Kiinteistö Nro 8/2017 | 6,50 & energia Tampereelle tulee maailmanluokan tapahtumakeskus Hukkatilat käyttöön – jo 10 neliötä riittää taloyhtiön kuntosaliksi Espoolaisessa palvelukodissa edistykselliset lämmitystavat VIHERKATOT Sähköautojen akut muuttavat koko energiajärjestelmää VTT:n tutkija Pasi Vainikka: Nuorten asumistoiveet: Turvallisuutta ja terveellisyyttä varastoivat sadevettä
Lue lisää www.suomenkeraystuote.fi Eläköön paperi, Suomi ja suomalaiset! Suomen Keräystuote on 30-vuotias tuottajayhteisö, joka hoitaa veloituksetta paperin keräämisen koko 100-vuotiaassa Suomessa. Keräyspaperi päätyy kauttamme maamme paperiteollisuudelle uuden paperin raaka-aineeksi. Sovi paperin keräämisestä suoraan paikallisen ympäristöyrityksen tai keräysliikkeen kanssa.
ikkunan välissä Air Termico tuloilmaikkunaventtiili sopii lähes jokaiseen ikkunaan. Tehtaankatu 1, 11710 Riihimäki +358 10 4215 700 www.dir-air.. Ekologista lämmöntalteenottoa Ilmavirrat lämpenevät tehokkaas
20 Eduskuntatalon suuri remontti alkaa olla viittä vaille valmis. Kuluttajahinta on 32 990 euroa, jossa autoveron osuus vain 1178 euroa. 30 Isännöitsijän täytyy hallita asiakaspalvelu, talous ja tekninen osaaminen. 44 Aurinkopaneeleilla tuotetun sähkön määrä vaihtelee vuoden mittaan. Opas selvittää myös, mitä hallitustoiminta käytännössä tarkoittaa – esimerkiksi miten usein hallitus kokoontuu, mitä hallituksen kokouksissa tapahtuu ja miten hallitus tekee päätöksiä. Riittävä valaistus on tärkeää etenkin ikääntyville arkiaskareiden sujuvuuden ja turvallisuudenkin varmistamiseksi, sanoo asiantuntija Päivi Suur-Uski Motivasta.. 52 Kiinteistöjen energiankulutuksen seuraamista autetaan älykkäillä järjestelmillä. Voidaan laskea, paljonko sähkön varastointi autoineen maksaa. Hallituksen tehtävät ja vastuut -kirja kertoo, mitä taloyhtiön hallituksen tehtäviin kuuluu ja mikä on hallituksen rooli isännöitsijän valvojana sekä yhtiökokouksen päätösten toimeenpanijana. Kiinteistöliitto tarjoaa 110vuotislahjana maksutta kaikkien yli 26 000 jäsentaloyhtiön hallitukselle käyttöön Hallituksen tehtävät ja vastuut -kirjan, jonka on kirjoittanut Kiinteistöliiton päälakimies Jenni Hupli. 6 Sähköautojen akkukehitys muuttaa koko energiajärjestelmän. 10 Palvelukoti Mäkkylä hyödyntää tehokkaasti uusiutuvaa energiaa. Käydään jälkisammuttamassa roskiksia ja välillä sammutamme kunnon rakennuspalojakin. 60 Asukkaiden oma välinpitämättömyys voi tehdä asumisesta turvattoman. Valituissa kohteissa aurinkosähkö paras – Älykkäässä sähköjärjestelmässä energiantuotto on perinteisiä järjestelmiä parempi. Ajossa sähköä kuluu 133 wattituntia kilometrillä, eli yhdellä latauksella voi ajaa säästä, nopeudesta ja renkaista riippuen 200–400 kilometriä. Autossa on 41 kilowattitunnin litiumioniakku. 24 Aalto-yliopiston mukaan aurinkolämmitys soveltuu erinomaisesti Suomeen. Myös ikkunat, ovet ja katto vaativat toimia 70-luvulla rakennetuissa taloissa. 46 Moni haluaa hillitä Helsingin hurjaa kasvuvauhtia. Sivu 30 Vanhimmat talot jo remontti-iässä – Vanhimmat talot ovat noin 50 vuotta vanhoja, ja se alkaa olla sellainen ikä, että etenkin erilaisia putkiremontteja alkaa olla: jätevesija käyttövesiputket sekä sähköpiuhat ovat kulutustavaraa. Sivu 56 110-vuotislahja hallituksille . Hyvin varusteltujen lamppukauppojen hyllyillä on jo kohtuuhintaisia älylamppuja, joissa on perinteiset lamppukannat, joten ne sopivat tavallisiin kodin valaisimiin. 50 Kiinteistöalalla merkittävimmät säästöt ovat syntyneet lämmityksen säätämisestä. 56 Helsingin Keskuspaloasemalla on Suomen uusin kalusto. 80 Helsingin kaupunki on linjannut, että viherkattojen rakentamista pitää edistää. Vastapainoksi kerrotaan, mitä tapahtuu, jos hallituksen jäsen ei näin tee: hallitus voi joskus joutua vahingonkorvausvastuuseen tai jopa rikosvastuuseen toiminnastaan. 26 Viikin kampukselle Helsingissä merkittävän kokoinen aurinkovoimala. 78 Ravintola Savoy kasvattaa Helsingin ydinkeskustassa kattoterassillaan yrttejä. 16 Eläkeyhtiö Etera on ottanut aurinkovoiman käyttöön kahdessa kiinteistössään. Älylampuilla sopivaa valoa . 64 Kymenlaakso on toipumassa 2000-luvun romahdusmaisesta rakennemuutoksesta. Älykkäät aurinkosähköjärjestelmät sallivat tuotannon optimoinnin, jokainen paneeli muodostaa oman tuotantoyksikön, jolloin esimerkiksi osan paneeleista jäädessä varjoon muut toimivat silti täydellä teholla. 68 Jyväskylässä rakennettiin viime vuonna 1400 asuntoa. Ensihoitopuolen tehtävät ovat olleet suuressa kasvussa; ambulanssit ajavat ympäri vuorokauden, siellä on hyvin kiireistä, sanoo Helsingin keskuspelastusaseman aluepäällikkö Jani Pitkänen. – Yhdellä valaisimella voi helposti toteuttaa erilaisia valaistusolosuhteita tilanteen ja tarpeen mukaan. Kun ZOEn veroton hinta jaetaan kapasiteetilla, saadaan varaston kustannukseksi noin 800 euroa kilowattitunnilta. 74 Jo 10-20 neliötä voi riittää taloyhtiön kuntoilutilaksi. 4 P uhuvat päät S isältö 8 / 17 Sivu 6 Sivu 24 Sähköautot eivät tarvitse lisätukia – Renault Clion rinnalle on tullut ZOE Suomenkin markkinoille. Opas auttaa hallituksen jäsentä keskittymään oikeisiin asioihin ja hoitamaan tehtävänsä huolellisesti. Kodissa tarvitaan erilaista valoa eri tarkoituksiin. Kun sitten vaihdetaan ikkunat ja ovet, huomataankin, että asunnoista vähenee vedontunne, sanoo Jyväskylässä toimiva isännöitsijä Kari Friman. 40 Urban Zonen pohjalta laaditaan Suomen tulevaa yhdyskuntarakenteen suuntaa. Nyt samalla rahalla saa akun lisäksi kokonaisen auton! vertaa VTT:n johtava tutkija Pasi Vainikka. Ensihoidon tehtävät suuressa kasvussa – Tehtävät voivat liittyä liikenneonnettomuuksiin, vahingontorjuntaan, pelastustehtäviin ja rakennuspaloihin. Älykäs valaistuksen ohjaus valloittaa kodit ilman mittavaa remontointia ja sähköremonttia. Näissä järjestelmissä paneelikohtainen tuotonseuranta on helppoa ja järjestelmän ylläpito tehokasta, kertoo Varman toimitilajohtaja Toni Pekonen. 36 Uusimpina energiatulokkaina ovat merivedestä saatava energia sekä geoenergia. Älylamppujen ansiosta samalla valaisimella on mahdollista luoda tunnelmia ja tarpeellista työvalaistusta yksinkertaisimmillaan perinteisen valokatkaisimen avulla. Vain noin kolme vuotta sitten suurella kohulla julkistettu yhdysvaltalaisen sähköautovalmistajan Teslan Powerwall-akku maksoi käyttövalmiina noin 800 euroa kilowattitunnilta. 70 Tampereella yhdistetään vanhan uudistamista ja uuden rakentamista. Yksi napautus kirkastaa valon, toinen kytkimen napautus himmentää valon tai muuttaa esimerkiksi värilämpötilaa
Palovaroittimia pitäisi olla yksi asunnon jokaisen kerroksen tai tason alkavaa 60 neliömetriä kohden. Onnettomuustutkintakeskuksen mukaan asunnon haltijan vastuu huolehtia paristokäyttöisten palovaroittimista ei näytä toimivan. 5 KUSTANTAJA: Karprint Oy 03150 Huhmari Puh. 09-413 97 300 tilaukset@karprint.. Se ei juurikaan poikkea hinnaltaan polttomoottorilla varustetusta autosta, mutta ongelmana on sen voimanlähteen eli akun vähäinen sähkömäärä. Nykyisin verkostossa on kahdeksan kuntaa: Forssa, Ii, Jyväskylä, Kuopio, Lahti, Lappeenranta, Turku ja Vaasa. Kaikkinainen energia, nykyisen hiilienergian lisäksi tuulija aurinkoenergia, voidaan ladata litium-akkuihin – ilmeisesti yhä suurempiin ja tehokkaampiin akkuihin. Onnettomuustutkintakeskus julkisti syyskuun alussa tiedot äidin ja kolmen lapsen kuolemaan johtaneen asuntopalon tutkinnasta. Huolellinen yhtiö huolehtii omien palovaroittimiensa toimivuudesta ja muistuttaa myös asukkaita tarkastamaan paristokäyttöisten palovaroitintensa toimivuus säännöllisesti. Voidaanko tulevaisuudessa myös hiilen ja hapen yhtymisestä saatava energia aurinkoja tuulienergian lisäksi varatastoida akkuihin. Verkoston jäseneksi otetaan mukaan kaksi uutta kuntaa marraskuun lopussa 2017. Akun virtamäärä nykymarkkinoilla olevissa akuissa ei riitä kovin pitkän matkan ajamiseen. Erilaiset yhteiskäyttöiset, jaetut ja älykkäät liikkumisen palvelut ovat yleistymässä vauhdilla. ILMOITUSPÄÄLLIKKÖ: Kari Ylönen, 09-413 97 387 kari.ylonen@karprint.. Jakamistaloutta liikkumisessa . Uusia FISUkuntia haetaan . Asunto-osakeyhtiölain mukaan yhtiön kunnossapitovastuulle kuuluvat perustasoiset sähköverkkoon kytketyt palovaroittimet varavirtalähteineen, kun taas osakkaiden tulee huolehtia paristokäyttöisten palovaroitinten kunnossapidosta. Yhteistä niin joukkoliikenteelle, yhteiskäyttöautoille kuin vertaisvuokraukselle on niiden tehokkuus verrattuna yksityisautoiluun. (toimitusaineisto) P ääkirjoitus JULKAISIJA: Karprint Oy PÄÄTOIMITTAJA: Eero Ahola eero.ahola@karprint.. Ihmisten arvostus liikkumisen helppoutta kohtaan on kasvamassa ja toisaalta ymmärrys esimerkiksi auton omistamisen todellisista kustannuksista lisääntyy. Kiinteistöliitto korostaa, että taloyhtiöiden paloturvallisuus on kaikkien asukkaiden etu. Vastanneista taloyhtiöistä lähes kahdella kolmesta oli käytössään ammatti-isännöitsijä. Taloyhtiöiden palovaroittimet . Liikkuminen ei välttämättä vaadi kulkuvälineiden, kuten auton omistamista. Kuinka paljon muutaman vuoden kuluttua voidaan yhdellä akun latauksella ajaa nykyisen muutaman kymmenen kilometrin sijaan. TILAUSHINNAT: Määräaikainen 68,00 €/vuosi (8 nroa) Kestotilaus 61,00 €/vuosi PAINOPAIKKA: Karprint Oy ISSN 2489-3323 K iin te is tö ja en er gi a 200-300 vuotta ihmiskunnan hyödyntämisessä käytetty sähkö on tullut uuteen käyttötarkoitukseen. FISU (Finnish Sustainable Communities) on edelläkävijäkuntien verkosto, joka tavoittelee hiilineutraalisuutta, jätteettömyyttä ja globaalisti kestävää kulutusta vuoteen 2050 mennessä. Tekniikka kuitenkin etenee; sähköenergian lisääntyvän määrän varaaminen auton akkuihin etenee jatkuvasti. Tuleeko meidän kotitaloutemme jatkossa toimimaan akkuvoimaloiden eli perinteisten, nykyistä suurempitehoisten akkujen voimalla. Joka kolmas pieni taloyhtiö on kohdannut vaikeuksia isännöitsijän löytämisessä. Se merkitsee, että sähköenergiasta vähitellen suuri osa siirtyy ihmisen käyttöön ilman kaapeleita siten, kuin meidän perinteisissä taskulampuissa. 09-413 97 300 Fax 09-413 97 405 SÄHKÖPOSTI: ki.toimitus@karprint.. Helsingissä suursuosioon nousseet ja lähivuosina mahdollisesti muuallakin käyttöön otettavat kaupunkipyörät nivoutuvat osaksi joukkoliikennettä ja mahdollistavat sujuvan kulkemisen ovelta ovelle. Tämän vuoden Euroopan Liikkujan viikolla syyskuussa nostettiin esille vähäpäästöisiä, yhteiskäyttöisiä ja älykkäitä liikkumismuotoja. Sen sijaan tehdaslaitokset ja suurempien kiinteistöjen lämmitykset saattanevat säilyä perinteisen sähköverkon piirissä. Auto liikkuu taloudellisesti verrattuna vanhaan nestemäiseen hiilipolttoaineeseen. Sähköllä liikkuva auto on tänään uusin muotiväline. Alle puolet vastanneista koki, että isännöintipalveluja on saatavilla hyvin tai kohtalaisesti. Valo palaa ilman sähköjohtoja pattereihin varatulla energialla. Voitanee puhua vastaavasta määrästä, mitä tänään ajetaan bensiinitankillisella. Hakemus jäsenyydestä toimitetaan oheisella lomakkeella sähköpostiosoitteeseen fisu@ motiva.fi. TILAAJAPALVELU: ma–pe klo 9–15 puh. Maailmassa on kehitetty uudenlaisia sähkövaraajia, aukumalaattoreita – akkuja, jotka varaavat riittävästi virtaa auton liikkumiseen tarvittavan energian tuottamiseksi. Mistä löytää isännöitsijä. Perinteiset kimppakyydit tekevät uutta tuloaan, kun kyydin löytäminen sovellusten ja sosiaalisen median kanavien kautta on yhä helpompaa. Energian varastointi akkuihin yleistyy. Kiinteistöliitto kysyi enintään kymmenen huoneiston taloyhtiöiltä näkemyksiä isännöintipalveluiden saatavuudesta, ja vastaajista 33 prosenttia arvioi isännöinnin saatavuutta huonoksi tai kohtalaisen huonoksi. Hakuaika päättyy 16. Voidaan ennakoida, että juuri kotitaloudet voitaneen ensimmäiseksi lähitulevaisuudessa varustaa käyttämään akkuvoimaloita. lokakuuta. Kyselyyn vastasi 470 taloyhtiötä kaikkialta Suomesta. Tänään sähköauto on muotikapistus
Liikkumisen kustannukselle tulee jakajia. Sähköautojen akkukehitys muuttaa koko energiajärjestelmän. Tulevaisuudessa se on paljon paremmin Verotukia ei tarvita lisää Sähköautot lyövät itsensä läpi Suomessa ilman lisätukiakin. 6 T ällaisen kuvan piirtää VTT:n johtava tutkija Pasi Vainikka, joka vetää Neo-Carbon Energy -nimistä kärkihanketta hiilivapaan energiantuotannon edistämiseksi. – Koko autoilun kustannusajattelu muuttuu, sillä nykyisin auto on vain koriste, joka seisoo 95 prosenttia ajasta. Liikkuvasta akkuautosta tulee osa hajautettua energiajärjestelmää, jolloin autosta on hyötyä sinä aikanakin, kun se seisoo
nopeudesta ja renkaista riippuen 200–400 kilometriä. Kodin sähköjärjestelmään kytkettävä akku varastoi aurinkoenergiaa. Kuluttajahinta 32 990 euroa, jossa autoveron osuus vain 1178 euroa. hän kysyy. Samoin voi käydä autoilussa, jos verotukia lisätään. Tämä 14 kWh:n Powerwall-akku maksaa asennuksineen 8 500 euroa, eli kWh:lle tulee hinta noin 610 euroa. – Edessä on suuri energiatransformaatio, energian tuotannon ja jakamisen murros. Tulevaisuudessa sähköä ei tule vain sähköverkkoa pitkin vaan sitä on erilaisissa kotien varastoissa ja autolla kuljetettavissa sinne, missä tarvitaan. Kun ZOEn veroton hinta jaetaan kapasiteetilla, saadaan varaston kustannukseksi noin 800 euroa kilowattitunnilta. Onko maassa ketään, jotka pystyvät hallitsemaan kokonaisuutta. VTT:n johtava tutkija Pasi Vainikka on myös Lappeenrannan teknillisen yliopiston dosenttina ollut kehittämässä kesällä julkistettua Soletair-koelaitosta. 7 Verotukia ei tarvita lisää hyödynnetty laite, kun huomioidaan miten akku voi palvella sähköjärjestelmää energiavarastona, autot ajavat itse ja niitä ei tarvitse juuri huoltaa, koska sähkömoottori ei tarvitse juurikaan huoltoa. – Vaikeuskerroin päättävillä poliitikoilla on aika kova, Vainikka uskoo. Onko valittavissa silloin muuta kuin suuri sähköistyminen. Hän muistuttaa, miten kalliiksi tuulivoimatuet ovat tulleet. Voidaan laskea, paljonko sähkön varastointi autoineen maksaa. Se tuottaa ilmasta kaapatusta hiilidioksidista raakaöljyä korvaavia hiilivetyjä. Floridan myrskyssä bensanjakelu sekä sähköt katkesivat, mutta autonakuissa sähköä riitti, ja osa Tesla-sähköautoista voitiin ohjelmoida internetin kautta mahdollistamaan 50 kilometriä tavallista pitempi ajomatka evakkoon. Kuka omistaa Suomen tulevaisuuden energiajärjestelmän internetissä. Vainikka pitää erilaisissa seminaareissa silmät tulevaisuudelle avaavia esityksiä, joita on luettavissa myös verkossa. – Autoveroon ei pidä mielestäni nyt puuttua. Autoverotukia ei pidä lisätä Vainikan tulevaisuuskuvaan tultiin, kun toimitus kysyi häneltä, kuinka paljon Suomessa on sähköautoja viiden vuoden kuluttua, tukien kanssa tai ilman. Tutkija osoittaa, että tällainen ajattelutapa ei ole näkemyksellinen vaan nopeasti kehittyvän uuden autoiluteknologian vastaanottoa jarruttava. Tulevaisuudessa vain kapasiteetti maksaa, mutta itse energia on nollan tuntumassa. – Aikaisemmin energian hinta on perustunut energialähteen hintaan. Vainikka kysyy aloittaessaan perustelun. Tämä kaikki romahduttaa kilometrisuoritteen (liikkumisen) hinnan. – Päästöttömässä energiajärjestelmässä pitää välttää polttamista. Autoilun kustannuksia ei lasketakaan polttoaineen litrahinnoilla vaan kilowattitunteina (kWh). – Esimerkiksi Renault Clion rinnalle on tullut ZOE Suomenkin markkinoille. – Vain noin kolme vuotta sitten suurella kohulla julkistettu yhdysvaltalaisen sähköautovalmistajan Teslan Powerwall-akku maksoi käyttövalmiina noin 800 euroa kilowattitunnilta. Kapasiteetin hinta taas riippuu rahoituskuluista, Vainikka toteaa.. Ajossa sähköä kuluu 133 wattituntia kilometrillä, eli yhdellä latauksella voi ajaa säästä, Sähköauton akulla tullaan tekemään muutakin kuin ajamaan autoa. Nyt samalla rahalla saa akun lisäksi kokonaisen auton! Vainikka vertaa. Esimerkki akun hinnan kautta – Mitä on tapahtunut vain kolmessa vuodessa. Autossa on 41 kilowattitunnin litiumioniakku. Tesla tarjoaa Suomessakin nyt aurinkokattoa, jonka mukana voi saada Powerwall-akun, jossa on sisäänrakennettu invertteri. Aiemmin tehtyjen päätösten perusteella meillä on jo voimakas päästöpohjainen verotus, jonka mukaan hybriditai sähköautosta maksetaan 4 000–14 000 euroa vähemmän autoveroa kuin polttomoottoriautosta. Siinä ei pärjätä ilman energiajärjestelmäinternetiä, johon myös kyberturvallisuus liittyy. – Juuri nyt on vaikea tunnistaa teknologista kehitystä ja kriittisen massan tuomaa vaikutusta markkinoilla, Vainikka varoittaa. – Aurinkoja tuulivoima on tullut kilpailukykyiseksi Suomessakin; megawattituntihinnat alkavat tuulella nelosella, jopa alle. Nykyverotus jo kannustaa erittäin hyvin vähäpäästöiseen autoon, Vainikka painottaa
– Tähän asti on puhuttu ihan muista auton ominaisuuksista kuin sen arvosta sähkömarkkinoilla tai palvelualustana. Hinnat alas pian ja dramaattisesti Vainikka huomauttaa, että autonvalmistajat tiesivät tämän hetkisen tilanteen jo kolme vuotta sitten. – Sen tiedon mukaan, mitä korviin on maailmalta kantautunut ajossa olevien Teslojen kapasiteetin vertailusta, näyttää siltä, että uudet akut voisivat kestää jopa miljoona kilometriä ja moottori 10 miljoonaa kilometriä. Silloin suomalainen rivikansalainen ainoastaan naureskeli sähköautolle – ja naureskelee paljolti edelleen, koska tulevaisuutta ei ymmärretä. Autoihin ja ”autoiluun” tulee ihan uusia malleja, kun siirrytään energiainternetiin. Jos näistä tiedoista. 8 Tulevaisuuden energiapilvi eli energian internet Energiajärjestelmä muuttuu hyvää vauhtia yksisuuntaisesta monisuuntaiseksi. Tässä järjestelmässä auto ei enää seiso vain ”leluna” pihalla tai parkkipaikalla valtaosaa ajastaan, vaan sen akulla on muitakin kuin liikenteeseen liittyviä latausja varastotehtäviä, joiden tuotot alentavat auton ajokilometrien kustannusta
– Sama voi toistua vähäpäästöisen liikenteen edistämisessä, jossa teknologian kehitys ja markkinoiden kriittisen massan saavuttaminen muuttavat kaiken nopeasti jopa päälaelleen. Energiateollisuuden asiantuntija osoittaa turhiksi pelot sähkön loppumisesta. –Tähän asti on puhuttu ihan muista auton ominaisuuksista kuin sen arvosta sähkömarkkinoilla tai palvelualustana. Se on pieni osuus kokonaisautomäärästä. Lisäksi on alkanut ilmetä kansalaisaktiiviutta, joka alentaa hintoja. Sähköautot kuluttavat keskimäärin alle 20 wattituntia kilometrillä. Sähkön voi ladata kotona tai latauspaikoissa ja siirtää itse mökille tai pitää varavoimana kotona. – Määrä kasvaa kiihtyvällä tahdilla. edes 30 prosenttia on totta, sähköautojen hinnat tulevat tippumaan dramaattisesti, kun päästään massatuotantoon, Vainikka näkee. Tuulituet kalliit, ei samaa autoilla Vainikka huomauttaa, että Suomessa voidaan myydä vain sellaisia autoja mitä maailmalla valmistetaan. Mikä helpotus hyvä akkuauto olisikaan ollut Irma-hurrikaanin alle jääneille! Ja hurrikaanit lisääntyvät niin, että ilmastonmuutoksen seuraukset aletaan nähdä – ja autoina liikkuvia sähkövarastoja aletaan suosia. Uusi polttomoottorimalli maksaa Suomessa alle 15 000 eurosta reiluun 20 000 euroon. Ajoneuvorekisterissä oli vuoden 2016 päättyessä 6 316 531 ajoneuvoa, joista liikennekäytössä oli 4 996 194. 9 Kyllä sähkö riittää! n Usein kuulee epäilyn, ettei sähkö Suomessa riitä suunnitelluille sähköautomäärille. Luulenpa, että lähivuosina keskustellaan enemmänkin vähäpäästöisten autojen verojen nostamisesta. – Sähkön riittävyyttä en näkisi ongelmana sähköautoilun kannalta, sanoo verkkoasiantuntija Esa Niemelä Energiateollisuus ry:stä. – Hybridiauton voi ladata kahdeksalla ampeerilla, mutta oikealle sähköautolle kannattaa hankkia pitkäkestoiseen käyttöön oikea latauspistoke. 16 ampeerin pistoke lataa nopeasti. Autoihin ja ”autoiluun” tulee ihan uusia malleja, kun siirrytään energiainternetiin, Vainikka sanoo. – Jos lasketaan, että kaikki Suomen autot käyttäisivät sähköä voimanlähteenään vuonna 2030, niin autojen energiantarve olisi alle kymmenen prosenttia kokonaisuudesta, Niemelä laskee. Päivitys toi autoihin noin 50 kilometriä lisää ajomatkaa muutamaksi päiväksi. Kotilataukset lisääntyvät Kiinteistökohtaiset kotilataukset lisääntyvät – varsinkin siellä, missä omaa sähköä voidaan tuottaa vaikkapa auringosta. Niillä ajetaan vuodessa noin 50 miljardia kilometriä. Niemelän mukaan kahdeksan ampeerin lämmitystolpallakin voi tilapäisesti ladata auton akun, kunhan varmistetaan ensin, että se on sähköteknisesti turvallista. Näkymä on sellainen, että perheen autosta tuleekin osa kokonaista energiajärjestelmää. Internetin pilvipalvelujen kautta toimivasta järjestelmästä oli hyvä esimerkki Irma-hurrikaanin aikaan. Tesla alkoi jakaa ilmateitse ohjelmistopäivitystä joihinkin Tesla-autoihin Floridassa. Fyysiselle sähköverkolle on vauhdilla tulossa kilpailija samaan aikaan, kun meillä piilotetaan miljardeilla euroilla kaapeleita maan sisään ja siirtomaksut nousevat. Väliaikainen tehonlisäys suunnattiin autoihin, jotka sijaitsevat Irma-hurrikaanin evakuointialueilla. Terttu Iiskola. – Koko energiakenttään tulee uusi muuttuja. Yhdysvalloissa ammattimedia arvioi eri jutuissaan, että sähköautojen hinnat romahtavat, kun kaikki autotehtaat tuovat laajat mallistonsa saataville ja akkujen hinnat laskevat. Suomen energiaja ilmastostrategian mukaan Suomessa pitäisi olla vuonna 2030 yhteensä 250 000 sähköautoa. Kun vähähiilisiä moottoreita verotetaan matalasti, autoverokertymä tulee kääntymään laskuun – päinvastoin kuin valtion tulojen kannalta olisi hyväksi. Tulevaisuudessa tarjolle tulee vähintään 50 sähkökäyttöistä mallia – sekä hybridejä että täyssähköisiä. Talvellakin yöllä on vapaata kapasiteettia noin 2000 megawattia päivän tarpeeseen verrattuna. Renault ZOE on Clion rinnalle Suomeenkin tullut sähköauto, joka maksaa 32 990 euroa. Autoilun sähköntarve on siis marginaalinen Suomen noin 14 000 megawatin päivätehosta talvellakin. Clio on luokassaan ostetuin auto Euroopassa. Kilpailu on jo kovaa. Uutta sähköntuotantokapasiteettia ei tarvittaisi kuin muutama prosentti lisää, jos sähköautojen lataus toteutetaan älykkäästi, esimerkiksi lataamalla yöaikaan, jolloin tuotannossa on vapaata kapasiteettia. Akut haastavat sähkönsiirron – Kehitys johtaa lisäksi siihen, että sähkön varastointi akkuun on edukkaampaa kuin nykyinen sähkön siirtomaksu, Vainikka vertaa. Esimerkiksi Daimlerin pääjohtaja Dieter Zetsche ilmoitti juuri, että Mercedes-Benz tarjoaa sähköisen vaihtoehdon kaikkiin henkilöautomalleihinsa vuoteen 2022 mennessä. Vainikka varoittaa samasta menoloukusta, mihin tuulivoimaloiden tukien kanssa jouduttiin. Aina pitää varmistaa, että pistoke on autolle sopiva. Sähköautoja ja ladattavia hybridejä on Suomessa nyt yhteensä noin 5000. Tarjonta kasvaa räjähdysmäisesti. – Seuraavien kymmenen vuoden tähtäyksellä arvioimme autoilun tehontarpeen muutamaksi prosentiksi. – Valtiontaloudesta vastaavien pitäisi nyt muistaa tuulivoimalat esimerkkinä, jossa teknologian ja koko tuulivoima-alan kehitys johti tuulivoimaprojektien ylitarjontaan ja kalliiseen tukijärjestelmään. Siksi hybridit tulevat pian myymään erittäin hyvin. Viiden vuoden päästä veikkaisin määrän olevan noin 40 000, Niemelä tuumii. Volkswagen tuli omalla vastaavalla uutisellaan ulos seuraavana päivänä. – Kevyt latausratkaisu maksaa pari sataa euroa, mutta järeämpi ratkaisu maksanee tonnista ylöspäin, Niemelä arvioi
10 Palvelukoti Mäkkylä on Suomen tämän hetken ehkä edistyksellisin uusiutuvaa energiaa hyödyntävä kiinteistö. Palvelukoti Mäkkylä on tyylikäs koti metsän keskellä. E spoossa sijaitseva Palvelukoti Mäkkylä koostuu kahdesta kiinteistöstä, jopita ovat Palvelukoti Koivu ja Tähti sekä Palvelutalo Kotikoivu. Kaksikerroksisten ta. Runsaan vuoden asuinkäytössä ollut palvelukoti yhdistää aurinkosähkön, aurinkolämmön ja maalämmön sekä maakylmän. Ympärivuorokautista hoivaasumista ikääntyville asukkaille tarjoavassa Palvelukoti Koivu ja Tähdessä on 52 ryhmäasuntoa ja Palvelukoti Koivussa 24 palveluasuntoa. Palvelukodin energia maalämmöllä ja aurinkoenergialla Suomen edistyksellisin talo
lojen tilat ovat esteettömät, valoisat ja avarat. Tontti ostettiin Spondalta 1,8 miljoonalla eurolla. – Tämän talon rakennuttamisessa perusteena on luonnonvarojen säästäminen. Palvelukoti Mäkkylä sijaitsee Espoossa. Palvelutalo Kotikoivussa on isot lasitetut parvekkeet, yhteinen saunaosasto sekä askarteluja kerhotila. Energiansäästöä on ruvettu miettimään myös siksi, että päästäisiin irti kaukolämmöstä. – 30-40 vuotta on oikea tapa katsoa tällaisen talon energiakustannuksia, toteaa energia-asiantuntija, ins. Suomen edistyksellisin talo. Minä olen totaalisesti tämän kiinteistön halunnut tehdä, Niemi vakuuttaa. Kari Balk Ekolämmöx Oy:stä Kahdeksan kilometriä maalämpöputkea Betonirunkoisista, puulla vuoratuista taloista tavoiteltiin energiatehokkaita, viihtyisiä ja ajan hammasta hyvin kes– Tämän talon rakennuttamisessa perusteena on luonnonvarojen säästäminen. Vanhustenhoidossa työuransa tehnyt Niemi on puheenjohtaja myös Espoon Westendin Kanervakoti ry:ssä ja Laajalahden Palvelukoti Mäntyrannassa. Meidän on pakko ruveta säästämään luonnonvaroja jo lastemme ja lastenlastemme takia.. Kiinteistön käyttäjä on Uudenmaan Vanhustenhuollon Kannatusyhdistys ry., joka perusti kiinteistön rakentamista varten Kiinteistö Oy Palvelukoti Mäkkylän. Meidän on pakko ruveta säästämään luonnonvaroja jo lastemme ja lastenlastemme takia. Kiinteistön rakentamiskustannukset olivat yhteensä noin 20 miljoonaa euroa. ARAsta saatiin korkotukilainaa myös energiainvestointeihin 40 vuodeksi noin 60 prosenttia rakentamisen kokonaiskustannuksista ja investointiavustusta noin 40 prosenttia. Kiinteistön perustaja ja ”äiti” on hallituksen puheenjohtaja, sosiaalineuvos Saara Niemi. Asukkaiden yhteisessä käytössä on ruoka-/juhlasali valmistuskeittiöineen, yhteiset oleskelutilat, saunatilat, kuntosali sekä huoneistokohtaiset varastot. 11 Lämpöjohtopumppujen edessä kuvassa vasemmalta toimitusjohtaja, kohteen rakennuttaja Pertti Laine, energia-asiantuntija Kari Balk ja kohteen perustaja, sosiaalineuvos Saara Niemi
Aurinkosähköpaneeleiden vuosituotto on noin 40 MWh samoin aurinkolämpökeräimien noin 40 MWh. – Yllättävän hyvin on mennyt. Fidelix Oy toimittaa seurannasta kuukausiraportit kiinteistölle. Tässä lämpötilassa modernit invertterilämpöpumput tuottavat lämpöä korkealla hyötysuhteella. Lämpökaivoja varten on porattu maahan 17 reikää noin 240 metrin syvyyteen. Lämpökaivoja on porattu noin 4 000 metriä. Rakentamisessa panostettiin energiatehokkuuteen yhdistämällä samaan kohteeseen aurinkosähkö, aurinkolämpö ja maalämpö sekä maakylmä. Ilmanvaihtokoneiden jälkeen jäteilmastakin otetaan irti vielä viimeiset lämpöenergian rippeet niin, että ostoenergian tarve jää mahdollisimman pieneksi. Talvella lämpökaivoja hyödynnetään tuloilman esilämmitykseen. ”Yllättävän hyvin on mennyt” Toimintoja ohjataan ja valvotaan sekä energiankulutuksia ja tuottoja seurataan taloautomaation avulla etäseurannalla. Laitteiden säätöjä on toki tehty monta kertaa. Energia-asiantuntija Kari Balk esittelee Palvelukoti Mäkkylän lämmön talteenottoyksikössä passiivitasoon sertifioitua ilmanvaihtokonetta. Kesäaikana tuloilmaa viilennetään lämpökaivojen avulla hyödyntämällä noin 8–asteista kallion lämpötilaa. 12 Kuvassa aurinkosähköinvertterit maksimiteholtaan 17 kW/kpl, joita on yhteensä kolme. Aurinkosähköpaneeleita on 300 m2 ja aurinkokeräimiä 80 m2. täviä. Katolla on 250 W:n aurinkosähköpaneeleita yhteensä 200 kappaletta. Ilmanvaihtoon valittiin korkean vuosihyötysuhteen tuottavat ilmanvaihtokoneet. 50 prosenttia energiasta tulee maalämmöstä ja 30 prosenttia lämpimän käyttöveden tarpeesta aurinkokeräimistä. Kiinteistöjen lämmitysenergiantarpeesta ostoenergiaa on noin 20 prosenttia Fortumilta ostettavaa sähköä. Lämmitysja jäähdytysenergia otetaan lämpökaivoista. Talon itä-länsisuunnassa kaareutuva katto mahdollistaa laajan aurinkoenergian keräyskentän. Aurinkosähköjärjestelmä vähentää lämmityksen ja jäähdytyksen ostoenergiaa noin 30 prosenttia. Lämmitysjärjestelmän maksimilämpötila on noin 40 C
Lattialämmön kiertovesipumppu oli liian pieni ja se piti vaihtaa suurempaan. Turun ylioppilaskyläsäätiö on asentanut maalämpöä kohteisiinsa ja ottanut käyttöön myös maalämpö-kaukolämpö –hybridikohteita. Siksi ne eivät ole vielä kovinkaan yleisiä. Kesäaikaan maalämpökaivo latautuu ja sinne voidaan ohjata aurinkokeräinten matalat lämmöt. Laitteiden elinkaari on kuitenkin noin 40 vuoden luokkaa. Aurinkolämpöjärjestelmän asennusta vanhoissa kerrostaloissa jarruttavat myös saneerausikään tulevat bitumiset tasakatot, joita ei voi peittää aurinkokeräimillä. Samalla pyritään luopumaan muista lämmönlähteistä. Aalto yliopiston kanssa yhteistyössä japanilaiset tutkijat seuraavat kiinteistön yleistilojen ja asuinhuoneiden kosteutta ja ilmanlaatua kaksivuotisessa kansainvälisessä tutkimuksessa. Lehtimäki tietää joitakin aurinkosähkökohteita Turussa ja Porissa lähinnä liikekiinteistöissä, missä sähkön kulutus on paljon asuintaloja suurempaa. Kohteesta saatujen hyvien oppien innostamina rakennuttajia etsivät jo seuraavaa, noin 3 000 neliön tonttia vastaavanlaisen palvelutalon rakentamiseen. Lisäksi asennetaan aurinkosähköjärjestelmiä jonkin verran. – Suunnittelupuolella tarvitaan tänä päivänä moniosaajia sen sijaan, että monesti kopioidaan laput silmillä vanhat suunnitelmat, Balk korostaa. Maalämpöjärjestelmä ottaa kaksi kolmannesta lämmitysenergiasta maaperästä ja yhden kolmanneksen sähköstä, jolloin sähkön osuus kiinteistön lämmityksessä kasvaa kaukolämmön jäädessä kokonaan pois, Lehtimäki kertoo. Aurinkosähköinvertterin joutuu mahdollisesti vaihtamaan aikaisemmin. Lämpöpumppujen elinkaareksi lasketaan 15-20 vuotta, aurinkojärjestelmillä tuplasti tuo aika. Niillä jotka asentavat, on yleensä taustalla voimakas arvomaailma ja tahto uusiutuvan energian käyttöön. Lämpöpumppujen kompressori menee yleensä ensimmäisenä uusintaan. Jouni Suolanen. Sen sijaan varsinkin Turun ympäristökunnissa Lehtimäen mukaan taloyhtiöillä on menossa varsinainen buumi siirtyä kaukolämmöstä maalämpöön Turku Energian hinnoittelumonopolin takia, missä kaukolämmöllä kerätään piiloveroa Turun kaupungin budjettiin 10-20 miljoonaa euroa vuosittain. – Aurinkosähkö ei ole hyvä näihin kohteisiin, missä tehdään maalämpösaneeraus, koska maalämpöinvestointi on muutenkin iso, ja aurinkosähköjärjestelmän takaisinmaksuaika on pitkä. – Suosittelen ehdottomasti aurinkokeräimiä maalammön rinnalle. 13 Mäkkylän Palvelutalossa aurinkoenergia kannattaa n – Itse en ole ollut mukana näin innovatiivisessa kohteessa aikaisemmin, toteaa Mäkkylän Palvelutalon maalämmön ja aurinkoenergian erikoisasiantuntija toiminut Urpo Lehtimäki konsulttitoimisto U. – Maalämpöä on tullut kiinteistöihin, missä tonttia on riittävästi lämpökaivoille. Lisäksi lämpöpumpulle tulee lisää käyttöaikaa, kun se voi kesäajan ”huilata”. Tällaisissa mittavissa järjestelmissä kaikki riippuu kaikesta, kuvaa kiinteistön rakennuttaja ja valvoja, toimitusjohtaja Pertti Laine PL-Rakennuttajasta. Laine korostaa, että energiavaateet on hyvä olla tiedossa jo lähdössä, ja jollakin pitää olla hallussa kokonaisnäkemys toteutuksesta. Lehtimäki auttaa asiakkaita energian säästöön tähtäävissä uudisrakennusja saneerausprojekteissa sekä muun muassa suunnittelen maalämpöjärjestelmiä, aurinkolämmitysjärjestelmiä ja muita uusiutuvan energian järjestelmiä – Mäkkylän Palvelutalossa lämmöntuotto ja lämpimän veden kulutus on niin suurta, että aurinkolämpöjärjestelmä kannattaa, ja mittava aurinkoenergiajärjestelmä tienaa hintansa nopeasti, varsinkin kun käyttöveden lämmitys saadaan kesäaikaan katolta, Lehtimäki toteaa. Ne eivät ole erillisiä asioita vaan vaikuttavat toisiinsa. Lehtimäki suunnittelee maalämpösaneerauksia 10-15 vuodessa. Balkin mukaan lvis –suunnittelu on syytä tehdä energiasuunnitelman ehdoilla ja kytkeä energiasuunnitelma lvis-suunnitelmiin. vuoden aikana, mutta rikki ei ole mennyt mitään. Aurinkokeräimillä ja -paneleilla on normaalit kymmenen vuoden takuuajat. Lehtimäki Oy:stä. Kerrostaloissa pääosassa ovat Lehtimäen mukaan maalämpöpumppuasennukset, ja niiden poistoilmasta lämmön talteenotto. Lvis ja energia suunnittelussa yhteen Suunnittelussa on käytetty tavoitearvoja, mutta vuoden ajalta on jo saatu myös toteutuneita arvoja. Maalämpöä kerrostaloihin Tavallisissa kerrostaloissa asunnoista ollaan paljon poissa kesäaikaan eikä helposti saavuteta yhtä hyvää lämpimän veden käyttöastetta kuin Mäkkylässä
V altatie 12 on valtakunnallinen itä-länsisuuntainen päätieyhteys. Liikennevirasto valitsi Skanska Infra Oy:n ja Pöyry Finland Oy:n VALTARItarjoajakonsortion hankkeen kehitysvaiheen allianssikumppaniksi kesäkuun lopussa. Allianssi ei ole välttämättä kaikkein edullisin hankintamalli, mutta etua saadaan yhteisistä tavoitteista ja näin myös kustannukset pysyvät aisoissa, mikä on aina vaativassa tiehankkeessa tärkeää. Hankkeen kokonaiskustannuksen arvioidaan olevan 275 miljoonaa euroa. Tavoiteaikataulun mukaisesti työt maantiellä 167 on aloitettu keväällä ja valtatien 12 osalta käynnistetään ensi vuonna. Allianssille ei kuulu ylläpito, mutta yleinen jälkivastuuaika on viisi vuotta ja tunnelirakenteiden osalta kuusi. Valtatie 12 Lahden eteläinen kehätie -hankekokonaisuuteen kuuluu valtatien 12 Lahden eteläisen kehätien rakentaminen ja maantien 167 Lahden eteläisen sisääntulotien parantaminen. Valtatie 12 Lahden eteläisen kehätien osalta investointikustannuksen arvioidaan olevan 258 miljoonaa euroa ja maantie 167 Lahden eteläisen sisääntulotien 17 miljoonaa euroa. Juhani Karvonen. – Tie rakennetaan kolmessa osassa, joista ensimmäinen on nyt meneillään. Kaikkiin kysymyksiin haetaan yksimielinen päätös eri osapuolten kesken. – Se on eräänlainen takuuaika, jolloin esimerkiksi tieosuuden kahden tunnelin toimivuus varmistetaan. Hankkeen kokonaiskustannuksen arvioidaan olevan 275 miljoonaa euroa. Hankkeen kehitysvaihe kestää arviolta noin vuoden ja on käynnistynyt elokuun 2017 alussa. Lahden eteläisellä kehätiellä poistetaan yksi valtakunnallisesti merkittävä liikenteellinen pullonkaula. Maantie 167:n parantaminen on käynnissä ja urakoitsijana siinä toimii Suomen Maastorakentajat Oy. Lahden puolen kehätiestä on solmittu allianssin kehitysvaiheen sopimus, Hollolan puolelta kilpailutus on vielä meneillään, sanoo projektiinsinööri Juha-Pekka Hämäläinen Liikennevirastosta. Tien ylläpidosta huolehtivat Lahden ja Hollolan kunnat sekä Ely-keskus kukin omien väyliensä osalta. Nykyisin tie kulkee Lahden keskustan ja Hollolan kunnan tiiviisti rakennetun kaupunkimaisen alueen läpi. 14 Rakentaminen toteutetaan osin allianssimallilla Lahden eteläinen kehätie poistaa pahan pullonkaulan Kehätie tulee helpottamaan valtatie 12 liikennettä merkittävästi. Allianssi ei aina edullisin malli Kehitysvaiheen tavoitteena on laatia yhdessä allianssikumppaneiden kanssa yksityiskohtainen rakennussunnitelma hankkeen toteutusvaiheelle. Allianssimalli perustuu kumppanuuteen ja yhteisiin tavoitteisiin. Kumppanuuteen perustuvassa allianssimallissa hankkeen tilaaja osallistuu urakan toteutukseen yhdessä suunnittelijoiden ja rakentajien kanssa. Valtatie 12 on ainoita kaupunkiseudun halki kulkevia valtateitä Suomessa, eikä sille ole tällä hetkellä olemassa vaihtoehtoisia reittejä. Liikennemäärät Lahden seudulla ovat suuria, 15 000-22 000 ajoneuvoa vuorokaudessa. Allianssi ei toisi tässä “yksinkertaisessa” urakassa samaa hyötyä kuin huomattavasti vaativammassa Lahden puolen urakassa, jossa on muun muassa nuo kaksi tunnelia. Valtion rahoitusosuus on 72 prosenttia 198 miljoonaa euroa sekä Lahden kaupungin ja Hollolan kunnan yhteinen rahoitusosuus 28 prosenttia 77 miljoonaa euroa. Mallissa tilaajalla ja tuottajilla on yhteinen organisaatio, toimitilat ja tavoitteet sekä yhdessä hyväksytty tavoitekustannus. – Hollolan puolella kehätie rakennetaan paljolti pelloille ja metsiin, jolloin se on järkevämpää toteuttaa st-mallilla. Liikennevirasto ja Skanskan ja Pöyryn muodostama konsortio ovat allekirjoittivat kehitysvaiheen allianssisopimuksen Lahden eteläisen kehätien Lahden pään hankkeesta. Juha-Pekka Hämäläisen mukaan alliansi oli monen tekijän summa. Riskit ja hyödyt jaetaan osapuolten kesken ennalta sovitussa suhteessa. Lisäksi tiellä kulkee pitkän matkan raskasta liikennettä ja vaarallisten aineiden kuljetuksia. Kokonaisuudessaan hanke valmistuu vuoden 2021 loppupuolella
M at ka pu he lim es ta 8, 35 sn t/ pu he lu + 17 ,1 7 sn t/ m in . Vaihde 010 680 4000 Helsinki 010 680 4010 Porvoo 010 680 4010 Kouvola 010 680 4020 Lahti 010 680 4025 Riihimäki 010 680 4090 Tampere 010 680 4040 Jyväskylä 010 680 4060 Joensuu 010 680 4070 Kuopio 010 680 4050 Oulu 010 680 4030 Rovaniemi 010 680 4080 Pu he lu t ki in te äs tä ve rk os ta 8, 35 sn t/ pu he lu + 7, 02 sn t/ m in . Kaikki kattotyöt Tarkastamme Korjaamme Uusimme Huollamme TOIMIMME YMPÄRI SUOMEN, PYYDÄ TARJOUS TEIDÄN TALOYHTIÖNNE KATOSTA! Hyödynnä yli 50 000 kattotyön ja lähes 25 vuoden kokemuksemme meiltä nopea apu niin pieniin kuin suurempiinkin katon ongelmiin. KIINTEISTÖ 2017 MESSUILLA 6F38. www.kattotutka.
Helsingin Länsi-Pasilassa sijaitsevan Etera-talon katolle sijoitetut aurinkopaneelit on toimittanut Valoe Oyj. Aurinkopaneelit ovat tuottaneet sähköä yhtiön pääkonttorin katolla runsaan vuoden ja nyt on Vantaan logistiikkakeskuksen vuoro. Aurinkosähkön käyttöönotto. Valoe on uusiutuvan energian tehokkaan käyttöönoton kehittämiseen erikoistunut teknologiayhtiö. 16 Pääkonttori sai jo aurinkopaneelit, nyt logistiikkakeskuksen vuoro Etera panostaa yhä enemmän aurinkovoimaan Eläkeyhtiö Etera on ottanut aurinkovoiman käyttöön kahdessa kiinteistössään. A urinkoenergia tulee olemaan pitkällä aikavälillä oleellinen energiantuotannon ratkaisu. Paikallinen ja puhdas sähköntuotanto on tavoite, jonka kehittämistä Etera mielellään tukee, sanoo Eteran toimitusjohtaja Stefan Björkman
Aurinkosähkön tuotantoa pääsemme seuraamaan on osa Eteran ympäristövastuullisia ratkaisuja. – Talon järjestelmät alkoivat olla ikänsä puolesta tiensä päässä, sanoo Autere Vanhojen laitteiden korvaamisella uudella tekniikalla paransi energiatehokkuutta toi mukanaan säästöjä. Myös sijoittajat kiinnittävät yhä enemmän huomiota kohteiden ympäristöystävällisyyteen. Perussaneerauksen yhteydessä oli sopiva hetki tehdä laajempikin energiatehokkuuteen liittyvä remontti. Aurinkoenergian tuotto on muutamia prosentteja kiinteistön tarvitsemasta energiamäärästä. Pääkonttori sai jo aurinkopaneelit, nyt logistiikkakeskuksen vuoro Etera panostaa yhä enemmän aurinkovoimaan Aurinkoenergian tuotto on muutamia prosentteja Eteran kiinteistön tarvitsemasta energiamäärästä. Säästöjä on saatua aikaan myös automaatiota modernisoimalla ja kiinteistön ohjauksen periaatteita uudistamalla. Aurinkovoimala tuottaa vain osan tarvitsemastamme sähköstä, mutta pääkonttorin osalta halusimme saada kokemusta aurinkovoimasta. Autereen mukaan vuonna 1981 valmistuneessa kiinteistössä tuli perussaneeraus vastaan ja sen yhteydessä oli sopiva hetki tehdä laajempikin energiatehokkuuteen liittyvä remontti. Pääkonttorin aurinkopaneelit Pääkonttorin katosta yksi kolmasosa on aurinkopaneelien peittämää. Eterassa käytetty sähkö on kaiken kaikkiaan peräisin 100-prosenttisesti uusiutuvista energianlähteistä. Vihreä sähkö on käytössä myös muissa Eteran omistamissa kiinteistöissä. 17 – Vantaan Hakkilan kiinteistön suunnitteluvaiheessa varauduttiin ison aurinkovoimalan rakentamiseen. Vantaan keskuksen katolle on puolestaan tulossa maksimiteholtaan 150 kWp:n järjestelmä. reaaliaikaisesti verkkopalvelusta, sanoo Eteran kiinteistöpäällikköMatti Autere. pintaa. Energiakulut ovat vähentyneet energiasaneerauksen jälkeen 30 prosenttia. Se tuottaa vuodessa noin 125 000 kilowattituntia aurinkosähköä – Päätimme kokeilla pääkonttorin katolla aurinkopaneelijärjestelmää, vaikkei järjestelmän tuotolla ole kovin suurta merkitystä kiinteistön kokonaisenergiatalouteen. Paneeleita on 84 kappaletta ja maksimiteho on lähes 22 kWp:tä
– Vantaan Hakkilan kiinteistön suunnitteluvaiheessa varauduttiin ison aurinkovoimalan rakentamiseen. – Päätimme kokeilla pääkonttorin katolla aurinkopaneelijärjestelmää, vaikkei järjestelmän tuotolla ole kovin suurta merkitystä kiinteistön kokonaisenergiatalouteen. Pääkonttorin aurinkovoimala on toiminut hyvin ja on ollut huoleton ylläpidettävä. Yhteiskäytön lisäarvo jaetaan asiakkaan kanssa joko suoraan sähkövarastopalvelun hinnassa tai vaihtoehtoisesti erillisinä hyvityksinä, sanoo kehityspäällikkö Juha Karppinen Helenistä. – Silloin kun asiakas ei itse tarvitse sähkövarastonsa koko kapasiteettia, Helen voi hyödyntää ylijäävän käyttöajan ja ohjata laitteistoa sähköverkon tukemiseen. Helen toimittaa osaksi kokonaisuutta myös älykkään sähkövaraston. Logistiikkakeskukseen rakenteilla oleva järjestelmä on mitoitettu vastaamaan kiinteistön energiatarpeeseen ja syöttämään ylijäämäsähkö valtakunnan verkkoon. Juhani Karvonen. – Purimme väliseinät, jolloin tilankäyttö tehostui. Autere ei paljasta peruskorjauksen hintaa, mutta summa liikkuu useissa miljoonissa. Myöhemmin saadaan sähköauton lataus ja muita kiinteistön kuormia samaan kokonaisuuteen, kertoo aurinkoliiketoiminnan päällikkö Atte Kallio Helenistä. Esimerkiksi ilmanvaihtolaitteisiin kuuluvat moottorit syövät energiaa. 18 Näkymä Eteran pääkonttorin katolta. Sähkövarasto tuottaa lisäarvoa Sähkövarasto auttaa asiakasta käyttämään tuotetun aurinkosähkön tehokkaammin oman kiinteistönsä tarpeisiin. Tämä on Suomen ensimmäisiä kohteita, missä energiayritys ohjaa älykkäästi aurinkovoimalan ja sähkövaraston yhdistelmää asiakkaan tiloissa. Autereen mukaan saneeraus liittyi laajan työympäristön muutokseen. – Tämä on Suomen ensimmäisiä kohteita, missä tulemme ohjaamaan älykkäästi aurinkovoimalan ja sähkövaraston yhdistelmää asiakkaan tiloissa. Helen Oy toteuttaa, rahoittaa ja ylläpitää logistiikkakeskuksen katolle Vantaalle rakennettavan aurinkovoimalan. Jos voimala ei tuota, asiakas ei myöskään maksa. Paneeleita on 84 kappaletta ja maksimiteho on lähes 22 kWp:tä. – Pääkonttorin saneerauksessa uusittiin muun muassa valaistus, joka vaihdettiin ledeihin. – Aurinkovoimala maksoi muutamia kymmeniä tuhansia euroja. Helenin tarjoama Aurinkovoimala ilman investointeja -malli on yrityksille mahdollisimman riskitön vaihtoehto. Myös ilmanvaihto uusittiin, koska eniten energiaa kuluttavat talokniikka ja valaistus. Helen on sähkön varastoinnin edelläkävijä Pohjoismaissa ja sanoo haluavansa auttaa yrityksiä saamaan parhaan mahdollisen hyödyn sähkön varastoinnista. Jos yritys on kiinnostunut sähkön varastoinnin mahdollisuuksista, Helen räätälöi tämän tarpeisiin sopivan palveluratkaisun. Helen tarjoaa ensimmäisenä Suomessa yrityksille mahdollisuutta sähkön varastointiin joko osana aurinkovoimalatoimitusta tai erillisellä sopimuksella. Entinen vesijäähdytysjärjestelmä vaihdettiin kaukojäähdytysjärjestelmään. Helenin tavoitteena on ilmastoneutraali tulevaisuus. Helen kasvattaa uusiutuvan energian osuutta omassa tuotannossaan ja haluaa tukea myös yrityksiä kohti ilmastoneutraalimpaa energiantuotantoa. Katsomme tapauskohtaisesti, missä määrin sijoitamme aurinkoenergiaan muissa kiinteistöissämme. Puolet kiinteistöstä kyetiin vuokraamaan ulkopuolisille. Paitsi käyttäjät, myös sijoittajat kiinnittävät yhä enemmän huomiota kohteiden ympäristöystävällisyyteen, toteaa Eteran reaalisijoitusjohtaja Jukka Reijonen. Sähkövarasto tuottaa lisäarvoa myös silloin, kun kiinteistössä tuotettua aurinkosähköä ei riitä varastoon asti. Siinä hyötyvät sekä asiakas että sähköverkko. Aurinkosähkön tuotantoa voi seurata reaaliaikaisesti verkkopalvelusta. Palvelumaksu on sidoksissa aurinkovoimalan tuottoon. Aurinkoenergia saa nyt jatkoa Eteran kiinteistöomaisuus on noin 1,2 miljardia euroa, mutta osan yhtiö omistaa sijoittajien kautta
Eduskunnan apulaistiedotuspäällikkö Rainer Hindsberg tuntee remonttityöt läpikotaisin, sillä hän on toiminut peruskorjaushankkeen tiedottajana sen alusta saakka. 20 I tsenäisen Suomen monumentti, arkkitehti J. Sirenin suunnittelema Eduskuntatalo on remontoitu perin juurin. Mitä kaikkea noin 300 miljoonalla saatiin aikaan?. Korjaustyöt valmistuvat sopivasti, kun Suomi täyttää sata vuotta. S. Hindsberg kiistää sen, että eduskuntatalon peruskorEduskuntatalon remontti valmistuu Suomen juhlavuoden aikana Monumentin mittava miljoonaremontti Eduskuntatalon suuri remontti alkaa olla viittä vaille valmis