SAMMAL NOUSEE TIIVISTYSTEHOA PAIKALLA JAUHETTUNA Atlas-Copco BC 3700 KOEAJOSSA 4X4 MASTER LEGENDA! PONSSE S 15 UUSI MURSKAKAUHA SMP CUTLINK RAIVAUSRUUVI. MAANRAKENNUS • METSÄKONEURAKOINTI • KIINTEISTÖHUOLTO • MAATALOUS N RO 22 • 6/ 20 16 • 8, 50 € 6 414887 200110 1 6 6 72 00 11 -1 60 6 PAL VKO 2016-41 Viipale mediat Suomalaista työtä • www.koneurakointi.fi ECOMOSS UUSI SUOMALAINEN MENESTYSTUOTE
® YOUR WORKING MACHINE UUSI N-SARJA ON JO PALKITTU. www.JohnDeere.fi/forestry FinnMetkossa esiteltävässä uudessa IBC 2.0 -versiossa kouran ohjauksen tarkkuutta on parannettu. KÄRKIOHJAUKSEN UUSI VERSIO – IBC 2.0 Päivässä saa enemmän aikaan, kun koura on helppo ja nopea viedä puille.” Janne Sipiläinen, Metsäkoneyrittäjä Valtra is a worldwide brand of AGCO. 85 % pohjoismaisista asiakkaistamme valitsee kuormakoneeseensa kärkiohjauksen. KOLMESTI. VALTRA.FI/KAMPANJAT VAL_T4+N4_210x297_16.indd 1 28.6.2016 10.16. Älykäs ohjelmisto käyttää tietoa kouran sijainnista. > VALTRA-MYYJÄSI, AGCO SUOMI OY Lähimmän myyjän yhteystiedot saat numerosta 020 45 501 tai www.valtra.fi VUONNA 2015 LANSEERASIMME UUDEN, MAAILMALLA PALKITUN T-SARJAN, JOSTA TULI MYÖS SUOMESSA MYYNTIMENESTYS KATSO MITÄ VOIMME TARJOTA JUURI SINULLE
Voit valita palveluista juuri sinulle sopivan tason. Kysy lisää asiantuntijoiltamme: Esa Berg, puhelin 040 837 8692, Jussi Mäkelä, puhelin 040 833 6738, Jouko Tolonen, puhelin 050 355 7580 ja Mikko Takaniemi, puhelin 050 401 4417. Elinkaaripalvelujen avulla voit panostaa tulevaisuuteen jo nyt. Meidän haasteenamme on tarjota laadukkaita huoltopalveluja toimintaasi tukemaan. Tuomme ratkaisevan edun asiakkaalle, the Metso Way.. Uusien palvelujen tueksi on kehitetty joustavat leasingja vuokrausvaihtoehdot laiteinvestointeja helpottamaan. Sinun haasteesi on tuottaa laadukkaita murskeita. Elinkaaripalvelujen avulla saavutat parhaan lopputuotelaadun mahdollisimman tehokkaasti, työturvallisuutta unohtamatta. Metson Elinkaaripalvelut takaavat sinulle kustannustehokkaimman toiminnan Metso tarjoaa uudet Elinkaaripalvelut nyt myös kiviainesteollisuudelle, tavoitteena huoltopalvelujen kattavampi hallinnointi sekä murskausja seulontaprosessisi tuottavuuden parantaminen
4 PÄÄKIRJOITUS. Ehkä sitä pidettiin liian uutena ja erilaisena. Myönnetään, ei sitä ainakaan liian helpoksi ole silattu, mutta moni sitä kuitenkin on kokeillut ja jossain määrin onnistunutkin, osalla meininki vaikuttaa ainakin hyvin lupaavalta ja kyllä siellä toki niitä epäonnistumisiakin aina sattuu. Tässä numerossa esitellään muutamakin positiiviseen kääntynyt tai ainakin kääntymäisillään oleva tarina. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. Uusi Notiedättekyllämikä. Ehkä viime vuosien kuluneimmista aiheista erilaisissa kirjoituksissa on sen uuden No-alkuisen firman etsiminen tähän maahan. Copyright: Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Viipalemediat Oy:n kirjallista lupaa on kielletty. Parempi onni ensi kerralla, nämä kun vaikuttavat usein olevan hetkessä eteenpäin menemistä eivätkä suinkaan asioiden loputonta kuoliaaksi pyörittelemistä vaativia asioita. Pieniä ja keskisuuria yrityksiä, joilla on taitoa ja ideoita valmistaa erilaisia laitteita ja myydä joko niitä tai niillä tuotettavia tuotteita, kuten nyt vaikka sitä sammalta jota ei muuten oikein muualta maailmasta edes tässä määrin löydy. K annattaako tässä maassa yrittää ylipäätään mitään. Toista vastaavaa onnenpotkua ei ehkä kannata kuitenkaan kytätä eikä se uusi Nokia myöskään välttämättä tule koskaan enää olemaan jokin yksi suuri yrityskokonaisuus. Etsiä sitä uutta Nokiaa tai yrittää edes liiketoimintaa. Ilmoitukset: Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Viimeisestä esimerkkinä toimikoon tämän lehden sivuilla esiteltävä raivauslaite, joka ei tuntunut kelpaavan suomalaisille nimeikkäille yrityksille. Mutta monesti tämä tuntuu kilpistyvän jompaan kumpaan hyvin perisuomalaiseen äärilaitoja kolisuttelevaan ajattelutapaan. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. Muuan metsäkoneenvalmistaja sai aikanaan hommat isolleen ennakkoluulottomalla kokeilullaan, jolle aika oli oikea. Palatakseni siihen unholaan vaipuneen matkapuhelinruhtinaan kruununperillisen etsintään mietin asiaa näin: Tuntuu, että tänä päivänä pelastusta etsitään yhtä lennokkaista aiheista, kuin mitä ilman halki siirrettävä puhe ja tieto aikanaan olivat. Juha Pokki Päätoimittaja juha.pokki@koneurakointi.fi Tilaajapalvelu Puh. (06) 2810 170 fax (06) 2810 112 Hallituksen puheenjohtaja: Ari Isosomppi Ilmoitusmyynti Peppe Haapala: 050-4147 559 Susanne Ripsomaa: 050-4147 553 www.koneurakointi.fi > Mediakortti Sähköiset osoitteet toimitus@koneurakointi.fi myynti@koneurakointi.fi materiaali@koneurakointi.fi etunimi.sukunimi@koneurakointi.fi Painopaikka Arkmedia Oy, Vaasa Myynti R-Kioskit, huoltoasemat, marketit ja Lehtipisteet kautta maan ISSN 2341-7463 Tämän tuotteen paperi sekä tuotantoprosessi ovat sertifioidusti ympäristöystävällisiä. Toinen puolestaan kokeili jotain vielä ennakkoluulottomampaa, vaikka aika ei ollut täysin kypsäkään, muttei lannistunut vaikka asia jäi protoasteelle vaan hyödynsi projektin tuloksia myöhemmissä kehittelyissään. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. (03) 2251 948 (ma-pe 8.30-16.00) tilaajapalvelu@koneurakointi.fi Päätoimittaja Juha Pokki Toimituksessa Antti Kautonen, Jan-Erik Laine, Harri Onnila, Mika Rassi, Ensio Vanhala Tuotantopäällikkö Tomi Saloniemi Ulkoasu Thomas Backman, Tero Björklund, Sari Mantila, Meniina Wik Postiosoite Koneurakointi PL 350, 65101 Vaasa Käyntiosoite Tiilitehtaankatu 49, 65100 Vaasa Kustantaja Viipalemediat Oy Puh. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Materiaali: Viipalemediat Oy ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. Saattaa kuulostaa äkkiseltään vähän hassulta, mutta kun ottaa selvää siitä minkälainen kysyntä sammaleella ensinnäkin jo nyt on ja toisekseen siitä, mihin lukemiin se voi nousta, vakavoituu siinä paatuneempikin vääräleuka laskemaan. Joko rynnätään nollasta sataan heti takki auki kurkottelemaan niitä huikaisevia korkeuksia tai sitten torpataan pienikin valonkaje ennakkoluuloilla ja varovaisuudella, kun puolustetaan jotain ummehtuneesti paikallaan jyskyttävää toimintamallia, jolle ei nähdä syytä tehdä mitään muutosta. Eräs yrittäjä taas on vuosikausia tehnyt töitä sammaleen noston koneellistamisessa. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Monesti siihen tarjotaan vastaukseksi jotain kielteistä, vedoten siihen kuinka vaikeaksi se täällä on tehty. Kannattaako sitä edes yrittää. Silloin sattui kieltämättä hyvä sauma kohdalle ja taito, tarve ja uusi ilmiö kohtasivat. No, ruotsalaiset eivät ole niin nirsoja, joten sinnehän sekin idea sitten meni ja vaikka suomalaisena tämä onkin vähän kurja myöntää, niin ei tainnut mennä aivan turhanpäiväinen laite naapuriin. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. Sen sijaan kannattaisi palata perusasioihin ja tutkia sitä, mitä meillä nyt on
78 Jalkaisin savotalle Kävelevä metsäkone haastoi suomalaisen innovaatiokyvyn. 70 Jarrua, jarrua! Kumi sauhusi ja kamppeet seisahtuivat Virttaan testeissä. 26 Raivausruuvi SMP Cutlink on käänteentekevä keksintö vesakonraivauksen piirissä. 46 Vario-tiivistystä! Bomag Variocontrolin avulla tiivistys sujuu tehokkaammin ja varmemmin. 20 Rahkeita kantamiseen! Komatsun WA500-7 -kuormaaja näyttää kykynsä altakannossa. TUOREELTAAN MURSKATTUNA ATLAS COPCO BC 3700 S. 60 Suokultaa Ecomoss nostaa sammalta maailman kiihtyville markkinoille. 54 Kaukolämpöä syvältä graniitista Espoon Otaniemessä porataan ennätysluokan lämpöreikiä. 40 Haukkumattakin hyvä B-barkin avulla maastokartat taipuvat helposti vaikka työkäyttöön. 72 Vetomestari Oberaignerin nelikoksi muuttama Renault Master koeajossa. 34 Heittää ja pudottaa! Takasen laaha-Liebherr ruoppaa ja syvätiivistää Jätkäsaaressa. 66 Tarkemmin punnittuna Langaton Tamtron-vaaka sopii niin autoihin kuin ajokoneisiinkin. 34 5 SISÄLLYS. KONEET JA URAKAT 14 Tuoreeltaan murskattuna Atlas Copcon BC 3700 -murskakauha tarjoaa uusia ja hyviä ominaisuuksia. 14 . VAKIOPALSTAT 6 Uutiskynnys 52 Katsaus koneeseen 82 Konttorin puolelta 84 Tuttua Rautaa Special Ponsse S 15 . HEITTÄÄ JA PUDOTTAA! LIEBHERR HS 895 S. 42 Uusi ja suuri! Junttanin tuore monikäyttökone MPx90 avaa uuden sarjan komeasti. RAHKEITA KANTAMISEEN! KOMATSU WA500-7 S. 20
Yritys toi kaupan myötä Deleteen viitisenkymmentä uutta työntekijää ja 18 miljoonaa euroa liikevaihtoa. Mikäli polttoaineena käytetään biokaasua, kasvihuonekaasujen vähennys on 75 prosenttia,” Raatikainen sanoo. ”Kaasukäyttöisen moottorin lämmitysvaihe on pidempi kuin diesel-moottoreissa, joten esilämmitys on tärkeä. 6 KONEURAKOINTI 06/16 UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Koonnut: Antti Kautonen UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Koonnut: Antti Kautonen. Kaupan myötä meillä on resurssit tuottaa purkupalveluja myös muualla Euroopassa”, sanoo Delete-konsernin toimitusjohtaja Jussi Niemelä. Lisäksi Suomessa lohkolämmitin on kaasuautojen vakiovaruste”, toteaa Raatikainen. Kaasu-Volvo K iinnostus kaasukäyttöisiä kuormaautoja kohtaan on kasvussa, arvioi Volvo Trucksin Suomen tuotepäällikkö Juha-Matti Raatikainen. Volvo FE CNG soveltuu parhaiten jakeluajoon tai jätehuoltoon. Helmikuussa Volvo FE CNG Euro 6 -jakeluauto oli kahdeksan päivän esittelykierroksella Suomessa, ja kaikki esittelyajat täyttyivät pikavauhdilla. Delete ostaa ruotsalaisen Demcomin ”Y ritysosto on meille erittäin tärkeä, sillä sen myötä Delete on paitsi Suomen suurin, nyt myös Ruotsin suurin teollisuuspuhdistusja purkuyritys. Solmittavan kaupan myötä Deletestä tulee entistä suurempi nimi Pohjoismaissa. Kylmäkäynnistyskyky on testeissä varmistettu –25 asteeseen saakka ilman lisälämmitystä. Volvo FE CNG on Volvon takuun piirissä, varaosien saatavuus on taattu ja siihen voidaan tarjota kattavat huoltoja korjaussopimukset. Lisäksi kuljetuspalveluita käyttävät asiakkaat ovat alkaneet edellyttää ympäristöystävällisiä ratkaisuja”, Raatikainen kertoo. ”Monet kuljetusliikkeet kokevat, että vaihtoehtoiset polttoaineet tuottavat lisäarvoa liiketoiminnalle. Työskentelemme vaativissa työympäristöissä ja siksi korkeat laatuvaatimukset työturvallisuudessa ja ympäristöasioissa ovat meille asian numero yksi,” jatkaa Niemelä. ”Maakaasun avulla kuorma-auton kasvihuonekaasupäästöjä voidaan vähentää 20 prosenttia. Ruotsissa maanlaajuisesti toimivan Demcomin päätoimipaikka sijaitsee Örebrossa. Demcom tuo meille myös lisäosaamista teknisesti vaativiin purkuprojekteihin. Toimintasäde on 80–400 kilometriä, ja siihen vaikuttavat ajotehtävä ja kaasusäiliöiden määrä. ”Demcomin kattavan asiantuntemuksen ja referenssien sekä Deleten laajan purkuammattitaidon ansiosta pääsemme ratkaisevasti lähemmäksi tätä tavoitetta. Tehdasvalmisteinen järjestelmä on kokonaiskustannuksiltaan edullisempi kuin jälkiasenteiset ratkaisut, kerrotaan Volvolta
”Hudiksvallin laboratorio on ollut toiminnassa vuodesta 1981 alkaen. ”Uusi tuotekehitysja testauskeskus edistää useiden tuotelinjojemme teknistä kehitystä”, Onkenhout jatkaa. Hiab-laajennus valmis Cargoteciin kuuluva Hiab on saanut valmiiksi Ruotsin Hudiksvalliin suunnittelemansa tuotekehityskeskuksen. Nykyään siellä työskentelee koko Hiab-organisaation suurin tuotekehitystiimi. Investoinnin avulla voimme lyhentää tuotekehitykseen kuluvaa aikaa ja parantaa omaa laadunvalvontaprosessiamme”, kertoo kuormausnostureiden tuotekehityksestä vastaava johtaja Stefan Onkenhout. Viimeisimmät Hudiksvallissa kehitetyt Hiab-innovaatiot ovat HiVisionTM 3D -ohjausjärjestelmä, jonka ansiosta näkymä työskentelyalueelle on selkeä ja nosturia voi käyttää ohjaamosta käsin, VSL PLUS -järjestelmä, joka parantaa nosturin vakautta sekä ePTO-järjestelmä, jonka ansiosta kuormausnosturia voi käyttää sähköisesti pistokejärjestelmän kautta ajoneuvon moottorin sijaan. 7 Koonnut: Antti Kautonen Koonnut: Antti Kautonen. Uusi laboratorio valmistui osana vuonna 2014 aloitettua kahden miljoonan euron investointihanketta
Daimlerille uusi moottoritehdas Puolaan Mercedes-Benzin emoyhtiö Daimler AG on perustamassa uuden autonmoottoritehtaan Puolan Jaworiin, noin 70 kilometriä länteen Wroclawin kaupungista. ”Muuli-brändin omistuksen siirtyminen valmistajalle luo entistä vahvemmat lähtökohdat tuotteiden kehitystyölle sekä parantaa Muuli-tuotteiden kilpailukykyä”, sanoo Konekeskon vapaa-ajankonelinjan myyntijohtaja Kari Rautanen. Järjestelyjen seurauksena yksi henkilö Konekeskosta siirtyy vanhana työntekijänä Juncar Oy:n palvelukseen. Se lisää huomattavasti koko kansainvälisen tuotantoketjumme tehokkuutta ja reagointikykyä”, Mercedes-Benzin tuotannosta ja alihankintaketjuista vastaava johtaja Markus Schäfer sanoo. Uudesta tuotantolaitoksesta tulee vasta toinen Mercedes-Benzin moottoritehdas Saksan ulkopuolella. Juncar omistaa jo entuudestaan tuotteiden mallioikeudet. Uraauurtavilla innovaatioilla ja varmoilla ratkaisuilla olemme muuttaneet kaivukoneet käteviksi monitoimikoneiksi sekä laajentaneet jatkuvasti koneurakoitsijoiden mahdollisuuksia kaikkialla maailmassa. ”Tehdashankkeemme Puolassa on jälleen yksi askel eteenpäin kansainvälisessä kasvustrategiassamme. Uusi toimipiste on Traktorija konehuolto Oy Seppo Raitinpään tiloissa, joissa sijaitsee myös Lännen-, Lundbergja Ljungby-merkkien huolto. Jatkoa seuraa…. ”Haluamme jatkaa ja tehostaa edelleen Muuli-tuotteiden ja tuotemerkin kehittämistä, sekä pitkään toiminutta yhteistyötä kaikkien Muuli-jälleenmyyjien kanssa”, toteaa Juncar Oy:n toimitusjohtaja Tero Suomalainen. Rototilt® on johtanut rototilttien kehitystä jo 30 vuoden ajan. Tuotannon on määrä alkaa vuonna 2019. Miten vietämme juhlavuottamme. Investoinnin arvo on ensivaiheessa 500 miljoonaa euroa, ja tehdas synnyttää satoja uusia työpaikkoja. Olemmehan vasta päässeet vauhtiin. 8 KONEURAKOINTI 06/16 UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Koonnut: Antti Kautonen UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Koonnut: Antti Kautonen Uraauurtava. LÄNNEN CENTER MUUTTI Pirkanmaan, Kanta-Hämeen, Päijät-Hämeen ja Keski-Suomen asiakkaita palveleva aluepäällikkö Ari Keinumäki on muuttanut Lännen Centerin Pirkkalan toimipisteen Tampereelle Keskuojankadulle. Muuli-tuotemerkki Juncar Oy:lle K esko myy Muuli-tuotemerkin omistuksen Juncar Oy:lle, joka ennestään omistaa tuotteiden mallioikeudet. Osoite sijoittuu Tampereen Messuja Urheilukeskuksen lähistölle. Päätuotteita ovat uuden sukupolven 4-sylinteriset bensiinija dieselmoottorit Mercedes-Benzin mallistoon. Tarjoamalla tulevaisuuden koneenkuljettajille vieläkin tehokkaampia, turvallisempia ja tuottavampia työlaitteita
Väylässä kulkevat viestit ja traktorin sijainti tallentuvat palveluun. 9 Koonnut: Antti Kautonen Koonnut: Antti Kautonen Uraauurtava. Asiakas voi etäseurata noin 50 eri tietoa, kuten polttoaineenkulutusta, nopeutta, sijaintia, vikakoodeja ym. Koko satokauden tiedot tallentuvat pilvipalveluun, ja sitä voidaan hyödyntää esimerkiksi työn johtamisessa, urakointitöiden laskutuksessa, tehtyjen töiden dokumentoinnissa, huoltojen ennakoinnissa, sekä viljelysuunnitelmien toteuttamisessa Valtra kerää dataa Valtra Smart laittaa ajoneuvodatat talteen pilvipalveluun. Jatkoa seuraa…. Se on suunniteltu niinkutsuttuihin neljännen sukupolven traktoreihin, mutta Smart voidaan jälkiasentaa myös vanhempiin koneisiin, joissa on CAN-väylä. Uraauurtavilla innovaatioilla ja varmoilla ratkaisuilla olemme muuttaneet kaivukoneet käteviksi monitoimikoneiksi sekä laajentaneet jatkuvasti koneurakoitsijoiden mahdollisuuksia kaikkialla maailmassa. V altra on kehittänyt oman Valtra Smart-järjestelmän ajoneuvodatan keräämiseen. Rototilt® on johtanut rototilttien kehitystä jo 30 vuoden ajan. Tieto siirtyy traktorista automaattisesti pilvipalveluun, josta käyttäjä voi seurata sitä internetin kautta. Tarjoamalla tulevaisuuden koneenkuljettajille vieläkin tehokkaampia, turvallisempia ja tuottavampia työlaitteita. Olemmehan vasta päässeet vauhtiin. Miten vietämme juhlavuottamme
Kunnostus suunnitellaan asiakkaiden aikataulujen pohjalta, tilannepäivitys kerrallaan. K artelliviranomaisten tekemän päätösen myötä Continental-tavaramerkkisopimus raukeaa sen ja lisenssinhaltija Mitaksen välilä. Ohjelman tarkoitus on parantaa koneiden tuottavuutta vain murto-osalla uuden mallin kustannuksista. Continentalin valikoimassa tulee olemaan 150 eri kokoa vyöja ristikudosrenkaita puimureihin ja maataloustraktoreihin. Continental investoi maatalousrenkaiden tuotantoon 49,9 miljoonaa euroa. Kaikkiin virallisiin kunnostuspaketteihin kuuluu se, että Volvon asentajista koostuva tiimi arvioi koneen yksityiskohtaisesti ja ottaa huomioon eri työskentely-ympäristöt pohtiessaan mahdollisia muutoksia. V olvo CE on esitellut uuden kunnostusohjelman Volvo-koneille. Päätöksenteon ehtona on, että maan hallitus toteuttaa kilpailukykysopimuksessa määritellyt toimenpiteet. Edellisen rinnalla täsmennettiin eräitä työehtosopimuksen määräyksiä. Leica Geosystemsiltä aiemmin tuttu Salonen puolestaan vastaa pääsääntöisesti myynninkehitystehtävistä ja avainasiakkuuksista. Volvon mukaan kokonaistuntikustannukset alenevat kahdeksan prosenttia ja maksimoi tuottavuuden ja käyttövarmuuden. ”Tämän investoinnin avulla me annamme selvän signaalin, että Continental on jälleen aktiivinen maatalousrenkaiden valmistaja Continental-tuotemerkillä” , sanoo Nikolai Setzer, Continental-konsernin johtokunnan jäsen ja rengasdivisioonan johtaja. Puutavaraterminaaleissa työajan pidentäminen kuitenkin toteutetaan ensisijaisesti paikallisesti sopien. Metsäkone-TES Metsäkonealalle saavutettiin touko-kesäkuun vaihteessa kilpailukykysopimuksen mukainen neuvottelutulos alan uudeksi työehtosopimukseksi. Se koostuu kolmesta paketista, jotka voidaan räätälöidä asiakkaan ja koneen tarpeiden mukaan. Lisäbonuksena asiakkaat saavat mahdollisuuden muokata koneitaan kunnostusprosessin aikana siten, että ne sopivat tiettyihin käyttökohteisiin ja ylittävät kuhunkin työmaahan liittyvät vaatimukset. Paketit ovat seuraavanlaiset: virallinen hydrauliikkajärjestelmien kunnostus, virallinen voimansiirtojen kunnostus ja virallinen koneiden kunnostus. 10 UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Koonnut: Antti Kautonen. Tulevina vuosina yhtiö lisää tuotantokapasiteettia rengastehtaallaan Lousadossa, Portugalissa, luoden 125 työpaikkaa. Neuvottelutuloksen mukaan työajan pidennys toteutetaan metsäkonealalla kolmen pekkaspäivän vähennyksellä. Neuvottelutulos sisältää myös aikaisemman kaltaisen selviytymislausekkeen. Maatalousvyörenkaiden valmistus on suunniteltu alkavaksi Lousadossa vuonna 2017, ja Continental valmistaa jo nyt maataloussektorille ristikudosrenkaita Port Elizabethissa, Etelä-Afrikassa ja Petaling Jayassa, Malesiassa. Sopimus kattaa puunkorjuussa, koneellisissa metsänhoitotöissä, metsähakkeen tuotannossa ja metsäteollisuuden tehtaiden terminaaleissa työskentelevät työntekijät. Virallisen hydrauliikkajärjestelmien kunnostuksen ansiosta asiakkaat voivat odottaa tehokasta ratkaisua, joka edellyttää hyvin vähän teknisiä toimia ja palauttaa hydrauliikkajärjestelmän suorituskyvyn sataprosenttisesti. Neuvottelutuloksen mukainen sopimuskausi on 1.2.2017– 31.1.2018. Konekaupan ja maahantuonnin konkarina Kallion vastuualueena ovat erityisesti Eurocomachin ja MultiOnen myynti. Puuliiton hallitus käsittelee kilpailukykysopimuksen mukaiset neuvottelutulokset tänään pidettävässä kokouksessaan. Metsäkonealan työehtosopimuksen piirissä on noin 5 500 työntekijää. Kaivukoneensa työskentelynopeudesta huolestuneiden asiakkaiden kannattaisi harkita virallista hydrauliikkajärjestelmien kunnostuspakettia. Työnantajia neuvotteluissa edusti Koneyrittäjien liitto. Continental irtautuu Mitaksesta Vuonna 2004 solmittu tavaramerkkisopimus päättyy, ja Continental-vyörenkaat palaavat markkinoille ensi vuonna. Tutkimalla nopeasti ja helposti koneen hydrauliikkakomponenttien suorituskyvyn Volvon asentaja voi arvioida, kuinka paljon työtä optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi vaaditaan. Volvo kunnostaa vanhoja koneita Mikäli vanha Volvon työkone ei enää tuota entiseen tahtiin, se voidaan laitattaa Volvolla kuntoon. NIMITYKSIÄ REALPARTSILLA Pitkän kokemuksen konealalta omaavia henkilöitä liittyy RealPartsin riveihin, kun Kari Kallio aloittaa myynnissä ja Mikko Salonen avainasiakaspäällikkönä yrityksen palveluksessa. Continental saa takaisin tuotemerkkioikeutensa ennen sopimuksessa määriteltyä päättymisvuotta 2019 ja yhtiö voi tuoda markkinoille maatalousrengasvalikoiman premium-merkillään aikaisemmin
HANKKIJALLA MIEHISTÖNVAIHDOS Jyrki Lepistö on nimitetty Hankkijan uudeksi toimitusjohtajaksi 1.10.2016 alkaen. Ponssen mukaan tällä investoinnilla haetaan tuotteiden entistä korkeampaa laatua, tuottavuuden voimakasta kehitystä ja turvallista työympäristöä. PONSSE-koneiden kysyntä on hyvällä tasolla ja metsäteollisuuden näkymät ovat myönteiset useilla markkina-alueillamme”, Ponsse Oyj:n toimitusjohtaja Juho Nummela kertoo. Haemme lisää tuottavuutta ja joustavuutta. Ponssen palveluverkostoon kuuluu tällä hetkellä 160 huoltopalvelukeskusta ympäri maailmaa. Velaton kauppahinta on 19,6 miljoonaa euroa. V ieremän toimitilojen laajennuksen on tarkoitus valmistua vuoden kuluttua syksyllä. Vuonna 2013 valmistuneen rakennuksen laajennus on valmis tämän vuoden lokakuussa. Laajennusinvestointi lähti liikkeelle Vieremällä tontin raivauksella ja varsinainen rakentaminen alkaa syyskuun alussa. METSO MUUTTAA Metso on myynyt Helsingin Fabianinkatu 9:ssä sijaitsevan pääkonttorikiinteistönsä Genestan hallinnoimalle pohjoismaiselle kiinteistörahastolle. 11 ENNE N KUIN KAIV AT www.johtotietopankki.fi Koonnut: Antti Kautonen. Ponsse laajentaa Metsäkonevalmistaja Ponsse satsaa uusiin tuotantotiloihin. Hankkijan nykyinen toimitusjohtaja Ensio Hytönen jää eläkkeelle syyskuun lopussa 2016. Lepistö on ollut Hankkijan palveluksessa lähes 20 vuotta erilaisissa päällikköja johtotehtävissä. Uusien tilojen lisäksi tuotannon automaatioastetta nostetaan. Viimeisten viiden vuoden aikana Ponssella on investoitu tiloihin ja laitteisiin yhteensä 87 MEUR. Metso jatkaa kiinteistössä vuokralaisena joulukuuhun saakka, jonka jälkeen yhtiö muuttaa Helsingin keskustaan Sanomataloon saneerattuihin toimitiloihin. Keväällä aloitettu Iisalmen tilojen laajennus puolestaan lisää logistiikkakeskuksen tiloja yhteensä 2500 m2:llä. Ponsse-konsernissa työskentelee noin 1400 työntekijää, joista noin 650 Ylä-Savon alueella Ponssen Vieremän tehtaalla ja Iisalmen huoltopalveluissa ja logistiikkakeskuksella. Kahden seuraavan vuoden aikana tuotannon kehittämiseen investoidaan 28-32 miljoonaa euroa. Ponssella katsotaan investointeja talouden syklien yli ja investointi on jatkoa yhtiön pitkäjänteiselle kehittämiselle. ”Investoinneilla varmistamme tuotteiden ja tuotannon laadun joka tilanteessa
• Paino akulla 2,0kg • Pituus vain 170mm 1/2” Akkumutteriväännin W5152 UUTUUS! www.koneboss.?. Volkswagen-hyötyautojen pääsuunnittelija Albert-Johann Kirzinger kertoo: ”Erityisesti hyötyautoluokassa muotoilun täytyy palvella useita erilaisia asiakasryhmiä”, siispä asiantuntijat haastattelivat eri käyttäjiä heidän työpaikoillaan. • 4-asentoinen tehonsäätö. Uusi VW Crafter tulee Uusi Volkswagen Crafter lanseerataan tänä syksynä, ja valmistaja on nyt julkaissut ensimmäiset teaser-kuvat ajopelistä. Ilmanvastuskertoimen kerrotaan olevan vain 0.33, ja suunnitteluprosessin mainitaan olevan aikaisempaa asiakaslähtöisempi. avausmomentti. 12 KONEURAKOINTI 06/16 UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Koonnut: Antti Kautonen UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Koonnut: Antti Kautonen • 750Nm Max
Samassa paketissa palvelee Matkahuollon asiamiespiste, ruokaa ja kahvia tarjoava baari, Valion tuotteiden toimitusmyynti sekä mikä ihmeellisintä tänä päivänä: huoltopuoli. Asema on myös mainio näyte yrittämisen tärkeydestä. Uusi asema oli tervetullut asia Kortesjärvelle. M erkitykselliseksi uuden aseman avaamisen tekee monikin seikka, vaikka ensimmäisenä ajatuksena tämä ei ehkä vielä lukijalle mikään ihmeellinen juttu olisikaan. Niin, tämähän on todellakin huoltoasema. TODELLINEN HUOLTOASEMA. 13 Teksti ja kuvat: Juha Pokki. ”Kyllä se niin on, että työn tekeminen vie eteenpäin. Kahden läpiajettavan hallipaikan voimin pystytään huoltamaan kaikenlaiset autot, koneet ja vehkeet paikan päällä. Lisäksi myydään renkaita ja toimitetaan varaosia sekä muuta tarviketta. Luonnollisesti näillä linjoilla on myös avajaisissa tavoittamamme yrittäjä Jari Syväjärvi huoltoasemaa pyörittävästä koneja maatalousyritys Hajatek Oy:stä. Ei voida jäädä odottelemaan apua ylhäältä päin vaan itse tässä on jotain tehtävä. Siitä osoituksena on vastikään avattu uusi SEO-huoltoasema. Siksipä se valikoitu myös uutisaiheeksi esimerkkinä periksiantamattomasta yrittämisestä. Pakkohan se on, ei voi muuta”, Syväjärvi toteaa. Uusi SEO on nimittäin noussut paikalle moneen tehtävään, ei pelkästään kulkuvälineiden juottamista varten. Yrittäjä Jari Syväjärvi kukitettiin moneen kertaan päivän aikana. Kortesjärven SEO saattaa maantieteellisesti olla sivussa pääväylien humusta, mutta kylän ja seudun elämän ylläpitäjänä sillä on ensiarvoisen tärkeä rooli. Sen suhteen on laitettu paljon peliin ainakin täällä Kortesjärvellä. Vastaavasti samoja tuotteita saa tilattua myös toimituksena kotiin, tilalle tai hallille. Kyseessä on nimittäin hieno esimerkki siitä, ettei kaiken tarvitse keskittyä suuriin asutuskeskuksiin. ”Kaikkea ei voi päästää näiltä kyliltä karkaamaan isoihin keskuksiin. . Kylät on pidettävä vireinä ja se onnistuu vain tarjoamalla palveluita niihin jääville”, mies jatkaa. Pumpuista löytyvät tarvittavat polttoaineet sekä nykyään yhä yleisemmin kaivattava AdBlue-liuos. Kylähuoltamo vie eteenpäin Kauhavan kaupunkiin nykyisin kuuluva Kortesjärvi on reilun 2000 hengen pitäjä, jossa on päätetty olla jäämättä lepäämään laakereilla. ODOTETTU ASEMA
Erillinen varsinainen murskain ei välttämättä kuitenkaan aina mahdu paikalle tai tavaran määrään nähden ison murskaimen käyttö ei ole kovin perusteltua. Silloin sopivan vaihtoehdon tarjoaa murskakauha, kuten vaikkapa Atlas Copcon uusi BC 3700. 14 MURSKAKAUHA ATLAS COPCO BC 3700 Teksti ja kuvat: Juha Pokki. Tuoreeltaan Purkujätteen murskaaminen paikan päällä on monessa kohteessa kustannustehokas ratkaisu
15 Teksti ja kuvat: Juha Pokki
Uusi kauha on noin 258 senttiä pitkä, joten se aiemmin 16 KONEURAKOINTI 06/16. Tämä vuonna 1939 Ruokolahden kunnansairaalaksi valmistunut ja viimeisinä aikoinaan hoitokotina valmistunut rakennus on tyypillinen tämän päivän purkukohde: peruskorjausta tarvittaisiin, mikäli rakennus haluttaisiin ottaa jälleen käyttöön, mutta aikanaan käytetyt rakennusmateriaalit ja –ratkaisut tekevät siitä tämän nykymittapuulla huomattavan kalliin kohteen. Kapea kauha ilman sivulle kasvaneita pahkoja on helppo komentaa ja se uppoa betonikasaan nöyrästi. Kapeus tietysti auttaa myös kauhan upottamisessa kasaan, kun vastusta ei ole niin paljoa. varottavaa, vaikka tottahan jokaista laitetta tulee toki käsitellä huolellisuudella. Vastaavasti tilavuutta on siirretty pituuteen. Purkutöissä on imatralaisen kierrätyspalveluihin ja purku-urakointiin erikoistuneen Konepeikko Oy:n kaksi Cat 330 –kaivukonetta. Mittanauhan lukema osoittaa BC 3700:n leveydeksi 940 millimetriä ja kidan sisämitaksi tasan 900 milliä. Silti tilavuudesta ja tehosta ei ole tingitty. Kuinka ollakaan tätä laitetta ei tarvinnut tyytyä ihmettelemään pelkästään messuosastolla liikkumattomana ja puleerattuna. Kapasiteettia on kuitenkin esimerkiksi aiempaan, samassa kokoluokassa murskaavaan BC 3500 –kauhaan verrattuna enemmän: uuden kauhan tilavuus on tasan kuution verran, eli 200 litraa on kasvua saatu aikaan, vaikka leveydestä on höylätty yli 40 senttiä pois. PURKUBETONIN PARISSA. Kävimme katsomassa laitetta purkutyömaalla Imatralla, jossa se oli uuden omistajansa, Konepeikko Oy:n palveluksessa kesäkuun alussa. T änä keväänä Baumassa esitelty Atlas Copcon BC 3700 –murskakauha on mielenkiintoinen uutuus, onhan se tekniikaltaan monin osin erilainen aiempiin vastaaviin tuotteisiin nähden. Tuo nimenomainen yksilö, joka Saksassa oli nähtävillä, on nyt Suomessa aivan oikeissa töissä. Imatran entinen Rantasairaala, sittemmin Koivulana tunnettu kiinteistö on yksi purkupäätöksen saaneista kohteista. KAPEISIIN KASVOIHIN. SELKEÄ PAKETTI. Tämä ratkaisu on tervetullut ja varmasti omiaan selkeyttämään koneen kuljettajan toimintaa kauhan kanssa – joka kohdalta leveydeltään saman mittainen laite on helpompi hahmottaa eikä siinä ole niin paljon ns. C-malli on varustettu pulveroijalla ja D-mallissa on kiinni tämänkertainen tarkastelun kohde, eli edellä mainittu BC 3700 –murskakauha. Taloudellisesti ajateltuna tehokkainta on purkaa ja tehdä uutta tilalle. Raekoon säätö käy helposti kartiotapeilla ja reiluna käyttöbonuksena kauhassa on tukkeiset tilanteet ratkaiseva taakseajomahdollisuus. Ensimmäisenä silmät kiinnittyvät laitteen muotoon: kauha on kapea ja sivut selkeitä ilman mitään ylimääräisiä ulokkeita tai pahkoja, sillä voimansiirto ja täry on sijoitettu kauhan yläosaan.
ANNA SEN SOIDA. 17. Voimansiirtoja tärypaketti sijaitsee kauhan päällä ja se on selkeästi rajattu kapeiden ulkomittojen sisälle. BC 3700 vaikuttaa jauhavan väsymättä esipulveroitua tavaraa ja tällaisella työmaalla kahden koneen yhteistyössä syntyykin valmista purkumursketta kiitettävään tahtiin.
Voimansiirrosta huolehtii kaksi hydraulimoottoria ja hammashihnaveto, joka pitää huolen siitä, että veto on tasaista ja vääntöä löytyy aina lähdöstä alkaen. HYVÄ SYÖMÄÄN. Materiaalien suhteen laite on moniruokainen. TEKNISET TIEDOT ATLAS COPCO BC 3700 PAINO: Netto 3750 kg, työkunnossa liittimen kanssa 4030 kg PERUSKONEEN KOKOLUOKKA: 28-35 tonnia HYDRAULIIKKA: Kaksimoottorinen, työpaine 250 bar, tarvittava virtaus 180-200 litraa minuutissa RAEKOKO: 20150 mm MITAT: Kauhan tilavuus 1 m3, suuaukon koko 900x420 mm, ulkomitat P 2575 mm, L 940 mm, K 1400 mm 18 KONEURAKOINTI 06/16. Kauhan voi ottaa täyteen, sillä tavaraa tulee kyytiin takertelematta, kappaleet ohajutuvat leuoille nätisti ja jos tukos tulee, ei tarvitse käydä kippailemaan, kun syöttöä voi peruuttaa vähän ja kokeilla uudestaan. Tässä kuvassa tulevat esille kauhan selkeät edut. Mutta oikealla tavalla esikäsiteltyä betonia laite näyttää painavan läpi aivan sitä tahtia, kuin kerkeää vain kolata kitaan. Valmistajan mukaan asfaltti, kivi, betoni, ja erilaiset kaivosmateriaalit maistuvat murskalle hyvin. mainittu leveydestä lähtenyt 40 senttiä löytyy nyt täältä – aiemman BC 3500 -kauhan pituus oli 215 senttiä. . Sen sijaan purkutavaran murskaamisessa laite on omimmillaan. Todennäköisemmin kyseessä on kuitenkin ollut jotain murskalle maistumatonta, kuten liian iso pala rautaa, jolle on paras etsiä sijoitusta kauhan ulkopuolelta ja palauttaa se sinne sitä reittiä, mitä se on tullutkin. Erilaisilla variaatioilla näiden välillä saadaan aikaiseksi kuusi erilaista maksimiraekokoa: 20, 45, 70, 95, 125 ja 150 millimetriä. Kummassakin varressa on kaksi reikää ja itse kiinnityskorvakkeessa puolestaan kolme. ”Teho on riittänyt todella hyvin meidän tarkoituksiimme, varsinkin kun tehdään 95-millistä ja alle. Tässä nimittäin Atlas Copcon kauha tekee varsinaisen edistysloikan murskakauhojen parissa. Mikäli kyseessä oli vain väärä asento, kappaletta voi yrittää uudestaan läpi. Malliston suurin on tämä 3,75 tonnia painava BC 3700 ja toinen listoilta löytyvä kauha on 2,5-tonninen BC 2500, jonka tilavuus on 0,8 kuutiota. Syötettävä materiaali pitää olla pulveroitua, sillä isommat raudat eivät sekaan kuulu. Tätä kauhaa voi näet peruuttaa. Jos, ja kaiken todennäköisyyden vallitessa kun näin kuitenkin jossain vaiheessa käy, tarjotaan kuljettajalle muutakin vaihtoehtoa, kuin rautakankea tai kippaamista. Nyt työssä ollut malli on toinen kahdesta tällä hetkellä valikoimiin kuuluvasta kauhasta, mutta jatkossa tulossa on lisää. LISÄÄKIN TULOSSA. Toki työmaalla nähtiin, että pään kokoinen luonnonkivi menee kyllä läpi, mutta ensinnäkään varsinainen kiven murskaus ei ole tehokasta tässä kokoluokassa eikä se myöskään pidemmän päälle helli kukkaroa – leukojen uusimistarve lisääntynee kovalla materiaalilla selvästi. Syötössä puolestaan auttaa jumituksen estävä mekanismi, joka automaattisesti sijoittelee syötettävää tavaraa muotoilunsa ja tietysti myös täryn avulla kohti kitaa siten, ettei tukkeita pääse niin helpolla muodostumaan. Ominaisuus ei kuitenkaan sen kummempia esittelyjä kaipaa, sillä jokainen osaa kuvitella toiminnan yksinkertaisuuden. Ei tule kankihommia eikä ylös-alas-temppuilua”, Kekäle tiivistää. Käytännössä kuitenkin esimerkiksi kotimainen kova graniitti ei ehkä ole se, millä laitteen ruokaympyrää kannattaa täyttää. Kyseinen ominaisuus taitaa olla ainoa laatuaan tämän hetken markkinoilla. TÄYSIÄ KAUHALLISIA. Murskeen kokoa voidaan säätää helposti leukavarren yläpään kartiotapeilla. Lisäksi tulossa on vielä uusi kauha tähän välille sekä vielä malliston pienin edustaja, joiden tarkat speksit varmentuvat myöhemmin. Tämän nähdyn kauhan perusteella voidaan kuitenkin todeta laitteen olevan etevä ja pätevä ratkaisu, joka yksinkertaistaa pahimmillaan hyvinkin takkuista purkumateriaalin murskausta ja tekee kauhalla tehtävästä paikallamurskaamisesta entistä tehokkaamman vaihtoehdon isommalle kalustolle tai käsittelemättömän tavaran ajamiselle autokuormissa kauemmas murskattavaksi. Kuljettajat ovat oppineet kauhan tavoille nopeasti ja vaikka jumia välillä tulee, niin tuo takaisin päin ajo on hyvä. Samaa mieltä on myös laitteen hankkinut Konepeikko Oy:n toimitusjohtaja Juha Kekäle. Käytön kanssa ei selvästi tarvitse ujostella. . Jos kappale ei leukojen läpi menee, se palautetaan takaisin peruuttamalla
Uutuus! Cutlink Vesakonraivauslaite nyt myynnissä. Aina kahden vuoden takuulla. 0400-827 827 jarkko.turvanen@lannenkonepalvelu.fi Lempäälä myynti, varaosat ja huolto Heavy-Sepät Oy Vesa Hiitiö Puh: 0400-847 992 heavy-sepat@heavy-sepat.fi Tuusula myynti, varaosat ja huolto RKR Konetech Bo Johansson Puh. 0400-836 941 jukka.salin@srharvesting.fi Edellämainittujen lisäksi jälleenmyyjinä toimivat myös kaikki koneiden maahantuojat. 045-322 0626 jens.bjork@smpparts.com Max Björkskog Puh: 0400-825 4391 max.bjorkskog@smpparts.com Jälleenmyyjät Lieto myynti, varaosat ja huolto Lännen Konepalvelu Oy Jarkko Turvanen Puh. SMP työlaitteet HardLock® turvalukituskiinnike. 0400-455 151 johanssonoy@yahoo.com Jyväskylä SR-Harvesting Oy Jukka Salin Puh. SMP työlaitteet HardLock® turvalukituskiinnike. SMP rototiltti Käytössä kestävät jämäkät kauhat. 0400-836 941 jukka.salin@srharvesting.fi Edellämainittujen lisäksi jälleenmyyjinä toimivat myös kaikki koneiden maahantuojat. Uutuus ! Cutlink vesakonraivauslaite nyt myynnissä. SMP kauhat Räätälöidyt ratkaisut tarpeidesi mukaan eri kokoisiin koneisiin. Nähtävissä Metkossa osastolla 1010.. 0400-827 827 jarkko.turvanen@lannenkonepalvelu.fi Lempäälä, Iisalmi, Joensuu, Kuopio Konevel Oy Jari Vuorenmaa 044-974 1581 Marko Laakkonen 0400-784 003 Kimmo Kärki 050-490 0085 Tuusula RKR Konetech Bo Johansson Puh. Uusi ohjausjärjestelmä Kokkola www.smpparts.com youtube.smpparts.com facebook.smpparts.com linkedin.smpparts.com m a d e i n i l s b o , s w e d e n POHJOISMAISIA LAATUTUOTTEITA 3 – 30 tonnin koneisiin. SMP pikakiinnikkeet AInA 2 vUOdEn TAkUU Uusi ohjausjärjestelmä SMP Parts AB / Suomi Lohja Maahantuonti , myynti, varaosat ja huolto, Myyntipäällikkö Jens Björk Puh. SMP pikakiinnikkeet AInA 2 vUOdEn TAkUU SMP Parts AB / Suomi Lohja Maahantuonti , myynti, varaosat ja huolto, Myyntipäällikkö Jens Björk Puh. 045-322 0626 jens.bjork@smpparts.com Max Björkskog Puh: 0400-825 4391 max.bjorkskog@smpparts.com Jälleenmyyjät: myynti, varaosat ja huolto Lieto Lännen Konepalvelu Oy Jarkko Turvanen Puh. SMP rototiltti Käytössä kestävät jämäkät kauhat. Aina kahden vuoden takuulla. 0400-455 151 johanssonoy@yahoo.com Jyväskylä myynti, varaosat ja houlto SR-Harvesting Oy Jukka Salin Puh. www.smpparts.com youtube.smpparts.com facebook.smpparts.com linkedin.smpparts.com m a d e i n i l s b o , s w e d e n POHJOISMAISIA LAATUTUOTTEITA 3 – 30 tonnin koneisiin. Nähtävissä Metkossa osasto 1010. SMP kauhat Räätälöidyt ratkaisut tarpeidesi mukaan eri kokoisiin koneisiin
20 KUORMAAJA KOMATSU WA500-7 Teksti ja kuvat: Juha Pokki. Rahkeita kantamiseen! Maarakennus Juha Utriainen Oy hankki uuden Komatsu WA500-7 –mallin pyöräkuormaajan, joka edustaa nyt jo pois jäävää mallisarjaa. Aiemman lähdön koneessa on kuitenkin etunsa, joiden takia uusinta uutta ei jääty odottelemaan