Lisäksi kalustossamme on maantiivistykseen Ammannin maapohjajyriä, talvikunnossapitoon Mecalacin pyöräkuormaajia ja sähköistykseen peräkärryille asennetut Wille PowerSystemsin generaattorit. Lisäksi kalustossamme on maantiivistykseen Ammannin maapohjajyriä, talvikunnossapitoon Mecalacin pyöräkuormaajia ja sähköistykseen peräkärryille asennetut Wille PowerSystemsin generaattorit. Edustamiimme merkkeihin lukeutuvat mm. KONEVUOKRAUKSEN AMMATTILAINEN MYYNNIN YHTEYSTIEDOT W RENT ON Wihuri Teknisen Kaupan konevuokraamo. ISO ON ISO! TEHOKASTA ENERGIAA NILAKKA FOREST spesiaali 25-tonninen Hitachi ZX220W-7 72 00 11 -2 40 8 PAL VKO 2025-04 8/2024 • Hinta 11,90 € • www.koneurakointi.fi N U M ER O 88 K ON EU RA K OI N TI 8/ 20 24 • KO SU SE N H ITA CH I ZX 22 0W -7 • SIP O LA N LO GS ET 8H GT E H YB RID • JA M ES 92 M PC • DE U TZ -FA H R 61 75 TT V. Wihurin pitkä historia konekaupan parissa, kalustossa edustetut Premium-merkit ja henkilökuntamme asiakaspalvelulähtöisyys tekevät W Rentistä luotettavan ja ainutlaatuisen kumppanin konevuokrauksessa! Valikoimiimme kuuluu 200 vuokrakonetta kokoluokissa 1-50 tonnia ja palvelemme useita eri toimialoja. Wihurin pitkä historia konekaupan parissa, kalustossa edustetut Premium-merkit ja henkilökuntamme asiakaspalvelulähtöisyys tekevät W Rentistä luotettavan ja ainutlaatuisen kumppanin konevuokrauksessa! Valikoimiimme kuuluu 200 vuokrakonetta kokoluokissa 1-50 tonnia ja palvelemme useita eri toimialoja. DEVELONmaarakennuskoneet, Mecalac midikaivukoneet, John Deeretraktorit, Wille-ympäristönhoitokoneet, sekä McCloskeyn seulontatuotteet että ALLU Seulontaja murskakauhat. DEVELONmaarakennuskoneet, Mecalac midikaivukoneet, John Deeretraktorit, Wille-ympäristönhoitokoneet, sekä McCloskeyn seulontatuotteet että ALLU Seulontaja murskakauhat. DEVELONmaarakennuskoneet, Mecalac midikaivukoneet, John Deeretraktorit, Wille-ympäristönhoitokoneet, sekä McCloskeyn seulontatuotteet että ALLU Seulontaja murskakauhat. Unohtamatta laajaa lisälaitevalikoimaa! TERO UUSINOKA Vuokrauspäällikkö Pirkanmaa ja Keski-Suomi 040 703 7487 NIKLAS TIMLIN Vuokraus / Maskinuthyrning Länsi-Suomi 050 309 2982 TUUKKA GRÖNLUND Vuokrauspäällikkö Itäja Pohjois-Suomi 0400 514 480 JARNO SALONIEMI Vuokraus, ALLU & McCloskey Koko Suomi 0400 188 354 W RENT TARJOAA ASIAKASLÄHTÖISTÄ KONEVUOKRAUSTA AMMATTILAISILLE! Europorssi-kansi.indd 1 Europorssi-kansi.indd 1 4.11.2024 9.18 4.11.2024 9.18 KONEVUOKRAUKSEN AMMATTILAINEN MYYNNIN YHTEYSTIEDOT W RENT ON Wihuri Teknisen Kaupan konevuokraamo. Edustamiimme merkkeihin lukeutuvat mm. Edustamiimme merkkeihin lukeutuvat mm. Unohtamatta laajaa lisälaitevalikoimaa! TERO UUSINOKA Vuokrauspäällikkö Pirkanmaa ja Keski-Suomi 040 703 7487 NIKLAS TIMLIN Vuokraus / Maskinuthyrning Länsi-Suomi 050 309 2982 TUUKKA GRÖNLUND Vuokrauspäällikkö Itäja Pohjois-Suomi 0400 514 480 JARNO SALONIEMI Vuokraus, ALLU & McCloskey Koko Suomi 0400 188 354 W RENT TARJOAA ASIAKASLÄHTÖISTÄ KONEVUOKRAUSTA AMMATTILAISILLE! Europorssi-kansi.indd 1 Europorssi-kansi.indd 1 4.11.2024 9.18 4.11.2024 9.18 SONKAJÄRVI SEULOO MAATALOUSKONEMESSUT MERCEDESBENZ G 580 DEUTZ-FAHR 6175 TTV JAMES 92 MPC KAIVOSALAN KUULUMISIA SIPOLAN METSÄKULJETUS SIPOLA OY:N UUSI LOGSET 8H GTE HYBRID. Unohtamatta laajaa lisälaitevalikoimaa! TERO UUSINOKA Vuokrauspäällikkö Pirkanmaa ja Keski-Suomi 040 703 7487 NIKLAS TIMLIN Vuokraus / Maskinuthyrning Länsi-Suomi 050 309 2982 TUUKKA GRÖNLUND Vuokrauspäällikkö Itäja Pohjois-Suomi 0400 514 480 JARNO SALONIEMI Vuokraus, ALLU & McCloskey Koko Suomi 0400 188 354 W RENT TARJOAA ASIAKASLÄHTÖISTÄ KONEVUOKRAUSTA AMMATTILAISILLE! Europorssi-kansi.indd 1 Europorssi-kansi.indd 1 4.11.2024 9.18 4.11.2024 9.18 KONEVUOKRAUKSEN AMMATTILAINEN MYYNNIN YHTEYSTIEDOT W RENT ON Wihuri Teknisen Kaupan konevuokraamo. Wihurin pitkä historia konekaupan parissa, kalustossa edustetut Premium-merkit ja henkilökuntamme asiakaspalvelulähtöisyys tekevät W Rentistä luotettavan ja ainutlaatuisen kumppanin konevuokrauksessa! Valikoimiimme kuuluu 200 vuokrakonetta kokoluokissa 1-50 tonnia ja palvelemme useita eri toimialoja. Lisäksi kalustossamme on maantiivistykseen Ammannin maapohjajyriä, talvikunnossapitoon Mecalacin pyöräkuormaajia ja sähköistykseen peräkärryille asennetut Wille PowerSystemsin generaattorit
Uusi verkkokauppa avattu! Valitse juuri sinulle sopiva Grammer-istuin kätevästi verkkokaupastamme webshop.grammer.fi. Tervetuloa ostoksille! Maahantuonti ja myynti: Algol Technics Oy webshop.grammer.fi | www.grammer.fi www.hydroscand.fi Kiitämme asiakkaitamme ja yhteistyökumppaneitamme vuodesta 2024 ja toivomme kaikille menestyksekästä vuotta 2025! Koot 1/4”-1 1/4” 450-175 bar Koot 1/4”-1 1/4” 450-175 bar Kaikki koot 350 bar Kaikki koot 350 bar Kaikki koot 420 bar Kaikki koot 420 bar ENEMMÄN KESTÄVYYTTÄ ENEMMÄN KÄYTTÖTUNTEJA! HYDROSCAND METSÄKONELETKUT Huippulaadukkaat, käytössä kestävät ja hyvän hinta-laatusuhteen letkut metsäkoneisiin, kuljetusja maanrakennuskalustoon heti varastosta!
Koneen siirryttyä töihin maksat koneesta sopimuskauden (esim. Varmista ajoissa koneen saatavuus myyjältäsi. Sopimuskauden lopun lähestyessä saat päättää lunastatko koneen kokonaan itsellesi ennalta sovitulla hinnalla vai palautatko sen meille. 12–60 kk) mukaista kuukausihintaa. Käteltyäsi kaupat uudesta koneesta, kone varustellaan Rotatorin Pirkkalan varustelussa toiveidesi mukaisesti ja saat koneen luovutushetkellä asiantuntijamme pitämän kattavan käyttökoulutuksen. www.rotator.fi Tuottotie 4, 33961 Pirkkala, puh. (09) 8789 010 R O T A T O R PIDÄ TAI PALAUTA Rotatorin pidä tai palauta on erinomainen järjestely, kun tarvitset kaivinkoneen tai pyöräkuormaajan töihin, mutta et halua vielä tehdä lopullista hankintapäätöstä. Vantaa Tuomas Ventomaa 050 3440 363 Vantaa, Kymenlaakso, Etelä-Karjala Janne Väistö 046 922 8202 Tampere Juhani Helin 0400 721 200 Tampere, Pori, Keski-Suomi Juuso Salonen 050 4704 342 Turku, Ahvenanmaa Henry Leino 0400 200 587 Seinäjoki, Vaasa Jari Koivusalo 040 7347 445 Kuopio, Joensuu, Savonlinna Vesa Lehto 040 778 7781 Rovaniemi, Oulu Kalle Ruonala 050 3056 944 Oulu, Kokkola, Kainuu Jussi Pylkäs 050 571 6065 etunimi.sukunimi@rotator.fi MYYNTI JOUSTAVUUTTA KONEHANKINTOIHIN. HCM Logo 2023 CMYK 2023 Mar. Lisätietoja saatavilla olevista malleista täältä:. UUSI KONE SUORAAN TÖIHIN. (03) 2874 111 Linkokuja 6-8, 01741 Vantaa, puh. SINÄ PÄÄTÄT. Hitachi Construction Machinery Co., Ltd
P3/S30 man 3 790,P5/S40 man 3 790,P5/S40 hyd 4 790,P10/S45 man 4 890,P10/S45 hyd 5 890,Hinnat alv. Myös rahoitus. Nyt lähtee Rotozi-pyörittäjiä huippuhintaan, tähän emme mekään pysty kuin tämän kerran! Osallistu tonninpoistotalkoisiin ja kuittaa itsellesi kotimainen Rotozi, kun niitä vielä saa! 2 790,2 790,3 790,3 890,4 890,. o % Talvitonnikampanja – Tonni (1000 eur) kaikkien kauhanpyörittäjien alvittomista hinnoista pois, niin kauan kuin varastoa riittää
P3/S30 man 3 790,P5/S40 man 3 790,P5/S40 hyd 4 790,P10/S45 man 4 890,P10/S45 hyd 5 890,Hinnat alv. Myös rahoitus. o % Talvitonnikampanja – Tonni (1000 eur) kaikkien kauhanpyörittäjien alvittomista hinnoista pois, niin kauan kuin varastoa riittää. Nyt lähtee Rotozi-pyörittäjiä huippuhintaan, tähän emme mekään pysty kuin tämän kerran! Osallistu tonninpoistotalkoisiin ja kuittaa itsellesi kotimainen Rotozi, kun niitä vielä saa! 2 790,2 790,3 790,3 890,4 890,
Tämä palvelee varmasti molempia osapuolia, niin myyjää kuin asiakasta. Niinpä yhä suurempaa roolia näyttelee tuo kokonaiskustannus. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. Copyright: Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Viipalemediat Oy:n kirjallista lupaa on kielletty. Ostaako. Tässä iso merkitys on myös kokonaiskustannusten toteamisella – ja mielellään oman kokemuksen kautta. Ilmoitukset: Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Vuokratako. Materiaali: Viipalemediat Oy ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. Ei siis ihmekään, että ensimmäiset isommat sähkökoneet ovat tarjolla käytännössä pelkästään vuokralle. No nyt siellä jo joku maahantuojan jakkaralla varmasti äkääntyy, että onhan meillä selvät käyrät ja luvut omista testeistä, eli siitä mitä nämä kestävät ja kuluttavat ja mihin nämä koneet pystyvät. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. (03) 2251 948 Avoinna ma–pe 8.30–16.00 tilaajapalvelu@koneurakointi.fi PÄÄTOIMITTAJA Juha Pokki TOIMITUKSESSA Harri Onnila TUOTANTOPÄÄLLIKKÖ Tomi Saloniemi ULKOASU Dace Grïsle POSTIOSOITE Koneurakointi PL 350, 65101 Vaasa KÄYNTIOSOITE Tiilitehtaankatu 47, 65100 Vaasa KUSTANTAJA Viipalemediat Oy Puh. Juha Pokki päätoimittaja juha.pokki@koneurakointi.fi 6 PÄÄKIRJOITUS Kokonaisuus ratkaisee. Faktaa nimittäin ainakin tällä hetkellä on se, että pelkkä vanha kunnon hankintahintalappu on jossakin noin 20 tonnin työpainoluokassa tai sen yli painivassa sähkökoneessa melkoisen raju, jos toki se on sitä suhteessa myös pienemmissäkin koneissa. Ratkaisu lienee ainakin tällä hetkellä kuitenkin sanajonossa, joka kuuluu näin: omistamisen kokonaiskustannus. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. Oli sitten kyseessä ihan oikea omistaminen, leasing tai vuokraaminen, tämä saattaa olla sähkökoneiden osalta juuri se merkittävin seikka, jota kannattaa katsoa. TILAAJAPALVELU Puh. Ne pitää kuitenkin asiakkaankin uskoa, ja usein se menee käsi kädessä sen oman näkemisen ja kokemisen kanssa. Siksi ne on, ainakin toivottavasti, osattu arvioida, laskea, budjetoida ja leipoa tarjouksiin etukäteen. Lopettaako saman tien koko homma. Samoin sillä, kuinka paljon löpöä kone nautiskelee työnsä ohessa, ja kuinka tehokasta se työ on. Sitä mukaa kun asiakaskenttä tottuu ajatukseen uudesta asiasta, alkanee se varsinainen myyntikauppakin etenemään. Samalla selvinnevät ne kokonaiskustannukset, eli mitä vaikuttaa polttoaineen ja merkittävän osan öljyistä ja suodattimista jääminen pois, paljonko se käyttösähkö lopulta maksaa, ja tuleeko esimerkiksi akkupakettien kanssa vaihtomurheita. Toki tuota termiä on tolkutettu jo iät ja ajat perinteisten käyttövoimienkin koneissa, ja ei aivan suotta. No on on, ainahan teillä ne on. Se ottaa aikansa, mutta jos nykyistä kehitystä katsoo, se aika voi olla yllättävänkin lyhyt. Tämä asettaa koneen hankkimista pohtiville ja taskulaskinta näpyttävälle monta kysymystä. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. (06) 2810 100 Hallituksen puheenjohtaja: Ari Isosomppi ILMOITUSMYYNTI Peppe Haapala: 050 4147 559 Susanne Ripsomaa: 050 4147 553 www.koneurakointi.fi > Mediakortti SÄHKÖISET OSOITTEET toimitus@koneurakointi.fi myynti@koneurakointi.fi materiaali@koneurakointi.fi etunimi.sukunimi@koneurakointi.fi PAINOPAIKKA PGM MYYNTI R-Kioskit, huoltoasemat, marketit ja Lehtipisteet kautta maan ISSN 2341-7463 Tämän tuotteen paperi sekä tuotantoprosessi ovat sertifioidusti ympäristöystävällisiä. Sähkökoneista ei sen sijaan tällaisia valistuneita olettamuksia vielä oikein voi tehdä. Uskoa koneen toimivuuteen ja sopivuuteen on helpompi vankistaa, kun hankinnan pääomariskit ovat pienemmät. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. A kkusähköisiä koneita on vähitellen alkanut ilmestyä markkinoille yhä suuremmissa kokoluokissa, ja vaikka henkilökohtainen mielipide olisi asiasta mikä hyvänsä, niitä kuitenkin tullaan vaatimaan yhä useammin myös kilpailutuksissa. Nämä ovat kuitenkin muodostuneet jo jokseenkin vakiomuotoisiksi muuttujiksi, joihin on totuttu. Varsinkaan isompien akkusähkökoneiden kaupankäynnin avaukseen ei käytännössä taida olla muita ratkaisuja kuin vuokraamalla aloittaminen ja asiakkaiden totuttaminen. Ollaan ikään kuin lämmittelykierroksella, joka on pakko kärsiä, ja sen jälkeen nähdään, lähteekö meno kiihtymään vai ryytyykö vauhti. Onhan sillä tietysti merkitystä, kuinka usein esimerkiksi öljyjä, suodattimia, kuluvia ja joskus myös kulumattomia osia vaihdellaan
%) Tarjous on voimassa niin kauan kuin tuotteita riittää. %). 119 900 € (alv. Kokoluokkansa väkevin Puma 165 AD6 50 km/h + Maksimiteho 210hv / maksimivääntö 875 Nm + 4 lohkoa + 2 sähköistä keskiventtiiliä + etukuormainvalmius + Isobus-johdotus + Led-valopaketti + Etuakselin jousitus ja erillisjarrut + Ohjaamon jousitus + deluxe-istuin + 750 tunnin huoltoväli Maailman mukavin traktori pellolle ja tielle JCB Fastrac 4220 iCON + Ainoa traktori, jossa jousitettu etuja taka-akseli + Taloudellisuus: aina vetävällä pyörällä pitoa + Huippunopeus 60 km/h, ABS-jarrut + Hiljainen ohjaamo ja hallintalaitteiden toiminnot kuljettajan muokattavissa + Kantokyky ja tarkkuusviljelyteknologia: helposti muunnettavissa ajettavaksi kasvinsuojeluruiskuksi 198 400 € (alv. Tarjous on voimassa niin kauan kuin tuotteita riittää. %) Tarjous on voimassa niin kauan kuin tuotteita riittää. Tarjous on voimassa niin kauan kuin tuotteita riittää. 119 900 € (alv. %) Kokoluokkansa väkevin Puma 165 AD6 50 km/h + Maksimiteho 210hv / maksimivääntö 875 Nm + 4 lohkoa + 2 sähköistä keskiventtiiliä + etukuormainvalmius + Isobus-johdotus + Led-valopaketti + Etuakselin jousitus ja erillisjarrut + Ohjaamon jousitus + deluxe-istuin + 750 tunnin huoltoväli Maailman mukavin traktori pellolle ja tielle JCB Fastrac 4220 iCON + Ainoa traktori, jossa jousitettu etuja taka-akseli + Taloudellisuus: aina vetävällä pyörällä pitoa + Huippunopeus 60 km/h, ABS-jarrut + Hiljainen ohjaamo ja hallintalaitteiden toiminnot kuljettajan muokattavissa + Kantokyky ja tarkkuusviljelyteknologia: helposti muunnettavissa ajettavaksi kasvinsuojeluruiskuksi 198 400 € (alv
24 . 54 Selkeitä etuja ekotyhjennyksellä Kiinteistölietteen tyhjennyksestäkin löytyi kehitettävää. 52 Pikahuikka mukana Pressolin pikatankkauspullo esittelyssä. 58 Sonkajärvellä seulottiin RealMachinery esitteli kalustoa Ylä-Savossa. SONKAJÄRVELLÄ SEULOTTIIN DEVELON JA MCLOSKEY S. 48 Hyvinkäällä työstetty Näin Hyvinkäällä rakentuu Gradallista rusnauskone. 34 . 30 Tehokasta energiaa Nilakka Forestilla ryhdyttiin tekemään energiapuuta Moipu-kouralla ja Scorpionilla. 58. 50 FinnMateria 2024 Kaivannaisteollisuuden messuilla nähtiin rautaakin. VERRATON AGROTRON! DEUTZ-FAHR 6175 TTV S. 72 Käänteentekevä Mercedes-Benz G 580 sähköisellä voimalinjalla. 34 Verraton Agrotron! Kajaanissa puhutaan Deutz-Fahreista positiiviseen sävyyn. 62 Suurimmaksi syntynyt Hitachi EH4000AC-5 on kantavin luokassaan. 84 80 vasaroinnin vuotta Kalkun 80-vuotishuutokauppa. TAPAHTUMAT 42 Hyvillä näkymillä MaatalousKonemessut tahkosi ennätyslukemia. 66 Sähköistä rusnausta Leka Toras 35 -vasara iskee testejä tunnelissa. 8 SISÄLLYS KONEET JA URAKAT 10 Iso on iso! Koneurakointi Jarkko Kosunen Oy:n uusi Hitachi ZX220W-7. 24 Sipolan spesiaali Logset 8H GTE Hybrid on Metsäkuljetus Sipolan maun mukainen. 68 Kestävästi Kainuussa Sotkamo Silver tukee kestävässä kaivostoiminnassa Sandvikiin. 78 Uuden ajan urakoitsija James 92 oli legendaarisen merkin legendaarinen uutuus. SIPOLAN SPESIAALI LOGSET 8H GTE HYBRID S. VAKIOPALSTAT 16 Uutiskynnys 90 Seuraavassa numerossa
office@westtech.at . +43 7277 27730 . www.westtech.at VIDEO Become our dealer for Finland! Exclusive Partnership Extensive Support High-Quality Products clearing sawing cutting office@westtech.at Contact us!. Forestry Equipment & Landscape Maintenance
10 Teksti ja kuvat: Juha Pokki KAIVUKONEET HITACHI ZX220W-7
HITACHI ZX220W-7 – KONEURAKOINTI JARKKO KOSUNEN OY on on 11 Teksti ja kuvat: Juha Pokki. Tämän kokoluokan koneille on käyttöä ja käyttäjiä, ja Kuopiosta löytyy tuore esimerkki. Se on nimittäin työpainoltaan 25-tonninen pyöräalustainen, ja täten paitsi valmistajansa kookkain ympäripyörivä kumien päällä, myös markkinoiden yläpäästä. Iso Iso iso! iso! Hitachi ZX220W-7 kuuluu niihin kaivukoneisiin, jotka eivät ole varjossa kasvaneet
Ainakin silloin, kun kilpi on lätkäisty pyöräalustaisen ympäripyörivän kaivukoneen ylävaunuun. ALAVAUNU: huippunopeus 27,5 km/h, vetovoima 118 kN, nousukyky 60% (30°), etuakselin keinunta 6° suuntaansa. ”Koneiden pitää olla sellaisia, että kuljettajat niissä viihtyvät.” . TYÖHYDRAULIIKKA: 1 x 212 ja 1 x 218 l/min. Suurena muutoksena oli seiskasarjan tapaan ohjaamo, kuten aiemmin olemme jo muutamaan otteeseen asiaa käyneet läpi. 12 8/2024 KONEURAKOINTI. MITTOJA: Suurin kaivu-ulottuma vaakatasossa n. Kuten mallimerkintä paljastaa, Hitachi ZX220W-7 on seiskasarjan kone, ja tämä uudistus julkaistiin vuonna 2022, ja tämän mallin kohdalla hypättiin seiskaan suoraan ZX-5B-sarjasta. ”Aiemman mallisarjan koneita oli meillä tätä ennen kaksi, toinen on edelleen töissä ja toinen lähti vaihtoon”, kertoo toimitusjohtaja Jarkko Kosunen. Kaivuvoima 158 kN. 10 metriä, syvyys noin 6 metriä (varustuksesta riippuen), kuljetuspituus 9,65 metriä, korkeus hytin yli 3,21 metriä, ylävaunun leveys 2500, alavaunun kokonaisleveys 2740 mm (leveä malli, renkaasta renkaaseen), vastapaino vakiona 2,6 ja optiona 4,3 tai 5,0 tonnia. JES-FIILIS PITÄÄ TULLA. Joku on ehkä nauttinut vähän toistenkin eväitä valmistuslinjalla. TÄLLÄ ON HYVÄ JATKAA. Tästä koneesta toivotaan vähintään yhtä luotettavaa työkaveria. Näin on asia Hitachi ZX220W-7:n kohdalla, ja kieltämättä ulkonäkökin sen kertoo. Tilava, hiljainen ja täältä on hyvä näkyvyys, jota parantaa vielä 270 asteen kamerat. Aiempaan ZX220W-5:n Antti Väisänen kerrytti reilut 8500 tuntia ilman ongelmia. ”Tälle kokoluokalle on meillä käyttöä jatkuvasti”, hän vakuuttaa, ja tarkentaa, että yritykselle on hyvin tärkeää löytää paitsi sopivan kokoinen, myös sopivan tyyppinen kone kulloiseenkin tehtävään. ”Koneiden pitää olla sellaisia, että kuljettajat niissä viihtyvät”, Kosunen linjaa. MOOTTORI: Isuzu 4HK1X, 4-sylinterinen, 5,193-litrainen Stage V -diesel, nimellisteho 128 kW / 2000 rpm, suurin vääntö 670 Nm/ 1600 rpm. ”Kyllä tämä on todella hyvä tämä uusi ohjaamo. ”Oikea kone oikeisiin töihin on se ajatus, sen takia meillä on myös erikoisempaakin kalustoa, aina pienistä akkusähkökoneista lähtien tuonne tiehöyliin saakka”, Jarkko kertoo. TEKNISET TIEDOT HITACHI ZX220W-7 TYÖPAINO: 20 100 – 24 900 kg. Ja varsinkin tuo penkki on paljon aiempaa parempi”, Väisänen vahvistaa. Tämä uudistus voi siis olla jo monelle vähintään luettuna tuttu, mutta se ei hälventänyt tänä syksynä toimitetun koneen aiheuttamaa positiivista vaikutelmaa Jarkko Kosusen ja konetta kuljettavan Antti Väisäsen mielissä. ”Sen penkin pitää ollakin hyvä, siinä aika monta tuntia kuitenkin istutaan”, Väisänen muistuttaa. ”Pitää olla sellainen jes-fiilis, että tällä on hyvää ajaa”, hän jatkaa. ”Joskus nämä kaverit minulta kysyykin, että mitä sinä siitä penkin mukavuudesta välität, kun käyt vain ensimmäiset tunnit vähän ajamassa ja me sitten näissä pääasiassa istutaan”, Jarkko nauraa, ja jatkaa: ”Mutta on sillä minulle väliä, miten kuljettajat töissä jaksaa.” . K un tyyppikilvessä mainitaan koneen painoksi 24 900 kilogrammaa, ollaan isojen asioiden äärellä. Mutta ei se väärin ole, sillä näitäkin tarvitaan, ja yksi tarvitsija löytyy Kuopiosta, sillä Koneurakointi Jarkko Kosunen Oy:lle tämä kyseinen kone on uusi, mutta kokoluokka ei. No onko tullut
Hydrauliikkajärjestelmä tuntee edelleen nimen HIOS III, mutta tuttua pakettia on herkistelty kiertävämpään käveeseen: pumput ovat suurempia eli 212 ja 218 litraa minuutissa tuottavia aiempien 189ja 195-litraisten sijaan. Mutta jos ei harppauksia, niin askelia ainakin. . Nyt ollaan Stage V -tasolla tietenkin, joka tuo mukanaan urearuiskutuksen. Ison pyöräalustaisen koneen merkittävin etu on sekä Väisäsen että Kosusen mielestä ilman muuta se voima ja vakaus yhdistettynä hyvään liikkuvuuteen. . Työkohteet vaihtelevat, mutta pyöräalustaisella ollaan usein tieinfrapuolen töissä. Huonoja puolia ei Antti Väisänen taittopuomista keksi, ja hyviin puoliin kuuluvat koneen näppäryyden lisääntyminen. Kaivusyvyyttäkin saavutetaan kuutisen metriä. ”Koneen vakauden huomaa kaukaa ottaessa, ja esimerkiksi painavia putkia kaivantoon nostaessa. Voimantuotto on käytännössä sama, nimellistehoa ilmoitetaan marginaalisesti enemmän, nyt 128 kW 2000 kierroksella. Mutta hyvän tuntuinen, eikä siinä edellisessäkään ollut mitään valittamista”, Antti Väisänen miettii. . Tassuja ja puskulevyä käytetään hyvin harvoin, joten nyt lavastetaan sellainen tilanne. Teknisiltä ominaisuuksiltaan koneessa ei valtavia harppauksia ole otettu, joka kertoo omaa kieltänsä aiemman ZX-5B-mallin varsin onnistuneesta kokonaisuudesta. MALTILLISIA VOIMA-ASKELEITA. ”Kyllä se hydrauliikka ehkä jonkun verran taas paremmaksi on tainnut muuttua, mutta voi mennä sen piikkiin, että uusi kone on aina uusi kone. Moottori on edelleen Isuzun 4HK1X-nelikko, 5,193 litran tilavuudella. Vaakaulottuma on taittopuomilla kauhan kärkeen pyörittäjän kanssa yli kymmenen metrin, hieman varustuksesta riippuen. Myös vääntöä on hivenen enemmän ja maksimi löytyy eri kohdasta käyrää: 670 Nm löytyy 1600:n minuuttikierroksen kohdalta, kun verrokkina on 5-sarjan 652 Nm 1500 kierroksella. VAKAUS TULEE JO VAKIONA. 13. ”Tällä ulottuu tukevasti kauas”, Väisänen tiivistää. HARVOIN TARJOLLA. LIIKKUVIA TÖITÄ. TAITTOPUOMI TOIMII. Tänään päästiin maisemointija viimeistelyaskareisiin Kuopion Hiltulanlahdessa
SEISKAKABIINI. Penkkiä kehuttiin kommenteissa useampaan otteeseen. . Kohteet ovat yleensä sellaisia, että pitkästä perästä ei ole haittaa. Tässä koneessa siirryttiin pallopyöriin, jotka ovat kyllä tien päällä mukavat, mutta ehkä työmaalla ne vievät hieman sitä vakautta pois. ”Ellei ole jotain todella raskasta louheen lastaamista, jos pidempään samalla kohtaa mättää”, Väisänen sanoo. Jarkko Kosunen lisää, että tämäkin kone hankittiin normaalia leveämmällä alavaunulla, eli nyt mitta renkaan kyljestä kylkeen on 2740 mm vakion 2540:n sijaan. Tassuja ja puskulevyä ei miesten mukaan käytössä tarvitse, paitsi ehkä harvinaisissa tapauksissa. ”Tai isoja kaivoja jos nostelee. ONHAN SIINÄ PERÄÄ. Ratti on kehältään kohtuullisen kokoinen, joka sekin tuo näkyvyyttä. KOKOISEKSEEN KÄTEVÄ. ”Työkohteet ovat yleensä tässä Kuopion lähiseudulla, ja siirrot pitää pystyä ajamaan. ”Mutta ei tätä ole auton kyytiin tarvinnut ajaa”, toteaa Antti Väisänen. . Toisaalta automaattinen kaivulukko on tässä mallissa nyt mukana, ja se on taas hyvä uudistus”, Väisänen listaa. MELKEIN KUIN ENNEN. . Hydrauliikka on yhä HIOS III, mutta nyt isommilla pumpuilla. Tuttu ja tilava tupa, jossa sivunäkyvyys on hyvä, kun puomin viikkaa aivan taakse. Hän myös mainitsee koneen olevan hyvä ajettava tiellä, ja näkyvyyden suhteen auttaa taittopuomi, 14 8/2024 KONEURAKOINTI. Mutta käytännössä niitä tassuja ja puskulevyä ei kukaan ikinä käytä”, Jarkko kuittaa. ”Se on hyvä, toisessa aiemmista 220:sta esimerkiksi oli sama leveys, ja se tuo vakautta”, hän luonnehtii. Puntti tulee reilusti yli, mutta se ei haittaa: asia on tottumiskysymys, ja se on selätetty jo vuosia sitten tässä tapauksessa. Alavaunu on tässä 20 senttiä normaalia leveämpää mallia, eli 2740-millimetrinen. Koneen huippunopeudeksi ilmoitetaan 27,5 km/h, joka on tässä talossa koettu riittäväksi. Näitä on jo nähty, mutta nyt ohjauspyörän kanssa. Tietenkin jos pidemmälle lähdetään, niin sitten kone lavetille”, Jarkko Kosunen sanoo
Aiemmassa koneessa ei ollut mitään muuta remonttia kuin yksi anturi. ”Pitkän aikavälin kumppanuuksia ja pitkiä sopimuksia nämä kaikki työt pääsääntöisesti ovat, ja se helpottaa, kun tietää jo pitkälle eteenpäin mitä tehdään.” . ”Kaikenlaisia on ollut ja uusia pitää kokeilla. Tankkauspulpetista löytyy nyt ureakorkki. Talvella kun maanrakentaminen on hiljaisempaa, on työlajina talvikunnossapito. . Iso kone on iso kone.” 15. Harvoin tämän kanssa muutenkaan niin liikenteen seassa ollaan töissä, että ei mahtuisi perä kääntymään. KONEURAKOINTI JARKKO KOSUNEN OY Jarkko Kosunen perusti yrityksen vuonna 2004. Tosin siitä on myös jo esimerkkejä, että ehtoja on pitänyt jälkikäteen helpottaa, kun tilaaja on huomannut, ettei kalustoa saakaan töihin, jos vaikka viiden vuoden ikäinen kone on olevinaan liian vanha”, Jarkko kertoo. ”Taisin sanoa, että ei se poissuljettua ole.” Nyt tilanne on elänyt sen verran, että 20 vuoden jälkeen autoja on 10 ja erilaisia koneita 20. Toivotaan tietenkin, että tämä olisi vähintään yhtä hyvä”, Jarkko sanoo. ”Osansa tekee myös se, että nyt tälläkin seudulla aletaan jo kilpailutuksissa vaatia tuoreempaa kalustoa. Myös Kosunen on samaa mieltä. joka mahdollistaa sivunäkyvyyden oikealle. Kosusen mukaan mitään varsinaista merkkiuskollisuutta ei olla koskaan noudatettu. Suurin osa töistä tulevat suurten toimijoiden, kuten isojen rakennusliikkeiden, Destian ja kaupungin taholta. Tuoreimman pyöräalustaisen hankinnan syyksi Kosunen mainitsee useita: ”Lehdon Vesa on Kuopion Rotatorilla hyvä myyjä, ja täällä myös jälkimarkkinointi toimii. Jos tulee sellainen kohde, sitten aidataan tai suljetaan kaista tai muuta vastaavaa. ISUZU ISKEE YHÄ. En kaipaa lyhytperäisyyttä”, Väisänen sanoo. Tätä seurataan talossa mielenkiinnolla tuleva talvi, mutta Hitachista ei ole täällä korviin kuulunut mitään suurempia SCR-ongelmia. Moottori on niin ikään aiemmasta tuttua tekniikkaa, toki nyt kehittynein saastelaittein ja myös hienoisesti lisääntynein tuotantolukemin. Ei pidetä yhtä ja samaa.” Yhtenä merkkinä on Hitachi, ja määrät ovat vaihdelleet. Aiempi ZX220W-5 esimerkiksi oli kelannut noin 8500 tuntia mittariin. ”Olin silloin vieraalla töissä, ja silloinen isäntä sanoi eräänä päivänä, että nyt lähdet omiin hommiin ja ostat minulta kaivinkoneen. Samoin painopiste siirtyy keskemmäs konetta ajon ajaksi. YKSI KORKKI LISÄÄ. ”On näillä käyty todella tiukoissakin paikoissa onnistuneesti. Koneita pyritään vaihtamaan Kosusen mukaan sellaisissa tuntimäärissä, että hyvitys pysyisi järkevänä ja käytettävä kalusto asianmukaisena. Varaosat ja huolto pelaa, ja vaikka meillä on pitkät takuut ja huoltosopimukset näissä, niin eipä niitä huoltomiehiä ole tarvinnut juuri vaivata. Ja sen takia meillä sitten niitä pienempiä koneita on, että jos tällä ei jossain pärjää, niin keksitään jotain muuta. Koneen koko ei ole muodostunut myöskään haitaksi. ”Ei tämän koko ole ongelma oikeastaan missään, ja siihen on jo aiemmissa tottunut. Minä lopetan nämä hommat”, Jarkko nauraa
Erityisen tärkeää on ligniinin toimivuus sideaineena sekä asfaltin kierrätettävyys. Rantakatu 10 B, 65100 Vaasa anton.salmi@hammerglass.fi . 6,6 tonnin työpainoisen koneen luvataan pärjäävän vaativissakin lumiurakoissa. Koneita kerrotaan löytyvän vielä talven 2024 sesongille. Ergonomisesta ohjaamosta kerrotaan olevan hyvä näkyvyys työalueille. Puh. Peab Asfalt on muutaman vuoden ajan testannut asfaltin sideaineen, bitumin osittaista korvaamista ligniinillä, jonka raaka-aineena käytetään metsäteollisuuden sivuvirtoja. CE Rental vuokraa sähköistä LiuGong 820TE:tä CE Rental tarjoaa vuokralle uusia, sähköisiä LiuGong 820TE -pyöräkuormaajia, joiden kerrotaan soveltuvan myös kiinteistöhuollon tarpeisiin. Työturvallisuusmääräykset täyttävä tuote korvaa kolme hankintaa Hammerglass 6 12 mm on EN luokiteltu ja Finanssiala Ry:n hyväksymä! 8 mm Hammerglass korvaa 16 mm laminaattilasin, kalterin ja verkon. Uskomme, että tulevaisuudessa hiilidioksidipäästöillä on nykyistä suurempi merkitys päällystämisessä, ja jo nyt tulee etsiä ratkaisuja päästöjen alentamiseksi”, sanoo ELY-keskuksen projektipäällikkö Niklas Nevalainen. Kotisivut: www.hammerglass.fi 16 Teksti: Juha Pokki UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET. Jos käyttöä haluttaisiin lisätä, tulisi kustannusten laskea. 70kWh akkukapasiteetti ja 300 voltin järjestelmä sekä 40km/h siirtonopeus ovat 820TE:n strategisia määreitä. P eab Asfaltin tekemän ligniinin sideainekäyttötestin uusin kokeilualue on aiempia kokeiluja vilkasliikenteisemmällä tiellä. Yhä useampi kaivuri ja pyöräkuormaaja varustetaan Hammerglass laseilla tai räjähdyksen kestävillä RABS hyväksytyillä lasijärjestelmillä. 12 mm Hammerglass on 300 kertaa lasia vahvempaa ja vastaa kestävyydeltään 26 mm paksua panssarilasia. Uudenmaan ELY-keskukselle tärkeintä on päällysteiden elinkaari ja raaka-aineiden kierrätettävyys. LED-työvalot ja ilmaistuin lisäävät viihtyvyyttä. Toteutettavan pilotin avulla testataan asfaltin toimivuutta ja kestävyyttä myös talviolosuhteissa. Hammerglass laseja myy merkkien viralliset maahantuojat ja heidän valtuuttamansa huoltoyritykset. Yhdessä Uudenmaan ELYkeskuksen kanssa Vantaan Riipiläntielle tehtiin 500 metrin pituinen koeosuus ligniinillä sekä kaksi referenssiosuutta, joista toinen puhtaalla asfalttimassalla ja toinen sisältäen asfalttirouhetta. ”Ligniiniä on testattu laboratorio-olosuhteissa ja koekohteissa jo vuodesta 2020 lähtien”, kertoo johtaja Leo Kaariniemi Peab Asfaltilta. Sisäinen AC-latauslaite lataa koneen akun tyhjästä täyteen kymmenessä tunnissa (0–100 %) Type2-pistokkeesta (1x32A liitäntä) tai julkisella DC-pikalatauslaitteella 1,5 tunnissa CCS-pistokkeesta, joka tarjoaa peräti 60 kW lataustehon. Ligniiniä bitumin tilalle. L iuGong 820TE on uusi tulokas pyöräkuormaajamarkkinoilla, ja Suomessa konemallin vuokrauksesta vastaa CE Rental. Maahantuoja: Hammerglass Finland . KIVENISKU TAI RÄJÄHDYKSEN SUUNTA USEIN YLLÄTTÄÄ! Työmaallasi on riskejä – varaudu! Kokonaisvaltainen suoja sinulle, kaivinkoneelle ja pyöräkuormaajalle. ”Tällä hetkellä ligniiniä käytettäessä kustannukset ovat hieman suuremmat. Arvioiduksi käyttöajaksi auraustyössä annetaan noin viisi tuntia ilman välilatausta. ”Olemme kiinnostuneita uusista ympäristöystävällisistä ratkaisuista, joilla on mahdollista vähentää fossiilisten raakaaineiden käyttöä sekä pienentää päällystyksen hiilidioksidipäästöjä. Tieosuutta tullaan seuraamaan usean vuoden ajan. Tietenkin ensin on varmistettava sen soveltuminen päällysteen raaka-aineeksi, johon tämä kokeilu tähtää”, puntaroi Nevalainen. CE Rentalilta kerrotaan myös, että 21ja 25-tonniset LiuGongsähkökuormaajamallit 856HE & 870HE ovat tulossa rivistöön. Rakennustyömaalla LiuGong 820TE:n kerrotaan jaksavan useita työpäiviä. 050 325 69 96 (Ma-Pe 9-16) Extranet: www.hmgfinland.fi . Reunaehdoksi kerrotaan, ettei ligniinin käyttö lyhennä päällysteen kestoikää vaan mahdollisesti jopa pidentäisi sitä. Koneessa on kaksi proportionaalisesti ohjattua lisähydrauliikkaa, jatkuvan virtauksen toiminto harjaukseen sekä hydraulinen Medium Zettelmeyer -pikakiinnike
”Olemme omistajina luotsanneet perheyhtiön viimeiset 20 vuotta rohkeina ja luottavaisina ja ennen kaikkea yhdessä hienon väkemme kanssa. Maahantuoja: Hammerglass Finland . Rantakatu 10 B, 65100 Vaasa anton.salmi@hammerglass.fi . Stora Enso ostaa Junnikkalan Junnikkala Oy:n omistajat ovat allekirjoittaneet sopimuksen yhtiön koko osakekannan myymisestä Stora Enso Oyj:lle. Työturvallisuusmääräykset täyttävä tuote korvaa kolme hankintaa Hammerglass 6 12 mm on EN luokiteltu ja Finanssiala Ry:n hyväksymä! 8 mm Hammerglass korvaa 16 mm laminaattilasin, kalterin ja verkon. Yhtiön liikevaihto vuonna 2023 oli 115 miljoonaa euroa (141 miljoonaa euroa / 2022). Yhtiö on kasvatettu samassa ajassa yli kymmenkertaiseksi ja nyt on oikea aika omistajuuden muutokselle. Kotisivut: www.hammerglass.fi Teksti: Juha Pokki. Stora Enson leveämmät hartiat varmistavat tuotantolaitosten kehittämisen ja kilpailukyvyn myös tulevaisuudessa”, kertoo Junnikkala Oy:n toimitusjohtaja Kalle Junnikkala. Se oli yhtiölle iso ponnistus. Kauppaan sovelletaan tavanomaisia kaupantekoehtoja, mukaan lukien viranomaishyväksynnät. 12 mm Hammerglass on 300 kertaa lasia vahvempaa ja vastaa kestävyydeltään 26 mm paksua panssarilasia. Hammerglass laseja myy merkkien viralliset maahantuojat ja heidän valtuuttamansa huoltoyritykset. Lisäksi yhtiö jatkojalostaa Kalajoella noin 80 000 kuutiometriä puutavaraa. Stora Enson Ouluun rakentama uusi kartonkitehdas valmistuu vuoden 2025 aikana. Yhä useampi kaivuri ja pyöräkuormaaja varustetaan Hammerglass laseilla tai räjähdyksen kestävillä RABS hyväksytyillä lasijärjestelmillä. Uusi Oulun Laanilassa sijaitseva huippumoderni tuotantolaitos rakennettiin ennätysvauhdissa: tasan kaksi vuotta investointipäätöksen jälkeen laitoksella sahattiin ensimmäiset tukit. KIVENISKU TAI RÄJÄHDYKSEN SUUNTA USEIN YLLÄTTÄÄ! Työmaallasi on riskejä – varaudu! Kokonaisvaltainen suoja sinulle, kaivinkoneelle ja pyöräkuormaajalle. Junnikkalan sahat sijaitsevat Kalajoella, Oulaisissa ja Oulussa ja niiden yhteenlaskettu vuotuinen tuotantokapasiteetti on 700 000 kuutiometriä sahatavaraa. Kaupan odotetaan toteutuvan vuoden 2025 ensimmäisen puoliskon aikana. Junnikkalan tuotantolaitosten kerrotaan tuovan integraatin toimintaan synergiaetuja etenkin raaka-aineja sivutuotevirtojen osalta ja vahvistavan samalla Stora Enson puunhankintaa ja puutuoteliiketoimintaa. Tuotetusta sahatavarasta suurin osa myydään vientimarkkinoille. Vuonna 1960 perustetun Junnikkalan viimeistä 20 vuotta on leimannut vahva kasvu ja kehittyminen yhtiönä. 050 325 69 96 (Ma-Pe 9-16) Extranet: www.hmgfinland.fi . Junnikkalan työntekijät siirtyvät vanhoina työntekijöinä Stora Enson palvelukseen. Junnikkala työllistää suoraan 230 henkilöä ja on toiminta-alueillaan myös merkittävä välillinen työllistäjä. Kaupan odotetaan toteutuvan vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla. J unnikkala Oy kuuluu Suomen merkittävimpiin sahatavaran ja puujalosteiden valmistajiin. Puh. Viimeisin, ja perheyhtiön historian ylivoimaisesti suurin hanke, oli uuden sahan rakentaminen Ouluun
Kaikki koneen komponentit on vakiona suunniteltu jatkuvaan 8800 kuormankantoon ja Aggregate Handler -versiona lukema nousee 9,3 tonniin. V antaan Petikossa juhlitaan tänä viikonloppuna Suomen – ja samalla koko maailman – suurimman Avant Centerin avajaisia. TAVOITTEENA PARAS JA NOPEIN PALVELU. ”Halusimme siirtyä uuteen malliin, koska näin pystymme palvelemaan asiakkaita mahdollisimman nopeasti ja laadukkaasti ympäri Suomen. ”Avant Centerien yhtenäisellä palvelutasolla pystymme turvaamaan ammattilaisten leivän eli heidän toimintavarmuutensa kaikissa mahdollisissa tilanteissa ympäri vuoden”, Kari Autio toteaa. Avant Tecno Oy keskitti pienkuormaajamyynnin kotimaassa omiin käsiinsä noin kaksi vuotta sitten ja alkoi rakentaa koko maan kattavaa Avant Center -verkostoa, jossa jokainen Avant Center olisi täyden palvelun konetalo: saman katon alla toimisivat myynti, huolto ja varaosapalvelut. Tänä viikonloppuna juhlitaan Avant Center Etelä-Suomen avajaisia Vantaalla. Mäkilähtöjarru on automaattinen, avaimeton käynnistys on uutta ja ergonomiaa piirretty uusiksi. ”Asiakkaat ovat löytäneet meidät hienosti. Myös ohjaamo on uusittu. Tämä on todellinen Avant-fanin karkkikauppa”, toteaa Vantaan Centerin vetäjä, aluemyyntipäällikkö Vesa Terhivaara. ”Ihan näin suurta Avant Centeriä tai konekokoelmaa ei ole aiemmin nähty. Vantaan Avant Center avasi ovensa asiakkaille jo muutama viikko ennen virallisia avajaisia, ja ovet ovat käyneet aamusta iltaan. Avant avasi Vantaalla Kotimainen kuormaajavalmistaja Avant Tecno Oy on avannut parissa vuodessa uusia kuormaajamyymälöitä ympäri Suomen. Avantin brändissä ja tuotteissa heihin vetoavat kotimaisuus, huoltovarmuus ja monipuolisuus”, Terhivaara luettelee. Komatsu-kuormaajia 11-sarjaan Komatsun uusien WA475-11 ja 485-11 -pyöräkuormaajien ytimenä on uusi Komatsu DBA127 eli 6-sylinterinen, 12,7-litrainen dieselmoottori, jolla on korkea vääntömomentti matalilla kierroksilla. Nyt verkosto on lähes valmis, ja Vantaalla toimiva Avant Center Etelä-Suomi on seitsemästä konetalosta järjestyksessään kuudes. Toimipisteen kantavana ajatuksena onkin, että jos Avant-fani ei löydä haluamaansa täältä, hän ei löydä sitä mistään. Esimerkiksi WA475-11 tuo jopa 14 %:n parannuksen polttoainetehokkuudessa edeltäjäänsä eli 10-malliin verrattuna, kun taas WA485-11:n kerrotaan saavuttavan hurjan 29 %:n parannuksen edeltäjäänsä WA4808:n verrattuna. Uusi Z-aisasto tuo myös 20% lisää nostovoimaa. Myös kuormakapasiteetti on kohentunut reilusti WA485-11:ssä. Maan suurimmassa Avant-valikoimassa on esillä jopa 50 kuormaajaa. Uutta on myös Komatsun hydromekaaninen portaaton K-HMT-voimansiirto, jossa on myös uusi K-TCS-luistonesto. Uutena ominaisuutena esitellään portaaton voimanhallinta, joka mahdollistaa nostonopeuden ja muiden ominaisuuksien säätämisen ajohydrauliikasta riippumatta. Nopea palvelu arjen yllätystilanteissa on elintärkeää monille ammattimaisille asiakasryhmille kuten kiinteistöhuolloille, ja luottamus konebrändeihin nojaa myös jälkimarkkinointiin. Meillä on täällä tuotteita todella kattavasti, eli esillä on yli 50 kuormaajaa eri mallisarjoista – sekä uusia että käytettyjä koneita. WA475-11:ssä teholukema on 257 kW 1600 kierroksella ja vääntö 2068 Nm 1150 kierroksella, 485:ssä vastaavasti 271 kW / 1600 ja 2258 Nm / 1100 rpm. 18 Teksti: Juha Pokki UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET. Mittaristo on täysin digitaalinen, ohjauspyörä uusi ja joystickissä on ohjauskulmasta kertova tuntopalaute, joka selkeyttää tikulla ajamista. Olemme tehneet tämän asiakkaita kuunnellen”, kertoo Avantin kehitysjohtaja Kari Autio. Ratkaisu oli oikea. Vaikka viime vuodet ovat olleet monilla aloilla hankalia, Avantin markkinaosuus on Suomessa kasvanut, ja olemme saaneet yhä vankempaa sijaa ammattikäyttäjien keskuudessa
Hän seuraa tehtävässä Jukka Moisiota, joka jää eläkkeelle yhtiöstä vuoden 2024 lopussa. Paolo Pompei nimitettiin heinäkuussa Nokian Renkaat Oyj:n toimitusjohtajaksi, ja nyt tehtävän aloituspäiväksi on sovittu 1.1.2025. Pompei on Euroopan rengasja kumiteollisuuden valmistajien yhdistyksen hallituksessa. Jukka Moisio jatkaa yhtiön toimitusjohtajana Pompein aloitukseen saakka. Pompeilla on maisterin tutkinto kansainvälisestä kaupasta sekä opintoja liiketaloudessa ja johtamisessa. Kuvatekstissä kerrotusta poiketen merkin maahantuoja vahvistaa, että tämä Hyundain minikaivukone on valmistajan omaa suunnittelua ja tuotantoa, ei yhteistyömalli. Nyt on sovittu, että Paolo Pompei aloittaa Nokian Renkaat Oyj:n toimitusjohtajana 1.1.2025. Paolo Pompeilla on vahva kokemus rengastoimialalta. Aikaisemmin urallaan Pompei on työskennellyt Pirellillä. Yhtiö tiedotti 27.3.2024, että Nokian Renkaat Oyj:n toimitusjohtaja Jukka Moisio on ilmoittanut Nokian Renkaiden hallitukselle aikomuksestaan siirtyä yhtiöstä eläkkeelle vuoden 2024 aikana. Tätä ennen Pompeilla on ollut useita johtotason tehtäviä Trelleborg Groupilla mukaan lukien Agricultural tires -liiketoimintayksikön liiketoimintajohtajan tehtävä. Paolo Pompei aloittaa Nokian Renkaat Oyj:n toimitusjohtajana Nokian Renkaat tiedotti 20.7.2024, että yhtiön hallitus on nimittänyt Paolo Pompein Nokian Renkaat Oyj:n toimitusjohtajaksi. Pompein valinnasta tiedotettiin 20.7.2024. Pahoittelemme lehteen päätynyttä virhettä. Hänen viimeisin tehtävänsä oli Yokohama TWS:llä, aikaisemmin Trelleborg Wheel Systems, jossa hän työskenteli toimitusjohtajana vuodesta 2017. OIKAISU HYUNDAI HX48:A KOSKIEN Koneurakointi-lehden 7/2024 Lepaaartikkelissa oli virheellistä tietoa Hyundai HX48 -kaivukoneeseen liittyen. Teksti: Juha Pokki. Moisio on toiminut Nokian Renkaiden toimitusjohtajana vuodesta 2020
Aiemmin Suokoneen MeriGradertuotenimellä myymiä tielanoja on valmistanut J. Lanat kuuluvat Suokoneen MeriRoad-tuoteperheeseen, joka kattaa myös muut tienhoidossa käytettävät traktorisovitteiset työlaitteet, eli jyrsimet ja tärylevyt. Niiden valmistaminen Vuokatissa sopii erinomaisesti muiden tuotteidemme valmistussesonkien väliin. vastaavanlaisten tuotteiden kenttämyyjänä, koneohjauslaitteiden myyjänä sekä konemyyjänä. Suokone Oy ottaa vastuun tielanojen varaosahuollosta sekä Suomessa että ulkomailla. Jatkossa J. Varila Steel Oy ovat tehneet liiketoimintakaupan, jonka myötä Hese-tielanojen valmistus siirtyy Suokoneelle. ”Tielanat ovat tärkeä osa MeriRoadmallistoa. Tielanojen tuotanto siirtyy Perhosta Suokoneen tehtaalle Vuokattiin, ja viimeiset lanat Perhossa on jo valmistettu. Suokone Oy ostaa Hesetielanat J. Gutzwiller SAS jatkaa tielanojen myyntiä edelleen samalla tuotenimellä. Puhelin : (09) 59191 www.secodi.fi | contact@secodi.fi 20 Teksti: Juha Pokki UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET. Tuotannon siirrolla ei ole henkilöstövaikutuksia kummassakaan yhtiössä. CHOOSE GENUINE EVERY TIME. Together, we power ahead. Our commitment to quality ensures proven reliablity. Jakke Hyvärinen ITR Finlandin riveihin Jakke Hyvärinen on aloittanut ITR Finlandilla kenttämyyjänä Pirkanmaan alueella. Jakke on toiminut aikaisemmin mm. Jakke kertookin monien asiakkaiden olevan jo entuudestaan tuttuja, mutta tutustuvansa uusiin asiakkaisiin hyvin mielellään. koneja lisälaitemyynnin parissa 10 vuoden ajan mm. ITR Finland on osa kansainvälistä USCO ITR-konsernia ja Pohjoismaiden suurin maansiirtokoneiden varaosien, telaston komponenttien sekä kauhan kulutusosien toimittaja ja valmistaja. koneja lisälaitemyynnin parissa. KeskiEuroopassa samoja tielanoja MeriGradertuotemerkillä myynyt D. Tehtaamme on valmis tielanojen valmistukseen; esimerkiksi uusi hitsausrobottimme pystyy käsittelemään kaikkia lanan osia”, kertoo Suokone Oy:n toimitusjohtaja Tuomo Meriläinen. Varila Steel Oy keskittyy Eskoja TRlumilinkojen sekä sähköasemarakennusten valmistukseen. S uokone Oy ja J. MeriGrader-tielanat tulevat myös muiden Suokoneen maahantuojien valikoimiin. Varila Steel Oy:ltä Suokone Oy on ostanut Hese-tielanojen liiketoiminnan J. Varila Steel Oy:ltä, joka on valmistanut jo aiemmin Suokoneelle MeriGrader-tuotenimellä myytyjä tielanoja. Hyvärinen on toiminut aikaisemmin mm. ITR Finlandin Pirkanmaan kenttämyyjänä aloittanut Jakke Hyvärinen tulee vahvistamaan ITR Finlandin läsnäoloa alueellaan. Lantmännen Agro jatkaa tielanojen myyntiä Suomessa Hese-tuotemerkillä. Varila Steel Oy, ja nyt tuotanto siis siirtyy täysin Suokoneelle