Tulevia suunnitellen... www.saukkolanek.fi 15-16/2014 12.12.20144,00 23.vsk Kuv a Speedpix/Bruno K eiser Kuv a M ark o Ky östilä ...ja vanhoja muistellen. ...ja vanhoja muistellen. Uutta kautta odotellaan. Tulevia suunnitellen... Rallin SM-sarja starttaa Tunturissa. Hyvää Joulua ja Menestystä vuonna 2015 San Marinon legendakisan hienojen maisemien myötä toivotamme
puh. Älä tyydy vähempään. 2 HANAA APE-IMPORT KY Kardaanit Englannista. alkaen uusi osoitteemme: Kuormakatu 4, 20380 Turku Mallikappaleet jopa Kaikki varastossa olevat KUMHON -kesärallirenkaat POISTOHINNOIN! SVH:sta 0207 181 680 VAUHTIPiSTE.Fi Myös käytettyjä treeniajoon! Klikkaa Facebook & vauhtipiste.. (08) 344 202, gms 0400 680 726 esko.perttu@ape-import.com www.ape-import.com SOITA JA KYSY LISÄÄ! JANNE LINDBERG, Laadukkaita, käytettyjä autokorjaamolaitteita. Tilauksesta myös USA kardaanit. Sintteri-palojen niittaukset ja vaihdot myös Tractor Pulling ja kuorma-autojen levyihin. RALLIAUTOT RALLIAUTOT www.kirjapainopalvelu.. Iskunvaimentajat Alustaja jousisarjat Autourheiluvarusteet -25% 27.10. Varastossa mm. Satamatie, 90250 Oulu Puh. Ford Sierra, Taunus, RS, Hi-lux 4x4 etuvedon kardaani, Vanette. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi www.hanaa.fi Tilaa Hanaa juuri nyt www.hanaa.fi Nyt kaikki autourheiluvarusteet POiS muuton tieltä! Ajopuvut, ajokengät jne... Hanaa! Nyt myös facebookissa ja www.hanaa.fi WR 5 J 145/85-16” svh 395,nyt myös 8mm:n nastaulkonemalla. Pyydä tarjous! Sintterikytkinlevyt henkilöautoihin. Vakiot ja erikoismallit -mitat. 135/85-15” svh 365,(15“ halkaisija 615mm) www.pirellimotorsport.fi 0400 692 617 Kestävää pitoa talven kisoihin! Kestävää pitoa talven kisoihin! 145/85-16” svh 395,nyt myös 8mm:n nastaulkonemalla.. Sintteripalat ja palojen vaihdot
-Sisällöllisesti myös säännön laajentamista on jo ehdotettu ja jo hieman mietittykin myös pidemmällä tähtäimellä. Kansallisesti luokiteltava osan on oltava ratkaisevilta mitoiltaan täsmälleen samanlainen, kuin FIA:n luokittelema osa. Lajiryhmän päätöksen mukaisesti tätä samaa muualla hyväksi havaittua käytäntöä kokeillaan myös meillä. osasta riippuen. Autoa pitää olla valmistettu 2500 kappaletta perättäisen 12 kuukauden aikana, sen pitää olla vähintään nelipaikkainen ja korimalliltaan umpikorinen. Näissäkin asioissa oikeastaan vain katto on rajana, kunhan asiat saadaan rullaamaan ja prosessit toimimaan, rohkaisee Janne Levänen. Sarjassa ei ole parkkilukkoa. 49,00/kpl pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS (=9-54kg) 48,00/kpl pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS (=11-58kg) alk. Ratkaisevia mittoja voivat olla mitat, paino, materiaali jne. 32,00/kpl pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS (=53-179kg) alk. AKK:n tekniikan lajiryhmä voi myöntää tähän kohtaan poikkeuksia. Lajiryhmään oli otettu yhteyttä myös autojen ja turvakehikoiden kansallisista luokitusmahdollisuuksista. Pian uuden maksun tultua julki, otettiin yhteyttä myös mahdollisuudesta luokitella Suomessa valmistettuja osia erilaisiin FIAluokiteltuihin autoihin, joiden alkuperäisten luokiteltujen osien hinnat ovat pilvissä. Lajiryhmä suhtautui myönteisesti kaikkiin ehdotuksiin ja ryhtyi tältä pohjalta rakentamaan sääntöä. Kansallisen luokituksen pääpaino tulee varmastikin olemaan F-ryhmän autoissa, mutta myös muihin ryhmiin kuten esim. Tulevaisuuden kuvat Kansalliset luokitussäännöt astuvat siis voimaan vuoden 2015 alusta. Kansallisen luokituksen yhteydessä siis kokeillaan myös uutta järjestelmää autojen hyväksymisestä kilpailukäyttöön. Näillä rajoituksilla on kuitenkin tarkoitus rajata pois valmistajien erilaiset prototyypit ja erityisen urheilulliset mallit. Nyt sen keulalle on luokiteltu myös astetta ”tuhdimpi pata”. 100,00 Wesem -lisävaloumpiot lasikuitukoteloon H3 polttimolla 50,00/kpl Xenon-polttimolla 90,00/kpl Rauhallista Joulua ja Vauhdikasta vuotta 2015! RALLIVANTEET VANNETUKUSTA! 139,95 € 144,95 € 15” 16” Heti varastosta nopeaan toimitukseen! Ensimmäinen kansallinen luokitus uusien sääntöjen puitteissa on valmistunut ja hyväksytty tällä viikolla. –Uskon, että monen F-ryhmän BMW-kuljettajan mielestä muutos on hyvä. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi silikoniletkut F-Ryhmän BMW 328 ehti ensimmäisenä Kansallinen luokitus avaa uusia mahdollisuuksia mestaruudesta loppuun saakka Jalasjärvi (06) 4574 674, 0500 561 317, fax (06) 4574 684 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport.fi sisäreiän halkaisija 57mm pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS (=0,7-41kg) alk. Monissa maissa on ollut jo pitkään käytäntö, jossa auto tarkastetaan tekniikkalisenssin omaavan tarkastajan toimesta ennen kuin autolle myönnetään katsastuskortti. Autojen kansallisen luokituksen ja kansallisen luokitustodistuksen hintaan sisältyy myös auton tarkastus ja tarvittaessa katsastuskortti. Viime syksynä AKK:n liittovaltuusto hyväksyi tekniikan lajiryhmän ja AKK:n hallituksen tekemän ehdotuksen kansallisen luokitusmaksun tiputtamisesta huimasta 4670 Eurosta jo inhimilliseen 750 Euroon, toteaa tekniikan lajipäällikkö Janne Levänen. Tekniikan lajiryhmä on saanut jo jonkin aikaa kyselyitä harrastajilta, joissa ihmetellään miksi joissakin maissa voidaan kilpailla autoilla, jotka eivät ole meillä sallittuja tai mahdollisia. Käytännön prosessi oli helppo, toteaa Ilkka Rantala. Ryhmään F tehtävä kansallinen luokitus voidaan tehdä kevennettynä niiltä osin kun kyseisen ryhmän sääntö on vapaa. Osien osalta sääntökohdan tarkoitus on pienentää autourheilun kustannuksia. Näiden lisäksi kyselyitä on tullut varsin runsaasti eri merkkeihin ja malleihin, näistä mielenkiintoisimmasta päästä esimerkkeinä Mazda RX8 ja Mini One/ Cooper 1.6. Tällöin luokitustodistuksen käyttö rajataan vain kyseiseen ryhmään ja tämä rajoitus näkyy myös luokitustodistuksessa. puh. UUTISIA HANAA 3 Älä tyydy vähempään. Auto on BMW 328 ja se on luokiteltu ryhmään F. Jo valmistuneen prosessin lisäksi työn alla on BMW-malleista seuraavat: 323Ti Compact E36, sekä 325 Compact E46. Perusluokituksessa autoon ei siis luokitella erikseen kilpaosia vaan kansallisesti luokiteltu auto voidaan rakentaa kilpailukäyttöön paremmin sopivaksi valitsemalla sääntökirjan Liite J:stä ryhmä, jonka sääntöjen mukaisesti autoa muutetaan ja rakennetaan. 56,00/kpl pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS (=25-179kg) alk. Tämä tarkoittaa sitä, että jatkossa voisi olla mahdollista luokitella kansallisesti myös nelivetoisia turboautoja jopa FIA R5-sääntöjen pohjalta, jolloin kansallisesti olisi mahdollista päästä nykyaikaisiinkin autoihin käsiksi huomattavasti nykyistä kohtuullisemmalla kustannuksella. Tämä mahdollistaa esimerkiksi FIA-luokittelemattoman V1600-auton jatkojalostuksen FinR2wd-autoksi, näissä tapauksissa V1600-passin hinta hyvitetään kansallisen luokituksen hinnasta. Luokitusprosessi Autojen tai osien luokittelu tapahtuu yhteistyössä luokituksen hakijan, AKK:n tekniikan lajipäällikön ja tekniikan lajiryhmän kanssa. 30,00/kpl pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS (=14-53kg) 39,00/kpl pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS (=58-286kg) alk. Käynnissä olevat ja suunnitteilla olevat luokitusprosessit Alussa mainittu 328-luokitus on tehty sedan-mallille, mutta jo muista BMW-malleista tutuilla erivapauksilla eri korimallien käytöstä, tätä luokitusta voidaan käyttää myös Coupe-korimallissa. Auto luokitellaan niillä varusteilla, millä auton valmistaja on sen myyntiin toimittanut. Tekniikan lajiryhmä toivoo, että nyt tehdyillä uusilla säännöillä saadaan autourheiluun mukaan uusia ja mielenkiintoisia automalleja ja pystytään alentamaan jo mukana olevien uudempien autojen ylläpitokuluja. -Autojen kohdalta rajaukset ovat maltillisia. Mikäli jatkossa ilmenee tarvetta ja halukkuutta, voidaan nyt kirjoitettua sääntöä täydentää myös näiltä osin tulevina vuosina. Niiden, jotka ovat kiinnostuneet säännön tuomasta mahdollisuudesta, kannattaa tietenkin aloittaa luokitusprosessit mahdollisimman pian, jolloin luokiteltu auto tai osa on käytettävissä jo heti vuoden alussa. Tämä yhteydenotto on tehtävä kirjallisesti ja siinä on kerrottava auto, joka halutaan luokitella tai osa/osat, jotka halutaan luokitella. Automallien rajaus jätettiin kuitenkin mahdollisimman vapaaksi. Käytännössä kansallisen luokittelun hinnoittelulla on aiemmin vaikeutettu ja jopa estetty autojen kansalliset luokitukset. –Ajattelin, että maassa on paljon 325-Bemareita joihin voidaan pienellä teknisellä päivityksellä lisätä sekä vääntöä että käyttöikää. 1 sarja 49,00 3 sarjaa 125,00 VALMIINA VIIVALLE! RALLY HELMET -avo ja umpikypärät 169,hans klipsit saa käyttää 31.12.2018 saakka Nyt varastossa Rally Helmet -avokypärät myös uudemmalla SA 2010-hyväksynnällä, koot S/M/L/XL/XXL 245,00 Volvon vinokoneeseen jokkiskäyttöön: tuplien imusarja 115,00, pakosarja 4-1 200,00 pakosarja 4-2-1 180,00 Volvon isonperän (1031) 5,43 ja 5,85 perävälitys 345,00/kpl Simpson hybrid -niskatuet varastossa alk. Aika näyttää, toteutuvatko toiveet! BMW 325 on varsin suosittu harrastusauto F-ryhmässä. Luokituksen hakija on velvollinen ottamaan yhteyttä AKK:n tekniikan lajipäällikköön ennen luokitusprosessin aloittamista. Aiemman kansallisen luokitussäännön aikaisista luokituksista edelleen voimassa on Toyota Altezza RS200, jonka luokitustodistus on edelleen saatavilla. Tekniikan lajipäällikkö antaa kirjallisesti luvan luokitusprosessin käynnistämiseen. Kansallisen luokituksen todistuksen kopion hinnaksi on määritelty 300€. 61,00/kpl pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS (=25-107kg) alk. Nykyinen tekninen osaaminen ja koneistustekniikan kehittyminen mahdollistaa, joskus jopa helpostikin erilaisten osien valmistamisen. Vuoden 2015 alussa tulee siis voimaan sääntö, jolla voidaan kansallisesti luokitella kilpakäyttöön autoja ja osia. Kuv a M ar ko K yöstilä. 61,00/kpl pituus 350mm, jäykkyydet 120-300 LBS (=21-54kg) alk. Perusluokituksessa siis määritellään perusauto eli lähtökohta rakentamiselle. Tämä luokittelumahdollisuus on jokaisella henkilöllä eikä siis edellytä luokituksen hakijalta ammatinharjoittamista. 53,00/kpl pituus 400mm, jäykkyydet 60-150 LBS (=11-27kg) 56,00/kpl sisäreiän halkaisija 65mm pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS (=0,7-27kg) alk. Kansallisen luokituksen todistukset AKK julkistaa nettisivuillaan ja vuosittaisessa sääntökirjassaan kaikki kansalliset luokitukset, jolloin henkilö voi halutessaan hyödyntää jo olemassa olevia luokituksia. Auton kansallisessa luokituksessa on aina kysymys auton perusluokituksesta. Asialla olivat innokkaasti Bemarien parissa puuhailleet Rantalan veljekset Lopelta. -Tämä on johtunut siitä, että meillä ei ole osattu hyödyntää kansallista luokittelua siinä laajuudessa miten se olisi mahdollista. Luokitushakemukset käsitellään tekniikan lajiryhmässä ja kerrotaan julki lajiryhmän kokouspöytäkirjoissa. Tarkastukset toteutetaan alkuvaiheessa tekniikka lajiryhmän jäsenien sekä AKK:n pääkatsastajien toimesta huomioiden maantieteelliset seikat. Osien kansallisessa luokituksessa luokituksen hakijan on toimitettava alkuperäinen FIA:n luokittelema osa ja sitä vastaava luokitustodistuksen sivu sekä korvaavan osan piirustus ja valmis luokiteltava osa AKK:n tekniikan lajipäällikölle saadakseen osalle kansallisen luokituksen, myös osaluokitukset käsitellään lajiryhmässä. 69,00/kpl VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! PYSTYKÄSIJARRUN RAKENNUSSARJA -sisältää kuvan mukaisen pystykäsijarrun tarvikkeet, sisältäen myös jarrusylinterin ja kovan putken putkiliittimet, myydään osina, kokoamiseen tarvitaan hitsi ja aikaa siinä kuluu noin 10 minuuttia. Kansallinen luokitus on suomalaisessa autourheilussa uusi ja ehkä jopa mullistavakin sääntö. Myös vuosia kansanriveissäkin toivottu Volvo 940 on luokitusprosessissa. Heti alkuvaiheessa kuitenkin kävi ilmi, ettei turvakehikoiden valmistajia kiinnostanut kansallinen luokitus, joten tämä kohta jätettiin lopulta säännöistä pois. 61,00/kpl pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS (=14-54kg) alk. 47,00/kpl pituus 200mm, jäykkyydet 100-1200 LBS (=18-215kg) alk. Mutta tarkoituksena ei kuitenkaan ole estää uusien, mielenkiintoistenkin, automallien tuloa suomalaiseen autourheiluun vaan päinvastoin kannustaa sitä. Tällä kansallisella osien luokituksella ei siis voida luokitella autoon uusia viritys/kilpaosia, ainoastaan korvata aiempi luokiteltu osa edullisempaan kotimaassa valmistettuun teknisesti tärkeiltä mitoiltaan ja ominaisuuksiltaan vastaavaan tuotteeseen. 595,00 Cobra Monaco Pro, FIA-hyväksytty penkki 189,00 lisävalokotelot alk. Tällöin luokitustodistus on kuitenkin aina hankittava AKK:lta. alkuperäisestä muutettujen rakenteiden sääntöjenmukaisuuden tarkastamiseen. 49,00/kpl pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS (=13-125kg) alk. Tarkastus painottuu lähinnä autossa kiinteästi oleviin turvallisuusvarusteisiin sekä myös akselisto yms. Kansallinen luokitustodistus tulostetaan ja leimataan aina AKK:n toimesta ja eikä pelkkiä kopioita voida käyttää. Tarkastuksessa todetaan auton sääntöjenmukaisuus, kuitenkin rakenteita purkamatta. Luokitellut osat ovat usein kuitenkin hinnoiteltu varsin korkeiksi, jotka kuluessaan tai rikkoutuessaan nostavat kilpailijan kustannuksia jopa merkittävästi. Mikään ei toki estä tekemästä luokitusta täydellisesti, jolloin auto voidaan rakentaa minkä tahansa ryhmän sääntöjen mukaisesti. FinR2wd-ryhmään voidaan autoja luokitella. Tarkoitus on tehdä kansallisen luokituksen prosessista mahdollisimman helppo ja houkutteleva, mutta kuten aina uuden käytännön kanssa on tietenkin mahdollista, että säännön sisältöä joudutaan korjaamaan ja täsmentämään lyhyelläkin varoitusajalla. Kannattaa toki huomata, että kansallisesti luokitellulla autolla ei voi kilpailla maamme rajojen ulkopuolella
Talousnäkymät maassamme eivät vieläkään ole kovin kummoiset. Kisoja peruutettiin, ja niissä joissa päästiin ajamaan kulutettiin renkaita oikein urakalla. Enkä ainakaan minä katso pahalla, jos joulun aikaan nauttii kohtuudella konjakkiakin. Kun itsellä kilpailu-ura ( sekin vähä) on takana ja jatkoa ajatellen edessä pelkästään rollaattorirallia, ei itse tarvitse miettiä ajovarusteiden päivitystä. Vuokraamme myös CROSSKART-autoja kisoihin. Seuraava Hanaa-lehti kun tulee vasta reilusti ensi vuoden puolella, ilmestyspäivä on perjantai 23.1. Lehti ilmestyy vuonna 2015 (force major) 15 kertaa seuraavasti: 23.01, 13.02, 06.03, 27.03, 24.04, 22.05, 12.06, 03.07. . Tässä ei ole kyseessä linjan muutos, vaan enemmänkin pyrimme antamaan kuvaa siitä, millaista touhu muualla on. Nyt saadaan, toivottavasti, heti ensimmäiseen lehteen täyslaidallinen tavaraa. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Mitsubishi Lancer Evo 4-9 Wössner takomännät E85 etanoli Fin-R/Sprint Joulukuun ajan 555€. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 Avustajat: AS-Gruppo, Foto-Media, Markku Hytönen, Jani Karjalainen, Miikka Kimari, Mika Koivunen, Marko Kyöstilä, Tero Lyttinen, Toni Lönnroos, Toni Ollikainen, Rallikuvat.net. Kun tämä lehti kolahtaa postilaatikkoon, on täynnä 23 täyttä vuosikertaa Hanaa-lehteä. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. . 90,9mm Historic männät 555€. 24.07, 14.08, 11.09, 02.10, 30.10, 27.11, ja 18.12 . Mutta silti kuuluu myönteisiäkin uutisia, uusista autoista ja niiden rakentamisesta on olemassa jo vankan sorttisia huhuja. (019) 441 111, 0500 490 812 Painopaikka Suomen Lehtiyhtymä Oy ISSN 1235-0524 2014 Karen kynästä Kare Asp Soita 0400 870 275 tai of?ce@kouvolacircuit.com Kuvat: WoxPro Media Järjestämme mm. 4 HANAA SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 23.vuosikerta HANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. Veivit, venat, laakerit yms. Edellisessä lehdessä pohdiskelin suomalaisten autourheilijoiden menestysnäkymiä. Eikun onnitteluja peliin! Ja sitten tuohon joulunaikaan. . Turvallisuus ei ole koskaan pahasta ja sopiva lahjakortti varusteita myyvään kauppaan vallan osuva joululahja. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Takoteräskampiakselit: Mitsu Evo 88mm ja 100mm 750€ VW Golf 90mm 1190€ myös billet akselit eri merkkeihin P. Jenkasimme ensimmäisen lehden ilmestymistä viikkoa perinteistä myöhemmäksi, viime vuoden kokemuksista viisastuneena. Vesa Rauhala, Jarno Saari, Antero Sirviö, Helena Sydämetsä, valokuu.com, Jani Vähäkangas, Ilmoitusmyynti/ LST-Media Oy/Jorma Mikkola sivunvalmistus Puh. Kaikille lukijoillemme, ilmoittajillemme ja yhteistyökumppaneillemme: Hyvää Joulunaikaa ja menestystä vuonna 2015! jaHanaa-tiimi. Ensin kosteutta ja räntää pintaan, sitten pakkasta ja sitten kunnolla lunta. Niin kilpailijoiden, järjestäjien kuin ratojen ja reittien varteen kulkevien katsojien kannalta olisi kunnon talvi todella hyvä. Tämä vuoden viimeinen Hanaa-lehti sisältää poikkeuksellisen paljon kertomuksia erilaisista kilpailuista ulkomailla. Näin saadaan tiet pitämään ja muutenkin hienoon kuntoon. Tilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina vähintään15 numeroa. Mielestäni paras joululahja koko autourheilevalle kansalle olisi kunnon talvi! Viime talvesta jäi monelle niin karheita muistoja, ettei pahemmasta väliä. Mutta sitä ennen on todellakin aika hiukan rauhoittua, levätä, odottaa joulupukkia, nauttia herkuista, hoitaa suhteita kuntoon ja niin edelleen. OHC 93mm Wössner takomännät, tappikork 25mm 555€. Toki selvä yhteys harrastuksen kalleudella ja sen harrastajien määrällä on olemassa. Tässä voi hiljalleen alkaa nostella kaasupoljinta, hidastaa vauhtia ja asettautua jouluiseen elämään. 045-2386030 www.tkms.fi TKMS Volvo B230 98-101mm Billet kampura + Wössner takomännät 96-97mm yhteensä 1750€. Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 25€. Volvo B234-16V 96.15m Wössner 555€ P. Itse kukin toivoo erilaisia joululahjoja. Kestotilaushinta suoraan kustantajalta on 50,00 euroa, määräaikaistilaus 57,00 euroa/vuosi 1.1.2012 alkaen. Lehden kustantaja käyntiosoite Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. Eikun peukkua pystyyn ja viestiä joulupukille. Lääkkeeksi, nääs. P. Tämä voi näkyä pahimmillaan hintavimmissa lajeissa ja luokissa. yritystapahtumia, TYKY-päiviä jne. Joululahjoja odotellessa Kun tämä lehti ilmestyy, on jouluaattoon vielä reilut puolitoista viikkoa. Ja kun nuo jutut ja kuvat ovat kotimaisten harrastajien käsialaa, olemme varmaankin juuri tällaisen joulun aluslehden sisällön ytimessä. CROSSKART AJOTILAISUUDET JA AUTOJEN VUOKRAUS PAJATUOTE KIVA PIENI ESINE pyjama vakuus MAAedeltäviä Golden Gate Lönnrot MAGIAT SEN POSTINUMERO ON 99999 judomatto SIENI saakka -ruoho poikia pilkat -koulu Jaakobin veli Kulta-Into ja sukulaiset lahjat 39 O VAATIVAT KORJAUSTA huolehtia egoistille tärkeä auttavat suunnistuksessa loriseva akulle joskus tarpeen Jou lu_ _ _ __ _ _ _ _ _ Idän mies kunta tai joki 8888 palanen . Eikä tulevaisuus näytä yhtään helpommalta. HANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. Käynnistymässä on se 24. Silti harrastus elää ja voi pääosin hyvin. kasvin osa Kuus tone n miinus laskee Tonavaan "hölmöt" -a sJOULU RAUHAA, NYT EI MOOTTORIT PAUHAA P. Mutta kilpailemista jatkavien kannattaa ehdottomasti katsoa näitä asioita sillä silmällä. Lehden ilmestymisen jälkeen varmistui vielä Toni Vilanderin MM-kulta endurancesarjassa, samoin Topi Heikkisen MM-hopea rallicrossissa. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812 Päätoimittaja Kare Asp Puh. . . 045-2386030 www.tkms.fi TKMS Ford Ohc 94mm Wössner takomännät, tappikork 22mm, 650€
Mukana joukossa oli laite, jolla mies voi jatkossakin pyytää isoa kalaa. Hyvää Joulumieltä 2014! Oulun Urheiluautoilijat Ry Oulun Ua on täyttänyt viime vuonna 50 vuotta. Teksti ja kuva: JiiVee Korpela. Keräystili: Nordea Oulu, Oulun Ua: FI05 11073000 416 705 / Viite Hyvä Joulumieli 2014 Lisätietoja: Keeke Kettunen 0500 689 681 oua@oua.. Miehen tämän hetkiseen kalataitoon nähden kyseinen pallo on kuulemma pakollinen turvaväline. Seura ei juhlinut merkkipäiviään, vaan juhlistaa sitä nyt antamalla merkkipäivään budjetoidut rahat varattomille lapsiperheille, Hyvä Joulumieli 2014-keräyksen kautta. Juttua irtosi kuin Oskari-palkinnon saajilta myöhäisinä aamuyön tunteina. Lahjoitukset voi lähettää (pienikin summa riittää) alla mainitulle tilille. Lisäksi Oulun Ua ja Punainen Risti haastaa kaikki Suomen yritykset, yksityiset henkilöt ja yhteisöt osallistumaan keräykseen. HAKUAIKA PÄÄTTYY 31.12.2014 . Jahti jatkuu isojen kalojen merkeissä. Päättyneellä kaudella Future Cupin nelikkoluokan mestaruuden kuitannut ja rallisprintin SM-sarjassa nelikkojen hopeaa kurvaillut ylihärmäläinen Hannu Mäki-Ikola piti kauden päätteeksi ”kuusijuhlat” perinteiseen härmäläiseen tyyliin paikallisella Nuorisoseuralla. Mestari joutui itse illan mittaan mikrofonin varteen ja sekin homma taittui mieheltä joustavasti. LISÄTIETOA KOULUTUKSESTA antaa kouluttaja Pasi Kahelin, pasi.kahelin@kvlakk.. Yhteistyökumppaneita, kilpakumppaneita, omaa tiimiään ja kaikkia muita mukana olleita tahoja Hannu Mäki-Ikola kalastaa jatkossa rallisprintin mitalien lisäksi isoa kalaa myös vesiltä. Lisäksi Oulun Ua kiittää jo etukäteen yhteistyökumppaneitakaan sekä Hanaa-lehteä, joka välitti tämän viestin teille hyvät kumppanit, yksityiset henkilöt, yhteisöt ja muut Moottoriurheilun ystävät. KOULUTUS KOOSTUU kolmesta (3) moduulista: (alustava aikataulu) Perusopinnot 12.1.2015 – 30.4.2015 Työharjoittelu 1.6.2015 – 31.10.2015 Syventävät opinnot 1.11.2015 – 18.12.2015 KOULUTUKSEEN HAETAAN täyttämällä sähköinen hakulomake osoitteessa www.kvlakk.. kiitellessään Mäki-Ikola lupasi ensi kaudella olla mukana puolustamassa mitalejaan. KILPAILUJA HANAA 5 Hannu Mäki-Ikola pyytää jatkossakin isoa kalaa KOULUTUS ON SUUNNATTU henkilöille, joilla on hyvät perustiedot autoalasta, autotekniikasta käytännön taitoja ja aiempi tutkinto autotekniikasta (tai vastaava). Autourheiluväkeä oli tupa pullollaan ja miksi ei olisi ollut sillä mestarikuljettaja vietti samalla synttäreitään keväällä täyteen tulleen 50 vuoden mittarilukeman kunniaksi. Mestari sai ansaitusti erilaisia ”muistomitaleja”. Tavoitteena on kerätä mahdollisimman monta 70€:n lahjakorttia, jotka lapsiperheet voivat käyttää Joulun aikana ruokatarvikkeiden ostoon. puh. Suomen Punainen risti jakaa edelleen varat lahjakortteina perheille Jouluterveisten kera. Henkka taustalla näyttää mikä on pataan kelpaavan suomupintaisen minimimitta. Oulun Ua välittää rahat lyhentämättömänä Punaiselle Ristille. Koulutuskielenä on englanti. Kalakaverit ojensivat Mäki-Ikolalle laadukkaan virvelin, jolla mies heti kevättulvien aikaan voi jahdata isoja vonkaleita Lapuanjoen paisunta-alueilta. 040 742 3624 Aikuiskoulutuskeskus Kouvola Taitajantie 2 45100 Kouvola puh. 020 7879 200 faksi 020 7879 298 neuvonta@kvlakk.fi SINUSTAKO MOTORSPORT MEKAANIKKO Mikäli haluat muistaa Oulun Ua:ta 50-vuotis taipaleillaan voit antaa hyvää mieltä varattomien lapsiperheiden jouluun. Talviharjoittelua varten virveli oli varustettu ”Turva-Rapalalla” vieheen tilalla heilui tennispallo
Juhlanäyttely viedään kesällä yleisön ihasteltavaksi myös Jyväskylään Neste Oil Rallin maisemiin.. Juhlavuoden 50th Anniversary Rally -näyttelyyn tulee esille muun muassa eri vuosikymmenien aikaista kilpailumateriaalia, valokuvia on esillä hotelli Rantasipi Pohjanhovissa koko rallitapahtuman ajan, jonka jälkeen se tulee näytteille myös Suomen MM-rallin, kukseen Jyväskylän Paviljongille 30.7.–2.8.2015. Arctic Lapland Rallyn ensimmäisen historiikkiteoksen tekijäksi on valittu Lapin Kansan toimittajana työskentelevä Risto Pyykkö. tammikuuta. Kaupungin keskustaan juhlavuosi tuodaan uudessa yleisötapahtumassa, jota vietetään Lordin aukiolla jo ralliviikon keskiviikkona 22. 6 HANAA RALLI Perinteikäs Arctic Lapland Rally juhlii tammikuussa 50:ttä Rovaniemellä järjestettävää rallia. Juhlavuoden kunniaksi legendaarisesta rallista tehdään juhlanäyttely ja -julkaisu. 040 576 3414 Rovaniemen Kehitys Oy, Risto Saukkoriipi, puh. Tässä sarjassa ratin taakse istuu myös vuorineuvos Kari O. Taitojaan lumella ja jäällä ovat koetelleet niin MMsarjan voittajat Tommi Mäkinen, Ari Vatanen ja Marcus Grönholm kuin F1-mestarit Keke Rosbergista Mika Häkkiseen ja Kimi Räikköseen. Reitit pitenevät ja erikoiskokeita on kahden pitkän ajopäivän aikana haasteelliset 293 kilometriä eli lähes 20 prosenttia enemmän kuin aiempina vuosina. Legendoja seniorisarjoissa Ensi vuosi tuo juhlatunnelman ohella mukanaan pieniä muutoksia kisakonseptiin. 040 572 0523 Arctic Lapland Rally saa juhlanäyttelyn ja -kirjan Rovaniemellä ajetaan 22.–24.1.2015 Arctic Lapland Rallyn 50-vuotiskilpailu. Edesmenneiden rallitähtiemme Hans Laineen ja Henri Toivosen tapaan kisaamassa ovat olleet lukuisat legendat kuten Timo Mäkinen, Rauno Aaltonen, saksalainen maailmanmestari Walter Röhrl, ruotsalainen Saab-kaksikko Stig Blomqvist ja Per Eklund sekä Hannu Mikkola yhdessä nykyisin kansainvälistä autoliitto FIA:a johtavan Jean Todtin kanssa. Vuodesta 1966 järjestettyä kansainvälistä autourheilutapahtumaa on aina pidetty haastavana kisana, jossa olosuhteet voivat muuttua nopeastikin yhden päivän aikana. Koko perheelle on luvassa tekemistä, tulta, vauhtia ja valoa pitkin päivää. LISÄTIETOJA: Rovaniemen Matkailu ja Markkinointi Oy, Sanna Kärkkäinen, puh. Kaiken kansan keskuuteen juhla tuodaan uudessa perhetapahtumassa, jota vietetään keskellä kaupunkia rallien alla. Arktisuus ja ralli on niin ainutlaatuinen yhdistelmä, että sen vetovoima säilyy vuodesta toiseen. Mukana ovat kaikki mahdolliset SMja historialuokat sekä uusina seniorisarjat yli 50-vuotiaille sekä yli 60-vuotiaille legendoille. Entisöityjen autojensa ohjaimissa nähdään muun muassa sveitsiläinen liikemies Hans Egger vanhalla T-Fordillaan. Näyttely Pohjanhovissa Rallimaailman sattumukset ja saavutukset kootaan nyt historiaa kuvaaviksi juhlanäyttelyksi ja -julkaisuksi, joiden toteuttamista tukee Rovaniemen kaupunki yhteistyössä Rovaniemen Kehitys Oy:n ja Rovaniemen Matkailu ja Markkinointi Oy:n kanssa. Rovaniemen kaupunki haluaa olla nyt mukana tukemassa juhlavuoden tapahtumaa, johon on tulossa runsaasti mediaa sekä kotimaasta että maailmalta, kertoo toimitusjohtaja Sanna Kärkkäinen Rovaniemen Matkailu ja Markkinointi Oy:stä. Kirjaan kootaan muun muassa runsaasti historiallista valokuvamateriaalia merkkihetkistä 50 vuoden ajalta. Hän tuo autokaunottarensa myös yleisön nähtäväksi Mäntyvaaran rallikeskukseen. Sohlberg, joka voitti kaikkien aikojen ensimmäisen Tunturirallin vuonna 1966
• Myös hänen isänsä, August Aaltonen mm. Pelkästään saksankielistä laitosta on myyty yli 120 000 kappaletta. Nuotion punahehkuinen väri luo taianomaista tunnelmaa. Voitti enemmän kilpailuja kuin kukaan muu. • On yhä suosittu ajokouluttaja ja kansainvälinen luennoitsija. Rauno Aaltoselle kaamos ei ole pimeyden synonyymi. AKK Sports Oy on nimennyt Flying Finn -kuljettajia, jota on juhlittu Neste Oil Rallyssa. Ja yhtäkkiä täydellisen hiljaisuuden keskellä suhahtaa auto ohi.” Pari sekuntia kestävä auton näkeminen on vain pieni osa suurta arktista näytelmää. Kaamos, sielu ja unelmat Ensimmäisenä suomalaisena Euroopan rallimestaruuden nimiinsä pokannut Rauno Aaltonen tunnetaan maailmalla ”ralliprofessorina”, jonka pedagogisille ajatuksille ja ajo-opetukselle löytyy jatkuvasti kysyntää. • Tavoitteli Keniassa ajaettavan Itä-Afrikan Safari Rallin voittoa aina vuoteen 1987 asti. Tällä kokemuksella hän ei epäröi kohottaa 50-vuotisjuhlaansa viettävää Arctic Lapland Rallya maailman elämyksellisimpien rallitapahtumien joukkoon. Kisaili sen jälkeen SM-mestaruuksia moottoripyörällä, kunnes siirtyi auton rattiin. • Yksi lentävistä suomalaisista, Flying Finn -rallisankareista. ”Katsojat seisovat lumivallien päällä. Tammikuinen Rovaniemi on enemmän kuin vain pimeä ja kylmä. Tunturiralli ajoittuu aina keskelle tammikuun kaamosta, jolloin aurinko ei nouse horisontin yläpuolelle kuin hetkeksi. Kaamos. ”Siinä missä Kenian savannilla auto voi juuttua hiekkadyyniin, Rovaniemellä mutkan takana voi yllättää lumivalli. Hänet tunnetaankin Saksassa jopa paremmin kuin Suomessa. • Monte Carlo Rallin voittaja 1967. Tuli lukemattomia kertoja toiseksi. Ralliprofessori uskoo, että hämärä tarjoaa sielulle sen kaipaamaa lepoa. • Ralliautoilun menestynein kuljettaja 1960-luvulla. ”Kaamos on olotila, jossa sielu lepää ja losofoi. Se ei Aaltosen käsityksen mukaan ole pelkkä autojen katselu tai kisailu. toi speedway-moottoripyöräilyn Suomeen 1940-luvun lopulla, perusti oman kilpatallin ja rakensi kilpaveneitä ja –autoja. Enemmänkin on kysymys halusta tulla itse aistimaan Napapiirin ja arktisuuden tunnelmaa. ”Kun antaudutaan nauttimaan luonnosta, lumesta, tähdistä ja äänettömyydestä, saadaan erikoisia voimavaroja.” Lappi revontulineen tarjoaa kuskeille elämyksiä, mutta myös kisailijoiden sielulle sopivia haasteita. ”Mieluumminkin puhuisin pimeyden ja valon pehmeästä vaihtelusta. Hänen kirjoittamansa teos ”Ohjauspyörän vallankumous Revolution am Steuer” on yhä maailman ainoita ralliaiheisia Bestseller-kirjoja. Tähän mennessä Aaltonen on ajanut kilpaa 127 eri maassa ja matkustaa edelleen erittäin paljon. • Rauno Aaltosen poika Tino toimii ajokouluttajana ja on entinen kilpa-autoilija.. Se pitää itse kokea” Merkittävät 1961 Hankiralli, Helsinki 1961 Polish Rally, Puola 1961 1000 Lakes Rally, Jyväskylä 1963 Coupe des Alpes, Ranska Belgia-Bulgaria 1965 Geneva Rally, Sveitsi-Ranska 1965 Vltava Rally, Tsekkoslovakia 1965 Polish Rally 1965 München-WienBudapest 1965 RAC Rally, Iso-Britannia 1965 European Rally Champion 1966 Tulip Rally, Hollanti-Ranska 1966 Bathurst 500 km, Australia 1967 Monte Carlo Rally, Ranska 1977 Southern Cross Rally, Australia Kuka. ”Tunturiralli on näytelmä. Se tekee lähtemättömän vaikutuksen.” Sielu. • Suomen ensimmäinen moottoriurheilun EM-voittaja vuonna 1965. RALLI HANAA 7 TEKSTI: PIA JOKELA KUVAT: RAUNO AALTOSEN ARKISTOT Lentävän suomalaisen mielestä Tunturiralli vetää elämyksillään vertoja jopa hänen omalle suosikkikisalleen, Itä-Afrikan Safari Rallille. • Jatkoi uraansa ammattikuljettajana 1970-luvun puoleen väliin asti, mutta on ajanut klassikkosarjojen kilpailuja harrastusmielessä 2000-luvulle asti. ”Tunturiralli on näytelmä. Mieleenpainuvinta on ihailla kristallinkirkasta, syvänsinistä taivasta, jossa vielä hohtavat tähdet kuin jalokivet.” Hän kuvailee kaamosta kokonaiseksi olotilaksi, jossa on alati hämärää ja rauhallista. Se pitää itse kokea.”, kiteyttää ralliprofessori. • Aloitti kilpailemisen veneillä ja voitti Pohjoismaiden mestaruuden jo 16-vuotiaana. ”Jään, lumen ja pakkasen värittämä Tunturiralli kuvastaa hyvin sitä, mitä ralli parhaimmillaan on: seikkailua, fyysisesti haastavaa ja arvaamatonta.” Aaltonen löytää vertailukohdan kaukaa, Itä-Afrikan Safari Rallista, jonka hän on ajanut peräti 23 kertaa. Rauno Aaltonen • Syntynyt vuonna 1938. ”Ralli ajetaan kaukana kaupungin meluja valosaasteesta, joten autoja ja yleisöä ympäröi täydellinen hiljaisuus. Afrikassa tiellä voi seisoa antilooppi, Lapissa poro.” Unelmat. Unelmat Lapin eksotiikasta toteutuvat ikimuistoisella tavalla. Entäpä se tärkein syy tulla Tunturiralliin. Taustalla loimottavat rakovalkeat, tuli rätisee. Kaiken voi kertoa Aaltosen mukaan kymmenellä, jos vertaa eteläisen Suomen tai Keski-Euroopan perinteisiin ralleihin
• www.jari-pekka.. Naiset, nuoret ja seniorit kisaavat Suomi Cup pisteistä. Oman lisänsä kilpailuun tuo Juhlarallin ja 20.-21. Ralliin sisältyy nyt viisi erikoiskoetta, joiden yhteispituus on noin 70 kilometriä. Seurahuone Juhlaralli on nyt jo kolmatta kertaa peräkkäin ja kaikkiaan viidettä kertaa Savonlinnassa myös Historic Rally Trophyn osakilpailu. Kun mukana ovat vielä sarjat yleisen sekä Aja B-luokan junnuille, SLUA:n rallia yhdeksättä kertaa luotsaava Urpo Kosonen ei hämmästysi vaikka ajajamäärä nousisi parinsadan tuntumaan. F-ryhmän luokissa 28-31 nimittäin ratkeaa Suur-Savon mestaruus näiden kahden kilpailun yhteenlasketun tuloksen perusteella. AaPee 0500 755101 tai a-p. Sunnuntaina 11. Mikäli olet kiinnostunut talkootyöstä, ota yhteys Tuomisen Emppuun niin sekä työ että majoitus järjestyvät. Tammikuuta ajettava kisa on edelleen tätä, mutta myös Itä-Suomen alueen 3 osakilpailu. rivakka.net/apman/apman/. Pistelaskusysteemi jatkuu kauden 2014 kaltaisena. Samoin listataan jo käsiohjelmaan tulevaa materiaalia. 050 5670482 ja sähköposti urpo.kosonen@ elisanet.fi JM-talvimestaruutta valmistellaan täyttä vauhtia Vaikka tulevan talven Karikon Autotalo JM-talvimestaruuskilpailun areena, Hirvensalmen kirkonkylän edustalla oleva Liekune lainehtikin ainakin vielä itsenäisyyspäivänä täysin jäättömänä, 28.2. Näin nelivetoisissa ajetaan pisteistä kahdessa luokassa kolmesta SM-mitallista. • www.autolasikeskus.. Pääyhteistyökumppanina on toiminut vuodesta 1996 lähtien ja toimii edelleen Osuuskauppa Suur-Savo. Tapahtuman järjestäjät muistuttavat, että viimeistään nyt kannattaa tiedustella myyntipaikkoja alueelta. Rallisprintin SM ja Suomi Cup-sarjaan tulee kaudelle 2015 uusia luokkia, kun nelivetoisissa kaasutellaan rallivireisillä laitteilla omista pisteistä. Kun reitti on nyt piirtynyt kartalle, voidaan hyvällä syyllä todeta, että ratamestarit ovat onnistuneet erinomaisesti huomioimaan myös Historic-sarjan kilpailijoiden toivomukset. SM pisteistä ajetaan siis yleisessä ja junioreissa. ja 1.3. Aiheesta kertoo lisää mm. Siirtymiäkään ei ole, koska lähtövalot sijaitsevat varikon toisella ja stop-kyltti toisella reu. Luokat ovat yleiselle ja junioreille. Vaikka kilpailun päätoimitsijalistat alkavat olla viimeistelyä vaille valmiit, mukaan tarvitaan rutkasti muutakin tekijäporukkaa. ammattikoulu) Lähtö ja maali Heinolan torilla Kilpailija nro 1 lähtee klo 11.01 ja on maalissa noin 17.15. Myös 1600-luokan autoille tulee oma luokka. Sarjassa ajetaan kuusi osakilpailua. Heinolassa ja lähiympäristössä 17.1.2015 Heinolassa ja lähiympäristössä 17.1.2015 Rallisprintin SM ja Cup-sarjaan uusia luokkia Neliveto ralliautolla ja V1600 autoilla pistetaisteluun mukaan. Logo sijoitetaan sivuille kolmen vuorokauden kuluessa ilmoitusvarauksen jättämisestä. Kilpailu on myös AKK:n sekä Itä-Suomen alueen 3 että Kaakkois-Suomen alueen 6 mestaruusosakilpailu. mannisto@rivakka.net. osakilpailu M ar kk u Lauk ka Rallipaketit myynnissä 17.1. helmikuuta Mikkelissä ajettavan SM-rallin yhteistyö. Seurahuone Juhlarallista saa lisätietoja Urpo Kososelta puh. Sarjan osakilpailut ensi vuonna ovat: 1.2.2015 Rallisprint SM (lumi/jää) Lapua 1.3.2015 HF-Autohuolto SM Sprint (lumi/jää) Loppi 23.5.2015 Nurmijärven SM Sprint (asfaltti) Nurmijärvi 15.8.2015 SM Asfalttisprint (asfaltti) Raahe 19.9.2015 Mustinmäki SM-Rallisprint (sora) Leppävirta ja 11.10.2015 SELOY SM-Rallisprint (sora) Huittinem Lisätietoja: www.rallisprintsm.fi Seurahuone Juhlaralli monipuolista vauhtijuhlaa Savonlinnassa 31.1. Järjestäjän mielestä ehkä oleellisinta kilpailussa on, että nuorille tarjotaan ilmainen osanotto. Myös nuorille on oma luokka V1600-autoille. Kilpailukeskus rakentuu Savonlinnan ydinkeskustassa sijaitsevan Seurahuoneen tiloihin ja lähtöja maalialue sen vieressä olevalle torialueelle. pidettävän suurtapahtuman järjestelyt ovat edenneet jo pitkälle. Nuorten luokkaan on ARP-Motorsport ja Akaan Moottorimiehet järjestänyt hienon palkinnon. Vähintä mitä tapahtumia järjestävä seura voi tehdä kilpailun järjestämisen lisäksi, on antaa nuorille mahdollisuus tulla tutustumaan lajiin ja kalustoonsa Rantasalmen mielenkiintoisella ja kokonaisuudessaan moottoriradalla sijaitsevalla radalla. Näistä kertoo tarkemmin Juhani Manninen 0500 750252 tai juhani.manninen@surffi.fi. Nuorten voittaja pääsee testaamaan ARP:n rallicross-Bemaria ( SRC). Cup-pisteistä taistellaan yhdessä luokassa, jossa ovat mukana yleinen ja juniorit. Tähän liittyen mukaan tulevat myös Xtreme Rallyn sekä tasanopeuden kilpailijat. Tämä takaa sen, että yleisölle saadaan jälleen kaupungin parhaalle paikalle kootuksi kilpailukalustosta mielenkiintoien ja näyttävä tapahtuma. Luokassa ajetaan täysin rallisäännön mukaisilla autoilla. klo 8.00 alkaen: Kilpailukeskus • Huoltoalue, Heinola • Lähtöpaikka, Heinolan tori • Shell kahvila, Heinola • Neste Jari-Pekka, Hartola • Neste Sysmä • Neste Karisma, Lahti Kilpailukeskus: Koulutuskeskus Salpaus, Heinola (ent. Tässä luokassa ajetaan myös asfaltilla sorarenkailla. 8 HANAA RALLI Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Seuraa ilmotteluamme myös www.rivakka.net/apman/apman/ Rallisprint Paltanen 25.1.2015 klo 11.00 Ilmoittautuminen päättyy 18.1.2015 klo 23.59 KITI -kisapalvelu Ilmoittautumismaksu 40 € nuoret ja muut luokat 70 € Yhteyshenkilö Ari Riipinen 0400 155 029 Tervetuloa Pieksämäelle Paltasen Autourheilukeskus Järvisuomentie 2000, 76100 Pieksämäki (koordinaatit 62o19´53” N 26o51´47” E) Pieksämäen UA Hyvää Joulua ja vauhdikasta Uutta Vuotta 2015! HEINOLAN URHEILUAUTOILIJAT RY www.heinolanua.. Lumella, asfaltilla ja soralla, kaksi kullakin. ® Heinolassa tavataan! F-Cupin 1. Lipponen on Itäja Kaakkois-Suomen alueiden mestaruusosakilpailu Rantasalmen UA:n järjestämä Lipposen OP-talvirallisprint on ollut perinteisesti myös Kaakkois-Suomen alueen 6 osamestaruuskilpailu. Ilmoitusmarkkinointi kehottaa huomioimaan, että kokosivun ilmoituksen jättäneet saavat logonsa kilpailun kotisivuille ilman lisäkustannusta. Ja tietysti näiden lisäksi Rantasalmen moottoriradalla kisaavat vanhemman kaluston huimistelijat oman Historic sprint 2015 –sarjansa pisteistä. Testi tapahtuu joko Hyvinkään tai Kaanaan radalla kesäkaudella. Järjestelytoimikunnan puheenjohtaja Juhani Mannisen johdolla istunut ydintiimi on saanut listatuksi jo pitkän rivin tehtäviä julkaisuvalmiiksi ja puhekone AaPee Männistö on voinut täydentää laatimiaan kotisivuja. Karikon Autotalo JM-talvimestaruuskilpailun kotisivut löytyvät osoitteessa www. ajettava ralli kantaa järjestävän seuran Savonlinnan Urheiluautoilijoiden 50-vuotisjuhlavuoden kunniaksi nimeä Seurahuone Juhlaralli. Nuorissahan se on se tulevaisuus, myös autourheilussa
Junioreissa ainakin B-juniorien mestari Jerry Mikkola lähtee tavoittelemaan mestaruutta A-junioireissa. Kaikki ohjelmaan sitoutuneet voivat hankkia renkaita ensinnäkin edullisempaan hintaan. Yleisessä, senioreissa sekä Aettä B-junioreissa on kolme luokkaa; alle 1600, alle 2200 ja yli 2200 kuutioiset. Uudessa yhdistyksessä ovat mukana Urjalan UA:n lisäksi Tampereen, Lempäälän ja Hämeenkyrön UA:t sekä Valkeakoski Motorsport että Akaan Moottorimiehet. 90min. Taloudellista tukea on harvoin tarjolla uran alkuvaiheessa ja juuri tätä vaihetta haluamme auttaa, sanoo merkin kilparenkaita maahantuovan Lopen Auto ja Rengas LAR Oy:n Ilkka Rantala. Urjalassa. Kesällä ajettiin kuitenkin normaalisti. klo 24 päättyvä ilmoittautuminen on jo hyvässä käynnissä. Postiennak olla 20,nalla. Pirellin palkinto-ohjelma RSJM -sarjassa Rallin Suomen Juniorimestaruussarjassa on tarjolla rengaspalkintoja menestyneille Pirelli-kuljettajille. Pirelli jatkaa tukiohjelmaansa R2-luokassa. Kaudelle 2015 on tarjolla uusi palkinto-ohjelma RJSM-sarjassa merkin renkailla ajaville jo tutun Ralli SM -sarjan R2-tukiohjelman lisäksi. Talvikauden jälkeen kolme sarjapisteissä parhaiten sijoittunutta Pirelli-renkailla ajanutta palkitaan seuraavasti: paras saa 6 kpl, toinen 4 kpl ja kolmas 2 kpl merkin kesärallirenkaita. Heinolan UA järjestää pitkästä aikaa talvikisan. Pirellin R2-tukiohjelma Ralli SM -sarjassa Ralli SM -sarjan R2-luokassa tukijärjestelmä aloitettiin kaudella 2014 ja kokemukset olivat hyviä. Ajokiksi Nuorala on ilmoittanut Volvon 940-mallin. Näin mielenkiinto säilyy myös toisella kierroksella kihelmöivän jännittävänä päivän viimeiseen starttiin saakka. Ajamattomuus näkyi rajuina lippoina ja koppia menikin vinoon varsinkin F-Cupin osakilpailuissa. Tapahtumasta lisää KITIssä ja kotisivulla rua.fi F-Cup käynnistyy Heinolasta ja jatkuu Urjalassa F-Cup 2015 käynnistyy samassa paikassa, missä kausi 2014 päättyi. hallitseva mestari Jaska Nuorala. Rantasalmella ajojärjestys on pyritty järjestämään kaikille tasapuoliseksi ja mielenkiintoiseksi. Tulevalla kaudellakin toimitaan saman ajatuksen mukaisesti, palkinnot vieläpä paranevat. Vuoden vaihteessa 31.12. Myös Dragon-Team on ilmoittautunut kahden autonkunnan voimin, kun viime vuonna A-junnuissa kilpailleet Joni Hiipakka ja Petri Soini on mukana. Näillä ohjelmilla Pirelli haluaa edesauttaa ralliautoilun harrastamista yleisesti. Siksi haluamme olla mukana auttamassa juuri heitä, kertoo Pirellin Pohjois-Euroopan moottoriurheilutoiminnoista vastaava, Risto Laine. – Hirveitä kiireitä on ollut. Tällä konseptilla järjestelmästä pääsi viime kaudella nauttimaan iso liuta kuljettajia, kertoo Ilkka Rantala. Tilaukset www.rallizoom.net Tilaa lahjasi ajoissa! Muista myös TÖKSYT 1-10 Hinta ennak komaksulla 15,-. Senioreissa hallitseva mestari Lasse Hirvijärvi on myös puolustamassa titteliään. Jurvalaiset tuovat rennolla otteella väriä talven kisoihin. KILPAILUJA HANAA 9 Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Kuv a K ar e A sp MÄNTSÄLÄ RALLI 24.1.2015 kansallinen pienoisralli erikoiskokeiden pituus 31,65 km ilmoittautuminen alkaa 15.12.2014 Tarkemmat tiedot www.mantsmk.net ja KITI kisapalvelu Tervetuloa! Mäntsälän Moottorikerho Kuv a M ark o Ky östilä LUOKAT: Historic, Xtreme, Yleinen, A ja B-juniorit, Seniorit LISÄTIETOJ A: Urpo Kosonen 050 567 0482 tai urpo.kosonen@elisanet.fi ILMOITTAUTUMISET : KITI-järjest elmään 20.1.2015 klo 24.00 mennessä Järjestäjä: Savonlinnan Urheiluautoilijat ry 31.1.2015 Savonlinna F-ryhmän kilpailijoista palkitaan luokittain 2 parasta yhteistulok sesta Mikkelin SM-rallin kanssa! UUTTA! Historic Rally Trophyn osakilpailu, Xtreme Rallyn osakilpailu, Kaakkois-Suomen ja Itä-Suomen aluemestaruusosakilpailu HIST ORIC HIST ORIC Lähtö klo 12.00 torilta 5 ek:ta, yht. Palkinnot jaetaan kauden kuluessa kahdessa osassa. Hyvin Cupissa menestynyt Artjoki lähtee matkaan Pololla. Koko lajin tulevaisuus on riippuvainen nuorien rallikuljettajien mahdollisuuksista harrastaa lajia. (Kuva Pirelli-ralli/Jarno Saari) Pirellille on tärkeää olla mukana helpottamassa nuorten kilpailijoiden harrastamista. Pistelaskussa on tehty pientä hienosäätöä lähinnä luokkapisteiden laskussa. Rallin nimi on edelleen Jari-Pekka ja kilpailupäivä 17.1. Sarjakoordinaattorina toimii Lotta Mertsalmi. Kun sarja on kokonaisuudessaan ajettu, jaetaan toinen mokoma renkaita samalla laskukaavalla. Lotan saa kiinni puhelimitse 0400 807 204 sekä sähköpostilla lotta@maxime.fi Heinolan jälkeen Cup jatkuu jo 7.2. 73km! AUTOTUONTI JUHA JUNNIKKALA BRAID JA COMPOMOTIVE PIIKKIVANTEET PIRELLI JA MICHELIN PIIKKIRENKAAT PERÄVÄLITYKSET TAKAPOTKUIHIN www.juhajunnikkala.com P. Tämä kokonaisuus on myös katselijoille mielekäs; parhailta katselupaikoilta on varikolle vain muutama kymmenen metriä ja tähän matkaan mahtuvat myös monipuoliset puffettipalvelut. Rallin järjestää aivan uusi taho Hämeen ralli ry. Alkumetreillä mukaan on ilmoittautunut myös Mikko Kauppinen ja muutaman vuoden tauon jälkeen myös Lohjan UA:n Markku Artjoki. Ilmoittautumisten etenemisestä ja muutenkin Cupista löytyy Hanaa-lehden lisäksi tietoa uudistuneilta nettisivuilta www.f-cup.fi. Ensimmäisenä lenkille lähtee historic-luokan kalusto, joiden jälkeen luokat ”kirraavat” siten, että viimeisenä starttaavat väkivahvimmat nelivetohirmut. 040 551 48 54 Joulupukin konttiin kunnon töksyt Joulupukin konttiin kunnon töksyt TÖKSYJÄ 11 Talvi teki oharit ja valitettavan moni kilpailu jouduttiin perumaan. F-Cup jatkuu suurin piirtein samalla sabluunalla kuin viime vuonnakin. Lisäksi sarjan päätyttyä kolme parasta Pirelli-kuljettajaa saavat kotiin viemiseksi pokaalit todistamaan menestyksestä. Järjestelmän ajatuksena on sekä tarjota taloudellista etua kaikille Pirelli-renkailla ajaville ja lisäksi palkita menestyjiä. Katso tukija palkinto-ohjelmien tarkemmat ohjeet: www.pirellimotorsport.fi. Pirelliltä tukiohjelma Hyvät kokemukset kauden 2014 R2-tukiohjelmasta rohkaisivat Pirelliä lisäämään etuja uransa alkuvaiheessa oleville kilpailijoille. Sen lisäksi jokaisessa osakilpailussa annetaan palkintona kaksi rengasta kolmelle parhaalle Pirelli-renkailla ajaneelle kilpailijalle. Luokat Cupissa ovat samat. Mukaan on ilmoittautunut mm. Se on varmaa, ettemme saa uutta autoa valmiiksi ainakaan ensimmäiseen kisaan, mutta vanha sotaratsu on kyllä iskussa, mestari jutteli. Hän vastaa kaikissa sarjaa liittyvistä asioista
Ensi vuonna lähden SM-sarjaan ja olen mukana heti avauksessa Tunturirallissa, jutteli parikymppinen jämsäläinen. Vauhti nousee tutuilla ja nousi vähän liikaakin. Kolmas oli ensimmäistä nuottikisaansa ajanut Ville Lehtojoki M3:lla +15,0. Se menikin hienosti. Kakkoseksi ajoi Ilmo Lario (BMW M3) jääden vain 1,2 sekuntia. Kolmas oli Nokkanen +5,6. Jokaisen erikoiskokeen jälkeen oli mahdollisuus huoltoon, mikä osaa kilpailijoista tyydytti ja osaa harmitti. Lähdettiin kisaan hakemaan tuntumaa uuteen ajokkiin sekä hiomaan nuotitusta. Kun Torttila ajoi päätöspätkälle pohjat, nousi hän selvään voittoon ennen NHD/Uudenmaan AU:n Esa Lainetta Antti Härköstä (Escort TC) +42,2. Taskinen lähti päätöspätkälle 2,1 sekunnin turvin ennen Öhmania. Eritoten minä ratamestarina kaipaan apulaista remmiin. Citikan hankimme vasta viikkoa ennen kisaa, joten en juurikaan ehtinyt autoon tutustumaan saatikka sitten treenaamaan. Vain kahdeksan kymmenystä Jokelalle jäi Tuomo Wirman (RS) ja neljä kymmenystä enemmän Astra-pilotti Mikko Lehti. Kolmanneksi kiirehti ensimmäistä kisaansa Renault Clio R3:llä ajanut Hyvinkään UA:n Taisko Lario. Ratamestari Mika Ollilan mukaan myös ensi vuonna on mahdollista päättää kausi Keravalla. Rantanen yritti ajaa voitosta tosissaan ajamalla 7,5 sekunnin pohjat ennen Öhmania. Strömin reilu minuutin johto kariutui kuitenkin ojaan päätöspätkällä. Vaikka Kärpänen kavensikin eroa kakkospätkällä 1,2 sekuntia, jäi Pihlmanin voittomarginaaliksi reilut kaksikymmentä sekuntia. Antti Aaltonen ajoi pohjat 1,2 sekunnin Juha-Pekka Jokelaan. Kakkospätkällä järjestys oli sama, mutta ero oli enää 5,7 sekuntia. Nokkanen pyöräytti auton katon kautta pyörilleen. Myös nuotittomien luokkien osalta myöhäinen ilmoittautuminen ja katsastus juuri ennen lähtöä sai kiitosta. Kaato sujui nopeasti, mutta aikaa kului liukkaalla pellolla. Päätöspätkällä perä tippui ojaan ja kiepsahdettiin katon kautta takaisin pyörilleen ja ojaan. J-P (Jokela) antoi hyvän vastuksen, jutteli Lehti. Eroa Lehmussaareen kertyi 9,2 sekuntia. Yhteistyökumppanimme antoi minulle mahdollisuuden ajaa kisa Mitsun Lancer Evo 9:llä. Teimme taas töitä ennen kisaa Astran alustan kanssa. THU-Teamin Mikko Lehden Simo Vaseniuksen voitto kirjattiin lopulta 2,8 sekunnin erolla Forssan FK-kerhon/Orimattilan UA:n Juha-Pekka Jokelaan Matti Haanpäähän. Soilun kartturina toimi seurakaveri Kimmo Halttunen, joka valittiin vuoden 2015 alusta rallin lajiryhmään. Haapalainen oli nopein myös kakkospätkällä. Äffäläisissä Porvoon Seudun UA/Sipoon AK:n Mika Aaltonen -Toni Nuikka ajoivat avauspätkälle BMW 325i:llä 4,7 sekunnin pohjat ennen Kouvolan Seudun AU:n Antti Nokkasta Minna Leppälahtea (BMW M3). Kun päätöspätkällä Lehti ajoi 4,9 sekuntia Jokelaa nopeampi osat vaihtuivat. Kun Viitala ajoi päätöspätkän pohjat, otti kartturinsa Hyvinkään UA:n Hannu Lammisen kanssa selvän voiton 23,3 sekunnin voiton ennen Padasjoen MU/Lopen UA:n Vesa Lehmussaarta Juha Tschokkista (Citroen C2). Rallin reitti koostui haastavista teistä, jotka saivat kiitosta kilpailijoilta. Kolmanneksi kiirehtivät OriEerik Pietarinen oli nopein mies Keravalla ensimmäisessä nelivetokisassaan. Saat hyvän kantapään kautta kurssin, miten kisaa tehdään, vaikkei olisi aikaisempaa kokemusta. Eriksson oli kolmas 2,5 sekuntia kakkossijasta. Ensi vuonna mahdollisesti ajan nelivetoisella, mutta suunnitelmat ovat vielä kesken, jutteli 20-vuotias Pietarinen. Mikko Lehden hyvä kiri nosti hänet voittoon nuotittomien yleiskisassa. Kisassa ajettiin sekä nuotista tai ilman. Larion kisa meni pilalle jo avauspätkällä lievässä suistumisessa. Kaksikon väliin kiilasi Jari Tuuri WRC-Mitsulla jääden Soilulle kahdeksan sekuntia. Auto istui käteen mainiosti ja kisa sujui nousujohteisesti. Aaltonen kruunasi voittonsa ajamalla myös päätöspätkälle pohjat 11,1 sekunnin erolla Roivakseen. Mitsulla kilpaillut Pietarinen ajoi pohjat avausja päätöspätkälle, kun taas välipätkällä Soilu oli Subarulla nopein. Maalissa ero Pietarisen hyväksi oli 8,9 sekuntia. Kun ralli alkoi vasta iltapäivän neljän aikaan, pääsivät kilpailijat nauttimaan valoilla ajamisesta. Soilu nousi kisan kärkeen 4,9 sekunnin erolla Pietariseen. Tuominen ei kuitenkaan antanut Helénin yllättää, vaan lisäsi päätöspätkällä lopulliseksi eroksi 5,1 sekuntia. Avauspätkä oli pituudeltaan lähes viisitoista kilometriä ja lopu kaksi kummatkin rapiat yli kahdeksan kilometriä eli ajettavaa kilometrejä tuli yhteensä reilut 33. Kartturipari Taskinen Pasi Törmä ei maalia saavuttanut, sillä Astra kiepsahti muutaman voltin juuri ennen maalia. Pietarinen vs. Vähäväkiset A-junnut Salon/Paimion UA:n Erkka Korpiaho Esa Virta saivat päästellä nelivetojen voittoon Mitsun Lancer Evo 6:lla ilman vastusta. Viimeinen pätkä isoa valtion tietä ja siellä pääsimme jo lähelle normaalia vauhtia. Kun kakkospätkä hieman tökki, päätettiin pistää kaikki peliin päätöspätkällä. Alku meni hieman totutellessa. Varusmiehelle nuottia luki Porvoon Seudun UA:n Sami Ryynänen. Yleisölle huoltotauot osuivat mukavasti, kun ykköspätkältä ehti vielä katsastamaan autoja kolmospätkälle hienossa syyskelissä. Korpilahden UA/ MK:n Miika ja Teemu Helén kavensivat eron 1,8 sekuntiin. Lehti vei yleisen Nuotitta ajavien yleinen luokka lähti kisaan ensimmäisenä. Mika Aaltonen hallitsi nuottiluokan F-ryhmää alusta alkaen. Kuv a A sko S aar inen Kuv a A nt er o Sir viö Kuv a A nt er o Sir viö. Kolmansia olivat Valkealan/Nurmijärven UA:n Jari Tuuri Mikko Lukka 8,5 sekuntia Soilulle jääneenä. Rallissa ajettiin kolme erikoiskoetta. Mitsulla matkassa ollut Pietarinen vei avauspätkän nimiinsä 5,1 sekunnin erolla Soiluun, jonka ajokkina oli Subaru. Voitto tuli bonuksena. Nuorisoa kaivataan remmiin, niin me ”vanhat faijat ” voimme antaa valtikkaa eteenpäin, Ollila kaipasi apua. Nokkanen pisti pelin jännäksi, kun pätkän puolessa välin ylämäkivasuri yllätti. Aaltosen kärkipaikka kuivui keskeytykseen tekniikan petettyä kakkospätkällä. Trophy-luokassa Lohjan UA:n Mika Tuominen Hannu Heikkonen ajoivat Pololla avauspätkälle 10,1 sekunnin pohjat. Nuottiluokassa Kurt-Ole Ström ajoi hurjat 43,6 sekunnin pohjat ja kakkosellakin jäi toiseksi ajaneet Hyvinkään/Tervakosken UA:n Keith Torttila Harri Ruokonen samanlaisella M-B 190 E:llä kuin Ström 20,7 sekuntia. Kun neljänneksi jäänyt Soilu jäi Pietariselle 13,8 sekuntia, nousi Sipoon AK:n Reetta Hämäläisen kanssa kilpaillut Pietarinen voittoon 8,9 sekunnin erolla Soiluun. Soilu Yleisen nuottiluokassa käytiin mielenkiintoinen taistelu voitosta. Päätöspätkällä Pietarinen otti takaisin komennon ajamalla pätkälle yhdeksän sekunnin pohjat Tuuriin. Ajoimme kovalla seoksella, ja tuntui etteivät renkaat oikein lämmenneet. mattilan UA:n Tuomo Wirman Jarno Metso +21,2. Aaltonen oli nopein myös kakkospätkällä. Toisilla oli nuotit ja toisilla taas ei. Nuotitta ajavien luokassa Päijät-Hämeen UA:n Kari Haapalainen Sami Jaakkola päästelivät Kuplalla pohjat niukasti 2,6 sekunnin erolla Sipoon AK:n Egil Erikssoniin Eugen Damstedtiin, jotka olivat matkassa Fiat Pandalla. Yksi ennakkosuosikeista Riku Nikkinen kaatoi Escortin jo parin kilometrin ajon jälkeen. Lindenin matka päättyi kuitenkin päätöspätkän alkupäässä hurjaan ulosajoon. Ennen kisaa tavoite oli päästä maaliin. Kun ajat laskettiin yhteen, vei Haapalainen voiton peräti 26,5 sekunnin erolla Frilanderiin. Pidin kaasun loppuun asti pohjassa, mutta tällä kertaa ei auttanut, naureskeli Ström. Pääasiassa F-Cupissa kilpailleet Uudenmaan AU:n Eerik Pietarinen ja Joutsan Seudun UA:n Joonas Soilu ottivat yhteen nelivetokalustolla. V1600-luokassa Nurmijärven UA/AL-Helsingin Matti Kortelainen Jukka Aromaa ajoi Suzukilla kaikille kolmelle pätkälle pohjat vieden voiton selvässä 33,2 sekunnin erolla Tervakosken UA:n Jani Laineeseen Petri Söyringiin (Clio). Toiseksi ajanut Ascona-pilotti Henrik Bamford jäi 1,6 sekuntia. Loppuajoissa Öhman oli 1,9 sekuntia Rantasta parempi.SUA:n Kai Pihlman Marko Mäkelä (Favorit) karkasivat avauspätkällä 21,8 sekunnin johtoon ennen Mäntsälän MK:n nuoria miehiä Kristian Kärpästä ja Henri Altomaata (Suzuki). Päätöspätkällä pohjiin ylsi Teiskon UA:n Mikko Frilander Vesa Koivunen Avengerilla kahden sekunnin erolla Haapalaiseen. Pitkään rallia harrastaneena ykkösja päätöspätkä olivat tuttuja baanoja. Rally Drivers Teamin AT-Tuote Ralli Keravalla sai kunnian päättää rallikauden 2014. Hyvin menneen avauspätkän jälkeen tavoitteet muuttuivat. 10 HANAA RALLI AT-Tuote Ralli, RDT, Jorma Mikkola Tuoreet nelivetomiehet vauhdissa Keravalla F-Cupissa tänä vuonna menestyksekkäästi kilpailleet Eerik Pietarinen (yleinen) ja Joonas Soilu (B-juniorit) mittelivät kauden päätösrallin voitosta nelivetoajokeilla. Olin ennen Keravaa ajanut vasta yhden nuottikisan talvella Joensuussa. Kakkospätkällä pohja-aikaan kurvasivat Hyvinkään/Riihimäen UA:n Mika Öhman Teppo Söderström Asconalla 8,5 sekunnin erolla Taskiseen. Kaksivetoisissa Sami Taskinen avasi Astralla hienosti ajamalla 7,5 sekunnin pohjat ESRC:n Risto Rantaseen Jari Riihoseen (BMW 325i). Ström hurjana Historikit ajoivat kahdessa luokassa. Avauspätkällä Civicit olivat vahvassa vedossa. Kaksikko karkasi muilta, sillä kolmanneksi kiirehtineet Riihimäen UA:n Kimmo Roivas Pasi Kärkkäinen jäivät Nissan Sunnyllä jo 26,8 sekuntia. Linden hurjassa vauhdissa ja ulosajossa Yli 14-satasten kaksivetoluokassa (muut kuin F) piti Kimmo Linden Civicillä avauspätkällä hurjaa vauhtia, sillä ensimmäistä kilpailuaan Citikan C2:lla ajanut tuore rallin juniorimestaruussarjan pronssimitalisti Jämsän Äijien Joni Viitala jäi peräti 22 sekuntia. Kun Nokkanen jäi vain vajaan 33 sekuntia pohjista, piti hän kakkossijan +43 kuudentoista sekunnin erolla Roivakseen. Jokela tykitti 0,9 sekunnin pohjat Lehteen siirtyen samalla kisan kärkeen 2,1 sekunnin erolla Lehteen. Kakkospätkällä osat vaihtuivat, kun Soilu oli kymmenen sekuntia Pietarista ripeämpi
Kyllä oli nyt hieno ajaa, kun saimme auton vihdoin toimimaan. Kolmas EK-1:llä oli AL-Myrskylä/Porvoon SUA:n Jari Nirvi Markku Töyrylä BMW 325i:llä +35,1. Ensi kaudella yritän parempaa menestystä kuin tänä vuonna juniorien Sm-sarjassa, lupaili Nirvi. Lopullinen ero kakkosiin Lahden UA/Pukkilan MU:n Petri Patjakseen Petri Pimiään (Audi A3) kertyi 1.05. Lohjalla Nirvi voitti Bemarilla A-junnujen kaksivetoluokan. Tapio Nirvin ylivoimaa V1600 ja Trophy-luokka ajoivat B-junnujen tapaan vain kaksi pätkää. B-junnut oli jaettu kahteen luokkaan, kaksivetoiset alle ja yli 16-sataset. Trophy-luokassa Oriveden SUA:n Kai Pihlman Marko Mäkelä (Favorit) karkasivat avauspätkällä 21,8 sekunnin johtoon ennen Mäntsälän MK:n nuoria miehiä Kristian Kärpästä ja Henri Altomaata (Suzuki). Kolmanneksi kiirehti Sami Loppi RS:llä +4,7. Isossa luokassa Uudenmaan AU:n Henrik Pietarinen Manu Hertteli (BMW M3) ajoivat avauspätkän pohjat peräti 29,4 sekunnin pohjat ennen THU-Teamin Toni Jalavaa Turo Lehtosta (Astra). Kakkospätkällä Nirvi oli nopein 1,5 sekunnin erolla Jalavaan. Kauden aikaisemmissa kisoissa meno on hyytynyt loppua kohti, vaikka olemme tulleet kaasupohjassa. Kumpikin pari ajoi Starletilla. Avauspätkälle syntyi 38,5 ja kakkoselle 26,5 sekunnin luokkapohjat. Hyvin onnistui Nirvin vaihto BMW 325i:sta takaisin Renault Clioon. Pienessä luokassa matkaan lähti neljä paria, mutta puolet keskeytti jo ensimmäisellä pätkällä. Maalissa ero kakkosiin Orimattilan UA/AL-Myrskylän Daniel Majanderiin Antti Heinäseen oli lähes 40 sekuntia. V1600-luokassa AL-Myrskylän/ Pukkilan MU:n Tapio Nirvi Vesa-Matti Masalin piti hurjaa vauhtia heti alusta alkaen. Tapio Nirvi oli huimassa vedossa V1600-luokassa Kuv a A sko S aar inen. Nyt vauhti olisi riittänyt Cliollakin A-junnuissa kahden pätkän jälkeen kaksivetoisissa kärkeen. Nirvi oli kolmas +13,6. Yleensä meillä on ollut Patjaksen kanssa tiukkaa, nyt tuli selvä voitto. Padasjoen MU:n Asko Järvinen Tuomas Jaakkola ajoivat avauspätkälle 24,3 sekunnin pohjat ja lisäsivät kakkospätkällä johtoaan 15,4 sekuntia. RALLI HANAA 11 Teksti: Veikko Lehtonen ja Vesa Rauhala Kuva: Vesa Rauhala Rallisprintin SM-sarja vauhtiin pienin muutoksin B-junnuille vain kaksi pätkää B-juniorien paremmuus ratkaistiin kahden ensimmäisen erikoiskokeen perusteella, kun päätöspätkä heidän osaltaan jouduttiin peruuttamaan historic-luokassa sattuneen onnettomuuden takia. Vaikka Kärpänen kavensikin eroa kakkospätkällä 1,2 sekuntia, jäi Pihlmanin voittomarginaaliksi reilut kaksikymmentä sekuntia. Vaikka Pietarinen jäi kakkospätkällä sijalle seitsemän 11,5 sekuntia pohjista jääneenä sekä sai 10 sekunnin aikasakon, piti hän pintansa voittaen kisan 9,4 sekunnin erolla Jalavaan
Laitimmaisena Klaus Wilkman, joka sijoittui oman kategoriansa neljänneksi. palaa juurilleen, eli vaihtaa Opelin Fordiin. Toinen oikeutetusti Ole Strömille (kuvassa vasemmalla) ja Matti Juhani Tarvaiselle.. Uusia jäseniä ovat Antti Pellinen ja Helena Salminen. Yksilötasolla Pentti Veikkasen ja Solja Mentun muodostama kaksikko ajoi EM-hopealle. Pitkään ja ansiokkaasti hallituksessa toiminut Kari Kaartama halusi luopua hallituksen jäsenyydestään, mutta lupasi jatkaa edelleen tasanopeuskilpailun kehittämisen parissa. Menestyjiä Nuottisarja 2014 1) Pasi Koskinen-Taru Loppi 2) Ole StrömGöran Nyberg 3) Tero Salmikivi-Jouni Niutanen Sprintsarja 2014 1)Pentti Kauppinen 2) Heikki Viljanen 3) Vesa Rissanen Tasanopeussarja 2014 1) Hannu Sulonen-Kari Temonen 2) Pentti Andersson-Olli Mykrä 3) Jarmo Vesala-Hannu Lukkarinen Harmillinen uutinen TeijoTalot ei jatka ensi vuonna enää HRT-sarjan pääsponsorina, joten mikäli jollakulla on hyviä ehdokkaita sarjan päätukijoiksi, pikainen yhteys Mika Turkkiin (0400-552522) Huhuja kilpailijoista Näillä näkymin Solja ”Soikku” Mentu lopettaa kartturin hommat. uusi ajokki on pieniä viimeistelyjä vaille valmis. Sverre Norrgård ajoi kategoria 1:ssä hopealle ja karttureiden puolella Reeta Hämäläinen oli kolmanneksi paras. 12 HANAA RALLI Antero Sirviö Historicien kausi käärittiin pakettiin Kouvolassa HRCF:n syyskokous ja perinteinen palkintojenjako Gaala järjestettiin Kouvolassa. HRCF keräsi menestystä EM-tasolla HRCF saavutti melkoisesti menestystä EM-tasolla. Muut hallituksen jäsenet kaudella 2015 ovat Janne Lindberg, Jari Ohrankämmen, Rafu Pettersson, Hannu Eestilä ja Seve Eskola. Vetovastuu vaihtuu HRCF:ssä Pienen ”huilitauon” jälkeen Sakari Kuikka palasi kerhon puheenjohtajaksi Mika Turkin haluttua luopua puheenjohtajan nuijasta, toki Mika jatkaa hallituksen jäsenenä. Tilaisuus alkoi hotelli Vaakunassa, josta runsaslukuinen juhlaporukka siirtyi Kasarmiravintolaan syömään ja juhlimaan varsinaisen Gaalan merkeissä. HRCF:n joukkue keräsi kauden aikana 465 pistettä, kun Tractive Motorsportin joutui tyytymään 390 pisteeseen. Esa Laine (oik.) on lahjoittanut ”Esan Maljan”, useana vuonna palkinto on mennyt menestyneimmille kartanlukijoille. Keskellä kuvaa Solja Mentu palkintopysti kädessään, Soljan takana luuraa Pentti Veikkanen, kaksikko saavutti kategoria 3:ssa EM-hopeaa. Kerhon joukkue voitti Teamien välisessä kilpailussa kultaa varsin selvällä erolla toiseksi sijoittuneeseen Tractive Motorsportin joukkueseen. Eli odotettavissa on kunnon soran lennätystä, sillä uusi ajopeli on hieman tehokkaampi kuin pikku-Escort. Vuonna 2004 ralliuransa Kankaanpää Seutu-rallissa 13-satasella Escortilla aloittanut Mika Turkki HRCF:n joukkue voitti ylivoimaisesti EM-kultaa teamien välisessä kilpailussa.Kuvassa etualalla mikrofoni kädessään kategoria ykkösessä hopealle sijoittunut Sverre Norrgård. Pasi Koskinen ja Taru Loppi voittivat kotimaisen HRT-nuottisarjan. Klaus Wilkman sijoittui puolestaan saman Kategorian neljänneksi. Saavutusten arvoa lisää se, että suurin osa kilpailuista ajettiin asfaltilla, eikä suomalaisille tutummalla sorapinnalla. Nyt kriteerinä oli aktiiviset historic-harrastajat. Varajäseninä toimivat Kalevi Differt ja Markku Nyman. Pentti Kauppinen keräsi komeita palkintopyttyjä sprinttisarjan voitosta, sekä HRT-rallien luokkavoiton ansiosta. Rafu muistelee kuluneita vuosia ”Konsta” Kärhän kanssa. Toki Solja matkustaa vielä helmikuun puolivälissä Torinossa pidettävään FIA:n palkintojenjako tilaisuuteen noutamaan EMhopeapystiään. Kuitenkaan talviralleihin Mika ei ole lähdössä, vaan odottelee sorakisoja. ”Klasu” muuten osallistui kauden kaikkiin 14 EMosakilpailuun
HANAA 13 Teksti: Veikko Lehtonen ja Vesa Rauhala Kuva: Vesa Rauhala Rallisprintin SM-sarja vauhtiin pienin muutoksin
Tällä Murtoharjun alueella on reitti jo valmiina pyörien Enduro kisoille. Tulevan rata-alueen on tarkoitus palvella siis useita ryhmiä, jotka kisaa moottorivehkeillä. Hankkeessa ovat mukana ELY Keskus, Maaseudun kehittämisyhdistys Liiveri, Jalasjärven kunta ja JaMoKe. Tarkoitus on, että radalla päräytetään ensimmäinen kisa vuonna 2016, Koski-Lammi jatkaa. 14 HANAA UUTISET Vesa RAuhala Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Uusi moottoriurheilukeskus tulee Pohjanmaan portille Jalasjärven Moottorikerho/ Urheiluautoilijat, JaMoKe/UA on saanut hyvään vauhtiin uuden moottoriratakeskus hankkeen. Rallicrossia ja jokkista Murtoharjun ratavastaavina toimivat Topi Kannonlahti ja Reijo Salo. Riemukasta Joulua Hyvää Uutta Vuotta! “vanhakin nyt nuortuu kuin lapsi leikkimään” toivottaa AaPee Männistö Tuula ja Jukka Aholafarmilta kiittävät kaikkia asiakkaitaan ja yhteistyökumppaneitaan kuluneesta vuodesta ja toivottavat Tunnelmallista Joulua sekä Vauhdikasta Uutta Vuotta 2015! Hienoa Joulua ja VoitokastaVuotta 2015 Emppu Tuominen toivottaa kaikille kilpailijoille ja kilpailunjärjestäjille Rauhallista Joulua ja menestystä vuodelle 2015! Kiitos mukavasta kisavuodesta 2014 toivottaa Markku Havia Joulurauhaa ja Hyvää Uutta Vuotta! Kiitos kaudesta 2014 toivottaa jokkis.net Rauhallista Joulua ja Vauhdikasta UuttaVuotta Kuuluttajasetä Leppis kiittää kaikkia seuroja, joiden kanssa olen saanut tehdä yhteistyötä kuluneena vuonna Tulevalle vuodelle on vielä tilaa kalenterissa, puh. Työt alkoivat puunkaadoilla tammikuun viides päivä. Seurassa on noin 150 jäsentä. Murtoharjun tuleva rata sijaitsee 9,5 kilometrin päässä 3-tieltä Ikkeläjärven tietä pitkin. Rata-alueella poseeraamassa Topi Kannonlahti (vas.) Hannu Koski-Lammi (kesk.) ja Reijo Salo. Tänne on helppo tulla ja matkakin isolta tieltä on kohtuullinen, toteavat Kannonlahti ja Salo. Murtoharjun Moottoriratakeskus valmistuu Jalasjärven Keskikylään. -Aluksi oltihin ”hapinesta” asialla. Rata tulee 23 hehtaarin alueelle. Kannonlahti ajaa itse rallicrossin SRC-luokassa. Päivätyönä ei töitä radalla olla tehty vielä juuri ollenkaan. Tilaa ympärillä on 123 hehtaaria. Jalasjärven Keskikylässä sijaitsevalta alueelta on matkaa Kauhajoen rajalle yksi kilometri. Noin 30 tonnia massaa on siirretty, eikä ole tarvinnut räjäytellä kiviä. Rataprofiili. Hänen näkemyksen ja maaston mukaan on syntynyt rataprofiili, jossa on tarkoitus tarjota kilpailijoille vauhtia ja yleisölle mahdollisuus nähdä rataa mahdollisimman paljon. Pääsiäisenä poltettiin isolla porukalla kokossa risuja. Pituutta radalle tulee 1350 metriä ja asfaltin osuus tulee olemaan noin 40 prosenttia, Kannonlahti valaisee. Kesällä rauhoitettiin tilannetta ja nyt syksyllä toiminta jatkui, toteaa vuodesta 2009 seuran puheenjohtajana toiminut Koski-Lammi ylpeänä marraskuussa Murtoharjun tulevalla rata-alueella. JAKK on tehnyt alussa jonkin verran maansiirtotöitä. Joten kyllä meillä tilaa on temmeltää, Koski-Lammi viisaa. Radalle perustetaan vuoden 2015 alussa kannatusyhdistys. Tulevalla areenalla voidaan kisata ainakin rallicross ja jokamiehenluokan kalustoilla. Seura juhli toimintansa 40-vuotisjuhlaa itsenäisyyspäivänä. JaMoKe/UA:n puheenjohtaja Hannu Koski-Lammi asetti tavoitteekseen aloittaessaan seuran puheenjohtajana, että seuran on saatava kiinteä suorituspaikka autoille. Kökkäporukkaa on riittänyt tosi hyvin. Rata-aluehan on korkeammalla kuin esimerkiksi Jalasjärven kirkonkylä. Jalasjärveläisten seurahan on siitä erilainen porukka, että myös moottoripyöräväki edustaa samaa seuraa. 0400 233 085 Hyvää Joulua ja Vauhdikasta Uutta Vuotta Kiitos kaudesta 2014 toivottaa Tero Sulkakoski Hyvää Joulua ja Vauhdikasta Uutta Vuotta Kiitos kilpailukaudesta 2014 toivottaa Toni Lönnroos Mukavaa Joulua ja Vauhdikasta UuttaVuotta Riku Race / Riku Nikkinen kiittää kaikkia kanssakilpailijoita, faneja, kilpailunjärjestäjia ja yhteistyökumppaneita vuodesta 2014
HANAA 15 Teksti: Veikko Lehtonen ja Vesa Rauhala Kuva: Vesa Rauhala Rallisprintin SM-sarja vauhtiin pienin muutoksin
Mikkola toteaa, ettei Mouton yrittänyt koskaan hyödyntää sukupuoltaan edistääkseen asemaansa. Pidimme tavallaan kirjaa, montako autoa oli mennyt ohi. Raliin lähdin jo aikaisin aamulla eli kello 8.15. Michèle Moutonia voidaan pitää ehkä kaikkien aikojen parhaana naispuolisena moottoriurheilijana. Pidin Jyväskylän kilpailusta, mutta se oli myös erityisen vaikea ja haastava kilpailu. Kokemukset muistioon kerättiin Jari-Pekka Rallista 20.9. Tämän avulla osallistujamäärässä onkin tapahtunut merkittävää kasvua. Piirustuksen piirsin ennen rallin alkamista. Mutta tulimme kyllä tallikavereina erittäin hyvin toimeen keskenämme. Sain uuden sulkapallo-mailan. Naiskomissio on ollut mukana sekä rata-ajoon että ralliin liittyvissä projekteissa. Voisi kai sanoa, että hän on tyypillinen ranskalainen. Entisten tallikaverien ystävyys on säilynyt. HANAA 17 Tinkan matkamuistio rallista ”Muttosen Miina” toivoo Juhana Unkuri, kuva FIA Lisää naisia autourheiluun Michèle Mouton oli aikanaan yksi maailman parhaista rallikuskeista. Loppukirjoitus: Tein tämän matka-muistion todella mielelläni. FIA:n naiskomissio haluaa työskennellä yhdessä kaikkien Brightonin julistukseen sitoutuneiden tahojen kanssa. Luonnollisesti toivomme sarjamme olevan jatkossa entistä globaalimpi. Elämme kuitenkin taloudellisesti vaikeita aikoja. Mouton oli peräänantamaton. Teemme töitä myös karting-liittomme kanssa, jotta saisimme lisää tyttöjä tähän urheilumuotomme ruohonjuuritason lajiin. Minä söin pippuri-pihviä. Tulimme ralliin 9-10 maissa asuntoautolla. Tämä on kirjoitettu 20.9. ”Mouton oli täydellinen ammattilainen” Michèle Moutonin tallikaverina Audilla ajanut Hannu Mikkola muistaa hänet kovan voitontahdon omanneena kuskina. Tulin pappani ja erään toisen naisen kanssa. Komissiomme suurin haaste on saada naisia enemmän mukaan lajiimme, Mouton pohtii. On hienoa, että nyt mukana on neljä tehdastallia. Nyt voittoja on jo kolme. Ralliurani oli hieno seikkailu. Tuolloin tuntui, että oli ajaessa näki yhtä vähän riippumatta siitä, olivatko valot päällä vai eivät. Tilanteeseen vaikuttaa ehkä se, että nykyautoja pitää ajaa vähän eri tavalla kuin ennen. Olemme ylipäätään järjestämässä ja edistämässä toimintaa ja tapahtumia, jotka liittyvät naisten moottoriurheiluun. Claire Williams toimii Williamsin tallipäällikkönä. Nyt hän työskentelee FIA:n naiskomissiossa. rallipäivänä. Nykyinen Neste Ralli tunnettiin Moutonin ajajauralla nimellä Jyväskylän Suurajot. Mouton muistaa siitä erityisesti yöllä polveilevassa maastossa ajetut erikoiskokeet. Meidän piti lähteä aikaisemmin pois, mutta rallin jälkeen suuntasimme syömään . Moutonia voi luonnehtia tosi miellyttäväksi ja mukavaksi ihmiseksi. Pelästyin rallissa myös sitä että; puu syttyi palamaan ja sähkölangat; niissä poksahteli sähköä. Lajin sisällä FIA:n naiskomissio toimii yhteistyössä niin FIA:n muiden komissioiden, kansallisten lajiliittojen kuin muiden kansainvälisten toimijoiden kanssa. Lisäksi tuemme muutamia kuorma-autojen rata-ajossa ja rallycrossissa kilpailevia naisia. Mouton vieraili kesäkuussa Helsingissä, jossa pidettiin kuudes naisten liikunnan ja urheilun maailmankonferenssi. Myymälä avoinna ma-pe 9-18, la 9-15, su 10-16 Kysy myös penkkejä suoraan varastossa! Toni Gardemeister 045 279 8080 Suoraan varastosta! gpower .fi OMP ajohanskat Täydellinen alusasusetti Penkit alk. Se oli kivaa! Kirjoitin tämän kirjoituksen kello 17.45 ja piirsin piirustuksen valmiiksi kello 1750 illalla 20.9. Saavuin kotiin kello 16.25-16.30 illalla. On vaikea sanoa, miksi naisia on niin vähän mukana moottoriurheilussa. Se oli aika hurjaa! Aikuinen, joka tuli mukaamme, sanoi että minun täytyy mennä kauemmas. Rallin MM-sarja eli WRC-sarja on saanut osakseen myös kritiikkiä. Hän allekirjoitti tapahtumassa Brightonin julistuksen, johon on liittynyt 416 organisaatiota 82 eri maasta. Täällä rallissa näin nopeita autoja, tosi kovaäänisiäkin. Paitsi kun ralli oli loppumassa tunnin päästä niin: yksi ralliautoista oli tulossa, törmäsi suoraan sähkö-pylvääseen. Hei, olen Tinka. Meillä on aktiivinen rooli myös monissa muissa kansainvälisissä konferensseissa ja muilla foorumeilla, joilla edistetään naisten asemaa urheilussa, Mouton määrittelee. Lähettiläänämme toimiva Gade oli ensimmäinen naispuolinen insinööri, joka oli voittamassa Le Mansia. Mouton oli täydellinen ammattilainen, vuoden 1983 maailmanmestari määrittelee. Täydellisyyttä on muutenkin vaikea saavuttaa, mutta aina täytyy ponnistella eteenpäin. Etenin ajajaurallani pienin askelin eteenpäin ja onnistuin pääsemään pitkälle. Komissiomme jäsen Monisha Kaltenborn oli ensimmäinen naispuolinen tallipäällikkö formula ykkösissä ja hän toimii myös Sauberin toimitusjohtajana. Rallin ulkopuolella hän oli myös hyvin naisellinen. Se on melkoinen saavutus. Olemme FIA:ssa pyrkineet tekemään säännöistä yksinkertaisempia. Kalevantie 3, Valkeala (Puutarhaliike Joonan tiloissa). Omaa ralliuraansa Mouton muistelee hienona seikkailuna. Tänäkin kesänä söimme myös illallista yhdessä. Vuosina 1974-1986 Mouton ajoi 50 MM-rallia ja saavutti niissä yhdeksän palkintopallipaikkaa. Tämän matkamuistion tekijä on kymmenvuotias Tinka Erika Sohlström Lotilan koulun neljänneltä luokalta, hän on musiikkiluokkalainen. Leena Gade on Audi Sport Team Joestin pääinsinööri. Mielestäni naiset ovat tälläkin alueella yhtä kyvykkäitä kuin miehet. RALLI. Pienin askelin huipulle Michèle Mouton kertoo, ettei hän koskaan ajatellut itseään naispuolisena rallikuskina, vaan nimenomaan rallikuskina. Entä mitä Mouton ajattelee oman aktiiviaikansa ja tämä hetken suomalaiskuskeista. Kaikki jotka lukevat tämän varmaankin pitävät siitä. Uusi promoottorimme tekee kovasti töitä saadakseen lajiamme eteenpäin. Oli fantastinen kokemus tavata niin monia ihmisiä, matkustella maailmalla ja tehdä jotain, minkä ihmiset yhä muistavat. Jos tekee ahkerasti töitä, pätevyys tulee esiin sukupuolesta riippumatta. Lisäksi olemme mukana globaalissa F1 in Schools -projektissa, jossa on mukana niin tyttöjä kuin poikia, Mouton luettelee. Mouton näkee nykytilanteessa myös paljon hyvää. Voimme oppia muiden kokemuksista. Ensimmäinen kollegani Audilla oli Hannu Mikkola, joka oli tuolloin maailman paras rallikuski. Ihmisiä tuli paikalle katsomaan mitä oli tapahtunut. Julistuksen sisältämien periaatteiden avulla halutaan lisätä naisten osanottoa urheilun kaikilla tasoilla ja sektoreilla. Moutonin autoina olivat muun muassa Audi, Peugeot ja Fiat. Ralli loppui, koska sähköpylväs oli kaatunut ja tukkinut ralli-radan. Naisia aiempaa enemmän taustavoimissa Mouton muistuttaa, että nykyään naisia toimii autourheilussa aiempaa enemmän johtavissa rooleissa ja insinööreinä. Hän ajoi aina voitosta ja vaati autolta paljon. Nykyään Mouton toimii Kansainvälisen autourheiluliiton FIA:n naiskomission puheenjohtajana. Se nainen oli hänen tuttavansa. Naisten osanottoa voidaan lisätä yhteistyöllä. Olemme tehneet töitä sen eteen, että saisimme kilpailijoille selkeän polun kansalliselta tasolta aina MM-tasolle saakka. FIA:n naiskomissio aloitti työnsä vuonna 2010. Mouton toteaa, että komission työ on vasta alussa. Autamme australialaista rallikuskia Molly Tayloria Juniori WRC -sarjassa, joka toimii ponnahduslautana varsinaiseen WRC-sarjaan. Minun aikanani suomalaisia rallikuskeja oli mukana enemmän ja he myös menestyivät paremmin kuin nykykuskit. Suomessa käydessään hän tapaa soitella. Täällä rallissa on ollut tosi kivaa, hauskaa!. tai 0500 962 750 OMP JET 10 puhelimella Peltor yhteensopivuus saatava myös ilman puhelimia TARJOUSHINTAAN Speed 2 Varasto loppuun hintaan talvirallirenkaat OMP JET 7 S (Snell 2010 hyv.) hintaan Michele Mouton on ollut naisten tienraivaajana autourheilussa. Itsestään oppi uusia asioita ja opin löytämään oman vauhtini äärirajat. Suomalaiskuskit taas tunsivat erikoiskokeet läpikotaisin. Ranskalainen voitti 1980-luvulla neljä MM-rallia ja sijoittui vuonna 1982 MM-sarjassa toiseksi häviten mestaruuden niukasti Saksan Walter Röhrlille. Kuva FIA. OMP JET 7 KYSY TÄYDELLISIÄ AJOVARUSTEPAKETTEJA alk. Toimimme yhteistyössä Volkswagen Motorsport Scirocco R-Cup -sarjan kanssa. Mouton oli myös räiskyvä, välillä muut saivat kuulla kunniansa
18 HANAA RALLI
Kauden toiseksi viimeisessä rallissa Uudessakaupungissa Sanna-Kaisa joutui keskeyttämään johtopaikalta heti kolmannen kiirustaipaleen alussa. Vastassa oli autourheilussa paljon kokenut Tiina Sievinen, joka kurvaili ensimmäisen rallinsa jo ennen Sanna-Kaisan syntymää. Siitä huolimatta 20-vuotias Sanna-Kaisa pyydysti naisten sarjoista kaksi mitalia. Nuorena likkana vietin aikaa enemmän autotallissa kuin kotona sisällä. Kesän molemmissa sorasprinteissä ja ainoassa talvella päästellyssä osakilpailussa Sanna-Kaisa kepitti toiseksi. Vuoden 2014 kilpailuun otti osaa ennätykselliset 243 autokuntaa. Siihen ei paneuduttu, kun välillä ajettiin sorapinnalla. ylihoitaja Soile Nenonen, apulaisosastonhoitaja Jaana Sjöroos, puheenjohtaja Mika Hurula, Juha Lehtonen, osastonhoitaja Soili Kirjonen, apulaisosastonhoitaja JenniMari Kiviranta, ylihoitaja Anna-Maija Takala ja ergonomiavastaava Elina Suontausta.. Toinen vaihtoehto on F-cup. Jouluna teen ratkaisut, Sanna-Kaisa lupaa. Oulun Ua välittää rahat lyhentämättömänä Punaiselle Ristille. Pian pitää alkaa ilmoittautua mihin menee. Päättynyt kisakausi tuotti Sanna-Kaisa Tiilikalle mitalit naisten ralleista ja rallisprinteistä. Suomen Punainen risti jakaa edelleen varat lahjakortteina perheille Jouluterveisten kera. Kahdessa eri sarjassa päättyneen kauden kilpaillut nuori neito on jatkossa suuntaamassa enemmän pelkästään ralleihin. Kun monella muullakin kilpasiskolla oli rikkinäinen kausi, pisteeni riittivät pronssiin. Niillä voittopisteillä ei pitkälle pötkitty, Sanna-Kaisa ruotii pisteiden jakoa. Rallista naisten Cup-sarjasta Sanna-Kaisa punnersi vaikean kauden päätteeksi pronssia. Jari-Matin hienot saavutukset ralleissa ovat hyvin lajia seuraavien tiedossa ja viime aikoina vähemmän kurvaillut Jussi-Pekka on hoitanut päättyneelläkin kaudella Sanna-Kaisan kartturin pestin. Oulun Ua kiittää yhteistyökumppaneitakaan sekä Hanaa-lehteä, joka välitti tämän viestin teille hyvät kumppanit, yksityiset henkilöt, yhteisöt ja muut Moottoriurheilun ystävät. Salon Urheiluautoilijat on järjestänyt muun muassa Teijo-Talot Ralleja vuodesta 2006. Vaikka autojen tekniikka on Tiilikan tiimissä pääasiassa miesväen puuhaa, niin ei Sanna-Kaisakaan tulpanvaihtoa säikähdä. Sitten kun itsellä kaikki toimi ja ainakin omasta mielestä vauhti olisi riittänyt muita vastaan, ei niitä muita kilpailijoita liiemmin ollut, tai ei ollut ollenkaan niin kuin kävi kauden toisessa naisten osakilpailussa Oulussa. Joulun aika oli hyvä sauma kiittää näin eri talkoolaisia, maanomistajia, tiekuntia, tukijoita ja viranomaisia. Molemmat sarjat Sanna-Kaisa päästeli pirteän punaisella Toyota Starletilla. -Rallisprintit kehittävät kyllä siihen, että nopeutta pitää löytyä heti ensi metreiltä saakka. Kesällä asfaltilla tulivat sijat kaksi ja neljä. Rallisprintin naisten Suomi Cup -sarjassa mitali kirkastui hopeiseksi. Otin kyllä Starletista kaiken irti, mutta ei se riittänyt vahvaa Bemaria vastaan. Ja miksi muuten F-cupissa ei ole naisten luokkaa. Onhan siellä luokka ”veteraaniurheilijoillekin”. Kauden viimeiseen ralliin en sitten enää lähtenyt. -Asfaltti ei oikein tunnu omalta. -Kaasuvaijeri katkesi ja se kisa oli sitten siinä. Mikäli haluat muistaa Oulun Ua:ta 50-vuotistaipaleellaan, voit antaa hyvää mieltä varattomien lapsiperheiden jouluun lahjoittamalla sinulle sopivan summan keräystilille: Nordea Oulu, Oulun Ua: FI05 11073000 416 705 / Viite Hyvä Joulumieli 2014. Antamisen ja saamisen iloa vas. -Rallin puolella kausi oli tosi vaikea. Usein on käynyt niin, että vielä viimeisenä iltana ennen kisaa Jari-Matti on rakentanut mulle autoa, vaikka sillä on ollut omankin auton kanssa tekemistä, kiittelee Sanna-Kaisa toimivaa perhetiimiä. Lisäksi Oulun Ua ja Punainen Risti haastaa kaikki Suomen yritykset, yksityiset henkilöt ja yhteisöt osallistumaan keräykseen. HANAA 19 Kauden saldona hopea ja pronssi JiiVee Korpela Sanna-Kaisa Tiilikka keskittyy jatkossa ralleihin RALLI Isokyröläisen Seinäjoella sosiaalialaa opiskelevan Sanna-Kaisa Tiilikan mennyt kilpailukausi ei sujunut ihan serpentiinejä heitellen. Varmaan myös sen vuoksi ajaminen ei oikein tuntunut hyvältä kun auton alustaa ei pahemmin sorasäädöistä muutettu. Se vain on näköjään niin, että niitä vikoja ”tuloo”, jos on tullakseen. Tykkään enemmän soraja jääpinnoista. Mieli jo tekisi, mutta vasta ensi vuoden puolella Sanna-Kaisa pääsee mielipuuhiinsa rallipoluille. -Molemmat veljet tekevät paljon töitä, että minä pääsen ajamaan. -Jos naisten Cup-sarjaan vain olisi tulossa viime kautta enemmän kilpailijoita, ajaisin sen sarjan. Lahjoituksella halutaan helpottaa hoitajien välillä fyysisestikin vaativaa työtä. Oulun Ua toivottaa Hyvää Joulua kaikille Hyvä Joulumieli-keräyksen merkeissä! Salon UA lahjoitti 5000 euroa sairaalalle Salon Urheiluautoilijat ry lahjoittaa 50-vuotisen taipaleensa merkeissä Salon aluesairaalalle 5 000 euroa. Lahjoitus käytetään kirurgian ja sisätautien osastoille potilaiden siirtoja ja kuljetuksia helpottavien apuvälineiden hankintaan. Missä ja mitä Sanna-Kaisa pörrää tulevalla kaudella. Silloin kun ikäiseni likat leikkivät barbeilla, minä pörräsin puuautoilla tallin lattialla, Sanna-Kaisa kirkastaa. Tavoitteena on kerätä mahdollisimman monta 70€:n lahjakorttia, jotka lapsiperheet voivat käyttää Joulun aikana ruokatarvikkeiden ostoon. Salon UA:n mukaan yhdistys halusi antaa jotakin takaisin maakunnalle. Lisäksi vahvan panoksen tiimin toimintaan tuovat sisarusten äiti ja isä, joilla molemmilla on aktiivinen autourheilutausta. Ralleissa viehättää kilpailun pituus. Oulun UA haastaa Hyvä Joulumieli-keräykseen Oulun Urheiluautoilijat ry täytti viime vuonna 50 vuotta. Tiilikka Rally Team Otsikko kertoo sen minkä yhtymän lipun alla Sanna-Kaisa kilpailee. Jäin Tiinalle pari sekuntia ja siinä ratkesi kulta Tiinalle ja hopea minulle, Sanna-Kaisa kertasi mitalin ratkaisuja. Tekniset viat iskivät silloin kuin olisi ollut mahdollisuudet kerätä kunnon pisteet. Seura ei juhlinut merkkipäiviään, vaan juhlistaa sitä nyt Joulun alla antamalla merkkipäivään budjetoidut rahat varattomille lapsiperheille, Hyvä Joulumieli 2014-keräyksen kautta. Onneksi vain peltiä ryttääntyi ja pääsin ajamaan vielä toisen kierroksen. Siellä ei ole naisten sarjaa, mutta ajetaan sitten miehiä ja poikia vastaan, jos sinne menen. -Ensimmäinen kierros meni pilalle kun osuin rataa reunustavaan paaliin. Rallit ovat kuitenkin enemmän minun juttuni. -Kaikenlaista olen autoista oppinut. Naisten Cup -sarjan saama julkisuus ei välttämättä vakuuttanut nuorta kyröläistä jatkamaan sarjassa ensi kaudella. Saa ajaa koko päivän jos vehkeet kestää. Kakkoslajissa hopeaa Rallisprinteissä Sanna-Kaisa otteli naisten Suomi Cup -sarjan voitosta aina viimeisen osakilpailun viimeiseen starttiin saakka. Tiilikka Rally Teamin aktiiviset kilpailijat ovat Sanna-Kaisan lisäksi veljet Jari-Matti ja Jussi-Pekka. Jari-Matti on kuitenkin meillä se joka enimmäkseen huoltaa mun Starletin
Kiitos! Kuva Riihimäki-ralli 1/2014 / kuvaaja Anssi Frestadius. 20 HANAA RALLI F-Cup 2014 B-juniorien mestarit Jerry ja Jasse Mikkola Yhteistyökumppanit kaudella 2014: Forssan Sisärakenne Oy, Tmi Markku Hakala, Autofiksaus V.Linden, Forssan Ympäristöurakointi Oy Koneasennus Hannula Oy, PTM-Systems Oy, Ja-Lifti Oy, Tmi JuPeVa, Sastamalan Ympäristöpalvelut Oy, Hämeen Diesel Oy, Jari Männistö, Sähköasennus Grönholm Erityiskiitokset isälle Juha Mikkola, huoltomiehille/auton rakennusavusta Ville Sallinen, Toni Grönholm, Marko Enberg sekä lukemattomille muille, joilta olemme apua saaneet ja jotka ovat ollet hengessä mukana