LEHTI VANHOJEN AJONEUVOJEN HARRASTAJILLE | 5/2011 | 9,50 € Entisten nuorten autolehti * Toyota Corolla * MG 1100 * Jeep CJ-5 * BSA Gold S tar * Veljekset Kalpala TATRAPLAN 1 Kansi.indd 1 2.8.2011 13.36
285 € (normaalihinta alk. 285 € (normaalihinta alk. Hinta alkaen: autoveroton hinta 28.385,00 €, autovero 7407,81 € sekä jälleenmyyjän toimituskulut 600 €, kokonaishinta toimituskuluineen 36.392,81 €. Mobilisti 5/11 ALFA ROMEO GIULIETTA Saatavana 120–235 hv:n bensiinija 140–170 hv:n dieselmoottorilla. Pack Plus -varustelu nyt alk. 2 Alfa Romeo.indd 2 1.8.2011 11.50. Viimeisen silauksen antaa uusi Pack Plus -lisävarustelu, johon kuuluvat mm. Tule koeajamaan – katso lähin jälleenmyyjäsi www.alfaromeo.fi! TCT-AUTOMAATTI NYT VELOITUKSETTA! EU-keskikulutus 5,5 l/100 km, CO 2 -päästöt 126 g/km. Pack Plus -varustelu nyt alk. Hinta alkaen: autoveroton hinta 27.025,00 €, autovero 6967,10 € sekä jälleenmyyjän toimituskulut 600 €, kokonaishinta toimituskuluineen 34.592,10 €. Hinta alkaen: autoveroton hinta 19.390 €, autovero 4603,28 € sekä jälleenmyyjän toimituskulut 600 €, kokonaishinta toimituskuluineen 24.593,28 €. 1050 €), Takuu 3 vuotta/100 000 km. Sen tuntee tehossa, väännössä sekä turvallisuudessa – ja näkee päältä. Uuden auton ostajille sekä määräaikaishuollon teettäjille HUOLLON TIEPALVELU VUODEKSI VELOITUKSETTA. Kuvien autoissa erikoisvarustelu. 1050 €). 1050 €), Takuu 3 vuotta/100 000 km. Uuden auton ostajille sekä määräaikaishuollon teettäjille HUOLLON TIEPALVELU VUODEKSI VELOITUKSETTA. EU-keskikulutus 5,2–8,3 l/100 km, CO 2 -päästöt 137–194 g/km. . Lisävarustelun hinta on nyt alk. alk. 285 € (norm. . EU-keskikulutus 4,5–7,6 l/100 km, CO 2 -päästöt 119–177 g/km. ALFA ROMEO MITO SPECIALE TCT 23.990 € (NORM. Jokaisella Alfa Romeolla – ärhäkkäällä MiTolla, perheauto Giuliettalla ja edustavalla 159:llä – on urheiluauton sydän. ALFA ROMEO 159 Saatavana 200 hv:n bensiinisekä 136 ja 170 hv:n dieselmoottorilla. 2-alueinen automaattiilmastointi, vakionopeudensäädin, peruutustutka ja sadetunnistin. ALFA ROMEO 159 SW Saatavana 200 hv:n bensiinisekä 136 ja 170 hv:n dieselmoottorilla. Hinta alkaen: autoveroton hinta 19.520,00 €, autovero 5.465,89 € sekä jälleenmyyjän toimituskulut 600 €, kokonaishinta toimituskuluineen 25.585,89 €. www.facebook.com/ alfaromeo nland EU-keskikulutus 5,5 l/100 km, CO kokonaishinta toimituskuluineen 24.593,28 €. 25.990 €) Nauti täysin MiTon sporttisesta suorituskyvystä! Saat nyt rajoitettuun erään 135 hv:n Speciale-malleja TCT-kaksoiskytkinautomaattivaihteiston veloituksetta. EU-keskikulutus 5,1–8,1 l/100 km, CO 2 -päästöt 134–189 g/km. 2. Kuvien autoissa erikoisvarustelu
3 Sisältö 5/2011 Tatraplan T600 6 Jeep CJ-5 18 MG 1100 32 Triangle Motor Co. Mobilisti 5/11. . 38 Toyota Corolla 40 Osmo ja Eino Kalpala 44 BSA Gold Star 350 54 Richard Teague 60 Muovin kromaaminen 80 Duxfordin lentävät legendat 84 Kuvatalkoita 88 Uutisia, tapahtumia, kuultua 24 Lukijoiden postia toimitukselle 30 Ostetaan, myydään, vaihdetaan 62 Tapahtumakalenteri 77 Jussin jorinat 78 Mobilisti koelukee 82 Vaimon ääni 98 Ei irtonumerossa: Daf 66 Marathon Coupe 99 Toimituksen autot 103 Goodwoodin vauhtijuhlat 104 3 Sislu.indd 3 1.8.2011 15.16.
Mobilisti 5/11 4 HGR.indd 4 1.8.2011 11.16. 4. .
havainnot. toiseen?yllättävän?haluttuja,?mutta?toissapäivän?huipputekniikkaa?saa?puoli-ilmaiseksi.?Markkinat?tietävät,. turha?etsiä?viimeistä?huutoa?olevan?tekniikan?kritiikkiä?–?päinvastoin.?Polttoaineen?kerrossuihkutus,?vaiheittain. 5 KUSTANTAJA/PUBLISHER Kustannus Oy Mobilisti, Niittyläntie 11, 00620 Helsinki puh. ahtimia. aikoinaan. soveltuvat. harrastajilla?on?yhteinen?nimittäjä?–?autointoilu.?Tympeät. viimeisestä?tekniikasta,?ja?ensimmäinen?omistajakin?pääsee. esivalintavaihteistoja. piilottamaan. pikemminkin. vanha?ilmiö?kuin?lehdistö?itse.?Asiantuntijat?tervehtivät. jota. muuttuvat. pakko-ohjatuista. ihmisen?tekemä,?se?on?myös?ihmisen?korjattavissa.?Ei. varauksettomalla. on. melko. lentää?turbiiniin.?Ja?sehän?lentää,?ennemmin?tai?myöhemmin. tekniikkapornon?lunnaat?siinä?vaiheessa,?kun?pelikaani. Aiheena. PANKIT SAMPO 800016-1166862 NORDEA 134730-246714 OKO 572146-210727 PAINOPAIKKA Wellprint Oy, Espoo ISSN 0783-4616 LEHTI VANHOJEN AJONEUVOJEN HARRASTAJILLE T uulilasi-lehden?arvostettu?emeritustoimittaja?Matti?Järvi?siteerasi?taannoin?kolumnissaan. useimmissa. myös. kirjoittavilla. 0400-425 063 petri.niemenmaa@mobilisti.fi Ilmoitusaineisto osoitteeseen: aineisto@mobilisti.fi Aineiston sisäänjättö 4 viikkoa ennen lehden ilmestymistä. myöskään?mekaanista?polttoaineen?suorasuihkutusta. Uusista. sähköhydrauliset. Mobilisti 5/11. insinöörien?lennättelyt?perspektiiviinsä. nykyautot?alkavat?olla?harrastettavassa?iässä.. jättää?bingokansan?huoleksi,?kun?auto?ei?ole?oma,?tai. voi?tuskin?olla?niin?pientä?moottori-?tai?voimansiirtovikaa,?etteivät?sen?korjauskustannukset?lähestyisi?tai. kaksoiskytkentävaihteistot. ei. vapautuneesti. ollut?vielä?niille?kypsä.?Mikäli?pessimistit?olisivat?saaneet?päättää?asiasta,?Fordin?T-malli?olisi?jäänyt?autotekniikan?lakipisteeksi?–?sehän?todistettavasti?toimi.. toimivat. . venttiileistä?ja?kaasunestejousituksesta,?unohtamatta. Onneksi?kehitys?kuitenkin?kehittyi. (Mercedes-Benz),. Kyllä?kansa?tietää,?sanotaan.?Viisauden?todenperäisyys?näkyy?käytettyjen?autojen?hinnoittelussa?lahjomattomasti.?Tietyt?tylsät?perusmallit?ovat?vuodesta. innostuksella. kertaa. saavat. testaavasta. näin,. oli. kun?se?ei?ole?omistajalleen?pelkkä?kulkuneuvo.?Intoilijan?näkökulmasta?hieno?tekniikka?on?itsessään?kiihottavaa.?Kun?huipputekniikka?ikääntyy,?omaperäiset. voi. eli. Uusia. nauttia. suhtautuminen?hienoon?uuteen?tekniikkaan?on?yhtä. mm.. toimittajilla. (Armstrong-Siddeley),?variaattorivaihteistoja?(Daf )?ja. Autotoimittaja. Autolehdistön. tai?itsekantavia?kevytmetallikoreja.?Paras?voi?olla?hyvän?pahin?vihollinen,?mutta?millä?hyvä?ilman?parasta. tällä. menneille. dieselmoottorin. kritiikitön. Leh ti ei vastaa ilmoittajille mahdollisesti koituvista vahingoista, jos ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista syistä voida julkaista määrättynä päivänä. laajemminkin:?Tehdään?paperilla?parasta,?tehokkainta?ja?ympäristöystävällisintä;?arki?vain?valitettavasti?asettaa?usein. luistiventtiilimoottoreita. keihäänkärkitekniikalla. ylittäisi?koko?auton?arvoa. ja?vaikeiksi?tiedetyt?ratkaisut?suorastaan?haastavat?oikean?potkuripään?kesyttämään?demonia.?Jos?laite?on. ja. ilmasto-oloissa. hienostuneen,?vaiheittaisen?hehkutulpan?toiminta,?tai. vaivauduta. autoista. kitkerät. Lehti ilmestyy 8 kertaa vuodessa. määriteltäisiin. Jan Enqvist Paras on hyvän pahin vihollinen 5 Paakirjoitus.indd 5 1.8.2011 20.26. kiertomäntämoottoreita?(NSU).?Mikään?näistä?keksinnöistä?ei?oikein?menestynyt?tosielämän?kenttäkokeissa.?Ideat?saattoivat?olla?hyviäkin,?maailma?ei?vain. juuri. Järven. ole?mitään?syytä?epäillä?tämän?lainalaisuuden?murtuvan?myöskään?tulevaisuudessa,?kun?nykyaikaisimmat. takuun?turvin?vielä?vähällä.?Toiset?ja?kolmannet?omistajat?sen?sijaan?ovat?muutaman?vuoden?ikäisten?testivoittajien?kanssa?pulassa.?Kymmenvuotiaassa?autossa. ole.. kytkeytyviä. euforian,. imukanavat,. lehdistöstä. Mobilisti-lehden?opetussuunnitelmaan?voisi?kuvitella?kuuluvan?vanhojen?hyvien?aikojen?mainostaminen?monin?tavoin?nykyisiä?paremmiksi.?Niin?ei?kuitenkaan. milloin?ylpeä?omistaja?jää?soiton?tauottua?ilman?tuolia. käytännölliset?kysymykset?ja?kustannusseurannan?voi. saavutettavien?hyötyjen?laita?on?usein?niin?ja?näin.?Enimmäkseen. ja. Bremer e-mail: toimitus@mobilisti.fi Ilmoitusaineisto osoitteeseen: aineisto@mobilisti.fi www.mobilisti.fi PÄÄTOIMITTAJA/EDITOR Jan Enqvist TOIMITUKSESSA Pia Eloranta Katja Enqvist Outi Haapala Janne Halmkrona Matti Ouvinen ULKOASU Graafinen Viestintä Kyly Oy Kimmo Virtanen VAKITUISIA AVUSTAJIA Yrjö Bremer Juhani Halmeenmäki Timo Happonen Jukka Heikkinen Esa Illoinen Tero Ilola Petri Juola Janne Kutja Tapio Laaninen Ilpo Mikkonen Arto Ratinen Vesa Rohila Marketta Sandberg Raimo Söderholm Teppo Valkjärvi Mika Zelikman TOIMITUKSEN OSOITE/ ADDRESS Niittyläntie 11, 00620 Helsinki ILMOITUSMARKKINOINTI Capesland Oy Petri Niemenmaa puh. ahtimet,. ajoneuvotekniikkaan. otsikon. toimimattomuus.. (Willys-Knight),. aikaan. Kai L. maksaa. nykyaikaisen. autoja. rivien?väleihin.?Ikävä?vain,?että?varsinkin?meikäläisissä. autonkäyttäjä. jarrut. Lausukaamme?siis?hiljainen?kiitos?paitsi?nykyisille,. vanhaa. insinööripolville. Lehden vastuu virheellisestä ilmoituksesta rajoittuu ilmoituksen hintaan. . että?vaikka?hieno?auto?viettelee,?on?vain?ajan?kysymys. pituudeltaan. 09-272 7100 fax 09-2727 1027 hallituksen pj. toimittajissa. sananlaskua.. tavallinen
Moskovasta. eliitin. Vuoteen?1951?mennessä?Tatraplaneja?ehdittiin?valmistaa?Koprivnicessa?runsaat?4 000?kappaletta.. Mobilisti 5/11. puolella. kesällä. Hänen vaikutuksensa auton kehitykseen maailmansotien välisenä aikana on kiistaton, vaikka muut monesti pääsivätkin korjaamaan maineen ja kunnian. bokserimoottori,. istumaan?kuuden?vuoden?tuomiota?natsien?sotaponnistuksien?edistämisestä?tuomittuna.?Kokonaan?uuden?mallin,?joka?vielä?tässä?vaiheessa. täydellinen. virkakoneiston. nimeksi. syksynä?Prahan?autonäyttelyssä?esitellyn?nelisylinterisen?Tatran?valmistelu?sarjatuotantoon?sai. T107:n. vuosisadan ennakkoluulottomimmista autotekniikan pioneereista. Seximo. T600,. mutta. uusi. Tatraplaneja. nelisylinterinen. Oy.. alusta. mutta. perheen. eivät. Suomen. Helkaman. ja. Ledwinka,. käyttöön.. Tatraplan. oli. autojen?valmistamiseen.?Saman?kohtalon?koki. myynnistä. omistama. vientiin?Tatraplaneja?ei?liiennyt. synkkä. . kiertoradalleen. epävarmempi. Kotimaassaan. ja. etunimi. Neuvostoliiton. . pysyvästi. valtaosin. mallin. huollosta?vastasi?niin?ikään?proletariaatin?ja?talonpoikien?valtion?omistama?Konela?Oy.?Pian. Itä-Saksan?autoteollisuus,?jossa?kuusisylinteriset?EMW:t?saivat?väistyä?pienten?kaksitahtisten. pitäen. monet. Porsche. ei. kuin. päivässä,. Eipä. mallille. myöskään. pakotti. muut?ilmajäähdytetyn?autohistorian?suurmiehet?olivat?alun?perin?kotoisin.?Toiseksi?eniten. vaiheessa. Tatraplan T600 otettiin tuotantoon vasta kommunistien kaapattua vallan Tsekkoslovakiassa, mutta Ledwinkan ennen sotaa tunnetuksi tekemät suunnitteluperiaatteet näkyivät siinä edelleen voimakkaana. oli. hyväksi. päässeet?suunnitelmataloudessaan?niin?pitkälle,. vaihtunut. jossa. oli?vallanpitäjien?päätös,?jonka?mukaan?Skoda. ilmajäähdytteinen. ei. 7 M aailman. Tuossa. kansan. –. alkaessaan?hahmotella?Tatraplania?vuodenvaihteessa?1945/46.?Tsekkoslovakiassa?elettiin?vielä?siinä?luulossa,?että?yhteiskuntajärjestykseksi. kantautuva. kuin. mielialat,. Tatra. vientiin.?Suurin?vientimaa?oli?ymmärrettävästi. sillä,. laivueittain. päätöksestä. päätyivät. Mlada. tuoreen?koodijärjestelmän. juuri. tsekit. käyttäen,. Koprivnicessa. tieltä. noin?kymmenen?autoa. isännän. tuotanto. Sukkula suunnitelmataloudesta teksti: Jan Enqvist kuvat: Janne Halmkrona ja Matti Ouvinen 6-14 Tatraplan Folder.indd 7 1.8.2011 20.37. kuitenkin. pienempien. tiedetty. sikäläisellä?turvallisuuspoliisilla?niitä?käytössään. tunnettiin?koodilla?T107,?määräsi?suunniteltavaksi?autotehtaan?uusi?johtaja?ja?Ledwinkan?entinen?oppilas,?Julius?Mackerle. hammastanko-ohjaus. kommunistit. Seuraavien?vajaan?kahden?vuoden?aikana?Skoda?valmisti?pitkin?hampain?runsaat?2 000?Tatraplania. valmistamat. itsekantava. ensimmäistä. sillä. nopeasti. Linjat?pyörähtivät?käyntiin?Tatran?tehtaalla. tehtaan. mitä?ilmeisimmin?Suomen?Koneliikkeen?erinomaiset?suhteet?Mlada?Boleslavin?Skoda-tehtaille?ja?se,?että?venäläisillä?oli?Tatraplanin?kokoTatran pääsuunnittelija Hans Ledwinka oli yksi 20. ennen. Suunnitelmataloutta ja bilateraalikauppaa Kuten?tunnettua,?Neuvostoliitto?kiinnitti?Tsekkoslovakian. kaksivuotissuunnitelmaa. -48,. muodostui. Tsekkoslovakian. ja. Käytännön. vakiintuisi?Hitlerin?miehitystä?edeltänyt?tasavaltainen?markkinatalous.?Tatran?tilanne?oli?jopa. sen. Tuotantovauhdiksi. T600:t. realismiin.. Boleslaviin.?Taustalla. mitään.. vietiinkin. siirrettäväksi. aluksi. kori,. sen. uutuudesta. tässä. toimi. paremmin. tehdas?kansallistettiin?vuonna?1946?ja?autotoimintojen?entinen?johtaja?Hans?Ledwinka?lähti. olivat. mairitteli. ja. Skodallakaan.. ensimmäisenä. nostamalla?paikalliset?kommunistit?edunvalvojikseen?kevättalvella?1948.?Ensimmäisessä?kiireessä?uudet?vallanpitäjät?eivät?kuitenkaan?ehtineet?puuttua?aivan?kaikkeen,?ja?niin?edellisenä. havaittua. siirtyi. äkisti. joka. Tatran?piti?jatkossa?keskittymän?kuorma-autoihin?ja?muuhun?raskaampaan?kalustoon.. ajatuksia. ollut. kommunistisen. toisella. keskittymään. vakiintui. se. Itävalta,. mukainen. jossa. rautaesiripun. valtion?omistama vienti-?ja?tuontikauppaa?harjoittava. Skodan. Suomeen,. sitten. että. heidän. kuin. vaiheessa. määrättiin. Politbyroon. olihan. maahantuojana. ei. täysin?suomalainen?firma.?Taustalla?vaikuttivat. Tatralla. pidetty. tarvittiin. sosialistiseen. uuden. tehtaille. lainkaan. ottaisi?päävastuun?henkilöautojen?tuotannosta,. Toisin?kuin?Tatralla?valmistetut?autot,?Skodan. vie. virtaviivaisin. laskeutuneen. edustus. ääni. suunnittelijoiden. jatkua.. kaikki. juuri. tarkoitus. silmänkääntötemppua. saksalaisen?paroni?von?Ringhofferin?omistama. erillisjousitus. eli. keskuskotelorakenne,. maine,. Koneliikkeelle,. josta
hyökkäsi. keskusputkirunko?ja?aerodynamiikan?edelläkävijän,?tri. Ledwinkan-Übelackerin-Jarayn. Jan Enqvist erillinen. kolmannen. Fritz. suorastaan. vielä?sen?jälkeenkin?kommunistisessa?Tsekkoslovakiassa.. 6-14 Tatraplan Folder.indd 8 1.8.2011 20.37. tuotantoa. sen. pakottivat. vuoden. Vuonna 1930 Tatran johtaja Hans Ledwinka ja päämuotoilija Erich Übelacker alkoivat vakavasti kaavailla uuden virtaviivaisen malliston luomista ilmajäähdytteisen takamoottorikonseptin ympärille. mallin. varustetun. hänen. Kaksikko oli vapaa lennättelemään ideoita, sillä yhtiön omistaja, paroni von Ringhoffer, luotti parivaljakkoon täydellisesti. Adolf. 8. prinsiippeihin. kori.?Tatra?V570?jäi?prototyypiksi,?sillä?panokset?haluttiin?asettaa?suurempien?autojen?kehittämiseen. V8-moottorilla. toteuttamisesta. automaailmaan. heilurityyppinen. kuin. nokka-akseleilla?varustettu?V8,?ja?se?saavutti?virtaviivaisen?korinsa?ansiosta?yli?150?km/h?huippunopeuden.?Suuri?ja?eksoottinen?auto?oli?kuitenkin. jäi. yläpuolisilla. Tatroja. jälkeen?malli?korvattiin?Vignalen?kulmikkaalla. nelisylinterisen. takamoottorilimusiinissa. . moottoritiehankkeidensa. Hans Ledwinka ajoi omalla Tatra 87 -autollaan pitkälle 60-luvulle saakka. valmistui. Tatra?97?oli?teknisesti?aivan?liian?lähellä?natsijohdon?lemmikkiä,?KdF-wagenia,?jotta?sen?valmistaminen?oli?voinut?tulla?kysymykseenkään. Natsit eivät kuitenkaan suvainneet autoa, joka uhkasi anastaa huomion heidän omalta lempilapseltaan, KdF Wagenilta. ilmajäähdytteinen,. sudeettialueet. Mobilisti 5/11 U uden. (parannettu. Hitler. Todt?ihailivat?Tatran?kilometrinnielijöitä?avoimesti.?Tämä?selittää?sen,?että?Hitlerin?VW-projektille?asettamat?yksityiskohtaiset?suunnittelutoivomukset. alueilla.. vasta?vuonna?1932?suunniteltujen?Volkswagenhahmotelmien?kanssa?on?ilmeinen:?Ledwinkan. Ferdinand. ja. valmistusmäärä. yli. Porschen?kopioimaan?ystävänsä?Hans?Ledwinkan?patentoimia?rakenteita.. tuotanto. ensimmäinen?hedelmä?oli?vuonna?-31. rintamalla?esittelemällä?kaksi?virtaviivaista?takamoottoriautoa. paljon. varassa,?mutta?geometrinen?kori?oli?vihdoin?voimakas?irtiotto?Tatran?virtaviivaperinteestä.?. Viimeiset. reseptiin?kuuluivat?kaksisylinterinen?ilmajäähdytteinen?bokserimoottori?taka-akselin?takana,. Ison. leveämmällä. Paul?Jarayn,?teorioiden?mukainen?virtaviivainen. -38.. vuosina?1957-75?yli?20 000?kappaletta,?minkä. Keväällä?-34?Tatra?esitteli?Prahan?autonäyttelyssä?mallin?T77,?joka?oli?maailman?ylivoimaisesti?radikaalein?sarjatuotantoon?päässyt?henkilöauto.. perustuvia. valtakunnan. hallitsemilla. lopulta. Keskikokoinen?97?oli?sodanjälkeisen?Tatraplanin?suora?edeltäjä,?mutta?sen?lupaavasti?alkanut. suurempi. kansanauton?prototyyppi,?Tatra?V570.?Pikku-Tatran?samankaltaisuus?Ferdinand?Porschen?ensimmäisten,. ja. Valtavassa. T87:n.. taka-akseli,. . Tsekkoslovakian. Nelisylinterinen Tatra 97 olisi epäilemättä muodostunut menestykseksi. kaksisylinterinen. autoon.. jatkettiin?jopa?sodan?aikaisessa?natsikomennossa?ja. ajan.?Vielä?Tatraplanin. T97:n. vastannut. Tatra. T613:lla.?Uusi?malli?oli?teknisesti?edelleen?Ledwinkan?vuonna?1934?paaluttamien?ratkaisujen. oli. 40. 87:t. vuonna. tehtiin. tuotanto?lopetettiin?äkkiä,?kun?Saksa?valloitti. valmistuksen?lopettamisen?jälkeenkin?Tatra?esitteli?V8moottorisen. 1936. suunnittelulinjan. kallis,. T87-mallin. sijaan. joten. Kun suunnittelijamestari oli saanut ajohommista tarpeekseen, hän lahjoitti autonsa Deutsches Museumin kokoelmiin, joihin se yhä kuuluu. oli. Tyyppi. antaisi. 77a-malli?mukaan?lukien)?vain?runsaaseen?250. valmistunut. valmistuivat. Niitä. peräjälkeen;. aiheen?olettaa.?Varsinkin?Saksan?valtakunnankansleri. Vuonna. Tatra ja virtaviiva Tatra 77 oli vähäisestä valmistusmäärästään huolimatta maailmanlaajuinen sensaatio 30-luvun puolimaissa. vaikutus. T603-mallin.. mallia?oli?valmistettu?yhteensä?noin?3 000?kappaletta. 77:n. Koprivnicessa?vasta?vuonna?1950,?johon?mennessä
enää. tikulla. joku. ei. yleisesti?vasta?40?vuotta?myöhemmin. aina. nopeasti. on. nopea. mihin. polttoainetaloudesta?voinut?puhua?edes?samana?päivänä.?Ajoominaisuudetkin?olivat,?harvinaista?kyllä,?suorituskyvyn. Se. taloudellinen. –. muistot. 1958. myytävänä. Futuristinen. painopisteen. ostajan. neljännesvuosisata. –. tullut?Volkswagen?oli?täsmälleen?yhtä?hyvä?kuin. lehdestämme. jälkeen. Koneliike. oli. nopea. Tatraplanin. Skodan. ja?hintaan?nähden?myyntimäärä?oli?kuitenkin. hapantumisen. uutena?kuusi?vuotta?aikaisemmin.?Kolmen?vuoden?yhteisen?taipaleen?varrella?Sakarille?tulivat. mitään. hyvä. auto. ja. Täsmälleen. Tatraplan?oli?jättänyt,?että?Sakari?lähti?toiselle. tuonut. tulevaisuuden. 50-luvun. tuotannon. sudeettisavolainen?oli?joskus?hylännyt?sen?syn6-14 Tatraplan Folder.indd 9 1.8.2011 20.37. nopeasti. johdolla. 50-luvun. jo. nopeuksien?vuosina?nuorelle?miehelle?todellista?arvoa.?Ertmanin?T600:lla?ajettiin?kovaa?ja?kauas,. 6 500,. oleva. auto. perheautoissa. olivat. merkkejä.. kun. olivat. Matkan. piikkiöläinen. ensiviehätys. Tatraplan?oli?kokoonsa?ja?moottoritehoonsa?nähden. löysi. päästiin. näpertelyä.. teknisesti. lopettamisen. tehokkaimman. Hyvän. johon. pelkkää. ansiosta. Merkin?Turun. tehty.. puolesta?Tatraplanissa. autojen. perustuneet. Lopulta?Tatraplan-miehen?ylämäki?kuitenkin?jyrkkeni?liikaa?korin?alkaessa?osoittaa?vakavia. jälkipuolella. muuta. maailman. laatu?oli?ailahtelevampaa,?varsinkin?sen?jälkeen. suorastaan. välttämätöntä. mikä. mutta. 140?km/h,?eikä?polttoainetta?silti?kulunut?siististi?ajettaessa?kuin?noin?10?litraa?sadalla.?Viisikymmenluvun?alussa?harva?paljon?tehokkaampikaan?auto?pysyi?Tatraplanin?vauhdissa,?eikä. Skodia. Mobilisti 5/11. selvästi?tiensä?päässä.?Auto?ei?niine?vikoineen. Helsingissä. sitä?edeltänyt?tai?seurannut?yksilö.?Tatraplanien. mennessä. vuonna. mutta. maine. linjalta. vuoden?1952?Tatraplanista.?Kunnostus?kerrottiin?aloitetuksi?ja?auto?osiltaan?melko?täydelliseksi.. siirrettiin. 0,32;. ensimmäinen. toimeen.. ollut. oli. jolla. oli. hintaluokassa?oli?vastassa?monia?maineikkaita. asunut. etenemiskyky. nopeasti?niin?meillä?kuin?muuallakin.?Suunnittelunsa. verrattuna. heikentynyt?varaosahuolto?ja?huolto-organisaation. kuin. autoilusta,. olisi. ja. olivat. erinomainen.?Tatraplan?ei?nimittäin?ollut?konservatiivisen?ihmisen?auto,?ja?600 000?markan. saksalaiskuoriaiseen. jokainen. joutui?luopumaan?autostaan. oli. koskea. kuten?Tatralla. alkuvaikeuksien. mikä. oli?lupa?odottaa.?Ainoa?selvä?puute?oli?lämmityksen?onneton?toiminta?kylmillä?ilmoilla.?Ajoominaisuudet. kolkat.. jolla. Volkswagenin. ohjauksen. tekniikkaan,. saksalaiset. auto.. murheetkin. nopeampien. että. Tulevaisuus syöksyy silmille Siinä?vaiheessa?kun?suomalaiset?ensiostajat?vetivät?nimensä?viivan?alle,?Tatraplan?oli?monessa. –. 9 luokassa?omaakin?tarjontaa,?kuten?Pobeda.. riippumattomista?liikkeistä?yksikään?ei?halunnut. suurta?päänsärkyä?aiheuttava?puolipäivätyö. tarkan. joukkoon,. vuonna?1952,?myi?Suomen?Koneliike?viimeiset. kuin. saivat. yhtään. vapaiden. 248. käytössä.?Hän?osti?ensimmäisen?T600:nsa?syksyllä. mikä?oli?enää?noin?seitsemäsosa?auton?hinnasta. pelottomuudella. niitä?näki?liikenteessä?enää?ani?harvoin. Uimaharjulla. kiinnostus. länsimaisia?kilpailijoita. nimenomaan. paperilla. Tatraplanista. oli. pitkälle,. nopeasti:. suorittaa?moottoriremontti. piiriedustaja,. 90 000. Huippunopeudeksi?ilmoitettiin?130?km/h,?mainoksissa?jopa. Sakari. kuuden?hengen?tsekkivaunu?oli?jotain?aivan?muuta.. autokorjaamo?Lehto?antoi?sentään?suorittaa?projektin. erikoisuuteen. jatkamiseksi. Toimiessaan. kanssa. tuotantotekniikkansa. oli. yhdessä. Suomessa. Tatraplanin?kanssa?eläminen?oli?useimmille?omistajille. ylivoimainen?auto. hauraamman?kuin?esimerkiksi?maineensa?huipulla. Tatraplanista toiseen Turkulainen?Sakari?Ertman?kuuluu?siihen?harvalukuiseen. tutuksi?niin?Tatraplanin?omistamisen?ilot?kuin. ajettavuuden.. myöhemmin,. sellaista,. Auton. muoto. arvo,. Heinz. Moottori?asennettiin?remontin?jälkeen?takaisin. autolta. ja. taitteen. kuin. juuri. nousu. seikka,. ja. siihen,. päivittäisessä. niin. ensikertalaisen. johtajansa. auton. oli. että. omakohtaisia. avaimensa. autonsa?vasta?pari?vuotta?myöhemmin.?Viimeisen?T600:n. T600:a. ei. puolelle?Suomea?katsomaan?autoa.?Kaupat?syntyivät.?Auton?historiasta?myyjä?ei?osannut?sanoa. sanottu. huolimatta?T600:n?painonjakauma?oli?45/55,. aiheen?arvuutella,?toimittiko?siinä?asioitaan?itse. tasalla:. markkaa,. jälkeen. kappaletta.. ilmoituksen. lakastui. joten. vuosikatsastusta,. 1986,. oli. hyvät. marginaalimalliin.. Brick?Bradford?vai?vain?joku?tavallinen?atomifyysikko.. Vaikeuksien. 60-luvun. paikoilleen?vain?yhden?ylimääräisen?kerran?ennen?kuin?venttiilikoneiston?jakokin?saatiin?kohdalleen?ja?auto?takaisin?ajoon. Vaihteistokin. merkkiä. niin. hyvät. saakka.. . lakkautettuun. puolelle. siihen. vähäinen. alkutalveen. Kelhu,. eksoottiseen. matalan. vastaanotettua. perusteltu.?Ilmanvastusta?kuvaava?Cd-luku?oli?vain. vain. korvausta?vastaan?omissa?tiloissaan.?Sakari?tarttui. Karu?arki?kuitenkin?musersi?T600-kannan. 1961. verran. mutta?lunnaat?lankesivat?maksuun?mäntien?sulettua.. ostohinta. huolto-organisaation,?joka?todella?kattoi?planeetan?kaikki. kuitenkin. Kaikki?vaikutti?siis?olevan?juuri?niin?kuin?Ledwinka?ja?hänen?opetuslapsensa?olivat?ajatelleetkin:?Tatraplan. takana. verrattuna?Tatraplan-kauppa. suhteessa?maailman?nykyaikaisin?auto.?Volkswagen?oli?jo?lyönyt?itsensä?lävitse,?mutta?spartalaiseen. siitä. takasi. olleesta,. . oli. täysin. ja. tuotanto. Jo. Korin?muoto?antoi?kadunkulkijoille?perustellun. kokemuksia. tehnyt. ja. Sakari. tehtaille. tehdas. Lisäksi. Takamoottorikonseptista. nykyaikaisimmalta. että. läpäissyt. oli. rakensi. kehitettyä. Vaikka?Tatraplanin?valmistus?lopetettiin?jo. Volkswagen.. helpommin. Sen. piti. Nordhoffin. edes. kesken?vuotta?1951.?Tatraplan?oli?meilläkin?lupaus. myyty. onneksi. halunnut?osallistua?hankkeeseen?millään?muulla?tavalla?kuin?myymällä?tarvittavat?osat.?Myöskään. aerodynamiikkansa. hyvän. oli. tultaessa. puolestaan
olivat. Auto on ollut valmiina jo viisi vuotta, mutta pisin sillä tähän mennessä tehty matka on ollut Mobilistin koeajo kesäkuussa 2011. lännessä. avaamista. epäselvyyttä;?olympiavuoden?-52?Tatraplan?on?yhtä. riittäisi,. Mikkola.. edellisellä?omistajalla?saaneet?pintaansa?pohjamaalikerroksen.?Kuten?yleensä,?todellisuus?oli. on. tankkiin,. karisma. ole. vähältä. alustan. 10. eteni,. myös. ehdoton.. . . Ensimmäisissä?ajeluissa?paljastui,?että?yhden?työntötankoputken?tiiviste?vuoti?öljyä.?Se?harmitti?sen. katsomaan,. meillä?on?tarkkaan?tiedossa?mitä?olemme?tulleet. keskeisen?tärkeä?–?Tatraplanin?peltiosia?kun?ei. Seppo. valmiiden. Hänen. koko. vuotta.?Sikäli?maailma?oli?säilynyt?turvallisesti. olisi?toivoa?päästä?eteenpäin. mallillaan,?että?edelleenkään?kukaan?ei?halunnut?koskea?Tatran?tekniikkaan?edes?korvausta. auto. kromauttaa. läsnäolo?on?melkein?käsin?kosketeltava,?vaikka. böömiläisen. Auto?on?ulkona,?eikä?asiasta?ole?pienintäkään. projektin. painalluksen?ja?alkaa?pyörittää?starttia.?Jo?kolmannella?yrityksellä?bokseri?herää?pitkästä?aikaa. myös. tiivistä. viime. vuosikymmenen. Projektin?varrelle?mahtui?paitsi?kovaa?työtä,. on. 6-14 Tatraplan Folder.indd 10 1.8.2011 20.38. Sama?pätee?harrastajiinkin:?arkiautoilla?harjoittelemisen?jälkeen?alkaa?vaikeuksien?aktiivinen. vuosisadan. hiljaisuus.. 15. lähemmin. kirjoitettiin. on. autoa. ääni. mestarisuunnittelijapolven. Peltitöitä. hoitaakseen. pysäyttävä?näky?kuin?60?vuotta?sitten?uutena.?MiSakari Ertman entisöi autoaan vaikeimman jälkeen 15 vuotta. varaosia. . ilman. antaa. jalkanastan. VW:n. Aluksi?ajatuksena?oli?kunnostaa?tekniikka,. tuntuvaa. olemme?Suomen?Turussa.?Sakari?kaataa?pienkonebensaa. kaukana. jotka. käymään,. Projektissa. kiiltävät. osien. maalauttaa. runsaat. ja. Eilisen tulevaisuus Tatraplan. autohullua?kansanosaa.?Jo?tuoreeltaan?autosta. eri. määrää. valmistui. vastaan.?Kaikki?piti?siis?jälleen?tehdä?itse.?Onneksi?korin?laajat?peltityöt?ja?maalauksen?otti. Tatraplanin. pohjien. ruplutuksesta?–?auktoriteettia?vain?on?suuremmasta?iskutilavuudesta?johtuen?enemmän.?Puhallinkin?viheltää?erikoisen?tehokkaan?oloisesti. kuin?mistään?muusta?itäautosta.?Autotoimittajat?ovat?aina?lämmenneet?herkästi?rohkeille?teknisille?irtiotoille,?vaikka?niiden?arvosta?jokapäiväisessä?käytössä?ei?olisi?vielä?kokemuksiakaan.. ole?saanut?50-luvun?jälkeen?muualta?kuin?toisista?metsäautoista.. seuraa. käyttökelpoisten. vääjäämättä. joka. aivan. aina. auto,. karu.. Ledwinkan. innostuksella. perkaamista?Suomesta?ja?lopulta?kokonaisen?varaosaauton. työ. päälle. keskuspainevoitelulle. vierähti. ovien. ja. viisi?vuotta. lopulta. kiinnostanut. etsiminen.?Haluttavimmalta?autolta?alkaa?vaikuttaa?se?kaikkein?erikoisin?–?ja?vaikein. ostaminen?Tsekinmaalta.?Vähä. puolivälissä.. tallin. oli. raisiolainen. nivelten. Mobilisti 5/11 nyinpitäjänsä?metsiin?seisomaan. panoksensa. verran,?että?Tatraplania?ei?vieläkään?ole?rekisteröity?uudelleen,?vaikka?se?on?ollut?valmiina?jo. eikä. Vaikka. kunnes. eikä. tutkittaessa. alun. kannalta. osat,. auto. muutaman. hetken
Vuoden. (T600:n. . -54. Lumme. herrat. kaksi. suomalaista. laskeuduttua?yleiskilpailun?sijalta?221.. Anderssonin. oli. 17.. bin?Hans?Ledwinka”.?Tarina?on?kerrottu?Kalevi. auton. joka. tyyppimerkintä)?ja?Uno?Lammisen/Matti?Tainion. Karusuon?erinomaisessa?Fiude-kirjassa. Lamminen/Tainio.. yhteensä. yksikään. Kotimatkalla?Jaakko?Lumme?koukkasi?leipätyönsä. Itävallassa.. Lumme. voitiin. huomasi. valinneet?lähtökaupungikseen?Tukholman.?Erikoista?oli?se,?että?peräti?kahdeksan?autokuntaa. varaan. karvas. kilpailutunnukset?ja?kysyi,?olivatko?matkamiehet?mahdollisesti?tulossa?Monte-Carlosta.?Saatuaan?myöntävän?vastauksen?mies?kysäisi?vielä,?mitä?mieltä. meikäläisistä. . Yksi 50-luvun ensimmäisen puoliskon ahkerimmista Monacon-kävijöistä oli Suomen Koneliikkeen automyynnin kantaviin voimiin kuulunut Jaakko Lumme. ajettuun?loppukokeeseen.?Parhaat?suomalaiset. Jan Enqvist Tatraplanilla Monte-Carlossa vuttamassa?noiden?vuosien?parhaan?suomalaissaavutuksen,. Kilpailun. miehistöistä?ei?selvinnyt?Monacon?GP-radalla. -56. akselin. olihan. 138. ajoi. starttasi. jo. moottorin. Tammikuussa. Erikoisimmat. Mielenkiintoista kyllä, kaikki Monte-Carlo -ralleihin 50-luvulla osallistuneet Tatraplanit – niin myös Lumpeen/Matinkarin auto – oli ilmoitettu kilpailuun mallikoodilla T107, joka oli auton tyyppimerkintä ennen Tsekkoslovakian kommunistikaappausta vuonna 1948. surtu,. urheiluvälineenään?Skoda.. joka. olivat. kuinka?niin?nykyisin,?mies?vastasi?saksaksi:?”Ich. Vuonna 1954 matkaan startattiin Tatraplanilla. ja. sijoituspaikka. C.. saavuttaneet. kulku. Tatraplan. reissuhan. puutetta. pettymys,. löytyivät. kilpailijat. sijoittamisesta?taka-akselin?takapuolelle.?Lumme?vastasi. Menestyksen. varovaisia. Renault.. oli. teki. myönteli:. ja. elämys.. herrasmies,. Kilpailuun. pölyn. olivat. Dick?Lundin.?Se?retki?keskeytyi?moottorivaurion?seurauksena.?. ei. autokuntaa,?jotka?yhtä?lukuun?ottamatta?olivat. 11 L umpeen. yleiskilpailun. vuonna. kannalta. -54. Parkkipaikalla?suomalaisten?ohitse?käveli?vanhempi. olisi. menestystoiveitakin,. Vuosina 1952-55 Lumme osallistui kilpailuun neljä kertaa, aina talon omilla merkeillä. tehtaalla. Ford?Comète. tapauksessa. Lumme. vuotta?aikaisemmin?ollut?Holger. On syytä epäillä tämän olleen hienovarainen kannanotto sortovaltaa vastaan. Matinkari. oli?liikkeellä?Peugeot?203:lla.?Muita?suomalaisten valintoja?olivat?Austin,?Citroën,?Porsche?ja. Deutzin. suomalaisten. kartanlukijana. -53?kilpailuun?Lumme?oli?osallistunut?ykköskuljettajana. Tukholmassa?lähtölavalle?metallinhohtoisen?Tatraplanin;?vieressä?istui?sillä?kertaa?Juho?Matinkari.. Kuvassa poseeraa Juho Matinkari 6-14 Tatraplan Folder.indd 11 1.8.2011 20.38. mies. minäkin?ajattelen?nykyisin…”?Lumpeen?kysyessä,. sillä. että. parempi. sijan. Skodalla. O.. etupuolella.. hän. Vanha. Mobilisti 5/11. suomalaisautot. pitkään. ”Niin. 15. saaSuomalaiset osallistuivat yllättävän vilkkaasti ensimmäisiin sodan jälkeen järjestettyihin Monte-Carlo -ralleihin. olivat. merkeissä. Tötterman. vuonna. heidän?tulleen?kokemusperäisesti?siihen?tulokseen,. Viimeisen?urheiluretkensä?Monacoon?Jaska. esisosialistinen. parinaan. sijan.. 107. laskea. kartturinaan
AMC:n. silti. oli. miljoonan. ja. missä. panostaa. amerikkalaisen. kasvua. strategiana. Mobilisti 5/11. AMC:n. ei. ojennukseen.. kompaktiluokan. etteivät. 19 H udsonin?ja?Nashin?fuusiosta?syntynyt?American?Motors?oli?60-luvulle?tultaessa. vielä?päästy?yhteisymmärrykseen?Jeep-divisioonan?hinnasta.?Vuonna?1967?toimitusjohtajaksi. syöneille?siipihirviöille.?Ramblerit?olivat?myös. Kaiser. Poniautobuumiin. tuolloin. . noussut?Roy?Chapin?Jr.?oli?mukana?neuvotteluissa,?ja?kertoo?yhdeksi?syyksi?niiden?kariutumiseen. ensimmäisen. sillä. mennessä. neuvotteluissa. pienempänä. George?Romney?tulleet?keskenään?toimeen.. Yleensä puhutaan AMC:n ostaneen Jeepin Kaiserilta, mutta todellisuudessa kaupankäynti ei ollut aivan niin yksiselitteinen operaatio. Kaiserin. sen. oli. neuvottelut?olivat?jo?varsin?pitkällä?AMC:n?ja?Kaiserin?välillä.?American?Motors?maksoi?Kaiser?Industriesille?n.?75?miljoonan?dollarin?summan,. kaupaksi. kunnioitettavaksi. arvosta. vuonna. toimitusjohtajaksi?Roy?Chapin?Jr.?nosti?Jeepin?takaisin. silmällä.. natsannut. liikaa. AMC:n?osakkeita.?Tämä?22?prosentin?kahmalo. ja. niinkään?kilpailla?suuren?kolmikon?kanssa?massamarkkinoilla.?Vielä?terävämmin?tämä?toimitusjohtaja?George?W.?Romneyn?kehittämä?strategia?näkyi?Roy?Abernathyn?aloitettua?yhtiön. johdossa?vuodesta?-62. dollarin. eurooppalaishenkisemmän,. ja. joissa. Edgar. tarjonneet. bensaa,. amerikkalaista. välisissä. myös. kuitenkaan. noussut. mutta. hyvin. Jeepin. valmistajana.. Jeep oli luonut kuolemattoman maineensa toisen maailmansodan taistelukentillä. vaihtoehdon. . ei. sellaisiin. pöydälle.. autoteollisuutta?vaivanneen?huonon?vuoden?ja?koko. oli. Javelin. kerran. maanläheisemmän. Vuoden. 1969. Muutaman. Jeep-tuotemerkkiä?oli?tiirailtu?jo?edellisenä. Rambler-kompaktit?olivat. jälkeen?heilauttaneen?lamavuoden?jälkeen?Chapin?sai?Wall?Street?-suhteidensa?kautta?rahoitusasiat. American. käyneet. Roy?Abernathyn?aikana?Chapin?Jr.?oli?toiminut?AMC:n?kansainvälisten?toimintojen?johtajana,?seuraten?Jeepin?ja?Kaiserin?jäljillä?moniin. se. Kaiser-monialayhtymän Jeep-tuotemerkki siirtyi vuonna 1970 American Motors Corporationin omistukseen. Noustuaan. osui. luotettavien,?hyvin?tehtyjen?ja?taloudellisten?autojen?maineessa;?niillä?oli?yksi?luokkansa?parhaista?jälleenmyyntiarvoista. kompakteille.. oikealla?ajoituksella.?Rambler?Americanin?hinnoittelu?strategisesti?kuplan?ja?suurten?valmistajien?kompaktien?välimaastoon?oli?toinen?onnistunut?veto. Motorsin. johon. sodan. maailmantaloutta. peluriksi. kromihampaidensa. teitä. 55. mukavasti. markkinoille. löytämään. paikkoihin.. ja. kokoonpanoa,. välistä. loppuun. ja. pystyisi. toimijana. Sillä ei ollut suuria vaikeuksia kotiutua siviilielämäänkään CJ-sarjan (Civilian Jeep) autoilla. –. markkinoita. Siellä,. autoluokkiin,. teksti: Matti Ouvinen kuvat: Janne Halmkrona 18-22 Jeep.indd 19 1.8.2011 20.45. sisältyi. autojen. tosiasian,