Eräs?vanha?konna?piipahti?taannoin?toimituksessa. paperittoman?-63?Cadillac?Coupen?varaosiksi.?Ehjä. Bremer ASIAKASPALVELU puh. odottelimme. hinaaminen?köydellä?toiselle?puolelle?Suomea?oli?takavuosina?rutiinia.?”Ammattilaiset”?käyttivät?hyväkseen. kori?oli?kuin?taivaan?lahja?hämeenlinnalaiselle?harrastajaveljelle,?jonka?New?Yorkista?uitettu?samanlainen. Maxi. . Lahden?Classic?Motorshown?siirtorumba?sujui?Mobilistin?ryhmältä?hienosti,?vaikka?Commer?hukkasikin. purimme. asiakas. sekin. auttamisen. Lehden vastuu virheellisestä ilmoituksesta rajoittuu ilmoituksen hintaan. hyvin. helmoistaankin. vaiheilla. ja. Cadillacin?hylsyä?kyytiin.?Kuten?silmä?oli?jo?etukäteen. auton. Coronetillinen. neitoa. sattui. saapuvaksi.. halua. Samalla?vuosikymmenellä?eräs?herrasmiesryhmä. loivassa?alamäessä?tehtyyn?ohitukseen,?jonka?loppuvaiheessa?Fiat?kulki?köyden?perässä?kovempaa?kuin. Dodge. jarruttomalla. Coronetilla,?vanhalla?hautausautolla.?Jossain?Inkoon. kanssa. paikalle. siirtämiselle. ajoneuvoharrastusta.?Villin?näköiset?viritykset?eivät. 1965. . Kai L. tarpeetonta?hienostelua.?. 600. aina?ole?edes?kovin?laittomia,?vaikka?viisas?ei?niihin. kohosivat. olevasta?Austin. Vuosikausia. tuhoutunut?etuistuimien?takapuolelta.?Koska?kaikki. aavistuksen,?kun?kaveri?ilmestyi?paikalle?porrasperäisellä. Leh ti ei vastaa ilmoittajille mahdollisesti koituvista vahingoista, jos ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista syistä voida julkaista määrättynä päivänä. paremmin. innostui. hallilla. Mobilisti 4/16. tänäkään?vuonna?yltänyt?seuraavan?päivän?lööppeihin. hakijaa. Joidenkin. perjantai-iltana. Minkä?nuorena?oppii,?sitä?osaa?vanhana?välttää.?. kaverini. sen. Cadillac-mies?suuntasi?pimenevään?lumisateiseen?iltaan.?Kuljetus?oli?järjettömän?näköinen,?vaikka?kärryn?suurin?sallittu?750?kilon?kytkentämassa?ei?välttämättä?ylittynyt?kovinkaan?pahasti. on. VR. parikymmentä?senttiä?liian?leveä?mahtuakseen?peräkärryn?lokasuojien?väliin.?Luovuutta?ja?kuormalavoja?hyväksi. mielestä. pulaan.. jättänyt. Ilmeisesti. Dodgen. Opel. nuoriamiehiä,. tapahtui. Onneksi. estettä. oikeassa,. Mikä. joilta. touhuta. yksikään?vakiokuntoinen?kuussatanen?ennen?sitä,?tai. kuroa?aikataulun?kiinni.?Nopeus?hiipi?vaarallisiin?lukemiin,?ja?ennen?pitkää?pompannappi?hypähteli?hauturin?perässä?kuin?markkinapallo.?Draama?huipentui. oli. Cadillac?oli?ovenkahvojen?alapuolelta?pelkkää?pitsiä.. Koska. 0400-425 063 petri.niemenmaa@mobilisti.fi Ilmoitusaineisto osoitteeseen: aineisto@mobilisti.fi Aineiston sisäänjättö 4 viikkoa ennen lehden ilmestymistä. kaksi. seisoneiden. Jan Enqvist Paakirjoitus_416.indd 5 5/31/16 3:05 AM. alla. teknistä. 80-luvulla,?jää?80-luvulle. aina. 25. sekä?sähkönsä?että?kytkimensä,?ja?Chrysler?renkaansa. aloimme. tekniikka?oli?ehjässä?keulassa,?hän?ei?nähnyt?mitään. Ikä?tuo?onneksi?mukanaan?viisautta?ja?harkintaa.. puomia?silloin?kun?hinattavassa?ajoneuvossa?ei?ollut. oli. vilpitöntä. kori. ajamalla.. kevytperäkärryllä.. Helsinkiin. PANKIT SAMPO FI27 8000 1601 1668 62 NORDEA FI71 1347 3000 2467 14 OP FI03 5721 4620 0107 27 PAINOPAIKKA Forssa Print, Forssa ISSN 0783-4616 Harkittuja siirtoja Improvisoidut?siirtokuljetukset?ovat?erottamaton?osa. kuljettajassa?piilevän?kyvyn,?sillä?tämä?katsoi?tarpeelliseksi. menettänyt. palaamassa. käyttäytyviä. ei. oli. autojen. jarruja.. oli. kuin. Hangosta. työn. havaittiin?sellaiseksi,?että?Fiat?olisi?parempi?ottaa?hinaukseen.. saaneet?neideiltä?edes?puhelinnumeroita. Lehti ilmestyy 8 kertaa vuodessa. sitten. Kulmakarvat. Fiat. -aiheestamme.?Hän?kertoi?aikoinaan?ostaneensa?yhteisvarastolta?junan?alle?jääneen?Maxin,?joka?oli?käytännössä. neuvokkuuttakaan.?Hetken?tutkimisen?jälkeen?vika. ja. 5 KUSTANTAJA/PUBLISHER Kustannus Oy Mobilisti, Niittyläntie 11, 00620 Helsinki hallituksen pj. oli. puuttunut. vuotta. Corsalla. 09-2727 100 fax 09-2727 1027 toimitus@mobilisti.fi www.mobilisti.fi PÄÄTOIMITTAJA/EDITOR Jan Enqvist TOIMITUKSESSA Katja Bremer Pia Eloranta Outi Haapala Janne Halmkrona Kimmo Koistinen Matti Ouvinen ULKOASU Valtteri Mertalo VAKITUISIA AVUSTAJIA Yrjö Bremer Juhani Halmeenmäki Timo Happonen Esa Illoinen Tero Ilola Markku Jaakkola Janne Kutja Kai Laine Jukka Laitila Jukka Luoma Markus Nieminen Arto Ratinen Marketta Sandberg Jukka Sihvonen Jarmo Sukava Raimo Söderholm Hese Tolonen Teppo Valkjärvi Mika Zelikman TOIMITUKSEN OSOITE/ ADDRESS Niittyläntie 11, 00620 Helsinki ILMOITUSMARKKINOINTI Capesland Oy Petri Niemenmaa puh. kertonut,. Sovittuna. kulutuspinnan.?Muutkin?näytteilleasettajat?suoriutuivat?ilmeisesti?kuljetusurakoistaan?hyvin?–?kukaan?ei. ryhtyisikään.. käyttäen?kotelo?saatiin?lopulta?kyytiin,?ja?onnellinen. minkäänlaisia. sen?jälkeen.?Hetkeä?myöhemmin?kuljetus?päättyi?Fiatin?omistajattaren?raivokkaaseen?jarrutteluun?ja?valojen?välkyttelyyn.?Hämmästyksekseen?kaverit?eivät. Noin
Kukaan. mukana.. tulisi. hillittyä?ja?yllätyksetöntä.?Sen?sijaan?tuo?ruotJokaisella autovalmistajalla on omat hienot hetkensä. Mobilisti 4/16 W esley?P.?Dahlbergin?olisi?ollut?helppoa. päätti?nostaa?eurooppalaisten?keskiluokan?autojen?rimaa?–?etenkin?mitä?muotoiluun?tuli. vuonna?1957?ehdottanut?kohtalaisen?hyvin?menestyneen. tämä. 17M:n. alkuun?tiedossaan?eräitä?rajoitteita:?uutuuden. Jotkin niistä ovat näyttäviä, toiset taas pienimuotoisempia. teksti: Kimmo Koistinen kuvat: Matti Ouvinen salaissukuinen,?mutta?USA:ssa?kasvanut?älykkö. olemukseltaan?raikas?ja?virtaviivainen?perheauto,. Hänellä. Dahlberg. edellistä?P2-polven?Taunusta?ja?alustan?noudattaa. havaittua. varsin. edeltäjän. Saksan Fordin projekti P3 osoittautui hedelmälliseksi loikaksi uuteen aikaan, joka nosti merkin ja Kölnin haarakonttorin statusta huomattavasti – eikä koskaan mennyt pois muodista. kaikista. seuraajaksi. kaavaa.. Mitoitusten?kasvattaminen?enemmällä?kuin?muutamalla. 6. sentillä?korissa?ja?akselivälissä?kertautuisi?koko. heti. asetti. Joidenkin valmistajien saavutuksia osataan arvostaa vasta vuosia myöhemmin, joidenkin tuotteet pysäyttävät liikenteen heti ensiesittelyssä. jos. kulkea. olisi. korimitoitusten. oli. ei. olla. moittinut,. jotakin. lähellä. kilpailijoistaan.. tuotantoprosessin?kustannuksissa.?Sama?seikka. Ford-Werke?Kölnin?tuore?muotoilujohtaja?olisi. Taunus. joka?olisi?edeltäjäänsä?taloudellisempi?ja?erottuisi. tavoitteekseen. Taunus.indd 6 5/31/16 2:30 PM. virran. . luoda. hyväksi.
sinne?minne?kuljettaja?tähtääkin.?Vaihteensiirto. odottava?takasohva.. omaperäinen?ovaaliauto?erottui?aina?edukseen.. kulutuspinnan. avautuvat. jonnekin. Kiihtyvyys. nuoruuden. olisi. 2. odottanut. kuten?sylinteriin?imeytynyt?kaasuttimen?ilmaruuvi?ja?kivikaudella?pinnoitetun?ristikudosrenkaan. P3-Taunuksen. arvokkaasti,. vaihteen. sulkeutuvat. kyllä. Ford kehitti materiaalitaloutta huomattavan pitkälle. melutaso. ohjaus?yllättävän?kevyt?ja?nopea,?eikä?suuntavakaudessakaan?ole?huomauttamista;?auto?menee. Kupla-perheiden. tarkastelu. Taunukset. tasaisesti. 4. Ford-organisaatiossa. erittäin. Tarttuminen?ovenkahvaan?auttaa?ymmärtämään?Herr?Doktor?Ingenieur?Gutzeitin?kekseliäitä?laihdutuskeinoja:?kahva?on?koverrettu?ontoksi.?Menettely?omaksuttiin?sittemmin?laajalti. Kojelaudasta irroitettava akkukäyttöinen Blaupunkt Westerland -tehdasradio – pari vuotta vanhemman Oldsmobile-Delcon esikuvan mukaisesti – oli harvinainen lisävaruste... maisemista,. Vaikka?alle?on?vaihdettu?teräsvyörenkaat,?on. uusittuine. kuin?Taunus?nostattaa?kuskinsa?verenpainetta.. vakuuttavan. hyvin.?Jopa?istuimien?nailonkankaat?ovat?yhtä?ehjät?ja?vain?lieviä?käytön?jälkiä?on?havaittavissa.. on. Rihkamaa?tästä?keskiluokan?vaunusta?ei?löydä,. tarjoaa?vielä?iloisemman?yllätyksen.?Yli?100 000. 1. riittää. tilaa. ja. kuin. hienostuneen. joskin?ruoste?vei?lopulta?voiton?monista. Lahjakas Walter Gotschke kuvitti Taunus-esitteitä ja mainoksia monina vuosina. Peugeottuotteelta,?muttei?välttämättä?Germanian?kasvatilta.. kestäneet. herkästi. mutta?pääpiirteissään?Taunus?on?ollut?huoleton. itsessään. etsipä?sisältä?tai?ulkoa.?Selkeämuotoinen?tavaratila?on?todellista?ammattikokoa?ja?on?varmasti. 3. paikkaamaan?ja?maalaamaan?–?autossa?kun?ei. todella. Hillitty. edessä. vaahtomuovia. imaisee. helppo. matkakumppani.. kuitenkin. takanakin.. vain. ...mutta käsikäyttöinen kattoluukku nautti suurta suosiota vauraassa Keski-Euroopassa. aikansa. jokaisen. 12. Mobilisti 4/16 tama?säikäyttävä?ongelmakin?on?toki?kohdattu,. on. Ote TS:n esitetekstistä. 5. luovat. kilometriä?takanaankin?rattivalitsin?toimii?kuin. perheautoluokkaa?ja?täytyy?olla?melkoinen?hoppu,?ennen. poskille. Sisätilojen. Sisälle. P3:n pohjalevyn rakenne kestänee hyötysuhteessa vertailun miltei mihin tahansa aikalaiseen. hyvää. istahtaa. ovat. Ainoat?ruostekohdat?ovat?löytyneet?vasemmasta?etulokasuojasta,?jota?jouduttiin?taannoin. niin. on. ajatus.?Pykälät?löytyvät?helposti?ja?mekanismi. Taunus.indd 12 5/31/16 2:31 PM. ainakin. Tätä. Ne. loksahtaen.. kasvaa. Etupenkki. arvioiden. joissa. aikakauden. kateuden?vihreän?sävyn. vauhdissa,. . Ovet. perille.. vaimeasti. varsin. suorastaan. pintamateriaalit. nostattanut. vaahtomuovipehmusteineen. kuvan.. kuin. lapsuuden. vanhenivat. mukavampi. Tuntuuko se yhtä hyvältä kuin näyttää. muistoja. selvästi. tuoretta. palauttaa. lohkeaminen. ja. ole?ollut?Lokareita. vaikkapa. mittapuulla. ja. ja.
km/h. Turnier-farmarissa oli rinnakkain kaksi aivan erilaista ovivaihtoehtoa. ja. näkyvyyttä,. kyytiä.. luokkaan?kuin?vaikkapa?60-luvun?Cortinat.. esteetöntä. ylöspäin. 2. oikealla: Jousikeventeinen konepelti pysyy yhä ylhäällä omin voimin. Miksi niin harva tehdas osaa enää rakentaa näitä. ei?enää?rasiteta?juuri?enempää.?Tuulensuhinat. ovat?lähes?olemattomat. nestejäähdytteinen rivimoottori, kolme runkolaakeria, kansiventtiilit, yksikurkkuinen Solex-kaasutin Iskutilavuus: 1 698 cm³, sylinterimitat 84 x 76 mm, puristussuhde 7,0 Teho: 60 hv (DIN)/4 500 r/min Vääntömomentti: 131 Nm (DIN)/2 200 r/min VOIMANSIIRTO Vaihteisto: 4-vaihteinen käsivaihteisto, valitsin ohjausakselilla, takaveto Vetopyörästö: perävälitys 3,56 JARRUT 1-piiriset nestejarrut, edessä ja takana rummut OHJAUS kierukka ja rulla -tyyppinen simpukka, 3,5 ohjauspyörän kierrosta JOUSITUS Edessä: erillinen, MacPherson -tyyppiset joustintuet, kallistuksenvaimennin Takana: jäykkä, pitkittäiset lehtijouset KORIRAKENNE Itsekantava kokoteräskori MITAT Pituus: 4,45 m Leveys: 1,67 m Korkeus: 1,45 m Akseliväli: 2,63 m Raideleveys (e/t): 1,29/1,29 m Omamassa: 940 kg SÄHKÖJÄRJESTELMÄ 6 V SUORITUSKYKY* Huippunopeus: 135 km/h Kiihtyvyys 0-100 km/h: 20,5 s Polttoaineen kulutus normaalioloissa: 8,6 l/100 km HINTA UUTENA 11 100 mk (Ford Anglia Standard 5 933 mk, Ford Consul Cortina 2D DeLuxe 8 240 mk, Hillman Super Minx 10 300 mk, Mercedes-Benz 190 19 420 mk) *Tehtaan ilmoituksen mukaan 70. Taunus.indd 13 5/31/16 2:31 PM. –. miellyttävää. Pakettiautoversiot varustettiin yleensä kolmannella muunnelmalla, sivulle yhtenäisenä kääntyvällä luukulla. 13 1963 FORD TAUNUS 17M SUPER SEDAN MOOTTORI Tyyppi: 4-syl. siitä. –. Bauer-yhtiön kovakattoinen Sportolet-avomalli ei saavuttanut vastakaikua, ainoa valmistunut purettiin muutamaa vuotta myöhemmin. anteeksi. . . Tehostamattomat?rumpujarrut?vaativat?nykymittapuulla?kohtalaisia?pohkeita,?muttei?mitään?kohtuutonta.?Kulku?on?pehmeän?hallittua. Tilaa,. korvia. mutta. Kuten kuvat osoittavat, kelpasi P3-polvi myös vaativaan ammattikäyttöön. Taunuksella?on?ollut?paljon?annettavaa?arkiliikenteen?arjalaisille?ja?tuntuu,?että?suomalainenkin?pääsee?sinuiksi?sen?kanssa?harvinaisen?nopeasti.?. vain. Turnier-farmarin kaupallinen versio. korkeampaan. muotoiluyksityiskohtia. saakka,. 1. harkittuja. ja?Taunus?nousee?routineella?vanhalla?asfaltilla. selvästi. 3.-4. Mobilisti 4/16. nyt
yhden. Motor. oli. Vuonna. hiertänyt. BMC:n. niin. Se?oli?ollut?tuottoisaa?toimintaa,?mutta?valtataistelu. todellinen. Standard-merkistä. tulevien. kovia. prässäämästä. Amerikan-vientiä?ja?valuuttatuloja.?Konsernin. ajautui. alkanut. konserni. oli. Standard-Triumphin. Triumphin Stag oli avonainen GT-auto, jonka synnytys oli vaikea ja elämä vielä sitäkin hankalampi. ja. valikoitui. Spitfire. 2000. yhtiöiden. nopeasti.. oli. oli. ongelmana. vastaan. koripaneelit. . Englannin?teollisista?autonvalmistajista?pienimmän?kassakriisiin.?Vuonna?1960?raskaan?kaluston?valmistajana?tunnettu?Leyland?Motors?osti. oli?ollut?tehtaan?kilpatallin?käytössä.. tulla?useasta?eri?toimipisteestä.?. tuotantoon.. Mailer,. TR. Vuonna?1963?esitelty?kuutoskoneinen?Triumph?2000?oli?ylemmän?keskiluokan?auto,?joka. ja. optio. Mobilisti 4/16 E nglantilaisen. Triumphilla?oli?viimein?varaa?päivittää?mallistoaan.. haluttu. sen. peltejä. muotoilijaan.. omistajan. suhteita.?Traktoribisneksestä?luopuminen?ajoi. kotimarkkinoiden. Massey-Harrisin. Leyland-yhtymän. teksti: Matti Ouvinen kuvat: Janne Halmkrona — Triumph Stag — Triumph Stag.indd 14 5/31/16 3:22 PM. Michelottin?muotoilema?Herald?oli?tärkeä?vedenjakaja. Nuffield-yhtymän.. päätettiin. Italia?oli?sotien?jälkeen?muodostunut?trendimaailman?keskipisteeksi?ja?Triumphin?pääsuunnittelija?Harry?Webster?loi?suhteet?torinolaiseen. MG. yhtiölle.. auto.?Se?toimitettiin?Torinoon?heti?Le?Mansin. esisarjan. nimellistä. moderni,. myytiin. saneli. Pressed?Steelin?valmistaman?itsekantavan?korin.. kokenut. Koemuuliksi. Vuonna?1958?Standard-Triumph?hankkiutui?eroon?Ferguson-traktorien?valmistamisesta.. Triumph. myyntimenestys,. urheilumallit. Herald. 1300-malli. kuin. 14. Companylle.. henkilökohtaista?projektiaan?varten.?Näin?tehtiin,?herrasmiessopimuksella,?että?Triumphilla. 30-luvulla,?kun?Morris,?Wolseley,?Riley. esitelty. Austinin?liittäminen?näihin?loi?vuonna?1952?British?Motor?Corporationin.?Syksyllä?1939?Triumph. johdossa. Standard. pitkään. korvausta. kieltäytyi. taas?suosittuja?vientimarkkinoilla.?Etuvetoinen. autoteollisuuden. Giovanni. Pienen. tehtaan. tuottava?kuin?esimerkiksi?Fordin?Cortina. yhtä. annettiin. Uuden. uudelleenjärjestely. kokonaisia?itsekantavia?koreja,?autot?rakennettiin?rungollisina,?jolloin?koripaneelit?saattoivat. ja. oli. . suurimpana. rakentamistavan;?koska?yksikään?Standard-Triumphin?koritehtaista?ei?pystynyt?toimittamaan. pyysi. toiminnot. ja. muodostivat. 24?tunnin?kilpailun?jälkeen?kesällä?1964.?Auto. Sarvipään Akilleen kantapääksi muodostui yhtiön oma 3-litrainen V8. 2000-mallin. modernisoima. korien?valmistus.?Fisher?&?Ludlow,?joka?oli?toimittanut. Standard-Triumphien. 1959. coventrylaiselle?firmalle.?Korittamisen?ongelma. Michelotti. saati. Muotoilijan mielitekoja Leylandin?omistuksessa?Triumphin?talous?tervehtyi. henkilöautomerkiksi. olisi. Vuonna?1964?Triumphin?hovimuotoilijaksi. palkattu. henkilöautotuotannon?ydin?oli?kuitenkin?jämeräpartaisissa?Standard?Vanguardeissa.. monien. jälkeen. konkurssiin.. myytiin?BMC:lle?vuonna?1953,?ja?pian?kilpaileva. Standard-Triumphille,. Sarvia ja Standard-Triumphin?20?miljoonalla?punnalla.. välillä. ottaa. jo. etuvetoinen. lopputulos. muttei. StandardTriumph?oli?englantilaisista?autotehtaista?pienin.?TR2-?ja?TR3-urheiluautot?toivat?tärkeää. kilpaili?samoista?asiakkaista?kuin?tismalleen?samaan?aikaan?esitelty?Rover?P6. luopua,. Michelottin. jo. perinteikäs?Triumph.. sai. Sodan
ei?lainkaan?pilaa?sen?linjoja,?vaan?oikeastaan?hävittää?avonaisena?muotoja?häiritsevän?turvakaaren.?Varsin?matalavireinen?V8?vetää?nöyrästi?jo. mutta?edestakaisin?suhatessa?Stag?tuntuu?ketterältä?kääntyjältä.?Jarrupoljin?on?tunnokas?ja. on. jousitus. renkaat?kapeat?ja?korkeat.. Se. vaan. hidastimet?tehokkaat.?Nykypäivän?mittapuulla. koskaan. Rasitettaessa?ääneen?tulee?heti?kahdeksansylinterisille?kulmamoottoreille?ominaista?rytmikästä?jazzia.?Hämmentävin?aistimus?on?täydellinen?hälyäänien?puute?ja?auton?hieno?laatu,. Stag. ohjaus. tehtaan?tuotantolinjalta?lähtenytkään.. on. Mobilisti 4/16. pitävän?vaivattomasti?yllä?100?mailin?tuntinopeutta;?huippuja?luvattiin?112?mailia?tunnissa,. ylitehostettu. toimii. V8?murahtaa?käyntiin?kärkkäästi,?mutta?pitää?mölyt?mahassaan?tyhjäkäynnillä.?Tehostettu. . monikattoinen. ja. yhtä. nestejäähdytteinen V-moottori, sylinterilohko valurautaa, kannet kevytmetallia, kannen yläpuolinen ketjukäyttöinen nokka-akseli kansissa (SOHC), viisi runkolaakeria, 2 Strömberg 175-CDS -kaasutinta Iskutilavuus: 2 997 cm³, sylinterimitat 86,0 x 64,5 mm, puristussuhde 9,25 Teho: 148 hv (DIN)/5 700 r/min Vääntömomentti: 225 Nm (DIN)/3 500 r/min VOIMANSIIRTO Vaihteisto: 3-vaihteinen Borg Warner 35 -automaattivaihteisto, lattiavalitsin, takaveto, perävälitys 3,70 JARRUT 2-piiriset nestejarrut, edessä levyt, takana rummut, alipainetehostin OHJAUS Hammastanko, hydraulinen tehostin, ohjauspyörän kierroksia 4,0 JOUSITUS Edessä: erillisjousitus, joustintuet, kierrejouset, kallistuksenvaimennin Takana: erillisjousitus, eteen suunnatut tukivarret, kierrejouset KORIRAKENNE Itsekantava kokoteräskori MITAT Pituus: 4,42 m Leveys: 1,61 m Korkeus: 1,26 m Akseliväli: 2,54 m Raideleveys (e/t): 1,33/1,34 m Omamassa: 1 275 kg SUORITUSARVOJA Huippunopeus: 180 km/h Kiihtyvyys 0-100 km/h: 9,5 s Hirvistä sarvea Sibelius-talon?pysäköintialueella?seisova?valkoinen?1971?Triumph?Stag?herättää?välittömästi. siis?180?km/h.. . Vastaan?tulevan?brittikilpisen?TR5:n?kuljettaja. on. ylellinen. Triumph Stag.indd 19 5/31/16 3:23 PM. on. ja. aavistuksen. mainiosti;. hieraisee?epäuskoisena?silmiään:?Oikea?Stag!?. 175/80R14-kokoiset. 19 1972 Triumph Stag MOOTTORI Tyyppi: 8-syl. ei. hidas,. Yhdistelmä. alakierroksilta?ja?tarjoaa?ripeää?käytännön?suorituskykyä.?Aikalaiskoeajoissa?auton?kerrottiin. jonka?takapenkillekin?mahtuu?tilapäisesti?pienikokoinen?aikuinen.?Lisävarusteinen?hardtop. tokkopa. upeaa. pehmeä. ja. koskaan?yrittänytkään?olla?härkäinen?urheiluauto.. Stagiä. GT-vaunu,. ohikulkevan?Triumph-entusiastin?huomion.
oli. korvattu. -sävy.. Mobilisti 4/16 L ähtökohtana?toimi?Kalifornian?Huntington?Beachistä?tuotu?Stag.?Paahtuneen?sinisen?pinnan?alta?paljastui?alkuperäinen. vaihteisto,?mutta?muuten?se?oli?melko?kokonainen.. saanut. automaatilla.?Voimalinjan?sovittamiseksi?konepellissä?oli. Autosta?päätettiin?kuitenkin?tehdä?Triumphin?esitteissä?komeilleen?RRW?97H?-kilpiä?kantaneen. Auto. levitetty?senttitolkulla?kytkinkopan?juuresta.?Triumphista. Triumph-guru Hannu Kärkkäinen rakensi paahtuneesta aihiosta valkoisen valioyksilön, mallinaan tehtaan pressikuvia koristanut esittelyauto. ja. Amerikan-kohtalon.?Paitsi?että?se?oli?maalattu?Royal?Blue?-siniseksi,?alkuperäismoottori?ja?manuaalivaihteisto. asentamisesta. kokenut. puuttuivat. Amerikanseppä. Yosemite. keulastaan.. kolaroitu. väkikeinoin. . auton?hengessä?valkoinen?punaisin?verhoiluin.. oli?rusikoinut?uuden?etulokasuojan?paikalleen. oloissa?säilytetty?auto?oli?verraten?ruosteeton.?Uusia?peltejä?ei?tarvittu,?vaikka?olisihan. oli. ohjauslaitteet,. Fordin. aiheutunut?vekki.?Kärkkäisen?tuntema?pelStag-entisöinnin lähtökohta oli sen verran lohduton, että oli parempi purkaa auto molekyyleiksi ja rakentaa se täydelliesti uudestaan. teksti: Matti Ouvinen kuvat: Hannu Kärkkäinen Ei?niin?huonoa,?ettei?hyvääkin;?kuivissa. tyypillisen. pikkulohkolla. . ja. siinä. hailakankeltainen. moottori. 20. niitä. oli. Triumph Stag.indd 20 5/31/16 3:23 PM. Yellow. ja. Englannista. uustuotantonakin.?Purettaessa?paljastui,?että?auto?oli?joskus. Esikuvana toimi tehtaan brosyyreissä esiintynyt RRW 97H -kilpinen auto. reikä?ilmanpuhdistimelle?ja?kardaanitunnelia?oli