voestalpine Böhler Welding Nordic AB www.voestalpine.com/welding Aion olla loistava – Ole innoissasi seuraavan sukupolven saumattomasta täytelangasta tulossa pian JOIN US! Schw eiss en & Schn eide n 25.29.0 9. Seuraavan sukupolven saumattomana täytelankana, aion mullistaa hitsauslisäaineiden tuotannon ja suunnittelun. Johtavien hitsauslisäaineiden kehittäjien uusi tuote. Tarjoan sinulle korkeimman hitsauksen tuottavuuden, korkeimman vetyturvallisuuden ja erinomaiset langan syöttöominaisuudet. Kuka olen. Yhdistän saumallisten ja saumattomien täytelankojen edut ainutlaatuisella tavalla. Aion olla loistava. Düs seld orf BOeHL-W17014_Seamless2-Boehler-FIN-A4-Hitsaustekniikka.indd 1 16.08.17 11:59. Tapaa minut Schweissen & Schneiden 2017 messuilla Düsseldorfissa ja näe itse, mihin pystyn
Hyvä kumppani myös haastaa toimintaasi ja kysyy niitä kysymyksiä, joita ”näin on aina meillä tehty”-prosessien alle on päässyt omassa toiminnassasi juurtumaan. Uskoisin, että tässä joukossa on useita nykyisiä verkostosi yrityksiä tai sellaisia toimijoita, joita voisit kumppaneiksi kaivata. Lopputuotteiden monimuotoisuus on taas tarkoittanut sitä, että yhden yrityksen ei kannata yrittää olla paras kaikissa tuotteen osa-alueissa. Kaikki alkaa olla valmista tai ainakin valmistuu tiistaihin 26.9 mennessä – Tervetuloa Alihankinta 2017 -messuille vahvistamaan kumppanuusverkostoasi! Jani Maja Myyntiryhmäpäällikkö Tampereen Messut Oy jani.maja@tampereenmessut.fi. Harva on kuitenkaan jättäytynyt pelkäksi brändinhaltijaksi, koska tuotteen elinvoimaisuus on aina kiinni siitä, kuinka toimija onnistuu aistimaan asiakkaidensa seuraavat haasteet, joihin ostajat etsivät ratkaisua. ”Tuon kaverin kanssa on mukava tehdä yhdessä töitä ja meillä on yhteinen tavoite, jonka saavuttamisesta me molemmat hyödymme”. Kumppaniverkostomme työn onnistumisen mittarina toimii syyskuun lopussa saatu palaute yli 20 000 teollisuuden ammattilaiselta. Maailma muuttuu entistä nopeammaksi – tilauksen ja toimituksen välinen aikajana lyhenee jatkuvasti. Yhtä tärkeä on päähankkijan rooli tuotekehityksen johtajana. Alihankinta-messujen onnistuminen vaatii Tampereen Messujen henkilökunnan lisäksi tärkeää duunia usealta kymmeneltä kumppaniltamme, jotka vastaavat mm. Lanseerasimme jo viime syksynä tämän vuoden Alihankinta-messujen teeman, joka on kumppanuusverkosto. Talous on aina kovien faktojen lisäksi myös psykologiaa. Syyskuun lopussa Tampereella kokoontuu yli 1000 huippuyritystä. Paikka osana menestyvää kumppaniverkostoa on lunastettava päivittäisellä tekemisellään. ”Kyllä sieltä taas jokin kriisi tulee” oli usein kuultu kommentti – aika suomalaista vai mitä. Lisäksi digitalisoituva teollisuus tuo verkostoon uusia pelureita, joiden lisäarvo löytyy valmistavan teollisuuden digitalisoimisesta. Tässä kiihtyvässä vauhdissa oman verkoston ylläpito ja kehittäminen vaativat jatkuvaa huomiota kaikilta kumppaniverkoston kanssa tekemisissä olevilta. Tähän mutkikkaaseen kokonaisuuteen konkreettisen lisän tuo kumppaniverkosto, jossa kukin on erikoistunut omaan erityisosaamiseensa. Toimiva verkosto tarjoaa ketteryyttä Teollisen toimeliaisuuden lisääntyessä yritysverkostojen täytyy virittäytyä uudelleen. Päähankkijoiden rooli tuotteiden valmistamisen kokonaisuudessa on luonnollisesti aina johtava, mutta ajan saatossa se on pienentynyt ja erilaisten kumppaneiden (tässä joukossa myös alihankkijat) rooli on kasvanut. Jotta yritys voi ketterästi vastata nopeasti muuttuviin markkinatilanteisiin, on verkostoista löydyttävä tarvittaessa mm. Nämä asiat yhdistyvät ihmisten välille: organisaatioiden välistä luottamusta on tietenkin olemassa, mutta se perustuu aina henkilökohtaiselle vuorovaikutukselle. 4/ 20 17 [ www.hitsaus.net ] 2 P Ä Ä K IR JO IT U S Yhdessä olemme enemmän Viime vuoden syksyllä suomalaisesta valmistavasta alkoi kuulua positiivisia uutisia, viimeinkin. Toivon, että löydät kiireisestä ajastasi hetken ja tulet Alihankintamessuille virittämään kumppaniverkostoasi, joka auttaa sinua, yritystäsi ja koko maatamme kohti entistä parempia aikoja. Vihdoin usean vuoden korpivaellus helpotti, kun tarjoukset muuttuivat tilauksiksi. Edellisten Alihankinta-messujen palautteesta pystyi jo aistimaan nousun merkkejä ja onneksi tuo aavistus kävi toteen. Tapahtumajärjestäminenkin on todella palkitsevaa, kun sitä saa toteuttaa osaavien kumppaniyritysten kanssa, joissa työtä tekevät luotettavat ja mukavat ihmiset. lisää kapasiteettia ja kokonaisvaltaista joustoa. Naapuriyrityksen positiivinen menestys ruokkii hyvää koko alueeseen, seutuun, maahan ja varsinkin mieliimme. Näitä vuosittaisia teemoja emme keksi itse Wikipediaa selaillen, vaan vuodesta 2013 lähtien toteutettujen teemojen takana on ollut alan asiantuntijoista koostuva messutoimikuntamme. Pitkä matalasuhdanne oli jo nimittäin vaikuttanut monien mielialaan ja tulevaan nousuun ei oikein jaksettu uskoa. Usealla toimijalla ei ole paluuta 10 vuoden takaiseen pitkään tilausnäkymään. Jokainen verkostossa mukana oleva yritys antaa jonkin lisäarvon tuotteeseen – pelkkä verkostossa mukana olo ei riitä – jokaisen on annettava oma panoksensa onnistuneeseen lopputulokseen ja asiakkaan hurmaamiseen. Toki valmistavan teollisuuden hyvä vauhti ei heijastu kaikkiin toimialoihin ja yrityksiin, mutta hyvällä on tapana tarttua. Teknologian kehitys ja asiakkaiden muuttuvat tarpeet lisäävät jatkuvasti verkostolta vaadittavaa suorituskykyä. Hyvä kumppanuus vaatii mm. Päähankkijan rooli on kehittää lopputuotetta kokonaisuutena, joka sisältää kovan teknologian lisäksi brändin, tarinan ja markkinoinnin. Hyvä kumppanuus & yhteinen tavoite Hyvän kumppanin kanssa työ ei tunnu oikeastaan edes työltä – kun ihmisten kanssa tulee hyvin juttuun yhdessä tekeminen, uuden kehittäminen tai haasteiden purkaminen on todella innostavaa ja palkitsevaa. Alan ammattilaisina he osaavat teemojen valinnassa peilata alan tilannetta ja tulevaisuutta sekä nostaa esiin teollisuudelle tärkeitä keskustelun aiheita. Huomaan kuinka monien positiivisten keskusteluiden anti on se, että omakin into ja näkemys paremmasta huomisesta kasvavat. siitä että kattoripustus on oikeassa paikassa, esiteltävät tuotteet löytävät oikeille paikoille ja että saat kahvisi juuri sellaisena kun sen haluat – ja kaikkea tältä väliltä. osaamista, luottamusta, avoimuutta
4/ 20 17 [ www.hitsaus.net ] 3 P Ä Ä K IR JO IT U S Aineenkoetuksen asiantuntija Metlab Oy on FINAS-akkreditointipalvelun akkreditoima ja luokituslaitosten hyväksymä testauslaboratorio (T027). Metlab Oy on 100 % kotimainen yritys, joka palvelee asiakkaitaan korkealla ammattitaidolla ja asiakaslähtöisesti. » Makroja mikrorakennetarkastelut » Alkuaineanalyysit » Korroosiokokeet » Vaurioanalyysit Tutustu uusiin sivuihimme: METLAB OY Nuutisarankatu 15 33900 Tampere 03-31245800 orders@metlab.fi. » Rikkova aineenkoetus » Hitsauskokeiden testaus » Koesauvojen valmistus » Kovuusmittaukset Metlab Oy:n tarjoamat palvelut kattavat laaja-alaisesti rikkovan aineenkoetuksen eri menetelmät sekä NDT-testauksen ja hitsauksen koordinointipalvelun (IWE). Metlab Oy palvelee koko metalliteollisuuden kirjoa tehokkaasti ja asiantuntevasti
Alihankintakolumni Euroopan johtavaksi järjestelmätoimittajaksi liikkuvien työkoneiden valmistajille MSK:n sopimusvalmistusosaaminen on maailmanluokkaa. Kyse on vain rohkeudesta kääriä hihat ja tarttua toimeen. Kutsu Alihankintamessujen yhteistyökumppaniksi oli MSK Groupille mieluinen, ja päätös mukaan lähtemisestä syntyi luontevasti. Toimimme asiakkaana yli 400 toimittajalle, joilta hankintamme ovat n. Toimiva ja luotettava toimittajaverkosto on MSK:lle elintärkeä. Nähdään siis messuilla! Timo Lehtioja konsernijohtaja MSK Group Oy timo.lehtioja@msk.fi Kirjoitus on julkaistu Tampereen alihankintamessujen kotisivuilla www.alihankinta.fi Timo Lehtioja. Konsernin arvoissa korostuu rehellisyys, reiluus, avoimuus, luotettavuus ja jatkuva halu kehittää toimintoja asiakkaidemme parhaaksi. 60 M€ vuodessa. Hyödyntämällä konserniyritysten keskinäistä synergiaa ja täydentämällä sitä nykyisen kumppaniverkostomme osaamisella, on meillä kaikki tarvittava teknologia ja tietotaito koossa. Omista tuotteista tunnetuimpia ovat Junkkari kylvölannoittimet, perävaunut ja hakkurit, sekä metsäkuormaimet ja metsäperävaunut. Uskon vakaasti, että ne yritykset, jotka ovat ymmärtäneet panostaa toimintansa kehittämiseen näiden hiljaisten vuosien aikana, tulevat selviämään voittajina tulevasta nousukaudesta. MSK Group on monialainen korkean teknologian perhekonserni, jonka tuotanto koostuu sekä omista tuotteista että sopimusvalmistuksesta. MSK Plast valmistaa vaativia ruiskuvaluosia sähköja elektroniikkateollisuuden, terveysteknologiayritysten ja koneenrakentajien tarpeisiin. Yhtiön Lapuan tehtaalta valmistuvat Juncar ja Muuli perävaunut ja venetrailerit. Näillä vahvuuksilla olemme saaneet asiakkaiksemme pitkäaikaisia kumppaneita, joita myös haluamme palvella hyvin ja luotettavasti. konepeittoja Metsolle, Valtralle ja Volvo CE:lle. Todellisuudessa MSK Groupissa on paljon muutakin toimintaa. Verkostomme on globaali, mutta lähes 60 % on yhä kotimaisia alihankintayrityksiä. Keihäänkärjekseen MSK Plast on kehittänyt reaktiovaluprosessin, jolla valmistetaan huippulaadukkaita isoja muoviosia, mm. Siinä me suomalaiset olemme maailman huippua! Itse uskon, että myös hyvillä ja avoimilla henkilösuhteilla on merkittävä vaikutus toimivassa kumppanuudessa. Tulemmekin tulevina vuosina panostamaan voimakkaasti myyntiin ja markkinointiin uusien kansainvälisten asiakkuuksien voittamiseksi. Olemme strategiassamme asettaneet tavoitteeksemme olla vuonna 2025 Euroopan johtava muovija metalliosien järjestelmätoimittaja liikkuvien työkoneiden valmistajille. Arvostammekin useiden kotimaisten yritysten teknologista osaamista ja palvelukykyä ja uskomme vakaasti, että Suomessakin voi menestyä, mikäli vain osaa tehdä asiat fiksusti maalaisjärkeä käyttäen. MSK Plast taas palvelee pitkäaikaisia asiakkaitaan teknologisella asiantuntemuksellaan ja äärimmäisellä joustavuudellaan. Toimintaympäristömme on muuttunut voimakkaasti viime vuosina ja omaa kilpailukykyä on pidettävä jatkuvasti yllä prosesseja kehittämällä ja teknologiaan investoimalla. MSK Cabins on toimittanut päämiehelleen traktoreiden turvaohjaamoja luotettavasti ja laadukkaasti jo yli 53 vuoden ajan. Pelin henkeen kuuluu, että vaadimme omilta toimittajiltamme vastaavaa kilpailuja suorituskykyä, mitä vaadimme itseltämmekin, mutta toisaalta haluamme nostaa kumppanuudessa esiin muitakin arvoja kuin pelkän kustannustehokkuuden. Etenkin näin orastavan nousukauden kynnyksellä, kun tilauskirjat viimeinkin alkavat täyttyä, on syytä antaa arvoa toimittajaverkoston joustavuudelle ja venymiskyvylle. Kilpailukyky ja kustannustehokkuus ovat asioita, joita alihankintaliiketoiminnassa ei voi sivuuttaa. MSK:lla jos kellään on kokemusta pitkäaikaisista kumppanuuksista. Myös oma tavoitteemme on näyttää esimerkkiä ja kulkea kotimaisen valmistavan teollisuuden kärjessä. MSK Cabins valmistaa Valtran turvaohjaamot nykyaikaisessa ja tehokkaassa tehtaassaan, jossa massaräätälöinti on arkipäivää. 4/ 20 17 [ www.hitsaus.net ] 4 Mikäli MSK Group Oy on yrityksenä sinulle tuttu, tulee mieleesi todennäköisesti Junkkarin maatalouskoneet tai Valtran ohjaamot, jotka molemmat valmistetaan yhtiön tehtailla Ylihärmässä. Alihankintamessut ovat olleet tärkeä vuosittainen kohtaamispaikka asiakkaidemme kanssa ja tämän vuoden teema – kumppanuusverkosto – on oleellinen osa toimintaamme
Uutuus: GENIE ® ViPR -pullo MISON ® 18 -kaasulla. Parempi työympäristö. Nyt integroidulla säätimellä. GENIE ® 300 bar on edistyksellinen, innovatiivinen ja ergonomisesti suunniteltu kaasupullo, joka edustaa täysin uudenlaista kaasupulloteknologiaa. GENIE ® . Lue lisää www.aga.fi/genie-vipr UUSI AGA_GENIE-ViPR_ad_FI_prop.indd 1 2017-06-27 15:02. Tutustu nyt uuteen integroidulla säätimellä varustettuun GENIE ® ViPR -kaasupulloon. GENIE ® ViPR -kaasupullo integroidulla säätimellä Parantaa tehokkuutta, lisää turvallisuutta ja on käytännöllisempi. www.aga.fi Kevyt ja ergonominen Helppo kuljettaa Tukeva ja pinottava 300 bar + 45 % enemmän kaasua Digitaalinen LED-näyttö ® GE NI E ja MI SO N ov at Th e Lin de Gr ou pin re kis te rö ity jä tav ara me rkk ejä . Tulevaisuuden kaasupullo. GENIE ® kaasupullojen pieni paino, suuri kapasiteetti, ainutlaatuinen siirreltävyys ja älykkäät sisällönilmaisimet muuttavat tapaa, jolla kaasuja käytetään
Meille aito ihmisten välinen vuorovaikutus on edelleen korvaamatonta, mutta erilaisten sovellusten avulla vuorovaikutus on entistä helpompaa ja tehokkaampaa. Kumppanuuksissa tar vitaankin yhteistä ymmärrystä tavoitteista ja aitoa, jatkuvaa vuorovaikutusta. Timo Esko ja Tero Mäkinen Kumppanilta kaivataan sekä älyä että tunnetta Digitalisaatio on tuonut kumppanuuksiin lisää älyä, mutta myös tunnetta. Samalla kun vanhoja kumppaneita tarkastellaan entistä kriittisemmin, kumppanuuteen liittyvät odotukset ovat kasvaneet. Elähtänyt liekki ei enää lämmitä, vaan kumppanuutta pitää vaalia. Menneisyyden neronleimauksista ei voi ammentaa loputtomiin, vaan huomisen menestystarinat luodaan toimimalla tässä ja nyt. Kasvun mahdollistava asenne ja ilmapiiri tekevät kumppanuudesta aitoa yhteistyötä, jossa ei ole jakoa ottajiin ja antajiin. Järjestelmän kautta voidaan tarjota asiakkaalle mittaustiedot, datan hallinta, raportointi ja erilaiset datasta johdetut automaattiset toimenpiteet. Esimerkiksi Kiillossa verkkokoulutukset tuotteidemme turvalliseen käyttöön ja erilaiset sovellukset tuotteidemme logistiikkaketjun laadunvalvontaan näkyvät ja tuntuvat asiakkaidemme arjessa työturvallisuutena ja laatuna: konkreettisina arvoina, jotka ovat erityisen tärkeitä myös meille. VERKKOKAUPPA AVATTU! www.hitsaus.net TILAA NYT UUTUUSKIRJA Hitsauksen materiaalioppi 1 ja 2. Erilaisten sovellusten ja uusien toimintatapojen käyttöönotossa yksi tärkeimmistä arviointikriteereistä on se, miten ne kehittävät asiakaskokemusta ja mitä arvoa voimme niiden kautta tuoda kumppanuuksiimme. Maantieteellinen etäisyys ei ole enää este, eikä hidaste monitahoiselle vuorovaikutukselle. Sujuva tiedonkulku ja ajatustenvaihto ovat tuoneet esimerkiksi Kiillon kumppanuuksiin ja kansainväliseen yhteistyöhön uudenlaista syvyyttä mahdollistamalla jatkuvan yhteydenpidon asiakkaan, tuotekehityksen, myynnin ja asiakaspalvelun välillä. Matkalla eteenpäin täytyy uskaltaa pyytää apua ja rohjeta heittäytyä kokeilemaan uutta. Näiden saavuttaminen edellyttää keskustelua tavoitteista, toiveista, yhteisistä pelisäännöistä ja käytännöistä sekä tietosuojakysymyksistä. Pysyvästi liikkeessä Maailman muuttuessa myös asiakkaiden tarpeet muuttuvat. Datan ja automatiikan avulla prosessit tehostuvat, laadunhallinta parantuu, ennakointi helpottuu ja päätöksenteon taustalle saadaan ajan tasalla olevaa tietoa. Yhteistyöstä syntyy menestystä molemmille. Teollisuuden kumppanuuksissa on nyt entistä suuremmassa roolissa halu kasvaa ja kehittyä yhdessä, toinen toistaan omalla osaamisellaan täydentäen ja tukien. Älystä aitoa hyötyä Maailma ei tule valmiiksi edes digitalisaation avulla. Pysähtymiselläkin on paikkansa, kun mietitään uutta suuntaa muuttuvassa maastossa, mutta bisneksessä pysäköinti on ehdottomasti kielletty. Esimerkiksi KiiltoCleanin yhteistyö Fredman Groupin ja Nokevalin kanssa tuo metalliteollisuuteen teollisen internetin hyödyt OVA-omavalvontajärjestelmän muodossa. Haastetaan rohkeasti toinen toisemme ja luodaan yhdessä uutta! Digitalisaation laajaan hyödyntämiseen teollisuuskumppanuuksissa tarvitaan keskinäistä luottamusta ja yhteistä tahtotilaa. Vuorovaikutuksen uudet mahdollisuudet Digitalisaatio muuttaa myös tapojamme toimia yhdessä. Pieniä ja suuria harppauksia tehdään kuitenkin päivittäin. Timo Esko tuotepäällikkö KiiltoClean Oy timo.esko@kiiltoclean.fi Tero Mäkinen asiakaspalvelupäällikkö Kiilto Oy tero.makinen@kiilto.com Kirjoitus on julkaistu Tampereen alihankintamessujen kotisivuilla www.alihankinta.fi. Monen asiantuntijan osallistuminen yhteiseen vuoropuheluun on erityisen tärkeää, kun ollaan luomassa yhdessä jotain ihan uutta. Eilisen uusi musta on tänään jo arkisen harmaa. 4/ 20 17 [ www.hitsaus.net ] 6 Alihankintakolumni Uutta luodaan yhdessä Liiketoiminta on sananmukaisesti liikettä ja toimintaa. Yhteinen suunta toiminnallamme varmasti jo on: eteenpäin. Digijumppa on yhdessä oivaltamista ja muutosten toteuttamista. Meille se tarkoittaa tiedon jakamista, räätälöityjä ratkaisuja ja yhdessä tekemistä. Kun katse on tulevaisuudessa, muutoksia pystytään ennakoimaan ja niihin vastaamaan jo hyvissä ajoin
Suomen lisäksi asiakkaiden tuotteita tehdään Virossa, Puolassa ja Unkarissa. Samalla työvoiman tarve kasvaa, mihin varaudutaan käynnistämällä uudelleen lamassa hiipunut yhteistyö lähialueiden oppilaitosten kanssa. Lisäksi seinällä on Suomessa harvinainen EN 15085-2 -todistus Kiskoajoneuvojen ja -komponenttien hitsauksen vaatimasta laatujärjestelmästä. Siksi vaatimus sarjatuotannosta on tärkeä. Kuudenkymmenen hengen yksikössä on yksi IWE-tutkinto hitsausinsinööri Jari Hakalahdella, kolme IWS-, yksi EWE-tutkinto. Hakalahdella Ruukki Engineeringin ja konepajayhtiö Komasin järjestelyissä vuonna 2012 syntynyt Fortaco Group tiivistyi keväällä yhä selvemmin hitsaavaksi ja kokoonpanevaksi sopimusvalmistajaksi. ”MAG-hitsausta suurella teholla, 7-30 tonnin levyrakenteita, sarjatuotantoa, tiukat laatuja laatujärjestelmävaatimukset. Jokaiselle yksittäiselle tuotteelle tarkoin määritelty valmistustapa on myös tasalaatuisuuden ja sertifioitavuuden edellytys. Henkilökohtaisten hitsaustutkintojen määrä Kalajoella on mittava. Fortacon oma halu ja lupaus asiakkaalle on kehittää jatkuvasti tuotantoa ja toimitusketjua. Paavola uskoo, että kasvu jatkuu ja Fortacon tapa toimia asiakkaiden kanssa näyttää kyntensä. Jokaiselle liitokselle on yksityiskohtaiset hitsausohjeet, jotka on määritelty menetelmäkokeiden kautta. Osat Mika Hämäläinen. Tällainen toimintamalli kertoo suoraan, että yhtiö ei ole markkinoilla kilpailemassa yksittäisistä projektitoimituksista eikä helpoista töistä, joille on monta muutakin ottajaa. Kalajoen tehdas valmistaa tuotteet hitsaamalla ja maalaa ne pintakäsittelylinjalla. Kaikki osat hankitaan leikattuina ja taivutettuina sertifioiduilta toimittajilta. Osin vanhojen tuotteiden volyymikasvun vuoksi, osin uusien tuotteiden ja asiakkaiden johdosta. Kalajoen tehtaan toimitusmäärä nousi toimitetaan setteinä kokoonpanopisteeseen kerralla. Sille ei löytynyt Suomesta sertifioijaakaan. Pelkkään koneistukseen keskittyvät yksiköt myytiin, ja tehtaat Pohjanmaalla ja Keski-Euroopassa keskittyvät tehokkaaseen ja laadukkaaseen hitsaustuotantoon. Hitsaavalle yritykselle ”pakollisten” tuotelaatua käsittelevien standardien lisäksi tehdas haluaa osoittaa, että ympäristöja työturvallisuusjärjestelmät ovat vaatimusten mukaisia. Merkittävä osa toimituksista menee offshoreja energiateollisuuteen, joissa standardit sääntelevät hitsausta voimakkaasti. kevään aikana kymmeniä prosentteja. Sarjatuotanto on tärkeä Kalajoen tehdas tekee kokoonpanohitsausta. Hitsattujen teräskokoonpanojen lisäksi Fortaco tekee työkoneiden ohjaamoita Kurikassa ja Slovakiassa ja kokoaa ajoneuvoja Sastamalassa. Tällaisessa tuotannossa me olemme tehokkaita ja kilpailukykyisia myös kustannusten osalta”, Paavola sanoo. Fortacon teräsrakennetuotanto Suomessa toimii kahdella paikkakunnalla. Tehdas toimii kahdessa vuorossa. Myös ohjaamotuotannossa hitsaus on tärkein menetelmä. Yhtiö valmistaa hitsattuja runkoja monenlaisiin liikkuviin työkoneisiin sekä rakennuksiin ja energiateollisuuteen. 4/ 20 17 [ www.hitsaus.net ] 7 Fortaco kasvaa Kalajoella Fortaco Group on Euroopan suurimpia hitsattujen tuotteiden sopimusvalmistajia. Paavolan mukaan hintakilpailukyky rakentuu hiomalla koko toimitusketju niin, että tuotteen valmistus tapahtuu sujuvasti, vakioidulla tavalla ja häiriöttä. Hitsauksen suuri teho tarkoittaa kevyesti mekanisoitua MAG-hitsausta yli 400 A virroilla. ”Sertifioinnit ja auditoinnit nostavat uuden tuotteet aloituskustannuksia. Papereilla ei hitsata Kalajoella toimistorakennuksen seinällä on rivissä kuusi toiminnan laadusta kertovaa sertifikaattia. Suunnitelmissa kolmas vuoro otetaan käyttöön parin vuoden kuluessa, jolloin kapasiteettiin tulee noin 30 prosentin hyppäys. Tehtaat muodostavat yksikön, josta vastaa yksikön johtaja Jyri Paavola. Kaksi suurta koneistuskeskusta viimeistelee terästuotteet toimituskuntoon Mustasaaren Sepänkylässä, Vaasan kupeessa. Siksikin sarjatuotanto ja säännölliset toimitukset ovat tärkeitä”, Paavola sanoo
Fortacon Unkarin tehdas valmistaa jopa 80 tonnin kappaleita. Wärtsilälle Fortaco toimittaa jatkuvasti hitsattuja rakenteita voimalaitoksiin sekä Suomesta että Unkarista. 4/ 20 17 [ www.hitsaus.net ] 8 vät tiensä Kalajoelle rekrytointifirman avulla ja asettuivat perheineen paikkakunnalle asumaan. Toimitusvarmuus on pystytty pitämään korkealla tasolla vaatimusten kasvaessa virtaustehokkaalla tuotannolla ja järkevän kokoisilla puskurivarastoilla. Fortacon oman toiminnan kehityksessä suurin huomio juuri nyt on toimihenkilöprosessien muuttamisessa malliin, jossa asiakkaita on aikaisempaa enemmän. Tehtaalla työskentelee muiden mukana myös viisi unkarilaista hitsaajaa, jotka löysiJyri Paavola Mika Hämäläinen Toimittaja mikahmlnn@gmail.com. Jyri Paavola kehuu erityisesti Fortacon ja Wärtsilän yhteistyötä. Erityisesti tekniset ihmiset pitää saada heti keskustelemään, että valmistuksen vaikeat kohdat löytyvät mahdollisimman aikaisin, ja päästään etsimään hyviä ratkaisuja”, Paavola sanoo. Tehtaalla on lisäksi kaksi NDT-tarkastajaa, jotka ovat pätevöityneet kakkostasolle visuaaliseen, magneettijauhe, tunkeumanesteja ultraäänitarkastuksiin. Virossa, Puolassa ja Unkarissa asiakkuuksia on useampia. Myös vuokramiehillä ajatetaan kokeet. 100000 m 2 , 1700 työntekijää Hitsattuja terästuotteita ja –komponentteja 100 kg-80 tonnia. Fortaco Cabin Tehtaat Suomen Kurikassa ja Slovakian Holícissa 24300 m 2 , 360 työntekijää 12000 ohjaamoa vuodessa Steel Fabrication Tehtaat Suomen Kalajoella ja Sepänkylässä, Viron Narvassa, Puolan Wroclawissa ja Janów Lubelskissa ja Unkarin Jászberényssa. ”Kaikki hitsaajat ovat tulleet taloon näyttökokeiden kautta. ”Asiakkaan yhteyshenkilöiden avoin suhtautuminen, korkea ammattaito ja keskittyminen olennaisiin asioihin helpottavat haastaviin laatuja toimitusaikavaatimuksiin vastaamista.” Yhtiöt myös tutkivat yhdessä uusia menetetelmiä. S235 – S1100QL, kulutuslevyt 400 HBV asti Vehicle Assembly Tehdas Sastamalassa 10000 m 2 , 100 työntekijää Raskaiden työkoneiden ja sähköbussien kokoonpanoa alihankintana. ”Hyvin tärkeää on saada organisaatio kaikilla tasoillaan osallistumaan uuden asiakkaan vastaanottamiseen jo ennen kuin nimet edes ovat papereissa. Kukaan ei pääse täällä hitsaamaan papereita näyttämällä”, Hakalahti sanoo. Kehitystä asiakkaan kanssa Suomessa Fortacon teräsrakenneyksiköllä on nyt kymmenkunta asiakasta. on myös Kansainvälinen hitsaustarkastajan tutkinto IWI-C. Parhaillaan on meneillään väsytystä kestäviin hitsausliitoksiin liittyvä kehitysohjelma. Fortaco Steel Fabrication Kalajoki, Sertifikaatit ISO 9001 Laatujärjestelmästandardi ISO 14001 Ympäristöjärjestelmästandardi ISO 3834-2 Hitsauksen laadunhallinta OHSAS 18001 Työturvallisuusjärjestelmä EN 15085-2 Kiskoajoneuvojen ja -komponenttien hitsaus EN 1090 Teräsrakennestandardi toteutusluokka 1-4 Lähiajan tavoitteena on saada myös uusia asiakkuuksia, mikä tietysti on ilo, mutta se tietää lisää auditointeja, menetelmäkokeita, testejä ja paperitöitä. Laatuvaatimukset ovat tiukkoja ja toimitusajat joskus lyhyitä. Sertifiointeja vaativien toimintojen lisääntyessä toimihenkilöiden tarve kasvaa nopeammin kuin hitsaajien tarve. Prosessien dokumentointi, vaatimuksenmukaisuuksien toteaminen ja pätevyyksien ylläpitäminen vie paljon toimistotunteja
Ohjaamot siirretään vaiheesta toiseen yhtä aikaa automaattisesti. Loput hitsauskokoonpanosta tehdään käsin, ja samalla hiotaan tuote valmiiksi terästyön osalta. Läpimeno nopeutuu, minkä seurauksena noin puolet viimeistelyvaiheen lattiatilasta vapautuu. Kaikkia osia ei kuitenkaan saa järkevällä tavalla saman robotin hitsattavaksi. Sitten tuote viedään paletilla robottisoluun, joka tekee pääosan hitsauksesta. Tässä vaiheessa ammattimiehet tekevät hitsausja hiontatyön linjalla, mutta jatkokehityksessä pyritään nostamaan linjalla tehtävän työn automatisointiastetta. 4/ 20 17 [ www.hitsaus.net ] 9 Fortaco Cabin Kurikassa lisää linjatuotantoa ja automaatiota Mika Hämäläinen Ohjaamotehdas Fortaco Cabin Kurikassa järjesti kesän aikana hitsaustuotantonsa uudestaan. Layout-suunnitelmassa on varattu tila toisen vastaavan linjan rakentamiselle. Näiden valmistusmäärä on noin kolmasosa koko tuotannosta. Linjan jokaisessa pisteessä paletti kiinnitetään ohjelmoitavaan pyörityslaitteeseen, joka kääntää ohjaamon parhaaseen työasentoon. Mika Hämäläinen Toimittaja mikahmlnn@gmail.com. Automaation lisääminen vaiheisiin nostaisi hintaa jonkin verran. ”Tehtaalla on pitkä kokemus robottihitsauksesta ja nyt on päädytty tehostamaan käsinhitsausta investoimalla sen automatisointiin”, tuotantopäällikkö Timo Sepponen sanoo. Tuotanto virtautettiin. Erilaisia runkomalleja on nelisenkymmentä, mutta kaikkien valmistus käy läpi samat vaiheet. Viimeistelyhitsaus järjestetään loppuvuoden aikana vaiheistetuksi hitsauslinjaksi. Kurikan tehtaan hitsaamon layout-järjestelyn kustannukset linjainvestointeineen ovat noin miljoona euroa. Fortaco Cabin valmistaa Kurikassa noin kolmetuhatta työkoneen ohjaamoa vuodessa. Lattia, katon ja seinien modulit kootaan pääosin robottien avulla; modulit kiinnitetään liitosasemaan, jossa ne silloitetaan yhteen. Ohjaamo kulkee linjassa samalla paletilla, mihin se kiinnitettiin robottihitsausta varten. Linjamalli tehostaa viimeistelyhitsausta olennaisesti. Kesän aikana terästyön layout uusittiin niin, että materiaali virtaa hitsaamon läpi, eikä edestakaista siirtelyä työpisteiden välillä enää tarvita. Viimeistelyhitsauksessa ja hionnassa siirrytään kokoonpanotuotannossa hyväksi todettuun linjamalliin, jossa koko työsisältö jaetaan yhtä pitkiin vaiheisiin. Hitsauksen jälkeen runko saa pintakäsittelyn ja siirtyy varustelulinjalle. Loppuvuodesta Fortaco siirtää linjatuotantoon osan ohjaamomalleista
Toiminnot jaettiin 1979 kahtia. liikevaihto: noin 95 M€ . Yhtiö kuuluu vuonna 1950 perustettuun eteläpohjalaiseen perheyhtiökonserniin MSK Groupiin, jonka edeltäjän nimi on monelle tutumpi Maaseudun Kone Oy. Konserni tytäryhtiöineen työllistää tällä hetkellä yli 400 eri alan osaajaa. Ylihärmä MSK Group Oy lukuina 2016: . Kehitysprojekti tuotti suuria parannuksia tehokkuudessa ja tuottavuudessa, mm. Konserni muodostuu emoyhtiö MSK Groupin lisäksi neljästä tytäryhtiöstä, joiden HR-, viestintä, ITja talouspalveluita emoyhtiö hallinnoi. MSK Cabins OY Menestyvä kansainvälinen ohjaamoiden sopimusvalmistaja. MSK Plast Oy Muoviosien valmistukseen erikoistunut sopimusvalmistaja. MSK Group Oy: . 4/ 20 17 [ www.hitsaus.net ] 10 Maija ja Ville Isosaari perustivat 1950 Maaseudun Kone Oy:n. MSK Groupin tuotanto koostuu sekä omista tuotteista että sopimusvalmistuksesta. Junkkari Oy Kokenut maaja metsätalouskoneiden valmistaja. Ylihärmä . omien tuotteiden valmistus: 13 % . Tutuimmat tuotteet lienevät Junkkarin maatalouskoneet ja Valtran ohjaamot, jotka molemmat valmistetaan yhtiön tehtailla Ylihärmässä. Juncar Oy Korkealaatuisten perävaunujen valmistaja. MSK Cabins: 65,9 M€ . sopimusvalmistus: 87 % . Tytäryhtiöt ovat kaikki oman alansa erikoisosaajia. . Traktorin turvaohjaamojen valmistus alkoi 1964 ja autoperävaunujen tuotanto 1973. Monet varmasti muistavat MSK:n toisella nimellä, Maaseudun Kone Oy. Yrityksen juuret juontavat Ville Isosaaren vuonna 1950 perustamaan Maaseudun Koneeseen. Junkkari Oy: 8,6 % . Junkkari Oy: 66 . Yli 60 toimintavuoden jälkeen MSK on edelleen 100 %:sti perheyhtiö jo kolmannessa sukupolvessa. Perheyhtiö täytti 2010 kunnioitettavat 60 vuotta. MSK Plast Oy: 16,9 % . JuncarOy: 24 . Yritys on kehittänyt viime vuosina Lean-ajattelun hengessä määrätietoisesti koko valmistustaan ja uudistanut myös robottihitsaamon. Kuva 1. henkilöstö: noin 420 . Valmistaa liikkuvien työkoneiden turvaohjaamoja. Juncar Oy: 3,8 % . MSK Cabins Oy on Kauhavan Ylihärmässä toimivan perhekonsernin MSK Group Oy:n tytäryhtiö. siirtyminen kolmivuorotyöstä kaksivuorotyöhön, kapasiteetin kasvu 50 % ja työtuntien määrän lähes puolittuminen! MSK-konserni Monialaisen korkean teknologian perhekonserni MSK Groupin tuotteita myydään kaikkialla maailmassa. 1980ja 1990-luvuilla mukaan tuli myös muovitehdas, nykyisin MSK Plast Oy. Perheyritys toimii jo kolmannessa polvessa. Heidän avulla MSK Groupin monialainen osaaminen muodostaa vahvan ja vakaan teollisuuskonsernin, jonka arvoissa painottuu asiakkaan Ohjaamovalmistaja MSK Cabins uudisti tuotantonsa ja teki pitkän tuottavuusloikan Juha Lukkari MSK Cabins Oy on Suomen johtava liikkuvien työkoneiden turvaohjaamoiden sopimusvalmistaja Ylihärmässä EteläPohjanmaalla, mutta se on merkittävä myös Euroopassa. Ensimmäiset tuotteet olivat maatalouskoneita. MSK Group perustettiin 2003. tuotteiden valmistus: . MSK Plast Oy: 115 . Konsernissa on onnistuttu säilyttämään kehityshalu, rohkeus uusiutua ja kyky olla asiakkaan lähellä, mikä ei ole ehkä kovin yleistä vanhojen perheyhtiöiden piirissä. Taneli Mikkola (vas.) ja Jarmo Esala odottavat vierasta Helsingistä.. MSK Group Oy: 21 MSK Cabins Oy MSK Cabins – faktat . MSK Cabins: 190 . . Ylihärmä . Lapua . menestys ja tarpeiden ennakointi sekä osaamisen, tehokkuuden, laadun ja joustavuuden jatkuva kehittäminen. Maaseudun Kone keskittyi turvaohjaamojen valmistukseen, nykyisin MSK Cabin Oy, ja Junkkari erikoistui maatalouskoneisiin
Sen erottaa tavallisesta ohjaamosta siinä, että sen pitää kestää monet erilaiset testit. Se on toimittanut jo viiden vuosikymmenen ajan turvaohjaamoja Valtralle Jyväskylän lähelle Suolahteen, jossa on Pohjoismaiden johtava maataloustraktoreiden valmistaja Valtra Oy Ab. Läheinen yhteistyö asiakkaan kanssa on mahdollistanut myös kokoonpanon ja huollon huomioon ottamisen hyvin varhaisessa kehitysvaiheessa. Monessa muussakin yrityksessä lienee niin, että alkuperäiset Lean-tavoitteet muuttuvat ja laajenevat, ”joka paikka perataan”. Hitsausmenetelmä sekä robottihitsauksesKuva 2. Automaatiotason nosto. . Haluttiin tuotanto kolmesta vuorosta enintään kahteen vuoroon. Hitsaamo kokonaisuudessaan pystyi siirtymään kolmesta vuorosta kahteen vuoroon. Saavutukset ovat numeroina suuria. Globalisaatio on edessä ja laajentuminen Keskija Itä-Eurooppaan on myös mietinnässä. Lean-ajattelumallin tarkoituksena on lähtökohtaisesti parantaa yrityksen tuottavuutta sekä tuottaa asiakkaalle parasta mahdollista arvoa. Yksi pääkohteista oli hitsattavien ohjaamorunkojen valmistuksen tehostaminen ja virtaviivaistaminen. Sopimusvalmistaja ja asiakas istuvat ”samassa veneessä”, voisi sanoa. . . . Tarve kasvattaa hitsaamon kapasiteettia. Liikevaihto oli 65,9 miljoonaa euroa (2016/12). Sopimusvalmistus sisältää myös pitkälle menevän jatkuvan päivittäisen yhteistyön asiakkaan (päämiehen) kanssa, kuten Valtran kanssa. Runkojen robottihitsauksessa työtunnit/ runko alenivat 60 % 2006 tasosta . MSK Cabins haluaa olla sopimusvalmistaja, joka on paljon enemmän kuin pelkkä alihankkija. Alkuaikoina robottihitsattiin runko yksinkertaisissa ”käsi. Ohjaamotehtaassa valmistuu päivittäin noin 40 ohjaamoa ja yli 75 maahan eli vuodessa yli 8000 ohjaamoa. Käsityön vähentäminen rungon valmistuksessa. toimitusjohtajana toimii Markus Näsi. Projekti alkoi noudattaen LEAN-toiminta-ajattelun periaatteita, mutta muuttui projektin aikana yleiseksi valmistuksen kehitysprojektiksi. Robottihitsauksen kehitystavoitteet . . Uusien ohjaamomallien sarjatuotannon tekeminen mahdolliseksi. Robottihitsaus alkoi yrityksessä 1985, kun ensimmäinen robotti hankittiin ohjaamon kylkien hitsauksiin. Uusia kumppanuuksia etsitään aktiivisesti. Se alkaa jo tuotesuunnittelusta, jota tehdään yhdessä. Saavutettuja hyötyjä . Koko tehtaan toimintojen uudistus. . . Ulkoinen toimitusvarmuus on 100 % ja talon sisäinen yli 99 %. Turvaohjaamo on hyvin pitkälle hitsattu tuote, jossa on sekä teräsosia että muoviosia. Toteutettiin noudattaen LEANperiaatteita vuosien 2012-2014 aikana. Uuden tuotantolinjan avulla haluttiin päästä eroon vanhojen robottiasemien tuotekohtaisuudesta. Nykyaikainen maataloustraktori (Valtra). sa että käsinhitsauksessa on MAG-hitsaus umpilangalla. Hitsaajien määrä on ollut aikoinaan paljon suurempi, mutta hitsauksen määrä on tuotesuunnittelun ja robotisoinnin avulla vuosien varrella myös pienentynyt. Runko on mielenkiintoinen taivutetuista putkiprofiileista hitsaamalla kokoonpantu teräsrakenne. Hitsaamon kapasiteetti kasvoi 50 % 2006 tasosta . . Suunnittelua ja kehitystä ajavat yhteiset tavoitteet. Uusimpana joukkoon tuli tänä vuonna varastologistiikan ammattilainen Rocla, joka valmistaa Järvenpäässä trukkeja. Se koskee myös tuotantoa ja sen menetelmiä sekä apuvälineitä, jotta valmistettavat tuotteet olisivat mahdollisimman soveliaita tuotannon tehtäväksi. Se kehittää ja valmistaa Valtra-traktoreita. Tuottavuutta ei kuitenkaan paranneta nopeuttamalla työtahtia vaan poistamalla erilaisia turhia ja tuottamattomia toimintoja yrityksen tuotannosta. Tärkeintä kehityshankkeessa on ollut tehdä asiat entistä fiksummin ja hyötyä siitä. Käsinhitsausta on hyvin vähän. MSK Cabinsin tuotekehitysosasto on vahvasti integroitu Valtran tuotekehitykseen. Laatutason nosto. MSK Cabins on Euroopassa viiden suurimman valmistajan joukossa. Turvaohjaamo on traktorin päälle asennettava valmis paketti. Tulokset ovat hienoja, kuten nähdään myöhemmistä luvuista. Runko on terästä sekä sivuseinät ja katto muovia. Parhaillaan MSK:n tuotekehitysosasto suunnittelee ohjaamoa yhteistyössä Roclan kanssa. Ohjaamoiden valmistus perustuu robottihitsaukseen. Lehtikirjoituksia on kasapäin, myös Hitsaustekniikka-lehden viime vuosien numeroissa. 60 vuoden kunnianhimoinen kehitystyö ja tinkimätön tekeminen on tehnyt MSK Cabins Oy:stä merkittävän ohjaamovalmistajan. Ohjaamon pitää kestää myös kaatumiset ja ympärimenon. . Tuotanto virtaa entistä joustavammin pienillä puskurivarastoilla. . . Euroopan turvaohjaamomarkkina on miljardiluokan bisnesalue. Tuottavuuden mittaaminen ja parantaminen. MSK2014 kehitysprojekti Yritys käynnisti 2010-luvun alkupuolella mittavan valmistuksen uudistamisprojektin, joka sai nimekseen MSK2014 ja kesti vuodet 2012-2014. 4/ 20 17 [ www.hitsaus.net ] 11 . Tavoitteena linjamainen runkojen tuotanto. Vuosituotanto on noin 8000 ohjaamoa ja henkilöstöä on 190. . . MSK2014-projekti . Vaikka Lean on jo ”vanha” japanilainen autotehtaan Toyotan keksintö, niin tuntuu, että vasta viime vuosina se tullut suuremmassa määrin Suomeen. Nykyään hitsaajia on noin 15. Pääpaino valmistuksessa on kokoonpanossa, jossa työntekijöiden määrä on nelinkertainen verrattuna hitsaajiin. Työntekijät mukana jo suunnitteluvaiheessa. Tuotannon virtauttaminen. Lean-toiminnasta on varmasti monia määritelmiä ja kuvauksia. . Yrityksen toimintaperiaatteita ovat toimitusvarmuus, joustavuus ja jatkuva halu kehittyä yhdessä asiakkaan kanssa. Kokonaisuutena hitsaamon työtunnit/ runko alenivat 40 % 2006 tasosta .
Kuva 5. Robottihitsaamoon luotiin linjamainen tuotanto. Työntekijä latoo infonäytön mukaiset oikeat osat jigiin. Kuva 7. Tehtaalle tulivat myös automaattiset vihivaunut, jotka kuljettavat tilausjärjestyksen mukaisesti oikeat jigit työpaikoille. 4/ 20 17 [ www.hitsaus.net ] 12 käyttöisissä” jigeissä. Kaikki mallit ovat nykyään lähes 100 %:sti hitsattavissa robotilla. Samalla siirryttiin linjalla asennettavien komponenttien osalta kappalekeräilyyn. Simulointimalli rakennettiin vasKuva 3. Koko kokoonpano meni myös uusiksi projektin seurauksena. Kuva 6. Vihivaunu siirroissa. Kokoonpanohitsausta. Kehitysprojektin tuloksena robottihitsaamon layout tehtiin täysin uusiksi ja sinne tuli kaksi robottihitsauslinjaa, joita kumpaakin hoitaa vain yksi operaattori. Tehtaalla on käytössä myös normiaikajärjestelmä (standardiaikajärjestelmä), minkä ansiosta tiedetään noin neljän sekunnin tarkkuudella tiettyyn ohjaamoon menevä työaika jo ennen valmistuksen aloittamista. Ohjaamorungot moduloitiin. Rungot hitsataan automatisoiduissa hitsausjigeissä, joiden ansiosta käsityö väheni oleellisesti verrattuna käsikäyttöisiin jigeihin. Robotisoitu hitsaus minimoi laatuvaihtelut ja mahdollistaa tasaisen, ennakkoon laskettavan tuottavuuden. Ne korvasivat aikaisemmat käsikäyttöiset siirtovaunut. Hitsausrobottien ohjelmoinnissa otettiin käyttöön etäohjelmointi. Tärkeä osa hitsaamon kehitystyötä oli valmistuksen simulointi, joka tehtiin ensiksi lähtötilanteelle. Robotti taivuttaa, katkoo, mittaa, jyrsii, poistaa jäysteet ja latoo osat lavalle. Putki taipuu ja robotti 1 odottaa taivutetun putken siirtoa. Kuva 4. Ohjaamon runkoputkien täysautomatisoitu 3D -putkentaivutuskone (-robotti) valmistaa putkiaihiosta valmiita osakomponentteja ohjaamon rungon valmistukseen tarkasti, nopeasti ja kustannustehokkaasti. Hitsaamossa on yhteensä 7 hitsaavaa robottia. Se antaa myös vankan pohjan tuotannon kehitystyölle. Uuden kokoonpanolinjan pituus on noin 150 metriä ja siinä on 16 työasemaa. Modulihitsausta. Kokoonpanossa siirryttiin linjamaiseen ohjaamojen tuotantoon autotehtaiden tapaan. Käsinhitsausta on hyvin vähän. Linjaa tukevat osakokoonpanotiimit valmistavat jono-ohjatusti linjalla asennettavat kokonaisuudet
Käytössä on sertifioidut laatuja ympäristöjärjestelmät ISO 9001:2008 ja ISO 14001:2004. . Tukija liikuntaelinperäiset sairaudet ovat suurin yksittäinen poissaolotekijä. MSK Cabinsilla on tehty yhteistyössä henkilökunnan ja työterveyshuollon kanssa kokoonpanolinjan työntekijään kohdistuvan fyysisen kuormitettavuuden vähentämistä. Tiivis yhteistyö asiakkaan kanssa sekä jatkuva kehitystyö ovat myös lopputuotteen laatutason varmistamisen ja toimitusvarmuuden kulmakiviä. Hitsauksessa tehokkaasti järjestetty robottihitsaus oli hallitseva. Kun keskinäinen yhteistyö on tällaista, että asioita pystytään hoitamaan yhdessä, edellytykset yrityksen pärjäämiselle ovat hyvät. Jokainen tehtaalta valmistuva ohjaamo käy läpi laadunvarmistusprosessin aina sähkötestauksesta ja vesitestaukseen sekä visuaaliseen testaukseen. Mikä itseäni miellyttää on se, että täällä katsotaan asioita vähän pitemmällä perspektiivillä. Tästä lähdettiin suunnittelemaan uutta työkiertoa, joka tasaa työntekijöiden kuormitusta. No 5/2013: LEAN-kehitystyöllä sujuvampaan ja tehokkaampaan tuotantoon Bronto Skyliftin hitsaamossa . Se on vuositasolla 6,5 %, mikä on saavutettukin tähän mennessä. Hieno yllätys odotti, kun vierailija astui tehtaan ovesta sisään. 4/ 20 17 [ www.hitsaus.net ] 13 taamaan tuotantoa ja voitiin edelleen jatkaa suunnitellun tuotannon simulointiin. Kymmeniä vuosia oli kulunut, kun viimeksi olin käynyt täällä. Laadunvalvontaa tehostaa myös jokaisen hitsatun ohjaamorungon automaattinen mittatarkkuuden 3D-mittaus. Mitään ei tehdä varastoon ja jokaisella ohjaamolla tehtaan linjalla on asiakas ja ostaja. Linjalla pitkäkestoiset yksipuoliset työasennot eivät jakaannu tasapuolisesti linjalla olevien työasemien kesken. Silloin oli vielä Maaseudun Koneen aika. ”Kun tänne tehtaalle tulee, niin ensisilmäyksellä näkee, että täällä asiat ovat järjestyksessä. Täällä on siistiä, ja näkee, millä lailla asioita hoidetaan. Perustuotantofilosofia on, että runkojen ja osakokoonpanojen valmistus aloitetaan vasta asiakastilauksesta jonojärjestyksessä. Uuden käynnissä olevan kehitysprojektin, joka nimettiin MSK2019projektiksi, tavoitteena on 25 %:n kustannussäästöt vuoden 2015 tasosta. ”Kyllä täällä paistaa läpi se kehityshenkisyys, ei tyydytä vain kohtuullisuuteen, vaan halutaan parempaa. No 4/2016: Miksi Lean-hankkeet liian usein epäonnistuvat. Erittäin hyvin järjestetty, virtaviivainen, sujuva, siisti ja tehokas valmistus. Näyttää siltä, että teillä on hyvä yhteishenki työnantajan ja työntekijöiden välillä. ”Olemme strategiassamme asettaneet tavoitteeksemme olla vuonna 2025 Euroopan johtava muovija metalliosien järjestelmätoimittaja liikkuvien työkoneiden valmistajille”. Lopuksi korostettiin kovasti vielä, että tällaiset tulossaavutukset eivät olisi mahdollisia ilman yhteistyötä asiakkaan kanssa tuotteen, tuotantoprosessin ja tuotannon apuvälineiden yhteisessä suunnittelussa sopimusvalmistuksen syvin ydin. Muutaman vuoden takaisen kehitysprojektin tulokset ovat upeita. No 2/2016: Hukkatyö on tuottavuuden este . Tarkkaan suunnitellulla työkierrolla saatiin puolitettua ne aikaisempaan tilanteeseen nähden. Yritys sai taannoin kehuja myös ammattiyhdistysliikkeen puolelta, kun entisen Metallityöväen liiton, nykyisen Teollisuusliiton puheenjohtaja Riku Aalto vieraili tehtaalla keväällä. Simuloinnin avulla haluttiin varmistaa suunnitelman toteuttamiskelpoisuus ja voitiin aloittaa uuden linjan yksityiskohtainen suunnittelu ja käynnistää tarvittavat hankinnat. alkukevään aikana, ja se näkyy positiivisesti jokaisen konserniyrityksemme liiketoiminnassa”, Lehtioja kirjoitti MSK Groupin henkilöstölehdessä kesällä. Konsernijohtaja Timo Lehtioja kirjoittaa edellä alihankintakolumnissaan. No 5/2007: Lean Management – maanläheistä toiminnan kehittämistä . Lean-artikkelit Hitsaustekniikka-lehdessä 2007-2017 . Tehtaalla ei jääty lepäämään laakereilla. Kiitoksia vierailuni isännille tuotantopäällikkö Taneli Mikkolalle ja osastoinsinööri Jarmo Esalalle! Juha Lukkari Päätoimittaja Hitsaustekniikka-lehti juha.lukkari@shy.inet.fi. ”Vielä viime vuoden syksynä vuoden 2017 budjettia tehdessämme katsoimme lähitulevaisuuteen hyvinkin maltillisesti, vaikka pieniä merkkejä talouden piristymisestä oli jo mediassa kuultu. Työntekijät ovat ammattiylpeitä työstään, ja johto huolehtii siitä, että asiat rullaavat. 150 metriä pitkä kokoonpanolinja. Mitä seuraavaksi. Kun on hyviä projekteja, niin niihin kyllä löytyy konsernista rahaa”. No 1/2015: Lean-toimintamallilla kohti tehokkaampaa ja kilpailukykyisempää tulevaisuutta – esimerkki telakalta . paransi työtyytyväisyyttä ja lisäsi monitaitoisuutta. Kokoonpanolinja oli kuin autotehtaasta. Simulointi on otettu myös päivittäiseen tuotannon johtamiseen. Tämän lisäksi uusi työkierto mm. No 5/2007: Kaizen-toiminnan soveltaminen hitsaustuotantoon . No 5/2007: Lean-toiminnan soveltaminen hitsaustuotannossa . Nyt kun kuluvasta vuodesta puolet on takana, voimme iloksemme todeta, että markkinat ovat nopeasti piristyneet Kuva 8. No 4/2017: Ohjaamovalmistaja MSK Cabins uudisti tuotantonsa ja teki pitkän tuottavuusloikan Lopuksi Lopuksi Taneli Mikkola tiivisti ajatuksiaan
Vuonna 1991 perustetun Panelian Kone Oy:ssä viimeisiä valmistettavia tuotteita maatalouteen olivat peltojyrät. Padan paino on 24-28 tn. Konepajan historia alkoi Bärlundin Konepaja Oy:nä 1950-luvulla. Tähän haettiin menetelmää hitsata yhdeltä puolen läpi esim. Yritys on yksityisten henkilöiden omistuksessa. Tyypilliset ainevahvuudet ovat alle 10 mm. Samalla ollaan lähellä merkittävimpiä asiakkaita Suurteollisuuspuistossa. Samassa yhteydessä tehostettiin pyörähdysymmetristen kappaleiden valmistusta investoimalla koontilinjastoon, joka helpottaa mm railopintojen asemointia silloitushitsausvaiheessa. Kappaleiden läpimenoaika lähes puolittui, kun silloitusvaiheessa kappaleiden asemointia nopeuttaa kokoonpanolinja, jossa rullaston avulla pystytään kehien hitsausrailoja kohdistamaa keskenään päittäisja korkeussuunnassa. säilöt, siilot, kaasukanavat ja venttiilit. plasmahitsauksella, mutta asemointitarkkuus ja railonvalmistus tulivat vastaan plasmalla. Tuotteista tyypillisimpiä ovat kulkuportaat ja hoitotasot. Hitsauksen laatujärjestelmää SFS-EN 3834 ei ole vielä otettu käyttöön. Se jatkoi toimintaansa Bärlundin koneliikkeenä ja Panelia Maatalouskone Oy:nä. Harjavallan toimipiste sijaitsee Sievarin teollisuusalueella Harjavallassa. Ensimmäisiä tuotteita olivat käsikäyttöiset rehusilppurit maatalouteen. Investointi on saatu tehokkaaseen käyttöön uusissa tuotantotiloissa Harjavallassa. Harjavallan Suurteollisuus puistossa Boliden Harhavalta Oy ja Norilsk Nickel Harjavalta Oy. Uutena investointina on Pemamek Oy:n toimittama jauhekaarihitsaustorni, jossa hitsaus tehdään yksilankahitsauksena umpilangalla. Konepajan henkilöstö on noin 25 henkilöä. Jos haluaa pysyä kilpailussa mukana, on kyettävä kehittämään ja tehostamaan omaa tuotantoaan. Materiaaleina ovat tyypillisesti mm. Nyt yritys on tehnyt yli 0,5 miljoonan euron investoinnin mekanisointiin ja hitsausmenetelmiin hitsaustuotannon kehittämiseksi. Tämän ansiosta hitsaus on nopeutunut huomattavasti ja laatuvarmuus parantunut. Se nähdään kuitenkin tärkeänä hitsauksen vaatimusten lisääntyessä. Hallin rakentaminen mahdollisti suurten teräsrakenteiden toimitukset, koska käytössä on nyt mm. Hitsaustoiminta on keskeistä tuotannossa. Tilat mahdollistivat uusien laajempien kokonaisuuksien toimittamisen, mm. Kantavat teräsrakenteet valmistetaan ja merkitään standardin SFS-EN 1090-1 ja -2 toteutusluokan EXC3 vaatimusten mukaisesti konepajassa ja asennustyömaalla. Yhteistyö asiakkaan kanssa on tärkeää yleisestä taantumasta huolimatta, jotta saadaan näkemys tulevasta. Suurempina esteinä hitsaustoiminnan kehittämiselle ja investointeihin Rami näkee syyksi kulloinkin vallitsevan tilanteen (epävarmuus) ja näkemyksen puutteen tulevasta. Putkistoja hitsataan myös TIG:llä. Suunnittelua ei ole vielä itsellä, Projekti-insinööri Rami Tuominen on ollut tyytyväinen jauhekaarihitsaustorni-investointiin ja sen tehokkaaseen käyttöönottoon.. Petri Hohtari toimitusjohtajana vastaa pajan tuotannosta, Rami Tuominen IWE/projekti-insinöörinä asennuspuolesta ja Marko Ruohonen tuotanto/asennuspuolesta. Toimintojen laajentaminen 2016 aikana on ollut erinomainen uskallus ja ajoitus. Lisäksi käytetään runsaasti alihankintaa tuotannon osana tarpeen mukaan, asennusapua ja hitsaajia. Aikaisemmin hitsaus tehtiin pääsoin MIG/MAG-hitsauksena ja asennustyömailla puikoilla. Panelian Kone Oy – Alihankintakonepaja kehittää hitsaustuotantoaan Juha Kauppila Panelian Kone Oy Harjavallassa on alihankintakonepaja, jonka suuret teräsrakenteet ovat tyypillisesti projektitoimituksia asiakkaan vaatimusten mukaisesti. Tällä hetkellä asennuksissa on 6-10 miestä, asiakkaina mm. tavanomaiset rakenneteräkset ja haponkestävät teräkset. Tästä myös esimerkkinä Harjavallan hallitilojen yhteydessä oleva erikoistila, jossa korjataan hitsaamalla asiakkaan, kuparin valmistuksessa käytettäviä 13 m 3 :n patoja. Harjavallan uusi toimipiste on ollut käytössä vuodenvaihteesta 2017, jolloin samalla tehtiin laajennus myös Euran Panelian toimipisteeseen. Aikaisemmin juurenpuoli hitsattiin MIG/MAG-hitsauksena putkistojen/säiliöiden sisäpuolelta ja pinnasta avauksen jälkeen täyttö. kaksi 10 tn siltanosturia, joiden koukkukorkeus 8 m. teräsrakennestandardi SFS-EN 10901 ja -2. Minimissään päästään sisälle halkaisijaltaan noin 1,2 m putkeen ja maksimietäisyys on 5,3 m. Tornin koko on 5x5 m. Tarve korjaustoiminnan kehittämiselle syntyi yhteistyössä asiakkaan kanssa. Lopulta päädyttiin jauhekaareen, joka mahdollistaa myös suurempien ainevahvuuksien hitsauksen. 4/ 20 17 [ www.hitsaus.net ] 14 Pyörähdyssymmetristen kappaleiden (säiliöt ja siilot) hitsausta on tehostettu korvaamalla MIG/MAG-hitsaus jauhekaarihitsauksella. Konepaja sijaitsee Eurassa, Panelian taajamassa. Panelian Kone Oy on uskaltanut investoida ja kehittää toimintaansa muuttuvien vaatimusten mukaisesti, esim. Rullasto mahdollistaa 20 tn:n kappaleiden käsittelyn. Hitsaaja voi kaukosäätölaitteen avulla yksin asemoida railopinnat vastakkain säiliökappaleen ja putkimaisten kappaleiden sisällä
Boliden Harjavalta Oy investoi tänä vuonna uuteen rikkihappotehtaaseen. Pintakäsittely/maalaus ostetaan alihankinnasta ja se on aivan Harjavallan toimipisteen vieressä, samoin kuin koneistus ostetaan alihankinasta. Uuden kokoonpanolinjan ansiosta tuotteen läpimenoaika lyhentyi merkittävästi. Koontilinjasto pyörähdysymmetrisille kappaleille.. Isojen asiakkaiden sitoutuminen yhteistyöhön on luonut uskoa investoida ja kehittää myös omaa toimintaa. 4/ 20 17 [ www.hitsaus.net ] 15 mutta tarve saattaa tulla tulevaisuudessa. Hitsaus tapahtuu I-railoon läpihitsattuna kahdelta puolelta. Toiminta on ollut vilkasta, vaikka toiminta metalliteollisuudessa oli yleisesti hiljaista. Syksyllä ajetaan erillisiä menetelmäkokeita ja operaattoripätevyyksiä jauhekaarelle. Teräsrakenteiden valmistuksessa käytetään Kempin standardihitsausohjeita. Railonseuranta on sähkömekaaninen korkeussuunnassa ja operaattori huolehtii kohdistuksesta railoon. Siilon korkeus on 9 m korkea ja materiaalina on 6 mm:n rakenneteräs S355. TIG ja MIG:lle on ajettu erilliset menetelmäkokeet haponkestäville putkistoille. Paljon levyosia ostetaan alihankinnasta laserleikkaajilta, jota on hyvin saatavilla. Valmistuksessa oli juuri projektitoimituksena hiekkasiilojen valmistus Fescon Oy:lle. Asennustyömailla keskeistä on projektien etukäteissuunnittelu ja aikataulujen hallinta. Yrityspuistossa päähankkijat ovat tehneet investointeja jatkuvasti, mm. Harjavallassa mankeli on 3 m/16 mm. Tarkastustoimintaa ei itsellä ole ja tuotteista mm. Juha Kauppila Koulutuspäällikkö Suomen Hitsausteknillinen Yhdistys juha.kauppila@shy.inet.fi Hiekkasiilo koontilinjastolla ja sekä jauhekaarihitsaustorni asemoituna siilon sisään hitsausta varten. putkistot menee luokkaan 1, jolloin menetelmien ja henkilöiden pätevöinnin voi valmistaja valvoa ja hyväksyä itse. Kyky reagoida muuttuviin tarpeisiin, on tehnyt maatalouskonevalmistajasta Panelian Kone Oy:stä nykyaikaisen ja laadukkaan alihankintakonepajan. Polttokone on asennusta vaille valmiina Harjavallan toimipisteessä. Suoria toimituksia ulkomaille ei ole ja toiminta onkin keskitetty lähinnä kotimaisten asiakkaiden palvelemiseen. Etuna oli myös erinomainen hitsauksen laatu mekanisoidun hitsauksen ja menetelmän ansiosta. Tarkastuksen laajuus riippuu asiakkaasta ja heidän vaatimuksistaan. Pohjakartion hitsaaminen siiloon tehdään MAG-hitsauksella. Asiakaan tarpeiden tunteminen, nopea ja joustava reagointikyky asiakkaan tarpeisiin sekä osaava ja motivoitunut henkilöstö luo lähtökohdat, jolla PK-yritys voi kasvaa ja kehittää omaa toimintaansa. Hitsaajien pätevyydet on pidetty voimassa asiakkaiden vaatimusten ja tarpeiden mukaisesti. Asiakkailla on vain tarve tuotteista, mutta itse valmistukseen liittyviä yksityiskohtia ja valmistuksen vaatimia kuvia ei ole. Levytyötä varten Panelian konepajalla on 4 m/440 tn:n särmäri ja plasmaleikkauslaitteisto ja levyleikkurit levyosien valmistusta varten. Lisää tuottavuutta saatiin myös jauhekaarihitsauksella, jolla hitsaus nopeutui huomattavasti MIG-hitsaukseen verrattuna. Riittävä, ammattitaitoisen henkilöstön saanti seisokkien aikana on mahdollista alihankintaverkostosta, joka yrityksellä on käytettävissään. Konepajatoimintaa tukee osaava ja tehokas asennustoiminta sekä huoltoja kunnossapitotoiminta
Hybridihitsauksessa osat liitetään ensin laserilla ja heti perään samassa sulassa MIG:llä. Iso osa koneen kapasiteetista käytetään metsäteollisuuden laitteiden hybridihitsaukseen. Suunnittelija Veikko Heikkinen tarkistaa pöydän linjausta ja laserprojektipäällikkö Henri Granberg ohjaa konetta.. Paksumpien terästen hitsausta varten HMG varusti uuden koneen laser-MIG/ MAG-hybridihitsauslaitteistolla. Vantaalainen High Metal Group uusi keväällä lasertyöstökalustonsa. Hitsaaminen lasersäteellä on parhaimmillaan, kun ohutlevyjä liitetään esimerkiksi kennorakenteiksi. Hänen mukaansa hybridihitsauksen myyminen yrityksille on jopa helpompaa kuin pelkän laserhitsauksen, koska hybridi käytettävyydeltään muistuttaa tavallista kaarihitsausta. Lisäaineellinen MIG tuo palkoon paksuutta ja huolehtii seosaineiden pitoisuuksista. Reunaehtojen ja vastustuksen määrä on valtava, varsikin jos kysymyksessä ei ole oma vaan asiakkaan tuote. Laserhitsauksen hyötyjen käyttöön saaminen edellyttää usein komponentin tai jopa koko tuotteen suunnittelemista uudelleen. 4/ 20 17 [ www.hitsaus.net ] 16 High Metal Group Hybridi kasvattaa kapasiteettia Mika Hämäläinen Vantaalaisella High Metal Groupilla on käytössä jo toinen laserhitsauslaitteiden sukupolvi. Suomessakin muutaKoneen työtila avataan molemmista päistä, jotta työkappaleita voidaan vaihtaa kuin työstökoneen paletilla. Menetelmä on hyvin nopea, koska valokaari käytännössä sulattaa vain lisäainetta. Toinen laserin leipälaji on tehokas hybridihitsaus. Laserin rooli liitoksessa on synnyttää tunkeuma. Yhtiö hankki lasertyöaseman, jossa on kuuden kilowatin hiilidoksidilaser. Toimitusjohtaja Tero Niemelä arvioi, että noin neljännes koneen kapasiteetista käytetään hybridihitsauksessa
Tulos mallinnetaan rakenteeksi, jossa ei ole mitään ylimääräistä. Trumpf TruLaser Cell 7040:n työalue on neljä metriä pitkä, kaksi metriä leveä ja 0,75 metriä korkea. Koneessa on kaksi ovea sen pitkällä sivulla. Taustalla suunnittelija Veikko Heikkinen. Nopeuden vuoksi Nopeus ja työn sujuminen ovat merkittäviä tekijöitä HMG:n investointihankkeessa. Ne käyttävät koneita lähes yksinomaan muovattujen levyosien 3D-leikkaukseen. Se soveltaa menetelmää laajasti sekä omissa tuotteissaan että alihankinnassa. Niemelän mukaan metsäteollisuus alkaa selvästi tunnistaa myös laserhitsauksen ja kehittyneiden ohutlevyrakenteiden koneenrakennukselle tuomat hyödyt. Työaseman toimittanut saksalainen Trumpf on lasertyöstöasemien selvä markkinajohtaja. 4/ 20 17 [ www.hitsaus.net ] 17 ma yritys on yrittänyt laserhitsausta, mutta onnistuneita ei ole monta. High Metal Productionin suunnittelemat Projektipäällikkö Henri Granberg vastasi lasertyöstökoneen käyttöönotosta Vantaalla. Yhtiö otti edellisen työasemansa käyttöön vuonna 2000. Kaikki työkappaleiden siirrot toteutetaan servo-ohjauksella. Vantaalla koneen nelimetrinen työalue avattiin molemmista päistä. Mika Hämäläinen Toimittaja mikahmlnn@gmail.com. Kenno alkaa kiinnostaa Tero Niemelä sanoo, että kone otettiin kolmivuorotyöhön heti, kun siihen tehtävät muutokset ja varustelut valmistuivat. Hitsaussovelluksia on hyvin vähän ja High Metalin tekemien suurien kappaleiden kaltaisia tuskin lainkaan. Nyt alkaa laskenta. Laserhitsattuja ohutlevyja kennorakenteita käyttämällä on päästy useiden kymmenien prosenttien parannukseen tuotteiden painossa, mekaanisissa ominaisuuksissa sekä valmistus-, kuljetusja asennuskustannuksissa. Järjestely on erinomainen, elleivät työkappaleet ole hyvin pitkiä, niin kuin HMG:n tapauksessa on. CADia ei käytetä, vaan kynää, paperia ja tarralappuja. Yhtiön keskeistä osaamista on tuotteiden suunnittelu niin, että ne kootaan laserilla leikatusta ja hitsatusta ohutlevystä. tuotteet ovat kolme kertaa voittaneet Teknologiateollisuuden Plootu Fennica -palkinnon, joka myönnetään edistyksellisen ohutlevytuotteen suunnittelusta. Toimivia ratkaisuja on kerätty kirjaimellisesti vuosikymmeniä. Lujuusja värähtelyanalyyseilla haetaan rakenteen heikkoja kohtia, ja niitä vahvistetaan. Se on toimittanut yli sata vastaavan tyyppistä työasemaa erityisesti autoteollisuuden alihankkijoille Saksaan. Niemelän mukaan esimerkiksi työalueen korkeudesta tingittiin hieman, koska kompaktimmalla työstöpään rakenteella – käytännössä lyhyemmällä käsivarrella – päästään suurempaan liikenopeuteen. Osa ratkaisuista on ruostumattomista ja haponkestävistä ohutlevyistä tehtyjä kennorakenteita, joissa on pyritty keveyteen ja jäykkyyteen. Perusratkaisut syntyvät nopeasti, eikä aikaa kulu vaihtoehtojen loputtomaan mutusteluun CAD:lla. Työalueelle rakennettiin pöytä, joka asemoitiin tarkasti portaalirakenteisen koneen liikeakseleiden suuntaisesti. Raskasta laskentaa vaativat analyysit teetetään sen alan osaajilla Tulosten tulkinta ja vahvistusten suunnittelu taas on HMG:n heiniä. Tero Niemelän mukaan redesign ei tarkaan ottaen lähde puhtaalta pöydältä. Yli puolet uuden koneen käyttötunneista kuluu metsäteollisuuden koneiden valmistukseen alihankintana. Näin materiaali tulee sinne, missä sitä tarvitaan. Raakakonstruktion mallia rasitetaan kuormilla, joita siihen tiedetään kohdistuvan. Tuotteet ovat usein suuria ohutlevystä tehtyjä kennorakenteita. Toisessa päässä radalla on myös nostoliike, jolla kappaleita voidaan pinota päällekkäin. Edelleen suurempi osa kuitenkin on kuumavalssatusta haponkestävästä levystä rakennettavia kokonaisuuksia, joiden valmistuksessa myös kulutuksen kestävyydellä ja mittatarkkuudella on suuri merkitys. Samaan linjaan pöydän kanssa kumpaankin päähän on rakennettu rata, jota pitkän työkappaleen voi ottaa sisään kuin työstökoneen paletilla. Asiakkaalle suunnitteluvaiheen nopeus merkitsee selvää rahaa. CADin tehtävänä on piirtää ideat ja luonnokset puhtaaksi. Suunnittelu alkaa ideoinnilla, jossa suunnittelijaryhmä luo uuden ratkaisun suuntaviivat. Redesign HMG tarjoaa asiakkailleen palveluna tuotteiden uudelleen suunnittelua eli redesignia. Asiakkaita tällä palvelulla on erityisesti elitarvike-, metsäja rakennusteollisuutta palvelevassa koneteollisuudessa. Liikenopeus vaikuttaa kappaleaikoihin ja kannattavuuteen kautta linjan. HMG:n ja konevalmistajien vuosien ajan tekemä yhteistyö laserhitsattujen ratkaisujen kehittämiseksi alkaa täyttää sopimusvalmistajankin tilauskirjaa. High Metal on lasertyöstön edelläkävijäyritys Suomessa. Lataus pituussuunnassa mahdollistaa myös erittäin pitkien kappaleiden valmistuksen useammassa osassa. ”Monet parhaista suunnittelijoista ovat kokeneita levyseppiä ja koneistajia, joilla tuotteen valmistettavuus on selkäytimessä”, Niemelä sanoo. Yksi tämän toimintamallin eduista on nopeus. Vantaalaisyhtiön asiakaskunta koostuu metsäteollisuuden ja elintarviketeollisuuden konetoimittajista ja muusta koneteollisuudesta. Kappaleen vaihdon ja asetuksen nopeutta yhtiö haki muutoksilla koneen layoutiin
Kirjaa voidaan käyttää myös kurssikirjana erilaisilla hitsauskursseilla ja -seminaareissa. Lukuisat käytännön esimerkit osoittavat, kuinka hitsausprosessin optimoinnilla voidaan nostaa tuottavuutta. hitsausinsinöörit ja muut hitsauskoordinoijat, tuotantopäälliköt ja -teknikot, hitsausopettajat, Tärkeä kirja kaikille hitsaushenkilöille! Hinta: 75e Kirjan koko: A5 ja 159 sivua Julkaisija: Suomen Hitsausteknillinen Yhdistys Myynti: Angelica Emeleus, (09) 773 2199 angelica.emeleus@shy.inet.fi saatavilla myös verkkokaupasta www.hitsaus.net IWE/IWT/IWS-pätevöityskurssit ja hitsausyritysten henkilöt. Kirjan kohderyhmiä ovat mm. Kirjaa voidaan käyttää myös kurssikirjana erilaisilla hitsauskursseilla ja -seminaareissa.. Tarkoitus on laajentaa hitsausinsinöörin tietämystä hitsaus-taloudelli sista asioista. Lukuisat käytännön esimerkit osoittavat, kuinka hitsausprosessin optimoinnilla voidaan nostaa tuottavuutta. Se voi olla myös osa suurempaa työtä yrityksessä, mikä tähtää tuottavuuden nostamiseen. 4/ 20 17 [ www.hitsaus.net ] 18 IWE Erkki Veijalainen erkki.veijalainen@lut.fi 0400 652 170 IWE Antti Martikainen antti.k.martikainen@lut.fi 050 342 7317 Hankintatoimi ja talous Nina Kykkänen nina.kykkanen@lut.fi 040 776 7987 Lisätietoja: lut.fi/executive AJANKOHTAISET KOULUTUKSET IWE/IWT 33 9 950 € + alv, 19.3.2018–18.1.2019, 50 pv, Lappeenranta Strategia ja globaali hankintatoimi 1 650 € + alv, 12.–13.10.2017, 2 pv, Lahti Kustannusjohtamisen verkkokurssi 250 € + alv, aloita koska tahansa Kannattavuus ohjauksen työkaluna -verkkokurssi 250 € + alv, tulossa keväällä 2018 Hitsauksen hankintatoimea tulossa keväällä 2018 Olemme mukana Alihankinta 2017 -messuilla 26.-28.9. Kirja käsittelee hitsaustekniikan kehityssuuntia, eri hitsausprosessien avaintietoja, hitsauskustannu sten laskentaa, herkkyysanalyysi en tekemistä, investointilaskelm ia ja hitsaustuotannon kehittämistä. Se voi olla myös osa suurempaa työtä yrityksessä, mikä tähtää tuottavuuden nostamiseen. Kirjan perusajatus on esitellä ja antaa erilaisia työkaluja ja suuntaviivoja sekä ohjeita ja esimerkkejä, joita voidaan käyttää apuna ja tukena analyysija muutostyössä, jonka tehtävän eteen hitsausinsinööri voi joutua. Kohderyhmiä ovat mm. Kirja käsittelee hitsaustekniikan kehityssuuntia, eri hitsausprosessien avaintietoja, hitsauskustannusten laskentaa, herkkyysanalyysien tekemistä, investointilaskelmia ja hitsaustuotannon kehittämistä. hitsausinsinöörit ja muut hitsauskoordinoijat, tuotantopäälliköt ja -teknikot, hitsausopettajat, IWE/IWT/IWS-pä tevöityskurssit, konsultit ja hitsausyritysten henkilöt. Tarkoitus on laajentaa hitsausinsinöörin tietämystä hitsaustaloudellisista asioista. H its au sta lo us ja tu ott av uu s N ils St en ba ck a Kirja selvittelee perusasioita ja -kysymyksiä, jotka käsittelevät hitsaustaloutta sekä erityisesti hitsauskustannuksia ja toimenpiteitä, joilla voidaan tehostaa hitsaustuotantoa. Kirjan perusajatus on esitellä ja antaa erilaisia työkaluja ja suuntaviivoja sekä ohjeita ja esimerkkejä, joita voidaan käyttää apuna ja tukena analyysija muutostyössä, jonka tehtävän eteen hitsausinsinööri voi joutua. Tampereella OSASTO A1348 Hitsaustalous ja tuottavuus Nils Stenbacka Svetskommisione n, Box 5073, 102 42 Stockholm, Tel 08-120 304 00 www.svets.se Tämä kirja selvittelee perusasioita ja -kysymyksiä, jotka käsittelevät hitsaustaloutta sekä erityisesti hitsauskustannu ksia ja toimenpiteitä, joilla voidaan tehostaa hitsaustuotantoa