Uutuustuotteet esillä: Mansen Mörinät 10.-11.4.2015. Maksimituottavuus. Oulun Oikiat Konepäivät 24.-25.4.2015 Tervetuloa tutustumaan! LOUHINTAPATRUUNAT ESITTELYSSÄ LUMENSULATIN TRECAN 80-PD KATSAUKSESSA TASAINEN CASE 921F -KUORMAAJA MAANRAKENNUS • METSÄKONEURAKOINTI • KIINTEISTÖHUOLTO • MAATALOUS NR O 10 • 2/2015 • 8,50€ 6 414887 200110 1 5 2 72 00 11-1 50 2 PAL VKO 2015-17 Viipale mediat Suomalaista työtä • www.koneurakointi.fi VOLVO-DUMPPERI SAI KILVET Ponsse-metsäkone savotalla Maansiirtoa ja -puolustusta Katulaillinen MONTTUKONE NUMER O 1 KON E U RAKOI NTI 2 /2 1 5 • KA TUL AILLINEN MONT TUK ONE – VOL VO A30G • ARMEIJ AN PIONEERIKALUS TO A • KYMMENE STUHANNE S P ONSSE-METSÄK ONE JUHLISTA TÖIHIN KYMMENESTUHANNES HUOMIO! HUDDIG CABLE 1260C TOIMINTAYKSIKKÖ LINJALLA PIONEERIKALUSTOA. Etelä Suomi ja pääkaupunkiseutu Petteri Sirva, Espoo 040 9010 713 Eetu Tyster, Espoo 040 9010 742 Länsi -Suomi / Ahvenanmaa Petteri Sirva, Espoo 040 9010 713 Päijät Häme, Kymenlaakso Eetu Tyster, Espoo 040 9010 742 Pirkanmaa ja Satakunta Veijo Repo, Pirkkala 040 9010 719 Keskija Itä-Suomi Tero Sihvo, Mikkeli 040 9010 707 Eteläja Keski-Pohjanmaa Pasi Kivelä, Seinäjoki 0400 541 061 Keskija Pohjois-Pohjanmaa, Lappi ja Kainuu Harri Leppälä, Oulu 040 9010 701 Ota yhteys pikaisesti JCB-myyjääsi ja tarkista konevalikoima ja saatavuus! sähköposti: etunimi.sukunimi@mateko.. Minimikustannuksilla
Uudet H-sarjan pyöräkuormaajat täyttävät uudet Stage IV –päästövaatimukset. Näin optimoidaan suorituskyky, polttoainetehokkuus, tuottavuus, luotettavuus ja täydellinen sopivuus käyttökohteisiin. Ajovoimanotto Ääriolosuhteissa testattua tekniikkaa Vetotyöhön optimoitu painonjakauma Vahva kotimainen SCR-moottori 3 vuoden takuu Erinomainen teho / painosuhde Runkotankki Tasainen pohja ENÄÄ 53 JÄLJELLÄ NYT JOS KOSKAAN KANNATTAA KYSYÄ TARJOUS SUOMALAISESTA TRAKTORISTA. T-SARJAN HITECH-MALLIN VALMISTUS LOPPUU TÄMÄKIN KONE ON JO MYYTY YOUR WORKING MACHINE VAL_T3_loppusota_210x297_KU_15.indd 1 17.2.2015 10.17 Volvo Construction Equipment VOLVON UUDET VÄHÄPÄÄSTÖISET MOOTTORIT STAGE IV -MOOTTORIT • D8 • D11 • D13 • D16 Volvo suunnittelee, valmistaa ja huoltaa täydellisesti yhteensopivat moottorit ja koneet. > VALTRA-MYYJÄSI, AGCO SUOMI OY Lähimmän myyjän yhteystiedot saat numerosta 020 45 501 tai www.valtra.fi Valtra is a worldwide brand of AGCO. Testattua ja tutkittua uutta moottoritekniikkaa maansiirtoon – Volvo.. Volvon uudet matalapäästöiset Stage IV –moottorijärjestelmät parantavat polttoainetehokkuutta jopa 5 %
Tarvittaessa Metson ammattitaitoinen huoltokorjaamo huolehtii vaihtotyöstä puolestasi. Nyt jo pelkän murskaimen uusinta voi riittää. Kysy aikatauluja hintatiedot kovasta GP330-vaihtotarjouksesta Metson kotimaan myyntitiimiltä: Esa Berg, puhelin 040 837 8692, Jussi Mäkelä, puhelin 040 833 6738, Metso Minerals Oy, Lokomonkatu 3, 33900 Tampere www.metsominerals.fi, www.facebook.com/lokotrack Jouko Tolonen, puhelin 050 355 7580 Mikko Takaniemi, puhelin 050 401 4417. Vaihtamalla Metson uuteen, GP330-karamurskaimeen saavutat selkeitä parannuksia: isomman syöttöaukon, mahdollisuuden käyttää voimakkaampaa iskua ja pienempää asetusta, 315 kilowatin tehon sekä 15–20 % kapasiteetin lisäyksen. www.metso.com Karamurskain paranee nyt selkeästi vaihtamalla Tarvitsetko lisätehoja välija hienomurskaukseen kiinteässä tai siirrettävässä murskauslaitoksessasi. Ja pystyt asentamaan karauutuuden samaan tilaan kuin GP300
48 Fiksuja siirtoja Valtasiirto Oy löysi Kiho-järjestelmästä suuren avun töihinsä. 44 Uutta koukkua tarjolla Metakan hydraulijousitettu koukkulavakärry tekee vaikutuksen. FIKSUJA SIIRTOJA MASTERCOM KIHO S. ASIALLINEN TAPAUS CASE 921F S. Ponsse. 48 4 SISÄLLYS. 54 Toimintayksikkö Hannu Juntusen uusi Huddig Cable on kysytty kone sähkötöissä. 92 Lisähartioita pankkiin Hinattava Böcker-puominosturi on omiaan monelle pienrakennukselle. 76 Vaihtoehto kenttälapiolle Puolustusvoimien pioneerit käyttävät päivittäin jämäkkää konekalustoa. 70 Hyvin testattu, puoliksi tehty! John Deere -metsäkoneet käyvät läpi testausta, testausta ja lisää testausta. 60 . 64 Harvinaista pitoherkkua Nordic Tire SnowCross on odotettu talvirengas erikoisajoneuvoihin. 34 Katsotko vai kadutko. KONEET JA URAKAT 14 Uusi alku Lyhyt tauko Fiat-hyötyajoneuvojen maahantuonnissa on päättynyt. KIVIÄ KIERTELEMÄTTÄ! GRUNDODRILL 18ACS S. 40 . TAPAHTUMAT 82 Lumitöissä VW-hyötyajoneuvojen talviajokoulussa lumi pöllysi. 60 Kiviä kiertelemättä! Savon Suuntaporaus Oy ei kierrä kovia paikkoja vaan menee niistä läpi. 22 Korkeaa laatua, matalaa painetta Bridgestone esitteli VF-tyypin traktorinrenkaita premium-luokkaan. Moni ei tiedä, että kuormatraktorin nosturikin pitää tarkastaa. 88 Trecan tuli, lumi suli! Lumen varastoinnille ja sijoittelulle on vaihtoehto sulatetaan se vedeksi. 40 Asiallinen tapaus Muutaman vuoden markkinoilla ollut Case 921F on todettu kelpo koneeksi. 16 Juhlakettu Viime aikojen kuuluisin metsäkone on ollut 10 000. 28 Katulaillinen monttukone Vuosien tauon jälkeen dumpperikin on mahdollista rekisteröidä tielle. VAKIOPALSTAT 6 Uutiskynnys 94 Tuttua Rautaa Belarus MTZ-50 96 Konttorin puolelta
Kyllähän se varmasti siellä toimii, mutta ei kyllä toimi Suomessa. Nulikat sen sitäpaitsi rikkovat. Tai jos laittaavat niin ei sitä kukaan kuitenkaan katso! Minä en ainakaan! Enkä minä! Akkojen hommia ja sen vaan sanon, että edellisen hallituksen aikaan tai Kekkosen aikaan varsinkaan ei ollut aikaa sellaisille. Eikä tarvetta. Ja vielä useammin jotain täysin fiksun vastakohtaista. Mitähän se tuokin valo oikein on. (03) 2251 948 (ma-pe 8.30-16.00) tilaajapalvelu@koneurakointi.fi Päätoimittaja Juha Pokki Toimituksessa Antti Kautonen, Tapio Mäntyniemi, Harri Onnila, Juha Riihimäki, Reksa Stålman Tuotantopäällikkö Tomi Saloniemi Ulkoasu Tero Björklund Thomas Backman Meniina Wik Sari Mantila Postiosoite Koneurakointi PL 350, 65101 Vaasa Käyntiosoite Tiilitehtaankatu 49 65100 Vaasa Kustantaja Viipalemediat Oy Puh. Eräällä ajomatkalla aloin miettiä aihetta syvällisesti ja päätin käsitellä asian loppuun jollain tasolla. (06) 2810 170 fax (06) 2810 112 Toimitusjohtaja Ari Isosomppi Ilmoitusmyynti Peppe Haapala: 050-4147 559 Susanne Ripsomaa: 050-4147 553 Johanna Helin: 050-4147 550 www.koneurakointi.fi > Mediakortti Sähköiset osoitteet toimitus@koneurakointi.fi myynti@koneurakointi.fi materiaali@koneurakointi.fi etunimi.sukunimi@koneurakointi.fi Painopaikka UPC Print, Vaasa Myynti R-Kioskit, huoltoasemat ja Lehtipisteet kautta maan ISSN 2341-7463 PÄÄKIRJOITUS Toimiiko se Suomessa. Joskus täytyy myöntää, että tylsyys iskee pitkillä siirtymillä. Juha Pokki Päätoimittaja juha.pokki@koneurakointi.fi Tilaajapalvelu Puh. Hyvin on pärjätty aikaisemminkin ilman ja niin kyllä tullaan pärjäämäänkin. Koska pidemmän päälle esimerkiksi auton ratissa nukkuminen ei ole suotavaa, tulee usein pohdittua jotain fiksua. Ei perhana, meidän kylälle ei aleta verorahoilla sellaista valoa laittelemaan minkään tunnelin päähän. Sitäpaitsi uusissa tunneleissa on valot koko matkalla, joten ehkä tämäkin kaluttu aihe voidaan kuopata. Johonkin tähän tyyliin minä sitä keskustelua päässäni kävin läpi. Ehkä näin voi joskus olla, ainakin kärjistetyissä ajatusleikeissä. Siinä on kehuttu lupaavasti: ”Valoa on tunnelin päässä”. Mutta sitäkin enemmän vaikkapa tätä numeroa koostaessani olen saanut huomata monta esimerkkiä, miten voimme aivan yhtä hyvin todeta olevamme edelläkävijöiden joukossa. Johan sellaiselle nauraa aidanseipäätkin. Olemmeko me suomalaiset sitten varovaisia uskomaan ja lähtemään mukaan asioihin. Uskotaan mieluummin siihen mielikuvaan. Lieneekö joku ruotsalainen keksintö. Kerran tällaisena hetkenä ryhdyin aprikoimaan sitä, minkähänlaisia ovat olleet ne ensimmäiset reaktiot, kun Esson baarin nurkkapöydässä, siinä telineessään roikkuvan viilutetun kuvaputkitelevision ja astioidenpalautuskärryn välittömässä läheisyydessä kokoontuvan paikallisparlamentin jäsenet ovat kuulleet ensimmäistä kertaa tunnelin päähän kaavaillusta valosta. He ovat ehkä lukeneet jonkin viisan kirjoittajan tekstin paikallislehdestä tai jostain valtakunnallisesta aviisista. Siitä kuuluisasta tunnelin päässä olevasta valosta on jauhettu pitkään ja itsekin olen siihen syyllistynyt. 5 TOIMITUS. Tai peräti vaalimainoksen
Soklin kaivoksen avaamisen on laskettu tuovan Itä-Lappiin pysyviä työpaikkoja noin 1600 kappaletta ja rakentamisaikaisia työpaikkoja syntyy noin 2300 henkilötyövuoden verran. KAIVOSKÄYTTÖÖN CHOPATUT VOLVOT ”Jotkut asiakkaat tarvitsevat sekä matalaa ohjaamon korkeutta että korkeaa kuormakapasiteettia. Pallo on nyt Yaralla, joka tekee aikanaan päätöksen siitä avataanko Soklin kaivos vai ei”, toteaa Risikko. Valtio vastaa tarvittavien tieinvestointien toteuttamisesta. Tällä ratkaisulla on suuri elinkeinopoliittinen merkitys, sillä Soklin kaivos tuo Lappiin runsaasti uusia työpaikkoja”, sanoo ministeri Paula Risikko. Kun kokonaiskorkeus on alhaisimillaan 3,2 metriä, tämä versio sopii käytettäväksi 3,4 m korkeissa kaivostunneleissa. MITAKSELTA UUSIA KOKOJA Maatalousalan SIMA-messuilla Pariisissa rengasvalmistaja Mitas esitteli uusia kokoja Very High Flexion (VF 2000) tuoteperheeseen. Volvo FH ja Volvo FH16 madalletulla makuuohjaamolla on ollut saatavana kaikilla Euro 3-Euro 6 -markkinoilla joulukuusta 2014 alkaen. Yara Suomi Oy on suunnitellut fosfaattikaivoksen avaamista Savukosken Sokliin Itä-Lappiin. Sinne rakennetaan logistinen keskus, joka myös lisää Lapin työpaikkoja”, sanoo Risikko. Volvo FH ja Volvo FH16 madalletulla makuuohjaamolla mahdollistaa heidän käyttää jopa 750 hevosvoiman kuorma-autoa, jonka kokonaisyhdistelmämassa on 120 tonnia”, sanoo Volvo FH:n tuotepäällikkö Roger Brorsson Volvo Trucksilta. Volvo FH ja Volvo FH16 ovat nyt saatavina erikoismatalalla ohjaamolla, erityisesti kaivostoimintaan sopivina. Liikenneja kuntaministeri Paula Risikko on tyytyväinen Soklin kaivoshankkeen liikenneratkaisujen etenemisestä, kertoo LVM:n tiedote. helmikuuta sitä, että valtio osallistuu Soklin kaivoksen edellyttämien liikenneinvestointien rahoittamiseen. Sen lisäksi, että se suojaa kuljettajaa ja kuorma-autoa, se myös osaltaan vähentää ohjaamon melutasoa. Fosfaatti rikastettaisiin Soklissa ja kuljetettaisiin jatkojalostettavaksi Norjaan Perämeren satamien kautta. Matala, tasainen katto helpottaa myös kuormausnosturin asentamista, kun sen on oltava kuljetettaessa ohjaamon katon yläpuolella. Matalakattoiset Volvo FH ja Volvo FH16:t ovat saatavilla samalla voimansiirtojärjestelmällä, mukavuustasolla ja joustavalla varustelulla kuin muutkin ohjaamoversiot. Kaivoksen kuljetukset hoidetaan auto-junakuljetuksina. Mitaksella on tämän jälkeen viisi kokoa suuritehoisiin traktoreihin suunniteltuja HC 2000-renkaita, ja VF-renkailla on valmistajan mukaan avainrooli Mitas Premium-tuotelinjassa, joka korvaa Continentalmerkkiset renkaat uusissa konevalmistajien laitteissa tammikuusta 2015 eteenpäin. Liikenneministeri tyytyväinen Soklin liikenneratkaisuhin ”Olen todella tyytyväinen siihen, että valtio on nyt sitoutunut rahoittamaan Soklin kaivoksen liikenneyhteyksiä. Talouspoliittinen ministerivaliokunta puolsi 3. VF 600/70R30 HC 2000 ja VF 710/70R42 HC 2000, kaksi uutta kokoa tulevat myyntiin helmikuusta eteenpäin. Toinen tuoteperheen laajennus julkistetaan maaliskuussa, kun Mitas tuo tarjolle VF 380/105R54 HC 2000-renkaan. 020 7612 200 Koneurakointi_210x147mm_022015.indd 1 2/16/2015 10:45:44 AM. Kattosuoja lisää ohjaamon kokonaiskorkeutta vain 15 mm. Kaivoksen avaaminen piristää Soklin alueen lisäksi myös Kemijärven tilannetta. Tarjolla on myös lisävarusteena alumiininen kattosuoja, joka antaa lisäturvaa ja -suojaa muun muassa tippuvia kiviä vastaan. ”Liikenneyhteyksien osalta olemme nyt varmistaneet sen, että kaivostoiminnan voi aloittaa. Tämän ohjaamoversion ansiosta myös materiaalien nostaminen ohjaamon edessä helpottuu. 6 KONEURAKOINTI 02/15 UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Koonnut: Antti Kautonen UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Koonnut: Antti Kautonen HYVIN LIIKKUVA LÄNNEN MONITOIMIKONE ON TUOTTAVA JA YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLINEN Luo mahdollisuuksia www.lannencenter.com Puh. Kattoa on madallettu 190 mm, ja se on muodoltaan tasainen, koska antennit ja muut varusteet on uudelleensijoitettu muualle. ”Tämä ratkaisu on pitkän työn tulos ja kiitänkin kaikkia osapuolia siitä, että olemme nyt päässeet tähän vaiheeseen
Uuden tuotelinjan ansiosta Konekesko pystyy palvelemaan asiakaskuntaa entistä laaja-alaisemmin sekä tarjoamaan huokeamman vaihtoehdon esimerkiksi vanhempien koneiden osatarpeisiin, kerrotaan tiedotteessa. Valikoimasta löytyy tarvikepuolella mm. suodatinpaketteja, starttimoottoreita, latureita, ilmastoinnin varaosia, turboahtimia sekä kauhan kynsiä ja kiinnikkeitä. Tavoitteena on jatkossa reagoida nopeasti asiakkaiden uudistuviin tarpeisiin ja laajentaa valikoimaa jatkuvasti. Varaosissa on mm. työvaloja, sähkötarvikkeita, työkaluja sekä työntöja nostovarsia. Varaosat kattavat maatalous-, maanrakennusja ympäristökoneet merkistä riippumatta. K-Parts Konekeskolta Konekesko lanseeraa uuden K-Parts -nimeä kantavan varaosaja tarviketuotesarjan. Konekeskolla on muitakin muutoksia tiedossa: VV-Auto Group Oy:n jälkimarkkinointiosaston johtaja Timo Virtanen DI, eMBA, 47, on nimitetty Konekesko Oy:n toimitusjohtajaksi 1.5.2015 alkaen, kun vuodesta 2006 alkaen Konekeskoa johtanut Aatos Kivelä siirtyy johtajasopimuksensa mukaisesti vanhuuseläkkeelle toukokuun alusta lukien. 020 7612 200 Koneurakointi_210x147mm_022015.indd 1 2/16/2015 10:45:44 AM. Tuotteet ovat saatavilla helmikuun puolivälistä alkaen kaikissa K-varaosaliikkeissä sekä Konekeskon verkkokaupassa osoitteessa webshop.konekesko.fi. Kivelä tuli Keskon palvelukseen vuonna 1983 ja on toiminut Konekeskon toimitusjohtajan tehtävän lisäksi muun muassa VV-Auto Group Oy:n ja Ruokakakesko Oy:n talousjohtajana. Konekeskon mukaan uuden tuotesarjan valikoimista löytyy yleisosia, konetarvikkeita, vaihtoehtoisia varaosia ja muita tuotteita eri merkkeihin, kunkin koneryhmän sesonkien mukaisesti silloin kun niitä tarvitaan. Timo Virtanen on tullut Keskon palvelukseen vuonna 2000. Hän on toiminut ennen nykyistä tehtäväänsä muun muassa Rautakesko Oy:n kansainvälisten toimintojen johtajana ja VV-Autotalot Oy:n toimitusjohtajana sekä eri johtotehtävissä Konekesko Oy:ssä. 7 Koonnut: Antti Kautonen Koonnut: Antti Kautonen HYVIN LIIKKUVA LÄNNEN MONITOIMIKONE ON TUOTTAVA JA YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLINEN Luo mahdollisuuksia www.lannencenter.com Puh. Tuotevalikoimaa suunniteltaessa ideana on ollut löytää perustuotteiden ohelle uusia, innovatiivisia sekä arkea helpottavia ratkaisuja ammattilaisten tarpeisiin
Uusi huoltopalvelukeskus sijaitsee Rovaniemen keskustan tuntumassa, ja se on jatkoa aikaisemmille palvelukeskusprojekteille. KOME Oy huoltaa lisäksi Siimet-lavetteja Haapajärven, Iisalmen, Rautalammin sekä Nummelan toimipisteissä, joista jälkimmäinen huoltaa myös Keslanostureita. TELOILLA se kulkee, FL-Volvolta se näyttää. Lisäksi yrityksen tulee olla työkohteissa päätoteuttajana tai päätoteuttajan roolissa. INFRA ry kutsuu jäseniään työturvallisuuskampanjaan. Solmituissa sopimuksissa huoltopisteet ovat sitoutuneet huolehtimaan tärkeimpien kulutusosien varastoinneista ja jälleenmarkkinoinnista toimipisteessään. – 30.11.2015 käynnissä yksi tai useampia työkohteita, joista on tehtävä ennakkoilmoitus aluehallintoviraston työsuojeluvastuualueen toimistoon. Työmaalle tehdään yksi MVR-mittaus, jolla arvioidaan työmaan yleinen turvallisuustaso. TL6-mallin pohjana onkin Hägglundsin BvS10-telaajoneuvo, mutta huolto-, kuljetus-, urakointija pelastustehtäviin soveltuva TL6 on pykälää mukavammaksi rakennettu. Kuusisylinterisen, 260-hevosvoimaisen Volvon Euro5-moottorin yhteydessä TL6:n vaihteistona on Allisonin nelivaihteinen 3000SP-laatikko, ja perävaunuun voi lastata 6000 kg verran tavaraa. Huoltopalvelukeskuksen osoite on Teletie 14, 96300 Rovaniemi. Älykkäämpi rakenne mahdollistaa myös paineja paluuliitännän joko vasemmalle tai oikealle puolelle niin, että se sopii kaikkiin koneisiin.. KOME Oy:n valmistamien KOME, BRIAB, RKP, AKM ja KOME Composite -tuotemerkkien huoltopisteitä on ollut entuudestaan niiden tuotantopaikkakunnilla, Haapajärvi, Iisalmi, Rautalampi, Nummela ja Mikkeli, ja nyt mukaan astuvat Northdrill Rovaniemellä, KKP Tuotanto Kuusamossa, Ranttiän Kone Söörmarkussa, Arskan Kone Ilomantsissa, Truck Service Sirkkunen Taavetissa ja Siimet Mikkelissä. Työmaat valitsee aluehallintoviraston työsuojeluvastuualue työmaista tehtävienennakkoilmoitusten perusteella. Nykyaikaisen, korjaamoja myymälätilan lisäksi 1300 m²:n huoltopalvelukeskuksesta löytyvät koulutustilat. INFRA ry:n turvallisuuskampanja Työturvallisuustason mittaavat aluehallintoviraston edustajat MVRmittarilla osana normaalia tarkastustoimintaa. Lisäksi aluehallintoviraston tarkastaja tekee tapaturmien seurantaan liittyvän aliurakoitsijakyselyn työmaalla MVR-mittauksen yhteydessä. Yrityksen työmaan tai työmaiden ei tarvitse olla käynnissä vielä ilmoittautumisajankohtana. Volvomaisuutta tela-ajoneuvoon Ruotsalainen STV nostaa Volvon hytin pois pyöriltä. UUSIA KOMEHUOLTOJA Päällirakenteita ja perävaunuja valmistava KOME Oy on viime syksyn ja kuluvan talven aikana tehnyt sopimuksia uusista huoltopisteistä. Työturvallisuuskampanja toteutetaan koko maan alueella, ja kaikilla kuudella aluehallintoviraston alueella tavoitellaan mukaan yrityksiä, joilla on 1.4. PONSSEN UUDET TILAT Ponssen uusi huoltopalvelukeskus on avattu helmikuun 20. 8 KONEURAKOINTI 02/15 UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Koonnut: Antti Kautonen UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Koonnut: Antti Kautonen Uutuus maailman suosituimmasta rototilttiperheestä Rototilt® RT20B Indexator Rototilt Systems on uudistanut 3–6-tonnisten luokan rototiltin. helmikuuta lähtien. Mittaukset työmaalla tehdään ennalta ilmoittamatta. . Turvallisimmin hoidetut työmaat palkitaan keväällä 2016. Kampanjaan voi osallistua, vaikka MVRmittarin käyttö yrityksessä ei olisi säännöllistä tai tuttua. Työmaiden keskinäinen arviointi tehdään pelkästään mittaustuloksen perusteella. Lisäksi huoltopisteet saavat oikeuden KOME Oy:n tuotemerkkien telityksiin. Pitkällä, paloautoissakin käytettävän mallisella miehistöhytillä on uudessa TL6-mallissa tilaa ja kapasiteettiä esimerkiksi henkilökuljetuksiin tiettömillä taipaleilla. Samalla levitetään MVR-mittarin käyttöä yhä useampiin yrityksiin ja työmaille. Scandinavian Terrain Vehicles – lyhyesti STV AB – rakentaa Volvon FL-hyteillä ja Volvon sekä Cumminsin voimanlähteillä varustettuja tela-ajoneuvoja. Se on entistä joustavampi, käytännöllisempi ja taloudellisempi käyttää. Kampanjan tavoite on kiinnittää huomiota työturvallisuuden kehittämiseen ja palkita turvallisia työmaita. STV AB tekee yhteistyötä tunnetun tela-ajoneuvovalmistaja BAE Systems Hägglundsin kanssa, ja huollon helppous on ollut yksi suunnittelutyön päätavoite. Mukaan lähtemällä yritys saa opastusta MVR-mittaukseen sekä palautetta työmaan turvallisuustilanteesta. Ilmoittautuminen kampanjaan tehdään 27.3.2015 mennessä, INFRA ry:n verkkosivujen kautta. Yritys voi osallistua työkohteillaan kampanjaan rajoituksetta usean aluehallintoviraston alueella. päivänä Rovaniemellä, ja varaosamyynti on palvellut sieltä käsin 16
Progressiivinen sivuleikkaus helpottaa kaivamista ja alentaa vastusta parantaen siten tuottavuutta. Kauhankuljetusjärjestelmän ansiosta tasauskauhalla voidaan kuljettaa turvallisesti yleistai kaapelikauhoja. Steelwristin valmistamien hydraulisten pikaliittimien rakennekorkeus on yksi teollisuusalan matalimmista ja niissä käytetään tappilukitusteknologiaa. Älykkäämpi rakenne mahdollistaa myös paineja paluuliitännän joko vasemmalle tai oikealle puolelle niin, että se sopii kaikkiin koneisiin.. Työvälineet voidaan kiinnittää kuljetuskoukuilla puskulevyyn varkauksien estämiseksi. Volvo CE:llä leikkaa Volvo Construction Equipment on esitellyt uuden Aggressive Cut -kauhavalikoiman minikaivukoneita varten. 9 Koonnut: Antti Kautonen Koonnut: Antti Kautonen Uutuus maailman suosituimmasta rototilttiperheestä Rototilt® RT20B Indexator Rototilt Systems on uudistanut 3–6-tonnisten luokan rototiltin. Etutapin lukitus estää työvälineen putoamisen, ja positiivinen/negatiivinen lukituksen ilmaisin näkyy vihreänä kauhan ollessa lukitussa asennossa ja punaisena liittimen ollessa auki. Se on entistä joustavampi, käytännöllisempi ja taloudellisempi käyttää. Tehokkaasti leikkaava kauhasarja on tarjolla Pohjoismaiden (Ruotsi, Norja, Tanska ja Suomi) ja Sveitsin markkinoilla, ja ne on valmistajan mukaan suunniteltu parantamaan tuottavuutta ja suorituskykyä – erityisesti yhdessä Steelwristin suunnitteleman symmetrisen pikaliittimen ja rototiltin kanssa. Tasainen yläosa ylläpitää murtovoimaa ja pitkä pohjaosa parantaa polttoainetehokkuutta
640HD liikkuu 186 kW CAT -dieselmoottorin voimalla, ja Maxcab-mukavuusohjaamo tarjoaa ergonomisen työympäristön nosturinkuljettajalle. Lisävarusteena on saatavana ohjaamon 15 asteen kallistus tai 2,70 m nosto vielä paremman näkyvyyden varmistamiseksi työlaitteeseen ja työympäristöön. Valikoimassa on hyvä tarjonta etenkin yleiskalustoa ja runkovaiheen kalustoa. Nosturikäyttöön se soveltuu jopa 40 tonnin työkuormilla. Nykyinen Sennebogenin E-sarja täydentyy uudella 640 HD -mallilla. Vuonna 2004 perustettu Vuokra-Pekat Oy on eteläsuomalainen yleislaitevuokraamo. Kompakti monikäyttöinen nosturi on käyttökunnossa hyvin nopeasti ja teleskooppialavaunu antaa 700-millisille 3-kenkäisille teloille vakautta. AdBlue® on Verband der Automobilindustrien e.V (VDA) rekisteröimä tavaramerkki. Vaadi tankkiin ykköstä!. Vuokra-Pekat on kehittänyt erinomaisen pölynhallinnan palvelukokonaisuuden, joka sopii erittäin hyvin palveluvalikoimaamme”, kertoo Cramo Finlandin toimitusjohtaja ja Cramon Itä-Euroopan toimintojen johtaja Tatu Hauhio. Kompaktit mitat ja vastapainon helppo kiinnitysjärjestelmä säästävät aikaa ja rahaa, kun konetta siirretään työmaiden välillä. Vuokra-Pekat Cramolle Koneja laitevuokraaja Cramo ostaa yksityisomistuksessa olevan rakennuskonevuokraamo Vuokra-Pekat Oy:n koko osakekannan. Lisäksi käytössäsi on yli 250 jakelukumppanimme D-asemaa ympäri Suomea. Yhtiö on erikoistunut myös rakennustyömaiden olosuhdehallintaan ja työturvallisuuteen. Yrityskauppa vahvistaa Cramon markkina-asemaa koneja laitevuokrauksessa sekä vuokrausliitännäisten palvelujen tarjonnassa. Ensiluokkaisen Air1 AdBluen avulla varmistat SCR-teknologialla saavutettavat säästöt ja dieselajoneuvon matalat pakokaasupäästöt. 40-tonninen tela-alustainen nosturi soveltuu rakennustöihin jykevän rakenteensa, monipiirisen hydrauliikkajärjestelmänsä ja voimakkaan kääntövaihteen ansiosta, tiedottaa valmistaja. SENCON diagnoosija hallintajärjestelmä tukee käyttäjää päivittäisessä työssä. Lukuisat työvalot ja lisävarusteena saatavat ympäristökamerat varmistavat hyvän näkyvyyden ja parhaan työturvallisuuden. Yhtiön erityisosaamisaluetta on vuokrausliitännäinen pölynhallinta, ja se on tiedotteen mukaan alan markkinajohtaja Suomessa. Vuokra-Pekat tarjoaa Etelä-Suomessa vuokrakalustoa sekä uudisrakentamiseen että kunnostustöihin. Sovellukset johteiden tai köysikourien avulla voidaan toteuttaa luotettavasti, samoin kuin hydraulivasaran käyttö kaivonkaivuussa tai maanalaisissa rakennuskohteissa. Nosturi voidaan varustaa köysikouralla tai -kauhalla, ja kaksi 12 tonnin vinssiä varmistavat optimaalisen vetovoiman. Tankkaa sitä ykköstä Lisätietoja www.yara.fi tai puh. Alavaunu sisään vedettynä koneen leveys on vain 3,0 m – ylävaunun pituus on 6,62 m, jolloin 640 HD sopii myös lavettiperävaunun kyytiin. 010 215 1025 Air1® on kansainväliset ISO-laatukriteerit täyttävä AdBlue®-lisäaine, jota saat kätevästi erikokoisina pakkauksina jälleenmyyjiltämme. 10 KONEURAKOINTI 02/15 UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Koonnut: Antti Kautonen Air1® on Yara International ASA:n rekisteröimä tavaramerkki. Nämä vinssit ovat lisävarusteena saatavana myös 16 tonnin heavy-duty-versioina. Trelleborg esitteli uuden TM700 ProgressiveTraction™ -valikoiman ensimmäisen 520/70R38-kokovaihtoehdon SIMA 2015 -maatalousmessuilla Pariisissa. 640 HD:n suurin puomipituus on 41,1 m ja lisävarusteena on saatavana myös jibipuomi. ”Vahvistamme yrityskaupalla maanlaajuista markkinajohtajan asemaamme rakennustyömaiden olosuhdehallinnassa. Kokonaismassa alemmalla puomiosalla varustettuna on vain 38,7 t, ja sitä voidaan keventää 30,5 tonniin neljällä työvaiheella. Pölynhallintapalvelu täydentää Cramon vuokrausliitännäisten palvelujen tarjontaa koko maassa. SENNEBOGEN 640 HD: monikäyttöisyyttä TRELLEBORGIN UUDET KUVIOT Trelleborg tiedottaa ottavansa uuden rengaskuvioita koskevan ProgressiveTractionTM –tekniikkansa käyttöön uusissa /70 -sarjan traktorivyörenkaissa, jotta valmistajien keskikokoisille traktoreille asettamat suoritusvaatimukset täytetään. Vuokra-Pekat jatkaa toistaiseksi omana yhtiönään, ja yhtiön toimitusjohtajana jatkaa Reijo Pirhonen. Trelleborgin BlueTireTM-valmistustekniikkaan perustuva TM700 ProgressiveTractionTM on uusin tulokas Trelleborgin vyörengasvalikoimaan, jonka suunnittelussa on haettu vetovoimaa, kulutuskestävyyttä ja helppoa puhdistuvuutta
AdBlue® on Verband der Automobilindustrien e.V (VDA) rekisteröimä tavaramerkki. Ensiluokkaisen Air1 AdBluen avulla varmistat SCR-teknologialla saavutettavat säästöt ja dieselajoneuvon matalat pakokaasupäästöt. Uusi, Pariisin SIMA-messuilla esitelty Merlo Transversal Stability System -järjestelmä on saumattomasti yhdistetty MCDC-järjestelmään, ja se valvoo ja varmistaa ajoneuvon poikittaista vakautta ja parantaa siten entisestään Merlo-kurottajien turvallisuutta, yhdistäen pituusja poikkisuuntaisen vakauden hallinnan. Tämän tiedon perusteella järjestelmä voi dynaamisesti laskea pituusja poikkisuuntaiset työskentelyalueen rajat, joiden puitteissa kurottajaa voi käyttää vakautta vaarantamatta. . 010 215 1025 Air1® on kansainväliset ISO-laatukriteerit täyttävä AdBlue®-lisäaine, jota saat kätevästi erikokoisina pakkauksina jälleenmyyjiltämme. Tankkaa sitä ykköstä Lisätietoja www.yara.fi tai puh. Kun kriittinen raja saavutetaan, ohjaamossa olevat ilmaisimet (merkkivalot ja näyttö) ja varoitussummeri ilmoittavat käyttäjälle, että kone ei ole enää turvallisella toiminta-alueella. Järjestelmän ytimen muodostaa elektroninen ohjausyksikkö, joka kykenee laskemaan koneen vakauskynnyksen tiedoista, jotka sille keräävät: -puomin geometriajärjestelmä -punnitusjärjestelmä -kytketyn laitteen tunnistus -pituusja poikkisuuntaisen vakauden seurantajärjestelmä. Puomin geometrisen aseman, nostetun kuorman ja kytketyn laitteen perusteella järjestelmä ilmoittaa käyttäjälle turvallisen työalueen rajat. MERLON UUSI POIKITTAISVAKAUTUSJÄRJESTELMÄ Nykyisessä Merlon kurottajamallistossa on varusteena Merlo Dynamic Load Control eli MCDC, joka on Merlon mukaan markkinoiden kehittynein ajoneuvon turvallisuudenhallintajärjestelmä. Järjestelmässä yhdistyvät myös käyttöparametrien ohjauksen tunnistus, automaattinen kytketyn laitteen tunnistus, kuorman punnitus ja puomin nopeuden säätö suhteessa käytössä olevaan laitteeseen, ylittäen EN15000-standardin vaatimukset. 11 Koonnut: Antti Kautonen Air1® on Yara International ASA:n rekisteröimä tavaramerkki. MERLO ESITTELI vakautusjärjestelmänsä Pariisin SIMA-maatalousmessuilla. Lisäksi käytössäsi on yli 250 jakelukumppanimme D-asemaa ympäri Suomea. Vaadi tankkiin ykköstä!
Hyötyajoneuvojen huoltoja korjauspalvelujen lisäksi Raskone Airport tarjoaa täyden valikoiman raskaan kaluston perävaunupalveluja, ja se sijaitsee osoitteessa Toinen Savu 8, Vantaa. Toiseksi, sähkötrukeilla on positiivisia ympäristöja työterveysvaikutuksia, koska ne eivät tuota pakokaasuja. Uusilla palveluilla haluamme tehdä lupauksen entistä konkreettisemmaksi”, Raskone Airport tarjoaa yöllisen huollon lisäksi myös kiireellisten tapausten erikoiskäsittelyn, Ohituskaistaksi nimetyn palvelun. Ensinnäkin sähkökäyttöisistä vastapainotrukeista on tulossa entistä tehokkaampia, ja ne ovat tunkeutumassa enenevässä määrin tehtäviin, joissa aikaisemmin tapasi vain polttomoottoritrukkeja. Edistyksellinen ja energiatehokas hydraulijärjestelmä alentaa koneen käyttökustannuksia.. Päiväsaikaan ajossa oleva kalusto on tehokkainta huollattaa yöllä”, kertoo Raskoneen toimitusjohtaja Timo Seppä. Zero Emission-kampanjaa rummuttavan Stillin mukaan tähän on kolme keskeistä syytä. “Ohituskaista on varattu poikkeuksellisiin tilanteisiin. Vantaalla, Helsinki-Vantaan lentoaseman lähettyvillä sijaitsevan Raskone Airportin Yölinja huoltaa hyötyajoneuvoja maanantaista perjantaihin läpi yön. STILL SATSAA SÄHKÖÖN Sähkötrukkeja on Euroopassa myyty enemmän kuin polttomoottoritrukkeja vuodesta 2009 lähtien. Sen tarkoitus on saattaa asiakkaan ajoneuvo korkeintaan vuorokaudessa takaisin liikenteeseen. Silloin, kun kalusto on kerta kaikkiaan pakko saada mahdollisimman nopeasti kuntoon, otetaan Ohituskaista käyttöön”, kuvailee Raskone Airportin korjaamopäällikkö Jukka Oksanen. “Nopeasti takaisin tielle” on ollut mottonamme pitkään. Atlas Copco valmistaa myös yhteen suuntaan kulkevia maantiivistimiä kokoluokassa 95-141 kg ja kahteen suuntaan kulkevia maantiivistimiä kokoluokassa 155-780 kg. 12 KONEURAKOINTI 02/15 UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Koonnut: Antti Kautonen UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Koonnut: Antti Kautonen Sama harvesteripää soveltuu raivaukseen, harvennukseen, energiapuun korjuuseen sekä päätehakkuuseen. Vakiovarusteena on moottorivoimanotto, ja mukaan tulee erityinen XProvarustepaketti. ATLAS COPCOYHTEISTYÖTÄ Oy Atlas Copco Louhintatekniikka Ab ja Suomen Rakennuskone Oy ovat tehneet yhteistyösopimuksen Atlas Copco -maarakennuskoneiden lisälaitteiden ja maantiivistäjien myynnistä. RASKONE 24H X-PRO VOLVOLTA Volvo tarjoaa Volvo FMX-, FM-, FHja FH16 -malleja varten Suomeen räätälöidyn, suoraan maansiirtoajoon valmiin XPropaketin. Me halusimme antaa yrityksille mahdollisuuden maksimoida kaluston hyötykäyttö. XPro-varustellussa kuorma-autossa on valmiina maalattu apurunkopaketti, Nummi-kippi, automaattikasettivarustus, liitäntä lavalämpöä varten, servotoiminen kita, pumppu, lokasuojat, hydraulinen perälauta, 2-palkeinen telikevennin,majakkavalot, astinlauta sekä työvalot. Myös noutopalvelu on tarjolla tarpeen mukaan, “Tarvittaessa noudamme ajoneuvon ajovuoron päätteeksi asiakkaalta, huollamme sen yöllä – ja kuljettaja saa huolletun ajoneuvon seuraavana aamuna suoraan ajoon. Lisäksi valikoimaan kuuluu pyöreä LX90, jolla voi tiivistää putkikaivantoja sekä kaivonrenkaiden reunat. Akkukäyttöiset trukit ovat jo nyt vakuuttaneet merkittävästi matalammilla käyttökustannuksillaan. Kolmanneksi: Dieselpolttoaine perustuu uusiutumattomiin luonnonvaroihin ja tulee epäilemättä maksamaan entistä enemmän keskipitkällä ja pitkällä tähtäimellä, sen nykyisestä edullisuudesta huolimatta. Ohjaamomalli, moottoriteho, vaihteisto, vetotapa, lavapituus ja muut tarpeet jäävät asiakkaan valittaviksi. “Kuljetusalan yrityksille aika on kirjaimellisesti rahaa. Jokainen tunti, jonka ajoneuvo viettää ajoaikana korjaamolla, on pois tuottavasta työstä. Atlas Copcon valikoimista löytyy kaivukoneisiin lisälaitteita, kuten esimerkiksi iskuvasaroita, purkutyökaluja ja erilaisia materiaalinkäsittelykouria. Kun ajoneuvon tuo illalla huoltoon, se on heti aamulla valmis ajoon
Sisun tietotaitoa Kiinaan Sisu Auton omistajayhtiö Suomen Erikoisajoneuvot Oy ja kiinalainen kuormaautovalmistaja JAC ovat allekirjoittaneet teknologiakehitykseen liittyvän yhteistyösopimuksen. Ne eivät sisällä räjähteitä. Sopimuksen allekirjoittivat JAC:n toimitusjohtaja Xingchu Xiang ja Sisu Auton toimitusjohtaja Timo Korhonen Kiinan Hefeissä. AUTOSTEMPATRUUNAT CE Rental Oy on aloittanut käyttöturvallisten AutoStempatruunoiden maahantuonnin ja myynnin Suomessa alkuvuodesta 2015.Kemiallisella reaktiolla toimivat, myrkytöntä kaasua vapauttavat patruunat laukaistaan sähkösytytyksellä, ja ne korvaavat perinteisen dynamiitin kivenhalkaisussa. Timo Korhosen mukaan vuoden 2018 loppuun saakka ulottuva projekti vahvistaa myös kotimaisen kuljetusvälineteollisuuden tulevaisuutta. Sopimuksessa on kyse 24 miljoonan euron satsauksesta, ja Suomen Erikoisajoneuvot Oy:n konsultointiosaamisen viennille se on merkittävä lisä, saati sitten suomalaiselle teknologiateollisuudelle ylipäätään. Suomen lisäksi CE Rental Oy toimii AutoStem-patruunoiden maahantuojana Ruotsissa, Norjassa, Baltian maissa ja Pietarin alueella. Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd (JAC):n kanssa helmikuun alussa kirjoitettu sopimus liittyy JAC:n raskaiden kuorma-autojen sekä JAC:n paikallisen toimittajaverkoston kehittämiseen, ja se on jatkoa syksyllä 2013 alkaneelle kehitysprojektiyhteistyölle. Edistyksellinen ja energiatehokas hydraulijärjestelmä alentaa koneen käyttökustannuksia.. Yhteistyön päätavoitteena on vastata Kiinan edelleen kasvavaan kotimarkkinoiden kysyntään tavanomaista laadukkaammilla tuotteilla. 13 Koonnut: Antti Kautonen Koonnut: Antti Kautonen Sama harvesteripää soveltuu raivaukseen, harvennukseen, energiapuun korjuuseen sekä päätehakkuuseen. Tällä hetkellä CE Rentalilla on varasto Pirkkalassa, josta AutoStem-patruunoita luovutetaan panostajan lupakirjan omaaville henkilöille. Aiemmin aloitetut neuvottelut serbialaisen kuorma-autovalmistaja Korporacia Fabrika Automobila Priboj’n (FAP) toiminnan siirtämisestä suomalaisyhtiön haltuun etenevät myös suunnitellusti, tiedottaa Sisu Auto, ja JAC-sopimuksenkin myötä on jatkossa tarvetta suunnitteluja projektihenkilöstön lisärekrytointiin jo keväällä. JAC tuottaa henkilöpakettija kuorma-autoja sekä Kiinaan että vientimarkkinoille ja se on yksi merkittävimmistä kiinalaisista autonvalmistajista
Lueteltu Fiat-pakettiautojen kattaus saattaa lähitulevaisuudessa laajentua myös lava-autolla. Vanha verkosto on olemassa, mutta se on vain oppinut tulemaan toimeen ilman meitä. Fiat Professional -tuotteet sisältävät noin 600 kilon kantavuuteen yltävän Fiorinon, parhaimmillaan tonnin kantavuuden tarjoavan Doblón sekä Peugeot Expertin ja Toyota Proacen sisarmallina tunnetun Scudon varsinaiseen tonniluokkaan. Lyhyt tauko Fiat-hyötyautojen maahantuonnissa on päättynyt, sillä Fiat Group Automobiles Finland on aloittanut Fiat Professional -tuotteiden eli Fiat-hyötyautojen maahantuonnin. Fiat Professional -tuotteiden parissa työskentelevä Jorma Hautala uskoo voimasuhteiden pysyvän malliston sisällä ennallaan. DUCATO KEIHÄÄNKÄRKENÄ. ”Uutta Ducatoa tullaan myymään eniten, mutta niin ikään vasta päivitetyn Doblón menekkiä pyritään vahvistamaan merkittävästi.” Esimerkkinä Doblón kiinnostavuutta lisäävistä ominaisuuksista on tarjolle tullut 1+2-paikkainen ohjaamo, kun aiemmin tilaa on ollut kuljettajan lisäksi vain yhdelle matkustajalle. “Suomen organisaation aloittaminen on meille tärkeä askel. ”Fiat on ollut hyötyautoissa yksi suurimmista pelureista alalla. Nyt meidän vaan pitää alkaa rakentaa verkostoa uudelleen”, Rosvall toteaa. SYÖMÄHAMPAAT. Tavoitteeksi Fiat Professional -tuotteille vuodelle 2017 on Simo Rosvall joukkoineen asettanut viiden prosentin markkinaosuuden pakettiautorekisteröinneissä. Scudon ja Ducaton hinnat alkavat noin 30 000 eurosta Scudolla hieman alta ja Ducatolla vähän yli kolmenkympin. Doblón parannuksiin kuuluu 1+2-paikkainen ohjaamo, joka saapuu Suomeen, kun kyseinen istuinjärjestely tulee tuotantoon ohjaamon umpinaisella takaseinällä. FCA-autojen ja siten myös Fiat Professional -tuotteiden huoltoverkosto Fiat Group Automobiles Finlandin toimesta on alkanut jo vuoden alussa , mutta myynti ja markkinointi käynnistyy Suomessa todenteolla maaliskuussa. Viime vuonna Fiat-hyötyajoneuvoja rekisteröitiin 201 autoa, mikä tarkoitti noin kahden prosentin markkinaosuutta. Tästä eteenpäin skandinaavinen organisaatiomme toimii saumattomasti Tanskassa, Ruotsissa ja Suomessa, hyödyntäen synergioita ja tunnistaen maakohtaiset erityispiirteet”, luonnehti maahantuonnin lanseeraustilaisuudessa päämiehen edustaja, FCA:n Skandinavian-johtaja Alessio Castelli. Verkostoon kuuluu alkuvaiheessa yhdeksän myyntipistettä ja 30 huoltopistettä, jotka palvelevat Fiat Professional -asiakkaita. Maahantuontijärjestelystä tekee Fiatin Suomen-historian kohdalla poikkeuksellisen, että taustalla on suora yhteys valmistajaan. Maahantuontiohjelmaan kuuluvat Ducaton johdolla Fiat Professional -nimikkeen alle kuuluvat tavara-autot. Fiatin ja FCA-ryhmän muiden merkkien maahantuonti on siirtynyt Fiat Group Automobiles Finlandin huomaan. Ducato jatkanee suomalaisittain suosituimpana tavara-Fiatina. Huhujen mukaan kyseessä olisi yhteistyömalli Mitsubishin kanssa, mikä tarkoittaisi Mitsubishi L200:an perustuvaa lava-Fiatia kenties jo ensi vuonna. Suomalaisten suosituimpana Fiat-pakettiautona jatkaa silti varmastikin Ducato, joka tarjoaa kuljetustilaa versiosta riippuen 8–17 kuutiometriä. UUSI ALKU . Tavara-Fiatien edustaminen on osa kaikkien Fiat Chrysler Automobiles -ryhmän (FCA) automerkkien edustamista: Fiat-pakujen lisäksi mukana ovat Fiatin, Alfa Romeon ja Jeepin henkilöautot. 14 FIAT GROUP AUTOMOBILES FINLAND Teksti ja kuvat: Harri Onnila
Sampo-Rosenlew HR46 ja Sampo-Rosenlew FR28 koneketjun tuotos on harvennushakkuussa huippuluokkaa. Niiden hankintaja käyttökustannukset ovat dramaattisesti pienemmät verrattaessa vastaavan teholuokan muihin vaihtoehtoihin. Sampo-Rosenlew harvesteri HR46 ja kuormatraktori FR28 on harvennuksen ehdoilla suunniteltu ja valmistettu. Huoltoja varaosapalvelumme ovat alansa huippua. Sampo-Rosenlew Oy toivottaa sinut tervetulleeksi kokemaan harvennushakkuun huumaa. Esimerkiksi harvesterin HR46 polttoaineen kulutus on vain noin 6 l/h! Sampo-Rosenlew HR46 ja Sampo-Rosenlew FR28 koneketju osaavine kuljettajineen ovat tiimi, jonka käsiin voi jokainen puuta tuottava metsänomistaja ilman huolta jättää harvennusleimikon. Tule mukaan elämään Sampo-Rosenlew -menestystarinaa! SAMPO ROSENLEW METSÄKONEET YLIVOIMAA HARVENNUKSEEN YLIVOIMAA HARVENNUKSEEN Konekaupoissa ota yhteys Mikkoon! SAMPO-ROSENLEW OY Konepajanranta 2A P.O. +358 207 550 555 Mikko Pihala metsäkonemyynti puh: 050 500 1092 mikko.pihala@sampo-rosenlew.?. Me Sampo–tiimissä pidämme huolen että työ sujuu. Box 50 28101 Pori Tel. Harvennushakkuu kannattaa, kun käytettävissä on kustannustehokkaat, harvennuksille suunnitellut työvälineet
JUHLAKETTU Viime aikojen kuuluisin metsäkone on ehdottomasti ollut Ponssen juhlavasti linjaltaan laskema Fox, joka sai kunnian olla yrityksen 10 000. 16 METSÄKONE PONSSE FOX Teksti ja kuvat: Juha Pokki. Otimme kamppeen heti tuoreeltaan lähempään katsaukseen, sillä onhan historiaa aiheellista tallentaa. valmistunut kone
Golfkentän viheriöiden välit on tarkoitus hakata auki ja vaikka homma saattaa näkemättä kuulostaa lähinnä puutarhanhoidolta tai korkeintaan risusavotalta, on totuus toinen. KYVYKÄS SUORITTAJA. Pyritään vastaamaan tällä suokorjuisiin, joista on paljon puhetta nykyään, vaikka meillä niitä toistaiseksi on ollut vähän. Mutta varmuuden vuoksi tämä valittiin”, Hannu Liikanen linjaa. ”Tämä tuli meille aikaisemman Beaverin tilalle. ”Kyllä tässä on saanut jo nujertaa esimerkiksi 3,3:n kuution kuusen ja hyvin meni”, Hannu toteaa. ”Kuutoskoura ja neljänelonen nosturihan tässä on ja ne ovat kokoluokkaan sopivat ja vaikka olen itse asiassa henkeen ja vereen Ergo-miehiä, niin kyllä tälläkin työt tulee tehtyä”, Hannu sanoo ja jatkaa hilpeästi: ”Kun oikein puuta ruvetaan tekemään, niin Ergo ja kaksipiirinen hydrauliikka on aina oma asiansa”. kone ja se sattui päätymään samalle paikkakunnalle, nykyisin Kuopioon kuuluvaan Karttulaan. Vuosien varrella on kolopallokentän laitamille kasvanut ihan täysikokoista puuta. Toiston aika tuli vuoroon 45 vuotta myöhemmin eli tämän vuoden tammikuussa. 2015-mallistouudistuksen kone. Kyseinen kone ei arvokkaasta juhlastatuksestaan huolimatta ole normaalista Foxista poikkeava. RAJAPYYKKI SAAVUTETTU. Ja meille tieto tuli silloin, kun kone oli jo linjalla valmistumassa”, Hannu kertailee. Moottori on päivittynyt uusien suuntausten ja laajemman malliuudistuksen myötä ureakoneeksi ja metallinkiiltoisen maskin alla erikoisuudesta muistuttaa laatta, johon täysien tuhansien osuminen tälle koneelle on kaiverrettu. ” Vidgrénin Juha rupesi asiaa kartoittamaan, niin selvisi että meidän kone olisi se kymmenestuhannes. Näyttöä väitteelle löytyy vaihtelevasti, mutta ainakin Ponssen konetoimitusten osalta näin kävi kerrassaan osuvalla tavalla. ”Kyllä se ihan oikeasti sattuma oli”, kertoo konetta ajava Karttulan Metsätyö Oy:n toimitusjohtaja Hannu Liikanen. Historian väitetään toistavan itseään. Kyseessä ei siis kuitenkaan ole ns. Linjalta valmistui 10 000. Tänään vajaan viikon verran työssä olleelle koneelle on sattunut vähän erikoisempi työmaa. Olemme kuitenkin – ja tietenkin – Hannun kanssa yhtä mieltä siitä, että eri kokoisissa koneissa on luonnollisesti eroja ja pieni kone ei voi pystyä samaan 17 Teksti ja kuvat: Juha Pokki. Historiassa nimittäin kävi niin, että vuonna 1970 toimintansa aloittaneen yrityksen ensimmäinen kone, Ponsse Paz, luovutettiin seuraavana vuonna karttulalaiselle Eero Vainikaiselle
. MERKITTÄVIN UUDISTUS MERKITYSSÄ KONEESSA. Lisäaineen säiliö on sijoitettu rappusten päästä aukeavaan laatikkoon. Uusi ureajärjestelmällä varustettu moottori on tuoreen Foxin tärkein ero aiempaan. Käyttö ja täyttö on helppoa, mutta säilytystilassa hävitään jonkin verran. 18
PUHDASTA TEHOA. 19. Muita omistajia ovat Ari Moilanen ja Esa Jauhiainen, joka tuli isänsä Hannu Jauhiaisen tilalle vuonna 2006 tämän siirryttyä eläkkeelle . Aiemman 145 kilowatin teho on kasvanut viidellä kilowatilla, vastaten nyt 201 hevosvoimaa. Eron huomaa selvimmin karvaisimmissa latvuksissa. Partikkelisuodatinta ei tarvita. Koneita on yhteensä 11 kappaletta, joista kuusi on hakkuukoneita, kakMoottorinvaihdon myötä on saatu paitsi puhtaampaa käyntiä, myös lisätehoa. Ympäristönäkökulmien lisäksi kone on saanut virkeyttä tehontarpeeseen reagoinnissa ja säästäväisyyttä menoveden suhteen. Vuonna 1998 Karttulan Metsätyöhön kuskipohjalta tullut Liikanen liittyi vuonna 2006 kolmanneksi omistajaksi tähän 1990 perustettuun yritykseen. Vääntöä on tullut lisää 95 Newtonmetriä ja lukema on siis tasan 800. Ureasäiliö on sijoitettu portaiden yläpäähän. Merkki on pysynyt Mercedes-Benzinä ja kiuas tuntee numeron M934 E. Tuntuu kuitenkin, että pienemmässä koneessa on suhteessa enemmän paukkuja ja aika huolettomasti puu liikahtaa kannolta vaakatasoon. Kun oikein väkinäinen mänty sattuu kouraan, palaute tulee välittömästi: ”Ergolla olisi mennyt tuosta vain”. Nelostason päästönormien taustalla tässä nelisylinterisessä ja 5,1-litraisessa tuplaturbokoneessa on urearuiskutus SCR ja jäähdytetty pakokaasujen takaisinkierrätys CEGR. Aiemmin mainittu moottoriuudistus on tuonut pellin alle uusimpien ympäristövaatimusten mukaista tekniikkaa. PERINTEILLÄ MENNÄÄN. Keulan kiiltävä ritelikkö piristää ketun ilmettä alkuperäisestä ja vaikka koneesta ei ole ns. Kutoskoura on tuttu ja turvallinen hakkuupää tähän luokkaan. . mihin iso. Yritys toimii Kuopion ympäryskunnissa hakaten Metsäliitolle, Harvestialle ja Kallaveden MHY:lle. 2015-mallia julkisettu, näyttää hymy hieman tuoreemmalta. Se haukkaa hieman tilaa puskurin työkalulaatikosta, mutta kyllä vermeitä vielä mahtuu muotoillun säiliön päällä olevalle alustalle. ILMEEN KOHOTUSTA, TUTTUA TEKNIIKKAA
Käytännön työt aloitettiin heti koneen juhlallista, Vieremällä tapahtunutta julkistusta seuranneen viikonlopun jälkeen ilman sen kummempia kursailuja, kuten pitääkin. ”Toivaalassa, eli ihan naapurissa on lähin huoltopiste ja tarvittaessa se on muutama tunti, kun jonkin osan hakee Iisalmesta jos sitä ei hyllystä löydy. RIITTÄVÄN TEHOKAS. Kyseessä on jo yrityksen 30. . Tässä asiassa tyytyväisyys on kuitenkin helppo huomata. Kaikkiin talon Ponsseihin on koettu järkeväksi ottaa huoltosopimus. Golfkentän hakkuu etenee tasaiseen tahtiin ja konetta on heti alusta päästy hyödyntämään hieman erikoisemmalla työmaalla. Osayrittäjiä on seitsemän ja he toimivat 13 koneen voimin. Viheriöille ja lumen alla piileskelevien lampien päälle ei välttämättä tee edes mieli tuoda isompaa konetta sotkemaan ja mikäs siinä, kun tehoa riittää tähän tarkoitukseen. si yhdistelmäkoneita ja kolme ajokoneita. Siitä täytyy välittää kiitokset tätä kautta Ponsselle ihan ensimmäisestä mutterinvääntäjästä yrityksen huipulle asti, että koneet ovat tullessaan jo täysin valmiita työhön. Tapana on, että ennen kuin kone menee nimetyille kuljettajilleen kaksivuoroajoon, Hannu Liikanen ajaa ensimmäiset 200 tuntia eli ykköshuoltoon asti ja säätelee koneen valmiiksi. Tämä kone on katsastettu, jäämme odottamaan seuraavia pyöreitä tonneja ja kymppitonneja. Ponsse. Silläpä se yhteispeli onkin näin kauan jatkunut”, Hannu vakuuttaa. HETI TÖIHIN. Meille tämä on paras ratkaisu”, kertoo Hannu huoltosopimuksesta. Toimitusjohtaja Hannu Liikanen tuli taloon aikanaan kuskipohjalta. . Vaikka pieni kone ei tietenkään ole sama asia kuin iso, päästään Foxillakin hyviin suoritteisiin tukinteossa. ”Eri kokoluokkia on hyvä olla ja tämä on kuitenkin aika halpa pidettäväkin”, Hannu muistuttaa uuden koneen ohjaimissa. Fox eli juhlakalu itse ei saamastaan arvonimestä suurta numeroa tee. Se koskee käytännössä siis isoja huoltoja, välihuollot tehdään metsässä tai hallilla, riippuen koneen sijainnista. Öljyjen ja suodattimien vaihdot kun ovat sen verran arkipäiväistä hommaa. Kaikissa talon koneissa on tällä hetkellä huoltosopimus ja se on koettu hyväksi. ”Ei näissä ole juuri mitään säädön tarvetta. Etuna on myös eteneminen aremmassa maastossa. KETUN TOTUTTAJA. Nyt tehtävät ovat moninaisia, esimerkiksi uudet koneet Hannu ajaa ja säätää aina ensin ”läpi” ensimmäiseen huoltoon. Karttulan Metsätyö on käytännössä aina ollut Ponsse-talo ja uusin hankinta on jälleen vahvistanut tätä linjaa. 20 KONEURAKOINTI 02/15