SE ON SILLÄ SIPULI AJONEUVOKULTTUURIN ERIKOISLEHTI | 2/2015 | 10 € Ford Country Squire 1960 | Tshaika 1961 DKW-ässä Olli-Pekka Paroma Pohjoismaisia lumikissoja | B-17 ”Ten Horsepower” | Retromobile 2015 Kansi215.indd 2 2/23/15 10:01 PM
. Mobilisti 8/14 Sisältö 2/2015 GAZ-13 Tshaika 4 Retromobile 2015 14 Ford Country Squire 26 Leyland Sherpa 35 Pohjoismaiset nauhakoneet 40 DKW-ässä Opa Paroma 50 Standard Leamington 60 B-17 “Ten Horsepower” 78 Ferguson TED 86 Kaksi Lanciaa 90 Joulupukin kelkkamuseo 92 Losseja Dearbornissa 94 Romutalkoot 96 Uutisia, tapahtumia, kuultua 20 Lukijoiden postia toimitukselle 24 Ostetaan, myydään, vaihdetaan 64 Tapahtumakalenteri 76 Vaimon ääni 98 Ei irtonumerossa Hilpeästi Tshaika-kahelina 99 Erikoisia tapauksia 102 104 Dusteria 104 Kannen kuva vasemmalta oikealle: Olli-Pekka Paroma, Leo Kinnunen ja Raimo Kossila 1964. 2. . Sislu215.indd 2 2/23/15 10:13 PM
muistaa,. mikään. muistaa?Mustangin??Henkilökohtaisen?kulutuselektroniikan. olisi. ja. 09-2727 100 fax 09-2727 1027 toimitus@mobilisti.fi www.mobilisti.fi PÄÄTOIMITTAJA/EDITOR Jan Enqvist TOIMITUKSESSA Katja Bremer Pia Eloranta Outi Haapala Janne Halmkrona Matti Ouvinen ULKOASU Valtteri Mertalo VAKITUISIA AVUSTAJIA Yrjö Bremer Juhani Halmeenmäki Timo Happonen Jukka Heikkinen Esa Illoinen Tero Ilola Kimmo Koistinen Janne Kutja Kai Laine Jukka Laitila Jukka Luoma Arto Ratinen Vesa Rohila Marketta Sandberg Raimo Söderholm Hese Tolonen Teppo Valkjärvi Mika Zelikman TOIMITUKSEN OSOITE/ ADDRESS Niittyläntie 11, 00620 Helsinki ILMOITUSMARKKINOINTI Capesland Oy Petri Niemenmaa puh. parikymppisiä.?Silloin?kun?setä?oli?nuori,?18-vuotispäivien?suurin?merkitys?ei?suinkaan?ollut?baariin?pääseminen?omilla?papereilla,?vaan?ajokortti?ja?sen?myötä. autonvalmistajia. suunnannäyttäjänä.. että?imago?ja?vaivattomuus?ovat mitattavia?ominaisuuksia?tärkeämpiä.?Autoteollisuus?itse?toimi?joskus. pidettäisiin. suupalana.. ulkoistaa?kiinalaisille?alihankkijoille,?joita?on?helppo. . Mobilisti 2/15. kokeilut. jättiläiset. voittamaan.. Apple. vanhoja. huhuista,?joiden?mukaan?Apple?on?ryhtymässä?kehittämään?sähköautoa.?Jos?omenafirman?puhelimet. värinäytöillä?ja?langattomilla?yhteyksillä?kuin?hevosvoimilla?tai?ajettavuudella. vaikka. 0400-425 063 petri.niemenmaa@mobilisti.fi Ilmoitusaineisto osoitteeseen: aineisto@mobilisti.fi Aineiston sisäänjättö 4 viikkoa ennen lehden ilmestymistä. poikkeaisi?hyväksi?havaitusta?toimintamallista?autonvalmistajaksi?ryhtyessään. koittava. Leh ti ei vastaa ilmoittajille mahdollisesti koituvista vahingoista, jos ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista syistä voida julkaista määrättynä päivänä. hiljattain?pois?osuutensa?Teslasta?–?maailman?tunnetuimman?ja?halutuimman?sähköauton?valmistajasta.. kehittämiseksi. auton. hyvä. Eivätkö?Y-sukupolven?nuoret?kyvyt?muka?osaisi?suunnitella?kiinnostavampia?autoja?kuin?eilispäivän?suttuisen?autoteollisuuden?keskinkertaisuudet. jätit,. etunenässä,. tietoteollisuuden. olla. aikoina. eivät. Informaatio-. Bremer ASIAKASPALVELU puh. riippumattomuus.. viileä?mahtaakaan?Applen?autosta?tulla. että. ovat. Nyt. vuonna?1977?ja?Google?vasta?1998.?Pieni?vihje?tietokonemiehille:?sekä?Toyota?että?Daimler-Benz?myivät. ovat. ihme,. kiinnosta. voi. pelkkänä. ovat. Kai L. . nykyisiä. automaattisen. nuorilla. julkisuutta.?Nyt?nörtit?ympäri?maailmaa?ovat?innoissaan. Googlen. Fordin?ja?Daimler-Benzin?kaltaiset?firmat?ovat?toimineet?maailman?kilpailluimmalla?suurteollisuuden. Kehitys?on?jo?pitkään?kulkenut?siihen?suuntaan,. Perinteiset. PANKIT SAMPO FI27 8000 1601 1668 62 NORDEA FI71 1347 3000 2467 14 OP FI03 5721 4620 0107 27 PAINOPAIKKA Forssa Print, Forssa ISSN 0783-4616 Pyörää keksitään uudelleen Hakukoneyhtiö. ilmastoiduissa. Jan Enqvist Paakirjoitus215.indd 3 2/24/15 2:54 PM. huolimatta. autot. Tietävätkö?muumiot?sittenkin?autobisneksestä?jotain?sellaista,?jota?nörtit?eivät?ymmärrä??. kokoushuoneissa. jalostaneet. kaupunkilaisilla?ei ole?kiirettä?autokouluun.?Vaikka?lisenssi?tulisikin?hankituksi,?ei?se?tarkoita?autoilun?olevan?mielenkiintoista?–?uusi?älypuhelinsovellus?on?luultavasti. alalla?jo?yli?sadan?vuoden?ajan.?Apple?on?perustettu. paljon?jännittävämpi?keskustelunaihe.?Asia?ei?ole?jäänyt?huomaamatta?edes?pystyyn?kuivuneilta?autonvalmistajilta.?Nekin?myyvät?uutuusmallejaan?enemmän. Kuka. Lehti ilmestyy 8 kertaa vuodessa. saaneet. Kaikesta. tottuneet. runsaasti. ja?muut?räplät?ovat?imagoltaan?ylivoimaisia,?kuinka. esihistoriallisina. Ei. Piilaakson. idean?huippuunsa.?Niille?riittää?ohjelmien?koodaaminen?ja?laitteiden?muotoileminen.?Valmistus?voidaan. Lehden vastuu virheellisestä ilmoituksesta rajoittuu ilmoituksen hintaan. kilpailuttaa?toisiaan?vastaan?ilman?huolta?ammattiyhdistyksistä.?Ei?ole?mitään?syytä?olettaa,?että?Apple. 3 KUSTANTAJA/PUBLISHER Kustannus Oy Mobilisti, Niittyläntie 11, 00620 Helsinki hallituksen pj
neuvostoteollisuuden. . riippumatta. mukaisia.. 600:sta. ja. 5 Neuvostoliiton autoteollisuutta syytettiin aikoinaan länsimallien karkeasta kopioimisesta. teksti: Jan Enqvist kuvat: Matti Ouvinen, GAZ, Mobilistin arkistot GAZ-13 Tshaika L änsimaista?ajattelua?leimaa?ylemmyydentuntoinen?usko?siihen,?että?edistys?ja?tekniikka. vihLeonid Brežnevin automaku oli kallis eikä hän sylkenyt kapitalismin saavutuksiin päin, mutta datshalla ja metsästysreissuilla Tshaikakin kävi hyvin laatuun. Vaatimattomampi Nikita Hruštšov puolestaan käytti Tshaikaa virallisissakin yhteyksissä pompöösiä ZIL:iä mieluummin. Tshaika?esiteltiin?maailmalle?50-luvun?lopulla,. . Mitä hienompaa tekniikkaa, sitä selvempänä kuviota pidettiin. sitten. työllistivät. rauhan. komentotaloudessa.. GAZ:in. Gorkin. myös. seurannut?hirvittävä?materiaalisota?lietsoi?lopulta. suunnittelutoiminta. Valmistusmaasta. jenkkiautoilta.. loikin.. maahanhyökkäystä. Saksan. sotaonni. Se ei pidä paikkaansa. ei. epäilyjä,?vaikka?nekin?olivat?kuoriensa?alta?viimeisten?jenkkitrendien?mukaisia. parhaansa?mukaan?perässä?läntisiä?innovaatioita. GAZ-13. aikana?olisi?voinut?kuvitella?mahdolliseksi?edes. käynnistettiin?nopeasti.?Länsimaisten?autotehtaiden. Mobilisti 2/15. kasvuun,. oma. vaatimuksiin?lisättiin?tehostetut?hallintalaitteet. samanlaisia. sijaitseva. ja. on?kuitenkin?hankala?määritellä.?Vain?täydellinen?jäljennös?on?helppo?tapaus,?siitä?eteenpäin. Novgorodissa. kopioimalla.?Vielä?60-luvulla?mitä?hyvänsä?etevää?japanilaistuotetta?pidettiin?ilman?muuta?jäljitelmänä.?Neuvostoliitosta?puhuttaessa?keskustelua?ei?tarvinnut?edes?käydä.?Sitä,?mikä?on?kopio,. (1963). asiaa?hämärtävät?harmaan?monet?sävyt.. LänsiEuroopan?yksinoikeus.?Muu?maailma?sinnittelee. esitti. RollsRoyce?Silver?Cloud?II:sta?(1959)?tai?MercedesOUTO LINTU Benz. Gorkin autotehdas Nishni. tapaan. ovat. länsimaisille?asiantuntijoille?oli?heti?selvää,?että. kaikki. Pohjois-Amerikan. varten,. Kun. autotehdas,?GAZ,?perustettiin?vuonna?1929?Fordmallien. 30-luvun?vanhetessa?valtion?ase-?ja?varustelutarpeet ; tehtaan?toiminta?kehittyi?samalla?valtavin. Tshaika.indd 5 2/23/15 11:15 AM. ja?monet?sähköiset?mukavuusvarusteet.. Kun. jota. kunnianhimoinen. Komea GAZ-13 Tshaika julistettiin aikoinaan suoriltaan 1955 Packardin plagiaatiksi. harva. Modernin?loistoauton?konsepti?kiteytyi?General?Motorsilla?USA:ssa?40-luvun?lopulla.?Reseptin?keskeiset?ainesosat?olivat?tehokas?kansiventtiili-V8?ja?automaattivaihteisto.?Heti?perään. insinöörejä. ZIL-111. kyse?oli?amerikkalaismerkkien?kopioista?–?nehän. aivan. lisenssituotantoa. loistoautot?olivat?pian?GM:n?luoman?uuden?standardin. näyttivätkin. mutta
automalli.?Pääsuunnittelija?Andrei?Lipgart,?rakenneinsinööri. . komea. Neuvostovaltio?eli?50-luvun?puolimaissa?kultaaikaansa.?Stalinin?ajan?kauhut?olivat?jäämässä. 1955?Chevrolet?amerikkalaisille.. oli. 1946. olla. kaksi. jatkettu?Pobedan?sivuventtiilinelonen.?Nimekseen?vuonna?1950?tuotantoon?ehtinyt?uutuus. tuli. Lev. Uutta?GAZ-12:ta?alettiin?suunnitella?Pobedan?suuntaviivojen?mukaan.?Joukkue?oli?muuten. sen. mutta?kotimaassaan?Volga?M-21?oli?vähintään. . ja?puolet?tekniikan?osista?oli?samoja?kuin?Pobedassa.?Moottorikin?oli?kuin?kahdella?sylinterillä. tuttu,. jolla. sodanjälkeinen. jota. ällistytti. verrattuna?kuun?tavoitteleminen?taivaalta?vaikutti?melkein?realistiselta?hankkeelta.?Saati?sitten?ZIM:in,?jonka?40 000?ruplan?hinnalla?olisi. hengen. Venjamin. Volga.. yksipuoluediktatuurissa?saattoi?olla.?Ajan?hengessä?GAZ:illa?suunniteltiin?auto,?josta?tuli?kokonaisen?sukupolven?venäläinen?unelma?–?neuvostokansalaiselle?monta?vertaa?tärkeämpi?kuin. Samoilovin. korin. menehtyneen. sijaan. Mobilisti 2/15 doin?kääntyi?Stalingradissa,?Nishni?Novgorodissa?alettiin?viipymättä?suunnitella?uutta?rauhanajan?henkilöautoa,?M-20?Pobedaa. modernin. 1957,. muotoillut. Kirillov. vuonna. luoneet. seitsemän. puoli. 110:n. kuviteltavissa?olevat?haaveet.?Isomman?ZIM:in. ja. tilkettä.. olivat. taakse?ja?ilmapiiri?oli?niin?optimistinen?kuin?se. Ilmeisin. suunniteltu. loppuun?mennessä?ZIM:ejä?kuitenkin?valmistettiin?melkein?22 000?kappaletta. kuusisylinterisen. Heti?Pobedan?jälkeen?alkoi?suuremman?auton?suunnittelu?samojen?periaatteiden?pohjalta.. saanut. GAZ:in modernit sodanjälkeiset mallit tulivat tutuiksi Suomessakin: M-20 Pobeda, GAZ-12 ZIM ja M-21 Volga kävivät kaupaksi hyvin – ennen kuin autokaupan vapautuminen vuonna 1962 muutti kaiken. Pobedan?välissä?ammotti?aukko,?johon?suunnitelmataloutta?toteuttava?neuvostohallitus?vaati. kansiventtiilimoottori?ja?automaattivaihteisto.?Mitä?kapitalismilla. oli. Vuoden. Sputnik. Aleksander. oli. GAZ. ZIS. saattoi. ponttonikoreineen. itsekantava. Minkä. kuvanveistäjä. seuraajaksi?voitiin?siksi?suunnitella?tinkimätön. merkittävämpi. Pobeda-projektista. ehtinyt. hyvänsä. mutta. itsekantavine. Valtavan. tehokas. paha. Pobedaa. hankkiminen. tapaus. sai?ZIM,?jossa?viimeinen?kirjain?imarteli?Neuvostoliiton?sodanaikaista?ulkoministeriä,?Vjatseslav?Molotovia.. maailman. ensimmäinen. 6. Tshaika Volgasta?tuli?niin?komea,?että?se?täytti?kaikki. ollut. tavalliselle. ja. johon. M-21,. sarjatuotantoon. autosta. Kesällä. nyt. kori,. yhtä?iso?uutispommi.?Siinä?oli?kaikki:?itsekantava. oli. Pobedan. GAZ,. tuttavallisemmin. Pobeda. ja. 1959. maailmaa. vastasi. valmiina?jo?vuonna?1944.. vain. Jeremejev.. Alkuperäistä. Pitkästä. Samoilov. haave,. muotoilusta. auton,. oli. prototyyppi. rakenteeltaan. korvaajaksi. muka?olisi?tarjota?kaiken?tuon?päälle. nuorena. uusi. auton. Tshaika.indd 6 2/23/15 11:15 AM. neuvostokansalaiselle. toteuttaja. väittää?kopioksi. Pobedaa.. Packard-vaikutteisen
samankaltainen. viimeistä. muotoilumalli. Uuden edustus-GAZ:in ensimmäinen täysikokoinen savimalli valmistui 1955. oli. enää. komeat. keittäjien. Nikolai Jushmanovin johdolla suunniteltu X-runko muistuttaa hätkähdyttävän paljon Cadillacin samana vuonna käyttöön ottamaa rakennetta. . amerikkalaista. ei. kilometrien?päässä?toisistaan?työskentelevät?insinöörit. tilankäytöltään. ajan. Cadillacin. Novgorodissa. liitetään.. toimi?Nikolai?Jushmanov.?Edeltäjämalli?GAZ12?ZIM?oli?ollut?itsekantava,?mutta?tällä?kertaa?auton?alle?suunniteltiin?X-runko,?josta?tuli. vanha. homehtunutta?politbyroota.?GAZ-13:n?mallinimeksi. Käytännöllisyys?on?ominaisuus,?jota?kromiristeilijöihin. ei. -edustusauton. puskurinpäihin?sijoitetut?pakokaasujen?poistoaukot.?Uuden?super-GAZ:in?muodot?hahmotteli?Boris?Lebedev.?Ensimmäinen?täysikokoinen. hengen?Buickin?ulkomittoihin.. Projektin. Tshaikan ajokuntoinen prototyyppi oli valmiina 1956. avaruusestetiikkaan. mukaisesti.?Täysin. ristittiin?Tshaikaksi?(lokki).?. sellaisen. itsekantavaan. projektinimeksi?tuli?aluksi?ZIM-2. Uuden. sai. Tshaikasta. Ihmiskunta?oli?matkalla?avaruuteen.?Maan. kuin. Nishni. huutoa,?mutta?eivät?lainanneet?miltään?tietyltä. käytännöllinen,?sillä?täysimittainen?kolmen?penkkirivin. esittelemästä. suunnitellakseen?Pavel?Syrkinin?johtama?joukkue.?Amerikkalainen. Projektin. . tieäänien?tehokas?eristäminen?korista. parasta?osaamistaan.?Autosta?ei?saisi?tulla?pelkkää?Potemkinin?kulissia. pystynyt. jo. päätyivät?samankaltaisiin?ratkaisuihin?samoista. yllättävän. Tshaika.indd 7 2/23/15 11:16 AM. Sen. oma?soppa.?GAZ:in?V8?oli?amerikkalaiseen?tapaan?lyhytiskuinen?ja?ulkomitoiltaan?kompakti,. voitu. pääsuunnittelijana. kuuden. myöhemmin. Molotov. Tekniikka?harppoi?50-luvulla?seitsemän?peninkulman?saappailla.?Samaan?aikaan?ideologinen?kamppailu?lännen?ja?idän?välillä?levittäytyi. suunnittelulähtökohdista.. tuli. tuulettaessa. vuotta. rakenteeseen. olivat. pari. joutui. rakenteesta.. ZIM:iä,. 7 loistovaunu.. joten. Rautaesirippu. matkustamo. Mobilisti 2/15. Tuhansien. harvemmin. toisiltaan. epäsuosioon. pidättelemään. teknisenä. Uudenlainen. linjat. tiedossa,?mutta?sen?pohjalta?hämmennettiin?aivan. ajatellakaan. vuonna. GAZ-13. kaikille?elämänalueille.?Neuvostoliiton?huomattavin?autotehdas?pisti?uuteen?huippumalliinsa. Päämuotoilija Boris Lebedevin laatimat linjat olivat aivan ajan kansainvälisellä hermolla. esikuvalta?sen?enempää?kuin?jenkkivalmistajat. auttoi?madaltamaan?autoa?muodin?vaatimusten. resepti. kuitenkin. auto. valmistui. silmiinpistävän. saatiin. 1957-malleissaan. Tässä vaiheessa auton nimi tehtaan sisäisessä slangissa oli vielä ZIM-2 Strela (nuoli). muotoiluihanteita:. 1955.. pinnalla?lähimmäksi?suurten?rakettimoottoreiden?työntövoimaa?pääsi?tehokkaalla?kansiventtiili-V8:lla.. runko. kuuluivat?niin?lännessä?kuin?idässäkin?panoraamatuulilasi,?peräevät,?painonappiautomaatti?ja. sopimaan. Hruštšovin. verrattuna?sen?etuna?oli?lisäksi?resonanssien?ja. kestäessä
sijaan.?Tästä. Alkuperäinen. nokka-akselin?laita. pulaa.?Volgaa?varten?kehitetty?kolmivaihteinen. 8. liian. hienostunutta. maailmaa edellisenä syksynä hämmästyttäneen Sputnik-tekokuun kopio, ydinkäyttöisen jäänmurtaja Leninin pienoismalli – ja tietysti autoja. vuosina?1957-58?ennen?kuin?tekniikan?huomattiin. juontaa. Vuoden 1958 Maailmannäyttely järjestettiin Brysselissä. veto. sai. alussa?kehittämälle?vaihteistolle,?joka?tunnetaan. pienten. käytetyn. tehneet?omat?ratkaisunsa?ilman?turhia?lisenssisopimuksia.. muutos. suunnitteleman?vaihteiston?käyttämistä?varten. tapaan. uuden. epäillä?automaatin?olevan?Chryslerin?valmistaman?Torquefliten?kopio. huoltamiseen?oli?vain?Moskovassa,?Pietarissa?ja. rattaalla. erikseen.?Pospelov?miehineen?kehitti?vaihteiston. muutostöiden. että?Tshaikan?kampiakseli?pyörisi?eri?suuntaan. oli. valitsimen. . jo. Niitä. kuitenkin. painonappikoneisto,?mikä?antoi?lännessä?aiheen. elämän. pitää. Tshaikan?ohjauksen?ja?jarrujen?tehostus?toteutettiin?lännessä?hyväksi?havaituilla?keinoilla.. kertaa?tulisi?kansalaisten?ulottuville,?vaan?puhtaasti?valtion?virkakäyttöön.?Osaavista?korjaamoista?tai?länsilaatua?olevista?öljyistä?ei?siis?olisi. Automaattivaihteisto. kehitettiin. vain. jälkeen. . insinöörit. Nishni?Novgorodissa,?minkä?lisäksi?kunnollisen?vaihteistoöljyn?saatavuus?oli?sietämättömän. Tshaikan?suunnittelussa?pienille?huoltovaikeuksille?voitiin?viitata?rukkasella.?Auto?ei?tällä. tavallisemmin. vaijerivälitteinen. Näytteillä olivat mm. valita. 700. aina. vaikeata.?Ankea?todellisuus?voitti?ja?Volgat?varustettiin?tavallisilla?käsivaihteistoilla.. legenda. kakkos-. Boris. käyttää. Neuvostoliiton paviljonki voitti messujen Grand Prix -palkinnon. automaatti. otettiin. uudelleen,?vaan?perehtyneet?länsitarjontaan?ja. olivat. Pospelovin. M-21. Sama. Mobilisti 2/15 mutta?sekä?lohko?että?kannet?valettiin?alumiinista.. parhaiten?kauppanimellään?Ford-O-Matic.?Venäläiseen. olleet?lähteneet?keksimään?pyörää?alusta?pitäen. vain. huippumuodikas. Tshaikassa.. Ford-O-Matic. drive-asennossa. ykkönen. tuotantoautoon. ehdittiin. kahdella. neuvostoautoilijoiden?arkeen.?Valmiudet?automaattivaihteistojen. eivät. toimintaa?siten,?että?kaikki?kolme?eteenpäin?vievää. välitystä. GAZ:in malleista esillä olivat Volga ja ensiesiintymisensä tehnyt Tshaika. ja. Volgaan.. käytössä.. Nokka-akselin. Tshaika.indd 8 2/23/15 11:16 AM. suunniteltu. Itse?asiassa?Tshaikan?automaatti?on?toiminnaltaan?läheistä?sukua?Borg-Warnerin?50-luvun. kuin?länsimoottoreissa?–?niin?on?kuitenkin?vain. asentaa. tehtiin?50-luvun?lopulla USA:ssakin,?jolloin?FordO-Matic?ristittiin?uudelleen?Cruise-O-Maticiksi. siitä,. Neuvostoliiton paviljonki oli vaikuttava rakennus, jossa esiteltiin sosialismin viimeisiä saavutuksia. erikoistilanteissa. kampiakselilta. GAZ:in. kolmosvaihteita,. olevan. ketjun. valmiiksi
. pohjalla,?sillä?1955?Packardiin?verrattuna?Tshaika. kopiosta. mihinkään. moottorin. jälkeen?auto?vaihtoi?ensimmäistä?kertaa?omistajaa. vaikka?neuvostoauton?korkeampi?jousitus?vaiTshaikan kuljettajana A. onnistuttiin. Suomen. Mahdollisuus. enemmän. Kanerva. aina. joista. vyötärölinja. selvänä. Ahlströmin Kauttuan tehtailla palveli Unto Vatja. syksyllä. ulkopuoliseen. tiimellyksessä. annettiin. vanhin?Tshaika,. alipaine;. voimakkaiden?ennakkoluulojen?taakse?kurkistamiseen. taitteeseen?asti?A.?Ahlström?Oy:n?Kauttuan?paperitehtaan. lopputulos. on. oleva. Jarrujen. liiton. tehtiin. on. että. hataralla. Kanervan. ollut. Espoolaisen. muistuttaa. ilmeisesti. . maahan.. Pitkään. ei. olleet. harvinaisen. Tshaikasta. jenkkiauton. selvästi. suoraan. on?seuraavan?sukupolven?auto.?Pahenevissa?vaikeuksissa. Idänkauppoja Tshaikoja?tuli?Suomeen?uutena?parikymmentä. ja. Aktiiviuransa. 50-luvulla?yleisesti?käyttämää?mallia. muuhun?Varsovan. pelkkänä. sai. sitä,. lahjoja. olisi. lännessä. erittäin. ovat. Tshaikan. pidettiin. suuresti. 1961-mallinen. alla?oli?yhä?vuoden?1951?korkeahko?peruskori.. matalampi,. tehostin. raidetankoon.. keventää. hyvin?huollettu?auto?jäi?firman?varastoon?seuraavan?vuosituhannen?alkuun?saakka.?. kaksinen:?Tshaika?ehkä?kiilsi?kuin?amerikkalainen?levyautomaatti,?mutta?autona?siitä?ei?varmasti. Ulkonäöltään?Tshaika?on?vanha?tuttu.?Puheet. yleinen.. kieltäytyminen. ehjästä. idänkaupan. aikoinaan. Suomalaisyritysten. edustusautona.. 1954?yllättävän?onnistuneesti?naamioimaan?viimeisen?muodin?mukaiseksi,?mutta?pintapeltien. kestäneiden. –. Packard. joka. kopiona. Yhtä. oli. olisi. 80-luvun. neuvotteluiden. palveli. teki?Matti?Kanervan?esittämästä?koeajotarjouksesta?meille?poikkeuksellisen?houkuttelevan. vilkkaan. vuonna?2002.. Käsitys. vihjeen. tarjouksia,. FM-1. epäkohteliasta.. 9 Gorkilainen?ohjaustehostin?on?USA:ssakin?yleisesti?käytetty?ratkaisu,?jossa?työsylinteri?vaikuttaa. mihinkään.. omistama. kumipaljetyyppinen. FM-1 pysyi rivissä aina 80-luvun alkuun asti ennen kuin se varastoitiin pariksi vuosikymmeneksi. kuin. jälkeen. toimintaa. ollut. Mobilisti 2/15. Tshaikasta?Ahlströmin?leivissä?olleelta?ystävältään.. Matti. Tshaika.indd 9 2/23/15 11:16 AM. Chryslerin
Nappiautomaatti oli viimeistä huutoa 50-luvun lopulla. paremmin. useimpiin. Entisöimättömästä. autoista. idässäkään.. henkilöauto.. luetaan. sen. merkityn. Tshaikaa?on?ammattikäyttöön?suunniteltu?Checker. Tämän. on. kiinnitetyt.?Viimeistely?kestää?katseen,?vaikka. aikansa?länsimaiselle?tasolle.?Ovien?sovitukset. lännessä. pystytty?hyödyntämään?tavallista?paremmin?sisätilojen?hyväksi.. kromipinnat. avaruuteen,. kuin. tehostettuihin. alkuvuosien. kaikki. painonappivalitsimen. kuljettajan. paikalla?lähinnä?siitä,?että?tilaa?on?pituussuunnassakin?riittävästi.?Varsinaisissa?kahteen?osastoon. ohjaus. . ”liikkeelle”-napin?painaminen?on?siis?jännittävä. Sisätilojen. harmaan?ja?vihreän?sävyjä?yhdistelevä?verhoilu. Tshaikan. ovat. niin. ihmisen. todistanut. Ratin. korin. kahdeksan. automiehelle. Moottorin?käynnistyessä?on?helppo?ymmärtää,?miksi?amerikkalainen?V8?valloitti?isojen?autojen?maailman?muutamassa?vuodessa.?Kaukaa. pakoääni?olisi?helposti?vaimennettavissa?nuhanenän?kuiskaukseksi?–?niin?ei?vain?50-luvulla. yksityiskohdat. kuin. kaksijakoinen.. Vaihteen?kytkeydyttyä?Tshaika?liukuu?liikkeelle. koristeosat. mitään.. 10. 3,5.?Tuntuma. olekaan. Punainen Merkurius Neuvostotekniikka. Poikkeuksellisen?näyttävä?kojelauta?on?pyöreine?mittareineen?auton?selvin?Packard-vaikute,?mutta. kotona?Amerikassa.?Tshaika?ei?ole?välilasillinen. D-kirjaimella. Ensimmäisissä?mutkissa?ja?risteyksissä?vaikutelma. lähimpänä. tuplaputkien?päistä?purkautuva?jyly?saa?kuljettajan?herkistymään?oikean?jalan?alla?malttamattomana?odottavalle?voimalle.?Ison?kahdeksansylinterisen?V-moottorin?rytmikkäänä?rullaava. on. on. hillitympi,. länsimaiselle. huolellisesti. jaetuissa?edustuslaivoissa?kuljettajan?työtilat?tapaavat?useimmiten?olla?tarpeettoman?ahtaat. Norsunluunvärisen?ratin?takana?olo?on?kuin. Ylin nappi on vapaa, vasemmanpuoleisesta kytketään peruutusvaihde, oikeanpuoleisesta normaaliajon D-vaihde ja alimmasta pakkoykkönen erikoistilanteita varten. Mobilisti 2/15 keuttaakin?sen?havaitsemista.?Tilankäytöltään. verrattuna. A-10.. mikä. ole. Molemmissa. sulavasti?muotoiltuja?kuin?länsiautoissa.. amerikkalaisista. hetki.?Kohta?selviää,?kenen?poikia?Nishni?Novgorodissa?oikein?oltiin. eivät. poljinvoima?on?kevyt?eikä?auto?vetele?hidastuessaan?suuntaan?taikka?toiseen. limousine,. huomattavasti. hengen. ja. sikäli?parempi,?että?välitys?on?selvästi?nopeampi.. ei. haluttu. vain. maailman?tarkin,?mutta?siinä?missä?partaveitsentarkka. vaatimaton.. Ohjaus. mutta. Tshaika.indd 10 2/23/15 11:16 AM. urheiluympyröissä. amerikkalaisiin. hyvänsä.. on. vaan. todeta,. ja. huomaa. eduksi,?luo?se?risteilijäluokassa?vain?tarpeettoman?hermostunutta?ilmapiiriä.?Jarrujen?vaatima. melkeinpä. kokonaispituus. moitteettomat,. lennätti. sulkeutumisääni. ilme. voi. kauniit. edustava. se. kyrillisellä. vahvistuu.. kromiristeilijä. Tshaikasta. tehdä. ei. on. . että?auton?viimeistelytaso?yltää?helposti?oman. kierroksia
Mobilisti 2/15. . . 11 Tshaika.indd 11 2/23/15 11:16 AM
Tshaika.indd 12 2/23/15 11:17 AM. missä. varmuutta?siitä,?iskikö. holhoamista,. kulkee. niin?vaatiessa?päättäväinen?kaasunkäyttö?antaa. ohitti?Tshaikan. autoissa.. alustojensa. herkkyys?puuttuu,?mutta?siitä?ei?lavealta?vääntävän?moottorin?ansiosta?ole?haittaa.?Tilanteen. isojen?autojen?tavoin?se?pääsee?todelliseen?elementtiinsä?valtatiellä.?Silloin?lokki?nousee?siivilleen. Aika. vertailematta. Novgorodin. hyveet?ovat?maantiellä. jo. takoivat. viisi. ei. autotehtaan. auto. Tshaikan vaihteisto muistuttaa läheisesti Borg-Warnerin 50-luvun alussa Fordille kehittämää FordO-Maticia. jatkoivat. niin. suuntaan.. Vaihteisto. se. mallin?13?Tshaikaa?mitättömin?muutoksin?aina. Viimeinen. lähteä?etenemään?väärään. Moottorin perusidea on sukua ajan amerikkalaisille ratkaisuille, mutta toteutus kevytmetallivaluineen ja vaihdettavine sylinteriputkineen aivan omansa. yllä,. kuin. Kokonaisuutena?Tshaika?on?50-luvun?puolivälin?hyvän?amerikkalaisen?auton?tasoa.?Cadillacin. Jousitus?on?pehmeä,?mutta. niin. ei. käskyn. vuonna. lainkaan.. kaksi. neuvostoteollisuuden?ylpeyttä?oli?silloin?jo?helppo?irviä?menneen. mutta?pohjimmiltaan?se?on?käsintehty?erikoisauto?–?huoleton?kuin?Maserati?Quattroporte.. tietä. modernia. tuntuinen.. selvitäkseen?kurjilla?teillään.?Ikänsä?Suomessa. mutta. juuri. Tien?kallistuksetkaan. nykyaikaisissa. vuoteen?1981?saakka.. oli. 12. niin. kuin Borg-Warnerin. Mobilisti 2/15 Gaz-13 Tshaika MOOTTORI Tyyppi: 8-syl. Kerran. 60-luvun. vai?Katjusha-raketti. nestejäähdytteinen V-moottori, sylinteriryhmä ja -kannet kevytmetallivalua, vaihdettavat ”märät” sylinteriputket, 1 hammaspyöräkäyttöinen nokka-akseli syl. . pärjää. kehittyi,. ei. . suoraan.. kuin. kantavan. Mercedeksen. pehmentämistä. GM:n. pallosalama. puolestaan. olleen?Tshaikan?jousitus?on?onneksi?säästynyt. Hydra-Maticissa?tai?Chryslerin?Torqueflitessa,. pihakaduillakin,. ja. aina. kuin. monissa. itäisiltä?maastoparannuksilta. mutta. muttei. toisin. häpeä. häneen. venäläiset. hienotkin. eivät. liitää.. ominaisuuksiltaankin.. ahkerasti. niin. ylimääräistä. Käyttövarmuutta?on?sen?sijaan?paras?olla?suoraan. käyttöön. auttamattoman. automaatit. vaikuta. myöskään. vanhanaikainen. valmistettiin. ja. kulkee. maailman?hirviöksi.?. Kehitys. naurettavuuksiin. otettiin. vanhat. asti,. vaihtaminen. läsnä.. kuin. viipymättä?alaspäin.?Ohitetuksi?tullut?Jalta-kuski?ei. Auto. autot. Siinä. sulavaa. nopeasti.. yleensä:. sarjatuotantoon.. Nishni. kömpelöä. Kauttuan. Hyvästä. niin. Amerikkalaiset. ulkonäöltään. Dodgea. kyytiin. ryhmässä, 5 runkolaakeria, 1 nelikurkkuinen K-113 -kaasutin Iskutilavuus: 5 506 cm 3 , sylinterimitat 100 x 88 mm, puristussuhde 8,5 Teho: 195 hv/4 400 r/min Vääntömomentti: 400 Nm (käyntinopeutta ei ilmoitettu) VOIMANSIIRTO Vaihteisto: 3-vaihteinen momentinmuuntimella varustettu automaattivaihteisto (GAZ) Vetopyörästö: perävälitys 3,54 JARRUT Nestejarrut, alipainetehostin, edessä ja takana rummut OHJAUS Simpukkatyyppinen ohjausvaihde, suoraan raidetankoon vaikuttava hydraulinen tehostin, ohjauspyörän kierroksia 3,5 JOUSITUS Edessä: erillinen, päällekkäiset tukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin Takana: jäykkä akseli, pitkittäiset lehtijouset KORIRAKENNE erillinen teräsrunko, kokoteräskori MITAT Pituus: 5,60 m Leveys: 2,00 m Korkeus: 1,62 m Akseliväli: 3,25 m Raideleveys (e/t): 1,54/1,53 m Omamassa: 2 100 kg SÄHKÖJÄRJESTELMÄ 12 V SUORITUSARVOJA* Kiihtyvyys 0-100 km/h: 20 s Huippunopeus: 160 km/h Polttoaineenkulutus: 18 l/100 km VALMISTUSMÄÄRÄ 3 179 kpl (1959-1981) *Valmistajan ilmoitus Tshaikalla. Mercurya. kurssiin,. amerikkalainen,. Amerikkalaiset. on. vaihtaa. jäykemmiksi. huippumallin?osalta?kello?pysähtyi:?GAZ?valmisti. jousia. tehtaalla. nesteaivoille. koskaan?saanut?täyttä. ei. automaateissa.. 1961,?se?oli?vielä?uskottava?edustusauto.?Vain. kompromissista. USA:ssa?tavallisten?ihmisten?käyttöön,?Tshaikan?liikenteessä?pitäminen?edellytti?paljon?intensiivisempää?ylläpitoa.?Tshaika?näyttää?amerikkalaiselta. myöhemmin?Tshaika. vaan. mutta. läntiseen. ole. vaihteiston. vuotta. luonnostaan. FM-1. kuin. tai. vaadi. maagiseen. toimii. Kun
Mobilisti 2/15. Avomallisia paraati-Tshaikoja valmistettiin lähteistä riippuen 6-15 kappaletta vuosina 1961-62. Fidel Castron johtamasta kommunistisesta Kuubasta tuli 50-luvun lopulla Neuvostoliiton tärkein liittolainen läntisellä pallonpuoliskolla. . RAF-GAZ-13S -nimellä tunnettua mallia valmistettiin 60-luvun lopulla noin 20 kappaletta. Helsingin Messuhallissa nähtiin vuonna 1962 näin kevytmielinen Tshaika. Melkein kaikki Tshaikat olivat mustia. ZIL-111 oli neuvostohierarkiassa vielä Tshaikankin yläpuolella ja varattu vain kaikkein korkeimman johdon käyttöön. . Tämä Konelan näyttelyssä Messuhallissa 1967 esitelty ZIL-111G ei ollut ensimmäinen Suomessa nähty, sillä Neuvostoliiton Tehtaankadun lähetystöllä oli ollut käytössään ZIL-111 jo 60-luvun taitteessa. Tshaika oli esittelynsä aikoihin vuonna 1958 täysin ajanmukainen auto, mutta 20 vuotta myöhemmin enää outo muinaisjäänne. Kansainväliset näyttelyautot olivat poikkeus säännöstä, sillä niissä saatettiin hullutella jopa kaksivärisesti. Konelan pääkonttorin edessä vuonna 1976 kuvattu uusi Tshaika oli yhä komea, mutta sellaista automyyjää ei ollut syntynytkään, joka olisi saanut sen myytyä edustuskäyttöön Chrysler New Yorkerin tai MercedesBenz W116:n sijaan. Syksyllä 1962 maailma oli joutunut ydinsodan partaalle, kun amerikkalaiset olivat saaneet vihiä suunnitelmista sijoittaa saarivaltioon Neuvostoliiton ohjuksia. Keväällä 1963 ihmiskunta hengitti jo huomattavasti vapaammin ja Castrokin malttoi lähteä vapuksi Moskovaan. Latviassa toiminut Riikan autotehdas, RAF, valmisti Tshaikasta ambulanssimuunnosta etuoikeutettujen potilaiden kuljettamiseksi. Tshaika.indd 13 2/23/15 11:17 AM. 13 Moskovalainen Lihatshovin autotehdas kehitti oman modernin loistomallinsa 50-luvun lopulla. Autoja valmistettiin vuosina 1958-67 yhteensä vain 112 kappaletta
Tigre Royalen vieressä oli esillä kaksi alkuperäistä Bugatti Royalea ja yksi kopio. Janne Halmkrona denkään myynti sujunut mutkattomasti. Älkää luulkokaan, että siinä olisi käytetty VW:n moottoria. Kopion teettivät Schlumpfin veljekset, Mulhousen museon alkuperäiset omistajat, koska olivat ihastuneet ensimmäiseen myytyyn Royaleen, vaatetehtailija Armand Esdersille rakennetuun kaksipaikkaiseen roadsteriin. Ilmailun alaltakin nähtiin vain pienoismalleja, tosin ne saattoivat olla lentoyhtiöiden vanhoja koriste-esineitä. Hintaa on hyvä verrata vuonna 1999 valmistuneen kilpamallisen Bugattin jäljitelmään, joka myytiin 250 320 eurolla. Suurinta irtiottoa pikkuautoista edusti tällä kertaa maailman ainoa ajokuntoinen Tigre Royale, toisen maailmansodan aikainen saksalainen, parhaiten panssaroitu operatiiviseen käyttöön ehtinyt panssarivaunu. Loistovaunu Royale oli Bugattille projekti, jonka kannattavuus löytyi vasta jälkeenpäin melko oudosta suunnasta. Retromobile_2015.indd 14 2/23/15 11:48 AM. Retromobile kärsi alaa muuallakin häiritsevästä taudista, vanhojen keräilyautojen arvonnousun mukanaan tuomasta, ällistyttävät mittasuhteet saaneesta kaupallisuudesta. Suuren kansainvälisen tapahtuman on haalittava riittävän kiinnostavia osastoja houkuttelemaan katsojia. Ajoneuvovalikoima oli muutenkin melko tasaista, näyttelyn keskittyessä pääosin henkilöautoihin. Pariisissa järjestettävä Retromobile on tunnettu siitä, että perinteisten kerhojen ja kaupallisten toimijoiden lisäksi esillä on kalustoa jota ei muualla näe. Ranskan valtionrautatiet ostivat lopulta Bugattilta kiskobusseja, jotka sitten olivat aktiivikäytössä 1950-luvun loppupuolelle, ja niihin saatiin käytettyä Royale-mallia varten valmistetut parikymmentä moottoria, joista otettiin vielä vajaan 200 kappaleen lisäsarjakin. Sen alkuperäisen korin tilalle teetettiin kuitenkin jo 30-luvulla koriräätäli Henri Binderillä uusi Coupé de Ville -tyyppinen hytti, joten Schlumpfin veljekset joutuivat rekonstruoimaan auton tyhjästä, tosin aitoja Bugatti-osia käyttäen. Löytyi Retromobilestakin Porscheja, Jaguareja ja Ferrareita, mutta mikään niistä ei yltänyt näyttelyn yleisimmäksi laatumerkiksi. Alkuperäisiä autoja valmistettiin vain seitsemän kappaletta, eikä niiRetromobile 2015 Vanhojen autojen näyttelyn kokoaminen on monimutkainen tehtävä. Raskasta kalustoa ja moottoripyöriä edustivat vain muutamat yksittäiskappaleet. Sen tittelin taisi tällä kertaa napata Bugatti, joita oli esillä kymmeniä, suurin osa sinisiä kilpamalleja tai sellaisiksi ”entisöityjä”. Yksi rautatiemoottoreista oli asennettu esillä olleen kopio-Royalen pellin alle. Autoa ei erottanut aidosta muu kuin rekisteriotteen vuosimalli. Hinnat eivät olleet esillä, mutta erään huutokaupassa myymättä jääneen punaisen Bugattin arvoksi arvioitiin 1 300 000 1 700 000 euroa. T änä vuonna ei nähty vetureiden prototyyppejä tai ranskalaisia amfibiokulkuneuvoja. Onneksi esillä oli muutakin kuin muualla maailmassa niin moneen kertaan nähtyjä saksalaisia, englantilaisia ja italialaisia toiveautoja
Peugeotilta löytyi 204-rivistön lisäksi kaunis 1930-lukuinen 401. Renault 16 Coupé Cabriolet 1963. 59 auton kokoelmasta 58 myytiin huimasti asiantuntijoiden etukäteisarvioita kalliimmalla, jopa kymmenkertaisella hinnalla. Tämä kertoo siitä, että vanhojen ajoneuvojen myynnissä ei ole kyse pelkästä ajoneuvosta – esineellä pitää olla historia. Aidalla ympäröityjen huutokauppakamareiden arvoauto-osastojen jälkeen oli ilo kiertää ainoan valmistuneen porrasperäisen Renault 16:n ympärillä. Talven kansainvälisen puheenaiheen, Baillotin latolöytökokoelman, huutokaupan tulokset olivat ennennäkemättömiä. Skodakin oli tuonut esille rivistön autoja yli satavuotiaasta Laurin & Klementistä uuteen konseptiautoonsa. Kerhojen ja käsityöläisten osastoilla ranskalaisuus näkyi: tavara oli omaperäistä ja autoaiheiselle taiteelle oli jopa oma näyttelytilansa. Ilmeisesti ne olivat valmistajiensa mielestä jo osoittautuneet historiallisiksi. Hiukan yllättäen niiden osastot istuivat hyvin tapahtuman luonteeseen. Retromobile_2015.indd 15 2/23/15 11:49 AM. Kaikki valmistajia, jotka hävisivät melko lyhyenä ajanjaksona sodan jälkeen. Mercedes oli tuonut paikalle C111ennätysautonsa 1970-luvulta. Entisöinnin laadulla ei hyvän tarinan rinnalla ole kummoistakaan arvoa. Siihen verrattuna joidenkin merkkien osastoilla nähdyt uudet tuotantomallit olivat hiukan väärässä seurassa. . 15 Muutkin nykyään lähes tuntemattomat ranskalaiset loistoautomerkit olivat hyvin edustettuina: Delahaye, Delage, Talbot, Gregoire, Voisin... Mobilisti 2/15 . Kaikkia pienoismalleja ei valmisteta liukuhihnalla. Laite kunnostettiin ajokuntoon jo 1945. Porsche-aiheinen pronssiveistos. Järjestäjä oli päästänyt tapahtumaan myös yhä toimivia autonvalmistajia. Talbot-kerhon osastolta ei horisontti näy. Kuningastiikeri, joka jäi perääntyviltä saksalaisilta lähes ehjänä ranskalaisten käsiin syksyllä 1944. Jotkut, jopa täysin entisöintikelvottomat ajoneuvot, tekivät kauppansa hyväkuntoisten hinnalla
Citroënin kaasunestejousitus otettiin aluksi käyttöön Traction Avantin eräiden mallien takajousituksena. Tässä kaasunestepallo kurkkii kuusisylinterisen 15CV:n alta. Vain vaihdevivun kulissi juoruaa laitteen lastenmalliksi. Lähes aidon Ferrari Testarossan ohjaamo. Mobilisti 2/15 Kiskobussinmoottorin ympärille tehty kopio ainoasta Bugatti Royale -roadsterista. Suora kahdeksansylinterinen moottori, kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia ja suoriksi koneistetut lohkon valupinnat. Citroën DX mallia Honecker. Retromobile_2015.indd 16 2/23/15 11:49 AM. Ranskasta, totta kai. Huutokauppiaan osaston takarivistä löytyi hiukan parempia lokariautoja. 16 . Näitä jatkettiin kaksi ruotsalaisella Nilssonin pajalla Itä-Saksan valtionpäämiehen tilauksesta
Jäähdytinkorjaajan työnäyte. Mobilisti 2/15 . Näitäkin valmistettiin useita, eri lähteiden mukaan joko kymmenen tai neljä. Miksi tyttömäisessä avoautossa on armeijan marssiradio. 17 Matra sen suunnitteli, mutta Relluna Espace tuli myyntiin. Mercedes-Benz C-111 1970 Retromobile_2015.indd 17 2/23/15 11:50 AM. Gregoire Tracta 1958. Koska kyse on poliisiautosta
Peugeot 204 Fourgonnette. Kyllähän tästäkin auton tekee, mutta ei sitä entisöinniksi oikein voi kutsua, sen verran vähän käyttökelpoisia osia on jäljellä. Näitä valmistui yhteensä 84 kappaletta. Tämä laite myytiin edulliseen 1 702 000 euron hintaan. Delahaye 235. Autobianchi A-112 Giovani on Pininfarinan nuorisoauto vuodelta 1973. 18 . Talbot Lago T26 Grand Sport 1949 Saoutchikin korilla. Vaikka laite suunniteltiin sarjatuotantoon, tämä jäi ainoaksi valmistuneeksi yksilöksi. Retromobile_2015.indd 18 2/23/15 11:50 AM. Kolme niistä löytyi hiljattain Baillotin kokoelmasta. Pur Sang Bugatti vuodelta 1999. Mobilisti 2/15 Ihana Lancia Sibilo Bertone vuodelta 1978
Socema Gregoire 1952. Cematurbon suihkuturbiinimoottori, Cotalin puoliautomaattivaihteisto ja Hotchkissin valmistama kori. Retromobile_2015.indd 19 2/23/15 11:51 AM. Škoda Popular Monte Carlo Coupé 1937 Facel Vega Excellence Panhard et Levassor Dynamic X76 Coupé Junior vuosimallia 1936. 19 Berliet-taksi crossipyörän renkailla. Mobilisti 2/15 . Pimeää autokauppaa Pariisissa. Uusi runko Tipparelluun