SF-Caravan Matkailuautoilijat ry:n jäsenlehti Maaliskuu 2026 Matkailuauton teippaus Markiisin käyttö Tekniikkaa: * Talvi Marokossa * Reposaari Matkalla: Messut: Caravan 2026 Helsinki Vuoden 2026 caravan-alueet palkittiin u u Lars Dahlberg 90 v.
2 Esillä yli 100 matkailuajoneuvoa ja tuhansia tarvikkeita! Tervetuloa! Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä info@jyvascaravan.fi facebook.com/jyvascaravan Meillä 150 ajoneuvoa! Katso ajantasainen varastotilanteemme www.jyvascaravan.fi Jälkimarkkinointi Caravan-varaosat / tarvikkeet / lisävarusteet 0400 407 035 varaosat@jyvascaravan.fi Ajoneuvomyynti 0400 407 066 myynti@jyvascaravan.fi Verkkokauppa 24h Yli 8000 tuotetta suoraan varastosta kauppa.jyvascaravan.fi Huoltopalvelut 0400 407 055 huolto@jyvascaravan.fi Kevätnäyttely Jyväskylässä 25 alan ammattilaista 30 ajoneuvoa lämpöisissä sisätiloissa Kattava huolto ja varaosapalvelu. Suomen suurin tarvike-, varaosaja lisävarustevalikoima myymälässämme kauppa.jyvascaravan.fi PE 20.3. klo 9-17 LA 21.3. klo 10-15 Pullakahvitarjoilu
28 Reposaaren avoimet pihat s. 26 Matka & Caravan 2026 ss. 6 Vapputapahtuma -mainos ................................................... 21 Markiisin oikea käyttö ........................................................ 20 Lars Dahlberg 90 v. 12-15 Tulevia tapahtumia: Seuraa myös tiedotuksia netissä: www.matkailuautoilijat.f Vuosi 2026 30.4.-3.5.2026 Vappu Pohjanmaalla Kauhava Kesäkuu Kesän Kokoontumisajot Ajankohta ja paikka varmentuu 26.6.-5.7.2026 F.I.C.C. 16 Kolumni, Olli Jorva .............................................................. 8 Atlasvuorten yli aurinkoon ................................................ 3 MA -Sanomat 1 / 2026 SISÄLTÖ Tulevia tapahtumia ................................................................ 7 Matka & Caravan 2026 .......................................................... 5 Puheenjohtajalta ...................................................................... 26 Miten yhdistyksemme jäseneksi. ..................................... 22 Reposaaren avoimet pihat ................................................. 3 Päätoimittajan palsta................................................................ Rally 2026 Karpfhamn, Etelä-Saksa Kansikuva: Matka & Caravan 2026, Sannamari Sjöman-Saarinen. .............................................................. 8-10 Matka Marokkoon ss. 12 Matkailuauton teippaus ....................................................
Tutustu lisää osoitteessa www.procaravan.fi tai käy myymälöissämme Lahdessa, Nummelassa, Pirkkalassa, Seinäjoella ja Ylivieskassa. ProCaravan Lahti Pasaasi 3 ProCaravan Nummela Hiidenmäentie 268 ProCaravan Ylivieska Ollilanojankatu 2 ProCaravan Pirkkala Tekijänkuja 6 ProCaravan Seinäjoki Suupohjantie 57. 4 Aloita matkasi meiltä! Löydä unelmiesi matkailuauto tai -vaunu yli 400 ajoneuvon valikoimastamme ja suuntaa kohti uusia seikkailuja
044 380 4715 MA-Sanomat Ilmoitusmyynti Upea kala-annos Marokossa ss. Ilmastonmuutoksen myötä olemme nähneet tällaisia talvia, mutta silti harmittaa, että talvikelit päättyivät ennen MAry:n talvipäiviä. Elokuu 10. Tämänkertaisessa laajemmassa matkajutussa Arja Heikkinen kertoo heidän matkastaan Marokkoon. Niistä molemmista voi kertyä lisämaksua karavaanarillekin. ProCaravan Lahti Pasaasi 3 ProCaravan Nummela Hiidenmäentie 268 ProCaravan Ylivieska Ollilanojankatu 2 ProCaravan Pirkkala Tekijänkuja 6 ProCaravan Seinäjoki Suupohjantie 57 Jari Salminen Ylöjärvi jari@ matkailuautoilijat.fi p. 12-15.. 4. Tämänkertaisessa kolumnissaan Olli Jorva pyörittelee mahdollisia karavaanarillekin tulevia uusia maksuja. Kyseeseen voi tulla vain vanhojen tarrojen korjaus, ison kuvan tulostus tai vaikka täydellinen yliteippaus. Syyskuu 4. Risto Markkulan jutusta saat melko tyhjentävät vastaukset kaikkiin peruskysymyksiin. 5 Tämäkin talvi on ollut kummallinen: ensin oli lämmintä ja sateista, sitten tuli ”vanhanajan kunnon talven” -jakso, joka yhtäkkiä vaihtui vesikeleihin ja poikkeuksellisen korkeisiin lämpötiloihin. Hyvää kevään alkua! Jomi MA-Sanomat Julkaisija SF-Caravan Matkailuautoilijat ry www.matkailuautoilijat.fi (Mediakortti) Päätoimittaja Jorma Lehtinen Puh. Mutta vielä on aikaa muistella aikaisempia matkoja oman lehtemme kautta. Messuilla palkittiin myös vuoden 2026 Caravan-alueet: Pyhäranta Camping ja SF-Caravan Naantalin Saloranta. 0400 626 069, jomi.lehtinen@gmail.com Lehden ilmestymisajat: 1. Mukana on sähkön tehomaksua ja turistiveroa. Ilmaston puolesta alue on yleensä ihanteellinen, mutta paljon on huomioitavaa ja opeteltavaa Eurooppaan verrattuna. Oletko harkinnut oman matkailuajoneuvosi teippausta. Täydellisempi katsaus Lassen saavutuksiin löytyy lehdestä MA-Sanomat 1/24. Suosittelen! Tänä keväänä on edessä vielä MAry:n kaksi hienoa tapahtumaa: Talvipäivät Ikaalisissa ja Vapputapahtuma Kauhavalla. 040 570 5655 Olavi Ylikantola Kauhava olavi@ matkailuautoilijat.fi p. Onne vielä heille! Helsingin messuilla esiteltiin myös ensi kertaa kotimaiselle yleisölle Karoo-retkeilyvaunu, joka on herättänyt suurta kiinnostusta. Tämänkertaisessa tekniikkavinkissä Jukka Ruotsalainen perehtyy markiisin oikeaoppiseen käyttöön. Ilmoitushinnat: Takakansi 470 € 1/1 sisäsivu 350 € Etusisäkansi 400 € 1/2 sisäsivu 220 € Takasisäkansi 380 € 1/4 sisäsivu 160 € Lehden paino Offset Ulonen Oy, Tampere ISSN 2242-069X Maaliskuu 2026 Jorma Lehtinen Päätoimittaja Kevättä ilmassa Aloita matkasi meiltä! Löydä unelmiesi matkailuauto tai -vaunu yli 400 ajoneuvon valikoimastamme ja suuntaa kohti uusia seikkailuja. Föhn-tuulten myötä ovat varmaan monen karavaanarin ajatukset kääntyneet kohti tulevaa matkailukautta ja kohti kevään ja kesän tapahtumia. 2. Muistamme lyhyesti myös kunniajäsenemme Lars ”Lasse ” Dahlbergin 90-vuotissyntymäpäiviä ja hänen pitkää uraansa. Niistä kerrotaan sitten seuraavassa lehdessämme. Jutusta saa hyviä vinkkejä kokeneempikin karavaanari. Lehden lopuksi muistelen vielä meidän omaa viime kesäistä keälomareissuamme, jossa sattumalta päädyimme itsellemme etukäteen täysin tuntemattomaan kesätapahtumaan nimeltään Reposaaren avoimet pihat. Marokossa on perinteisesti ollut melko paljon suomalaisia karavaanareita talven vietossa. 3. Kesäkuu 3. Maaliskuu 2. Helmikuu 10. Vuosi alkoi Helsingin Matka & Caravan -mesuilla, josta Sannamari on kirjoittanut kattavan messuraportin. Toukokuu 10. Marraskuu 10. Tutustu lisää osoitteessa www.procaravan.fi tai käy myymälöissämme Lahdessa, Nummelassa, Pirkkalassa, Seinäjoella ja Ylivieskassa. Joulukuu Aineiston jättöpäivät 1
On ollut todella ilo havaita, että liiton järjestämiin koulutuksiin osallistujamäärät ovat selkeästi kasvaneet. Tarkistathan nesteet, rengaspaineet ja huolehdit kaasujärjestelmän koeponnistuksesta, jotta kausi käynnistyy turvallisesti. Huolellinen pesu ja tuuletus talven jäljiltä tekevät matkanteosta heti mukavampaa. 050 528 5734 Rahastonhoitaja Teija Salminen Ylöjärvi teija@ matkailuautoilijat.fi p. Minusta tämä kertoo yhdistysten halusta kehittyä ja olla aktiivisesti vaikuttamassa liiton toimintaan. 040 7450059 Erityisavustaja Anneli Matikainen Nurmijärvi anneli@ matkailuautoilijat.fi. Olemme hioneet kuluvan vuoden tapahtumia, mutta katsoneet rohkeasti myös kauemmas tulevaisuuteen: matkailuauton keulan lailla suunnittelumme ulottuu jo vuoteen 2027, jolle olemme parhaillaan kartoittamassa ja etsimässä sopivia tapahtumapaikkoja. 040 0740831 Juha MAry:n osastolla Caravan 2026 -messuilla Helsingissä tammikuussa. Nyt on kuitenkin aika kääntää huomio tähän hetkeen ja oman reissukumppanin herättelyyn talven jäljiltä. 040 5247716 Maaliskuu on täällä ja vaikka kevät saattaa vielä leikkiä kuurupiiloa, yhdistyksessämme on täysi tohina päällä. 6 SF-Caravan Matkailuautoilijat hallitus 2026 Puheenjohtaja Juha Saarinen Tammela puheenjohtaja@ matkailuautoilijat.fi p. Hyvä valmistautuminen takaa, että saamme nauttia laadukkaista tapaamisista jatkossakin. On upeaa päästä vaihtamaan kuulumiset ja nauttimaan karavaanarihengestä näissä hienoissa puitteissa! Seuraa kotisivuilta tietoja tapahtumasta ja ilmoittaudu mukaan. Erityisen ajankohtaisena aiheena kuulimme liiton uuden puheenjohtajan valintaprosessin etenemisestä. Sihteeri Kirsi Ekström Siuntio kirsie@ matkailuautoilijat.fi p. Talven aikana hallitus ja toimikuntalaiset ovat panostaneet osaamiseen ja aktiiviseen kouluttautumiseen liiton tilaisuuksissa. Alkuvuosi on kulunut hallituksen ja toimikunnan osalta tiiviisti kokousviikonloppujen suunnittelun merkeissä. 040 514 5735 Kirsi Ylikantola Kauhava killi@ matkailuautoilijat.fi p. Kevään ehdoton kohokohta koittaa vappuna, jolloin kokoonnumme perinteisiin Kevätkarkeloihin Kauhavan LSK Business Parkiin. 050 599 2779 Jäsenasiat, MA-kotisivut: Osmo Kiiski Mikkeli ma.jasenkirjuri@gmail.com Juha Saarinen puheenjohtaja SF-Caravan Matkailuautoilijat ry Varapuheenjohtaja Jukka Jokinen Tampere jukka@ matkailuautoilijat.fi p. Osallistuimme myös Puheenjohtajapäiville, jossa käsiteltiin liittokokousta ja koko liittoa varten tärkeitä asioita. Esillä olivat muun muassa talousarvio, toimintasuunnitelma sekä sääntöjen uudistaminen. Valon määrän lisääntyessä on hyvä hetki aloittaa keväthuolto. Oletko huomannut, että jäsenenä pääset tapahtumaan edullisemmin, tästä voisit kertoa myös kaverille! Valmistellaan matkailuajoneuvot, autot ja vaunut, kevätkuntoon ja kohdataan aurinkoisin mielin Kauhavalla! Turvallisia kilometrejä toivottaen Juha Suunnittelua, kouluttautumista ja katse kohti Kauhavaa Kimmo Tinnilä Hollola kimmo@ matkailuautoilijat.fi p. Helmikuussa meillä oli runsas edustus Hämeenlinnassa järjestetyillä kaksipäiväisillä leirintäturvallisuuden ja yhdistystoiminnan kehittämispäivillä. 050 5529331 Pauli Huusko Turenki pauli@ matkailuautoilijat.fi p
7
Esitykset antoivat vastauksia yleisimpiin kysymyksiin ja käytännön neuvoja, jotka helpottavat harrastuksen alkumetreillä. Matka & Caravan Matka & Caravan 2026 2026 Messukeskus Helsinki: TEKSTI JA KUVAT: Sannamari Sjöman-Saarinen Kuva: Messukeskus Helsinki Monipuolinen ohjelma Messuilla oli laaja ja monipuolinen ohjelma, jossa yhdistyksemme olikin näkyvästi päivittäin esillä luennoimassa, jakamassa vinkkejä ja opastamassa asioissa. Caravanpuolella päivä oli hiljainen, niinpä talkoolaiset hyödynsivät päivää tutustumalla Matkamessuilla uusiin paikkoihin etsien mahdollisia tapahtumapaikkoja. Uusia verkkoja on siis heitelty ja jäädään odottelemaan saalista… oppi uusia asioita. Euroopan ihmeellisiin kohteisiin puolestaan meidät vei Jukka Ruotsalainen. Itse totesin etten ihan jokaiseen paikkaan taida tohtia edes mennä. Oma osastomme rakentui reippaasti talkooporukalla keskiviikkona. 8 Vuosi 2026 alkoi vauhdikkaasti messumeiningillä Matka & Caravanmessuilla Helsingin Messukeskuksessa. Kirsi myös nosti esiin huomioitavia asioita Saksaan matkustamisesta. Kysymykseen onko matkailuautolla tai yhdistelmällä ajaminen vaikeaa, sai paljon käytännön vinkkejä ja vihjeitä, jotka tekevät ajamisesta sujuvampaa ja nautinnollisempaa! Nämä olivat täydelliset tilaisuudet kaikille, jotka haluavat kehittää taitojaan ja kasvattaa varmuutta liikenteessä. Ensimmäistä kertaa myös Caravan-puolella oli torstaina ammattilaispäivä, joka matkamessuilla on ollut jo kauan. Jopa paikkoihin, joihin valmismatkat eivät yllä: mm. Jos tämä kaksikko on seuraavilla messuilla luennoimassa näillä aiheellaan, suosittelen molempien kuuntelemista! Hallituksen jäsen ja Suomen F.I.C.C.Rallyn leiripäällikkö Kirsi Ekström kertoi lavalla ensi kesän kansainvälisistä kohokohdista sekä F.I.C.C-Rallysta että Pohjoismaisista karavaanipäivistä. Heikki Hakala ja Antti Siljamäki antoivat vahvan tietopaketin uudelle harrastajalle ja vanhakin Suvi Teräsniskasta karavaanari Stagella nähtiin myös SF-Caravan ry:n toiminnanjohtaja Mikko Kivekkään haastattelemana iskelmälaulaja Suvi Teräsniska, joka aloitti karavaanarielämän MAry:n osaston pystytystä keskiviikkona.. jääluolia, esihistoriaa ja yllätyksiä, jotka herättivät kylmiä väreitä
Matkailuauto toimi liikkuvana takahuoneena keikoilla ja tarjosi vapauden yöpyä niin leirintäalueilla kuin tuttavien pihoissa. 9 kesällä 2025. Teräsniska kertoi haastattelussa käyneensä jo vuosia ”potkimassa renkaita” ja tutustumassa erilaisiin reissukoteihin ennen kuin pitkään kytenyt haave omasta matkailuautosta toteutui. Kuuden hengen matkailuauto on mitoitettu sopivaksi niin viiden hengen perheelle kuin bändikäyttöön ja se kulki mukana lähes koko viime kesän. Laulajalle reissukodista on tullut tärkeä osa arkea, sillä auto palvelee sekä keikkamatkoilla että perheen yhteisillä reissuilla. Valinnoissa painottuvat mm. asiakaslähtöisyys, siisteys, palvelutaso, luonnonläheisyys, kehitystyö ja yhteistyö paikallisten toimijoiden kanssa. Karavaanarielämä on muuttanut Teräsniskan tapaa matkustaa, lisännyt halua pysähtyä ja tutkia ympäristöä sekä mahdollistanut lapsille kokemuksen reissaamisesta. Vuoden 2026 Caravan-alueet Messuilla julkistettiin SF-Caravan ry:n jäsenäänestyksen ja asiantuntijaraadin arvioinnin perusteella valitut vuoden 2026 Caravan-alueet. Kotimaan matkailun tärkeää näkökulmaa vuoden alueen valinnassa edusti ensimmäistä kertaa myös Suomen matkailuorganisaatioiden yhdistys Suoma ry. Kuva: Karoo Oy, Jyväskylä Retkeilyautoissa oli myös erikoiskäyttöön tarkoitettuja versioita. Vuoden Caravan-alueet nimetään tunnustuksena esimerkillisestä kehitystyöstä ja palvelusta karavaanareiden hyväksi jo vuodesta 1984 alkaen. Karavaanarielämä on muuttanut Teräsniskan tapaa matkustaa.. Lisäksi hän kertoo karavaaniharrastuksen yhteisöllisyyden tulleen jo tutuksi. Tunnustuksen saivat Varsinais-Suomen Toiminnanjohtaja Mikko Kivekäs haastattelemassa Suvi Teräsniskaa. Karoo-retkeilyvaunu esiteltiin suomalaiselle yleisölle ensimmäistä kertaa Helsingissä
Ne ovat myös asioita, joita vieraamme arvostavat eniten.” SF-Caravan Naantalin Saloranta sijaitsee Naantalin saaristossa rauhallisessa, merellisessä ympäristössä, jossa keskustan palvelut ovat vain lyhyen ajomatkan päässä. suomalainen Karoo-retkeilyvaunu, joka esiteltiin ensimmäistä kertaa kotimaiselle yleisölle Düsseldorfin ensiesittelyn jälkeen Helsingissä. Voimme todeta todeksi Naantalin pj Jarmo Kivisen kiitospuheessaan mainitseman pitkäjänteisen kehitystyön, jota alueella on tehty matkailijoiden toiveiden mukaisesti. Alue ylläpidetään vapaaehtoisten voimalla ja se on tunnettu siisteydestään, turvallisuudestaan ja ystävällisestä ilmapiiristään. On mukava jutella ja vaihtaa ajatuksia vanhojen jäsenten ja ihka uusien karavaanareiden tai sellaiseksi aikovien kanssa. SF-Caravan Matkailuautoilijat ry onnittelee palkittuja ja toivottaa hyvää leirintämatkailukautta 2026 sekä kehottaa ja suosittaa omia jäseniään testaamaan alueita! Runsaasti matkailuajoneuvoja Caravan-messut eivät ole vain matkailuajoneuvojen näyttely, vaan se on paikka, jossa epämääräiset haaveet muuttuvat konkreettisiksi suunnitelmiksi. Messupäivinä meidän osastolla oli paljon mukavia kohtaamisia ja keskusteluita. Yrittäjä Heidi Lavi tiivisti: ”Asiakaslähtöisyys, siisteys, palvelut, miljöö ja tapahtumat ovat meille tärkeimpiä. Pyhäranta Camping on perheyrityksen pyörittämä merellinen 75-paikkainen leirintäalue Rauman ja Uudenkaupungin välissä. Te teitte näistä messuista juuri sellaisen kuin ne olivat! Matkailuajoneuvoissa oli tarjontaa suuresta Morelon Linerista pieneen Kulkuriasuntovaunuun.. Käytetytkin mukana Uusien ajoneuvojen lisäksi messuilla oli Pre-loved -alue käytetyille matkailuajoneuvoille sekä esimerkkejä myös valmiiksi rakennetuista vanlife-pakettiautoista. Tosiasiassa muutokset matkailuautoissa ja vaunuissa ovat useasti hyvin pieniä, ja suuria, merkittäviä innovaatioita nähdään harvoin. Alue on siisti ja antaa elämyksellisen kokemuksen vierailijoilleen ja kansainvälisen vetovoiman huomasimme tapahtuman aikanakin. Me Matkailuautoilijat ry olemme kokeneet yhteistyön Salorannan kanssa kesällä 2025 kun Teatteripäivät vietettiin Naantalissa nauttien meren läheisyydestä ja leppoisasta tunnelmasta. Iso kiitos jokaiselle teistä, jotka vierailitte SF-Caravan Matkailuautoilijat ry:n osastolla ja osallistuitte keskusteluihin Caravan-lavalla. Onpa jo kokenut reissaaja, uusi harrastaja tai vasta haaveilemassa ensimmäisestä matkasta, oli jokainen lämpimästi tervetullut nauttimaan ainutlaatuisesta messutunnelmasta, ja uskon jokaisen löytäneen itselleen jotakin. Jokaiselle jotakin Messuviikonloppu oli tarkoitettu meille kaikille matkailun ystäville. Harvalla SF-C alueella vieraili matkailijoita peräti 21 eri maasta vuoden 2025 aikana. 10 ”MAry: Testatkaa vuoden 2026 Caravan-alueita.” kauniissa saaristomaisemissa sijaitsevat Pyhäranta Camping ja SF-Caravan Naantalin Saloranta. Tänä vuonna messut kokosivat yhteen lähes 150 matkailuajoneuvoa noin 20 eri merkiltä. Uusia tutustumisen arvoisia kohteita oli mm. On aina hienoa päästä kertomaan mukavasta harrastuksestamme ja siitä miksi kannattaa kuulua SF-Caravan ry:hyn ja esitellä oman yhdistyksemme toimintaa. Alue on muutamassa vuodessa noussut karavaanareiden suosioon. Nähtävillä oli runsaasti uutuusmalleja ja paikalla oli helppoa vertailla eri malleja sekä näin löytää itselleen sopiva reissukoti. Internetin selaaminen on kivaa, mutta vasta kun istut kuljettajan paikalla, testaat sängyn mukavuuden ja kokeilet keittiön toimivuutta, tiedät, onko se unelmiesi koti tien päällä
11
12 Talveksi Atlasvuorten yli aurinkoon TEKSTI JA KUVAT: Arja Heikkinen Banaaneja ja vihanneksia pienellä torilla. Kuvassa myös Marokossa tyypillisä kulkuneuvoja eli moottoripyöriä.
Matkavalmistelut ja matkustaminen Carlos Cutierrezin matkatoimistosta Palmonesissa hankittiin meno-paluu liput. Marokossa %-juomia saa vain harvoista paikoista, kuten Suomessa ennenmuinoin. Maksutiet, N-tiet ja P-tiet Maksutiet olivat moottoriteitä ja pääsääntöisesti erittäin hyväkuntoisia. Rauhallinen P-tasoinen tie valtameren rannalla. Vähitellen siellä oppi seassa kulkemaan, katselemalla ympärilleen kuinka muut kulkivat eikä oltu nuukia etuajo-oikeuksista. Kohdatessa etsittiin sopiva paikka tai pysäytettiin, jotta kohtaamiGibraltarin-salmen ylitys tapahtui Balerian laivalla ja ylitys kesti n. kaksi tuntia. Matkan suunnittelua varten oli myös paperikartta. Navigointi Navigointi tapahtui Carminin Camperillä, johon oli ostettu Marokon kartat (edellistä käyntiä varten 5v. Nteiden kunto vaihteli suuresti ja kylien sekä kaupunkien kohdalla oli monenlaista kulkijaa/tienylittäjää. Liikenne Liikenne soljui omalla tavallaan. Matka Espanjan Algecirasista laivalla Marokon Tanger-Mediin, eli Gibralttarin salmen ylitys Balearian laivalla kesti n. Tarvittavat proviantit (elintarvikkeet ja juomat) ostettiin lähistöllä olevista isoista marketeista. Liikennettä oli vähän ainakin viikonloppuisin. 13 Talven 2024-2025 aikana toteutui pitkäaikainen suunnitelma palata Marokkoon nauttimaan lämmöstä, auringosta ja erilaisesta elämäntavasta. Alkuun tuntui taas hieman kaoottiselta. Laivalla tehtiin maahantulomuodollisuudet ja Tanger-Medissä matkailuauton läpivalaisu ja muut tullimuodollisuudet satama-alueella. Talven matkaan kului 3kk, josta 10 viikkoa vierähti Agadirin pohjoispuolella olevassa Imi Ouaddarin kylässä Camping Atlantica Parkissa. Toimiston lähistöllä on hyvin pysäköintitilaa matkailuautoille. Lisäksi paikan haussa käytettiin Google Mapsia ja Park4night -sovellusta. sitten), toimi ihan OK kuten niillä on tapana. Kohtuullisen hyvätasoinen camping-alue Marrakeshissä. ”Marokossa %-juomia saa vain harvoista paikoista”. P-tiet saattoivat olla vain yksikaistaisia vaikka liikennettä oli molempiin suuntiin. N-tason teillä oli kaupunkien kohdalla monenlaista kulkijaa. kaksi tuntia
Käteistä rahaakin tarvittiin tiemaksuihin, kaupassa asiointiin, ravintolassa ruokailuun ja jopa Camping-alueen vuokraan. Pankkikorttimaksaminen onnistui Carrefourja Marjal-marketeissa (Agadir, Marrakesh ja Essaouira) ja aika yleisesti myös polttoaineasemilla. Valojen käytöstä ei ole tietoa sillä liikuimme vain valoisaan aikaan. Pienessä kuvassa meidän oma ”tonttimme”. 14 nen onnistuisi kolhuitta. Vastaantulevalla aasikärryllä ei ehkä ainakaan ole valoja! Puhelinliittymä ja rahat Omalla liittymällä Marokossa saa tilin saldon hupenemaan vinhaa vauhtia. Kalastajakylän ”matkaparkki” Imsouanessa Atlantin rannalla Agadirista pohjoiseen.. HalvemCamping Atlantica Park on muihin marokkolaisiin camping-alueisiin verrattuna hyvää tasoa. 30 päivän prepaid kortti 10 Gb maksoi 50 MAD=5 € (MAD=Marokon Dirhami). Kalliimpaan sisältyy raikasvesi ja harmaanveden poisto omalla tontilla. Camping Atlantica Park Camping Atlantica Park on muihin marokkolaisiin camping-alueisiin verrattuna hyvää tasoa. Rahaa sai seinästä tai rahanvaihtajalta heti jo satama-alueelta tultaessa, mutta myös Camping-alueen respassa euroja vaihdettiin kohtalaiseen kurssiin. Valittavana oli kahta eri tasoista ja hintaista ”tonttia”. Niinpä hankimme paikallisen operaattorin liittymän. Se sijaitsee aivan Atlantin rannalla. Hieman tavallisuudesta poikkeavat ”pensasleikkurit” Atlantica Parkissa.. Campinalueilla oli hyvin yleisesti vapaa WiFi, joka toimi kohtalaisesti, esim s-posti, WhatsApp jne
Hintalappuja oli ja ei ollut. Maasto on vuoristoista ja kuivaa. Vastaanotto alueelle oli aina ystävällinen vaikkei yhteistä kieltä ollut. Matkalla Marokon sisämaassa. Kangasliinoin katetussa kalaravintolassa sai 12 €:lla kookkaan herkkuannoksen. Alueen tavallisissa pienissä kaupoissa oli myynnissä hedelmiä, kasviksia, maitotaloustuotteita, alkoholittomia juomia, kuivatavaraa ja taloustavaroita.Osa kuivatavarasta oli irtomyynnissä (itse kauhalla paperipussiin). 15 massa oli kantovesi molempiin suuntiin. Ruokahuolto Nälkä on ehtymätön luonnonvara, jota on Marokossa edullista siirtää itsevalmistetulla tai ravintolasta ostetulla aterialla. Suihkuja wc-tilat olivat siistit, joskaan ei ihan uusinta uutta. 5 € ja se tuotiin puotipaperilla liinoitettuun pöytään. Halutessaan aterian juomaksi sai viinin, kun vei sen mukanaan. Astioiden pesuun vain viileää vettä. Pääsääntöisesti paikat haettiin Park4night -sovelluksesta. Pian paikallle ilmestyi jostain ”joku” joka ymmärsi ”rallienglannin” Avuliasta sakkia täytyy sanoa. Ravintoloissa ei ollut alkoholitarjontaa, joten juomana vettä tai softiksia. Pyöräily N-tien vilkkaan liikenteen seassa ei houkuttanut, sillä piennar oli vajaan metrin levyinen. Kävelyretket Atlantin rannalla ja läheisillä ”vuorilla” sekä miltei päivittäiset petanque-ottelut suomalaisten kanssa olivat virkistävää liikuntaa. ”Päivittäistavarakaupassa maksaminen tapahtui käteisellä.”. Camping-alueella on oma uima-allas ja kuntosali. Päivittäistavarakaupan ”hevi-osasto” (ylh.), ”lihatiski” (oik.) ja kanakauppa (alh.). Tuotteet kerättiin lävikköä muistuttavaan koriin, vietiin kassatiskille, jossa myyjä näppäili isoa taskulaskinta, pakkasi tavarat ja käänsi sitten laskimen näytössä olevan loppusumman. Erikseen olivat lihakaupat (nauta, lammas, vuohi), siipikarja(broileri, kalkuna) ja kalakaupat (kalat, äyriäiset). Ravintolatarjontaa Campingin oman ravintolan lisäksi kylällä oli paljon pieniä kadunvarsiravintoloita, joissa myytiin suosittuja tagineja (pataruoka), couscuksia (höyrytettyjä durum-vehnäsuurimoita), wrappeja, pitsaa ja grillattua kalaa. Majoittuminen matkojen aikana Majoituttiin erilaisilla camping-alueilla: isoja, pieniä, siistejä ja vähemmän siistejä. Maksaminen tapahtui käteisellä. Päivällä ateria maksoi n. Korkealaatuinen allasosasto, Camping Des Oliviers, Ounara. Pyykinpesuun oli isot automaattikoneet
Vuonna 1999 kuitenkin tie vei Pyhtäälle entiseen navettaan, jossa yritys toimii edelleen. Matkailuajoneuvon teippaus Risto Markkulan oman matkailuauton kookas takaseinän teippaus on monelle MAry:laiselle tuttu. Teippausta on alettu käyttää myös matkailuajoneuvoissa joko yliteippauksena tai erilaisten kuvioiden tai valokuvien teippauksena. Matkailuajoneuvojen teippaukset. 200/v. Sitten on vielä erikseen yritykset, joiden matkailuajoneuvot teipataan lähes aina kauttaaltaan uusiin väreihin ja kuvioihin. Yritys on vuosien saatossa tuottanut paljon erilaisia graafisen alan palveluita, mutta pääpaino on aina ollut ajoneuvoteippauksissa. Joskus asiakas haluaa, että ajoneuvo erottuisi hyvällä tavalla perinteisestä valkoisesta massasta. Joskus taas halutaan korjata tai restauroida ajoneuvon alkuperäisiä teippauksia. Kysyimme teippauksessa huomioitavia seikkoja yrityksen toimitusjohtajalta Mikko Anttoselta.. Yritys tekee ajoneuvoteippauksia n. Matkailuajoneuvoihin tehdään monenlaisia teippauksia. Kymenlaakson Pyhtäällä sijaitseva Timo Teippi Oy on yksi vaativia teippauksia toteuttava yritys, jolla on laaja kokemus myös matkailuajoneuvojen teippauksista. Nyt yritys on kokonaan ajoneuvoteippaamiseen erikoistunut mainostoimisto. TEKSTI: Risto Markkula, Jorma Lehtinen KUVAT: Risto Markkula, Timo Teippi Oy Teippaus on menetelmä, jolla pyritään usein parantamaan ajoneuvon näkymistä ja erottumista. 16 Timo Teippi Oy on alun perin perustettu vuonna 1983 Haminassa
Näiden käyttöä tulee kuitenkin harkita erittäin tarkkaan, sillä teippien poistaminen saattaa osoittautua todella vaikeaksi. Riittää kun on tavoite, budjetti ja lupa niin toteutus hoituu kyllä. Toki on olemassa tietynlaisia muoviosia, joissa perinteiset teipit eivät pysy kiinni. Timo Teippi Oy on muuttanut Pyhtäälle tähän vuonna 1949 rakennettuun ja remontoituun entiseen navettaan jo vuonna 1999. Sitten muodostetaan budjetti, jonka jälkeen lähdetään suunnittelemaan, miten tavoitteeseen päästään yhdessä sovitun budjetin raameissa. Timo Teipin 300 m2:n autoteippaussalissa voidaan käsitellä suuriakin ajoneuvoja. Kun tavoitteesta on päästy selkeään yhteisymmärrykseen, otetaan ajoneuvo sisään ja toteutetaan teippaus. Siksi ajoneuvoteippaus kannattaa jättää sellaisiin käsiin, jotka ovat erikoistuneet nimenomaan tällaisia kohteita toteuttamaan. Väärin toteutetun teippauksen riskit. Korkealla ammattitaidolla ja oikein asennettuna teipit myös kestävät haastavissakin kohteissa. Mielikuvan vahvistamiseksi voidaan tehdä ensin vedos, jota sitten muokataan asiakkaan toiveiden mukaisesti. Mikäli ajoneuvon pinnoissa on jotakin tavallisesta poikkeavaa, kuten esimerkiksi vanhoja liimoja, rasvoja, vaurioita yms. Tällaisia kohteita varten on olemassa teippejä, joissa on aggressiivisempi liima. Nykyään markkinoilla on materiaaleja, jotka ovat helppoja asentaa ajoneuvon pintaan. Väärin tehty ajoneuvoteippaus on todellinen riski, johon pitääkin kiinnittää huomiota. Teippauksen vaiheet Yleensä ensimmäisenä käydään läpi asiakkaan omat ajatukset ja visiot tulevan ulkoasun osalta. Huomioitavaa ennen teippausta Teipattavien alueiden tulee olla ehjiä ja ruosteettomia. Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä, että teippaaminen olisi helppoa. Asiakkaalla ei kuitenkaan tarvitse olla välttämättä mitään selkeää ideaa tai suunnitelmaa, eikä prosessin ole tarkoitus viedä asiakkaan aikaa. Teipattavien alueiden tulee olla ehjiä ja ruosteettomia.. Pesu ja puhdistus hoidetaan yrityksessä teippausprosessin yhteydessä, jotta voidaan varmistaa, ettei pinnoilla ole mitään teippaukseen vaikuttavia kemikaaleja, pikeä, rasvaa tms. Väärin asennettuna Suurien kuvien tulostus vaatii leveät tulostimet. niin niistä kannattaa mainita ennen varsinaisen teippaustyön aloittamista. 17 Teipattavan pinnan vaatimukset Nykyään teippimateriaalit ovat sellaisia, että ne on mahdollista teipata kaareville ja epätasaisillekin pinnoille
Valokuvien tulee toki olla mahdollisimman hyvälaatuisia, varsinkin kun matkailuautojen kokoluokassa teipattavat kuvat ovat yleensä aika suurikokoisia. Erityisesti tämä koskee natkailuajoneuvoja. Muutamien irtonaisten tekstien tai kuvien teippaus hoituu työpäivän puitteissa. Timo Teippi Oy:ssä valmista graafista suunnittelua asiakkaan puolesta ei tarvita. laatuvaatimukset. Siksi on erittäin tärkeää, että asiakkaan toiveita kuunnellaan, ajoneuvoa käsitellään sille kuuluvalla kunnioituksella, liikuttiin sitten auton ulkotai sisäpuolella ja teippaukset toteutetaan siihen tarkoitukseen suunnitelluissa tiloissa eikä esimerkiksi pesuhalleissa tai talvisäilytyspaikoissa. ”Joka hommaan on omat ammattilaisensa.” Teippaustyön kesto Toteutuksen kesto riippuu todella paljon teippauksen laajuudesta. Kolarissa vaurioituneet teippaukset. Koko matkailuauton yliteippaus muutamasta tuhannesta ylöspäin. Teippauksen jälkeen ajoneuvo pidetään vielä yön yli sisällä ja tarkastetaan aamulla, että kaikki on kuten pitääkin. Kännykkäkamerallakin voi saada kuvan, jonka resoluutio riittää. Matkailuajoneuvot ovat poikkeuksellisen haastava kohde teippien poistamiseen, sillä niiden seinärakenne ei kestä kovaa lämpötilaa, mitä teippien poistamiseen tarvittaisiin. Hinta määräytyy aina kyseisen ajoneuvon mukaan ja siksi budjetointi asiakkaan kanssa on aina osa teippausprosessia. Tulostetuissa grafiikoissa haalistumista tapahtuu ajan saatossa enemmän kuin läpivärjättyjen eli yksiväristen teippien osalta. Matkailuajoneuvot ovat arvokkaita investointeja ja niin ovat niihin liittyvät varustelutkin. ”Joka hommaan on omat ammattilaisensa.”. Ammattilaisen ottamissa kuvissa nämä asiat ovat takuulla kunnossa, eikä muutenkaan tarvita niin paljon kuvankäsittelyä. Siksi näihin kuluu useimmiten reilusti enemmän aikaa kuin esimerkiksi ihan tavallisten peltipintojen teippien poistoon. Lopuksi Ajoneuvoteippauksissa tulee aina huomioida, että jokainen ajoneuvo on uniikki kohde. Nykyään laadukkailla materiaaleilla ja oikein asennettuna teipeillä on erittäin hyvä elinkaari. Tarrojen poisto Poistokin riippuu hyvin paljon käytettyjen teippien laadusta. Toki täytyy huomioida, että teippi on ohut muovikalvo, joten painepesurin ja mekaanisen hankaamisen kanssa kannattaa olla aina tarkkana. Siksi myös niiden teippaamisessa kaikkein merkittävin asia on hyvä laatu. Myös valmiista suunnitelmista tehdään toteutuksia, jos sellainen on olemassa. Ajoneuvon pesu Ajoneuvon voi pestä muutaman päivän levon jälkeen normaalisti. Metallisävyiset teipit ovat aina hieman heikompia kestävyydeltään. Timo Teipillä on poikkeuksellisen pitkä historia ajoneuvoteippausten parissa ja siksi heille tulee vastaan asiakkaiden ajoneuvoja, joissa teipit ovat olleet yi 15 vuotta lähes muuttumattomina. Matkailuajoneuvoihin on toki saatavilla myös tehtaalta tilattavia teippisarjoja samalla tavalla kuin muitakin korin varaosia. Tästä syystä kannattaakin usein pohtia, otetaanko autosta alkuperäisiä teippejä pois, kun sitä teipataan uudestaan vai jätetäänkö ne osaksi uutta ilmettä tai peitetäänkö uusilla teipeillä. Talviaikaan näihin asioihin kiinnitetään huomiota erityisen paljon. Mikäli teipit poistetaan teipin takuuajan kuluessa, niin yleensä poistaminen onnistuu hyvin käyttämällä lämpöä materiaalin pehmentämiseksi ja oikeinlaisia kemikaaleja liimojen poistoon. Yksinkertaiset tekstit ja kuva-aiheet voivat kustantaa muutamia satasia. Kolarikorjauksesta tulleet autot teipataan usein niin, että alkuperäiset kuviot kopioidaan auton toiselta puolelta tai sitten piirretään mallin mukaan koneella uudelleen. Tarrojen pysyvyys ja haalistuminen Materiaalien valmistajien omat takuuajat vaihtelevat 5-10 vuoteen riippuen teippien laadusta. 18 materiaalit eivät kestä normaalia pesua ja kulutusta ja pahimmillaan voivat aiheuttaa ajoneuvon pinnoille todella vakavia vahinkoja. Jokainen tapaus on oma projektinsa eikä tämä ole sarjatyötä. Lisäksi ajoneuvon yksityiskohdat vaikuttavat paljon teippaukseen ja viimeistelyyn käytettävään aikaan. Tässäkin asiassa siis kannattaa muistaa vanha viisaus, mikä pätee lähes jokaisella alalla. Kuvien ym. Jos koko auto teipataan uuteen uskoon niin aikaa kuluu noin viisi työpäivää. Timo Teipin teippaamat Kivikylän Kotipalvaamon autot ovat tuttuja MAry:läisille. Oikein tehty ajoneuvoteippaus tehdään aina oikeissa lämpötiloissa. Tosin kuvien laadussa tulee ottaa huomioon myös hyvät valaistusolosuhteet, liikeepäterävyys jne. Teippauksen kustannukset Hinta riippuu siitä, minkä laajuista teippausta on tarkoitus tehdä
9-17, la 10-14 Myynti 050 415 0330 Huolto 050 415 0335 KEMPELE Zatelliitintie 21, 90440 Ark. 19 PARASTA ON HYVÄ MATKA KOKKOLA Kahvitie 40, 67600 Ark. 9-17, la 10-14 Myynti 050 952 0171 Huolto 050 952 0172 Katso ajankohtaiset kampanjatarjouksemme caravanlandia.fi /kampanja SUOMEN SUURIN CARAVANTALO LAAJENEE Suomen laajin matkailuajoneuvovalikoima löytyy tulevaisuudessa neljästä toimipisteestä: Kokkola, Lempäälä, Kempele & Espoo sekä verkosta caravanlandia.fi Meillä myös kattavat matkailuajoneuvojen huoltopalvelut Kokkolan, Lempäälän ja Espoon toimipisteissä.. 9-17, la 10-14 Myynti 050 952 0130 ESPOO Kartanonherrantie 1, 02920 Ark. 9-17, la 10-14 Myynti 050 505 4005 Huolto 050 505 4055 LEMPÄÄLÄ Pitkäkurunkuja 5, 37570 Ark
Omatoimimatkailijoita tulisi siis kuunnella, tiedetäänhän karavaanareiden olevan merkittävä ja haluttu vierailija maamme kunnille sekä jättävän tuntuvan eurojalanjäljen vierailustaan.. Kokeilun muuttuessa käytännöksi, tulisikin sen tuotot suunnata matkailun kehittämiseen, eikä pohjattomaan ”Kankkulan kaivoon”. Toinen maksu tuntuisi matkamiehen kukkarossa välittömästi ja vaikutuksensa olisivat selkeämmät: siis nauloja lisää matkakapsäkkiin. Kunnille jäisi mahdollisuus peukaloida veroa ja sen käyttöä. Niin tai näin, pilottikokeilu Pohjois-Suomessa lienee perusteltu myös tuottojen osalta. Talvisin väkeä alkaa olla jo tarpeeksi, suomalaiset tuppaavat jäämään turistivirtojen vietäviksi ja jalkoihin, ei hyvä. Lisää sitä herkkua on tulossa, kuten Japanissa. puskaparkkeerausta ja vähemmän Eurooppalaisten kilvin varustettuja matkailuajoneuvoja Suomen teillä. Maksun suuruus on vielä auki ja koko höskän arvellaan olevan käytössä 2027 alusta. Matkailijamaksu vaikuttaisi suoraan jo globaalien toimien heikentämään leirintämatkailuun ja ajateltu tulos jäisi varmasti saavuttamatta, vaikutukset olisivat negatiivisia koko matkailulle Suomessa. Matkailumaksu Valmisteleva ministeriö kertoo kuuntelevansa kuntia ja asianosaisia sidosryhmiä, hyvä niin, karavaanarin näkökulmatkin siis huomioidaan, toivottavasti. Uusi vero, siitähän on kysymys, suunnitellaan perittävän kansalaisilta lyhytaikaisen majoittumisen yhteydessä. Siksi sen tulisi antaa kehittyä kysynnän ja tarjonnan kautta, omaehtoisesti. Kestävä matkailu on hyvä termi. 20 Kun yhdestä päästään, toinen jo jonossa nurkan takana. Virolaiset keskustelevat par´aikaa asiasta ja useissa mantereen keskuksissa peritään jo veroa. Erilaisia kommervenkkejä asian tiimoilta tiedämme viriteltävän Euroopassa. Tätä kirjoittaessa sähkön tehomaksu, se ensimmäinen, ja sen perusteet ovat jo tiedossa ja tulevat kurittaamaan karavaanaria kuten säädetty, välillisesti . Toivottavasti veroa valmisteleva ministeriö näkee tilanteen selkeästi ja veron painotus kohdistuu valikoidusti niin alueellisesti kuin matkailulajeittainkin. Maksun rasittaessa leirintäalueiden hinnoittelua tulemme todennäköisesti näkemään enemmän ns. Toinen liippasisi karavaanaria konkreettisemmin, ensimmäinen välillisesti, mutta kumpikin kuitenkin. Jotenkin tuntuisi hullunkuriselta, jos Itä-Suomen matkailijoita verotettaisiin Pohjois-Suomen malliin tai veromalli vähentäisi jo ennestään vähenevää matkailua leirinnässä. Olli Jorva Mikäli matkailijavero päätetään ottaa käyttöön, tuntuisi nurinkuriselta verottaa leirintämatkailua, joka tuo mukanaan majoitusvälineet ja muut vermeet verokohteeseen, jossa tilaa on yllin kyllin, eikä ruuhkaa ole muualla, kuin saunassa lauantaisin. Selektiivisyyttä kokonaisuuteen kuitenkin kaivataan, kuten SF-Caravan ry:n lausunto asian tiimoilta kertoo, myös pohjoisen Suomen osalta, toimineehan se pilottina tässä veromuodossa. No nyt sitten suomipoika perästä, ainakin pohjoisen selekosilla keskustelu asiasta käy vilkkaana ja lienee perusteltuakin