Kiinteistö Kiinteistö Nro 3/2021 | 7,50 & & energia energia Maalämpö puolitti taloyhtiön lämmityskulut Lahteen uusi energiatehokas kyläkoulukeskus ARA:n avustukset ARA:n avustukset vauhdittaneet vauhdittaneet taloyhtiöiden taloyhtiöiden energiaremontteja energiaremontteja Helsingin kallioHelsingin kallioluoliin maailman luoliin maailman ensimmäinen ensimmäinen energiavarasto energiavarasto Jätteiden Jätteiden kierrätyskierrätysvaatimukset vaatimukset kiristymässä kiristymässä
Palveluvalikoimamme täydentävät mm. kattoremontit, peltikattojen maalaukset, vesikourujen saneeraukset sekä katon turvavarusteet. Muita kumppaneita katon kokonaisvaltaiseen kunnossapitoon ei siis tarvita.. Matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 17,17 snt/min. VALITSE KATTOJEN TURVALLINEN AMMATTILAINEN Kuka kävi viimeksi katolla. Puhelut kiinteästä verkosta 8,35 snt/puhelu + 7,02 snt/min. Valtakunnallinen palveluverkosto ammattilaisille kattotutka.. OTA YHTEYTTÄ p. 010 680 4000 tai myynti@kattotutka.. Tarkastamme, korjaamme ja huollamme taloyhtiöiden sekä kiinteistöjen katot ympäri Suomen. 28 VUOTTA SUOMALAISILLA KATOILLA Vuosikymmenten ajan olemme toimineet suomalaisten vesikattojen luotettavana kumppanina arvojemme mukaisesti turvallisesti, luotettavasti ja keskellä toimintaa
Kevät on parasta ja edullisinta aikaa asentaa! Varmistat asennuksen ennen mahdollisia varaosien ja laitteiden saatavuushaasteita. Hyödynnä kevään maksuetu: Asennus nyt, maksu vasta syksyllä! (korko 0% ja kulut 0eur) Mukavuutta kesäasumiseen! Vuonna 2019 asensimme yli 1000 ilmalämpöpumppua pelkästään kerrostaloasuntojen viilennykseen.. Myös asennusjonot kasvavat koko ajan kun kelit lämpenevät
44 Energiaremontilla voidaan säästää jopa neljännes energiakustannuksissa. Näitä ovat tyypillisesti korjaushankkeet. Tästä ovat esimerkkeinä Turun kahden opiskelija-asuintalon ja ruskolaisen koulun saneeraukset. Maalämmön kannattavuus suhteessa kaukolämpöön paranee vuosittain, johtuen vallitsevasta tilanteesta, jossa kaukolämmön hinta on noussut keskimäärin neljä-viisi prosenttia vuodessa, sanoo LeaseGreenin asiakkuusjohtaja Sami Läntinen. Kukkaloiston ohella parvekkeella voi kasvattaa maukkaita ja terveellisiä höytykasveja. Nyt koulussa seurataan puurakentamisen vaikutuksia. 64 Taloyhtiön tulisi tarkistuttaa vesikatto ja yläpohjan kunto kerran vuodessa. 16 Turkulainen rivitaloyhtiö hankki sähköautojen älykkään latausjärjestelmän maalämpöön siirtymisen yhteydessä. – Päätöksenteko voi olla vaikeaa jo siitä syystä, että taloyhtiöissä on paljon erilaisia mielipiteitä ja näkemyksiä. Avuksi otetaan nyt tehokas kaupunkivihreä – Ihmisten tietoisuus ilmastoasioissa kasvaa, ja samalla tiedetään viihtyisän pihan nostavan asuntojen arvoa. Tällaisia ovat esimerkiksi epätavalliset ja laajakantoiset toimet, jotka vaikuttavat huoneistojen käyttämiseen tai kustannuksiin. Sivu 28 Hallituksen tärkeät työskentelytavat – Hallitus tarvitsee tiettyjen asioiden hoitamiseksi yhtiökokouksen päätöksen. Esimerkiksi käyttövesipuolen putkiremontti tehtiin jo vuonna 2006, ja myös pienempiä remontteja on tehty tarpeen mukaan. Hänen mukaansa taloyhtiöissä tarvitaan kepin lisäksi porkkanaa. Piha onkin taloyhtiön käyntikortti. Oy Väinämöisentie 5:n hallituksen puheenjohtaja Martti Järvinen. 28 Asunto Oy Mannerheimintie 106 voitti Helsingin ympäristöpalkintokilpailun. Yli viiden asunnon taloyhtiöiden on kierrätettävä yli seitsemän eri jätelajia 70 Kiinteistöhuoltojen tarpeisiin on monia laitteita. Hanke etenee taloyhtiön päätöksestä kartoitukseen ja latauspisteiden asennukseen. Kerätyn tiedon perusteella taloyhtiöt voivat suunnitella ilmastonäkökulmasta parempia pihoja, kertoo CO-CARBON -tutkimushanketta koordinoiva kaupunkimeteorologian professori Leena Järvi Helsingin yliopistosta. 48 Lahden Renkomäkeen valmistuu vuoden 2023 alussa uusi koulu 560 lapselle, kirjasto ja liikuntahalli sekä muita yhteisötiloja. – Se olisi tasapuolinen ja hyvä uusi malli, jolla tarpeellisia remontteja saataisiin liikkeelle taloyhtiöissä, Viljamaa sanoo. Näistä ovat esimerkkeinä Avantpienkuormaajat sekä Pick-up -autoihin kiinnitettävät erilaiset lisälaitteet. Maalämpö puolitti taloyhtiön lämmityskulut. Ideaalitilanteessa taloyhtiön piha on viihtyisä, mutta myös hiiltä sitova. 4 P uhuvat päät S isältö 3 / 2021 6 Viimeisen 12 vuoden ajan Vihdin Nummelassa sijaitsevassa taloyhtiössä on määrätietoisesti kiinnitetty huomiota energian tuotantotapoihin ja energian säästämiseen. Liikekiinteistöt voivat saada Business Finlandin tukea energiakorjauksiinsa. Monitoimitalo tehdään elinkaarimallilla. Tämänkin kevään yhtiökokouksissa tehdään päätöksiä isoista remonteista. Päätöksentekoa ei helpota se, että paineita tulee myös ulkopuolelta, Viljamaa sanoo viitaten esimerkiksi kansallisiin energiatehokkuustavoitteisiin, jotka velvoittavat parantamaan energiatehokkuutta erilaisissa remonteissa. – Energiaremontti säästää käytännössä aina osakkaiden rahaa pitkällä aikavälillä. 24 Helsingin Kruunuvuoren kallioluoliin rakennetaan maailman ensimmäinen energian kausivarasto. Tämä vaikeuttaa etenkin syrjäseutujen taloyhtiöiden remonttirahoitusta. 12 Kiinteistöihin tarvitaan jatkuvasti lisää latauspisteitä sähköja lataushybridiautoille. Emme halua tilannetta, jossa rakennuksiin pääsee syntymään korjausvelkaa, painottaa nummelalaisen As. Ammattitaidolla tehty kattokin voi alkaa vuotaa, jollei sitä huolleta säännöllisesti. 68 Taloyhtiöille asetetut jätteiden kierrätysvaatimukset ovat kiristymässä. Muuttotappioalueella vanhan taloyhtiön vakuusarvo voi olla niin pieni, etteivät pankit uskalla rahoittaa mittavia korjauksia. 80 Kaupunkivihreä nähdään mahdollisena keinona hillitä ilmastonmuutosta sekä sen vaikutuksia kaupungeissa. Sivu 6 Kotitalousvähennys kannustaisi korjaamaan Lähivuosina valtaosa taloyhtiöistä tarvitsee mittavia korjauksia ikänsä puolesta. Hän näkee, että hallituksella on kehysriihessä mahdollisuus puuttua alueiden eriytymiseen ja taloyhtiöiden energiatehokkuuden lisäämiseen juuri laajentamalla kotitalousvähennys taloyhtiöiden remontteihin. Joskus asia, joka kuuluisi hallituksen toimivaltaan, on silti hyvä viedä yhtiökokouksen linjattavaksi, kertoo Isännöintiliiton lakiasiantuntija Laura Lithenius. 22 ARAn myöntämät energia-avustukset ovat suosittuja taloyhtiöiden energiaremonteissa, ja ne ovat vauhdittaneet korjauksia. 58 Taloyhtiön hallitus on paikka, jossa osakas pääsee vaikuttamaan elämänsä todennäköisesti suurimman sijoituksen arvon säilymiseen ja nousuun. Se tarkoittaa, ettei remontteja ole varaa tehdä välttämättä ollenkaan. Se tuo energiantuotannon uudelle asuinalueelle, jonka hiilijalanjälki tulee olemaan lähes nolla. Kuitenkin kokouksissa on usein vaikeaa luoda osakkaille selkeää näkymää tästä tulevasta säästöstä.. 82 Parvekeviljely on helppoa ja sopii aloittelevallekin viherpeukalolle. 76 Hyvin hoidettu piha nostaa asuntojen arvoa. Sivu 80 Maalämpö puolittaa taloyhtiön lämmityskulut – Energiaremontilla pystytään vähentämään taloyhtiön lämmistyskustannuksia 45-65 prosenttia, keskimääräinen vähennys on 55 prosentin luokkaa. 38 Energiatehokkuustai hiilineutraaliushanke voi maksaa itsensä takaisin heti tai hyvin pian. Jos korjauksille ei saada rahoitusta, kiinteistö pitää ajaa loppuun kuin vanha auto, Isännöintiliiton vaikuttamisja tutkimusjohtaja Tuomas Viljamaa vertaa. Sivu 58 Rakennuksiin ei haluta korjausvelkaa – Olemme onnistuneet tekemään kaikki isot remontit kilpailutetuin hinnoin silloin, kun rakennusalan markkinat eivät ole olleet liian kuumia. 52 Kuhmon Tuupalan koulu oli valmistuessaan maan ensimmäinen CLTeli massiivipuurakenteinen koulu. 18 Helsingin Meilahdessa sijaitsevan taloyhtiön pysäköintihalliin rakennettiin sähköautojen latauspisteet talven aikana. Yksi kannustin voisi olla kotitalousvähennyksen laajentaminen taloyhtiöiden remontteihin. – Jos haluamme auttaa taloyhtiöitä pitämään huolta kiinteistöistään erityisesti muuttotappioalueilla, tarvitaan valtiolta ja kunnilta uusia välineitä. Samaan aikaan erilaiset energiatehokkuusvaatimukset asettavat remonteille muitakin tavoitteita. 34 Maalämpöön siirtymisen myötä Asuntoosakeyhtiö Kivelänkatu 1 b muuttui Helsingin kantakaupungin ensimmäiseksi matalaenergiakerrostaloksi
Noin 130 webinaariosallistujaa kuuli monipuolisia näkökulmia hyvien pienasuntojen suunnitteluun: miten suunnitteluun vaikuttaa, kun pinta-alan supistuessa lisätäänkin korkeutta, miten muunneltavuus toteutuu pienasunnoissa ja miten pienasuntojen rakentaminen heijastuu kaupunkisuunnitteluun. TILAAJAPALVELU: ma–pe klo 9–15 puh. On mielenkiintoista jäädä odottamaan, miten energiakysymykset maailmassa kehityksen edetessä muuttuvat. Meillä maapallon pohjoisissa osissa asia on ajankohtaisempi kuin muualla. Maalämpö on erittäin houkutteleva vaihtoehto paitsi ekologisuutensa, myös matalien käyttökustannustensa ansiosta, kertoo suunnittelupäällikkö Timo Turunen Lehdolta. Suunnittelemamme maalämpökontin ansiosta maalämpöön siirtyminen on jatkossa mahdollista aikaisempaa useammalle taloyhtiölle. Kontin osalta asennus on vaivaton ja käy nopeasti, sillä kontti tulee kytkentävalmiina omalta tehtaaltamme. Sana imaisee tavoitteen koskien koko maapallon elämää. – Kaupungistuminen, yksinasumisen yleistyminen ja keskeisten sijaintien kova kysyntä haastavat asuntorakentamista. Voidaan iloita siitä, kuinka älykäs ihminen sittenkin on! Polttaminen seis! Energiaa on tarjolla muilla keinoin MEDIAMYYNTI: Kari Ylönen, puh. Tästä syntyvää hiilidioksidin määrää on saatava vähennetyksi, ja keinojakin siihen on jo löydetty. Maalämpökontteja on hyödynnetty jo uudiskohteissa, mutta jatkossa niiden uskotaan ratkaisevan energiaremontin haasteet myös vanhoissa taloyhtiöissä. Maan pintakerroksista on jo vuosisatojen ajan osattu ottaa lämpöenergiaa muuhun käyttöön, ja tekniikan edetessä menettelytapoja tuotetaan jatkuvasti uusia. Esimerkiksi yksiköiden kytkeminen kahden-neljän huoneen asuntoihin on toteuttavissa monenlaisissa lamelleissa ja pistetaloissa. 09-413 97 395 kari.ylonen@karprint.. RAKLI järjesti yhteistyössä Suomen Arkkitehtiliitto SAFAn kanssa tilaisuuden, jossa tartuttiin tähän haasteeseen. Jo nyt on monia keinoja ottaa lämmitysenenergiaa maan kuoren alta, ilmasta ja suoraan auringosta. (toimitusaineisto) P ääkirjoitus K iin te is tö ja en er gi a H iilineutraalius on tämän päivän muotisana. TOIMITUSSIHTEERI: Maija Salmi, toimittajasalmi@gmail.com 5 KUSTANTAJA: Karprint Oy 03150 Huhmari Puh. Hyvät pienasunnot yhteistyöllä Asuntosuunnittelun laatu on herättänyt kärkästä keskustelua. Asuntotuotannon on vastattava kysyntään, mutta asuntojen laadusta tinkimättä. – Viime kädessä asuntorakentamisen laatu mitataan siinä, miten onnistumme vastaamaan asukkaiden toiveisiin ja tarpeisiin – niin asunnon ominaisuuksien, sijainnin kuin hinnankin suhteen, sanoo Aija Tasa RAKLIsta.. Ratkaisut näihin löytyvät parhaiten alan toimijoidenyhteistyönä, ei vastakkainasettelun, kautta, toteaa Lauri Lehtoruusu RAKLIsta. JULKAISIJA: Karprint Oy PÄÄTOIMITTAJA: Eero Ahola eero.ahola@karprint.. Kontti on varustettu modernilla etävalvontajärjestelmällä, jonka avulla lämmitystä voidaan hallita ja seurata kätevästi etänä. Tampereen yliopiston tutkijatohtori Jyrki Tarpion mielestä pienten asuntojen suunnittelussa tulisi miettiä kokonaisuutta sen sijaan että tilaoptimoidaan joka asuntoa minimiin. Pienasuntokeskustelusta on jäänyt uupumaan yhteinen näkemys siitä, miten suunnitellaan laadukkaita pienasuntoja tiiviiseen kaupunkiympäristöön. Toisaalta pienasuntovoittoinen asuntotuotanto on saanut osakseen kritiikkiä liian vähäisestä luonnonvalosta, heikosta kalustettavuudesta ja muuntojouston puutteesta. Tilaisuudessa esiteltiin pienasuntosuunnittelun onnistumisia, mutta nostettiin myös esiin haasteita. 09-413 97 300 tilaukset@karprint.. 09-413 97 300 Fax 09-413 97 405 SÄHKÖPOSTI: ke.toimitus@karprint.. Kontin sijoittaminen rakennuksen sisään tulee kyseeseen uudiskohteissa, kun taas vanhojen taloyhtiöiden kohdalla se asennetaan omana piharakennuksenaan tai osaksi ulkorakennusta, kertoo Timo Turunen. Yhtäältä kasvukeskusten keskeisille paikoille rakentuvat yksiöt ja kaksiot vastaavat kysyntään, kun asuntokuntien koko pienenee ja yhä useampi asuu yksin. Puun ja muiden hiilipohjaisten raaka-aineiden polttamista tullaan merkittävästi vähentämään, jopa lopettamaan kokonaan. Kun se ja ilmatilassa viidenneksen volyymilla oleva happi yhdistyvät, sitä pidetään luonnonvastaisena. Keinot tähän energian haltuunottoon ovat jo olemassa, ja ne eivät vaadi kovin merkittäviä investointeja. – Monissa saneerauskohteissa maalämpöön siirtyminen jää kuitenkin toteutumatta esimerkiksi sen vuoksi, että taloyhtiön tekniset tilat eivät sellaisenaan sovellu maalämpölaitteiston sijoituspaikaksi. Ihmiskunta on ottamassa käyttöön energiaa maailmankaikkeuden suurimmasta energiavarastosta eli isä-auringosta. Eli kuinka asunnon kokoa voisi muuttaa helposti käytön aikana eri paloja yhdistellen ja erottaen. On mielenkiintoista odottaa, miten meidän pohjoisissa olosuhteissamme, pienessä Suomessa, tullaan lämmitysenergian tuottamisessa etenemään. Ja onhan meillä merkittävä, suorastaan ilmainen energian varastointipaikka: maapinnan alla olevat suuret maakerrostumat. Maalämpökontti on rakennuksen sisälle tai osaksi ulkorakennusta sijoitettava lämpöeristetty kontti, joka pitää sisällään taloyhtiön lämpöenergian keskuksen: lämpöpumpun, käyttövesivaraajan ja energiavaraajan. Mitkä ovat silloin uudet menettelytavat. – Lehto käy keskustelua aktiivisesti taloyhtiöiden kanssa putkiremonttien osalta ja lukuisissa yhtiöissä pohditaan parhaillaan energiaremonttia, nykyinen järjestelmä on tulossa käyttöikänsä päähän ja ARA:n myöntämä energia-avustus toimii sekin kannustimena. Tiedettä ja talouselämää hallitsevat tahot ovat etenemässä energia-asioissa vauhdilla, joka on suunnattoman vilkasta tänään, jos asiaa tarkastelee menneisyyden perspektiivistä. Lehdon kehittämä maalämpökontti on noin pysäköintiruudun kokoinen ja se voidaan sijoittaa joko olemassa olevan rakennuksen sisään tai sen ulkopuolelle. Hiili on maailmankaikkeuden energialähde. – Konttiin sijoitettava maalämpöjärjestelmä mitoitetaan aina taloyhtiön tarpeita vastaavaksi. TILAUSHINNAT: Määräaikainen 72,00 €/vuosi (8 nroa) Kestotilaus 65,00 €/vuosi PAINOPAIKKA: Karprint Oy ISSN 2489-3323 (painettu) ISSN 2489-8600 (verkkojulkaisu) Korjauskohteisiin maalämpökontti Rakennusyhtiö Lehto on kehittänyt maalämpökontin, jonka myötä siirtyminen ekologiseen lämmitysjärjestelmään tulee mahdolliseksi aikaisempaa useammalle taloyhtiölle
Tämä slogan toimii ohjenuorana Vihdin Nummelassa sijaitsevalle kerrostaloyhtiölle. Irti ostoenergian maailmanmarkkinahinnoista – taloyhtiö rakennutti aurinkovoimalan Energiankulutus laski huimasti ”Irti maailmanmarkkinahinnoista”. – Tästä olemme vähän ylpeitäkin. Oy Väinämöisentie 5:n hallituksen puheenjohtaja Martti Järvinen. Emme halua tilannetta, jossa rakennuksiin pääsee syntymään korjausvelkaa, korostaa Järvinen. Olemme onnistuneet tekemään kaikki isot remontit kilpailutetuin hinnoin silloin, kun rakennusalan markkinat eivät ole olleet liian kuumia. Viimeisen reilun 12 vuoden ajan taloyhtiössä on määrätietoisesti kehitetty huomiota energian tuotantotapoihin ja energian säästämiseen.. 6 E nergiatalouden remontin tarpeeseen heräsimme vuonna 2008, kun lämmitysenergian hinta nousi äkillisesti, muistelee As. Esimerkiksi käyttövesipuolen putkiremontti tehtiin jo vuonna 2006, myös pienempiä remontteja on tehty tarpeen mukaan. Energia-asioihin havahtuminen oli taloyhtiölle luontevaa, sillä sitä on hoidettu niin ettei korjausvelkaa ole päässyt syntymään
– Talojen alkuperäinen lämmönlähde oli öljylämmitys. Vihdin Nummelassa sijaitsevan kerrostaloyhtiön ohjenuorana toimii ”irti maailmanmarkkinahinnoista”. antaa se turvallisen ja käyttövarman lisätuen esimerkiksi talven kulutuspiikkeihin. Vuonna 2010 Nummelan 1980-luvun alkupuolella perustetun kaukolämpöyhtiön linjaa laajennettiin lähelle Väinämöisentie 5:n rakennuksia. Öljylämmitysjärjestelmän säilyttäminen osana kokonaisuutta oli selvää, sillä maalämpö ei tullut kyseeseen kiinteistön sijaitessa pohjavesialuella. – Aloitimme heti lämmitysjärjestelmän uudistamisen suunnittelun. Julkisivuremontin hinnaksi tuli noin 130 euroa neliötä kohden, eli noin 480 000 euroa, kertoo Järvinen. Rinnakkaisia vaihtoehtoja todella etsittiin kaikista ratkaisumalleista, ei vain kaukolämmöstä, Martti Järvinen kertoo remontin lähtökohdista. – Taloyhtiössä on yhteensä 60 kerrostalohuoneistoa kahdessa eri kolmekerroksisessa rakennuksessa. 1970-luvulla lämmitykseen kului öljyä vuosittain noin 75 kuutiota, tämä vastaa 750 megawattituntia. Tarjolle tuli myös toisen yhtiön rakentama maakaasulinja. – Julkisivuremontilla kykenimme saamaan aikaan noin kymmenen prosentin vuosittain säästön energiakustannuksiin. Julkisivuremontti kohensi talojen yleisilmettä ja paransi asumismukavuutta. – Ensin tehtiin julkisivuremontti, jossa lisättiin ulkovuorauksen paksuutta, vaihdettiin ikkunat ja ovet sekä uusittiin katepellitys. Julkisivupuolen parvelelasitukset asennettiin vuonna 2009. Kiinteistössä entuudestaan oleva öljylämmitysjärjestelmä antoi hyvät lähtökohdat modernisointiin. Remontilla oli myös taloudellinen porkkana. Oy. Uusi lämmitysjärjestelmä Taloyhtiössä haluttiin jatkaa energiaremontin tekoa. Taloyhtiön hallituksen ajatuksissa ensimmäinen vaihtoehto oli maalämpö, mutta talot sijaitsevat pohjavesialueella eikä Vihdin kunta anna alueella lupaa maalämpökaivojen poraamiseen. Vesikiertoinen lämmönjako mahdollistaa eri lämmönlähteiden hyödyntämisen, ja mikäli öljylämmitysjärjestelmä on toimiva, – Energiatalouden remontin tarpeeseen heräsimme vuonna 2008, kun lämmitysenergian hinta nousi äkillisesti. Kaikki vaihtoehdot haluttiin selvittää, sillä tulevan energiaremontin tavoitteena oli saavuttaa lisää säästöjä paitsi lämmitysmyös ylläpitokustannuksiin. Julkisivuremontti tehtiin ensin Taloyhtiön energiatehokkuus ei ollut kovinkaan hyvällä tasolla vuonna 2008, kun lämmitysenergian äkillinen hinnannousu sai taloyhtiön ihmiset miettimään parannuksia. – Selvitimme eri vaihtoehtoja, ja vierailimme eri taloyhtiöissä joissa energiaremontteja oli jo tehty. – Olemme tietoisesti pyrkineet tekemään energiaremontteja niin, että pääsemme öljyriippuvuuudesta eroon, sanoo As. Ilmanvaihto on hoidettu koneellisella poistolla suoraan ulkoilmaan sekä korvausilmaventtiileillä. Väinämöisentie 5:n hallituksen puheenjohtaja Martti Järvinen. Öljyn kulutus laski noin 63 kuutioon, joka vastaa 630 megawattituntia ilman hyötysuhdekerrointa. Talojen rakentaminen alkoi vuonna 1975 ja ne otettiin asuinkäyttöön seuraavana vuotena 1976. 7 – Isona tavoitteena on ollut päästä irti energiasta, jonka hinta on riippuvainen maailmantaloudesta. Tunnelma täällä on vähän kuin sukellusveneessä, naurahtaa Martti Järvinen.. Saimme taloyhtiöiden hallitusten jäseniltä suoraan hyviä vinkkejä, neuvoja ja laskelmia todellisista säästöistä. Kaksi taloa, 60 asuntoa Väinämöisentie 5 on 1970-luvun tyypillinen taloyhtiö. Taloyhtiössä on yhteensä 60 kerrostalohuoneistoa kahdessa eri kolmekerroksisessa rakennuksessa. Talojen rakentaminen alkoi vuonna 1975 ja ne otettiin asuinkäyttöön seuraavana vuotena 1976, esittelee Martti Järvinen. Liittyäkö kaukolämpöön vai ei, oli ajankohtainen kysymys. Selvitysten – Sovittelemista oli, mutta saimme kaikki aurinkosähköjärjestelmät käyttämät laitteet sovitettua tekniseen tilaan
Sähkökeskuksesta saadaan syötöt sekä lämminvesivaraajiin että sähköauton latauspisteille. Merkittävää oli, että 40 prosentin tuki kattoi myös maanrakennusja muut muotoilutyöt, ei pelkästään sähkölaitteita. Taloyhtiö päätti kartoituksen pohjalta tilata 34 megawattituntia vuodessa aurinkosähköä tuottavan aurinkovoimalan. Asennus tehtiin neljässä päivässä Aurinkopaneelien asennus katolle toteutettiin noin neljässä päivässä, sen jälkeen asennettiin invertteri sekä uusittiin sähkökeskus aurinkosähkön syöttämiseksi kiinteistön verkkoon. – Energiankulutus laski noin 380 megawattituntiin vuodessa, josta ostosähkön osuus oli 180 000-210 000 kilowattituntia ja öljyn osuus noin 10-15 kuutiota. – Talven kylmyys näkyy heti kulutusluvuissa nimenomaan öljyn kautta. kinahintaan ja yöaikaisessa latauksessa hyödyntämään omaa varausjärjestelmää sekä yösähköä. Taloyhtiön hallitus perehtyi erilaisiin sähköä hyödyntäviin hybridiratkaisuihin ennen ryhtymistään kattoremonttiin. Sähköautoille latauspistejärjestelmä Kohteen kartoituksessa laskettiin kohteeseen sopiva aurinkosähköjärjestelmä sekä tuotannon älykäs varastointi hyödyntäen olemassa olevia lämminvesivaraajia niin lämmityskuin kuumavesipiireissä. Sähkövoimalan kylkeen suunniteltiin lisäksi suunniteltiin kuuden sähköauton latauspistejärjestelmä erilliselle piha-alueelle ja kartoitettiin 12 autoruudun laajennusosa tulevia tarpeita varten. Tämä on erittäin tärkeää, jotta aurinkosähköjärjestelmä ei vuosien kuluessa aiheuta kermikatolle ylimääräistä rasitusta. Tämän kokoinen voimala sopi sopivasti yhden kerrostalorakennuksen katolle. Yleensä kaikissa kohteissa mihin tutustuttiin oli käytössä enintään yhden Megan voimaloita, mikä ei taas riittänyt meille energiahuippujen ajalle. Rakennuksissa uusittiin ensin vesikatto, katon uusinnassa huomioitiin sen päälle kelluvana tuleva aurinkosähkömekaniikka. Ylijäämäsähkö sähköauton omistajille Alueen 100 neliön suuruinen asfaltti uusittiin, ja siihen vedettiin sähkökaapelit kuudelle latauspisteelle. – Erityisesti voimalan kokoluokka mietitytti, koska taloyhtiön oma sähkönkäyttö oli aika isoa moneen muuhun yhtiöön verrattuna juuri ilma-vesilämpöpumppujen sähkönkäytön vuoksi. Latausjärjestelmä toteutettiin 11 kilowattitunnin latauspisteillä ja lisenssin piiriin mahtuu 34 kappaletta autojen lataajia. Silti useimmat taloyhtiön hallituksen puheenjohtajat sanoivat että tehkää riittävän iso, ei pieniä. Jokaisella käyttäjällä on RFC-siru aktivoituna, jolloin laskutus hoituu pilvipalvelun kautta, kertoo Martti Järvinen. Eli remontti toi noin 60 prosentin säästön öljyn kulutukseen, kertoo Martti Järvinen. 8 jälkeen ratkaisuksi löytyi lämmön talteenotto sekä sen rinnalle kytketty ulma-vesilämpöpumppu. Aurinkosähkövoimalaa suunniteltaessa sovittiin projektin tavoitteiksi energiansäästö, päästövapaan aurinkosähkön tuotanto, ostoenergian pienentäminen sekä sähköautojen lataamisen mahdollistaminen. Sähköautojen käytön lisääntyessä taloyhtiö pystyy myymään kesäaikaisen ylijäämäsähkön auton omistajille käypään mark– Olemme onnistuneet tekemään kaikki isot remontit kilpailutetuin hinnoin silloin, kun rakennusalan markkinat eivät ole olleet liian kuumia. Aurinkosähkövoimala viime vuonna Ajankohtaiseksi tulleen kattoremontin ja lämmöntalteenottojärjestelmän huollon yhteyteen taloyhtiössä päätettiin selvittää edelleen vaihtoehtoja energiatalouden parantamiseksi. Remontti tehtiin vuonna 2012, ja se toi toivottuja tuloksia. Uuden taloyhtiöille valmistellun netotus-periaatteen voimaantulo vuoden 2021 alusta vauhditti päätöstä, ja rytmitti suunnittelua sekä valmistelua. joten joka vuosi on oma lukunsa, hän huomauttaa. Järjestelmä on varustettu vaVihdin Nummelassa sijaitsevan kerrostaloyhtiön pihalla on sähköautojen latausasemia. Erityishuomiota kiinnitettiin vedenpoistoon ja kaatoihin, että ne toimisivat hyvin. – Järjestelmän avulla sähköauton pystyy lataamaan kolmessa-neljässä tunnissa 80 prosentin varaustasoon. – Järjestelmän avulla sähköauton pystyy lataamaan kolmessa-neljässä tunnissa 80 prosentin varaustasoon, sanoo hallituksen puheenjohtaja Martti Järvinen.. Näille sähköautojen latauspisteille toteutetulle remonteille haettiin konsulttia käyttäen ARAn energiatukea. Kuinka iso sen pitäisi olla, oli melkoinen pähkinä, kertoo Martti Järvinen. Silloin päädyttiin asentamaan aurinkopaneelivoimala, jonka tuottama sähkö pystytään 90-prosenttisesti käyttämään taloyhtiön sisäisiin kulutustarpeisiin: omaan yleissähköön, lämminvesivaraajien sähkövastuksiin sekä uusiin sähköautojen lataustolppiin. Latausjärjestelmä toteutettiin 11 kilowattitunnin latauspisteillä
Verkkoyhtiö Caruna laskuttaa taloyhtiöitä enintään kulutuspiikin antaman luvun mukaan päivässä, ja jos enimmäistasoa tasoitetaan voimalan tuottaman energian avulla voidaan saada suurempikin säästö aikaan kuin pelkkä kWh-luku osoittaa. – Tämän päälle tulee kulutuspiikkien tasoittamisesta johtuva hintasäästö, jonka uskotaan olevan noin 2 000-3 000 euroa vuodessa. Hän perustelee näkemystään edustamansa taloyhtiön tilanteella. – Jotta näin ison aurinkosähköjärjestelmän hankkiminen olisi taloudellisesti järkevää pitäisi taloyhtiön ja sähköyhtiön välillä olla selkeä sopimus. – Aurinkovoimalamme tuottaa nyt noin 34 megawattituntia vuodessa. Hallituskin on juuri valmistelemassa päästöpohjaista mittauslaskentaa taloyhtiöille, joten tämä muutos sopii hyvin tulevaisuuteen. Tähän on vielä otettava mukaan aurinkoisen kauden ylijäämäsähkö, joka jaetaan osakkaille ilmaiseksi. Toinen vaihtoehto on, että taloyhtiö varastoisi akkuihin talvea varten kesällä tuotetun sähkön ylituotannon. Taloyhtiön oma käyttö ja sen osakkaiden omasta käytöstä melkoinen osa voidaan tuottaa oman tuotantona, joten tuleva kustannussäästö osakkaille on huomattava. Jos isot sähköyhtiöt sallisivat taloyhtiöiden kanssa tehtyjen sopimusten sisältöihin muutoksia, Suomessa voitaisiin tuottaa sähköä ympäristöystävällisesti yhä enemmän, sanoo Vihdin Nummelassa sijaitsevan kerrostaloyhtiö As. Ilman tätä kokonaisjärjestelmän muutosta ei taloyhtiö olisi saanut täyttä tehoa eikä täyttä kustannussäästöä laitteistostaan. Millainen säästö odotettavissa. Kulutukseen toki aina vaikuttaa sää, viime talvi oli leuto, kuluvan talven pakkasjaksot lisäävät kulutusta, muistuttaa Martti Järvinen. – Invertteri on ylimitoitettu siten, että taloyhtiö voi asennuttaa ja laajentaa järjestelmää toisen samanlaisen voimalapaneeliston toisen kerrostalon katolle ilman invertterin vaihtoa, kertoo Martti Järvinen. Sähkön mukaantulo muutti myös muiden laitteiden käyttöjärjestystä ja kytkentöjä antureineen ja automaatio vaati muutoksia ja päivityksiä koko järjestelmän osalta, hän jatkaa. Joka tapauksessa sähkövoimalan 32 megan teho voidaan kokonaisuudessaan käyttää taloyhtiössä, joten sen määrä on selvä. Voimalan tuotannon seuranta tapahtuu invertterivalmistajan portaalisivuston kautta. Rahassa tämä tarkoittaa noin 7 000 euron säästöä vuodessa. Öljyn käytön arvioidaan vähentyvän 80 prosenttia, kymmenen kuutiota. Järjestelmän pitäisi olla sellainen, että ylituotantoaikana, keväästä syksyyn, tuottaisimme valtakunnan verkkoon sähköä. Tämän kokoinen voimala mahtui sopivasti yhden kerrostalorakennuksen katolle. – Vielä reilut kymmenen vuotta sitten vuotuinen energiankulutuksemme oli 750 megawattituntia, nyt se on noin 300 megawattituntia huomattavasti aikaisempaa ympäristöystävällisellä hiilidioksidipäästöjä säästävällä tavalla. Taloyhtiö on remonteilla onnistunut puolittamaan energiankulutuksensa. Asian hauskuus on siinä, että teollisuusyrityksillä ja sähköyhtiöillä tällaisia vaihtosopimuksia on olemassa, sanoo Martti Järvinen. Oy Väinämöisentie 5:n hallituksen puheenjohtaja Martti Järvinen. 9 ”Taloyhtiöt voisivat tuottaa enemmän ympäristöystävällistä sähköä” – Taloyhtiö on oikeastaan pienvoimala. Akut vielä liian kalliita Taloyhtiöille sähköyhtiön kanssa tehtävä vaihtosopimus siis mahdollistaisi isompien aurinkovoimaloiden hankkimisen. – Oma sähköntuotantomme on 34 megawattia vuodessa, tällä korvataan ostosähköä. Käytimme laskennassa 10 prosenttia/vuosi kompensaatiota. Tällainen järjestelmä tuottaisi sähköä runsaasti taloyhtiön ja sen asukkaiden tarpeita enemmän keväästä syksyyn. Taloyhtiö päätti kartoituksen pohjalta tilata 34 megawattituntia vuodessa aurinkosähköä tuottavan aurinkovoimalan. – Vasta sähkövoimalan asennustöiden ollessa käynnissä huomattiin, että koko hybridijärjestelmän LVI-suunnittelu piti tehdä uudestaan. Kun nämä kaikki huomioidaan takaisinmaksuajassa, järjestelmä on luultavasti kuoletettu noin viidessä-kuudessa vuodessa, sanoo Järvinen. Säästä riippuen taloyhtiö laskee säästävänsä noin 5 0007 000 euroa vuodessa. Asunto-osakeyhtiö Väinämöisentie 5:lle odotettavissa oleva kustannussäästö muodostuu monesta osasta, kun lämminvesivaraajien sähkövastuksiin käytetään omaa sähköntuotantoa. raajan älyohjauksella, joka säätää varaajan vastusta 0-9 kilowatin välillä aurinkosähkön ylituottoa hyödyntäen. Akut ovat myös liian kalliita taloyhtiöille tällä hetkellä. – Akut kehittyvät, mutta ne eivät ole vielä riittävän hyviä. Vastaavasti saisimme alituotantoaikana, syksystä kevääseen, takaisin kesän aikana tuotetun sähkön, havainnollistaa Järvinen. Koska järjestelmä on vasta avattu ja sähkösopimuksia Carunan kanssa ei vielä ole tehty, ei tarkkoja säästölukuja voi vielä julkistaa. Tällä tasaamisella on iso merkitys koko vuoden ajan taloyhtiön sähkölaskun tasoon ja kuluva vuosi näyttää mikä todellinen säästö tulee olemaan, kertoo Martti Järvinen. Eero Wihuri. Meillä on kuitenkin niin paljon kattopinta-alaa kahdessa rakennuksessa, että katoille mahtuisi isompi, noin 100 megawattituntia vuodessa tuottama järjestelmä. – Taloyhtiön ei nyt kannata panostaa omaa tarvetta suurempaan aurinkovoimaan, koska vaihtosopimuksia ei tehdä. Kokonaisvaltaisen LVI-suunnitelman ja automaation avulla järjestelmän energiapiikit saatiin koko vuoden osalta laskuun
– Jos taloyhtiössä on jo nyt sähkön pientuotantoa, on syytä tarkistaa verkkoyhtiöltä, hyödyntävätkö ne asetusmuutoksen tarjoamia mahdollisuuksia, ja missä laajuudessa. Siihen liittyminen ja eroaminen on vapaaehtoista, eikä se rajoita yksittäisen jäsenen sähköntoimittajan valintaa. Sen ansiosta asunto-osakeyhtiöt pääsevät nauttimaan aurinkosähkön hedelmistä. Asunto-osakeyhtiö ja sen osakkaat voivat perustaa paikallisen energiayhteisön, tämä on uusi termi lainsäädännössä. Näiden yhdistelmänä asunto-osakeyhtiöt ja niiden osakkaat pystyvät hyödyntämään pientuotantoa samoilla säännöillä ja periaatteilla kuin nykyään yksittäiset pientuottajat, selvittää Tuomi. Tämä toteutetaan erillisellä hyvityslaskentapalvelulla. Aiemmin lainsäädäntö ei mahdollistanut sähkön pientuottajien muodostaa yhteisöä, joka olisi voinut toimia samoilla ehdoilla kuin yksittäinen pientuottaja. Asunto-osakeyhtiöiden ja sen osakkaiden itse tuottama sähkö kävi siirtoverkossa, jos sitä haluttiin jakaa muille asunto-osakeyhtiön kiinteistöverkon sisällä. – Nyt asunto-osakeyhtiöt ja niiden osakkaat saavat nauttia aurinkosähkön hedelmistä samalla tavalla kuin pientaloasukas. Säästöt paremmin ennakoitavissa – Aurinkosähkön kannattavuus paranee, lisäksi taloyhtiöt pystyvät aiempaa paremmin arvioimaan säästöjä ennen aurinkopaneelien hankintaa, kiteyttää vuodenvaihteessa voimaan tulleen asetusmuutoksen, tunnin sisäisen netotuksen, kiteyttää asetusmuutoksen käytännön vaikutukset taloyhtiöille Suomen Lähienergialiiton toiminnanjohtaja Tapio Tuomi. Taloudellinen kannattavuus syntyy, kun talossa korvataan mahdollisimman paljon arvokasta ostosähköä ja verkkoon myydään takaisin mahdollisimman vähän halpaa sähköä. Tapio Tuomi kannustaa taloyhtiöitä selvittämään sähkön pientuotannon tarjoamat mahdollisuudet. Moni sähköyhtiö ilmoitti jo tammikuussa siirtyvänsä välittömästi tunnin sisäiseen netotukseen. 10 Aurinkosähkön hedelmät myös asunto-osakeyhtiöille Vuodenvaihteessa astui voimaan lakimuutos, niin sanottu ”tunnin sisäinen netotus”. – Paikallinen energiayhteisö ja aktiivisten asukkaiden ryhmä voivat hankkia sähkön pientuotantoon laitteiston, esimerkiksi aurinkosähköjärjestelmän, jonka tuotanto jaetaan energiayhteisön itsensä päättämien jakosuhteiden perusteella sen jäsenille. Mikä muuttui vuodenvaihteessa. Asetusmuutos astui siis voimaan vuodenvaihteessa ja 1.1.2023 mennessä sähköyhtiöiden pitää viimeistään toimia asetuksen mukaisesti. Valtioneuvoston uudessa asetusmuutoksessa sallitaan pientuotannon ja kulutuksen tunnin sisäinen netotus. – Yksinkertaistettuna ongelman taustalla oli tulkinta sähkön liikkumisessa. yksittäisen jäsenen, asukkaan, sähköntoimittajan valintaa. – Vuodenvaihteessa taloyhtiöiden asemassa tapahtui iso parannus. Tähän liittyvää sääntelyä sovelletaan myös yksittäiseen pientuottajaan. Lähienergialiiton toiminnanjohtaja Tapio Tuomi hyödyntää kotitalonsa aurinkosähköjärjestelmää sähköautonsa latauksessa, autotalliin hän rakennutti latausaseman. – Sähkön pientuotannon perusta on maksimoida tuotanto vastamaan omaa kulutusta, sekä minimoida sähkön osto ja ylijäämätuotannon myynti. Tämä on myös uusi termi lainsäädäntöön ja kokonaan uusi palvelu. Tämä tulkinta teki itse tuotetusta sähköstä sähköveron alaista, ja siitä piti maksaa myös sähkönsiirtomaksu. Käytännössä tämä tarkoitti sitä, etteivät taloyhtiöiden osakkaat päässeet hyödyntämään yhteisesti hankittua aurinkosähköjärjestelmää kerrostai rivitaloissa, kuvailee vuodenvaihteeseen saakka vallinnutta tilannetta Suomen Lähienergialiiton toiminnanjohtaja Tapio Tuomi. Tämän mahdollistaa sähkön pientuotannon vapautus sähköverosta, eikä yksityisen henkilön pienimuotoinen sähköntuotanto pääasiassa omaan kulutukseen synnytä verotettavaa tuloa. Tunnin aikana jakeluverkkoon siirtynyt ja käyttämättä jäänyt ylituotanto pienentää pientuottajan siirtolaskua saman verran. Eero Wihuri. Siihen liittyminen ja eroaminen on vapaaehtoista, eikä se rajoita – Jos taloyhtiössä on jo nyt sähkön pientuotantoa, on syytä tarkistaa verkkoyhtiöltä, hyödyntävätkö ne asetusmuutoksen tarjoamia mahdollisuuksia, ja missä laajuudessa. Jos tunnin aikainen sähkönkulutus on ylituotantoa pienempää, sähkönmyyjä maksaa ylituotannosta hyvityksen, kunhan sähköä tuottavalla taloyhtiöllä on asiasta sopimus sähköyhtiön kanssa. Tämän vuoksi sähkön pientuotannon perusta ei aiemmin toteutunut taloyhtiöissä. Toiminnanjohtaja Tapio Tuomi pitää vuodenvaihteessa voimaan tullutta asetusmuutoksena hyvin merkittävänä. – Toinen vaihtoehto on, että loppukäyttäjät voivat perustaa aktiivisten asukkaiden ryhmän, tämäkin on uusi termi lainsäädäntöön
11 www.dominopalvelut.com Ammattitaitoista kiinteistönhuoltoa ja siivousta luotettavasti ja nopeasti Akselintie 14, 20200 Turku info@dominopalvelut.com 24 h päivystys p. 02 6519 6600 » Kiinteistönhuolto » Konetyöt » Siivoustyöt » Vihertyöt » Remontit » Otsonointi
12 N euvontainsinööri Matts Almgrén Kiinteistöliitto Lounais-Suomesta suosittelee, että taloyhtiössä ja hallituksessa kannattaa lähteä hyvissä ajoin keskustelemaan latauspisteiden asennuksesta ja saamaan hankkeelle periaatepäätös yhtiökokouksessa. Se on vähän valitettavaa, mutta sekin on yksi tapa katsoa sitä, että yhdenvertaisuus varmasti toteutuu, Almgrén toteaa. Hanke etenee taloyhtiön päätöksestä kartoitukseen ja latauspisteiden asennukseen.. – Tiedän, että on taloyhtiöitä, jotka ovat kieltäneet lataamisen kokonaan sen takia, ettei latausmahdollisuutta pystytä tarjoamaan kaikille ilman investointeja. – Jos kaikille halukkaille pystytään toteuttamaan latauspiste nykyisen sähköjärjestelmän puitteissa, voitaisiin Sähköauton latauspaikka voi maksaa 3 000 euroa Latauspaikkojen rakentaminen vaatii huolellista suunnittelua Sähköja lataushybridiautojen suosio kasvaa koko ajan, ja sen myötä tarvitaan lisää latauspisteitä kiinteistöille
Kiinteistöliiton Korjausrakentamisbarometrin mukaan noin kolmannes taloyhtiöistä on alkaneella viisivuotisjaksolla aikeissa toteuttaa latauspisteitä. Lounais-Suomessa toteutuu Kiinteistöliiton korjausbarometrin suunta, jonka mukaan latauspisteiden asennus on noussut parissa vuodessa kärkeen yleisimpien korjaushankkeiden joukossa. Syksyn 2020 kuluessa ARAan tuli latausinfra-avustushakemuksia enemmän kuin koko vuonna 2019. Avustusta voi hakea ympäri vuoden. Jos hakijana on ehdot täyttävä pysäköintiyhtiö, kertautuu minimipaikkamäärä sekä avustuksen maksimisumma yhtiön osakasyhteisöjen määrällä. – Latausinfra-avustuksen kova kysyntä osoittaa, että tuella on merkittävä vaikutus taloyhtiöiden päätöksentekoon, minkä takia avustusten ennakoitavuus on keskeisen tärkeää hankkeiden sujuvan toteutuksen kannalta, sanoo Kiinteistöliiton toimitusjohtaja Harri Hiltunen. Viime vuodelle varatut avustusrahat loppuivat kesken, joten viime vuonna haettuja avustuksia joudutaan maksamaan kuluvan vuoden määrärahoista. Uhkana on, että tälle vuodelle varatut 5,5 miljoonaa euroa loppuvat jo keväällä. Kiinnostus aihetta kohtaan näkyy myös Kiinteistöliiton puhelinneuvontaan tulevissa puheluissa. Pelko avustusten loppumisesta saattaisi ajaa taloyhtiöitä kiirehtimään avustushakemuksia hätäisesti laadituilla suunnitelmilla, Hiltunen toteaa. Avustus on tarkoitettu asuinrakennuksen omistaville yhteisöille, kuten taloyhtiöille ja vuokrataloyhteisöille, sekä niiden omistamille pysäköintiyhtiöille. Avustus on 35 prosenttia toteutuneista kustannuksista, enintään 90 000 euroa. Päätöksentekoon latauspisteiden asentamisesta vaikuttaa sekin, ovatko autopaikat yhtiön hallinnassa. Edellytyksenä avustuksen myöntämiselle on, että yhteisö rakentaa sähköautojen latausvalmiuden vähintään viidelle autopaikalle. – Taloyhtiön kannattaa selvittää, mikä on sen nykyinen sähkökapasiteetti ja miettiä, mikä on yhtiön tarve ja taso latauspisteisiin varautumisessa ja otetaan huomioon lisäksi turvallisuusaspekti, neuvontainsinööri Matts Almgrén toteaa. Samalla on päätettävä, miten toimitaan, kun kapasiteetti ylittyy. – Lisämäärärahalla varmistetaan latauspistehankkeiden yleistymisen lisäksi niiden huolellinen suunnittelu. Avustusten hakemusmäärä suorastaan räjähti loppuvuodesta 2020. 13 Sähköauton latauspaikka voi maksaa 3 000 euroa Latauspaikkojen rakentaminen vaatii huolellista suunnittelua heille antaa lupa latauspisteen toteuttamiseen. Edellytyksenä avustuksen myöntämiselle on, että yhteisö rakentaa sähköautojen latausvalmiuden vähintään viidelle autopaikalle. Kulutustiedoista katsotaan, paljonko ylimääräistä kapasiteettia on liittymässä, minkälaiset johdotukset, ”Lisää avustuksia latauspisteisiin” Kiinteistöliitto esittää kuluvan vuoden toiseen lisäbudjettiin sähköautojen latauspisteiden avustusmäärärahan kaksinkertaistamista 11 miljoonaan euroon. Tuen saamiseen riittää valmius latauslaitteen asentamiselle heti tai myöhemmin. Kartoitus ennen asennusta Lähtötilanteen kartoituksessa katsotaan, minkälaiset vermeet ovat taloyhtiön sähkökaapissa. Avustuksen voi saada 50 prosentin suuruisena, jos vähintään puolella paikoista voi ladata 11 kW tai suuremmalla teholla. Päätös tulee tehdä yhtiökokouksessa. Kuva: Kiinteistöliitto
Lounais-Suomessa toteutuu Kiinteistöliiton korjausbarometrin suunta, jonka mukaan latauspisteiden asennus on noussut parissa vuodessa kärkeen yleisimpien korjaushankkeiden joukossa. Yleisimpiä ovat toteutukset taloyhtiöiden parkkipaikoille. – Nämä ovat aina tapauskohtaisesti tarkastettavia ja mukana on monta muuttujaa. Jouni Suolanen. Almgrén suosittelee valitsemaan ammattilaisen taloyhtiön kumppaniksi, joka pystyy vertailemaan eri palveluja ja ratkaisuja, – Parkkihallien kanssa pistäisin vähän jäitä hattuun, ettei välttämättä kaikkein hankalimpiin paikkoihin laitettaisi latauspisteitä ainakaan vielä. Avustusta saadakseen latausvalmius on toteutettava vähintään viidelle paikalle. ARAn avustus on Almgrénin mukaan toiminut hyvin ja joustavasti. Sen jälkeen muutoksia joudutaan jo tekemään. Lounais-Suomessa toteutetaan erilaisia latauspisteiden asennushankkeita kiihtyvään tahtiin. – Sähköauto palaa huomattavasti harvemmin kuin polttomoottoriauto, mutta jos sähköauton akusto syttyy palamaan, niin se on todella vaikea sammutettava, koska se ylläpitää itse paloa. Yhtiön hankkeen etuna on, että siihen voidaan hakea ARAn avustusta. Miten meidän pitäisi varautua siihen, että jos syttyy sähköautosta tai jostain muualta alkanut tulipalo, miten auto saadaan turvallisesti sammutettua. Eli se sammutettu auto pitäisi hinata pois, mutta jos vaikka kaksikerroksinen parkkihalli on kerrostalon alla, niin pohjakerroksesta on aika mahdoton hinata autonraatoa pois, Almgrén korostaa. – Käymme pelastusviranomaisten kanssa keskustelua siitä, miten tulipaloriskiin on varauduttava, ja miten tilanne tulipalon sattuessa hallitaan. Osakasmuutostyössä vain osakas maksaa kustannukset. Kun mennään 16 ampeeriin ja siitä yli, joudutaaan uusimaan vähintään kaapeleita ja sulakkeita. Kustannuksiin monta muuttujaa Lähtötilanteen kartoituksen kustannushaarukaksi Almgrén arvioi 400-600 euroa plus alv. Miten hoidetaan paloturvallisuus. Rivitaloissa asennetaan enemmän valmiiksi asti kaikki autopaikat, koska ne ovat selkeitä ja yleensä yhtiön tai osakkaan hallinnassa. 14 sulakkeet pysäköintipaikoille, ja minkälaisissa ryhmissä. Kartoitus kannattaa teettää sähkösuunnittelijalla. Asukkaiden omiin autotalleihin taloyhtiössä ainakin hidas lataus on helppo toteuttaa ja suoraviivaista tehdä, koska sähköt tulevat niihin muutenkin. Yhtiö voi toteuttaa latauspisteitä kaikille tai osaan autopaikoista. Jos tehdään laajempaa ja tehokkaampaa latausta, niin kustannus voi olla 2 0003 000 euroa per autopaikka. Kuva: Matts Almgrén koska ne ovat hyvin erilaisia, ja erilaisiin tarpeisiin löytyy pakettiratkaisuja, joissa kaikki ostetaan palveluna. Rivitalossa, jossa kaikilla on autopaikka, on päätöksenteko helpompaa. Almgrén suosittelee ensin kääntymään oman sähköverkkoyhtiön puoleen. – Joissain tapauksissa voi olla järkevämpää, että taloyhtiö investoi itse omiin laitteisiin, ja asennus tehdään perinteisenä hankintana ja urakkana, kuten mikä tahansa muu korjausurakka tai perusparannus. – Olemme vasta alkaneet virittää keskustelua siitä, miten me voimme esimerkiksi parkkihalleissa talon alla ladata sähköautoa turvallisesti, ja onko sillä jotain erityisvaatimuksia. – On puhuttu, että kun sähköauto sammutetaan, niin se syttyy helposti uudestaan. Tyypillisesti kahdeksan ampeerin lataus pystytään Almgrénin mukaan järjestämään helposti olemassa oleville lämmitystolppapaikoille, parille-kolmelle paikalle ilman suurempia muutostöitä. – Parkkihallien kanssa pistäisin vähän jäitä hattuun, ettei välttämättä kaikkein hankalimpiin paikkoihin laitettaisi latauspisteitä ainakaan vielä ja käytäisiin vaikka pelastusviranomaisen kanssa läpi suunnitelma latauspisteistä, Almgrén kehottaa. Jos tehdään iso parkkialue kerralla, niin paikkakohtainen kustannus saattaa laskea joiltain osin, mutta äkkiä siellä tulee myös isompia muutostöitäkin tehtäväksi samalla niin, että menee kaapelia, ja ehkä sähkökeskusta uusiksi, jolloin kustannus nousee, Almgren tietää. Hidaslatausta tehtäessä nyrkkisääntönä voi pitää 1 000 euroa per latauspaikka. Asennuskustannus riippuu muutostyön laadusta ja määrästä. Siksi täytyy katsoa tapauskohtaisesti, miten ryhmät on jaettu. Almgrenin mukaan lataus voidaan asentaa periaatteessa kaikkiin autojen lämmityspisteisiin, mutta siinä vaaditaan älykästä kuormanhallintaa, koska paikkaa ei ole mitoitettu sillä tavalla, että kaikilla olisi koko ajan sama täysteho käytössä. He saattavat tehdä kartoituksen itse tai ehdottaa kartoituksia tekeviä palveluntarjoajia. – Kerrostaloyhtiössä, jossa on 100 asukasta ja 50 autopaikkaa, voi olla vaikea saada läpi se, että kaikkien asukkaiden rahalla saataisiin latausvalmius 50 paikalle. Matts Almgrén haluaa muistuttaa sähköautojen latauksen turvallisuudesta. – Näin saadaan peruskäsitys siitä, mihin kapasiteetti riittää nyt, mikä määrä tehoa voidaan tarjota heti, ja mitkä ovat ne muutokset, mitä pitää tehdä, jos halutaan enemmän tehoa tai paikkoja. Näihin kysymyksiin ei ole Almgrénin mukaan vielä hyviä vastaksia, mutta asia on tiedostettu. Kiinteistöliiton korjausbarometrin mukaan noin kolmannes taloyhtiöistä aikoo viiden vuoden kuluessa toteuttaa latauspisteitä. Sähköautojen latausinfra-avustusten määrä räjähti loppuvuodesta. Miten löytää hyvä asennusyritys
Kameraan perustuva. Kiinteistöjen liittymien mitoitus on merkittävä tekijä myös sähkönjakeluverkon kapasiteetin mitoituksessa ja saneeraustarpeessa. – Erityisesti usean auton latauspaikoilla älyratkaisut mahdollistavat autojen nopean ja tehokkaan latauksen pitäen kuitenkin liittymän kokonaistehon maltillisena. Sen laatu on kuitenkin kirjavaa, jolloin kiinteistön on usein vaikea tehdä valintoja ja päätöksiä latausratkaisuista. HSY-lataus pk-seudulla.. LUTin tutkimushanke ”Sähköautojen latauksen muodostama kuormitus ja mitoitusteho erilaisissa toimintaympäristöissä” pureutuu erityisesti kylmien olosuhteiden lataustapahtumien ominaispiirteisiin ja tuo tukea suunnitteluun suomalaisissa olosuhteissa. Latausprofiilit eroavat merkittävästi kylmissä ja lämpimissä oloissa toisistaan. Koko kiinteistön kuormituksen hallinta on tietenkin vielä haastavampaa, apulaisprofessori Jukka Lassila LUTin energiajärjestelmien yksiköstä sanoo. AVUX KIINTEISTÖJEN TYÖNOHJAUSTA AMMATTILAISILLE AVUX järjestelmän ansiosta työn tuottavuus kasvaa, kun tehdyt työt ja tarvikkeet eivät jää piiloon. Asiakastyytyväisyys kasvaa tehokkaammin raportoinnin ja taloyhtiöliittymän ansiosta. Autojen latauksen ja latausalueen kokonaiskuormituksen arviointi voi olla haastavaa jopa sähköalan ammattilaiselle. Kun lataukseen käytettävät liittymät mitoitetaan fiksusti, voidaan tehdä kustannustehokkaita ratkaisuja sekä kiinteistöissä että jakeluverkoissa, sanoo Lassila. www.kuparisolutions. Pyydä lisätietoja: Puh: 040 635 2307 tai info@kuparisolutions. 15 Investointeja koskeva tieto kirjavaa Sähköautojen lataamiseen ja latauspaikkojen rakentamiseen on saatavilla paljon tietoa. Tikan mukaan monissa tilanteissa olisi myös järkevä tarkastella latauksen ohjaukseen älyratkaisuja parantamaan tehokkuutta. Sisältyy pohjavuotojen Android/IOS tuki, autom. – Latauspisteiden suunnittelussa on muiden seikkojen ohella huomioitava monia sähköjärjestelmään liittyviä asioita. LUT-yliopiston tutkimus tuottaa tietoa latauspisteiden ja -alueiden sekä sähköliittymien mitoitukseen suomalaisissa olosuhteissa. Hidaslatausta tehtäessä nyrkkisääntönä voi pitää 1 000 euroa per latauspaikka. – Kuormituksen profiilin eli tehokäyrän muodon lisäksi lataustapahtuman kokonaisenergia voi kylmissä oloissa olla merkittävästi suurempi, sanoo projektipäällikkö Ville Tikka. Asennuskustannus riippuu muutostyön laadusta ja määrästä. – Ylimitoitetut latauspisteet aiheuttavat sähkönjakeluverkoille turhaa kapasiteetin lisäämispainetta ja nostavat sähkönjakelun kustannuksia entisestään
Hankkeen junaili päätökseen Jussi Suontila taloyhtiön isännöitisijänä ja ainoana hallituksen varSähköautoilijat käynnistävät autojensa lataukset puhelimillaan Älykäs latausjärjestelmä maalämpöurakan yhteydessä Turkulainen rivitaloyhtiö hankki sähköautojen älykkään latausjärjestelmän maalämpöön siirtymisen yhteydessä. sinaisena jäsenenä. Ulkopuolisen suunnittelijan suunnitelman pohjalta verkkopohjaisen älyjärjestelmän toimitti Turku Energian yhteistyöyritys eParking, joka myös jakaa ja seuraa käytettäviä tehoja. – Pitäisi edellyttää, että käytetään asiantuntevaa sähkösuunnittelijaa alusta lähtien, jolloin saadaan lähtökohdaksi kartoitus taloyhtiön kapasiteetista. – Viimeisimpänä oli esillä useamman vuoden se, että taloyhtiö halusi eroon öljylämmityksestä. Taloyhtiö sai ARAn energia-avustusta myös maalämpöurakkaan. Kustannus on asuntoa kohden kymppitonnin luokkaa, ja putoaa siis lähes puoleen ARAn avustuksen myötä. Osakkaat halusivat, että se tehdään perusteellisesti. Jo pelkästään liittymän suurentaminen saattaa maksaa monta tonnia. Talossa asuu osin iäkästä, mutta edistyksellistä väkeä, joten autolatauksen suhteen ryhdyttiin toimeen. Talossa on neljä asuntoa, joiden yhteispinta-ala on 500 neliötä. Monissa taloyhtiöissä lähdetään siitä, että luodaan edellytyksiä hybridien latausmahdollisuuksille, mutta täyssähköauton lataaminen vaatii jo ihan eri näköiset vehkeet ja hanke on pajon laajempi. – Autolatauksen ja maalämmön sähköasiat käytiin läpi sähkösuunnittelijan kanssa, koska molemmilla oli oma sähkön tarve, ja ne on erotettu toisistaan. – Jokainen käyttäjä laittaa latauksen päälle älykännykällä omalla tunnuksellaan. Hanketta valmisteltiin pitkään ja perusteellisesti ja viime vuonna se vihdoin toteutettiin. Maalämpö otettiin käyttöön marraskuussa 2019. Tämä perusrakenteiden selvittäminen on on minusta kaiken a ja o, Suontila korostaa. Lisäksi erikseen on yksi yhteiskäyttöön tarkoitettu tolppa. Ja jos lisäksi tulee kaapelisuurennuksia, lähtee liikkelle kustannuksia, jotka eivät suoraan tule autolatauspisteiden kohdalta näkyviiin. Jos halutaan ARAn avustuksia, niin tarvitaan myös tarkka kustannusseuranta ja kustannusten erittely. Latauspisteurakan kustannus oli noin 60 000 euroa, mikä jakautuu kaikille osakkaille lainaosuuslaskennan kautta. ympäri, koska niitä ei ollut järkevää tuoda rakenteiden läpi. Monia muitakin korjauksia on tehty. – Myös taloyhtiön sähköliittymän koko pitää alusta lähtien katsoa niin, että se riittää, kuten tässä talossa kokoa jouduttiin lisäämään. Koska hanke vaatii todennäkäisesti myös sähköpäätaulun uusintaa, sähkösuunnittelu on keskeinen asia. 16 A trium-tyyppisessä, vuonna 1968 valmistuneessa talossa on korkeahko alakerta, jonka päällä jokaisella asunnolla on käytössä terassimainen patio. ARAn avustushakemuksen kannalta oli tärkeää pitää ne erillään, Suontila kertoo. – Jos taloyhtiössä on urakoitsijoiden kanssa samaan aikaan muita urakoita kuin autolatauspisteitä, niin urakkarajat tulee sopia selvästi sekä niiden kustannusseuranta ja erittely, jotta ARAlle saadaan riittävät selvitykset. Päätöstä avutuksesta on tullut. Kokonaiskäyttö menee taloyhtiön mittariin, mutta autolatauksen laskutuksen jälkeen korvaus palautuu taloyhtiölle. Nyt taloyhtiön isännöinnistä vastaa Realia. Isoimmalle asunnolle on kaksi tolppaa. – Jonkun verran asiaa jo selvitetään lähes joka talossa, mutta kaikki eivät ole ainakaan vielä tämän taloyhtiön lailla innostuneet lähtemään toteuttamaan hankkeita. Sähkösuunnittelija mukaan jo alussa Mitä vinkkejä antaisit latauspistehankkeisiin ryhtyville. Kustannus on Suontilan mukaan keskimääräistä korkeampi, koska lämpökeskus, sähköpäätaulut ja sähköliittymän jakamokaappi sijaitsevat taloyhtiön ”selkäpuolella”. Latauspisteiden tekniikka toteutettiin erillisenä urakkana yhdessä maalämpöhankkeen kansssa. Alakerta mukaan lukien neliötä on reilu tuhat. Rinnalle syntyi ajatus autosähkölatausjärjestelmästä, Suontila kertoo. Yhtiö haki täyttä 50 prosentin avustusta lataushankkeelle. Taloyhtiöissä luodaan edellytyksiä Taloyhtiössä on toistaiseksi vasta pari sähköautoa tai hybridiä, mutta latausmahdollisuus on nyt olemassa useammalle autolle. Alakerrassa ovat myös saunat ja pesuhuoneet, autotallit ja varastotiloja. Kaapelointi talon ympäri nosti hintaa Latauspisteet tulivat julkisivun edustalle autotallien oikealle puolelle yksi tolppa kullekin. – Tämä on trendi, joka etenee siitä huolimatta, että kaikki eivät vielä sähköautoista ole kovin innoissaan, mutta kaiketi siihen suuntaan ollaan menossa, Suontila toteaa. Kaikki latauskaapeloinnit kaivettiin rakennuksen – Sähkösuunnittelijaa kannattaa käyttää alusta lähtien, ja perusrakenteiden selvittäminen on kaiken a ja o, opastaa hallitusammattilainen Jussi Suontila latauspisteiden rakentamista suunnittelevia taloyhtiöitä. Jouni Suolanen Kuvat: Matts Almgrén. Tämän vuoden alkupuolelle valmistui ja otettiin käyttöön kuusi 11 kW:n täyssähkölatauspistettä. Sen jälkeen vuorossa oli putkiremontti. Järjestelmä laskuttaa käyttäjiltä käytetyn sähkön ja palauttaa ylijäämän taloyhtiölle. Suontila muistuttaa myös maaliskuussa voimaan astuneesta asetuksesta, jonka mukaan autosähkölatausasemien kartoitus pitää tehdä riittävän suurten korjaushankkeiden yhteydessä, vaikka aivan selvää ei ole, mitä ”riittävän suurella” tarkoitetaan. Pitkän työuran kiinteistöalalla ja alan luottamustehtävissä muun muassa Kiinteistöliiton hallituksessa ja Suomen Talokeskuksen hallituksen puheenjohtajana tehnyt Jussi Suontila tuli taloyhtiön hallitukseen hallitusammattilaisena kymmenkunta vuotta sitten, kun talossa oli lähdössä liikkeelle kattokorjaus
17 Turkulainen rivitaloyhtiö toteutti älykkään sähköautojen latausjärjestelmän samalla kertaa maalämpöhankkeen kanssa.
Käyttäjät ovat olleet tyytyväisiä, sanoo As. – Valitsimme latausaseman, joka on luotettava ja helppokäyttöinen. 18 Sähköautojen määrä tulee kasvamaan kiihtyvällä vauhdilla Taloyhtiön pysäköintihalliin valmius latauspisteille Sähköautojen määrän ennustetaan kasvavan merkittävästi 2020-luvun kuluessa. Helsingin Meilahdessa sijaitsevan taloyhtiön pysäköintihalliin rakennettiin sähköautojen latauspisteet talven aikana. – Kaikille pysäköintipaikoille rakennettiin valmius sähköautojen lataamiseen. – Sähköautojen yleistyessä pysäköintihallimme kaikille paikoille on nyt helppo asentaa latausasema, kun varsinainen latausinfra on jo valmiina, hän jatkaa. A sunto-osakeyhtiö Helsingin Pronssikallion kaksi kerrostaloa valmistuivat kallion päälle Paciuksenkadun varteen vuonna 2002. Tämä merkitsee sitä, että taloyhtiöissä on edessä sähköautojen latauspisteiden rakentaminen. Yhteensä 44 asunnon taloyhtiöllä on kallion sisään louhittu pysäköintihalli, jossa on 51 pysäköintipaikkaa. Oy Helsingin Pronssikallion hallituksen jäsen Matti Kupari.. 19 autopaikan omistajat halusivat tässä vaiheessa asennuttaa varsinaisen latausaseman, kertoo taloyhtiön hallituksen jäsen Matti Kupari
Asuntoja on yhteensä 44 ja lämmitettävää pinta-alaa on pysäköintihalli mukaan lukien noin 5 000 neliötä. 400 metrin syvyiset kaivot ratkaisu Vuonna 2014 Suomessa ryhdyttiin poraamaan enintään 400 metrin syvyisiä maalämpökaivoja. Säästö kasvoi vuodesta 2019 lähtien, koska Helsingin energiayhtiö Helen nosti kaukolämmön hintaa lähes 20 prosenttia, selvittää Matti Kupari. Helsingin Meilahdessa Paciuksenkadulla sijaitseva As. Sähkönkulutus on vähentynyt merkittävästi energiaremontin tekemisen jälkeen. – Tontin yhdelle sivustalle ei tunnelin vuoksi voitu porata ainuttakaan maalämpökaivoa. Maalämpökaivojen poraaminen jouduttiin suunnittelemaan tontilla tarkasti, koska kalliotontin alla kulkee Meilahden sairaalan huoltoja pysäköintihallitunneli. Asiaa ryhdyttiin selvittämään, mutta vuonna 2013 hanke ei vielä edennyt. Tontille saatiin kuitenkin sijoitettua maalämpökaivot, yhteensä kaivoja porattiin 4,317 kilometriä. – Innostuin heti maalämmöstä. Säästö kasvoi vuodesta 2019 lähtien, koska Helsingin energiayhtiö Helen nosti kaukolämmön hintaa, toteaa Kupari. Noin 400 000 euron investointi Asunto-osakeyhtiö Helsingin Pronssikallion energiaremontti maksoi runsaat 400 000 euroa, noin 94 euroa per neliö. Taloyhtiö otti investointia varten 23 vuoden lainan. Tuohon aikaan porattiin enintään 200 metriä syviä maalämpökaivoja, eikä tehoa olisi saatu riittävästi talojen lämmitykseen. Paciuksenkadulla säästöt näkyvät selvästi, kun vertaa taloyhtiön aiempaa sähkön ja kaukolämmön kulutusta ja sähkölaskuja kesäkuusta 2016 eteenpäin. Viime vuonna sähkönkulutus oli lähes kahdeksan prosenttia vähemmän kuin vuonna 2019. Laskelmien mukaan aurinkosähkön hyödyntäminen vähentäisi taloyhtiön sähkönkulutusta 10 prosenttia, sanoo Matti Kupari. Jokaisessa asunnossa on viilennysmahdollisuus. – Kummallekin katolle on suunniteltu 56 aurinkopaneelia, mutta varsinaista päätöstä ei ole vielä tehty. Maalämpö lähes puolitti energiakustannukset Viime vuonna sähkönkulutus oli lähes kahdeksan prosenttia vähemmän kuin vuonna 2019.. – Olisimme saaneet maalämpöjärjestelmän edullisemminkin, mutta samalla rakennettiin viilennysputkisto. Vuonna 2002 valmistuneessa taloyhtiössä kaukolämpö vaihdettiin maalämpöön vuonna 2016. – Meidän taloyhtiön kannalta tämä oli ratkaiseva muutos, kaukolämmön vaihtaminen maalämpöön tuli mahdolliseksi, sanoo Matti Kupari. Lisäksi yksi merkittävä asia oli, että samalla saataisiin viilennystä huoneistoihin. – Lämmityskustannukset ovat pudonneet lähes puoleen, 25 000 euroa säästyi vuodessa vuosina 2017-2018. Ensimmäinen porattu kaivo on 361 metriä syvä. Taloyhtiöön kuuluu kaksi vuonna 2002 valmistunutta kerrostaloa. Taustalla oli halu pienentää energiakustannuksia, tiedossa on kaukolämmön hinnan nousupaineet. Oy Pronssikallion hallituksen jäsen Matti Kupari on iloinen energiaremontin onnistumisesta. Aurinkopaneelit suunnitteilla Taloyhtiössä on suunnitelmissa parantaa energiatehokkuutta. – 25 000 euroa säästyi vuodessa vuosina 2017-2018. 19 Asunto-osakeyhtiö Helsingin P ronssikalliolle sähköautojen latausinfran rakentaminen pysäköintihalliin on luonnollinen jatkumo aiemmin tehdyille energiaremonteille. Säästö tekee keskimäärin noin 570 euroa asuntoa kohden. Siellä Jari Kajas piti esitelmän maalämmöstä, Kajas on puheenjohtajana taloyhtiössä, joka Helsingissä ensimmäisenä siirtyi maalämpöön, kertoo Matti Kupari. – Kiinnostuin energiaasioista vuonna 2012, jolloin Meilahti-seura järjesti yleisötilaisuuden
Millainen on hyvä latausjärjestelmä. Eero Wihuri. – Ensiksi pitää selvittää, löytyykö pääkeskuksesta kapasiteettia vai tarvitaanko sähköliittymän päivitys tai mahdollisesti uusi liittymä. Melkein aina, noin 90 prosentissa taloyhtiöistä, tarvitaan vähintään liittymän päivystä. Matti Kupari sanoo taloyhtiön halunneen tehdä ajoissa tarvittavat valmiudet sähköautojen lataamiselle. Kysymys johti päätökseen Taloyhtiö päätti sähköautojen latausinfran rakentamisesta talon asukkaan esittämän kysymyksen jälkeen. Sähköautojen latausjärjestelmän rakentaminen taloyhtiöissä lähtee sähköjärjestelmän tutkimisesta. Kaikille 51 paikalle rakennettiin valmiudet latausaseman asentamiselle. Samalla pohdittavaksi jää myös raportointi ja laskutus, voidaanko ne toteuttaa pilvipalveluna vai tehdäänkö ne paikallisesti. Henri Kappin mukaan sähköauton latausaseman pitäisi olla kolmivaiheinen. Sähköautojen määrä Suomessa tuplaantui jälleen viime vuonna, kertoo Tilastokeskus. Tällöin mitoitus kestää sähköauton tarvitseman sähkön määrän. Tietojen keräämisen myötä taloyhtiön kiinnostus kasvoi, lopulta sähköautojen latausinfran rakentamisesta tehtiin yksimielinen päätös. Taloyhtiön pysäköintihallin paikat ovat osakepaikkoja, eli ne on ostettu erikseen. Yksi asukkaista kysyi taloyhtiön hallitukselta, onko sähköautojen latausmahdollisuuksia pohdittu. Sähköautojen määrä tulee kasvamaan kiihtyvällä vauhdilla, taloyhtiöissä pitää olla valmiina. – Latausjärjestelmän ja latausasemien tulee olla kulutusta kestävä, luotettava sekä turvallinen. Sähköautojen määrä on yli kymmenkertaistunut neljässä vuodessa. Manner-Suomen rekisterissä oli vuoden 2020 lopussa 9 959 sähköautoa, kun vuotta aiemmin niitä oli 4 830. 20 – Sähköautojen yleistyessä pysäköintihallimme kaikille paikoille on nyt helppo asentaa latausasema, kun varsinainen latausinfra on jo valmiina. – Tällainen remontti on edessä pian kaikissa suomalaisissa taloyhtiöissä. Hallituksen esittelemässä tiekartassa tavoitteena on noin 700 000 sähköauton kanta vuonna 2030. – Perusinfran rakentaminen maksoi noin 800 euroa per paikka, latausaseman hinta on noin 1 500 euroa per paikka. – Olemme hakeneet investointiimme avustusta ARA:lta, toiveissa on saada 50 prosentin avustus toteutuneista kustannuksista, hän jatkaa. Vielä vuonna 2013 rekisterissä oli alle 200 sähköautoa. – Yksivaiheinen latausasema riittää hybridin lataamiseen, mutta sähköauton lataaminen vaatii 11 kilowatin kolmivaiheisen latausaseman. Miten paljon hanke maksoi. Kaikki paikat ovat taloyhtiön asukkaiden hallinnassa. Kasvun odotetaan jatkuvan 2020-luvulla nopeana. Ryhdyimme hallituksessa tutkimaan asiaa, sanoo Matti Kupari. Yhtiössä on autohalliosakkeiden osalta lunastuslauseke. – Useissa kohteissa liittymän kapasiteetti on valmiiksi rajallinen, lähellä maksimikuormaa, jolloin tarvitaan niin sanottua latausasemien kuormanhallintaa, sanoo Kapp. Jos latausasema on tulossa taloyhtiön tai työpaikan käyttöön, on mietittävä myös käyttäjien hallinta eli miten käyttäjät tunnistetaan. Paciuksenkatu 6:n pysäköintihallissa on 19 pysäköintipaikalla sähköautojen latausasemat asennettuina. ABB valmistaa sähköautojen latausasemia. – Latausasemaa valitessa kannattaa kiinnittää huomio myös liitäntävaihtoehtoihin, toiminnallisuuksiin sekä muotoiluun. Yhteensä yhden pysäköintipaikan rakentaminen valmiiksi latausasema mukaan lukien maksoi noin 2 300 euroa, kertoo Matti Kupari. On hyvä tarkistaa myös, että latausasema on pölytiivis ja vedenkestävä. ”Latausjärjestelmän oltava kestävä ja turvallinen” Sähköautojen latausjärjestelmän rakentaminen on taloyhtiöillä edessä kuluvan vuosikymmenen aikana. Kuinka paljon sähköautojen latausinfran rakentaminen maksoi helsinkiläiselle taloyhtiölle. Lisäksi latausaseman, josta sähkö otetaan sähköautoon, pitää olla helppokäyttöinen, vastaa teknologiayhtiö ABB Oy:n tuotemarkkinointijohtaja Henri Kapp. – On laajasti tiedossa, että sähköautot tulevat yleistymään tällä vuosikymmenellä