N RO 27 • 3/ 20 17 • 8, 50 € N U M E R O 27 K O N E U R A K O IN T I 3 /2 17 • MAANRAKENNUS • METSÄKONEET • NOSTOT • KIINTEISTÖHUOLTO • MAATALOUS TOIMI OIKEIN SÄHKÖ LINJALLA TYÖTURVAA: 6 414887 200110 1 7 3 72 00 11 -1 70 3 PAL VKO 2017-19 Viipale mediat Suomalaista työtä • www.koneurakointi.fi MORRIN CAT M313D LAHTELAISTA, TOTTA KAI! TYÖMUURAHAINE N MECALAC HARVEN NUKSELLA VALLIUS FLOWLINK Hydraulinen riipukejarru SUOMALAISKEKSINTÖ MUODONLUOJA JON POPE KONESUUNNITTELIJA KOMATSU 931XC Kahdeksalla PYÖRÄLLÄ
Käytettyjen Avantien jälleenmyyntiarvo on korkea ja menekki taattu. OLEMME VALMIINA VAIKKET MEITÄ TARVITSISIKAAN > VALTRA-MYYJÄSI, AGCO SUOMI OY Lähimmän myyjän yhteystiedot saat numerosta 020 45 501 tai www.valtra.fi Valtra is a worldwide brand of AGCO. Vain koko maan kattavalla ja ammattitaitoisella palveluverkostolla voi palvella parhaiten. Jälleenmyyntiarvo • Avant säilyttää arvonsa erinomaisesti. Korkea laatu • Maailmanlaajuinen myynti yli 25 vuoden aikana on auttanut kehittämään koneista kestäviä ja toimivia myös haastavissa olosuhteissa. Ylivoimainen rakenne • Kokoluokassaan ainutlaatuinen perusrakenne tekee Avantista lyömättömän. Huoltotöissä emme halua tinkiä sinun työajastasi, vaan hoidamme koneesi kuntoon aina mahdollisimman nopeasti. VAL_Karttamainos_vaikket_KU_210x297_17.indd 1 16.3.2017 11.45 Kotimainen tuote • Avant Tecno Oy valmistaa kaikki Avant-kuormaajat Ylöjärven tehtaallaan, joka työllistää yli 200 suomalaista. Avantin huoltoverkosto ja varaosat • Yli 75 huoltopistettä ympäri Suomea takaavat varaosien helpon saatavuuden ja osaavan huollon lähellä asiakasta. 157 SYYTÄ MISTÄ VALITA AGCO Suomen palvelupisteet maan kattavin. Suomalainen valinta www.avant.fi Suomi 100. Lisäksi 24 tuntia vuorokaudessa päivystävä varaosapalvelumme varmistaa osien nopean saatavuuden sesonkiaikoina. YOUR WORKING MACHINE KOTIMAINEN PALVELEE AINA PARHAITEN
KÄÄNSIMME MAAILMAN YLÖSALAISIN Uuden RTEX –piikkauskoneemme suunnittelussa ajattelimme uudelleen yli sata vuotta käyttämämme toimintaperiaatteen. Tuloksena 50 % pienempi paineilman tarve, 25 % pienempi paino ja markkinoiden alhaisimmat tärinäarvot – ilman tärinävaimennusta! www.atlascopco.fi
Kaikki tuotekehitys, suunnittelu , valmistus, varastointi ja markkinointi tehdään kokonaan meillä. VARMASTI HALVIN HINTA MITEN SE ON MAHDOLLISTA. KORKEIN MAHDOLLINEN LAATU! Liikeideamme on yksinkertainen. Hu ip pu la at ua ilm an ko m pr om is se ja ta rk oi tta a ko rk ei nt a m ah do lli st a va at im us ta m at er ia al ill e, sa um oi lle ja to im in no ill e. Voit halutessasi saada vaatteesi valmiiksi painettuina, joko brodeerauksella, painatuksella tai siirtokuvilla. Hu ip pu la at ua ilm an ko m pr om is se ja ta rk oi tta a ko rk ei nt a m ah do lli st a va at im us ta m at er ia al ill e, sa um oi lle ja to im in no ill e. Emme vastaa mahdollisesta loppuunmyynnistä emmekä painovirheistä. Voit halutessasi saada vaatteesi valmiiksi painettuina, joko brodeerauksella, painatuksella tai siirtokuvilla. Myynti tapahtuu siis suoraan sinulle asiakkaana, ilman yhtään kalliita välikäsiä. Tarkoittaa ehdottomasti korkeinta mahdollista vaatimusta materiaalille, saumoille ja toiminnoille. KORKEIN MAHDOLLINEN LAATU! Liikeideamme on yksinkertainen. Nä iss ä pa ino pis te on m od ern iss a m uo toil us sa , uu sis sa fik su iss a toim inn ois sa se kä ko rk ea ssa tur va llis uu de ssa . Tarkoittaa ehdottomasti korkeinta mahdollista vaatimusta materiaalille, saumoille ja toiminnoille. Hig h-V is Pro on hu om iov aa tev alik oim am m e. Polvitaskut ja kyynärpäävahvistukset ovat supervahvaa Condura-kangasta, vetoketjut YKK:lta, paljon saumavahvistuksia sekä 2-3:n kertaiset saumat tuotteen erityisen kulutusalttiille paikoille on vain muutama esimerkki laatulupauksestamme. Täältä löytyy myös omat painotilat ja oma brodeerausatelje. Hig h-V is Pro on hu om iov aa tev alik oim am m e. Polvitaskut ja kyynärpäävahvistukset ovat supervahvaa Condura-kangasta, vetoketjut YKK:lta, paljon saumavahvistuksia sekä 2-3:n kertaiset saumat tuotteen erityisen kulutusalttiille paikoille on vain muutama esimerkki laatulupauksestamme. Fo re st ry Li ne on ai nu tla at ui ne n ty öv aa te va lik oi m a. LUOKKA 1 LUOKKA 2 ELASTIC ERGO ALLROUND GRIP VYÖTÄRÖHOUSUT VYÖTÄRÖHOUSUT HEAVY PUUVILLA T-PAITA TEKNINEN PIKÉ VYÖTÄRÖHOUSUT 4 PARIA TEKNIIKKA SUKKIA 4 PARIA TEKNIIKKA SUKKIA POLVISUOJAT POLVISUOJAT HALF-ZIP SWEATSHIRT VYÖ VYÖ 3 PARIA ALLROUND GRIP PREMIUM SAFETY LIIVI BASEBALL CONTRAST LIPPIS BASEBALL CONTRAST LIPPIS 3KPL BOXEREITA 3KPL BOXEREITA KOKO PAKETTI PAKATAAN KÄYTÄNNÖLLISEEN KASSIIN KOKO PAKETTI PAKATAAN KÄYTÄNNÖLLISEEN KASSIIN LOW CUT ALLROUND LOW CUT ALLROUND ELASTIC ERGO SAFETY LIIVI TAKKI SOFTSHELL VYÖTÄRÖTAKKI LUOKKA 3 3 PARIA ALLROUND GRIP PREMIUM LONG SLEEVE TEE ALLROUND GRIP TAKKI SOFTSHELL LUOKKA 2 LUOKKA 3 LUOKKA 3 KEVÄTPAKETTI SAAT YHTEENSÄ 19 TUOTETTA! Jokainen malli haluamassasi koossa 179 € KEVÄTPAKETTI SAAT YHTEENSÄ 19 TUOTETTA! Jokainen malli haluamassasi koossa 179 € Valitse näistä toinen Softshelltakki tai Vyötärötakki Valitse yhdet housut joko Luokka 1 tai Luokka 2 Pääkonttorimme ja varastomme sijaitsee Ruotsissa, Tidaholmissa. ILMAN VÄLIKÄSIÄ! Tilaa työvaatteesi suoraan Wexman Workwear:ltä LUOKKA 1 LUOKKA 2 ELASTIC ERGO ALLROUND GRIP VYÖTÄRÖHOUSUT VYÖTÄRÖHOUSUT HEAVY PUUVILLA T-PAITA TEKNINEN PIKÉ VYÖTÄRÖHOUSUT 4 PARIA TEKNIIKKA SUKKIA 4 PARIA TEKNIIKKA SUKKIA POLVISUOJAT POLVISUOJAT HALF-ZIP SWEATSHIRT VYÖ VYÖ 3 PARIA ALLROUND GRIP PREMIUM SAFETY LIIVI BASEBALL CONTRAST LIPPIS BASEBALL CONTRAST LIPPIS 3KPL BOXEREITA 3KPL BOXEREITA KOKO PAKETTI PAKATAAN KÄYTÄNNÖLLISEEN KASSIIN KOKO PAKETTI PAKATAAN KÄYTÄNNÖLLISEEN KASSIIN LOW CUT ALLROUND LOW CUT ALLROUND ELASTIC ERGO SAFETY LIIVI TAKKI SOFTSHELL VYÖTÄRÖTAKKI LUOKKA 3 3 PARIA ALLROUND GRIP PREMIUM LONG SLEEVE TEE ALLROUND GRIP TAKKI SOFTSHELL LUOKKA 2 LUOKKA 3 LUOKKA 3 KEVÄTPAKETTI SAAT YHTEENSÄ 19 TUOTETTA! Jokainen malli haluamassasi koossa 179 € KEVÄTPAKETTI SAAT YHTEENSÄ 19 TUOTETTA! Jokainen malli haluamassasi koossa 179 € Valitse näistä toinen Softshelltakki tai Vyötärötakki Valitse yhdet housut joko Luokka 1 tai Luokka 2 Pääkonttorimme ja varastomme sijaitsee Ruotsissa, Tidaholmissa. Myynti tapahtuu siis suoraan sinulle asiakkaana, ilman yhtään kalliita välikäsiä. VARMASTI HALVIN HINTA MITEN SE ON MAHDOLLISTA. ILMAN VÄLIKÄSIÄ! Tilaa työvaatteesi suoraan Wexman Workwear:ltä. Yksinkertaisesti parempi kauppa! WEXMAN AB TILAUKSET PUH 0400 90 35 15 tilaukset@wexman.fi www.wexman.fi SE RT IFI OID UT HU OM IO VA ATT EE T UR AK OIT SIJ OIL LE , KU LJE TU SL IIK KE ILL E JA M AA NR AK EN NU KS EE N. Kaikki tuotekehitys, suunnittelu , valmistus, varastointi ja markkinointi tehdään kokonaan meillä. Täältä löytyy myös omat painotilat ja oma brodeerausatelje. SU OS IT TU VA LI NT A M ET SÄ UR AK OI TS IJO IL LE , M AA TA LO UK SI LL E JA KU LJ ET US LI IK KE IL LE . SU OS IT TU VA LI NT A M ET SÄ UR AK OI TS IJO IL LE , M AA TA LO UK SI LL E JA KU LJ ET US LI IK KE IL LE . Yksinkertaisesti parempi kauppa! WEXMAN AB TILAUKSET PUH 0400 90 35 15 tilaukset@wexman.fi www.wexman.fi SE RT IFI OID UT HU OM IO VA ATT EE T UR AK OIT SIJ OIL LE , KU LJE TU SL IIK KE ILL E JA M AA NR AK EN NU KS EE N. Tu ott ee t ov at se rtif ioit u EU -d ire ktiv in EN ISO 20 47 1 m uk aa n. Nä iss ä pa ino pis te on m od ern iss a m uo toil us sa , uu sis sa fik su iss a toim inn ois sa se kä ko rk ea ssa tur va llis uu de ssa . PAINATUKSET VAATTEISIIN! Kaikki tuotteet tässä tarjouksessa ovat PREMIUM-laatua. Annetut ALV % hinnat ovat voimassa toistaiseksi, mutta enintään 31.5.2017 asti. PAINATUKSET VAATTEISIIN! Kaikki tuotteet tässä tarjouksessa ovat PREMIUM-laatua. Fo re st ry Li ne on ai nu tla at ui ne n ty öv aa te va lik oi m a. Tu ott ee t ov at se rtif ioit u EU -d ire ktiv in EN ISO 20 47 1 m uk aa n. Emme vastaa mahdollisesta loppuunmyynnistä emmekä painovirheistä. Annetut ALV % hinnat ovat voimassa toistaiseksi, mutta enintään 31.5.2017 asti
Annetut ALV % hinnat ovat voimassa toistaiseksi, mutta enintään 31.5.2017 asti. PAINATUKSET VAATTEISIIN! Kaikki tuotteet tässä tarjouksessa ovat PREMIUM-laatua. Yksinkertaisesti parempi kauppa! WEXMAN AB TILAUKSET PUH 0400 90 35 15 tilaukset@wexman.fi www.wexman.fi SE RT IFI OID UT HU OM IO VA ATT EE T UR AK OIT SIJ OIL LE , KU LJE TU SL IIK KE ILL E JA M AA NR AK EN NU KS EE N. Täältä löytyy myös omat painotilat ja oma brodeerausatelje. Täältä löytyy myös omat painotilat ja oma brodeerausatelje. ILMAN VÄLIKÄSIÄ! Tilaa työvaatteesi suoraan Wexman Workwear:ltä LUOKKA 1 LUOKKA 2 ELASTIC ERGO ALLROUND GRIP VYÖTÄRÖHOUSUT VYÖTÄRÖHOUSUT HEAVY PUUVILLA T-PAITA TEKNINEN PIKÉ VYÖTÄRÖHOUSUT 4 PARIA TEKNIIKKA SUKKIA 4 PARIA TEKNIIKKA SUKKIA POLVISUOJAT POLVISUOJAT HALF-ZIP SWEATSHIRT VYÖ VYÖ 3 PARIA ALLROUND GRIP PREMIUM SAFETY LIIVI BASEBALL CONTRAST LIPPIS BASEBALL CONTRAST LIPPIS 3KPL BOXEREITA 3KPL BOXEREITA KOKO PAKETTI PAKATAAN KÄYTÄNNÖLLISEEN KASSIIN KOKO PAKETTI PAKATAAN KÄYTÄNNÖLLISEEN KASSIIN LOW CUT ALLROUND LOW CUT ALLROUND ELASTIC ERGO SAFETY LIIVI TAKKI SOFTSHELL VYÖTÄRÖTAKKI LUOKKA 3 3 PARIA ALLROUND GRIP PREMIUM LONG SLEEVE TEE ALLROUND GRIP TAKKI SOFTSHELL LUOKKA 2 LUOKKA 3 LUOKKA 3 KEVÄTPAKETTI SAAT YHTEENSÄ 19 TUOTETTA! Jokainen malli haluamassasi koossa 179 € KEVÄTPAKETTI SAAT YHTEENSÄ 19 TUOTETTA! Jokainen malli haluamassasi koossa 179 € Valitse näistä toinen Softshelltakki tai Vyötärötakki Valitse yhdet housut joko Luokka 1 tai Luokka 2 Pääkonttorimme ja varastomme sijaitsee Ruotsissa, Tidaholmissa. ILMAN VÄLIKÄSIÄ! Tilaa työvaatteesi suoraan Wexman Workwear:ltä. PAINATUKSET VAATTEISIIN! Kaikki tuotteet tässä tarjouksessa ovat PREMIUM-laatua. Nä iss ä pa ino pis te on m od ern iss a m uo toil us sa , uu sis sa fik su iss a toim inn ois sa se kä ko rk ea ssa tur va llis uu de ssa . Tu ott ee t ov at se rtif ioit u EU -d ire ktiv in EN ISO 20 47 1 m uk aa n. Emme vastaa mahdollisesta loppuunmyynnistä emmekä painovirheistä. SU OS IT TU VA LI NT A M ET SÄ UR AK OI TS IJO IL LE , M AA TA LO UK SI LL E JA KU LJ ET US LI IK KE IL LE . Hu ip pu la at ua ilm an ko m pr om is se ja ta rk oi tta a ko rk ei nt a m ah do lli st a va at im us ta m at er ia al ill e, sa um oi lle ja to im in no ill e. LUOKKA 1 LUOKKA 2 ELASTIC ERGO ALLROUND GRIP VYÖTÄRÖHOUSUT VYÖTÄRÖHOUSUT HEAVY PUUVILLA T-PAITA TEKNINEN PIKÉ VYÖTÄRÖHOUSUT 4 PARIA TEKNIIKKA SUKKIA 4 PARIA TEKNIIKKA SUKKIA POLVISUOJAT POLVISUOJAT HALF-ZIP SWEATSHIRT VYÖ VYÖ 3 PARIA ALLROUND GRIP PREMIUM SAFETY LIIVI BASEBALL CONTRAST LIPPIS BASEBALL CONTRAST LIPPIS 3KPL BOXEREITA 3KPL BOXEREITA KOKO PAKETTI PAKATAAN KÄYTÄNNÖLLISEEN KASSIIN KOKO PAKETTI PAKATAAN KÄYTÄNNÖLLISEEN KASSIIN LOW CUT ALLROUND LOW CUT ALLROUND ELASTIC ERGO SAFETY LIIVI TAKKI SOFTSHELL VYÖTÄRÖTAKKI LUOKKA 3 3 PARIA ALLROUND GRIP PREMIUM LONG SLEEVE TEE ALLROUND GRIP TAKKI SOFTSHELL LUOKKA 2 LUOKKA 3 LUOKKA 3 KEVÄTPAKETTI SAAT YHTEENSÄ 19 TUOTETTA! Jokainen malli haluamassasi koossa 179 € KEVÄTPAKETTI SAAT YHTEENSÄ 19 TUOTETTA! Jokainen malli haluamassasi koossa 179 € Valitse näistä toinen Softshelltakki tai Vyötärötakki Valitse yhdet housut joko Luokka 1 tai Luokka 2 Pääkonttorimme ja varastomme sijaitsee Ruotsissa, Tidaholmissa. VARMASTI HALVIN HINTA MITEN SE ON MAHDOLLISTA. Voit halutessasi saada vaatteesi valmiiksi painettuina, joko brodeerauksella, painatuksella tai siirtokuvilla. Polvitaskut ja kyynärpäävahvistukset ovat supervahvaa Condura-kangasta, vetoketjut YKK:lta, paljon saumavahvistuksia sekä 2-3:n kertaiset saumat tuotteen erityisen kulutusalttiille paikoille on vain muutama esimerkki laatulupauksestamme. KORKEIN MAHDOLLINEN LAATU! Liikeideamme on yksinkertainen. Hig h-V is Pro on hu om iov aa tev alik oim am m e. Yksinkertaisesti parempi kauppa! WEXMAN AB TILAUKSET PUH 0400 90 35 15 tilaukset@wexman.fi www.wexman.fi SE RT IFI OID UT HU OM IO VA ATT EE T UR AK OIT SIJ OIL LE , KU LJE TU SL IIK KE ILL E JA M AA NR AK EN NU KS EE N. Fo re st ry Li ne on ai nu tla at ui ne n ty öv aa te va lik oi m a. Hig h-V is Pro on hu om iov aa tev alik oim am m e. Nä iss ä pa ino pis te on m od ern iss a m uo toil us sa , uu sis sa fik su iss a toim inn ois sa se kä ko rk ea ssa tur va llis uu de ssa . VARMASTI HALVIN HINTA MITEN SE ON MAHDOLLISTA. Hu ip pu la at ua ilm an ko m pr om is se ja ta rk oi tta a ko rk ei nt a m ah do lli st a va at im us ta m at er ia al ill e, sa um oi lle ja to im in no ill e. Emme vastaa mahdollisesta loppuunmyynnistä emmekä painovirheistä. Annetut ALV % hinnat ovat voimassa toistaiseksi, mutta enintään 31.5.2017 asti. Myynti tapahtuu siis suoraan sinulle asiakkaana, ilman yhtään kalliita välikäsiä. Myynti tapahtuu siis suoraan sinulle asiakkaana, ilman yhtään kalliita välikäsiä. Voit halutessasi saada vaatteesi valmiiksi painettuina, joko brodeerauksella, painatuksella tai siirtokuvilla. Fo re st ry Li ne on ai nu tla at ui ne n ty öv aa te va lik oi m a. Kaikki tuotekehitys, suunnittelu , valmistus, varastointi ja markkinointi tehdään kokonaan meillä. Tarkoittaa ehdottomasti korkeinta mahdollista vaatimusta materiaalille, saumoille ja toiminnoille. Tu ott ee t ov at se rtif ioit u EU -d ire ktiv in EN ISO 20 47 1 m uk aa n. Polvitaskut ja kyynärpäävahvistukset ovat supervahvaa Condura-kangasta, vetoketjut YKK:lta, paljon saumavahvistuksia sekä 2-3:n kertaiset saumat tuotteen erityisen kulutusalttiille paikoille on vain muutama esimerkki laatulupauksestamme. KORKEIN MAHDOLLINEN LAATU! Liikeideamme on yksinkertainen. SU OS IT TU VA LI NT A M ET SÄ UR AK OI TS IJO IL LE , M AA TA LO UK SI LL E JA KU LJ ET US LI IK KE IL LE . Kaikki tuotekehitys, suunnittelu , valmistus, varastointi ja markkinointi tehdään kokonaan meillä. Tarkoittaa ehdottomasti korkeinta mahdollista vaatimusta materiaalille, saumoille ja toiminnoille
Ilmoitukset: Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Jos voimaa tuli lisää ja testeissä kone vaikuttaa toimivalta, voidaan jo osittain huokaista helpotuksesta. (03) 2251 948 (ma-pe 8.30-16.00) tilaajapalvelu@koneurakointi.fi Päätoimittaja Juha Pokki Toimituksessa Antti Kautonen, Jan-Erik Laine, Harri Onnila, Reksa Stålman Tuotantopäällikkö Tomi Saloniemi Ulkoasu Thomas Backman, Tero Björklund, Sari Mantila, Meniina Wik Postiosoite Koneurakointi PL 350, 65101 Vaasa Käyntiosoite Tiilitehtaankatu 49, 65100 Vaasa Kustantaja Viipalemediat Oy Puh. Konepuolella vallitsevat enemmänkin hyötynäkökohtien lait. Autosuunnittelijan täytyy piirtää luomuksestaan mahdollisimman houkuttava ja trendikäs, sillä tuotetta myydään paljon ulkonäöllä ja mielikuvilla. Kohti uusia suunnitelmia Jatkuvan kehityksen malli pätee konealallakin moneen kohtaan, mutta lainalaisuudet ovat usein varsin erilaisia kuin osataan ajatella. Lopulta vasta ostavat asiakkaat päättävät, onnistuiko tämä pyrkimys. Copyright: Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Viipalemediat Oy:n kirjallista lupaa on kielletty. Juha Pokki Päätoimittaja juha.pokki@koneurakointi.fi Tilaajapalvelu Puh. Siinä missä autopuolen suunnittelukollega voisi mennä matalan aidan kohdalta pelkästään suurten valmistusmäärien oikeuttaman, mutta työkalukustannuksiltaan kalliin muotin tilaamalla, täytyy konesuunnittelijan miettiä päänsä puhki, miten toteuttaa vastaavanlainen osa käyttämällä halvempia ja samalla monimutkaisempia tai rajoittuneempia tapoja. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. Materiaali: Viipalemediat Oy ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. Vaikka varsinkin joitakin suosituimpia konemalleja myydään suurelta kuulostavia määriä, kyseessä on silti usein vielä siinä määrin pientä toimintaa, että joitakin tuotantoteknisiä asioita ei voida toteuttaa yksinkertaisesti yksikköhinnan noustessa vaikkapa jotakin muoviosaa kohti liian korkeaksi. Ja tämähän pätee kaikkeen muuhunkin, mitä ikinä ihminen päättääkään tehdä. Toisaalta konesuunnittelijan työtä helpottaa usein se, että markkinaa ei tarvitse niin paljoa ennustaa. Se tuntuu olevan toisaalta paljon monimutkaisempaa, mutta samalla paljon yksinkertaisempaa kuin esimerkiksi kuluttajille myytävien tuotteiden, sanotaan vaikka henkilöautojen suunnittelu. Samalla koneisiin halutaan ja peräti vaaditaan asioita, joiden kanssa täytyy laittaa kaikki luovuus peliin, jotta valmistus onnistuisi. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. 6 PÄÄKIRJOITUS. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. Selväksi tuli haastattelussa sekin asia, että suunnittelija ei voi vain ”olla töissä täällä”, vaan koneita, tai mitä ikinä suunnitteleekaan, täytyy jollain tavalla rakastaa tai niihin täytyy suhtautua muutenkin, kuin vain tulonlähteenä tehdystä työstä. K ävin joitakin viikkoja sitten varsin mielenkiintoista keskustelua suunnittelja Jon Popen kanssa. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Artikkeli aiheesta on luettavissa tässä lehdessä, mutta sen ulkopuolellakin tuli pohdittua konesuunnittelun maailmaa. Tietenkin tehokkuuden saavuttamiseksikin täytyy tehdä paljon työtä, mutta tavoitteeseen pääseminen on helpommin todettavissa jo ennen yhdenkään koneen myyntiä. Toki taitava suunnittelija pyörittelee luonnoksen tai valmiin tuotteen periaatteessa mistä tahansa, mutta ne parhaat ideat, jopa tulevaisuutenkin kurkottavat ja mahdottomilta tuntuvat mutta aina myös kehitystä eteenpäin vievät, syntyvät innostuksesta. Tehokkuus, voima, nopeus ja muut määreet ovat lopulta vähemmän henkimaailman hommia, kuin makuasioihin perustuvat asiat. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. (06) 2810 170 fax (06) 2810 112 Hallituksen puheenjohtaja: Ari Isosomppi Ilmoitusmyynti Peppe Haapala: 050-4147 559 Susanne Ripsomaa: 050-4147 553 www.koneurakointi.fi > Mediakortti Sähköiset osoitteet toimitus@koneurakointi.fi myynti@koneurakointi.fi materiaali@koneurakointi.fi etunimi.sukunimi@koneurakointi.fi Painopaikka PGM Myynti R-Kioskit, huoltoasemat, marketit ja Lehtipisteet kautta maan ISSN 2341-7463 Tämän tuotteen paperi sekä tuotantoprosessi ovat sertifioidusti ympäristöystävällisiä
Tai mitä tehdä jos jotain tapahtuu. 48 8 SISÄLLYS. 60 Lahtelaista totta kai! Maansiirto Morri Oy:n riveistä löytyy monta Lahden Sinistä, muun muassa tämä Cat M313D -kaivinkone. KONEET JA URAKAT 10 Olosuhteiden tasoittaja Visuveden Motopalvelulle tuli yksi ensimmäisistä Komatsu 931XC -hakkuukoneista. VAKIOPALSTAT 18 Uutiskynnys 88 Konttorin puolelta . TAPAHTUMAT 84 Mukavalla savotalla Vanhojen metsävehkeiden ystäviä hemmoteltiin Kone Savotta 2017 -tapahtumassa Rautajärvellä. 48 Epäilyksiä karsimassa SAKA-saha on jo aiemminkin tuttu laite tämän lehden sivuilta, mutta nyt sitä päästiin katsomaan tositoimissa. 42 Flowlink ei mikään ”vanha jarru” Hydraulitoiminen riipukejarru avaa aivan uusia ja aiempaa monipuolisempia mahdollisuuksia. 42 . 76 Merkkitapaus Fiat lähtee lava-autopuolelle tuomalla tarjolle Fullback-mallinsa. 34 Työmuurahainen Paavo Ikäheimolla on pitkä kokemus ranskalaisista Mecalaceista, joita ei voi sanoa pelkästään kaivinkoneiksi. 34 . 56 Turvallisesti johtojen alla Tiedätkö sinä, miten tulee työskennellä ilmajohtojen alla oikein. 28 Valomerkin jälkeen Motellien purkutyömaat ovat hieman harvinaisempia, mutta Solid Infra Oy suoritti sellaisen Varkaudessa. EI MIKÄÄN ”VANHA JARRU” FLOWLINK S. 66 Tulevaisuuden suunnittelija Jon Pope on amerikkalainen muotoilja jonka kädenjälki näkyy nykyisissä ja tulevissa koneissa. EPÄILYKSIÄ KARSIMASSA SAKA-SAHA S. 82 Nimeni on Dingo Espanjassakin valmistetaan metsäkoneita paikallisten tarpeiden sanelemana. Minkälaisilla eväillä ollaan liikkeellä. TYÖMUURAHAINEN MECALAC METSÄSSÄ S
Jätteenkäsittelyn uusi aikakausi Tule tutustumaan markkinoiden tehokkaimpaan kiinteän jätteen seulontateknologiaan uuden TANA TE mobiilikiekkoseulan ensiesittelyssä Madridissa, Espanjassa toukokuussa 2017. Soita tai ota yhteyttä sähköpostitse saadaksesi lisätietoa julkistusja esittelytilaisuudesta: Mirja Yli-Erkkilä • mirja.yli-erkkila@tana.fi • +358 20 7290 253 www.tana.fi Kevään 2017 uutuus – TANA TE mobiilikiekkoseula
Ja heti on jutuntekijäkin kintereillä. 10 HAKKUUKONE KOMATSU 931XC Teksti ja kuvat: Juha Pokki. Kyseinen kone on tarkoitettu nimensä mukaisesti äärimmäisiin olosuhteisiin, sillä lyhenne tulee sanoista eXtreme Conditions. Suomihan on perinteisesti ollut ääriolosuhteiksi luettavaa maailmankolkkaa, joten eipä ihmekään, että tänne koneita rantautuu ensimmäisten joukossa. Olosuhteiden TASOITTAJA Komatsu Forest esitteli viime keväänä kahdeksanpyöräisen hakkuukoneen eli 931XC:n
. Visuveden Motopalvelu Oy:n Komatsu 931XC on ensimmäisiä linjalta tulleita koneita. SIELTÄ SE KÖMPII. 11 Teksti ja kuvat: Juha Pokki. Se hankittiin päätehakkuille, ja hankintaa puntaroitiin myös 951:n suuntaan. Lopulta kahdeksan pyörää vetivät pidemmän korren
Käytännössä suurin eroavaisuus koskee nimenomaan pyörien lukumäärää. Sivusuunnassa akseli keinuu kuusipyöräistä 931 yhden asteen vähemmän eli 16° ja pituussuunnassa liike on totuttu 22° astetta maksimissaan. Etutelin pituuskeinunta on samaten yhteneväinen tavallisen 931:n kanssa eli 28°. Runkoa on jatkettu niin, että koneen pituuteen on tullut 465 millimetrin lisäys. Voimansiirrossa vetovoimaa on nyt hieman enemmän, eli 187 kilonewtonia. EROJA LÖYTYY, VAIKKA MÄÄRÄLLISESTI VÄHÄN. Tässä on hyödynnetty koneen Monet perusasiat ovat XC-mallissa yhteneväisiä kuusipyöräisen Komatsu 931:n kanssa. Keinuakseli on korvautunut keinuvalla hammaspyörätelillä jossa on hydraulinen vakautus. . Moottori on sama AGCO:n 185-kilowattinen 74 AWF. Runkoa on jatkettu nivelen jälkeen, jotta telirakenne saadaan toimimaan toivotulla tavalla. Kardaani on myös muuttunut jämympään suuntaan. Komatsu Forestin lähestymistapa oli päivittää vuonna 2014 lanseerattu uusikoppainen 931 jatketuksi XC-malliksi. Runkonivelen ohjauskulma on myöskin sama 40° molemmissa konemalleissa. Telin korvattua takapyörät myös koneen pohja on perän kohdalla noussut ja muoto on muuttunut. JATKETTU RUNKO. Samassa luokassa painivat esimerkiksi John Deere 1270G 8wd, Logset 10H 8wd, Ponsse Scorpion ja Rottne H11. Polttoainesäiliön koko on kasvanut 75 litraa eli ainetta voi laskea tankkiin nyt 480 litraa. Maavara on kasvanut keskinivelen kohdalla, eli matalimmalla kohdalla kaksi senttiä, mutta käytännössä siellä, missä pelivaraa eniten tarvitaan, eli perässä, on sitä myös saatu. 12 KONEURAKOINTI 03/17. K ahdeksanpyöräisten hakkuukoneiden esiinmarssi on ollut jo jonkin aikaa käynnissä, ja väri toisensa jälkeen on liittynyt tähän ilmiöön sitä mukaa, kun haastaviin maastoihin kohdentuvista hakkuista on tullut yhä selkeämpi kilpailuvaltti. Yhtä kaikki, nyt ollaan siinä pisteessä, että kahdeksanpyöräinen moto ei ole enää ilmiönä harvinaisuus – eri merkeillä vain on ollut omat aikataulunsa ja näkemyksensä asiasta. Koneen pituus on nyt 801,5 senttiä. Niveltä tutkiessa huomaa kardaanin jämäköityneen jonkin verran kuusipyöräiseen nähden. Haastavuudella voidaan tarkoittaa niin tantereen pehmeyttä, jyrkkyyttä tai kivikkoisuutta – ja miksei vaikka yhdistelmiä näistä. Telirakenne onkin kasipyöräisessä luonnollisesti se suurin ero. Advertisement
Laajan viskositeettialueen johdosta se on superluokan valinta moottoreihin, joita käytetään äärimmäisen rasittavissa olosuhteissa. Lue lisää osoitteesta www.teboil.fi tai soita meille numeroon 020 4700 916. Valmistuksessa on käytetty uusimman teknologian perusöljyjä ja lisäaineita. Lataa esite. Uusi täyssynteettinen Teboil Super HPD ECV 5W-40 on suunniteltu erityisesti vaativaan työkonekäyttöön. Teboil Super HPD ECV 5W-40 on yhteensopiva nykyaikaisten pakokaasun jälkikäsittelylaitteiden kanssa, ja se soveltuu kattavasti kaikenikäisille raskaan kaluston dieselmoottoreille. www.teboil.fi Raskaan sarjan uusi mestari – Teboil Super HPD ECV 5W-40 Uutuu s! Entistä suorituskykyisempi moottoriöljy Kehitimme uuden raskaan kaluston moottoriöljyn
Lannen 8600c -06 New Holland LB115B -11 Huddig 1160 -98 Huddig-1260-b -08 Lannen-820s -03 Lannen 860c -05 Huddig-1160d -05 Lannen 8800e -06 Lännen 860C -04 MYYTY! Tule tapaamaan meitä Real Parkiin Osastolle 8 Lempäälään.. ABL-120 -08 Komatsu pw130es-6k -03 Lannen-8600-c -06 Huddig-1160-d -06 Lannen 8600c -07 Valtra-6000 -88 VAIHTOKONEET HUDDIGILTA /huddig /huddigoy. nland /huddig /huddig HUDDIG OY Tuulissuontie 31 21420 Lieto VP Huunonen 040 742 6674 vp.huunonen@huddig.. Monipuolisesti varusteltu, turvallinen ratakone
Yrittäjä Hannu Kangaspusu kertoo, että valintaa tehtiin 951:n ja 931XC:n välillä. KAHLEET. 230H on lukittu vaihtoehto ja pituuksia voi valita 8,7, 10 ja 11 metrin pykälissä. 15. Suomessa ensimmäinen luovutettu kone meni Visuveden Motopalvelu Oy:n riveihin. Ketjujen ääripäitä ei saatu tällä kertaa haettua, joten telin liike pysyi hallussa. ”Tiukentuneet päästömääräykset ovat tehneet tästä uusikoppaisesta Komatsusta aika persevän. Nostomomentti on molemmissa sama 229 kNm, mutta XC tarjoaa vääntömomenttia 54 kNm, joka on noin 14% enemmän. Samaa sovelletaan nosturiin. Ojien ylitykset, rinteet ja pehmeät maat ovatkin tämän koneen osaamisaluetta, joista kasvaneella rengaspinta-alalla, suuremmalla peräpään maavaralla ja vetokyvyllä selvitään. Tilaa on käytetty avuksi myös hydrauliikan sijoittelussa. ”Molempia käytiin katsomassa Ruotsissa, mutta 951 oli lopulta liian möhkö – vähän turhan järeä, kun renkaat ja telit ovat sen verran suuret”, Hannu aloittaa. kasvaneesta pituudesta syntynyttä tilaa. TUKEVA TYÖSSÄ. Eli laitteen peräpään mitat ovat kasvaneet ja maavara pienentynyt”, Hannu kuvailee. . Pumput ovat nyt paremmin tavoitettavissa, sillä sijoittelu ja letkutus on saatu väljemmäksi. Stoppareihin kotelo hakee kyllä paikkansa esimerkiksi isomman kiven ylityksessä. Ja vaikka pienempi kone oli siis todennäköisempi ratkaisu, löytyi kuusipyöräisen 931:n kohdalla syitä siirtää katsetta XC-malliin. . ”Tällä XC:llä lähdettiin hakemaan parempaa maastokelpoisuutta rinteisiin, pehmeiköille ja ojien ylityksiin. ENSITUNTUMIA. Teli on molemmista päistä rajoitettu paitsi ketjuin, myös stopparein. Tähän saa paremmin telavarustustakin, joten turveAdvertisement. Työhydrauliikan arvot ovat pysyneet puolestaan muuttumattomina. Kone on havaittu hyväksi etenijäksi ja tukevaksi hakatessa
TÄLLÄ KERTAA TÄLLÄ. LÄHDETÄÄN OLOSUHTEISIIN. Näin asian oli ajatellut Hannu Kangaspusukin, kun koneen hankintaa oli päätetty. Molemmat miehet ovat sitä mieltä, että tähän koneeseen ei nestetäyttöjä renkaisiin tarvita. Lisääntynyt rengaspinta-ala tietenkin jakaa painoa paremmin, joten itse asiassa sopivilla teloilla varustettuna painoero kääntyy peräti voiton puolelle. Kivikossa eron huomaa lähinnä sitten jos on useampi röykky peräkkäin”, Eero kertoilee. ”Ainakin kone on selvästi vakaampi tehdessä, sellainen pieni pompotus on jäänyt pois. Eero Asunta on sopivasti viimeistelemässä aukkoa Virroilla, joten sieltä kone löydetään tarkempaan syyniin. Rinteet on helpompi nousta ja niissä puiminen on myös helpompaa. Minkälaisia ovat ensimmäisen parin viikon tunnelmat uudesta punaisesta. Samoin ojien ylitys on ihan erilaista nykyään, kun ei tökkää”, Asunta jatkaa. 16 KONEURAKOINTI 03/17. ”Tarkoitus oli saada työskentelyyn rauhallisuutta lisääntyneen massan ja madaltuneen painopisteen kautta sekä parempaa ajomukavuutta – ja siihen on päästy”, hän kertoo. Perän uusi muoto ja telit ovat myös tehneet liikkumispuoleen selkeän parannuksen: ”Kovissa penkoissa ja tieltä jyrkkään rinteeseen lähdettäessä ei perä jää kiinni. Hannu Kangaspusu (vas.) ja Eero Asunta ovat jo parin viikon kokemuksella sitä mieltä, että 931XC on tuonut paljon etuja hakkuun mukavuuteen ja sujuvuuteen. maat hoituvat helpommin.” XC-koneen kylttipaino on 23800 kiloa, kun taas perusmalli huitelee jossain 20 tonnin alkupäässä. Kone on rauhallinen ja tukeva hakata, pieni pompotus on jäänyt pois. Eteneminen ja hakkaaminen on siis rauhallista ja tukevaa, mutta miten koneen ajo-ominaisuudet sitten lisääntyneen rengasmäärän puolesta muuten
Ja kun on uudet ketjut, niin ainakin toistaiseksi kääntyy niiden ansiosta hyvin”, Eero Asunta luonnehtii. PERÄ YLHÄÄLLÄ. . ”Tänä vuonna on kaksi kovaa juhlapäivää. Samalla tulee puhetta myös nykypäivän konetoimituksista. Hakkuupäänä on C144 kymppimetrisellä nosturilla, joten sen suhteen mennään tutuksi tulleella kaavalla. ”Valtuutettu Komatsusopimushuolto eli Metsäkonehuolto Mikko Ala-Sulkava Oy on auttanut ja palvellut ammattitaidolla meitä todella hyvin, ja apua on saatu aina luotettavasti”, Hannu kehuu. Yleisolemukseltaan kone on varsin siron näköinen, eikä se näytä lainkaan niin isolta, kuin voisi. ”Pikkaisen kankeampi tämä on kuusipyöräiseen nähden, mutta kyllä tällä on jo harvennettukin, eli ei mitään ongelmaa. Tästä huomaa myös, kuinka korkealle perä todella nousee. ”Sellainen oli ainakin tässä huomattavissa, että uudet koneet alkavat olla nykyään aika valmiita töihin. Huolloista puhuttaessa keskustelu kääntyy luonnollisesti myös kohti paikallista yhteistyökumppania, joka on yksi syy, minkä takia merkki on pysynyt talossa pitkään. Suomi täyttää sata vuotta ja minä sekä velipoika Harri ollaan istuttu kääntölaakerin päällä 20 vuotta”. ”Tässä sitä ollaan vieläkin sananmukaisesti metsäkoneiden näköalapaikalla”, Hannu Kangaspusu nauraa, eikä tässä voi oikein muuta tehdä, kuin lukea rivien välistä viittauksia tietynlaiseen hyttirakenteeseen. ja pääosin punaisella. Varsinkin kun jatkoa seuraa. KAKSKYTÄ VUOTTA... Tällä kokoonpanolla lähdettiin alkuvuosina toimintaan ja motoina on ollut Valmetia tai Komatsua siitä lähtien. ovat muuttuneet. Joskus aiemmin tuntui, että viikonkaan jälkeen ei ollut kone säädöissään, mutta tällä kertaa sai Komatsun mies lähteä jo puolilta päivin pois, kun tämä otettiin käyttöön”, kertailee Eero Asunta käyttöönottoa. 17. 20 VUOTTA LAAKERIN PÄÄLLÄ. Hakkuukoneiden suhteen Visuveden Motopalvelussa on istuttu laakerin päällä pian tasan kaksikymmentä vuotta. Sellainen kapine se on sitten tämä Suomen ensimmäisiin kuuluva 931XC, jolla myös omalla tavallaan juhlistetaan Visuveden Motopalvelun pian kahta vuosikymmentä nakuttavaa taivalta hakkuukoneiden parissa. Kangaspusu toteaa koneen rakenteen olevan muutenkin melko yksinkertainen ja huoltoystävällisen oloisesti mietitty. Ja eiköhän se ole aika meidänkin päästää taas kone töihin ja jatkaa matkaa. Pelkän ison takapyörän kanssa ei tähän päästä. Telin liikerata on pituussunnan maksimissaan tässä kuvassa.
”Gasumilla on tällä hetkellä 20 omaa tankkauspistettä, jotka sijaitsevat Tampereen eteläpuolella. TRAFI KARTOITTAA LIIKENNETTÄ Trafi ylläpitää liikennejärjestelmästä tilakuvaa, jonka osaksi ollaan kehittämässä toimintavarmuuden seurantaa. Valitse itse toiminnot, lisävarusteet ja juuri sinun tarpeisiisi sopiva tekniikka ja me räätälöimme rototiltin sen mukaan. Suurimmassa osassa Niemi Palveluiden muutoista välimatka muutettavien paikkojen välillä ei ole kovin pitkä, joten harvemmassa sijaitsevat tankkausasematkaan eivät ole ongelma. Volvo on esitellyt vastikään uuden L350H-mallin ConExpossa. Kaikki kolme voidaan varustella juuri sinun tarpeidesi mukaan.. Ensi vuonna avataan jopa kymmenen tankkauspistettä uusilla alueilla. Pyöräkuormaajauutuus VOLVOLTA V olvo CE:n mukaan uusi lippulaivamalli, L350H, on aikaisempia L350F-pyöräkuormaajia 10% taloudellisempi. Uusi Fully Automatic Power Shift eli FAPS -järjestelmä pyrkii pitämään voimalinjan kierrokset taloudellisimmillaan, tarkoituksena vähentää polttoaineenkulutusta ja päästöjä. Ne käyttävät polttoaineena Gasumin biokaasua. Standardikauhaa on myös suurennettu 7,3 kuutiometriin. Nyt voit saada erityisominaisuudet vakiona. huoltovarmuus, sekä normaaliolojen häiriötön toiminta. Toimintavarmuuden seuranta on osa Trafin laajempaa liikennejärjestelmän tilakuvaa, johon sisältyvät myös turvallisuuden, ympäristövaikutusten ja markkinoiden toiminnan seuranta. ”Liikennejärjestelmän toimintavarmuus tarkoittaa liikennejärjestelmän osien ja kokonaisuuden toimintojen jatkuvuutta ja häiriöttömyyttä”, kertoo yksikönpäällikkö Ville Autero. Tier 4 Final D16Jmoottori tarjoaa myös enemmän vääntöä matalammilla kierroksilla. CNG, eli Compressed Natural Gas on paineistettua maakaasua, joka soveltuu lähija alueliikenteen polttoaineeksi. Se mahdollistaa joustavan tuotannon, jollaista mikään toinen valmistaja ei pääse edes lähelle. Autoja käytetään myös erilaisissa koti-, toimistoja julkitilakalusteiden jakeluajoissa. Lue lisää osoitteessa rototilt.com Uudesta Rototilt R:stä on saatavilla kolme optimoitua kokoa R4, R6 ja R8 juuri sinun kaivukoneeseesi. Sen hydrauliikka on uudistettu ja kuormantuntevana vastaa käyttäjän ohjausliikkeisiin entistä nopeammin. Gasumin biokaasu valmistetaan biohajoavista raaka-aineista. Lisäksi muilla toimijoilla on omia tankkauspisteitään”, kertoo Gasumin biokaasuliiketoimintayksikön myyntipäällikkö Jani Arala. Volvo toimitti ensimmäisen Volvo FE CNG -kaasuauton syyskuussa ja toisen marraskuussa Niemi Palvelut Oy:lle. ”Esimerkkejä seurattavista ilmiöitä ovat väyläpalveluiden laatu, liikenteen liikennöinnin häiriöt, kuljetusten ja logistiikan toimintavarmuus ja käytössä oleva kapasiteetti”, kertoo Trafin johtava asiantuntija Pekka Kivi. 18 KONEURAKOINTI 03/17 UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Koonnut: Antti Kautonen UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Koonnut: Antti Kautonen Valinta on sinun Rototilt R:n myötä avautuvat uudet valinnan mahdollisuudet. Niemi Palveluiden kaasuautoilla hoidetaan pääsääntöisesti kuluttajaja yritysmuuttoja sekä valtion ja kuntien virastojen ja liikelaitosten muuttoja muutosprojekteja. Toimintavarmassa liikennejärjestelmässä on turvattu yhteiskunnan kriittisten toimintojen jatkuvuus poikkeustilanteissa, eli ns. Tämä kaikki on mahdollista R:n, uuden moduulipohjaisen teknisen alustan ansiosta. KAASU-VOLVOJA NIEMELLE Niemi Palvelut on hankkinut muuttoja jakelukuljetuksiin kaksi Volvo FE CNG -kaasuautoa. Voit valita ohjausjärjestelmän, hydrauliikan läpiviennin, kuormanpitoventtiilit, Secure Lock –kauhan turvalukituksen, keskusvoitelun, pihtimoduulin , kourat, kauhat, erikoistyölaitteet jne
Valitse itse toiminnot, lisävarusteet ja juuri sinun tarpeisiisi sopiva tekniikka ja me räätälöimme rototiltin sen mukaan. 19 Koonnut: Antti Kautonen Koonnut: Antti Kautonen Valinta on sinun Rototilt R:n myötä avautuvat uudet valinnan mahdollisuudet. Tämä kaikki on mahdollista R:n, uuden moduulipohjaisen teknisen alustan ansiosta. BT-TRUKIT SAAVAT TOYOTA-NIMEN Toyota Material Handling Group osti varastotrukkivalmistaja BT Products AB:n vuonna 2000, päättäen säilyttää BT:n tuotemerkin tämän brändin takia. Samassa yhteydessä Ruotsin Mjölbyssä sijaitsevan BT Products – tehtaan nimi muutettiin Toyota Material Handling Manufacturing Sweden AB:ksi. Ajoneuvojen painot etätarkkailuun Hallitus esittää tieliikennelakiin muutosta, joka mahdollistaa ajoneuvojen painojen etätunnistuksen. E sitys liittyy EU:n raskaiden ajoneuvojen massoja ja mittoja sääntelevän direktiiviin muutokseen, joka edellyttää uudentyyppistä ajoneuvojen suurimpien sallittujen painojen valvontajärjestelmää. Lisäksi rahdinantaja velvoitettaisiin ilmoittamaan kontin ja vaihtokorin paino kuljetuksen suorittajalle, kuten direktiivi edellyttää. Hallituksen nyt tekemä tieliikennelain muutosesitys koskee valvontalaitteen asentamista tiehen. Toisena esimerkkinä Toyota-merkkisten pinontatrukkien mallimerkintä on BT Staxio. Vuosien varrella BT:n liiketoiminta ja prosessit on vaiheittain muutettu Toyotan standardien mukaiseksi, ja tuotemerkki on nyt päätetty vaihtaa Toyotaksi. Suomessa käyttöön otettavan järjestelmän valinnasta tehdään päätös myöhemmin, kun tarkemmat tekniset määräykset ovat tiedossa. BT-nimi pysyy mukana mallimerkinnöissä, jolloin esimerkiksi Toyota-merkkisten lavansiirtovaunujen mallimerkintä on BT Levio. Nyt voit saada erityisominaisuudet vakiona. Voit valita ohjausjärjestelmän, hydrauliikan läpiviennin, kuormanpitoventtiilit, Secure Lock –kauhan turvalukituksen, keskusvoitelun, pihtimoduulin , kourat, kauhat, erikoistyölaitteet jne. Se mahdollistaa joustavan tuotannon, jollaista mikään toinen valmistaja ei pääse edes lähelle. Etävalvonta voidaan toteuttaa kahdella tavalla: maantiehen sijoitettavilla punnituslaitteilla tai ajoneuvojen sisäisten, etäluettavien mittarien avulla. Kaikki kolme voidaan varustella juuri sinun tarpeidesi mukaan.. Tavoitteena on ehkäistä ajoneuvojen ylikuormia ja sitä kautta parantaa turvallisuutta ja vähentää teiden kulumista. Lue lisää osoitteessa rototilt.com Uudesta Rototilt R:stä on saatavilla kolme optimoitua kokoa R4, R6 ja R8 juuri sinun kaivukoneeseesi. Direktiivin mukaan painoja pitäisi vuodesta 2021 alkaen pystyä valvomaan niin, että liikennevirrasta pystytään erottamaan tarkempaan tarkastukseen ne ajoneuvot, joiden paino saattaa ylittää sallitun. Komissio ei ole vielä antanut ajoneuvoihin asennettavista laitteista tarkkoja määräyksiä. Nykyisin tavaraliikenteen painonvalvonta edellyttää ajoneuvon pysäyttämistä
Pakettiautojen rekisteröinnit kasvussa P akettiautojen ensirekisteröinnit ovat olleet yhtäjaksoisesti kasvussa jo 18 kuukautta edellisen vuoden vastaavaan kuukauteen nähden, kertoo Autoalan tiedotuskeskus. Samalla pakettiautot ovat ulkomitoiltaan aiempaa suurempia. Ensirekisteröintien määrä olisi tällöin noin 11 prosenttia viime vuotta suurempi. Pakettiautojen keskimääräinen massa oli noin 3,0 tonnia, kun vielä vuonna 2010 massa oli keskimäärin 2,8 tonnia. Helmikuussa rekisteröitiin kaiken kaikkiaan 9 164 uutta henkilöautoa. PSA-merkit Bassadonelle Citroënja Peugeot -hyötyautot siirtyvät pois Vehon edustuksesta. Liikennekäytössä olevien pakettiautojen keski-ikä kasvoi viime vuonna 12,6 vuoteen ja kuorma-autojen 13,2 vuoteen. Viime vuonna noin puolet ensirekisteröidyistä pakettiautoista on massaltaan 3,0–3,2 tonnia ja lähes kolmannes pakettiautoista oli kokonaismassaltaan yli 3,2 tonnia. Veho jatkaa merkkien jälleenmyyjänä Suomessa sekä Citroën-maahantuojana Baltian maissa. Myös pakettija kuorma-autokannan ikääntyminen lisää yritysten tarvetta investoida uuteen ajoneuvokalustoon. Uusia kuorma-autoja rekisteröitiin 248, mikä on hieman viime helmikuuta vähemmän. Konehuolto Mika Jaakola Oy laajentaa toimintaansa Lännen Center Oulun toimipisteeseen Ruskoon. Trimble Earthworksin avulla kaivinkone toimii puoliautomaattisesti; automaattitilassa kuljettaja käyttää kaivupuomia ja Trimble Earthworks ohjaa pääpuomia ja kauhaa. Kuluvan vuoden tammi-helmikuun ensirekisteröintien määrä on 2,1 prosenttia suurempi kuin viime vuoden tammi-helmikuussa. Uudenmaan alueen aluemyyntipäälliköksi Lännen Espoon toimipisteeseen on puolestaan nimitetty Tuomas Ventomaa, 27.2.2017 alkaen. Earthworksista voi myös siirtää tiedostoja toimistolle ja takaisin langattomasti ja automaattisesti. Kuorma-autoja on alkuvuoden aikana rekisteröity 12,7 prosenttia viime vuotta enemmän. LÄNNEN-UUTISIA Lännen Tractors vahvistaa huolto – ja varaosapalveluja Oulussa. Uudessa ratkaisussa vastaanottimien suojausta on parannettu. Kuorma-autojen ensirekisteröintien on tänä vuonna ennakoitu kasvavan noin 3 600 ajoneuvoon, eli noin 9 prosenttia vuoteen 2015 verrattuna. Tämä 3D-avusteinen kaivinkoneautomaatiojärjestelmä on jatkossa integroitu muunmuassa Kobelcon kaivinkoneisiin, ja se on myös jälkiasennettavissa. Uusia pakettiautoja rekisteröitiin helmikuussa 1 227, kasvua viime vuoden helmikuuhun nähden on 24,4 prosenttia. Veho ja Bassadone Automotive Group ovat allekirjoittaneet kauppasopimuksen, jonka toteutuessa Vehon PSA-automerkkien maahantuontitoiminnot Suomessa siirtyvät Bassadonelle. Hitachi ja Trimble ovat myös aloittaneet yhteistyön uuden ohjelmistoalustan suunnittelemiseksi. TRIMBLEUUTUUTTA Trimble on julkistanut Earthworks-koneohjauksen kaivinkoneille ja puskutraktoreille. Bassadone Automotive Group perustaa Suomeen uuden liiketoimintaryhmän PSAmerkkien maahantuontia varten. Pakettiautoja on tänä vuonna ennakoitu ensirekisteröitävän noin 15 000, kun viime vuonna ensirekisteröintien määrä oli noin 13 500. Vehon PSA-merkkien Suomen maahantuontitoimintojen viime vuoden liikevaihto oli 105 miljoonaa euroa. Eniten on kasvanut yli 16 tonnin kuorma-autojen kysyntä. Toiminta jatkuu toistaiseksi nykyisissä toimitiloissa Vantaan Koivuhaassa. Bassadone Automotive Groupin liikevaihto Euroopassa vuonna 2016 oli n. Nykyisin Trimble toimittaa tehdasasenteisia koneohjausjärjestelmiä Hitachin puoliautomaattisiin ZX200X-5Bkaivinkoneisiin Japanissa. Puskukonejärjestelmässä asennetaan kaksi GNSS-vastaanotinta hytin katolle välttäen perinteiset mastot ja kaapelit puskulevyssä. Alustasta tulee yhteensopiva Trimblen Connected Site -ratkaisujen kanssa. Pääosin tuotantokäytössä oleville ajoneuvoille luvut ovat korkeita. Nykyisellään Bassadone Automotive Groupilla on Suomessa jo usean merkin maahantuontiliiketoimintaa Bassadone Automotive Nordic –yritysryhmässä. Pakettiautojen keskimääräinen pituus on 2010-luvulla kasvanut keskimäärin 19,8 cm, leveys 6,1 cm ja korkeus 6,5 cm. 20 KONEURAKOINTI 03/17 UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Koonnut: Antti Kautonen UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Koonnut: Antti Kautonen. Vuosina 2009–2010 ja 2013–2014 pakettija kuorma-autoja ensirekisteröitiin poikkeuksellisen vähän, joten kasvun myötä ensirekisteröinnit ovat vähitellen palaamassa pitkän aikavälin keskiarvoihin. Linja-autoja ensirekisteröitiin helmikuussa 24 kappaletta. 500 miljoonaa euroa. Earthworks-sovellus on rakennettu Androidiin, ja se toimii 10 tuuman Trimble TD520 -kosketusnäytöllä. Näissä toiminnoissa työskentelee 29 henkilöä, jotka siirtyvät uudelle maahantuojalle vanhoina työntekijöinä. Kasvun taustalla on maltillinen talouden kasvu ja erityisesti viennin ja investointien kasvuodotukset