Kolmelitrainen V6-moottori tarjoaa 270 kW:n (367 hv) tehon ja 520 Nm:n väännön. CO 2 -päästöt 189 g/km, EU-keskikulutus 8,3 l/100 km.Kuvan auto lisävarustein. Mobilisti copy.indd 2 5/24/17 1:38 PM. Auto, josta jokainen suomalainen voi olla ylpeä. Mercedes-AMG GLC 43. Vapaa autoetu 1 565 €/kk, käyttöetu 1 415 €/kk. Autonvalmistuksen mestariteos, jossa katumaasturi ja 50-vuotisjuhlaansa viettävä Mercedes-AMG kohtaavat. Älykäs 4MATIC-neliveto, 9-vaihteinen automaattivaihteisto, Air Body Control –ilmajousitus sekä valinnaiset ajotilat varmistavat täysin omaa luokkaansa olevan ajokokemuksen. 24%). Made in Uusikaupunki. alv. Ajotietokoneen kieli: englanti. (sis. 97 620,73 € (sis. VEHO AUTOTALOT Puh. VEHO OLARI Piispankallio 2, Espoo VEHO KOIVUHAKA Mäkituvantie 3, Vantaa VEHO TAMPERE Taninkatu 11, Tampere VEHO TURKU Vesilaitoksentie, Raisio VEHO HERTTONIEMI Mekaanikonkatu 14, Helsinki VEHO MERCEDES-BENZ AIRPORT Ohtolankatu 10, Vantaa Puhelun hinta 010-alkuisiin numeroihin: 8,35 snt/ puhelu + 16,69 snt/min. 010 569 12 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC A kokonaishinta alk. www.mercedes-benz.fi. alv:n, arvioidun autoveron ja toimituskulut 600 €). Hinta sama kiinteästä verkosta/matkapuhelimesta
Mobilisti 4/17. 3 Sisältö 4/2017 Checkerin paluu 6 MGB GT 12 Classic Motor Show 28 Crosley CC Convertible 32 Split-Wien-Varsova-Helsinki 40 Datsun Laurel Diesel 52 Hesketh V1000 58 Itärajan huutokauppa 82 Jokimaan rompetori 84 Kyllä ne ovat kaikki alas tulleet 86 Erään perämoottorin tarina 88 Kuvatalkoot 92 Uutisia, tapahtumia, kuultua 20 Lukijoiden postia toimitukselle 25 Harrin pähkinät 27 Ostetaan, myydään, vaihdetaan 66 Tapahtumakalenteri 81 Autoarkeologi 97 Vaimon ääni 98 Ei irtonumerossa Detroitin mellakat 99 Bolwell, Australian oma urheiluauto 104 Sislu 417.indd 3 5/29/17 8:05 PM. .
S U O M E N M O O T T O R I P Y Ö R Ä M U S E O V E I S T Ä M Ö N K A T U 1 , 1 5 1 4 L A H T I – W W W . F I Mobilisti copy.indd 2 5/30/17 2:35 PM. A C E C O R N E R F I N L A N D
Bremer ASIAKASPALVELU puh. . useimmissa. Lehden vastuu virheellisestä ilmoituksesta rajoittuu ilmoituksen hintaan. Suomesta. pahimmassa?tapauksessa?käydä?niin,?että?mehevätkin. Leh ti ei vastaa ilmoittajille mahdollisesti koituvista vahingoista, jos ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista syistä voida julkaista määrättynä päivänä. arviointikriteeri.?Varsinkin?historiallisissa?aiheissa?tärkeintä?on?se,?että?kuva?ylipäätään?on?olemassa.?Mobilistissa?on?vuosien?mittaan?julkaistu?tuhansia?kuvia,?jotka. todistusvoimaltaan?ainutkertaisia.?Suuren?osan?niistä?olemme. ovat. lehdissä,. Mobilisti 4/17. matkasta. kotimatkasta?on?kuvattu?kokonaan?puhelimen?kameralla.. nähdään. ja. 09-2727 100 fax 09-2727 1027 toimitus@mobilisti.fi www.mobilisti.fi PÄÄTOIMITTAJA/EDITOR Jan Enqvist TOIMITUKSESSA Katja Bremer Pia Eloranta Outi Haapala Janne Halmkrona Kimmo Koistinen Matti Ouvinen ULKOASU Valtteri Mertalo VAKITUISIA AVUSTAJIA Yrjö Bremer Juhani Halmeenmäki Timo Happonen Esa Illoinen Tero Ilola Markku Jaakkola Janne Kutja Kai Laine Jukka Laitila Jukka Luoma Markus Nieminen Arto Ratinen Marketta Sandberg Jarmo Sukava Raimo Söderholm Hese Tolonen Teppo Valkjärvi Mika Zelikman TOIMITUKSEN OSOITE/ ADDRESS Niittyläntie 11, 00620 Helsinki ILMOITUSMARKKINOINTI Capesland Oy Petri Niemenmaa puh. aikomusta?tehdä?lehtijuttua.?Niin?kuitenkin?kävi,?ja?tarinaan?päätyivät?parhaat?saatavilla?olleet?kuvat.?. ei. kuten. Jan Enqvist Paakirjoitus 417.indd 5 5/29/17 6:28 PM. toimitus?voi?tehdä,?mutta?asialla?on?toinenkin?puolensa.?Kuvien?yleisen?tason?jatkuvasti?parantuessa?voi. ulkoasu?aiheuta?väärää?rimakauhua?ja?tuomitse?arvokkaita?kuvia?ikuisiksi?ajoiksi?kenkälaatikoihin. PANKIT SAMPO FI27 8000 1601 1668 62 NORDEA FI71 1347 3000 2467 14 OP FI03 5721 4620 0107 27 PAINOPAIKKA Forssa Print, Forssa ISSN 0783-4616 Paras kuva on se, joka on otettu Mobilistissa,. saaneet?lukijoiltamme,?jotka?ovat?usein?melkeinpä?pyydelleet?anteeksi?kuvien?heikkoa?laatua.?Me?taas?olemme. mitään. lähtiessä. tarina?Tipparellun. vaatimattomasta. paljon?vaivaa?sen?eteen,?että?kuvat?ja?lehden?ilmiasu. syvästi?kiitollisia.?Toivomme,?ettei?lehden?komistunut. ostamisesta. Kai L. ollut. . 5 KUSTANTAJA/PUBLISHER Kustannus Oy Mobilisti, Niittyläntie 11, 00620 Helsinki hallituksen pj. Barracudan. 0400-425 063 petri.niemenmaa@mobilisti.fi Ilmoitusaineisto osoitteeseen: aineisto@mobilisti.fi Aineiston sisäänjättö 4 viikkoa ennen lehden ilmestymistä. lukijoidemme?valokuvista?ja?niihin?liittyvistä?tarinoista. olisivat?mahdollisimman?hyviä.?Se?on?vähintä?mitä. Lehti ilmestyy 8 kertaa vuodessa. jutut?jäävät?kertomatta?pelkästään?siksi,?että?ammattitason?kuvat?puuttuvat. Toinen?mukaelma?otsikosta?voisi?olla?se,?että?paras?kamera?on?se,?joka?on?mukana.?Tämän?numeron. Virheetön?tekninen?laatu?ei?saisi?olla?valokuvan?ainoa. tasostaan. Syynä?tällaiseen?epäammattimaisuuteen?on?se,?että. huolimatta
oltavat. taajamissa. kaikkea. ruuhkaisten. kojelauta.. etsii. 80. tuntuu. kytkin?on?erittäin?miellyttävästi?ja?tasaisesti?toimiva?ja?moottorin?nöyrää?vääntöä?tuntuu?riittävän?vaikka?pienkerrostalon?perässä?vetämiseen.. vaatiikin. hyvin. välitykset. Lisälohtua?Checker-kuljettajalle?tuo?40-luvun. kromia,. vehmailla. välitä. ohjauspyörän. ja. ristikudosrenkaistaan. ja. liikenteen. tämähän. säädettävissä. vääntää?virta-avaimen?sytytysasentoon?ja?painaa. yli. moni. on. Kosketus?hoikahkoon?ovenkahvaan?ja?holvimaisen?etu-?tai?takaoven?auki?vetäminen?viestii. kumia. metropolialueiden. pitäisi?sitä?hienona?limusiinina.?Aikansa?tapaan?auto?on?korkea?ja?komea.?Sen?kromi-. . siitä,?ettei?Checker?ole?kärsinyt?koskaan?teräs-. Checker. etu-?kuin?takaosastoonkin?käy?helposti.?Istahtaminen?takapenkille?tarjoaa?lievän?yllätyksen.. on. johtajan. yhtä. Tiiviissä. pitävät?tiloja?pituussuunnassa?enää?kovinkaan. hyvät,. 180-senttiset?miehet?tai?odottavat?äidit?tuskin. kuljettajan. ja. koit,. luontevammalta.. olleet?kiitollisia?tällaisestakin?ohjaushytistä. voimavarat. Etuosaston. Starttimoottori?urahtaa?päättäväisesti?ja?samassa?Continentalin?suora?kuutonen?hurahtaa. skandinaavisen. . Checker-kuski. oleellisempi. hieno,. Suomessa tilaan rakenneltiin omia istuinasetelmia kahdelle lisämatkaajalle. paitsi. anemiasta.?Näkymä?sisätiloihin?osoittaa?ulkoisen?limusiinivaikutelman?kuitenkin?pettäväksi.. Kuljettajan aitiossa oli Amerikassa vain yksi istuin, muu tila varattiin matkatavaroille. tilanteissa?on?ulottuvuuksien?arviointi.?Ratin?takaa?ei?näe?kuin?hädin?tuskin?vasemman?etulokasuojan,?kaikki?muu?täytyy?hoitaa?kuljettajan. nopeuksilla;. Michiganin. luettavuus. vain. työtuolia.. herättävän. on. ei. tiukoissa. mukava. sommiteltu. luksustuotteesta. sekaan. henkilökuljetin,?ei?moottoriteiden?rakettireki. kesken.. vielä?juuri?ja?juuri?riittävän?kaukana,?jotta?sitä. ykköselle. Sisustus. Se. hermostuneempaa. Toinen ensivaikutelma mahtuu?sompaamaan?ronskeinkin?ottein.?Vaihteenvalitsin?ja?polkimet?ovat?täsmälleen?siellä,. montako. moderninkin. sen?yläpuolella?sijaitsevaa?START-nappulaa. alas,. Suurentisöinnissä uudelleensyntynyt Checker on nyt huomattavasti lähempänä sitä tasoa, mihin vuonna 1951 tähdättiin ja mistä tässä maassa jouduttiin aikanaan vain haaveilemaan. pikkumittarienkin. tiettyä. päättäväisyyttä.. Borgin. Continental, Warner, Borg, Spicer ja ne muut Kun?on?humauttanut?kiinni?suurta?luottamusta. ohjaus. 6. käyntiin.?Moottori?on?käynyt?jo?aiemmin?päivällä,?joten?ryyppyvipu?saa?olla?rauhassa.?Kytkin. hyvällä?tolalla. jotenkin. mutta. tuntumaltaan. Kokoluokka. teksti: Kimmo Koistinen kuvat: Matti Ouvinen sekä Hannu Kyttäsen ja Checker ry:n arkistot nen?istuin?tarjoaa?vielä?enemmän?päällikkötason. hyvin. kilometrin. kanssa. tekevät. ja. yli. 180-senttiselle. sujuvasti.?Läheskään?kaikki?40-luvun?henkilöautot?eivät?tarjoa?yhtä?luontevaa?ajoympäristöä. urista. ergonomista. myös. Borgin?ja?Spicerin?komponenteista?muodostuvan?voimansiirron?vienon?ulinan?säestämänä.. menoksi.. huomioiden. korkeuden. Normaaliliikenteessä. vauhdin. ajamisesta. jotakin. kun. Checker?A2:n. ne. rytmiin,. mistä. kääntyy. oven,. maalaisi. huolimatta. venyminen. arvailla,. mittapuulla. mutta. Siinä. toisaalta?rennompi?ote?ja?väännöllä?risteysten?yli. Mobilisti 4/17 J os. tuntuvat. . missä. ja?kaarnakuoriaiset?kuolisivat?kaikki?siellä?nopeasti?nälkään.?Tarjolla?on?ainoastaan?terästä,. Ajoasento?on?käytettävissä?olevat?tilat?huomioiden?erinomainen?–?osin?kiitos?penkin?säädettävyyden.. hidaste. korvienvälisellä?etäisyystutkalla. nahkanäiveröt. tuhtien?takaovien?aukiolosta?varoittava?punainen?varoitusvalo?on?sammunut?kojelaudassa,?voi. takaosastolla?piisaa?tilaa?joka?suuntaan,?kokee. ennen. vaihdevipu. kohtalaisen. vaistomaisesti. Sohva?ei?ole?mukava,?vaan?aivan?erityisen?mukava.?Se?tukee?vartaloa?tasaisesti?ja?muistuttaa. takareunojen. kuvastava. ainokaiEnsivaikutelman voi saada vain kerran, mutta Checkerien kohdalla on Suomessa koettu niin monia ja mutkikkaita vaiheita, että ainakin A2:lle on annettava toinen tilaisuus. maski. liikenteen. varsin?ketterästi,?vaikka?ohjaus?tehostamattomana. riittävän. ovat. tai. tuotteeksi. ja?niihin?yltää?kurottelematta.?Mittaristo?itsessään?on?amerikkalaiseksi?melko?vähäeleinen?ja. vinyyliä.?Voi. Checker. juuri. on. hyvinä.?Mutta?kuten?sanottu,?moni?limusiinikuski?ja?vaikkapa?silloiset?ZIM-suharit?olisivat. Ohjauspyörä. aikakautensa. Warnerin,. lipuu. naishahmo?keulakoristeessa?ovat?kuin?todellisesta. on. kompromissi?kierrosten?määrän?ja?vaadittavan?voiman. mutta. onnistunut. kuljettajan. Sitä. mustaksi,. olevansa. elämystä.. niitä. ja. vähän?kuin?paita?ja?peppu.?Väliseinälliseksi?autoksi. hurmaa. pituussuunnassa,?mutta?myös?erikseen?etu-?ja. Auton. ja. suhteen.. Kaikki?hallintalaitteet?ovat?selkeästi?merkittyjä. Checker. niityillä?laiduntanutta?vinyylihiehoa?joutui?antamaan?vuotansa?tätäkin?yksilöä?varten… Oviaukot?ovat?reilun?kokoiset,?ja?kulku?niin. huomattavan. Maantiellä. Checker A2 1948 Checker.indd 6 5/30/17 3:35 PM. toimivat
Checker.indd 7 5/30/17 3:35 PM
varsin?mainio?yhdistelmä:?tilaa,?mukavuutta?ja. ja. DeSoto. vastuksen.?On?kuitenkin?vaikea?kuvitella?yhtään?ominaisuutta,?jossa. on. pintakovan. nielemään. vielä. ja. nekään?olisivat?pystyneet?kiskomaan?selvää?kaulaa?Checkereihin?–?paitsi?ehkä?kilohinta. rautaa. jousituksen?kautta?sisälle,?mutteivät?välttämättä. parempaa. vastaavat. . Chrysler-yhtymän. muutenkin. kunnolla. että. tomiesten?selkäytimessä.?Hyvin?moni?tietää?näkemättäkin?kertoa,?minkälaista?romua?ja?miten. nimittäin. tarjonneet. kovia. pystyy. selvästi. pussitettuihin?kierrejousiin?perustuva?Marshallrakenne. runsaasti. Kyltti varoitti seisomasta, liikenne voi aiheuttaa äkkijarrutuksia. raskasta,. kovemman. aikanaan. Chevroletin. Matkustajien?kannalta?Checker?A2?on?ollut. on. Kun. kuin. Checkerit. melkoisen. vaivautuneet. Mittaristo on vielä art decoa. tai. skandaali,?joka?elää?yhä?vahvana?täkäläisten?auKuljettajan istuin monipuolisine säätöineen sekä viereinen rahastuslippaan kotelo. elolliseen?materiaaliin?saakka;?istuinten?erillisiin. kovuutta?selittää?osaltaan?600?kilon?kantavuus. vielä. välittyvät. osan?epätasaisuuksista?ennen?vartaloa.?Alustan. Sky-View. kuljetuksessa. siitä. muistuttavat. hienostelematonta. . tulivat. ollut. Ainoa tunnettu Keinäs-Checker -avaimenperä ja tyylikäs käsijarruvipu. ovat. Suomeen. jota. takseista. Kuljettajan?osalta?monien?yksityiskohtien?laatu. jäykän. surkeita?autoja?kaikki?Checkerit?olivat.?Tosiasiassa?Suomeen?päätettiin?ostaa?yli-ikäistä?kalustoa,?jonka?kuntoa?ostajat?eivät?Amerikan?päässä. puhuttaessa. seurasi. 8. Iso varoitusvalo huomauttaa raollaan olevista takaovista. käytettyinä,. kokeneina,. alla. aikalaisissa,?mutta?7?hengen. vain?vaimeita?ääniä?tekniikasta?tai?ympäristöstä.. etenee?vakaasti?ja?kaitsematta.?Sen?sijaan?jyrkät. ja. ensimmäiset. Fordeissa. siitä,. Checker.indd 8 5/30/17 3:36 PM. Mobilisti 4/17 muista?pitkittäisistä?tienpinnan?vaurioista,?vaan. hidastetöyssyt. tutkimaan. etuakselin?muodossa.?Suurimmat?poikittaiset?epätasaisuudet. jo
reilusti?yli?90?prosenttia?niistä?oli?yhä?kilvissä?ja. pitkään.?Kuvaavaa?on,?että?vielä?vuonna?1955,. Kohtalaisessa. . liikenteessä.?Pobedoilla?–?vaikka?ne?kaikki?uusina. Entisöityä. Checker-entisöinti, suomalainen voimannäyttö Kuviemme. Ikkunoiden vahvat reunalistat eivät ole koristeita, vaan varmistavat sirpaleettoman päivän silloinkin, kun ovea paiskotaan kiinni lasi puolitangossa. ajan. Checker. tarkkaan?harkitusta?työkalusta.?Täydellinen?se. tapauksissa. edes. kiinnostuneet. kuosissa. museoKapselien keskellä on poikkeuksetta ylimääräinen ruuvinreikä, koska ikääntyessään kyseiset koristeosat tapasivat singahdella vauhdissa irti. yksilön. ensimmäiset. autot?palvelivat?täällä?takseina?ja?yksityisautoina. yksilöt. Checker-kynnyslistat ovat ennakkoluulottomasti kumia. projekti?jäi?vuosiksi?vaiheeseen.?Hannu?Kyttäselle. säilynyt. saattamisesta. päätyi. liotettiin. tiettävästi?taksina?Helsingissä?ja?siirtyi?sitten?maakuntiin?–?samoissa?merkeissä?–?Toimi?Ventolle. kansirahtina?Atlantin?suolavedessä.?Siitä?huolimatta?nämä?”romut”?ja?”täyttä?huijausta”?olevat. Suomeen. vain?aihioiden?ja?varaosien?hamstrauksen?seurauksena. Mobilisti 4/17. aloitti. kolme?vuotta?autojen?rekisteröinnistä?Suomeen,. kylläkin.?Uskoisin?jopa?eräiden?saksalaismerkkien?ammattikäyttäjien?myöntävän?tämän. –. 70-luvun?lopulla?Erkki?Huikurille,?joka?aloitti. Kun?Checker?ry?oli?perustettu?2009?ja?päätös. yltääkseen?vastaavaan?tilastolliseen?näyttöön. vuotensa. siirtyi. Checker.indd 9 5/30/17 3:36 PM. Aiheesta. tutustua. on?pakko?tunnustaa?sen?vastaavan?pääpiirteissään?odotuksia?ammattilaisille?tarkoitetusta?ja. Nekään eivät kuulu Motonetin valikoimaan. auto. puolivälissä,. palveli. muutkin. kunnianhimoisen. varmaankin. –. auto. oli. ja?häneltä?vielä?Urho?Niskaselle,?ennen?poistumistaan?rekisteristä?60-luvun?alussa.. tutkiessaan. 9 monissa. tarkkaan. silloin. taksiyhtiön. Checkerien?vaiheisiin?meillä?ja?muualla?Mobilistin?numeroissa?5/2003?ja?6/2007. ei?tietenkään?ole,?mutta?aika?vakuuttava?laitos. Checkerin. yhden. 90-luvun. Checkeriä. laivueessa.?Täällä. se. 1951. –. Hiekkapuhallusvaiheessa?asiat?eivät?sujuneet?aivan?suunnitellulla?tavalla,?ja?lupaavasti?alkanut. omistaman. Joutsenossa. Chicagossa. tuodut. entisöinnin.. tulivatkin. viikkojen. kuten. . tekemistä. voivat
epäselvyyttä,. on?tiettävästi?maailman?ainoa?entisöity?ja?toiChecker.indd 11 5/30/17 3:37 PM. 6 000 kappaletta normaalien?väylien?kautta.?Osat?piti?joko?kunnostaa. kun?ne?olivat?jokaisessa?aihiossa?ja?tehtaan?tuottamassa. tai. vanhoista. eräistä. 11 1948 Checker A2 Sedan MOOTTORI Tyyppi: 6-syl. Mobilisti 4/17. rakentaa. eteni?hitaasti?ja?työläästi,?mutta?se?eteni.?Ylivoimaisilta. yksityiskohdista. vaihteella, valitsin ohjausakselilla, takaveto JARRUT Tehostamattomat nestejarrut, rummut edessä ja takana OHJAUS Tehostamaton kierukka ja rulla -ohjaus JOUSITUS Edessä: jäykkä akseli, pitkittäiset lehtijouset Takana: jäykkä akseli, pitkittäiset lehtijouset KORIRAKENNE Kahdeksan hengen kokoteräskori, erillinen täyskoteloitu tikapuurunko neljällä poikittaistuella ja X-vahvistein MITTOJA Pituus: 5,29 m Akseliväli: 3,15 m Raideleveys: ed/tak 1,53/1,59 m rengaskoko: 6.50-16 Omamassa: 1 665 kg SUORITUSARVOJA Ei ilmoitettu VALMISTUSMÄÄRÄ A2/A3 1947-50: n. . syntyi. Herra ja rouva Luntama sekä leski-isänsä Checkerin etupenkillä kasvanut Leena Kilpelä ja Hannu Kyttänen Lahnajärvellä keväällä 2017. huolimatta. tyhjästä.?Jotta?homma?ei?olisi?ollut?liian?helppoa,. Molemmat autot sijoitetaan Lahnajärven taukopaikan yhteyteen loihdittuun pieneen Checker-museoon, joka avautuu alkukesästä. nestejäähdytteinen rivimoottori sivuventtiilit, neljä runkolaakeria, yksikurkkuinen kaasutin Tilavus: 3 695 cm 3 , sylinterimitat 84 x 111 mm, puristussuhde 7,3 Teho: 80 hv (SAE)/3 100 r/min Vääntömomentti: 244 Nm (SAE)/1 400 r/min VOIMANSIIRTO Vaihteisto: kolmevaihteinen käsivaihteisto, synkronointi 2. hieman?erilaisia?keskenään.?Pienenä?valmistajana. nen?kahdesta?omin?voimin?liikkuvasta?A2-mallin?Checkeristä.?Ja?kaikki?tämä?pienen?Checker. . Vasemmalla entisöity Checker ja oikealla Kilpelän isän vanha yksilö, joka esiteltiin Mobilistin numerossa 6/2007. tuntuneista. kokonaan. Torsti Luntama ajoi Checkerillä 50-luvulla ja sai tilaisuuden uudistaa elämyksen toukokuussa 2017. esteistä. Odotettuakin?suuremmaksi?paisunut?urakka. ry:n?ansiosta.?. Checker?oli?ostellut?usein?jäännöseriä?alihankkijoilta?tai?tehnyt?lennosta?parannuksia?seuraavaan?tilaukseen. maaliviiva?saavutettiin?keväällä?2017?ja?nyt?käsillä. ja 3. huoltomateriaalissa. vähäisessä
amerikkalaisen. myös. piti. tilavampi,. . voitiin?pudottaa?leveän?rungon?sisälle.?Linjakas. asiakaskunnan. MGA. vauhtivaunuista. Englannin?autoteollisuudelle?elintärkeää?ja?valmistajille?myönnettiin?terästä?valuuttaa?vastaan.. teksti: Matti Ouvinen kuvat: Janne Halmkrona sarjana?tunnetun?rivinelosen,?joka?oli?ajan?hengessä?matalampi?kuin?vanha?X-moottori.?Kaikissa. Roadsteria?seurasi?vuonna?1956?MGA?Coupe,. 1962,?oli?uuden?MG-urheiluauton?kehittely?jo. armeijassa. hyvännäköinen,. keveydessä,. Garages. tuotantomääriin.. BMC:n. aikana. oli. yli. myös. jäykkyydessä. palvellessaan.. Kun sellaiseen lisätään katto, saadaan koko kansan gran turismo, MGB GT. olla. valmistui?Oxfordin?Abingdonin?tehtaalta?keväällä. englantilaisille. uusissa. eurooppalaisista. alkaen?tarjotulla?Twin?Cam?-moottorilla.?60-luvulle?tultaessa?myyntilukemat?alkoivat?kuitenkin. sodanjälkeisestä. . olisi. Morris. mahdollisuus. auton. oli. olla. MG:n. kaiken. vielä?oman?haasteensa?rungottoman?rakenteen. kappaletta.?Kaupankäyntiä?vauhditettiin?kilpatoiminnalla?aina?Le?Mansin?24?tunnin?kisaa?myöten.. E-kirjain?jätettiin?jostain?syystä?välistä.?Vienti. tuli. seitsemän. A-,?B-?ja?C-sarjalaisissa?oli?virittäjävelho?Harry. sadastuhannes. mukavampi.. tyydyttämiseksi. lyhennetyn. korirakenne?uuteen?aikaan.?Itsekantavan?korirakenteen. Mobilisti 4/17 M G?palasi?toisen?maailmansodan?jälkeen?tuotantoon?hieman?muodistetulla?30-luvun?mallilla.?TB?päivittyi. talou-. urheiluautoille,. Keskeisimpänä. T-sarjan. auton. varustellumpi. pääsuunnittelija?Syd?Eneverin?ja?korisuunnittelija?Roy?Brocklehurstin?vaatimuslista?oli?pitkä.. antiikkinen,?ja?pakotti?sijoittamaan?korin?ja?matkustajat?runkoaisojen?päälle,?MGA:ssa?matkustajat. päivittää. MGA. loppusuoralla.. autojen. ja. entistä. ponttonikori?kätki?etukantensa?alle?BMC:n?BPerinteinen brittisportti on kaksipaikkainen avoauto, joka on toteutettu arkisen tavanomaisilla ratkaisuilla. olla. ensimmäisistä. konsernimoottoreissa,. valmistamisen. suurempiin. Sano Bee MGB:n?suunnittelu?oli?aloitettu?vuonna?1959.. kun. kärsivän. teetettiin?italialaisella?Pietro?Frualla.?Fruan?piirMGB GT.indd 12 5/30/17 3:02 PM. Weslaken?suunnittelemat?sylinterikannet. kuin?massatuotannon?tehokkuudessakin?olivat. ja?lisäsuorituskykyä?oli?saatavilla?vuodesta?1958. edut. maaperää. dellisesti?kannattavaa.. Yksi. sillä?sodan?jälkeen?Amerikassa?oli?suuri?määrä. tämän. Tärkein?vientimaa?oli?USA.?Se?oli?myös?otollista. oli. tärkeitä.?Kun?valmiit?itsekantavat?korit?tulisivat. valuuttapulasta. ensimmäinen?moderni?urheiluauto.?Siinä?missä. MG?TC:ksi?ja?sai?seuraajakseen?TD:n?ja?TF:n.. 1955. tullut. yhtä?nopea?kuin?MGA.?Varttuvan?ja?alati?vaativamman. lisäksi. piti. haasteena. suunnittelulle.?Toimitusjohtaja?John?Thornleyn,. vähintään. oli. niin. muotoilututkielmista. 12. MGA?oli?myyntimenestys,?jota?valmistettiin. Auton. tuotantoon. Vuonna. -sanoista. ja. runkorakenne. Ja. jatkossa?Pressed?Steeliltä,?Abingdonin?tehtaalla. vuoden. pudota,. 100 000. sen. nuoria?miehiä,?jotka?olivat?saaneet?maistiaisia. ja. Vuonna?1953?tuotantoon?tulleen?Magnettesedanin?myötä?MG:llä?oli?jo?kokemusta?itsekantavan?korin?suunnittelemisesta.?Avoauto?asetti
käynnistyy. Ne. juuri. Vaihteensiirto. nuppimaiset. pikkuruiselta. tuntuvat. Laiskasti?ajaessa?neloselle?voi?vaihtaa?jo?hyvissä. taka-akseliratkaisua. koeajon. pöristen. jokaista. kurveista.. ovat. Smiths-mittarit. esittää?urheiluautoa?täydellisesti?–?vähät?siitä,?että. tai. ylivaihteineen?saavutti?myös?luokkansa?parhaat. mutkaa. olisi. alkaa. poljinvoima?on?suurehko,?sillä?jarrutehostin?tuli?vasta. GT:ssä. noin. hieman. ykkösvaihdetta. . muovikatkaisijat?selvästi?70-luvun?viimeistä?huutoa.. sporttinen.?Kaiken?kaikkiaan?tunnelma?on?erittäin?autenttinen.?Kahden?hengen?matkailuvaununa?GT?on?erittäin?toimiva?ja?viistoperäisen. ja. ja. olisi. sitä. astetta. pienemmälle. nokka-akselien?ja?eteenpäin?vievien?vaihteiden. suoraviivainen.?Heti?lämmettyään?moottori?vetää. vaan. tuntuu. mutkaisella. tahmaisilta,. yhteenlaskettu?määrä?jää?reilusti?Mauri?Salon. ja. eikä. välikaasulla. erittäin. moottoritiematkailusta. elpyvät. myötä.. vuotta. yläpuolisten. urheiluratti?on?nykymittapuulla?ohutkehäinen. omistamassani. räkäisempi. pomppimaan?kiihdytyksissä.?MGB?GT?houkuttelee. pienten. aikoinaan?määrittelemästä?viidestätoista.?. kuutosen. rynkyttämään. ja. –. Talven. GT?nielee?ylivaihteineen?hienosti?isoa?maantietä,. Suomeen. kuljettajaltaan. mahtuvat. kannen. maalaistiellä.. monikäyttökorin. kiitäessä. joka. kaasuttimen. ajattomia,. hauskuus. lähdettäessä.?Hetken?käynnin?jälkeen?se?jo?vastaa?kaasuun?kuten?kuuluukin.?Moottorin?äänessä?on. kuitenkin. nestejäähdytteinen rivimoottori, sylinterilohko ja -kansi valurautaa, ketjukäyttöinen nokka-akseli lohkossa, kansiventtiilit, viisi runkolaakeria, kaksi SU HS4 -kaasutinta Iskutilavuus: 1 798 cm³, sylinterimitat 80,2 x 88,9 mm, puristussuhde 8,8 Teho: 93 hv (DIN)/5 500 r/min Vääntömomentti: 144 Nm (DIN)/2 500 r/min VOIMANSIIRTO 4-vaihteinen täyssynkronoitu vaihteisto, Laycock-de-Normanville -ylivaihde (0,8:1) lattiavalitsin, takaveto, perävälitys 3,909 JARRUT Nestejarrut, edessä levyt, takana rummut OHJAUS Hammastanko-ohjaus, ohjauspyörän kierroksia 3,0 JOUSITUS Edessä: erillinen, päällekkäiset tukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin Takana: jäykkä akseli, pitkittäiset puolielliptiset lehtijouset KORIRAKENNE Itsekantava kokoteräskori MITAT Pituus: 3,89 m Leveys: 1,52 m Korkeus: 1,25 m Akseliväli: 2,31 m Raideleveys (e/t): 1,24/1,25 m Omamassa: 1 025 kg Rengaskoko: 5,60-14 SUORITUSARVOJA Huippunopeus: 173 km/h Kiihtyvyys 0-100 km/h: 12,0 s nöyrästi. nykyautojen?rinnalla.?Nahkapäällysteinen?simppeli. ylivaihdetta,. ratkaisevasti?vähemmän?rasittavaa?korville?ja?kukkarolle.?Motor-lehden?koeajossa?1971?MGB?GT. toiminnasta?hyvän?tuntuman?kuljettajan?hyppysiin.. Maantiellä?GT?pääsee?matkalaukkaan?ja?on. kaasuttamaan. Jarrut. 1973 MGB GT MOOTTORI Tyyppi: 4-syl. –. MGB Viikko-Sanomien Klaus Bremerin koeajossa 60-luvulla. hätätilassa?vaikka?sukset.. lämmityslaitteen. mikä. äänekkäästi. otteita.. MGB. tai. auto. tehnyt. kylmä. hellasta. 18. Hammastanko-ohjaus. ei. vaimenee.?Viisi. hyvää. pitää. mutta. Englannista. muskelimöyry. Uustuotantoa?edustava?nahkaverhoilu?istuu?kokonaisuuteen?hienosti;?eikä?70-luvun?inhottavia?kangaspenkkejä?voi?olla?ikävä?edes?puritaaneilla.?Ryppymaalattu?kojelauta?on?asiallinen?ja. aristokraattinen. jopa. todellakaan?tarvitse?kuin?liikkeelle?lähdettäessä.. kyytiin. GT:llä. mustat. etupyörien. ollut. on. matka-ajossa. riuskoja. ajoin?ilman?protesteja?konehuoneen?puolelta.. ansioista. vanhasta. putkivahvistimesta. kehräys,. selvisi. tiukempaa. kurkkujen,. voimakkaasti. vuosimalliin?-74.. varsinainen. mutta. kulutuslukemat. Mobilisti 4/17 auto. nöyrästi,. MGB GT.indd 18 5/30/17 3:03 PM. litran. kone. ennen. Tehoa?on?kyllin,?että?eteneminen?on?käskettäessä?ripeää,?mutta?voima?ei?saa?yksinkertaista. teknisesti. ulos. seissyt. yhä?täysin?kunnioitettava?lukema.. sitten. saatettu. vaatii. jopa?muhkeana.?Kojelautaan?ripotellut?pyöreät. epäröi. tasoa;. vaihtamaan. Avomalli oli yleisempi, GT:tä tuli Suomeen maahantuojan kautta vain kymmenen kappaletta. jo. tunnusomainen?urheilullinen?pörinä?–?ei?kahdeksikon. kuin. . olisi. kulutuksella,. palauttaa. ovat. välittää. pihasta. 60-luvun. melutaso. säätimet. ja. eikä. seitsemän. kansanmiehen?asenne. aika?napsauttaa?vasemmalla?sormenpäällä?vipukatkaisijasta?ylivaihde?päälle.?Kierrokset?putoavat. alakierroksilta,. aikanaan. mutta. MGB. Se. lyhytliikkeinen. vaadittava
Painamalla “rahoita” nappia voit suorittaa maksun verkkopankin kautta tai yleisimmillä luottokorteilla. . Lisää infoa laajennuhankkeesta löydät Moottoripyörämuseon nettisivuilta osoitteessa: www.moottoripyoramuseo.. www.mesenaatti.me/moottoripyoramuseo Suomen Moottoripyörämuseo, Niemen Satama, Veistämönkatu 1, 15140 Lahti Olemme Museokorttikohde Mesenaatti on palvelu, joka mahdollistaa yksityisten ihmisten, yritysten sekä yhteisöjen osallistumisen heille tärkeiden hankkeiden tai kehityskohteiden tukemiseen helposti ja turvallisesti. Valitse ensin sivuilta haluamasi suuruinen vastikepaketti. tai numerosta 0400 712 310. Yrityksille tai kerhoille voimme lähettää laskun. Voit osallistua siihen osoitteessa: mesenaatti.me/moottoripyoramuseo. PINSSIN VOIT OSTAA MYÖS MUSEOLTA 250m2 lisää tilaa! PINSSIN VOIT OSTAA MUSEOLTA TUKIPAKETIT ALKAEN 20€ Moottoripyörämuseon Art Deco -tyylisen laajennushankkeen tukeminen on helppoa. Mobilisti copy.indd 2 5/25/17 8:29 PM. Vastikkeellisessa rahoitusmuodossa sijoittaja saa sijoittamaansa summaa vastaan aina jotakin konkreettista sijoituskohteeltaan osakkeen tapaan. Mesenaatin vastikkeellinen rahoitusmuoto on tehnyt yksittäisen rahoittajan sijoittamisesta helppoa. Lähde mukaan rakentamaan! Mesenaatin kautta pääset tukijaksi museon laajennushankkeeseen Lisätietoja: www.moottoripyörämuseo.