y steil en Ri er Välimilyssä syle
Näyttelijä Junalla Ria Kataja Moskovasta avasi laukkunsa Vladivostokiin
Nro 4 Huhtikuu 2009 20.vuosikerta
6,90
10vinkkiä
Kairon ja Aleksandrian monet kasvot Elämän eliksiiriä
AHVENANMAALTA
Ateenan kujilta
TEEMANA LOMA-ASUMINEN LOMA-ASUMINEN
Eläkepäivät Espanjassa Vaihtokoti Sveitsissä Vuokramökki Suomessa
Yllätyspuhelussa
Palmurantoja Phu Quocissa Eksoottinen Aruba
kaksi naista ja matkailuauto
Mihin tullee ttaastalvena. ensi Malesia Malesia tulee aas l i
Historiallinen JEMEN houkuttelee rohkeita
Yli 1500 tontin valikoimastamme löydät persoonallisia vaihtoehtoja ympäri Suomen. Mielipaikkansa kullakin.
Millainen olisi sinun vapaa-ajan paikkasi. Laatumaa-tontin voit myös vuokrata. Löydä se oikea tontti, jonka kanssa olet samaa maata.
Sanoma oli lyhyt ja yksinkertainen. 09 693 3906, fax 09 693 3907 Ilmoitusaineistot aineisto@artprint.fi Tilaukset p. Talvilomailun kehdossa Lapissa loma-asunto on käytössä keskimäärin kahtena kuukautena vuodessa, joka on todella lyhyt aika suhteutettuna investointiin. Maaliskuun pikatesti osoitti, että neljä henkeä pääsi Helsingistä Istanbuliin ja takaisin reilulla 700 eurolla (Turkish Airlines) eli 175 eurolla henkilö. Pääjohtaja Hienosen julistus ei anna sijaa vaihtoehdoille. Sama koskee kotimaan hinnoittelua. 016 311 611, fax 016 312 845, tilaukset@matkalehti.fi Tilaushinnat (11 nroa) määräaikaistilaus 75 e, kestotilaus 66 e, ulkomaille 80 e Painopaikka Art-Print Oy, Helsinki 2009. 016 311 611, fax 016 312 845, etunimi.sukunimi@matkalehti.fi Päätoimittaja Jorma Aula Toimitussihteerit Pia Jokela, Sari Pöyliö (ma.) Toimittajat/avustajat Anneli Aula, Anniina Aula, Leena Vierimaa, Mika Behm, Anna Ferrante, Reijo Härkönen, Päivi Kapiainen-Heiskanen, Markus Lehtipuu, Sara Saure, Pirkko-Liisa Summa, Teuvo Tikkanen, Päivi Tolonen ja Louna Widenius, toimitus@matkalehti.fi Ilmoitusmarkkinointi Raimo Granberg, p. pääKIRJOITUS
TURISTIT bisnesluokkaan
Finnairin pääjohtaja kertoi henkilökuntalehdessä, että taantuman voittamiseksi tehdään kaikki voitava. Tilanne ei ole merkittävästi parempi muuallakaan. Matkalehden/Polarlehdet Oy:n asiakasrekisterin tietoja voidaan käyttää ja luovuttaa ISSN 1239-1018 suoramarkkinointitarkoituksiin.. Matkailutoimittajien Kilta ry:n jäsenistä 40 prosenttia on Helsingin ulkopuolelta, mutta kaikki uuden hallituksen jäsenet Helsingistä.
Loma-asunnot ovat Suomessa tehottomassa käytössä. Matkalehti ei vastaa ilmoittajalle mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta, jos ilmoitusta ei voida julkaista määrättynä aikana tai käsikirjoituksen mukaisesti. Molempien maiden hintataso on nyt monelle suomalaiselle todellinen yllätys. Suomalainen euromatkailija on Tukholmassa ja Tallinnassa äveriäs. Yksi syy tilanteeseen on ilmeisen heikosti toimiva vuokrausjärjestelmä. Lehden suurin vastuu ilmoitusten julkaisemisessa Matkalehti on Aikakauslehtien sattuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksen hintaan. Kampanja on nerokas. "Ammattilaisen" ottein "Tasapuolisin" valinnoin Eräs matkailun ilmiö on matkailusta kirjoittavien toimittajien yhdistys, viralliselta nimeltään Matkailutoimittajien Kilta ry, joka on valinnut uuden hallituksensa. Lehti ei vastaa tilaamatta lähetettyjen tekstien, kuvien tai muun materiaalin säilytyksestä Liiton jäsen ja palautuksesta. Lentoyhtiö aikoo säilyttää asiakkaansa ja sitä kautta asemansa. Myyjä ja ostaja eivät löydä toisiaan ja mökit lämpiävät harakoille. Hyvää kevättä!
PÄÄTOIMITTAJA JORMA AULA jorma.aula@matkalehti.fi
Kustantaja Polarlehdet Oy, Katajaranta 24, 96400 Rovaniemi, p. Vastaava hinta Lappiin oli vajaa 500 euroa henkilöltä, yhteensä noin 2 000 euroa.
PS
Laivoilla ei murjoteta Euro on kovaa valuuttaa Tallinnaan ja Tukholmaan seilaavilla laivoilla on tänä keväänä kiitettävästi ohjelmaa. Hyväksyttyjen töiden osalta Matkalehdellä on täydet oikeudet tekstien, kuvien ja muun materiaalin käyttöön Matkalehdessä ja/tai internetissä ilman erillistä sopimusta tai korvausta. Periksi ei anneta. On espanjalaisia viikkoja ja paluuta 60-luvulle, huippuartisteista puhumattakaan. Parantamisen varaa olisi myös yhtiön hinnoittelussa. Kun lama hellittää, yhtiö saa tuottoisimpaan luokkaansa uusia kasvoja. Finnair kuljettaa matkustajia niin paljon kuin mahdollista ja sillä hinnalla, millä matkustajat koneisiin saadaan. Kukaan valituista ei ole päätoiminen matkailutoimittaja eikä kukaan kirjoita päätyökseen matkailusta. Maailmalle pääsee monin verroin edullisemmin kuin vaikkapa lomalle Lappiin. Hallituksen uusista jäsenistä kaksi on Yhtyneistä Kuvalehdistä, kaksi Yleisradiosta, kaksi on freelancereita ja yksi eläkkeellä. Finnairin kampanja matkustajista on tuonut bisnesluokkaan myös muita kuin liikematkustajia. Parempi täyttää muutoin puolityhjät bisnesluokat ja totuttaa normaalisti turistiluokassa matkustavat astetta parempaan palveluun. Yhdensuuntaisen lipun hinta on Finnairilla aivan toisissa lukemissa kuin kilpailijoilla
Aito Egypti on pääkaupungissa.
TEKSTI JA KUVAT: LEENA VIERIMAA
Minareetit ja matkamuistot ovat sulassa sovussa Khan El Kalilin basaarialueella.
www.matkalehti.fi
6
4/2009. Kaoottisen kaunis
Lomakohteet antavat faaraoiden maasta nykyaikaisen ja jopa keinotekoisen kuvan
Kunnolla Egyptissä on satanut viimeksi kuutisen vuotta sitten. Afrikan tiheimmin asuttu kaupunki ei koskaan hiljene. Taivaan voi sumentaa myös hiekkamyrsky. Suomalaisen liikennekulttuurin edustajan on pakko ihailla kairolaisten autonkuljettajien kärsivällisyyttä. Jos liiketila käy liian pieneksi, käydään kauppaa kadulla. Kairoon on viime vuosina asennettu liikennevaloja, mutta projekti ei ole onnistunut. Taksiin astuessaan asiakkaan täytyy tietää, mihin hän on menossa,
mutta myös paljonko kyyti tulee maksamaan. Pienen helpotuksen liikenteeseen toi muutaman vuoden takainen muutos, joka kielsi aasivankkureiden kuljettamisen moottoriteillä. Ulkomaalaisen asiakkaan mahdollisesti pyytämä äänenvoimakkuuden pienentäminen saa aikaan vastakkaisen lopputuloksen ja Allahin ylistystä soitetaan entistä äänekkäämmin. Kaoottisen kauniin Kairon halkaisee maailman toiseksi pisin joki, legendaarinen Niili. Al Husseinin moskeija sijaitsee Khan el Khalilin basaarialueen vieressä ja sokkeloisilta basaarikujilta voi suunnistaa ulos seuraamalla
www.matkalehti.fi
8
4/2009. Liikenteessä ei ole päätä eikä häntää, mutta silti se liikkuu koko ajan ja pelti kolisee yllättävän harvoin. Liikenteen päästöjen lisäksi näkymän sumentaa loka-marras-
kuussa happaman makea savu. Saharan hiekka kulkeutuu kaupunkiin, mutta myrskyn jälkeen saapuu aina odotettu kevyt sade. Kairolainen taksi on nähtävyys. Se edustaa autokannan vanhinta osaa, joka näkyy peltien lommoisuutena. Uusin liikennelaki kieltää myös suutelemisen ajon aikana. Jalankulkijat kävelevät myös ajoradalla, koska jalkakäytävät on valjastettu moneen muuhun käyttöön kuin jalan liikkumiseen. Rohkeimmat nuoret tapaavat toisiaan Tahrilla, yhdellä Niilin monista silloista. Muutos on helpotus myös aaseille. Kairossa on noin 10 000 moskeijaa ja ainakin yksi niistä on matkailijalle hyödyllinen. gyptiläiset kutsuvat pääkaupunkiaan arabiankielisellä nimellä, joka tarkoittaa "koko maata". Ystävällisyydessään taksinkuljettaja ottaa matkustajan kyytiin, vaikka hänellä ei olisi pienintäkään hajua määränpäästä. Egyptiläisten rakkaus kakofoniaan kuuluu myös takseissa: kasettisoittimesta kaikuvat koraanin säkeet. Valot aiheuttavat usein entistä suurempia ruuhkia. Auton äänitorvi on ahkerassa käytössä, mutta ääni voi kertoa monista asioista. Kaupungin ulkopuolella sijaitsevien suurten riisiviljelmien lehvistä päästään eroon vain polttamalla. Kairon maisema on harvoin täysin kirkas. Tööttäämällä voi tervehtiä, kertoa kääntymis- tai pysäköintiaikeista tai osoittaa ihailua kaunista päivää kohtaan.
E
Savusumu peittää usein Kairon auringonpaisteen.
Kairolaisten tööttäilemisestä on julkaistu kokonainen kirja, joka paljastaa äänimerkkien kakofonian olevan taiteenlaji. Toisaalta jalkakäytävä ei usein edes ole kulkukelpoinen. Auringon noustessa joella lipuvat pikkuruiset kalastusveneet, päivällä risteilyalukset, jotka kuljettavat matkailijoita ja illalla värikkäin valoin koristellut nuorison illanviettoalukset. Veneet ovat musliminuorille yksi harvoista yleisesti hyväksytyistä paikoista tavata vastakkaista sukupuolta. Yön pimetessä aluksilla säädetään musiikki vielä aavistuksen verran äänekkäämmäksi, valot himmennetään ja romantiikka päästetään valloilleen. Niili on virrannut autiomaan halki aikojen alusta asti, mutta nykyään sen rannat ovat hotellien valtaamat ja joen elämää voi seurata ilmastoidun hotellihuoneen ikkunasta
Rakennelmaan on käytetty kuusi miljoonaa tonnia kiveä ja sen 215 kerrosta yltävät lähes 140 metrin korkeuteen. Pyramidit rakennettiin noin 5000 vuotta sitten. Sana pyramidi tarkoittaa kivettynyttä aurinkoa. Basaarilta voi ostaa tuliaisiksi tuoreita mausteita.
minareetin siluettia. On vaikea olla hämmästelemättä faaraoiden ajan rakentajien taitavuutta, sillä
pyramidien sivut on suunnattu asteen kymmenesosan tarkkuudella pääilmansuuntien mukaan. Kheopsin pyramidi on maailman suurimpia rakennuksia ja ainoa säilynyt kohde antiikin seitsemästä ihmeestä. Massiivinen koko paljastuu vasta lähietäisyydeltä. Kairo voidaan jakaa osiin joko hallintoalueiden tai nähtävyyksien perusteella. Pyramidit rakennettiin faaraoiden haudoiksi. Keskustasta on Gizaan puolen tunnin ajo Pyramid Roadia. Pyramidien alue Giza on vuosien varrella kasvanut kiinni Kairon laajenevan kaupungin kylkeen. Löytöjen perusteella on todettu, että rakennustyö oli hyvin organisoitu, rakentajat olivat monipuolisesti ruokittuja ja lääkärinhoitoa oli saatavilla. Kauempaa katsottuna hautapaikat näyttävät inhimillisen pieniltä heijastuksilta aavikon kirkasta aurinkoa vasten. Pitkään vallassa ollut käsitys, että pyramidit rakennettiin orjatyövoimalla, on kumottu. Pyramideista on löytynyt vain vähän kirjoituksia, mutta
kivistä on löydetty merkkejä rakentajista ja yksinkertaisia "tämä puoli ylöspäin"merkintöjä. Tie rakennettiin Suezin kanavan avajaisiin 1800-luvulla, jotta avajaisjuhlien arvovieraat pääsivät juhlallisuuksiin ja
pyramideille sujuvasti Kairon keskustasta. Faarao oli uskomuksen mukaan aurinko ja kivettynyt oli yhtä kuin kuollut. Pyramidin kokoa kuvastaa, että Pietarin kirkko mahtuisi sen sisälle. Jos väentungos ja tavaran paljous eivät ahdista saa alueelta pyydystettyä aitoa egyptiläistä tunnelmaa. Kameli on aavikolla edelleen tärkeä kulkuväline. Tavaran aitoudesta voi olla useaa mieltä, mutta ilmapiiri on tiivis. Pyramidia rakennettiin tuhansien miesten voimin 23 vuotta. Valmistuessaan pyramidit päällystettiin hohtavan
www.matkalehti.fi
9
4/2009
Toisen tarinan mukaan nenä on yksinkertaisesti tippunut. Isäni kuoli ja äitini meni uudelleen naimisiin. Mies kertoi päiväkeskuksesta, jossa voisin päästä suihkuun ja saada ruokaa ja vaatteita. Sfinksi kuvasti liikaa ihmistä ja faaraoiden aikaan palvonta oli kohdistettava vain hallitsijaan. Ihmispään ja leijonan ruumiin yhdistelmä on edelleen suuri mysteeri, jonka tarkoitusta ei ole täysin pystytty selittämään. Kairon egyptiläisessä museossa on näytteillä yli 100 000 muun esineen ohella Tutankhamonin kuolinnaamio sekä sarkofagi, johon hänet oli haudattu. Yksityiset lääkärit taas olivat aivan liian kalliita. Kerran yksi asiakas hakkasi minua pahasti, silmäni turposi umpeen ja käteni murtui. Hän vakuutti minulle, että minun on mahdollista päästä pois kadulta, jos vain itse niin haluaisin. Faarao Tutankhamonin hautalöytö on yksi merkittävimmistä Egyptin aarteista. Yhden version mukaan Napoleonin joukot käyttivät nenää tarkkuusammuntojensa maalina. Jollakin tavalla minun täytyi elättää itseni. Raiskaukset jatkuivat ja lopulta Aisha kertoi äidilleen, mutta sai selkäsaunan.
valkoisella kalkkikivellä, joten faaraon mahtavuus näkyi myös hänen viimeisessä leposijassaan. Olin jo menettänyt kunniani, ei ollut enää mitään menetettävää. Obelix rikkoi nenän kiivetessään sfinksin kasvoille
kertovat harhalyönneistä arkkua kootessa. Arkkuja oli useampi sisäkkäin ja niiden reunojen kirjoitusmerkit olivat rakennusohjeita. En voinut ajatella luopuvani lapsestani. Kaupunkiin täytyy vain osata suhtautua kuin abstraktiin taiteilijaan, jolla on omat oikkunsa jotka hänelle sallittakoon. Aisha oli vain 14-vuotias. Minun oli pakko saada apua itselleni ja lapselleni. Sfinksi tarkkailee maailman menoa rauhallisesti pyramidien vieressä. Aisha kävi päiväkeskuksessa ja pyysi päästä väliaikaiseen turvakotiin. En ymmärtänyt mistä oli kysymys. Monet katututtavistani olivat myyneet lapsensa vanhemmille naisille, jotka kerjäävät kadulla lapsien kanssa. Vasaranjäljet
Kosketus faaraoiden aikaan.
Vesipiipun polttaminen kuuluu egyptiläiseen illalliseen.
Taksissakin soi Allahin ylistys.
Suomalainen järjestö auttaa Kairon katulapsia
Aisha keinuttaa sylissään parin kuukauden ikäistä Nadja-tytärtä. Ongelmista huolimatta Kairo lumoaa kävijänsä. Alkuaan Tutankhaton-nimellä tunnettu hallitsija nousi kuninkaaksi vain yhdeksänvuotiaana ja hänen hallintokautensa 1300-luvulla ennen ajanlaskun alkua jäi pituudeltaan vajaaseen kymmeneen vuoteen. Sfinksin jylhät muodot on louhittu peruskallioon. Howard Carter löysi haudan vuonna 1922 alueelta, jota oli käytetty muiden kaivausten jätepaikkana. Sitoutumaton kansalaisjärjestö Kulttuurikameleontit ry käynnistää kehitysyhteistyöhankkeen, jossa koulutetaan HVS:n työntekijöitä opettamaan ammatteja, joilla katulapset ja katuäidit voivat elättää itsensä. En voinut mennä sairaalaan, koska minulla ei ollut henkilöllisyystodistusta. Äiti ja tytär asuvat nuorten katuäitien turvakodissa. Törmäsin kadulla ystävälliseen mieheen, joka kysyi tarvitsenko apua. Egyptillä on lukuisia ongelmia, kuten räjähdysmäinen väestönkasvu, jäteongelma ja riippuvuus ulkomaiden taloudellisesta tuesta. Tiesin olevani raskaana. Saan asua turvakodissa kunnes menen naimisiin tai pystyn elättämään itseni omalla työlläni. Todennäköisin selitys on, että nenä on rikottu. Asterixin ja Obelixin seikkailuissa Obelix rikkoi nenän kiivetessään sfinksin kasvoille. Karkasin kotoa. Haluaisin tulla kampaajaksi ja perustaa oman kampaamon. Toinen mysteeri on sfinksin puuttuva nenä, josta liikkuu monta tarinaa. Isäpuoleni tuli yöllä äitini nukahdettua sänkyni viereen ja satutti minua. Hän uhkasi tappaa minut, jos N RVONE PÄIVI A kerron äidille, Aisha KUVA: kertoo. Toivon löytäväni aviomiehen, joka hyväksyy minut ja tyttäreni. Äiti väitti, että olin ollut siveetön ja tarjonnut itseäni isäpuolelle. Aishaa auttoi kairolainen Hope Village Society, joka saa ensi vuodesta alkaen apua myös suomalaisilta. Avuntarjoaja oli paikallisen katulapsityötä tekevän järjestön sosiaalityöntekijä, joka vei Aishan ensiapuasemalle. Hän tutustui kadulla eläviin nuoriin, jotka kertoivat ansaitsevansa rahaa myymällä itseään. kulttuurikameleontit.com egyhopevillage.com cairostreetchildren.com
Kirjasto on palanut useita kertoja. Suurimpina aikoinaan kaupunki uhkasi koollaan jopa Rooman suurvaltakuntaa. Satama on ollut vilkkaasti liikennöity koko kaupungin olemassaolon ajan. Aleksandria
Egyptin suurin satamakaupunki ja maailmanhistorian kuuluisin kirjastokaupunki huokuu kansainvälisyyttä.
Aleksandriassa mielen valtaa epäilys, että maa on matkan varrella huomaamatta vaihtunut. Nykyään Aleksandrian kirjastossa on noin puoli miljoonaa teosta. Satamaan saapuneista laivoista lainattiin kirjoja, jotka kopioitiin. Aleksandrian tunnelma on huomattavasti eurooppalaisempi kuin Kairossa. Noin 30 prosenttia Egyptin kulutustarvikkeista valmistetaan Aleksandriaa ympäröivällä aavikolla, muun muassa tunnetun vaatemerkki Zaran kankaat. 1900luvun alussa kaupungissa asui 150 000 kreikkalaista ja nykyäänkin kreikkalainen yhteisö pitää voimakkaasti kiinni kielestään ja kulttuuristaan. Kaupunkia ympäröi teollisuusalue. Että enää ei ollakaan Egyptissä, vaan Kreikassa. Sataman avulla maailman kuuluisin kirjasto sai kokoelmiaan täydennettyä. Aleksandria on 32 kilometrin mittainen kaupunki Välimeren rannalla ja Egyptin suurin teollisuus- ja satamakaupunki. Raamatun
Vanhan testamentin ensimmäinen käännös hepreasta kreikkaan on tehty Aleksandriassa. Liki 80 prosenttia Egyptiin saapuvista tai sieltä lähtevistä tavaroista kulkee Aleksandrian sataman kautta. Hotellihuoneen pöydänkansi.
Aleksandrian kirjaston julkisivu.
alkupääomaksi 200 000 nidettä rakastajaltaan Marcus Antoniukselta. Kleopatra, kauniista nenästään kuuluisa hallitsijatar, sai kirjaston
Kreikkalaisessa kahvilassa tarjotaan tuoretta kahvia.
Opiskelijatytöt Aleksandrian kirjastossa. Monet suuret historian persoonat ovat vaikuttaneet Aleksandriaan. Aleksanteri Suuri perusti kaupungin vuonna 332 ennen ajanlaskun alkua. Toisaalta maan pääuskonto islam näkyy kaupungissa selkeämmin kuin muualla Egyptissä. Kiina on tuomassa alueelle omia tuotantolaitoksiaan ja nyt käydäänkin tiukkaa kamppailua siitä, onko Kiinan portti Afrikkaan Egypti vai Sudan. Viimeisin, moderni rakennus on valmistunut 2000-luvun alussa.
www.matkalehti.fi
11
4/2009
Perjantai on muslimien pyhäpäivä, jolloin kaupat aukeavat vasta puolen päivän rukoushetken jälkeen. Keskustan ulkopuolella oleviin ostoskeskuksiin kulkevissa raitiovaunuissa on
oma vaunu naisille. Uskonto näkyy myös julkisissa kulkuneuvoissa. Uskonto: islam, koptikristittyjä väestöstä on alle 10 prosenttia. Vuoteen 2050 mennessä väkiluvun odotetaan tuplaantuvan, koska joka 9. Aleksandrian hotelleissa islamin vaatimukset on otettu huomioon merkitsemällä huoneiden pöydän pintaan missä suunnassa sijaitsee Mekka. kuukausi maan asukasluku kasvaa miljoonalla. Väriskaala
on laaja ja usein huivi on soinnutettu muuhun pukeutumiseen. Pinta-ala: Noin miljoona km2. Asukasluku: Noin 80 miljoonaa. Huivimallit vaihtelevat pään ympärille kiedotusta kankaasta koko vartalon ja myös silmät peittävään kaapuun.
Moitimme:
Taksien käytön haasteellisuutta Kairossa Liikennekulttuuria ja kaoottisuutta
Välimeri Aleksandria Kairo Kairo
Israel Jordania
r eri nm en ain na P Pu
Liikenteesen mahtuvat kaikki kulkuvälineet.
www.matkalehti.fi
12
4/2009. Miehet pääsevät naisten vaunuun vain lipunmyyjinä.
EGYPTI Sijainti: Pohjois-Afrikassa, naapurimaat Libya, Sudan ja Israel. vertaa.fi
Kiitämme:
+ Historian näkymistä nykypäivässä + Nähtävyyksien monipuolisuutta
Aleksandrian katukuvassa näkyy miltei ainoastaan huivipäisiä naisia. Kieli: Arabia, englantia puhutaan yleisesti
Kaada päälle kevyt loraus hyvää oliiviöljyä. + 16,90 snt/min. Lisää vesi ja anna kiehua hiljalleen tunti. + 5,90 snt/min, matkapuhelin: 8,21 snt/puh. Hän pitää ruokablogia osoitteessa polkkapossu.blogspot.com
BlueDrive Mallorca alk. Purista kitkerä neste pois ja soseuta haarukalla. Parhaat autoilupaketit, kiehtovimmat lomakohteet ja mukavimmat hotellit löytyvät osoitteesta finnmatkat.fi
MAKUMATKA MAKU
Mishmisheya Lammasaprikoosipata
(3 annosta) 1 keltasipuli oliiviöljyä 500 g lampaanpaistia 0,5 l vettä 1,5 tl kanelia rouhaus mustapippuria myllystä 250 g kuivattuja aprikooseja 300 g kikherneitä (tölkistä) suolaa korianteria riisiä Pilko sipuli ja kuullota hetki oliiviöljyssä. Toimii myös dippikastikkeena. 820 e
29.5. Nesteen pitäisi haihtua lähes kokonaan. 1 vk Autoilupaketti
Sitä jaksaa paremmin, kun on mitä odottaa.
Varaa netistä finnmatkat.fi, numerosta 0303 6000, (mato 820, pe 819, la 916, su 915) tai lomamyymälästä: Helsinki, Jyväskylä, Kuopio, Lahti, Oulu, Tampere, Turku.
Puhelun hinta: kiinteän verkon puhelin: 8,21 snt/puh. Poista lampaasta huonot osat ja pilko reiluiksi kuutioiksi. Lisää kikherneet, sekoita ja tarkista suola. Ruskista palat öljyssä. Jonotus samanhintaista. Silppua päälle korianteria ja tarjoa riisin kanssa.
Baba Ghanoush Munakoisotahna
1 munakoiso 2 valkosipulinkynttä 1 rkl sitruunamehua 2 rkl tahinia suolaa mustapippuria oliiviöljyä Painele munakoisoon haarukalla reikiä ja paahda 180asteisessa uunissa niin kauan, että se on kevyesti mustunut, munakoison koosta riippuen 2550 minuuttia. Lomahinnat alk.-hintoja uusille varauksille netistä varattaessa.
www.matkalehti.fi
13
4/2009. "Ihana ranta, pysähdytään tässä!"
Valinnan vapautta ja upeita elämyksiä yksin, kaksin tai perheen kanssa. Syö paahdetun pitaleivän kanssa. Ruokaohjeet Matkalehdelle suunnittelee ja testaa kokki Vesa-Petri Lehto. Lomallani päätän itse, miten haluan rentoutua. Sekoita murskatut valkosipulinkynnet, sitruunamehu, tahini, suola ja pippuri. Anna jäähtyä, halkaise ja kaavi lusikalla liha irti. Tarkista nesteen määrä, lisää kaneli, mustapippuri ja puolitetut aprikoosit ja anna muhia 20 minuuttia tai niin kauan, että aprikoosit ovat pehmenneet
Venäjä on lähellä, mutta kaukana. Moskovan rautatieasemalla valmistaudutaan viikon mittaiselle junamatkalle.
Tarinoita junamatkalta
Venäjän halki
Venäjä ei tule ensimmäisenä mieleen, kun lomailija miettii matkakohdetta. Millaisia ihmisiä ja maisemia matkailija kohtaa seitsemän päivää ja seitsemän yötä kestävällä junamatkalla läpi suuren maan?
TEKSTI JA KUVAT: LOUNA WIDENIUS. Tunnemme sen huonosti
Junan henkilökunta seisoo laiturilla, kaksi jokaista junavaunua kohti.
V
Minun pitää muistuttaa ihmisiä ottamaan mukaansa ruokaa, sillä se loppuu yleensä kesken, kertoo vaunun numero 8 työntekijä Valery Borodavk. Rodrigo kaataa kuumaa vettä nuudeleidensa päälle. Valery on työskennellyt 20 vuotta junassa, joka kulkee Moskovan ja Vladivostokin välillä. Ainoastaan hyttyset ovat
www.matkalehti.fi
15
4/2009. Anna on lähtenyt reissuun saksalaisen Oliver Joggerstin,
tamperelaisen Annika Kelloniemen sekä espanjalaisten Rodrigo Txurriberdin, Ainara Oiarbiden ja Sergio Resecon kanssa. Nuoret ovat sulloutuneet neljän hengen hyttiin iltapalalle. Trans-Siperian juna on lähdössä yli 9 000 kilometrin matkalle kohti Vladivostokia. Ainara Oiarbiden lukee kirjaa junan käytävällä.
Junatyöntekijä Valery Borodavk poseeraa yhdellä kymmenistä asemista, joita Trans-Siperian juna ohittaa.
ähän ennen puolta yötä Moskovan Yaroslavski-rautatieaseman laiturilla hyörii jännittyneitä ihmisiä. Nuorena pidin tätä työtä romanttisena. Nykyään junat ovat elämäni, mies sanoo hymyillen.
Ihmiset ovat löytäneet vaununsa, passit on tarkastettu ja juna nytkähtää liikkeelle. Jokaisessa vaunussa on suuri termospullo, josta matkustajat santsaavat kuumaa vettä teehen ja kahviin. Tähän mennessä kaikki on mennyt hyvin. Ihmisillä on reppuja ja kasseja, joissa on matkatavaroiden lisäksi kuivaruokaa ja juomaa. Jäämme pois Irkutskissa ja suuntaamme Kiinaan, kertoo 27-vuotias Anna Simola. Vaunussa numero 8 on suomalaisia matkustajia. Asemalaiturilla käydään kauppaa. Matkustamme rennosti, yksityiskohtaisia suunnitelmia emme tee
Jokaiseen hyttiin rakennetaan oma suihku vau-
nujen yhteissuihkujen tilalle. Moskovassa poliisi pyysi meiltä tupakkaa. Toisen kerran hän joutui auttamaan nuorta, yksin matkustavaa japanilaisnaista, joille kanssamatkustajat olivat tehneet kepposen. Päivät kuluvat. Niissä on enemmän elektroniikkaa kuin vanhoissa. Onneksi junasta löytyy venäjänkielen taitoisia matkustajia, jotka tulkkaavat ongelman henkilökunnalle. Lennätin moottoripyörä-
www.matkalehti.fi
16
4/2009. Irina Karyeva kertoo nähneensä paljon junamatkoilla Moskovan ja Vladivostokin välillä. Vaikka matkustaminen junassa on enimmäkseen miellyttävää, alkaa tilan vähyys painostaa matkan loppupuolella. Mustatukkainen Ainara nauraa. Lekottelemme sängyillä, juttelemme, syömme, pelaamme korttia. Köyhät kylät vilahtavat ohi. Tekee mieli juosta ulos junasta tai kaataa seinä kahden hytin väliltä. Työskentelen kaksi viikkoa junassa, jonka jälkeen olen kaksi viikkoa lomalla, kertoo junan johtaja, 21 vuotta raiteilla työskennellyt Irina Karyeva. Meille tulee ensi kuussa uudet vaunut. Toisinaan juna viipyy asemalla yli puoli tuntia ja ehdimme ostaa paikallisilta asukkailta vihanneksia, marjoja, piirakoita, leipää ja juomia. Matkustajat kotiutuvat vaunuihinsa. Asemilla pääsemme jaloittelemaan, mutta joskus pysähdykset kestävät vain kolme minuuttia. Ja pojat ovat ihmetelleet miten naisellisia venäläiset naiset ovat! Pian käy ilmi, että nuoret eivät ole ostaneet lippuunsa ravintolavaunun lounasta ja illallista, kuten muut matkustajat. Kerran hän joutui toimimaan kätilönä. Työnkuvaani kuuluu kaikki, mutta enimmäkseen kommunikoin asiakkaiden kanssa ja valvon, että vaunutyöntekijöillä ovat asiat hyvin, nainen sanoo junan heilahtaessa liikkeelle. Onneksi junaan nousee säännöllisesti uusia ja mielenkiintoisia ihmisiä. Välillä tilaa haetaan käytäviltä. Irina rupattelee virkavallan kanssa, joka on saapunut paikalle tarkastamaan, että kaikki on kunnossa. Muista matkustajista se oli hauskaa ja kerran he siirsivät merkin toisen hytin
oveen. Lounas ravintolavaunussa sisältää vain riisiä, lihaa ja hiukan vihanneksia. Vaunussa Valery Borodavk imuroi hyttejä. Irina on tiukka mutta lempeä nainen.
Junan johtaja Irina Karyevan työnkuvaan kuuluu myös junamatkan turvallisuudesta huolehtiminen.
Hän opiskelee työnsä lisäksi Venäjän Rautateiden yliopistossa korkeampaa tutkintoa. Pitkä matka vaatii virikkeitä. Kun japanilainen palasi, hänen sängyssään makasi vieras mies, kertoo Karyeva nauraen. Aikavyöhykkeet vaihtuvat seitsemän kertaa ja maisema muuttuu vuoristoiseksi
ärhäköitä. Nainen pelkäsi ettei löydä takaisin hyttiinsä ja laittoi aina lähtiessään merkin oveen. Joku lukee kirjaa, toinen katsoo ikkunasta Siperiaa. Annos on pieni, mutta ajan kuluessa huomaamme ettei ruokaa tarvita enempää sillä junassa energiaa ei kulu
Tutustumme suureen, tuntemattomaan Venäjään. Mies on yksin liikkeellä ja hänen oikeassa jalassaan on kipsi. Miehelle kävi hyvin, sillä onnettomuuspaikan lähellä asuvat ihmiset auttoivat häntä kielimuurista välittämättä, hoivasivat ja kantoivat lopulta moottoripyörän junaan. Juna puksuttaa. Häkellyin kai miehen pu-
heista niin että kaaduin, kun lähdin ajamaan pyörälläni, Edwards kertoo naureskellen. Itse kannattaa ottaa mukaan esimerkiksi murukahvia, pussiteetä, pähkinöitä rusinoita, hapankorppuja, pussikeittoja, nuudeleita, leipää, metwurstia, tonnikalaa ja virvoitusjuomia.
TRANS-SIPERIAN JUNA Lähtö: Joka toinen päivä Moskovasta Vladivostokiin, joka toinen päivä takaisin. Päätämme matkustaa vielä joskus uudestaan Venäjän halki. Silloin jäämme TransSiperian junasta väliasemilla ja viivymme junan ulkopuolella pidempään kuin 330 minuuttia kerrallaan. Ruoka: Ravintolavaunusta saa ruokaa ja juomaa 510 eurolla. Olin väsynyt ja pysähdyin eräälle levähdyspaikalle, jossa tuntematon mies tuli tarjoaamaan minulle marjoja ja kysymään mielipidettäni ympärillä avautuvista upeista maisemista. Olen hyvin kiitollinen heille, mies sanoo liikuttuneena. Paikalliset ihmiset myyvät asemilla elintarvikkeita ja juomia. Aikavyöhykkeet vaihtuvat seitsemän
kertaa ja maisema vaihtuu vuoristoiseksi. Yli 9000 kilometrin junamatka on ikimuistoinen elämys.
Arthurin jalka on murtunut, mutta mies jaksaa kertoa tarinoita ensirakkaudestaan alkaen.
ni Australiasta Eurooppaan ja aioin ajaa läpi Venäjän, mutta en päässyt ihan Vladivostokiin asti, kertoo 82-vuotias Arthur Edwards. Kun lopulta saavumme pääteasemalle Vladivostokiin, on mieli nähnyt ja kokenut niin paljon, että sulattelemiseen tarvitaan aikaa. Makeisia, tupakkaa tai muuta vastaavaa tarjottavaksi junahenkilökunnalle ja matkakumppaneille. Kävi ilmi että mies oli maa-alueiden omistaja. Sitten hän kertoo kauniin tarinan ensirakkaudestaan. Välietappeja: 440 km Nizni Novgorod 960 km Kirov 1440 km Perm 1820 km Jekaterinburg 2140 km Tjumen 2710 km Omsk 3340 km Novosibirsk 4100 km Krasnojarsk 5190 km Irkutsk 5310 km Sljudjanka 5640 km Ulan Ude 6199 km Tsita 7306 km Skovorodino 7815 km Svobodny 8198 km Obluchye 8351 km Birobidzan 8521 km Habarovsk 9289 km Vladivostok traveller.fi
www.matkalehti.fi
17
4/2009. Mukaan myös: Pullovettä hampaiden pesuun ja juomavedeksi, käsienpuhdistusgeeliä tai huuhdetta
Turkin rannikolla mutkitteleva goulet-risteily tarjoaa kaiken mahdollisen ystäväjoukolle, joka etsii aurinkoa, rentoutumista ja mukavaa yhdessäoloa. Uinnin jälkeen valmistaudumme herkulliseen illalliseen. Ohjaamosta päästään veneen sisätiloihin, joissa sijaitsevat kahden hengen makuuhytit. Viikon kruunaa täysihoito, joka saa matkailijan tuntemaan itsensä kuninkaalliseksi. Veneen katetulla peräkannella on suuri pöytä, jonka ympärillä levittäytyy koko pyöreän perän täyttävä pehmeä leposohva. Viilentävään Välimereen pääsee pulahtamaan taukopaikoilla veneen kyljessä olevia tikapuita pitkin. Välimeren kimaltavilla vesillä ei tarvita aikatauluja eikä kelloa.
TEKSTI JA KUVAT: MIKA BEHM
O
Kun kaksitoista matkailun ammattilaista lähtee yhdessä lomalle, odotukset ovat korkealla. Pulahdamme uimaan lämpimään veteen. Veneen henkilökuntaan kuuluvat kapteenin ja hänen poikansa lisäksi mestarikokki
ja laivapoika. Kapteenin ohjaamo toimi veneen keittiönä ja baarina. Säilytystilaa ei
www.matkalehti.fi
18
4/2009. Hytit toimivat pääsääntöisesti pukeutumistiloina, sillä yöt nukumme laivan kannella paksuilla patjoilla tähtitaivaan alla. Snorklaillen näemme eksoottisia kaloja ja kasveja. Loma kuin unelma: aurinkoa, lämpöä ja kirkasta vettä.
???. Goulet-vene on puinen 8-16 hengen moottoripurjehtija. Veneen keulassa on aurinkokansi, joka saadaan tarpeen vaatiessa katettua liian paah-
tavalta auringolta. ???.
Leppoisa seikkailu Turkissa
12 lähti merelle
lemme jo lähellä Göçekin paratiisimaisia lahdenpohjukoita. Vuodevaatteet kuuluvat varustukseen. Kapteeni kertoo työskennelleensä gouletveneillä 25 vuotta ja tuntevansa lähes kaikki pysähdyspaikat alueen vesillä. Nukumme laivan kannella tähtitaivaan alla, hengittäen raikasta ilmaa ja kuunnellen kaskaiden siritystä. Ankkuroidumme poukamaan, jonka vesi on kristallinkirkasta. Jokaisessa hytissä on oma wc ja suihku. Ihana Tankarin kylässä loma! on säilynyt paljon
jäänteitä vanhasta kalastajakulttuurista.
Goulet-risteily sopii ystäväjoukolle, joka on valmis antautumaan loman ja aaltojen vietäväksi. ???. Aterian jälkeen olo on rauhallinen ja rento. Hytit ovat kooltaan pieniä ja sängyt parivuoteita. ???. Lumoavat vehreät lahdenpohjukat ja sinisen ja vihreän eri sävyissä kimaltelevat vedet houkuttelevat uimaan
Paperit ja hygieniatuotteet pudotetaan vieressä olevaan roskakoriin. Sähköä veneessä on rajallinen määrä. Veneessä liikutaan paljain jaloin tai kevyissä sandaaleissa. Wc-
käynneillä on syytä muistaa, että altaaseen kuuluvat vain tärkeimmät tavarat. Ennen satamasta lähtöä kapteenin kanssa käydään läpi tulevan viikon ohjelma. Täysihoito antaa myös vapauden yöpyä idyllisissä ja hiljaisissa poukamissa satamien ulkopuolella. muistolaatta. Matkapuhelimen lataaminen on usein mahdotonta, joten puhelimen saa hyvällä omallatunnolla sulkea koko viikoksi! Goulet-risteilyn järjestelyt hoituivat sujuvasti matkanjärjestäjän kautta. Auringon paahtamaa ihoa saattaa illalla väristellä vilu, joten pitkähihainen paita on tarpeen. Pienissä satamissa ja lahdenpohjukoiden ravintoloissa hintataso on korkeampi ja ravintolataso suppeampi kuin suurissa matkailukohteissa. Laukkuun kannattaa pakata kaksi pyyhettä, joista toinen on vuorollaan kuivumassa. Ylimääräistä sähköä saadaan satama-alueen sähköverkosta. Turkin hintataso on viime vuosina noussut, vaikka keskieurooppalainen taso onkin vielä kaukana. Kapteenin paikallistuntemus auttoi löytämään parhaimmat pysähdyspaikat. Veneen miehistö siistii hytit päivittäin. Pienestä lisämaksusta goulet-risteilyyn voi liittää täysihoidon. Marmariksen satamaan ja veneelle saapumisen
www.matkalehti.fi
19
4/2009. Paketin
hintaan kuuluivat edestakaiset lennot Dalamaniin, kuljetus lentokentältä Marmariksen satamaan ja takaisin sekä goulet-vene miehistöineen. Täydellinen loma!
kesäretkellä.
juurikaan ole, mutta risteilylle ei kannata ottaa mukaan runsasta vaatevarastoa, sillä päivät kuluvat uima-asussa ja t-paidassa. Risteilylle kannattaa ottaa viihdykkeeksi luettavaa ja seurapelejä. Marmariksesta on mahdollista suunnata joko länteen kohti Bodrumia tai itään Fethiyeen Gökovan lahdenpoukamien kautta. Matkakassi mahtuu vuoteen alle, mutta kovakantinen matkalaukku jää kapealle lattialle, jonka kautta kuljetaan suihku- ja wc-tiloihin. Hintataso kannattaa ottaa huomioon, kun suunnitellaan risteilyreittiä. Veneen mie-
histön valmistamat ateriat ovat herkullisia ja monipuolisia
Idyllisen Fethiyen erityispiirre
satamavouti
ovat kaupungin takana jopa 2 000 metrin korkeuteen kohoavat vuoret. Lukuisatkaan venekunnat eivät öiden rauhaa häiritse. Veneelle voi hankkia esimerkiksi uimapatjoja, uimapatukoita, snorklausvälineitä ja suolaisia makupaloja. Ajan merkkipaaluna toimii ateriakellon helähdys, joka keskeyttää virkistävän uimahetken, vauhdikkaan seurapelin tai rentouttavan aurinkokylvyn. Kaislikkoalueen parimetriset kaislat tarjoavat suojan muun muassa suojelluille valekaretti-kilpikonnille. kuin luonnonihmeillekin. Ateriat tarjoillaan peräkannen pöytään. Iltapäivällä kokoonnutaan kello viiden teelle. Tutun joukkomme omalaatuiset kisailut ja yhteiset tempaukset saavat veneen miehistönkin liittymään mukaan. Suomalaiset tuntevat Marmariksen rantalomakohteena, mutta vilkkaan sataman ja basaarialueen keskellä kohoaa myös tärkeä historiallinen maamerkki. Lasku maksetaan käteisellä risteilyn päätteeksi. Illallisella tarjotaan grillattua kalaa tai lihaa, salaatteja ja muita turkkilaisen keittiön herkkuja. Muutoin yövytään tunnelmallisissa lahdenpohjukoissa. Veneen juomavalikoimiin kuuluvat vesi, olut, virvoitusjuomat, viini sekä väkevät alkoholijuomat. Asiat hoituvat sujuvasti englannin kielellä. Dalyanin suisto- ja luonnonsuojelualueelle voi matkustaa päiväretkelle pienveneellä. Yksi hyttikunta huolehtii päivittäin risteilyohjelman ja pysähdysten selvittämisestä veneen henkilökunnan kanssa. Päiväpysähdyksillä veneen viereen saattaa saapua moot-
toriveneellä jäätelökauppias, jolta saa ostaa makean, viilentävän herkkupalan. Risteilyviikolla yövymme lähtö- ja paluupäivinä Marmariksessa sekä risteilyn puolivälissä Fethiyen satamassa. Parinkymmenen minuutin hurjan kumirengasajon hinta on 20 Kotiseutuneuvos liiraa. Valikoimat vaihtelevat turkkilaisista alkupaloista pizzoihin. Aamiaisen jälkeen on vielä aikaa aamu-uinnille. Laskun voi maksaa euroina tai liiroissa. Omien juomien veneeseen tuonti ei ole luvallista eikä tarpeellistakaan, sillä baari on avoinna koko ajan. Pysähdyspaikoilla on mahdollista myös heittäytyä vauhdikkaaseen vesiurheiluun. Muinaisen Lyykian hallitsijat hakkauttivat suistoalueen takana kohoaviin kallioihin hautansa noin 2500 vuotta sitten. Goulet-veneen henkilökunta huolehtii tarjoilusta.
Marmariksen satamassa palvelut ovat lähellä .
Jokaisella hyttikunnalla on oma laskunsa, johon lisätään päivän aikana kulutetut juomat. Jälkiruoaksi maistuvat mehevät hedelmät. Jokainen hyttikunta valmistelee vuorollaan päivätai iltaohjelman. Suleiman Suuri rakennutti 1500-luvulla Anatolia-Rodos-Egypti kauppareitille linnoituksen, joka edelleen kohoaa Marmariksen satamassa kansainvälisten rakennusten takana. Ystäväjoukkomme kisailut saivat miehistönkin liittymään mukaan
jälkeen on mahdollista käydä vielä tekemässä viimeisimmät ostokset. Dalyanin kylässä voi täydentää pikkusuolaisten varastoa tai lounastaa kylän aukion ja moskeijan lähellä sijaitsevissa ravintoloissa. Risteilyreitin varrella voi suunnistaa Batik Hamamin vanhoille kylpylän raunioille vaikkapa omalla uimapatjalla. Suurimmat pysähdyspaikat ovat päätepysäkit Marmaris ja Fethiye. Naapureina saattaa olla runsaastikin venekuntia tai vain muutama purjehtija. Kapteenimme kokemus tulee selväksi, kun hän useimmilla pysähdyspaikoilla joutuu auttamaan ulkomaalaisia yksityispurjehtijoita ankkuroinnissa. Ystäväjoukkomme laati etukäteen hyttijaon, jonka mukaan määräytyvät päivätehtävät. Rentouttavan risteilyviikon jälkeen mielessä käy ajatus,
www.matkalehti.fi
20
4/2009. Huima ja Eero Viikon aikana ehtii gouletGöran Wennman. risteilyllä kokea auringonpaisteen ja rentoutumisen lisäksi myös kulttuuriJaana-laivan matka Tankarille elämyksiä. Kapteenin mukaan useimmat gouletryhmät koostuvat ihmisistä, jotka eivät entuudestaan tunne toisiaan. Kelloa ei goulet-risteilyllä tarvita. Uinnin jälkeen moottorit käynnistetään ja siirrytään rantaviivaa myötäillen seuraavaan pysähdyspaikkaan. Turkkilaisella aamiaisella pärjää pitkälle päivään. Makean jokiveden ja suolaisen meriveden kohtaamispaikkaan on muodostunut hiekkasärkkä, joka houkuttelee auringonpalvojia. Henkeäsalpaavat kestää maisemat toimivat kulisseina puolitoista niin historian siipien havinalle tuntia