ISUZU D-MAX on täydellisesti uudistunut ja on nyt entistä vahvempi ja monipuolisempi. Talvirengaspaketti sisältää kevytmetallivanteet. Hanki nyt luotettava ja vetovoimainen työkumppani, joka vastaa vaativimpiinkin tarpeisiisi. Hinnat sisältävät 600 € toimitusmaksun TALVIRENKAAT EUROA ETUSI JOPA 2 900 € Etu on voimassa 31.12.2025 asti uusiin asiakastilauksiin. Markkinoiden edullisimpana Markkinoiden edullisimpana SPACE CAB -mallina alkaen vain 42 990 € ja DOUBLE CAB -mallina vain 48 990 €. Isuzu_D_Max_Koneurakointi_Nro8_2025_TR_Nolla_210x297_takakansi.indd 1 Isuzu_D_Max_Koneurakointi_Nro8_2025_TR_Nolla_210x297_takakansi.indd 1 5.11.2025 12.56 5.11.2025 12.56 SAMI KIRKKARIN HITACHI ZX225USRLC-7 AGCO POWER REMAN SM-KYNNÖT 2025 METSÄ GROUPIN RAUMAN SAHA VW TRANSPORTER 2.0 TDI 4MOTION ROTTNE F13K LINJAKONEENA MAKEAA SATOA SOKERIJUURIKKAAN NOSTO ON LOPPUSYKSYN KALUSTOJUHLAA Metsätyö Mannisen uusi JCB 150X on Anu Huiskosen kuittikone ROHKEALLA ROHKEALLA SOLARIN SUKUA DEVELON DX260LC-9 72 00 11 -2 50 8 PAL VKO 2026-03 8/2025 • Hinta 12,50 € • www.koneurakointi.fi N U M ER O 96 K ON EU RA K OI N TI 8/ 20 25 • M ET SÄ TY Ö M AN N IS EN JC B • SO KE RIJ U U RIK KA AN N O ST O • DE VE LO N DX 26 0L C-9 • AG CO PO W ER RE M AN 80+4 > 3,5 mm 88+4 > 3,7 mm 96+4 > 4,0 mm 104+4 > 4,2 mm 112+4 > 4,5 mm otteella. Ota rohkeasti yhteyttä ja varaa koeajo. kulutus 8,9 – 9,2 l/100 km, CO²päästöt 235 – 241 g/km • Tule ja koeaja! Kuvan auto erikoisvarustein *Vakiona ** Riippuen varustetasosta. • Japanilaista laatua • Raskaan kaluston DNA • Vetokyky 3 500 kg • Automaattivaihteisto* • Kantavuus jopa 1 080 kg • Peruutuskamera* • 8 tai 9”kosketusnäyttö* • 800 mm kahluusyvyys* • Luokkansa paras turvavarustelu** • Takatasauspyörästön lukitus** • Takuu 5 vuotta tai 100 000 km • Malliston EU-yhd
Tervetuloa ostoksille! Hyvää joulua ja onnellista uutta vuotta!. +43 7277 27730 . www.westtech.at VIDEO Become our dealer for Finland! Exclusive Partnership Extensive Support High-Quality Products clearing sawing cutting office@westtech.at Contact us! 2025-11_Kone Urakointi_Händlersuche.indd 1 2025-11_Kone Urakointi_Händlersuche.indd 1 04.11.2025 06:29:05 04.11.2025 06:29:05 Maahantuonti ja myynti: Algol Technics Oy webshop.grammer.fi | www.grammer.fi Löydä tarvitsemasi! Varaosat nyt kätevästi verkkokaupastamme webshop.grammer.fi. office@westtech.at . Forestry Equipment & Landscape Maintenance
www.hydroscand.fi Kiitämme asiakkaitamme ja yhteistyökumppaneitamme vuodesta 2025 ja toivomme kaikille menestyksekästä vuotta 2026! Koot 1/4”-1 1/4” 450-175 bar Koot 1/4”-1 1/4” 450-175 bar Kaikki koot 350 bar Kaikki koot 350 bar Kaikki koot 420 bar Kaikki koot 420 bar ENEMMÄN KESTÄVYYTTÄ ENEMMÄN KÄYTTÖTUNTEJA! HYDROSCAND METSÄKONELETKUT Huippulaadukkaat, käytössä kestävät ja hyvän hinta-laatusuhteen letkut metsäkoneisiin, kuljetusja maanrakennuskalustoon heti varastosta!
Tu ott ee t ova t ser ti. oit u EU -dir ek tiv in EN ISO 20 47 1 m uk aa n. VARMASTI HALVIN HINTA – MITEN SE ON MAHDOLLISTA. ILMAN VÄ LIKÄSIÄ! Tilaa työvaatteesi suor aan Wexman Workwear:ltä SAAT YHTEENSÄ 14 TUOTETTA! Jokainen malli haluamassa si koossa 230 € SAAT YHTEENSÄ 14 TUOTETTA! Jokainen malli haluamassasi koossa 250 € 2 KPL BOXEREITA VYÖTÄRÖHOUSUT COMFORT STRETCH KOKO PAKETTI PAKATAAN KÄYTÄNNÖLLISEEN KASSIIN KOKO PAKETTI PAKATAAN KÄYTÄNNÖLLISEEN KASSIIN VYÖ Valitse yksi pari, naulataskuilla tai ilman 2 KPL BOXEREITA Valitse malli, yhdet housut paketissa 2 PARIA TEKNIIKKASUKKIA WOOL BLEND WINTER VYÖ 2 PARIA TEKNIIKKASUKKIA WOOL BLEND WINTER UUTUUS ! 4 SUUNTA AN JOUSTAV A UUTUUS! 4 SUUNTAAN JOUSTAVA TALVITAKKI FORESTRY LINE PATCHED POCKET TAKKI POLARFLEECE ALUSASU 2 OSAINEN ALUSASU 2 OSAINEN PIPO. Kaikki tuotekehitys, suunnittelu , valmistus, varastointi ja markkinointi tehdään kokonaan meillä. www.wexman.. Myynti tapahtuu siis suoraan sinulle asiakkaana, ilman yhtään kalliita välikäsiä. Hig h-V is Pro on hu om iov aa tev alik oim am m e. Polvitaskut ja kyynärpäävahvistukset ovat supervahvaa Condura-kangasta, vetoketjut YKK:lta, paljon saumavahvistuksia sekä 2-3:n kertaiset saumat tuotteen erityisen kulutusalttiille paikoille on vain muutama esimerkki laatulupauksestamme. Täältä löytyy myös omat painotilat ja oma brodeerausatelje. Nä iss ä pa ino pis te on m od ern iss a m uo toil uss a, uu sis sa ?k su iss a toim inn ois sa sek ä ko rke ass a tur va llis uu de ssa . Tarkoittaa ehdottomasti korkeinta mahdollista vaatimusta materiaalille, saumoille ja toiminnoille. Annetut ALV % hinnat ovat voimassa toistaiseksi, mutta enintään 28.2.2026 asti. SU OS IT TU VA LI NT A M ET SÄ UR AK OI TS IJ OI LL E, M AA TA LO UK SI LL E JA KU LJ ET US LI IK KE IL LE . Fo re st ry Li ne on ai nu tla at ui ne n ty öv aa te va lik oi m a. KORKEIN MAHDOLLINEN LAATU! Liikeideamme on yksinkertainen. Hu ip pu la at ua ilm an ko m pr om iss ej a ta rk oi tta a ko rk ei nt a m ah do lli st a va at im us ta m at er ia al ill e, sa um oi lle ja to im in no ill e. Emme vastaa mahdollisesta loppuunmyynnistä emmekä painovirheistä. PAINATUKSET VAATTEISIIN! Kaikki tuotteet tässä tarjouksessa ovat PREMIUM-laatua. SE RT IFIO ID UT HU OM IO VA AT TE ET UR AK OIT SIJ OIL LE , KU LJE TU SL IIK KE ILL E JA M AA NR AK EN NU KS EE N. Yksinkertaisesti parempi kauppa! WEXMAN AB TILAUKSET 0400 90 35 15 tilaukset@wexman.. Voit halutessasi saada vaatteesi valmiiksi painettuina, joko brodeerauksella, painatuksella tai siirtokuvilla. TAKKI POLARFLEECE VYÖTÄRÖHOUSUT COMFORT STRETCH TALVITAKKI HIGH-VIS PRO LUOKKA 3 Pääkonttorimme ja varastomme sijaitsee Ruotsissa, Tidaholmissa
TAKKI POLARFLEECE VYÖTÄRÖHOUSUT COMFORT STRETCH TALVITAKKI HIGH-VIS PRO LUOKKA 3 Pääkonttorimme ja varastomme sijaitsee Ruotsissa, Tidaholmissa. Voit halutessasi saada vaatteesi valmiiksi painettuina, joko brodeerauksella, painatuksella tai siirtokuvilla. oit u EU -dir ek tiv in EN ISO 20 47 1 m uk aa n. Polvitaskut ja kyynärpäävahvistukset ovat supervahvaa Condura-kangasta, vetoketjut YKK:lta, paljon saumavahvistuksia sekä 2-3:n kertaiset saumat tuotteen erityisen kulutusalttiille paikoille on vain muutama esimerkki laatulupauksestamme. Nä iss ä pa ino pis te on m od ern iss a m uo toil uss a, uu sis sa ?k su iss a toim inn ois sa sek ä ko rke ass a tur va llis uu de ssa . Täältä löytyy myös omat painotilat ja oma brodeerausatelje. KORKEIN MAHDOLLINEN LAATU! Liikeideamme on yksinkertainen. PAINATUKSET VAATTEISIIN! Kaikki tuotteet tässä tarjouksessa ovat PREMIUM-laatua. Hu ip pu la at ua ilm an ko m pr om iss ej a ta rk oi tta a ko rk ei nt a m ah do lli st a va at im us ta m at er ia al ill e, sa um oi lle ja to im in no ill e. Yksinkertaisesti parempi kauppa! WEXMAN AB TILAUKSET 0400 90 35 15 tilaukset@wexman.. Emme vastaa mahdollisesta loppuunmyynnistä emmekä painovirheistä. Fo re st ry Li ne on ai nu tla at ui ne n ty öv aa te va lik oi m a. Annetut ALV % hinnat ovat voimassa toistaiseksi, mutta enintään 28.2.2026 asti. Tarkoittaa ehdottomasti korkeinta mahdollista vaatimusta materiaalille, saumoille ja toiminnoille. VARMASTI HALVIN HINTA – MITEN SE ON MAHDOLLISTA. Myynti tapahtuu siis suoraan sinulle asiakkaana, ilman yhtään kalliita välikäsiä. Tu ott ee t ova t ser ti. www.wexman.. Kaikki tuotekehitys, suunnittelu , valmistus, varastointi ja markkinointi tehdään kokonaan meillä. Hig h-V is Pro on hu om iov aa tev alik oim am m e. SE RT IFIO ID UT HU OM IO VA AT TE ET UR AK OIT SIJ OIL LE , KU LJE TU SL IIK KE ILL E JA M AA NR AK EN NU KS EE N. SU OS IT TU VA LI NT A M ET SÄ UR AK OI TS IJ OI LL E, M AA TA LO UK SI LL E JA KU LJ ET US LI IK KE IL LE . ILMAN VÄ LIKÄSIÄ! Tilaa työvaatteesi suor aan Wexman Workwear:ltä SAAT YHTEENSÄ 14 TUOTETTA! Jokainen malli haluamassa si koossa 230 € SAAT YHTEENSÄ 14 TUOTETTA! Jokainen malli haluamassasi koossa 250 € 2 KPL BOXEREITA VYÖTÄRÖHOUSUT COMFORT STRETCH KOKO PAKETTI PAKATAAN KÄYTÄNNÖLLISEEN KASSIIN KOKO PAKETTI PAKATAAN KÄYTÄNNÖLLISEEN KASSIIN VYÖ Valitse yksi pari, naulataskuilla tai ilman 2 KPL BOXEREITA Valitse malli, yhdet housut paketissa 2 PARIA TEKNIIKKASUKKIA WOOL BLEND WINTER VYÖ 2 PARIA TEKNIIKKASUKKIA WOOL BLEND WINTER UUTUUS ! 4 SUUNTA AN JOUSTAV A UUTUUS! 4 SUUNTAAN JOUSTAVA TALVITAKKI FORESTRY LINE PATCHED POCKET TAKKI POLARFLEECE ALUSASU 2 OSAINEN ALUSASU 2 OSAINEN PIPO
Kokonaisuutta ei tarvitse ratkaista kerralla. Erilaisia kurimuksia on koettu sen verran pitkänä pötkönä, että jonkinlainen muutos parempaan olisi jo todennäköisyyksienkin valossa pian ajankohtaista. Materiaali: Viipalemediat Oy ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. Edes alustavien merkkien tulkitseminen ei nykyisessä, varsin yllättävästi muuttuvassa maailmantilanteessa auta. Juha Pokki päätoimittaja juha.pokki@koneurakointi.fi Mitä seuraavaksi. Levosta ja ravinnosta saatu energia ja vaikeiden asioiden puhuminen ääneen, vaikka vain itselleen, ovat yllättävän helppoja työkaluja, joilla pahassa paikassa saa itselleen hetkellistä vetoapua. R akennusteollisuuden elpymistä odotellaan yhä. 6 PÄÄKIRJOITUS. TILAAJAPALVELU Puh. Syksy on osoittanut, että sanonta ”mitä tahansa voi vielä tapahtua” on paitsi jälleen kovasti muodissa, myös kaikessa arvaamattomuudessaan ikävän oikeassa. Joten vuoden loppua kohden toivomme ja toivotamme parempia aikoja, ja haluan vielä erikseen korostaa, että konealoilla on koettu ennenkin kolauksia ja noustu siitä – ei tältä porukalta ole aiemminkaan sitkeyttä puuttunut. Onko suomalaisella urakoitsijalla toivoa paremmista ajoista tällaisessa tilanteessa. Ilmoitukset: Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. (06) 2810 100 Hallituksen puheenjohtaja: Ari Isosomppi ILMOITUSMYYNTI Peppe Haapala: 050 4147 559 Susanne Ripsomaa: 050 4147 553 www.koneurakointi.fi > Mediakortti SÄHKÖISET OSOITTEET toimitus@koneurakointi.fi myynti@koneurakointi.fi materiaali@koneurakointi.fi etunimi.sukunimi@koneurakointi.fi PAINOPAIKKA PGM MYYNTI R-Kioskit, huoltoasemat, marketit ja Lehtipisteet kautta maan ISSN 2341-7463 Tämän tuotteen paperi sekä tuotantoprosessi ovat sertifioidusti ympäristöystävällisiä. Metsäteollisuus ajoi syksyllä akseleita myöten santaan. Tämän hetken tilanteessa on tärkeää myös muistaa, että kyse ei ole epäonnistumisesta. Polttoainejakelu hyytyi monella alueella kansainvälisten pakotetoimien seurauksena. Nämä ovat vain muutamia asioita, jotka nousevat mieleen syksyisen synkkänä päivänä viime aikojen tapahtumia kerratessa. Ihminen jaksaa vain määränsä, mutta jaksamista voi yrittää tukea pienilläkin asioilla. On kenties hyvä puhua hetki ihmisestä. Se voi auttaa jaksamaan henkisesti, kun ymmärtää ettei ole yksittäinen poikkeus vaan osa suurempaa joukkoa. Se ei tietenkään ole hyvä asia, mutta se on fakta. Yleinen vire Suomen taloudessa ei myöskään rohkaise tulevaisuuteen katsovaa ihmistä kovinkaan juhlavalle tuulelle. Kaikkeen ei välttämättä apua ole tarjolla, mutta joskus pienikin kädenojennus riittää. Ja lopuksi: jos maailmassa on enää yhtään jäljellä niitä lainalaisuuksia, joihin on totuttu, ei nousuun välttämättä ole pitkäkään aika. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. Tälläkin hetkellä suuri määrä ihmisiä kamppailee samojen ongelmien kanssa Suomessa. Apuakin saa pyytää eikä se ole heikkouden merkki. Copyright: Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Viipalemediat Oy:n kirjallista lupaa on kielletty. Eli jospa se ”mitä tahansa voi vielä tapahtua” olisikin vaihteeksi positiivinen lause. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Kaikkeen ei voi edes omilla päätöksillä vaikuttaa, sillä jos urakanantajalta ei töitä heru, niitä voi olla sopimusten tai yleisen tilanteen valossa olla mahdotonta muualtakaan löytää. (03) 2251 948 Avoinna ma–pe 8.30–16.00 tilaajapalvelu@koneurakointi.fi PÄÄTOIMITTAJA Juha Pokki TOIMITUKSESSA Harri Onnila, Ari Perttilä TUOTANTOPÄÄLLIKKÖ Tomi Saloniemi ULKOASU Dace Grïsle POSTIOSOITE Koneurakointi PL 350, 65101 Vaasa KÄYNTIOSOITE Tiilitehtaankatu 47, 65100 Vaasa KUSTANTAJA Viipalemediat Oy Puh. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Numerot paperilla ja koneet pihassa muuttuvat tällaisessa hankalissa tilanteessa äkkiä möröiksi, joiden kanssa eläminen käy ahdistavaksi. Tämä epävarmuus hiipii väkisinkin myös yrittäjiin, joiden harteilla on useimmiten oman ja perheen elinkeinon lisäksi myös työntekijöiden pärjääminen
58 Maastoja nostokykyinen Rottne F13K ja HIAB iQ.1188 HiPro. TAPAHTUMAT 72 SM-tason viilusilmää Traktorikynnön SM-kilpailut aurattiin Mäntsälässä. 46. 46 Kirkkarin kolmas Hitachi ZX225USRLC-7 ”SK-Edition”. 60 Cat-dumpperit uudistuivat Niveldumpperiuutuuksia Caterpillarilta. 32 Kapasiteettia kasvuun Metsä Groupin Rauman saha on valmiina nousukauteen. 38 10 000 kertaa XPoweria Liebherrin pyöräkuormaajavoimansiirto juhlii pyöreitä. KG. 68 Betox-torninostureiden tarina kirjaksi Suomalaisen torninosturilegendan tarina kansiin. VAKIOPALSTAT 14 Uutiskynnys 82 Seuraavassa numerossa . 20 . 66 Talvi haastaa ratakunnossapidon Rautateiden talvikunnossapito vaatii paljon yhteistyötä. 76 Lokomosta Nordbergiin 50 vuotta C-sarjan leukamurskaimia. MAKEAA SATOA JUURIKKAAN NOSTO S. 78 Hohenlohesta hakkuille Mitä tekee Hohenloher SpezialMaschinenbau GmbH & Co. 52 Uudella identiteetillä Koeajossa VW Transporter 2.0 TDI 4Motion. 40 . 40 Makeaa satoa Sokerijuurikkaan nosto työllistää mielenkiintoista kalustoa. 7 SISÄLLYS KONEET JA URAKAT 8 Rohkealla otteella Metsätyö Manninen Oy:n uusi pinkki JCB 150X. SOLARIN SUKUA DEVELON DX260LC-9 S. KIRKKARIN KOLMAS HITACHI ZX225USRLC-7 S. 70 Kuoppakyyt 25 vuotta Epiroc Pit Viper -uppoporauslaitteet katsauksessa. 26 Vanhakin nuortuu AGCO Power on investoinut reman-liiketoimintaan. 20 Solarin sukua Develon DX260LC-9 esittelyssä. 64 Eco Log 688 nousee G-sarjaan Eco Login suurin kone on päivittynyt laajasti
8 Teksti ja kuvat: Juha Pokki KAIVUKONEET JCB 150X
METSÄTYÖ MANNINEN OY:N JCB 150X 9 Teksti ja kuvat: Juha Pokki. Rohkealla Rohkealla otteella otteella Konemerkkien valitsemat tehdasvärit ovat melko mielikuvituksettomia, ja toisaalta konetta hankittaessa moni on sitä mieltä, ettei konetta pidä värin perusteella valitakaan. Kangasniemeläisessä Metsätyö Manninen Oy:ssä tehtiinkin niin, että kone valittiin aivan muiden kriteerien perusteella ja haluttu väri lisättiin lopuksi rohkealla otteella pintaan
Ja tässä sitä ollaan.” Anu opetettiin koneen ja muokkaamisen perusasioihin ja yksi syksy meni harjoitellessa omassa tahdissa. Siitä idea lähti kasvamaan koneen maalauksen suuntaan, ja väriksi Anu Huiskonen päätti lempivärinsä eli pinkin. ”Minähän sanoin siihen heti, että kiinnostaa. Petri Manninen heitti seitsemän vuotta sitten uusia työkuvioita miettineelle Anu Huiskoselle, että kaivukoneen kuljettajan paikka olisi avoinna. VAIHTO TUNTEMATTOMAAN. ”Vauhti alkoi sieltä löytymään ja eihän tässä työlajissa muutenkaan tarvitse niin sekuntikellon kanssa juosta”, Petri toteaa. ”Palaute oli asiakkailta hyvää, ja päätettiin, että jatketaan”, Petri kertoo. Että vähän vitsillä heitin”, hän jatkaa. Kun joka päivä ajoi 50 kilometriä molempiin suuntiin työmatkaa ja siihen muut elämisen kustannukset päälle, niin eihän sillä palkalla rahat riittäneet”, Anu kertoo. ”No vähän vitsi se minun ehdotuskin kyllä oli”, Pete hymyilee nyt seitsemän vuotta myöhemmin. ”No mitä sitä muuta osaa tehdä, kun päiväkodin hiekkalaatikolta kakkuja taputtelemasta tähän siirtyy”, Anu kuittaa – jälleen nauraen, sillä positiivinen asenne tuntuu olevan yksi kantavia voimia tässä alanvaihtohankkeessa. EI HÄVIÄ METSÄÄN. Se on syntynyt koneella työskentelevän Anu Huiskosen ideasta, johon yrityksen toimitusjohtava Petri ”Pete” Manninen lähti pienen miettimisen jälkeen positiivisesti mukaan. Kun uutta konetta hankittiin, valinta kohdistui JCB 150X:n, sillä kokemukset merkistä olivat hyvät jo vuosikymmenen ajalta. En ollut kyllä koskaan edes istunut tällaisessa koneessa. . Metsätyö Mannisen urakoimalla Etelä-Savon MHY:n muokkaustyömaalla työskentelevä, vastikään valmistunut metsäalustainen JCB 150X on nimittäin väritykseltään jotain aivan totutusta poikkeavaa. VITSISTÄ LIIKKEELLE. Istutuskelpoinen riittää”, Petri Manninen muistelee. Eli Anulle piti sanoa, että ei niiden mättäiden tarvitse olla niin tasaisia ja huoliteltuja. Yrityksen johto lähti pienen ihmettelyn jälkeen ideaan mukaan, ja Petri Manninen totesi, että jos tehdään niin tehdään sitten kunnolla. Nykyisin Anu Huiskonen työskentelee metsänmuokkauksen parissa Metsätyö Manninen Oy:ssä. Anu Huiskosen metsätyöura nimittäin alkoi jo reilut seitsemän vuotta sitten, ja ennakkoluulottomuudella ja rohkealla otteella oli silloinkin vahvasti osuutta asiaan molemmilla osapuolilla. Anu tarttui kaivukonekuljettajan työhön seitsemän vuotta sitten, ja se osoittautui oikeaksi päätökseksi. Eikä tämä projekti ollut ensimmäinen rohkea ratkaisu. . ”Olen aiemmalta koulutukseltani lähihoitaja, ja työskentelin silloin päiväkodissa Mikkelissä. ”Puhuin siitä tutuille, muun muassa Petelle, ja hän sanoi, että kaivurikuskin paikka olisi kyllä avoinna, jos kiinnostaa”, Anu nauraa. Kahdella hakkuukoneella ja yhdellä ajokoneella sekä kahdella metsäalustaisella kaivukoneella enimmäkseen Kangasniemen ympäristössä urakoivalla Metsätyö Mannisella on reilun vuosikymmenen mittainen JCB-historia, joten uutta konetta ryhdyttiin niin ikään katselemaan brittivalmistajan kuvastosta ja tarjousta pyydettiin Matekon myyjältä 10 8/2025 KONEURAKOINTI. ”Mutta päätettiin kokeilla. Huiskonen vastasi vitsillä lähtevänsä siihen hommaan, vaikka koneista ei ollut mitään kokemusta. K angasniemellä ollaan jo syksyn puolella, mutta siinä missä perinteinen keltainen tai oranssi kone saattaisi jäädä alkavan ruskan peittoon, ei tällä kertaa sitä vaaraa ole. ”Laatu oli heti kunnossa, päinvastoin jopa liian hyvää. MÄTÄSTYSKONEEKSI MIETITTY
Anu ehdotti lempiväriään eli pinkkiä. Lisäksi koneessa tuli tehtaalta kunnollinen jääkaappi eväiden säilytykseen ja jälkivarustelussa laitettiin Lazerin työvaloja riittävästi. ”MEP osaa tehdä oikeasti toimivat sukset. Oma hankaluutensa on myös kaivukoneen puomiston täydellisessä teippaamisessa. ”Ensimmäinen JCB oli käytettynä hankittu JS130 vuonna 2014. Niinkin yksinkertainen asia vaikka on kyseessä, niin ei se vain kaikilta näköjään onnistu”, Petri Manninen linjaa. ”Ja sanotaan näin, että jos itse olisin konetta itselleni lähtenyt tekemään niin ei välttämättä olisi tätä väriä tullut valittua, ehkä mattamusta olisi ollut oma valinta”, Petri sanoo. ”Niistäkin on kokemuksia useammalta tekijältä, mutta tämä on meille paras. Varsinaisessa metsävarustelussa alavaunu 900-millisillä lapuilla tuli tehtaalta, mutta sukset ja pohjapanssari otettiin tähänkin koneeseen MEP Steeliltä. ”Ensin sanoin, että ei maalata, mutta heti perään mietin että no – maalataan sitten”, Petri nauraa. ”Ilmastoitu penkki oli ensimmäinen valinta, ja se pitäisi olla vakiona tähän hommaan. Ei tarvitse tehdä persaus hiessä pitkiä hellepäiviä”, Anu Huiskonen toteaa. ”Kun tätä ryhdyttiin hankkimaan, niin Anu sai melko vapaat kädet päättää mitä tarvitaan”, Petri sanoo. Ja edelleen meillä on toisena koneena JS160, joka on sitten jo ihan metsäalustainen kone”, Petri Manninen kertoo. Teipparille kuitenkin oli tekemistä tarjolla, sillä kaikki merkinnät tehtiin uusiksi – ja löytyi sieltä tarpeeksi lähelle osuvaa kalvoakin siihen . Ja sitten se väriasia. Ne tulivat RST-Steeliltä, samalla kun katolle ja peräpuntin päälle laitettiin valoraudat. Koneen värisävyä haettiin pitkään, ja kun oikea löytyi, kone purettiin niin pieniin paloihin, että maalaustyö saatiin tehtyä kunnolla. Valot ovat Lazer-tuotteita, eli niin ikään brittiläistä alkuperää. HUOLELLA TEHTY. JCB miellytti koneena hyvien kokemusten perusteella, ja uudelta X-sarjan koneelta oli lupa odottaa enemmän varsinkin kuljettajan työmukavuuden osalta. Muoto on sellainen, että se tekee hyvän mättään, otti sitten läheltä tai kaukaa”, Manninen kertoo. TEIPPIÄKIN TARVITTIIN. Mätästin puolestaan tuli Laten Koneelta. ”Mutta nyt näin jälkeenpäin ei voi moittia, hyvältä se näyttää”, hän jatkaa. VÄRIKYSYMYKSIÄ TARKEMMAN KAUTTA. . Ja varustelista onkin maltillinen, mutta samalla työssä viihtymistä tukeva. Se tuli ihan muuhun kuin metsäkäyttöön, mutta ei aikakaan kun sillä alettiin metsissä könyämään. Valoraudat puolestaan RST-Steeliltä. Tosin muitakin merkkejä on käytössä ollut, ja tätäkin konetta edelsi vaihtoon lähtenyt Doosan. Meillä on näitä kolme. Sihvon Terolta. Esimerkiksi luukut maalattiin molemmilta puolilta, samoin ylävaunun pohja on maalattu, pienistä yksityiskohdista kuten pultinkannoista ja sisustuksen alun perin keltaisista somisteista puhumattakaan. 11. Heti alkumetreillä oli selvää, että perusväri pitäisi maalata, teippaaminen ei tullut kysymykseen jo pelkästään sen takia, että sopivaa sävyä ei kalvoista löytynyt
Uuden koneen juuri alkanut hyvissä merkeissä kausi jatkuu vielä hetken, sillä talven Metsätyö Mannisen kaivukoneet ovat parkissa. ”Teipparille tämä oli siinä mielessä haaste, että kalvoja on vain tietyissä pinkin sävyissä, eikä aivan tarkalleen samaa ollut, mutta tarpeeksi lähellä oleva löytyi”, Petri kertoo. ”Ja ohjaamosta myös. AINA MUKAVA TULLA TÖIHIN. Lopulta kone oli syyskuussa 2025 valmiina töihin ja hankkeen osapuolet ovatkin tyytyväisiä lopputulokseen. ”Onhan se joka aamukin mahtava tulla töihin, kun tämä odottaa kohteella. Tosin kausi voi jatkua hyvinkin aikaisin keväällä, jos viime talvi on edellisen kaltainen. Sopivaa lastua tai koodia ei ollut kuitenkaan suorilta antaa, joten sävyä ryhdyttiin haarukoimaan yhdessä jyväskyläläisen Colornetin kanssa. ”Ja konehan on koneena todella hyvä, ohjaamo on hiljainen, penkki on hyvä, äänentoisto on viimeisen päälle minun mieleeni, äänikirjoja kyllä kuluu”, Anu lisää. Sulan maan aikana Metsätyö Mannisen kaivukoneet ovat muokkaustöissä, mutta talvikauden niillä ei ole tarkoitus tehdä mitään. Se, mikä lopulta tilaajan silmää miellyttää, on millintarkkaa touhua. Uusi kone on Anu Huiskosen mukaan yksi syy lisää tulla hyvällä mielellä töihin, mutta uuden alan metsästä löytänyt Anu tulee kyllä muutenkin positiivisilla tunnelmilla kustannuspaikalle. Letkujen suojaspiraalitkin vaihdettiin keltaisista mustiin tai maalattiin pinkiksi. Kaikki keltaiset yksityiskohdat paistoivat entistäkin selvemmin pinkistä koneesta, joten purin ne irti ja maalasin vesiväripensselillä”, Anu kertoo. . Ei ollut varmuutta, miltä se näyttäisi, ja se maalaus olisi myös ollut hirvittävän kallis”, Manninen kertoo. Uudet tarrat tehtiin kauttaaltaan uuteen sävyyn mahdollisimman tarkasti Paitapaino RaPeMa:n toimesta. Päinvastoin. Rohkeasti kun kokeilee, niin voi löytyä sellainen työ, jossa todella viihtyy”, hän toteaa. ”Käytännössä kaikki, mikä vähänkään voi näkyä, otettiin irti ja maalattiin kauttaaltaan. ”Minä olin sitä mieltä, että jos koneesta tehdään pinkki, niin sävyn pitää olla just eikä melkein”, Anu Huiskonen toteaa. ”Ei sitä ihmisen tarvitse yhteen työuraan lukittua. Lopulta oikea sävy löytyi, ja se vietiin maalarille, kangasniemeläiselle Arton Autofiksaus Oy:lle. ”Vaikka sanotaan, ettei värillä ole väliä, eikä tietysti pitäisi ollakaan, niin on tällä vain kiva tehdä”, hän iloitsee. Petri Mannisen mukaan tällä mätästinmallilla syntyy hyvä mätäs läheltä tai kaukaa ottamalla. Se on tietoinen valinta, sillä energiapuun tekoa ei ole koettu kaivukonekalustolla järkeväksi. Jos asian ympärillä onkin kenties ollut jännitystä siitä, miltä se sitten näyttää, nyt ei enää huoleta. TAAS MENNÄÄN. ”JCB:ltä olisi saanut kyllä pinkin koneen suoraan tehtaalta, mutta sävyyn ei saanut itse vaikuttaa. ”Sieltä saatiin todella hyvää ja joustavaa palvelua, mutta jossain vaiheessa alkoivat toivoa, että josko se oikea sävy alkaisi vähitellen löytyä, että kyllä kohta pitää varman tuntihinta ottaa”, Huiskonen ja Manninen nauravat. Laten Koneen mätästimiä on Metsätyö Mannisella käytössä kolme kappaletta, ja ne on todettu parhaiksi geometriansa ja kestävyytensä perusteella. Maalarilla kone purettiin hyvin perusteellisesti. ”Ja kyllä, nyt se oikea koodi on visusti maalifirman kassakaapissa”, Petri toteaa. ”Kyllä se on juuri sellainen kuin pitikin”, Anu allekirjoittaa. MIELEINEN MÄTÄSTIN. KAIKKI TAI EI MITÄÄN. . ”Päätin, että kun kerran tehdään, niin sitten tehdään kunnolla”, Petri Manninen kertoo. . Pinkki on siinä mielessä muiden kaltainen väri, että sävyjä on käytännössä rajaton määrä. Ja hyvä, että Petellä oli luottoa minuun, jopa enemmän kuin itselläni.” 12 8/2025 KONEURAKOINTI. Värin valinta ei ollut suinkaan ihan läpihuutojuttu. Luukutkin on maalattu molemmin puolin, puomisto tietenkin, ja yksityiskohdat lopuksi töpöteltiin pienellä pensselillä”, Pete sanoo. Silloin Anu Huiskonen palaa jälleen mieluisen työn pariin, ehkä jopa entistäkin palavammalla innolla. Ja kyllä tämä on minulle ihan oikea ala, hyvä, että tuli lähdettyä
020 734 7444 Tutustu koneeseen ja ota yhteyttä myyntiimme jo tänään! Nimetön 1 2 Nimetön 1 2 10.11.2025 10.17 10.11.2025 10.17. Kun kuski saa päättää. Uusi kuljettajan ehdoilla suunniteltu Develon-mallisarja Tilava ja valoisa ohjaamo Vähemmän tärinää, enemmän turvallisuutta ja tehokkuutta Sähköinen ja tarkka ohjaus E-Stop Havaitsee esteitä jopa kuuden metrin päästä ja pysähtyy kolmen metrin päähän Uusi moottori: 171 kW (229 hv) 8 % pienempi polttoaineenkulutus Huoltoverkosto ympäri Suomen 12 % enemmän tuottavuutta Tieto reaaliaikaisesta nostokapasiteetista ja kaatumisvaarasta Lisävaruste Lisävaruste realmachinery.fi
Muutoksen ytimessä ei ole varsinaisesti juuri nimen vaihtaminen, vaan tapa, jolla HCM aikoo kehittää asiakkailleen entistä kokonaisvaltaisempia ja kestävämpiä ratkaisuja. Yhtiö on viime vuosina laajentanut toimintaansa vahvasti digitaalisiin ja datapohjaisiin palveluihin, ja LANDCROS-nimen kerrotaankin kuvastavan tätä uutta suuntaa. Nimen kerrotaan olevan yhtiön sisällä kehitetty ja se symboloi tulevaisuuden suuntaa, jossa yhdistyvät: LAND – maa ja rakentaminen C – Customer (asiakas) R – Reliable (luotettava) O – Open (avoin) S – Solutions (ratkaisut) LANDCROSin luvataankin rakentavan suoraan Hitachin vahvalle perinnölle ja arvoille. Hitachi Construction Mahcineryltä korostetaan, että muutos ei tapahdu yhdessä yössä, vaan etenee vaiheittain tulevien vuosien aikana. Ajan myötä tuttu nimi Hitachi muuttuu muotoon LANDCROS. Ajan myötä kaikki HCM-konsernin yhtiöt, kuten Hitachi Construction Machinery Europe tulevat kuitenkin ottamaan LANDCROS-brändin käyttöön. Tämän hankkeen kerrotaan olevan osa Hitachin luonnollista kasvua ja strategiaa vastata alan tulevaisuuden tarpeisiin. Sen myötä yhtiö siirtyy vähitellen käyttämään uutta nimeä LANDCROS. Hitachi-nimi säilyy toistaiseksi käytössä uuden nimen kanssa rinnakkain ja poistuu vähitellen markkinointimateriaaleista ja tuotteista. EI MUUTOKSIA ROTATORIN TOIMINTAAN. Henkilökunnalle ja asiakkaille tämä tarkoittaa sitä, että kaikki tutut tuotteet, palvelut ja ihmiset säilyvät ennallaan – vain brändi ja visuaalinen ilme tulevat uudistumaan vähitellen seuraavien vuosien aikana. Suomessa Hitachin rakennuskoneita edustava Rotator Oy kertoo, että nimenmuutos ei vaikuta Rotatorin asiakkuuksiin, tuotteisiin, huoltoon tai yhteistyösuhteisiin. HCM Europen toimitusjohtaja Francesco Quaranta kuvaa muutosta näin: ”LANDCROS kuvastaa sitoutumistamme mennä koneita pidemmälle – tarjoten asiakkaille älykkäitä, verkostoituneita ja kestäviä ratkaisuja. Samalla se perustuu samaan luottamukseen, laatuun ja yhteistyöhön, joka on ollut Hitachin menestyksen perusta vuosikymmenien ajan.” 14 Teksti: Juha Pokki UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET. Rotatorin ja Hitachi Construction Machineryn välinen yhteistyö jatkuu entiseen tapaan. Mikä tämä LANDCROS sitten oikein on ja mistä nimi syntyy. H itachi Construction Machinery on päättänyt aloittaa pitkäjänteisen prosessin, jonka lopputuloksena esimerkiksi tuotemerkki muuttuu. Hitachin Hitachin rakennuskoneiden rakennuskoneiden nimeksi tulevaisuudessa nimeksi tulevaisuudessa LANDCROS LANDCROS Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Vaikka nimi uudistuu, se ei kuitenkaan nollaa menneisyyttä, sillä sen kerrotaan rakentavan 75 vuoden mittaiselle luottamuksen ja teknologian perustalle. on ilmoittanut aloittavansa asteittaisen brändiuudistuksen
lokakuuta 2025 Mateko Oy:n JCB-tuotepäällikkönä Pirkkalan toimipisteessä. Nuoralan kerrotaan olleen ollut tiiviisti mukana toiminnassa, mikä antaa vahvan pohjan uuden tehtävän hoitamiseen. Ensimmäisen toimintavuoden aikana hän aikoo keskittyä kokonaisuuden kehittämiskohteiden tunnistamiseen ja prosessien vahvistamiseen. Monipuolinen tausta huollon ja teknisten tehtävien parissa antaakin vahvan pohjan tuotepäällikön työlle. Osana tätä strategiaa NHK pyrkii toteuttamaan yhteistyössä nykyisten päämiesten kanssa liiketoimintajärjestelyjä, joiden myötä koneliiketoiminnan edustukset siirtyvät yhtiön mukaan vaiheittain arvostetuille ja tunnetuille toimijoille Suomessa. NHK luopuu koneliiketoiminnasta NHK-Keskus Oy luopuu koneliiketoiminnasta ja aikoo keskittyä entistä vahvemmin maatalousautomaatioon ja pihattorakentamiseen. On tärkeää korostaa, että edustukset tullaan siirtämään hallitusti, mikä takaa koneasiakkaille laadukkaan palvelun jatkossakin. Aiemmin huollon työnjohtajana toiminut Nuorala vastaa nyt JCB-tuoteryhmän kehittämisestä, myynnin ja huollon yhteistyön vahvistamisesta sekä asiakaskokemuksen jatkuvasta parantamisesta. Uudessa tehtävässään Nuoralan tärkeimpiä vastuualueita ovat yhteistyö JCB:n ja Matekon välillä, koneiden toimitusten hallinta Suomeen sekä konemyyjien tukeminen. NHK-Keskus Oy on tehnyt strategisen päätöksen keskittää toimintansa maatalousautomaatioon, niiden jälkimarkkinointiin sekä pihattorakentamiseen. Tuotepäällikön rooliin siirtymistä motivoi ennen kaikkea halu oppia uutta ja kehittää nykyisiä käytäntöjä, hän kertoo. Tämä päätös mahdollistaa tulevaisuudessa organisaation keskittymisen maatalousautomaation, joka mahdollistaa kasvun, uusien innovatiivisten tuotteiden ja palveluiden tarjoamiseen sekä asiakaspalvelun parantamiseen. NHK linjaa, että siirrettävien edustuksien osalta prosessi toteutetaan vaiheittain, henkilöstöä ja asiakkaita kuunnellen, jotta heidän tarpeensa huomioidaan parhaalla mahdollisella tavalla. Yhtiön tavoitteena on varmistaa asiakaspalvelun jatkuvuus siirtyvien edustuksien osalta sekä mahdollistaa työpaikkojen säilyminen näissä toiminnoissa. ”Yrityksemme siirtyy uuteen vaiheeseen, jossa keskitymme entistä vahvemmin kasvavaan liiketoimintaamme. Haluamme varmistaa huippumerkeille sekä osaamiselle jatkuvuuden Suomen markkinoilla. Tavoitteena on varmistaa, että asiakkaat saavat meiltä aina luotettavan ja varman ratkaisun”, Nuorala kertoo. 15 Teksti: Juha Pokki Jere Nuorala JCB-tuotepäälliköksi Matekolla Jere Nuorala on aloittanut 1. Tunnen asiakkaidemme arjen ja koneiden käytön hyvin, joten pystyn viemään käytännön kokemusta myös tuoteja palvelukehitykseen. ” kertoo NHK-Keskus Oy:n toimitusjohtaja Oskari Korhonen. Koneliiketoiminnan edustuksia ovat Case IH, JCB, Pöttinger, Strautmann, Sulky ja TMC Cancela. Nuorala tuntee jo entuudestaan JCB-tuotteet ja Matekon toimintatavat perusteellisesti, sillä hän on ollut töissä Matekolla vuodesta 2017 alkaen. Tekniikka ja koneet ovat tulleet tutuiksi, joten on luontevaa opetella uusia kuvioita, kun pohja on kunnossa. ”On hienoa päästä kehittämään JCBtuoteryhmää ja tukemaan sekä myyntiä että huoltoa entistä tiiviimmin. Jere Nuorala on aloittanut 1. Aikaisemmat tehtävät ovat tuoneet Nuoralan mukaan hyvän perustan nykyiseen rooliin. Jere Nuorala aloitti Matekolla opiskelujen ohella varaosamyyjänä vuonna 2017 ja siirtyi kesällä 2020 työnjohtajaksi Pirkkalan korjaamolle. Yhtiön yli 25 vuoden kokemus maatalousautomaatiosta ja tiivis yhteistyö Lelyn kanssa ovat luoneet vahvan perustan, jonka varaan rakennetaan tulevaisuuden maatilojen automatisointia, NHK tiedottaa. lokakuuta 2025 Mateko Oy:ssä JCB-tuotepäällikkönä. NHK-Keskus linjaa, että edustukset siirretään hallitusti – ei kiireellä vaan harkitusti ja vastuullisesti. Nykyiset kone-edustukset, kuten Case IH, JCB, Pöttinger, Strautmann ja Sulky aiotaan siirtää vaiheittain muille alan toimijoille. ”Ehdin loppuvuoden aikana muodostamaan kokonaiskuvan ja ensi vuoden puolella lähdetään kehittämään niitä osa-alueita, joissa näen parantamisen varaa”, Nuorala summaa.
Volvo CE:n jäljelle jäävät toiminnot Kiinassa jatkavat toimimista paitsi Kiinan markkinoita, myös globaalia myyntiä tukevana kilpailukykyisenä tuotantokeskuksena. ”Metsä-Multian 200:nnen Ponssekoneen merkkipaalua on upeaa juhlistaa näin Ponssen 55-vuotisjuhlavuonna. Ponsse-kone ja kantaa nimeä Bulle. Volvo luopui kiinalaisesta SDLG-merkistä 16 Teksti: Juha Pokki UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET. Ponssen toimiva huoltopalveluverkosto ja varaosapalvelu ovat myös merkittävä tekijä meille. Yhteistyö SDLG:n kanssa on Volvon mukaan ollut menestyksekästä, mutta strategisista syistä Volvo ja vähemmistöomistaja LGG uskovat nyt, että itsenäisten liiketoimintastrategioiden toteuttaminen olisi molemmille osapuolille hyödyllistä. ”Meille on tärkeää, että metsäkonekalusto on kestävää ja siihen voi luottaa. Kumppanuus tuo aidon tunteen siitä, että näitä hommia tehdään porukalla”, jatkaa johtaja Kai Laaja. Se avasi kunnolla ovet Volvo CE:lle Kiinan massiivisille ja varsin suojatuille rakennuskoneiden kotimarkkinoille. Volvo siirsi myös aikanaan lakkauttamansa tiehöyläja traktorikaivurivalmistuksensa SDLG:n brändin alle. 200:nnen juhlakoneen lisäksi MetsäMultian konekantaan luovutettiin myös toinen uusi kone, Ponsse Bear, joka on järjestyksessään 199. lokakuuta merkittävän virstanpylvään, kun yrityksen omistajaveljekset Aki ja Kai Laaja vastaanottivat yrityksen 200:nnen Ponsse-metsäkoneensa. Erikoistarrat toteutettiin koneeseen pitkään jatkuneen yhteistyön kunniaksi. Kone on myös saanut oman nimen Metsä-Multian perinteen mukaan, ja jatkossa se urakoi savotoilla nimellä Zazu. Metsä-Multia vastaanotti 200:nnen Ponssen Keski-Suomen Multialla toimiva Metsä-Multia saavutti perjantaina 24. Volvo CE hankki vuonna 2006 enemmistöosuuden SDLG:stä. ”Olemme todella tyytyväisiä pitkään jatkuneeseen yhteistyöhömme Ponssen kanssa. Yhteistyömme on ollut toimivaa alusta saakka ja haluamme kiittää tästä hienosta yhteisestä taipaleesta. Koneet on saatava huoltoon ajoissa ja varaosat silloin, kun niitä tarvitaan”, kertoo yrityksen toimitusjohtaja Aki Laaja tyytyväisenä. Tämän vuoksi osapuolet ovat sopineet, että eräs LGG:n enemmistöomistuksessa oleva rahasto ottaa omistukseensa Volvon SDLG-osakkeet. V ieremän tehtaalla luovutetun Ponsse Wisent -kuormatraktori erottuu kylkien juhlatarroillaan. Ensimmäisen Ponssensa yritys hankki jo vuonna 1987, minkä jälkeen tiivis yhteistyö on jatkunut menestyksekkäästi vuosikymmenten ajan. Volvo CE saattoi syyskuussa päätökseen aiemmin ilmoitetun omistusosuuden myynnin Kiinassa toimivasta SDLG:stä. Kyseessä ei ollut mikään hapuileva kokeilu tuntemattomaan vaan Kiinan markkinoille pääsemisen taannut tärkeä strateginen investointi. Asiakkaiden kuunteleminen on ollut yksi Ponssen johtavista ajatuksista sen perustamisvuosista lähtien – ja tällä tiellä jatketaan edelleen myös MetsäMultian kanssa”, kertoo Ponssen Suomen maajohtaja Jani Liukkonen. Merkkiä on aivan aiheellisestikin myyty varsinkin kotimaansa ulkopuolella se kärki edellä, että kyseessä on Volvo CE:n osittain omistama tytäryhtiö, ja että kaluston kehittelyssä on tällöin käytetty myös Volvon osaamista. Nyt yhteiselo on kuitenkin tullut saman konsernilipun alla päätökseen, sillä jo aiemmin ilmoittamansa mukaan AB Volvo on syyskuussa 2025 saanut valmiiksi kaupan, jossa SDLG eli Shandong Lingong Construction Machinery Co irtautuu AB Volvosta ja Volvo CE:stä. K iinalainen SDLG on pienin askelin tehnyt tuloaan Eurooppaan ja viimeisen Maxpon perusteella jopa Suomeen
Myös pohjaja erikoispohjarakentamisen markkinaa tukevat vahvat megatrendit, kuten kaupungistuminen ja puhtaan siirtymän vaatimat investoinnit”, Kreate-konsernin toimitusjohtaja Timo Vikström toteaa. Kaupan myötä saamme vahvan aseman maanalaisen kalliorakentamisen markkinassa, jonka tulevien vuosien näkymiä vahvistavat geopoliittiseen tilanteeseen liittyvät turvallisuus-, valmiusja huoltovarmuusnäkökulmat. Tällä on iso merkitys strategiamme vauhdittamiseen, jossa olemme johdonmukaisesti todenneet keskittyvämme omakehitteisen ja -perusteisen asuntoja toimitilarakentamisen kasvattamiseen sekä talonrakennuksen urakoinnin vahvistamiseen”, SRV Yhtiöt Oyj:n toimitusjohtaja Saku Sipola sanoo. Kaupan yritysarvo on noin 30 miljoonaa euroa ja kauppahinta suoritetaan käteisellä. Yrityksen myynti vahvistaa SRV:n tasetta ja maksuvalmiutta. Maanalainen kalliorakentaminen on Kreatelle Suomessa kokonaan uusi rakentamisenlaji ja tuo meille siten täysin uutta liiketoimintaa. Puitesopimus kattaa kaikki hankemuodot. ”Samalla näemme, että Kreate on erinomainen ostaja, koska sillä on mahdollisuus ja tahtotila panostaa SRV Infran henkilöstön ja strategian kehittämiseen.” 17 Teksti: Juha Pokki. Sinne ollaan myös perustamassa uusia tuotantolinjoja. Kreate Oy ostaa SRV Infra Oy:n Kreate Group Oyj:n tytäryhtiö Kreate Oy ja SRV Yhtiöt Oyj ovat allekirjoittaneet sopimuksen, jonka mukaan Kreate Oy ostaa SRV Yhtiöt Oyj:n tytäryhtiö SRV Infra Oy:n koko osakekannan. Volvo luopui kiinalaisesta SDLG-merkistä Volvo CE:llä on esimerkiksi kaivukoneiden tuotantolaitos Shanghaissa, ja se on toiminut jo vuodesta 2002 lähtien. Yrityskaupan yhteydessä Kreate Oy ja SRV Yhtiöt Oyj ovat solmineet monivuotisen puitesopimuksen talonrakentamisen kallio-, pohjaja betonirakennustöistä sekä muusta infrarakentamisesta. SRV Infra Oy:n liikevaihto oli 31.12.2024 päättyneellä tilikaudella 52,2 miljoonaa euroa ja liikevoitto 2,6 miljoonaa euroa. SRV Infra Oy:n liiketoiminta sisältää pääasiassa maanalaista kalliorakentamista sekä pienemmissä määrin pohjaja erikoispohjarakentamista. ”SRV Infra Oy:n kehitys on viime vuosina ollut erinomaista. Osapuolet odottavat, että kauppa saadaan päätökseen vuoden 2025 loppuun mennessä. ”Yrityskaupan myötä saatava liiketoiminta, osaaminen ja referenssit täydentävät hienolla tavalla Kreaten tarjoamaa ja osaamisprofiilia. Kreate Group Oyj:n tytäryhtiö Kreate Oy ja SRV Yhtiöt Oyj allekirjoittaneet 27.10.2025 sopimuksen, jonka mukaan Kreate Oy ostaa SRV Yhtiöt Oyj:n tytäryhtiö SRV Infra Oy:n koko osakekannan. ”Kaupan mukana siirtyvä tilauskanta merkittävine asiakkuuksineen sekä SRV:n kanssa tehty monivuotinen puitesopimus tuovat jatkuvuutta ja näkymää eteenpäin”, Vikström jatkaa. Mitä tämä tarkoittaa jatkossa esimerkiksi Euroopan osalta, on vielä hämärän peitossa, mutta Volvo CE kertoo aktiivisesti pyrkivänsä Kiinan-strategiallaan hyödyntämään kilpailukykyisen teollisen ympäristön tarjoamia laatuja kustannusetuja. Yrityskaupan toteutuminen edellyttää viranomaishyväksyntöjä. Jatkossa Kiina tulee Volvon mukaan olemaan keskeinen osa sen arvoketjua sekä kotimaisten että kansainvälisten toimintojen yksi tukikohdista. Keskeinen osa Volvo CE:n Kiina-strategiaa on Jinanin teknologiakeskuksen integroiminen osaksi Volvo CE:n laajaa globaalia teknologiaverkostoa
Yritys on jo entuudestaan Bobcatin trukkija materiaalinkäsittelylinjan edustaja Suomessa, ja nyt merkkiedustus täydentyy kompaktien rakennuskoneiden osalta. Nokian Tyres Intuitu 2.0 Smart Pressure Assistant laskee renkaisiin sisään asennettujen sensoreiden avulla traktorin todellisen käyttöpainon ja käyttöolosuhteet. Nokian Renkailta traktorin älyrengas kuormantunnistuksella. Bobcat-minikoneet tekevät paluun Suomeen Suomen Konetalo Oy on Bobcatin kompaktikokoluokan rakennuskonelinjan uusi edustaja Suomessa. 18 Teksti: Juha Pokki UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Nokian Renkaat esittelee uuden sukupolven Nokian Tyres Intuitu 2.0 -älyrengasteknologian, joka tuo markkinoille alan ensimmäisen älykkään kuormantunnistuksen ja rengaspaineavustajan. Normaalisti tämä aikaa vievä prosessi vaatisi yksityiskohtaisia laskelmia ja kalliita laitteita, mutta Intuitu 2.0:n luvataan tarjoavan tiedot käyttäjälle nopeasti ja helposti. Näiden pisteiden kautta yritys voi tarjota kattavat huoltoja jälkimarkkinapalvelut koko maahan runsaan, Suomeen sijoitetun varaosavaraston ja noin 30 mekaanikon avulla. Timo Peltola näkee, että paitsi parhaiten tunnettujen liukuohjattujen kuormaajien lisäksi myös kurottajille, minikaivukoneille ja runko-ohjatuille kuormaajille on Suomessa hyvät näkymät, muita Bobcat-tuotteita unohtamatta. Rengaspaine vaikuttaa merkittävästi maatalouden suorituskykyyn, mutta sen merkitys usein unohtuu. Intuitu 2.0:n avulla viljelijät voivat varmistaa oikean rengaspaineen kaikissa olosuhteissa ja näin hyödyntää Soil King VF -renkaiden koko potentiaalin. Yrityksellä on myös omaa konevuokraustoimintaa trukkien osalta, ja tätä aiotaan laajentaa muihinkin Bobcatkoneisiin asiakaskysynnän perusteella. Intuitu 2.0 tulee saataville kaikissa Nokian Tyres Soil King VF -renkaiden kokovaihtoehdoissa. Bobcatin trukkija materiaalinkäsittelylinjaa edustaneelle yritykselle merkki ei siis ole uusi, ja nyt muutaman vuoden markkinoilta pois olleen tuotelinjan myötä yritys pääsee täydentämään valikoimaansa. Näin saavutetaan parempi tehonsiirto, pienempi polttoaineenkulutus, vähäisempi maaperän tiivistyminen ja pidempi renkaiden käyttöikä. Suomen Konetalon päätoimipiste on Oulussa ja muut toimipisteet sijaitsevat Kokkolassa, Varkaudessa, Ylöjärvellä, Riihimäellä ja Liedossa. B obcatin kompaktien rakennuskoneiden loppui Suomessa vuoden 2021 alussa, kun Real Machinery luopui merkin edustuksesta. ”Bobcatin brändi on hyvin tunnettu ja koneiden laatu on lyömätön. Suomen Konetalo Oy:n toimitusjohtaja Timo Peltola kertoo, että yrityksellä on jo entuudestaan lukuisia asiakkaita rakennusteollisuuden puolella, ja uusi sopimus Bobcatin kanssa antaa Suomen Konetalolle entistä paremmat mahdollisuudet tarjota asiakkaille laajempaa valikoimaa niin tuotteiden kuin palveluiden osalta. Kun tähän lisätään huoltoja varaosatoimintamme, se kova yhdistelmä, ja asiakkaamme tulevat hyötymään siitä”, Peltola linjaa. Varaosapalvelussa toimii kolme henkilöä. Innovaatio on suunniteltu Nokian Tyres Soil King VF -traktorinrenkaille. Innovaatio on suunniteltu Nokian Tyres Soil King VF -traktorinrenkaille. Koneiden Euroopan markkinoinnista vastaava Doosan Bobcat EMEA linjaakin, että Suomen Konetalon menestys tähänastisten Bobcat-linjaedustusten parissa on ollut mahtavalla tasolla, ja tälle pohjalle on hyvä rakentaa uutta edustusta myös rakennuskonesektorilla. Nyt tuotelinjalla on uusi edustaja, Suomen Konetalo Oy. Järjestelmän kerrotaan mahdollistavan traktorin käyttäjille erityisesti maataloudessa ainutlaatuisen tavan hyödyntää koneiden koko potentiaali. Näiden tietojen perusteella se antaa rengaspainesuosituksen suoraan käyttäjälle mobiilisovelluksen kautta. Älyteknologian avulla voidaan tehostaa työtä, vähentää polttoaineenkulutusta, suojella maaperää ja pidentää renkaiden käyttöikää. Nokian Renkaiden uuden sukupolven Nokian Tyres Intuitu 2.0 -älyrengasteknologia tuo markkinoille alan ensimmäisen älykkään kuormantunnistuksen ja rengaspaineavustajan. Peltola myös lisää, että suurin osa nyt lisätyistä tuotekategorioista on yritykselle tuttuja, sillä Suomen Konetalo on toiminut niiden parissa aiemmin. Mukaan on tullut myös toki uusia tuotteita, joita yritys pääsee nyt myös myymään
Porista kerrotaan tulevan keskeinen tutkimuksen, tuotekehityksen ja tuotannon keskus, mikä varmistaa, että Sampo jatkaa koneiden ja niihin liittyvien innovaatioiden kehittämistä. Samalla kun Sampo vahvistaa perinteistä asemaansa Euroopan markkinoilla, uusi omistaja näkee merkittäviä kasvumahdollisuuksia Turkissa, sen lähialueilla, Lähi-idässä ja Afrikassa. Intialainen Mahindra & Mahindra ilmoitti syyskuun lopussa myyvänsä omistamansa Sampo Rosenlewin turkkilaiselle Tera Yatirim Teknoloji Holding Anonim Sirketille, turkkilaisen Tera Groupin teollisuutta omistavalle holding-yhtiölle. Tällä yritysostolla kerrotaan olevan myös laajempi merkitys: se on osa Teran strategiaa asemoida Turkki nousevaksi voimaksi globaalissa teollisessa ekosysteemissä. Se otettiin käyttöön vuonna 2019. Tera myös aikoo laajentaa Sampon tuotevalikoimaa ja vahvistaa sen globaalia kilpailukykyä uuden sukupolven teknologioiden avulla ja taloudellisiin resursseihinsa nojaten. Tämä innovaatio vie Nokian Renkaat askeleen lähemmäs visiomme toteuttamista”, sanoo Nokian Renkaiden toimitusjohtaja Paolo Pompei. Katsomme luottavaisina tulevaisuuteen ja luotamme että pystymme jatkossa palvelemaan asiakkaitamme entistä paremmin”, Sormunen kertoo tuoreeltaan kaupan julkistamisen jälkeen. Konserni aikoo laajentaa Sampon toimintaa ja vahvistaa sen brändin asemaa näillä nopeasti kasvavilla markkinoilla. Sampo Rosenlewin ostanut Tera aikoo kehittää merkkiä Sampo Rosenlewin myynti intialaisen Mahindra & Mahindran omistuksesta osaksi turkkilaista Tera-sijoitusrahastoa tulee ostavan osapuolen mukaan vahvistamaan suomalaismerkkiä ja sen kehitystä. Nokian Renkaat kertoo jatkavansa älyrenkaiden kehittämistä myös henkilöautojen kuljettajien hyödyksi sekä yleisen liikenneturvallisuuden parantamiseksi.. Sampo Rosenlewin metsäkoneiden myyntijohtaja Ahti Sormunen on myös samoilla linjoilla. ”Toiminnot jatkuvat Porissa normaalisti ja uuden omistajan toimesta aloitetaan loppuvuoden aikana investoinnit organisaation vahvistamiseksi eri osa-alueilla. Nokian Tyres Intuitu 2.0 tarjoaa maatalouden ammattilaisille uraauurtavan teknologian, joka tuo selkeitä ja käytännöllisiä hyötyjä heidän päivittäiseen työhönsä. 19 Teksti: Juha Pokki Nokian Renkailta traktorin älyrengas kuormantunnistuksella ”Visiomme on johtaa maailmaa kohti fiksumpaa ajamista. T era kertoo, että se ei pyri ainoastaan säilyttämään yhtiön rikasta insinööriosaamisen perintöä, vaan myös avaamaan uusia kasvumahdollisuuksia. Tera myös kertoo olevansa sitoutunut varmistamaan sujuvan siirtymän, ylläpitämään toiminnan jatkuvuutta, turvaamaan työpaikat ja rakentamaan Sampon luotettavan laadun ja palvelun maineelle. Tämä yritysosto merkitsee paitsi investointia koneisiin ja tuotantoon, myös strategista askelta kohti kestävien maatalousja metsäratkaisujen tulevaisuuden muovaamista globaalilla tasolla, Teralta tiedotetaan. Nokian Tyres Intuitu on Nokian Renkaiden ensimmäinen kaupallinen sensoriteknologia
Solarin sukua Solarin sukua 20 Teksti ja kuvat: Juha Pokki KAIVUKONEET DEVELON DX260LC-9