SCANIA AXL SIMEX CBE 40 KANGASSALON LOGSETIT KUHMALAHTI PULLING MAXPO 2019 Perunannostokone AVR Puma 3 6 414887 200110 1 9 7 72 00 11 -1 90 7 PAL VKO 2019-51 Viipale mediat 7/2019 • Hinta 8,50 € • www.koneurakointi.?. SÄÄSTÖJÄ KÄÄNNÖISSÄ KESSELIN HYBRIDIT N U M E R O 47 K O N E U R A K O IN T I 7/ 2 1 9 • KATU-KARHU ENNAKKOLUULOTON PANOSTUS UUTEEN TEKNIIKKAAN JA ASIAKAS TYYTYVÄISYYTEEN REALISOITUI PUSKUHÖYLÄN MUODOSSA
37 90 Suuri Valmet -traktorikirja 216 sivua. 14 90 Amerikan Rauta avaimenperä 14 90 14 90 14 90 8 00 Klassikot pelikortit Voit pelata autokorttipeliä tai perinteisiä korttipelejä. Viipale mediat Klikkaa ostoksille verkkokauppaan www.supermarket.. IKILIIKKUJA UUtUUslehti! Autoja ja autoilun ajankuvaa sodanjälkeisiltä vuosikymmeniltä ClassiC Motor show ’08 Messuraportti ensimmäistä kertaa järjestetystä harrasteajoneuvonäyttelystä 120 000 km ajettu Mercedes-Benz 220D Automatic -79 Steyr Puch kääntää katseet SympAtIAA ItävALtALAISIttAIn wanhat aUtot vappUajelUlla Zoolandian kokoontumisajon tunnelmia Testasimme, kuinka höyryjunalla matkustettiin Ukko-Pekan matkassa Museokatsastus Mitä pitää ottaa huomioon ja kuinka se käytännössä hoituu. Huoltoja varaosaverkostomme sopimushuoltopisteiden yhteystiedot löydät nettisivuiltamme! huddig.com /huddigoyfinland /huddig /huddig HUDDIG OY Lemminkäisenkatu 46A 20520 Turku VP Huunonen 040-742 66 74 vp.huunonen@huddig.fi. Volvo 226 sivua. Edelliset numerot Varastossa lähes kaikki vanhat numerot. • Kun työsi sisältää paljon kääntöliikettä, polttoaineen kulutus laskee jopa 25 – 40% • Komatsu HB215LC-1 on aito sähköhybridi japanilaista osaamista ja tekniikkaa • Hybridikomponenteille 4 v /10 000 h takuu – muut koneen osat 2 v /3000 h • Komatsu HB215LC-1 hybridikaivukoneita on toimitettu vuodesta 2008 lähtien jo tuhansia – Komatsu laatuun voi luottaa Kun haluat tehokkaan ja ympäristöystävällisen kaivinkoneen, soita meille METALLITIE 6, 33960 PIRKKALA PUH. Kaupan päälle avaimenperä. Klassikkomarkkinat Kymmenittäin harrasteautoja ja osia myytävänä Autoilun nostAlgiAA 1950 1985 • www.klassikot.fi • 01/08 • Hinta 7,50€ Tunturi Super Sport Urheilumopo 80-luvun tyylillä Tuleva klassikko Peugeot 205 1,9 GTi Aikakautensa yllättäjä Lotus Cortina Kahdesti rakennettu replica 6 4 1 4 8 8 3 6 8 4 8 8 8 1 > M B 22 0D • Ch ev y ii • to yo ta Co ro lla • s te yr p u ch • o pe l a sc on a • a u st in a 4 • lo tu s Co rt in a • s aa b 9 6 • p or sc h e 9 24 • tu n tu ri s u pe r s po rt 01 /0 8 CAT-HYBRIDIKAIVURI esittelyssä MAnIToU KURoTTAjAT Koeajossa ARMoTon VW AMARoK maanrakennus • metsäkoneurakointi • kiinteistöhuolto • maatalous n ro 1 • 1/ 20 13 • 7, 90 € 6 414887 200110 1 3 1 72 00 11 -1 30 1 PAL VKO 2013-44 Viipale mediat Suomalaista työtä • www.koneurakointi.fi HajateK oy jo 20 vuotta energiatuotantoa liikevoiman hyötykäyttäjä Metsäalan tekijät koolla TARPEESEEN TURVETTA n U M E R o 1 K o n E U R A K o In T I 1 /2 1 3 • tu rv et ta ta rp ee se en – H aj at eK oy • piK aK oK eil u ss a: Ko lM e do o sa n ia • el M ia W oo d ´1 3 • es it te ly ss ä: M an it ou -K u ro tt aj at tuoretta teKniiKKaa KoneMessuilla ELMIA WooD ´13 silvator 2000 EnERgInEn HAKKURI Miksi Komatsu. 37 90 Rasvanäppien olohuoneet 212 sivua. Supermarket.. Kaupan päälle avaimenperä. 37 90 8 90 8 90 8 90 8 90 Raskas Kalusto parkkikiekko Klassikot parkkikiekko Koneurakointi parkkikiekko Vanhat Koneet parkkikiekko 8 90 Amerikan Rauta parkkikiekko Koneurakointi lippalakki Raskas Kalusto lippalakki 8 00 Vanhat Koneet pelikortit Voit pelata autokorttipeliä tai perinteisiä korttipelejä. 020 775 8400, FAX 020 775 8492, www.sr-o.. Kaupan päälle avaimenperä. komatsu_HB215_v2_297x210fi.indd 1 22.08.2013 08:50:54 KoLME DooSAnIA piKaKoKeilussa: UUTUUSLEHTI! 8 90 Vanhat Koneet lippalakki 4 90 Tarra-arkki Säänkestävät tarrat A5 arkilla
Uudelleen suunnitellun vastapainon ansiosta uudet Volvo pyöräkuormaajat ovat vakaampia ja se mahdollistaa kuorman kippaamisen jopa 3 % korkeammalta. Kauhan palautuksen voi räätälöidä kolmeen eri tasoon. Lock-Up lukitsee momentinmuuntimen eliminoiden muuntimen häviöt ja siksi esimerkiksi ylämäkeen ajaminen on helpompaa kuin koskaan aikaisemmin. Sähköhydraulinen Bucket leveling -toiminto palauttaa kauhan kippauksen jälkeen haluttuun asentoon ja lisää näin kuljettajan suorituskykyä. Eco-pedaalin ja uuden valinnaisen Lock-up-lukitustoiminnon ansiosta. Volvon uudet vähäpäästöiset 167–186 hevosvoimaiset D6J Stage V -moottorit tarjoavat optimaalisen tehon ja väännön. Suomalaisen urakoitsijan vahva valinta – Volvo maansiirtokoneet! Volvo Construction Equipment Building Tomorrow www.volvoce.fi facebook.com/volvocefi. Smart Control optimoi hydrauliikan ja moottorin suorituskyvyn, polttoaineen kulutuksen, ja oikean vääntömomentin kaikissa työtilanteissa. VOLVO L60H–L90H Stage V –TUOTTAVAT TYÖJUHDAT Volvon uudet 11,0-17,3 tonnin L60H, L70H ja L90H pyöräkuormaajat ovat jopa 20 % tuottavampia ja polttoainetaloudellisempia mm
Ai niin, kolumniseppämme Reksa Stålman pitää ansaittua syyslomaa tämän numeron ajan, joten hyvin mahdollista on, että seuraavassa numerossa herra palaa jälleen sanasorvin äärelle. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. Näin rahoitettaisiin esimerkiksi useita pieniä liikenneverkon parantamishankkeita eri puolilla Suomea. (03) 2251 948 (ma-pe 8.30-16.00) tilaajapalvelu@koneurakointi.fi Päätoimittaja Juha Pokki Toimituksessa Jan-Erik Laine, Harri Onnila, Reksa Stålman Tuotantopäällikkö Tomi Saloniemi Ulkoasu Thomas Backman, Sari Mantila Postiosoite Koneurakointi PL 350, 65101 Vaasa Käyntiosoite Tiilitehtaankatu 49, 65100 Vaasa Kustantaja Viipalemediat Oy Puh. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. liikenneverkon parantamiseen, korjausvelan hallintaan sekä julkiseen henkilöliikenteeseen. Paremmalla tiellä eteenpäin. Tämä on runsaat 600 miljoonaa euroa kuluvan vuoden varsinaista talousarviota enemmän. (06) 2810 100 Hallituksen puheenjohtaja: Ari Isosomppi Ilmoitusmyynti Peppe Haapala: 050-4147 559 Susanne Ripsomaa: 050-4147 553 www.koneurakointi.fi > Mediakortti Sähköiset osoitteet toimitus@koneurakointi.fi myynti@koneurakointi.fi materiaali@koneurakointi.fi etunimi.sukunimi@koneurakointi.fi Painopaikka PGM Myynti R-Kioskit, huoltoasemat, marketit ja Lehtipisteet kautta maan ISSN 2341-7463 Tämän tuotteen paperi sekä tuotantoprosessi ovat sertifioidusti ympäristöystävällisiä. Juha Pokki Päätoimittaja juha.pokki@koneurakointi.fi Tilaajapalvelu Puh. Vaikka tässä kilpajuoksussa aikaa ja kasaantuvaa korjausvelkaa vastaan ollaan nyt ottamassa piristysruiske, kehitys ei jää pelkästään tämän varaan. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. Perusväylänpitoon olisi luvassa vuoden 2020 alusta parlamentaarisen työryhmän esityksen mukainen 300 miljoonan euron pysyvä tasokorotus. Juuri hieman ennen tämän lehden painamista saimme lupaavan viestin: hallitus esittää liikenneja viestintäministeriön hallinnonalalle 3,5 miljardin euron määrärahoja vuodelle 2020. Tällä korotuksella olisi paitsi huomattava merkitys turvallisuuteen ja liikenteen sujuvuuteen, myös työllistävä vaikutus alan suorittavaan puoleen. Hallitusohjelman mukaisesti tästä 20 miljoonaa euroa esitetään käytettäväksi teiden talvikunnossapidon parantamiseen. P.S. Copyright: Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Viipalemediat Oy:n kirjallista lupaa on kielletty. Toisaalta täytyy muistaa, että aika on todella korkea – tieverkon kunto ja talvikunnossapidon osittain riittämättömät resurssit ovat olleet jo pitkään puheenaiheena. Yhdessä muiden korotusten kanssa perusväylänpidon rahoitukseen lisäysmäärä olisi 362 miljoonaa euroa vuonna 2020. T ämä hallituksen esittämä lisäys johtuu hallitusohjelman mukaisista merkittävistä panostuksista mm. Liikenneja viestintäverkkojen määrärahoista valtaosa eli 1,4 miljardia euroa kohdennettaisiin teiden, ratojen ja vesiväylien perusväylänpitoon. Materiaali: Viipalemediat Oy ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. Kakku jakautuisi esityksessä niin, että liikenneja viestintäverkot saisivat 2,1 miljardia euroa, liikenteen ja viestinnän palvelut 771 miljoonaa euroa. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. Rahoituksen nostolla pyrittäisiin hallitsemaan korjausvelkaa ja jopa purkamaan sitä asteittain. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. 4 PÄÄKIRJOITUS. Nämä uutiset ovat toteutuessaan todella hyvä viesti siitä, että muutosta parempaan ollaan saamassa lukuisien leikkauksien sijaan. Laastari auttaa hetken, mutta varsinaiseen ongelmaan saadaan parannusta vain pitkäaikaisella hoidolla – ja parantumisen jälkeen ei pidä asiaa unohtaa, vaan kunnon ylläpidon tärkeys täytyy myös muistaa. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Ilmoitukset: Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Hallintoja toimialamenoihin ohjattaisiin 636 miljoonaa euroa
26 . 74 Joustavuutta huoltoihin Rotatorilta Palvelut-osiossa kerromme Rotatorin jälkimarkkinointiuudistuksista. 72 Anna mun ajaa monttutie Scania AXL on itseohjaava maansiirtokonsepti. 62 Leppoisa lauantai länsirannikolla Ulvilassa vietettiin konepäivää hyvällä meiningillä. VAKIOPALSTAT 12 Uutiskynnys . KIVISEN MAAN KASVATTI BRØYT X41 S. SÄÄSTÖJÄ KÄÄNNÖISSÄ KESSELIN HYBRIDIT S. 76 Voimaa kuin pienessä kylässä! Kuhmalahti Pulling 2019 oli koko perheen ja koko päivän tapahtuma. 32 Katu-Karhun kintereillä Vantaalainen Katu-Karhu tekee kantavaa maanrakennusurakointia. KONEET JA URAKAT 6 Voimanostaja Jalaston tilalla nostetaan luomuperunaa AVR Puma 3:lla. 86 Kivisen maan kasvatti Brøyt X41 oli yksi norjalaisen konevalmistuksen ihmeitä. 82 Hetkiä matkan varrelta Kuvaajamme ikuisti Venäjän tunnelmia viime talven retkeltään. 86 5 SISÄLLYS. 38 . 68 Kohennetut Uudistuneet Renault Trafic ja Master saapuivat Suomeen. 26 Kolme uusinta MKU Risto Kangassalon uusimmat Logset-hankinnat töissään. TAPAHTUMAT 48 Koko kentän mitalla Maxpo 2019 täytti Hyvinkään lentokentän. 44 Vahva kenttäpelaaja Oy Adolf Lahti Yxpila Ab:n Volvo L350H Koskinen Oy:n tukinkäsittelyssä. KOLME UUSINTA KANGASSALON LOGSETIT S. 38 Säästöjä käännöissä Hybridikaivinkoneet ovat tuoneet merkittäviä säästöjä oikein käytettynä. 20 Hyvän ruokahalun kauha Suomen ensimmäinen Simex CBE 40 -murskakauha lähikatsauksessa. 56 Kärkikahinoihin Uudistunut Iveco Daily tarjoaa yhä houkuttavampaa varustelutasoa. 66 Uusia pikku-Cateja Caterpillarin liukuohjattujen ja telakuormaajien mallisto uudistui
VOIMANOSTAJA Itsekulkeva perunannostokone ei ole suomalaisella pellolla mikään yleinen näky, ja varsinkin suuremmat neliriviset ovat todella harvassa. 6 Teksti ja kuvat: Juha Pokki MAATALOUS AVR PUMA 3 -PERUNANNOSTOKONE. Jalaston tilalla, Kauhavan Hirvijoella, luomuperuna nousee belgialaisilla AVR-koneilla ja siihen on reilu kapallinen hyviä syitä
7 Teksti ja kuvat: Juha Pokki. Kone kuuluu Jalaston luomutilan riveihin, kuten kylkimaalauksesta näkee. NYT NOUSEE. VOIMANOSTAJA . Luomuperunaa korjataan Kauhavalla Suomen ensimmäisellä AVR Puma 3 -nostokoneella
Valmistajia on muitakin, ja kaluston suurimmat markkina-alueet Euroopan lisäksi Kanadassa, Venäjällä ja Kiinassa valtavilla perunatiloilla. Vaikka firman lähtökohdat ovat vuonna 1849 maataloustyökaluja valmistamaan aloittaneessa sepänpajassa, vasta 1970-luvun alussa toiminta keskittyi pelkästään perunanviljelyyn liittyviin laitteisiin aina maan muokkauksesta istutukseen, multaukseen, korjuuseen ja perunan käsittelyyn sekä varastointiin. TIELLE JA PELLOLLE. Hytti ja hallintalaitteet ovat samanlaiset kuin Claasin uudessa puimurihytissä. EDISTYNYTTÄ OHJAUSTA. . . Pitkä kone on suhteellisen ketterä. Tämä ei toki vielä tarkoita sitä, että esimerkiksi Suomessa AVR:n valmistamaa kalustoa tulisi joka pellolla vastaan. Potaatin parissa yritys onkin kohonnut yhdeksi suurimmista nimistä alallaan. KONEURAKOINTI 7/2019 8. Kone pärjää pehmeälläkin, maantiellä käytetään apupyöriä akselipainoa keventämään. Nostopään rullat ovat muovipäällysteisiä tarttumisen ehkäisemiseksi. Kaikkia arvoja voi muuttaa kosketusnäytöltä ja kamerat ovat tärkeässä roolissa. B elgialainen konevalmistaja AVR on yritys, joka on laittanut jo pitkään kaiken perunan varaan
Kolmesta tällä hetkellä Suomessa olevasta koneesta kaksi löytyy täältä, Jalaston farmilta. Se on jatkokuljetuksessa tärkeää, kun haluamme kuitenkin pääsääntöisesti ajaa sitä perunaa eikä maata”. Mattotäryttimet on säädettävissä rullakohtaisesti ihan kuten kaikki muukin”, Huhtala jatkaa. RENKAAT: Edessä 300/95 R52, takana 900/60 R38 Improved Flexion -joustokylkirenkaat. . Täysin säädettävä nostopää on nelirivi. Hermanni Huhtala on uutuuskoneen ohjaimissa, ja vaikka perustoiminta on tuikituttua, läsnä on myös AVR:n belgialainen kouluttaja Jarno Vanhove varmistamassa käyttöönoton sujumista. Rehulla tuotetaan luomulihaa Highland-karjasta, johon parhaimmillaan on jopa 1000 pään kapasiteetti. 9. Erityisesti koneessa on vuosien saatossa panostettu käytön sujuvuuteen, mukavuuteen ja sitä kautta tehokkuuteen ja tuottavuuteen. Jalaston tilan omistava maanviljelijä Hermanni Huhtala kertoo, että noin 1000 hehtaarin viljellystä alasta perunalla on tällä hetkellä 270 hehtaaria. Lisäksi Jalaston tilalla luomuviljelyssä on perunan lisäksi herne, vehnä, ohra, kaura, ruis, nurmirehu omaan käyttöön ja siihen liittyen apilan sekä timotein siemen. Ja valtavuudesta puheen ollen, onhan meilläkin aina Pohjanmaa! Kauhavalla AVR:n Puma-perunannostokoneille on Suomen mittakaavassa suuret markkinat. ”Kaikki mattojen säädöt on tehtävissä todella helposti ja mattoja pystyy tukkeutumistilanteessa pyörittämään takaperin, eli ei tarvitse lähteä käsin tukoksia purkamaan. ”Lohkoja lajikekohtaisella säädöillä hävikki jää niin pieneksi, ettei sillä ole käytännön merkitystä”, Huhtala linjaa. KALUSTO TARPEEN MUKAAN. Tämä onnistuu nyt todella tarkasti, peruna säilyy ehjänä ja toisaalta multaa ei tule liikaa. ”Kone on todella edistynyt, kaikki on säädettävissä helposti näytöltä”, Hermanni kertoo ja näyttää miten selkeältä kosketusnäytöltä voi muuttaa korjuun edetessä säätöjä tilanteen mukaan. TEKNISET TIEDOT AVR PUMA 3 MOOTTORI: Volvo Penta AD1373VE 12,8-litrainen, 345 kW, 469 hv 1300 kierr., 6-sylinterinen, EU-taso IV. TYÖPAINO: 23 500 kg. Luomuviljelyyn keskittynyt tila osti vuonna 2001 uutena Suomen ensimmäisen AVR Puma+ -nostokoneen ja tänä vuonna taloon tuli uusinta kehitysaskelta edustava AVR Puma 3. Tarkat säätömahdollisuudet nopeuttavat nostoa, parantavat laatua ja vähentävät myös hävikkiä niin peltoon jäävän kuin nostetun perunankin osalta. Suurtehoelevaattori käsittelee perunaa hellävaroen, ja jos puhdistustehoa tarvitaan, VarioWeb-puhdistusrullaston saa päälle heti. Lisäksi tilalla on luomukanala. HYVÄ PUHDISTAVUUS. OHJAUS: 50° edessä, 20° takana. SÄILIÖ: 8000 kg. Tuotantoa siis riittää, ja tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että myös kaluston on oltava tehokasta ja ajanmukaista. Palataanpa perunan, tai tarkemmin ottaen perunannostokoneen pariin. ”Samoin esimerkiksi siemenperunaa nostaessa on tärkeää, että kuori säilyy ehjänä ja multaa tulee sopivasti mukaan. SÄÄDÖT SUJUVAT
Aiempi Iveco tai virallisemmin 12,9-litrainen FPT Cursor 13 on vaihtunut Puma 3:ssa vuonna 2017 Volvo Pentaan. Eikä nyt tiirailla pelkästään koneen ulkopuolelle vaan myös nostokanavia, elevaattoria, ja seulontaa. Nyt kyseessä on siemenperuna, joten kasvu on haluttu katkaista aiemmin. Myös hydrauliikka on saanut lisää pont10 KONEURAKOINTI 7/2019. Kamerat ovat tärkeä varuste, ja hytissä seurataankin samanaikaisesti peräti 12 kuvaa. Hytin Claas-sukuisuus tuo myös etuja työskentelyyn. Huikein ero tulee esille tuntikulutuksessa, joka Huhtalan mukaan on pudonnut Ivecon 52 litrasta Pentan 32 litraan. Nostokanavien leveys on 1450 millimetriä, syvyydensäätörullat ovat muovipäällysteiset ja tarttumattomat, samoin vetävät kiekkoleikkurit ja varrenvetorullat. nen, mikä on toki itsestäänselvyys malliston suurimmassa koneessa. KATSE KAMEROIHIN. ”Kun kaikki ohjausnupikat ovat samanlaiset kuin puimurissa, on helppo tehdä samanlaiset säädöt kohdilleen molempiin koneisiin”, Huhtala tuumii. Huhtala kertoo, että tämä jää kuitenkin kiireaikana pieneksi, eikä aikaa ole pysähdellä tyhjentämään säiliötä. 12,8-litrainen Penta tuottaa 469 hevosvoimaa aiemman 450 sijaan, ja kyseessä on matalakierroskone, eli täyttä tehoa nautitaan 1300 minuuttivarvin kohdalla. Koneessa keulalla kulkee naatinmurskain, mutta sille ei ole tässä yhteydessä isompaa tarvetta, sillä varret on käyty murskaamassa paria viikkoa aikaisemmin. nostovantaille tarjoava ratkaisu. ”Jos koneeseen tulee tukos, on hetkessä nostettu viisi kuutiota maata, joten kameroita pitää tarkkailla kaiken aikaa”, Hermanni Huhtala kertoo. Puma 3, kuten muutkin AVR:n itsekulkevat, on säiliökone kahdeksan tonnin kapasiteetilla. Kahdenkin rivin nosto onnistuu, sillä nelirivisyys muodostuu kahdesta kaksirivisestä nostoyksiköstä. VÄHÄRUOKAINEN MUTTA VOIMAKAS. ”Jos olosuhteet sallivat, nostetaan suoraan jopa täysperäyhdistelmään”, Huhtala sanoo. Tällöin toimitaan jatkuvan noston periaatteella, eli perunaa puretaan noston edetessä suoraan vieressä ajavan traktorin tai auton kärryyn. Tämä vaihtelee sen mukaan kuinka suureksi perunaa halutaan kasvattaa. Lisäksi muuttaminen porkkanantai sipulinnostoon on mahdollista. Moottoripuolella on käynyt melkoinen muutos aiempaa Puma + -malliin verrattuna. Hytti on koneessa uudistunut ja on sama kuin uuden sukupolven Claas Lexion-puimureissa – jollainen tilalta muuten löytyy myös – ja sellaisena siis todella tilava ja hyvän näkyvyyden mm
Tokihan tila on suuri, mutta mitä erityisiä etuja tämä kone tuo. ”Ei niitä voi edes verrata. Tila on kasvanut ja profiili muuttunut luomutilaksi, lypsykarjan jäätyä puolestaan aikanaan pois. Minkälaisia eroja koneissa on esimerkiksi tehokkuuden suhteen. Entä sitten itsekulkeva verrattuna traktorivetoiseen nostokoneeseen. Yhtenä erikoisuutena Huhtalan kalustossa on kyljessä komeilevat motiivimaalaukset. Jarno Vanhove näyttää lukemia, joiden mukaan etupyöriltä saadaan nyt 30% ja takapyöriltä 15% enemmän tehoja, ja Huhtala vahvistaa tehotuntuman: ”Etenemiskyky on todella hyvä vaikeissakin paikoissa. Koneen on toimittava paitsi tehokkaasti, myös luotettavasti. Nostokausi on verrattain lyhyt, ja silloin on nostettava kun mahdollisuudet sallivat. Hektisimpään nostoaikaan ei ole mahdollista seisottaa konetta mistään syystä. Kun kone on käyty läpi, on aika kysyä vielä yleisempiä linjoja tällaisen laitteen hankkimiseksi. MONTAKO SAISI OLLA. MOTIIVIMAALAUKSIA PINTAAN. Sittemmin viljelyä jatkoivat Jaakon poika Veikko Huhtala ja hänen poikansa, Hermannin isä Lasse Huhtala. Ohjauksessa hyödynnetään rattia ja pellolla lisäksi jalkapolkimia, joilla saadaan haluttaessa takapää ohjaamaan. Historiaa riittää, sillä Jaakko Huhtala, Hermannin isän isoisä lähti 1800-luvun lopulla valtameren taa, kuten moni muukin tuolloin. Samoin vaikka koneen pituus on kasvanut, on tämä plus-mallia ketterämpi kääntymään.” Kääntymistä helpottaakin 50° edessä ja 20° takana kääntyvät pyörät, joilla konetta voidaan myös ohjata joko nelipyöräisesti, koirakävelyllä tai perinteisesti eturenkailla. Kone nostaa reippaasti ja perunat hyrryttävät jatkuvana virtana säiliöön. Ai niin, mitenkäs sitten se aiempi Puma+, menikö se vaihdossa tähän. Traktorivetoisella olisi mennyt hermot jo ensimmäisenä vuonna”, Hermanni myhäilee. ”Traktorivetoiseen tätä itsekulkevaa konetta ei voi edes verrata.” KATSO VIDEO www.koneurakointi.fi ta. Näin se sitten on. ”Jaakko oli torppari ja aivan tyhjänä miehenä lähti Amerikkaan kaivoksille ja teki siellä rahansa, palaten 1912 Kauhavalle ostamaan oman tilan”, Hermanni kertoo. Hermanni kertoo, että esimerkiksi nostoja puhdistusteholla on merkityksensä, kun rikkakasveja ei pellosta voi myrkyttää. ”Ei, kyllä se meillä vielä on töissä, mutta se taidetaan vaihtaa toiseen tällaiseen.” 11. Heinittyneeltä maaltakin on pystyttävä nostamaan perunaa tehokkaasti. Puma 3:ssa on närpiöläisen Johnny Sjöblomin taiteilemia kissapeto-aiheisia kuvia, mutta esimerkiksi Claas-puimurissa ja DAF XF -puoliperäveturissa kärryineen esiintyy tilan historiaan liittyvää taidetta aina vuosisadan alusta lähtien. Toinen asia on tietenkin sääolosuhteet
Täysimittainen taittuva kuljetin. täry ja puhdistettava kiviritilä . Hydr. Uusi kansallinen laserkeilausohjelma nostaa pistepilven tiheyden kymmenkertaiseksi. Tähän tarvittiin muutos, sillä moniin käyttötarkoituksiin ilmakuva-aineistoja tarvitaan samalta keruuajankohdalta kuin laserkeilausaineistoja. Ohjelmassa Suomi jaetaan alueisiin, jotka laserkeilataan kuuden vuoden välein. 12 Koonnut: Juha Pokki UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Laserkeilaus ja ilmakuvaus lisääntymässä Kansalliset laserkeilausja ilmakuvausohjelmat käynnistyvät keväällä 2020. ® JOUTSA Ilmoitetut hinnat alv.0% PAT. Ohjelmissa kuvaussykli on tiheämpi kuin aiemmin, mikä mahdollistaa koko Suomen kattavat, entistä ajantasaisemmat aineistot. Uudistus nostaa laserkeilausaineistojen hyödynnettävyyden uudelle tasolle . Vuodesta 2020 lähtien Suomea laserkeilataan pistetiheydellä, jossa jokaiselle neliömetrille osuu viisi laserpistettä. Laserkeilauksella tuotettavaa kartoitustietoa kutsutaan pistepilveksi. Valmistamme asiakkaille myös räätälöityjä erikoismalleja 40 vuotta konekauppaa ja valmistusta KIRE SORASTUSVAUNU KIRE 85 8,5 tn/1P 5.390 € KIRE 902 9 tn/2P 5.880 € KIRE 1002 10 tn/2P 6.980 € KIRE 1202 12 tn/2P 8.980 € JOUTSA 70 7 tn/1P 3.990 € JOUTSA 90 9 tn/1P 5.220 € JOUTSA 110 11 tn/2P 6.980 € JOUTSA 140 14 tn/2P sis. Laserkeilaus on tekniikka, joka tuottaa tarkkaa kolmiulotteista tietoa maanpinnasta – sen muodoista sekä sen päällä olevista kohteista. Yleisja maansiirtovaunuja monipuoliseen käyttöön . Maansiirtovaunu, 15t kantavuus . Kippaussuunnan muuttaminen onnistuu nopeasti vain niveltappeja vaihtamalla. Ilmakuvia hyödynnetään esimerkiksi maastotietokannan päivittämisessä, metsävaratiedon keruussa, peltovalvonnassa ja useissa suunnittelutehtävissä sekä erilaisissa karttapalveluissa. Sen toimintaan osallistuvat maaja metsätalousministeriö, ympäristöministeriö, puolustusministeriö, Suomen metsäkeskus, Metsähallitus, Ruokavirasto, Suomen ympäristökeskus ja Maanmittauslaitos. ”L aserkeilausja ilmakuva-aineistoja on tuotettu yhteistyössä jo vuosia, mutta uusien kansallisten ohjelmien myötä yhteistyö eri organisaatioiden välillä tiivistyy entisestään. Tilavuus 8,5 m³ . . Voidaan käyttää esim. Uudistuksessa on monia hyötyjä: vähennämme päällekkäistä työtä eri organisaatioissa, säästämme veronmaksajien rahoja ja saamme entistä parempia aineistoja koko yhteiskunnan toimintojen tehostamiseksi”, toteaa Maanmittauslaitoksen pääjohtaja Arvo Kokkonen. Näissä aineistoissa pistepilvien tiheys on noin puoli laserpistettä neliölle. Maanmittauslaitos tuottaa aineiston perusteella kolmiulotteiset rakennustiedot koko maasta. Jokaiseen käyttötarkoitukseen löytyy sopiva vaihtoehto . Aineistoa voidaan hyödyntää myös uusiin tarkoituksiin. Maanmittauslaitos saa tänä vuonna valmiiksi ensimmäisen koko Suomen kattavan laserkeilauskierroksen, joka on kestänyt noin 10 vuotta. 2-pyöräjarrut 10.480 € KIRE 670 ” 6,70m 8.690 € KIRE 700 ” 7,00m 9.760 € KIRE 750 ” 7,50m 12.450 € JOUTSA 550 ulot. Useita eri takalaita vaihtoehtoja . PAT. Tilavuus 4,4-42 m3 . esimerkiksi metsävaratiedon tarkkuus paranee. Nykyisessä ilmakuvausohjelmassa Suomi on jaettu alueisiin, jotka ilmakuvataan viiden vuoden välein. Linnamäentie 3, 24910 HALIKKO AS PUH 02-7318 251, 0400-226925 Hinnat, myynti ja tarkemmat tekniset tiedot nettisivuiltamme www.seppokuismaoy.fi KIRE YLEISJA MAANSIIRTOPERÄVAUNUT TUOTTEISSA OIKEA HINTA-LAATU SUHDE MARKKINOIDEN LAAJIN MALLIVALIKOIMA KIRE SORAVAUNU JOUTSA / KIRE KUORMAIMET JA METSÄVAUNUT KIRE MONITOIMIVAUNU ® . Laaja lisävarustelu mahdollisuus . Uudessa ilmakuvausohjelmassa alueet ilmakuvataan kolmen vuoden välein. KIRE perävaunut kaikkeen kuljetukseen . Eteen tai taakse kippaava lava . 5,50m 6.980 € JOUTSA 670 ” 6,70m 8.950 € JOUTSA 700 ” 7,00m 9.970 € JOUTSA 840 ” 8,40m 17.800 € JOUTSA 900 ” 9,00m 21.850 € . HX-malleissa kulutusteräspohja ja laidat vakiona . Lisäksi uudessa laserkeilausohjelmassa tuotetaan entistä tarkempaa maanpinnan kolmiulotteista tietoa. Kantavuus 14tn . Kantavuudet 6-18 tn . maansiirtoon, konekuljetuksiin tai hiekoittimella varustettuna talvihiekoitukseen/suolaukseen. Laserkeilausja ilmakuvausohjelmien rahoituksesta ja hallinnasta vastaa yhteistyöelin KALLIO, jonka yhteistyösopimus allekirjoitettiin 25.9.2019. Uuden ilmakuvausohjelman mukaiset ortoilmakuvat ovat laadultaan nykyisiä vastaavia eli niiden erotuskyky on 50 senttimetriä
Hydr. 13 Koonnut: Juha Pokki Huddig 1260E esiteltiin Huddigin 1260-sarja on edennyt jo E-malliin asti. Leikkuri on tilattavissa heti Rototiltedustajien kautta. Laaja lisävarustelu mahdollisuus . ASFALTTILEIKKURI ROTOTILTILTÄ Rototilt on julkistanut valikoimiinsa asfalttileikkurin S45-, S50ja S60pikaliittimiin sopivina kolmena kokoversiona. Linnamäentie 3, 24910 HALIKKO AS PUH 02-7318 251, 0400-226925 Hinnat, myynti ja tarkemmat tekniset tiedot nettisivuiltamme www.seppokuismaoy.fi KIRE YLEISJA MAANSIIRTOPERÄVAUNUT TUOTTEISSA OIKEA HINTA-LAATU SUHDE MARKKINOIDEN LAAJIN MALLIVALIKOIMA KIRE SORAVAUNU JOUTSA / KIRE KUORMAIMET JA METSÄVAUNUT KIRE MONITOIMIVAUNU ® . Voidaan käyttää esim. . Eteen tai taakse kippaava lava . Kulutusosat ovat HB500-terästä ja akselilla on kiilatappilukitus, joka tekee terän vaihdosta helppoa. ® JOUTSA Ilmoitetut hinnat alv.0% PAT. Tilavuus 4,4-42 m3 . Tuoreen päivityksen myötä koneen ulkomuoto ja suorituskykyominaisuudet pysyvät totutussa ruodussa, mutta moottori on nyt EU-taso V:n täyttävä Cummins QSB6.7. Maansiirtovaunu, 15t kantavuus . Täysimittainen taittuva kuljetin. Myös uusi jälkikäsittelyjärjestelmä on aiempaa pienempään tilaan menevää mallia, joten etukuormaajan käyttö helpottuu entisestään parantuneen näkemäalueen myötä. Tilavuus 8,5 m³ . 2-pyöräjarrut 10.480 € KIRE 670 ” 6,70m 8.690 € KIRE 700 ” 7,00m 9.760 € KIRE 750 ” 7,50m 12.450 € JOUTSA 550 ulot. Valmistamme asiakkaille myös räätälöityjä erikoismalleja 40 vuotta konekauppaa ja valmistusta KIRE SORASTUSVAUNU KIRE 85 8,5 tn/1P 5.390 € KIRE 902 9 tn/2P 5.880 € KIRE 1002 10 tn/2P 6.980 € KIRE 1202 12 tn/2P 8.980 € JOUTSA 70 7 tn/1P 3.990 € JOUTSA 90 9 tn/1P 5.220 € JOUTSA 110 11 tn/2P 6.980 € JOUTSA 140 14 tn/2P sis. Jokaiseen käyttötarkoitukseen löytyy sopiva vaihtoehto . KIRE perävaunut kaikkeen kuljetukseen . Yleisja maansiirtovaunuja monipuoliseen käyttöön . 5,50m 6.980 € JOUTSA 670 ” 6,70m 8.950 € JOUTSA 700 ” 7,00m 9.970 € JOUTSA 840 ” 8,40m 17.800 € JOUTSA 900 ” 9,00m 21.850 € . PAT. maansiirtoon, konekuljetuksiin tai hiekoittimella varustettuna talvihiekoitukseen/suolaukseen. täry ja puhdistettava kiviritilä . Useita eri takalaita vaihtoehtoja . Kippaussuunnan muuttaminen onnistuu nopeasti vain niveltappeja vaihtamalla. Kantavuus 14tn . HX-malleissa kulutusteräspohja ja laidat vakiona . Etukuormaajan hydrauliikkalinjoja on myös samalla järjestetty uudelleen, ja näin letkujen kulumisen mahdollisuutta on pienennetty. Kantavuudet 6-18 tn
Off-highway-ryhmä, mitä nimeä se lopulta sitten kantaakaan koostuu liikevaihdoltaan 75% maatalouskoneista eli Case IH:sta, New Holland Agriculturesta ja Steyristä. Samalla haetaan mm. Tämä yhteistyö on jatkunut tähänkin päivään saakka. CNH jakaa toimintojaan osiin CNH Industrial on julkaissut vuosia 2020–2024 koskevan viisivuotissuunnitelmansa, jota se kutsuu nimellä Transform 2 Win – eli jotakuinkin ”muutu voittaaksesi”. AURAJA KIINNITYSTARVIKKEET KOVAMETALLITERÄT, -TAPIT JA -TANGOT LUMIAURANTERÄT REIKÄTERÄT. kustannussäästöjä, parempaa keskittäytymistä kyseisten yritysten omiin osa-alueisiin ja notkeampaa reagointia markkinoiden tarpeisiin. Terexin pilkkomisen myötä ASV kuitenkin palasi oman nimensä alle vuonna 2014 ja lunasti lopulta osakekannan 100% itselleen vuonna 2017. 6% liikevaihto-osuus muodostuu erikoisaloista, kuten puolustusajoneuvoista ja Magirus-paloautoista. Juotoskärki kuumenee jopa 480 Celsiusasteeseen 50 sekunnissa ja 5.0 Ah:n akulla yhtämittaista juotostyötä voi valmistajan mukaan tehdä jopa kolmen tunnin ajan. S uomessa ja Euroopassa ASV on jäänyt tuntemattomammaksi merkiksi, mutta sitä pidetään yhtenä tela-alustaisten pienkuormaajien kantamuotona, sillä vuonna 1983 perustettu firma alkoi ensin kehitellä telaalustaisia maastoajoneuvoja ja vuonna 1990 se julkaisi ensimmäisen kumiteloilla varustetun Posi-Track-kuormaajansa. Vuonna 2008 Terex osti ASV:n ja alkoi valmistaa tuotteita omalla merkillään. Off-highway-firmaan taas sijoitetaan maatalousja rakennuskonesegmentit sekä edellä mainittuihin luokkiin kuulumattomat erikoisalat. Tämän ryhmän muodostamisen oletetaan olevan valmis vuoden 2022 loppuun menneessä. 14 Koonnut: Juha Pokki UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Yanmar osti ASV:n Japanilaisen Yanmarin kesäkuussa julkistama hanke yhdysvaltalaisen liukuohjattuja ja tela-alustaisia kuormaajia valmistavan ASV Holdingsin 100% yrityskaupasta toteutui 11.9.2019. Laitteessa on myös 10 minuutin turvaja virransäästökatkaisu, mikäli sitä ei käytetä. Näin pyritään luomaan kaksi omaan alaansa keskittynyttä yritystä, joilla tavoitellaan CNH:n mukaan maailman huipulle. 31% muodostuu FPT Industrialvoimalinjaosastosta. K äytännössä tämä järjestely tarkoittaa sitä, että on-highway-yritykseen tulisi kuulumaan hyötyajoneuvoja voimalinjatuotanto. On-highway-ryhmä koostuu Ivecosta, Iveco Busista ja Heuliez Busista 69% liikevaihto-osuudella. Aika siis näyttää, nähdäänkö tätä kalustoa jatkossa myös Euroopassa. 19% tulee rakennuskoneista kuten Case Construction Equipmentistä ja New Holland Constructionista ja Astra-kiviautoista. Kolvin ja alustan välinen virtajohto on 83 senttimetriä pitkä ja koko paketti painaa akun kanssa vain 800 grammaa. Mallistoon kuuluu tällä hetkellä 10 tela-alustaista ja kaksi pyöräalustaista liukuohjattua kuormaajaa. RYOBILTA AKKUKÄYTTÖINEN JUOTIN Hankalasti sähköverkon ulottuvilla olevissa tai täysin sähköttömissä kohteissa tapahtuvaan juottamiseen on tarjolla helpotusta Ryobilta, joka tuo markkinoille 18V litium-ioniakulla varustetun juottimen. Yanmar kertoo, että se tulee kaupallaan vahvistamaan asemaansa kompaktikoneiden kokoluokassa paitsi nykyisillä ASV:n markkina-alueilla Pohjois-Amerikassa, Australiassa ja Uudessa-Seelannissa, kaupan tukevan kasvua myös globaalisti. Suunnitelma sisältää linjauksia, jonka mukaan yritys paloitellaan on-highwayja off-highway-osasiin. suomenkulutusosa.fi Kestävät tieterät ja tarvittavat varaosat taloudelliseen ja tehokkaaseen käyttöön. Tämän ryhmän ounastellaan olevan valmis kokonaisuus vuoden 2021 alussa. Kysyntä kasvoi ja vuonna 1998 ASV valmisti jo alihankintana kumitelatekniikkaa Caterpillarille. Saatavilla on aluksi ainakin talttaja kartiopiikkikärki
suomenkulutusosa.fi Kestävät tieterät ja tarvittavat varaosat taloudelliseen ja tehokkaaseen käyttöön. Konekonsernin huoltoja korjaamopalveluissa on yrityskaupan myötä yli 100 ammattitaitoista työntekijää palvelemassa asiakkaita entistäkin paremmin ja asiakaslähtöisemmin, Real Machineryltä kerrotaan. Tätä osa -aluetta vahvistamaan RealMachinery on hankkinut OK-Konehuolto Oy:n koko osakekannan suunnatulla osakeannilla 4.9.2019. OK-Konehuollon palveluihin kuuluvat monipuoliset koneiden huoltoja korjaustyöt sekä päällysja lavarakennus, kuten perinteiset Talmakivilavat. Yrityshankinnan lisäksi RealMachinery Oy on nimittänyt huoltoja korjaamoliiketoiminnan johtajaksi Pekka Lehtisen 2.9.2019 alkaen. AURAJA KIINNITYSTARVIKKEET KOVAMETALLITERÄT, -TAPIT JA -TANGOT LUMIAURANTERÄT REIKÄTERÄT. Pekka on työskennellyt usean vuoden ajan jälkimarkkinoinnin johtotehtävissä työkoneiden toimialalla. OK-Konehuollon toimitusjohtajana jatkaa Verneri Ovaska, jonka yhtenä tehtävänä on myös vahvistaa konekonsernin jälkimarkkinointimyyntiä Suomessa. Verneri ja Kalle ovat suunnatun osakeannin kautta RealMachineryn henkilöomistajia ja jatkavat yrityksen kehittämistä entisen tapaan. OK-Konehuollon alkutaipaleen mahdollistaneet Pekka ja Pasi Salonen keskittyvät jatkossa ydinliiketoimintaansa eli Kuljetus ja Maanrakennus P. Y rityshankinnalla RealMachinerykonekonserni kertoo saavansa lisäresursseja koneiden huoltoon sekä osaavaa henkilökuntaa vahvistamaan nykyistä huoltoja korjaamo-organisaatiota. Salonen Oy:n liiketoimintaan ja yhteistyö jatkuu yritysten välillä. OK-Konehuolto on perustettu vuonna 2016 Järvenpäässä ja toimii entisessä Valmetin konepajassa. 15 Koonnut: Juha Pokki Real Machinery osti OK-Konehuolto Oy:n RealMachinery Oy jatkaa kasvuaan, ja viimeisimmän laajentumisen kohteena ja konsernin tämän vuoden painopistealueena ovat jälkimarkkinapalvelut. OK-Konehuollon osakkaista Kalle Kottari tuo puolestaan kenttähuollon ja teknisen tuen asiantuntemusta RealMachinerykonserniin. Lisäksi yritys on erikoistunut nostureiden puomihitsauksiin sekä suurkonekaluston korjauksiin
Kuviossa yhdistyvät ripaja palakuvioiden parhaat ominaisuudet, ja siltä se näyttääkin – muoto tuo mieleen paloihin jaetun ripakuvion. Valmistaja lupaa renkaan tehostavan ja mahdollistavan erilaisia töitä yhdistämällä kestävyyden maantiekäytössä, pidon pehmeällä maaperällä ja korkean kuormankantokyvyn. TÄYTTÄÄ TYÖTURVALLISUUS VAATIMUKSET Hammerglass on EN luokiteltu ja Finanssiala Ry:n hyväksymä. RABS järjestelmässämme on 4 mm uhriruutu suojaamassa investointiasi. ”Siinä renkaan kosketus alustaan poikkeaa tavallisesta, millä on positiivinen vaikutus niin pitoon pehmeällä alustalla kuin maantieominaisuuksiinkin.” Juuri hyvän joka maaston liikkuvuuden kerrotaankin tekevän Nokian Ground Kingistä ihanteellisen ensiasennusrenkaan. Kotisivut: www.hammerglass.fi RÄJÄHTÄMÄTÖN NALLI. KOKONAISVALTAINEN SUOJA SINULLE, KAIVINKONEILLE JA PYÖRÄKUORMAAJILLE Yhä useampi kaivuri ja pyöräkuormaaja varustetaan Hammerglass lasein tai räjähdyksen kestävällä RABS hyväksytyllä lasijärjestelmällä. Maahantuoja: Hammerglass Finland . 16 Koonnut: Juha Pokki UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Nokian Ground King esitellään pian Uusi Nokian Ground King -rengas esitellään tänä vuonna Hannoverissa Agritechnica-messuilla. ”Nokian Ground Kingin hyvin vahva rakenne auttaa sitä kantamaan painaviakin kuormia vakaasti, jolloin tälläkin alueella on tarjolla mielenrauhaa.” Ollakseen taloudellinen käytössä, tulee hyvän urakointirenkaan säilyttää ominaisuutensa kuluneenakin – ja mieluiten kulua mahdollisimman hitaasti. Hammerglass laseja myy merkkien viralliset maahantuojat ja heidän valtuuttamansa huoltoyritykset. “Nopeat maantiesiirtymät ovat erottamaton osa tämän päivän urakointia”, Tero Saari sanoo. Rantakatu 10 B, 65100 Vaasa . ”Nokian Ground Kingin asentaessaan konevalmistajat voivat olla varmoja, että rengas parantaa laitteen monikäyttöisyyttä entisestään”, Saari linjaa Monenlaisilla alustoilla toimimisen lisäksi modernin urakointirenkaan pitää olla valmis kantamaan raskaita kuormia. Rengaskokoja on luvassa aluksi tavallisimpiin maatalousja urakointitraktoreihin sopivina. 12 mm Hammerglass on lasia 300 kertaa vahvempaa ja vastaa 26 mm panssarilasia. Mutta renkaassa on muutakin uutta kuin ulkonäkö: se murtaa tutun kuvion, jossa joko maasto-ominaisuuksista tai maantiemukavuudesta ja -kestävyydestä on tingitty. Valitse Hammerglass, niin tiedät että ohjaamoturvallisuutesi on korkeinta vaadittua tasoa.. ”Nyt konseptia on kehitetty eteenpäin, ja siitä on muotoutunut Nokian Ground King – rengas, joka lunastaa aiemmat lupaukset monipuolisemmasta ja kustannustehokkaammasta maanviljelystä ja urakoinnista.” Uuden Nokian Ground King -renkaan silmiinpistävin piirre on aivan uudenlainen pintakuvio. anton.salmi@hammerglass.fi Puh. “Vuoden 2017 Agritechnicassa esittelimme tulevaa ennakoivan konseptirenkaan, joka lupasi aivan uutta monikäyttöisyyttä”, muistuttaa Nokian Renkaiden myyntija markkinointijohtaja Toni Silfverberg. Tämän vuoden marraskuussa Hannoverin Agritechnica 2019 -messuilla esiteltävä Nokian Ground King on saatavilla vuodesta 2020 alkaen Nokian Renkaat -jälleenmyyjiltä. “Teknologia on nimeltään Hybrilug”, kertoo Nokian Renkaiden tuotepäällikkö Tero Saari. “Kulloinenkin työ saattaa vaatia raskaita lisälaitteita, jotka kasvattavat työkoneen kokonaispainoa”, Tero Saari kertoo. Extranet: www.hmgfinland.fi . ”Nokian Ground King on suunniteltu tukemaan tätä osa-aluetta paremmin kuin perinteiset vetokuviolliset renkaat yleensä.” Hybrilug-teknologian tarjoaman korkealuokkaisen, kulumista kestävän kumiseoksen määrä yhdessä laajan kosketuspinnan kanssa nostaakin renkaan tehokkaan käyttöiän aivan uudelle tasolle, Nokian Renkaat tiedottaa. 050 325 69 96 (Ma-Pe 9-16) . Saatavana 6 12 mm paksuisena. U uden renkaan Hybrilug-teknologian kerrotaan mahdollistavan monipuolisen työskentelyn erilaisilla alustoilla aina kovalta asfaltilta pehmeille maille. Lasitilauksen yhteydessä esiasennettu kalvo on ilmainen. HAASTAVAT YMPÄRISTÖT JOISSA TAPAHTUU NAARMUUNTUMISTA Hammerglass lasit saa naarmusuojakalvolla, joka antaa laseille lisäsuojaa
Extranet: www.hmgfinland.fi . Valitse Hammerglass, niin tiedät että ohjaamoturvallisuutesi on korkeinta vaadittua tasoa.. Saatavana 6 12 mm paksuisena. Eteenpäin ajo, peruutus, telaketjujen ohjaus erikseen, ylävaunun kääntö, puomin liikkeet sekä kauhan avaus ja kallistus onnistuvat sovelluksella. Maahantuoja: Hammerglass Finland . RABS järjestelmässämme on 4 mm uhriruutu suojaamassa investointiasi. Lasitilauksen yhteydessä esiasennettu kalvo on ilmainen. HAASTAVAT YMPÄRISTÖT JOISSA TAPAHTUU NAARMUUNTUMISTA Hammerglass lasit saa naarmusuojakalvolla, joka antaa laseille lisäsuojaa. Sovelluksella voi myös hyödyntää valmiiksi määritettyjä komentoja tai tallentaa kaivinkoneen toimintoja monimutkaisiksikin liikesarjoiksi. 050 325 69 96 (Ma-Pe 9-16) . anton.salmi@hammerglass.fi Puh. Pienoismallin todetaan olevan täynnä aidosta koneesta tuttuja, palikoista rakennettuja yksityiskohtia, joista esimerkkeinä hydrauliletkut ja -pumput, jäähdytysaukot, sammutusjärjestelmä ja yksityiskohtainen ohjaamo istuimineen, ohjaussauvoineen ja hallintapaneeleineen. Rantakatu 10 B, 65100 Vaasa . 12 mm Hammerglass on lasia 300 kertaa vahvempaa ja vastaa 26 mm panssarilasia. KOKONAISVALTAINEN SUOJA SINULLE, KAIVINKONEILLE JA PYÖRÄKUORMAAJILLE Yhä useampi kaivuri ja pyöräkuormaaja varustetaan Hammerglass lasein tai räjähdyksen kestävällä RABS hyväksytyllä lasijärjestelmällä. Voit myös testata taitojasi sovelluksen haasteja saavutusosion avulla. Tätä yhteistyössä Liebherrin kanssa kehitettyä mallia ohjataan LEGO TECHNIC CONTROL+ sovelluksella, ja malli sisältää edistyneitä sovelluksella ohjattavia ominaisuuksia ja toimintoja, joiden avulla voit hallita Legoa valmistajan mukaan täydellisesti. Tarjolla on neljä erilaista grafiikkanäyttöä, joiden kerrotaan täydentävän superrealistista leikkikokemusta. Aitouden tunnetta kerrotaan lisättävän jopa Liebherr R 9800:n oikeilla äänitehosteilla. TÄYTTÄÄ TYÖTURVALLISUUS VAATIMUKSET Hammerglass on EN luokiteltu ja Finanssiala Ry:n hyväksymä. Hammerglass laseja myy merkkien viralliset maahantuojat ja heidän valtuuttamansa huoltoyritykset. Kotisivut: www.hammerglass.fi RÄJÄHTÄMÄTÖN NALLI. Valmis Lego Liebherr R 9800 -kaivinkone on 39 cm korkea, 65 cm pitkä ja 27 cm leveä. 17 Koonnut: Juha Pokki Lego-Liebherr pukinkonttiin Keväällä julkistettu 4108 osan Lego Technic -sarja Liebherr R 9800 -pistokaivinkoneesta ilmestyi sopivasti myyntiin joulun alle. Perinteinen Liebherrin louhoskoneväritys ja näyttävät tarrat täydentävät tätä Lego-sarjaa näyttäväksi kokonaisuudeksi
ALLUlla on aiempaa kokemusta vuokrakonetoiminnasta Saksassa, jossa yrityksellä on tytäryhtiö. Sekä Doosan että Engcon näkevät kaivukoneen työlaitealustana, joka korvaa muita koneita. Tämä on tärkeä askel pyrkimyksessämme parantaa jatkuvasti palveluamme”, Engconin toimitusjohtaja Krister Blomgren kertoo. Syksyllä toimitetaan ensimmäiset Doosan-kaivukoneet, jotka on valmisteltu suoraan tehtaalla käytettäväksi yhdessä Engconin rototiltin, ohjausjärjestelmän ja kiinnikkeiden kanssa. Rototiltti voi tehostaa kaivutyötä Engconin mukaan jopa 50 prosenttia. Sen lisäksi, että asiakas pääsee riskittömästi testaamaan tuotetta ja tutustumaan sen eri toiminnallisuuksiin, tarvittaessa apua antaa ALLUn huoltohenkilöstö niin teknisiin asioihin kuin varaosiin ja lisävarusteisiinkin liittyen. Kun rototiltin kanssa käytetään automaattista pikakiinnikettä, työlaitteet on helppo vaihtaa, mikä tekee työskentelystä joustavampaa ja tehokkaampaa. ”Olemme joustava, luotettava ja turvallinen kumppani asiakkaallemme”, lupaa Parviainen. TALVEN TÖIHIN. ”Tuotteemme ovat olleet pitkään pohjoismainen ilmiö, mutta nyt selkeänä suuntauksena on, että Eurooppa alkaa avautua rototilttien ja järjestelmiemme käytölle, ja tällöin Engcon-valmiudella varustetut kaivukoneet ovat kätevä tapa tavoittaa enemmän loppuasiakkaita”, sanoo Engconin toimitusjohtaja Krister Blomgren. 03 2874 111 Linkokuja 6-8, 01741 Vantaa, puh. 09 8789 010. Engconin ja Doosanin pitkän aikavälin tavoitteena on laajentaa yhteistyö kattamaan Euroopan lisäksi myös koko maailma. Tuottotie 4, 33961 Pirkkala, puh. Muita yrityksen luettelemia perusteita rototilttitekniikan käytölle ovat muun muassa turvallisuuden parantuminen ja ympäristövaikutusten väheneminen. Doosan Infracore Europe Marketing Communications Manager Kevin Lynch kommentoi seuraavasti: ”Olemme iloisia, että Engcon on yksi kumppaneistamme ohjausjärjestelmien ja rototilttien alalla. 18 Koonnut: Juha Pokki UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Doosan ja Engcon lisäävät yhteistyötä Euroopassa Yritykset ovat solmineet sopimuksen yhteistyön laajentamisesta Euroopassa. Y hteistyö tarkoittaa sitä, että kaivukonevalmistaja Doosan valmistelee Eurooppaan toimitettavat kaivukoneensa tehtaalla rototilttivalmistaja Engconin ohjausjärjestelmää, kiinnikkeitä ja rototilttejä varten. ”Halusimme tarjota asiakkaillemme joustavan ja riskittömän mahdollisuuden saada ALLU-tuote käyttöönsä lyhyeksikin aikaa”, kertoo ALLU Rental -toiminnasta vastaava Jukka Parviainen ja jatkaa: ”Uusille asiakkaille vuokraustoiminta mahdollistaa tutustumisen laitteeseen ennen mahdollista ostopäätöstä.” Toisin sanoen asiakkaalle tarjoutuu mahdollisuus lunastaa tuote omakseen vuokra-ajan päätyttyä. Osta tai vuokraa! Lisätietoja myyjältäsi. Vuokrattavana on nyt eri kokoluokan ALLU Transformer -seulakauhoja ja -murskaimia. ”Tämä hyödyttää loppuasiakkaitamme, sillä näin he saavat koneensa käyttövalmiiksi paljon nopeammin – heidän ostamassaan kaivukoneessa on jo valmiiksi valmius Engconin rototiltille. Ensimmäiset rototilttivalmiudella varustetut Doosan-kaivukoneet lähtevät asiakkaille syksyllä 2019. Valmistajaa tiedottaa, että yhä useammilla markkinaalueilla onkin havaittu Engconin tuotteiden tarjoama potentiaali ja se, miten ne tehostavat ja kehittävät työtä. Saksassa vuokrakonetoimintaa on harjoitettu useiden vuosien ajan, ja se on osoittautunut toimivaksi konseptiksi saksalaisten urakoitsijoiden keskuudessa. Tämän markkinan vahvan kasvun johdosta kumppanuutemme tulee lisäämään työn tehokkuutta ja vastaa näin jälleenmyyjiemme ja asiakkaidemme toiveisiin.” ALLU laajentaa vuokrakonetoimintaan Yli kolmenkymmenen vuoden ajan ALLUtuotteita markkinoille myyntiin valmistanut ALLU Finland Oy laajentaa toimintaansa vuokrakonepuolelle Suomessa
M18 Fuel -akkutekniikkaan perustuva väännin painaa akun kanssa ilman hylsyä 5,9 kiloa, ja sen ilmoitetaan olevan 3,2 kiloa tämän hetken johdollista kilpailevaa huippukonetta kevyempi. Mikkeli-Nuutilanmäki-osuutta urakoi puolestaan parhaillaan Destia. Drive Control -ominaisuus puolestaan mahdollistaa neljä eri asetusta teholle ja nopeudelle työkohteen mukaisesti TALVEN TÖIHIN. Tie valmistuu liikenteelle loppuvuonna 2021 ja lopullisesti tie on valmis kesällä 2022. 19 Koonnut: Juha Pokki KREATELLE VT5:N OSAURAKKA Käynnissä olevan Valtatie 5:n MikkeliJuva-hankkeen Nuutilanmäki-Juvaosuuden urakoitsijaksi on valittu Kreate Oy. Samalla Milwaukee toivottaa kompressorit ja generaattorit tältä osin unholaan. Suurin vääntö kiinnitettäessä on 2033 Nm ja avattaessa 2400 Nm. Mutterin maksimikoko voi olla jopa M42, ja valmistaja kehuukin kyseessä olevan maailman tehokkaimman akkukäyttöisen mutterinvääntimen. Osta tai vuokraa! Lisätietoja myyjältäsi. Iskuluku on 0-2450 iskua minuutissa. 03 2874 111 Linkokuja 6-8, 01741 Vantaa, puh. Nuutilanmäeltä Juvalle rakennetaan osaurakassa noin 15 kilometriä uutta nelikaistaista, keskikaiteellista valtatietä ja 12 uutta siltaa. Lisäksi vääntimessä on One-Key-yhteys älypuhelimen sovellukseen, jonka avulla laitteen momentille voi valita kiinteän arvon. Valinta tehtiin tarjouskilpailun perusteella, ja Kreatelle jääneen urakan hinta on noin 41,5 miljoonaa euroa. Urakkasopimus solmitaan 14 päivän valitusajan jälkeen. Milwaukeelta iskevä akkuväännin 1" hylsyille Milwaukee on esitellyt järeän, iskevän akkuvääntimen tuumaisella vääntiöllä varustetuille hylsyille. 09 8789 010. Tuottotie 4, 33961 Pirkkala, puh. Moottori on hiiliharjaton, ja akut ovat nykytavan mukaan litium-ionimallisia
Teksti ja kuvat: Juha Pokki 20 Teksti ja kuvat: Juha Pokki TYÖLAITE SIMEX CBE 40 -MURSKAKAUHA