AT V-LE HTI MÖNKIJÄ NRO 2 | 2016 | 8,90 € MITÄ OVAT T3, T3a, T3b, T1, T1b -TRAKTORIT. MÖNKIJÄ-LEHTI MUKANA POLIISIEN MÖNKKÄRIKURSSILLA 144 MALLIA! KUVAT, HINNAT JA TEKNISET TIEDOT 144 MALLIA! KUVAT HINNAT JA TEKNISET TIEDOT MÖNKIJÄT 2017 LUETTELO/OSTAJAN OPAS – 70 CM MAAVARAA, 130 CM ISTUINKORKEUS! KOEAJOSSA POLARIS MONSTERMAN XP 1000 EPS AJETTU CF MOTO C FORCE 520 EFI EPS POLARIS SPORTSMAN XP 1000 EPS HIGH LIFTER EDITION 4 X 4 POLARIS SPORTSMAN TOURING XP 1000 EPS 4 X 4 T3b ENSITESTISSÄ KOLMIPAIKKAINEN RINNAKKAIN ISTUTTAVA CAN-AM DEFENDER HD8 PRO T1b www.monkija-lehti.fi PAL.VKO 2017-03 533711-1602 +!4;>B85”GGKEEI! #YTNNn SYVÄLUOTAUS MÖNKIJÖIDEN TEKNIIKKAAN – MOOTTORIT, VOIMANSIIRROT, NELIVEDOT, NOPEUDEN RAJOITTIMET JNE.
HYTIN JA LÄMMITYSLAITTEEN. 20 395 € + tk.) EPS-ohjaustehostimella 18 490 € (sis. alv 3578,71 €) • sis. alv. alv 3869,03 €) Peräkärry kaupan päälle!. 19 990 € (sis. 3385,16 €) (Sh. hytin, lämmityslaitteen ja ikkunanpyyhkijän pesurilla • maailman ylivoimaisesti ostetuin • traktorirekisteröity kahdelle • automaattinen 100 % neliveto/TURF 1x4 veto • loistavat ajo-ominaisuudet maastossa • vetokyky peräkärrylle 600 kg • kippilavan kantavuus 227 kg TURVALLISESTI JA YMPÄRIVUOTISESTI 2 PAIKKAINEN! RANGER ON SAATAVANA MYÖS SÄHKÖJA DIESELMALLINA! Erä Diesel-mallia 16 990 € + tk. 20 740 €) POLARIS.FI LIITY HYVÄÄN SEURAAN /PolarisMonkijat RZR S 900 EPS 4X4 EUT • EPS –ohjaustehostin • Huippulaadukas FOX Podium -kaasuiskunvaimennus • Sh. 19 990 €) 2 905 € Etusi arvo Peräkärry kaupan päälle! HUIPPU UUTUUS! MÖNKIJÄMAAILMA MUUTTUU SAA AJAA TIELLÄ 15V. alv 3210,97 €) Pakettihinta vain (Sh. POLARIS RZR 570 EFI CABIN 4X4 EUT • Turvallinen ja mukava • Ympärivuotinen käyttö • Erittäin edulliset käyttökustannukset • Automaattinen 100 % neliveto ja Turf 1x4 veto • Vetokyky 680 kg 16 590 € +tk (sis. / T-AJOKORTTI SIS. Peräkärry kaupan päälle! UUSI PRO FIT -HYTTI: Pikakiinnitys, erinomainen laatu ja sopivuus, alkuperäisvaruste Pikakiinnitys, erinomainen laatu ja Pikakiinnitys, erinomainen laatu ja sopivuus, alkuperäisvaruste Peräkärry kaupan päälle! Peräkärry kaupan päälle! LIITY HYVÄÄN SEURAAN /PolarisMonkijat POLARIS.FI RANGER 570 EFI CABIN 4X4 EUT PAKETTIHINTA 17 490 € +tk (sis. (sh
HYTIN JA LÄMMITYSLAITTEEN. alv 3210,97 €) Pakettihinta vain (Sh. alv 3578,71 €) • sis. 3385,16 €) (Sh. (sh. alv. alv 3869,03 €) Peräkärry kaupan päälle!. / T-AJOKORTTI SIS. hytin, lämmityslaitteen ja ikkunanpyyhkijän pesurilla • maailman ylivoimaisesti ostetuin • traktorirekisteröity kahdelle • automaattinen 100 % neliveto/TURF 1x4 veto • loistavat ajo-ominaisuudet maastossa • vetokyky peräkärrylle 600 kg • kippilavan kantavuus 227 kg TURVALLISESTI JA YMPÄRIVUOTISESTI 2 PAIKKAINEN! RANGER ON SAATAVANA MYÖS SÄHKÖJA DIESELMALLINA! Erä Diesel-mallia 16 990 € + tk. Peräkärry kaupan päälle! UUSI PRO FIT -HYTTI: Pikakiinnitys, erinomainen laatu ja sopivuus, alkuperäisvaruste Pikakiinnitys, erinomainen laatu ja Pikakiinnitys, erinomainen laatu ja sopivuus, alkuperäisvaruste Peräkärry kaupan päälle! Peräkärry kaupan päälle! LIITY HYVÄÄN SEURAAN /PolarisMonkijat POLARIS.FI RANGER 570 EFI CABIN 4X4 EUT PAKETTIHINTA 17 490 € +tk (sis. 20 395 € + tk.) EPS-ohjaustehostimella 18 490 € (sis. 19 990 € (sis. 19 990 €) 2 905 € Etusi arvo Peräkärry kaupan päälle! HUIPPU UUTUUS! MÖNKIJÄMAAILMA MUUTTUU SAA AJAA TIELLÄ 15V. POLARIS RZR 570 EFI CABIN 4X4 EUT • Turvallinen ja mukava • Ympärivuotinen käyttö • Erittäin edulliset käyttökustannukset • Automaattinen 100 % neliveto ja Turf 1x4 veto • Vetokyky 680 kg 16 590 € +tk (sis. 20 740 €) POLARIS.FI LIITY HYVÄÄN SEURAAN /PolarisMonkijat RZR S 900 EPS 4X4 EUT • EPS –ohjaustehostin • Huippulaadukas FOX Podium -kaasuiskunvaimennus • Sh
18 Katsaus markkinatilanteeseen ja eri merkkien uutuudet 24 Syväluotaus mönkijöiden tekniikkaan 28 Mitä tarkoittavat uudet traktoriluokat. 12 Koeajossa Polaris Monsterman XP 1000 EPS 56 Koeajossa Polaris Sportsman XP 1000 EPS High Lifter Edition 4 x 4 66 Ajettu CF Moto C Force 520 EFI EPS 70 Ensitestissä kolmipaikkainen rinnakkain istuttava Can-am Defender HD8 74 Ajettu Polariksen 1000-kuutioinen kaksipaikkainen 60 km/h uutuustraktori Poliisiasiaa ............................................................................................ 06 Pääkirjoitus 08 Introt 78 Roiskeita – uutisia ja uutuuksia 4 | MÖNKIJÄ-LEHTI. 60 Mönkijä-lehti mukana poliisien mönkkärikurssilla Palstat ................................................................................................... 30 Acces ja Kawasaki 32 Arctic Cat 34 Can-Am 38 CF Moto 40 Honda 42 John Deere 44 Linhai ja Goes 46 Polaris 50 TGB 52 Trapper 54 Yamaha Mönkijöitä ............................................................................................. www.monkija-lehti.fi 66 60 70 ATV-LEHTI MÖNKIJÄ TÄSSÄ NUMEROSSA 2 / 2O16 Mönkijät 2017-luettelo/ostajan opas ....................
Sitä, montako lehteä teemme ensi vuonna, emme vielä tiedä.” Kahden koenumeron jälkeen Mönkijä-lehti ilmestyi pitkään neljä kertaa vuodessa, kunnes päävastuun juttujen kirjoittamisesta ja kokoamisesta kantanut Joni Launonen siirtyi toiselle alalle. Jossain vaiheessa meillä oli pulaa myös juttuaiheista, sillä valmistajat esittelivät harvakseltaan uusia malleja. Pian sen jälkeen palattiin alkuperäiseen kahden numeron vuositahtiin. Toimitukseen on tullut vihjeitä myös monesta mielenkiintoisesta rakennusprojektista, joten sivuilla on muutakin kuin traktorijuttuja. klo 9.00-15.00 Sähköposti: toimitus@monkija-lehti.fi Käyntiosoite: Otsotie 4, 01900 Nurmijärvi Ilmoitusaineistot: aineistot@ridemedia.fi Päätoimittaja: Jukka Helminen jukka.helminen@ridemedia.fi Toimituksen sihteeri: Virpi Hyökki virpi.hyokki@ridemedia.fi Avustajat: Olli Autonen Antti Mikkola Ari Eloluoma Sami Jaakola Joni Helminen Ulkoasu: Pekka Keskinen pekka@luonne.net Ilmoitusmyynti ja markkinointi: Markkinointitoimisto Sinisilta Ossi Sinisilta PL 34 01901 Nurmijärvi Puh. ATV-LEHTI MÖNKIJÄ Toimituksen osoite: PL 34, 01901 Nurmijärvi Puh: (09) 8789 2400 ark. Takana on melkoisen vauhdikas matka, jonka aikana idea lehdestä on kehittynyt villistä visioinnista painotuotteeksi. 0440 102 741 ossi.sinisilta@ridemedia.fi Kustantaja: RideMedia Oy Toimitusjohtaja: Jukka Helminen jukka.helminen@ridemedia.fi Painopaikka: SP-Paino Oy, Nurmijärvi ISSN 1796-8968 PÄÄKIRJOITUS M önkijä-lehteä on ensi keväänä tehty 10 vuotta. Päätoimittaja Joni Launonen kirjoitti lehden ensimmäisen numeron pääkirjoituksessaan näin: ”Pitkä harkinta päättyi alkuvuodesta – vuosia kypsytelty idea Mönkijä-lehdestä päätettiin vihdoin toteuttaa. Juttuideoita ei kuitenkaan ole koskaan liikaa, joten ottakaa yhteyttä toimitukseen, oli sitten kyseessä modausprojekti, ajopaikka, ajoporukka tai mielenkiintoinen persoona. Nyt alalla on kuitenkin aivan uudenlaista virtaa. Uusia malleja on monella valmistajalla, ja lisäksi Suomeen tuodaan myös täysin uusia merkkejä. Aihetta sivutaan tässä lehdessä usean artikkelin yhteydessä. Hyvää loppuvuotta ja vielä parempaa vuotta 2017 toivoo Jii Helminen jukka.helminen@ridemedia.fi 6 | MÖNKIJÄ-LEHTI www.monkija-lehti.fi. Ainakin sen verran lehtiä teemme myös ensi vuonna. Kuuttakymppiä kulkevat T1bja T3btraktorit ovat virkistävä uutuus, kunhan tällä hetkellä kovin sekavilta tuntuvat ajokort2 / 2O16 tisäännökset saadaan toivottavasti pikapuoliin järkeistettyä. Jos porukkaan saadaan muutama kirjoittaja lisää, on luvassa vähintään yksi lisälehti, mutta se selviää talven aikana. Tänä vuonna lehti ilmestyy kaksi kertaa
Finman V-AURA OHJAUSTEHOSTIN Säädettävät iskunvaimentimet lisäsäiliöillä Tasauspyörästö takana +100% lukolla ym. www.tgb.fi. edestä lumitöitä. tai s-postilla myynti@rally.fi 040 553 2428 800 . (Sh. 249 ?/kk Tilaa heti omasi sillä nämä viedään käsistä! Rahoituksella alk. Rahoituksella alk. + tk KAUPANPÄÄLLE VINSSI + PERÄVAUNUPISTOKE TGB Blade 550 EFI+EPS 4x4 EUT-TRAKTORI + V-AURA Ilman V-AURAA 7490. + tk) ETUSI ARVO 2990 . 9990 . TRAKTORI MODULARBOX OY Kartanonherrantie 9, 02920 ESPOO kehä III Tilaukset ja tiedustelut puh. + tk) ETUSI ARVO 2370 . TGB MÖNKIJÄLLÄ ja FINMAN V-Auralla on tehty 3 vuoden aikana yli 157000 . KAUPANPÄÄLLE VINSSI + PERÄVAUNUPISTOKE TRAKTORIMÖNKIJÄ TGB 1000 V-Twin PRO EFI+EPS-TRAKTORI 11990 . Katso videot TGB lumitöissä www.tgb.fi Paras traktorimönkijäyhdistelmä lumenurakointiin! Rahoituspäätöksen saat helposti ja nopeasti puhelimitse. rahdilla. 12990 . 179 ?/kk 8290 . Huoltoverkostomme käsittää 150 huoltoa ympäri Suomea. TGB traktori toimitetaan tarvittaessa suoraan kotiovellesi 80 . MADE IN TAIWAN VUODEN TAKUU! Modularbox Oy on vuonna 2001 perustettu vakavarainen kotimainen yritys. +tk MADE IN TAIWAN VUODEN TAKUU! (Sh. TGB traktoreissa on 3-vuoden tehdastakuu! Asiakastyytyväisyys ja tuotteiden laatu ovatkin yrityksemme tärkeimmät arvot! TGB Blade 550 EFI+ESP Ohjaustehostimella + FINMAN V-AURA. + tk Yhteishintaan V-AURALLA Miksi ostaa Traktori Modularbox Oy:stä
Mönkijä-lehti | 8 Polaris Monsterman 1000 on hurjimpia ja hauskimpia laitteita, joita Mönkkäri-lehden testiporukka on päässyt kokeilemaan. Kuva: Jukka Helminen
Mönkijä-lehti | 9 Polaris Monsterman 1000 on hurjimpia ja hauskimpia laitteita, joita Mönkkäri-lehden testiporukka on päässyt kokeilemaan. Kuva: Jukka Helminen
Kuva: Jukka Helminen. Mönkijä-lehti | 10 ATV Sweden/ATV Finland esitteli 2017-mallejaan villissä lännessä
Access-traktorimönkijät T3a (max 40 km/h) T3b (40-60 km/h) Kaikissa 2017 Access-malleissa vakiona • vinssi • vetokoukku • vetokoukun pistoke • käden lämmittimet • peilit • käsisuojat Access ATV-mallisto alkaen 5990 € + toimituskulut www.accessmotor.fi w w w . m ö n k k ä r i . f i facebook.com/ accessmotorfinland Maahantuoja: www.sumeko.?
KOEAJOSSA Polaris Sportsman XP 1000 EPS SuperATV Mod MONSTERMAN! MONSTE Kun tonniseen Sportsmaniin heitetään noin 10000 eurolla SuperATV:n kilkkeitä, syntyy todellinen mutahirviö. Monstermanin strategiset mitat ovat mykistäviä: 70 senttiä maavaraa, 36-tuumaiset renkaat, istuinkorkeus 127 senttiä ja painoa yli 500 kiloa! www.monkija-lehti.fi 12 | MÖNKIJÄ-LEHTI
Teksti ja kuvat: Jukka Helminen MONSTERMAN! ERMAN! MÖNKIJÄ-LEHTI | 13 www.monkija-lehti.fi
Vertailun vuoksi tässä lehdessä koeajettu 1000-kuutioinen Polaris High Lifter kiihtyi 0-40 km/h 1,65 sekunnissa ja 0-60 km/h 2,9 sekunnissa. Edestä tai takaa katsottuna näyttää siltä, että Polariksen tonninen Sportsman kelluu ilmassa, sillä renkaat ovat niin paljon lokasuojien ulkopuolella. Ohjaustanko kiikkuu lähes 160 sentin korkeudella, joten korkean paikan kammoisen ei kannata edes kiivetä suohirviön satulaan. Perusmoottoriin ei ole tehty muutoksia, mutta Polariksen 1000-kuutioisesta High Lifteristä on lainattu vaihdelaatikko, joka lyhentää välityssuhdetta 45 prosenttia. Sarjaan kuuluvat myös iskarit ja jouset. GPS-pohjainen Vbox-mittalaite kertoo hitaan puolen huipuiksi 46 km/h ja nopealla puolella 66 km/h. Täydellä tankilla yli 500 kiloa painava Monsterman ei raskailla renkaillaan ole myöskään hirmu kiihtymään. 18-tuumaiset vanteet ja karkeat 50-millisellä lavalla varustetut renkaat ovat paitsi painavat, myös pitävät hurjasti, joten portaaliakseleista huolimatta ei moottorissa riittänyt paukkua kulkea mudassa kunnolla. 36-tuumaisten Terminator-renkaiden ulkohalkaisija on euromitoissa 92 senttiä, joten niiden yläreuna on keskimittaisen miehen vyötärölinjalla. Todella lyhyen kokonaisvälityksen takia ei huippunopeudella voi elvistellä. Maavarassa on eroa nelisenkymmentä senttiä ja leveydessä puolisen metriä. Portaalinapojen lisäksi Monstermanissa on SuperATV:n kuuden tuuman korotussarja, joka myös leventää laitetta melkoisesti. Projektin aihiona on 2016-mallinen Sportsman XP 1000 EPS, joka kehittää tehtaan ilmoituksen mukaan 89 hevosvoimaa. K uten kuvasta näkyy, Polariksen Scrambler 1000 näyttää Monstermaniin verrattuna lasten mönkijältä. Epämääräistä menoa tiellä Monsterin astinlauta on 70 sentin korkeudella, joten kyytiin ei tavalliseen tapaan noin vain hypätä. KOEAJOSSA Polaris Sportsman XP 1000 EPS SuperATV Mod 14 | MÖNKIJÄ-LEHTI www.monkija-lehti.fi. Istuinkorkeus tuntuu tolkuttomalta ja eturenkaat ovat kaukana sivuilla. Ohjaamo on tuttu XP-mallin Polariksesta, mutta siihen sukulaisuus vakiomönkijään loppuukin. Laite kulkee niin syvässä vedessä, että kuskilla pitää kumipuvun lisäksi olla myös kumihanskat, jos meinaa pysyä kuivana. Mönkijä-lehden normaalit testimaastot Lopella vaativat muutaman kilometrin metsätiesiirtymän ennen pelipaikoille pääsemistä, joten ensituntumaa päästiin ottamaan ralliajossa. Onneksi takarenkaiden lapoja voi käyttää tikkaina, joiden avulla pääsee kiipeämään satulaan. SuperATV:n snorkkeliputkien yläpäät ovat nimittäin 153 sentin korkeudella maasta. Monsterissa oli ensin vakiovaihteisto, mutta hurjan kokoiset 36-tuumaiset SuperATV Terminator -renkaat taas pidentävät välitystä. SuperATV:n portaalinavoissa on planeettapyörästö, siis napavälitys, joka lyhentää sekin välityssuhdetta 30 prosenttia. 40 kilometrin tuntinopeuteen se pomppaa paikaltaan 2,6 sekunnissa ja 0-60 km/h taittuu 4,6 sekunnissa. Navat kasvattavat myös maavaraa 4 tuumaa eli 10 senttiä
Tien pintaan jää myös jo yhdellä vedolla melkoiset spoorit. Ohjaus on isojen renkaiden takia epätarkka ja keula vaeltelee puolelta toiselle. Menee mistä vaan Mönkijä-lehden viralliselle testisuolle pitää ajaa parin kilometrin matka metsässä kulkevaa mönkijäuraa. Puiden väleissä kulkevalla kapealla uralla tulee kuitenkin ongelmia. Kamelisafari jäällä saattaisi tuntua hiukan samalta, vaikka en moisella ajoneuvolla ole koskaan ratsastanut! Jouset ovat todella jäykät, kuten mutaraasereissa on tapana. Uran keskellä olevat kivet ja kannot sujahtavat pohjan alta ilman osumia. Reitit on tehty tavallisella mönkijällä, joka on puolisen metriä kapeampi. Kapealla tiepohjalla joutui tosissaan tähtäilemään, että kaikki renkaat pysyivät turvallisesti ojien välissä. Alkutaival metsätraktorin jälkeä sujuu hyvin. Neliveto päällä ei tankoa jaksa hitaassa vauhdissa kääntää kunnolla tehostimesta huolimatta. Ajokki ikään kuin liitää tien pinnalla. Vauhti ei kuitenkaan päätä huimannut, vaan testilaitteen melko erikoiset ajo-ominaisuudet. Esimakua renkaiden roiskimiskyvystä saa jo tiellä, sillä lavat lappavat reilussa viidenkympin vauhdissa irtokiviä ja soraa korkealle ilmaan. Jousitus on hitaassa vauhdissa pintakova, mutta tolkuttoman maavaran ansiosta ei ajolinjoja tarvitse kauheasti pähkäillä. Isot renkaat ryömivät herkästi kuoppien ja esteiden yli eikä korkealla satulassa tarvitse kuin ohjata ja kaasuttaa rauhallisesti. Renkaat ovat hyvin näkökentässä, joten tarkoissa paikoissa tähtääminen on helppoa. Onneksi renkaat ovat niin leveällä, että materiaalia ei sada kuskin päälle vaan irtonainen aines päätyy tien sivuun. Takavedollakaan ei moottorissa ole tarpeeksi puhtia heittämään perää kaasulla luisuun, mutta silti jättimönkijä tuntuu välillä menevän omia polkujaan. Tolkuton istuinkorkeus vielä lisää epätodellista tunnetta. Monsteri ei tietenkään Tonninen Scrambler näyttää monsteriin verrattuna lasten mönkijältä! Loppuu se kulku monsteristakin kun renkaat menevät tarpeeksi tukkoon! MÖNKIJÄ-LEHTI | 15 www.monkija-lehti.fi. Korkea mönkkäri ei siis onneksi kallistele paljoa, joten sen suhteen ajovakavuus on tiellä hallinnassa
TEHDYT MODAUKSET SuperATV 6” lift kit, sisältää vetoakselit, iskarit sekä jouset 2700 e SuperATV 4” portaalinavat, sisältää myös jarrulevyt 4350 e SuperATV 36” Terminator renkaat 1980 e /sarja SuperATV 18” aluvanteet 996 e /sarja SuperATV snorkkelisarja 525 e Polaris High Lifter vaihteisto 3455 e MITTOJA Pituus: 237 cm Leveys takarenkaiden kohdalta: 178 cm Maavara: 69,5 cm Astinlaudan nousukorkeus: 76 cm Istumakorkeus: 127 cm Ohjaustangon korkeus: 157 cm Snorkkelien korkeus eli vesistön ylityskorkeus eturenkaat pohjassa: 153 cm 16 | MÖNKIJÄ-LEHTI www.monkija-lehti.fi. Ei sekään upottavassa letossa kulje, mutta kun sen saa kaasulla plaaniin, niin silloin mennään. Laajalla suolla Monsterman pääsee elementtiinsä. Takarenkaat ovat onneksi niin leveällä, että kura ei putoa niskaan. Sama pätee eturenkaisiin kun ne ovat suorassa. Mutapaakkuja sataa usean metrin korkeuteen ja myös kuskin päälle. Kääntösäde on valtava, joka sekin aiheuttaa ongelmia. Parissa jyrkkäpenkkaisessa ojassa meinaa reissussa mukana ollut tonninen High Lifter jo jäädä kiinni, eikä sekään ole huono etenemään vaikeassa maastossa. Muutama matkalle osunut mutaoja ylittyy kuin itsestään. mahdu samoista paikoista, joten sillä joutuu etsimään omia linjoja. Järkeä ja pakkia joutuu käyttämään pienipiirteisessä maastossa oikein urakalla. Käännöksissä sisäkurvin munkki sen sijaan lappaa ämpärikaupalla turvetta kuskin syliin
Se on peto kulkemaan missä tahansa upottavalla alustalla. Harvoin olemme kuitenkaan viettäneet yhtä hauskaa päivää Mönkijä-lehden porukalla kuin monsterin kanssa mudassa painiessa. Silti se on ”skit bra”, eli paskan hyvä kuten ruotsalaiset hyvästä ruuastakin sanovat! 1 3 2 4 MÖNKIJÄ-LEHTI | 17 www.monkija-lehti.fi. SuperATV:n 6 tuuman (noin 15 cm) lift kittiin kuuluvat pitkät kaarelle taivutetut tukivarret sekä iskarit ja jäykät jouset. 3. Kovien jousien takia se on epämukava hitaassa maastoajossa, mutta siihen auttaa esijännitysten vähentäminen. Se kiipeää myös järjettömän hyvin mäkiä, ei korkeudestaan huolimatta kallistele viistorinteillä ja kulkee isojen kivien yli melkein huomaamatta. 4. Hyvin mudassa ja suossa kulkeva Monsterman jää myös hyvin kiinni, kun homma menee pieleen. Leveä Monsterman ei mahdu samoista paikoista kuin tavallinen mönkkäri, joten ajolinjat pitää harkita tarkasti. Navat korottavat myös maavaraa kymmenisen senttiä. Nelivedolla keula paiskoo äkkinäisesti puolelta toiselle, kun hirviörenkaat saavat eri tahtiin pitoja. Täyskaasulla suossa ajettaessa pitää ohjauksen kanssa olla tarkkana. 2. Portaalinavoissa on planeettapyörästö, joten tavallaan joka renkaalle on oma alennusvaihde. Kaikessa älyttömyydessään se on kuitenkin älyttömän hauska. Maavaraa on noin 70 senttiä, joten isotkin kivet ja kannot ylitetään ilman pohjakosketuksia. Tiellä se on aivan paskamainen ajettava ja kääntyy surkeasti. Sikakallis ja järjetön mörkö! Niin ajattelee moni Monstermanista. Järkee vai ei. Mikään laite ei ole koskaan kerännyt huoltoaseman pihalla peräkärryssä niin paljon ihmettelyä kuin mutahirviö. Välitys on niin lyhyt, että tarpeeksi vauhtia saa vain pitkällä puolella. Ohjaustangosta saa pidellä tosissaan kiinni, mutta silti ajokki päätyy kulkemaan välillä aivan eri suuntaan minne kuski alun perin suunnitteli. Vinssaaminenkin alkoi sujua taas uudella näppäryydellä, kun sitä teki parikymmentä kertaa. 36-tuumaisen renkaan yläreuna on normikokoisen miehen vyötärön korkeudella. Sillä yrittää ajaa koko ajan vaikeammista paikoista ja hullumman näköisistä ojista, kunnes on pakko ottaa vinssi avuksi. KOEAJOSSA Polaris Sportsman XP 1000 EPS SuperATV Mod 1
Maatalousja muu yrittäjä saa tehtyä traktorimönkijästä verovähennyksen, kunhan pystyy osoittamaan mönkijän tarpeellisuuden työssään. Traktorimönkijässä vakuutusmaksut ovat myös merkittävästi halvempia. Monella merkillä on samasta mönkijästä tarjolla maastomalli ja traktori. Traktoriksi rekisteröitävät mallit suorastaan jyräävät, sillä niiden osuus on jo noin 90 prosenttia. 18 | MÖNKIJÄ-LEHTI www.monkija-lehti.fi. Jos loppuvuosi mennään suunnilleen samalla tahdilla, T-mallien kokonaismäärä tulee olemaan yli 5000 kappaletta. Kannattaa pohtia paitsi mistä vakuutuksensa ottaa, myös sitä onko laitteen peräpeilissä rekisterikilpi vai ei. Suurin syy traktorimönkijöiden menekkiin on tietenkin lupa ajaa laillisesti tiellä, joskin nopeus on rajoitettu 40 kilometriin tunnissa. Osalla merkeistä on jo nyt myynnissä myös 60 km/h kulkevia traktorimalleja, joiden osuus tulee ensi vuonna kasvamaan. Satoja malleja Luettelossa on 144 mönkijämallia, mutta tavallaan niitä on reilusti enemmän. Luvussa ovat mukana sekä mönkijät että rinnakkain istuttavat. Traktorimönkijät ovat nopeuden rajoitinta lukuun ottamatta lähes yksi yhteen samanlaisia kuin maastomallit, mutta yleensä paremmin varusteltuja. Maastomönkijöiden myyntejä ei tilastoida, mutta jos niiden osuus on arviolta reilut 10 prosenttia, yhteensä kaupaksi menee lähes 6000 laitetta. Mönkijästä on tullut myös varteenotettava vaihtoehto mopolle ja mopoautolle. Viime vuoden vastaava luku oli 3627, joten kasvua on peräti 13 prosenttia. Peilit, vilkut ja vinssi kuuluvat yleensä traktoripakettiin. Osalla jopa kaksi eri traktoria: 40 km/h Mönkijöiden myynti on lokakuun lopun tilaston mukaan kasvussa. Vaikka valtaosa myynnistä on traktorimönkijöitä, pikku hiljaa alkavat meilläkin käydä kaupaksi rinnakkain istuttavat side by side -ajoneuvot. Sama suhde pätee traktorija maastomallin kaskoihin (110 vastaan 498 euroa). Traktorimönkijää ei myöskään tarvitse katsastaa. Kun verrataan esimerkiksi vastaavan 570-kuutioisen maastoja traktori-Polariksen vakuutusten hintoja, liikennevakuutus traktorimalliin on edullisimmillaankin nelisen kertaa maastomallin vakuutusta halvempi (55 vastaan 196 euroa). Traktorimönkijä on tavallisen maastomönkijän tapaan yleiskone, joka soveltuu yhtä lailla lumien puskemiseen, kiinteistönhoitoyhtiöiden työkaluksi, maatilan pikkutraktoriksi ja tukkikärryn veturiksi. Ero seuraaviin on valtava: TGB on myynyt 343 laitetta, Trapper 322, Red Machine (Honda) 196, Yamaha 177, Linhai 130, Shineray (Keeway) 86, John Deere 59, CF Moto 45 ja Arctic Cat 28 mönkijää. Nekin tietysti traktorimalleina. MÖNKIJÄT LUETTELO/OSTAJAN OPAS 2017 TRAKTORIMÖNKIJÄT ENTISTÄ SUOSITUMPIA V uoden ensimmäisen yhdeksän kuukauden aikana rekisteröitiin 4110 traktorimönkijää. Markkinoita hallitsee kaksi merkkiä: ykkösenä on Polaris 1449 traktorimallin myynnillä ja kakkosena Can-Am 1264 kappaleella. Traktorimallit ovat myös erittäin maastokelpoisia ja samalla tieliikennekelpoisia, mikä selittää niiden suosiota
Suurin syy suosioon on monikäyttöisyys ja lupa ajaa tiellä. Melkein kaikilla merkeillä on mallinimen yhteydessä myös tarkenne T3 tai T1. Luettelon tiedot ovat tilanpuutteen vuoksi rajalliset. MÖNKIJÄ-LEHTI | 19 www.monkija-lehti.fi. TRAKTORIMÖNKIJÄT ENTISTÄ SUOSITUMPIA Teksti: Mönkijä-lehden työryhmä | Kuvat: Olli Autonen, Jukka Helminen, Joni Helminen ja Antti Mikkola Noin 90 prosenttia tänä vuonna Suomessa myydyistä mönkijöistä on rekisteröity traktoreiksi. Tarkempia yksityiskohtia ja erikoisuuksia käsitellään oheisessa teknisessä yhteenvedossa. Osassa on hinnan yhteydessä myös maastomalli mainittu erikseen. Jos hinnan perässä ei ole mitään mainintaa, kyseessä on yleensä maastomalli. kulkeva T3a ja 60 km/h kulkeva T3b. Siitä selviää, onko kyseessä traktorimönkijä vai rinnakkain istuttava traktorimalli. Niissä mainitaan tärkeimmät tekniikkaan liittyvät seikat. Näiden lisäksi mallistossa on edelleen myös L7-tieliikennemönkijöitä, joten tarjontaa riittää. Luettelossa on hinnan yhteydessä maininta, onko kyseessä vanhan tyypityksen mukainen T3-traktori vai uuden tyypityksen mukainen atai b-luokan traktori
< Can-Amilla on kattava T3-mallisto. Yksipyttymoottorit ovat 545ja 695-kuutioisia. Nelipuolikkaassa Outlanderissa on tarkalleen 442-kuutioinen moottori, joka on samalla CanAmin nelivetomalliston ainoa yksisylinterinen kone. MÖNKIJÄT LUETTELO/OSTAJAN OPAS 2017 Sumekon maahantuomiin merkkeihin tulee Arctic Catin ja Kawasakin rinnalle uutuutena Access. Kaikista on saatavana maastomalli, L7-tieliikennemalli sekä T3aja T3b-traktorit. > Can-Amin Pro-mallisto on tehty vaativaan käyttöön. Kaikissa on neliveto ja sähköisesti kytkettävä etulukko. Malliston todellinen mahtisonni ja vaativan maaston erikoismalli Outlander 1000 X-MR sai tänä vuonna rinnalleen toisen suohirviön. Kaikissa Can-Amin nelivetoisissa on erillisjousitus molemmissa päissä. Access Motor on taiwanilainen merkki, jonka tuotannosta tuodaan Suomeen neljää eri mallia. PROpakettiin kuuluvat muun muassa isot karkeat renkaat, aluvanteet, jäykemmät etujouset, ylös sijoitettu ilmanotto ja erikoishidas lyhyt vaihde. Se löytyy myös Outlander 1000 X-MRja Outlander MAX X-TP -malleista. ten se kulkee huippuja noin 60 km/h. Kolmessa mallissa on sähköinen ohjaustehostin. Kaikki ovat T3b-mallisia. Kolme vuotta sitten esitelty kuusipyöräinen Outlander 1000 XT sai viime vuonna rinnalleen 650-kuutioisella V-Twinillä kulkevan rinnakkaismallin. Tehtaan itse muokkaamat traktorimönkijät ovat maksimissaan 60 km/h kulkevia T3b-malleja, joiden nopeus on rajoitettu sähköisesti. XRV-mallit ovat pitkärunkoisia ja kaksipaikkaisia. Traktorimallien nopeus on rajoitettu mekaanisesti. Uutuutena myös Outlander 450 PRO T3 on saanut eri voimakkuuksiin säädettävän DPSohjaustehostimen. Renegade X mr 1000R on varustettu ylös nostetulla ilmanotolla, 30-tuumaisilla karkeilla renkailla ja Foxin huippuiskareilla. Arctic Cat toi toissa vuonna markkinoille vahvasti uudisCan-Am Can-Amilla on 22 eri mallia aina 90-kuutioisesta juniori-DS:stä kuusipyörävetoiseen 1000-kuutioiseen Outlanderiin ja rinnakkain istuttavaan uutuusmalli Defenderiin. Defenderiä lukuun ottamatta Can-Amin traktorit ovat perinteisiä T3-malleja, joten niissä on muun muassa vanhan tyypityksen mukainen kuljettajan selkänoja. Can-Amin T3-mallien nopeudenrajoitus on toteutettu käyttämällä hyväksi nykyaikaisen moottorinohjauksen mahdollisuuksia, eli kun nopeus saavuttaa 40 km/h, sähköinen rajoitin puuttuu peliin. Yhteensä Catilla on mallistossaan seitsemän traktorimönkijää, joista neljä on varustettu ohjaustehostimella. T3-malliston lippulaiva on huippuvarusteltu kaksipaikkainen Outlander MAX XT-P 1000. Voimansiirtopuolella kanadalaisvalmistaja luottaa automaattisen Visco-etulukon lisäksi variaattoriin. Defender on T1b-tyypitetty rinnakkain istuttava, jotuneen malliston ja siihen pohjautuvat myös vuoden 2017 Alterrat. Traktoriperheen PRO-malliston suunnittelussa on kuunneltu ammattikäyttäjien ääntä. Kuvan Outlander MAX 1000 X-TP on maksimissaan 40 km/h kulkeva traktori, kuten kaikki muutkin Can-Amin mönkijät. Arctic Cat ja Access Arctic-Catin uusi traktorimallisto pohjautuu toissa vuonna esiteltyyn XR-konseptiin. 20 | MÖNKIJÄ-LEHTI www.monkija-lehti.fi. Can-Amin DPS-ohjaustehostin on säädettävissä eri asetuksiin ajomaastosta ja käyttötarkoituksesta riippuen. Traktorimalleja on tarjolla 13. 570-kuutioisesta alkaen moottorit ovat Rotaxin V-twinejä. 951-kuutioisessa on kaksi sylinteriä, ja kaikkia koneita ruokitaan ruiskulla. Kaikissa Cateissa on sähköisesti kytkettävä etulukko. R-moottori on tehokkaampi ja tuottaa 89 hevosvoimaa. Moottorivaihtoehdot ovat yksipyttyiset, ruiskulla ruokitut 608tai 781-kuutioiset nelitahtiset. Kanadalaismerkki on Polariksen lisäksi ainoa, jolla on tarjolla kuusipyöräinen traktorimönkijä. 450 Outlanderissa on vanhemman mallinen lukko, kaikissa muissa nopeampi Visco-Lok QE etuperä. MAX tarkoittaa CanAmilla pitkärunkoista kaksipaikkaista mönkijää, joita niitäkin löytyy useita erikokoisilla moottoreilla