A ut olla aa vik on ha lk i La s V eg as iin ... 1/2018 8,20€ AJONEUVOT MATKAILU LIIKENNE SUOMEN SUURIN AUTOLEHTI WWW.MOOTTORI.FI 1 / 2 18 LUMIVARMA LEVI AURINKOVARMA GAMBIA TRENDIKÄS TALLINNA AAVIKON HALKI LAS VEGASIIN KELKKAUUTUUDET 2018 UUDET LIIKKUMISPALVELUT LYNX 50 V M oo tto rik elk ka uu tu ud et 20 18 ... Lu m iv ar m a Le vi. DEFA:n integroitu akkulaturi varmistaa, että virtaa piisaa myös lyhyessä ajossa, kylmässä tai kun kaikki sähkölaitteet ovat käytössä. Liitä vain tuttu vihreä johto pistorasiaan kerran viikossa yön ajaksi ja pidät autosi akun aina kunnossa. DEFA-autoilija sen kun vaan etenee. U ud en la ise t liik ku m isp alv elu t... .. SUOMALAINEN Lue lisää: www.defa.com Tien poskeen on onnetonta hyytyä, jos akku tekee tenän. Ja jos autossasi on polttoainekäyttöinen lisälämmitin, on integroitu akkulaturi aivan ehdoton. T PAL.VKO 2018-07 53 50 13 -1 80 1 1 kansiarkki 1-2018.indd 1 28.12.2017 15.48. Tr en dik äs Ta llin na ... Sää kylmenee, virta vähenee
Porokuninkuudesta kilpailee 1.4.2018 peräti 24 eniten pisteitä cuposakilpailuissa kerännyttä poroa ajajineen. Kilpailupaikalle on järjestetty kansantapahtuma, jossa tarjolla on syötävää ja juotavaa jokseenkin jokaiseen makuun, porotarvikkeiden rinnalla myyntipisteissä kaupataan myös metrilakua ja moottorikelkkoja ja varikollekin pääsee samalla lipulla. Perinteisiin raveihin verrattuna vauhtia ja yllättäviä tilanteita on tarjolla moninkertaisesti, eikä tapahtuman tarjonta rajoitu vain kuuman ryhmän kisastartteihin. Teksti ja kuva Antti Hentinen 2-3 avausaukeaman kuva 1-2018.indd 2 20.12.2017 12.27 1 kansiarkki 1-2018.indd 2 21.12.2017 12.30. Yhdessä! AUTOJA LIIKENNEKUVA 2017 ”Audi TT RS” Timo Pyykkö SUOMI 100 -KANNUSTUSPALKINTO Flying Finn 100 -lahjoitus Junior kart -auto AKK:n nuorisourheilulle Lahjoittajina Santander sekä Autoja Liikennegaala VUOSISADAN VIENTIPALKINTO Valmet Automotive Uudenkaupungin autotehdas TAUSTAVOIMA Toni Jalovaara ja Eila Parviainen ELÄMÄNTYÖ Hannu Karpo HYVÄ SUOMI ! Tommi Mäkinen ja sinivalkoinen rallitiimi, Tommi Mäkinen Racing VUOSISADAN LIIKENNETEKO Jalankulkijan heijastin VUOSISADAN LIIKENNEVAIKUTTAJA Ensio Itkonen (1926–2010) VUODEN AUTO SUOMESSA 2018 Seat Ibiza Autoja Liikennegaala 2018 • Perjantai 9.11.2018, Messukeskus Helsinki Autoja liikennetoimittajat ON NIT TEL UT ! VOLVO XC60 VOLKSWAGEN T-ROC SKODA KODIAK OPEL INSIGNIA KIA STINGER FIN ALI STI FIN ALI STI FIN ALI STI FIN ALI STI FIN ALI STI AUTOJA LIIKENNETOIMITTAJIEN VALINTA Palkitut AuLi_Gaala_Onnittelut_Moottori_215x280mm.indd 1 18.12.2017 11.51 2 moottori.fi KUNINKAALLISTA VAUHTIA VIIDEN osakilpailun porokisakausi huipentuu huhtikuun alussa Inarissa. SEAT IBIZA AUTOJA LIIKENNEGAALA 2017 Autoja Liikennegaala 2017 onnittelee kaikkia gaalassa palkittuja ja ehdokkaita sekä kiittää kumppaneita, esiintyjiä ja tapahtuman onnistumiseen osallistuneita vapaaehtoisia sekä Vuosisadan Liikenneteko -hanketta ja sen kumppaneita
Panssaroituja maastoajonevuoja on toistaiseksi luvassa neljän kappaleen erä testikäyttöön. AUTOT JA AJONEUVOT Uudet autot 12 Volvo XC40 D4 AWD Momentum 14 Citroën C3 Aircross PureTech 110 A 16 BMW X3 xDrive 20d 17 Range Rover P400e 18 Kia Stonic 1.0 T-GDI ISG 120 EX 20 Dacia Duster dCi 110 EDC-aut 4x2 22 Jaguar F-Type 2.0 i4 300 Convertible 24 VW T-Roc Sport 2.0 TDI DSG 4Motion 26 Ford Transit Custom 280 2.0 L1H1 28 Moottorikelkat 2018 46 Lynx 50 vuotta 52 MATKAILU JA ELÄMYKSET Matka: Gambia 30 Matka: Levi 36 Matkamakasiini: Tallinna 40 Matkamakasiini: Yhdysvallat 42 LIIKENNE Autoja liikennegaala 10 Uudet liikkumispalvelut 60 Kuolemankolarit 68 AUTOLIITTO Autoliiton omat sivut 71 PALSTAT Pääkirjoitus 7 Moottori.fi -uutiset 8 Jälkikäyntiä 70 Lukijakilpailu 82 4-5 Sisältö 1-2018.indd 4 28.12.2017 12.03. Käyttäjätunnusta @moottorimedia seuraamalla näet myös meneillään olevat matkailukeikat ja muut taustatapahtumat! Joulukuussa Moottorin Facebookissa kiinostusta ja tykkäyksiä keräsi Puolustusvoimien tuore MISU-satsaus. 4 moottori.fi 4 moottori.fi LISÄÄ MOOTTORIA SÄHKÖISESTI Seuraa, tykkää ja osallistu! moottori.fi › Kaikki koeajot, blogit ja tuoreimmat uutiset Facebook › Moottorin Facebook-sivu facebook.com/MoottoriMedia Instagram › Moottorin Instagram-päivitykset löytyvät @moottorimedia Twitter › Twitter-syöte #moottorimedia luettavissa myös moottori.fi -sivustolla Seuraa Moottorin tuoreita tapahtumia Facebookissa, Instagramissa ja Twitterissä! Moottorin matkassa saat tuoreimmat uutiset, näet kaikki koeajot ja kuulet ensimmäisten joukossa lukijakilpailuista. 52 36 Levi on monipuolinen ja lumivarma matkakohde, jossa on tarjolla myös monia muitakin talvielämyksiä kuin laskettelua. 1-2018 sisältö Suomalainen Lynx on noussut 50 vuodessa yhdeksi maailman merkittävimmäksi moottorikelkkavalmistajaksi
Kokeilimme yhteiskäyttöautopalveluiden käytettävyyttä. Automatkalla Los Angelesista Las Vegasiin riittää karun kauniita aavikkonäkymiä. moottori.fi 5 993 Moottori on ilmestynyt vuodesta 1925, keskimäärin 11 numeroa vuodessa. 42 46 40 Matkamakasiini: Uusi matkakirja antaa kiinnostavat vinkit kaupunkilomalle Tallinnassa. Nyt on edetty numeroon Gambia on aurinkovarma matkakohde, jonka valtit ovat hienot hiekkarannat, rehevä luonto ja eksoottiset eläimet. 30 Uudenlaiset liikkumispalvelut täydentävät liikkumistapoja. Nykyaikaiset moottorikelkat ovat aiempaa kestävämpiä, taloudellisempia ja vähäpäästöisempiä. 60 4-5 Sisältö 1-2018.indd 5 28.12.2017 12.03
Mallisto alkaen 49.990 € Vapaa autoetu alk. Kia 24h tiepalvelu vuodeksi veloituksetta. Kaiken perustana on intohimo ajamiseen. kulutus alk. Vapaa autoetu alk. 905 €/kk, käyttöetu alkaen 755 €/kk Intohimosta ajamiseen. EU-yhd. 755 €/kk. www.kia.fi @kiamotorsfinland Teho 370 hv Kiihtyvyys (0-100 km/h) 4.9 sekuntia Saatavana takatai neliveto 6-7 pääkirjoitus 1-2018.indd 6 28.12.2017 12.05. Kia Stinger. 905 €/kk, käyttöetu alk. Kia Stinger yhdistää rohkean muotoilun ja sykettä nostavan tehokkuuden klassisessa Gran Turismo -hengessä. Kuvan auto erikoisvarustein. Kia-takuu 7 vuotta tai 150 000 km, kolme ensimmäistä vuotta ilman kilometrirajaa. autoveroton hinta 38.078,67 € + arvioitu autovero 11.911,33 € + toimituskulut 600 € = kokonaishinta 50.590 €. 5,6 l/100 km, CO2-päästöt alk. Henkeäsalpaava Gran Turismo. Koe aikaisempaa syvempi, elämyksellisempi ja intensiivisempi ajonautinto, joka inspiroi muillakin elämän osa-alueilla. 146 g/km. Tämä auto vie tyylikkään tehokkuuden ja ajettavuuden aivan uudelle tasolle. Kia Stinger alk
Konkreettisimmillaan muutokset koskettavat katsastusaikoja, kuljettajatutkinnon uudistumista tai vaikkapa taksikilpailun vapautumista. Jo viime keväänä EU-komissio julkaisi ohjelman, jonka tavoitteena on päästä eroon EU:n alueella käytössä olevista aikaperusteisista tienkäyttömaksuista, erilaisista vinjeteistä, ja siirtyä ajosuoritteisiin perustuviin käyttömaksuihin. Alkaneeseen vuoteen liittyy paljon muutoksia autoilijoiden ja liikenteen kannalta. Polttoaineveroa ja ehkä Trafin maksuja lukuun ottamatta uutiset kuitenkin koskettavat vain pientä osaa autoilijoista. Varmaa on, että myös tänä vuonna riittää keskusteltavaa tieliikenteen tulevaisuudesta ja yksittäisen kuluttajan asemasta. Uuden auton ostajia tuetaan yli 10 vuotta vanhoista autoista maksettavalla romutuspalkkiolla, sähköautonostajia hankintatuella ja bensiinitai dieselauton muuttamista etanolitai kaasukäyttöön konversiotuella. Edelleenkään kaikilla ei ole varaa uuteen autoon – ei edes maksimaalisen 2 500 euron tuen avulla. Sen jälkeen vaihtoehtoja tämän tarpeen täyttämiseen voi vertailla omien laatuja hintatoiveiden rajoissa. 6-7 pääkirjoitus 1-2018.indd 7 21.12.2017 10.39. Digitaalisuuden lisääntymiseen liittyy myös mahdollisuus nopeisiinkin muutoksiin esimerkiksi liikenteen verojen ja maksujen keräämisessä. Tällä kertaa uutisia eivät hallinneet listaukset siitä, mitkä kaikki verot ja maksut nousevat vuoden vaihduttua. Autovero jatkaa hidasta alenemistaan aikaisempien päätösten mukaan nyt kolmatta vuotta autoissa, joiden hiilidioksidipäästöt ovat alle 141 g/km. Liikenteen uutta ajattelua ovat erilaiset liikkumispalvelut ja matkojen yhdistämiseen tähtäävät hankkeet. Pääkirjoitus moottori.fi facebook.com/MoottoriMedia Instagram #moottorimedia 93. Yhteistä järjestelmää ei vielä ole, mutta sen suuntaan meitäkin johdattelee esimerkiksi Liikenneja viestintäministeriön joulukuussa julkaisema toimenpideohjelma satelliittinavigointijärjestelmien tehokkaasta hyödyntämisestä Suomessa. (09) 7258 4400 Fax (09) 7258 4460 autoliitto@autoliitto.fi PAINOPAIKKA Punamusta Oy, Joensuu 2017 KANSIKUVA BRP / Lynx ISSN 0359-7636 Porkkanoita ennen raippaa. 1–2018 moottori.fi 7 Eila Parviainen Päätoimittaja @EilaParviainen U usi vuosi alkoi autoilijan kannalta poikkeuksellisen lupaavasti. Palvelua ostavan asiakkaan näkökulmasta nyt korostuukin selvästi se, että aivan ensimmäinen asia, mikä itselle kannattaa selvittää, on todellinen liikkumisen tarve. Edes polttoainevero ei nyt noussut. VUOSIKERTA Aikakauslehtien liiton jäsen KUSTANTAJA Moottori Media Oy Rälssitie 7 A, 01510 Vantaa TOIMITUKSEN YHTEYSTIEDOT toimitus@moottori.fi tai etunimi.sukunimi@moottori.fi PÄÄTOIMITTAJA Eila Parviainen @EilaParviainen 040 536 5166 ART DIRECTOR Jari Saarentaus 040 772 0450 TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ Marko Jokela @MarkoJokela 040 511 1635 TUOTTAJAT Lauri Ahtiainen @lahtiain 044 281 1861 Antti Hentinen 040 648 2419 TOIMITTAJA Jussi Saarinen 040 864 4587 #SOMEETTORI Heidi Sipilä MEDIA-ASSISTENTTI Sini Toikkanen 050 527 0201 TÄTÄ LEHTEÄ TEKIVÄT MYÖS Janne Huhtala, Aake Kinnunen, Teppo Komulainen, Kari Martiala, Petri Munukka, Timo Nieminen, Roman Razinkov ILMOITUSMYYNTI Myyntijohtaja Petteri Nikkanen 040 3580 533 petteri.nikkanen@moottori.fi JULKAISIJA Autoliitto ry TILAUKSET JA OSOITTEENMUUTOKSET Autoliitto ry p. Todellisuudessa digitaalisuuden kääntöpuolena on se, että mahdollistaessaan hyvin yksilöllisetkin ratkaisut, digitaalisten palvelujen vertaileminen on yllättävän vaikeaa. Lisääntyvän digitaalisuuden tarjoamista mahdollisuuksista on puhuttu paljon, mutta nyt niiden käytännön toteutumia alkaa vähitellen olla meidän jokaisen arjessa. Vaikka päätösvalta järjestelmän käyttöönotosta jäisikin jäsenmaille itselleen, merkitsee tällaisen yhteisen järjestelmän olemassaolo helppoa väylää uusien verojen tai veronluonteisten maksujen perintään. Päinvastoin. Tarkoitus on saada aikaan koko EU:n alueella yhteen toimiva järjestelmä. Paljon hyvää autoilijan kukkaron näkökulmasta. Lisäksi Trafi kertoi joulukuussa alentavansa lähinnä ajoneuvojen rekisteröintipalveluihin liittyviä maksujaan keskimäärin 15 prosenttia. Tämän lehden sivuilla perehdytään uusien liikkumispalveluiden sisältöön ja yritetään auttaa lukijaa alkuun siinä, miten eri palveluiden hyödyllisyyttä omasta näkökulmasta voisi arvioida. EU:n jäsenmaana tämä koskettaa luonnollisesti Suomeakin
8 moottori.fi .FI Katso nämä ja muut uutiset Moottorin nettisivuilta Toinen yritys sähkösportiksi – Tesla Roadster tulee 2020 Tesla Roadster lupaa yhdistää lähes tuhannen kilometrin toimintamatkan yhdellä latauksella mielettömään, alle kaksi sekuntia 0–100 km/h, kiihtyvyyteen. Amerikkaa ja autoja: havaintoja LA Auto Show’sta LA Auto Show tarjoaa kattavan läpileikkauksen siihen, millä Yhdysvalloissa ajetaan vuonna 2018. 8-9 moottori.fi muokattu 1-2018.indd 8 28.12.2017 12.07. Jaguarin päämuotoilija Ian Callum Moottorille: ”Suunnittelussa täytyy olla rehellinen itselleen!” Ian Callum painottaa hyvän suunnittelun rehellisyyttä: auton ulkokuoren täytyy heijastaa sitä, mitä pinnan alta löytyy. Sulkuviiva muuttumassa keltaisesta valkoiseksi – mutta tarvitseeko robottiauto sitä. Ilmoita varauksen yhteydessä Autoliiton alennustunniste (CDP). VTT:n asiantuntijan mukaan viivan värin merkitys ei kuitenkaan ole robottiautoille kovin ratkaiseva. HERTZ.FI LIIKKUMISEN VAPAUTTA ERIKOISHINTAAN. Uutuusmallit pärjäsivät hienosti. Tunnisteen saat kirjautumalla Autoliiton jäsenpalveluun autoliitto.fi/hertz. Filosofia näkyy vahvasti uudessa I-Pace -sähköautossa. Keltaisen värin muuttamista valkoiseksi perustellaan uudessa tieliikennelaissa autonomisten autojen asettamilla vaatimuksilla. Huippunopeuskin ylittää 400 kilometriä tunnissa. 0200 11 22 33 MA-PE 8:00 – 17:00 (0,75 EUR/min+pvm/mpm) Nyt se on nähty: nolla tähteä Euro NCAP -testissä Fiat Puntolle Viidentoista auton Euro NCAP -törmäystesti karua luettavaa vanhoille autoille. LISÄTIETOA AUTOLIITTO.FI VARAUKSET HERTZ.FI TAI HERTZ VARAUSPALVELUSTA PUH. Vuosi Sähköllä Seuraa Moottorin pitkässä koeajossa olevan Hyundai Ioniq Electricin matkaa osoitteessa: moottori.fi/vuosisahkolla Aikakoneella keskiajalle – Goslar keskellä Saksaa Nykymittapuulla pikkukaupunki Goslar oli yksi Keski-Euroopan tärkeimmistä kaupungeista keskiajan loppupuoliskolla. Show Your Card! -jäsenetuna saat vuokrauksista jopa 15 % alennusta Suomessa ja 10 % alennusta maailmanlaajuisesti, kun varaus tehdään etukäteen
Tunnisteen saat kirjautumalla Autoliiton jäsenpalveluun autoliitto.fi/hertz. Ilmoita varauksen yhteydessä Autoliiton alennustunniste (CDP). LISÄTIETOA AUTOLIITTO.FI VARAUKSET HERTZ.FI TAI HERTZ VARAUSPALVELUSTA PUH. HERTZ.FI LIIKKUMISEN VAPAUTTA ERIKOISHINTAAN. 0200 11 22 33 MA-PE 8:00 – 17:00 (0,75 EUR/min+pvm/mpm) 8-9 moottori.fi 1-2018.indd 9 20.12.2017 12.30. Show Your Card! -jäsenetuna saat vuokrauksista jopa 15 % alennusta Suomessa ja 10 % alennusta maailmanlaajuisesti, kun varaus tehdään etukäteen
Teksti Lauri Ahtiainen Kuvat Autoja liikennegaala, EMG Phototeam ARVOSTUSTA ELÄMÄNTYÖLLE JA VUODEN AUTO AUTO ja liikennegaala järjestettiin ensimmäistä kertaa yhdessä osana Suomi 100 -juhlahumua. Seat sai finaaliäänestyksessä 178 ääntä, kun Škodan oli tyytyminen 173 ääneen. Äänestyksestä vastanneet Autoja liikennetoimittajat ry:n journalistit saivat jakaa enimmillään kuusi ääntä yhdelle autolle – voitto jäi siis yhden äänestäjän päätöksestä kiinni. Vuosisadan liikennevaikuttajaksi valittiin vuosikymmenten ajan suomalaisia kohti parempaa liikenneturvallisuutta johdattanut Ensio Itkonen (1926–2010). Onneksi olkoon Seat! Moottori oli tapahtuman päämediayhteistyökumppani. Vuosisadan liikenneteko -palkinnon vastaanottivat Arvi Lehden poika Taisto Lehti ja Kalervo Suomela. Perinteisestä Vuoden Auto Suomessa 2018 -valinnasta kokonaiseksi juhlagaalaksi kasvanut tapahtuma kokosi Helsingin Messukeskukseen suuren joukon Suomen autoja liikennealan vaikuttajia ja elämäntyönsä alalla tehneitä. 10-11 VAS & Auli-gaala 1-2018.indd 10 28.12.2017 12.17. Autoja liikennetoimittajat ry:n puheenjohtaja Tommi Lempinen (vas.) ja Moottorin Jussi Saarinen paljastivat Vuoden Auto Suomessa 2018 -voittajan. Yksinkertaisen, mutta henkiä pelastaneen keksinnön kehitti 1940–1950 -lukujen taitteessa pertteliläinen maanviljelijä Arvi Lehti. Vuoden Auto Suomessa 2018 -valinta huipentui finaalikuusikon keskinjäiseen mittelöön. 10 moottori.fi Vuoden Auto Suomessa 2018 valittiin nyt osana näyttävää Autoja liikennegaalaa. Vuosisadan liikenneteoksi valiittiin yleisöäänestyksellä jalankulkijan heijastin. Itkosen työpari Hannu Karpo palkittiin Autoja liikennetoimittajat ry:n myöntämällä Elämäntyö-palkinnolla hänen pitkäaikaisesta työpanoksestaan suomalaisen liikennekulttuurin parantamiseksi. Ennakko-odotusten mukaisesti finaalista muodostui tiukka: lopulta Seat Ibiza vei voiton niukasti Škoda Kodiaqin edestä. Finalistien eli Kia Stingerin, Opel Insignian, Seat Ibizan, Škoda Kodiaqin, Volkswagen T-Rocin ja Volvo XC60:n joukosta voittajan valinta oli ennätysvaikeata. Kisassa oli alun perin mukana 39 automallia. Palkinnon vastaanottivat hänen poikansa Taisto Lehti ja tunnetun Lumikide-heijastimen suunnittelija Kalervo Suomela
moottori.fi 11 Vuoden Auto Suomessa 2018 -tittelistä kilvoitteli kuusi finalistia. Illan esiintyjiä olivat muun muassa Elastinen sekä Iist Side Singers -kuoro. Hyvä Suomi! -palkinto jaettiin uuden aikakauden rallihistoriassamme aloittaneelle Tommi Mäkinen Racingille. Vuosisadan liikennevaikuttajaksi valittiin Ensio Itkonen (1926–2010), joka johdatti suomalaisia kohti parempaa liikenneturvallisuutta. 10-11 VAS & Auli-gaala 1-2018.indd 11 28.12.2017 12.17. Suomesta autoteollisuusmaan tehnyt Valmet Automotive palkittiin Vuosisadan vientipalkinnolla. Valtionvarainministeri Petteri Orpo luovitti palkinnon viestintäpäällikkö Mikael Mäelle. Palkinnon vastaanotti Itkosen tytär Marianne Ahlstedt
12 moottori.fi Opel Crossland X 1.6 CDTI Crossland X tuo tila-automaisia piirteitä kompaktien crossovereiden segmenttiin. Volkswagen Golf R 2.0 TSI 228 kW 4Motion DSG Akrapovicin valmistama urheilupakoputkisto viimeistelee nopeimman Golfin. Mazda 6 Sport Wagon 2.5 Skyactiv-G 6AT Isolohko nykyisten pikkuturbojen joukossa. v 12-29 Uudet autot 1-2018.indd 12 21.12.2017 13.38. M OO TT OR I.F I uudet autot uudet autot Kia Optima 2.0 GDI PHEV SW A/T Yksi harvoista isoista perhefarkuista, johon voi ladata tavaran lisäksi sähköä. KATSO KAIKKI KOEAJOT MOOTTORI.FI MercedesBenz G-sarja Klassikkomaasturi uudistuu perinpohjaisesti, mutta juuriaan kunnioittaen. Aiempaa leveämmästä ohjaamosta löytyvät vihdoin myös mukitelineet
Mercedes-Benz E 400 Coupé 4Matic A Business AMG Kaksi ovea ja 333 bensiinillä aateloitua hevosvoimaa. Lexus CT 200h F Sport S Premium-perheen pienin jatkaa jo toisen kasvojenkohennuksen voimalla. 12-29 Uudet autot 1-2018.indd 13 21.12.2017 13.38. moottori.fi 13 Volkswagen Golf Variant Comfortline 1.5 TSI EVO BlueMotion DSG Pihistelevä BlueMotion tekee hurjasti töitä, jotta sinun ei tarvitsisi: vaikuttavan hiottu kokonaisuus. BMW 640iA Gran Turismo xDrive Iso bemari ei petä lupaustaan: auto on parhaimmillaan tuhansien kilometrien reissuilla. Škoda Fabia Combi Monte Carlo 1.0 TSI Pirteä pikkufarkku on tilava, hyvä ajaa ja periaatteessa ainut auto, jonka tarvitsee. Škoda Octavia Combi 1.5 TSI DSG Pihi, mutta vaivaton – ja riittävän ripeä. Kulutusta kurissa pitävä sylinterien lepuutus ei ole hullumpi keksintö
Kuvissa esiintyvä Amazon Blue -sinivihreäharmaa yhdistettynä Momentum-varustelun valkoiseen kattoon tuo esiin myös auton muotoja. Tilaa on haalittu sillä, että ovitaskussa normaalisti lymyävä kaiutinelementti on toteutettu uudella tavalla. Kaksi muttei kolmatta Nyt ollaan kuitenkin toisilla vesillä. Compact Modular Architecture (CMA) nähdään jatkossa VolVOLVO XC40 D4 AWD MOMENTUM Räväkkää ruotsalaista raikkautta. Tämä saattaa aiheuttaa pitkäjalkaisille haaveita etuistuimille pääsemisestä. Takaistuimen istuinosa on alhaalla. Muuten tilaa on takanakin asiallisesti. 460 litran tavaratila on laajennettavissa aina 1 336 litraan. Erityisen hyvä suoritus Volvolta ovat XC40:n massiiviset ovitaskut, joihin mahtuu 15-tuumaisen kannettavan tietokoneen lisäksi vielä vaikkapa juomapullo. Keskitunnelista löytyy kannellinen irroitettava roskis sekä kolo nenäliinapakkaukselle. von ja emokonserni Geelyn pienemmissä automalleissa, kuten esimerkiksi Lynk & Co 01:ssä. Uusi pohja-arkkitehtuuri on sukua isommalle SPA:lle, mutta eroavaisuuksiakin on esimerkiksi etujousituksen ja voimalinjojen toteutuksissa. 265 millimetriä isoveljeä lyhyempi XC40 on samalla Volvon tarjokas kovana hyrräävään kompaktien katumaastureiden ja crossovereiden kisaan, tai ainakin sen premium-sarjaan. AirWoofer-nimeä kantava ratkaisu tuo osan äänistä matkustamoon ilmanvaihtokanavien kautta. Ketterä ja arvattava Ohjaustuntumaa ei nykytyyliin juuri ole, mutta Volvo on painottanut ohjauksen sopivan jämäkäksi liioittelematta kuitenkaan auton kokoa. Tavaratilan pohja voidaan puolestaan nostaa puolittain pystyyn, jolloin se toimii tilanjakajan lisäksi kassikoukkujen roolissa. Ainakin lisävarustelistan parhaana äänentoistojärjestelmänä oleva Harman Kardon soitti Volvon valitseman Spotifysoittolistan kirkkaasti ja ponnekkaasti. Volvo ei ole kuitenkaan tyy12-29 Uudet autot 1-2018.indd 14 29.12.2017 11.33. Räväkkä ulkomuoto tuo tarjolle joukon kaksivärisiä kattoja ja jännittäviä värivaihtoehtoja. Hattuhylly voidaan varastoida tavaratilan pohjan alle. Ovikotelo on verhoiltu vinkeästi huovalla ja se voi olla varustelusta riippuen vaikkapa shokkioranssin värinen. Rullaava lipasto Hyvällä maulla pelkistetty kojelauta ja tuttu ruotsalainen design ovat sisällä vallitsevia teemoja. Matkustamon varsinainen juttu ovat sen lukuisat säilytystilat. Kokonaisuutta täydentää selkeäksi pelkistetty ratti ja tietorikas digitaalimittaristo. Uusi mallimerkintä sen sijaan on suoraviivainen juttu: 40 on vähemmän kuin 60, joten auto on myös pienempi. Isoveljien tavoin rengaskoko on asia, jonka suhteen on syytä olla tarkkana, joskin nopeasti vertailtuna 20-tuumaisilla vanteilla rullaava XC40 tuntui 19-tuumaista vähemmän nypyttävältä. Ohjauksen periaatteet pätevät myös jousitukseen, joka on hyvin tasapainotettu mukavuuden ja ketterän napakkuuden välillä. Kyljen raskaat pokkaukset tuovat painokkuutta, Thorin vasaraksi nimetyt ajovalot ovat saaneet terävämmän ilmeen ja keulamaski kaareutuu voimakkaasti sisäänpäin. Upean XC90-katumaasturin jälkeen ruotsalaismerkki vastasi monien toiveisiin toteuttamalla XC60:n käytännössä kutistamalla jo toimivan kaavan. XC40 on Volvolle tuore mallimerkintä, muotoilussa on raikas räväkkä tyyli sisällä ja ulkona, ja pinnan alle on kätketty uusi pohjalevy. Kojelautaan on upotettu kaksi korttipaikkaa vaikkapa bensakortille ja parkkilipukkeelle, kuljettajan penkin alta on vetolaatikko ja langattomasti lataava kännykkäkolo sijaitsee keskikonsolin alaosassa. uudet autot 14 moottori.fi KO EA JE TT U ES PA NJ A VOLVON viime vuosien väkevä paluu on ollut yhdistelmä raikkaasti päivitettyä skandinaavista muotoilua ja Scalable Product Architecture -pohjalevyn (SPA) teknistä taituruutta. Kyseessä onkin ruotsalaismerkin raikkain tuote sitten kuparinvärisillä helmoilla varustetun C30kaupunkicoupén. Valmistajan mukaan ihmiset toivoivat lisätilan sijaan enemmän keinoja hyödyntää nykyistä tilaa, joten monikäyttöiset säilytysratkaisut jatkuvat tavaratilassa. Nappiarmeijat ovat vaihtuneet Sensus-kosketusnäyttöön, istuimet ovat tutun toimivat ja kuljettajaa tervehtii isommista Volvoista tuttu 12,3-tuumainen digitaalimittaristo
Digitaalinen avaimen jakaminen on sekin tulossa ensimmäisenä juuri malliston trendikkäimpään ja älypuhelinsovelluksella tapahtuva ajo-oikeuden lainaaminen toimii juuri niin sulavasti kuin Volvolta voi odottaa. Ihailtavaa on myös valmistajan tapa katsoa tulevaan. . Myös lähestymiskulma 21,7°, ramppikulma 21,9° ja jättökulma 30,4° kertovat siitä, että XC40 selvinnee mökkielämästä siinä missä parkkihalleistakin. Malliston hinnat alkavat nipin napin alle 40 000 eurosta. tynyt tekemään XC40:stä korkeaa pelkkien markkinavaatimusten takia, vaan autolle on annettu myös hiukan kyvykkyyttä. . XC40 tuo kansainvälisille markkinoille Care by Volvo -tuotteen, jossa auton omistajaksi pääsee yhdellä kiinteällä kuukausimaksulla. 22194€) • alkuperäinen Polaris Pro Fit -hytti lämmityslaitteineen (arvo 5405€) • monikäyttöinen kippaava Forest peräkärry (arvo 799€) • maailman ylivoimaisesti ostetuin • traktorirekisteröity kahdelle • automaattinen 100 % neliveto/TURF 1x4 veto • kippilavan kantavuus 227 kg • EPS-ohjaustehostin RANGER 570 EFI EPS CABIN 4X4 EUT Pakettihinta 18 490 € (sh. Suomessa Volvo XC40 nähdään kevään korvilla, tarjolla olevien voimalinjavaihtoehtojen täydentyessä myöhemmin. Korkeilla kierroksilla matkustamoon kantautuu hiukan karkea moottoriääni, joka lähinnä kertoo siitä, että asioita tapahtuu. 20 140 €) ETUSI 3704 € • paketin normaalihinta: (Ranger 570 EPS 15990€ + hytti 5405€ + peräkärry 799€, yht. . Samalla risteävän liikenteen varoitus on saanut automaattiHINTA ALK. alv 3210,97 €) Pakettihinta vain (Sh. Näillä näkymin mallistossa nähdään manuaalivaihteisto vain pienimpien T3 ja D3 -voimanlähteiden kanssa. Myös jonkinlainen hybridioptio on saapumassa XC40mallistoon. Teksti ja kuvat Aake Kinnunen 12-29 Uudet autot 1-2018.indd 15 29.12.2017 11.33. Maavaraa on 21,1 senttiä ja kahluusyvyyttä 45 senttiä. Molemmat kaksilitraiset nelisylinteriset voimanlähteet ovat tuttuja Volvon valikoimasta eikä niiden toiminnasta kahdeksanvaihteisen automaatin yhteydessä ole huomautettavaa. 52 462 € DIESELMOOTTORI 1 969 m 3 , 4 sylinteriä, ahdin, 8-v. TAKUU 2 vuotta HYVÄÄ raikkaus, tulevaisuus, kokonaisuus HUONOA varusteiden hinnat, herkkyys rengaskoon suhteen ETUSI 4150 € POLARIS.FI SATOI TAI PAISTOI! POLARIS RZR 570 EFI CABIN 4X4 EUT • sis. hytin, lämmityslaitteen ja ikkunanpyyhkijän pesurilla • Turvallinen ja mukava • Ympärivuotinen käyttö • Erittäin edulliset käyttökustannukset • Automaattinen 100 % neliveto ja Turf 1x4 veto • Vetokyky peräkärrylle 680 kg 15 990 € +tk (sis. . automaattivaihteisto, neliveto, 140 kW (190 hv) / 4 000 r/min, 400 Nm / 1 750–2 500 r/min SUORITUSKYKY 0–100 km/h 7,9 s huippunopeus 210 km/h EU-KULUTUS (yhd.) 5,0 l/100 km CO 2 -PÄÄSTÖT 133 g/km MITAT (p/l/k) 4425/1863/1652 mm, akseliväli 2702 mm EURO NCAP . Sähkömalli on tulossa Nyt koeajetut moottorivaihtoehdot olivat 247-hevosvoimainen T5 AWD -nelivetobensiini sekä 190-hevosvoimainen D4 AWD-nelivetodiesel. alv 3578,71 €) monikäyttöinen kippaava Forest peräkärry (arvo 799€) jarrutustoiminnon. Samalla se on ehkä paras esimerkki Volvon uudesta ilmeestä, jossa hillitty skandinaavisuus on kohdannut ripauksen pääkaupunkien pettämätöntä trendikkyyttä. Suomeen kevään korvilla Volvo XC40 tuo mukanaan myös valmistajan kattavan turvavarustevalikoiman. Myöhemmin on tulossa kolmesylinterinen T3-bensiinimalli sekä täyssähkömalli. City Safety on päivitetty uusimpaan versioonsa ja se toimii nyt kaikilla nopeuksilla. Volvo XC40 on raikas ja tervetullut lisäys tutun suosikkimerkin valikoimaan. 22 194 €) +tk (sis
C3 Aircross ei ole auto heille, jotka arvostavat saksalaisista tuttua jämäkkää loogisuutta, vaan heille, jotka pitävät siitä kaikesta muusta. 12-29 Uudet autot 1-2018.indd 16 29.12.2017 11.33. . Terävämmät röykyt ja melun taso paljastavat todellisen kokoluokan, mutta silti matkanteko maistuu. Vain automaatin toiminta häiritsee: vaikka laatikko on momentinmuunnintyyppinen, sen tekemät vaihdot tuntuvat, ja ekohenkistä viivyttelyäkin esiintyy. Muodinmukaisuuden ohella ranskalaisuus esiintyy C3 Aircrossissa myös perinteisimmissä muodoissaan, eli persoonallisuuden ja mukavuuden saralla. automaattivaihteisto, etuveto, 81 kW (110 hv) / 5 500 r/min, 205 Nm / 1 500 r/min SUORITUSKYKY 0–100 km/h 10,6 s, huippunopeus 183 km/h EU-KULUTUS (yhd.) 5,6 l/100 km CO 2 -PÄÄSTÖT 126 g/km MITAT (p/l/k) 4154/1756/1637 mm, akseliväli 2604 mm EURO NCAP . Sinne voisi siirtää istuinlämmittimien säätimet penkkien etureunoista, ja myös säilytyskolosia olisi syytä lisätä – esimerkiksi maitokahvimukia ei ole kiva kaivaa kaukaa takaa, keskikyynärnojan alta. Isoimmissa heitoissa C3 Aircross keinahtelee kutsuvasti, joten hetken aikaa luulee ajavansa luokkaa suurempaa autoa. 26 174 € KOEAJOAUTON hinta 33 530 € BENSIINIMOOTTORI 1 199 cm 3 , 3 sylinteriä, ahdin, 6-v. . Muunneltavuus on sen sijaan erinomaista. Hauska kuutioteema toistuu sisustuksessa, ja nyt myös tuntoaisti astuu mukaan. Siitä, minkä hetken aikaa luulimme olevan automaailmassa jo katoamaan päin. Kahden kerroksen keulailme, monessa tasossa poimuileva kylkilinja ja C-pilarien hauskat ”ritiläikkunat”, muiden detaljien ohessa – pikku katumaasturien luokassa on vaikea vetää överiksi. TAKUU 3 vuotta / 100 000 km HYVÄÄ mukavuus, vaivattomuus, persoonallisuus HUONOA säilytystilat pikkutavaroille, vaihteiston nykäykset SUV-HENKINEN tila-autotrendi valtaa alaa etenkin Ranskassa. Hauskaa sen sijaan on, että kori kallistelee kaarteissa melko selvästi – onneksi tässä retroilussa ei ole riehaannuttu. Takaselkänoja kaatuu kolmessa erisuuruisessa osassa, ja myös etumatkustajan selkänojan saa kaadettua kumoon. Voisi nimittäin pistää silmät kiinni, ja silti tiedostaa, minkämaalaisessa autossa istutaan. Tämä istuu kuitenkin tavallaan kokonaisuuteen. Silti takatilat eivät ole erityisen väljät. Takaistuin on lisäksi muodoiltaan miedonpuoleinen. Näitä piirteitä erityisesti Citroën on viime aikoina ilahduttavasti vaalinut. uudet autot 16 moottori.fi KO EA JE TT U VA NT AA HINTA ALK. Teksti Jussi Saarinen Kuvat Roman Razinkov CITROËN C3 AIRCROSS PURETECH 110 SHINE A Mukavampaa muunneltavuutta mielikuvamaastossa. C3 Aircross piristää vantaalaista talvimaisemaa pelkällä olemuksellaan. Pidemmällä henkilöllä pää on kiinni lisävarusteisen panoraamakaton kotelossa, eivätkä polvitilatkaan edusta pikkuautoluokkaa kummoisempaa tasoa. Myös ohjauksen lievä tahmeus on piirre, mistä C3 Aircross ei nastattomilla talvirenkailla täysin pääse eroon edes maantienopeuksissa. Vaihtuvaa väljyyttä C3 Aircrossin voi luokitella myös tila-autoksi, siinä määrin missä se ulkomitat huomioon ottaen on mahdollista. Kevyttä keinuntaa Pehmeys jatkuu tien päällä. Esimerkiksi takaistuinta voi säätää kahdessa erisuuruisessa osassa pitkittäissuuntaan, ja selkänojatkin taipuvat eri kulmiin. Kahteen tasoon asettuva välipohjakin on muistettu ottaa kontin suunnittelussa huomioon. C3 Aircrossissa nämä liittyvät siihen nättiin kojelautaan. . Toisenlaista totuutta Eikä ranskalaista persoonallisuutta ilman pieniä käytännön oikkuja. Penkki on lähes pumpulinpehmeä, mutta isokokoisena kohtuullisen tukevakin. Kaupunkiajoon ohjaus kevenee tuntuvasti, ja kuutiomaisen kompakti kori puoltaa pujottelua. . Peugeotin ja Renaultin aiempaa jyhkeämpien mallien jälkeen myös maan kolmas suuri autonvalmistaja liittyi kerhoon, kun Citroën C3 Aircross korvasi matala-alustaisen C3 Picasso -pikkutilaauton
Teksti ja kuvat Lauri Ahtiainen 12-29 Uudet autot 1-2018.indd 17 29.12.2017 11.33. . Auton alustaa on ehostettu lisävarusteisella säätyvällä iskunvaimennuksella. Totuus rengasmelusta tosin selviää vasta kesällä, nyt koeajoauton alla pyörivät hiljaiset kitkarenkaat. Ehkä silloin baijerilaiset hyökkäävät autolla, jolla oikeasti halutaan nostaa katumaasturiluokan rimaa ylöspäin. Mielenkiintoa BMW X3 -mallistoon saadaan odottaa vielä vuoteen 2020: silloin X3-mallisto laajenee täyssähköisellä versiolla. Huippuhienon iDriven ympärillä koko muu auto tuntuu hieman turhankin konservatiiviselta. Kartan selaaminen tablettityyliin onnistuu kätevästi apukuljettajan paikalta tai auton ollessa pysähtyneenä. Turhankin konservatiivinen Kohokohta on BMW:n nykysukupolven iDrive-tietoviihdejärjestelmä: ajonaikana huippukätevää pyöritettävää rullaa täydentää monisormikosketusta tukeva näyttö. Mukavuusasetuksillakin se päästää koriin hentoa värinää tienpinnasta. Silti olisi suotavaa, että pintakovuus esiintyisi vain valinnaisella urheiluasetuksella. BMW X3 tekee hyvin kaiken sen, mitä premium-luokan katumaasturilta voi odottaa, mutta perusvarma suoritus ei oikein säväytä. 550 litran tavaratila haastaa samansuuruiset ruumat Audi Q5:ssä ja Mercedes-Benz GLC:ssä. Koeajoautossa ilmettä piristää huomattavasti vielä reilut pari tuhatta euroa maksava nahkaverhoilu ja avara lasikatto. Moottorityypin vaihtuminen rivikuutosesta neloskoneeseen ei BMW X3:sta haittaa. Hopeiset listat ja keskikonsoliin ja takaoviin kätketyt X-logot muistuttavat maastohenkisyydestä. BMW on onnistunut äänieristämään moottorin mölyt autoluokalta odotetulla tavalla, joten dieselvoiman karkeakäyntisyydestä ei X3:n ohjaamossa tarvitse kärsiä. . Tällä rengastuksella ohjaus on perushyvä, mutta katumaasturiluokassa panoksia korottaneen Alfa Romeo Stelvion tasoon tuskin ylletään kesärenkainkaan. Akselivälin venytys 54 millimetrillä on tehnyt sisätiloille hyvää, ja autossa matkustaa mielikseen edessä ja takana. Ergonomisesti sisusta on moitteeton: niin ajoasento kuin toissijaiset hallintalaitteetkin toimivat kuin ajatus. automaattivaihteisto, neliveto, 140 kW (190 hv) / 4 000 r/min, 400 Nm / 1 750–2 500 r/min SUORITUSKYKY 0–100 km/h 8,0 s huippunopeus 213 km/h EU-KULUTUS (yhd.) 5,2 l/100 km CO 2 -PÄÄSTÖT 138 g/km MITAT (p/l/k) 4708/1891/1676 mm, akseliväli 2 864 mm EURO NCAP . . Ergonomisesti erinomainen Yltäkylläisesti varustellun koeajoauton sisätilat jatkavat samaa linjaa, josta Moottori kommentoi jo X3 M40i:n koeajossa: auto on kuin yhdistelmä väistynyttä X3-mallia ja uutta 5-sarjaa. Muutenkin laminoiduilla laseilla lisävarusteltu koeajoauto on erinomaisen hiljainen. HINTA ALK. Dieselin 190-hevosvoimaa liikuttaa autoa vaivatta, ja yhteistyö 8-portaisen automaattivaihteiston ja nelivedon kanssa pelaa mainosti. Suuresta epämukavuusongelmasta ei ole kyse, joten on mielipideasia pitääkö pintakovuutta ongelmana vai urheilullisuuden tunnetta tuovana lisävärinä. Ongelma tuntuu vaivaavan kaikkia tuoreita BMW-malleja. moottori.fi 17 KO EA JE TT U ES PO O BMW X3 -KOEAJOT jatkuvat suoraan siitä, mihin ulkomaan ensikoeajossa jäätiin: Portugalissa ajettujen huippumallien jälkeen sateisessa Suomessa odotti nelisylinterisellä dieselillä varustettu X3 xDrive20d. 59 297 € KOEAJOAUTON hinta 80 295 € DIESELMOOTTORI 1 995 cm 3 , 4 sylinteriä, ahdin, 8-v. . Vanhan toimivan kaavan toistaminen tuntuu tylsältä, kun markkinoille on juuri saapunut huipputyylikäs Volvo XC60 ja konseptiautomainen, joskin huomattavasti kalliimpi, Range Rover Velar. Äänimaailma miellyttää Kitkarenkaiden pehmeät lamellit syövät Business M Sport -varustellun koeajoauton ajettavuudesta terävimmän särmän. TAKUU 2 vuotta HYVÄÄ ergonomia, tilat, viimeistely, iDrive HUONOA tyytyy tavallisuuteen BMW X3 XDRIVE20D Peruspremiumia. Materiaalit ja viimeistely ovat BMW:ltä odotettuun tapaan kunnossa
Maastoajo onnistuu puhtaasti sähkölläkin, mutta tehdas suosittelee polttomoottorin käynnistämistä kahlauksen ajaksi (900 mm!), muuten vesi voi virrata pakoputkistoa pitkin moottoriin. Tehtaan edustajat jopa kertovat hybridivoimalinjan tuovan etua maastoajoon, kiitos sähkömoottorin erinomaisen hallittavuuden. Tehdas lupaa suurelle autolle 51 kilometriä sähköistä ajoa – saa nähdä, mutta joka tapauksessa hybriditekniikka sopii lompakolle. Akku sijaitsee korotetun tavaratilan pohjan alla. Autoverottomalta hinnaltaan P400e 12-29 Uudet autot 1-2018.indd 18 29.12.2017 11.33. Hienosäätöä tehtäneen myös epämääräiseen jarrutuntumaan ja kaasupolkimeen – sähkön ja bensiinivoiman saumaton yhteistyötä ei saavuteta helposti. Auton voi määrätä akkua säästävään ajotilaan, ja osaapa hybridijärjestelmä optimoida energiankäyttöä navigaatiotietojen perusteella. Hybridijärjestelmä on tehty yhteistyössä ZF:n kanssa, ja samaa perustaa käytetään esimerkiksi BMW X5 xDrive40e:ssä. Hienosäätö työnalla Hybridijärjestelmän lopullisesta hienosäädöstä ensikoeajolla ei vielä saa kuvaa, sillä autot ovat loppuvaiheen prototyyppejä. Range Rover P400e tarjoaa 404 hevosvoiman yhteistehon, josta vastaavat 300-hevosvoimainen bensiinimoottori ja 115-hevosvoimainen sähkömoottori – kaksi voimanlähdettä tuottavat huipputehon eri pyörintänopeuksilla, joten yhteisteho ei ole aivan yksittäisten arvojen summa. Tehtaan edustajat myöntävät, ettei voiman annostelu ryömiessä ole vielä riittävän tarkkaa. Sähkömoottori sijaitsee polttomoottorin ja 8-portaisen automaattivaihteiston välissä. uudet autot 18 moottori.fi KO EA JE TT U YH DY SV AL LA T RANGE ROVER P400E Sähkövoimalla bulevardeille ja erämaille. Maastokyvyt eivät jääneet puheiden varaan: Los Angelesin pohjoispuolen vuoristoon oli rakennettu lyhyt, mutta autoon käytetyn nahan, metallinhohtomaalin ja vannekoon huomioiden varsin vaativa maastorata. Osaavissa käsissä (eli erinomaisen oppaan ohjeilla) Range Rover P400e osoittaa olevansa aivan yhtä kotonaan luonnossa kuin Beverly Hillsin äveriäillä pihakaduilla. Älä kahlaa sähköllä Voimalinjassa ei hybridimalliin ole tehty kevennyksiä: jakolaatikosta löytyy alennusvaihteisto ja keskija takatasauspyörästö ovat varustettu sähkömekaanisella luistonhallinnalla. Hybriditekniikan myötä myös alustaan tehdään muutoksia, jotka toivottavasti korjaavat epätasaisilla teillä ajoittain vaivaavan nypyttämisen. Hybridinä halvin Aikaiset aamut tai vierailut polttomoottoreilta kiellettyihin keskustoihin onnistuvat 13,1 kilowattitunnin akun ansiosta. Luvattu kulutus 2,8 l/100 km pitänee kuitenkin paikkaansa vain verottajaa varten. Nyt mallin toiminta-alue laajenee uudelle alueelle: sähköauton latauspaikalle. Lopputulos selviää myöhemmin valmiiden autojen saapuessa Suomeen. LÄHES viisikymmenvuotisen taipaleensa aikana Range Rover on kohdannut kaikkea erämaavaelluksista kuninkaallisiin edustustehtäviin. Type 2 -liittimellä toimiva 7 kilowatin lataus täyttää akun vajaassa kolmessa tunnissa
Aivan kuten Range Roverikin. . . Vanha kosketusnäyttö on vaihdettu uudesta Velarista lainattuun kahden ruudun malliin ja etuvaloihin saa parhaimmillaan 144 lediä ja neljä laseria. Ero vain kasvaa varustetasojen ja lisävarustelun kohentuessa. . Sähköinen käsinoja Uuden sähköisen voimalinjan lisäksi Range Roveria on ehostettu ja teknologiaa lisätty. Etumatkustajatkin voivat nyt nauttia omasta jääkaapista ja äänieristystä on ehostettu paksuntamalla laseja 20 prosenttia. TAKUU 3 vuotta / 100 000 km HYVÄÄ matala-autovero, maastokyky, sisätilat HUONOA prototyypissä vielä hiottavaa maksaa lähes saman kuin bensiinikäyttöinen V8 (127 500 euroa ja 128 300 euroa), mutta hiilidioksidipäästöistä riippuvan autoveron jälkeen hintakuilu kasvaa lähes sataan tuhanteen euroon – 136 969 euroa vastaan 233 886 euroa! Ladattava hybridi onkin edullisin tie Range Rover -kuljettajaksi, sillä hinta alittaa edullisimman dieselin reilulla kymppitonnilla. . Ei sähkötoimisuudesta hyötyä ole, mutta se saa olon tuntumaan vähän erikoisemmalta. Matkustajia hellitään uusin istuimin, ja niiden säätöpainikkeet ovat nyt mersumaisesti kätevästi ovissa. Teksti Lauri Ahtiainen Kuvat Lauri Ahtiainen ja valmistaja ka ha .fi KATSO LISÄTIEDOT JA KAMPANJAAN OSALLISTUVAT ASENNUSPISTEET COMFORTKIT.FI ka ha .fi LÄMMITTELETHÄN SINÄKIN ENNEN STARTTIA 12-29 Uudet autot 1-2018.indd 19 29.12.2017 11.33. Takamatkustajia voi myös hämmentää sähköisesti taittuvalla pitkällä keskikonsolin ja käsinojan yhdistelmällä. HINTA 136 968 € LADATTAVA hybridi BENSIINIMOOTTORI 1997 cm 3 , 4 sylinteriä, ahdin, 8-v., automaattivaihteisto, neliveto, sähkömoottori 116 hv, Yhdistetty teho, 297 kW (404 hv), 640 Nm r/min SUORITUSKYKY 0–100 km/h 6,8 s huippunopeus 220 km/h EU-KULUTUS (yhd.) 2,8 l/100 km CO 2 -PÄÄSTÖT 64 g/km MITAT (p/l/k) 5000/2073/1869 mm, akseliväli 2922 mm EURO NCAP