600 € toimituskulun). D-Max on saatavana myös 5-paikkaisena WORK EDITION -kevytkuorma-autona alkaen 51 090 € (sis. Isuzu D-Max nyt Regular Cab ja Space Cab Black Edition-malleina ALKAEN VAIN 34 090 € (sis. Tule kiertueelle ja hyödynnä reilut kiertue-edut. 600 € toimituskulun). Koneurakointi_tk_210x260_Isuzu_D-Max_BE_RS_2024_2.indd 1 Koneurakointi_tk_210x260_Isuzu_D-Max_BE_RS_2024_2.indd 1 14.2.2024 14.38 14.2.2024 14.38 INTERNATIONAL 2+2 -TRAKTORI KUOPION KONEPÄIVÄT EPEC ESF1 KÄYNNISTYI PEUGEOT E-EXPERT CREW CAB JCB FASTRAC 4220 ICON OXSA SNOW 285 -LUMILINKO GRANVIKIN METSÄTYÖ OTTI KÄYTTÖÖN TÄLLÄ KERTAA JOHN DEERE 1170G -HARVESTERIN H424-HAKKUUPÄÄLLÄ. Kuvan auto erikoisvarustein. – 21.3.2024. Lisätietoa: isuzu.fi/kiertue BLACK EDITION -mallina markkinoiden edullisin pick-up. * Riippuen varustetasosta. kulutus 8,4 – 9,1 l/100 km, CO 2 päästöt 219 – 242 g /km • Tule ja koeaja! Suosittu Isuzu Road Show tulee taas, kiertue vierailee Isuzu jälleenmyyjillä 13.2. Kiinteistöhuolto Esa Vanhanen Oy:n uusi Wille 875 Delta paras kaveri SUUREN LUOKAN LÄHTÖKUOPPA LAAKSON YHTEISSAIRAALA -HANKE DEEREN JÄLJILLÄ EVIJÄRVELLÄ 72 00 11 -2 40 2 PAL VKO 2024-15 2/2024 • Hinta 11,90 € • www.koneurakointi.fi N U M ER O 82 K ON EU RA K OI N TI 2/ 20 24 • VA N H AS EN W IL LE 87 5 – JC B FA ST RA C 42 20 IC ON – GR AN VIK IN M ET SÄ TY Ö – OX SA SN OW 28 5 – LY S-H AN KE – IH 2+ 2 -T RA KT OR I. • Japanilaista laatua • Raskaan kaluston DNA • Vetokyky 3 500 kg • Kantavuus jopa 1 320kg • Takatasauspyörästön lukitus* • Peruutuskamera* • Luokkansa paras turvavarustelu* • 9” kosketusnäyttö* • Takuu 5 vuotta tai 100.000 km • Malliston EU-yhd
Siksi ne ovat hinta-laatusuhteeltaan ylivoimaisia. Valssatut telaprofiilit ovat tasalaatuisia ja kestävät paremmin sekä iskuja että kulutusta. Varaosamyyjä kertoo lisää. Aikaa ja vaivaa säästämättä.. Voit kerryttää ostoillasi jopa 20 % alennuksen. NÄITÄ SAAT VAIN PONSSELTA! Nyt hyvä valikoima Yellow TRACK -teloja kaikenlaiseen maastoon heti toimitukseen Kysy tarjous varaosamyyjältä! EUROOPPALAISTA LAATUA EDULLISEEN HINTAAN HINTA, LAATU JA JOPA VÄRI KOHDALLAAN BONUS PONSSE Bonus on alan reiluin bonusjärjestelmä. Telat kohtelevatkin rengasta ennennäkemättömän hellästi ja suojelevasti. Yellow TRACK -telojen tuotekehitykseen on panostettu viime vuosina paljon. Yellow TRACK -telat on optimoitu Nokian F2 renkaalle. Nyt on aika ryhtyä kerryttämään vuoden bonusta. ACCESSORIES tilaa.viipalemediat.fi/raskaskalusto TIEN PÄÄLLÄ • KOEAJOT • UUTISET • YRITYSESITTELYT • TAPAHTUMAT • HARRASTEET Kuljetusalan tiedon ja tarinoiden jäljillä
Varmaa on kuitenkin se, että ”en mä tiennyt” voi olla heikko selitys uudessakin laissa, mikäli jälkeenpäin asioita käydään selvittelemään. Copyright: Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Viipalemediat Oy:n kirjallista lupaa on kielletty. Ilmoitukset: Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Huono asia on puolestaan se, että siirtymäajat ovat myös omiaan sotkemaan rajaa uuden ja vanhan välillä, kun tehdään vähän molemmilla säännöillä. Juha Pokki Päätoimittaja juha.pokkikoneurakointi.fi Uutta lakia paaluttamaan Nyt käsillä oleva vuosi on vielä melko tuore, mutta aikahan kuluu nopeasti, kun on mukavaa. Ei siis ”pitäisi” vaan nimenomaan ”pitää”. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Lakiuudistus on muhkea, joten aiheeseen kannattaa perehtyä niiltä osin kuin se omaa toimintaa koskee. Ja tämähän lainsäädännössä yleensä kannattaakin huomata: listattuna ovat ne kauniit tavoitteet, joihin pitää päästä. 2025 on vielä kaukana, mutta kuka nykyään enää uskoo hitaasti etenevään aikaan. Ja vaikka tälle vuodelle rakentamisen näkymät ehkä povaavatkin vielä hieman hiljaisempaa, oletetaan vuoden 2025 tuovan jo virkeyttä touhuun. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. Sen tarkoitus on luonnollisesti hyvä, mutta epäilyksiä myös alkukangerteluista on esitetty. T ammikuun 1. Materiaali: Viipalemediat Oy ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Ja jos tässä ei onnistuta, on tietenkin tarjolla varmasti tuntuva ja mukava valikoima erilaisia sanktioita, joilla oppia saadaan ajettua päähän hieman tehokkaammin. TILAAJAPALVELU Puh. Sama vuosi tuo kuitenkin myös uuden rakennuslain, joka saattaa jopa hidastaa uusia aloituksia. Lain tarkoitus on myös sujuvoittaa rakentamista, vauhdittaa kiertotaloutta ja digitalisaatiota ja parantaa rakentamisen laatua. (06) 2810 100 Hallituksen puheenjohtaja: Ari Isosomppi ILMOITUSMYYNTI Peppe Haapala: 050 4147 559 Susanne Ripsomaa: 050 4147 553 www.koneurakointi.fi > Mediakortti SÄHKÖISET OSOITTEET toimitus@koneurakointi.fi myynti@koneurakointi.fi materiaali@koneurakointi.fi etunimi.sukunimi@koneurakointi.fi PAINOPAIKKA PGM MYYNTI R-Kioskit, huoltoasemat, marketit ja Lehtipisteet kautta maan ISSN 2341-7463 Tämän tuotteen paperi sekä tuotantoprosessi ovat sertifioidusti ympäristöystävällisiä. Keinot, joilla tämä toteutetaan, jäävätkin usein sitten suorittavan osapuolen vastuulle tavalla tai toisella. En minä ainakaan. Täyttä varmuutta uuden lain kokonaisvaikutuksista ei ole. Näin ollen saattaa olla aiheellista varautua myös paitsi kiihtyvään kysyntään rakennusalalla, myös sitä mahdollisesti hidastavaan uuteen rakennuslakiin. Maankäyttöja rakennuslain uudistuksessa on pyritty laatijoidensa mukaan tuomaan ilmastonmuutoksen torjunta kattavasti osaksi rakentamisen lainsäädäntöä. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. (03) 2251 948 Avoinna ma–pe 8.30–16.00 tilaajapalvelu@koneurakointi.fi PÄÄTOIMITTAJA Juha Pokki TOIMITUKSESSA Iikka Kekko, Harri Onnila TUOTANTOPÄÄLLIKKÖ Tomi Saloniemi ULKOASU Outi Mentula POSTIOSOITE Koneurakointi PL 350, 65101 Vaasa KÄYNTIOSOITE Tiilitehtaankatu 47, 65100 Vaasa KUSTANTAJA Viipalemediat Oy Puh. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. 4 PÄÄKIRJOITUS. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. Hyvä asia tietenkin on se, että siirtymäaikaa on tarjolla. Sieltä saattaa löytyä niitä helpottavia kohtia, tai sitten niitä hankaloittavia pykäliä. Se astuu voimaan ensi vuoden alusta, ja siirtymäaika on kolme vuotta. Niinpä nyt näin reilut kolme neljännestä tätä vuotta ollessa jäljellä, voisikin olla hyvä ryhtyä varovasti avaamaan tuota lakia niiltä osin kuin sen uskoo omaa toimintaansa koskevan
6 . 74 Mecalift Oy tehostaa ja keskittää tuotantoaan Mecaliftin Meclift-trukkituotanto siirtyy Toijalaan. 62 Lutakon lumilla Talvitiepäivien pitovuoro oli tällä kertaa Jyväskylässä. 50 Etupäässä takapäässä OXSA Snow 285 on raskaaseen urakointikäyttöön tehty siipilumilinko. Sihlman Oy:lle tuli Suomen ensimmäinen JCB Fastrac 4220 iCON. ETUPÄÄSSÄ TAKAPÄÄSSÄ OXSA SNOW 285 -SIIPILUMILINKO, S.50. SIHLMANIN JCB FASTRAC 4220 ICON, S. 70 Paluu pelloille Pyörätuolistakin voi päästä peltotöihin, jos traktorista tehdään esteetön. 5 SISÄLLYS KONEET JA URAKAT 6 Paras kaveri Kiinteistöhuolto Esa Vanhanen Oy:n tuore Wille 875 Delta -taajamakone. VAKIOPALSTAT 12 Uutiskynnys 82 Seuraavassa numerossa . 28 . 28 Ikonikonttori M. 72 Volvo vedenajoon Volvo A25G -dumpperi ja 19 motin vesisäiliön kasteluja vesitykkilaittein. 76 Riviviljelijän Ressu IH 2+2-traktori oli mielipiteitä jakanut ja keulan verran edelle pyrkinyt mallisarja. IKONIKONTTORI M. 20 Deeren jäljillä Evijärvellä Granvikin Metsätyö Oy:n John Deere 1170G -hakkuukone H424-hakkuupäällä. 64 Väellä ja e-voimalla Peugeot e-Expert Crew Cab on autoveroton miehistöohjaamopaku. 26 Hiottuja yksityiskohtia Bobcat tuo L75ja L85pienkuormaajiin L95:n ominaisuuksia ja parannuksia. 44 Teknologialoikka lakeuksilla Ponsse-konserniin kuuluva Epec avasi Seinäjoelle huippumodernin ESF1:n. 42 Mönkivälle sattuu Traktorimönkijöiden kysyntä heijastuu myös onnettomuustilastoihin. TAPAHTUMAT 56 Kauden käynnistelyä Kuopion Konepäivät toi aurinkoa ja tunnelmaa konealan kohmeeseen. 36 Suuren luokan lähtökuoppa Laakson yhteissairaala -hanke etenee louhintaja perustusvaiheessa. PARAS KAVERI KIINTEISTÖHUOLTO ESA VANHASEN WILLE 875 DELTA, S
Vaasalainen Kiinteistöhuolto Esa Vanhanen Oy on pyrkinyt jo pitkään pysymään sopivassa tasapainossa, ja onnistunutkin siinä. Osaltaan tähän on auttanut oikeat konevalinnat, osaltaan pidemmän aikavälin linjaukset. 6 Teksti ja kuvat: Juha Pokki TAAJAMAKONEET WILLE 875 DELTA. Molemmat perustuvat kokemukseen. Paras kaveri Kiinteistöhuollossa kultaisen keskitien löytäminen voi olla haastavaa, sillä hinta ja vaatimukset eivät aina välttämättä kohtaa
7 Teksti ja kuvat: Juha Pokki
. ”Itse aloitin tekemään tätä vuonna 1996, tuolloin Vaasassa oli kiinteistöhuolto K & K Ky, josta ostin toisen osakkaan osuuden itselleni. Muutoksia ei ole säikähdetty, niiden mukana on osattu mennä. Esa Vanhanen on katsellut alaa jo reilut neljännesvuosisadan, joten kiinteistöhuollon kehitys, liikahdukset ja lainalaisuudet ovat tulleet tutuksi. Kiinteistöhuolto Esa Vanhanen Oy:n piiriin kuuluu niin liikeja teollisuuskiinteistöjä kuin taloyhtiöitäkin. PIDEMMÄLLÄ NÄKYMÄLLÄ. 8 2/2024 KONEURAKOINTI. K iinteistöhuollossa raha ja asiakkaiden vaatimukset ovat yleensä ne merkittävimmät ainekset, joista toimintaa nykypäivänä lähdetään leipomaan. ”Siihen aikaan toimintaan kuului hetken myös kohteiden sisäpuolinen kiinteistöhuolto, mutta siitä luovuttiin ja keskityttiin pelkästään ulkopuoliseen kiinteistönhoitoon”, hän jatkaa. Nyt ei ole mitään kiireellistä tekemistä, eikä tuolla kannata silloin väkisin lähteä koneita rasittamaan”, kertoo Esa, kun tapaamme yrityksen hallilla. Wille 875 Delta on konevalikoiman uusin ja suurin. . On siis hyvä hetki jutella vähän pidemmin kiinteistöhuollosta ja siihen liittyvästä kalustostakin, ainakin Vanhasen näkökulmasta katsottuna. LÄHDETÄÄN LENKILLE. ”Välillä on kasvettu, välillä on sitten taas pienennytty. Molemmat ovat toki aina olleet jossakin roolissa, mutta viime vuosina sekä kiristynyt kilpailu että asiakkaiden vaatimustason kasvu laittavat alalla oleville yrityksille mietintämyssyä päähän yhä useammin: miten tähän yhtälöön voitaisiin vastata mahdollisimman tehokkaasti. Vaasalainen Kiinteistöhuolto Esa Vanhanen Oy on toiminut alalla jo noin neljännesvuosisadan, eikä viiden kiinteistökoneen yrityksessä olla lähdetty äärimmäisiin viilaustoimenpiteisiin joka euron ja pikavoittojen perässä. Lisäksi töissä on muutama lava-auto. Sillä tiellä toiminta on pysynyt, ja alkujaan kahden miehen yrityksenä alkanut toiminta on kasvanut mittoihin, joita voitaisiin Vaasan kokoisessa kaupungissa kuvailla sopivan kokoisiksi. Näillä lukemilla ei marketin parkkipaikalla vesi jään päällä seilaa. ”Koneet ovat tänään sisällä ja kuskit vapaalla, täydellä palkalla. VAIN SIISTEJÄ ULKOTÖITÄ. Pakkanen on hellittämässä juuri hieman alle -20 asteen, ja päivä on aurinkoinen. Noin puoltatoista vuotta myöhemmin ostin myös toisen puolikkaan”, Esa muistelee. Koneita on viisi, ja kaikki ovat taajamakoneita eri kokoluokissa. Tämä koskee kaikkia alalla toimivia”, Esa kertoo suoraan. Sen sijaan toiminta on haluttu pitää järkevänä, laadukkaana ja pitkäjänteisenä. Vaasassa on kova kilpailu, ja välillä saat lisää kohteita, välillä taas menetät. Kävimme jututtamassa kiinteistöhuoltoyrittäjä Esa Vanhasta nasakkana pakkaspäivänä Vaasassa. Ei sada lunta, ja kaikki alueetkin on hiekoitettu, luonnon hoitaessa lopusta kitkasta. Kuuppa täyteen kitkakerrointa ja Vaasan sykkeeseen
Valittamaan Esa ei missään nimessä käy. ”Kiinteistökäyttöön tehty kone on oman kokemukseni mukaan parempi tehokkuudessa. ”Esimerkiksi asuinkiinteistöissä ennen hiekoitettiin kulkuväylät. Sesonki koneille ulottuu noin suurin piirtein lokakuusta vappuun, jonka jälkeen hiljenee ainakin konetöiden osalta. ”Talvella tehdään välillä pitkiäkin jaksoja niin, että yöunet jäävät vähille. ”Ja siinä missä ennen sunnuntaina kaupat olivat kiinni tai aukesivat vasta puolilta päivin, nykyään sunnuntai on kuin yksi arkipäivä muiden joukossa. Sellaisiakin talosta löytyy. Korotetulla asennuksella tilattu ohjaamo nostaa näkymää 16 senttimetriä, tehden koneesta jo varsin pyöräkuormaajamaisen esimerkiksi kuormauksessa, mutta muutenkin kauhan taakse katseltaessa. Ensiksi mainittu on varmasti suomalaisella mittarilla se parempi osoitin, sillä silloin, kun suomalainen ei jostain syystä hauku talvikunnossapitoa, hän on luultavasti jo todella tyytyväinen. Nykyään kaupat saattavat aueta jo seitsemältä ja olla myöhään iltaan auki. Ennen sunnuntaina pystyi auraamaan jo etukäteen vaikka jotain hallien pihoja maanantaiksi, nyt ei.” Toisaalta lajin luonne on pohjimmiltaan tuttu, se vain on asteittain muuttunut. Myös toiminnan luonne on muuttunut vuosien aikana”, Vanhanen toteaa. Tämä ei ole nykypäivän aikaja kilpailupaineissa mikään valttikortti, vaikka hankintahinnassa säästöä hetkellisesti tulisikin. ”Tärkeintä on kuitenkin, että saa pidettyä hyvän väen töissä ja koneet lyhennettyä. Viidestä koneesta neljä on nyt Willejä, yhden ollessa vanhempi Lundberg, joka on varakoneena ja eläkkeellä olevan, tarvittaessa töihin kutsuttavan kuljettajan kuittikoneena. 9. VAATIMUKSET LISÄÄNTYNEET. TAAJAMAKONE ON OIKEA VALINTA. VOIMAA JA LIIKKUVUUTTA. Kalliitahan nämä ovat, varsinkin jos miettii, että tavallisia pikkukuormaajia saa vaikka parikolme samaan hintaan. Nythän niitä on suhteessa jopa aika paljon täällä”, Esa kertoo. ”Samoin esimerkiksi kauppojen aukioloajat ovat laajentuneet todella paljon, ja se on vaikuttanut tietenkin meidänkin töihimme. ”Maanrakennukseen ja asfaltinpohjiin ei olla lähdetty. Tosin ensimmäiset konetyöt tehtiin Bobcatilla, mutta nopeasti kalusto päivittyi tuohon aikaan vielä varsin harvinaiseen koneeseen näillä seuduin. ”Vuosi oli suunnilleen 1997, kun ensimmäinen Wille tuli. Isomman kokoluokan taajamakoneelle ominta alaa ovat suuret alueet, mutta se pärjää hyvin pienemmilläkin kohteilla, ennen kuin astetta tai paria kompaktimman kokoluokan konetta tarvitaan tekemään viimeistelyä. TOIMINTAA KATSOTTAVA JÄRKEVÄSTI. Se on kuitenkin helposti pois palvelutasosta, jos lähdetään harhailemaan muihin suuntiin”, Vanhanen miettii. Pitää muistaa, että tämä on ihan vapaaehtoista”, hän sanoo selvästi tyytyväisenä aikanaan tehtyyn ammatinvalintaan. Mutta ei se tekeminen niillä ole yhtä tehokasta. Kaikki koneet ovat siis taajamakoneita, eikä muutosta tähän ole näköpiirissä. Silloin koneille tulee paljon seisontatunteja, mutta lisäaktiviteettia Esa ei ole lähtenyt hakemaan. ”Kehuminen voisi olla jo vähän liikaa”, Esa miettii. . Taustapeilissä on kuitenkin kokemusta pyöräkuormaajista, jotka varsinkin pienemmässä kokoluokassa ovat kiinteistönhoidossakin yleisesti suosittuja. Yö onkin yhä enemmän hyödynnettävää työaikaa, vaikka aikaisiin lähtöihin on alalla totuttu tietenkin aina, mikäli sää sitä vaatii. Aamulla on ehdittävä kiertää kaikki, ennen kuin asiakkaat tulevat autoineen parkkipaikoille”, muistuttaa Vanhanen. Liikaa ei voi lähteä haalimaan eikä hintoja polkemaan. Se oli 445 ja tuohon aikaan Vaasassa taisi olla ennestään vasta yksi Wille. Kun on kauan tehnyt, tietää, ettei voi alennuksella tehdä. Jos Willellä tekee jonkun lenkin vaikka viidessä tunnissa, samaan voi mennä pienellä kuormaajalla vaikka seitsemän tuntia”, Esa miettii. Eli että ihmiset pääsevät vaikkapa rapusta roskiksille. Historiankirjoitukseen kuuluu sekin, että Wille on ollut päämerkkinä Kiinteistöhuolto Esa Vanhasella jo käytännössä alusta lähtien. Asiakastyytyväisyys on myös onnistuttu pitämään kohdillaan, ja siihen viittaa Esan mukaan se, ettei haukkuja juuri kuulu, jos ei ylitsevuotavia kehujakaan. Nykyään ihmiset ovat kuin pieniä hamstereita, menevät joka suuntaan, eivätkä välitä tai huomaa parkkipaikoilla työskentelevää konetta, vaikka olisi miten paljon vilkkuja”, Esa muistuttaa. Nykyään pitää hiekoittaa käytännössä kaikki auratut alueet, ja aika helposti pyydetään vielä sittenkin lisää”, Esa kertoo. Keskitytään näihin kiinteistöhommiin, joista raha saadaan. . MIELLYTTÄVÄ TYÖKAVERI. ”Tykkään tehdä yöllä, silloin saa rauhassa mennä muutenkin. Sitten pitää lopettaa, jos tilanne on se”, Esa kiteyttää. ”Vaatimustaso on kova ja raha ratkaisee
MITAT: leveys, 2 150 mm pituus, 5 480 m, korkeus 2 480 + 160 mm, akseliväli, 2 675 mm, ulk. ”Kone on hyvän näköinen, ja pitäähän näitä silloin tällöin uudistaa ulkoisestikin. SUURIN HYDRAULIIKAN TUOTTO: 210 l/min. ”On tämä parempi ajaa, ja kaikki lisälaitteet saa tarvittaessa joysticikin taakse. Jos Willellä tekee lenkin viidessä tunnissa, pienellä kuormaajalla menee seitsemän. TÄSTÄ ON HYVÄ JATKAA. Myös huolto toimii Vaasassa Esan mukaan erinomaisesti. . 800-sarjasta on kokemusta entuudestaan, ja hallissa on nytkin toinen edellisen sukupolven edustaja. Koneessa on huomattavaa myös, että se tilattiin 160 mm korotetulla hytillä. ”Merkkihuollon ja nyrkkipajan hintaero voi kyllä olla merkittävä, mutta merkkihuollossa käyvät läpi tarkistuslistan tarkkaan, joten yllätyksiä tulee myöhemmin vähemmän. Kyllä tämä kaikkineen on sellainen paras kaveri. Ohjaamo on siis sama kuin Delta-sarjan uudistettu malli 375-sarjasta ylöspäin on kaikissa, mutta sen asennuskohta on tehdasoptiona korotettu. ”Autoihin lumen lastaaminen on kyllä mahtavaa tällä, ja nostokorkeutta riittää. TEKNISET TIEDOT WILLE 875 DELTA MOOTTORI: Kohler KDI 3404 TCR-SCR, 105 kW / 140 hv. ”Witraktorille on noin 20 minuutin matka ja Konehuolto Marander on myös lähellä. HYVÄLLÄ KONEELLA HYVÄ TEHDÄ. 10 2/2024 KONEURAKOINTI. Esa on myös näillä näytöillä vannoutunut merkkihuollon käyttäjä. Myös uusi ohjaus on tarkempi ja napakampi, joten kyllä tämä on jo lähempänä varsinaisia isompia pyöräkuormaajia.” Muita hyviä puolia ovat esimerkiksi ohjaamon kasvanut tilavuus ja hyvin toimiva lämmitys. Myös asetuksista voi tehdä erilaisia profiileja vaikka kesken käytön, se kyllä helpottaa töitä”, Vanhanen aloittaa. Willen valinnassa ja pitkässä yhteisessä historiassa kantavana voimana on ollut koneen luotettavuus niin hankintojen kuin jälkimarkkinoiden suhteen. ”Koneet ovat voimakkaita, kotimaisia ja luotettavia”, Vanhanen linjaa. Uusi kone on Esan mukaan kuitenkin taas kehittynyt huomattavasti, vaikka perusasiat taajamakoneessa ovatkin melko yhteneväisiä sukupolvesta toiseen. Tietenkin kaikki koneet hajoavat joskus, mutta uskoisin, että vähemmän silloin, kun huolto tehdään ohjeiden mukaan ja kunnolla”. . Tarvittaessa huoltoa saa myös tänne paikan päälle”. ”Kun tekee paljon, niin on hyvä istua hyvässä koneessa. Molemmilta homma sujuu, ja kumpikin tietää, että koneiden pitää olla liikkeellä. NOSTOVOIMA ylä/ala: 46,1 / 71,4 kN. Uusi Wille 875 Delta on mielekäs kone, ja muutenkin kalustoa on pyritty pitämään kohtalaisen tuoreena, silti ryntäilemättä vaihtamaan vain vaihtamisen takia. NOSTOKORKEUS: 3 740 mm. Vaimokin välillä sanoo, että taitaa se Wille olla tärkeämpi”, Esa hymyilee lopuksi. Kaikki työntekijätkin tykkäävät”, Esa tiivistää. Uusin hankinta on Delta-sarjan Wille 875, se malliston suurin kone. Luotettavuutta haetaan erityisesti säntillisellä huollolla, mutta kun koneen ikä sitä vaatii, lähdetään hakemaan seuraavaa. Tarvetta vaihtoon ei siis ole ollut. LUOTETTAVUUS YKKÖSSIJALLA. Muutenkin uusi kone saa kehuja esimerkiksi muotoilunsa puolesta. KÄÄNTÖSÄDE 4 985 mm paino 7 070 kg, siirtonopeus 0–50 km/h
anton.salmi@hammerglass.fi Puh. J ohn Deere perusti varaosamyymälän ja varaston Mikkeliin vuonna 2022. KOKONAISVALTAINEN SUOJA SINULLE, KAIVINKONEILLE JA PYÖRÄKUORMAAJILLE Yhä useampi kaivuri ja pyöräkuormaaja varustetaan Hammerglass lasein tai räjähdyksen kestävällä RABS hyväksytyllä lasijärjestelmällä. Sany NE näkee, että Pohjois maiden alueella on lisääntynyttä kiinnostusta merkin tuotteita kohtaan. John Deere jatkaa toimintaa samoissa toimitiloissa Arinakatu 22:ssa. Näin ollen yritys haluaa laajentaa jalansijaansa myös Suomessa, hakemalla uusia edustajia peräti monikossa. Operatiivisen johtajan tehtävässään hän vastaa yhtiön liiketoimintaoperaatioiden suunnittelusta, ohjauksesta ja valvonnasta myynnin, markkinoinnin ja jälkipalvelutoimintojen osalta. RABS järjestelmässämme on 4 mm uhriruutu suojaamassa investointiasi. Rantakatu 10 B, 65100 Vaasa . Nyt asiakastukea vahvistetaan huoltoliiketoiminnan hankinnan myötä John Deere Forestry Oy:n ja Nastolan Forest Huolto Oy:n välisessä kaupassa. Maahantuoja: Hammerglass Finland . Kotisivut: www.hammerglass.fi RÄJÄHTÄMÄTÖN NALLI. HAASTAVAT YMPÄRISTÖT JOISSA TAPAHTUU NAARMUUNTUMISTA Hammerglass lasit saa naarmusuojakalvolla, joka antaa laseille lisäsuojaa. Saatavana 6 12 mm paksuisena. SANY ETSII EDUSTAJIA Kiinalaista Sany-kaivukonemerkkiä Pohjois-Euroopassa edustava SANY Nor thern Europe hakee nyt Suo mesta kiinnostuneita edustaja ehdokkaita. Huollon resurssit kasvavat merkittävästi ja myös John Deere Forestry Oy:n Mikkelin toimipiste on jatkossa kokonaisvaltainen asiakaspalvelukeskus, jossa sijaitsee konemyynti, varaosat, huoltopalvelut sekä tekninen tuki. Hankinta kasvattaa omien asiakaspalvelukeskusten määrän seitsemään. Lasitilauksen yhteydessä esiasennettu kalvo on ilmainen. Extranet: www.hmgfinland.fi . Suurempaan arvoon nostetaan laaja kontaktiverkosto, tehtävään sopivat ominaisuudet ja mahdollisuus ylläpitää erinomaiseksi mainittua jälkimarkkinointija palvelutasoa. Pasilla on useiden vuosien kokemus konekaupan ja konekaupan rahoituksen parista. John Deere Forestry ostaa metsäkoneiden huolto liike toiminnan Nastolan Forest Huolto Oy:ltä Huoltoliiketoiminnan hankinta kuuluu sarjaan investointeja, joilla John Deere Forestry Oy vahvistaa asiakastukea päämarkkinoillaan. Tulevalta kumppanilta ei niinkään odoteta sijoittumista mihinkään tietylle maantieteelliselle alueelle Suomessa. ”Olemme johdonmukaisesti investoineet asiakastuen parantamiseen Suomessa. 12 mm Hammerglass on lasia 300 kertaa vahvempaa ja vastaa 26 mm panssarilasia. Näemme Etelä-Savon erittäin merkittävänä alueena puunkorjuussa”, kertoo Suomen aluejohtaja Mika Hannonen. ”Tämä investointi tulee lisäämään huoltokapasiteettia ja vahvistamaan jälkimarkkinapalveluita kokonaisuudessaan”, toteaa jälkimarkkinointipäällikkö Mikko Borgström. TÄYTTÄÄ TYÖTURVALLISUUS VAATIMUKSET Hammerglass on EN luokiteltu ja Finanssiala Ry:n hyväksymä. Toimitilojen huoltohallin varusteisiin investoidaan merkittävästi ja tämä tulee kasvattamaan yhdessä suuremman henkilöstöresurssin kanssa Mikkelin toimipisteen huoltokapasiteetin kaksinkertaiseksi. ”Työturvallisuus, -ergonomia ja viihtyvyyteen panostaminen ovat olleet tärkeitä tekijöitä investointia suunniteltaessa”, Borgström jatkaa. Valitse Hammerglass, niin tiedät että ohjaamoturvallisuutesi on korkeinta vaadittua tasoa.. Uusi asiakaspalvelukeskus valmistui Rovaniemelle vuonna 2022 ja nyt investoimme Mikkeliin. 12 Teksti: Juha Pokki UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET PASI VIRTA ROTATORIN OPERA TIIVISEKSI JOHTAJAKSI Pasi Virta on nimitetty Rotatorin operatiiviseksi johtajaksi 8.1.2024 alkaen. Investoinnin suunnittelussa on otettu huomioon alueen asiakkaiden toiveet. Hammerglass laseja myy merkkien viralliset maahantuojat ja heidän valtuuttamansa huoltoyritykset. ”Tämä muutos antaa meille hyvät lähtökohdat edelleen kehittää ja laajentaa John Deere -metsäkoneiden asiakaspalvelua Nastolan toimipisteellä”, kertoo Nastola Forest Huolto Oy:n toimitusjohtaja Ismo Koponen. Pitkäaikainen yhteistyökumppanimme Nastolan Forest Huolto Oy jatkaa edelleen John Deeren sopimushuoltona Nastolan toimipisteellä. 050 325 69 96 (Ma-Pe 9-16)
N isula Forest on ollut mukana Toyota Gazoo Racing WRT:n toiminnassa tallin alkumetreistä lähtien. HAASTAVAT YMPÄRISTÖT JOISSA TAPAHTUU NAARMUUNTUMISTA Hammerglass lasit saa naarmusuojakalvolla, joka antaa laseille lisäsuojaa. Maahantuoja: Hammerglass Finland . Kotisivut: www.hammerglass.fi RÄJÄHTÄMÄTÖN NALLI. Nisula on brändinä ja yrityksenä kehittynyt selkeästi yhteistyövuosien aikana”, Savornin jatkaa. TÄYTTÄÄ TYÖTURVALLISUUS VAATIMUKSET Hammerglass on EN luokiteltu ja Finanssiala Ry:n hyväksymä. Asiakkaamme ovat tunnetusti kovia rallifaneja. Rantakatu 10 B, 65100 Vaasa . Kaudella 2016 ja 2017 Nisula teki yhteistyötä Juho Hännisen kanssa, ja Juhon siirryttyä tallin testikuljettajaksi kauden 2017 päätteeksi, Nisula ja Toyota Gazoo Racing allekirjoittivat yhteistyösopimuksen. KOKONAISVALTAINEN SUOJA SINULLE, KAIVINKONEILLE JA PYÖRÄKUORMAAJILLE Yhä useampi kaivuri ja pyöräkuormaaja varustetaan Hammerglass lasein tai räjähdyksen kestävällä RABS hyväksytyllä lasijärjestelmällä. ”Yhteistyösopimuksen jatko kaudelle 2024 Toyotan tehdastiimin kanssa antaa meille loistavan mahdollisuuden ottaa jälleen uusia askelia eteenpäin. 050 325 69 96 (Ma-Pe 9-16) . 13 Teksti: Juha Pokki Hammerglass laseja myy merkkien viralliset maahantuojat ja heidän valtuuttamansa huoltoyritykset. Nisula Forestin ja Toyota Gazoo Racing WRT:n yhteistyö jatkuu Nisula Forest ja Toyota Gazoo Racing WRT ovat tehneet sopimuksen menestyksekkään yhteistyön jatkamisesta myös kaudelle 2024. Lasitilauksen yhteydessä esiasennettu kalvo on ilmainen. On mahtavaa nähdä ja seurata kuinka TGR-WRT:n tiimi on menestynyt maailmalla. Saatavana 6 12 mm paksuisena. 12 mm Hammerglass on lasia 300 kertaa vahvempaa ja vastaa 26 mm panssarilasia. anton.salmi@hammerglass.fi Puh. Extranet: www.hmgfinland.fi . ”Nisula Forest on ollut alusta asti tukemassa Toyota Gazoo Racing WRT:n toimintaa ja olemme erittäin iloisia, että yhteistyö jatkuu edelleen, sillä ralleja ei voiteta ilman tukijoukkoja”, linjaa puolestaan Toyota Gazoo Racing WRT:n tallipäällikkö JariMatti Latvala. Valitse Hammerglass, niin tiedät että ohjaamoturvallisuutesi on korkeinta vaadittua tasoa.. ”Toyota Gazoo Racing WRT:llä ja Nisula Forestilla on paljon yhteneväistä: KeskiSuomesta maailman huipulle! Olemme molemmat tiimit täynnä hyviä tyyppejä ja sisua”, iloitsee Nisula Forestin myyntija markkinointijohtaja Timo Savornin. RABS järjestelmässämme on 4 mm uhriruutu suojaamassa investointiasi
Kamerajärjestelmä helpottaa kuljettajan näkyväisyyttä sateisissa ja pimeissä olosuhteissa sekä suorassa auringonvalossa ja tunneleissa. Näin energiaa voidaan regeneroida enemmän ja syöttää takaisin akkuun jarrutettaessa tai ajettaessa alamäkeen. Uusi Camera Monitor System -peilikamerajärjestemä parantaa kuorma-auton aerodynamiikkaa ja turvallisuutta. Mallista on saatavilla neljä eri versiota, eikä dieseliäkään ole unohdettu: nyt FH16:ssa on jo 780 hevosvoimaa. Varastoitu energia on valmiina käytettäväksi seuraavassa kiihdytyksessä tai ajettaessa ylämäkeen. FH Aeron keulan uuteen ilmeeseen kuuluu suuri ja helposti tunnistettavissa oleva Volvo-rautamerkki sekä Volvo-tekstilogo. 14 Teksti: Juha Pokki UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Volvo FH Aero – sähköä, kaasua ja jopa 780-hevosvoimainen diesel Volvon FH-mallistoon liittyi tammikuun lopussa esitelty Aero, joka jo nimensäkin vihjaamana tarjoaa aerodynaamista muotoilua sekä innovatiivisia ominaisuuksia. Perinteiset ulkoiset taustapeilit korvaava ratkaisu laajentaa kuljettajan näkökenttää ja parantaa kuljettajan ja muiden tielläliikkujien turvallisuutta. Perävaunua vedettäessä kamerajärjestelmän automaattinen panorointitoiminto seuraa perävaunun kääntymistä. Dieselvoimaa halajaville on kuitenkin turvallisia uutisia: tätäkin voimanlähdettä on Aeroon tarjolla, ja lisäksi Volvo FH16:sta tulee täysin uudeksi mainitun 780 hevosvoiman moottorin ansiosta kuljetusalan tämän hetken tehokkain dieselkuorma-auto. MITÄ MUUTA. V olvo esitteli 29.1.2024 uuden FH Aero -mallistonsa, jossa on panostettu parannettuun aerodynamiikkaan ja uusiin teknologioihin, kuten Volvon uuteen Camera Monitor System -kameravalvontajärjestelmään. Parempi aerodynamiikka vähentää polttoaineenkulutusta ja parantaa ajovakautta tuulisissa olosuhteissa. Uuden Aero-malliston kuorma-autot ovat saatavilla myös perinteisillä ulkoisilla taustapeileillä. Sisätilapäivitykset puolestaan koskevat esimerkiksi mikroaaltouunia ja USB-C-liitäntöjä sekä uudistettua tietoviihdejärjestelmää. Parannetun aerodynamiikan ansiosta FH Aero Electric -malli pystyy myös entistä tehokkaammin hyödyntämään vapaalla rullaamista. Jo aiemmin julkaistu Volvo FH Electric on saatavilla myös uutena Aero-versiona. Aeroohjaamon keula on 24 senttimetriä pidempi kuin Volvo FH -perusohjaamossa. Pidempi keula on yksi aerodynaamisen ohjaamon tärkeimmistä tekijöistä. Näiden muokkausten ansiosta energiankulutukseen ja päästöihin saadaan valmistajan mukaan jopa viiden prosentin vähennys. Uusista Aero-kuorma-automalleista tuodaan vaiheittain markkinoille vuosien 2024-2025 aikana neljä versiota: FH Aero, FH Aero Electric, kaasukäyttöinen FH Aero ja FH16 Aero. % Rahoitus alkaen 150,/kk. MITÄ SE AERO TARKOITTAA. Lisäksi Aero-mallisto saa muita pienempiä uudistuksia ja lisäominaisuuksia, kuten Volvon patentoiduilla laahaamattomilla levyjarruilla päivitetyn jarrujärjestelmän, joka parantaa jarrutustehoa ja vähentää energiankulutusta sekä päästöjä. Hinnat alv. Volvo FH -mallista on kuitenkin jatkossakin saatavana vakiotyyppinen pidentämätön ohjaamo
”Leveämmät takarenkaat tarjoavat enemmän vetokykyä ja kestävyyttä, mistä on erityistä hyötyä tehokkaissa vetotöissä maansiirtotyömailla.” Kolme uutta Tractor King -kokoa – 600/65R28, 710/70R38 ja 800/70R38 – ovat tilattavissa 11. Suurin uusista takarengasvaihtoehdoista, 800/70R38, nostaa kantavuuden uudelle tasolle. ”Uudella renkaalla on koko Tractor King -tuoteperheen korkein kantavuus kantavuusindeksin ollessa 183”, Teemu Vainionpää kertoo. tammikuuta 2024 alkaen. ”Oikean kokoinen rengas on elintärkeä traktorin optimaaliselle suorituskyvylle”, kertoo Teemu Vainionpää, Nokian Renkaiden Senior Product Manager. Tractor Kingiin kolme uutta kokoa Vaativiin metsä-, maansiirtoja infrarakennustöihin suunniteltu Nokian Tyres Tractor King -rengasperhe laajenee kolmella uudella koolla, 600/65R28 etuakselille sekä 710/70R38 ja 800/70R38 taakse. ”Laajasta kokovalikoimasta käyttäjät voivat valita kulloiseenkin käyttöön parhaiten sopivan, jolloin työn tehokkuus ja tuottavuus paranevat.” Kasvavat koneet, raskaat kuormat ja tehokkaat työlaitteet kysyvät renkaalta kantavuutta. 15 Teksti: Juha Pokki Hinnat alv. Nokian Tyres Tractor King -rengasperheen runsain vetosärmin varustettu pintakuvio tarjoaa valmistajan mukaan erinomaista pitoa vahvistetun rungon ja erityisen metsätöihin tarkoitetun kumiseoksen lisätessä renkaan luotettavuutta. Kolmen uuden koon myötä Tractor Kingit tulevat yhä useamman traktorin ja traktorinkäyttäjän saataville. % Rahoitus alkaen 150,/kk
Uusi Avant Center tarjoaa Varsinais-Suomen asiakkaille aluksi myynnin sekä kattavat varaosapalvelut, mutta pian myös huollon. JANNE LOPONEN PONSSE LATIN AMERICAN TOIMITUS JOHTAJAKSI Ponssen brasilialaisen tytäryhtiön Ponsse Latin America Ltda:n uusi toimitusjohtaja on 1.2.2024 alkaen Janne Loponen sijaintipaikkanaan Brasilia. Liedon Center on viimeisin lisäys Avant Tecno Oy:n kotimaiseen suoramyyntiketjuun. helmikuuta. Toistaiseksi kone toimii kauko-ohjauksella, mutta myös autonomisen toiminnan sisällyttämistä harkitaan. Our commitment to quality ensures proven reliablity. YANMAR EX1 HÄMMÄSTYTTÄÄ Japanilainen Yanmar Agribusiness Co. Alle puolen kilometrin päässä toimii myös Avant Rent -kumppani, joka vuokraa kuormaajia ja työlaitteita”, Laukkanen kertoo. L ietoon, Turun E18-kehätien varteen kohonnut uusi Avant Center LänsiSuomi on avattu. Avaruudesta laskeutuneen minikoneen on päästövähennysten lisäksi määrä tuoda parempia työmahdollisuuksia yöaikaan, esikaupunkiviljelyyn ja kasvihuonetoimintoihin. Ponsse Latin American aiempana toimitusjohtajana on vuodesta 2018 alkaen toiminut Fernando Campos Passos. Pihan koeajoalueella ja isolla parkkialueella asiakkaat pääsevät testaamaan kuormaajia sekä työlaitteita. Hän raportoi Ponsse-konsernin myynti-, huoltoja markkinointijohtaja Marko Mattilalle. Ltd. Loposella on pitkä kokemus kansainvälistä tehtävistä Ponsse-konser nissa vuodesta 2002 alkaen. Loponen siirtyy uuteen tehtäväänsä Ponsse-konsernin harvesteripäiden ja kuormatraktoreiden tuotepäällikön tehtävästä, jossa hän on toiminut 2016 alkaen Brasiliassa. Myymme myös Leguanhenkilönostimia, ja Avant Shopista saa vaatetta ja muuta bränditavaraa”, kertoo Liedon Centeriä vetävä aluemyyntipäällikkö Jari Laukkanen. Laite liikkuu teloilla, mahdollistaen vakaan toiminnan rinteissä ja epätasaisessa maastossa. Keskuksen avaamisella pienkuormaajavalmistaja pyrkii vastaamaan alueen Avantasiakkaiden toiveeseen täyden palvelun konetalosta. Avant Center Länsi-Suomi toimii upouusissa 1500 neliön tiloissa noin 15 minuutin ajomatkan päässä Turun keskustasta. Together, we power ahead. Kone käyttää erilaisia työlaitteita, kuten pyöriviä jyrsimiä tai ruohonleikkuupäitä sijoitettuna sekä eteen että taakse. Testiajoja voidaan sopimuksen mukaan hoitaa myös asiakkaiden omilla työmailla. Avant myy Ylöjärven-tehtaalla valmistettuja kuormaajia ympäri Suomen, ja tänä vuonna Avant Centerien lukumäärä kasvaa seitsemään, kun Liedon lisäksi Vantaan ja Juvan omat Centerit valmistuvat kevätkesällä. Puhelin : (09) 59191 www.secodi.fi | contact@secodi.fi. Hän on toiminut laajasti erilaisissa jälkimarkkinoinnin tehtävissä Suomessa, Ranskassa, Kiinassa, Yhdys val loissa ja Bra siliassa. Talon toiminta avautuu asteittain, eli toistaiseksi ohjaamme kaikki huollettavat koneet valtuutetulle sopimushuoltajallemme, mutta hyvin pian tämän katon alla toimii myös Avantin oma huolto. Myös lumenpoistovälineitä on suunnitelmissa. ”Meillä on yli 2000 varaosanimikkeen varasto. Erityisesti kaksi ensimmäistä ajatusta ovat varmasti Japanin näkökulmasta hyvinkin tärkeitä. CHOOSE GENUINE EVERY TIME. 16 Teksti: Juha Pokki UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Avant Center LänsiSuomi avasi Liedossa Avant Tecno Oy avasi uuden Avant Centerin Turun seudulle Lietoon 9. ”Alueen nimi on Avantin teollisuusalue, mikä on tietysti meidän mielestämme erinomainen nimi! Showroomissa on esillä noin 20 Avant-kuormaajaa kaikista mallisarjoista, ja työlaitteita löytyy hyllystä noin 170 heti toimitukseen. Meillä on uudet, modernit huoltotilat ja -laitteet, ja huoltopaikkoja löytyy kolmelle kuormaajalle. on julkistanut e-X1-konseptinsa, kompaktin sähköisen maatalouskoneen, joka on suunniteltu saavuttamaan nollapäästöt maataloudessa. Yanmar AG kertoi aloittavansa markkinoiden seurannan koneen parissa vuoteen 2025 mennessä, ja etenevänsä siitä testien kautta tuotantoon
Eikä sen puoleen lataamistakaan, kun kyseessä ei ole akkukone. Suorituskyvyltään se vastaa dieselkonetta, mutta tankkausta ei tarvita. Pakokaasupäästöttömien ja lähes äänettömän toiminnan ansiosta se on esimerkiksi ratkaisu meluherkille kohteille ja jopa sisätiloissa työskentelyyn. CHOOSE GENUINE EVERY TIME. Hiljaisempi toiminta tarkoittaa vähemmän häiriöitä kuljettajalle sekä työkohteella työskenteleville, mutta vähentänee myös ulkopuolisten meluvalituksia. 17 Teksti: Juha Pokki Volvo EW240 piuhan päähän Materiaalinkäsittelykoneissa ei välttämättä aina tarvita pitkiä ajosiirtymiä vaan sitäkin enemmän ylävaunun toimintoja. Together, we power ahead. S ähköinen materiaalinkäsittelylaite EW240 ei keskity pelkästään ympäristöasioihin. Puhelin : (09) 59191 www.secodi.fi | contact@secodi.fi. Volvo CE:ltä kerrotaan, että sähkökäytön ansiosta EW240 Electric -materiaalinkäsittelykoneen hyötyjä ovat myös pidemmät huoltovälit ja siten alhaisemmat kustannukset. Tässä käytössä sähköllä on melko lailla myös erilaisia muita etuja ja mahdollisuuksia. Kone sopii parhaiten staattiseen työskentelyyn, eli sellaiseen toimintaan missä konetta ei jatkuvasti siirretä kasalta toiselle tai sillä ei kanneta merkittävästi materiaalia. Moottoriöljyä, suodattimia ja vedenerottimia ei tarvita ja osakustannusten lisäksi myös huoltoseisokit ovat vähäisempiä. Sähköinen materiaalinkäsittelykone myös sopii nykyisin hyvin ympäristöja jätteenkäsittelyalalla työskentelevien yritysten imagoon ja tulee jatkossa olemaan luultavasti myös lisääntyvä vaatimus näiden alojen alihankkijoita kilpailutettaessa. Our commitment to quality ensures proven reliablity. Toki kaapeli mahdollistaa koneen liikuttamisen ajamalla, mutta aivan yhtä helppoa se ei tietenkään ole dieselversioon verrattuna. Volvo CE sähköisti EW240-materiaalikoneen kaapelisyöttöiseksi Electric-versioksi
Tasapainoisuutensa ja kaivuuvarsiston rakenteen vuoksi koneella voi ajaa jopa 10 km/h, mikä on parhaimmillaan lähes kaksi kertaa nopeampi kuin millään muulla pienellä kaivukoneella. Kun otetaan huomioon kaikki aika, jonka pienet kaivukoneet käyttävät työmaalla, tämä tarkoittaa paljon lisäarvoa tuottavia hetkiä työmaalla”, Kierros kiteyttää. KOMATSU 951XC METSÄÄN Komatsu Forestin suurin 8-pyöräinen hakkuukone eli 951XC esiteltiin viime keväänä, ja kuluvan vuoden helmikuun alussa ensimmäinen yksilö rullasi Uumajan metsäkonetehtaan linjalta kohti oikeita töitä. Tubbilla on biosysteemien ja maataloustekniikan kandidaatin tutkinto Minnesotan yliopistosta, tekniikan maisterin tutkinto Wisconsinin yliopistosta ja MBA-tutkinto Duke-yliopistosta. Tulevaisuudessa tarjolle tulee Mecalacin telaja pyöräalustaisia kaivukoneita painoluokissa 6–15 tonnia. M IL L O G .F I/ M A R IN E P O W E R Hämeen Diesel on nyt Millogi Marine & Power Millog Marine & Power Oy Mäkeläntie 16, 13130 Hämeenlinna | Avoinna ma–pe 9.30–16.30 | puh. R ealMachinery on jo yli vuosikymmenen maahantuonut ja myynyt kompakteja Mecalacin pyöräkuormaajia, jotka soveltuvat pihaja viherrakentamiseen, materiaalin käsittelyyn sekä kiinteistönhuoltoon. Lisäksi saataville tulee Mecalacin akkukäyttöisiä uutuuskaivukoneita sekä pyöräkuormaajia hiljaiseen ja päästöttömään täyspäiväiseen työntekoon. Uusien tuotteiden myötä voimme tarjota erikoisempia ratkaisuja asiakkaillemme, joilla on erityisvaatimuksia kaivukoneista. Tarjoamme tutut palvelut niin yrityskuin yksityisasiakkaille Hämeenlinnan toimipisteessämme. 951XC on suunniteltu erityisesti jyrkkien ja haastavien maastojen järeän puun hakkuuseen, ja aloitustyöpaino on noin 23 tonnia. Mary Pat Tubb vastaa Deere & Companyn maailmanlaajuisen metsäkoneliiketoiminnan yleisestä johtamisesta ja tuloksesta. Sopimus solmittiin 1.2.2024 ja uudet Mecalacit nähdään Lempäälässä huhtikuussa. Jari on koulutukseltaan tuotantotalouden diplomi-insinööri Tampereen teknillisestä korkeakoulusta ja Executive MBA Aalto-yliopistosta Helsingistä. Ennen nimitystään hän on työskennellyt yhtiössä useissa eri tehtävissä, joista viimeisimpänä Davenportin tehtaan pääjohtajana Iowassa, Yhdysvalloissa. John Deere Forestry Oy:n uudeksi toimitusjohtajaksi on nimitetty Jari Mennala. Mecalac-tuotepäällikkö Marko Kierros on myös tyytyväinen edustuksen laajenemiseen. 18 Teksti: Juha Pokki UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET JOHTAJA NIMITYKSIÄ JOHN DEERE METSÄ KONE LIIKE TOIMINNASSA Mary Pat Tubb on nimitetty Deere & Companyn metsäkoneliiketoiminnan johtajaksi 1. Huollamme kaikkien valmistajien dieselmoottorit, voimalaitosten koneet, raskaat työja maansiirtokoneet sekä erilaiset vaihteistot kymmenien vuosien kokemuksella ja ammattitaidolla. 03 644 860 Millog Marine & Power jatkaa Hämeen Dieselin viitoittamalla tiellä. ”On kunnia liittyä metsäkonetiimiin. Esimerkiksi uudet telaalustaiset MCR-kaivukoneet ovat nopeita ja tehokkaita. helmikuuta alkaen. ”Mecalac on ollut hyvä tukijalka konemyynnissämme ja vuokrauksessamme, ja haluamme laajentaa nyt Mecalac-portfoliota. Kompaktit sekä nopeat telaja pyöräalustaiset kaivukoneet soveltuvat RealMachineryn mukaan monipuolisiin tehtäviin kaivussa, nostossa ja kuormauksessa säilyttäen liikkuvuutensa niin maastossa kuin raiteiden päällä. / MOOTTORIEN KORJAUKSET / VAIHTEISTOJEN KORJAUKSET / KONEISTUKSET. Mecalacit laajemmin RealMachinerylle RealMachinery Oy on solminut Mecalacin kanssa sopimuksen, jolla laajennetaan RealMachineryn nykyistä Mecalac-portfoliota. Tämän tiimin intohimoinen sitoutuminen ja asiantuntemus antavat parhaat valmiudet metsäkonealan jatkuvaan edistymiseen ja kasvuun”, Mary Pat Tubb kommentoi. Hyvien kokemusten perusteella RealMachinery laajentaa nyt pyöräkuormaajista myös Mecalacin useilla innovatiivisuuspalkinnoilla palkittuihin kaivukoneisiin. Hän seuraa tehtävässään Timo Ylästä, joka jää eläkkeelle maaliskuussa. ”Olen toiminut alusta asti Mecalacin tuote päällikkönä ja voin vakuuttaa, että kone on teknisesti ja hinnallisesti erittäin kilpailukykyinen. Jari Mennala, Cut-to-Length -koneiden ja palveluiden myyntija markkinointijohtaja, nimitetään John Deere Forestry Oy:n toimitusjohtajaksi Suomeen. Odotamme innolla, että saamme ensimmäiset kaivukoneet näytille huhtikuussa Mansen Mörinöille Lempäälän pihaan”, kertoo RealMachineryn liiketoimintajohtaja Antti Paavilainen. Tämä mahdollistaa koneen käytön kaivamiseen, kuormaamiseen ja tavaran siirtelyyn
Tarjoamme tutut palvelut niin yrityskuin yksityisasiakkaille Hämeenlinnan toimipisteessämme. 19 Teksti: Juha Pokki M IL L O G .F I/ M A R IN E P O W E R Hämeen Diesel on nyt Millogi Marine & Power Millog Marine & Power Oy Mäkeläntie 16, 13130 Hämeenlinna | Avoinna ma–pe 9.30–16.30 | puh. P onsse Manager 2.0:lla Ponssemetsäkoneasiakas saa tietoja esimerkiksi koneiden sijainnista, tuottavuudesta ja polttoainetaloudesta. Ponsse Manager 2.0 Ponsse Manager 2.0 on uuden sukupolven digitaalisten palveluiden alusta ja metsäkoneiden hallintajärjestelmä. Huollamme kaikkien valmistajien dieselmoottorit, voimalaitosten koneet, raskaat työja maansiirtokoneet sekä erilaiset vaihteistot kymmenien vuosien kokemuksella ja ammattitaidolla. Ponsse Manager -alustalta käyttäjät saavat ajantasaiset tiedot koneidensa tuottavuuteen vaikuttavista tekijöistä ja voivat siten tehostaa toimintaansa. 03 644 860 Millog Marine & Power jatkaa Hämeen Dieselin viitoittamalla tiellä. Mobiilisovelluksia voi myös ladata ilmaiseksi omasta sovelluskaupasta. Kaikki tärkeä tieto näkyy nopeasti ja muutokset havaitaan helposti. Lisäksi järjestelmän kautta voi seurata leimikoiden kehitystä ja suunnitelmien edistymistä. / MOOTTORIEN KORJAUKSET / VAIHTEISTOJEN KORJAUKSET / KONEISTUKSET. Sillä voi myös hallita koneiden kuljetusta, seurata koneiden tuotantomääriä puutavaralajin mukaan ja tulostaa mittaustodistuksia. Digitaalisella Ponsse Manager 2.0 -alustalla käyttäjät voivat luoda räätälöidyn aloitussivun, jossa olennaisimmat tiedot ovat saatavilla heti. Kirjautumisen jälkeen käytettävissä ovat kaikki digitaaliset ratkaisut toiminnan tehokkuuden ja tuottavuuden parantamiseksi, ja ne on koottu yhteen verkko-osoitteeseen. Eräs uusista avaintoiminnoista mahdollistaa kaikkien raporttien lataamisen esimerkiksi laskentataulukkoon, jossa ne voidaan yhdistää muihin tietoihin ja tuottaa hyödyllisiä analyyseja toiminnoista. Näin käyttäjä voi tehdä korjaavat toimenpiteet välittömästi
20 Teksti ja kuvat: Juha Pokki METSÄKONEET GRANVIKIN METSÄTYÖ OY