LEHTI VANHOJEN AJONEUVOJEN HARRASTAJILLE | 6/2010 | 9,00 € Aja hiljaa, aja syvällä DKW Schnelllaster Ford Capri 1600 GTXL Oldsmobile Toronado XS Peugeot 104 ZS2 Laverda Jota Douglas Skyraider Jeepin turboahtaminen ic ectra 225
. 4. Mobilisti 6/10 Sisältö 6/2010 Buick Electra 225 6 DKW Schnelllaster 14 Ford Capri 1600 GTXL 28 Oldsmobile Toronado XS 34 Peugeot 104 ZS2 38 Laverda Jota 1000 40 Mobilisti Jamb-O-Ree 46 Douglas Skyraider 50 Italialainen museotarkastus 58 Mustang GT Saksasta 80 Historic Grand Race 84 Kuvatalkoita 86 Hassen pikkuautotallilla 94 Volvo 240 96 Uutisia, tapahtumia, kuultua 20 Lukijoiden postia toimitukselle 26 Ostetaan, myydään, vaihdetaan 62 Jussin jorinat 76 Toimituksen autot 78 Mobilisti koelukee 82 Tapahtumakalenteri 83 Vaimon ääni 98 Ei irtonumerossa: USS Nautilus 99.
paitsi. kaupunkimatkaoppaiden. vuodessa. telefaxin. ensimmäisen. Kai L. heti,?jolloin?kahden,?kolmen?viikon?kuluttua?suomalainen?harrastaja?sai?paluupostissa?kysymyksen,?jossa. kuinka. paikaksi.?Alkuasukas,?joka?asui?Helsingissä?jo?herran. pankkisaleja?muutettiin?kilpaa?kirpputoreiksi?ja?keskiolutkuppiloiksi.?Siihen?todellisuuteen?tutustuneelle. avautumisesta?maailmalle?on?epäilemättä?paikkansapitävä.?Harrastuksen?näkökulmasta?se?on?pelkästään. puolidokumentaarisia. sulkeutuneesta,. Lehden vastuu virheellisestä ilmoituksesta rajoittuu ilmoituksen hintaan. luonnollisesti. vuoden. Mobilistin. sitä,. ajoneuvossa?ollut?niin?pientä?vikaa?tai?puutetta,?etteikö?sen. hyvä?asia,?sillä?nyt?jokainen?voi?valita?itselleen?sopivan. lupa?valuutan?maastavientiin.?Mikäli?kaikki?eteni?vastoin?odotuksia?niin?pitkälle,?että?tavara?tuli?Suomeen. aikoihin,. pyydettiin?tarkentamaan,?mitä?alkuperäisellä?kirjeellä?oikein?tarkoitettiin?–?haluatteko?mahdollisesti?tilata?jotakin??Kansainvälisiä?luottokortteja?ei?ollut,?joten. olla,?jos?hyvin?kävi,?perillä?runsaassa?viikossa.?Mikäli?vastaanottaja?oli?ripeä,?hän?saattoi?vastata?melkein. vähennä. kanssa.?Kun?on?ollut?korviaan?myöten?sekaantuneena. kuitenkin. mukaan?Helsinki?on?nykyisin?yksi?Euroopan?viileimmistä?kaupungeista,?eikä?hän?tarkoittanut?ilmastoa.?Mies. suorastaan. DKW. Kuva on 80-luvun alusta Vähästäkyröstä. vain. jonka. ajoneuvohistorian,?myös?itse?harrastamisen?historian. . muuttunut. läpiviemisessä?on?nojattu?omaan?kädentaitoon?nettikauppojen?ostoskorien?täyttämisen?sijasta.?Jotakin?taitaa?olla. Eivät?kuitenkaan?kaikilta:?Tässä?numerossa?esitellyn. olisi. huolimatta?ajoneuvoja?entisöitiin,?valmista?tuli?aikanaan,?eivätkä?parhaiden?tekijöiden?tulokset?lainkaan. outolasta. kuvauksia. ulkomaalaiselle?voi?hyvin?antaa?anteeksi?sen,?että?tämä. aiheeseen?yli?neljännesvuosisadan?–?mikä?ei?oikeisiin. varassa,. Suomen. visiitin. lentokorkeuden?vapaasti,?ei?olosuhteiden?pakosta. ei. tekijää,. osannut. tapauksissa. näkökulmasta. pysynyt?ihan?ennallaan.?On?silti?olemassa?se?kauhea. Schnelllaster. toimivaa?purkuosaa?epätoivoisesti?kotimaasta.?Valistuneimmat?tilasivat?jo?tavaroita?ulkomailta,?mutta?kiirettä?ei?saanut?olla.?Amerikkaan?lähetetty?kirje?saattoi. liiton. Pankin. lisätty?juomaveteen?muuallakin?Suomessa,?sillä?Kari. avautuminen?suureen?maailmaan?tapahtui?jo?80-luvulla,?kun. tai. aloittamatta. lapsenkengissään. ilmiöiden?ansiosta?suorastaan?räjähdysmäisesti.?Hupia. ja. tyhjästä,. elämänmenosta. ei. jonka. sissisuoritus,. asti,?alkoi?vasta?todellinen?paini?Tullin?kanssa.?Siitä. linkki. arvion. oli?vain?30?vuotta?sitten.?Yhteydet?ulkomaille?olivat. aavistuksen?turvallisempi?pankkishekki.?Molemmissa. hävenneet?erittäin?kovaksi?kehittynyttä?nykytasoa.?Se,. ehkä. tapahtunutta?valtavaa?muutosta?ole?oikein?edes?huomannut. saadaan. entisöinti. mahdollisuus,?että?britti?on?oikeassa. horisontti. brittiystävämme?ensimmäisen?Suomen-vierailun?alla.. tarvittiin. 09-272 7100 fax 09-2727 1027 hallituksen pj. että?myöhempien?aikojen?”numbers?match”?-gurut?löytävät?useimmista?1970/80-luvun?entisöinneistä?paljonkin. suoritusten?arvoa.?Monelta?nykyharrastajalta?jäisivät. laajeni. postin. ajatuksiin. kirjeen?mukana?piti?lähettää?joko?selvää?valuuttaa?tai. vanhan. lehteä. Mobilisti 6/10. todellinen. guruihin?verrattuna?ole?aika?eikä?mikään?–?ei?hiipien. vetovoimaiseksi. -pakettiauton. eikä. on?saattanut?arvella?Aki?Kaurismäen?elokuvien?olevan. takavuosina?hyvinä?aihioina?pidetyt?raadot?kokonaan. Ulkopuolista?tarkkailijaa?on?kai?pakko?uskoa.?Helsingin?Sanomiin?haastateltiin?taannoin?englantilaista. valmistamaan. Auton omistaja oli hankkinut auton varaosiksi toiselle ’59 Buickilleen; se oli ainoa tapa pitää kalusto liikenteessä aikana ennen kansainvälisiä yhteyksiä. tehdä?samanlaista?havaintoa?–?hänen?Helsinkinsä?on. 5 KUSTANTAJA/PUBLISHER Kustannus Oy Mobilisti, Niittyläntie 11, 00620 Helsinki puh. Leh ti ei vastaa ilmoittajille mahdollisesti koituvista vahingoista, jos ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista syistä voida julkaista määrättynä päivänä. puoli-itämaisesta. erikoisessa. harrastus. Lehti ilmestyy 8 kertaa vuodessa. uustuonnin. matkailugurun. suomalaisesta. jouduttiin. 0400-425 063 petri.niemenmaa@mobilisti.fi Ilmoitusaineisto osoitteeseen: aineisto@mobilisti.fi Aineiston sisäänjättö 4 viikkoa ennen lehden ilmestymistä. muutaman. tekee. oli?käynyt?ensimmäisen?kerran?Helsingissä?90-luvun. Ennen oli eri. tekemisiin. peräänantamattomien. etsimään. Löyhä. Bremer e-mail: toimitus@mobilisti.fi Ilmoitusaineisto osoitteeseen: aineisto@mobilisti.fi www.mobilisti.fi PÄÄTOIMITTAJA/EDITOR Jan Enqvist TOIMITUKSESSA Pia Eloranta Katja Enqvist Outi Haapala Janne Halmkrona Matti Ouvinen Kimmo Virtanen VAKITUISIA AVUSTAJIA Yrjö Bremer Juhani Halmeenmäki Timo Happonen Jukka Heikkinen Esa Illoinen Tero Ilola Petri Juola Tapio Laaninen Ilpo Mikkonen Arto Ratinen Eino Ritaranta Vesa Rohila Marketta Sandberg Raimo Söderholm Mika Zelikman TOIMITUKSEN OSOITE/ ADDRESS Niittyläntie 11, 00620 Helsinki ILMOITUSMARKKINOINTI Capesland Oy Petri Niemenmaa puh. alussa,?ja?hänen?mielestään?kaupunki?on?parissakymmenessä. perinteisen. kesti. Harrastuksen. merkittävin. kaltaisten. ratkaiseminen?olisi?ollut?todella?vaikeata.?Usein?osia. Helsinki?käpertyi?kuoreensa?muun?Suomen?mukana;. jupit?ja?avoautot?katosivat?katukuvasta?yhtä?jalkaa,?ja. Englantilaisen?matkailumiehen?havainto?Suomen. hassun. sanomista,. on. tapaan,. urotöitä?on?luvassa?seuraavissakin?numeroissamme. Jan Enqvist Kuvassa on mahdollisesti se viides 1959 Suomi-Electra. PANKIT SAMPO 800016-1166862 NORDEA 134730-246714 OKO 572146-210727 PAINOPAIKKA Wellprint Oy, Espoo ISSN 0783-4616 LEHTI VANHOJEN AJONEUVOJEN HARRASTAJILLE K un. säännöllisesti. Arposen?suurtyö?ei?ole?ainoa?lajissaan;?uskomattomia. . miettimällä. joutuu. ajan?ennen?kuin?sukellettiin?todella?syvälle,?parahiksi
Mobilisti 6/10 nnunradan äsikirja yyliniekoille Bu ick E l ectr a 225 1959. . . 6
vuosikymmeniä. vuosina. tavaramerkkeinä. polttoainetalouden?arvostelukohdissa.?Näissä?molemmissa?lähimpien?sisarmerkkien?käyttämä?nelivaihteinen. toisinajattelija?oli?Oldsmobile,?joka?luotti?takaripustuksessa?pitkittäisiin?lehtijousiin,?ja?joutui?sen?vuoksi. että. –. tähtäsivät. olleet. innovaatioista. ja. puolivä. Dynafl?ow-automaattivaihteisto. GM-sisarukset?olivat?vähätellenkin?sanottuna?näyttäviä,?mutta?kaikkia?niistä?ei?ole?helppo. Hydra-Matic?oli?aivan?ylivoimainen.?Tämä?tosiasia?ei?kuitenkaan?estänyt?Buickia?pysymästä. ja. omine. keskenään?vaihtokelpoisia?osia.?Rungot,?akselistot,?moottorit?ja?voimansiirto?olivat?kaikilla. Tuoreeltaan kommentteja sävytti hämmennys. eristämiseen. ratkaisuihin.. Buickin. oli. itsenäisiä. etuna. myös. uusiksi;. koko. GM-autot. Mallinimen. saakka. ulkomaailmasta?–?tarvittaessa?jopa?suorituskyvyn,?polttoainetalouden?ja?ajettavuuden?kustannuksella. tietyllä?tavalla?sukunäköisiä,?ei?niissä?juuri?ollut. Vaikka. mukavuuteen?ja?niin?kuljettajan?kuin?matkustajienkin. kaikissa. täysin. tekniset. Buickin. Buick?katsoi?mallistonsa?niin?perin?juurin?moderniksi,. luistoon?perustuva?Dynafl?ow-vaihteisto?oli?keskeinen. mallinimet. pitkään. ilmoittavat?auton?mitan?tuumissa,?pyöristettynä. portaaton. Omintakeisin. Pontiac,?Oldsmobile,?Buick?ja?Cadillac?–?olivat. strategioineen.?Yhtymän?yhteisiä?resursseja?voitiin?käyttää?hyväksi,?mutta?mikään?ei?myöskään. ratkaisut. numerot. Sen jälkeen rakettilaivastoa käytettiin neljännesvuosisadan ajan varoittavana esimerkkinä muotoilun ylilyönneistä, kunnes 80-luvulta lähtien ’59-malliset GM-autot Chevroletista Cadillaciin ovat olleet harrastajien kulttikohteita. . päätymästä. jo. estänyt. omiin. viisikosta. harmonian?vuoksi?jopa?hieman?alaspäin?–?oikeasti?auto?on?vielä?puolisen?tuumaa?pidempi.. puhdas. Buick.. Pontiacin. X-runkoa.. myös?pitäytymään?perinteisessä?rungossa. ja. hinta. olivat. 1959. mutta. täydellisen. Cadillacin,. omaksumaa. vuoden. Merkittävin. ideassaan. loppuun. kehittämästä. suunnitteluosastoineen. Mukavuutta hinnalla millä hyvänsä Kaikki. osa. suorituskyvyn. jonka?muoto?oli?suurista?deltasiivistä?huolimatta. aivan. 1948-63.. Special,?Century,?Super?ja?Roadmaster?korvattiin?uusilla?nimillä?Le?Sabre,?Invicta,?Electra?ja. olleet. ja. aina. Mobilisti 6/10. maksettiin. 50-luvun. lähes. uskoa?aivan?selvin?päin?piirretyiksi.?Objektiivisesti?tarkasteltuna?tyylikkäin?kaikista?oli?Buick,. kerralla. 7 O lipa?kerran?aika,?jolloin?General?Motorsin?automerkit?olivat. Chevrolet,. omansa.?Vain?tietyt?korien?sisärakenteet?ja?kattolinjat?jaettiin?sisarmerkkien?kesken. omassa. Chevroletin. Electra?225. pidempi.. ja. täydelliseen. Dynafl?own. teksti: Jan Enqvist kuvat: Matti Ouvinen vaihteistoon?kiinnittyvän?kardaaniputken?avulla.?Viimeksi?mainittu?rakenne?esti?myös?käyttämästä. oli. kehityskaaren. Buick-fi?losofi?aa. Cadillaceja. ajotilanteissa,. Dynafl?own. harkitun. . Toinen. General Motorsin amerikkalainen ’59-mallisto on yksi autohistorian kalabaliikkia aiheuttaneimmista. näköinen.?Komein?Buickeista?oli?malliston?huippusarja?Electra?225,?joka?oli?jopa?kuuden?hengen. käytössä. pistettiin. pehmeys. ja?kierrejousitetun?taka-akselin?pitkittäistuenta. Portaaton,?pelkästään?momentinmuuntimen. aikaisista. 60-luvun?taitteeseen?asti.. sitä. nykimätön. oli
monivarsituentoja.. siipien?kohtauskulmaa?muuttamalla?saavutettiin. L-alue,. vaihteiston. välitys.. Idea. välity. kahden. . tehnyt,. –. olivat. tukeminen. etuja,. koriin,?vaan?takapyörät?työntävät?autoa?eteenpäin. käytössä. käytössä. suoraan?moottori/vaihteisto?-pakettiin?toi?mukanaan. Dynaflow,. kaikki. moottorin?ja?vaihteiston?kannakkeiden?kautta.. turbiinisiipipyörän. jossa. vain. ohjaussiipipyörän?siipien?lapakulma?oli?moottorin. oli. Lisäksi?putkikardaanin?ja?Panhard-tangon?yhdistelmä?pitää?kierrejousitetun?taka-akselin?linjassa. vääntövoimat. . polttoainesäästöä. esitelty. Kiihtyvyyden?maksimoimiseksi?kuljettajan?oli. Taka-akselin. valita. olivat?jo?siirtyneet?käyttämään?Hotchkiss-tyyppisiä?avoimia?kardaaneja.?Putkikardaaniratkaisun?etuna?on?se,?että?kardaanin?ja?taka-akselin. staattorin. ilman. putkella. vaihteenvalitsimen. ja. filosofiassa. sama. säätyvä.. muut. paras?vääntömomentti?takapyörille?kuormitustilanteessa.?Mekaanista?vaihteelta?toiselle?siirtymistä?Dynaflow?ei?normaaliajossa?edelleenkään. kevyellä. D-asennolla. Buickin. eivät. säätölapapotkureissa. yksi. kuormituksen. kuin. lentokoneissa. oli. lähes. tärkeitä,. periaatteessa. ”Variable. Mobilisti 6/10 lissä. planeettapyörästön. valmistajat. erikoisia. mahdollista. auton. Kier. lainkaan. jolloin. 8. mukaan. jäykällä. vaan. alennettu?vaihde;?nopeuden?noustua?vajaaseen. jotka. sataan?kilometriin?tunnissa?kuljettajan?piti?kuitenkin?vaihtaa?manuaalisesti?D:lle. sijoitetun. kuormituksella. oli. vaikka. väliin. Pitch”. mekaaninen. käytettävissä. vaihteistosta
V16:n,. huono.. myös. moottorin?vääntöä?jalkapaunoissa?ilmoitettuna.. ja. ei. tuohon. –. pääntilaa?on?aivan?riittävästi. paitsi?mukavin,?myös?ajettavin.?”Cadillac?Ride”. Liikkeelle. viljelemisestä. olla. rajan.. mutta. Ohjaus?on?jopa?yllättävän?hyvä?ja?tuntumaltaan. käyttö. on. verta. -moottori. Jarrut. kuitenkaan?ole?lainkaan?samaa?herkkyyttä?ja?vaivattomuutta. aivan. Isojen. Oldsmobilessä. puolen. veden?lämmölle?ja?latausvirralle.?Nämä?ovat?aitoja?hienouksia,?sillä?monissa?amerikkalaisissa. huolimatta.. lippulaiva. näkyvyys. Jousitus?on?mukava?–?aivan?kuten?insinöörit?ovat?sen?suunnitelleet?–?mutta?ajettavuudeltaan?auto?ei?silti?ole?Cadillacin?veroinen.?Vertailukohta. Buickin. lainkaan. runsaasta. muissa. 9 rejousien. ovat. Buickien. . hahmottaa.. eli. evämuotoilustaan. kuin. Cadillacissä.?Saginawin?hydraulisesti?tehostetussa. oli. idioottilampuilla.. aidosti. katseensa?Electra?225:een Buick. vailla. maagisen. tahaton?sivustatuki?–?GM:n?lippulaivan?siivet. selkeä,. kuin. 445". moottori. kohtuuton,. tehokkaan. Matala. Meikäläisiin?yksiköihin?käännettynä?se?tarkoittaa?603?newtonmetriä,?millä?isokin?alus?heilahtaa?vaivatta?vauhtiin. ohjaus. itsestään. –. sikäli. 50-luvun. renkaan?ja?tienpinnan?välistä,?eikä?tuntumassa. Buickin. maailman. oli. tuntuiset.?Buickin?valtavat?12-tuumaiset?rummut?ovat?edessä?alumiiniset?ja?jäähdytysrivoilla?varustetut,?joten?tuntuma?epäilemättä?säilyy. reviirille. Korimallin. aikaan. pääse?mihinkään,?että?Buick?olisi?vielä?hienompi,?nopeampi?ja?taloudellisempi?auto?varustettuna?Cadillacin?vaihteistolla. ajoasento?on?melko?matala,?mutta?sen?ansiosta. urheilullinen,. Cadillacissa.?Hevosvoimia?molemmissa?on?samat?325?ja. auton. kulku.. mittaristo. Avaruusmuotoilu. valinta,?sillä?niillä?saavutetaan?lehtijousia?pehmeämpi,. merkkinä?tunnetaankin.?Mielipiteitä?on?monia,. keveydestään. ulos. samanikäisissä. puhkaisi,. voi. autotoimittajat. vuonna?-59?auttoi?epäilemättä?myös?Cadillacin. oli. ensimmäisenä. paremmissa. liitelevä. selvä. ole?moittimista.. Cadillac. neljänsadan. Kalleimman?sarjan?Buickien?suosiota?Suomessa. helppo. tulevat. autoja. vertaansa. ero?syntyy?yksinomaan?voimansiirrossa.?Vastapainoksi?Buick?vetää?kirjaimellisesti?kuin?turbiinilla,?eikä?ajossa?voi?havaita?edes?sitä?aavistuksenomaista?nykäystä?kakkoselta?kolmoselle. huolimatta. kuin. Buickissa. Palautusvoimat. GM:n. ole. muita. . hieman. että. kuin?useimmissa?50-luvun?raskaissa?risteilijöissä.?Buickin?komeita?rumpuja?metsästettiin?romuttamoilta?täyttä?päätä?jo?50?vuotta?sitten,?sillä?varsinkin?erilaisissa?omavalmisteissa?ne?ovat. käytäntöä?palvelevaa,?vaikka?järkinäkökohdista?puhuminen?tässä?yhteydessä?saattaakin?vaikuttaa. ohjausvaihteessa?on?ratin?kierroksia?3,75,?eikä. ajo-ominaisuudet. lyömättömän?näyttävät?ulkonäöltään. kuutiotuuman. iskutilavuudeltaan?401?kuutiotuumaa,?ja?445?tarkoitti. ns.?neli-ikkunainen?hardtop-katto?on?dramaattinen. olivat?meille?pohjoisille?protestanteille,?johtajillekin,?liikaa?jo?tuoreeltaan.?Ensimmäistä?kertaa. vaikka. valtava,. Mobilisti 6/10. sitten. myös?toistuvissa?jarrutuksissa?hyvänä?–?toisin. "Wildcat. oli. aikuisten. Vaikka?konsernimerkkien?hierarkia?oli?periaatteessa?selvä,?alkoi?Electra?tunkeutua?Cadillacin. ja. Buickissa?vääntöä?jopa?aavistuksen?enemmän;. käsite,. ja. merkeissä,. 30-luvun. asiakaskunnalle?asia?oli?paljon?tärkeämpi?kuin?urheilulliset. Buick. oikein. lähdettäessä. muutenkin. pelkkien. mutta?1959-60?GM-autot?ovat?Mobilistin?virallisen?kannan?mukaan?näyttävimmillään?juuri?lättähattukattoisina?neliovisina?hardtopeina.. sanelemana. autoista. GM-merkkinä. rienaamiselta. minkä. korimittojensa?puolesta;?Mallivuodelle?-59?Buickin. miesten. isoista. helppokäyttöiset. on. kulmat. jämeräpartaisten. samanikäisessä. kromin. Buickille. on. vaihdettaessa,?joka?on?tunnusomainen?Cadillacin?nelivaihteiselle?Hydra-Maticille.?Siitä?ei?silti. ja. jota. huolimatta. GM:n. edustusautoa?tarvitsevat?suomalaiset?GM-asiakkaat?joutuivat?esteettisistä?syistä?siirtämään. on. Ja sama käytännössä Suuri?musta?Buick?hohkaa?arvovaltaa?lennokkaasta. koko?50-luvulla?Suomessa?ei?vuonna?-59?myyty?ainoatakaan?uutta?Cadillacia.?Järeän?luokan. aivan. paremman?väen?autoissakin?mittarit?oli?50-luvun?edetessä?korvattu?pelkillä?varoitusvaloilla,. lisäksi?siinä?on?aivan?oikeat?mittarit?öljynpaineelle,. sama. vastaan
Moottoria kutsutaan piireissä ”naulapääksi” poikkeuksellisen pienten venttiiliensä vuoksi. kuin. pienistä. teki. halvempien?Chevroletin?ja?Fordin?jälkeen.?Vuodesta?1956?vuoteen?-59?Buickin?vuosituotanto. nämä?kaksi?osittain?toisilleen?vierasta?elementtiä?suvereenisti. kaupoista. vuosi. putosi. lainkaan,. aikoinaan. aikakautta,. tuotantotilastojen?seitsemännelle?sijalle.?Vain?kolme?vuotta?aikaisemmin?merkki. Jarrujen osalta Buick oli omaa luokkaansa valtavine jäähdytysrivoitettuine alumiinirumpuineen. Vaikka?Buick?on?jälkikäteen. pidetystä. Kalenterivuoden. huonona. perään. myyntiennätyksiä. Buick-jälleenmyyjät. autoja,. selvemmin. tarkasteltuna. tipahti. vain?230?tuhanteen.?Vika?ei?ollut?’59-mallistossa,?joka?oli?yksi?vuosikymmenen?onnistuneimmista.?Huonot?ajat?vain?kurittivat?ankarimmin. USA:n. 10. Chrysleria?ja?isompia?Mercuryita.?Elettiin?myös. malleista,?ei?sitä?omana. vielä. ylemmän. kustannuksella. kompaktiautojen. nimittäin. pienten. Buick. 1959. Cadillacissa,. edellisvuodestakin,. kuten. Buickin ”Wildcat 445” -moottori oli 401-kuutiotuumaisena ensimmäinen tilavuushaamurajan ylittänyt GM-moottori sitten 30-luvun Cadillac V-16:n. mutta?se?on?saavutettu. Onneksi. vuoden. toisensa. Bu ick E l ectr a 225 H a rdtop Seda n 1959 Alustansuunnittelussa Buick hiihteli aivan omia latujaan. Buick-diilerit. markkinoilla.?Osa?amerikkalaisistakin?oli?alkanut?väsyä?aina?vain?suurempiin?ja?ylenpalttisempiin?autoihin.. jolloin?Volkswagen. ja. Mobilisti 6/10 MOOTTORI Tyyppi: 8-syl. ajo-ominaisuuksien. koskaan.?. Levyjarrut alkoivat Euroopassakin lyödä itsensä läpi Englannista alkaen vasta 60-luvun alussa. oli?pitänyt?hallussaan?kolmatta?sijaa?heti?paljon. aikanaan?kohdeltu?hellästi.. . helpotusta. Idean toimivuudesta kertoo yli 600 newtonmetrin vääntö alle 3 000 r/min käyntinopeudella.. –. Matkustusmukavuudessa?Buick?ei?häviä. onnistuneimmista?uusista. Tämäkin oli Buick-ajattelua, jolla varmistettiin kaasujen mahdollisimman voimallinen virtaaminen matalilla käyntinopeuksilla. . yksi. Jykevä K-palkkirunko (nimitys tulee rungon etuosan poikittaispalkiston muodosta) ja taka-akselin tuenta pitkittäisellä kardaaniputkella ja panhard-tangolla poikkesivat täysin GM-sisarmerkkien ratkaisuista. keskiluokan. kokonaistuotanto. yhdisti. paikalliset. Buickia,. isosiskolleen. uusia. myivät?vuonna?1959?Opeleita?enemmän?kuin. USA:n. nestejäähdytteinen V-moottori, sylinteriryhmä ja -kannet valurautaa, 1 ketjukäyttöinen nokka-akseli syl.ryhmässä, 5 runkolaakeria, nelikurkkuinen Cartertai Rochester-kaasutin Iskutilavuus: 6 572 cm 3 , sylinterimitat 106,4 x 92,5 mm, puristussuhde 10,5 Teho: 325 hv (SAE)/4 400 r/min Vääntömomentti: 603 Nm (SAE)/2 800 r/min VOIMANSIIRTO Vaihteisto: momentinmuuntimella varustettu automaattivaihteisto (Buick Twin Turbine Dynaflow) Vetopyörästö: perävälitys 3,23 JARRUT Nestejarrut, alipainetehostin, edessä jäähdytysrivoilla varustetut rummut (alumiinivalua), takana rummut (valurautaa) OHJAUS Hydraulisesti tehostettu simpukkatyyppinen ohjausvaihde, ohjauspyörän kierroksia 3,75 JOUSITUS Edessä: Erillinen, päällekkäiset tukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin Takana: Jäykkä akseli, kierrejouset, pitkittäistuki kardaaniputkella ja viistoilla pitkittäistuilla, poikittaistuki Panhard-tangolla KORIRAKENNE Erillinen kotelopalkkirunko, kokoteräskori MITAT Pituus: 5,74 m Leveys: 2,03m Akseliväli: 3,21 m Raideleveys (e/t): 1,58/1,52 m Omamassa: 2 150 kg SÄHKÖJÄRJESTELMÄ 12 V VALMISTUSMÄÄRIÄ Electra 225 4W Hardtop Sedan: 10 491 Electra 225 6W Riviera Hardtop Sedan: 6 324 Electra 225 Convertible: 5 493 sivat.. joka. saivat. putosi?alle?puoleen?–?yli?puolesta?miljoonasta
Läheisellä. Jostain syystä Electra tilastoitiin erilleen vähäisemmistä Buickeista, joita tuotiin yhteensä kymmenen kappaletta. kohdalla. 225. Lehtonen,?sai?Electra-tartunnan?jo?60-luvun. Viidestä autosta kaksi on tallessa, kaksi tuhoutunut ja yksi kateissa. Tieto viidestä Suomeen uutena tulleesta Electrasta perustuu vain maahantuojien ensirekisteröintitilastoon vuodelta 1959. osoitteessa. paitsi?autohullu,?myös?harrastajavalokuvaaja.. viimeinen. Jan Enqvist Suomalaiset 1959 Electrat Johtaja Leino uuden Electra 225 -hardtopinsa vierellä Suomen Turussa kesällä -59. HDJ-3.. saanut.. kaksi. asui. Buick. Electra,. ja. Tämän auton taival päättyi 70-luvun alussa Tampereella.. GM-diileri,?Turun?Keskusautohalli,?jossa?kävi?huollossa?myös?musta?2-ovinen?hardtopBuick,?malliltaan?tosin?vähäisempi?Le?Sabre. ei. Turussa. -kanta. Vaasan. Electran. Sedan. varassa.. jäljellä. Electra. ollaan. sedan-korilla. ollut. Tampereella. lähinnä. tai?Invicta.?Lehtonen?oli?jo?kansakoululaisena. vietti. . Oy:n. Hienoimmat ja kalleimmat Suomeen uutena tulleet kohuvuosikerran GM-autot olivat kolme Buick Electra 225 -hardtop sedania, kaksi muuta olivat ilmeisesti ”tavallisia” tolppamallisia Electra sedaneita. taitteessa. Electran. ensirekisteröintitiedon. ollut. Eräänä?päivänä?vuonna?1962?Buick?katosi?Koulukadulta,?eikä?sitä?sen?koommin?Turussa?nähty.?Johtaja?Leino?oli?myynyt?autonsa?Tampereelle,?jossa?se?sai?uudet?tunnukset. lääneihin. Naapuritalossa,?Koulukatu?19:ssä,?oli?komea,?musta,?hardtop-mallinen?Buick?Electra?225.?Sen. Hämeen. rekisteröitiin. Electraa. viidennen. iässä.. Electra?sedanin?tarinat?ovat?tiedossa,?mutta. neliovisella. tulleen. 225. (Helsinkiin),. herkässä. varustettu. ’59. Suurella. varassa:. 11 E nsimmäiset. Hardtop. Neljäs. on. Uudellemaalle. seuraavat. pelkästään. Vaikka?Chevroleteja,?Fordeja?ja?Mercuryja?tuli?kuvattua,?kumpikaan?Buick?ei?koskaan?tarttunut?kalliille?filmille.?Se?syö?miestä?vielä?tänäkin?päivänä.. Electra. 225-malli,?jota?ei?perinteisenä?sedanina?edes. sekin. normaalilla. elokuussa?Turkuun.?Kolmen?Suomeen?uutena. yhden. Pikku-Jarkko. Turun Buick, TJ-958 Koeajoautomme?omistaja,?raisiolainen?Jarkko. Rauhankadulla. todennäköisyydellä. auto. Leino-Tuote. kesäkuussa. 21.. -hardtopin. toukokuussa. ja. Turun. toimi. paikallinen. Turun?Electran?rekisteritunnus?oli?tuohon?aikaan?TJ-958. saatiin?Suomeen?Amerikan-perintönä?80-luvun?taitteessa. ei?viisi?tuumaa?pidemmällä?korilla?varustettu. olevan?elämänsä?runsaat?kymmenen?vuotta.?Turun?Buickin?jäljet?päättyvät?Tampereelle?vuoden?-73?lopussa,?jolloin?se?putosi?rekisteristä. ja. omisti?paitatehtailija?Leino,?mikä?tosin?selvisi?Jarkolle?vasta?vuosikymmeniä?myöhemmin.. . Mobilisti 6/10. kaksi. vuosipoistona;?viimeinen?rekisteriin?merkitty?omistaja?oli?eräs?jyrsijän?titteliä?käyttänyt. Koulukatu
musta?’59-mallinen. kuin. uutena. lujaa. ovat. Ensimmäinen. edelleen,. kynnyksellä,. silmään. oli. laman. olivat. löytyi. kilvet. 12. suojamuovit. harrasteautolehdistön. varalta.. myynti-ilmoitus,. Imatran. tekoa.. tulleesta. Suomeen. 90-luvun. paikoillaan.. yksi?on?tuhoutunut,?kaksi?muuta?on?tallessa. vähintään?toinen?silmä?puoliraollaan?Buickhavaintojen. sai. tuhoutuneen. &. vain. 60-luvun?alusta?70-luvun?alkuun?ollut?Haukiputaalla. täsmää. ollut. Höglund?Oy,?suuri?puutavara-?ja?paperiyhtiö.. V8-Magazinesta,. perintöauton. Kuva on 80-luvulta.. N-kilvissä. sitäkin?vanhempi?tunnus,?AF-38,?eli?auto?on. Elämä?sujui?uomassaan,?mutta?Jarkolla?oli?aina. harrastekäyttöön;?samalla?auto?sai?uudet?N-alkuiset?kilvet.?Seuraavat?kaksi?vuosikymmentä?vierähtivät?Seinäjoen?seudulla,?kunnes?Vaasan?Buick. lopulla. New?Yorkista?Imatran?suunnalle?tullut?musta. Koeajoauto, AF-38 Kymmenen. lähes?Suomi-autoksi?laskettava?Electra?herätti. toinen?Helsingissä?toukokuussa?-59?rekisteröidyistä?autoista.?Ensimmäisestä?omistajasta. ihmeen?kaupalla?Imatran?perintöauto.?Tämä. ilmestymisen?jälkeen?kauppaneuvos?Höglundin?Buick. Wiik. horisonttia. purettiin?aihetodisteiden?valossa?osiksi,?eikä. hikoilua. erinomaisessa?kunnossa.?Lukumäärä?kuitenkin. YS609-tunnuksen?saanut?auto?hankittiin?kauppaneuvos. . 80-luvun. edelleen?kolmannella?suomalaisella?omistajallaan,?mutta?se?on?vähäisen?käytön?myötä?pudonnut?rekisteristä. yksi. Raisioon.?Jarkolla?oli?aluksi?–?poliisitermejä. kerralla;. Amerikan-tädin perinnön myötä New Yorkista Itä-Suomeen 80-luvun taitteessa päätynyt Electra 225 hardtop oli aikansa sensaatio, jota V8-Magazinea tavaava nahkatakkinuoriso kuolasi joukolla. lakkasi. suurimmalla. museoajoneuvokuntoisena.. Paikka on Urjalan lasitehdas ja Buickiin nojailee Harri Virtanen. Autolle. 70-luvun. Kahdesta. toinen. pysyi. Höglundin,. käänteiden?seurauksena?80-luvulla?lähes?täysin. Buickit. vuotta. myöhemmin,. väistelemästä. ’59?Buick?Electra?225;?täsmälleen?samanlainen. Vaasaan Wiik & Höglund -monialayritykselle uutena toimitettu Electra 225 hardtop vietti ensimmäiset 47 vuottaan Etelä-Pohjanmaalla. Lehtosen. Oikeanpuoleinen kuva on 90-luvun alussa tehdyltä reissulta Forssan Pick-Nickiin. asti,. vielä. liikkunutkaan.. kohtaloaan.. Mobilisti 6/10 henkilö.?Tuohon?aikaan?miltei?arvoton?auto. kun. myyntiin. VBB50-tunnuksiin.?Electra?225?-kauppa?kävi?vilkkaana. vapinaa;. se?vuosia?myöhemmin?siirtyi?Jämsään?eräälle?hotelli-?ja?majoitusalan?yrittäjälle.?Auto?on. vaikka. Amerikan-perintö, NEX-19 Paitatehtaan?musta?Buick?jäi?kuitenkin?kummittelemaan. oli. on. onnettomien. Nykyisin auto on museorekisteröitynä Hämeenkoskella. 70-luvun. alkupuolella. sillä. johtaja. litteäkattoinen. ja. joka. Electran?osti?lahtelainen?farkkutehtailija,?jolta. Mitä. käyttääksemme?–?syytä?epäillä?Buickin?olevan?tehtailija?Leinon?vanha?auto?Turun?Koulukadulta.?Pitkällisen?salapoliisityön?jälkeen. alkuun. hardtop. talouselämän. Sedanista. laajensi. uutena?Vaasaan,?ja?myös?se?on?Jarkon?auton. Suomessa,. tarjolla. varmuudella?tuhoutunut,?toisen?säilymisestä?lepattaa?pieni?toivonkipinä.?. 225:stä. lopulta. muutti. Myyntiin. perintönä. Mobilistin. tallessa. todennäköisyydellä. se?koskaan?enää?palannut?rekisteriin. keskeisen?vaikuttajan,?käyttöön.?Vaasassa?auto. Suomi-Buick,. Amerikan-tädin. Jarkko. puuskittaista. käytössä. auto. osui. Vaskivuon. Jarkossa. edelleen. Electra. päähän,. Kolmesta. OLO-13.. synty. rakkaasta. paitatehtailija?Leinon?auton?tilalle?saatiin?kuin. Jarkko. ja. omistaja. tavoin. hankkimiseen,?mutta?hän?soitti?silti?Buickin. Electra. muutti?kesällä?2006?Lahden?seudulle. Vaasasta. vähän. kuitenkin?selvisi,?että?ostohetkellä?persoonattomissa. aikaan. valkoisissa. 30?vuotta?sitten,?aikana?ennen?uustuontimahdollisuutta,?harrastajien?keskuudessa?kateutta?enemmän?kuin?keskikokoinen?lottovoitto.. vielä. oli. ei?ollut?aivan?helppoa,?mutta?talven?yli?kestäneen?vääntämisen?jälkeen?se?saatiin?kotiin. naapurista,. vaihtuivatkin. tunnuksella. menetettiin. -81. Auto on edelleen erinomaisessa kunnossa ja tallessa Jämsässä. Koulukadun?lapsuusmuisto.?Jarkolla?ei?noihin?aikoihin?ollut?mitään?mahdollisuutta?venyä?auton. peli?oli?Jarkon?osalta?pelattu.?Auton?ostaminen. Seinäjoelle. 80-luvun. sen?sijaan?ei?ole?tietoa,?sillä?Helsingin?kantakorttitiedot. enää. alun. vaikkei. perään.?Auto?oli?lähes?ajamaton?ja?jopa?verhoilun. Kotimaisen. Vaasan Electra, YS-609 Kolmas?Electra?225?Hardtop?Sedan?myytiin. Jarkko haluaa erityisesti kiittää Cadillacmerkkiliikkeenä tunnettua DD-autoa korvaamattomasta avusta Buickinsa ylläpitämisessä. vuonna. se. . Vaasan. Jarkko Lehtonen istuu peltipuhtaaksi hiotussa Electrassaan turkulaisen DDauton pihamaalla syksyllä 2005. kaupungilla. ilmestyi
Nikolajeffille. Esko?kertoi,?että?hänellä?oli,?ei?’58?vaan?’59. tapahtui. olisiko. ja?näytin?sitä?hänelle.?Tapio?Sr.?pyöritteli?sitä. kadonneen. että. Käytännössä?varaosia?sai?vain?puretuista?vastaavanlaisista?autoista.?Tieto?harvinaisen?auton?varaosista?oli?arvokas,?vaikkei?samanlaista. ovat. hänellä?on?sekä?valkoinen?Electa?225?avo?että. mittaan. kehui. FHRA oli hiljan perustettu, mutta piiri oli pieni ja jenkkiautojen harrastus lapsenkengissä. oli. huolinut. auton. olisi. Dynaflow-vaihteisto,?sille?olisi?heti?ollut?asiakas.. ostaisi?sen?mielellään?omaan?autoonsa.?. ”Miten. Eräs?kaveri?kiinnostui?70-luvun?puolivälissä?Eskon?myytäväksi?ilmoittamasta?Thunderbirdista.. usein.. muitakaan?keskeisiä?osia.?Oletettavasti?ne?oli. näkyi,. uusi. siellä?täällä,?ja?Helsingin?kaupunki?siivosi?niitä?ahkerasti?Tattarisuon?aitaukseen,?josta?niitä?sai?ulos?vain?esittämällä?rekisteriotteen?ja. vain?epätodennäköisemmältä?ja?lupasi,?että?ne. Tappy. tavaroista.. innoissaan. vielä. 80-luvun?puolivälin?paikkeilla,?Tapio?Sr.?tuli. sitten?löytyisi,?sen?uskaltaisi?herkemmin?ostaa,?kun?osiakin?olisi?tiedossa. kromit?ja?täydellinen?listasarja”;?Outo?juttu.. talteen”. tai. albumissa. löytänyt. jonka. harjoittavalla. muassa. Esko. kuin. se. ollut. Vanhoista. tai. saisi?nyt?tosi?halvalla.?Jaa,?että?halvalla.?No?sitten?piti?katsoa?osia?vielä?kerran?sillä?silmällä,. johtui. tuli. Eskolla. ollut. oli. ollut. katkeamattoman?sarjan?luovutustodistuksia.. tietoa. niiden. huonosta?omatunnosta?siitä,?että?oli?mennyt. Viisysi-Buickia?ei?kuitenkaan?koskaan?ilmestynyt?näköpiiriin.?Noin?kaksi?vuotta?ensitapaamisemme?jälkeen?Esko?tarjosi?jälleen?niitä. pari. vaiheessa. muita. kaksi?klommoa.?Piitulaisten?42?vuotta?sitten. kun?loppujakaan?autosta?ei?ollut,?eikä?hän?’59. Muutamaa. osassa. ja. Siitä?’58. käyttöautoina.?Viisikymmenluvun. valkoinen. kuka?oli?auton?rekisteröity?omistaja.?Häkkiin. täydentävästä. Buickia,. ovat. ”pelastanut”. jota. tunnus. Kuten. Roadmasterin.. ALO-35.. kahdesta. moottoria,. paaliin.. tämä. Mobilisti 6/10. tapauksen. varaosien. tietoa. alussa. Neliovinen?sedan?oli?hyvällä?varustuksella,?etupenkki?ja?jopa?tuuletusikkunat?olivat?sähkötoimiset.. . olla. hyvin. ilmeisesti. Buickista. jollain. tutustuin. Eskon. käsissään?ja?tunnusteli?korjattua?kohtaa.?”Tämä?on?minun?korjaama”,?hän?totesi.?Entinen. jäljelle?oli?jäänyt?takalokasuojan?siivenkärjen. Eskon. oli. kellarivarastossaan.. Autojen omistajat poikkesivat useimmiten tavallisista kansalaisista, oli raggareita ja autotrokareita, mutta myös orastavan harrastuksen harjoittajia ja jokunen vanhempi herrasmies, jotka olivat pitäneet kiinni ehkä uutena hankkimastaan loistoautosta. . Myyntitehtävän?saanut?heppu?oli?eri?henkilö.. ympäri. toivon?mukaan?avittaneet?jonkun?muun?vastaavan. seniorilla. itse. ei. oli?korjausjälkiä.?Lupasin?etsiä?sen?ja?lähettää. Mercury,. kaikki. nykyisin. tuli. joten. Hänellä. kokonaan.. osia. ”paremmissakin. Tappy. löytyy. listan. mennyt. oliko. ”Tappy”. kun. pomppi. verkossa,. auto. Buickia. Buickin. ei. niiden. australiansuomalaiseen. uustuontiauton. osiaan:?”Täältä. Suomi?oli?aika?suljettu?maa?ja?yksityinen?varaosien?tuonti?hirvittävän?byrokratian?takana.. tuli. Electrasta,. Internetin sijasta surffaaminen tapahtui ajamalla autolla ympäriinsä tsekkaamassa parkkipaikkoja, huoltoasemien takapihoja ja tiettyjä katuja, joiden varrella seisoi vanhoja jenkkejä. käytyä. avo-Electran. ja?hatara?mielikuva?on,?että?olisin?antanut?sen. Electra.. listanpätkä,. Sellaista. ollut. oli. vaihteistoa,. käymään. pituinen?alue,?jossa?oli?naputtelun?jälkiä.?Esko. myöskään. kyseisen. ostaja. oli. heikosti,. voi. tuli. 4d. se?auto?ollut?pahasti?kolaroitu?”,?kysyin.?”?Ne. vuotta. kolaroitu. pystyi. Viisysin. kaverille?myytäväksi?täällä?Suomessa.?Sen?jälkeen?sekä?kaveri?että?autot?olivat?jääneet?tietymättömiin.?Isä-Tapiolta?tuli?terveiset,?että. isä. Roadmasterista,. 13 . HT. hukkaamani. Kadonnut 1959 suomi-buick Elettiin 70-luvun alkua. hankittu?’59. jenkkiautoja. omistaja?ei?kuitenkaan?enää?halunnut?listaa,. sovitettu. ei. silloinkin. siellä. on. piireissä”.. toisen,. oli. oli. Buickin. . Listasta. 1958. kuorma-autojen. auton. vaihtanut?tunnusta.?Tapio?&?Tapio?menivät. samoja?osia.?Hän?ilmeisesti?tajusi,?että?todellisen?tarvitsijan?löytäminen?alkoi?näyttää?aina. listaakaan?ei?enää?romutorilaatikoistani?löydy. Suomi-Electran. kiinnostavaa. uutena. hyväkuntoinen. oli. katsomassa. oli?4-5?muun?auton?kera?jättänyt?ns.?hyvälle. ’59?Buickin?tunnistaa?siitä,?että?vasemman?takasiiven?kärjen?lista?on?oikaistu.?Joku?oli?nimittäin. edestä?ja?toinen?takaa”,?vastasi?Esko?sujuvasti.. perään.. autoa?edes?olisi?ollut?tiedossa.?Jos?auto?jostain. yksityiskohdat?eivät?varmasti?koskaan?selviä.?Sitä?oiottua. sekä. keulaan. jos?vaikka?jotain?pystyisi?myymään?tai?käyttämään,?sillä?saisi?”maksettua”?hyllynlämmittäjiä. pihalla. tallella.. tarkistamassa,. autokauppaa. auto. Hintanäkemyksemme?poikkesivat?kuitenkin. ollut?missään?tiedossa,?mutta?niin?harvinaisen. rahaa. kasvotusten.. vuotta?aikaisemmin?saamastani?listasta,?jossa. eroon. toinen. Lopulta. kilpi. toisiaan. joukossa. kaikennäköistä. tutuksi,. Electran. ne?jäivät,?kunnes?kaupunki?vei?ne?Kuusakoskelle?paalattaviksi.?Luultavaa?on,?että?Esko?oli. Sekä?Tapio?vanhempi?että?Esko?ovat?päättäneet. sitten?Australiaan?Tapio?vanhemman?tunnistettavaksi.. tuosta. Rivieraa. kotipihallaan. tuli. Tapio. valkoisen. nappuloita. osti. vaihtamaan. jostain. Sinisilmäisenä?idealistina?olin?ajatellut,?että. kahdesta. teksti: Fiskis Ekman/Motorpress, kuvat: Tapio Piitulainen. Piitulaiseen,?joka?samannimisen?isänsä?kanssa. autoja. huutamaan?kun?palosireeni,?jolloin?isä-Tapio?totesi:?”Tulin?tekemään?autokauppoja,?mutta?en. valhe. 1959. kuvista. kolari-Buickista. aikonut. se. tai. päästä. tapasimme. ihailtua. tiedusteli,. Electra?coupe. samassa. alussa. joten. ihmeteltyä. noin. vihdoin. Esko. jonkun?toisen?läänin?kilvissä,?tai?muuten?vain. hylsyn. Buickeista?ja?joitain?osiakin?piti?olla.?Tuolloin. pelkän. muuttanut?Australiaan. kertoi?olevansa?muuttoaikeissa?ja?haluavansa. ennen. ’59. oli. Myyjä. oli. myöhemmin,. vierailtua. mm.. ei. Jos?kilvet?puuttuivat,?oli?mahdotonta?selvittää. niin?paljon?toisistaan,?ettei?kauppoja?”tarpeettomista”?osista?syntynyt. tuttavani. ostamiseen?olisi?ollutkaan.?Kierrettiin?usein. Seuraavan. listasarja,. kaikki. Buick. niiden. amerikanosaa. perään?kysele,?mutta?jos?auton?kilometrinäytöllä?oleva?mittaristo?vielä?löytyisi?jostain,?hän. osat. sosialisoitu?jo?ennen?hänen?aikaansa.?Jos?Eskolla?olisi?jossain?vaiheessa?ollut?esimerkiksi. Mitään. ajan. alinomaa.. auton?osia?piti?ehdottomasti?nähdä?ja?kosketella.. Buick. taksiajossa. Tapio. lisäksi?’39?Chrysler,?’58?Plymouth?ja?melkein. pääsisi?ruuvaamaan?kiinni?johonkin,?ajattelin.. työ-. tämän. ”Kuinka. se. antoi?sen?ilmaiseksi?mukaan. myynnissä. täräyttänyt. Suomessa,. monia. ollut.?Viisysin?osat?oli?myyty?jonnekin,?mutta. kadonneen. teidän?kanssanne”.?Electra?jäi?toistaiseksi?perheeseen. aina. Buick?Rivieraan?vuonna?1965.?Nuori?Tappy. maallisen. jonka. katsomaan,. kuva,?jossa?lista?on?tilapäisesti?poissa?paikaltaan.?Kerroin?Tappylle?Eskolta?kymmenisen. kun. eikä. ei. kokonainen. purkamaan?hyväkuntoisen?ja?harvinaisen?jenkin.?Tapio?Sr.?ei?kuitenkaan?tuntenut?Eskoa.. Esko. pantu?lihoiksi”,?kyselin.?”Se?oli?ollut?niin?pahassa?kolarissa”,?vastasi?Esko.?Voi-voi,?kun?näitä. hienoa?kuntoa?moneen?kertaan.?Upea?kromikehyksinen?mittaristo,?listoja,?kaikkea?kivaa.. vaikkei. on. kaikkia. näkyy. muun. akseleita. moneen. vuosikymmenen. Eräällä. rutussa?ja?oikaistu.?Keskellä?oli?viiden?sentin. autosta,. Jossain. on. Osia. enää. autoa.. vuonna. Kävimme. eikös. ollut. kunnostusta.. oman?puuttuneen?tilalle?seuraavan?vuosimallin?maski. tuohon. että. kokeilemassa.. tuttavani?Eskolta?osti,?puuttui?näet?vaihteisto. ollut. Elettiin?aikaa,?jolloin?vanhojen?jenkkien?yleinen?arvostus?oli?pohjalukemissa.?Niitä?lojui. mutta. vaelluksensa,. Olin. Viisysiä. uuteen. Piitulaisten. autoja. huomannut.. omistajalle,. liikennevaloissa. kertaan?”hyvään. ylimääräisistä. eli?auto?on?kaikesta?päätellen?ollut?ennen?sitä. ja. ALO-sarjaa?jaettiin?pääasiassa?vuonna?1964,. hankkia.?Tappypoika?sen?sijaan?on?edelleen?hyvinkin?innostunut?tuon?vuosimallin?Buickeihin,?nykyisin. Lisäksi. aikaan. 1968.
Ykköseltä kakkoselle pyrittäessä vipu siirretään vasemmalta takaa keskelle eteen. Onneksi Suomesta löytyy aina poikkeus säännöstä. Suunnilleen samaa nopeutta voi pitää 50-luvun Kuplalla tai Thamesilla. Ylämäet Donau haistaa ennen kuljettajaa. Joskus liiankin varovaisesti, sillä yrittäessäni liikkeelle moottori on kyykähtää. Vaihteiden löytäminen vaatii pientä etsimistä. . Ensimmäisellä yrityksellä löydän nelosen, ja taas moottori on sammua. Donau kulkee sen, minkä aikansa eurooppalaiset ajoneuvot yleensä kulkivat. Kuten aiPikapak etti Yleensä vanhoja pakettiautoja ei ole kellään, ja jos on, niitä ei ainakaan kukaan viitsi entisöidä kunnolla. Ykkönen on vasemmalla takana, pakki vasemmalla edessä. Terve räpätys täyttää pihan Karin kertoessa auton hallinnan perusteista. Kari kertoo käyneensä alkuviikosta autolla Luulajassa, yhteensä yli 300 kilometrin matkan. Moottori käynnistyy kuten voi odottaakin; kaksitahtinen kaksisylinterinen ei ikinä voi kuulostaa suurelta. Se on aivan yhtä tunnoton kuin vaijerivälitykseltä voi odottaakin. Mobilisti 6/10 A uto on korkea ja sinne noustuaan huomaa ohjauspyörän olevan kaukana ovesta, lähes keskellä ohjaamoa. Laite on muuten normaalisti ajettavissa, mutta vaihdekaavio on nykyajattelun mukaan epätavallinen. 14. Etupyörät ovat nimittäin melkein suoraan kuljettajan alla, eikä ohjausvaihde voi tulla aivan hammastangon laitaan joten ohjauspyöräkään ei voi olla kovin reunassa. Järjestys on looginen, kun sen ajattelee vanhaksi kolmivaihteiseksi H-kaavioksi, johon on ikään kuin lisätty nelonen kaavion ulkopuolelle. Yleensä toisten ihmisten ajoneuvoilla tulee ajettua hyvin varovaisesti. . Lopulta saavutan nelosen ja kiihdytän kohti suurinta sallittua nopeutta. Hiukan keskittymällä löydän vaihteet oikeassa järjestyksessä. Saksalainen ei ollut yksin kaavionsa kanssa, sillä ainakin Peugeot käytti samaa vielä 60-luvun puolivälissä. Donaun vaihteensiirto on toteutettu yhteen suuntaan vivulla, toiseen suuntaan vaijerilla. Ajotekniikassani on selvästi puutteita, sillä kierroksilla Dekari tuntuu heti pirteältä. Vasta reippaasti kaasuttamalla auto lähtee liikkeelle. Donau kiihtyy kaikilla 30 hevosvoimallaan ja kulkee lopulta aika vakaasti pintakaasulla 80 kilometrin tuntinopeutta. Karin mukaan se johtuu hammastanko-ohjauksesta. teksti: Janne Halmkrona kuvat: Janne Halmkrona ja Kari Arponen Donau Kasten wagen 1955. Astetta suurempi Volkswagenin pikkubussi ei kulje ainakaan yhtään kovempaa. Kaksitahtimoottori vaatii oman ajotyylinsä
Pakoputki tehtiin huoltokirjan kuvien perusteella. . Mobilisti 6/10. Ovenkahvan suojakumin vulkanointi alkaa muotin jyrsinnästä. Sisun tuotantolinjaa vuonna 1956. Kari teki itse uudet ovenkahvat hiekkavaluna. 17 Donau löytöhetkellään ja matkalla maalaukseen. Kiertokankien uudet laakeripinnat. Uusi kannentiiviste valmisteilla.. . Jarrujen säätöpyörätkin Kari valmisti itse. Kuva: Sisu-auto
kelpaavaa. hiukan. suurempi. merkittiin. köyhä. koesarjan. ja. kymmenen. piti. . yhtenäistettiin.. Saksalainen?mallisto?katsottiin?vanhentuneeksi,. jo. saman. amerikanraudoilla. Ei?ole?tiedossa,?kuka?omistajista?toimi?John. kun. myös?niille?piti?järjestää?huolto?ja?varaosat. joka?lopulta?lunasti?DKW-nimen?käyttöoikeuden?itselleen.. varaosien. DKW. paljon. Donau-nimellä.. poistettiin. ympärille. niin. Donau. Deere-Lanzin?mekaanikkona.?Todennäköisesti. 1964. maatalousyhteiskunta,?jossa?ainoastaan?Olavi?Virta?ja?muutama. Mobilisti 6/10 Vuodeksi. mutta. Suomen?Autoteollisuus?kokosi?vuonna?1956. oli. traktoriensa. laitteen?maahantuojan?oli?huolehdittava?myös. ei. metsästä?pois,?sen?oli?yleensä?oltava?länsituote.. Suomessakin.?John?Deere?oli?jenkkipelinä?harvinaisempi,. vielä?nykyäänkin.?Seuraavina?vuosina?auto?vaihtoi?omistajaa?muutamaan?otteeseen.?Se?oli?aikansa?Rovaniemellä,?Rovaniemen?maalaiskunnassa,?Sodankylässä?ja?Posiolla.?Vasta?vuonna. Lanzin. idässä?valmistettua?sai?helposti.?Itäystävä?ei?vain. tuotemerkki. siirtyi. saksalaisen. hyvää?syytä.. oli. rekisteristä.. oli. tehdä. osannut. omistaja. ammattilaisille. ja. yhä?olemassa.?Auto?on?kunnostuskelpoinen?ja. kokemusta?koneista. autoja. ajoi. saatavuudesta.. jigeissä.?Suunniteltu?sarjatuotanto?jäi?toteutumatta,?mutta?ainakin?yksi?Sisu?Schnelllaster?on. Suomessa. harva. kappaleen. Lanz. merkit. . Autoyhtiö.?John?Deere?ei?vielä?omistanut?Lanzia,?joten?auto?ei?ollut?aivan?uutena?keltavihreä. mallistojen. maahantuojalta?maksun?nimen?käytöstä.?Maahantuoja?Auto-Ala?vastasi?myymällä?ajoneuvoja. omistajaksi. 50-luvulla. Kari Arponen. omistajaksi.. Saksassa.. tehtiin. pakkasella. kulmikkaampi?pakettiauto,?jota?valmisti?espanjalainen. Henkilöauto?oli?ylellisyystuote,?jonka?maahantuontiin?ei?myönnetty?valuuttaa?ilman?erikoisen. se?ei?ollut?Eino?Aho?Oy,?sillä?auto?oli?jo?seitsemän?vuotta?vanha?sinne?tullessaan. tuotetta,?joten?Suomen?maatalous?koneistettiin. mallin. halusivat.. moottoripyöriä. 1956. kohtuullisen. aluksi. huollon. varoa?muuta?liikennettä,?koska?sitä?ei?juuri?ollut.. muu. Scnelllasteria?saksasta?tuoduista?osista.?Niiden. Maahantuonti. Heti. 18. vaativaa,?sillä?Suomi?on?laaja?maa,?eikä?traktoreiden?ostajilla?useinkaan?ollut?paljon?aiempaa. 1962. rekisteröity. siitä.. vuonna. Traktoreita,?kuorma-autoja,?linjureita?ja?tietenkin?pakettiautoja?sai?helpommin,?varsinkin?jos. tytäryhtiö?IMOSA. korit?koottiin?varta?vasten?Saksasta?tuoduissa. 1956.. Kiinnostuneet?voivat?soittaa?numeroon:?050-590?3735. sotaa?tuoneelle?liikemiehelle,?joka?olisi?halunnut. sen. kovaa. Toista?oli,?jos?halusi?tilata?hyötyajoneuvon.. länsituotteilla.?Taksikuskit?ja?kuorma-automiehet?saattoivat?ajaa?itäkalustolla,?mutta?jos?maataloustraktorilla. Myytävien?laitteiden?kirjo?oli?laaja,?ja?jokaisen. sen. Tämä. luopua. oli. omien. värit. 1963. 3-sylinteristä. huoltoauto,?vaan?vaaleanharmaa,?kuten?sisusta. tarvinnut. päästä. ne?oli?tehty?rautaesiripun?tuolla?puolen.?Ulkomaankaupan?uusien?sääntöjen?mukaan?kaikkea. kaksitahtitekniikan. rovaniemeläisen?tukkuliike?Eino?Aho?Oy:n?auto-osasto.. Keltainen ja vihreä Kari?Arposen?Donau?rekisteröitiin?uutena?Rovaniemelle.?Ensimmäinen?omistaja?oli?Aineen. joten?uusi?emoyhtiö?aloitti?uusien?mallien?suunnittelun. tunnettiin. Molemmat. Matkalla pohjoisessa Suomi. aina. yleinen.?Näitäkin?laitteita?myytiin?ympäri?maan,?ja. haluaisi. myös. Suomen?Autoteollisuus?Oy:lle?ja?1958?Veholle,. myös. mukaan.. Vuonna. Yhdysvaltalainen?John?Deere?hankki?omistukseensa. Heidän. ennen. Se?jäi?auton?viimeiseksi?rekisteriin?merkityksi. John?Deeren?keltavihreä?väri?otettiin?käyttöön. ja
ja. tavallaan. ja. vuoden. kiinnitetty?tukeva?lankku,?josta?sitä?oli?traktorilla?siirretty?paikasta?toiseen.. harvinaiseksi,. auton. Moottorin?laakerit?ovat?samat?kuin?kolmisylinterisen,?joten?niitä?löytyi,?mutta?kiertokangen. 19. Donau F-800 Kastenwagen 1955 MOOTTORI 2-sylinterinen, kaksitahtinen, nestejäähdytteinen rivimoottori asennettuna pitkittäin auton etuosaan Iskutilavuus: 792 cm³ Sylinterin mitat: 78 x 83 mm, puristussuhde: 6,4 Teho: 30 hv/3 800r/min Vääntömomentti: 61,3 Nm/1 700 r/min RUNKORAKENNE Erillinen teräspalkkirunko, teräskori, puulattia JARRUT Yksipiiriset nestejarrut, edessä ja takana 280 mm rummut OHJAUS Hammastanko, välityssuhde 15:1 JOUSITUS edessä: erillisjousitus, poikittaiset tukivarret, poikittainen lehtijousi, putkivaimentimet takana: erillisjousitus, pitkittäiset tukivarret, vääntövarsijousi, putkivaimentimet MITAT Pituus: 4,18 m Leveys: 1,70 m Korkeus: 1,95 m Akseliväli: 2,75 m Rengaskoko: 5,50 x 16 Raideleveys e/t: 1,27/1,42 m Omamassa: 1 100 kg Mobilisti 6/10. Omalla. Donau. osaajilla.?Esimerkiksi?takaoven?karmit?on?tehty. autosta.?Sen?osat?on?suunniteltu?tehtäväksi?yksinkertaisilla?koneilla,?joten?vastaavat?pystyy?tekemään?itse?tai?ainakin?teettämään?lähiseudun. helpottanut. jossa. tuuria,. tässä. on. sillä. valmistettiin. poraus. hiekkavaluna?ovien?kahvoja?alkuperäisten,?syöpyneiden?sinkkipainevaluosien?tilalle.?Materiaalina?hän?käytti?paineilmasylinterien?mäntiä,?jotka?ovat?kuulemma?erinomaista?valumateriaalia.. Auto?oli?vaativa?projekti?ja?työn?jälki?on?esimerkillistä.. suhteessa. auton. porattiin?suuremmaksi?ja?holkitettiin.?Kaikkia. osoittautui. suunnitellusta. näitä?vaiheita?ei?Karikaan?tehnyt?itse,?mutta?onneksi?lähiseudulta?löytyi?yhä?osaajia. tiivisteenkin?Kari?joutui?tekemään?itse.?Tiivistemateriaalia?saa?kaupasta,?mutta?sylinterin?porauksen?kohdalle?tuleva?metallinen?liekkirengas. Kari?teki?itse?epätavallisen?paljon?auton?yksityiskohdista.?Harva?entisöijä?jyrsii?metallista. omistajat. Donaussa?ja?siirsi?renkaan?varovasti?itse?tekemäänsä?tiivisteeseen. Keskitapit. tai?vähemmän?hyvässä?tallessa.?Lopulta?torniolainen?Kari?Arponen?sai?ostettua?Donaun?kemijärveläiseltä?harrastajalta?alkusyksystä?2008.. kuin. kyse. Pikapaketilla?oli?seuraavien?vuosien?aikana. kiertokangen. kannentiivisteen,. on. muotin?päästäkseen?vulkanoimaan?kumista?konepellin?kahvassa?olevan?nupin?täsmälleen?alkuperäisen?kaltaiseksi.?Samoin?Kari?valoi?itse. Auto. oli. laakeriradat. Kari?vei?auton?kotiinsa?ja?aloitti?entisöinnin.. Lankuista. entisöintiä.. tehdyn?lattian?valmistaminen?käsityönä?on?helpompaa?kuin?vastaavan?peltisen?lattian?uusiminen.?. vain. Auto. haastava.. itse. laakeripinnat.. pula-aikana. . piti?soveltaa?valmiista?aihiosta.?Kari?osti?toisen. erikoisen. Takaoven?merkin?hän?valoi?voimalinjojen?johtomateriaalista,?joka?myös?on?hyvää?valettavaksi,?mutta?sen?lisäksi?taipuisaa.?Sylinterikannen. on?muutenkin?vaikea?löytää?osia,?mutta?1955. on. samasta?profiilista?kuin?etuovien?karmien?takaosat.. Onneksi. . yksinkertaisuus. sama. pitivät. Pelkosenniemeltä.. alapään?rullalaakerit?olivat?kuluttaneet?keskitapin. kiertokangen. muuten. Kemijärvelle?auto?oli?eksynyt?vuosia?aiemmin. oli. enemmän. tuotannossa?olleeksi?malliksi.?Vanhaan?pakuun. kokonainen,?mutta?etupyörien?navat?puuttuivat,?ja?olivat?puuttuneet?jo?jonkin?aikaa.?Auton?alle?oli
Samassa?Importer?Oy:n?varastossa?säilytettiin?viidettä?vuottaan?myös?kahta?Englannissa. . joka. Kun. nähnyt. jo. yli. ilmeeseen. osakkaansa,?herra. liikkeeseen. oli. uudella?tavalla?keveitä?materiaaleja,?joiden?lujuusominaisuudet. -urheiluautosta.. Tätä. olla. Mobilisti 6/10 . Lehteämme. ja. Bayer?Oy:n?mainospäällikkö. ilmeisesti. tunnusmerkkejä. . jäi?vain?586?yksilöä.?Näiden?autojen?tuotanto. nyt. 7/10?todetaan?ainakin?itselleni?uusi?asia:?synkronoimaton?vaihteisto?pysyy?tuotannossa?–?tosin?lähinnä?tavara-autoissa.?Tieto?antaa?aihetta?pohtia,?mitä?etuja?siitä?on,?että?vaihteisto?on. Nykyisin?sen?hinta?päihittää?jopa?monet?tunnetut?arvoautot. Tätä?toteamusta?tukee?tuore?tapaus.?HarrasteMersuja. tarjoava. loppuvaiheessa. sai. edelleen. esiteltiin. moottoripyörää,. Siinä?on?meillä?jälleen?yksi?brittiläisen?surkea. Panther-moottoripyörää.. tuliterää. olisi. tuotettua. Friedrich Flickin?painostuksesta?uppoavan?automerkin?nimeltä?DKW.?Saman?tehtaan,?jonka?tänään?tunnemme?nimellä. joissa. Sama. -ajopeliä.. VW?yhtymälle.?VW-väki?loihti?autolle?Audinimen?myötä?menestyksen,?jossa?se?nytkin?lilluu.?Luulisi?tilanteen?nykyisin?vähän?korppaavan?MB-jehuja. Syyskuinen. kerro?montako?nollaa?perässä.)?Euroopan?sisäosista?reagoitiin?heti,?vähän?lisäkuvia?ja?käsiraha. Ei. aikoinaan,. samantyyppinen?tapaus.?Eräs?suomalainen?osti?ulkomailta. anteeksi. tuulilasi. nuorena. omapaino. Magasin. . kehitysohjelmaansa. muutama. Suomen. Ajamiseen?tarvittiin?jo?ajokortti. 1967. uutta. Päätettiin. Eino Ritaranta. kehitystä. tunnustaa. myynti-ilmoituksen?netin?eurooppalaisille?palstoille,?pannen?samalla?kympin?lisää?hintaa?(en. vain. On. ovat. Spider. (ei. jonka. 2 . jos. otettuaan. noita. ”on. Motorhistorisk. 1100. kai. . nelipyöräistä. orastava. että. siksi,?että?kansan?mielestä?oli?kiva?lakkoilla. 1937.?Auton. täyttää. aikojen. horinat.. . sivuvaunun?kanssa?käytetyn?pyörän?tuotanto?loppui?tyypin?120?osalta?1963?ja?lopullisesti?1966.. nyt?äkkisuosion?saavuttavia?autoja”?kuten?1973. äkisti. Saab-myyjä?merkin?maahantuojalla,?aika?typerys.?Muistan?näet?kuin?eilisen?vuodet?1961-62. . kehitystä.. Kurikassa,. . panoraama-tyyppiä. on. sinne. vielä?Luoja?suo?ajovuosiksi. avustanut. pi. puukaasulaitteisto?on?voinut?toimia,?saati?antaa. Kaipa?se?pinnassa?pysyy?ne?vuodet?jotka?tässä. tarjoavaan. . edes?pikkuisen?kyytivoimaa,?vain?98?cm 3 ?kaksitahtimoottorissa.?Litralla?10-millisiä?puupalasia. Siivet-lehden. ja?”600?Pullman”?tyyppinä?467?kpl.?Reilu?kolmannes?autoista?myytiin?USA:han?ja?Saksaan. todelliseen?asevelihintaan.?Sama?Tiger?on?olettaakseni. hassua. julkaisi?vanhan?mainoksen?aiheesta?kevytmoottoripyöriin?soveltuva,?Sperco-tuotenimellä?tehty. yli. Antti Vihannolla. vahvasti?mieleen?USA:ssa,?syvällä?maaseudulla. oleva. autoteknistä. olisin. . Fiat. Seppo Humalisto. Sitä?poloista?kun?ei?valtio?enää?sallinut?luokittaa?kääpiöautoksi,?kuten?saman?tehtaan?3-pyöräistä,?vaan?se?pomppasi?tyypityksessä?autoksi.. epäilty,. tinkimisen?ja?väsytyksen?kera.?Päätöksen?kypsymistä?odotellessa?myyjämme?lätkäisi?autosta. perusti. Hänellä. Sama?ruotsalainen?lehti?tekee?laatuesittelyjä,. unohtuneita,. ilmestyi. 6/2010. km!. kulkeva?krominauha.?On?sellainen?tutina,?että. materiaalien?veroisia.?Kyselin?taannoin?Holmikarilta?aiheesta?kitti?vastaan?tina.?Ymmärsin,?että?korikiteissä?on?tapahtunut?viime?vuosina?valtavaa. auto?päällisin?puolin?aivan?ehjä. kaiketi. väkenä?hilkkua?vaille?mitä?lystään?maksaa.?Tämän,. uhmasi. varastossa. vuosia. numerossa. Miehemme?laittoi?auton?kiistatta?uudenveroiseen. toinen,. 70. syvällisimmin. Keski-Euroopasta. vaarassa. wankelmoottoreilla?kulkevat?autot,?niitä?valmistetaan?edelleen.?Omakohtaisesti?jäi?1996?vaiheilla. 10. julkaisema. tuollaisen. näköinenhän. ahkerasti. autotehtaan,. tukee. -tyyppiasiaa.?Lehti?tiesi?kertoa,?että?näitä?paavi-. toisella. yhtäkään?Pullman-versiona?. on. Näin. ilmeisesti?moni?aikalaiseni?ajatteli?samoin,?on?nämä. Suomen?ehkä?tietävin?korirakenneguru,. auton?Turussa,. että?Daimler-Benz?kerran?60-luvulla?osti?suuren. Autolehti. mennä. muuatta. Saatoin. aviisi.. kyljen. Suomeen,?ja?joku?”Suomen?sukulaisista”?halusi?näyttää,?millaista?kalustoa?meillä?on?tarjolla.. yksi. kg.. Suomen?Autoteknikkojen. vähintään. Ruotsista. . sen. varsinkin. vuotta. Tällainen?”lättviktare”?-luokka?luotiin?Ruotsissa. ulkomaanelävä. mielestäni. vuosikerrat?romutettu?melkein?viimeistä?myöten.?Ja?kuitenkin,?myönnän?sen?nyt,?ihan?kivan. Martti Holmikari,?paljastaa?tuotantoon?tulossa?olevia,. enimmillään. oli. alkoi?1963?ja?päättyi?1981.?Suomeen?lienee?jälkituotu?muutama?yksilö?”600”?-tyyppiä,?muttei. William Falkista. koko. nyt. toivotonta. 1958?vaiheilla?noussut?tuontiverotus.?Uumoilin?hetken?ostaa?toisen,?hintakin?olisi?ollut?talon. aikaan?kerran?”kielletään”?tinan?käyttö?(saa?yhä. tylsimmistä. Audi.?Mersu-väki?koki?DKW:n?omistuksen?rasitteeksi?alusta?pitäen?ja?suorastaan?tuputti?sen. pani. miniäsuhde. nenännyrpistäjien?mielestä?rupisen?avo-britin.. vauraamman?luokan?Mersuja.?Ei?kuulemma?nokka?kauaa?tuhissut,?kun?ensimmäinen?näköpiirin?osunut?MB?oli?jo?ostettu.?Myyjä?vihjaamaan?että. lehti. Joko?Suomessa?lopultakin?jaksetaan?herätä?päätoimisen?tinkailun?horroksesta??Huomaamaan?totuus,?että?meillä?tarjolla?olevat?autot?alkavat?olla?Euroopan?halvimmasta?päästä.. seistyään?toista?vuotta?myymättömänä,?urhokas. valmistettiin?1955-57?vain?900?kpl.?Moottori?oli?kai. jolloin?Importerin?Mäntytien?hallissa?säilytettiin. Farina. vihreää. katsomaan. suomenkielinen. Siitä?taasen?seurasi?sekä?tuontiverotuksen?nousu,?että?pakollinen?ajokortin?hankinta.?Lopulta,. kertoi. hinnannousua. Niitä. Lehden. päästiin. näkemäni?outo?pickup,?wankelmoottorilla?varustettu?Mazda.?Hinta?olisi?ollut?50?dollaria?ja. tupsahti?ilman?sen?enempiä?lisäkatsomisia?myyjän?tilille. sen. se. löytyvästä,?hyvästä,?vuoden?1956?Fiat?1100?TV?Pinin. numerossa.?Ritaranta?valmistelee?kirjaa?amerikansuomalaisesta?kilpalentäjästä,. (79). Mobilisti 3/07 Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia Uutisia tapahtumia tapahtumia tapahtumia tapahtumia tapahtumia tapahtumia tapahtumia tapahtumia kuultua Koonnu t: Mobilisti 3/07. vain. pystysuora,. olla. Ruotsalainen. ja?presidenttiluokan?kaikkein?kalleimpia?Mersuja?tehtiin?yhteensä?”600”?tyyppinä?2?190?kpl. ollessani. silloin. ja. Laitetta. ehkä. (MHS)?julkaisi?taannoin?Mercedes-Benz?600. pakkokin,. kulkevaa. USA:sta. 90-luvulla. 90?vuotta.?Sinnikäs?talo?siinäkin?mielessä,?että. vanhan. ja. ihan?sama?1100?cm 3 ?rivinelonen,?joka?kuljetti. miehen. tuotuna,. Mazda-nimellä. puukaasulaitteisto.?On?vaikeaa?kuvitella?miten. nuori. omistajallaan.. se.?Tuli. perinteisten. kaupattavaa,. Motor. 3 20. 1939.?Sillä?tarkoitettiin?korkeintaan?98-kuutioisella. valmisti?sotavuosina?AB?Åsbrink?&?Co?Malmössä. jälkeenpäin. Opel-malleista,. kaikkien. oleva?1939?avo-Kapitän?on?saava?–?pitkän?pohdinnan?jälkeen?–?viimeistelevän?kittisilauksen.. laatua. sivuun. osti. Messerschmitt?”Tiger”. samaan. -henkilöautoa. kuulemma. Jujiro Matsuda Japanista. olevan. alkaen. kaupoista).?Teen?eräänlaisen?kokeen.?Työn?alla. vanhanaikaisesti?synkronoimaton?–?kestävämpiä?ne?kaiketi?ainakin?ovat??Samassa?lehdessä. . 75. moottorilla. . Ruotsin. niin,. toisessa. tiedoksi.?Löytyi?kuulemma?Suomestakin?vakavasti?otettavaa?vastakaikua?sen?perisuomalaisen. lisääkin.”?Nekin?katsotaan,?ynnä?silmätään?ohimennen?muuatta?toisenmaalaista?avoautoa.?Tulos:?Kaikki?neljä?myytiin?pois?Suomesta,?nippukauppana.?. ajatella,. vähän. kuvataan?”syyttään. tuolla. Opel?Rekord.?Jos?epädiplomaatti?olisin,?olisin. myyntihalukkuutensa. Classic. ovat. . tietoa. päätöstarina.?Miten?paljon?hienoa?tavaraa?menikään?Englannissa?hautaan?enimmältään?vain. saksalainen).. 1920