020 785 1270 Jens Heinonen Puh 040 735 6669 jens@heatwork.com ROUDANSULATUKSEEN HeatWork laitteella: • Sulatat tehokkaasti routaa. Routa sulaa jopa 80cm/vrk • Lämmität rakennuskohteita kytkemällä laitteeseen uudet CliWi lämpöpuhaltimet • Kovetat hallitusti betonia Lämmitykseen • Betonitöihin 6 414887 200110 2 1 72 00 11 -2 00 1 PAL VKO 2020-13 Viipale mediat 1/2020 • Hinta 9,50 € • www.koneurakointi.fi. N U M E R O 4 9 K O N E U R A K O IN T I 1 /2 2 • AU RA SE N EL ÄK ES UU NN ITE LM A – PR OS ILV A S4 • RA NG ER IM PI RA TK AIS U – SA ND VIK RA NG ER DX 80 0I • RA DA NP ID ON PE RU SY KS IK KÖ – DO OS AN DX 19 0W -5 RADANPIDON PERUSYKSIKKÖ DOOSAN DX190W-5 JEKKONOSTURI ATULA HUOLTOPALVELUT PORUKALLA RISU-URAKALLA FORD TRANSIT VAN 350 LIMITED KANNON ROMU OY AURASEN eläke suunnitelma ProSilva S4 RANGERIMPI RATKAISU KREATE OY:N UUSI SANDVIK RANGER DX800I -PORAVAUNU HeatWork Finland OY Kolmas linja 11B, 00530 Helsinki, Finland Puh +358 (0) 20 785 1270 www.heatwork.com HeatWork Roudansulatuslaitteet Puh
03 2251 948 Nautinnolliset lukuhetket myös digitaalisena Lue näköislehtenä tietokoneella tai mobiililaitteella: www.lehtiluukku.. Lehden sivuilta löydät tuoreet uutiset, koneuutuudet sekä paljon hyödyllistä tietoa itse koneista, työmenetelmistä ja alan osaajista. Esittelemme traktoreita, maansiirtokoneita, kuljetus-, aurausja maaurakointikalustoa. Vanhat Koneet Rautaista luettavaa Vanhat Koneet on uudenlainen aikakauslehti koneharrastajille. Saatavana 6 12 mm paksuisena. Rantakatu 10 B, 65100 Vaasa . Extranet: www.hmgfinland.fi . Koneurakointi Raudanluja ammattijulkaisu Koneurakointi on uusi ja reilusti erilainen ammattilehti, joka on suunnattu alan yrittäjille ja ammattilaisille. 12 mm Hammerglass on lasia 300 kertaa vahvempaa ja vastaa 26 mm panssarilasia. TÄYTTÄÄ TYÖTURVALLISUUS VAATIMUKSET Hammerglass on EN luokiteltu ja Finanssiala Ry:n hyväksymä. Valitse Hammerglass, niin tiedät että ohjaamoturvallisuutesi on korkeinta vaadittua tasoa. Lisäksi se tarjoaa hyödyllistä tietoa uutuustuotteista koeajojen ja uutisten muodossa, sekä viihdyttää esittelemällä alan kalustoa. Raskas Kalusto kestotilaus 72.90 €, 8 numeroa Raskas Kalusto määräaikaistilaus 77.90 €, 8 numeroa Tutustu ja tilaa: www.raskaskalusto.. Lehti käsittelee jenkkiharrastekenttää tämän päivän näkökulmasta unohtamatta tapahtumien ja cruisingien merkittävää roolia. HAASTAVAT YMPÄRISTÖT JOISSA TAPAHTUU NAARMUUNTUMISTA Hammerglass lasit saa naarmusuojakalvolla, joka antaa laseille lisäsuojaa. AMERIKKALAISET HYÖTYAJOUNEUVOT HUOLLOT, KORJAUKSET JA MUUTOSTYÖT | VARAOSAT JA VARUSTEET Hammerglass laseja myy merkkien viralliset maahantuojat ja heidän valtuuttamansa huoltoyritykset. Amerikan Rauta kestotilaus 74.90 €, 8 numeroa Amerikan Rauta määräaikaistilaus 79 .90 €, 8 numeroa Tutustu ja tilaa: www.amerikanrauta.. Kerromme myös menneiden vuosikymmenien työtavoista ja ilmiöistä. • Puhelimitse: puh. Klassikot kestotilaus 74.90 €, 8 numeroa Klassikot määräaikaistilaus 79.90 €, 8 numeroa Tutustu ja tilaa: www.klassikot.. Raskas Kalusto Alan johtava ammattilehti Raskas Kalusto kertoo lukijalleen alan arjesta sellaisena kuin työn tekijä sen näkee ja kokee. Kotisivut: www.hammerglass.fi RÄJÄHTÄMÄTÖN NALLI. Vanhat Koneet kestotilaus 74.90 €, 8 numeroa Vanhat Koneet määräaikaistilaus 79.90 €, 8 numeroa Tutustu ja tilaa: www.vanhatkoneet.. 050 325 69 96 (Ma-Pe 9-16) . KOKONAISVALTAINEN SUOJA SINULLE, KAIVINKONEILLE JA PYÖRÄKUORMAAJILLE Yhä useampi kaivuri ja pyöräkuormaaja varustetaan Hammerglass lasein tai räjähdyksen kestävällä RABS hyväksytyllä lasijärjestelmällä. Koneurakointi kestotilaus 72.90 €, 8 numeroa Koneurakointi määräaikaistilaus 77.90 €, 8 numeroa Tutustu ja tilaa: www.koneurakointi.. Tilaa kätevästi itsellesi, yrityksellesi tai lahjaksi! Netissä: tilaus.viipalemediat.. Klassikot Autoilun ajankuvaa Klassikot on aikakauslehti, joka sisältää juttuja 1950–1980-lukujen autoista ja entisöintiprojekteista, tapahtumareportaaseja, ohjeita ja vinkkejä oman auton kunnostamiseen sekä saman aikakauden klassikkomoottoripyöriä ja mopoja. anton.salmi@hammerglass.fi Puh. Tilaa kätevästi osoitteessa: tilaus.viipalemediat.fi Amerikan Rauta Rakkaudesta rautaan Amerikan Rauta on lehti kaikille, joille amerikkalaiset ajopelit ja niiden rakentelu ei ole vain harrastus, vaan elämäntapa. RABS järjestelmässämme on 4 mm uhriruutu suojaamassa investointiasi. Nautinnolliset lukuhetket itselle tai lahjaksi! Viipale mediat. Maahantuoja: Hammerglass Finland . Lasitilauksen yhteydessä esiasennettu kalvo on ilmainen
947,00 € ei sis. Hydraulimoottori jäähdyttimen tuuletin Sopii nivelkippiautot Volvo BM/Volvo A25E, A30E, A35D, A35E, A35F, A40D, A40E, A40F ym. Emme vastaa virheistä ja pidätämme oikeuden muutoksiin. Tilauksen lähetys Uudelleen käytössä Toimitus Päivä 3 Ammattimaisten ratkaisujen kokonaistoimittaja Tervetuloa SMP:n maailmaan! smpparts.com/fi SMP Parts Suomi / Ota yhteyttä ja pyydä tarjousta Jens Björk 045 322 0626, Max Björkskog 040 825 4391 Tekniken tuki ja varaosat: Kenneth Emet 040 833 4041 SAFETY FIRST! SAFETY FIRST! HardLock®, Markkinoiden turvallisin pikaliitin. Osta varaosat osoitteesta www.oieparts.. alv Tuotenro 61140 10:41 RUKA: HYDRAULIMOOTTORI VIKA 10:55 15:00 10:23 09:37 Tilaus osoitteessa www.oieparts.
Muutos on kuitenkin tässäkin meneillään. Erilaiset koneja urakkaringit helpottavat tässä toki tehtävien jakoa, mutta samalla jakautuu myös liikevaihto. Kun näitä tuloksia katselee, voi heitellä muutamia ajatuksia ilmoille. Jos tietystä urakasta saadaan tekijältä selkeä hinta-arvio tai kiinteä hinta, ei arvailun varaa jää, ja matematiikka muuttuu selkeäksi. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta. Tanskassa: kun tila on siirtynyt käyttämään kokonaisvaltaisesti ulkopuolista urakoitsijaa pitkillä sopimuksilla, ovat molemmat hyötyneet: urakoitsija voi keskittyä täysin konetoiminnan pyörittämiseen ilman oman tilan paineita. Maataloudesta ei uskalla luopua, jos urakointi ei kannatakaan. Suurin toive toiminnan parantamisesta koski palveluiden saatavuuden parantamista ja niistä tiedottamista. (06) 2810 100 Hallituksen puheenjohtaja: Ari Isosomppi Ilmoitusmyynti Peppe Haapala: 050-4147 559 Susanne Ripsomaa: 050-4147 553 www.koneurakointi.fi > Mediakortti Sähköiset osoitteet toimitus@koneurakointi.fi myynti@koneurakointi.fi materiaali@koneurakointi.fi etunimi.sukunimi@koneurakointi.fi Painopaikka PGM Myynti R-Kioskit, huoltoasemat, marketit ja Lehtipisteet kautta maan ISSN 2341-7463 Tämän tuotteen paperi sekä tuotantoprosessi ovat sertifioidusti ympäristöystävällisiä. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Liikevaihto jakaantui laidasta laitaan: viidenneksellä liikevaihto jäi alle 5000 euron vuodessa, viidenneksellä se ylitti 50 000 euroa. Ilmoitukset: Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. Tilallinen pystyy puolestaan keskittymään pääelinkeinoonsa, jos ja kun suorittava toiminta on leivottu jokseenkin kiintein ja ennustettavin kuluin ulkopuoliselle. 50% uskoi urakoitsijan ammattitaidon olevan omaa taitoa parempaa, ja suurin osa oli tyytyväinen myös hinnoitteluun ja sopimuksiin. Yli puolet koki urakoitsijan käytön omaa työtä kannattavammaksi, mutta onko tämä pelkkä kokemus vai faktaa. Tavoitteena oli selvittää koneurakoinnin tarjonnan ja kysynnän nykytilaa ja kehittämistarpeita. Tämä onkin ollut yksi suurimpia myyntitekijöitä mm. 4 PÄÄKIRJOITUS. Suomessa tilanne on toki erilainen kasvukauden, tilakokojen ja muiden olosuhteiden pakosta. Materiaali: Viipalemediat Oy ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. Vähentämistä ennakoi ainoastaan kymmenesosa vastanneista. Toisaalta ne, joilla on kapasiteettia kertoa itsestään, saattavat olla hyvinkin ylityöllistettyjä, ja rajallinen sesonki pudottaa maksavia asiakkaita pois. Copyright: Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Viipalemediat Oy:n kirjallista lupaa on kielletty. Mielipide urakointia kohtaan oli laajalti positiivinen. Koneurakointi kasvaa maataloudessa Suomalaisessa maataloudessa koneurakointi on ollut melko pienessä roolissa, jos sitä verrataan esimerkiksi alan tehomaihin, Tanskaan ja Hollantiin. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. Palveluille olisi kasvavaa kysyntää, mutta ostaja ei välttämättä löydä tekijää lähialueilta. Siinä missä suomalainen viljelijä on usein kasvanut malliin, jossa omistetaan koneet ja tehdään työ itse, nojataan muualla monesti ulkopuoliseen urakointipalveluun. Vastanneista hieman alle puolet, eli 153, tarjosi urakointipalveluja. Mitä kaikkea omaan työhön lopulta lasketaan, ja osataanko siihen sisällyttää oikein myös kone-, laiteja polttoainekulut. Puolet vastanneista arveli jatkavansa nykyisessä laajuudessa urakointia, kolmannes suunnitteli toiminnan laajentamista ainakin jonkin verran. Koneista ei uskalla luopua, jos urakointiyhteistyö ei toimikaan. Tämä kertoo siitä, että urakointi on lopulta melko harvalle mikään valtavan suuri elinkeino, vaan pikemminkin mahdollisuus tukea ja hyödyntää olemassa olevaa kalustovalikoimaa. Suurimmassa suosiossa olivat maataloustyöt sekä tienhoito. (03) 2251 948 (ma-pe 8.30-16.00) tilaajapalvelu@koneurakointi.fi Päätoimittaja Juha Pokki Toimituksessa Iikka Kekko, Jan-Erik Laine, Harri Onnila, Reksa Stålman Tuotantopäällikkö Tomi Saloniemi Ulkoasu Thomas Backman Postiosoite Koneurakointi PL 350, 65101 Vaasa Käyntiosoite Tiilitehtaankatu 49, 65100 Vaasa Kustantaja Viipalemediat Oy Puh. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. T TS Työtehoseura teki viime vuonna viljelijäkyselyn Pirkanmaan, Hämeen ja Varsinais-Suomen alueilla 343 maatalousyrittäjän keskuudessa. Olisikin mielenkiintoista kuulla, onko asiasta tehty tilakohtaisia laskelmia, ja onko yksittäisellä tasolla päästy Suomessa täysin ulkoistettuihin ratkaisuihin. 60% oli sitä mieltä, että ostopalvelu on omaa tekemistä kannattavampaa. Molempia aloja harjoitti hieman yli sata vastaajaa. Juha Pokki Päätoimittaja juha.pokki@koneurakointi.fi Tilaajapalvelu Puh. 85% koki urakointitoiminnan olleen kannattavaa ja reilu puolet vastaajista kertoi nimenomaan urakoinnin mahdollistaneen konehankintojen rahoittamisen. Toisaalta asiaa saattaa vaivata myös eräänlainen muna-kana-tilanne. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. Neljäsosa totesi joutuneensa joustamaan töiden optimiajankohdasta urakoitsijan käytön myötä. Metsätyöt sekä maanrakennus olivat puolestaan melko tasoissa, noin 60 vastaajan lukemalla molemmat, TTS Työtehoseura tilastoi. Ostajapuolella tavoitettiin 203 urakointipalveluiden säännöllistä käyttäjää
60 VUOTTA LÄHIROMUA KANNON ROMU OY S. 32 . 78 Caterpillaria edustaa nyt Avesco Suomen Cat-edustus sai uuden omistajan vuoden vaihtuessa. 74 Erilainen ehjäämö Panssarikalustoakin korjataan, ja sitä vasta korjataankin. ASIAKAS EDELLÄ ATULA HUOLTOPALVELUT OY S. 38 Pieni mutta pippurinen Jekko SPX532 -mininosturi muokkautuu moneen. 26 Yhteensopiva urakkaporukka Joulun alla kokoonnuttiin Mikkeliin risunajoon hyvällä ryhmällä. 50 Varsinainen varaosatemppeli Hitachin varaosakeskusvarasto ei ole mikään pieni liiteri. Olisitko sinä valmis nelijalkaisen automaattivalvojan silmän alle. RADANPIDON PERUSYKSIKKÖ DOOSAN DX190W-5 S. 44 60 vuotta lähiromua Kannon Romu Oy on yksi helsinkiläisen romukaupan vahvoista legendoista. VAKIOPALSTAT 14 Uutiskynnys 80 Katsaus koneeseen 81 Konttorin puolelta 82 Seuraavassa numerossa . 56 5 SISÄLLYS. KONEET JA URAKAT 6 Aurasen eläkesuunnitelma Rami Auranen hankki ProSilva S4 -moton energiapuu-urakointiin. 62 Pikkuisen päältä, suuremmin sisältä Koeajossa Ford Transit Van Limited 350 uudistuksineen. 20 Rangerimpi ratkaisu Kreate Oy poraa uudella Sandvik Ranger DX800i -poravaunulla. 67 Robottirekku tulee työmaalle. 73 Volvon suurin kuokka Eurooppaan Volvo EC950F on rantautunut Eurooppaan ja Suomeen. 68 Sänkytehtaan spesiaali ARA-kaivinkoneet olivat kotimainen edistystuote ja legendan maineessa. 44 . 32 Radanpidon perusyksikkö Destia Rail on hankkinut ratatyökoneiksi Doosan-kaivinkoneita. 56 Asiakas edellä Atula Huoltopalvelut Oy avasi jo neljännen toimipisteensä
6 Teksti ja kuvat: Juha Pokki METSÄKONE PROSILVA S4. Aurasen eläkesuunnitelma Rami Auranen on vuosien varrella ajanut useampaa metsäkonemerkkiä ja -mallia, mutta ProSilvasta ei omaa kokemusta ollut kertynyt vielä lainkaan. Koska omaa kokemusta saa parhaiten omalla koneella, energiapuuurakoinnin parissa toimiva yrittäjä päätti hoitaa asian tilaamalla ProSilva S4 -hakkuukoneen
SE ON TASAN SIINÄ. ProSilvan koneiden ominaisuuksiin kuuluu mahdollisuus tasata koneen perää hydraullivarsien avulla, ja kun tähän lisätään vielä hytin pyöritys ja tasaus, saadaan kuljettajalle hyvinkin erilaisissa olosuhteissa vakaat työolot. . 7 Teksti ja kuvat: Juha Pokki. Veto on toteutettu napamoottorein, eli periä ja vetoakseleita ei ole
En halunnut mitään 23 tonnia painavaa junaa, jolla voi mahdollisesti myös harventaa. Aurasen pyörittämä RKA Metsäpalvelu Ky on asikkalalainen yritys, joka hakkaa energiapuuta L&T Biowatille. Ensimmäiset kokemukset merkistä ovat tulleet tämän hankinnan myötä, ja kasvavat kaiken aikaa. Aurasen vaatimuslista ei ollut kovinkaan monimutkainen, mutta sitäkin ymmärrettävämpi. Moottorina on V-tason 186-kilowattinen Cummins B6.7 250. ”Tutkin jonkin verran asiaa, ja kaupat tehtiin täysin paperilla ilman koeajoja tai muuta”, hän jatkaa. ”Vaihdossa lähti Komatsu 901.1 TX ja kysyin kyllä kaikilta muiltakin merkeiltä tarjousta, mutta tämä sopi mielestäni eniten siihen, mitä haettiin.” SELKEÄT VAATIMUKSET. Alustava suunnitelma on siis hahmollaan, mutta kelataanpa hieman taaksepäin. ”A jattelin, että tässä on minun eläkesuunnitelma”, naurahtaa Rami Auranen uuden ProSilva S4 -hakkuukoneen äärellä. Lokakuun lopulla tullut uusi ProSilva S4 on kerryttänyt mittariin reilut kolme sataa tuntia, ja Auranen kertoo kaiken menneen tähän asti hyvin. Halusin oikeasti harvennuskoneen, koska sitähän tässä tehdään”, Rami linjaa. Reserviä piti koneesta löytyä siis tarvittaessa isompaankin askareeseen. ”Ei tämä kuitenkaan pelkkää risuntekoa ole”, hän muistuttaa. ”Koko ikä on metsäkoneiden kanssa tullut touhuttua, mutta tästä merkistä ei ole mitään kokemusta. Työalue piirretään virallisesti 80 kilometrin säteelle Lahdesta, mutta Aurasen mukaan niinkään kauas tarvitsee harvoin lähteä. ”Kaksi kouraa ajaisin pehmeäksi, ja sitten lopettaisin”, hän jatkaa. 8 KONEURAKOINTI 1/2020. Näitä ovat esimerkiksi pyörivä, hydraulisesti vaimennettu ja automaattisesti tasaava hytti, heilurivarret takana automaattisella tasosäädöllä ja hydraulinen veto. ”Halusin kevyen ja ketterän koneen, joka on tekniikaltaan yksinkertainen ja selkeä. Hydrauliikka on Kaupat tehtiin täysin paperilla, ilman koeajoja tai aiempaa kokemusta tästä merkistä. ”Tässä eniten viehätti yksinkertainen ja selkeä tekniikka, mutta silti mukana on paljon ominaisuuksia”, Auranen kertoo. Päämerkit ovat tulleet hyvinkin tutuksi”, Rami sanoo. Tänäänkin ollaan kotikylillä
Hissun kissun vaan”, Auranen summaa koneen nousukykyä. MONIPUOLISESTI MAASTOSSA. Koneen yksinkertainen ja selkeä rakenne ja kestävältä vaikuttavat ratkaisut vakuuttivat. Ei tästä veto lopu, enemmänkin kuljettajalta loppuu mielenkiinto. Tänään ollaankin varsin päijät-hämäläisessä maastossa. Nosturina tässä koneessa on Keslan 1161H, mutta vastaavasti tilalle voi ottaa myös Logmerin 14-11:n. ”Sanoinkin, että valitsin tähän parhaat puolet Deerestä”, Rami myhäilee. YKSI VAIHTOEHDOISTA. TÄLLÄ KONEELLA ELÄKKEELLE. Vetovoimaksi välittyy 165 kN. ”Kokeilumielessä olen tällä noussut mäkiä, jotka aika monelta muulta jäisivät tulematta. . kaksipiirinen, ja tuotoltaan 693 litraa minuutissa. Heilurivarret tasaavat koneen perää, isot 34 tuuman renkaat puolestaan kiipeävät kummemmin ihmettelemättä esteiden yli. . Auranen painuu S4:n kanssa metsään, ja meno on jouhevaa niin pystykuin sivusuunnassa, etenemisestä puhumattakaan. 9. Hakkuupääksi Rami valitsi tähän koneeseen Waratahin H413:n keruupihdeillä ja mittalaitteena on saman valmistajan TimberRite H-16. Tämä kääntyy hävyttömän pienessä tilassa.” Ulkoa päin kuunneltuna kone ei ajotai työvaiheessa kuulosta nostavan kierroksia oikein missään tilanteessa, ainoastaan flekti hyökkää välillä kierroksille puhdistaessaan syylaria. Vesi puskee paikoin pintaan. Nousuja, kallioita ja kiviä löytyy, ja toisaalta etelän talvi pätee täälläkin. Rami Auranen uskoo, toivoo ja ennustaa ProSilva S4:lle pitkää ikää harvennuksilla. Järjestelmä haistelee, mihin voimaa pitää laittaa, eli tätä ei tarvitse huudattaa. Lunta ei ole, eikä liiemmin routaakaan. Muuten kone on hiljainen hiippailija. Hakkuupääksi tähän koneeseen valittiin Warata H413 keruupihdeillä, ja mittalaite on vastaavasti TimberRite H-16. Ketjut löytyvät joka nurkalta, ja välillä noustaan sellaista rinnettä, että oravakin saattaa pitää sitä kiivetessään taukoa. ”Ketteryyttä löytyy myös
Lumikin tuntuu poistuvan yksiosaiselta kaarevalta lasilta helposti”, hän lisää. ”Näkyvyys on hyvä pyörien viereen ja eteen. Kyllä on mukavaa. HIEMAN ALLE 19 TONNIA. Eikä pipolakin tupsu tätä ajaessa kai hakkaa naamaan. Sähköjen kimppuun pääsee yhdellä oven avauksella, ja selkeys toistuu tätäkin osastoa koskevissa kommenteissa. Ja pitää ollakin, tällä iällä”, Rami myhäilee. TAULU KUIN TARJOTTIMELLA. Lisävarusteena otin vielä Be-Gen laadukkaan penkin, jossa on säätöjä ja tukea sekä ilmastointi. ”Meno on todella pehmeää, terävät iskut poissa ja hytti on aina oikosessa. Pehmeän maan kokemukset ovat olleet tähän asti myös positiivisia, ja tämän koneenhan saa tarvittaessa myös joko etuakselin vetävillä telastoilla tai jopa kauttaaltaan . KONEURAKOINTI 1/2020 10
”ProSilvan tulevaisuuden koen positiivisena, enkä muuten olisi tähän ryhtynytkään. ProSilva Oyj on suomalainen, vuodesta 1998 toiminut metsäkoneiden valmistaja, joka luonnehtii konevalikoimansa tiivistävän yhteen pienen konekoon, tehokkuuden, monipuolisuuden ja käyttövarmuuden haastavissakin olosuhteissa. 11. Merkkiä on luonteva myydä, kun tuntee sen ominaisuudet, ja itse asiassa olin siirtymässä takaisin merkin käyttäjäksi juuri ennen tätä päätöstä”, Perttula linjaa. En ole myöskään yhden merkin mies, minkä uskon auttavan vaihtokaluston realistisen arvon määrittämisessä”, Kalle kertoo itsestään. TISKIN TOISELLE PUOLELLE ProSilvan uutena myyjänä on aloittanut 7.1.2020 Kalle Perttula. ”Kun tämä tilaisuus tuli, ja löysin hakkuutöilleni jatkajan, päätin että on aika siirtyä tähän työhön”, hän jatkaa. Maastossa maavaraa löytyy, mutta vastaavasti koneen voi ajaa myös aivan alas huoltoasentoon, jolloin kohteisiin pääsee käsiksi kiipeilemättä. . Hänellä on pitkä kokemustausta metsäkoneurakoitsijana eri konemerkeillä, myös ProSilvalla. ”Olen toiminut 14 vuotta metsäkoneyrittäjänä, ja nyt tuli puhetta ProSilvan toimitusjohtajan, Ojalan Keijon, kanssa tästä myyntitehtävästä”, Perttula kertoo. Keijo Ojala jatkaa yhä myös konemyyntiä, kun hallinnollisilta tehtäviltään ehtii. ”Konekauppa on tullut tietenkin tutuksi ostajan ominaisuudessa aikaisemmin, ja erityisesti käytetty konekanta on käyttäjän näkökulmasta tuttua. Toisaalta pienen valmistajan etu on myös se, että pystymme suunnittelemaan ja toteuttamaan joustavasti myös erikoisempia toivomuksia koneiden varustelun suhteen”, kertoo myyntijohtaja Ari Kuhalampi Tampereen Konepaja Oy:stä. ”Näitä toimenpiteitä on jo aloitettu, ja nyt voimme tarvittaessa viedä läpi suurempiakin tilauksia nopeasti. Koneen aivoina toimii moderni iQan-ohjausjärjestelmä. SELKEÄÄ HUOLTOA. Kallen työpöytä sijaitsee Ruovedellä, mutta toiminta-alueena on koko maa. Konemyynnin lisäksi hän tulee toimimaan myös testikuljettajana ja myytyjen koneiden käyttökouluttajana. 10.10.2019 ProSilva Oyj:stä tuli osa Tampereen Konepajat Oy-konsernia, kaupan osapuolet uskovatkin Tampereen Konepajojen verkoston vahvistavan Prosilvan tuotantoa ja hankintaa, tarjoten jatkossa suuremmat resurssit valmistusmäärien kasvattamiseen
MOOTTORI: Cummins B6.7, 6-sylinterinen, 6,7-litrainen Stage V -moottori, 186 kW, vääntö 1152 Nm 1500 kierroksella. ”Hankkiessa ajatus oli, että saisi ainoastaan ajaa”, tuumii Rami Auranen. MUUTA: Pyörivä, pituussuunnassa +/17° tasaava iskunvaimennettu hytti, automaattinen tasosäätö heiluriakseleilla. Moottoritilan sivuluukut aukeavat tarpeeksi normaaliaskareita varten, ja toisaalta esimerkiksi alakautta tehtäviä operaatioita varten koneen voi tunkata varsien varassa ylös ja lukita turvalukkojen avulla tähänkin asentoon. Yksinkertaisuuteen ja huoltoon on uhrattu paljon ajatusta, ja esimerkiksi sähkötaulu paljastuu hytin oikean puoleisen oven takaa. RENKAAT: Edessä ja takana 710/70x34”, myös vetävä telasto mahdollinen. . Suuret renkaat mukavoittavat etenemistä omalta osaltaan. Painoksi tälle kyseiselle yksilölle punnittiin täydessä varustuksessa 18900 kiloa, ja näin ollen se kulkee Aurasen mukaan vielä kolmeakselisen ritilän päällä, jos ei aja aivan eteen. TEKNISET TIEDOT PROSILVA S4 TYÖPAINO: Alkaen 15 tonnia. Muutama vuosikymmen taitaa olla kuitenkin vielä edessä, mutta eihän se ole enää kuin toteuttamista vaille. ”teloitettuna”. HAKKUUPÄÄ JA -TIETOKONE: AFM, Kesla, Keto, Logmax, Waratah ja kouraan sopiva järjestelmä. Maavaraa tarjotaan maksimissaan 700 millimetriä, mutta sitä rajoittelee lähinnä etuakseli. Kone ei lopulta ole mitoiltaan aivan kääpiö, vaan noin 19 tonnin jässikkä, joka soveltuu Aurasen mukaan ketterästi harvennuksille, rinteille ja pehmeälle. NOSTURI: Tässä: Kesla 1161H, myös Logmer 14-11. KATSO VIDEO www.koneurakointi.fi KONEURAKOINTI 1/2020 12. Jos se tällä yksinkertaisella tekniikalla toteutuisi. HARVENNUKSELLA KOTONAAN. . ”Kun ajatus oli tätä hankkiessa se, että saisi ainoastaan ajaa. . HYDRAULIIKKA: Kuormantunteva, kaksipiirinen hydrauliikka jopa 693 litran minuuttituotolla. MUKAUTUVAA MAASTOKYKYÄ. Niiden avulla kone voidaan laskea matalaan kuljetustai huoltoasentoon, jonka ansiosta kaikkiin huoltokohteisiin pääsee maan tasalta käsiksi. Ja tätä kaikkea selkeyttä ja yksinkertaisuutta Auranen kertookin eniten arvostavansa. Kuljetuskorkeus on 3310 millimetriä, joka mahdollistuu heilurivarsien ansiosta. MITAT HEILURIVARSIN: Pituus 6480, leveys 3040, kuljetuskorkeus 3310, maavara 700 mm. Ja se mitä olen muilta näistä kuullut, niin siihen kyllä uskon”, Rami ynnäilee tämän uuden ”eläkesuunnitelmansa” perustaa
truckmaster-ox-2020-koneurakointi-210x147-v01.indd 1 16.1.2020 15.14 PORVOO Pienteollisuustie 31 Janne Tiri, +358 40 555 2722 LEMPÄÄLÄ Ideaparkinkatu 11, Mikko Alariikola, +358 45 227 3600 OULU Palolantie 5, Jonne Alakiuttu, +358 40 058 6856 MYYNTI, HUOLTO JA VARAOSAT: Porvoo, Pienteollisuustie 31. Janne Tiri, +358 40 555 2722 | Oulu, Palolantie 5. Jonne Alakiuttu, +358 40 058 6856 GM160, 14 900 € Siemens Rahoitus 250 € / kk GM250 (3S), 12 900 € Siemens Rahoitus 221 € / kk GM250 (4S), 15 200 € Siemens Rahoitus 258 € / kk GM812, 19 900 € Siemens Rahoitus 335 € / kk GM816, 23 900 € Siemens Rahoitus 399 € / kk GM825, 31 900 € Siemens Rahoitus 535 € / kk Käy katsomassa koko mallisto GREENMASTER.FI
Yara Siilinjärven päätuotteita ovat lannoitteet ja fosforihappo. Lisäksi tuulilasinäytössä voisi näkyä esimerkiksi ajonopeus, PTO:n pyörimisnopeus, tietoa hydrauliikan käytöstä, navigointitietoa ja niin edelleen. Tapojärvellä työskentelee 500 työntekijää. 14 Koonnut: Juha Pokki UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Tapojärvi Oy ja Yara pitkään sopimukseen kaivospalveluista Siilinjärvellä Varsinainen sopimus alkaa 2022 ja sitä edeltää kahden vuoden valmisteluvaihe. Urakoitsijat mukaan lukien Siilinjärven toimipaikalla työskentelee päivittäin 750 henkilöä ja toimipaikan työllisyysvaikutus on reilu 2500 henkilötyövuotta. Yara puolestaan on maailmanlaajuinen lannoitteiden, teollisuuskemikaalien ja ympäristönsuojelutuotteiden toimittaja. Tekniikka on erittäin luotettava vaikeissakin oloissa”, kertoo Valtran tuotekehityksessä tutkimustiimin vetäjänä työskentelevä tohtori Petri Hannukainen. Kaivosalalle kehitetään yhä enemmän digitaalisia ratkaisuja, joiden avulla työtä voidaan tehdä kestävästi. Yritys tekee jatkuvaa kehitysja tutkimustyötä kaivosja teollisuusalan kehittämiseksi. Kyse on nanoteknologian sovelluksesta. Valtran ratkaisuna on ohut elektroluminenssikalvo, joka on laminoitu lasin sisään. ”Uudessa mallissa pystymme yhdistämään kahden osaavan organisaation kokemuksen ja kyvyt saavuttaaksemme tavoitteemme”, Yaran Siilinjärven kaivoksen johtaja Antti Savolainen sanoo. ”Olemme erittäin iloisia Yaran kumppanuudesta, ja alamme valmistautua siihen heti. Tapojärvi toimii tällä hetkellä useilla kaivoksilla kiinteänä osana tuotantoa. Turvallisuus, laatu ja kannattavuus sekä alueen hyvinvointi tulevat olemaan keskeisessä roolissa palveluita kehitettäessä”, Tapojärven operatiivinen johtaja Martti Kaikkonen sanoo. Uudessa, allianssityyppisessä toimintamallissa kaivoksen omistaja Yara ja kaivospalveluista vastaava Tapojärvi kehittävät, suunnittelevat ja johtavat päivittäistä toimintaa tiiviissä yhteistyössä. UUSI ROTATORPISTE ROVANIEMELLE Rotator Oy avaa Rovaniemelle täysin uudet huolto-, korjausja myyntitilat helmikuun alussa, virallisen avajaispäivän ollessa 7.2.2020. ”Sähkösyötteellä sytytetään ja sammutetaan merkkejä, jotka kalvoon on tehty. Toimipaikalla valmistetut lannoitteet käytetään pääosin kotimaan peltoviljelyssä ja metsien lannoituksessa. VALTRA SMARTGLASS NÄYTTÄÄ TIEDOT VAIVATTA Valtra tarjoaa ensimmäisenä valmistajana tuulilasinäyttöä traktoriin. Esimerkiksi etäoperointi ja ajoneuvoautomaatio vähentävät tapaturmariskejä oleellisesti. Toiminnan ytimessä ovat jatkuva kehitys ja molempien toimijoiden osaamisen hyödyntäminen. SmartGlass-tuulilasinäyttö tulee saataville noin vuoden kuluttua. Sopimukseen sisältyy kaivospalvelut, joihin kuuluvat muun muassa poraukset, lastaukset ja kuljetukset kaivosalueella. Suomessa Yara työllistää suoraan 900 henkeä ja työllisyysvaikutus on reilu 4500 henkilötyövuotta. Yara on investoinut Suomeen noin miljardi euroa. Pitkä sopimus mahdollistaa monipuolisen kaivostoimintojen kehitystyön. Yhtiöllä on vuosikymmenten kokemus kaivospalveluiden tuottamisesta turvallisesti, laadukkaasti ja kannattavasti. Suomessa Yaralla on kolme tuotantolaitosta: Uudessakaupungissa, Kokkolassa ja Siilinjärvellä, jossa toimii myös Länsi-Euroopan ainoa fosfaattikaivos. Tomipiste sijaitsee osoitteessa Alatie 2 A 1, eli Rovaniemen rautatieaseman puutavaraterminaalin viereisellä alueella.. Tapojärvi Oy ja Yara ovat solmineet pitkäikäisen sopimuksen kaivospalveluiden tuottamisesta Siilinjärven kaivoksessa. Yara on Kuopion alueella merkittävä ja Siilinjärvellä suurin teollinen työnantaja. Kyseessä ei ole autoista ja lentokoneista tuttu HUD-näyttö, sillä tuulilasille heijastettavan kuvan valovoima ei riittäisi traktorikäytössä. Suunnitteilla on esimerkiksi sovellus, jossa etukuormaimen punnitustulos, korkeustieto ja kauhan kulmaaste näkyvät tuulilasissa. Kaivoksesta saadaan maailman puhtainta fosfaattia, josta irrotetaan fosforia lannoitteiden raaka-aineeksi. Tapojärvi Oy on kaivosja tehdaspalveluiden erikoisosaaja
Laajamittainen juhlakiertue lähti liikkeelle juhlarekan johdolla Varsinais-Suomesta, Aurasta. Lisäksi metsäyhtiöiden ja sahojen korkeat laatu-, ympäristöja tehokkuusvaatimukset ovat selkeyttäneet tuotekehityksen suuntaa, eikä ilman sitoutuneen henkilökunnan ammattitaitoa kasvu metsäkonealan huipulle olisi ollut mahdollista”, Ponssen hallituksen puheenjohtaja Juha Vidgrén kiittää. Juhlavuosi käyntiin kiertueella. ”Ponsse on kasvanut ja kehittynyt ennen kaikkea asiakkaidensa, sidosryhmien ja henkilöstön ansiosta. Puolen vuosisadan aikana yhtiö on kasvanut yhdeksi maailman suurimmista tavaralajimenetelmään perustuvien metsäkoneiden valmistajista. Tämän lehden ilmestymisen aikaan kiertueelle on mahdollista ehtiä vielä Hyrynsalmella 7.2. Ympäristöystävällinen puunkorjuu ja asiakaslähtöinen tuotekehitys ohjaavat Ponssen mukaan vahvasti yrityksen toimintaa. osoitteessa Ahmakuusikontie. Ponsse linjaakin tavoitteekseen kehittää kestävän kehityksen mukaisia innovatiivisia tuotteita ja palveluita, jossa asiakkaan tarpeet ovat kaiken lähtökohtana. Hän on toiminut muutaman vuoden asentajana, 10 vuotta korjaamopäällikkönä ja viimeksi konemyyjänä sekä tuotepäällikkönä. Ponssella 50v-juhlavuotta vietetään savotalla, yhdessä asiakkaiden kanssa. Työnäytöksissä esiintyvät uusimmat tuotemallit eli Cobra-harvesteri ja Bison-kuormatraktori, sekä malliston lippulaivamoto Scorpion. Pienessä kyläpajassa koneyrittäjä Einari Vidgrénin unelmasta syntynyt perheyhtiö toimii tänä päivänä 40 maan puunkorjuumarkkinoilla. Suomen jälkeen juhlavuoden kiertue kulkee läpi Euroopan ja jatkaa matkaansa Pohjoisja Etelä-Amerikkaan, Aasiaan ja Australiaan kattaen yhteensä 28 maata ja 105 paikkakuntaa. Hänen vastuualueenaan on Rotatorin maarakennusvaihtokoneet sekä niiden myynnin kehittäminen. Yhtiön perustajaa Einari Vidgréniä lainaten ”Yks immeenen ee oes tähän pystynnä. Samalla hengellä Ponssella tehdään töitä tänäkin päivänä”, Juha Vidgrén sanoo. osoitteessa Hallantie 88 ja Rovaniemellä 11.2. Ympärille tarvitaan oikeet immeiset”. SEPPÄLÄ ROTATOR OY:N VAIHTOKONEPÄÄLLIKÖKSI Jussi Seppälä on nimitetty Rotator Oy:n vaihtokonepäälliköksi 1.1.2020 alkaen. Jussilla on jo 17 vuoden työhistoria Rotator Oy:n palveluksessa. 15 Koonnut: Juha Pokki Ponsse juhlii 50-vuotiskiertueella Ponsse Oyj viettää tänä vuonna 50-vuotisjuhlavuottaan. Konemyynnin osalta Jussin asiakkuusalueisiin kuuluu jatkossa Tampereen lisäksi myös Hämeenlinnan ja Jyväskylän seutu.. Asiakkaamme ovat kautta yhtiön historian antaneet suoralla palautteellaan suunnan tuotekehityksellemme. ”Vaativa puunkorjuuala kysyy osaajiltaan pitkäjänteisyyttä ja hyvää yhteistyötä. Kiertue päättyy syyskuun alussa FinnMETKO-messuille Jämsään
Vaihto-osa on uutta komponenttia edullisempi ja myös ympäristön kannalta järkevä tapa toimia, koska rikkoutunut osa korjataan uudelleen käytettäväksi. Tarvittavat koneistukset ja hitsaukset tehdään joustavasti omassa konepajassa ja koeajot omissa koeajopenkeissä. Uusi nettipalvelu on nopein tapa vilkaista Kopan varastotilannetta koneen remonttitarpeen yllättäessä ja lähettää saman tien tarjouspyyntö sopivasta vaihto-osasta. Uusi Ampumaradantien huoltohalli parantaa valtavasti heidän työskentelymiljöötään. Jyväskylän palvelukeskuksen esimieheksi on nimitetty Antti Hakkarainen. Tarkoitus on, että voimme tukea näissä rutiineissa toisiamme. Vaihtokomponenteille myönnetään lisäksi Koneosapalvelun toimesta takuu. Kuvaston tuotetiedot päivittyvät kerran vuorokaudessa, joten verkossa voi selailla vaihto-osien varastovalikoimaa lähes reaaliajassa. Uusi osoite on Ampumaradantie 33. Uusien tilojen suunnittelussa on Komatsu Forestin mukaan hyödynnetty kokemuksia aikaisemmista vastaavista tiloista. ProSelect-myymälää varten on varattu riittävät tilat pitää esillä tuotteita ja kohdata asiakkaita. Kerrottakoon myös, että hänelläkin on metsäkoneasentajan ammattitutkinto, joka puolestaan on Valtimolta hankittu. Yläkertaan on varattu paikat sosiaalitiloille sekä toimistohuoneelle. Minun pitää muun muassa pystyä tuuraamaan Jaria hänen vapaapäivänään, eikä ulkopuolisia sijaisia silloin tarvita”, kaavailee Antti Hakkarainen. Mikko Paananen on ollut pisimpään näissä hommissa, Mikko on maastohuoltoon erikoistunut, laajalla alueella huoltoautoineen tunnettu ammattilainen. Kuvastosta löytyvät valmiiksi varastoon kunnostetut metsäkoneiden vaihto-osat: hydraulipumput ja -moottorit, venttiilit, jakolaatikot, perät, pylväät ja kääntölaitteet. Koneosapalvelu tuo vaihto-osat nettiin Koneosapalvelu on vuosikymmenten aikana kehittänyt tehokkaan hydrauliikkakomponenttien, voimansiirron ja puutavaranostureiden vaihto-osakonseptin. Kunnostusprosessissa dokumentoidaan tehdyt työt, vaihdetut osat ja koeajon tulokset. Koneosapalvelulta muistutetaan myös. 16 Koonnut: Juha Pokki UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Komatsu Forest uusiin tiloihin Jyväskylässä Komatsu Forestin Jyväskylän palvelukeskus muutti muutaman sadan metrin päähän nykyisestä valmistuviin uusiin tiloihin tammikuun loppupuolella. että huoltopalvelut toimivat entiseen tapaan niille asiakkaille, jotka eivät halua valmiiksi kunnostettua osaa varastosta, vaan korjauttavat mieluummin oman komponenttinsa takaisin omaan käyttöönsä.. Nyt tarjolle tulee uusin palvelumuoto, vaihto-osien nettikuvasto, joka tekee varastovalikoiman selailun helpoksi asiakkaille. ”Kyllä Mäkelä ja minä laitamme pöytämme alakertaan, lattiatasolle. Jyväskylän asentajia puolestaan yhdistää yksi todella mielenkiintoinen seikka, heillä on kaikilla metsäoppilaitoksesta hankittu metsäkoneasentajan ammattipätevyys, luonnollisesti Jämsänkoskelta. Koneosapalvelun vaihto-osakunnostuksessa käytetään alkuperäisiä valmistajan varaosia, sekä voimansiirron ja nostureiden komponenteissa tarvittaessa omavalmisteosia ja kunnostettuja osia. Vaihto-osalla tarkoitetaan tässä tapauksessa käytettyä ja kunnostettua komponenttia. Otto Kaikuranta ja viimeksi tiimiin liittynyt Erkki Pienmäki sen sijaan panostavat huoltamiseen ja remontteihin sisätiloissa. Antilla on työtovereina porukka, jota kelpaa esitellä: Jari Mäkelän kerrotaan olevan varaosa-ammattilainen kovimmasta päästä, ja hänellä on pitkä kokemus sekä ilmiömäinen kyky tulkita oikein puhelimitse tulleet varaosien kuvaukset. Varaosat sijoitetaan korkeaan varastoon, jonne on helppo tuoda uutta raskastakin tavaraa. Valmiiksi kunnostettuja vaihto-osia löytyy suoraan Kopan varastosta, joten se on usein nopein ja edullisin tapa saada rikkoutunut kone takaisin töihin. Koneosapalvelu on julkaissut joulukuussa 2019 uuden netissä selailtavan tuotekuvaston vaihto-osista. Tuotteita voi hakea kätevästi peruskonemerkin tai vaikka yksittäisen tuotekoodin avulla
S uomessa Volkswagen e-Crafterin hinnat alkavat 71 972,33 eurosta. E-Crafterin sähkömoottori on integroitu auton etuosaan. Tämä mahdollistaa 2 590 mm korkean pakettiauton 10,7 m 3 lastauskapasiteetin täyden hyväksikäytön. Voimaelektroniikka muuntaa litiumioniakkuun varastoidun tasavirran vaihtovirraksi. Täyssähköinen pakettiauto on myös erittäin energiatehokas. Tämän lisäksi Volkswagen Hyötyautot pystyi hyödyntämään suuren pakettiauton arkkitehtuuria saadakseen integroitua täyssähköisen voimalinjan vaatimat komponentit. Volkswagen tiedottaa, että eCrafterin erittäin kattaviin vakiovarusteisiin kuuluvat mm. Akkukapasiteetti on 35,8 kWh ja se voidaan ladata 80 % saakka 45 minuutissa käyttämällä 40 kW:n lataustehoa. Ensimmäiset e-Crafterit saapuvat Suomen Volkswagen-jälleenmyyjille keväällä 2020. Suomessa Volkswagen e-Craftereita myydään Jyväskylässä, Oulussa, Turussa, Vaasassa ja Vantaalla. Komponenttien lopullinen kokoonpano tapahtuu puolestaan Volkswagen Hyötyautojen päätehtaalla Hannoverissa Volkswagen e-Crafter kehitettiin samaan aikaan kuin mallit, joilla on Euro6-luokkaan kuuluva dieselmoottori. Samalla auton DC/DC-muunnin generoi 12 V sähköjärjestelmää varten. Sen huippunopeus on rajoitettu 90 km/h. Tutkimus osoitti, että suurin osa kuljettajista ajoi päivän aikana pakettiautollaan noin 70–100 kilometriä. Uusi e-Crafter on suunniteltu juuri näille matkoille, jotka usein myös sisältävät useita pysähtymisiä matkan varrella. Mikäli latauksessa käytetään 7,4 kW:n tehoa akku latautuu 100 % täyteen 5 tunnissa ja 20 minuutissa. Toinen voimalinjan tekninen elementti sisältää moottorinohjaimen ja voimaelektroniikan. Yksi esimerkki tästä on litiumioniakun sijainti e-Crafterin alustassa. e-Crafter on Volkswagenin ensimmäinen suuren kokoluokan täyssähköinen pakettiauto, joka tarjoaa tehoa 100 kW. Yhdessä sähkömoottori, vaihdelaatikko ja tasauspyörästö muodostavat kompaktin moduulin, joka valmistetaan Volkswagen-konsernin komponenttitehtaalla Kasselissa. Voima siirretään etupyörille yksivaihteisen automaattivaihteiston avulla, joka on suunniteltu Volkswagen Hyötyautojen toimesta. Myös Schukoja Mode 3 type -latauskaapelit kuuluvat vakiovarusteisiin. Volkswagen eCraftereita puolestaan huolletaan kaikissa Volkswagen Hyötyautojen merkkihuolloissa ympäri Suomen.. Sen sähkönkulutus 0,975 tonnin kuormalla on 21,54 kW/100 km (yhdistetty). Sama pätee myös muihin mittoihin kuten lastausleveyteen (1 380 mm) ja tavaratilan korkeuteen (1 861 mm). Jälkimmäinen kontrolloi korkeajännitteen virtausta akun ja sähkömoottorin välillä. värillinen monitoiminäyttö MFD premium, Climatronic-automaatti-ilmastointi, monitoimiohjauspyörä, Radio-navigointi Discover Media, led-ajovalot ja ajovalonpesimet, ohjaamossa 1+2-istuimet, kuljettajalla Comfort+istuin, kaukovaloavustin Light Assist, ledtavaratilavalot, umpinaiset takapariovet, liukuovi oikealla, kuljettajan ja matkustajan istuinlämmitys, sähkösäätöiset ja lämmitettävät peilit, vakionopeudensäädin, kaistallapitoavustin Lane Assist, peruutuskamera, pysäköintitutkat edessä ja takana, ja kylkisuojus sekä lämmitettävä tuulilasi. Kehitystyön alkutaipaleella Volkswagen tutki noin 210 000 ajoprofiilia yli 1 500 asiakkaalta. 17 Koonnut: Juha Pokki Volkswagenin e-Crafter saapuu Suomeen Volkswagen Hyötyautojen täyssähköinen e-Crafter saapuu Suomeen. Volkswagenin e-Crafter tarjoaa paikallisesti päästötöntä ajoa ja sen kantavuus on lähes 1 000 kg. Kantavuus on jopa 975 kg, riippuen auton varusteista. Volkswagen e-Crafter hoitaa valmistajansa mukaan vaivattomasti jokapäiväiset kaupunkipakettiauton tehtävät jopa 114 kilometrin (WLTP) toimintamatkan ansiosta. Kuten kaikki Crafterit myös e-Crafter valmistetaan Wrzesnian tehtaalla Puolassa. Tällä samanaikaisella kehitystyöllä oli tärkeä etu: e-Crafter ei ole vain ajoneuvo, jossa on täyssähköinen voimalinja, vaan toisen sukupolven Crafter pystyttiin tällä tavoin kehittämään heti päästöttömäksi malliksi. Volkswagenin mukaan e-Crafter suunniteltiin erityisesti kaupunkiliikenteeseen: lähilogistiikkaan, erilaisiin lyhyen matkan kuljetustarpeisiin ja taksiliikenteeseen. Volkswagen e-Crafterin suunnittelussa haluttiin keskittyä toimintamatkaan, joka on sopiva nimenomaan joka päiväiseen ajoon, eikä niinkään maksimaaliseen toimintamatkaan. Se tuottaa tehoa 100 kW ja vääntöä 290 Nm
Kolmesta vahvasta yrityksestä tulee osa perhettämme, ja näemme valtavan potentiaalin CLAAS-tuotteiden yksinomaisessa edustamisessa Skandinaviassa, Suomessa ja Baltian maissa”, hän kertoo. Se on loistava perusta, josta Wihurin on hyvä jatkaa. 18 Koonnut: Juha Pokki UUTISKYNNYS KONEMAAILMAN KUULUMISET Baltic Agro Machinery Wihurille John Deere -maatalouskonekauppa keskittyy Suomessa ja Baltiassa samalle toimijalle, kun Wihuri Oy ottaa hoitaakseen myös Viron edustuksen. Wihurin strategiana on tarjota asiakkaillemme vain ensiluokkaisia tuotteita, palveluita ja ratkaisuja. Olemme erittäin innoissamme ja odotamme mielenkiinnolla mahdollisuutta työskennellä asiakkaiden kanssa Virossa. Sen vuoksi meille on ollut erittäin tärkeää löytää yritykselle ja sen työntekijöille hyvä uusi koti, ja olemme vakuuttuneita siitä, että löysimme sellaisen Wihuri Oy:stä”, hän sanoo jatkaen: ”Baltic Agro Machineryn myyntisopimuksen myötä olemme nyt valmiita saamaan kolmen balttilaisen koneyrityksen AS Konekesko Eestin, SIA Konekesko Latvijan ja UAB Konekesko Lietuvan täyden omistuksen. D anish Agro -konserni on allekirjoittanut sopimuksen liittyen konserniin kuuluvan Baltic Agro Machineryn koneliiketalouden myyntiin Wihuri Oy:lle. Sopimuksen myötä Danish Agro -konserni täyttää Euroopan kilpailuviranomaisten määrittämät ehdot liittyen osakkeista jäljellä olevien 55 %:n hankintaan kolmesta balttilaisesta CLAAS-konejälleenmyyntiyrityksestä AS Konekesko Eestistä, SIA Konekesko Latvijasta ja UAB Konekesko Lietuvasta. Baltic Agro Machinery -tiimi on tehnyt erinomaista työtä viimeisten muutaman vuoden ajan John Deerellä. Baltic Agro Machinery edustaa Virossa John Deereä. ”Baltic Agro Machineryssä on ammattitaitoisia ja intohimoisia työntekijöitä, ja divestoimme yrityksen nyt yksinomaan kilpailuviranomaisten vaatimusten vuoksi. Danish Agro -konsernin toimitusjohtaja Henning Haahr on tyytyväinen sopimukseen. Wihuri Oy:n operatiivinen johtaja Jonne Honkanen näkee uudessa hankinnassa suurta potentiaalia: ”Näemme tämän laajennuksen vaativille ja kehittyneille Viron-markkinoille erittäin luonnollisena askeleena John Deere -jälleenmyyjäksi ryhtymisemme jälkeen Suomessa. Sitoudumme asiakkaillemme jatkamaan laajentamista ja investointeja tähän liiketoimintaan Virossa.” Yritysoston muodollista hyväksyntää Euroopan kilpailuviranomaisilta odotetaan vuoden 2020 ensimmäisten kuukausien aikana.. Lisäksi sopimuksen myötä Wihuri Oy edustaa nyt John Deereä sekä Suomessa että Virossa
Helpoiten paikalle löytää syöttämällä navigaattoriin osoitteen Travbanevägen 1, Bromma. Yritys on käynnistänyt yhteistyöneuvotteluissa, joissa se arvioi erilaisia vaihtoehtoja toiminnoilleen yhdeksässä eri toimipisteessä Norjassa, Ruotsissa, Englannissa, Ranskassa, Espanjassa, Tsekissä, Turkissa ja Venäjällä. Vierailijalle sijainti on otollinen, sillä ilmaista pysäköintitilaa autoille oli vuoden 2018 kokemuksen mukaan hyvin, ja molemmista lauttarannoista ajomatkaa pelipaikoille on noin 20 minuuttia. Aikanaan LeTourneau-nimellä alkuun ponnistanut pyöräkuormaajavalmistus on tuottanut vuosien varrella tätä maailman suurinta kuormaajamallia maailman suurimmille louhoksille, ja Aitikissa se tulee korvaamaan lastauskoneena Cat 994F -pyöräkuormaajan. L-2350:n strategisia mittoja ovat mm. Ne myös toisivat merkittäviä säästöjä kuljetuskustannuksiin sekä pienentäisivät kasvihuonepäästöjä, kun tilaukset voitaisiin koota ja toimittaa asiakkaille suoraan keskusvarastoista,” kertoo Jarkko Aro, Metson logistiikkatoimintojen johtaja. Neuvottelut koskevat yhteensä noin 40 henkilöä toimipaikkojen varastotoiminnoissa.. Samaa tahtia on luvassa tänäkin vuonna, sillä näyttelypaikat alkavat olla loppuunmyytyjä. Maansiirtoja rakennuskonetapahtumaa vietetään 4.-6. Komatsu L-2350 pian käyttöön Aitikissa Maailman suurin pyöräkuormaaja, Komatsun myymä P&H L-2350, alkaa kohtapuoliin olla valmis Bolidenin Aitikin kaivoksella, lähellä Ruotsin Jällivaaraa. Keskitetyt varastotoiminnot ajanmukaisista logistiikkakeskuksista mahdollistaisivat entistä joustavamman tilausten käsittelyn ja toimitukset. METSO HARKITSEE KESKUSVARASTOA Metso kehittää parhaillaan maailmanlaajuista jakeluja logistiikkaverkostoansa, ja harkitsee tähän liittyen varastotoimintojensa keskittämistä Euroopassa. Bolidenilta kerrotaan, että kone on valmis koulutuskäyttöön helmikuun puolivälissä, ja kun tarpeeksi kuljettajia on koulutettu, työt alkavat. 270 tonnin työpaino, 38 kuution kauha, 13,4 metrin nostokorkeus, ja 16-sylinterinen moottori 2300 hevosvoimalla, joka tuottaa generaattorin kautta voimaa napojen vaihtovirtamoottoreille. kesäkuuta. S venska Maskinmässan on ruotsalaisen konekauppayhdistyksen MaskinLeverantörernan järjestämä tapahtuma, joka kerää huomattavan monipuolisen konevalikoiman Solvallan raviradalle jo kolmatta kertaa. Näyttely on auki torstaina ja perjantaina 9-17 ja lauantaina 9-15. “Tavoitteenamme ovat edistyneet logistiikkatoiminnot, jotka on helppo mitoittaa tarpeen mukaan. Näyttely rakentuu raviradalle, eli rinkiä kiertämällä kaikki kohteet ovat yhtä lähellä tai kaukana, miten asian haluaa ajatellakaan. Alueella on lisäksi pienimuotoinen työnäytösja koeajomonttu. Tapahtuma on vierailijoille ilmainen, ja kolmipäiväisten messujen aikana edellisellä kerralla vuonna 2018 paikalla kävi lähes 13 000 yleisön edustajaa, koneita oli yli 800, ja näytteilleasettajia 100. Solvallan raviradalla on myös hyvät palvelut muonituksen suhteen. 19 Koonnut: Juha Pokki Maskinmässan tulee taas Solvallan raviradalla Tukholmassa järjestetään Svenska Maskinmässan 2020 -konenäyttely
Panostusreikiä poraamaan Juvalle on komennettu myös yksi Kreaten uusimpia konehankintoja, Sandvik Ranger DX800i. Rangerimpi ratkaisu Kreate Oy on aloittanut VT 5 -projektin Nuutilanmäki-Juva-osuuden rakentamisen, ja osana tätä hanketta louhitaan lähistöltä kiveä rakentamisen tarpeisiin. Kiipesimme kalliolle katsomaan tätä uuden sukupolven konemallia työssään. 20 Teksti ja kuvat: Juha Pokki LOUHINTA SANDVIK DX800I