MK-lehti 3/2008 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Kansi 3_08 aukeama 14.4.2008 11:52 Sivu 1 MOOTTORIKELKKAILUN ERIKOISLEHTI · HUHTIKUU 2008 3·2008 7,00 www.mk-lehti.fi Esittelyssä Kittilän Elan-veljet Kisakoosteessa Eri lajien arvosarjat Ajettu 09 Arctic Cat Z1 177 hv turbo Polaris IQ 800 Dragon Ski-Doo MXZ X 1200 4-TEC Yamaha Nytro XTX · Kuukauden kelkkanaama Emilia Loukko · Lynxin taival 40-vuoden ikään · Ski-Doo MXZ 600 X kestotestin väliraportti
Kansi 2-puoli aukeama 13.4.2008 09:28 Sivu 1 www.mk-lehti.fi SEURAAVASSA NUMEROSSA MK-lehti 4/2008 ilmestyy 26.9. Koeajossa 2009 UUTUUSMALLEJA Katsauksessa kaikkien merkkien leveätelaiset uutuudet Ski-Doo MXZ 600 X SDI - kestotestin loppuraportti Mikä on nopein 09-malli sänkikiihdytyksessä? Moottorikelkan OSTAJAN OPAS 2009 Luettelossa kaikki Suomessa myytävät moottorikelkat kuvin ja sanoin
ilmo s 3 7.4.2008 14:54 Sivu 3
Istuin huhtikuun alussa taksissa Rovaniemellä ja keskustelu kääntyi säähän. Hyvää ja lämmintä kesää kaikille ja muistakaa harrastaa jotakin hauskaa, Toivoo Jii Helminen MK-lehti ilmestyy viisi kertaa vuodessa helmi-, maalis-, touko-, loka,- ja joulukuussa. Syksyn messut ja muut tapahtumat ovat nyt todella tärkeitä ja myös kelkkojen markkinointiin pitää näinä aikoina panostaa entistä enemmän. Tilaamatta lähetettyä materiaalia ei palauteta. Kauden päätöstapahtumasta jäikin mukava fiilis kaikille ja siitä on hyvä ponnistaa täysillä tulevaan moottorikelkkakauteen. MK-lehti ei vastaa taloudellisesti paino- ym. Myös itäisessä Suomessa ja Kuusamossa lunta on riittänyt jopa runsaasti ja kovien pakkasten puuttuminen on mahdollistanut kaikenlaisen talviliikunnan harrastamisen usean kuukauden ajan. Lumettomuus on saanut monet miettimään harrastuksen vaihtamista ja ensi talvi tulee olemaan tärkeä alan tulevaisuuden kannalta. Järjestäjän mukaan paikalla kävi tuhansia katsojia ja kuskeja oli viivalla lähes 400, mikä on lajinsa Euroopan ennätys. Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai asiakkaasta johtuvista syistä voida julkaista, lehti ei vastaa ilmoittajalle mahdollisesti aiheutuvista vahingoista. Pohjoisessa sää on jopa suosinut ulkoilua, sillä alkuvuoden kovat pakkaset ovat loistaneet poissaolollaan. Vallitsevassa tilanteessa meillä kaikilla on oma roolimme pitää moottorikelkkailu positiivisesti ihmisten mielissä. Tulevan kelkkakauden markkinointi alkoi ainakin lupaavasti, kun Lapin moottorikelkkailijat onnistui mahtavasti SnowStar-tapahtuman järjestämisessä. MK-lehdessä julkaistun materiaalin osittainenkin lainaaminen ilman lupaa on kielletty. virheiden aiheuttamista vahingoista. MK-lehti vastaa vain tilaamastaan materiaalista. Lapin hyvän talven ja eteläisen Suomen surkean lumitilanteen jälkeen moottorikelkka-alan toimijoilla ja harrastajilla on ristiriitaiset tunteet tulevaisuudesta, sillä kuluneina vuosina kelkkoja on myyty runsaasti jopa pääkaupunkiseudulla asuville, vaikka varsinainen ajaminen tapahtuukin jossain muualla Suomessa. Tätä juttua huhtikuun toisella viikolla kirjoittaessani moottoripyörät ovat jo liikenteessä etelässä, mutta pohjoisessa kelkkakausi jatkuu täysillä. Hänen mukaansa talvi oli yksi parhaista, jonka hän muistaa. Vedetään kuitenkin vähän aikaa henkeä, vietetään mukava kesä ja palataan entistä innokkaampina lajin pariin. Tilaushinnat: vuositilaus 12 kk (5 numeroa tilaushetkestä alkaen ) 32,-, kestotilaus 29,-. Kuski oli innokas hiihto- ja kelkkamies. Taksimiehen mukaan talvi tuli Rovaniemelle hiukan normaalia myöhemmin, mutta tammikuusta alkaen on hiihtämään ja kelkkailemaan päässyt joka päivä, vaikka lunta ei ennätysmääriä olekaan satanut. Tilauspuhelin (019) 483 470. sisällys-pääkkäri uus 15.4.2008 11:25 Sivu 4 PÄÄ TÄSSÄ NUMEROSSA KELKKOJA 20 24 26 30 34 37 38 Koeajossa Arctic Cat Z1 177 hv turbo Esittelyssä Arctic Cat Bearcat XT Koeajossa Ski-Doo MXZ X 1200 4-TEC Koeajossa Yamaha Nytro XTX Koeajossa Polaris IQ 800 Dragon Esittelyssä Polaris RR600 2009 Ski-Doo MXZ 600 X kestotestin väliraportti SUUTIN K HENKILÖITÄ 16 54 Kuukauden kelkkanaama Emilia Loukko Esittelyssä Kittilän Elan-veljet HISTORIAA 44 Lynxin taival 40-vuoden ikään KISOJA JA TAPAHTUMIA 42 60 66 74 78 Rovaniemen SnowStar -tapahtuma oli menestys Kelkkaenduron SM-sarja MM snowcross SM snowcross SM Drag Race PALSTAT 4 10 52 83 Pääsuutin Variaattori uutisia, uutuuksia ja huhuja MK-lehden tilauslomake Seuraavassa numerossa ulunut talvi tullaan muistamaan lumettomuudestaan, mutta asiaa voi katsella myös toisenlaisten silmälasien takaa. Näin siis Rovaniemellä ja samaa voi sanoa koko Lapista. Lehden vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa sattuneesta virheestä rajoittuu maksetun määrän palautukseen. Huomautukset on tehtävä 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta. 4 MK www.mk-lehti.fi. Ensimmäisen kerran maassamme onnistuttiin samaan aikaan paikalle keräämään runsas määrä eri kisalajien harrastajia ja yhdistämään siihen vielä kaikkien merkkien uusien mallien ensiesittely
Ensiesittelyssä ylivoimainen 2009-nelitahtimallisto! Yamaha FX Nytro XTX Fiksu ostaa nyt! Tee kaupat nyt 09-mallista, saat arvoltaan 428 euron FXR Team FX Replica -ajoasun sekä 500 euron lahjakortin K-ryhmän liikkeisiin, jonka voit käyttää haluamiesi tuotteiden ostamiseen. vallankumouksellinen uutuus! Uusi, hämmästyttävä XTX on crossoverkelkka, jossa on mm. Tarjousta ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. FX Nytro RTX SE FX Nytro XTX RS Venture GT T ule ja tutustu koko 2009-mallistoon. www.yamaha-motor.fi. ylivoimainen Genesis 130FI 4-tahtimoottori ja uusi Dual Shock 144 CK -jousitus. Yamaha 2009 Road Show Katso aikataulut netistä tai kysy jälleenmyyjältäsi! Ennakko-ostoetu koskee 2009 4-tahtimalleja ja on voimassa 15.5.2008 asti
klo 9.00-16.00 Päätoimittaja: Jukka Helminen jukka.helminen@ridemedia.fi Toimituksen sihteeri: Virpi Hyökki Rovaniemen aluetoimitus: Joni Launonen 040 537 8343 joni.launonen@mk-lehti.fi Avustajat: Antti Mikkola Seppo Nykänen Pentti Pieski Jussa Peuranen Keijo Vidgren Ulkoasu: Marja Penttilä Ilmoitusmyynti ja markkinointi: Markkinointitoimisto Sinisilta, Ossi Sinisilta PL 36 13721 PAROLA Puhelin: (03) 671 5474 Telefax: (03) 671 5057 Kustantaja: RideMedia Oy PL 140 05801 HYVINKÄÄ Painopaikka: SP-paino Oy, Hyvinkää ISSN 0788-3749 Sähköposti: toimitus@mk-lehti.fi www.mk-lehti.fi 6 MK www.mk-lehti.fi. Apina ja introt 3_08 13.4.2008 09:22 Sivu 6 INTRO Osoite: PL 140 05801 HYVINKÄÄ Toimituksen puhelin: (019) 483 490 Telefax: (019) 483 480 Tilausasiat ja osoitteen muutokset: (019) 483 470 ark
KUVA: PEKKA KESKINEN www.mk-lehti.fi MK 7. Apina ja introt 3_08 13.4.2008 09:22 Sivu 7 JONI LAUNONEN DROPPAA KESTOTESTI-SKI-DOOLLA KILPISJÄRVEN KEVÄTHANGILLA
Apina ja introt 3_08 13.4.2008 09:22 Sivu 8 INTRO 8 MK www.mk-lehti.fi
KUVA: JONI LAUNONEN www.mk-lehti.fi MK 9. Apina ja introt 3_08 13.4.2008 09:22 Sivu 9 TINCE LAUNONEN SURFFAA POLARIKSELLA AMERIKAN PUUTERIA SNOWSHOOTISSA KOLORADOSSA
Vakioluokassa mies heilutteli tahtipuikkoa miten tahtoi, ja avausviikonloppua lukuun ottamatta hän nousikin kisapäivän Ross Martin oli kovan Polaris-klaanin kirkkain tähti WPSA-sarjassa! MK-lehti 10-vuotta sitten MK-lehden 3/98 pääkirjoituksessa puhutaan kelkkailun turvallisuudesta niin ohjatuilla safareilla kuin omin päin ajettaessa. Hibbert ehti jo heittää kelkkahommat kertaalleen tälle talvea, mutta koska Pro Super Stock-luokassa hänellä oli edelleen mahdollisuudet kirkkaimpaan mitaliin, pistäytyi hän kauden päätöskisassa muistuttamassa, että kuka on tällä hetkellä telluksen nopein kelkkakuski. Pääkirjoituksen mukaan moni saa ensikosketuksen kelkkailuun juuri safarilla ja siellä ajetaan tarkkojen ohjeiden mukaan ja porukan vetäjän tahdissa. Lehdessä oli liite, jossa esiteltiin koko Suomessa myynnissä oleva vesijettimallisto. Osa merkeistä jatkaa edelleen jettibisneksessä, mutta esimerkiksi Polaris ja Arctic Catin valmistama Tigershark ovat jo historiaa. 10 MK www.mk-lehti.fi. Kisojen peruutuksien sekä ison luokan osalta pieleen menneen Canterburryn kisaviikonlopun vuoksi miehen oli tyytyminen yhdeksänteen sijaan. Hänen mukaansa kilpailutunnuksin ja ajoasuin ei tulisi liikua yleisillä reiteillä ja sellainen sääntö on hänen mukaansa ollut autourheilussa voimassa jo pitkään. Vesijetit olivat 10 vuotta sitten kova sana maailmalla ja tekivät kovasti tuloaan myös Suomeen. Lauantaina mies oli finaalin kolmas, mutta sunnuntaina hän päätti talven urakkansa jo tutuksi tulleella ykköspaikalla. Yksin ajettaessa säännöt usein unohtuvat ja siksi pääkirjoituksessa kaivataan ohjattua ajoharjoittelua ja sitä varten perustettuja ratoja tai reittejä. Variaattori 3_08 13.4.2008 09:43 Sivu 10 VARIAATTORI WPSA-sarja eteni päätökseensä maaliskuun puolivälissä Lake Genavassa Wisconsinissa ajetun Nielsen Enterprises Grand Finalen myötä. Pro Openissa voitot heltisivät Duluthissa, West Yellowstonessa ja Lake Genevan kisaviikonlopun jälkimmäisessä kisassa. Kelkkarintamalla suuria uutuuksia keväällä 1998 olivat erillisjousitettu puhallinjäähdytteinen Yamahan Phazer, Polariksen Gen IImallisto ja Ski-Doon MXZ 600. Osa reiteillä kaahaamiseen ja häiriköintiin syyllistyneestä porukasta oli numerot kelkassa liikkuneita kisamiehiä ja osa tapahtumaa seuraamaan saapuneita turisteja. Ounasvaaralla ajettiin EM-kisat Toni Haikosen tahtiin, Niko Korsumäki valloitti sekä Giantin että Kelkkakunkun ja Joni Rinkinen juhli enduron Suomen mestaruutta. C-luokan metaruuden vei Arto Tuisku, toinen oli Jarkko Pallari ja kolmas Hannu Toppala. Tasaisen vahvat suoritukset sekä menestys karsinnoissa kartutti pistetiliä siihen malliin, että mies varmisti jälleen mestaruuden. Kisojen peruutuksista kärsineen sarjan tähtiä olivat Arctic Cat-pilotti Tucker Hibbert ja Polaris-mies Ross Martin. Uutisia & uutuuksia Hibbert ja Martin WPSA-sarjan tähdet jälkeen korkeimmalle korokkeelle. Tasaisen varmasti koko kauden ajanut Martin teki vakuuttavaa työtä, mutta Hibbertin kaatajaksi hänestä tuskin olisi ollut, mikäli motocrossista kiinnostunut Cat-pilotti olisi ajanut täyden kauden. sija. Hibbertin suunnitelma kuluneella kaudella oli ajaa X Gamesit ja sarjan viisi ensimmäistä kisaa. Mestari on aina mestari ja pulinat pois, mutta silti voidaan sanoa, että Ross Martinin on kiittäminen Hibberttiä Openluokan mestaruudestaan. Hiltunen kritisoi kilpailijoiden ajokäytöstä reiteillä ennen silloista Kelkkakunkkua. Pro Super Stockluokassa Cat valtasi korkeimman korokkeen kuuden Polariksen rintaman edestä. Vaikka Open-luokassa ei mestaruusmahdollisuuksia enää ollutkaan, näytti T-Train, että Hibbertin perheessä vedetään täysillä loppuun asti. Hibbertin suoritus vakioluokassa oli lähinnä murskaava; lauantain ensimmäisessä harjoituserässä hän oli kakkonen, jonka jälkeen loput viikonlopun erät hän esitteli vakioluokan Sno Pro peräpäätä kisakumppaneilleen. Martin ylsi kauden aikana kolmeen finaalin voittoon Pro Open-luokassa, eli yhtä monta kertaa kuin Hibbert. Yamahalta jäivät tänä vuonna suurteot WPSA-sarjassa vähemmälle, mistä osoituksena Yuji Nakazawan 21. Ski-Doolle ja Yamahalle kausi WPSA-sarjassa oli hieman vaisumpi, sillä Ski-Doon paras mies oli Pro Openissa neljänneksi ajanut Blair Morgan. Nyt 10 vuotta myöhemmin Toppala on kolmikosta ainoa, joka jatkaa kisauraansa terävimmällä huipulla. Samaa asiaa sivuaa vieraskynä-jutussaan Levin kelkkareittien kehitystyön isähahmo Toivo Hiltunen. Hiltusen mukaan Suomen Moottoriliiton olisi tuolloin 10 vuotta sitten pitänyt pikaisesti tarkistaa sääntöjä sen osalta, mitä sanotaan kilpailijoiden liikkumisesta yleisillä reiteillä. Normisuorituksilla suunnitelma olisi tuonut tuplamestaruudet. Lehden varsinainen sisältö oli uutuusmallien esittelyä ja kisaraportteja. Kausi 2007-08 oli Polarikselle suurta juhlaa, sillä Pro Open-luokassa kolme ensimmäistä sijaa meni Polle-kuskeille, joiden keskinäinen järjestys oli Martin, TJ Gulla ja Levi LaVallee. Kun katsotaan Hibbertin suoritusta paperilla, saa miehen ylivoimasta konkreettisemman kuvan. Snowcrossissa ison luokan mestari oli Tomi Ahmasalo, hopeaa otti Janne Kasurinen ja pronssia nappasi tänä talvena avoimen luokajn mestaruuden jo varmistanut Janne Kasurinen
Sisukset saa irti pesua varten ja hihnassa on D-lukko. Liivi on väriltään musta ja sen hinta on maahantuojan verkkokaupassa 229 euroa. Kokoja on kolme. Lämpöliiviä ei passaa pistää pesukoneeseen vaan se on pestävä käsin 30 asteen lämpötilassa. Akku ja laturi kuuluvat tuotteen hintaan. Liivin virtakytkin kiinnittyy tarralla helman sisäpuolelle hieman hankalasti tavoitettavaan paikkaan. Tuuletusreijissä ei ole sulkumekanismia, joten tämäkin pipo vaatii teippaamista ainakin kovemmassa pakkasessa operoitaessa. Paino: 1210 g (L koko). Selässä tuntuu koko lailla samalta kuin istuessa auton penkillä istuinlämmitys päällä. Valmistaja kutsuu tätä Far Infrared ominaisuudeksi. Maahantuoja Fun Store Oy MK-lehden arvio: 8/10 Missä kauden päämessut? Moottorikelkkamaahantuojat päättivät muutama vuosi sitten, että jokavuotiset moottorikelkkamessut siirrettiin Rovaniemeltä Jyväskylään ja ja viime syksynä Jyväskylä sai väistyä Helsingin Messukeskuksen ja MotorShown tieltä. Valmistajan mukaan lämpöelementit lämmittävät selkärankaa, josta lämpö leviää muualle kehoon verenkierron ja keskushermoston välityksellä. Jotta liivi toimii kunnolla, kannattaa se pukea ohuen urheilukerraston päälle. Hintaansa nähden N60 on laadukkaan oloinen ja kevyt. Suomeen Nau rantautui tänä vuonna ja kokeessa oli kuitukuorinen malli N60. Lämpöelementit sijaitsevat suunnilleen lapaluiden välissä sekä ristiselässä. Hinta 169 e. Kevään korvalla tullut tieto kertoo, että MotorShow jää ensi syksynä väliin, sillä kaikki isot automaahantuojat ovat ilmoittaneet halunsa siihen että tapahtuma on vain joka toinen vuosi. MK-lehti ei mene takuuseen siitä, mitä kautta liivi siirtää lämpönsä käyttäjään, mutta lämmintä riittää mukavasti ja elementit lämpenevät hetkessä. Kelkka - ja mönkijämessut ovat nyt hiukan tyhjän päällä sillä isoa valtakunnallista tapahtumaa ei ole näköpiirissä. Liivin pitää olla myös tyköistuva, jotta lämmitys toimii parhaalla mahdollisella tavalla. Tuulenpitävän liivin selkäpuolelle on asennettu akulla toimivat lämpöelementit, joiden lämpötilaa käyttäjä voi säädellä. Variaattori 3_08 13.4.2008 09:43 Sivu 11 Selkä lämpimäksi sähköliivillä Rovaniemen Kelekkamessut 2009 avaa jälleen kelkkailukauden Rovaniemen Kelekamessut 2009 on kahtena edellisenä vuonna avannut kelkkailukauden. Hyvät palautteet niin näytteilleasettajilta kuin messuilla kävijöiltäkin innoittavat järjestäjiä ja 1.-2.11.2008 nähdään Rovaniemen Lappi Areenalla jälleen hieno kelkkailuväen tapaaminen. Nau kypärä Thermalution-lämpöliivi sopii taukovaatteeksi tai lisälämmittimeksi pitkille järven selille. Leukaari on kaukana, joten hengitysilma poistuu tehokkaasti ja väliin sopii myös maskilasit. Näin tapahtuu tänäkin vuonna. Vai palaako Rovaniemi taas suuruuden päiviinsä ja melkein koko kelkkaileva Suomi matkustaa Lapin pääkaupunkiin avamaan kauden, katsastamaan uutuuksia ja tapaamaan toisiaan. www.mk-lehti.fi MK 11. Lisätietoja: kauppa.sn-import.fi Nau on portugalilainen firma, joka on valmistanut kypäriä 16 vuotta. Koko on pieni, eli M-kokoinen pää vaatii melko varmasti L-kokoisen Nau-mallin. Hihnassa on myös suuri neppari, jolla ylimääräisen pätkän saa pois roikkumasta, mutta neppari vaikeuttaa hihnan pujottamista lukon läpi. Nenässä on kiinteä, mutta taipuisa kuminen nose guard, joten se ei haittaa maskin tai nenäsuojan käyttämistä. Malli sopii hyvin suomalaiseen päähän, mutta poskipalat ovat tiukat, eli parhaiten leukaosa istuu urheilullisiin ja kapeisiin kasvoihin. Ihmettelyä herätti hihnan pituus, jota on senttikaupalla liikaa. Lämpöliivissä on litium-polymeeriakku, jonka käyttöaika neljän tunnin latauksella on 5-8 tuntia. Valittavana ovat 40, 50 ja 60 asteen vaihtoehdot. Värejä on useita. Liivillä on vuoden takuu
- Huonosti. Olen tehnyt tähän mennessä kymmenkunta showta. - Crossikuskeja on paljon, freestyle-kuskeja vähemmän. Variaattori 3_08 13.4.2008 09:43 Sivu 12 VARIAATTORI Persoona 82 metrin loikka lähtee näin! Aleksander Nordgaard FSX-ammattilainen Asuu Kirkkoniemessä Norjassa Ikä: melkein 24 Pituus: noin 170 cm Paino: 60 kg Winter X-games FSX kisan toinen vuonna 2007 ja 2008 innostunut ja alat hyppimään, vaan pitää jo olla jonkin verran kokemusta ajamisesta. Loppujen lopulta selvisi, että vain puolet kuskeista tiesivät asiasta. Mikä siellä oli meininki. Ei riitä, että olet 12 MK www.mk-lehti.fi. Kaveri intti kertoneensa. Muiden muassa ruotsalaiselle ystävälleni Daniel Bodinille kävi samalla tavalla kuin minulle. Freestyle on vaativa laji ja sen harrastaminen on hankalaa. Miten reissu meni. Viimevuotinen X-games -menestys noteerattiin Suomessakin alan harrastajien keskuudessa. Menestys X-Gamesissa teki Nordgaardista kerralla kelkkamaailman supertähden, joka on tällä hetkellä kiireinen esiintyjä ja yksi maailman parhaista freestyle-kuskeista. Skandinavian lisäksi olen ajanut Amerikassa, jossa ajoin kahdessa Invasion Tourin näytöksessä Minneapolisissa ja Osceolassa, joka on hieman New Yorkin ulkopuolella. Toiko se sinulle näkyvyyttä kotimaassasi. Järjestäjät tekivät emämokan siirtämällä ramppia seitsemän metriä taaksepäin ennen finaaleja ja unohtamalla kertoa siitä kilpailijoille. Ajelehan varovaisesti. Kävit keikalla Tahkolla Kelkkakunkussa. Entä toiko menestys kiireitä. Siihen tarvitaan järeitä vehkeitä, sillä edes isolla traktorilla ei sitä voi tehdä. Jos tämä ei sitä olisi, ei tätä jaksaisi tehdäkään. - Olen harrastanut tätä kuudesta seitsemään vuotta. - Kuin myös. Norjalaisen Aleksander Nordgaardin esiintyminen viime vuoden Winter X-Gamesin freestyle-kisassa tulee säilymään skandinaavisen moottorikelkkailun tähtihetkinä. Sulkahattu päässä reilu puolitoistametrinen norjalainen näytti jenkeille jazzin mallia ottamalla hopeaa tuon arvostetun kisan finaalissa. Menin kysymään asiasta vastuussa olleelta, miksi rampin siirtämisestä ei kerrottu. Kuinka pitkän tien olet kulkenut freestyle/freeride-kuskina. Pitää olla ramppi ja käytössä on oltava tamppari, jolla tehdä alastulot. Lisäksi laji vaatii paljon muutakin kuin kelkan. - Se toi minulle paljon näkyvyyttä kelkkailijana, ei ehkä niinkään freestylekuskina. - Meillä oli todella hauskaa siellä. Olin keskittynyt hyppyyn, enkä siihen, onko joku siirtänyt ramppia. Kiitos ajastasi ja hyvää jatkoa loppukeväälle. Mutta onneksi tämä on hauskaa hommaa. Kuskin on voitava keskittyä hyppyyn, ei huonoon alastuloon. Sen verran tässä ollaan oltu tienpäällä, että ei minun kannata kotona purkaa ramppia kyydistä, sillä jo parin päivän päästä pitää olla menossa jonnekin. Tulin alas liian aikaisin ja tömähdin alastuloa vasten ja löin rintani ohjaustankoon. Miten kuvailisit kelkkasceneä Norjassa; onko crossi edelleen suosittua vai onko freestyle kasvattanut harrastajamääriään. Erikoiseksi Nordgaardin suorituksen teki se, että mies onnistui ensimmäisessä backflipissä alle kuukausi ennen kisaa. Se oli hyvä juttu koko moottorikelkkailulle. - Shhh!!! Pistäydyit tänä talvena taas myös XGames -kisassa. Nautimme todella!! Kuulostaa siltä, että olet tutustunut reissulla suomalaisiin tyttöihin ja iltaelämään. Lisäksi välineistön on oltava sellaista, että alastulo on pystyttävä tekemään kunnolla. - Tämä kausi on ollut todella hyvä keikkojen suhteen; niitä on piisannut. Viimeiset pari vuotta olen toden teolla treenannut rampista hyppäämistä
ilmo 15.4.2008 09:09 Sivu 14
ilmo 15.4.2008 09:09 Sivu 15
kelkkanaama 13.4.2008 09:34 Sivu 16 16 MK Kuukauden KELKKANAAMA Emilia Loukko www.mk-lehti.fi
Pohjalaiset tunnetaan väkenä, jotka uhoavat paljon, mutta jotka myös pyrkivät täyttä- V mään lupauksensa. Myös Catti-Kati Liimatainen ja Virpi Ojaniemi olivat kovia nimiä. Ajattelin, että sen www.mk-lehti.fi MK 17. Olin kuullut, että Virpi Ojaniemi ajaa kilpaa. Huumorintajuinen ja valloittavasti hymyilevä Emilia osaa ottaa kohteliaisuuden kohteliaisuutena ja vakuuttaa, että feministin tai naistutkijan vikaa hänessä ei siinä määrin ole, että moinen lipsahdus harmittaisi. Kauhajokelaisen kauppiasperheen tytär on urheilun monilahjakkuus, joka vetää moottorikelkalla vauhtia, josta suurin osa miehistäkin voi vain unelmoida. Kaunis kuin valokuvamalli ja NOPEA KUIN MIKÄ arsin useasti Emilia on kuullut ehkä aavistuksen seksistisen kommentin, kun joku on tullut kehumaan hänen ajoaan sanomalla, että sinähän ajat kuin mies. Innottaja löytyi läheltä, sillä isoveli Juji ajoi jo tuolloin kilpaa. Emilia ei tee poikkeusta tässäkään asiassa. Kerran ruokapöyräs tuli sanottua, että voisin minäkin lähteä kilpaa ajamaan. Emilia on vahvasti pohjalainen nainen. kelkkanaama 13.4.2008 09:34 Sivu 17 TEKSTI JA KUVAT: JONI LAUNONEN Emilia Loukko ei juuri esittelyjä kaipaa. Itse asiassa sekin, että hänestä joskus tuli kilpakelkkailija, on pienen uhonpuuskan seurausta. Hyvä niin, sillä Pohjanmaalla tosikot eivät pärjää. Aivan tuulesta ei ajatusta temmattu. Emilia oli myös kuullut, että sellaisia naiskuljettajia oli kuin Pauliina Lauhaluoma
Sitä, että kun on että on kova tuuli ja tuisku. Kotona olen aina ollut töissä, ja siksi joskus ajattelin, että ehkä on paree, että minä lähden jollekin muulle alalle. Innostusta opettajan uralle lähdöstä hän ei sen tarkemmin osaa eritellä, eikä täysin poissuljettua ole sekään, että jossakin vaiheessa leipä hankittaisiin kaupalliselta puolelta. Vauhti alkoi kehittyä alkumetreiltä asti myönteiseen suuntaan, sillä kirittäjätkin olivat kovia. No mitä se sitten tarkoittaa. Pohjalainen puheenparsi ei ole jäänyt Kajaanissa opettajaksi opiskelevan Emilian ystäviltäkään huomaamatta. Murre on se, mikä pohjalaisen kavaltaa. Emilia itse kuvailee pesäpalloilevaa Emiliaa naureskellen aika rempseäksi tyypiksi. Hianoo olla Pohjanmaalla? Koska useimmille on selvä, että Emilia Loukko on moottori- kelkkailija, on kiinnostavaa jutella myös muusta kuin kelkkailusta. Aivan aluksi Juuso kyllä ajoi minun perässä, mutta nyt se menee jo kyllä edellä. Joukkuepelaaja ja yksilöurheilija Emilia on siitä harvinainen urheilija, että hän kuuluu Suomen eliittiin sekä joukkue- että yksilölajissa. Aluksi ajoin poikien perässä. Noin nanosekunnin päästä siitä, kun aloittaa keskustelun Emilia Loukon kanssa, selviää, että flikka on Pohjanmaalta. Olen kyllä yrittäjähenkinen ja aika kova pomottaja, Emilia kertoo vahvuuksistaan. HÄN Emilia Loukko Ikä: 23 vuotta Pituus ja paino: Aika pitkä, ei painava Asuinpaikka: Kajaani, lähtöisin Kauhajoelta Mieliruoka: Lihapullat, pistä siihen, että äidin tekemät Mielimusiikki: Aika kaikkiruokainen, kaikki popista rokkiin Harrastukset: Moottorikelkkailu, superpesis ja liikunta Saavutukset: Epävirallisia Suomen mestaruuksia endurossa ja sprintissä vuodesta 2003 Ruotsin crossiareenoille? Emilia Loukko on melko suvereenisti hallinnut naisten enduro- ja sprint-karkeloita vuodesta 2003 asti. Samaisessa Pohjanmaata kuvailevassa laulussa myös kuvataan pohjalaiset pikkaasen kummalliseksi väeksi, jolla on ehkä aavistuksen penseä suhtautuminen hieman peruskansalaisesta ulkoisesti tai muuten poikkeavaan kansanosaan. Ne (pesäpallo ja MK-enduro) ruokkii toinen toisiaan. Nopeasti ajatellen superpesis ja moottorikelkkailu tuntuvat lajeina olevan perin kaukana toisistaan, mutta totuus on, että molemmat ovat äärimmäisen suosittuja lajeja Pohjanmaalla. kelkkanaama 13.4.2008 09:34 Sivu 18 Kuukauden kelkkanaama... "Pohjalaaset on erilaasii!" päänahka olisi hienoa saada, sanoo Emilia pohjalaisen vaatimattomasti. Onko Pohjanmaalla oikeasti hienoa. Nyt kun on ollut Kajaanissa opiskelemassa, niin olen kyllä huomannut, että kyllä siellä on hienoa. - Mutta sen kyllä olen Kajaanissa ollessani huomannut, että Pohjanmaalla asiat sanotaan suoraan. Tällä hetkellä hän nauttii oppia Kajaanissa OKL:ssa, josta hän aikanaan valmistuu luokan opettajaksi. Kyllähän se vähän semmosta on. Kilpailuhenkisen nuoren naisen mieltä ei- 18 MK www.mk-lehti.fi. Murteesta olen saanut kuulla. Ehkä lukioaikaan kiinnostuin opetusmaailmasta, hän kertoo. Ja pesäpalloa olen pelannut viimeiset 16 vuotta, joten siinä on jo päässyt yhteisöä syntymään, ja ei sitä ilman enää osaa olla, Peto-Jusseissa pelaava Emilia sanoo. Joukkuetoverinsa Minna Alestalon mukaan Emilia on ihana ja älyttömän fiksu ihminen ja vieläpä loistava pesäpalloilija ja ehdoton joukkuepelaaja. Onko sillä totuuspohjaa. Viime vuonna Tanja Niemimuukko antoi hyvän vastuksen, mutta tänä vuonna hänen poissa ollessaan Emilia on saanut napsia voittoja ilman sen suurempia ponnisteluita. Toivottavasti touhu jäi vain rasvailun tasolle. Kansankynttiläksi Kajaanissa 23 vuoden ikään ehtinyt Emilian askeleet eivät suuntautuneet kaupalliselle alalle, vaan teini-iässä hän ymmärsi kutsumuksensa olevan koulumaailmassa. Laulu- ja soitinyhtye Klamydia on osuvasti riimitellyt, notta "Alkaa P:llä loppuu A:lla, hianoo olla Pohjanmaalla". Niin, Klamydian laulussa mainitaan myös hempasta, joka rasvaili nuoraa, kun asiat oli kerrottu hänelle turhan suoraan. Toiveena on päästä opettamaan vähän varttuneempia alakoululaisia. Mää olen joukkuehenkinen. Esimerkiksi kun sanon, että on mahdoton pyry ja piriannes, tulee nopeasti kysymys, että mitä tuo tarkoittaa. Toistaalta, tässä on niin pitkä työelämä edessä, että kaikkea ehtii tapahtua
Jos haluan jatkossa ajaa, niin sitten Ruotsissa. Rommakossa kokeilin Juuson uutta Lynxiä ja se oli kyllä paljon helpompi hypyissä kuin tuo oma. Ruotsi on crossimaa ja crossi tuntuu tällä hetkellä kiehtovan pikkutyttönä Janne Tapiota ihaillutta Emiliaa. kelkkanaama 13.4.2008 09:34 Sivu 19 Emilia Giantissa vuonna 2007. Lajille tuon valovoimaisen tähden lopettamispäätös olisi suuri tappio. Naiset, ei muuta kuin sankoin joukoin viivalle.q "Emiliasta tulee varmasti melko erilainen peruskoulun opettaja!" www.mk-lehti.fi MK 19. Se, että minkälainen, on vielä kysymysmerkki, sillä nykyinen RE tuntuu naisen käsissä vähän raskaalta ajokkaalta. Kuva: Studio Lindell vät ilman kunnon taistelua tulleet voitot lämmitä. Mikäli kisaura jatkuu ensi talvena, on ajokkina edelleen Lynx. Haaveissa olisi päästä ajamaan Ruotsiin crossia, koska crossi on laji, mihnä minulla on paljon kehitettävää. Ja tietysti kisabudjetti kasvaa reilusti. Joku saattaa salaa toivoakin Emlian lopettavan, sillä silloin kelkkakuningattaren tittelin saavuttaminen olisi monta pykälää helpompaa. Siksipä kisauran jatkuminen on tällä hetkellä pienoinen kysymysmerkki. Kaikkien unelmien laite on ollut Ollin (Koskela) 440. Kyllä nämä Suomen kisat on nähty. Emilian kiinnostus kilpailemiseen tuskin on hiipunut, mutta riittävän kovatasoisen vastuksen puuttuminen luonnollisesti nakertaa kunnianhimoisen urheilijan motivaatiota. Se (Ruotsissa kisaaminen) vaan on sellainen asia, että pitää puntaroida koulu, taustajoukot ynnä muut. Kun on vähän eri voimat kuin miehellä, niin voit vain kuvitella
AC Z1 Turbo 15.4.2008 08:08 Sivu 20 Koeajossa Arctic Cat Z1 Turbo i aaEimattomille vt 20 MK www.mk-lehti.fi