36 84 80 -1 90 3 • PA L VK O 20 19 -3 1 6 41 48 83 68 48 08 19 00 4 Viipale mediat PELTIEN SILITYSTÄ: Museoauton lommonoikaisu TULEVA KLASSIKKO: Škoda 120 LS ’88 KAMERA KIERTÄÄ: Kevään tapahtumat LASSE SIVUNEN HARRASTAJAN PAKEILLA Retkiwarpunen ALFA ROMEO SPIDER 2.0i ’90 4/2019 • Hinta 8,90 € • www.klassikot.fi 04 /1 9 Alfa Ro m eo Sp ide r ’90 • Citr oën GS X3 ’80 • Saa b 900 Tur bo S Ca brio let ’91 • Toy ota Cro wn Su per Salo on ’86 • W artb urg 311 Ca m pin g-L im ou sin e ’59 Wartburg 311 CampingLimousine ’59 SAAB 900 CABRIOLET ’91 AVOAUTO SUOMESTA
Klassikot 5/2019 ilmestyy 1.8.2019 Seuraavassa numerossa: Kesäautoja 99. Lisäksi seuraavan numeron sivuilta löytyvät tuttuun tapaan kattavat kuvaraportit alkukesän tapahtumista ympäri Suomea. Tanjan karavaanariharrastuksen ohella luomme katseet hienoon coupé-Bemariin ja Juuso Palosaaren 80-luvun Mazdaan. Mikä olisikaan mukavampi kesäinen reissuyhdistelmä kuin Kuplavolkkari ja sen perään kytketty Teiwi-vaunu
Harrastajia ja myös kilpailijoita on valtava määrä, ja heistä ylivoimaisesti suurin osa on asiasta innostuneita aivan tavallisia työtätekeviä ihmisiä. Ilmoitusasiakas on vastuussa ja korvausvelvollinen mainontansa aiheuttamista mahdollisista vahingoista kolmannelle osapuolelle ja/tai Viipalemediat Oy:lle. Viimeisimpiä eteenpäin vieviä askeleita otettiin, kun Lahti lähti sijoittamaan rataprojektiin omien yhtiöidensä kautta. Tämänkin faktan voi tarkistaa helposti pienellä vaivannäöllä. 03-2251 948 (ma-pe 8.30-16.00) E-mail tilaajapalvelu@klassikot.fi www.klassikot.fi > Palaute PÄÄTOIMITTAJA Kari Mattila TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ Jan-Erik Laine TOIMITTAJAT Harri Onnila, Mika Rassi AVUSTAJAT Joona Hamm, Kimmo Janhunen, Tapio Mäntyniemi, Eero Kumanto, Lea Lahti, Kari Näätänen, Kari Ruusunen, Jukka Vuorenmaa TUOTANTOPÄÄLLIKKÖ Tomi Saloniemi ULKOASU Thomas Backman, Sari Mantila KUSTANTAJA Viipalemediat Oy Puh. Otetaan ensin tarkasteluun perusasia eli moottoriurheilu. TILAAJAPALVELU Puh. Mikään ei kehitä tekniikkaa yhtä tehokkaasti kuin sota ja moottoriurheilu. Näistä kannatan jälkimmäistä. Joitakin lajeja varten vaaditaan siihen varta vasten rakennetut puitteet, osa suorituksista taas hoidetaan suljetuilla tieosuuksilla tai maastossa. MATERIAALI: Viipalemediat Oy ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja kuvien säilyttämisestä eikä palauttamisesta. Rataprojektin läpivienti tämän päivän Suomessa on mitalin arvoinen suoritus – tällaisen hankkeen vastustajista ei ole pulaa toisin kuin riskejä ottavista tekijäihmisistä. Wikipediaa vilkaisemalla oppisi heti, että edellä mainittujen lisäksi lajeja on paljon – aina taloudellisuusajosta lähtien. Jos kuitenkin lehti julkaisee tilaamatta lähetettyjä kirjoituksia ja/tai kuvia lehdessä tai verkkosivuillaan, katsotaan tekijän luopuneen em. Kari Mattila Päätoimittaja kari.mattila@klassikot.fi 3 Pääkirjoitus. Mutta tietysti on se moottori, joka pitää pahaa ääntä ja saastuttaa. Koulutettujen ja hyvässä asemassa vaikuttavien ihmisten argumentit eivät kuitenkaan olleet aivan sillä tasolla, jota samat henkilöt vaativat muilta eri asiayhteyksissä. ILMOITUKSET: Mikäli hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista tai muista toiminnallisista syistä (esim. lakko) voida julkaista lehti ei vastaa tästä mahdollisesti aiheutuvasta vahingosta. Osa harrastajista on myös kovia lenkkeilijöitä, jalkapallon pelaajia, nyrkkeilyharrastajia ja niin edelleen. 06-2810 170, fax 06-2810 112 Hallituksen puheenjohtaja: Ari Isosomppi POSTIOSOITE Klassikot, PL 350, 65101 Vaasa ILMOITUSMYYNTI Peppe Haapala: 050-4147 559 Susanne Ripsomaa: 050-4147 553 www.klassikot.fi > Mediakortti SÄHKÖISET OSOITTEET toimitus@klassikot.fi myynti@klassikot.fi materiaali@klassikot.fi etunimi.sukunimi@klassikot.fi PAINOPAIKKA PGM MYYNTI R-Kioskit, huoltoasemat , marketit ja Lehtipisteet kautta maan ISSN: 1797-6715 Tämän tuotteen paperi sekä tuotanto prosessi ovat sertifioidusti ympäristö ystävällisiä. Voimanlähteen lisäksi jakolinjaa ruumiillisen ja moottorivempaimilla suoritetun urheilun välistä ei löydy, samankaltaisuuksia senkin edestä. COPYRIGHT: Osittainenkin aineiston lainaaminen ilman Viipalemediat Oy:n kirjallista lupaa on kielletty. Monen korvaan moottoriurheilun ääni on peräti hienoa kuultavaa. Koko planeetan MM-sarjaa kiertävät Formula 1ja WRC-kuljettajat taitavat mahtua kerralla paikallisliikenteen linja-autoon. materiaalin tekijänoikeuksista Viipalemediat Oy:n hyväksi lähettäessään materiaalin lehdelle. Vastalauseiden pääpaino oli eettisessä pohdinnassa siitä, voiko vihreäksi itseään värittävä kaupunki tukea moottoriurheilua. Sen ansioista tiellä liikkuminen on muuttunut kiistatta turvallisemmaksi ja myös taloudellisemmaksi. Moneen lähtöön M oottoriurheiluväen iloksi Kymiringillä päästään pian tositoimiin. Moottorit saastuttavat kyllä ilmaa, mutta minkä tahansa urheilutapahtuman päästöistä valtaosa syntyy muista kuin kisavälineistä. Moottorivempeleillä kisaaminen on myös meidän kaikkien etu. Kuultiin puheenvuoroja formuloiden päästöistä ja rallin järjettömyydestä. Viipalemediat Oy:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai virheestä ilmoituksessa rajoittuu ilmoituksesta maksetun määrään palauttamiseen. Tämän joukon vetäminen jokaiseen moottoriurheilua sivuavaan keskusteluun viittaa mielestäni siihen, että kritisoija ei ole ottanut selvää perusasioiden alkeistakaan. Päästöjä syntyy kaikista urheiluharrastuksistakin: yksityisautoilu ei ole vähentynyt, ja harva vaeltaa ladun varteen tai kuntosalille lihasvoimin. Ja jos joku otaksuu, että konevoimin kisatessa ihmisen fysiikka pääsee helpolla, kannattaa käydä kokeilemassa vaikkapa motocrossia. Sekään ei tapahtunut ilman sinnikästä vastarintaa. Huomautukset on tehtävä kirjallisesti 8 päivän kuluessa ilmoituksen julkaisemisesta tai tarkoitetusta julkaisuajankohdasta
16 Wartburg 311 Camping-Limousine s. 30 Alfa Romeo Spider. 74 Kakkostien rompetori AJONEUVOT 16 Wartburg 311 Camping-Limousine ’59 Heikki Jousi etsi itselleen coupé-mallista 311-Wartburgia projektiksi. Tälle vuodelle näyttelyä oli laajennettu moneen suuntaan. Tutustumme avokorin vaiheisiin ja Vesa Pohjalaisen upeassa alkuperäiskunnossa säilyneeseen yksilöön. 74 Rompetori, Leppilampi Kakkostien varressa järjestetty pieni rompetoritapahtuma keräsi seudun harrastajat samalle tontille. TAPAHTUMAT 62 American Car Show, Helsinki Amerikanautoharrastajan kausi alkaa pääsiäisenä Helsingin Messukeskuksella. 30 Alfa Romeo Spider ’90 Hankintaan ja ylläpitoon liittyvät kulut suhteessa avoauton käyttöasteeseen saattaa torpata unelman toteutumisen paisi jos ostaa kimpassa. 24 Citroën GS X3 s. Tässä numerossa 4 4/2019 s. s. 62 American Car Show s. Niiden lisäksi nähtiin runsaasti hienoja vehkeitä niin halleissa kuin pihan puolella. 36 Saab 900 Turbo S Cabriolet ’91 Avokattoinen Saab on pala suomalaista autonvalmistushistoriaa. Harrasteparkkikin täyttyi autoista. 72 Rompetori, Rauma Äijänsuon markkinoilla kaupiteltiin kaikkea autoista kirpputoritavaraan. 44 Toyota Crown Super Saloon ’86 Suuri ja mukava Crown Super Saloon esiintyi Korpivaara Oy:n hinnastossa viimeistä kertaa vuonna 1986. 36 Saab 900 Cabriolet s. Kohdalle osunut erikoisuus kuitenkin muutti alkuperäiset suunnitelmat. Yksi kuudesta tuolloin myydystä löytyy Jani Pitkäsen tallista. 44 Toyota Crown Super Saloon s. 66 Classic Motorshow, Lahti Lahden tapahtuman teemoina olivat urheiluautot sekä sporttiprätkät. 72 Äijänsuon markkinat s. 24 Citroën GS X3 ’80 Uudestakaupungista löytyy erikoinen Citroën GS:n X3sporttiversio
78 Päijät-Hämeen Mobilistien rompetori, Lahti Jokimaan raviradalla pidetty tapahtuma osui kelien kannalta kevään upeimpaan viikonloppuun. 60 Peltien silittelyä s. 56 Ammattikatsoja muistelee s. 90 Marginaalista Saksassa huutokaupattiin sveitsiläisvalmisteinen erikoisuus Monteverdi 375/4 Sedan. 60 Peltien silittelyä Vanhankin auton lommot saa hierottua suoraksi nykyaikaisin oikaisumenetelmin, joskin työ voi olla riskialttiimpaa nykyauton oikomiseen verrattuna. 5 s. Tämä näkyi myyjien sekä yleisön määrässä. 88 Fotoalbumi s. 88 Fotoalbumi Harrasteautoilijoiden vapunviettoa Kanta-Hämeessä. 56 Ammattikatsoja muistelee On vuosi 1992, ja ammattikatsojamme viipyy Kesoilrallissa kahden päivän ajan ensimmäinen päivä menee penkalla päivystäessä, toinen talkoohommissa. 50 Pellinpiirtoja Vehoniemen automuseolla juhlittiin laajentuneita tiloja.. 84 Harrastajan pakeilla s. 90 Marginaalista s. s. 84 Harrastajan pakeilla Lasse Sivunen on mahdollistanut jatkoaikaa lukuisille tšekkoslovakialaisille ajokeille. 80 Huutokauppa, Loimaa Triangle Motorin tiloissa järjestettävä harrasteajoneuvojen huutokauppa alkaa muodostua perinteeksi. Komeaa kalustoa oli nytkin vasaran alla. VAKIOPALSTAT 6 Vakionopeus Uutisia, tarinoita ja uutuustuotteita harrastuksen parista. 94 Tuleva klassikko 76 Vanhan raudan markkinat, Heinola Heinolassa sijaitsevan jättiläiskirpputorin edustalla riitti hämmästeltävää tv-tähdistä merkillisiin myyntituotteisiin. 66 Classic Motorshow s. 92 Klassikkomarkkinat Näiltä sivuilta löydät uuden harrastevempaimen tai osia vanhaan. 94 Tuleva klassikko Takamoottori-Škodan viimeisin versio kaipaa harrastajien huomiota. ARTIKKELIT 50 Pitkiä keuloja, lyhyitä periä Pellinpiirtoja-sarjassa tutustumme 60-luvun Zagatotöillään mainetta niittäneen Ercole Spadan luomuksiin
Iltabileissä rokkasi Ratsia, Kollaa kestää, Jussi & All American Boys sekä tietysti Popeda. Mallin valmistuskaarikin jäi lyhyeksi. Vuonna 1974 esitellyn mallin viimeinen vuosikerta oli 1978. Villin oloinen oli myös turboahdetulla neloskoneella varustettu Cobra-malli. Korimalleja oli aluksi kaksi, luiskaperä ja porrasperä. rainen vinkkelikasi tuotti 140 hevosvoimaa, ja ylänokka-akselilla varustettu turbonelonen puristi ulos suunnilleen samat lukemat. Tuomari Nurmio & Köyhien Ystävät, Eppu Normaali ja Kari Peitsamo. Nuori kapinallinen -elokuvan ohjannut Raymond Nicholas Kienzle menehtyi vajaata viikkoa myöhemmin. Vaikka muotoilulliset yhtymäkohdat 60-luvun puolivälissä esitellyn alkuperäisen mallin kanssa jäivät vähiin, Fox-korin kätköistä löytyy täsmälleen samaa henkeä ja ajatusta. • Miinalaiva Pohjanmaa otettiin palveluskäyttöön 8. kesäkuuta. Konepellin alta ei aluksi löytynyt sellaista ruutia kuin ulkonäkö ehkä antoi odottaa. Suuren kasvojenkohotuksen malli koki ainoastaan kertaalleen: vuonna 1987 nelivalot väistyivät suurien ajovaloumpioiden tieltä. OIKAISU Edellisen numeron Solifer-Suzuki R -artikkelissa kerroimme virheellisesti mopon rungon olevan kevytmetallia. Yksipäiväisen rockfestarin esiintyjinä nähtiin mm. Vuonna 1979 markkinoille saapunut uutuus näytti modernilta, ja tällä kertaa aggressiiviseen ulkokuoreen oli sujautettu aimo annos eurooppalaista näköä. Ylelliseen menoon sopi varusteltu ja koristeltu Ghia. Ulkokuorissa riitti valikoimaa joka lähtöön. Summa vastaa nykyrahassa liki puolta miljoonaa puntaa. Mustang II:n korvaajaksi saapunut, lyhennetylle Fox-pohjaleylle toteutettu kolmoskorinen oli monella tavalla irtiotto edellisestä. Fox säilyi tuotannossa vuoteen 1993 saakka, jolloin sen korvasi sulavalinjaisemmin muotoiltu neljäs sukupolvi. • Yhdysvaltalainen Bryan Allen lensi ensimmäisenä ihmisenä Englannin kanaalin yli ilman konevoimaa. Mustang-hinnaston edullisin malli oli varustettu vapaastihengittävällä 2,3-litraisella nelosella, joka pyöritti kampiakselin päätä vajaan yhdeksänkymmenen konin voimalla. 6 4/2019. Paul MacCreadyn suunnittelemalla Gossamer Albatross -koneella suoritettu lento toi Bryanille sadan tuhannen punnan palkinnon. Avomalli liittyi valikoimiin 1983. Keski-ikäinen kettu R äyhäkkään alkuperäisen poniauton jälkeen lanseerattu Ford Mustang II oli monien mielestä laimea esitys. Nämä voimanlähteet löytyivät malliston vauhdikkaimmasta päästä. Hurjimman näköinen laite oli Indy 500 -ajojen pace car -jäljitelmä, jonka piirteitä lainattiin tulevien vuosien vauhtimalleihin. Näin keulailme muuttui vastaamaan muuta Ford-mallistoa. Kokonaan uusi malli palautti Mustangin siihen kategoriaan, johon se alun perin 60-luvun puolivälissä lanseerattiin. ViisilitKESÄKUU 1979 • Vaasan läänin kehittyvän musiikin yhdistys Kemu ry järjesti Seinäjoella ensimmäisen Provinssirock-tapahtuman. Alus oli palveluksessa vuoteen 2015 saakka. Marion Robert Morrison, paremmin taiteilijanimellä John Wayne tunnettu näyttelijä, kuoli kesäkuun 11. Amerikkalaiseen tyyliin FoxMustangista esiteltiin loputon määrä versioita. Suomen merivoimien lippulaiva-alus tunnettiin myöhemmin nimellä M/S Pohjanmeri. Vakionopeus Kuulumisia klassikkojen maailmasta Vuonna 1979 asfalttilaitumille laukkasi Ford Mustangin kolmas sukupolvi. päivänä. • Elokuvamaailma menetti tähtiä. Isojen Ärrien runkomuotoilua jäljittelevä kehikko on valmistettu alumiinin sijaan teräksestä
Laitoimme auton ilmastoinnin sisäilmakierrolle ja purkin ohjeiden mukaan lattialle pöhisemään. VIELÄ EHDIT NAISTEN AJOIHIN! Heinäkuun 21. elokuuta. RAIKASTIN PIKAKOKEESSA Vuosia epäsiististi pidetyn auton sisätiloja on vaikea saada raikkaaksi. Parjatut britit yhteen kokoava tapahtuma järjestetään Vaasan Top Camping -leirintäalueella 3. päivänä eli naistenviikon sunnuntaina järjestetään naisten automobiiliajot. Osa muistelee pyörän olleen Harley Davidson, osa taas muistaa kirkkaasti Fonzien päristelleen brittipyörällä. Ison ja raskaan Harleyn käsittely muodostui ongelmaksi, ja ensimmäisen tuotantokauden jälkeen Fonzien alla nähtiin köykäisempi ja hieman muokattu Triumph TR5 vuosimallia 1949. Ensimmäisen tuotantokauden aikana Fonzie ajoi vuosimallin 1947 Harley Davidsonilla – vieläpä ilman myöhemmin tutuksi tullutta nahkatakkia. FONZIEN FILLARIT Aina silloin tällöin kahvipöytäkeskusteluissa siirrytään muistelemaan Onnen päivät -sarjassa esiintynyttä ajoneuvokalustoa. MARINATAPAHTUMA LAAJENEE Morris Marina -kokoontuminen on toteutettu joka kesä vuodesta 2010 alkaen. Mieleen tuli jokin aika sitten uutuustuotepalstalla vilahtanut Meguiar’s-raikastinpurkki, joka kaivettiin hyllystä kokeiluun. Ajoihin osallistuminen ei edellytä autokuntaan kuuluvilta Naisten Automobiiliklubin jäsenyyttä. Toimenpiteen jälkeen sisätilat olivat todella raikkaan tuoksuiset. Toisin kuin perinteisen hajukuusen tuoma kerrostunut tuoksumaailma, tämä raikastin tuntui todella hävittäneen pohjahajua ja tuoneen tilalle sitruunan tuoksua. Tapahtumasta ja toiminnasta kiinnostunut voi pirautella Juhalle numeroon 040-7713838 ja kysellä lisätietoja. 7. Mainostekstissä kerrotaan aineen paitsi tuovan raikasta tuoksua myös poistavan tunkkaista hajua. Autokunnat kokoontuvat aamulla Forssan kehräämöalueella, josta letka lähtee noin 80 kilometrin ajolenkille. Erityisesti tervetulleeksi toivotetaan sellaisten automerkkien harrastajat, joiden harrastelaitteille ei ole vielä olemassa kerhotoimintaa. Ilmoittautumisaikaa on 28.6. Molemmat ovat oikeassa. Tapahtumissa on ollut vuosien varrella osallistujia ymmärrettävästi melko vähän. Kun auto oli seissyt talven kylmässä tallissa, tunkkaisuus oli vain voimistunut. Etenkin Henry Winklerin esittämän Arthur Fonzarellin käyttämästä moottoripyörästä ollaan erimielisiä. Tarkkasilmäiset katsojat panivat merkille myös sen, että vuosien varrella Fonzien käytössä oli useampi Triumph-yksilö. Vaikutus ei ollut tilapäinen, sillä vielä kuukauden kuluttua käytöstä tunkkaisuus oli poissa ja sitruunan raikasta tuoksua jäljellä. Museoikäisen amerikanauton verhoilu tuoksui tunkkaiselta vielä kahden sisäpesukierroksen jälkeen. Esimerkkeinä tapahtuman puuhamies Juha Joutsensalo nostaa esiin malleja kuten Princess, Allegro, Sherpa, Maxi, Maileri, Oxford ja niin edelleen. TV-sarjan Fonzie oli viileä prätkäjätkä, mutta Henry Winkler ei sitä ollut. Tarkemmat tiedot sekä ilmoittautumislomake löytyy sivuilta www.naistenautomobiiliklubi.fi. Ainoa edellytys on naisen ohjastama museoikäinen ajoneuvo. Koska Marina-harrastajat tuntevat sympatiaa oman merkin ohella myös toisia huonoja autoja kohtaan, tapahtuma on nyt laajennettu koskemaan muitakin parjattuja brittimerkkejä. saakka
Hanki seuraavat riittoisat tuotteet Crick 110, Crick 120 ja Crick 130 omalta CRC kauppiaaltanne. Käytä suojakäsineitä ja puhdista epäilyksenalainen kohde Crick 110 tuotteella. 3. 019 32 921 • www.crcind.com Tiesitkö, että voit muutamalla suihkauksella selvittää, onko kansi tai lohko haljennut ja mistä vuoto johtuu. Pyyhi kaikki näkyvä tunkeumaneste Crick 110:llä kostutetulla liinalla. Kysy lisää lähimmästä LähiTapiolan toimistosta. CRC Crick kolmen tuotteen perhe on edullinen ja helppo tapa selvittää piilevät viat ja vaaralliset hitsaussaumat. Suihkuta kehite Crick 130 ja odota 10 minuuttia. Kattava vakuutusturva ja valinnanvaraa eri tilanteisiin. P al ve lu nt ar jo aj at : Lä hi Ta pi ol a K es ki nä in en Va ku ut us yh tiö , Lä hi Ta pi ol an al ue yh tiö t MUISTATHAN HUOLEHTIA HYVIN KAIKKIEN RAKKAITTESI VAKUUTUSTURVASTA.. LähiTapiola johtava museoajoneuvojen vakuuttaja Suomessa jo yli 30 vuotta. 2. – sen kertoo CRC Crick’i CRC Industries Finland Oy • Puh. Suihkuta kerros Crick 120 tunkeumanestettä ja anna sen tunkeutua 10 minuuttia. Harrastajaystävällinen hintataso. 4. Punainen väri paljastaa vikapaikat paljaalla silmällä havaittaviksi. Voiko sika säkissä olla rikki. 1. 5
Puntit hulmuten, kaulukset lepattaen ja paksupohjainen kenkä kaasulla mennään Mobiliassa 20.12.2019 saakka. Sen aiheena on 70-luku, mutta vaatteiden asemesta siinä keskitytään autoihin ja liikenteeseen. Poliisi turvasi tunnuksellisissa autoissaan itänaapurin sijasta länsinaapurin tuotteisiin. Tee siis oma aikamatkasi Kekkoslovakian viimeisiin vuosiin ennen ensi joulua! Näyttelyssä on yksityisajokkien lisäksi hieman virka-autojakin. Mobilia sijaitsee Kangasalla osoitteessa Kustaa Kolmannen tie 75, 36270 Kangasala. Liikenneturvan edeltäjä Talja kampanjoi tieturvallisuuden nimissä raadollisillakin julisteilla. Edustuskäyttöön Posti saattoi hankkia vaikka Plymouthin. Leveillä lahkeilla Mobiliassa 70 -luku oli henkilöautoilun arkipäiväistymisen ja liikenneturvallisuuden paranemisen aikaa. joka päivä klo 10–16. joka päivä klo 10–18 ja 15.8.–20.12. 10 4/2019. Silloin myös ajoneuvoharrastamiseen syntyi uusia yhteisöjä. YYA-aikaan neuvostoautoja myytiin meille kiintiöittäin. Mobilian näyttelyssä autot ja kaksipyöräiset linkittyvät yhteen niin valtion ulkomaankaupan kuin kansan huvien kanssa. Vakionopeus Kuulumisia klassikkojen maailmasta Kangasalla tieliikennemuseo Mobiliassa avautui maaliskuussa uusi näyttely nimellä Leveillä lahkeilla. Leveillä lahkeilla -näyttely Mobilia-museossa 15.3.–20.12.2019. Näyttelyssä selviää muun muassa, mitä uusia vapaa-ajan mahdollisuuksia ihmisille tarjoutui autoilun myötä. Urho Kekkonen jyrisi vuoden 1973 uudenvuodenpuheessaan paremman liikenneturvallisuuden puolesta. Niinpä valtionlaitoksiin Postin tapaan hankittiin itäkalustoa. Tässä muutamia poimintoja näyttelyn annista. Museo on auki 1.6.–14.8. Alkoi tapahtua: autoihin tuli turvavöitä, nopeusrajoituksia otettiin käyttöön, kevyen liikenteen väyliä rakennettiin
Se näkyi maanteillä huviajelijoiden ja automatkailijoiden kasvavana määränä. Syntyi uusia kerhoja, kuten amerikanautoihin ja kiihdytyskisavehkeisiin erikoistunut Finnish Hot Rod Association eli FHRA ja kaksipyöräisten ystävien Veteraanimoottoripyöräklubi. Harrastelehtiä alettiin julkaista: V-8 Magazine alkoi ilmestyä 1978 ja Mobilisti 1979. Mobilian näyttelyssä näihin kaikkiin ajan ilmiöihin pääsee tutustumaan, osaan sisäänkin. Ajoneuvoharrastajien määrä lisääntyi 70-luvulla ja harrastetoiminta järjestyi entistä virallisemmin. Se näkyi työväentaloilla, joihin ajettiin rockbändien keikoille. 70-luvulla maatalous koneellistui ja väkeä siirtyi kaupunkeihin palkkatyöhön. Tapahtumia polkaistiin käyntiin – esimerkiksi FHRA järjesti ensimmäinen American Car Show’n vuonna 1978. SAHKin 60-vuotisnäyttely on osa kokonaisuutta. Ajoneuvot ja asuntovaunut olivat vapauden välineitä, pakokeinoja arjen maailmasta. Näyttelyssä on esillä jenkkirautaa, latolöytöjä, pienoismalleja ja yksi kirppukin. Niinpä sekä tavallisten maalaisten että kaupunkilaisten elämään tuli uudenlaista ylellisyyttä, vapaa-aikaa. Museoajoneuvojen tarkastuksia alettiin tehdä vuosikymmenen lopulla. Se näkyi kodeissa, joihin alkoi hiipiä vakiovarusteeksi televisio. 11
Projekti eteni ripeällä aikataululla. Kampanja avattiin Lahden Classic Motorshow’ssa ja jatkui tämän vuoden maaliskuulle. juhlallisin menoin. Alusta asti oli selvää, että laajennus toteutetaan kampanjan tuloksesta riippumatta. Lisäksi museo sai uuden ulkoterassin upeilla Roineen näkymillä. Vehoniemen Unelma toteutui L isätilan rakentaminen oli todella tarpeen, mutta perheyrityksen ei ollut mahdollista toteuttaa sitä omin voimin ja varoin. Kangasalan kunnan johto muisti kunnan suosituimman matkailunähtävyyden pyörittäjiä lämminhenkisellä ja kannustavalla puheella. Esillä ovat niin Toyotat, Datsunit, Isuzut kuin Mazdatkin. Kuvassa museon puuhanaiset Pauliina ja Leila Suutarinen yhdessä Anita Mäkelän kanssa. Virallisia avajaisia vietettiin 10.5. Yhteistyössä VMPK:n kanssa näyttelyn moottoripyörät vaihtuvat reilun kuukauden mittaisissa jaksoissa Hondasta Kawasakiin, Suzukiin ja Yamahaan. Suomen kaikkien aikojen suurin toteutunut itse hallinnoitu joukkorahoitus toi museolle 145 000 euroa remonttirahaa. Kampanjan suojelija, Euroopan nopein nainen, Anita Mäkelä leikkasi nauhan, ja juhlavieraille tarjottiin avajaiskahvit herkullisen täytekakun kera. Remontti käynnistyi jo syksyllä, joukkorahoituskampanjan ollessa vielä meneillään. Omarahoituksen osuutta kevensi EU:n maaseudun kehittämisen investointiavustus 68 000 euroa, mutta omaakin panosta toki tarvittiin ja lainaa siihen saatiin pankinjohtajan suostumuksella. Kangasalan kaupungin ”Kangasala goes Japan” -tapahtumaketjun osana Vehoniemen Automuseo esittelee kuluvalla kaudella teemanäyttelyssään japanilaisia 1960ja 1970-lukujen henkilöautoja ja moottoripyöriä. Vanha ulkoterassi katettiin, lämpöeristettiin ja lasitettiin. Vakionopeus Kuulumisia klassikkojen maailmasta Vuonna 1983 valmistununeessa Vehoniemen Automuseossa tilat alkoivat käydä ahtaaksi, sillä museossa vierailee vuosittain yli 200 000 vanhoista ajoneuvoista kiinnostunutta henkilöä. 12 4/2019. Laajennuksen ja remontin valmistuttua museo avautui yleisölle huhtikuun alussa. Niinpä reilu vuosi sitten Leila ja Pauliina Suutarinen käynnistivät ”Vehoniemen Unelma” -joukkorahoituskampanjan terassin kattamiseksi sekä kahvilatilojen päivittämiseksi. Varainkeruuseen ottivat innolla osaa paitsi lukuisat museokahvilan ystävät myös monet yritykset. Keittiön ja kahvion laitteet uusittiin, ja pienoismallimyymäläkin sai uudet kalusteet. Lopputulos on kunnioitettava. Klassikot toivottaa Vehoniemen Automuseolle vilkasta kesäkautta uudistetuissa tiloissa! Avajaispäivänä oli hymy herkässä. Museoajoneuvojen ystävien ja kaikenlaisten harrastemenopelien omistajien yhteinen olohuone on nyt valmiina ottamaan vieraita vastaan entistä ehompana. Ulkokatot ja rännit uusittiin ja keittiö-, kahviosekä saniteettitilat remontoitiin
ILMOITTAUTUMISLOMAKE Osallistuja ........................................................................... Varaamme risteilyn........ mennessä osoit.: Ylä-Pirkanmaan Mobilistit ry, Kiertotie 8, 34800 Virrat. Varaukset ja lisätiedot: (03) 475 5600. Valmistusvuosi .............................................................................................................Valmistusmaa ............................................................. Ilmoittautumisvahvistus: vahvistuksen ja osallistumisohjeen voi lähettää minulle; . postitse. pääsylipun tansseihin Allergiat / ruokavaliot................................................................................ henkilölle. Osallistun ajoneuvoluokkaan: VII Veteraaniautojen Virrat 19.-20.7.2019 Osallistumismaksu 45 €/autokunta Lounas matkan varrella 10 €/henk ........................................ Sähköposti ....................................................................................................................Puhelin ........................................................................ Majoittuminen Hotelli Domus Virrat 1hh 56 €/vrk, 2hh 76 €/vrk ja 3hh 100 €/vrk. +358 (0)44 334 6770 Lähetä autosi kuva sähköpostilla kisakäyttöä varten! Iltaristeily Tarjanne-Laivalla 42 € sis. Olen suorittanut osallistumisja ruokailumaksuja yhteensä ..............................€ Ylä-Pirkanmaan Mobilistit ry:n tilille FI 11 5524 0320 0688 24 Päiväys ja allekirjoitus ……/ ….. sähköpostilla . autot 1960 1979 1980 tai myöhemmin valm. mennessä ja lisätiedot: 014 75100. 2019 …………………………………………………………… Ilmoittautumislomake tai sen kopio lähetetään 30.6. henk.autot hyötyajoneuvot naisten sarja asukisa – 1959 ja vanhemmat asu-kisa 1960 ja nuoremmat. Varauskoodi: ”Veteraani autot”. Kuoreen merkintä Virrat – ajot 2019. hlä Illallinen Keurusselällä 40 €/henk ......................................... Ajoneuvo ......................................................................................................................Rekisterinumero ........................................................ ruokailun. Varaukset ja lisätiedot: 041 4610 165. Kyydissä.......................... ypmry.fi/veteraaniautot tai sähköpostilla: ypmobilistit@gmail.com. hlä sis. Lisätietoja tapahtuman oheisohjelmasta sekä itse tapahtumasta löytyy osoitteesta www.ypmry.fi/veteraaniautot 1939 valm. Varauskoodi: ”Veteraani autot”. Varaukset 31.5. Majoittuminen Hotelli Keurusselkä 1hh 80 €/vrk ja 2hh 119 €/vrk. Erikoistietoja (kuuluttaja/juontaja/yleisölle) .................................................................................................................................................. henkilöä Osoite ...........................................................................................................................Yhdistys ...................................................................... henk. Majoittuminen Motelli Tarjanteen Talo 1hh 52 €/vrk, 2hh 63 €/vrk ja 3hh 75 €/vrk. Puh. henk.autot 1940 1959 valm. Jälkiilmoittautuminen: ilmoittaudun 30.6 jälkeen ja suoritan lisämaksun 20 €/autokunta. Ilmoittautua voi myös netissä: www. ............................................................................................................................................................................................................................... Varauskoodi: ”Veteraani autot”
225/75 R15 -koko tulee saataville touko-/kesäkuussa 2019 ja muut koot vuoden 2019 aikana. Sumuttamalla sitä pintaan saa autoon huuhtelun yhteydessä useita kuukausia kestävän keraamisen suojan käden käänteessä. Haemme tälle renkaalle laajempia markkinoita ulkomailta”, kertoo Kontio Renkaiden toimitusjohtaja Jukka Heiskanen. Kestoltaan ja vedenhylkimisominaisuuksiltaan tuotteen kerrotaan olevan ylivertainen perinteisiin pikavahoihin verrattuna. Sopii myös erinomaisesti pinnoitetun tai vahatun auton ylläpitohoitoon. ”WhitePaw Classic on vaativat testit läpikäynyt moderni rengas, joka on oikein hinnoiteltu. Hinta 36,00 €. Akun vaihto onnistuu viiteen eri suuntaan; normaalisti ylös, kolmelle sivulle ja alaspäin. Yhtiön perusti itävaltalaissyntyinen, mutta Italiaan kotiutunut Carlo Abarth 31. Hinta 87,00 € sisältäen tarvittavat pultit ja mutterit. Hinta: 59,90 €. Ilpo Salosen ”Täältä tullaan, Eurooppa!” on värikäs kirja automatkailusta pitkin Eurooppaa. www.meguiars.fi ABARTH 70 VUOTTA Alun perin italialaisena kilpa-autovalmistajana ja sittemmin Fiat-konsernin kilpailuosastona tunnettu Abarth täytti tänä vuonna kunniakkaat 70 vuotta. Teline on suunniteltu kiinnitettäväksi takalevystään rungon kylkeen tai muuhun vastaavaan kiinteään rakenteeseen. Salosen perhe teki kolmella vuosikymmenellä kaikkiaan yksitoista automatkaa Eurooppaan. www.vannetukku.fi TUKEVA AKKUTELINE Sipoossa toimiva Janne’s Garage valmistaa itse suunnittelemaansa akkutelinettä, joka soveltuu erilaisiin klassikoihin, avolava-autoihin, kuormureihin tai vaikkapa traktoriin. Pakkaus sisältää levitintyynyn. Runsaasti kuvitetussa kirjassa kerrotaan muun muassa siitä, millaisia olivat saksalaisen leirintäalueen pesuhuoneet, miten Roomassa ei puhuttukaan latinaa ja millaisen yllätyksen Italian poliisi 1960-luvulla järjesti, kun varkaat olivat tyhjentäneet perheen auton. Into kokea vieraita maita, ihmisiä, kulttuureja ja makuelämyksiä houkutti Euroopanmatkalle laivalla ja autolla. Täysiä kymmeniä voi juhlistaa vaikkapa hankkimalla kirjahyllyyn tai takan reunalle Ixo Modelsin uutuuksiin kuuluvan punaisen ’80 Fiat 131 Abarth -pienoismallin, joka on mittakaavaltaan 1/18. Kontio WhitePaw Classicin jakelusta Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa vastaa kouvolalainen vannetukku. Hinta 29,90 €/769 ml. Telineen pohjan mitat ovat 260x190 mm. www.avain.net Esimerkkihinnat ja koot: -205/75 R14 149,95 €/kpl -225/75 R14 169,95 €/kpl -165/80 R15 139,95 €/kpl -205/75 R15 159,95 €/kpl -225/75 R15 179,95 €/kpl -235/75 R15 199,95 €/kpl HYBRIDIVAHA Hybrid Ceramic Wax on Meguiars’in nykyaikainen ja teknisesti äärimmilleen viritetty SiO2-pohjainen keraaminen wash cote -hybridisuoja. maaliskuuta 1949. Rompetori Tarpeellisista tavaraa harrastajalle KOTIMAISET VALKOSIVURENKAAT Kontio Renkaat esitteli American Car Show’ssa kolmen tuuman levyisellä valkosivulla varustetun, White Paw Classic -uutuusrenkaansa. modeltoys.net 14 4/2019. www.jannesgarage.com AUTOMATKAILUNOSTALGIAA Millaista oli porhaltaa pikkuautolla Suomesta Etelä-Eurooppaan 1950–70-luvuilla. fi
alkaen Kartanoherrantie 7, 02920 Espoo 1. Yleisimmät varaosat ja tarvikkeet löytyvät suoraan varastostamme. Vanhemmille ajoneuvoille on mahdollisuus lyhyempään reitt iin. 040 722 4754 Pekka Äijö puh. Rasteilla pysähdytään hetkeksi tutustumaan rastikohteisiin retkeilyajon rennossa hengessä. Kromiosat auton koriin ovat uustuotannossa, eli puskurit, maskit ja listat ovat saatavilla. . 050 557 3888 Hannu Teivaala puh. Retkeilyajoon. 9–17 • Nuolikuja 15, 01740 Vantaa Puh. Osa nimikkeistä toimitusmyyntinä (toimitukset n. Mukana myös totutusti entisöintija asu-ajoneuvokilpailut. Erikois-mittaiset kaiuttimet alkuperäisille paikoille! Uusi osoite 1.6. Valitse nupit Avoinna ark. valtakunnallinen Retkeilyajo 14.–15.6.2019 www.v-palvelu.fi Vanhojen Volvojen omistajille ja entisöijille Legendaarisiin Volvoihin löytyy uustuotantona mm. Lisätietoja puhelimitse: Tapani Lahtivirta puh. Puhelin: 040 047 2321 tai 040 047 2346 Sähköposti: jouni.jokinen@v-palvelu.fi Pirkanmaan V-Palvelu Ky Sorvajärventie 416 34110 Lakiala Nyt saatavilla Amazon/PV jarrurumpuja ja -levyjä, jossa napa ja rumpu yhtä osaa. verhoiluja tiivisteosia. Tuomme maahan ja myymme uustuotanto varaosia ja tarvikkeita vanhempiin Volvo-malleihin. 010 29 22 800 • info@sk-autosound.fi Rakenna oma radiosi! 111 360 eri vaihtoehtoa! Hyvät vanhojen ajoneuvojen harrastajat! Tervetuloa takaisin SAHK:in juurille osallistumaan pääkaupunkiseudulla järjestett ävään 60. 2 viikon välein). Kilpailukeskus Backaksen Kartano sijaitsee Vantaalla, hotellit löyty vät kävelymatkan päässä, ajoreitt i kulkee rauhallisia hyväkuntoisia teitä pois kaupunkien keskustoista. Saatavilla lähes kaikki sisustan ja tavaratilan verhoiluosat sekä kumitiivisteet oviin ja ikkunoihin. 0400 412 555 Pääyhteisty ökumppanit: HAK ry:n Kultt uuriajo 2019 – SAHK ry:n 60. V-Palvelu Pirkanmaan V-Palvelu on vanhojen Volvojen omistajille ja entisöijille suunnattu varaosapalvelu. Edullisempi ja helpompi vaihtaa. Wartburg, IFA ja Takavetoisten Skodien varaosien erikoisliike Netti sivustollamme paljon sovellettavia yleisosia! www.Warreteam.com /varaosat Varaosat: varaosat@warreteam.com Puh. Valitse etupaneli 3. 0400-142568. Voit tutustua tarkemmin kilpailukutsuun ja ilmoitt autumislomakkeeseen myös HAK ry:n nett isivuilla www.hak-ry.. Valitse soitin 2
Wartburg 311 Camping-Limousine ’59 RetkeilyWarpunen Kaarinalaisen Heikki Jousen tavoitteena oli löytää entisöintiprojektiksi Wartburg 311 Coupé, mutta kohdalle osuneen retkeilymallin erikoisuus muutti alkuperäiset suunnitelmat. Kaarina 16
Matkan päämäärään saavuttua sitä voi käyttää aurinkoisena makuupaikkana, sekä lisäksi moneen muuhun hyödylliseen tarkoitukseen. Myöhemmissä 312 Camping -malleissa palattiin jälleen yksiosaiseen lasiin. Länsimainen Blaupunkt vaihtunee tulevaisuudessa itäiseen Schönburgiin. Sen sisäinen ja ulkoinen muotoilu poikkeaa täysin kaikista tähän saakka tunnetuista korimuodoista. Tähän liittyy välittömästi takaosa, jossa on viides ovi, joten sinne pääsee mukavasti myös ulkoapäin. Takaosan pitkälle yli katonrajan kaartuvat sivuikkunat päättyvät välittömästi työntökattoon. Mahdollisuus valmistaa neljästä istuimesta nopeasti ja helposti mukava kaksoisvuode kuuluu tämän suurenmoisen auton arvostettuihin etuihin.” Kyseessä siis ei ole farmariauto, jollaisesta Camping-mallin usein virheellisesti luullaan muokatun, vaan kuten edellinen myyntiesitteestä napattu lainaus kuvaili, neliovinen limousine-kori, johon on liitetty valoisa makuupaikaksikin muuntautuva takaosa. Siellä maineikas Gläser-koripaja, joka sodanjälkeisen kansallistamisen myötä jatkoi ytimekkäällä KWD-lyhenteellä (KarosserieWerke Dresden), muokkasi autot takapäästään retkeilymalliksi. W artburg 311 Camping Limousine -mallin ihastuttava olemus onnistuttiin tiivistämään ytimekkäästi seuraavin sanakääntein: ”Tämä erittäin mukavasti ja samalla tarkoituksenmukaisesti sisustettu campingauto, johon Eisenachin autonrakentajat ovat suunnitelleet ja valmistaneet ulkomuodoltaan aivan uudentyyppisen korin, on tämän luokan kauneimpia autoja. Sisustuksen puuosat lakattiin uudelleen, mutta verhoilut uusittiin kauttaaltaan. Ilmeisesti kaarevien lasien toteutukseen ei omalta puolelta löytynyt heti tekijää, sillä ikkuna-aukkoon sovitettiin kaksiosainen, kellertävästä akryylimuovista taivuteltu ratkaisu. Mittavaan entisöintiprojektiin valikoitui kuitenkin erikoinen Camping, joka valmistuttuaan on saanut toimia siiTeksti ja kuvat: Jan-Erik Laine Pieni merkki kaiutinritilässä juhlistaa Eisenachin autotehtaan 25-vuotista taivalta. Suureen valoisaan takaosaan mahtuu runsaasti matkatavaraa ja retkeilyvarusteita. Toisin kuin esitteen kuvailusta saattaisi ymmärtää, Camping ei kuitenkaan valmistunut kuin osittain Eisenachin autonrakentajien toimesta, sillä retkeilymalliksi muokattavat Wartburg Limousine -henkilöautot lähetettiin lähes 300 kilometrin päähän Dresdeniin jatkojalostukseen. Camping-mallin tunnusomaisimmat yksityiskohdat, ylös kaareutuvat takasivulasit, teetettiin alkuun Länsi-Saksan puolella, mutta joko suuresta idästä tullut ohjeistus tai pula länsinaapurin valuutasta pakotti rajoittamaan tätä rajat ylittävää alihankintaa. Wartburgin kauniit korimallit saivat myös kaarinalaisen Heikki Jousen kiinnostumaan tästä itäsaksalaisesta automerkistä, ja tarkoitus oli hankkia Wartburgin linjakas kaksiovinen Coupé. Wartburgin ulkonäkö oli miellyttänyt Heikki Jousea jo pidempään, mutta vierailu Wartburg-museossa synnytti ajatuksen sellaisen hankinnasta. Sen limousinemallisessa neliovisessa korissa on neljän hengen matkustajatila. 17
Pieni Camping-laatta auton perässä on Heikki Jousen omaa tuotantoa. Camping-Limousinen on kaunis, katsoipa sitä mistä kulmasta tahansa. Autosta vaurioituneet puskuri, maski, molemmat etulokasuojat sekä konepelti vaihdettiin kolarin jäljiltä uusiin. Merkistä huolimatta moni sekoittaa retkimallin Wartburgin farmariin. Heikki Jousi arvioi, että on saattanut olla 70-luvun puolta, kun Wartburg oli poistunut rekisteristä ja varastoitu vuosiksi latoon. Myös nokalla ollut alkuperäinen 900-kuutioinen moottori oli kärsinyt kolarissa sen verran, että se korvattiin kokonaan uudella, mallivuodeksi -62 Wartburgeihin tulleella 1000-kuutioisella moottorilla. Jossakin vaiheessa auton pintaan vaihtui keltainen värisävy ja alkuperäisen verhoilun tilalle tuli punavalkoinen sisustus. Erilaisia listoituksia ja maalausteemoja Camping-mallissa nähtiin vuosien mittaan lukuisia. Varsin tuoreeltaan sen kilviksi olivat kuitenkin vaihtuneet AKD-53-tunnukset, kun auton oli ostanut helsinkiläinen opettaja Ossi Huhtala. Opettaja Huhtala ajoi Wartburgillaan ainakin 60-luvun loppupuolelle saakka. 37-hevosvoimaisen moottorin vaihto isompaan 45-hevosvoiman versioon oli merkitty myös rekisterikirjaan. Huhtalan omistuksessa Wartburg oli joutunut tuhoisaan keulakolariin. Tuolloin suhteellisen uusi auto oli katsottu vielä korjaamisen arvoiseksi. VUOSIEN VARRELTA Vuonna -59 Uudenmaan läänin UAM-91-tunnuksiin uutena rekisteröidyn Camping-Limousinen ensimmäinen omistaja on jäänyt Heikiltä selvittämättä. 18 4/2019 Wartburg Camping
Heikin alkuperäinen suunnitelma oli ostaa Maalahdelta kohtuullisen harvinainen Wartburg Coupé, mutta saavuttuaan paikalle oli hänen todettava, että kyseinen yksilö oli jo löytänyt ottajansa. Oli jo paikan päällä selvää, että vaaleankeltainen Camping tulisi entisöinnissä vaatimaan paljon töitä, mutta mallin erikoisuus houkutteli tekemään siitä kaupat, eikä kotimatkaa tarvinnut taivaltaa tyhjin trailerein. Jo noutovaiheessa oli selvää, että Wartburgin entisöinnin parissa kuluisi toinenkin tovi. Vuonna 2000 tarjoutui mahdollisuus ajatuksen toteuttamiseen, kun Vaasan alapuolella, Maalahdella Wartburg-harrastaja Leif Tast luopui muutamasta autostaan. Matkasta ei tullut kuitenkaan turhaa, sillä jo myydyn Coupén lisäksi tarjolla oli aikanaan suositumpi neliovinen Limousine sekä harvinaisempi matkailumalli Camping-Limousine, joka alkoikin tarkemmin katsottua vaikuttaa kiinnostavalta. Autoa noutaessa matkassa oli Nousiaisten Autohävittämöä pitänyt ja museoautojen parissa vuosikymmenet puuhaillut Reino Krouvila, joka lupasi ottaa Wartburgin entisöitäväkseen, sekä Heikin vaimo Leena, jolle Heikki lupaili auton kunhan sen entisöinti joskus valmistuisi. Kolaroitu ja ruosteinen projekti näytti purettuna hetkittäin perin lohduttomalta. Surkea aihio Wartburgin purkamaan ehtineeltä Reino Krouvilalta projekti jäi kuitenkin kesken, eikä Heikin auttanut kuin etsiä seisomaan jääneel”Tämä laitettiin takaa poikki, kun se oli niin mätä.” 19. Innostus Itä-Saksasta Heikki Jousen innostus Wartburgin hankintaan on ainakin osittain peräisin sieltä mistä itse autotkin, entisen Itä-Saksan Eisenachin kaupungista. nä tehtävässä mihin se alkujaan suunniteltiinkin mukavassa matkailussa. Korimalliin katsomatta vanhempien Wartburgien ulkonäkö oli miellyttänyt hänen silmiään jo pidempään, mutta vierailu Wartburg-museossa synnytti ajatuksen sellaisen hankinnasta
Korin mittavat peltityöt ulottuivat lattioiden ja kynnyksien uusinnan lisäksi auton takapäähän, joka mittavien ruostevaurioiden vuoksi oli purettava alkutekijöihinsä. 07 Mitat Pit. Takana jäykkä akseli, poikittainen lehtijousi. Teho 45 hv/4200 rpm (nykyinen moottori). ”Tämä oli ihan niin kuin haulikolla ammuttu tuolta sisäpuolelta”, hän toteaa. 1570, kork. Moottoriksi remontoitiin auton nokalle 60-luvun alkupuolella nostettu 1 000-kuutioinen voimanlähde, joka kiidättää retkeilyautoa hivenen alkuperäismoottoria rivakammin. le autolle uusi jatkaja. 05 Alusta Teräspalkkirunko. Retkeilyyn tehty Wartburgin haastavien peltitöiden valmistuttua sen pintaan ruiskutettiin alkuperäisyyttä noudatteleva sinivalkoinen kaksivärimaalaus, jonka toteutuksesta vastasi Automaalaamo Laaksonen. 04 Voimansiirto Nelinopeuksinen manuaalivaihteisto, valitsin ohjausakselissa. Rumpujarrut. Raisioista löytyikin ammattitaitoinen kaveri, jonka autotallissa projektin eteenpäin viemistä jatkettiin. Poraus 73, isku 78, tilavuus 1000 cm3. Paino 1040 kg 08 Suorituskyky Huippunopeus 115 km/h Wartburgin esimerkillistä suunnittelua: vararengas ja tarvittavat työkalut kulkevat puhtaina omassa kolossaan, retkeilytarvikkeet ja matkatavarat kätevästi päällimmäisinä. Muutama istuinten selkänojista puuttunut puuosa onnistuttiin hankkimaan Saksasta. Etuveto. Löytyneestä Limousinesta siirrettiin koko takapää, johon puolestaan liitettiin kaarevaikkunainen yläosa. Takaosassa avattava kangaskatto. Sen lisäksi että auton takapää oli vuosien myötä joutunut antautumaan korroosiolle, oli auton etupääkin saanut tuntumaa elämän kovuudesta jo paljon aiemmin. Loistokkaan mallin kromattu kylkilis01 Merkki ja malli AWE Wartburg 311 CampingLimousine 02 Vuosimalli 1959 03 Moottori Kolmisylinterinen nestejäähdytteinen kaksitahtinen rivimoottori edessä pitkittäin. 1450, akseliväli 2450 mm. 06 Kori Pultein runkoon kiinnitetty viisiovinen teräskori. Saksasta tuli paljon uusia osia kuten kumitiivisteet, vaikka kyllä Suomestakin Wartburgin alkuperäisvaraosia vielä löytyi. ”Kyllä se aika surkea oli”, Heikki kuvailee peltitöiden lähtökohtaa ja jatkaa, ”Tämä laitettiin takaa poikki, kun se oli niin mätä.” Takapään ruostumiselle hän näkee syyksi Camping-mallin hiukan vajavaisen suunnittelun, sillä liukuvan kangaskaton reunoilta ei löytynyt minkäänlaisia sadeveden poistoputkia, jollaisia kattoluukkujen liuku-urissa normaalisti käytetään. Vaikka avattavaksi tarkoitettu kangaskatto olikin jossain vaiheessa ruuvattu pysyvästi kiinni, oli vesi aikaa myöten löytänyt reittinsä pois urista hapattavin seurauksin. 4210, lev. Heikki huomauttaa että nykyisin osien saatavuus Saksasta on jopa parantunut. Koska Camping-mallin kori pohjautuu Limousine-henkilömalliin, oli helpointa etsiä sellainen varaosa-auto leikeltäväksi. Edessä erillistuenta, poikittainen lehtijousi, hammastankoohjaus. 20 4/2019 Wartburg Camping. Heikki on maalaukseen tyytyväinen ja arvelee se olevan varmasti tasoltaan parempi kuin aikanaan tehtaalta lähtenyt väritys. Sinivalkoiseen teemaan toteutettiin myös uusi sisustus, jonka alkuperäinen puulistoitus palautettiin loistoonsa hionnalla ja lakkauksella