Murskauksen sähköinen aikakausi alkaa nyt Lisätietoja: Tiia Isotalo p. Eco Log 580G LOIMAALLA LUOTU LUNDBERGIN 60-SARJA 72 00 11 -2 50 3 PAL VKO 2025-21 3/2025 • Hinta 11,90 € • www.koneurakointi.fi VOIMIA! G N U M ER O 91 K ON EU RA K OI N TI 3/ 20 25 • EC O LO G 58 0G • LIU GO N G 82 0T E • PR O SIL VA S5 • LU N D BE RG IN 60 -S AR JA • O & K TR IP O W ER 80+4 > 3,5 mm 88+4 > 3,7 mm 96+4 > 4,0 mm 104+4 > 4,2 mm 112+4 > 4,5 mm rockprocessing.sandvik Sandvik UJ443E Tutustu täyssähköiseen Sandvik UJ443E -esimurskausyksikköön, joka tarjoaa tuottavamman ja vastuullisemman toiminnan kiviainestuotannossa. 040 350 0158 Sandvik_UJ443E_Koneurakointi_Ad_210x267mm_2025.indd 1 Sandvik_UJ443E_Koneurakointi_Ad_210x267mm_2025.indd 1 25.3.2025 9.28 25.3.2025 9.28. PROSILVA S5 -HARVESTERI JOHN DEERE 1270H TÖIHIN JUHO TÖRMÄN SAMPO HR56 PONSSE 55 VUOTTA O&K TRIPOWER ASIALLINEN HAASTAJA LIUGONG 820TE SÄHKÖISTÄÄ KUORMAAJAMARKKINOITA TOSITARKOITUKSELLA. 0400 204 082 Jari Millaskangas p. 044 239 962 Pekka Jauhiainen p
045 492 9916 Kuopio ??????????????????????045 490 5510 Oulu ??????????????????????????045 492 9922 LEMPÄÄLÄ Juuso Setälä ??????????044 755 0092 Jyrki Ylisarkki ????????044 755 6528 Jarno Saloniemi ??????040 018 8354 VANTAA Vesa Hietala ???????????. 040 579 1654 Minikoneet nyt kevään ja kesän töihin nopealla toimituksella! Koneisiin saatavilla myös edulliset huoltosopimukset sekä rahoitus! DX55R-7 DX85R-7 DX19-7 TULE MÖRINÖILLE TUTUSTUMAAN MINIKONEISIIN! ESILLÄ MYÖS MUUT EDUSTAMAMME TUOTTEET SEKÄ PALVELUT! Koneurakointi-042025.indd 1 Koneurakointi-042025.indd 1 26.3.2025 12.10 26.3.2025 12.10 5 25 75 95 100. RAKENNETAAN YHDESSÄ PAREMPAA HUOLTO JA KORJAAMO Lempäälä ???????????????????045 490 5510 Vantaa ??????????????????????045 490 4480 Turku ?????????????????????????045 490 5510 Seinäjoki ?????????????????????045 492 9915 Kuopio ????????????????????????045 490 5470 Oulu ?????????????????????????????045 492 9921 VARAOSAT Lempäälä ????????????????045 490 5510 Vantaa ??????????????????045 490 4480 Turku ????????????????????????080 098 000 Seinäjoki ????????????????. 040 169 0888 OULU Harri Ojala ????????????????0400 896 897 Janne Paakkunainen ??050 352 5675 TURKU/LIETO Tero Leiniö ????????????????0400 311 919 KUOPIO & JOENSUU Asko Partanen ?????????044 088 1931 KONEJA LISÄLAITEMYYNTI LISÄLAITEMYYNTI Toni Pakarinen ????????040 051 2618 Jarno Saloniemi ?????040 018 8354 COMPACT-KONEET, ETELÄ-SUOMI Niklas Timlin ??????????050 309 2982 SEINÄJOKI Marko Ristiluoma ??
ISUZU D-MAX on täydellisesti uudistunut ja on nyt entistä vahvempi ja monipuolisempi. Hinnat sisältävät 600 € toimitusmaksun Isuzu_D_Max_RS_Koneurakointi_2025_210x297.indd 1 Isuzu_D_Max_RS_Koneurakointi_2025_210x297.indd 1 24.3.2025 12.41 24.3.2025 12.41. Hanki nyt luotettava ja vetovoimainen työkumppani, joka vastaa vaativimpiinkin tarpeisiisi. Markkinoiden edullisimpana SPACE CAB -mallina alkaen vain 42 990 €. Lisätietoa: isuzu.fi/kiertue Kuvan auto erikoisvarustein *Vakiona ** Riippuen varustetasosta. Ota rohkeasti yhteyttä ja varaa koeajoaika. kulutus 8,9 – 9,2 l/100 km, CO2päästöt 235 – 241 g/km • Tule ja koeaja! Isuzu Road Show-kiertue alkaa taas 25. • Japanilaista laatua • Raskaan kaluston DNA • Vetokyky 3 500 kg • Automaattivaihteisto* • Kantavuus jopa 1 080 kg • Peruutuskamera* • 8 tai 9”kosketusnäyttö* • 800 mm kahluusyvyys* • Luokkansa paras turvavarustelu** • Takatasauspyörästön lukitus** • Takuu 5 vuotta tai 100 000 km • Malliston EU-yhd. Tule tutustumaan uuteen D-Maxiin ja hyödynnä reilut kiertue-edut. maaliskuuta
SU OS IT TU VA LI NT A M ET SÄ UR AK OI TS IJ OI LL E, M AA TA LO UK SI LL E JA KU LJ ET US LI IK KE IL LE . Yksinkertaisesti parempi kauppa! WEXMAN AB TILAUKSET 0400 90 35 15 tilaukset@wexman.. Annetut ALV % hinnat ovat voimassa toistaiseksi, mutta enintään 30.6.2025 asti. Tu ott ee t ova t ser ti. Täältä löytyy myös omat painotilat ja oma brodeerausatelje. VARMASTI HALVIN HINTA – MITEN SE ON MAHDOLLISTA. Voit halutessasi saada vaatteesi valmiiksi painettuina, joko brodeerauksella, painatuksella tai siirtokuvilla. www.wexman.. Myynti tapahtuu siis suoraan sinulle asiakkaana, ilman yhtään kalliita välikäsiä. Tarkoittaa ehdottomasti korkeinta mahdollista vaatimusta materiaalille, saumoille ja toiminnoille. Hig h-V is Pro on hu om iov aa tev alik oim am m e. Fo re st ry Li ne on ai nu tla at ui ne n ty öv aa te va lik oi m a. PAINATUKSET VAATTEISIIN! Kaikki tuotteet tässä tarjouksessa ovat PREMIUM-laatua. SE RT IFIO ID UT HU OM IO VA AT TE ET UR AK OIT SIJ OIL LE , KU LJE TU SL IIK KE ILL E JA M AA NR AK EN NU KS EE N. Kaikki tuotekehitys, suunnittelu , valmistus, varastointi ja markkinointi tehdään kokonaan meillä. Polvitaskut ja kyynärpäävahvistukset ovat supervahvaa Condura-kangasta, vetoketjut YKK:lta, paljon saumavahvistuksia sekä 2-3:n kertaiset saumat tuotteen erityisen kulutusalttiille paikoille on vain muutama esimerkki laatulupauksestamme. oit u EU -dir ek tiv in EN ISO 20 47 1 m uk aa n. Nä iss ä pa ino pis te on m od ern iss a m uo toil uss a, uu sis sa ?k su iss a toim inn ois sa sek ä ko rke ass a tur va llis uu de ssa . ILMAN VÄ LIKÄSIÄ! Tilaa työvaatteesi suor aan Wexman Workwear:ltä KEVÄTPAKET TI SAAT YHTEENSÄ 17 TUOTETTA! Jokainen malli haluamassa si koossa 220 € KEVÄTPAKETTI SAAT YHTEENSÄ 17 TUOTETTA! Jokainen malli haluamassasi koossa 230 € TAKKI TACTICAL SOFTSHELL FUNCTIONAL FULL-ZIP SWEATSHIRT QUICK-DRY CONTRAST T-PAITA HEAVY COTTON CONTRAST PIKÉ 2 KPL BOXEREITA VYÖTÄRÖHOUSUT COMFORT STRETCH 3 PARIA HANSIKKAITA 4 PARIA TEKNIIKKA SUKKIA KOKO PAKETTI PAKATAAN KÄYTÄNNÖLLISEEN KASSIIN VYÖ Valitse yksi pari, naulataskuilla tai ilman 4 PARIA TEKNIIKKA SUKKIA 2 KPL BOXEREITA Valitse malli, yhdet housut paketissa UUTUUS ! 4 SUUNAA NTAAN JOUSTAV A UUTUUS! 4 SUUNAANTAAN JOUSTAVA. Emme vastaa mahdollisesta loppuunmyynnistä emmekä painovirheistä. FULL-ZIP SWEATSHIRT VYÖTÄRÖHOUSUT COMFORT STRETCH QUICK-DRY CONTRAST T-PAITA 3 PARIA ALLROUND GRIP PREMIUM HEAVY COTTON CONTRAST PIKÉ TAKKI SOFTSHELL LUOKKA 2 LUOKKA 3 Pääkonttorimme ja varastomme sijaitsee Ruotsissa, Tidaholmissa. Hu ip pu la at ua ilm an ko m pr om iss ej a ta rk oi tta a ko rk ei nt a m ah do lli st a va at im us ta m at er ia al ill e, sa um oi lle ja to im in no ill e. KORKEIN MAHDOLLINEN LAATU! Liikeideamme on yksinkertainen
FULL-ZIP SWEATSHIRT VYÖTÄRÖHOUSUT COMFORT STRETCH QUICK-DRY CONTRAST T-PAITA 3 PARIA ALLROUND GRIP PREMIUM HEAVY COTTON CONTRAST PIKÉ TAKKI SOFTSHELL LUOKKA 2 LUOKKA 3 Pääkonttorimme ja varastomme sijaitsee Ruotsissa, Tidaholmissa. oit u EU -dir ek tiv in EN ISO 20 47 1 m uk aa n. Täältä löytyy myös omat painotilat ja oma brodeerausatelje. SE RT IFIO ID UT HU OM IO VA AT TE ET UR AK OIT SIJ OIL LE , KU LJE TU SL IIK KE ILL E JA M AA NR AK EN NU KS EE N. Myynti tapahtuu siis suoraan sinulle asiakkaana, ilman yhtään kalliita välikäsiä. Polvitaskut ja kyynärpäävahvistukset ovat supervahvaa Condura-kangasta, vetoketjut YKK:lta, paljon saumavahvistuksia sekä 2-3:n kertaiset saumat tuotteen erityisen kulutusalttiille paikoille on vain muutama esimerkki laatulupauksestamme. Tarkoittaa ehdottomasti korkeinta mahdollista vaatimusta materiaalille, saumoille ja toiminnoille. www.wexman.. Fo re st ry Li ne on ai nu tla at ui ne n ty öv aa te va lik oi m a. SU OS IT TU VA LI NT A M ET SÄ UR AK OI TS IJ OI LL E, M AA TA LO UK SI LL E JA KU LJ ET US LI IK KE IL LE . Tu ott ee t ova t ser ti. VARMASTI HALVIN HINTA – MITEN SE ON MAHDOLLISTA. ILMAN VÄ LIKÄSIÄ! Tilaa työvaatteesi suor aan Wexman Workwear:ltä KEVÄTPAKET TI SAAT YHTEENSÄ 17 TUOTETTA! Jokainen malli haluamassa si koossa 220 € KEVÄTPAKETTI SAAT YHTEENSÄ 17 TUOTETTA! Jokainen malli haluamassasi koossa 230 € TAKKI TACTICAL SOFTSHELL FUNCTIONAL FULL-ZIP SWEATSHIRT QUICK-DRY CONTRAST T-PAITA HEAVY COTTON CONTRAST PIKÉ 2 KPL BOXEREITA VYÖTÄRÖHOUSUT COMFORT STRETCH 3 PARIA HANSIKKAITA 4 PARIA TEKNIIKKA SUKKIA KOKO PAKETTI PAKATAAN KÄYTÄNNÖLLISEEN KASSIIN VYÖ Valitse yksi pari, naulataskuilla tai ilman 4 PARIA TEKNIIKKA SUKKIA 2 KPL BOXEREITA Valitse malli, yhdet housut paketissa UUTUUS ! 4 SUUNAA NTAAN JOUSTAV A UUTUUS! 4 SUUNAANTAAN JOUSTAVA. KORKEIN MAHDOLLINEN LAATU! Liikeideamme on yksinkertainen. Voit halutessasi saada vaatteesi valmiiksi painettuina, joko brodeerauksella, painatuksella tai siirtokuvilla. Hig h-V is Pro on hu om iov aa tev alik oim am m e. PAINATUKSET VAATTEISIIN! Kaikki tuotteet tässä tarjouksessa ovat PREMIUM-laatua. Hu ip pu la at ua ilm an ko m pr om iss ej a ta rk oi tta a ko rk ei nt a m ah do lli st a va at im us ta m at er ia al ill e, sa um oi lle ja to im in no ill e. Nä iss ä pa ino pis te on m od ern iss a m uo toil uss a, uu sis sa ?k su iss a toim inn ois sa sek ä ko rke ass a tur va llis uu de ssa . Emme vastaa mahdollisesta loppuunmyynnistä emmekä painovirheistä. Annetut ALV % hinnat ovat voimassa toistaiseksi, mutta enintään 30.6.2025 asti. Yksinkertaisesti parempi kauppa! WEXMAN AB TILAUKSET 0400 90 35 15 tilaukset@wexman.. Kaikki tuotekehitys, suunnittelu , valmistus, varastointi ja markkinointi tehdään kokonaan meillä
TILAAJAPALVELU Puh. Suomessa yritystä on ollut jo pitkään, ja ei voi väittää, etteikö edistystäkin olisi ollut. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. Onkohan se kaapeli missä, ja kuinka syvällä, ja onkohan sitä edes. Kuten on muotia myös kaikenlainen tietotekninen kehitys ja tekoäly sekä erilaisten palvelujen kehittäminen. Hienoja juttuja kaikki, ainakin silloin, kun asiaan ei liity kaapeleiden lähellä tapahtuva maan vatkaaminen. (06) 2810 100 Hallituksen puheenjohtaja: Ari Isosomppi ILMOITUSMYYNTI Peppe Haapala: 050 4147 559 Susanne Ripsomaa: 050 4147 553 www.koneurakointi.fi > Mediakortti SÄHKÖISET OSOITTEET toimitus@koneurakointi.fi myynti@koneurakointi.fi materiaali@koneurakointi.fi etunimi.sukunimi@koneurakointi.fi PAINOPAIKKA PGM MYYNTI R-Kioskit, huoltoasemat, marketit ja Lehtipisteet kautta maan ISSN 2341-7463 Tämän tuotteen paperi sekä tuotantoprosessi ovat sertifioidusti ympäristöystävällisiä. Onhan se kai parempi, että kuidun katkaisee kaikki vaaditut temput ja taiat tehnyt ja muutenkin aikataulusta byrokratian vuoksi myöhässä oleva maanrakentaja vahingossa kuin naapurin potentiaalinen sabotööri tahallaan. Jos eivät mustasukkaisuudessaan toisiaan kohtaan tiedonjakoa panttaa verkkoyhtiöt, niin sitten jarrua painaa valtiovalta. Kunnes tulee se hetki, jolloin pitäisi kaivaa jotakin. Tämä kuitenkin laitettiin toistaiseksi jäihin, koska ministeriön mukaan turvallisuusnäkökulmaa pitää tässä maailmantilanteessa tutkia. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. Asiaa on jopa pyritty viemään valtiotasolla eteenpäin, sillä olisihan sijaintiasia aika saada lopultakin täysin ja kaikenkattavasti kuntoon. Ilmeisesti ei edelleenkään kannata siis miettiä, olisiko parasta kuitenkin panostaa yhteistuumin resursseja vahinkojen ennaltaehkäisyyn – asiaan, josta jokainen osapuoli hyötyy varmasti jossain vaiheessa. Käytä tutkaa, kaiva varovasti, kaiva lopulta teelusikalla ja siivoa hammasharjalla, jotta arvokas piuha ei poikkea. Lopputulos saattaa siis olla sama, mutta tekijä löytyy ainakin helpommin. Materiaali: Viipalemediat Oy ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. Tämä ei kuitenkaan koske täysin paikkatietopalvelun kehittämistä. Voi olla, että liioittelin hieman, mutta sehän on muotia. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Tilaa kartat, lue karttaa, ei väliä onko se oikein päin, sillä se ei välttämättä vaikuta sijainnin tarkkuuteen, tilaa näyttö, tilaa toinen näyttö, tilaa lopulta kaapelin oikean omistajan tekemä näyttö, joka ei tule kuitenkaan. Näytön saa jos tilaa, tai ei saa, katsotaan nyt miten tässä ehtii. Traficomin kehittämän johtotietopalvelun oli tarkoitus olla eri verkkopalvelutarjoajien aktiivisten verkko-osuuksien sijaintipankki, josta urakoitsija saisi tiedon keskitetysti. Siinä muutama sana, jotka ponnahtelevat esille, kun puhutaan maanalaisten kaapelien eduista. Moni verkkoyhtiö on suhtautunut nihkeästi sijaintien yhteisjakoon, koska kyllä heillä on tieto omista kaapeleistaan, ja se ei kuulu muille. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. (03) 2251 948 Avoinna ma–pe 8.30–16.00 tilaajapalvelu@koneurakointi.fi PÄÄTOIMITTAJA Juha Pokki TOIMITUKSESSA Harri Onnila, Ari Perttilä, Janne Tarvainen TUOTANTOPÄÄLLIKKÖ Tomi Saloniemi ULKOASU Dace Grïsle POSTIOSOITE Koneurakointi PL 350, 65101 Vaasa KÄYNTIOSOITE Tiilitehtaankatu 47, 65100 Vaasa KUSTANTAJA Viipalemediat Oy Puh. Kyllähän maakaapelia on verrattain helppo ensimmäisenä ehtivän kätkeä käymättömään maahan, ja siellä se sitten on poissa silmistä, mielestä ja usein myös harmillisten luonnonolosuhteiden riepottelulta turvassa. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. Mutta ei. Kunnes viereinen kaapeli, jota ei ollutkaan merkitty juuri tähän, katkeaa. Katkeavaa tiedonkulkua Kaapelinäyttöjen kanssa on rimpuiltu vuosikausia, ja moni, joka on joutunut olemaan maanalaisen piuhaja putki-infran kanssa tekemisissä kaivavana, poraavana, auraavana tai muuna suorittavana osapuolena varmasti ainakin joskus on ajattelut, voisiko tämän tehdä helpommin tai ainakin järkevämmin. No, ymmärrettävää, tiettyyn rajaan asti. Ilmoitukset: Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Copyright: Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Viipalemediat Oy:n kirjallista lupaa on kielletty. T ehokkuus, nopeus, turvallisuus ja vikavarmuus. Juha Pokki päätoimittaja juha.pokki@koneurakointi.fi 6 PÄÄKIRJOITUS. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle
56 Enemmän kerralla Komatsu WA700-8 esille Euroopassakin. 8 SISÄLLYS KONEET JA URAKAT 10 G-voimia! Eco Log 580G voisi olla merkille uusi alku Suomessakin. ONNISTUNUT LISÄYS SAMPO HR56 S. 78 Kolmiovoimaa O&K:lta TriPower on alun perin saksalainen keksintö. 54 Pidempää päivää, kovempaa hommaa Volvo kasvattaa kapasiteettia sähkökaivussa. 66 Me tulemme taas! Ponsse juhlii 55-vuotista matkaansa. 60 Ajanmukaistettu Citroën Jumpy uuden ajan ilmeellä. 34 . 75 Kun konevoimalla metsään lähdettiin Uuran Savotalla Paltamossa rauta ei ole tuoreinta. 28 Onnistunut lisäys Suomen ensimmäinen Sampo HR56 on vakuuttanut asiakkaansa. 20 Asiallinen haastaja LiuGong 820TE on pätevä vaihtoehto sähkökuormaajaksi. 46. 34 Loimaalla luotu Lundberg Suomalainen Lundberg-sarja esiteltiin. 46 H tuli taloon Maailman ensimmäinen John Deere 1270H -asiakaskone töissä. 40 Metsänvihreä Ässäviitonen ProSilva S5 katsauksessa. 58 Läpinäkyvämpi Develonin Transparent Bucket 2.0 -järjestelmä. LOIMAALLA LUOTU LUNDBERG 6260 S. H TULI TALOON JOHN DEERE 1270H S. 28 . 52 Kompakteja Compacteja Liebherrin uudet pyöräalustaiset kymppitonnarit. TAPAHTUMAT 70 Hakkurikarkelot Askolassa Energiapäivä 2025 VAKIOPALSTAT 16 Uutiskynnys 82 Seuraavassa numerossa
Forestry Equipment & Landscape Maintenance . www.westtech.at VIDEO Become our dealer for Finland! Exclusive Partnership Extensive Support High-Quality Products clearing sawing cutting office@westtech.at Contact us!. office@westtech.at . +43 7277 27730
ECO LOG 580G 10 Teksti ja kuvat: Juha Pokki METSÄKONEET ECO LOG 580G. G-voimia! G-voimia! Ruotsalaisen Eco Login uusin G-mallisto tuli markkinoille noin pari vuotta sitten, ja lukuisten uudistusten myötä söderhamnilaisvalmistaja osoitti olevansa metsäkonekehityksessä mukana modernilla tasolla. Kevättalvella 2025 uudistunut Eco Log 580G nähtiin Suomessakin, ja esiintyminen enteilee mahdollisuuksia merkin aktivoitumiseksi meidänkin markkinoillamme
11 Teksti ja kuvat: Juha Pokki
Järjestelmä onkin yksi koneiden kilpailuvaltteja, muttei suinkaan ainoa. Kone on 500-motomalliston toisiksi suurin ja soveltuu mainiosti kakkosharvennukselle ja päätehakkuulle. Myös kääntyvä ohjaamo ja sen sivulle, pois näkökentästä asennettu voimakas nosturi on yksi niitä asioita, joita käyttäjät arvostavat vuodesta toiseen. Myös hydrauliikkapuolelle pääse tukevasti, ja kaide on tarvittaessa helppo irrottaa edestä. E co Login 500-sarjan harvesterit ovat tuttuja heilurivarsiratkaisun ansiosta, joka periytyy Skogsjanaikakaudelta. Suomessa koneen tekninen potentiaali on niin ikään tiedostettu, mutta myyntipyrkimykset ovat jääneet kerta toisensa jälkeen varsin maltillisiin lukemiin. Tästä tullaan kuulemaan lisää lähitulevaisuudessa, joten sitä odotellessa onkin hyvä ottaa varaslähtö tuotetietojen päivitykseen. ON SE KORKEA. Volvo Penta löytyy pellin alta, ja tonttiin laskettu kone mahdollistaa helpon pääsyn yhdessä hyvin aukeavien katteiden kanssa. 12 3/2025 KONEURAKOINTI. Eco Logia on esitelty lehtemme sivuilla useampaan otteeseen, mutta maaliskuussa meille tarjoutui mahdollisuus perehtyä uuteen Eco Log 580G -harvesteriin, joka edustaa suomalaisittain varsin mielenkiintoista kokoluokkaa. . Koneita toki Suomessakin on, ja jälkimarkkinointi päivystää Mats Westerin toimesta, mutta uusien Eco Log -hakkuukoneiden ja -kuormatraktorien myynti on tunnustettu kehityskohde, johon tehdas aikoo jatkossa panostaa aiempaa tarmokkaammin Suomessakin. Heilurivarsilla koneen saa noin 1,2 metrin maavaralle. Akkulaatikon päälle tulee turkkipelti ja pohjapanssarikin on helposti irrotettavaa mallia, ja laskeutuu vaijerin varassa. VANKEMMALLE RUNGOLLE RAKENNETTU. Tämä ei välttämättä ole kovin yleinen tilanne, mutta kertoo enemmänkin niistä mahdollisuuksista, joita varsijärjestelmä mahdollistaa esimerkiksi jyrkässä rinteessä hakatessa. HUOLTO HOLLILLA. 580-sarjan historia juontaa jo pitkältä, sillä malli tuli mukaan 1990-luvun
Ylemmän portaan alla on tila tankkausletkulle ja käsisammuttimille. MITTOJA: Pituus 7672, korkeus 3338-4464, leveys 3000 mm. Heilurivarsien avulla koneen maavara on matalimmillaan makuuasennossa vain reilut 14 senttiä, kun taas korkeimmilleen kone saadaan tunkattua 1,19 metriin. jatkeella) 280 kNm nostava malli. NOSTURI: Eco Login 11-metrinen (hydr. Runkorakenne on yhteinen 590G:n kanssa ja tästä kuvasta huomaa myös heilurivarsien rakenneeron: toisin kun vielä tässä koneessa, kaikki heilurivarret ovat nyt valetut. Kääntömomentti (ohjaamon kääntökehällä) 50 kNm ja kääntökulma 350°. RENKAAT: edessä 710/45X26.5 ja takana 710/55X34. Alustojen muuttujina näissä kahdessa koneessa on enää vakiorengaskokojen profiiliero. HEILURIVARSIJÄRJESTELMÄ: Maavara 1461191 mm, kallistus pituussunnassa +/17°, sivusuunnassa +/25,5°. Mallia on kehitetty sukupolvi kerrallaan omana kokonaisuutenaan, mutta vuoden 2023 G-versioinnissa se yhdistettiin alustansa osalta vastaamaan malliston järeintä 590G-konetta. . Polttoainesäiliön edessä näkyy automaattisen sammutusjärjestelmän säiliö ja tankin yläpuolella on vielä liukuva säilytyslaatikko. G-sarjan myötä alustaan on tehty myös rakenteellinen parannus, jossa kaikki heilurivarret ovat nyt valetut. HAKKUUPÄÄT: Eco Log EC 561 tai Eco Log EC 661 (vain 10 metrin nosturille), Log Max 5000V, Log Max 6000. Heilurivarret mahdollistavat tietenkin myös koneen tasapainottamisen maaston muotojen mukaan hyvin monipuolisesti. lopun Caterpillar-omistuksen aikana. MOOTTORI: Volvo Penta TAD882VE, 6-sylinterinen, 7,7-litrainen Stage V -diesel, suurin teho 210 kW 2200 kierroksella, suurin vääntö 1237 Nm 1400 kierroksella. Voimansiirtoa on myös yksinkertaistettu, ja nykyisin vaihteita on kaksi aiemman kolmen sijaan. G-sarjan alussa takavarret olivat edelleen hitsatut, mutta vain kymmenessä ensimmäisessä koneessa. TYÖHYDRAULIIKKA: Nosturipumppu 140 cm 3 , tuotto 1600 kierroksella 275 l/min, hakkuupään pumppu 145 cm 3 , tuotto 285 l/min, maksimipaine 285 baaria. TEKNISET TIEDOT ECO LOG 580G PAINO: 20 800 kg. Jo F-sarjassa esitelty takapyörien parantunut vetoteho periytyy luonnollisesti myös G-sarjaan, ja koneen kokonaisvetoteho on 195 kN. JÄMYMMÄN RUNKO. Kuljettaja komentaa järjestelmää, joten automaattista tasausta ei ole, mutta mahdollisuuksia sitten senkin edestä. Eturungon säilytystilat ovat selkeät ja avautuvat isosti. 13. Vaikka koneen kallistelu tasaisella maalla näytösluontoisesti onkin metkaa nähtävää, on toki järjestelmän varsinaisena etuna se, että oli maastossa sitten pituustai sivuttaissuuntaista kalttoa, koneen saa käytännössä aina vaateriin. JÄRJESTYS OLLA PITÄÄ. VOIMANSIIRTO: Hydrostaattinen, 6WD, 2 vaihdetta, suurin vetovoima 195 kN, ajonopeus maastossa 0-5 km/h, tiellä 0-15 km/h
580G -mallin nosturissa on 11 metrin ulottuma, sisältäen jatkeen. Tilaakin on ja penkki pyörähtää taaksepäin käsinojat nostamalla, joten keittiön puolella eli takaikkunalaudalla voi hoidella lounasasiat kätevästi. OMAA JA LAINATTUA. Huomioitakoon, että 590G:ssä on mahdollista tilata käännölle kolmas moottori, jolloin momentti kasvaa 70 kNm:n. Sitten se ohjaamo. 14 3/2025 KONEURAKOINTI. Iso ja terävän kuvanlaadun tarjoava kosketusnäyttö on selkeä, ja valikoissa liikkuminen erittäin helppoa NexSci-koneenhallinta on Eco Login omaa käsialaa, kun taas mittalaitejärjestelmä on Dasalta. OMA NOSTURI KERÄÄ KIITOKSIA. Suomessa käyneessä koneessa oli Log Max 5000V, joka on viimeisine päivityksineen niin ikään parin vuoden takaisia uutuuksia. . Sisällä muutosten tuulet ovat puhaltaneet tuvasta aiempaa avaramman ja myös ympäristöltään viihtyisämmän ja tumman yleissävyn myötä arvokkaamman oloisen. Minivivut ovat 11-nappiset. . Hakkuupäävaihtoehtoina tarjotaan tällä hetkellä kahta merkkiä: Eco Logia ja Log Maxia. Nostomomentti on 280 kNm ja se toteutetaan kahdella rinnakkaisella nostosylinterillä. Ainakaan ihan heti, sillä paleteissa on 14 ohjelmoitavaa painiketta. Toinen Eco Log -asiakkaiden paljon kehuma asia on voimakas nosturi. Sisään muuten mennään nykyään sivusta, eli etuoviratkaisu on historiaa. Uudistunut Fortacon valmistama ohjaamo on viihtyisä ja moderni. Hakkuupään paine on 280 baaria ja venttiiliohjaus on proportionaalinen. OHJAAMOSTAAN G-SARJA TUNNETAAN. KURIKKALAINEN KÄMPPÄ. Sen kyllä huomaa, ja ulkoisesti eroa esimerkiksi F-sarjan kiilamaiseen ja kulmikkaaseen hyttiin on pyöristyneissä muodoissa. Rotaattoriventtiili sijaitsee hakkuupäässä. Sekin on integroitu nätisti. Koneessa on keskuslukitus ja avaimeton käynti, samoin nykyaikaa ovat varsin maukkaasti soiva subwooferilla höystetty äänentoisto ja Apple Car Play ja Android Auto -yhteensopivuus – asioita, joita kukaan ei ”tarvitse”, mutta moni varmasti osaa pidemmän päälle arvostaa. Ohjaamo on kurikkalaisen Fortacon valmistama, ja Eco Logilla haluttiin laittaa tämä puoli hyvin kokonaisvaltaisesti uuteen uskoon. . Nosturin kääntö tapahtuu yhdessä 350° kääntyvän ohjaamon kanssa ja käännön momentti on kahdella moottorilla 50 kNm. NAPIT EIVÄT LOPU. Nosturin 140-kuutiosenttinen pumppu tuottaa 275 litraa minuutissa, hakkuupään 145-kuutioisen pumpun tuotto on 285 litraa
VAKIOVALINTA. KAIKKEA SE TEKEE. Ohjausjärjestelmänä toimii Eco Login NexSci, ja samalla suurella näytöllä pyörii siihen integroituna Dasan mittalaitejärjestelmä. Eco Log käyttää omaa nosturiratkaisuaan, ja kyseinen versio on 11-metrinen jatkeella. Kaiken kaikkiaan Eco Log 580G vaikuttaa mietityltä kokonaisuudelta, jonka näkisi mielellään myös muilla suomalaisilla työkohteilla. . Nosturi on yksi Eco Login ylpeydenaiheista, tarjoten hyvän näkyvyyden ja runsaasti voimaa. Minivivuissa on 11 painiketta. . Tässä muutama erilainen metsäkonetemppu harjoiteltavaksi. Log Max 5000V on pari vuotta sitten uudistunut malli ja melkeinpä se perusvalinta Eco Log 580G:n kaveriksi. Merkkivalinta saattaa rajoittaa treenaamista. Osaltaan tämä varmasti myös kasvattaa asiakkaiden luottamusta merkin tulevaisuuteen tiukasti kilpaillulla alalla. Se osoittaa, että valmistajalla on halua kehittää tuotetta, ja onnistuukin viilaamaan niitä kohtia, joiden aika on uudistua. . Ohjauspaletit ovat Eco Login omat, ja niissä on vakiotoimintojen lisäksi 14 ohjelmoitavaa pikavalintaa. 15. Säilytystilaa on reilusti ja sitä on eri muodoissa, myös kylmäja lämpölaatikkona. OMA NOSTURI
U udenmaan Konehuollon ja Hydreman yhteistyön uskotaan parantavan merkittävästi Hydreman myyntija huoltopalveluja Etelä-Suomen alueella, tarjoten asiakkaille entistä kattavamman palvelukokemuksen. Hydrema teki uuden, aiempaa vahvemman tulemisen Suomen markkinoille keväällä 2022, ja nyt palveluverkostoa laajennetaan. Esimerkiksi Bomagja Dynapac-tuotemerkeistään tunnettu Fayat Group -konserni on tehnyt Groupe Mecalacin kanssa sopimuksen yrityskaupasta. Näemme kasvun mahdollisuuksia erityisesti ratakoneiden puolella, sillä Suomessa konekanta on huomattavasti vanhempi kuin muissa Pohjoismaissa, ja säännökset kiristyvät jatkuvasti.”. Vuonna 1959 perustettu yritys on erikoistunut maanrakennuskoneiden, kuten dumpperien, kaivurikuormaajien, kaivinkoneiden, ratakoneiden ja puolustusteollisuuden koneiden valmistukseen. Mikäli sopimus toteutuu odotetusti eli saa vaaditut viranomaishyväksynnät, kauppa viimeistellään kesäkuun lopussa 2025. Fayat on ranskalainen rakennusteknologiaan ja konevalmistukseen keskittynyt konserni, joka on perustettu vuonna 1957. Mecalacilta tulee keväällä myös uutta, esimerkiksi kääntyväohjaamoisen Revo990-kaivurikuormaajan merkeissä. Tässä koneessa hyödynnetään jo aiemmasta Revotruck-dumpperista tutun kaltaista ohjaamotekniikkaa, jossa kuljettajan ei tarvitse käännellä itseään tai penkkiä, vaan koko ohjaamo pyörii. ”Olemme erittäin tyytyväisiä saadessamme edustaa Hydremaa markkinoilla”, sanoo Uudenmaan Konehuollon toimitusjohtaja Ville Hallström. 16 Teksti: Juha Pokki UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Hydremaa Uudenmaan Konehuolto Oy:ltä Hydrema laajentaa toimintaansa Suomessa ja on nimennyt Uudenmaan Konehuolto Oy:n viralliseksi jälleenmyyntija huoltopisteeksi. Lisäksi yritys tarjoaa kalustostaan kaksitievaihtoehtoja. Mecalachankinta tukee Fayatin pyrkimyksiä laajentaa rakennuskonevalikoimaansa, eikä päällekkäisyyksiä juuri ole: päällystyskäyttöön soveltuvat jyrät ovat ainoa tuoteryhmä, joka on tällä hetkellä molempien valikoimissa samanaikaisesti. ”Hydrema sopii täydellisesti nykyisten edustuksiemme rinnalle laadukkaana ja innovatiivisena maanrakennuskoneiden valmistajana. Hydrema on korkealaatuisiksi todettujen maanrakennuskoneiden valmistaja tanskasta, ja sen pääkonttori sijaitsee Støvringissä. Mecalac on myös jatkanut investointejaan ennakkoluulottomaan tuotekehitykseen, josta esimerkkinä huhtikuussa julkistettava Revo990-kaivurikuormaaja. Uutuus julkistetaan tarkempine tietoineen Baumassa. Fayat ostaa Mecalacin Ranskalaisyritysten kaupan myötä Mecalac pääsee yhä leveämmille harteille, ja Fayat parantaa asemiaan rakennuskonesektorilla. Uudenmaan Konehuolto Oy:n kerrotaan tuovan Hydreman verkostoon vahvan paikallisen asiantuntemuksen ja laadukkaat huoltopalvelut. Kauppasummaa tai muita yksityiskohtia ei ole paljastettu. Tanskalaisen Hydreman valikoimaan kuuluvat pyöräalustaiset kaivukoneet, kaivurikuormaajat sekä dumpperit. Yhteistyön myötä Hydreman tuotteet ovat entistä paremmin saatavilla, ja asiakkaille tarjotaan kattavat huoltoja varaosapalvelut saman katon alta. Mecalac on niin ikään ranskalainen yhtiö, ja se on perustettu vuonna 1974
Tästä voi päätellä, että todennäköisesti ne, joilla ei ole ollut riittäviä edellytyksiä työskennellä metsäkoneenkuljettajina, ovat siirtyneet muualle. Lämmittimet ovat hiljaisia ja helposti siirrettävissä. Euroheater valmistaa lujasta laadustaan tunnettuja kannettavia lämmittimiä, joilla voidaan lämmittää erilaisia tiloja erittäin hankalissakin olosuhteissa E uroheater-lämmittimien kerrotaan tuottavan lämpöä pienellä polttoainekulutuksella ja turvallisesti tilan ulkopuolelta käsin. Vertailupohjaksi soveltuvuuskokeelle testattiin ammattikuljettajia. Lämmittimiä voi käyttään hyvin monenlaisissa tilanteissa, ja niiden luotettavuuden vuoksi Euroheatereita käytetään muun muassa etsintäja pelastustehtävissä, väestönsuojelussa, paloja pelastustoimessa, poliisissa sekä valmiusorganisaatioissa. Huomattavaa ammattikuljettajien tuloksissa oli, että metsäkoneenkuljettajan työssä tärkeimmän kyvyn, havaintomotoriikan testissä yksikään kuljettaja ei tehnyt nollatulosta. Laitteen toimivuus ja kestävyys on osoitettu testaamalla sitä pitkäjaksoisesti erittäin vaativissa arktisissa olosuhteissa sekä korkeassa ilmanalassa. Metsäkoneenkuljettajakoulutuksen soveltuvuuskoe testissä – ammattikuljettajat vertailuryhmänä Metsäkoneenkuljettajakoulutukseen kaavailtua soveltuvuuskoetta pilotoitiin viime vuonna alan oppilaitosten yhteistyönä. Euroheater-lämmittimien mahdollisuudet ovat monipuoliset. Tekemistään testiosioista ammattikuljettajat saavuttivat 2,9–4,7 pistettä enemmän jokaisesta kuin yhteisvalinnan hakijat. Lämmitintä voidaan käyttää myös tilojen ilmanvaihdon parantamiseen. Euroheateria Millogilta Millog Oy on solminut jakelusopimuksen norjalaisen Euroheater AS:n kanssa. Valmistus ja kokoonpano tehdään Kanadassa ja Norjassa. 17 Teksti: Juha Pokki. Soveltuvuuskoe ei alentanut hakijamääriä sen järjestäneisiin oppilaitoksiin. Täydet pisteet saavutti 61 %. Opintoihin valituiksi tuli 158 joista 157 otti paikan vastaan sekä aloitti opinnot. Matalalla teholla tankillinen tuottaa lämpöä jopa 72 tunnin ajan ja täydellä 4 kW:n teholla lämpöä riittää 15 tunnin ajaksi. Lisäksi Euroheater-mallistoa tehdään sotilaskäyttöön ja niille on olemassa Naton varastonumero. Erilaisia käyttötapoja on paljon”, Millogin Viranomaiset ja teollisuus -toimialan johtaja Toni Piispa kertoo. Työkokemusta heillä oli keskiarvona 16 vuotta vaihteluvälillä 3–27 vuotta. Alalle jääneillä puolestaan on hyvät kyvyt metsäkonetyöhön. Lämpöä voidaan tuottaa tankkaamalla 7,5-litraiseen tankkiin esimerkiksi dieseliä, biodieseliä tai kerosiinia sekä kytkemällä lämmitin akkuun tai verkkovirtaan. Toistaiseksi vapaaehtoisen soveltuvuuskokeen vertailuaineistoa kerättiin ammattikuljettajia testaamalla. Ammattikuljettajien ryhmää aiotaan kasvattaa kuluvana vuonna tilastollisen merkittävyyden saavuttamiseksi. Kaikki laitteiden valmistamisessa käytetyt osat ovat CE-merkittyjä ja täyttävät Euroopan laatustandardit. ”Lämpöä voidaan tuoda väliaikaisiin tiloihin, telttoihin tai ajoneuvoihin. Metsäkoneenkuljettajan soveltuvuuskokeen piirissä oli 627 hakijaa, joista ensisijaisia oli 186. Otanta koostui yhteensä 23 henkilöstä seitsemässä eri yrityksessä. Yhteisvalinnassa 2024 metsäkoneenkuljettajakoulutuksen vapaaehtoista soveltuvuuskoetta käytti kahdeksan toimipistettä: Riveria Valtimo ja Joensuu, Osao Taivalkoski, Esedu Pieksämäki, Kpedu, Sedu, Tredu ja TTS Työtehoseura. Soveltuvuuskoe on jo tässä vaiheessa tuottanut tulosta opettajilta tulleena palautteena siitä, kuinka mielekästä on opettaa soveltuvuuskokeen kautta tullutta ryhmää: oppilaiden motivaatio ja kyvyt ovat hyvät eikä opintoja ole keskeytetty. Toistaiseksi vielä pilottivaiheessa oleva soveltuvuuskoehanke on osa metsäalan uudistumista ja kilpailukykyä lisääviä toimenpiteitä. Kokeeseen näistä hakeneista osallistui 394, jotka saavuttivat keskiarvona 6,9 valintapistettä lisää kymmenestä valintaansa edistämään. Hakkuukoneenkuljettajia oli 15, ajokoneella työskenteli kuusi ja molempia koneita ajoi kaksi. Tämä tarkoittaa, että tuote on Nato-maiden hyväksymä
Koulutukseltaan Janne on konetekniikan diplomi-insinööri Lappeenrannan teknillisestä yliopistosta. J ari Mennala aloittaa Tana Oy:n toimitusjohtajana 5.5.2025 alkaen. Jari Mennala Tana Oy:n toimitusjohtajaksi Jari Mennala on nimitetty Tana Oy:n uudeksi toimitusjohtajaksi 5. Hänen asiantuntemuksensa myynnin ja palvelutoimintojen modernisoinnissa ja kehittämisessä on arvokasta Tanan kasvun vauhdittamisessa,” sanoo Tanan hallituksen puheenjohtaja Aaro Cantell. Hän on työskennellyt John Deeren palveluksessa vuodesta 2003 lähtien. Hän seuraa tehtävässä Jari Mennalaa, joka siirtyy Tana Oy:n toimitusjohtajaksi. 18 Teksti: Juha Pokki UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET. Tana Oy:n toimitusjohtajana vuodesta 2023 toiminut Kalle Saarimaa siirtyi vuoden 2025 helmikuussa NG Nordicin uudeksi operatiiviseksi johtajaksi, ja toimitusjohtajan tehtäviä on hoitanut siitä lähtien väliaikaisesti Tana Oy:n tuotehallinnan ja liiketoiminnan kehityksen johtaja Henri Kinnunen. Uransa aikana Jari on johtanut menestyksekkäästi maailmanlaajuista vähittäisja jälleenmyyjämyyntiä sekä markkinointia, kehittänyt tuoteja palveluvalikoimia sekä strategioita ja edistänyt useita liiketoiminnan muutoshankkeita eri puolilla maailmaa. Nöyrästi ja innostuneena lähden rakentamaan tulevaisuutta yhdessä loistavan henkilöstömme kanssa keskittyen asiakkaisiimme ja heidän tarpeisiinsa sekä kehittämään innovatiivisia tuotteitamme ja palveluitamme vielä entistäkin paremmiksi”, Janne Haapasalo sanoo. J anne Haapasalo aloittaa John Deere Forestry Oy:n toimitusjohtajana 2.5.2025. ”On todella suuri kunnia saada vastuulleen maailman johtavan metsäkonevalmistajan, John Deere Forestry Oy:n toimitusjohtajan tehtävä. toukokuuta 2025 alkaen. Janne Haapasaloa John Deere Forestry Oy:n toimitusjohtajana edeltänyt Jari Mennala siirtyy toukokuun alussa Tana Oy:n toimitusjohtajaksi. Mennala siirtyy Tana Oy:lle John Deere Forestry Oy:stä. Viimeisimpänä hän on toiminut John Deere Forestry Oy:n toimitusjohtajana sekä maailmanlaajuisen metsäkoneiden myynnin ja markkinoinnin johtajana. Janne Haapasalo John Deere Forestry Oy:n toimitusjohtajaksi Janne Haapasalo on nimitetty John Deere Forestry Oy:n toimitusjohtajaksi 2.5.2025 alkaen. ”Tanan missio, ’From Waste to Value’, on erittäin innostava, ja odotan innolla yhteistyötä Tanan osaavan tiimin, kumppaniverkoston ja asiakkaiden kanssa.” Mennala summaa. ”Tana on johtava kierrätysalan koneja palveluratkaisujen tarjoaja, ja olen sekä otettu että innostunut liittyessäni yritykseen sen merkittävässä kehitysvaiheessa,” Jari kertoo. Hänen kerrotaan tuovan Tana Oy:lle mukanaan käytännönläheisen ja asiakaskeskeisen lähestymistavan, varmistaen, että yritys jatkaa arvon tuottamista asiakkailleen sekä tarjoaa erinomaista palvelua ja huolenpitoa kaikissa tilanteissa. Haapasalo toimii tällä hetkellä myös John Deeren maailmanlaajuisen metsäkoneliiketoiminnan teknologiajohtajana. ”Jari on tuloshakuinen johtaja, jolla on vaikuttava kokemus kansainvälisestä myynnistä ja strategisten hankkeiden toteuttamisesta. Mennalalla on laaja kokemus raskaskoneteollisuudesta, ja viimeisimpänä John Deere Forestryltä
Aineen heikon pakkasenkestävyyden arvioidaankin kyselyn tulosten perusteella olevan suurin syy päästövähennyslaitteiden vikaantumiseen Suomessa. Koneyrittäjät linjaakin, että EU:n pitää normeja asettaessaan varmistaa niiden toteuttamisen käytännön mahdollisuudet pohjoisissa, arktisissa oloissa alle -30 °C:n lämpötiloissa. L+-mallin koura pystyy käsittelemään läpimitaltaan 120-160-senttimetrisiä paaleja, ja XL+ jopa 190 senttimetrin läpimittaan saakka. Järjestön keräämien tulosten perusteella AdBlue-laitteiden ongelmat ovat yleisiä myös työkoneissa. Lisävarusteinen yhdystanko mahdollistaa pihtien synkronoidun liikkeen kuten kaksisylinterisissä pihdeissä. Tämän lisäksi kuluja tulee siitä, että kalusto seisoo ja on pois tuottavasta työstä. AdBlue-lisäaine on urealiuos, jota käytetään vähentämään typenoksidipäästöjä dieselmoottoreissa. Kyselyn mukaan yli puolet vastaajista on joutunut korjaamaan päästövähennyslaitteita kuluneen talven aikana. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry teki viime vuonna samankaltaisen kyselyn kuljetusyrittäjille ja tulokset olivat hyvin samankaltaiset. Koneyrittäjät teki alkuvuodesta kyselyn jäsenilleen työkoneiden ja autojen päästövähennyslaitteiden toiminnasta. Myöskään leudompi talvi ei ole tehnyt merkittävää eroa ongelmien esiintymiseen. Quicke Unigrip L+ ja XL+ -paalipihtien luvataan tarjoavan tuplatehon paalien käsittelyyn mahdollistamalla kahden päällekkäisen paalin samanaikaisen nostamisen takatuen avulla. Uudet Quicke Unigrip L+ ja XL+ -paalipihdit Unigrip L+ ja XL+ ovat Quicken uuden sukupolven paalipihdit, jotka on tarkoitettu jokapäiväiseen ja vaativaan käyttöön suurien paalien käsittelyssä. Koneyrittäjien tekemässä kyselyssä toimialojen välillä ei ollut suuria eroja, vaan kaikilla konetyöaloilla ongelmia on lähes yhtä paljon. Pakokaasumääräyksissä tätä ei ole varmistettu, ja markkinoille on syntynyt pohjoisen oloihin toimimaton yhden lisäaineliuoksen monopoliratkaisu, järjestö tiedottaa. Kyselyyn vastanneista 224 koneyrityksestä 77 prosenttia ilmoitti tavanneensa normaalista poikkeavia ongelmia päästövähennyslaitteiden toimivuudessa. ”Tämä autokuin työkoneyrittäjille kestämätön tilanne tulee korjata muuttamalla päästönormeja siten, että arktiset olot pakkasenkestoineen otetaan huomioon”, Saarivuori vaatii. Joillain yrittäjillä on saattanut kulua tuhansia euroja vuodessa yhden työkoneen päästövähennyslaitteiden korjauksiin. 19 Teksti: Juha Pokki. Lukkoventtiili puolestaan pitää puristuksen yllä kaikissa tilanteissa paineen mahdollisesti laskiessa. Tästä joukosta noin kolmanneksella ongelmat olivat toistuvia. ”Ongelmia kokeneista yrittäjistä 87 % raportoi, että päästövähennyslaitteiden vikaantuminen on yleisempää kylminä vuodenaikoina”, sanoo Koneyrittäjien kehittämispäällikkö Juha Saarivuori. Useat kyselyyn vastanneet kertoivat, että päästövähennyslaitteiden korjaus ja ylläpito on erittäin kallista. Pihdeissä on paineenrajoitusventtiili vakiona, joka estää liiallisen puristamisen ja sitä kautta auttaa välttämään paalivaurioita. Koneyrittäjät: AdBluen pakkasenkestävyys riittämätön Suomessa. Selvitys: AdBlue-laitteiden ongelmat yleisiä myös työkoneissa Koneyrittäjät selvitti jäseniltään työkoneiden ja autojen päästövähennyslaitteiden toimivuutta Suomen oloissa. Koneyrittäjien edustamat konetyötoimialat ovat maarakennus, puunkorjuu, metsänparannus ja energia. Säädösten puitteissa jonkun toisen aineen käyttö päästövähennyslaitteissa voisi olla mahdollista, mutta suurin este muutokselle saattaa tulla moottorivalmistajien puolelta. Monet suuret valmistajat ovat olleet mukana kehittämässä ja ottamassa käyttöön nimenomaan AdBluelisäainetta, eikä heillä ole intressiä hyväksyä muita aineita käyttöön omissa moottoreissaan, Koneyrittäjät toteaa. Taloudelliset vaikutukset yritykselle voivat siis olla merkittäviä. Liuoksen pakkasenkestävyys on -11 °C. Koneyrittäjät kertoo tiedotteessaan, että eri tahot ovat tehneet kirjallisia kysymyksiä aiheesta niin Suomen eduskunnalle kuin myös Euroopan komissiolle. Unigrip-sarjaan on luvassa lisäystä vielä vuoden 2026 puolella, kun Quicke julkistaa pienemmät S+ ja M+-versiot
Tätä ajatusta on noudattanut 13-vuotiaana kiinteistöpalveluyrittäjäksi ryhtynyt haminalainen Tuomas Qvintus. Nyt seitsemän vuotta myöhemmin konerivissä on tuoretta ja ennakkoluulotonta voimaa täyssähköisen LiuGong 820TE -pyöräkuormaajan muodossa. 20 Teksti ja kuvat: Juha Pokki PYÖRÄKUORMAAJA LIUGONG 820TE. Asiallinen haastaja Asiallinen haastaja Aktiivisuus ja ennakkoluulottomuus vievät monessa asiassa eteenpäin, ja uusia ideoita täytyy kokeilla käytännössä