2021 HINTA 9,80 € ISKUNVAIMENTIMEN RAKENNE OSA 1 KOEAJETTU 53 50 47 -2 10 2 Pal.vko 2021-22 LYNX XTERRAIN TEKNIIKKAA 2022 UUTUUDET ESITTELYSSÄ TELAN KORJAUS ONKO MAHDOLLISTA. RE 900 ACE TURBO R POLARIS 650 INDY XCR 136 UUTTA TEKNIIKKAA SEKÄ LISÄÄ TEHOA URHEILULLISUUDEN UUSI TASO SKI-DOO RENEGADE X-RS 900 ACE SEMIAKTIIVISELLA JOUSITUKSELLA MOOTTORIUUTUUDET PATRIOT BOOST 850 ROTAX ACE TURBO R ESITTELYSSÄ: FREERIDE ENEMMÄN KOHTEITA SUOMESSA UUTUUTENA ITÄ-LAPPI. YHDISTYNEET MOOTTORIKELKKAILUMEDIAT NUMERO #002
POLARIS.FI POLARIS.FI 2022 MOOTTORIKELKAT SNOWCHECK-ETUSI 1000 € TILAA UUSI POLARIS 2022 -MALLI 15.4.2021 MENNESSÄ SNOWCHECK-EDULLA! (SnowCheck ei koske Indy 120 -mallia) RAKENNA VALINTASI MUKAAN! POLARISMOOTTORIKELKAT.FI SELECT VOIMASSA 15.4.2021 ASTI! UUSI MATRYX XCR 128-136” UUSI MATRYX RMK PATRIOT BOOST 155”-165” UUSI MATRYX RMK SLASH 146”-155” UUSI NORDIC PRO 146” MARKKINOIDEN PARAS 5 VUODEN TAKUU
POLARIS.FI POLARIS.FI 2022 MOOTTORIKELKAT SNOWCHECK-ETUSI 1000 € TILAA UUSI POLARIS 2022 -MALLI 15.4.2021 MENNESSÄ SNOWCHECK-EDULLA! (SnowCheck ei koske Indy 120 -mallia) RAKENNA VALINTASI MUKAAN! POLARISMOOTTORIKELKAT.FI SELECT VOIMASSA 15.4.2021 ASTI! UUSI MATRYX XCR 128-136” UUSI MATRYX RMK PATRIOT BOOST 155”-165” UUSI MATRYX RMK SLASH 146”-155” UUSI NORDIC PRO 146” MARKKINOIDEN PARAS 5 VUODEN TAKUU
004 SISÄLLYSLUETTELO [ ] [ ] SISÄLTÖ NUMERO 1 2021 12 PÄÄKIRJOITUS ................................................... 76-79 TEKNIIKKAA: KATSE ISKAREIHIN ..................80-83 KISAT: SNOWCROSS 2021 ............................84-86 KISAT: KAJAANI VINTAGE SNOCROSS .............90-94 KISAT: SPRINT & ENDURO 2021 ..................96-100 VARIAATTORI KELKKAILUN MAAILMA ......102-103 KELKKALEHDEN TILAUSSIVU ........................... 60-68 KOHDE: KOTIMAAN FREERIDE-ALUEET ...........70-75 TEKNIIKKAA: TELAMATON KORJAUS ............. 105. 6 INTROT ........................................................ 42-43 TEKNIIKKAA: PATRIOT BOOST .......................44-45 KOEAJO: LYNX XTERRAIN RE TURBO R ...........46-50 KOEAJO: POLARIS INDY XCR 650 ...................52-55 KOEAJO: SKI-DOO RENEGADE X-RS TURBO R ...56-59 MAAILMAN VALLOITUS 44 PATRIOT BOOST 70 FREERIDEA SUOMESSA PALUU TULEVAISUUTEEN: INDY XCR ............. 8-10 ILMIÖT: LYNXIN MAAILMANVALLOITUS ..........12-16 ESITTELYSSÄ: MALLISTOT 2022 ....................18-41 TEKNIIKKAA: ROTAX 900 ACE TURBO R .......
Vauhdilla ulkohommiin koneliike.fi | P. Lynx, Ski-Doo, ®, TM ja BRP-logo ovat Bombardier Recreational Products Inc.: n tai sen tytäryhtiöiden tavaramerkkejä. 0207 433 570 | Hallitie 3 A | 96320 Rovaniemi Avoinna: Ma-Pe 9:00 17:00 La 10:00 14:00 Varmista omasi ennakkoon! Lynx ja Ski-Doo 2022 ennakkotilaajan edut voimassa nyt! Hyödynnä jopa 1000 € etu 8.4.2021 mennessä! LYNX Xterrain RE 3700 900 ACE Turbo R 19 000 € + toimituskulut 500 € LYNX Rave RE 600R E-Tec 3500 15 980 € (suositushinta alkaen) + toimituskulut 500 € SKI-DOO Renegade X-RS 850 E-Tec 18 970 € + toimituskulut 500 €
On kuitenkin valitettavaa, että tekijäksi yleistetään ”kelkkailijat”. Muistetaan yhä tukea paikallisia ja kauempiakin kerhoja ja tahoja, jotka tekevät työtä urien ylläpidossa. Harva se päivä saa lukea netistä, kuinka ”kelkkailijat ovat tahalleen rällänneet ladut aivan pilalle”. Kuvassa näkyy kelkan jälki ladun vieressä. Sitten perässä on pyydetty kuvaa. TOIMITUKSEN TIEDOT PÄÄTOIMITTAJA: Jani Sipola SÄHKÖPOSTI: jani@kelkkalehti.com KUSTANTAJA PERA HUSSI OY / ARCTIC MEDIA GROUP ISSN 1797-853X vuodesta 1988 32 VUOTTA SUOMALAISEN KELKKAILUN ASIALLA TEKIJÄTEAMI TOIMITUSJOHTAJA: Pera Hussi pera@kelkkalehti.com PÄÄTOIMITTAJA: Jani Sipola jani@kelkkalehti.com ULKOASU: Jani Sipola, Merja Malinen-Tocci AVUSTAJAT TÄSSÄ NUMEROSSA: Elisa Ahlberg, Iisko-Matti Näkkäläjärvi, Teppo Vertomaa, Jyri Välikangas, Kimmo Kaltiokumpu,Harri Junnila, Venla Jyrkinen, Antti Karppinen, Juho Vuontisvaara, Jari Laari, Terhi Vanha, Marko Willig, Milla Vahtila KANNEN KUVA KUVAAJA: Elisa Ahlberg KUSKI: Jani Sipola KELKKA: Lynx Xterrain RE 900 Turbo R PAIKKA: Sodankylä, maaliskuu 2021 ILMOITUKSET Kelkkalehti internetsekä painetun lehden mediamyynnistä vastaa: Pera Hussi 0400 997 999 pera@kelkkalehti.com Ossi Sinisilta 0440 102 741 ossi.sinisilta@ridemedia.fi JAKELU TILAUKSET: www.kelkkalehti.com Tilaajapalvelu: (03) 4246 5368 tai asiakaspalvelu@kelkkalehti.com Kelkkalehti ilmestyy viisi kertaa vuodessa. Kevättä on vielä jäljellä. Nuorien asenteisiin vaikuttimet lähtevät kotoa. Tämä työ ei lopu kesälläkään! Osallistu, ole mukana ja vaikuta omaan kelkkailuusi. 44,50 euroa / 5 numeroa. Lisäksi nuoria olisi hyvä muistuttaa hyvistä tavoista, joita kelkkailijan tulisi noudattaa. PAINOPAIKKA Reusner AS. Olisi äärimmäisen tärkeää, että kelkkailevan nuoren kanssa puhuttaisiin pelisäännöt selviksi. Kyse on nuoren tekemästä virhearviosta. Voisiko näitä turhia vastakkainasetteluja jotenkin ehkäistä. Kyllä voisi, kyse on asenteesta. Siemen oikeaan toimintaan istutetaan jo hyvin varhain. 006 PÄÄKIRJOITUS PÄÄKIRJOITUS HYVIÄ TAPOJA L uminen talvi on jälleen, ei liene yllätyksellisesti, tuonut esille kelkkailun riemut. Niin hyvässä kuin pahassakin. Tilaushinta alk. Nuorille ei ole tarjolla virallista kelkkakoulua. Kyse olisi vastaavasta tilanteesta, jossa mopopoikien häiriökäyttäytymisestä syytettäisiin moottoripyöräilijöitä. Nuorten tekemien toilailujen sysääminen kelkkailijoiden tekemiksi on väärin. Talvi on kelkkailulle ollut loistava. On totta, että kelkkoja näkyy ajoittain väärissä paikoissa. Taustalla on nuoren kasvuun liittyvää toimintaa, kun säännöt eivät ole täysin selviä tai niiden noudattaminen ei tunnu vielä omassa elämässä kovin tärkeältä. Aikuisilla se on kyse omasta asenteesta. Miten sinä haluat kelkkailun nähtävän. Kyse on melko usein nuorista kelkkailijanaluista. Niin on myös kelkkakelejä. Moottorikelkkailu on laji, joka herättää tunteita, ja näitäkin myötä ja vastamielessä. Jälki, joka ei takuulla tee hiihtämisestä mahdotonta. Heidän tekemisiään ei voi yleistää kelkkailijoiden tekemiksi. Se on myös vaatinut paljon. Tämän vuoksi vanhempien pitäisi muistaa käydä läpi kelkkailuun liittyvät lait
010 introt KELKKAILUN MONET KASVOT KUVA: JANI SIPOLA KUSKI: ELISA AHLBERG SKI-DOON SEMIAKTIIVISEN JOUSITUKSEN KOEAJOA KUVA: JANI SIPOLA KUSKI: JUHO VUONTISVAARA KOEAJOSSA SALLAN YHTEISMETSÄN FREERIDEALUE
SKI-DOO RENEGADE XRS 850 E-TEC ES VIP SUOSITUSHINTA 18 840 € 16490€ LYNX 59 RANGER 600 EFI STD ES SUOSITUSHINTA 10 490 € 9490€ 59 RANGER ON MONIPUOLISUUDEN MESTARI. 2020 VUOSIMALLI SKI-DOO BACKCOUNTRY X 850 E-TEC ES 14 000€ SUOSITUSHINTA 16790,00 € BACKCOUNTRY X ON HUIPPUTASON CROSSOVER-KELKKA, JOSSA YHDISTYVÄT TARKKA KÄSITELTÄVYYS REITTIAJOSSA SEKÄ KETTERÄ JA VAIVATON OHJATTAVUUS UMPISESSA. 219€ LYNX SQUADRON NAISTEN TAKKI LIME 69€ NORM. 2020 VUOSIMALLI LYNX RAVE RAVE RS-C 600 RS 13 000€ SUOSITUSHINTA 15 850 € 2020 VUOSIMALLI VAIHTOKELKAT NYT TASARAHAHINNOIN! KATSO LISÄÄ LOUKKO.COM KYSY KILPAKÄYTÖSSÄ OLLEISTA KELKOISTA TARJOUS! JUUSO LOUKKO 050 337 6511 JUUSO.LOUKKO@LOUKKO.COM LYNX BOONDOCKER RE 3900 850 E-TEC SHOT SUOSITUSHINTA 18890,00 € 16 490€ NÄYTTÄVÄÄN JA AGGRESSIIVISEEN AJOON. SPRING ONLY MALLIT TILATTAVA ENNEN 8.4.2021. LYNX COMMANDER LTD 900 ACE TURBO ES SUOSITUSHINTA 18640,00 € 16 990€ ERIKOISVARUSTELTU LYNX COMMANDER LIMITED ON KENTIES MARKKINOIDEN MONIPUOLISIN CROSSOVER. VUODEN 2021 RENEGADE X-RS ANTAA KILPAILUISSA TODETTUA SUORITUSKYKYÄ KULJETTAJILLE, JOTKA HALUAVAT DOMINOIDA JOKAISTA AJOA. SWEEP TUOTTEET OMASTA VARASTOSTA -60% LYNX NAISTEN PAKATTAVA UNTUVATAKKI 79€ NORM. JA LISÄKSI TAKUU! 4V TARJOUKSET VOIMASSA MY22 SKI-DOO JA LYNX -MALLEILLE 8.3.2021 -14.5.2021 TEHDYILLE TILAUKSILLE. 799€ LOPPUVARASTO NYT ECSTER 0,99% RAHOITUSKAMPANJA VOIMASSA 31.5.2021 SAAKKA LUOTTORAJA 10 000€, KUUKAUSIMAKSU 12,50€, KORKO 0,99%, KAMPANJAERIEN MÄÄRÄ 60KPL, OSTON SUMMA 10 000€, LUOTTOHINTA 11001,76€, TODELLINEN VUOSIKORKO 3,89% 2022-MALLISTO ON TÄÄLLÄ! 2021 ESITTELYKELKKA TARJOUKSET! KELKOILLA AJETTU 500-1500KM LYNX XTERRAIN PRO 3900 850 E-TEC 14 500€ SUOSITUSHINTA 17 190 € LYNX XTERRAIN -MOOTTORIKELKKA TARJOAA LOISTAVIEN REITTIOMINAISUUKSIEN LISÄKSI KYVYN EDETÄ PEHMEÄSSÄ LUMESSA. SKI-DOO MXZ SPORT 600 EFI ES SUOSITUSHINTA 9990 € 8 790€ VUODEN 2021 MXZ SPORT -KELKAN HERKÄSTI REAGOIVA OHJATTAVUUS JA HYMYÄ HERKISTÄVÄ TEHO TARJOAVAT EEPPISET HETKET KOKO TALVEKSI. 85€ LYNX QUANTUM HAALARI SININEN/ORANSSI 149€ NORM. 500€ ETU LISÄVARUSTEISIIN JA AJOVARUSTEISIIN, KAIKKI MUUT MALLIT. 269€ SCOTT HANSKA SPORT GT MUSTA/KELTAINEN 39€ NORM. 219€ LYNX SQUADRON TAKKI CAMO 79€ NORM. PUKEUDU HYVIN, PAKKAA MATKATAVARASI JA KÄYNNISTÄ LYNX XTERRAIN: SEIKKAILU SAA ALKAA! 2020 VUOSIMALLI ENNAKKOTILAAJAN EDUT 1000€ ETU LISÄVARUSTEISIIN JA AJOVARUSTEISIIN, KAIKKI 850 E-TEC DEEP SNOW -SYVÄN LUMEN MALLIT. SKI-DOO FREERIDE 154 850 E-TEC SHOT 15 500€ SUOSITUSHINTA 18720,00 € FREERIDE RIKKOO MAASTOAJON RAJAT 850 E-TEC TURBON USKOMATTOMALLA TEHOLLA JA SYVÄN LUMEN INSPIROIMILLA OMINAISUUKSILLA
012 VALTAMEREN TAAKSE TEKSTI: TOIMITUS KUVAT: BRP LYNX VIE POHJOISMAISEN AJOKULTTUURIN POHJOIS-AMERIKKAAN KELKKAILMIÖT
SAMA HULINA ON JATKUNUT PITKIN KEVÄTTÄ. Lynx tulee tarjolle kahden eri mallin voimin. Markkina seuraa trendejä. Muutoin brändille ei tule omaa arvoa. Tavoitteemme on luoda uudenlainen ennakkoluulottomien kelkkailijoiden kulttuuri Pohjois-Amerikkaan, toteaa BRP Finlandin Skandinavian kaupallinen johtaja Valto Ristimella. Pohjois-Amerikassa on haluttu, että laitteemme viedään sinne sellaisenaan. Lynx lähtee rikkomaan tätä kaavaa tuomalla pöytään jotain täysin uudenlaista. Kelkkojemme ominaisuudet pidetään ennallaan. Boondocker DS -malleista tarjotaan kahta eri telamittaa. Suomalainen Lynx on jatkossa tarjolla myös PohjoisAmerikan kelkkailijoille, joille aiemmin on ollut tarjolla vain neljän merkin tuotteita. Merkeillä ja mallinimillä on perinteitä ja tietty imago. Tämä on yksi Lynxin valteista; kyse ei ole uudesta mallista, vaan kokonaan uudesta kelkkamerkistä. Kyseessä on merkittävä muutos, jonka toteuttaminen on ottanut oman aikansa. 013 MOOTTORIKELKKAILUN KOVIN UUTINEN KOTIMAISITTAIN OLI EHDOTTOMASTI LYNX-MERKIN KAUAN ODOTETTU LANSEERAUS POHJOIS-AMERIKASSA. Perinteitä rikkomaan Moottorikelkkamarkkinat Pohjois-Amerikassa ovat vakiinnuttaneet asemansa. MITEN TÄMÄ HULINA TULEE REALISOITUMAAN MYYTYJEN LAITTEIDEN OSALTA, SEN NÄEMME MYÖHEMMIN. helmikuuta 2021 jää historiaan päivänä, jolloin saimme kuulla uutisen, joka muutti kelkkailun maailmaa melko merkittävästi. 17. Rave RE 850 tulee tuomaan markkinoille laitteen, jolla on äärimmäisen vahva kisatausta. MUTTA HUOMIO ON HERÄTETTY. KELKKAILMIÖT. Valmistajat kehittävät myös laitteidensa ominaisuuksia näiden odotusarvojen pohjalta. Tällaista ajokokemusta ei ole aiemmin ollut tarjolla. Lynx lähtee uudelle mantereelle rehellisesti omana itsenään ja Lynxinä, jollaisena me sen tunnemme. Myös ominaisuudet ovat lähellä kilpakelkkaa. Näistä pidempi 4100 on kalibroitu korkeaan ilmanalaan ja lyhyempi enemmän merenpinnan tasolle, kertoo Risto Perttula, Lynxin tuotekehityspäällikkö. HETI LANSEERAUKSEN JÄLKEEN ALKOI KELKKAILIJOIDEN ERI KESKUSTELUISSA KOVA KUHINA. Perttula myös toteaa vuoristokelkkailun elävän hyvin voimakkaasti uutuusarvoista. MEDIAHUOMIO OLI TAATTUA. Tarkoituksemme on olla ja pysyä jatkossakin erilaisena tuotteena. Markkinoille ei haluta ”PohjoisAmerikka-speksattuja” Lynxejä, vaan aitoja tuotteita sellaisenaan
Tarkkaa päivää päätökselle ei ole muistissa, mutta työ on ollut pitkäjänteistä. Kisatoimintaa. Tämän projektin kanssa on kuitenkin tehty töitä jo muutamia vuosia. Toiset ovat puolestaan nähneet kuvia ja videoita internetissä. Kysyntä Lynxin kelkoille on viime vuosina kasvanut entistä enemmän myös PohjoisAmerikassa. Esimerkiksi koronan vaikutus myynteihin jatkoi tuotantokautta viikoilla. Tokihan siellä olisi ajamassa loistavia kuskeja merkillemme, toteaa Ristimella viitaten kotimaamme snowcrossässään Aki Pihlajaan. Tämmöinen projekti vaatii paljon suunnittelua jo yksistään konsernin sisällä, kertoo Valto Ristimella. Aika näyttää, kuinka Lynxin maailmanvalloitus uudella mantereella lähtee käyntiin. Osalle merkki on täysin tuntematon. KELKKAILMIÖT. Rovaniemen moderni valmistuslaitos pystyy kuitenkin vastamaan kysyntään ilman ongelmia. Mikäli sosiaalisen median keskusteluista ensimmäisen kuukauden aikana voi päätellä jotain, on Lynx nyt merkki, josta puhuu koko kelkkaileva maailma. Ensimmäisenä vuotena Lynx on tarjolla vain kevätennakoissa. 014 Taloudellisia vaikutuksia Pohjois-Amerikan valloitus tuo taloudellisia vaikutuksia myös Rovaniemen tehtaalle. En kyllä muista tarkkaa päivää, jolloin asia lyötiin lukkoon. Asia, joka on varmasti monilla mielissä, on kisatoiminta! Joko Lynx nähdään PohjoisAmerikan snowcross-sarjassa, tai miksi ei vaikkapa Irondog-kestävyyskisassa. Mikäli kysyntä kasvaa Pohjois-Amerikassa voimakkaasti, lisäämme luonnollisestikin henkilöstöä esimerkiksi kokoonpanossa, toteaa Ristimella. Sehän tietenkin riippuu siitä, kuinka tuo ennakkokauppa uudella markkina-alueella lähtee käyntiin. Valmistajan edustajat eivät tässä vaiheessa lähde spekuloimaan kysynnän suhteen. Pohjois-Amerikkaan myytävät Lynxit valmistetaan Rovaniemen tehtaalla, josta ne laivataan kohti uusia omistajia Atlantin takana. Merkin vieminen uusille markkinoille on ollut pitkän työn tulos. Valmistuslaitoksemme kuitenkin pystyy vastaamaan kysyntään, se ei ole ongelma. Ei meillä ole arvioita vielä tässä vaiheessa tuotannon määrästä. Kisatoiminnasta ei ole vielä tehty mitään päätöksiä
3 637 € Vakaa AKU-vaunu – kuljeta mitä haluat erittäin vahva AKU PRO 350 hyvillä erikoisvarusteilla Nämä lisävarusteet asennettuna: • Kipin kaasujousi • Työkalulaatikko • 100 cm musta JAxAL-kuomu Takuu 2 vuotta eRiKO iSeRä RAJOiT eTUN AJAN! VAhVA RUNKO RAKeN Ne • Vahvistettu vetoaisa • Kippi ja kipin kaasujousi Vahva vetopää 1 500 kg • Uusittu, vahvempi nokkapyörä 150 kg • Erikoisvahva vaneroitu takalaita ja vahvat saranat • Laminoitu, vesitiivis vanerilattia • Extra-vahva lehtijousiakseli (2 000 kg) • Seisomisen kestävät lokasuojat ja astinlaudat (4 kpl) • Vahvistetut C-luokan renkaat M+S • 5-pulttiset navat • Takapaneelin tukipalkit (2 kpl) • Kokonaan hitsattu ja upposinkitty runko, jossa erikoisvahvikkeita • Avattavat ja irrotettavat etuja takalaita • LED -etuja äärivalot • 8 kiinnityssilmukkaa (sisäpuolella) • 4 kiinnityskoukkua (ulkopuolella) Tekniset tiedot • Kokonaispaino 825 kg • Omapaino 316 kg • Kantavuus 509 kg • Laitakorkeus 40 cm • Lavan koko 350 x 150 cm • Nokkapyörä • Kippi ja kippiruuvi • Hitsattu runko • Avattavat ja irrotettavat etuja takalaita • Laminoitu vesitiivis vanerilattia • Takalaidan vanerointi ja liukueste Tekniset tiedot • Kokonaismassa 1 400 kg • Omapaino 397 kg • Kantavuus 1 003 kg • Laitakorkeus 20 cm • Lavan koko 430 x 190 cm • Lastauskorkeus 53 cm JAxAL 125 cm kuomu asennettuna Jarrullinen Lehtijouset. Tour & Race erikoismallisto AKU CP430-LB kelkoille, mönkijöille ja moottoripyörille Musta 100 cm JAxAL-kuomu Hinnat voimassa 30.4.2021 tai niin kauan kuin vaunuja riittää. Hintoihin lisätään rekisteröintimaksu. AGCO SUOMi Oy Katso lähimmän jälleenmyyjäsi osoite agcosuomi.fi Lehtijouset eRiKOiSeRä! TARJOUS! 2 550 € 4 650 € 3 450 € SC0169AKBW Norm. Hinnat sisältävät alv 24 %. 3 048 € EC0196AK Norm
Osa ihmisistä tuntuu kommentoivan parin kuvan perusteella kelkan ajo-ominaisuuksia ja sen kykyjä. Tehdäänkö näin esimerkiksi Boondockerista kelkka, jonka tärkein ominaisuus on se linjan pito ja sulaudutaan vuorikelkkojen harmaaseen massaan. 016 L ynxin julkaiseminen Pohjois-Amerikassa oli yksi ehdottomia keskustelunaiheita alalla keväällä 2021. Ajamisen eläväisyys sekä kelkan reagointi kuskin painonsiirtoihin ovat Boondockerin kulmakiviä. Onko vaarana, että RE saakin lähtökohtaisesti ”jenkkisäädöt” sikäläisille reiteille ja meidän pattirallia varten on myös RE luovutettava iskarin simmauksen kautta. Näistä on löytynyt lukemattomia kommentteja, joissa kerrotaan, että edellisen uuden kelkan ostosta on aikaa. Olemme seuranneet keskusteluja esimerkiksi foorumeilla ja sosiaalisessa mediassa. Monilla pohjoisamerikkalaisilla on tuntunut olevan ajatus, että Lynx on Ski-Doo eri tarroilla varustettuna. Muutamat kommentoijat vastasivat melko tyhjentävästi: ”Hyvin, mutta se miten tämä kelkka vaihtaa suuntaa ja linjaa, on jotain uskomatonta”. Tämä onkin herättänyt keskustelua, sillä aiemmin vuorikelkkoja ei ole tähän tapaan totuttu säätämään Pohjois-Amerikassa. Nyt kuitenkin laite päivittyy uuteen, kun Lynx vihdoin saapuu ostettavaksi Yhdysvaltoihin. Yleensä nämä kommentit ovat olleet niin pielessä kuin vain olla ja saattaa. Lähdetäänkö vähitellen mukautumaan sikäläisiin tottumuksiin. Boondocker on kovassa seurassa Yhdysvalloissa. Siellä kysyttiin siis, kuinka hyvin kelkka pysyy linjassa sivurinteessä. Mitäpä jos PohjoisAmerikan markkinat ylittävätkin kotimaisen myynnin moninkertaisesti. Tämä erilaisuus on nyt se ominaisuus, joka vetoaa ostajiin. Lynxin ilmoitus myynnin aloittamisesta Pohjois-Amerikassa on luultavasti valtava etu koko alalle. On todella mielenkiintoista lukea Lynxin luomia mielikuvia ja mielipiteitä. Ehkäpä tämä pohjoismaiseen ajotapaan säädetty kelkka muuttaakin ajattelua myös PohjoisAmerikassa siitä, millainen syvänlumenkelkan tulee olla. Päällimmäisenä on ollut ajatus siitä, että RE palauttaa hauskuuden myös reittikelkkailuun. Vuoristoseuduilla on ehtinyt kehittyä pitkän ajan kuluessa tietty käsitys vuorikelkasta. Meille suomalaisille Lynx on perinpohjaisen tuttu tuote. Jää nähtäväksi, kuinka Pohjois-Amerikan käyttäjien palaute vaikuttaa Lynxin säätöihin tulevaisuudessa. Toki tässä pääasia on se, että keskustelua syntyy. Yksi kommentti, johon törmää jatkuvasti, on hämmästely siitä, kuinka erilainen kelkka Lynx on. Vai pysyykö Lynx Rehellisen omanaan myös tulevaisuudessa. On kuitenkin selvää, että Lynxin rantautuminen Pohjois-Amerikkaan tulee vaikuttamaan myös kotimaan tasolla. Näinhän ei kuitenkaan ole. Erään videon alla käytiin keskustelua aiheesta ”How well does it hold the line?”. Tämä on sinänsä kuriositeetti, sillä 2022 RE on suomalaiseen makuun todennäköisesti aavistuksen pehmeä. Tuskin näemme näin äärimmäisiä toimia. Rave RE:n kohdalla kommentit ovat olleet myös positiivissävytteisiä. Entä sitten Rave RE. Kuten tiedämme, on Boondocker ja etenkin 3900-malli hyvin erilainen näkemys. Tämän vuoksi onkin ollut mielenkiintoista seurata ”kärpäsenä katossa” eri keskusteluja pitkin internetiä. Osalle tosin RE on ollut liian jämäkkää sorttia. Se kuinka paljon, sen näyttää tulevaisuus. SOSIAALINEN ILMIÖ NIMELTÄ LYNX KELKKAILMIÖT
017 VAIHDA ASFALTILLE -moottoripyörät raahesta SKI-DOO JA POLARIS 2022 MALLEIHIN KEVÄÄN ENNAKKOEDUT KYSY NOPEASTI Tutustu myös verkkokauppaan! www.raahenmotocafe.com Jokelantie 3, 92140 PATTIJOKI . Juha Manninen 044 204 7722 juha@motocafe.. www.raahenmotocafe.. la: 9-15 . 08 2374 8990 . su: suljettu. Jori Nikula 08 2374 8993 jori@motocafe.. Ville Koutonen 08 2374 8991 ville@motocafe.. ma-pe: 9-17 . Esa Koutonen 08 2374 8992 esa@motocafe.. Myymälän aukioloajat . Joonas Viinamäki 08 2374 8997 joonas@motocafe.
018 KATSAUS MALLISTOIHIN 2022 2022 MALLISTOT 2022
Kelkkoja on ympäri maailman myyty ennätystahtia. Maailmanlaajuinen pandemia loi markkinoille valtaisaa epävarmuutta. 019 TEKNIIKAN HARPPAUS M oottorikelkkojen valmistajat olivat keväällä 2020 erikoisessa tilanteessa. Valmistajat eivätkä sen kummemmin ostajatkaan tienneet, mitä tuleman piti. tta On aika katsoa kohti tulevaisuutta. EIKÄ SE TEE SITÄ NYTKÄÄN. Ottaen huomioon, että elämme murroskautta, käyttävät valmistajat isoja summia moottoreiden kehitykseen. Tätä osastoa nähdään esimerkiksi Ski-Doon mallistossa. Kausi 2022 tulee olemaan äärimmäisen kutkuttava, mitä tulee uuden kelkan valitsemiseen. Mallistot ovat jälleen kerran huikeaa katsottavaa. Valmistajien täytyi tehdä päätöksiä sen suhteen, minkä verran tuotantoa rajoitettaisiin, jos siihen päädytään. Murroskautta siinä mielessä, että alamme nähdä sähkömoottoreita jo lähitulevaisuudessa. Nyt toiminta on kuitenkin normalisoitunut, tai sanotaanko vakiintunut. Osien liikuttelu ympäri maailman voi takkuilla johtuen lentoliikenteen rajallisuudesta. YHÄ KAIKKIEN VUOSIEN JÄLKEEN JOUDUMME HÄMMÄSTELEMÄÄN SITÄ TARMOA JA KYKYÄ, JOKA MOOTTORIKELKKAVALMISTAJILLA ON TUOTEKEHITYKSEEN. Toisaalta alihankintaketjuissa sekä logistiikassa oli valtavia ongelmia, johtuen pandemiasta. Kenelläkään ei ollut kokemusta vastaavasta tilanteesta. Emme voi puhua nykyisessä tilanteessa normaalista. Tulevaisuutta ovat myös uudet tekniikat jousituksessa. KATSAUS MALLISTOIHIN 2022 2022 MALLISTOT 2022. Yamahalla tehostin on kuulunut osaan malleja jo kymmenisen vuotta. Markkinoiden kuumimmat uutuudet liittyvät moottoritekniikkaan. Alkuperäinen reaktio oli tuotannon ja toimintojen supistaminen. Kuluttajien kannattaa kuitenkin varautua pandemian vaikutuksiin myös jatkossa. Käytännössä kaikissa segmenteissä kaikilla merkeillä on tapahtunut valtavia harppauksia ja mukavia parannuksia. Ohjaukseen parannuksia on tehty Yamahan ja Arctic Catin toimesta, joiden mallistoihin saamme ohjaustehostimen. Tahtia on kuitenkin rajoittanut viime keväänä tehdyt leikkaukset tuotantoon sekä heikko ennakkokauppa. Yksi ongelmista on kansainvälisen logistiikkaketjun puutteellisuudessa. TEKSTI: TOIMITUS KUVAT: TOIMITUS, VALMISTAJAT UUSTIETOINSTITUUTTI KUTEN AIEMPINAKIN VUOSINA, OLEMME KEVÄÄN KORVILLA TILANTEESSA, JOSSA KATSELEMME KUVISTA KELKKOJA, JOILLA AJAMME ENSI TALVENA. Ilmoilla oli kysymyksiä siitä, mihin kuluttajat jatkossa rahansa käyttäisivät. JUOKSUASKELIA KOHTI TULEVAISUUTTA OTETAAN KIIHTYVÄLLÄ VAUHDILLA. MOOTTORIKELKKOJEN KEHITYS EI OLE PYSÄHTYNYT SIJOILLEEN PARIIN VUOSIKYMMENEEN. Tämähän osoittautui myöhemmin katsottuna varovaiseksi virheeksi. Siinä vaiheessa, kun alkutalvesta oli selvää, että vapaa-ajan laitteille onkin kysyntää, oli myöhäistä reagoida
Mikäli vastaavat uudistukset ja uutuudet olisi esitelty 10 vuotta sitten, puhuttaisiin asiasta aivan eri sävyyn. Näennäisesti voi näyttää sille, että merkillä ei ole paljoa uutta tarjota. MALLISTOT 2022. Uuden järjestelmän mallinimi on Adapt. Riot X -malliin verrattuna Alphassa on kapea raideväli sekä lyhyt mountain-istuin. Yksi teknisistä uudistuksista on uusi voimalinja. Kytkin on aiempaan verrattuna huomattavasti kapeampi. Katteiden ja kytkimen väliin jää merkittävästi tilaa. Telamatto on sama 66 mm kuviolla sekä 2,86 tuuman jaolla. Suurin huomio kiinnittyy uuteen kytkimeen. Arctic Catin yksi suosituimmista malleista kuluvalla kaudella oli Riot X Alpha-alustalla. Onko merkillä tulossa uutta mallistoa, jonka sivuposket ovat nykyistäkin kapeammat. Tämä on kuitenkin osittain silmänlumetta. Nyt palataan takaisin omaan suunnitteluun ja tuotantoon. 020 KATSAUS MALLISTOIHIN 2022 2022 Arctic Cat 2022 Arctic Catille merkkinä vuosi 2022 on juhlavuosi. Kytkin on aiempaa kevyempi, mikä auttaa kierrosherkkyyden parantamisessa. Kieliikö tämä tulevaisuudesta. Tämä tarkoittaa varustelussa sähköisesti säädettävää jousitusta Foxin vaimentimilla. Riot X:stä saataville tulee myös ATAC-versio. Arctic Cat käytti aiemmin Teamin valmistamia kytkintä ja variaattoria. Tällöin juhlistetaan sen 60 vuoden taivalta kelkkojen valmistajana. Merkki onkin huomannut 146-mittaisten kovan trendikkyyden. Riot X saa rinnalleen M 8000 Hardcore Alpha One 146 mallin. Toinen huomio on kapeus