LEHTI VANHOJEN AJONEUVOJEN HARRASTAJILLE | 3/2011 | 9,50 € Cadillac Series 62 ’48 Bristol 405 Saloon ’56 Opel Admiral A ’65 Volkswagen 411 Variant ’72 Rover 2200 TC ’75 Sunbeam Avenger Luftwaffen helikopterit 1 kansi.indd 1 18.4.2011 13.40
EU -ke sk iku lut us 4,5 –7 ,6 l/1 00 km , CO 2 -p ää stö t 11 9– 17 7 g/ km . 24.986 € ”SIEVÄ MUTTA PÄTEVÄ” Joka tasolla moderni ja teknisesti pitkälle hiottu kokonaisuus. . Mobilisti 3/11 I L M A N S Y D Ä N T Ä O L I S I M M E P E L K K I Ä K O N E I T A . MUOTOILU 1.4 MultiAir-turbomoottori. Tekniikan Maailma 3/2011. Sisätiloissa yhdistyvät muotoilu ja tilavuus. . Vuoden 2010 paras uusi moottori. Saat sen 120–235 hv:n bensiiniturbomoottorilla tai 140–170 hv:n dieselmoottorilla – ja nyt voit jo tilata Giuliettan uudella TCT-kaksoiskytkinvaihteistolla. Ku va n au to eri ko isv aru ste in. OLEN GIULIETTA. www.facebook.com/ alfaromeo nland 2 Alfa.indd 2 17.4.2011 12.13. 5 tähteä Euro NCAP -testissä. Luokkansa turvallisin auto. 2. Ta ku u 3 vu ott a/ 10 00 km . Mä ärä aik ais hu oll on tee ttä jill e HU OL LO N TIE PA LV EL U VU OD EK SI VE LO ITU KS ET TA ! Pa lve lu hu ole hti i sin us ta ja ajo ne uv os tas i ka ikk ial la län tis es sä Eu roo pa ss a. Enemmän voimaa, vähemmän kulutusta. Viisi ovea – coupén ulkonäkö. Tule koeajamaan Alfa Romeo Giulietta! Katso lähin jälleenmyyjäsi www.alfaromeo.fi. Hi nta alk ae n: au tov ero ton hin ta 19 .52 0,0 €, au tov ero 5.4 65 ,89 € se kä jäl lee nm yyj än toi mi tus ku lut 60 €, ko ko na ish int a 25 .58 5,8 9 €. 87/100 – kompaktin kokoluokan kaikkien aikojen paras tulos! SUORITUSKYKY TURVALLISUUS ALFA ROMEO GIULIETTA alk
Mobilisti 3/11. . 3 Sisältö 3/2011 Cadillac Series 62 Sedan 6 Rover 2200 TC 14 Volkswagen 411 Variant 32 Bristol automaailmassa 40 Lentävä lappalainen, Ahti Vaara 46 Sunbeam Avenger 50 Opel Admiral A 54 Elwood Engel 58 Kolmannen valtakunnan vispilät 86 Moskovan valot 92 Kuvatalkoot 94 Jussi 610 -vaijerikaivuri 96 Uutisia, tapahtumia, kuultua 24 Lukijoiden postia toimitukselle 30 Ostetaan, myydään, vaihdetaan 60 Tapahtumakalenteri 79 Jussin jorinat 80 Toimituksen autot 82 Vaimon ääni 98 Ei irtonumerossa: Austin A30 99 Toyota Hiace 104 Mansetalkoot 108 Amerikantalkoot 110 3 Sislu.indd 3 17.4.2011 19.29.
Eikä. 5 Paakirj.indd 5 17.4.2011 19.13. ajoneuvoharrastuksen. talven. voidaan. Mobilisti-lehti. Juuri?tästä?asetelmasta?monet?hönöt?maksavat?kallista. Mobilisti 3/11. suhina. työelämässä. vertaistuen. tavalla. tehokkaan. hankintojen. Bremer e-mail: toimitus@mobilisti.fi Ilmoitusaineisto osoitteeseen: aineisto@mobilisti.fi www.mobilisti.fi PÄÄTOIMITTAJA/EDITOR Jan Enqvist TOIMITUKSESSA Pia Eloranta Katja Enqvist Outi Haapala Janne Halmkrona Matti Ouvinen ULKOASU Graafinen Viestintä Kyly Oy Kimmo Virtanen VAKITUISIA AVUSTAJIA Yrjö Bremer Juhani Halmeenmäki Timo Happonen Jukka Heikkinen Esa Illoinen Tero Ilola Petri Juola Janne Kutja Tapio Laaninen Ilpo Mikkonen Arto Ratinen Vesa Rohila Marketta Sandberg Raimo Söderholm Teppo Valkjärvi Mika Zelikman TOIMITUKSEN OSOITE/ ADDRESS Niittyläntie 11, 00620 Helsinki ILMOITUSMARKKINOINTI Capesland Oy Petri Niemenmaa puh. avunhuudot. ei. välikappale?kuin?oikea?erikoisaikakauslehti.?Toimitus?ja?lukijat?ovat?kairautuneet?niin?syvälle?itse?luomaansa?vaihtoehtoiseen?todellisuuteen,?että?muun?yhteiskunnan. lukea. Viidensadan. . vanhan. tekemiseksi. tässä?tarkoiteta?tärkeillä?hankinnoilla?kotiteatteria?tai. äänettömät. saa?pois?edes?murto-osaa?niihin?tehdyistä?”investoinneista”.?Juuri?näitä?onnettomia?me?usein?hyväksikäytämme?laatimalla?sairauden?sivutuotteista?artikkeleita. saatossa. pitkän. Leh ti ei vastaa ilmoittajille mahdollisesti koituvista vahingoista, jos ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista syistä voida julkaista määrättynä päivänä. sosiaalista?hintaa?mm.?parisuhdeongelmina.. vuosisatojen. tärkeiden. osaa. joka. television. Ajankäyttö?ei?suinkaan?ole?ainoa?harrastuksen?monista?sivuongelmista.?Monet?meistä?elävät?vuosikymmeniä?sotataloudessa,?jossa?keinovalikoima?erilaisten. Onko?tällaisessa?mitään?järkeä,?kun?yhtä?hyvin?voisi. Kai L. hölmöilevän. Lehden vastuu virheellisestä ilmoituksesta rajoittuu ilmoituksen hintaan. nainen,. ei. ilmalämpöpumppua.. viekas;. Lehti ilmestyy 8 kertaa vuodessa. 5 KUSTANTAJA/PUBLISHER Kustannus Oy Mobilisti, Niittyläntie 11, 00620 Helsinki puh. kantaudu.. on. eri. enemmän. on. 09-272 7100 fax 09-2727 1027 hallituksen pj. 0400-425 063 petri.niemenmaa@mobilisti.fi Ilmoitusaineisto osoitteeseen: aineisto@mobilisti.fi Aineiston sisäänjättö 4 viikkoa ennen lehden ilmestymistä. Mustanaamion?lailla?kuin?kuka?hyvänsä,?mutta?heti. olla. sinne. olevat. myöskään. Varjopuolena?on?se,?että?lehden?sivuilla?rivien?välissä. järkiperäinen. korkeintaan. Jeepin. hän. osittain?Kela-korvattaviksi?–?minimissään?edes?Mobilisti-lehden?vuositilauksen?hinta.?Näitä?touhuja?joitakin?vuosia?ihmeteltyään?on?todettava,?että?lievitetään. Kauheinta?autohönöilyssä?on?se,?että?se?ei?lopultakaan?ole?ihmisen?oma?valinta,?vaan?enemmän?tai?vähemmän?kouristuksenomaista?pakkotoimintaa.?Tällä. kun?silmä?välttää,?vaihtuu?popliinitakki?trikoisiin?–?ja. Miettikääpä?vain,?millaista?lujuutta?vaikkapa?kolumnistiltamme?Marketta?Sandbergilta?(s.?98)?vaaditaan. saatava. sairastunut. taas?mennään. jatkunut. teutaroimatta?romun?kanssa,?vaikka?järjen?tasolla?tietääkin,?että?se?vapauttaisi?valtavasti?laatuaikaa?parempiin?tarkoituksiin?käytettäväksi.?Kuinka?hienoa?olisikaan?joskus?pötköttää?sohvalla?katsomassa?Salattuja. liikkuu. karaistunut. vähintään. suomalainen. Mitä?vaikeammaksi?sairaus?äityy,?sitä?tuhoisampaa. johtopäätös:. . ostaminen?on?ajatuksenakin?mahdoton,?mutta?sama. kanssa?suorastaan?pakottaa?itsetutkiskeluun:. Kaikesta?tästä?voi?olla?tuloksena?vain?yksi?looginen. sanotaan.. romuholistin?vaimona.?Diagnosoitu?harrastaja?on?lisäksi. Jan Enqvist Kuuleeko Kela. euron. asianhaaraksi. kamppaileminen. se,. elämme?niin?kuin?opetamme?–?lehden?perustaja?Kai. se?on?henkilökohtaiselle?taloudelle.?Kun?yleisesti?halutut?ja?siksi?arvokkaat?ajoneuvot?alkavat?tympiä,?aletaan?rahaa?syytää?sellaisiin?laitteisiin,?joista?ei?koskaan. keskivaikeista. mitenkään. virastoissa. ja. Vain. PANKIT SAMPO 800016-1166862 NORDEA 134730-246714 OKO 572146-210727 PAINOPAIKKA Wellprint Oy, Espoo ISSN 0783-4616 LEHTI VANHOJEN AJONEUVOJEN HARRASTAJILLE V ian?ei?tarvitse?olla?iso,?kun?se?on?päässä,. L.?Bremer?meistä?puhdasoppisimpana.. on. eivät. että. hinta?hienosta?takomäntäsarjasta?on?täysin?perusteltu.. uroonsa?perään,?pitää?monen?perheen?arkea?pystyssä.. vapaa.. elää?aivan?normaalia?elämää?Avensis-miehenä. koskaan?kantaudu?taikapiirin?ulkopuolelle. katselemaan. Koko. sieltä?vähäisempiäkin?kiputiloja.?. ihminen. on. muodot. Elämiä?tai?vinkeitä?visailuja.?Mutta?kun?ei. tapauksista. alkaen. moraalisesti?arveluttavaan?lehteemme.?Lieventäväksi
Toisin kuin usein luullaan, sillä ei ole mitään tekemistä sen kanssa, että Cadillac oli maailman tunnetuin V8-moottoreiden valmistaja. . 6. . Koristeen sanoma on ylevämpi: "V for victory", eli V niin kuin voitto. Mobilisti 3/11 Kerranhan täällä eletään Cadillac Series 62 1948 Konepellin komea V-merkki oli ilmestynyt Cadillacin keulalle kolme vuotta aiemmin. 6-13 Cadillac Folder.indd 6 17.4.2011 20.17. Se otettiin käyttöön maailmansodan voittamisen jälkeen syksyllä 1945, kun tuotantolinjat Detroitin Clark Avenuella polkaistiin käyntiin ensimmäistä kertaa sitten alkuvuoden 1942
nimen. Savonenkov,. jossa. piti. onnistuivat. tilanne. Polttoainetta sai vapaasti, talous oli hurjassa vedossa ja autotehtaiden pyörät pyörivät punaisina niiden yrittäessä tyydyttää kansan pohjatonta uusien autojen janoa. tuomaan. kevättalvella?kommunistit?kaappasivat?vallan?Tsekkoslovakiassa.. -48.. säännösteltyä.. vuodesta. Suomen. ajatus. oli. Auto. epämiellyttävä. 7 V uonna. Cadillac,. syksynä,. yleinen. ottivatkin. maahan?jopa?hienoja?uusia?autoja.?Hienoin?kaikista. maasta. tilanne. pahamaineisen. Melko. . ei. vakaa.. vielä. Cadillac-myyjät. entinen. liiketoimena.?Tarjoutuneeseen?tilaisuuteen?tarttui?Kalle?H.?Timonen,?samana?vuonna?valmistunut?lääketieteen?lisensiaatti.?Veto?oli?nuorelta,. edellisenä. kesällä. diilerille. Suomeen. Toisin oli lännen ihmemaassa, Amerikassa. ole. kilometriasteikolla,?mistä?voisi?päätellä?auton?löytyneen?Euroopasta.?Erikoiseksi?asian?tekee?se,?että. valvontakomission. . luovuttaessaan. 1948. takaisin. auton. autoa. varalta.. on. hän?maalaili?Tsekkoslovakian?tietä?meidänkin. paperiin,. Cadillaceja?jonotettiin?Amerikassakin.?Vuonna. univormussa,. Nopeusmittari. vielä. kallis. -48?uudesta?Cadillacista?sai?USA:n?harmailla. YYAsopimus?itänaapurin?kanssa?solmittiin?Stalinin. vallankaappausaikeiden. alkaen. mikäli?tämä?luopuisi?autosta?kuuden?kuukauden?kuluessa.?Noissa?oloissa?autoja?ei?ymmärrettävästi?liiennyt?vientiin?kuin?niukimman?mu6-13 Cadillac Folder.indd 7 17.4.2011 20.17. Grigori. kaikkea. listahinnalla,. Sellaisen halusivat kaikki. epävakaa. poistunut. uutta. Suomessakin oli pulaa kaikesta ja autot liikkuivat puukaasuttimien turvin. joita. oli. Kesäkuussa?Neuvostoliitto?aloitti?Länsi-Berliinin?saarron?ja?Eurooppa?oli?jälleen?sodan?partaalla.. pahaenteisesti?Romanian?ja?Unkarin?sopimusten?mallin?mukaan.?Vuoden?alussa?Neuvostoliiton?suurlähettilääksi?Helsinkiin?oli?nimitetty. Mobilisti 3/11. vaatimuksesta?pikavauhtia?huhtikuussa?1948?–. ja. Monet. oli. myymään. ehkä?hän?alun?perinkin?oli?tuonut?sen?pelkkänä. Suomen. yksityishenkilöt. asiakkaalta. Jollain?ihmeellisellä?keinolla?kekseliäät?yritykset. Tietoa?siitä,?mistä?Helander?oli?auton?hankkinut,. alkoi. pääkaupunkiseudulla. tieksemme.?Keväällä?Suomen?armeija?ja?poliisivoimat?olivat?varpaillaan?meikäläisten?kommunistien. palasi. niukkuus?eivät?estäneet?haaveilemasta?paremmasta.. oli. bensiinikin. lääkäriltä. säännöstelemä?kattohinta?oli?virallisella?jälleenmyyjällä.. Valvontakomissio. 31-vuotiaalta. Helander?kuitenkin?päätti?luopua?autostaan,?tai. kuin. sitoutui. kenraali. kakkosmies.. alkuperäisellä. teksti: Jan Enqvist kuvat: Matti Ouvinen, Juha Timosen ja Mobilistin arkistot Toisen maailmansodan päätyttyä arki oli Euroopassa yleisesti ankeaa, erityisesti Saksassa, jossa tilanne oli yksinkertaisesti katastrofaalinen. muuta. mutta. Suomen. Kevään -48 suuri tapaus oli kokonaan uusi, henkeäsalpaavan moderni Cadillac. tihkua?myös?tänne?rautaesiripun?harmaalle?alueelle.?Yksi?tuojista?oli?yritteliäs?puutavarakauppias?V.?A.?Helander,?joka?sai?rekisteröityä?viimeistä?mallia?olevan?Cadillac?Series?62?Sedanin. Hertta. rohkea.. kenraalikuvernööristä,?uudesta?Bobrikoffista,?ollut?kaukana.. säilynyt.. ja. ja. pian. markkinoilla?enemmän?kuin?auton?liittovaltion. Kuusinen. vain. puheen,. ostaja. Savonenkov. Ratkaisu?oli?joka?tapauksessa?tyylikäs?–?miten?yksityisen?herrasmiehen?askeesi?muka?olisi?isänmaata?auttanut. jolla. eikä. 1948
Kuvassa vasemmalla häämöttävien ovien takana Cadillac vietti enimmän osan 70-lukua naftaliinissa. Kalle H. Kärjellään seisova kolmiomerkki jää meiltä tunnistamatta. Timonen on kuvassa oikealla vierellään tyttärensä Helena. . Keulalla on ajan tavan mukaan paremmissa autoissa lähes pakolliset sumuvalo ja AK:n merkki. Kuvassa ollaan kuitenkin Timosten sukutilalla Kiuruvedellä kesällä -59. Vaikka Suomen tieverkko koostui noihin aikoihin valtaosin soraja parhaimmillaankin pikiteistä, Cadillac oli aina niin kiiltävä kuin mahdollista. Kalle H. Se saattaisi kuitenkin viitata auton omistajan ammattiin, ellei sitten Timosen intensiiviseen vapaamuurariharrastukseen. 6-13 Cadillac Folder.indd 8 17.4.2011 20.17. 8. Kalle Timosen veli Tuure on ilmeisesti tuulilasinvaihtotöissä, sillä lasin reunoissa erottuu kuusi imukuppia. Mobilisti 3/11 Kesällä -61 Cadillacilla kierrettiin perheen voimin Etelä-Suomea näyttämässä Kalle Timosen Englannissa asuvalle Juho-sedälle paikkoja. Timosen toimiessa 50-luvulla Helsingin ja Uudenmaan mielisairaanhoidon palveluksessa Cadillacin rekisteritunnus oli ZD-765. . Lossimatkoilla raskas Cadillac sijoitettiin aina visusti keskelle alusta tasapainon säilyttämiseksi
Seuraavan. autoksi. kiireinen. Siinä?missä?harva?henkilöautoliikenne?huojahteli?Äänisjärven?kiertäneillä,?loppuun?piestyillä. auton. museotarkastajalle?sininen?väri?pinnassaan?jo?vajaan?vuoden. oli. ja. suomalaisten. säilytettiin. vuorineuvokset.?Tavalliset. pääsi. vanha. siitä. myös. tähän. Mobilisti 3/11. rekisterikilpien. todella. Cadillacviestikapula?seuraavan?osuuden?juoksijalle;?auto. vaihdatti. maalipinta?jätti?toivomisen?varaa.?Auto?otettiin. mutta. Cadillac?oli?ostettaessa?ryhdissään,?eikä?sen. raja-aidat:. olla,. kunnes. tyydyttänyt. lopun. Cadillac. auto. kunnanlääkärin?oma?auto?oli?useimmiten?kylän. Suuren. presidentit. Kjellmania;. valjastamaan. Kjellmanin. hinta. Benjam. aineellisen. huolellisesti,. Niillä. taitteessa. Kiuruvedelle,. lainkaan,. autolla. 60. saman. olisi. yhteiskunnalliset. varsinkin. varustettuina. suuryritysten. oli. oli. lapsuudenkodin. viimeistä. Salmenautio. edes. ensiluokkaista?työtä,?sillä?virheetön?musta?väri?kimmeltää?kuin?se?olisi?laskettu?pintaan?eilen,?eikä?yksityiskohdista?saisi?ikäväkään?ihminen?aihetta. käynyt. Musta umpiauto Musta?Cadillac?oli?Suomessa?arvovaltaisin?kuviteltavissa?oleva?auto?40-luvulta?aina?80-luvun. kiireet. Timonen?ajoi?Cadillacillaan?tyytyväisenä?lähes?viisitoista?vuotta.?Kilometrejä?karttui,?sillä. alle. sehän. samaan. kokkolalainen?Torsten?Kjellman?ilmoittautui?viisi?vuotta. Nykyään. päätyi?väistämättä?lumikasaan. merkki. päätti,. tapauksessa. aikaan.. ajoautona?otti?uusi?Mercedes-Benz?220?S. laitettiin?myyntiin. aikomuksia. merkistä. muistelee?Timosen?ehtineen?lääkärinkierrolleen. lääkäri. hankkiutua. eroon.. palautti?kilvet?poliisille.?Käyttämätön?auto?putosi?rekisteristä?vuoden?1964?lopussa?rekisteriviranomaisen?vuosipoistona.?Cadillacin?paikan. saatiin. Ilmoituksen?huomasi?Huittisissa?Erkki?Juntunen.?Cadillacilla?ei?koskaan?ole?ollut?vaikeuksia?löytää?itselleen?omistajaa.?Tällä?kertaa?auto. Vuonna. ajokuntoon. eikä. teiden?auraamisesta?vastuulliset?henkilöt?hoitamaan?työnsä?oikein.?Erityisesti?Timosta?ärsytti. Kjellmanille. vedonlyöntivoiton?saanut?musta?mies?marssi?Harlemista. tehdasuuden. Ylilääkäri?Timosen?Cadillac?on?edelleen?arvovaltaa. mahdollista. väkeä. olleet?hellittäneet;?Moision?vanha?henkilökunta. tarpeettomaksi,. vaikea. ainoa?hälytysajoneuvo.?Musta?Cadillac?oli?monena?yönä?tosikoitoksessa?syrjäteiden?pikataipaleilla,?eikä?ulosajoiltakaan?aina?vältytty.?Talvirenkaita?ei?vielä?käytetty,?ja?joskus?jouduttiin. ministerit. olisi. ei. entisöinti. kansasta?on?pitänyt?tuollaista?autoilua?pahimman?lajin?kerskailuna,?mutta?varmasti?on?ollut. herättelemään. sellaisen. Lisäksi. piharakennukseen?seisomaan.?Lopulta?kävi?kuitenkin?niin,?että?alajärveläinen?pitkän?linjan?harrastaja. oli. virkoja. kauan. tuliterä?Cadillac?oli?vaaran?vuosien?Suomessa.. hoiti. ajettu. kuitenkaan. auton.?Minkäs?siinä?teki,?Kjellman?nouti?auton. tehdyssä. Kjellmanista. kynnyskysymys.. on. Cadillac museotarkastettiin Torsten Kjellmanin aikana kesällä -83. tuhrattu.. hieman. niin. joka. ei. entisöinnissä. joidenkin?laiskojen?traktorikuskien?tapa?aurata. laajempi;. 9 kaan.?Kaikesta?voi?päätellä,?että?V.?A.?Helander. alussa. Cadillac. mutkaa. ja. hankkia?mitään?niin?hätkähdyttävää?kuin?mitä. kyselytutkimuksessa. on. 20. useampia. lähestyvä. Teksasissa.. sen. että. pian?uudelleen?työn?alle?ja?tällä?kertaa?se?oli?kokonaan?muttereina.?Runko?ja?kori?hiekkapuhallettiin?ja?maalattiin.?Väriksi?tuli?nyt?alkuperäinen?musta?ja?autosta?muutenkin?sellainen,?että. ei. lopulta. mitään. vielä. ojentaa. kiiti. entistämistodistuksen?museoajoneuvoksi?rekisteröimistä?varten. lumi?maantien?kaarteesta?viistosti?sivuun?ulkokaarteen?penkkaan.?Näin?menetellen?saatiin?aikaan?suorastaan?valmis?ulosajoura,?jolloin?reippaammalla. Voi. Vuonna?1960?Uudenmaan?ZD-765?-kilvet. huutoa. sitä. tehtyä. toiseksi?pitkäaikaisin?omistaja.?Autoa?ulkoilutettiin?lähinnä?kesätapahtumissa?melkein?neljännesvuosisadan?ajan.?Viime?vuonna?Torsten. saanut?amerikkalainen?unelma.?Eräässä?50-luvun. pienemmät. osa. maaseudulla. tyyppi?muodistui?hieman,?ja?Cadillac?sai?jälleen. arka. rekisteröiminen?olisi?vaatinut?valtavia?ponnistuksia.. valitsi?Juntusen,?jolla?on?pitkä?kokemus?monien. työn. hevosensa,?jotta?Cadillac?saatiin?kiskaistua?lumipenkasta?takaisin?tielle.?Timonen?käytti?paljon?tarmoaan?–?jota?hänellä?riitti?–?saadakseen. Cadillac. Timonen?asui?sairaalan?alueella?kauniissa?huvilassa,?jossa?nykyään?toimii?päiväkoti. olevalla. muodon. nuori. ollut. myös?niitä,?joiden?silmissä?moderni?Cadillac?oli. tasavallan. mennessä. ei. yhä?ryhdikkään?Cadillacin?keväällä?1977.?Salmenautiolla. nopeudella. 6-13 Cadillac Folder.indd 9 17.4.2011 20.17. suinkaan. ostamaan. ei?ehtinyt?juuri?kilometrejä?kertyä,?sillä?Timonen?laittoi?syksyllä?-63?Cadillacin?lepäämään?ja. siinä. tapauksessa,. kasinovuosiin. . aikaisempia. tien,. lupaus?paremmasta?huomisesta?sotien?ja?pulan. Vaasan läänin lyhyt kilpi oli mustana autoon sopiva, vaikka olikin myönnetty vasta 80-luvulla. Timonen. myöhemmin?vuorostaan??halukkaaksi?ostamaan. Kokkolaan?elokuussa?-82. potilaat,. että. 30-luvun?autoilla?–?hyvässä?lykyssä?vielä?puukaasuttimella. joskus?vasta?22?aikaan?iltayöstä.?Potilaat?piti?silloin?ravistella?sängyistään?hereille,?mutta?kierto. tuli. siitä. . kuluttua?heinäkuussa?-83.?Dage?Groop?kirjoitti. mies.. oli. esitettiin. Merkin. –. vuosikymmenen. Auto. moottorin?alkuperäisen,?runsaan?ajomäärän?jo. Jälkikäteen. vuotta. siirrettiin. akateemisessa. tärkeintä.?Toinen?lähtemättömän?vaikutuksen. entisöintikierroksen. autoonsa. Toisesta maailmasta Kalle?A.?Timonen?puolestaan?ei?ollut?ujo?taikka. pelkäsivät. Timosella. hieman?väsyttämän?tilalle.?Uudelle?moottorille. että. yli. menestyksen. Nokian?Gummitehtaan?komean?1949-mallisen. saattaminen?ei?kuitenkaan?riittänyt.?Auto?otettiin. edelleen. Kuva on noilta ajoilta, sillä auto on väriltään sininen, jollaisena se liikkui vain hetken. äänettömästi. ensitöikseen?etelämmäs?Manhattanille?Cadillacin?ostoon. hammasteluun.. että. ollut. Timosen. johtajat?saivat?tyytyä?tavanomaisempiin?autoihin.?Kotimaassaan?Cadillacin?käyttäjäkunta?oli. -61. vaihtuivat?Mikkelin?läänin?MT-700?-tunnuksiin,?kun?Timonen?sai?ylilääkärin?viran?Mikkelin?maalaiskunnassa?toimineesta?Moision?mielisairaalasta.. tehnyt?asia?oli?Timosen?koira,?jota?hän?kieltäytyi?pitämästä?kytkettynä.?Eläin?oli?äksy?ja?sitä. ja. %. uuden?MAE-58?-tunnuksen.?Noina?aikoina?Timonen. oli. mitta;. tasapuolisesti. tulos. henkilökunta?kuin?vierailijatkin.?Moision-aikoinaan. laatumerkkien?harrastajana. sävyttämän?kärvistelyn?jälkeen. vastaajista?ilmoitti?Cadillacin?haluttavimmaksi. Ensimmäisen. pelkkä. ei. saakka.. ponttonikorisella. tihkuva. aika. vetovoima. kuvitella,. näyttöjä. ylitti. halusivat?yhtä?hyvin?Hollywoodin?moguli,?Washingtonin?senaattori,?kuin?menestynyt?yrittäjä. eivät. kriittinen?omistaja?saattoi?olla?siihen?tyytyväinen.. on?ollut?kekseliäs?ja?aloitekykyinen?mies. liikkuivat. välillä. –. lähitalojen. Cadillac-limusiinin?tiimoilta.?Alajärven?aikana. uudeksi. näky.?Torsten. Cadillacillaan.. Huolimatta. yli. Timosen
6-13 Cadillac Folder.indd 11 17.4.2011 20.18. Mobilisti 3/11. 11 Valoa hyvinvoivalle kansanosalle: Cadillacin ohjaamo oli radikaalisti kasvaneiden ikkunapintojen ansiosta vuonna -48 ennen kokemattoman valoisa. Kauas matkustajista työnnetty kaarevapintainen kojelauta on omiaan vahvistamaan tilavaa vaikutelmaa. .
on. hieman. yläpuolella?kysymys?ei?ole?mistään?niin?banaalista?kuin?rahasta,?vaan?yksinkertaisesti?tyylistä. amerikanrautojen?matalan?siluetin?ja?pehmeän. vaikka?roskista?penkoessaan??. loikkien.?Synkronointi?toimii?kauniisti?ja?vaihteiston?puolesta?ajaminen?sujuu?miellyttävästi.. Se. enää. Mobilisti 3/11 valurautasarjat. ole. Aikapoimussa Manuaalivaihteinen?1948?Cadillac?on?jakautunut. yli. tasolla,. osa. että. -automaatti?on.?Tällä?kertaa?on?kuitenkin?harvinainen?tilaisuus?ajaa?käsivalintaisella?yksilöllä.. hyvällä. ääriasennosta. Moottori. Cadillacin. kierroksia. kierrosherkkyyttä.. komeasti,. helppo?todeta?muusta?kuin?lataus-?ja?öljynpainemittareiden?viisareiden?liikkeistä. taikuutta. viittaavan.. Silti?ainoastaan?turha?konservatiivisuus?on?voinut?olla?syynä?jättää?maksamatta?hieman?lisää. 50-luvun. rattivaihteistoja?ja?sitten?on?Cadillacin?rattivaihteistoja.. erittäin. Mukavuus. siinä. ovat. Ohjausvälitys?on?hyvä?kompromissi?vaadittavan. vain. Hennolle?ihmiselle?Cadillacin?paikallaan?kääntäminen?kävisi?työstä,?mutta?toisaalta?ohjauspyörän. autolta,. on. liikkeelle. ei. liikkeet. 30-luvun. neljä. onnistuakseen. tapaa.. ja. paremmin?kuin?kymmenen?vuotta?nuorempien. Cadillaceissa.. ja. melkoinen. ja. hipovaa. . niin?hiottua,?että?ajokokemuksena?General?Motorsin?lippulaiva?kuuluu?ikäryhmänsä?eliittiin.. Loistoautokäytössä. Cadillacin. Ohjaustehostin. nautittavan. Hydra-Matic. 50-luvun. tason. Tietyn. on. ja. lähtemään. tarttuu. täysin?värinätöntä,?eikä?moottorin?käymistä?ole. keskittyä. puolensa;. toiseen.. normin?koko?muulle?autoteollisuudelle?siitä?pitäen.. seuraajansa. nykymaailmasta. rattivalitsimesta. niin. olla. niin. kevyessä M5-tiedustelupanssarivaunussa, jossa niitä oli kaksi, molemmat omaan Hydra-Matic -automaattivaihteistoonsa kytkettynä. kaasua;. olekaan. lyhytiskuisen. liitelemistä. Suomalaisille. ehdottomasti. että. –?vuonna?1952.?Moderni?loistoauto,?sellaisena. karsivat. automaattivaihteisto?tulivat?kaikkien?Cadillacien?vakiovarusteeksi?–?ensimmäisenä?maailmassa,?tietysti. sorateille?Cadillacin?vuonna?-48?käyttämät?parametrit?ovat?epäilemättä?sopineet?ratkaisevasti. Cadillac. . kierrosten. tuoreemmissa. tekniset. ei. vaunu.. pikemminkin?kantavalta,?minkä?lisäksi?maavara?riittää. voiman. selkeät;. ryhmässä, hydrauliset venttiilinnostimet, 3 runkolaakeria, kaksikurkkuinen Carter-kaasutin Iskutilavuus: 5 676 cm 3 , sylinterimitat 88,9 x 114,3 mm, puristussuhde 7,25 Teho: 150 hv (SAE)/3 400 r/min Vääntömomentti: 384 Nm (SAE)/1 600 r/min VOIMANSIIRTO Vaihteisto: 3-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto, I-III -vaihteet synkronoituja, vaihteenvalitsin ohjauspylväässä Vetopyörästö: Perävälitys 3,77 JARRUT Nestejarrut, edessä ja takana 12” rummut OHJAUS Simpukkatyyppinen ohjausvaihde, ohjauspyörän kierroksia 4,25 JOUSITUS Edessä: Erillinen, päällekkäiset tukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin Takana: Jäykkä akseli, pitkittäiset lehtijouset KORIRAKENNE Erillinen profiilipalkkirunko, kokoteräskori MITAT Pituus: 5,44 m Leveys: 2,01 m Korkeus: 1,70 m Akseliväli: 3,20 m Raideleveys (e/t): 1,50/1,60 m Omamassa: 2 100 kg Polttoainesäiliö: 76 l SÄHKÖJÄRJESTELMÄ 6 V SUORITUSARVOJA* Huippunopeus: 150 km/h Kiihtyvyys 0-96 km/h: 16,5 s VALMISTUSMÄÄRÄ 23 997 kpl * Valmistajan ilmoitus Vuonna 1936 esitelty erittäin hyvämaineinen sivuventtiili-V8 esiintyi viimeistä kertaa vuonna -48. Moottorilla on tätä kautta myös erikoinen Suomi-yhteys, sillä osa Vanajan kuorma-autotuotannon aivan alkupään malleista varustettiin liittoutuneiden ylijäämävarastoista hankituilla Cadillac-moottoreilla, jotkut tiettävästi myös Hydra-Matic -automaattivaihteistoilla. mutta. voimakas. kuin. progressiivisesti,. vaikka. lopulta.?Sotaa?edeltävä?tekniikka?on?kuitenkin. matalapuristeisella. muutamaa. jousituksen?yhdistelmä. tempaise. tyhjäkäynti. lyhytiskuisen. alaspäin. paina. siihen,. kaiken. Kytkin. Cadillacin?ruorissa?istuessaan?täytyy?oikein. rumasti. miltei. kuin?sen?tunnemme,?oli?syntynyt Maantiellä. persoonallisuus.. nuorisomellakkaan. erottamaton. uutuusmoottori?oli?ensimmäinen?lajissaan?ja?loi. pitäisi. on. Cadillac Series 62 Sedan 1948 MOOTTORI Tyyppi: 8-syl. ratkaisut. Mustan?Cadillacin?aura?on?sellaista?lajia,?jota. äänestä. on?laskuttanut?Metro-Goldwyn-Meyeria?töistään?enemmän?kuin?Humphrey?Bogart?aikoinaan,?mutta?kumpi?herroista?on?karismaattinen. nestejäähdytteinen V-moottori, sylinteriryhmä ja -kannet valurautaa, sivuventtiilit, 1 ketjukäyttöinen nokka-akseli syl. näyttää. vaikuttaa. rospuuttoonkin.. on. ja?uskottavuudesta.?Voi?olla?että?Bruce?Willis. rähmäräpylä. Alusta. välillä.. vetää. siveästi. on. 12. ratin. saagaa. sivuventtiilimoottorilla. 6-13 Cadillac Folder.indd 12 17.4.2011 20.18. Cadillacin?tulevaisuuden?auto?valmistui?lopullisesti?vasta?1949,?kun?edellisenä vuonna?lanseerattu?nykyaikainen?kori?sai?keulalleen?modernin. Kytkin?on?miellyttävän?kevytkäyttöinen?ja?vaihdevivun. sellaista. vuotta. kansiventtiili-V8:n.. ei. kulku. Sodan aikana samaa moottoria oli käytetty mm. vain. ei. mutta. Hydra-Maticista
Kuva on otettu perheen kesäasunnolla Kurkistolla 50-luvun alussa. Mikkelissä olisi noina aikoina siis saanut aikaan pienen Cadillacien liikenneruuhkan. Mobilisti 3/11. Raisiolainen Voitto Rantanen entisöi auton suunnattomalla vaivalla 1970/80-lukujen vaihteen molemmin puolin. 13 Irti Puukaasusta ! Varhaisina sodanjälkeisinä vuosina uusien autojen nälkä oli Suomessakin valtava. . Mykistävä, täysin sattumalta tietoomme tullut kuva Lahden Aleksanterinja Vesijärvenkadun kulmasta kesältä 1958: Kameraa lähestyy musta Mikkelin läänin MJ-914 -kilvissä oleva ’48 Cadillac, joka ei kuitenkaan ole ylilääkäri Timosen auto, vaan vielä uljaampi Sixty Special. harrastaja Alpo Niemelä, joka kuvassa juuri ylittää risteystä Opel Rekordillaan. Uudehko Cadillac oli Suomessa tapaus, jonka eteen kokoontui valokuvattavaksi jopa autoalalla kaiken nähnyt S.P.J. Avomallinen Cadillac oli jotakuinkin huikein kevytmielisyyden ja edustavuuden yhdistelmä 50-luvun alun Suomessa. Perimätiedon mukaan Argentiinan lähetystöllä oli peräti kolme 1949-mallista avoCadillacia, joista kuvien tummanpunainen yksilö oli ainoa Suomeen jäänyt. Tasavallan presidentin ja suuryritysten pitkien välilasillisten mallien lisäksi jotkut etuoikeutetut kansalaiset saivat hankittua normaalimittaisia Cadillaceja myös yksityiskäyttöön. Sixty Special oli Cadillacin kallein kuuden hengen malli, jonka akseliväli oli parikymmentä senttiä perusmallistoa pidempi. Niiden hankkimiseksi konstit olivat monet. Cadillac oli merkeistä halutuin, ja niitä saatiinkin Suomeen 50-luvun taitteen molemmin puolin hämmästyttäviä määriä, jopa kymmeniä. Tuliterä 1949 Cadillac 60 Special maahantuojan PR-kuvassa Kaartin kasarmeilla Helsingin Mechelininkadulla. Kuvan lähetti lahtelainen Vedetteym. Keinänen perheineen. . 6-13 Cadillac Folder.indd 13 17.4.2011 20.18
Tehtaan?johto?päätti?tehdä?asialle?jotain.?Samaan?aikaan,?kun?tuotantomallit?P4?ja?P5?oli. autoja. sämpylämäinen. Samaa tulevaisuuden vaikutelmaa tehdas ei kyennyt enää koskaan toistamaan. oli. Jos. oli. Iso-Britannian. johtajille. Eräs perinteisimmistä englantilaisista autovalmistajista säväytti vuonna 1963 esittelemällä auton, joka oli muotoilultaan ja tekniikaltaan vuosikymmenien hyppäys eteenpäin. muuttumassa.. nykyään.. keskiluokan. ikääntyi?nopeasti.?Sen?yläpuolelle?esiteltiin?P5. olivat. valotkin.. aikaa. erilliset. kuusisylinterinen. muuttui. joskus. esitellyn?1500:n?ja?sen?seuraajien?avulla,?mutta. aiemmat?johtajaluokan?autot.?BMW?pelastui?1962. sukupolven. ylipäänsä. oltiin. suuret. setämäinen.. Keskiluokkaa?hienomman?väen?auto?50-luvun. 14. vaihtuessa. Euroopassa. Uuden. arkkitehtuuriksi,. on. helppo. olivat. oli. Jonkin. luokan. ponttonimuotoilu. . vuodeksi. jo. päätuotteet. maailmassa.. oli. 50-lukuisia. houkuttelevampia. vanhanaikaisiksi,. särmikkääksi. syyttää. jossa. Ponttonikori?oli?60-luvun?lähestyessä?vasta?kymmenen. piti. kohti. olivat. Britanniassakin. tulevaisuutta. voimissaan.. Niinpä. autonviejänä. ohjaamot. maailmaa.. aikaa. juhlava,. paremman. matkalla. Rover. . jälkeen. olivat. autotuotanto. vuotta?vanha?keksintö. taiteellista. ja. ja. jonka. ponttonimallinen?P4?oli?aluksi?moderni,?mutta. kuin. Mobilisti 3/11 I so-Britannian. postmodernin. tunnettiin. tarjota. lokasuojat. 1959.. Vuosikymmenen. autotehdas,. valmistettu?yhtenäiskorisia?autoja.?Heti?sodan?jälkeen?valmistetuissa?autoissahan?oli?vielä. nuorille. Antiklassikko Rover 2200 TC 1975 teksti: Janne Halmkrona kuvat: Matti Ouvinen 14-20 Rover.indd 14 17.4.2011 20.22. siinä. ikkunapinta-alat. henkilöautot,?vaikka?työkalumainen?Land?Rover?sekoittikin?mallistoa.?Vuonna?1949?esitelty. 50-luvulla. maa. Keskiluokan?autot?olivat?myös?teknisiltä?ominaisuuksiltaan. ainakin. kyllä. yhtä?aikaa?moderni?ja?setämäinen.?Tehtaan?perinteiset. vaiheessa. suurimpana. sodan. valoisia.. maine. oli. sämpylämäisten?ponttonikorien?ja?puisten?kojetaulujen?muotoilu?vaikuttaa?kivikautiselta,?unohdetaan?kuinka?lyhyen. autoja,?mutta?ainakin?P5?jo?valmiiksi?jäljessä?aikaansa.. hienoja. Molemmat. tulevaisuuden. ja. ylemmän. asiat
14-20 Rover.indd 15 17.4.2011 20.23. oli. Samalla. muuttuessa?tulevaisuudessa.. autoon,. myyntinimeltään. ajateltiin. Rover. rakenteen?osana.?Ulkopellit?oli?tarkoitus?saada. uutta?Roveria?oli?tarkoitus?valmistaa?jopa?550. vaikka. etujousituksesta. Triumph. moottoritilasta?tehtiin?suurella?vaivalla?avara?ja. piirroksista. esiteltiin. oli. tulevaisuuden. Tulevaisuuden. oli?irtiotto?kaikesta?siitä?mitä?tehdas?oli?aiemmin. P6,. kelvannut,. yläpuolisella. kehittynyt. markkinointi?pitikin?rakennetta?liian?meluisana?verrattuna?vanhaan?sekaventtiilitekniikkaan.?Sylintereitäkin?oli?PR-miehille?liian?vähän. Kuusisylinterinen prototyyppi P7, jonka kuono oli hiukan nelisylinteristä ja samalla lopullista V8versiota pidempi. vaihdettaviksi.. autonäyttelyssä. tehdas?pyöri?täysillä?tilauksien?kasautuessa.?Kaikkien. Kohti uusia haasteita Roverin?suunnittelijoiksi?oli?palkattu?uutta?väkeä.. tutki. huomattu?aikojen?muuttuneen.?Keskiluokka?oli. muotopellit. nähtävissä. Samalla. Triumphin. Mobilisti 3/11. odottamatonta.?Muuallakin?kuin?Roverilla?oli. niin,?että?massatuotettu?kahden?litran?auto?tarjosi?kaiken?sen,?mihin?aiemmin?oli?tarvittu?käsityötä?ja?kolme?litraa. Vuonna 1958 piirretyssä luonnoksessa näkyy jo lopullisen version takapää ja ohjaamo. Roverin. auton. mennessä. muutamaa. tekniikkaa?myöten?täysin?uusi.?Uuden?keskijohdon. Solihullin. kilpailijan. odotusten. tuotantopäällikkö?mainitsi,?että?Rovereita?menisi?kaupaksi?kaksi?kertaa?niin?paljon?kuin?niitä. auton?viikkotahtia.?Jälleen?myyntiorganisaatio. ensimmäisistä. . tekniikka. helpotettavan. testeissäkin. valmistanut.. tekemään?jotain?ennennäkemätöntä.?Auton?perustaksi?laadittiin?itsekantava?kori,?jonka?irrotettavat. Nuoret?suunnittelijat?olivat?saaneet?vapaammat?kädet?kuin?Roverilta?olisi?osattu?odottaa,. samankaltaista. innokkaita. ei. moottorin. 1963,. kantavan. ulkonäön. kaasuturbiinimoottoria?ja?aikoi?tosissaan?ottaa?sellaisen. laajennettu,. tehdasta. kannen. Uusi. Tehtaan?perinteiset?moottorit?eivät?sopineet. vuoteen. sillä?ylemmät?tukivarret?käännettiin?kohti?tuliseinää,?pois?tulevan?puhaltimen?tieltä.. Jo. toimineet. Etujousituksen hahmotelmapiirros tammikuulta 1958. siitä. tehtaan. oli. varustettu. ominaisuuksia?kehuttiin.?Vuonna?1964?se?valittiin?ensimmäiseksi?vuoden?autoksi?Euroopassa.?Vuoden. niitä?haluttiin?ostaa?. Nuoria. 2000,. muutoksia. Autolehtien. kannustettiin. turbiiniprototyypin?mallin?mukaan?täysin?ainutlaatuinen,. . helposti. Roverin. ei. Kotimarkkinoillaan. ja. 1964. vain. -mallia.. auto. ehdittiin?tekemään.?Kaikki?oli?hyvin?ja?Iso-Britannian?autoteollisuus?Euroopan?huipulla. Keula on melko selvästi saanut vaikutelmia Citroënilta. Yhdenmukaisuus?oli?sattumaa,?mutta?ei?aivan. miehiä. esimerkiksi. oli. DS:n?vaikutus?automuotoilijoiden?ajatusmaailmaan.?Citroënin?inspiroima?kaasunestejousitus. tehtaan. britti-insinööri. joten. tehtäisiin?vielä?joskus?kaasuturbiiniversio.?P6:n. suunniteltiin?alusta?alkaen?sellaiseksi,?että?siitä. 15 varustettu?30-luvun?teknologiaa?edustavilla?sekaventtiilimoottoreilla,. mallin. kuin?markkinoinnin?ammattilaiset.?Kovasta?kilpailusta?huolimatta?Roverilla?oli?vain?yksi?ongelma:?Kuinka?valmistaa?autoja?sitä?tahtia?kuin. tuli. viikkoa. ennen. nokka-akselilla. yllättävän. ympärille?tarvittiin?tulevaisuuden?auto. tehtiin. 2000. johdolle. mutta?aivan?kaikkea?hekään?eivät?saaneet?läpi.. mutta. Geneven. vastaisesti. muutama?vuosi?aiemmin?kohauttaneen?Citroën. osannut?ennustaa?ostajien?käytöksen?paremmin. piti?myyntiarviota?liian?optimistisena.?Laajennus. moottori,. vaurastunut?ja?yhä?useammalla?oli?varaa?hiukan. tuotantoon.. Auto. koska. tehtaan. auttanut;. eivät. parempaan.. 1965. auton?perustekniikaksi?suunniteltiin?nelisylinterinen,. Rover
kahden. valmistusoikeudet?Roverille.. hiukan. tehty?painevalutekniikalla.?Englannissa?ei?ollut. moottorit. hiukan. vastaavasta.?Silti?se?oli?ällistyttävän?kevyt.?Roverin?valmistamana?moottorin?painoksi?ilmoitetaan?170?kiloa,?joka?oli?tuolloin?lähellä?tyypillisen?eurooppalaisen?nelisylinterisen?moottorin. pajalla. parissa?vuodessa?murto-osaan?entisestään. pitäessä. nyt. hitaampi.. MK. viisisylinteristä. pieni. uuden. muiden. Rover. saadakseen. menekki. tekniikka. ei. kuusisylinterisellä. ja. näkyi. voitaisiin. Kehitystyö. kilpailijoiden. V8. kompaktiluokan. pian. moottori. hiukan. ne?olivat?hyvin?lähellä?toisiaan.?Vaikka?käytännön?eroja?ei?juuri?ollut,?Triumph?keräsi?pisteitä. 1960-luvun lopun Rover 3500 koekilvissä takanaan tuohon aikaan vieläkin yleinen 50-luvun Rover P4. Kingin. ja. vasta. II:n. polttoaineensuihkutuksen. P5. eurooppalaiseen. Roverin. Uusi. korissa.. askel. Yhdysvaltoihin. loppunut. puolta. kuten. Yhdysvalloissa. tuotanto. mieluiten. itsestään?selvänä?tapana?jatkaa?Roverin?perinteitä.. useita?versioita,?kertoo?hänen?vierailleen?GM:n. väen. tehtaan?insinööri?Spen?Kingin?mukaan?se?olisi?tarvinnut. olisi?koskaan?ollut?sellainen?menestys?kuin?oli. 1967,. 14-20 Rover.indd 16 17.4.2011 20.23. kuusisylinterisen. kaasuturbiinimoottoreille.. autoissa. pidempi?moottori.?Koemalleja?valmistettiin?ja. V8-moottorin,. jälkeen. 1965. Ensimmäinen. kelvannut,. Roverin viisisylinterinen prototyyppimoottori. matkusti. entistä. lohko. talvella?1963/64.?Tarina,?josta?tosin?on?olemassa. vaikuttaa. Skylarkista?tarkoituksena?asentaa?se?veneeseen.?Martin-Hurstille?kerrottiin?moottorin?jääneen?juuri. kaupaksi. on. 2,4-litrainen?versio?maksoi?noin?kymmenen?prosenttia. oli. mutta. moottorillaan.. kallis. 2000-luvulla,?vaikka?brittifirma?MCT?ilmoittaa. mahtuisi. V8?valmistettiin?hiukan?eri?menetelmälläs?kuin. kilpailijaansa?Triumphia. ennenkin,. tarvitsi. moottorin. Roverin. ja. 16. kesken. putosi. valmistuslisenssin.. Rover. hän?kohtasi?omalta?väeltään?hiukan?isänmaallista?vastarintaa,?mutta?aloitti?silti?neuvottelut. oli. Martin-Hurst. pohjalta. oli?jo?saanut?toisenlaisen?idean. myynti. oli. vastaavaa?tuotantotekniikkaa,?joten?brittiläinen. myös. käyttää. uuden,. V8. kulkimeen.. otettu. niiden?ympärille?tehtiin?muutama?P6:n?korista. käyttöön. yhä. P5B-mallissa. amerikkalainen?serkkunsa.?Tästä?syystä?moottorista?tuli?yli?25?kiloa?painavampi?kuin?Buickin. ajolaitteissa. Jaguar. setämäisemmät. Rover. . GM:llä. Moottorin. sen. mukaan?Solihulliin?valvomaan?V8:n?brittiläistämistä.. selvästi. vanhentuneemmalta.. sai. moottorin,. oli?toimiva?ja?kulki?kovaa,?mutta?kuusisylinterinen?rivimoottori?oli?liian?painava.?Seuraavaksi. kertamaksulla. tai. venemoottoripuolen,?Mercury?Marinen,?kehittelyosastolla?ajatuksenaan?saada?tilaus?Roverin. menivät. Toimitusjohtaja. saman. oli. toimiakseen. pahinta. erilaisissa. oli. Molemmissa. P6:ssa,?eikä?70-luvulla?syntynyt?Range?Rover. Turbiini. kunnolla.?Sitä?ei?ollut?prototyyppiin?saatavilla. Buick 215 Martin-Hurst. MK. laajamittainen. GM:n. kaasuturbiinia. mutta. mutta. Amerikkalaiseen. näki. suorituskyvyltään. V8:n. oli. Mobilisti 3/11 kaksilitraisten. nelisylinterisen. pienen. niiden. otettiin. Nauha-Sisuun.. pois?tuotannosta,?koska?se?oli?turhan?kallis?niihin?hinnaston?alkupään?malleihin,?joissa?käytettiin?amerikkalaisittain?pientä?moottoria.. autoon. ilman?V8-moottoria.?Moottoria?käytettiin?lopulta. varten. tehtyyn?P6:n?moottoritilaan.?Palattuaan?kotiin. myynnissä.. Martin-Hurst. alkoi. paremman. liian. Buick. litran. suunnitellut?Joe?Turley?lähetettiin?sopimuksen. 2000:n. avaraksi. jatkettu?auto?nimellä?P7.?Pitkänenäinen?proto. joka. sen. kanssa. II:n. painoa.. kalliimpien. Punainen P6 lähti Kuopioon keltaisen Roverin saavuttua. P4. kymmenissä. jota. versiota,. Tiettävästi. Martin-Hurst?innostui;?hän?oli?varma?että. suunnitella. enemmän?kuin?Rover?2000,?mutta?oli?sitä?huomattavasti. täydelliseksi. osoittautui. kalliimpi.. tason. Tammikuussa. . William. kokeiltiin. oman?tehtaan?tuotteesta?kehitettävää?moottoria. urheiluautoista
oli?jopa?siirtynyt?kolmivuorojärjestelmään?tyydyttääkseen?kysynnän.. laski,. eikä. Mobilisti 3/11. seuraavalle. . 1973.. P6:lle. mallien?korit.?Samalla?BMC?sai?tietoonsa?kilpailijatehtaiden?tulevien?mallien?tiedot,?vaikka. Siperiasta länteen Suomessa?Roverille?saatiin?jostain?syystä?epätavallisen?paljon?tuontilisenssejä?50-luvun?alussa.. myi. vaikka. myi. pidettiin. 1967.. toinen. hyvin,?mutta?yksittäisen?mallin?kannattavallakaan. Lopulta,?vuonna?1976,?Rover?SD1?otettiin?tuotantoon?ja?seuraavana?vuonna?lopetettiin?P6:n. oli. suurista. P6. Roverin?taivaalle?ilmestyi?synkkiä?pilviä,?kun. seuraajaa,. kalliiksi. 14-20 Rover.indd 17 17.4.2011 20.23. Seuraavana. monien. Vuoden?1967?fuusion?jälkeen?Rover?oli?uuden?konsernin?harvoja?valopilkkuja.?Enemmän. Nelosmoottori. kuin?ehdittiin?valmistaa.?Vuonna?1966?tehdas. muutamassa?vuodessa?vaikeuksiin,?joista?se?ei?koskaan. yhtiöistä,. vuonna. 000. mennessä.?Yhdysvalloissa?perheautojen?tuotanto?eli. korivalmistaja. yhä. yhdistymistä. 750. niin. kato. sisältävä. kappaletta. Englannin. käydessä. yhdistyi. alumiinikasiaan. kävi. kasvoi. alkoi. se. osittain. selvinnyt.. ollut. Steelin.?Pressed?Steel?oli?valmistanut?Roverin?ja?Jaguarin. hankki. tuotekehityskulujen. mutta. oli?Rover?P6:n?pahin?kilpailija. siis. koskaan.. hallitsemiseksi. konserni,. Saaren. oli?myös?Standard-Triumph,?jonka?2000-malli. autoksi. näkyä. vain?kolmen?mallivuoden?aikana?1961-63. ajautui. vaikeuksissa,. Rover. kaupaksi. oli. omistukseensa. menevälle. Vuosikymmenen?lopulla?Iso-Britannian?automyynti. yhä. valmistus.?SD1?oli?hieno?auto,?mutta?teknisesti. vuosikymmenelle. hankki?Alvisin?1965.?Samaan?aikaan?saarivaltakunnassa?muutkin?autotehtaat?yhdistyivät?suuremmiksi?kokonaisuuksiksi.. kuin. kannusti. Leyland. vanhanaikaisempi?kuin?edeltäjänsä. tai. Pressed. Autot?olivat?luotettavia?ja?asiakkaat?merkkiuskollisia,. tekniikan?kehittyessä.?Ratkaisuna?pienten?tehtaiden. tehtaiden. enemmän. lukumääräisesti. Pressed?Steelin?edustajat?väittivätkin?asioiden. ilmeisemmäksi.. alusta. merkkejä. myytiinhän. Alustarakenteiltaan. hyvin,. taloudellisesti. V8-moottoria. niitä. Meillä. 2,2-litraiseksi. samaan. vuoteen. muuallakin.?Land?Roverin?ja?P5:n?myynti?hiipui,?mutta?Rover?siirsi?joutilaan?työväen?P6:n. hyvin. kanssa.. lisäksi. oli?nyt?jälleen?osa?samaa?konsernia,?mutta?niin. BMC,. 2003. BMC:n?kanssa?BLMC:ksi,?joka?oli?tuotantolukemiensa?perusteella?syntyessään?maailman?viidenneksi?suurin?autonvalmistaja.?Pressed?Steel. ongelmiin. tahtiin. heikko,. myi. hallituskin. mallien. alan. suuri. autoteollisuus. vaikka. myynnillä?ei?pelasteta?suuria?konserneja.. BLMC. Roverin. muidenkin. kannattavia. linjalle,. eri. jo. Britannian. 17 yhä?valmistavansa?rajoitettuja?painoksia?moottorin?viimeisestä?versiosta.. toinen. Motors,. Konsernin?muiden?tuotteiden?kannattavuus?oli. Vakiovoitto Rover. kansainvälisesti. se?ei?säväyttänyt,?kuten?P6?esittelynsä?aikoihin.. jatkuvan?entisellään.?Hyvästä?myynnistä?huolimatta?Rover?oli?yhä?pieni?valmistaja.?Uusien. alkaen. ja. Roverin?kerrotaan?valmistaneen?hiukan?alle. osti. Entäs P6. noin. tultaessa. suurempien. . iän. suureen?konserniin?oli?alun?perin?liitytty.. varaa. Leyland. miljoona. kilKeskellä Kari Tossavainen, vasemmalla Jaana Perttula ja oikealla hänen veljensä Juhani Perttula. fuusioitumista.. mutta. mallien?kehitystyö?maksoi?aina?vain?enemmän. kehittää. juuri. hiukan?eri?mittakaavassa,?sillä?GM?ehti?valmistaa. tehtaan. vähemmän. kuten?BMW?osti?noihin?aikoihin?Glasin,?Rover. jopa. Roverin. P6