreza uusi sukupolvi 5/18 Toyota Auris uusi sukupolvi 2019 Aygo facelift 9/18 RAV4 uusi sukupolvi 4/19 Supra 2019 Volvo V60 uusi sukupolvi 9/18 Volkswagen Tiguan Allspace 7-paikkainen nyt NÄMÄ AUTOT PIAKKOIN SUOMESSA Facelift on uudistettu, muttei kokonaan uuden sukupolven automalli. Dieselmoottori jää pois valikoimasta. coupe 10/18 Mitsubishi Eclipse Cross uusi SUV nyt Outlander PHEV facelift 10/18 Nissan Leaf uusi sukupolvi nyt Opel Combo Life uusi sukupolvi 10/18 GrandlandX 2.0D nyt Insignia GSi 260 hv 6/18 Peugeot 508 uusi sukupolvi 9/18 Rifter korvaa Partnerin 9/18 Polestar 1 sportti-Volvo 2019 Porsche 911 GT3RS 520 hv 9/18 Range Rover SV Coupe 3-ov. moottori.fi 17 GE NE VE N AU TO NÄ YT TE LY HONDA CR-V on aiempaa siromman näköinen, mutta silti tilat ovat kasvaneet mahdollistaen jopa seitsenpaikkaisen version. 14-19 Uudet autot 4-2018_GENEVE.indd 17 29.3.2018 14.31. Mallinimestä on jätetty heittomerkki pois. MERKKI MALLI LISÄTIETO SUOMEEN Alfa Romeo Stelvio 510 hv 6/18 Quadrifoglio Audi A6 uusi sukupolvi 5/18 A7 uusi sukupolvi nyt e-tron sähkömaasturi 2019 BMW X4 uusi sukupolvi 7/18 X2 katumaasturi nyt i8 facelift/roadster 5/18 8-sarja iso coupe 2019 Citroën Berlingo uusi sukupolvi 9/18 C4 Cactus facelift 5/18 Cupra Ateca sportti-Seat 10/18 Fiat 500S 105 hv nyt Ford Fiesta ST 200 hv 7/18 Fiesta Active mökkihelmat 6/18 Mustang uusi sukupolvi 4/18 Focus uusi sukupolvi 9/18 Edge facelift 11/18 Honda Civic Type-R 320 hv nyt CR-V 1.5T uusi sukupolvi 10/18 CR-V hybrid uusi voimalinja 2019 Hyundai Kona electric sähköversio 8/18 SantaFe uusi sukupolvi 9/18 Nexo vetyauto ei tule i30 Fastback luiskaperä nyt Jaguar i-Pace sähköauto 7/18 Jeep Cherokee facelift 11/18 Wrangler uusi sukupolvi 11/18 Kia Ceed uusi sukupolvi 9/18 Optima 1.6D facelift 10/18 Rio GT sporttiversio 5/18 Lexus UX pieni SUV 2019 Mazda 6 facelift 6/18 Mercedes A uusi sukupolvi 5/18 C facelift 9/18 CLS uusi sukupolvi nyt G uusi sukupolvi 6/18 AMG-GT 5-ov. Perusmallissa on 1,5-bensiiniturbo, bensiinihybridi korvaa dieselmoottorin
Sisätyöt ovat vielä tekemättä, ikkunat olivat tummennetut. 14-19 Uudet autot 4-2018_GENEVE.indd 18 29.3.2018 14.35. HYUNDAI Nexo on messujen ainoa vedyllä toimiva polttokennoauto. uudet autot 18 moottori.fi GE NE VE N AU TO NÄ YT TE LY HYUNDAI Kona electric on yllättäen asemoitu Ioniqin yläpuolelle teholtaan, toimintamatkaltaan ja oletettavasti myös hinnaltaan. Myynnin aloitus osunee vuoteen 2019. Edellisestä iX35-mallista polttokennon koko ja hinta ovat taas puolittuneet. POLESTAR 1 on itseasiassa 2.0-bensiinimoottorilla varustettu pistokehybridi, mutta sille luvataan toimintamatkaa sähköllä 150 kilometriä. Kahdesta versiosta tehokkaammassa on tehoa 204 hevosvoimaa ja toimintamatkaa 470 km. Suomen hintaa ei tarvinnut kysyä, myynti alkaa maissa, joissa vetyä saa. AUDI e-tron oli vielä naamiovärillä kuorrutettu, mutta lopullisessa ulkomuodossaan. Polestar on Volvon uusi alabrändi sporttimalleille, ennakkomyynti Suomessakin on alkanut
Nautitaan nyt lupaavista uutuusautoista, ja seurataan, milloin puheet kääntyvät teoiksi. Villi arvaus: Arteon tai saman henkinen viistoperä saa sähköisen voimalinjan ja I.D.-logot. Joka tapauksessa tulemme pian kokemaan autonäyttelyn, jossa koittaa oikea sähköautojen vyöry. Mutta toistaiseksi kaikki on vain hypeä ja lupailuja. Siksi ensimmäisen I.D:n lisäksi näemme ensi vuonna tuotantoversion muun muassa Porsche Mission E:stä. konseptiperheeseen. Audi kiusotteli valmiin näköisellä ETron Prototypellään. Näitä autoja on myös pakko myydä, sillä päästöt lasketaan toteutuneesta myynnistä. I.D. Äskettäin kritisoimani Lamborghini Urus näytti luonnossa odotuksiakin hirveämmältä rahalehmältä ja Daimlerin merkeistä etenkin Mercedes-Maybachin ja Mercedes-AMG:n osastot olivat poikkeuksellisen täynnä kromia ja rajuja värejä. Porsche paljasti maastofarmarikonsepti Mission E Cross Turismon. Diesel löytää paikkansa Dieselkin jaksaa yhä mainiosti, joskin sen käyttö tullee painottumaan suurempiin ja arvokkaampiin autoihin puhdistusteknologian kalleuden johdosta. Toyota ilmoitti hybridin korvaavan dieselin henkilöautopuolella. Lähitulevaisuus on siis perinteisten autojen juhlaa, ja polttomoottorillakin on tulevaisuutta: Mazda kertoo uuden osin puristussytytteisen Skyactiv-X -moottorin saapuvan uuden Mazda 3:n myötä ensi vuonna. Toivottavasti muodot eivät juuri muutu Kai-konseptiautosta. Blingi saapuu Eurooppaan Euroopan ulkopuolisen autokaupan mieltymykset alkavat näkyä meilläkin päin. Vizzionin kerrotaan tarjoavan korkeimman tason autonomisen ajamista, täyssähköistä voimalinjaa ja tekoälyn. Crozz -sähkökonseptin. Lauri Ahtiainen MIELIPIDE 14-19 Uudet autot 4-2018_GENEVE.indd 19 28.3.2018 19.34. Mercedes-Benz taas paljasti edellä mainitun dieselkäyttöisen lataushybridin. Tuotantosähköauton sijaan Volkswagen esitteli Frankfurtissa maasturihenkisen I.D. Auto on matala viistoperä. Audi E-Tron saapuu jo tänä vuonna. Se ei perinteiseen eurooppalaiseen tyylitajuun oikein sovi, mutta rahakkaat ostajatkin saapuvat Euroopan ulkopuolelta. Laiskan konseptin kirous Teknologiakonsepteja on helppo tehdä: ideat ovat villejä, sillä eihän niiden tarvitse oikeasti toimia. Jaguar pelasi pelin paremmin, kun jo ensimmäisissä kuvissa I-Pace-prototyyppi näytti autolta, jonka voisi oikeasti laittaa tuotantoon. Se onkin Volkswagenin I.D. Uusi Toyota Auriskin näyttää hyvin lupaavalle, mutta sitä saamme odottaa vielä lähes vuoden. Saa nähdä, minkälainen messu siitä tulee. Nostatuspuheen jälkeen koitti paluu todellisuuteen. Nyt Geneven autonäyttelyssä Müller pohti auton paikkaa kaupungistuvassa maailmassa, ja ilmoitti konsernin investoivan 34 miljardia euroa sähköiseen liikkumiseen, autonomiaan ja digitaalisuuteen vuoteen 2022 mennessä. Ja jälleen kerran todistimme messuja, jossa konkretian sijaan esiteltiin villejä visioita. Seuraava Honda CR-V saapunee jo loppuvuodesta, ja uutta Kia Ceediä saanemme maahan jo kesällä. Vizzion. moottori.fi 19 GE NE VE N AU TO NÄ YT TE LY JÄLLEEN kerran suuren kansainvälisen autonäyttelyn selkeimmät pääteemat olivat autonomia ja sähköinen tulevaisuus. Syy on sama kuin sähköautoissa: päästökeskiarvojen saavuttamiseen vaaditaan kaikki mahdollisia keinoja, ja diesel on aika hyvä keino. Jälkimmäistä voi kuvailla messujen tärkeimmäksi autoksi: hitaasta ja julkisesta kypsytyksestä huolimatta Jaguar saapuu polttomoottorimaailmaan, jossa sen ainoa kilpailija on vuosia yläpään sähköautomarkkinoita hallinnut Tesla. Muinoin i-malleillaan sähköistämisen eturintamassa juhlinut BMW keskittyi tavanomaisiin katumaastureihin ja i8-mallin kasvojenkohotukseen. Uusi Peugeot 508 näyttää luonnossa todella hyvältä, vaikka sapelinhammasajovaloihin saakin vielä tottua. Blingi myy. Silti Volkswagen lupaa I.D. Ja jälleen tuotantosähköauton sijaan Volkswagen esitteli uuden osan loputtomaan I.D. Polestar 1 saatetaan valmistaa Kiinassa, mutta muotoilullisesti se edustaa samaa puhdaslinjaista tyylikkyyttä, kuin uusi Volvo V60:kin. Raikkaan punainen Mercedes-Benz A-sarja vei huomion konsernin kromihymymalleista. Ihan hienolta kuulostaa, mutta samaa reseptiä tarjoavat käytännössä kaikki näyttelyssä esitellyt konseptit, kuten Nissan IMx Kuro, Lagonda Vision Concept ja Renault EZ-GO. Puheista tekoihin, Volkswagen Viime syksyllä suuren sähköisen muutoksen enteili saapuvan, kun Frankfurtin autonäyttelyn aattona Volkswagen Groupin pääjohtaja Matthias Müller julisti yhtiön nousevan sähköisen liikkumisen ykköseksi tarjoamalla 50 täyssähköautoa vuonna 2025. Sähköautoja tarvitaan laskemaan automerkkien päästökeskiarvoa jo vuonna 2021. Genevessä tuotiin esille tuotantoon päätyviä sähköautoja kaksi kappaletta: Hyundai Kona Electric ja Jaguar I-Pace. Miksi sähkö kiinnostaa. Müller palasi viime syksyisiin sähkövisioihinsa, ja kertoi konsernin esittelevän yksitoista sähköistettyä mallia tämän vuoden aikana – mutta ei Genevessä. Tulevaisuutta on vähitellen odotettu niin kauan, että sen odotukseen uhkaa kyllästyä. Oikeina tähtinä oikeat autot Se tärkein teema ovat tavalliset autot. Pienellä sähkömoottorilla saadaan riittävästi liikettä, ja tuotantorajoitteista vapaa muotokin syntyy käden käänteessä. Vizzion -henkisen tuotantomallin vuonna 2022. Saksalaiset antavat vielä odottaa. Vaikka sähköautoja ei nyt nähtykään, on niiden pikainen yleistyminen Euroopassa käytännön pakko. -perheen ongelma: autot ovat niin selkeitä näyttelykonsepteja, etteivät ne onnistu herättämään hypeä jo ensi vuonna saapuvasta sarjatuotantomallista. Arjen sankareita ja tyyntä suuren myrskyn edellä Kun Geneven autonäyttelyn uutuusähkyn saa sulateltua, alkaa paljastua arkisempi totuus. Tämänkertaisen konseptin nimi on I.D. Nyt puolisentoista vuotta myöhemmin näin on käynytkin. Ovetkin aukeavat biometrisesti kasvot tunnistamalla. Ohjauspyörätön ajoneuvo enteilee tulevaisuuden liikkumista. Tulevaisuudessa tapahtuu Vuoden 2018 Geneven autonäyttely keskittyi nykyisyyteen ja kauempaan tulevaisuuteen, tavallisiin autoihin ja suuriin lupauksiin. Mercedes-Benz sentään piti jalat maassa ja esitteli arkipäivän sähköistystä edustavan ladattavan dieselhybridin Eja C-sarjoihin
Samalla katse oli jo varovaisesti tulevaan, sillä perinteisen kasimoottorin parina nähtiin 2,3-litrainen EcoBoost. Taattua Webasto-laatua . Tarjolla on uusia raikkaita värejä. uudet autot 20 moottori.fi KO EA JE TT U RA NS KA FORD Mustang on 53 vuotta kestäneen historiansa aikana kasvanut suorastaan instituutioksi. Kuudennen sukupolven Ford Mustang ohjasi välillä eksyneeltä tuntuneen automallin takaisin tutuille urille. Ei ylimääräisiä palvelutai datamaksuja webastolataus.fi 20-37 Uudet autot 4-2018.indd 20 29.3.2018 14.39. Katumaasturibuumin keskelläkin nelistävä hevonen on symboli, joka tuo mukanaan palan amerikkalaista unelmaa. Manuaalivaihteistossa on edelleen kuusi pykälää ja päivitysten myötä vaihteisto on entistäkin miellyttävämpi käyttää. Type 2 -pistoke, 4,5m pitkä, kiinteä kaapeli . Kymmenen vaihteen revolveri Voimalinjan osalta kaikkein merkittävin uutuus on automaattivaihteisto. Mustangin saapuminen paikalle on aina muistettava tapaus. Tarvittaessa käytössä on myös toiminto, joka nostaa moottorin kierroksia pienemmälle vaihteelle siirKätevästi virtaa sähköautollesi Webasto Pure lataa auton helposti ja tehokkaasti . Eihän kyseessä ollut FORD MUSTANG GT 5.0 & 2.3 ECOBOOST Vieläkin on villihevosia. Nyt Ford on uudistanut Mustangia parantamalla vaatimattomasti hiukan jokaista osa-aluetta. Edullinen, turvallinen ja mukava käyttää . ensimmäinen kerta, kun nelisylinterinen bensaturbo nähtiin mallin keulalla, mutta sen merkitys oli uusi. Uutta eloa on annettu myös voimalinjaan ja varustevalikoimaan. Entinen kuuden vaihteen kammotus on korvattu täysin uudella kymmenvaihteisella automaatilla. Harmistunut ulkonäkökin on piristynyt ja samalla keulan aerodynamiikkaa on viilattu. Lievästä jahkailusta huolimatta vaihteisto on valovuosia edeltäjäänsä parempi ja tarjoaa vihdoin varteenotettavan vaihtoehdon vaihdekepin hämmentämiselle. Yksi laite, laaja tehoalue: 3,6 kW – 22 kW