Peltotöissä HYBRIDIKAIVURI. maanrakennus • metsäkoneurakointi • kiinteistöhuolto • maatalous 040 9010 713 040 9010 742 040 9010 704 040 9010 713 040 9010 742 040 9010 719 040 9010 707 0400 541 061 040 9010 701 040 9010 708 Ota yhteys pikaisesti omaan JCB -myyjääsi ja tarkista konevalikoima ja saatavuus! sähköposti: etunimi.sukunimi@mateko.fi nro 5 • 3/2014 • 7,90€ Lieteuran uurtaja JÄTEKUKKULAN Kuljetus Tero Liukas KUNKUT ÄMMÄSSUO Urakointia jätteenkäsittelyn parissa TYYPIT RENAULT MASTER Koeajossa JYhkeä FORD RANGER Tekniikka Simulaattorit kehityksen REngasasiaa tukena ta ainees Raaka-tteeksi tuo IN TRAKTOR IRENGAS TALV PAL VKO 2014-30 Viipale mediat 6 414887 200110 14003 inen telama PTI NSE o K Komatsu Suomalaista työtä • www.koneurakointi.fi 720011-1403 Länsi-Suomi / Ahvenanmaa Päijät-Häme ja Kymenlaakso Pirkanmaa ja Satakunta Keski- ja Itä-Suomi Etelä- ja Keski-Pohjanmaa Keski- ja Pohjois-Pohjanmaa, Kainuu Lappi, Kainuu Juha Lampela, Petteri Sirva, Espoo Eetu Tyster, Espoo Hans Tolppola, Espoo Petteri Sirva, Espoo Eetu Tyster, Espoo Veijo Repo, Pirkkala Tero Sihvo, Mikkeli Pasi Kivelä, Seinäjoki Harri Leppälä, Oulu Rovaniemi KONEURAKOINTI 3/2014 • Jätekukkulan kunkut – urakointia ämmässuolla • koeajossa ford ranger • komatsu hybridikaivuri • metsäkonekoulutus Etelä-Suomi ja pääkaupunkiseutu NUMERO 5 Maksimituottavuus. Minimikustannuksilla
TOIMI NYT! Pyydä tarjous - saat tyylikkään Valtra-kahvipurkin. Kysy lisää! Valtra-myyjät, AGCO Suomi Oy Lähimmän Valtra-myyjän yhteystiedot saat numerosta 020 45 501 tai www.valtra.fi. Nyt uuden Valtran ostajalle vuoden kahvit kaupan päälle KAHVITUTTAAKO. Ja kun teet kaupat uudesta Valtrasta kesäkuun aikana, saat vuoden kahvit kaupan päälle (100 pakettia). Tarjous voimassa 30.6.2014 saakka
VAHVASTI JÄRKISYISTÄ. KONEMYYNTI Vantaa: Juha Myötämäki 0400 450 900 Vantaa, Kymenlaakso, Etelä-Karjala: Tarmo Jelonen 050 358 0321 Tampere: Pekka Karti 050 364 0753 Tampere, Pori ja Keski-Suomi: Jari Järvensivu 0400 138 568 Seinäjoki: Jouko Salomäki 050 309 2660 Rovaniemi ja Oulu: Raimo Arkimo 0400 718 688 Oulu ja Ylivieska: Aarne Halmetoja 045 201 2871 Kuopio: Jani Ylönen 044 3513 603 KAIVOSKONEET Sami Laitila 040 824 2495 JÄLLEENMYYNTI Turku: Lännen Konepalvelu Oy Jarkko Turvanen 0400 827 827 Honkajoki: Tracwest Oy/Konevuokraamo Rentti Juha Leivo 050 379 9992. ROTATOR
Huoltoseisakki on ennakoitavissa ja turboahtimen irrotus sekä asennus tapahtuvat hallitusti Asiakas saa huolletun turbon lisäksi tasapainotustodistuksen sekä työn suorittajan allekirjoittaman sarjanumeroidun huoltoraportin, jossa on mainittuina havaitut viat, tehdyt toimenpiteet sekä vikojen perusteella todetut suositukset huolletun (tai uuden) turboahtimen asennukseen. Huolto nopeimmillaan 1pv sisällä Kone ja kuski eivät seiso työmaalla tyhjänpanttina tai kuljetuslavetti kone päällä tienposkessa Tarvittaessa toimitamme myös uuden turboahtimen nopeasti, mikäli ahdinta ei voi tai kannata kunnostaa; Turbotohtorilta saat aina aidon ja alkuperäisen turboahtimen kilpailukykyiseen hintaan! TURBOTOHTORI Pehtoorintie 56, 37800 Akaa • Anton: 040 9033 025 • Ville: 040 5158 802 • turbohuolto@turbotohtori.fi • www.turbotohtori.fi. MIKÄLI AHDIN HAJOAA TYÖMAALLE TAI TIETTÖMÄLLE TIELLE: Työsuorite ja tienaaminen keskeytyvät tai urakkaa ei päästä aloittamaan aikataulussa Kuunvalossa suoritettava rikkoutuneen ahtimen palasien kaivaminen imuputkista ja öljypohjasta Päivystävän huoltomiehen kustannus xxx€ Uusi ahdin 900 - 5000€ JOS HUOLLATAT TURBOAHTIMESI ENNEN KUIN SE HAJOAA: Ennakoiva turbohuolto säästää suoria kustannuksia: Huollon hinta alkaen 280€ Tasapainotukset teemme itse Suomen moderneimmalla kalustolla! Käytössämme ovat Cimat CMT-47tr Polimer turbon akselin tasapainotuskone ja CMT-48 VSR Twin -tasapainotuskone tasapainotuksen viimeistelyyn. TURBOTOHTORI.FI OIKEIN AJOITETTU TURBOHUOLTO SÄÄSTÄÄ RAHAA JA AIKAA Turbotohtori huoltaa kaikenmerkkiset turboahtimet, myös vanhempia ja erikoisempia, joihin muut eivät saa osia tai muuten nostavat kädet pystyyn
22 Lieteuran uurtaja Lietemultaus itsekulkevilla koneilla on vakiintunut jo Suomeenkin. 58 Ei mikään vääräleuka! Atlas Copcon Powercrusher-murskain herättää tyytyväisyyttä. 82 Uusi ote ohjaukseen! Valtran Auto-Guide 3000 päästää kuljettajan kädet irti ratista. 90 Siistiä simulaattorityötä Mevean simulaattorit ovat nousujohteisella matkalla tulevaisuuteen. 79 Et särkymään mua saa! Hammerglassin lasi tekee koneesta ainakin osittain tuhoutumattoman. 28 Kauaskantoinen kuokka JCB:n pitkäpuomi tarjoaa muutakin, kuin kaukana olevan kauhan. 68 74 Huomista ajatellen Renault Master tarjoaa ratkaisuja tavarankuljetuksen haasteisiin. 48 94 Mansen Mörinät 2014 Tiivis katsaus Tampereen tarjontaan. VAKIOPALSTAT 8 Uutiskynnys 80 Konttorin puolelta 96 Tuttua rautaa - Vammas Major 5. 44 Lupausten pitoa Nokian Hakkapeliitta TRI tuo uusia ulottuvuuksia talvityöhön. 64 Työkalu taitolajiin Kompakti kone ei tarkoita välttämättä ahtautta ja kiikkeryyttä. KOMATSU HB 215 LC-1 S. SISÄLLYS KONEET JA URAKAT 16 Jätekukkulan kuninkaat Toiminta Ämmässuolla nojaa vahvasti urakoitsijoihin. TAPAHTUMAT ??LAADUN JA TYÖN MERKEISSÄ ??TAIVASTA RAAPIMASSA KONETYÖ H. 38 Peltorenkaita paistamassa Nykyaikaisella rengastehtaalla laatu on kaiken mittari. 32 Maailmankansalainen Ford Ranger on uudistunut suuren maailman malliseksi. Mielenkiintoinen rengaskonsepti Mitas PneuTrac avaa uutta polkua. 54 Laadun ja työn merkeissä Konetyö H. 48 Taivasta raapimassa Janhusen Terex AC 350/6 rakentaa Suomen korkeinta hotellia. 43 Onko se rengas vai onko se tela. 76 Budjettimallin pitkäpuomi Xvatorin pitkäpuomi on ollut iloinen yllätys jo 3000 tunnin ajan. ??LÖPÖLASKUN LEIKKAAJA 68 Löpölaskun leikkaaja Komatsun hybridikaivuri on nyt yhteenvedon edessä. KORPI S. 54 TEREX AC 350/6 S. Korpi operoi vihreällä saksalaiskalustolla. 86 Tulevaisuuden tekijät Metsäkoneen kuljettajille on tarjolla kysyntää ja koulutusta
RealMachinery Oy, Näretie 7, 37150 Nokia Vuokraus ja konemyynti Vesa Hietala, 040 169 0888 vesa.hietala@realmachinery.fi Jukka Vartola, 0400 912 960 jukka.vartola@realmachinery.fi Mika Kähäri, 0400 912 770 mika.kahari@realmachinery.fi www.realmachinery.fi. • • • • Kaivinkoneet Dumpperit Kuormaajat Kurottajat • • • • Puskukoneet Jyrät Tärylätkät Varusteet Muistathan, että meiltä voit myös lunastaa vuokrakoneen edullisesti itsellesi. Ota yhteyttä ja kysy lisätietoja. RealMachineryn vuokrauspalvelusta löydät maanrakennuskoneet kaikkiin projekteihin
Nyt voitaisiinkin heittää kaikki kainostelut sikseen. (03) 2251 948 (ma-pe 8.30-16.00) tilaajapalvelu@koneurakointi.fi Päätoimittaja Kari Mattila Toimituksessa Tuukka Erkkilä, Iikka Kekko, Anja Koistinen, Tapio Mäntyniemi, Juha Pokki, Harri Onnila Tuotantopäällikkö Tomi Saloniemi Ulkoasu Tero Björklund Thomas Backman Meniina Lundström Postiosoite Koneurakointi PL 350, 65101 Vaasa Käyntiosoite Tiilitehtaankatu 49 65100 Vaasa Kustantaja Viipalemediat Oy Puh. Tai jos on käynyt niin hyvin, että parannusehdotuksia ei kerta kaikkiaan löydy, olisi sekin hyvä kuulla. Lisätietoa siitä sekä tarkemmat ohjeet tämän paljon puhutun palautehomman hoitamiseksi löytyvät peremmältä tästä lehdestä. Jokaisella varmasti on joitain ajatuksia tästä lehdestä, positiivisia, neutraaleja tai negatiivisia. Ei tarvitse myöskään arastella suoraan sanomista, kyllä aikuiset ihmiset kestävät asiallisesti ja aiheesta annetun palautteen. Haluaisimme mielellämme kuulla niitä, jotta saisimme sisällön vastaamaan enemmän toivomuksianne. Haluaisin kuitenkin kuulla jotakin. Vaikka paras vastike palautteen antamisesta on aina sen kohteen kehittyminen, emme anna asian jäädä pelkästään siihen. P alaute, se on monesti vaikea asia. Kiitän jo etukäteen vaivannäöstä ja uskon, että yhdessä päästään entistä parempaan lukukokemukseen tämän lehden parissa. Lisäksi nakkaamme mukaan myös porkkanan, jonka myötä muutaman rivin kirjoittaminen saattaa lyödä mukavasti leiville. Olemme saaneet monessa eri tilanteessa positiivista palautetta Koneurakointi-lehdestä ja sen valossa meidän tulisi siis olla tyytyväisiä. Ja mitä kainosteluun tulee, nyt ei kannata miettiä virallisia asiakirjakaavoja tai muuta hienosteluja, muutama rivi omin sanoin riittää tai jos asiaa on sivukaupalla, sekin käy. Toisten on vaikea ottaa sitä vastaan ja toisten varmasti yhtä vaikea antaa. Ja paras kehityksen edesauttaja olette tietenkin te lukijat. (06) 2810 170 fax (06) 2810 112 Toimitusjohtaja Ari Isosomppi Ilmoitusmyynti Peppe Haapala: 050-4147 559 Susanne Ripsomaa: 050-4147 553 Sami Valli: 050-4147 539 www.koneurakointi.fi > Mediakortti Sähköiset osoitteet toimitus@koneurakointi.fi myynti@koneurakointi.fi materiaali@koneurakointi.fi etunimi.sukunimi@koneurakointi.fi Painopaikka UPC Print, Vaasa Myynti R-Kioskit, huoltoasemat ja Lehtipisteet kautta maan ISSN 2341-7463 Painetta paluulinjaan. Ja kaikkea siltä väliltä. Ajattelemme kuitenkin, että tyytyväisyys tappaa kehityksen. Sanotaan, että hiljaisuus on merkki suomalaisen tyytyväisyydestä johonkin asiaan. TOIMITUS PÄÄKIRJOITUS Tilaajapalvelu Puh. Juha Pokki Toimittaja juha.pokki@koneurakointi.fi 7
KONEURAKOINTI 03/14. ECO-tila auttaa saavuttamaan paremman polttoainetehokkuuden, ja hallittavuuden parantamisen myötä myös käytännön suorituskyky on parempi. Toimitukset lisääntyivät ja uuden Tier 4 Final/Stage IV -vaatimukset täyttävän mallivalikoiman lanseeraaminen lisäsi kasvua eniten kehittyneillä markkinoilla. K oneesta on suunniteltu mahdollisimman tuottava laite, jonka käyttökustannuksia painetaan alas pienemmällä polttoaineenkulutuksella ja entisestään helpotetulla huollolla. Kun säätimet ovat olleet käyttämättä ennalta määritetyn ajan, kaivukone voidaan ohjelmoida alentamaan moottorin nopeutta tai sammumaan automaattisesti polttonesteenkulutuksen ja melun vähentämiseksi lisää. Kolme Volvo Construction Equipmentin tuotetta, EC380E tela-alustainen kaivukone, Volvo-huomioliivi ja BP30L-merkkireppu saivat muotoiluasiantuntijoilta mai- neikkaan Red Dot -tuotemuotoilupalkinnon kuluneena keväänä. Yritys sai myös näkyvyyttä Red Dot Design Awardsin myöntämien palkintojen myötä. Volvo Construction Equipmentin tulos kasvoi myynnissä, liikevoitossa, toimituksissa ja tilausten saannissa vuoden 2014 8 ensimmäisellä neljänneksellä. Eniten kasvua tapahtui kehittyneillä markkinoilla, erityisesti Pohjois-Amerikassa, missä myynti lisääntyi 21 % jakson aikana, verrattuna vastaavaan aikaan vuonna 2013. EC480E:n voimanlähteenä on Tier 4 Final/Stage IV -vaatimusten mukainen Volvo D13 -moottori, joka tuottaa suuret kaivu- ja murtovoimat samalla päästöjä pienentäen ja polttonestetaloutta parantaen. Volvo kertoo, että EC480E:n täysin sähköinen hydrauliikka on sovitettu täydellisesti moottorin mukaiseksi. Koneen elintärkeät osat on suojattu ylikuumenemisen aiheuttamalta vahingoittumiselta hydraulisesti käytettävällä, sähköisesti ohjatulla jäähdytyspuhaltimella, joka toimii vain tarvittaessa, jolloin polttonesteenkulutus alenee entisestään. Kuljettaja voi seurata helposti sekä kulloistakin että keskimääräistä polttonesteenkulutusta ohjaamossa olevan selkeän mittarin avulla. Suurin osa kasvusta tuli pienten koneiden suuremmista myyntiluvuista, kun taas isojen koneiden myynti pysyi suhteellisen vaimeana. Puhaltimen valinnainen käänteinen toiminto, joka puhaltaa ilmaa vastakkaiseen suuntaan, mahdollistaa huoltoa helpottavan itsepuhdistuksen. Red Dot Design Award on jaettu vuodesta 1954 lähtien. Samaan aikaan isomman EC480E:n kanssa esiteltiin myös pienemmät EC250E ja EC300E. Sitä ohjaa kehittynyt järjestelmä, joka tuottaa virtauksen tarvittaessa ja vähentää tehohäviöitä piirissä. EC480E:n kolmiosainen alavaunu ja suurlujuusteräksestä valmistettu X-muotoinen runko on vahvistettu pitkän käyttöiän varmistamiseksi ja lisätyt ylävaunun peitelevyt estävät koneen alapuolen vahingoittumisen kivien ja roskien vuok- si. Koneen kokonaishyötysuhdetta on voitu parantaa erillisellä ECO-työtilalla, kärsimättä heikentyneestä suorituskyvystä useimmissa käyttöolosuhteissa. Volvon integroitu työtilajärjestelmä tarjoaa kuljettajalle mahdollisuuden valita työtila kutakin tehtävää varten – tilat ovat I (joutokäynti), F (hieno), G (yleinen), H (raskas) ja P (huipputeho)* – riippuen hyötysuhteen ja suorituskyvyn tarpeesta. UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Koonnut: Antti Kautonen Volvon EC480E Volvo pyrkii helpottamaan kaivukoneen käyttökustannuksia esittelemällä uuden telaalustaisen EC480E:n. Tämän ansiosta sekä Volvo CE:n dumpperit, pyöräkuormaajat, kaivukoneet että varusteet ovat kaikki voittaneet Red Dot -palkintoja. Palkittu Volvo CE tekee tulosta Vuoden 2014 kolmen ensimmäisen kuukauden aikana Volvo CE:n liikevoitto parani kasvaneen myynnin johdosta. Stage IV / Tier 4 Final -moottori, ECO-työtila ja käytön optimointimahdollisuus löytyvät näistäkin koneista
Vain karkeissa maalajeissa kaivannon luiskaaminen tai porrastaminenkin voi riittää, mutta siihen tarvitaan aina maarakennuksen tai geotekniikan asiantuntijan lausunto”, INFRAn turvallisuusasiantuntija Ari Kähkönen sanoo. Työturvallisuuslain mukaan rakennustyön suunnittelun ja tuotannon ohjauksesta vastaa rakennuttaja. Täysi ohjaamovalikoima (ilmastointi optiona) . . Kaivantoasiaa INFRAlta Infra-alan vakavista tapaturmista suuri osa on kaivantotapaturmia, muistuttaa INFRA ry. Voimakas (kaksi ajonopeusaluetta) . 640 ?. Tapaturmia on sattunut myös matalissa, alle kahden metrin syvyisissä kaivannoissa, muun muassa kaukolämpöputkien kaivu- ja asennustöissä”, INFRA ry:n toimitusjohtaja Paavo Syrjö kertoo. T apaturmien syynä on yleensä kaivannon sortuminen tai kaivantoon putoaminen. Pohja- ja perustamisolosuhteet eivät ole olleet tavanomaista vaativampia. Työntekijöillä on oikeus kieltäytyä vaarallisesta työstä. . Sen on laadittava päteviä suunnittelijoita käyttäen turvallisuusasiakirja, jossa arvioidaan kaivantotyön vaarat ja esitetään menetelmät niiden poistamiseksi. Kolmessa tapauksessa neljästä tapaturman uhri on menehtynyt. Kaivutyötä ei ole suunniteltu, toteutettu tai valvottu asianmukaisesti. Ketterä monitoimikone . Sähköinen pysäköintijarru . (03) 347 8800 www.avant.fi 9. Optifloatin lisäksi harjassa on kelluva harja-akseli, jonka ansiosta harja pysyy optimaalisessa maakosketuksessa, vaikka maan pinta olisi epätasainen harjan pyörien välissä. . Taskukokoisen ohjeen soisi olevan jokaisen rakentajan takataskussa. ”Oleellista on, että urakoitsijat voivat tarjouslaskentavaiheessa varautua kaivantojen tuennan aiheuttamiin kustannuksiin”, Syrjö muistuttaa. ”Kaivannon tukeminen on ainoa luotettava menetelmä silloin, kun kaivannon seinämä on pystysuora. . Yksi kone - sata työtä Työnaikaisesta turvallisuudesta vastaa päätoteuttaja, jonka on laadittava työmaalle turvallisuussuunnitelma ja kaivantosuunnitelma sekä huolehdittava niiden toteutuksesta ja turvallisuustarkastuksista. ?. ?. INFRA ry tuotti yhdessä kumppaniensa kanssa kaivantoturvallisuudesta ohjeen vuonna 2013. Pölyäminen vähenee, kun runkorakenne kätkee harjan tiiviisti sisäänsä. Etelä-Suomen rakennustyömailla tapahtuu keskimäärin yksi vakavaan tapaturmaan johtanut kaivannon sortuma vuosittain. . Avantin Optifloat- kellunnan ansiosta harja seuraa maata tarkasti omien pyöriensä varassa. Pölyn sidontaa tehostaa harjan oma vesisäiliöllä ja vesisuihkulla toimiva kasteluyksikkö. . Nopea (25 km/h) . Lähes kaikkien tapausten takana on ollut turvallisuusmääräysten rikkominen. . Tuennassa käytetään yleisesti teräsponttausta tai valmista tukiseinäelementtiä”, Kähkönen jatkaa. Made in Finland M Viiden tähden Avant Avant keräävä harja on tarkoitettu ammattimaiseen kiinteistönhoitoon. Ylötie 1 33470 YLÖJÄRVI Puh. ”Tapaturmat olisivat estettävissä tukemalla kaivanto oikein. Aliurakoitsijat ovat vastuussa omien työntekijöidensä turvallisuudesta. ”Sortumahetkellä tekeillä on hyvin usein tavallinen rutiinityö. ?
Kompakti 1FS- nestekaasumoottori (63kW) on varustettu elektronisella ruiskutusjärjestelmällä parantaen polttoainetaloutta ja suorituskykyä. Useiden kuukausien tutkimus- ja kehitystyön tuloksena syntyneet ensimmäiset Mitas Powerpull -testirenkaat paistettiin uudella Otrokovicen tehtaalla Tsekissä huhtikuussa. Palautetta voit lähettää sähköpostilla osoitteeseen toimitus@koneurakointi.fi tai perinteisesti paperilla: Koneurakointi-lehti, PL 350, 65101 Vaasa. Sopimuksen myötä Mitaksen rooli tractor pulling -maailmassa vahvistuu. Malliston uudet 55kW tehoiset 1KD-teollisuusmoottorit ovat Toyotan omaa suunnittelua, ja niissä on valmistajan mukaan painotettu suorituskykyä, luotettavuutta ja polttoainetaloudellisuutta. Kaikkien palautetta lähettäneiden kesken arvomme 69,90 € arvoisen Olight S20 Baton -taskulampun. Renkaan prototyypin rakenne perustuu Mitaksen suuritehoisia traktoreita varten kehitettyjen renkaiden valmistusprosessiin, ja siten renkaan kestävyys on taattu. KONEURAKOINTI 03/14. Ne hyödyntävät common rail -ruiskutusteknologiaa, ja alittavat Stage IIIB -päästövaatimukset ilman pienhiukkassuodatinta. Uusi polttomoottorikäyttöisten trukkien mallisto voi käsitellä kuormia 3,5 tonnista aina 8 tonniin. Rengas tulee olemaan saatavilla vuoden 2014 aikana. Pistä palautetta! 10 Olemme nyt tehneet Koneurakointi-lehteä viiden numeron verran, mikä tarkoittaa sitä että seuraavan numeron myötä julkaisumme viettää yksivuotissynttäreitä. Polttoaineen kulutus on saatu puolitettua vanhaan malliin verrattuna. Pistä ajatuksia, kritiikkiä tai kehuja tähänastisista tekemisistämme ja kerro myös, miten voisimme palvella lukijoitamme entistä paremmin. Koonnut: Antti Kautonen Toyotan uudet tonerot Toyota Material Handling Europe (TMHE) täydentää Toyota Tonero -vastapainotrukkien malliston uusilla 3,5–8,0-tonnisilla malleilla. Täyden vuosikerran myötä haluaisimme kuulla sinulta kuinka olemme pärjänneet tähän mennessä. UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET MITAS POWERPULL TRACTOR PULLINGIIN Mitas on allekirjoittanut sponsorisopimuksen Euroopan Tractor Pulling -organisaation (European Tractor Pulling Committee, ETPC) kanssa. n . Sopimus on luontevaa jatkoa juuri tractor pulling -kilpailuja varten kehitetyn Mitas Powerpull -renkaan kehitystyölle. Uudessa mallisarjassa on myös säätyvätilavuuksinen hydraulipumppu ja kuormantunnistava ohjaustehostin, jotka optimoivat suorituskyvyn ja energiatehokkuuden. Vakiovarusteena maailman ainoa trukkien aktiivinen vakausjärjestelmä, System of Active Stability (SAS)
Opetusympäristöä voidaan muunmuassa vertailla erilaisia työtekniikoita identtisissä olosuhteissa, opettaa eri työtekniikoita, harjoitella työn suunnittelua ja tutkia uusia toimintamalleja puun lähikuljetuksessa. Ohjelman prosessilaskenta tuottaa jokaisen koneen siirron jälkeen oikeaa työtilannetta vastaavia muutoksia koneen käyttöajoissa ja tuotantosimuloinnissa. info@romukeinanen.fi 11. Oppilaat oppivat optimoimaan ajoreittinsä ja työjärjestyksensä siten, että koneen ajomatka ja polttoaineen kulutus minimoi- tuu, ja huomioimaan lastin purkamisen jo kuormausvaiheessa. Peli keskittyy pelkästään strategisen päätöksenteon kouluttamiseen, ei koneenkäyttöön. S ekä nuoriso- että aikuisasteen koulutukseen suunnitellussa pelissä opettaja voi toteuttaa erilaisia työn suunnittelun harjoitustilanteita. Oppilaat saavat suorituksestaan tarkan raportin, joka kertoo paitsi työn lopputuloksen myös kaikki välivaiheet, joiden kautta lopputulokseen on edetty. Koulutuspeli Ponsselta Ponssen julkistama Ponsse Forwarder Game on tarkoitettu työsuunnittelun opetusvälineeksi kuormatraktorin kuljettajakoulutukseen. Peli on ladattavissa Ponssen www-sivuilta ilmaiseksi, ja siihen kuuluvat suomenkieliset käyttöohjeet. Pelin tavoitteena on opettaa oppilaille työn suunnittelua siten, että työhön kuluu mahdollisimman vähän aikaa
Ennätyksiäkin rikotaan: AGCO Power valmisti viime vuonna ennätyksensä eli lähes 70 000 moottoria. Lisätietoja kuljetusvaunuista saa osoitteesta www.alberni.fi, sekä K-maatalouden toimipisteistä. Ensimmäinen uuteen alustaan perustuva Rototilt®sukupolvi ensiesitellään MaskinExpo-messuilla Tukholmassa 22.–24. Renkaat ovat nastattomat talvirenkaat kokoa 185/60 R12C M+S. Nokialta saatettiin maailmalle viime vuonna noin 38 600 AGCO Power-moottoria. Tukijaloilla varustetut verkkopintaiset rampit kantavat 3000 kilon kuorman. Etelä-Amerikan toimintojen vastaava kasvuluku oli kokonaiset 22 prosenttia. SARIS Magnum -sarjan vaunuihinon saatavana useita lisävarusteita, kuten esimerkiksi vararengasteline, kauhan kuljetusalusta, verkkolaitasarja ja pohjan alumiininen turkkilevypinnoitus. Vaunut ovat tilattavissa kaksivärisiksi maalattuina, kaikissa RAL-väreissä. ”Uudessa Rototilt®-ratkaisussa yhdistyy kaikki se tehokkuus ja luotettavuus, mikä on tehnyt perinteisistä rototilteistämme maailman johtavia alallaan. Niiden uusi ja uraauurtava tekniikka saa työlaitteet toimimaan entistäkin turvallisemmin ja mo- AGCO numeroina Valtra-traktoreiden voimanlähteitä valmistavan AGCO:n vuoden 2013 liikevaihto kasvoi reilusti, eli yli 8 prosenttia ollen 10,8 miljardia dollaria eli noin 8,1 miljardia euroa. 12 nipuolisemmin”, kertoo Indexator Rototilt Systems AB:n myynti- ja markkinointipäällikkö Per Väppling. Eurooppa on toki konsernin tärkein toimialue. UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Koonnut: Antti Kautonen Rototilt uusii tuoteratkaisunsa Rototilt® R on Indexator Rototilt Systemsin uusi tekninen perusratkaisu. Uusi tekninen alusta tarkoittaa, että vanha jako eri tuotelinjoihin poistuu. Esillä ovat mallit R4 10–16 tonnin kaivukoneisiin, R6 15–24 tonnin kaivukoneisiin ja R8 23–30 tonnin kaivukoneisiin. Saris tarjoaa minikaivurin kuljetusvaunuja Hollantilainen SARIS Aanhangers BV on julkistanut kaksi uutta minikaivinkoneen kuljetusvaunua: SARIS Magnum 300V ja 350V. Asiakas valitsee sen sijaan Rototilt®-paketin koneensa koon, toimintojen ja lisävarusteiden mukaan. SARIS Magnum mallistossa on myös versiot ilman ramppeja, jotka on tarkoitettu urakoitsijoille raskaiden kauhojen ja polttoainesäiliöiden kuljetukseen. Kuormatilan sisämitat ovat 170 x 306 cm ja kantavuudet seuraavanlaiset: 300V 2400 kg ja 350V noin 2900 kg. KONEURAKOINTI 03/14. Koneenkuljetusvaunujen lastauskorkeus on vain 30 cm, jolloin kaivurin lastaaminen käy helposti ja turvallisesti. V-uraan sijoitetut sidontalenkit ovat kestävää kuumasinkittyä valuterästä, ja nokkapyörä on kiinni rungossa 8 mm teräslaipalla. Uuden Rototilt® -sukupolven tuotteet korvaavat Classic- ja Advance Line –sarjojen tuotteet (RT40B, RT60B ,RT80, A40,A60, A80) erikseen määritellyn aikataulun mukaan asteittain toukokuusta alkaen. toukokuuta. Laidat ovat paksua kestävää kastamalla kuumasinkittyä terästä
Mittaustapa on kosketukseton ja kulumaton, ja kompakti ja rakenteeltaan vahva anturi on saatavana erilaisilla ulostulosignaaleilla (voltti tai PWM), jotka mahdollistavat sen käytön kaikissa Hydac Elektroniikan mitta- ja ohjauslaitteissa sekä muiden standardien mukaisissa laitteissa (kuten PLC -ohjaus). Hydac esittelee uuden asemaanturin Hydrauliikkavalmistaja Hydacilta saa nyt hydrauliikkasylintereihin integroitavan paineenkestävän asemaanturin. Lineaarianturia voidaan käyttää lukuisissa ohjaus- ja diagnostiikkasovellutuksissa. Iskun- ja värinänkestävän anturin paineenkesto on 450 baria, ja se on suojattu sähkömagneettista säteilyä vastaan. DINO-henkilönostin täyttää tänä vuonna 40 vuotta. Löytyykö sinulta 70-80 –luvun DINO. Kilpailun päätuomari, talouskomissaari Olli Rehn palkitsi voittajat Savuton Suomi 2040 -seminaarissa Helsingissä. Ota yhteyttä: Dinolift Oy 020 1772 400, sales@dinolift.com SAVUTTOMUUSPALKINTO VALTRALLE Valtra on voittanut valtakunnallisen Paras Savuton Työpaikka 2014 -kilpailun. Toiseksi sijoittui vantaalainen ISS Palvelut, ja kolmantena palkittiin Lounais-Suomessa toimiva Keskusautohalli Oy. Voitossa Valtraa auttoi Savuton Valtra -projekti, joka osa laajempaa toimenpideohjelmaa, jolla edistetään terveyttä ja vähennetään sairauspoissaoloja. Valtra on ollut savuton työpaikka 1.6.2013 lähtien. L ineaarianturi HLT 700:n mittaustieto perustuu peräkkäin kytkettyihin Hall -sensoreihin. www.dinolift.com
Hybriditekniikan käytön myötä pakokaasujen jälkipuhdistustekniikalle (esim. Modul-System on ensimmäinen ei-saksalainen toimija, joka on saanut tämän statuksen Volkswagenilta. Hän on toiminut kuorma-automyynnin ja tuotekehityksen yhteistoimintaa ohjaavana tuoteryhmäpäällikkönä sekä vastannut lainsäädännön ja viranomaismääräysten soveltamisesta autotuotannossa. Tukijalkoja voidaan hallita kauko-ohjaimella erikseen tai kaikkia yhtä aikaa. Uusi, kolmannen sukupolven hybridikaivinkoneeksi nimetty HB215LC-2 on edeltäjäänsä valmistajan mukaan 25% polttoainetaloudellisempi, työstä riippuen jopa 40% pihimpi. Koonnut: Antti Kautonen Magnin kaukoohjaus uusittu Magni on esitellyt kurottajiaan varten kehittämänsä uuden kauko-ohjauksen, jolla on mahdollista täydellisesti ohjata kaikkia toimintoja kurottajan ohjaamon ulkopuolelta. Spartanburgissa sijaitsee muunmuassa BMW:n kokoonpanotehdas. UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET SISU-NIMITYS Tuoteryhmäpäällikkö, ins. partikkelisuodattimet tai ureapohjaiset ratkaisut) ei ole tarvetta, mutta suoritusarvot sekä hintataso siltikin täsmäävät 21-tonnisen PC210LC-10-mallin kanssa. Uusi järjestelmä on perinteisen kauko-ohjaimen päivitys- ja kehitystyön tulos ja sitä on valmistajan mukaan kehitetty nimenomaan paremman suorituskyvyn saavuttamiseksi. Magni on toimittanut ensimmäiset uudella kauko-ohjausjärjestelmällä varustetut kurottajat Norjaan poraustyöhön kaivostunneliin. Keltaisen osion hallintalaitteilla voi pyörittää ohjaamoa, hallita puomin liikkeitä ylös, alas, sisään ja ulos sekä ohjata työlaitetta. Kauko-ohjaimessa on kolme hallintalaiteryhmää, jotka on merkitty eri värein: vaaleanpunainen on tukijaloille, sininen koneen ajamiseen ja keltainen koneen puomin liikutteluun mukaan lukien lisälaitevalinnat. Yritys on saanut VW:ltä Premium Partner -sertifikaatin, jonka myötä Modul-System on hyväksytty tarjoamaan tuotteita yhtymän avainasiakkaille yhdessä Volkswagenin kanssa. Jani Koskinen, 33, on nimitetty Sisu Auto Trucks Oy:n kotimaan myynti- ja markkinointijohtajaksi sekä Sisu Auto -konsernin johtoryhmän jäseneksi 1.5.2014 alkaen. Ajonopeuksia on valittavana 1 km/h tai 5 km/h. KONEURAKOINTI 03/14. Kokonaan etähallinnalla toimiva kurottaja lisää monissa töissä turvallisuutta ja tarkkuutta. Spartanburgissa South Carolinan osavaltiossa sijaitseva tehdas vaatii 50 miljoonan dollarin investoinnin ja tulee luomaan 150 työpaikkaa vuoteen 2018 mennessä. Komatsu myöntää hybriditekniikalle viiden vuoden takuun. KOMATSU UUSII HYBRIDIN Komatsu on parantanut aiempaa, viime vuoden mallia olevaa hybridikaivuria esittelemällä uusitun version. Ajotila mahdollistaa koneen ajamisen suoraan kauko-ohjaimella tai henkilökorista. Työlaitteesta voi hallita kuutta eri toimintoa, eli monipuolisenkin työlaitteen käyttö on mahdollista. MODUL-SYSTEM ON VW:N PREMIUM PARTNER Modul-System on saavuttanut korkeimman mahdollisen Volkswagen sertifikaatin Saksassa. Kehitystyön pääajatuksena on ollut tehdä kauko-ohjaimesta mahdollisimman yksinkertainen ja nopeasti käteen käyvä, sekä tehdä koko koneen hallinnasta helppoa ja vaivatonta. 14 UUSI TRELLEBORG-TEHDAS YHDYSVALTOIHIN Rengasvalmistaja Trelleborg on avaamassa ensimmäisen maatalouskoneiden premium-vyörenkaiden valmistukseen keskittyvän tuotantolaitoksen PohjoisAmerikkaan. Koskinen on tullut Sisu Auton palvelukseen vuonna 2012
Portaaton nostonopeus mahdollistaa jopa 50 prosenttia nopeamman kuorman nostamisen, tarkan kuorman paikoitustoiminnon ja sen sijoittamisen. K onecranesin CXT NEO on siltanosturikonsepti, joka valmistajan mukaan yhdistää helppokäyttöisen muotoilun portaattomaan nopeudensäätöön ja tarkkuuteen. Nosturiin liitetyn TRUCONNECT® Etävalvonta ja raportointi -palvelun avulla on mahdollista valvoa nosturin käyttöä ja tehdä todellisiin käyttötietoihin perustuvia päätöksiä. Verkkopohjaisen käyttöliittymän kautta saadaan reaaliaikaista tietoa laitteiden turvallisuudesta, käyttötilastoista ja käyttöiästä. CXT NEO on nyt saatavilla myös Suomessa. N I U K N E N EN AIVAT K www.johtotieto.fi. Lisäksi se helpottaa hallittavuutta pienentämällä nostonopeutta. Tärkeimmät virtaja ohjauskaapelit on ohjattu kulkemaan nosturin siltaa pitkin ja kaikki pääsähkökaapista nostimeen kulkevat kaapelit on sijoitettu komposiittiketjuun. CXT NEO – uusi nosturi Konecranesilta pukkaa uutta siltanosturimallia: vuorossa on CXT NEO. CXT NEO -nosturin nostokapasiteetti on 12,5 tonnia ja nosturi sisältää seuraavat toiminnot: MiniJoystick-radio mahdollistaa nopean, yhdellä kädellä hallittavan ergonomisen työskentelyn. Nosturin käyttöympäristön turvallisuutta on pystytty parantamaan energiaketjun avulla
16 KONEURAKOINTI 03/14. Urakoitsijoille on kuitenkin edelleen työtä jätekukkulalla ja sen juurella. URAKOINTI ÄMMÄSSUON JÄTTEENKÄSITTELYLAITOS Teksti ja kuvat: Juha Pokki Jätekukkulan kuninkaat Ämmässuon jätteenkäsittelylaitoksen volyymit sisään tulevan tavaran osalta ovat kutistuneet merkittävästi viime aikoina uuden jätteenpolttolaitoksen avattua uuninsa
17
Ari antaa Tanalle kierroksia ja tuore tavara alkaa tasoittua GPS:n avulla määriteltyyn pintakorkeuteen. Jyrän rumpujen alla räjähtelevät kopiokoneen värikasetit saavat aikaan hetkeksi psykedelisen näköisiä väripilviä. Ei ole kiire!” tuumii Tana-kaatopaikkajyrää kuljettava Ari Pöllänen. Aina ei lähtevässä päässä nähtävästi lajittelu mene kohdilleen. 120 metriä pitkä, 45 metriä leveä ja 12 metriä korkea tila vastaanottaa polttolaitokselta. 18 kauppakeskuksen sekajätteet purkaantuvat kasalle. Koko halli tullaan täyttämään tällä. Kyseinen yritys on yksi Espoossa sijaitsevan Ämmässuon laitoksen pääurakoitsijoita. Keräysputkisto vie kaasut ja samalla myös hajut alueella olevaan voimalaitokseen, jossa jätehuuruista tehdään käyttösähköä. TUHKA LIIKKUU. Tavara oli jyrälle hankalaa, oli pitkää putkea ja isoja kappaleita. rännyt Pöllänen työskentelee BIMU Oy:n palkkalistoilla. Tulin vuonna 1990 tänne töihin ja silloin autokuormia tuli 1500 päivässä. TUHKAA TIHEÄMMÄKSI. ”H iljaista on. Sittemmin määrä laski, muutama vuosi sitten tuli kolmisensataa autoa. ”Ennen työ oli muutenkin raskaampaa. Vastikään avattu Långmossebergenin jätteenpolttolaitos nielee kitaansa lähes kaiken syntyvän jätteen. ”Jätteistä muodostuvat kaasut ja hapot ovat niin väkeviä, että ne sulattavat metallia”, kertoo Antti Porvali jätteenkäsittelykeskusta operoivalta HSY:ltä. Nyt tulee lähinnä tasaista sekajätettä ja remonttitavaraa, on ergonomiset koneet ja paineistetut sekä ilmastoidut hytit”, Ari tuumailee. Lokit kiertelevät etsien kasasta mahdollisia herkkupaljoa. Normaalisti kasetit nimittäin kuuluvat erityisjätteeseen. Ei siinä kone kerinnyt pysähtyä, kun jyrättiin. Polttolaitokselta tuleva tuhka sekoitetaan sementin ja veden kanssa, jolloin saadaan maakosteaa betonia muistuttava massa. Vanha jätevuori on leivottu maan sisään ja sen päälle on rakennettu kaasunkeräysjärjestelmä. Lintujenkin määrä on vähentynyt yhdessä jätteen määrän kanssa. Texasissa ja Australian Brisbanessakin kaatopaikkoja jy- Kun tulin tänne töihin, autokuormia saapui 1500 päivässä. Kaikkea näyttäisi olevan kukista moottorisahaan. Auton tuoma puristinkontti tyhjenee ja ilmeisesti jonkin ?. Nyt tulee kymmenkunta. Ja nimenomaan vähitellen. Valtava kallioon louhittu kaukalo alkaa vähitellen täyttyä tuhkasta. Nyt tulee kymmenkunta
Vaikka Korkkisen ja Konttisen koneet ovat tänään tuhkanajossa, on tehtäviä ympäri vuoden tarjolla kunnossapidon merkeissä. ?. Silmitön määrä vihertävään muoviin kiedottuja paaleja paistattelee päivää asfalttikentällä. ”32 vuotta on kaatopaikalla oltu, viimeiset 22 vuotta urakoitsijana”, laskeskelee Korkkinen. Jokaisessa paalissa on noin 700-800 kiloa jätettä, 19. ”Pillarilla aloittelin, mutta viimeiset kolme konetta ovat olleet Volvoja, uusimpana tämä viimevuotinen L90G. Kalljärven Maansiirto Oy on Konttisen leipäpuu ja JCB:n 4CX-traktorikaivurilla urakoidaan muun muassa lumitöitä sekä materiaalinkäsittelyä Ämmässuolla. Lopelta kotoisin olevalle yrittäjälle ovat tulleet tutuksi tätä ennen Mankkaan, Seutulan ja Vuosaaren kaatopaikat. He pikemminkin kertovat meille miten asiat hoidetaan”, lausuu Porvali. ”Näiden alihankkijoiden pitkä kokemus on meille etu. Seuraavassa kohteessa eteen avautuu jälleen uusi mielenkiintoinen näky. HSY:n Antti Porvali kiinnittää huomiota urakoitsijoiden runsaaseen työhistoriaan alalta. Koneessa on Tamtronin vaaka jonka kautta raportoidaan suoraan HSY:n järjestelmään.” Myös Pauli Konttinen on hyvin pitkälti samoissa hommissa. Ei tarvitse todellakaan olla neuvomassa, mitä ja miten pitää tehdä. Sittemmin nimitys on muuttunut kaatopaikasta jätteenkäsittelylaitokseksi, mutta konealan toimintaa tarvitaan siinä missä ennenkin. Tässä työssä urakoivat Timo Korkkinen ja Pauli Konttinen. PAALINPURKUA. ”Oikeastaan kaikki konehommat, mitä täällä tarvitaan ja mihin tämä kone pystyy, ovat listalla”, Konttinen toteaa. Kyseessä on paalattua sekajätettä, jota on kääritty kokoon jopa 40 000 nyytin verran. ?. Työnkuvaan kuuluu talvi- ja kesäkunnossapito, lievästi pilaantuneiden maiden eteenpäinlastaus ja polttotuhkan käsittely. ajettavaa tuhkaa. Tuhka stabiloidaan betonin ja veden kanssa ja ajetaan 30 senttiä paksuina kerroksina hautaansa. Pauli Konttinen, Antti Porvali ja Timo Korkkinen pitävät omalta osaltaan huolta jätteenkäsittelylaitoksen jokapäiväisestä toiminnasta vankalla kokemuksella. Kimmo Virtanen näyttää Hyundailla jätepaaleille, missä niiden uusi paikka on. TEKIJÄMIEHIÄ. MONITOIMIKONEET
Vaikka jätettä käsitellään rouhein menetelmin on alueella siistiä. Tämä kone on ominaisuuksiltaan ja kooltaan sopiva peli tähän hommaan”, kehaisee vuodesta 1989 jätehommia tehnyt Kimmo. ”16 paalia menee kuormaauton vaihtolavalle ja semmoiset 20 lavaa tehdään päivässä. ”Hyundaitakin on yksi kokeilussa, mutta ei taida merkki kyllä jäädä”, Harri toteaa. joka on otettu ikään kuin puskurivarastoon uutta voimalaa varten maahan jyräämisen sijaan. Kaiwur Oy:n yrittäjät Janne ja Harri Nokkala ovat urakoineet neljä vuotta useamman koneen voimin. Vaikka toiminta muuttuu yhä enemmän varsinaisesta roskapussien jyräämisestä yhä jalostuneemman jätteen käsittelyyn, on valtavankokoisella alueella urakoitsijoille työtä tehtävänä. Lehtikasaa myllätään Alluseulakauhoilla. KÄÄNNÖN PAIKKA. Aumoja pitää kääntää noin kolmen viikon välein ja mullan valmistumista seurataan lämpötilan ja näytteiden perusteella. Ennen uunia se täytyy kuitenkin purkaa. Aumankäännössä Siivousta tehdään jatkuvasti ja laitos onkin huomattavan siisti ympäristöltään. Nyt sitä kuljetetaan poltettavaksi. Tänään tehdään seulontaa lehtikasassa. Paalien aukirepiminen jatkuu ja jäte päätyy lavalle tullakseen myöhemmin tuhkana takaisin. Allut- tamalla erotellaan kivet pois kompostiin menevästä massasta. ALLUTUSTA. NUOREMMAN POLVEN KOMPOSTIVELHOT. Näihin jätealan toimijoihin tiivistyy valtava määrä vuosien kokemuksen tuomaa tietotaitoa joten heitä kaikkia voidaan hyvällä syyllä kutsua jätekukkulan kuninkaiksi omalla alallaan.. Tässä työssä toimii Virtasen Kimmo, myöskin BIMUn hommissa. Kaiwurilla on paikalla neljä pyöräkonetta ja yksi telaalustainen kaivinkone. Laitokselle saapuva biojäte, puu, risut ja lehdet kompostoidaan aumoissa mullaksi. Kivet ja muu kompostiin kuulumaton materiaali erottuu tässä vaiheessa tehokkaasti joukosta. Mullan sesonki alkaa painaa päälle, ja koneet on tarkoitettu töihin joten tämän päivän katsaus jätteenkäsittelylaitoksen toimintaan taitaa olla raameissa. on Lemminkäinen Oy:n kääntäjä. Kompostihommissa ovat myös hyvinkääläisen Kaiwur Oy:n väki. ?. Kone ruuvaa edestään aumaa auki ja linkoaa perästä kuohkeaa massaa takaisin pötköksi. 20 kompostipuoli. Hyundain liike ehtii pysähtyä muutaman sanan vaihtamisen ajaksi. ”Volvo on päämerkki”, kertovat neljä vuotta Ämmässuolla urakoineet yrittäjäveljekset Janne ja Harri Nokkala. Aumankääntäjä myllää kompostia uuteen uskoon, mikä takaa hyvin valmistuvan lopputuotteen eli toisin sanoen mullan. ”Siivousta tehdään jatkuvasti ja esimerkiksi jätepölyä pidetään kurissa vesitraktorilla ja harjaamisella”, kertoo Antti Porvali. Viimeisenä etappina tällä kertaa on ?