vuosikerta | Hinta 8 € MARKKINOIDEN PARHAISTA RAAKA-AINEISTA Hallix Finland Oy, Kokkola | www.hallix.fi jussi.lampela@hallix.fi | +358 400 977 396 PVC-HALLIT JA KATOKSET ERISTETYT PVC-HALLIT HALLIX HYBRID® HALLIT JOKAMIESLUOKKA RALLI RATA DRIFTING PIIRONEN GT-OSAT RALLIN YLEISKILPAILUN VAUHDIKKAIN K uv a: Ja ni K ar ja la in en JOKAMIEHENLUOKAN LIIGAFINAALI K uv a: Te ro Ly tt in en HISTORIC GRAND RACE VAUHDIN JUHLAA RADAN TÄYDELTÄ K uv a: K ar i K et on en K uv a: M ar ko K yö st ilä FINJECTOR SM PRO -LUOKAN PÄÄTÖSVIIKONLOPUN KISARAPORTTI. VERKKOKAUPPA » sarlinraceteam.fi MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN nro 9/2024 20.9.2024 | 33
2 HANAA! 9/2024 ILMOITUKSIA Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan pikaliittimien valikoimaamme! 4/4 ANNEX 1 Stäubli logo Logo white space Always maintain a minimum of 1 X white space around the logo. Color definition of Stäubli grey: This logo definition complements the Corporate Design guidelines which are available from corporate.communications@staubli.com » sarlinraceteam.fi gaRAGE-SHOP.FI myynti@garage-shop. In situations without space restrictions, white space of 2 X or more is recommended. Kymmenia tuhansia vaihtoehtoja. Suomen suurin, mutta modernein käytettyjen varaosien kauppa. Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan jarrupalavalikoimaamme! » sarlinraceteam.fi MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan jarruvalikoimaamme! » sarlinraceteam.fi LOPEN AUTO JA RENGAS OY ilkka.rantala@lar. (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPPÄVIRTA KÄYTETYT VARAOSAT www.osamyyntiaf. 044 053 1118 Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle IRPNORDIC.COM IRPNORDIC.COM ItalianRP takomännät, Ross damperit Huippu-uutuuksia ja tarjouksia!!! WEBSTORE F-Cup-mestari & Vetomies 2022 Joonas Lindroos Huippu-uutuuksia ja tarjouksia!!! F-Cup-mestari & Vetomies 2022 & 2023 Joonas Lindroos Soita ja kysy 0500 683 101! ItalianRP takomännät, Ross damperit P. Helposti ja edullisesti. 0400 692 617 NopeAt ja pitävät renKaAt tutusTa paIkasTa! www.mwsteel.eu Alumiiniosat Pakoputkitarvikkeet Katalysaaaorit, DPF:t Lämpösuojat MW Steel verkkokaupasta
12/24 13.12. 42,00/kpl pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS (=14-53kg) alk. Jo lajin kansallisella huipulla vaadittavat summat alkavat olla useimpien kukkarolle liikaa. 43,00/kpl pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS (=53-179kg) alk. 4.11. Autourheilun hiljainen kausi antaa meille mahdollisuuden tehdä jälleen enemmän ajattomia juttuja, kuten henkilökuvia ja tiimeihin tutustumisia. Kesästä jäi mieleen muun muassa nuorten kuljettajien esiinmarssi Ralli SM:ssä. MIIKA WUORELA, KUSTANTAJA PÄÄKIRJOITUS Kustantaja: MTC Oy / Hanaa-media My Two Cents Oy, Haikanvuori 4, 33960 Pirkkala Asiakaspalvelu: 0400 245 459 (ark. 43,00/kpl pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS (=58-286kg) alk. Näihin liittyen toivomme yhä aktiivisimpia lukijoitamme vinkkaamaan kiinnostavista henkilöistä. 58,00/kpl pituus 200mm, jäykkyydet 100-1200 LBS (=18-215kg) alk. Helteisen kesän jälkimainingeissa. Tilaukset osoitteesta hanaa.fi. Kesä-Suomessa ajetaan todella paljon toinen toistaan kiehtovampia kilpailuja. 86,00/kpl pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS (=14-54kg) alk. Tältä vuodelta urakka alkaa olla ohi, mutta muistoihin jäi monia hienoja taisteluita. 62,00/kpl pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS (=13-125kg) alk. Kisaosakauppaa jo vuodesta 1996 GRIP -renkaanpehmennysneste 2,5 ltr 96€ Volvon vinokoneen alumiininen imusarja tuplille 99€ Volvo m45 teräsvaihdekeppi 110€ FAJS-vaakaja pystykaasuttimet /kpl alk. 75,00/kpl pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS (=25-179kg) alk. 99,00/kpl VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! HANAA! 9/2024 3 K esän kisakausi on pian ajettu ja kymmenet mitalistit palkittu autourheilun eri arvosarjoissa. Monia hienoja kasvuja menestystarinoita läheltä seuranneena toivon näille jatkoa myös tulevaisuudessa. Kestotilaushinta on 59,00 euroa/vuosi ja määräaikaistilaus 66,00 euroa/vuosi. Painopaikka: Sanoma Manu,Tampere, ISSN 1235-0524 Toimitus: Miika Wuorela, päätoimittaja Toimituksen sähköposti: toimitus@hanaa.fi Avustajat: AS-Gruppo, Hannele Hatanpää, Jani Karjalainen, Kare Asp, Miikka Kimari, JV Korpela, Marko Kyöstilä, Matti Lehtovaara, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Asko Saarinen, Sportkuvat, Tuija Syrjä, Hannu Tamminen, Timo Uimi ja Eero Wihuri Ilmoitusmyynti: Jorma Mikkola Puh. Pyrimme jatkossakin kattamaan ne kaikki, vaikka kiirettä piisaa. www.lautamakimotorsport. 11/24 15.11. 79,00/kpl pituus 400mm, jäykkyydet 60-150 LBS (=11-27kg) 82,00/kpl sisäreiän halkaisija 65mm pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS (=0,7-27kg) alk. Valtikan on joskus siirryttävä vanhemmalta ja kokeneemmalta kuljettajalta nuoremmalle, jotta lajin vetovoimaisuus säilyy. 7.10. Jalasjärvi (06) 4574 674, 0500 561 317 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport. 68,00/kpl pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS (=9-54kg) 69,00/kpl pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS (=11-58kg) alk. 9-16), info@hanaa.fi Tilaukset: Hanaa-lehti on tilattavissa kestotai määräaikaistilauksena. Luonnon rauhoittuessa vastaanottamaan tulevaa talvea, me emme suinkaan jää telineisiin, vaan suuntaamme katseemme tulevaan. 0500 490 812 jorma.mikkola@hanaa.fi Taitto: TDDT / Taina Kiviniemi Ilmestymisja aineistoaikataulu: Nro Ilmestyy Aineisto 10/24 18.10. 2.12. 85,00/kpl pituus 350mm, jäykkyydet 120-300 LBS (=21-54kg) alk. Vuoden jakautuminen selkeästi aktiiviseen kilpailukauteen ja syyssekä kevättaukoihin tekee lehden suunnittelusta mukavaa tasapainottelua. Tämä nostaa lajin parissa pyörivät taustajoukot ja rahoittajat arvoon arvaamattomaan, sillä ilman harmaita eminenssejä ei sankaritarinoille olisi jatkoa. Volvon vinokoneen säädettävät nokkapyörät 8v kanttihampainen 117€/kpl 8v pyöreähampainen 79€/kpl 16v 79€/kpl VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! sisäreiän halkaisija 57mm pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS (=0,7-41kg) alk. Syksyn rospuuttokausi tulee kulman takaa, halusi tai ei. 83,00/kpl pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS (=25-107kg) alk. Vuoden tilausjakso käsittää 12 numeroa
/ ralli www.paijathameenua.?/kilpailut . Myyntipaikat: Shell Laitila ja Vesilaitoksentien Neste, Raisio Sisäänkäynneiltä 15 € / hlö, alle 12 vuotiaat ilmaiseksi (aik. seurassa) Perhelippu 25 € sis. JM. Tsekkaa koodi! 28.9.2024 klo 11 Josemora Naisten | Nuorten | EVK | JM-SM 2025 kilpailun esikisa Tervetuloa “koeajamaan” ensi vuoden SM-näyttämö! Ajettavat luokat Naiset Nuoret EVK ja Tuupparit (Limittäin) Liput 10€, lapset 12v ilm. 4 HANAA! 9/2024 ILMOITUKSIA 4 HANAA! 9/2024 TMS.FI KÄRCHER CENTER KYMPPIPALVELU OILI JALONEN SPRINT LA 12.10.2024 LAITILA VIDILÄNKYLÄ Klo 12.00 alkaen LIPUT Ennakkomyynti 12 € / hlö Myynti alkaa viimeistään to 10.10. 2 aikuista ja lapset (alle 15 v.) TULE PAIKALLE AJOISSA! La 12.10.2024 klo 12.00 Laitila, Vidilänkylä Kilpailun järjestää Turun Moottoriseura LISÄTIETOJA: facebook.com tmsralli tms.
OTA YHTEYTTÄ: Jorma Mikkola jorma.mikkola@hanaa.fi / 050 049 0812 WRC KANARIAN RALLI LUKIJAMATKA 1399 €/HLÖ asiakaspalvelu@lupinus.fi Lennot Helsinki Gran Kanaria Majoitus hotellissa**** Lentokenttäkuljetukset 6-7 EK:ta, kuljetukset ja liput Aamupalat, kuntosali, uima-altaat Matkanjohtajan palvelut (Kartturi Jakke Honkanen) Verot ja muut kulut. Ei yllätyksiä! SKANNAA! 23.-28.04.2025 +358 41 471 9627 SK AN NA A & VA RA A LU KIJ AM AT KA SKANNAA & TILAA HANAA!-lehti. ILMOITUKSIA HANAA! 9/2024 5 HALUAISITKO OMAN MAINOKSESI TÄHÄN
26.–27.10. ST Katsastus Oy JM, Vallitie, Karstula, Karstulan UA, (AKK) K, Am 5.10. Romukauppa JM, Kuninkainen, Huittinen, Loimaan UA, (AKK) K 19.–20.10. ÄSSÄ JM XXXIX, Somura, Somerniemi, Someron UA, (AKK) K 12.10. MRT-Rata, Botniaring, Jurva, Momo Racing Team ry, (AKK) K SYLINTERIPUTKET SEKÄ -AIHIOT AJOVARUSTEET KILPA-AUTOILUUN PAKOVENTTIILI 34X8X108MM GOLF RACE IMUVENTTIILI 39.5X8X108MM GOLF RACE 11,90€ 11,90€ KAMPIAKSELI VOLVO 86MM ISKULLA 420€ KIERTOKANKI VOLVO B230 H-PROFIILI 164MM 89,50€ ROMUKAUPPA-JM Ajettavat luokat ja ajojärjestys: EVK/Tuupparit (limittäin) Yleinen Naiset/Nuoret (limittäin) su 13.10.2024 klo 10 Kuninkaisten JM-rata Huittinen Liput 10€ alle 12-v. Jari-Pekka ralli, Hartola, Heinolan UA, (AKK) HRT, Aluem., NEAFP RALLISPRINT 28.9. JR Arkala 4, Arkala, Jokkisrace, (HaMu) JR 13.10. SM/Cup Suntin Suunnistus Härkätiellä, Kanta-Häme, Ahveniston AU ja Lopen UA, (AKK) K, SM, Cup JOKAMIESLUOKKA 28.9. NAC Syyseksytys, Riihimäki, Riihimäen UA, (AKK) K, Cup, NEZ 28.9. Juhla-ajo, Kanta-Häme, Forssan Seudun UA, (AKK) K, SM, NEZ 26.10. Pohojammaan Vetomies Ralli 2024, Evijärvi, Keski-Pohjanmaan MU, (HaMu) HR 4.–5.10. – autourheilu.fi (AKK), harrastemoottoriurheilu.fi (HaMU) ja suomenautourheiluliitto.fi (SAL) Kilpailukalenteri AUTOSUUNNISTUS 27.9. Syyskapina JM, Pyssymäki, Nivala, Nivalan UA, (AKK) K 12.10. Sipoon ralli, Pornainen/Sipoo, Sipoon AK, (AKK) K, Pienoisralli 28.9. 6.10. Maansiirto Sjöberg Rallisprint, Raasepori, South West Motorsport, (HaMu) HRS, E-Suomi RS-sarja 12.10. Reeti Ralli, Luhanka, Yellow Racing Team ry, (HaMu) HR 12.10. klo 11 Kansallinen JM-kilpailu Inkeroisten Rauta Pikkusuon Töyssyt. R.T.P Rallisprint, Lievestuore, Rally Team Palokka, (SAL) K ENDURANCE 28.9. SV Kuivaus JM, JoSeMoRa, Joutsa, Päijät-Hämeen UA, (AKK) K 29.9. ilmaiseksi Tervetuloa! TUNNUSTA VÄRIÄ, TILAA HANAA! -FANITUOTTEET Tilaa tuotteet kätevästi www.hanaa.fi -sivuston uudesta verkkokaupasta! Liput 10€, alle 15-vuotiaat ilmaiseksi www.ankua.com . Kinkku JM, Jäähdyspohja, Virrat, Pohjois-Hämeen UA, (AKK) K RALLI 28.9. Hakevuori Ralli, Askola, Rally Drivers Team, (AKK) F-Cup 18.–19.10. Syys JM, Hangassuo, Pori, Satakunnan UA, (AKK) K 28.9. 5.10. Inkeroisten Rauta Pikkusuon Töyssyt, Pikkusuo, Inkeroinen, Anjalankosken UA, (AKK) K 13.10. 6 HANAA! 9/2024 KILPAILUKALENTERI Tilanne 15.9.. JM-Kärppämäki Kauhava, Kärppämäki, Kauhava, Kauhavan UA, (AKK) K 5.10. FoSUA 60v. Haapakumpu JM, Kiuruvesi, Kiuruveden UA, (AKK) K, Aluem. Tervetuloa Pikkusuolle! Rata sijaitsee VT 15 varressa, Vehkaojantie 30, 46900 INKEROINEN Pikkusuon moottoriradalla, Kouvolan Inkeroisissa Luokat ajojärjestyksessä: Nuoret/Naiset (limittäin), EVK/Tuupparit (limittäin) sekä Yleinen su 13.10.2024 alk. Fixus SM Ralli Kitee, Kitee, Keski-Karjalan UA, (AKK) SM, Aluem., NEAFP 5.10. Reiskan Rähinät, Alastaro, Kyrön Seudun UA, (AKK) K, Aluem. Nokia JM, Nokian RC/JM rata, Nokian UA, (AKK) K, Aluem. JM-Kokkola, Kemora, Kokkolan UA, (AKK) K 28.9. Robomatik JM, Särkikangas, Vilppula, Vilppulan Seudun UA, (AKK) K 12.10. SM Oili Jalonen Sprint, Laitila, Turun Moottoriseura, (AKK) SM 12.10. Endurance Cup 2024, Botniaring, Jurva, Momo Racing Team ry, (AKK) K, Cup RATA 29.9
Telefax oli kova sana ja sen vierellä piti sitten kärvistellä odottaen eri paikkakuntien alkuerien ja jatkon tuloksia. Silloin päätin, että tämä sai riittää. Kunnes sen suosio alkoi hiipua ja vuonna 2003 ajettiin sarja pienellä osallistujamäärällä. Ei toki niin kuumana kuin juhannuksena 1986 jolloin läheiseen sähköjohtoon tuli salaman myötä ylivirtaa joka ystävällisesti poltti faksin. Se ei kuitenkaan ollut se suurin ongelma,. Liigafinaalin tiedottajana toiminut nuori ja hoksaava lehtimies veti oikeasta narusta, kun kutsui valtakunnan isojen lehtien ja telkkarin edustajat ainakin poikkeamaan Kukonkoivuun futisreissun yhteydessä. SM-arvon jokkiksen liiga sai vuonna 1989, jolloin ajettiin jo autuaasti edesmenneellä Kukonkoivun radalla. Hoidin ennen liigafinaalia kokoon asiaa koskevan tiedotustilaisuuden, jossa annettiin journalistien ajettavaksi tiimin autoja. Kirjaimet FMS tulivat monelle katsojalle tutuksi. Me olimme sitten SM-finaalissa jossa autot kärsivät vauhtipyörän irtoamis-syndroomasta. Vaan tässäkin on ollut hyvä antaa tilaa nuoremmille tekijöille. Toki jo tuota ennen olin hoitanut liigan tiedotusta ja tulospalvelua. Silloin SM-liigafinaali sai mukavasti huomiota. kahvin tai teen), alle 12v ilmaiseksi. Ei muuta kun yhä enemmän pirtua tankkiin, taisi mennä prosenteissa ylitse. Hoidin SM-kisojen alkukarsintojen yms tiedottamista ja tulospalvelua, mutta myös toimin eräänkinlaisena managerina Lopen liigajoukkueelle. Radan osoite: Salkolantie 571, Somerniemi PALKINTOJEN YHTEISARVO YLI 10 000€! EXTRAPALKINTO 500€ eniten ostotarjouksia kahmineelle autolle! www.someronua.fi /someronua www.somurakuppi.fi. Seuraavana vuonna en ollut tiedotushommissa, koska yritin myös ajaa Lopen joukkueessa. JM Vallitien vauhtiradalla, Karstulassa 5.10.2024 klo 10.00 alkaen Ajettavat luokat/ajojärjestys Yleinen EVK/Tuupparit Nuoret/Naiset/Seniorit Nuoret 30€ Muut luokat 40€ Keski-Suomen aluemestaruusosakilpailu Liput 10€ Alle 15-vuotiaat ilmaiseks i Karstulan Urheiluautoil?at RY Ä$$Ä JM Ä$$Ä JM XXXIX XXXIX Sunnuntaina 6.10.2024 klo 10 SOMURAN MOOTTORIRADALLA Liput 10€ (sis. Kuka on tullut seuraamaan vauhdikasta, ilman pitkiä taukoja toteutettavaa kilpaa, jossa seuraava lähtö on aina valmiina. Jatkoin tiedotushommaa kunnes Hanaa-lehti perustettiin. HANAA! 9/2024 7 KAREN KYNÄSTÄ KARE ASP Kirjoittaja on pitkäaikainen autourheilutoimittaja ja Hanaa-lehden perustaja KAREN KYNÄSTÄ KARE ASP Kirjoittaja on pitkäaikainen autourheilutoimittaja ja Hanaa-lehden perustaja K uv a K ar e A sp Jokkiksen liigassa riittänyt nähtävää J okamiesluokan liiga on kilpailumuoto, joka kautta vuosien on kerännyt mukaan myös muiden lajien katsojia ja harrastajia. Ja itselle jäivät vielä maksettaviksi isot laskut. Lienevätkö muut pelänneet meidän Vaarijoukkueen ylivoimaa, kun mukaan lähti vain vähän joukkueita. Niistä alkukantaisella tietokoneella ja printterillä tein sitten tiedotteen ja tulosliuskat ja kohta oli taas telefax kuumana. Siellä voiton nappasi arki-illan kisassa Someron UA:n Dollar Team. Ja vielä kertaalleen ajoin itsekin, silloisessa kakkosdivisioonassa ja ajokkina 99 Saab. Vuodet vierivät eteenpäin ja kisa liigassa tiukentui koko ajan. vaan Someron alamutkassa Fiatti sai etupyörään osuman taittaen ranteen nurin. Silloin ajettiin alkueriä ja viimein ensimmäinen finaali Hyrylässä. Nimi on ollut liigassa hyvin esillä näihin päiviin saakka. Liiga on kuitenkin jokamiesluokan arvokas timantti! Liigataistoa vuodelta 2022. Kuva perjantain kilvoittelusta. Toki tuohon hoksaamiseen saattoi vaikuttaa se, että kisaa ennen kaaduin arkityössä kivilattialle aivotärähdyksen arvoisesti. Samana päivänä kun ratkesivat Lahdessa jalkapallon SM-mitalit. Keskityin kynähommiin ja olen vieläkin käynyt useimmissa liigafinaaleissa, jotka nykyisin ajetaan kerrasta poikki. Vuonna 1990 hoidin monitoimikoneen virkaa. Vain luontainen vaatimattomuuteni estää kertomasta, että se tiedottaja olin minä. Vaan aina ei menestys ole ollut myötä vaan kärjessä ovat joukkueena huseeranneet lajin todelliset tuntijat. Tuolloin ajettiin kolmena päivänä ympäristöeli meluasioiden takia. Ei murtumia mutta kipeetä riitti. Itsellä oli ”pahnakoneinen” joka kammioimusarjan myötä esitteli syyssäässä ikävää jäätämistä. Osa muiden lajien harrastajista on tullut mukaan myös kilpailemaan eri joukkueisiin. Liiga sai alkunsa kansallisena versiona vuonna 1982. Niinhän siinä kävi, että joukkue pokkasi tuona vuonna SM-hopeaa. Niinpä ihmeellisesti etelähämäläisen tiimin autoista oli kuvia pohjalaisissa lehdissä ennakkojutussa. Sitten finaalissa Huissin radalla Koskenkorvalla oli joukkueemme paikalla kun paikalle oli kutsuttu alueen lehdistöä. Vain yksi koki täydellisen konerikon, kun asiaa ”tunteva” kynämies ei avannut kuivasumpun hanaa. Joitakin pisteitä tuli jopa kerättyä. Se oli saanut nimensä tuolloin vetämäni autovuokrayrityksen myötä. Se se oli vinkeää hommaa, kun ei tuota tietokoneistusta ollut monessakaan paikassa tarjolla
Reitillä on yksi etähuolto. Matkaan lähdetään C-luokan merkeissä kello 14 alkaen, SM/NAC-kilpailijat starttaavat kello 15 alkaen. FOSUA 60V JUHLA-AJO NAC 28.9.2024 Pistetaisto jatkuu Aktiivinen autosuunnistusseura Forssan Seudun UA juhlii 60 vuottaan. Ajettavat luokat: nuoret ja naiset limittäin, EVK ja tuupparit limittäin sekä yleinen. Samalla ajetaan kansalliset Bja C-luokat. Kilpailu on vuoden 2024 viimeinen aluemestaruusosakilpailu. 8 HANAA! 9/2024 TULEVIA KILPAILUJA NAC SYYSEKSYTYS 27.9.2024 Kansainvälistä meininkiä Riihimäen UA isännöi perjantaina 27.9. LASSILA JM 29.9.2024 Kovaa menoa Kärppämäessä Kauhavan UA järjestää Kärppämäen radallaan jokkiskisan sunnuntaina 29.9. Kisassa kilvoitellaan kaksivetoisten puolella merkittävistä rahapalkinnoista. Sunnuntaina voitosta taistelevat yleinen-luokka ja seniorit. Kisa ajetaan lauantaina 5.10. Näihin luokkiin ei voi ilmoittautua samalla autolla, ja viimeisenä ajetaan yleinen. Kitee ja järjestävä seura K-KUA isännöi SM-osakilpailua ensimmäistä kertaa. Tämä tarkoittaa yhteensä 104 erikoiskoekilometrin mittaista kilpailureittiä. 2024. Erikoisuutena on 500 euron ekstrapalkinto eniten ostotarjouksia kahmineelle autolle. Kisaan mahtuu 150 kilpailijaparia. Someron UA on järjestäjänä ja kisan käynnistää yleinen luokka, jonka jälkeen tiedetään kuka on voittanut tämän vuoden Somura-kupin. Sitten saavat vuoron naiset, nuoret ja seniorit limittäin. Nämä luokat ajetaan lauantaina ja tuolloin viivalle pääsevät myös nuoret ja naiset. Erikoiskokeita on neljä. Tämä tarkoittaa tiukkaa kisaamista niissä luokissa, joissa mestaruudet eivät vielä ole selvillä. Sijoitukset ratkaistaan siis Karstulassa ja myöskin alueen JM-palkinnot jaetaan tämän kilpailun yhteydessä. JR ARKALA 12.10.2024 Jälleen Arkalaan JokkisRace kisailee tämän vuoden neljännen kerran Arkalassa eli Oulu Zonen radalla. Ajettavat luokat ajojärjestyksessä ovat evkt/tuupparit limittäin, yleinen sekä nuoret/naiset/ papat limittäin. Jos sama meno jatkuu, niin kannattaa olla hereillä. Sitten seuraavana ajavat limittäin nuoret ja seniorit. Järjestäjänä on Nokian UA ja kisapaikan osoite Testiradantie 59 Nokia. ÄSSÄ JM XXXVIII 6.10.2024 Sunnuntailystiä Somuralla Somuran moottoriradalla Somerniemellä ajetaan sunnuntaina 6.10.2024 kauden päättävä jokkiskisa kello 10 alkaen. Tutuista kaavoista poiketaan ainakin siinä, että Ladyt lähtevät reitille ekana ja pimeän ison HR-luokan autot lähtevät heti nuottiluokkien perään. Samalla se on kotimainen Cup-osakilpailu jossa ajetaan myös kansalliset luokat. AUTOVARAOSA J.P. Pitkien perinteiden ansiosta Rähinöiden nimi on tullut tutuksi ja kilpailun voittoa arvostetaan. NOKIA JM 5.10.2024 Syyskisa Nokialla Nokian JM-radalla päästellään lauantaina 5.10. REISKAN RÄHINÄT 19.10 JA 20.10.2024 Uusia tuulia Alastaron asfaltilla Jokamiesluokan autot valtaavat taas Alastaro Circuitin, kun Kyrön Seudun Urheiluautoilijoiden järjestämä Reiskan Rähinät JM-kilpailu ajetaan kaksipäiväisenä kilpailuna 19.–20. Luokat ajojärjestyksessä ovat nuoret, naiset ja seniorit limittäin, etuveto/kardaanit ja tuupparit limittäin sekä yleinen. kello 11 järjestettävään Maanrakennus Sjöberg Rallisprintiin. SYYS JM PORI 28.9.2024 Hangassuolla riittää vauhtia Hangassuon radalla ajetaan Satakunnan UA:n järjestämä SyysJM-kisa lauantaina 28.9. ROBOMATIK OY JM SÄRKIKANGAS 12.10.2024 Kuusi luokkaa Särkikankaalla Vilppulan Seudun UA järjestää Vilppulan/Jämsän raja-alueella sijaitsevalla Särkikankaan radalla syksyisen jokkiksen 12.10. kerran ja jo vuodesta 2010 kilpailu on ajettu kokonaisuudessaan asfaltilla. Erikoiskokeita on 7, niiden yhteismitta 59.2 kilometriä. Se on saanut järjestettäväkseen Suomen toisen autosuunnistuksen NAC-osakilpailun ja SM-osakilpailun. Etuvetoiset ja kardaaniautot ajavat omissa luokissaan, ei yhdistetyssä EVK-luokassa. SM-RALLI KITEE 4.-5.10.2024 Tiukkaa kisaamista luvassa Rallin SM-sarjan ratkaisevat pisteet jaetaan Kiteellä lokakuun ensimmäisenä viikonloppuna (4.–5.10.2024). JM-KOKKOLA 28.9.2024 Tiimikilpailua Kemorassa Kemoran radalla ajetaan syksyistä jokkista Kokkolan UA:n järjestämänä 28.9. Reitti löytyy Riihimäen lähialueilta, jonne lähdetään kansallisten luokkien osalta kello 18 alkaen. Haapakummun maastoradan pituus on noin 1100 metriä. Viime vuoden Reetissä osallistujia jouduttiin karsimaan. Järjestäjänä on Yellow Racing Team. Varsinainen kilpailupäivä on lauantai 5.10. HAAPAKUMPU JM 5.10.2024 Kiuruvedellä kaasutellaan Jokkiksen kansallinen Haapakumpu JM tarjoaa mahdollisuuden kartuttaa myös aluemestaruuspisteitä. Viimeksi mainitun osalta kyseessä on aluemestaruuskilpailu.. Kilpailussa ajetaan ensimmäistä kertaa kymmenen erikoiskoetta yhden päivän aikana. 2024 Etelä-Suomen sarjapäätös Harrasterallisprintin Etelä-Suomen sarja päättyy Raaseporissa lauantaina 28.9. Kaksi viimeksi mainittua ajaa limittäin. MA ja NAC-luokat starttaavat kello 19.30. Kilpailun kokonaismitta on 183,5 kilometriä. Matkaan lähdetään kello 12.31. SM OILI JALONEN SPRINT 12.10.2024 Sprinttisarja päätökseen Kaikkein kirkkaimpien mitalien saajat ovat jo selvillä, mutta silti SM-sarjan päättävässä Oili Jalonen Sprintissä riittää panosta. Niinpä nyt ajetaan testimielellä, luokat ovat nuoret, naiset, EVK ja tuupparit. Kilpailutoimisto löytyy Liesjärveltä Koivu ja Kuusi Eräkeskuksesta. MAANRAKENNUS SJÖBERG RALLISPRINT 28.9. REETI-RALLI 5.10.2024 Harrasterallikausi päätökseen Luhangassa järjestettävän Reeti-rallin neljäs versio kurvaillaan 5.10.2024 kello 12 alkaen. Ensin ajaa yleinen, sitten evk ja tuupparit limittäin, kilpailija voi ajaa molemmissa luokissa. perinteistä Syyseksytys-kisaa joka on Nordic Autonavigation Championship-sarjan osakilpailu. Mukana ovat uusi luokka ja uusi ajotapa. Nuorten luokkaan ilmoittautuminen on ihka ilmaista. kello 12 alkaen. Seuralla on samalla areenalla ensi vuonna edessään nuorten ja naisten sekä EVKluokan SM-kisat. Kilpailukeskuksena toimii Simulan Tila Oy, Koukkelantie 120, 23800 Laitila. ST KATSASTUS OY JM 5.10.2024 Karstulassa kisaillaan Vallitien vauhtiradalla Karstulassa ajetaan jokkista 5.10.2024 kello 10 alkaen. Keravan kisojen tapaan ajetaan myös asfaltilla, tämä mitta on 4,7 kilometriä. Paras Tiimi palkitaan! SIPOON RALLI 28.9.2028 Näppärästi iltapäivällä Sipoon Autokerho järjestää näppärän lauantai-iltapäivän kisan 28.9.2024. Jatkoa tarjoavat limittäin naiset ja evk. 2024 kello 10 alkaen. Näissä ei voi ajaa samalla autolla. kello 10 alkaen kuuden luokan jokkiskisa. Kisa ajetaan Evijärven maisemissa. päivä lokakuuta. kello 10 alkaen. Kisa ajetaan lauantaina 12.10.2024 tutuilla jR-luokilla. Kisa myös todella näkyy Kiteen katukuvassa viikonlopun ajan: startti tapahtuu kaupungin keskustassa ja palkinnonjakoseremoniat ilotulituksineen järjestetään pesäpallosta tutulla Rantakentällä. kello 10 alkaen. Reiskan Rähinät ajetaan tänä vuonna 26. Kilpailun lähtö on kello 11.01 alkaen Keravalla Paasikiven aukiolla ja sinne tullaan takaisin noin 16.52 alkaen. HAKEVUORI RALLI 12.10.2024 F-Cupin vauhtia Keravan tienoolla Rallin F-Cup jatkuu Rally Drivers Teamin isännyydessä Keravan tienoolla lauantaina 12.10. alkaen. INKEROISTEN RAUTA PIKKUSUON TÖYSSYT 13.10.2024 Pikkusuolla tavataan taas Vuosien varrelta tuttu jokkisareena on taas käytössä, kun jokkiskisa Inkeroisten Rauta Pikkusuon Töyssyt ajetaan 13.10.2024 klo 11.00 alkaen. Luokat ovat ajojärjestyksessä: yleinen, evk/tuupparit limittäin ja nuoret/naiset seniorit limittäin. kello 10 alkaen. Yleinen ajetaan ensin. Kilpailun reitin mitta on noin 4100 metriä, siitä lähtö ja maali ovat asfaltilla jonka yhteismitta on noin 350 metriä. POHOJAMMAAN VETOMIES RALLI 28.9.2024 Lauantailystiä Evijärvellä Keski-Pohjanmaan moottoriurheilijat järjestää Pohojammaa Vetomies rallin lauantaina 28.9. Ajojärjestys on evk/tuupparit limittäin, nuoret/naiset/seniorit limittäin. Nyt kilpailuluokkia on muutettu. Kisassa ajettavat luokat ovat yleinen, nuoret/naiset/seniorit limittäin ja evk/tuupparit limittäin . Reitin mittaa on 80 kilometriä, joista 40 kilometriä valtiontietä kaasu pohjassa. alkaen ja maalissa ollaan 15.45. SV-KUIVAUS JM 28.9.2024 Esikisan makua Päijät-Hämeen UA järjestää Joutsan JoSeMoRan radalla jokkiskisan lauantaina 28.9.kello 11 alkaen. Kisareitti on aikaisemminkin mainetta saanut noin 4 kilometrin reitti, ja nyt alkuperäisessä suunnassaan. Kisassa ajetaan yksi erikoiskoe neljään kertaan, yhteismittaa kertyy 20 kilometriä ja kokonaispituus on 52 kilometriä. 6 erikoiskoetta joista yksi EK-ajetaan kahdesti . EK-kilometrit yhteensä 45 km ja koko reitin pituus on 160 km. Kisakeskus Tammijärven koulu sijaitsee helposti lähestyttävästi Korpilahdentien varressa
Kauden päätösosakilpailuihin Kiinaan Grönholm lähtee MM-viitosena. – Noin viisi kilometriä ennen maalia huomasin, että meillä oli rengasrikko, ja tajusin, että paras vaihtoehto oli ajaa maaliin asti eikä vaihtaa rengasta pätkällä. Pajari, 22, palasi hienosti ajetun Suomen MM-rallin jälkeen takaisin tuttuun Rally2-Toyotaansa. Käkelä kuitenkin voitti Pro Am -luokan ja on vahvasti kiinni luokan mestaruudessa.. Tänään sunnuntaina matka finaalissa päättyi rengasrikkoon. Tänään sunnuntaina meno oli takkuisempaa. Kun saavuimme maaliin, yritin katsella ympärilleni tietäisikö joku mikä se tulos nyt oli, mutta oikein kukaan ei tuntunut tietävän. HANAA! 9/2024 9 SUOMALAISET MAAILMALLA WRC2 Pajari tasa-ajalla voittoon Kreikassa! Sami Pajari nappasi maukkaan WRC2-luokan voiton Akropolis-rallissa. Hän ei kuitenkaan luovuttanut, vaan aloitti vimmatun kirin kohti tuloslistan kärkipäätä. Vasta 15-vuotias kuljettajalupaus voitti rookie-kaudellaan, historian nuorimpana RallyX-sarjan kuninkuusluokan. Ikävä asia oli se, että tämän päivän finaalissa Grönholmin pahimmat kilpakumppanit sijoittuivat suomalaiskuljettajan edelle. Muut menivät paremmin, Grönholm tunnusti. Toyotan rallitiimin suomalaistähti starttasi sunnuntain kisaan neljännestä ruudusta ja sai hyvän lähdön. Turpeinen voittoon Esteringillä Joni Turpeinen oli RallyX-sarjan päätösosakilpailun juhlittu sankari. Kesti muutama minuutti saada selville, että voitimme, ja olihan se tietysti heti iso helpotus. Landgraf Motorsport tiimissä ajava Elias Seppänen onnistui perjantain aika-ajossa täydellisesti. Kaikeksi onneksi tuo oli täsmälleen ero miesten välillä, joten sääntöjen mukaan voittaja katsottiin kisan ensimmäisen erikoiskokeen tuloksesta. Yritettiin kaikkea, mutta vauhtimme ei vain riittänyt. Robertin kanssa oli hieno taistelu ja vielä tällaisessa hankalassa rallissa! Voitolla on suuri merkitys mestaruushaaveidemme kannalta ja niinhän se on, että tässä lajissa jokainen sekunnin kymmenesosa merkitsee, Pajari kertoi helpottuneena. Alkueristä sijat kolme ja neljä, semifinaalissa kolmas ja finaalissa rengasrikon jälkeen kuudes. Tallipäällikkö Jari-Matti Latvala perusteli päätöstä Pajarin viimeaikaisilla näytöillä. Turpeinen ajoi voittoon 4WD Pro sekä ProAm -luokissa. Lahtelaisen ajossa oli heti tuttua vauhtia varmuutta, joskin sitä oli myös virolaisella Virvesillä. Näin DAP-runkomerkillä yhdessä kartingin SJM-luokan pronssimitalisti Juho Niemisen kanssa ajanut Vettenranta onnistui kirkastamaan vuoden takaisen hopeamitalin kultaiseksi ennen kuin siirtyy tulevalle vuodelle hakemaan samanlaista tulosta nopeammasta OKJ-luokasta. Myös sunnuntain kilpailussa ajokaverukset tulivat ruutulipulle ensimmäisenä, mutta lähtötilanteessa seuranneen kolarin vuoksi, Seppänen ja Kalendar saivat rangaistuksen ja sijoittuivat lopulta kuudenneksi. Rovanperä tippui pyörähdyksen jälkeen joukon hännille isolla erolla. – Aikoinaan eräs Ayrton Senna ajoi myös DAP-runkomerkillä ja loppu on historiaa. Robert Virves jäi luokan kakkossijalle EK1 ajan perusteella. RALLICROSS MM Kakkossija ja finaalipaikat eivät tuoneet MM-mitalia lähemmäksi CE Dealer Teamin Niclas Grönholm ajoi lauantaina rallicrossin MM-sarjan kauden seitsemännessä osakilpailussa Portugalissa toiseksi. Rovanperä ylitti maalilinjan kuudentena. KARTING Oiva Vettenrannasta Kartingin Mini60-luokan Suomenmestari Serkkupoika Luka Nurmi pokannut kolme palkintokorokesijoitusta Italian GT3 Sprint ratasarjassa Vuosi sitten Kartingin Mini60-luokan SM-hopeamitalin voittanut tamperelainen Oiva Vettenranta, 11, nappasi kuluneella kilpailukaudella kuusi kartingin SM-osakilpailun voittoa ja kaksi muuta palkintokorokesijoitusta. Tänään oli tosi vaikeata. Rovanperä ajoi lauantaina puolen tunnin kisan voittoon, mutta sunnuntaina ajo ei sujunut aivan suomalaisen suunnitelmien mukaisesti. – Suomen MM-rallissa nähdyn upean suorituksen jälkeen halusimme nähdä enemmän, mitä Sami pystyy tekemään Rally1-autolla. Päätavoitteena Suomessa oli hankkia kokemusta, mutta hän osoitti jo siellä potentiaalinsa. Lauantaina ajettavassa 80-minuutin endurance kilpailussa ei Seppänen ja Kalendar jättäneet epäilystäkään mestaruustavoitteistaan ylittäen maaliviivan ylivoimaisella johdolla. Kisaa lykättiin pariin kertaan, mutta lopulta kuljettajat pääsivät radalle reilun tunnin aikataulua jäljessä. Lauantain jälkeen eroa kaksikon välillä oli jo liki puoli minuuttia, joten kamppailu oli kääntymässä Pajarille. Koska nyt samalla runkomerkillä ajaneella Oivalla tuloksena oli Suomen mestaruus, niin oikealla polulla mennään. Pian Kreikan jälkeen tuli tieto Pajarin osallistumisesta Chilen ja Keski-Euroopan ralleihin Toyotan GR Yaris Rally1:llä. Myös Kreikassa hän osoitti jälleen korkean tason, jolla hän on ajanut GR Yaris Rally2 -autolla. Toinen suomalaiskuski Jani Käkelä oli kilpailussa kymmenes. Jonin Jonin pikkuveli Pauli Turpeinen ajoi samassa kilpailussa Crosscart Junior -luokassa sarjan kolmanneksi. Siihen asti ongelmitta edennyt Pajari kärsi rengasrikon ja hävisi 28,5 sekuntia Virvesille. Taistelu oli tuimaa aina lauantaiaamuun asti, sillä EK9:llä Pajari vihdoin tavoitti Virvesin ja siirtyi luokkajohtoon sekä yleiskilpailun viidennelle sijalle. Hän ei pelkästään ajanut paalulle, vaan Seppänen rikkoi vuonna 2015 Bernd Schneiderin ajaman rataennätyksen peräti 2,581 sekunnilla. RALLYX ADAC PORSCHE CARRERA CUP Rovanperä menestyksekäs Porschen ratissa Kalle Rovanperä voitti Porsche Carrera Cup Benelux -sarjan osakilpailun Itävallan Red Bull Ringillä. Viikonlopun ensimmäisessä osakilpailussa Grönholm voitti molemmat alkueränsä sekä semifinaalinsa ja sijoittui finaalissa toiseksi. Toisena ollut Rovanperä yritti ohittaa tuolloin kilpailua johtaneen Dirk Schoutenin, mutta suomalaisen auton etupää osui kevyesti Schoutenin takapuskuriin, mistä seurasi pyörähdys. Olosuhteet olivat Itävallassa myös sunnuntaina erittäin sateiset. – Sain erinomaisen startin ja pystyin heti ensimmäisellä kierroksella tekemään rakoa muihin kuljettajiin. Rallicrossin MM-sarjan toiseksi viimeinen viikonloppu Montalegren radalla Portugalissa sujui CE Dealer Teamin Niclas Grönholmilta kaksijakoisesti. Elias Seppäsen ADAC GT3 Masters viikonloppu Belgian Spassa sujui lähes täydellisesti Rata-autoilun Saksan GT Masters-sarjassa viime vuoden mestaruutta puolustava Elias Seppänen vahvisti pistejohtoaan Belgian Spa-Francorchampsissa voitettuaan lauantain osakilpailun saksalaisen ajokaverin Tom Kalenderin kanssa. Kuusi voittoa ja kaksi muuta palkintokorokesijoitusta erinomaisesti kertoo hänen osaamisestaan ja ennen kaikkea siitä, että hän on osannut hyödyntää valmentajansa Johan Vilon ja mekaanikkonsa Tommi Lehdon tarjoaman tietotaidon, Oivan isä Tero Vettenranta kertoo. ”MM-hopea karkasi lähes tavoittamattomiin, mutta kauden viimeisissä MM-lähdöissä MM-pronssi on vielä saavutettavissa, ja siihen tähdätään”, Grönholm kertoo. – Tähän asti kauden kaikki tuplaviikonloput ovat noudattaneet samaa kaavaa: yksi MM-osakilpailu menee loistavasti, toinen ihan penkin alle. Heti ensimmäisellä kierroksella tuli kuitenkin ongelmia matkaan, kun Rovanperä pyörähti ja ajautui radalta. Onnetar käänsi selkänsä Pajarille hetkellisesti rallin viimeisellä erikoiskokeella
Juha Salo vuokrasi Toyotan ja lähti hämmentämään SM5-luokan tuloslistoja. Vain Juha Salo piti luokassa ylivertaista vauhtia Toyota GR Yariksellaan. Talvella hämärä vielä menee, mutta kesällä on hankala ajaa pimeässä. Benjamin Korhola kävi pellolla, mutta pääsi melkein samalla vauhdilla takaisin tielle. Tämä on hauska ja kiva auto ajaa. Mestaruuden varmistuttua Korhosen toinen Tämä EK oli ensimmäinen, joka tuli puhtaasti. Salo hankki kuuden erikoiskokeen aikana peräti 35 sekunnin kaulan Lähdeniemeen. Muilla pätkillä tuli tunne, että tää on, v*ttu, ihan mummoilua, sivalsi Salo värikkääseen tyyliinsä. Roope Korhonen nappasi voiton SM1-luokassa ja tarttui samalla jo melko vahvalla otteella mestaruuspystin korvasta. Lyhyitä mutkia pystyy ajamaan vähän kovempaa. Muilla pätkillä tuli tunne, että tää on, v*ttu, ihan mummoilua. Järjestäjä: Lahti Historic Rally ry EK:t: 12 kpl / 139,54 km Lähtijöitä: 143, maaliin 105 FUTURE SM RALLI Teksti: Miika Wuorela, Kuvat: Marko Kyöstilä Kaksipäiväinen Ralli SM -osakilpailu Lahdessa oli kilpailijoiden mieleen, sillä luvassa oli jälleen seutukunnan parhaimmat erikoiskokeet, jotka eivät soraääniä kirvoittaneet. Teemu Asunmaa mielii SM1luokan mestariksi, ja aloitti myös Lahdessa vahvimmin. – Aikataulu vähän venyi. Karkkilalainen pystyi täysin ylivoimaiseen suoritukseen kisatauosta huolimatta.. Ralli SM:ssä osa mestaruuksista on jo jaettu, mutta jännitettävää riittää vielä kolmessa luokassa, sekä tietysti himmeämpien mitalien osalta. – Osattiin pelätä, että niin saattaa käydä. Illan olosuhteet tekivät monelle tepposet, sillä pimeys hiipi mailleen monien kannalta liian nopeasti. Karkkilalainen teki nimittäin paluun vain yhden rallin ajaksi, mutta teki sen sitäkin vakuuttavammin. Jos olisin vaikka Eerolta (Räikkönen) vuokrannut Rally2-auton tänne, en olisi päässyt tällaiseen vauhtiin. Luulin, että kakkosella tulee hulluna takkiin Mitsuilta. Tappiota pohjiin tuli kuitenkin puoli minuuttia. Historic-EM:n puolella perjantain merkittävimmät tapahtumat liittyivät Ville Silvastin hurjalta näyttäneeseen kaatoon EK3:lla, sekä Jari-Matti Latvalan keskeyttämiseen tekniseen vikaan. R allin arvosarjat kääntyvät syksyn myötä loppusuoralle. Helppoa ei ollut Roope Korhosellakaan, joka onnistui kaventamaan aavistuksen Asunmaan johtoasemaa. Iltakuudelta olosuhteet olivat vielä kirkkaan kesäiset, mutta päivän venyessä hämärän rajamaille, muuttui tilanne hieman. 10 HANAA! 9/2024 Future SM-ralli, Lahti 23.–24.8. Jari Huttunen kiidätti legendaarisen värityksen omaavan Ford Escortin ykköseksi Historic-EM:n puolella, kun kilpakumppanin suoritus hylättiin auton teknisten epäselvyyksien vuoksi. Salon räväkkä paluu Pelko osoittautui oikeaksi, sillä Arttu Lähdeniemi nipisti 4,5 sekuntia Keski-Korsun ajasta ja pysyi yötauolle mennessä 7,7 turvin raahelaisen edellä. Pari, kolme sekuntia vain jäimme lisävalojen puuttumisen vuoksi. Tämä EK oli ensimmäinen, joka tuli puhtaasti. SM-luokat liittyivät mukaan kapinaan vasta EK4:ltä, eli 10,93-kilometriseltä Ojassuo2:lta. Muutamassa nopeassa mutkassa ei nähnyt, mistä mutka kääntyy, jutteli 1,5 sekuntia pohjille EK6:lla hävinnyt Asunmaa. Kaksi pohja-aikaa toi 4,4 sekunnin marginaalin Roope Korhoseen, joka sai Toyotallaan heti juonesta kiinni. – Auto menee hyvin. – Tämä tuntui jo paremmalta, vaikka on vähän vaikeaa viedä ajoa limitille. Taistelu mitaleista jatkui kiivaana. SM5-luokassa Pekka Keski-Korsu oli kesäkelin ja nopeiden erikoiskokeiden myötä joutunut jännittämään Mitsu-kuljettajien vauhtia, jotka merkittävästi korkeamman huippunopeuden turvin olivat korkealta ulvovaa Fordia nopeampia
Kokonaisuudessaan tämä oli hieno ralli meiltä ylivoimaisesti paras ralli kahteen vuoteen. Printsport 154 5. – Nyt tultiin hyvin. Ero kasvoi yli kymmeneen sekuntiin yhdeksännellä erikoiskokeella Lähdeniemen hyväksi. Onnistunut opintoreissu Ville Vatanen pokkasi 12,7 sekunnin erolla voiton SM2:ssa ja oli erittäin tyytyväinen debyyttiinsä uudella autolla. Ouneva Oy 166 4. Kolmannen sijan vei Rasmus Tuominen. Muistot Suomen MM-rallista olivat vielä pinnassa ensimmäisillä erikoiskokeilla. – Olen omaan ajooni tosi tyytyväinen, mutta kun ei vain etene. Lauri Halosen vauhti on tiedetty jo hyvän tovin erittäin kilpailukykyiseksi SM4-luokassa, mutta nyt se konkretisoitui voitoksi, joka oli hänelle uran ensimmäinen SM-voitto. Lauri Halonen 59 5. Benjamin Korhola 79 4. Ville Vatanen vaihtoi mestaruuden varmistuttua SM4-luokasta nelivetoiseen, SM2-luokan Renaultiin ja jatkoi voittojen tiellä. Reilu pohja-aika nosti laukaalaisen luokkakärkeen. Yritys ei ollut sellainen, että haettaisiin kakkossijaa. Roope Korhonen 113 2. Varottajat eivät osanneet näyttää, missä auto oli. Henri Hokkala 134* 2. Vähän vaikea viikonloppu, johon mahtui häslinkiä, mutta niin rallissa yleensä käy. Sieltä se lähtee, innostui Kauppinen. Eroa Haloseen kertyi 22,9 sekuntia. Tuukka Kauppinen löytyi sijalta neljä, eroa kärkeen oli 8,4 sekuntia. Ville Vatanen 25 5. Toivotaan, että saadaan jatkossakin paketti kasaan ja lisää kilsoja tällaisella autolla. Ei se ollut parasta vieläkään, mutta toka lenkki tuli komeesti. Kolmanneksi ajoi Tommi Hannuksela. Henri Sääskilahti 61 4. – Ajaminen ei ollut helppoa. En odottanut tällaista päivää, vaikka kaikki toimi ja oli hieno laskea. Toivottavasti kello tykkäsi siitä, Halonen aprikoi aamun ensimmäisen maalissa. – Tulos ei tyydytä. Vatanen kuitenkin passaili vauhtiaan niin, että ero ei kutistunut missään vaiheessa alle kuuden sekunnin. Kiihtelysvaaralainen hankki Teemu Asunmaan tallista Renaultin ja osoitti välittömästi, että kaasu pysyy pohjassa myös tehokkaammalla nelivetoautolla. Salminen tavoitteli kolmossijaa yhdessä Aatu Hakalehdon kanssa. Tommi Jylhä 52 SM2 1. Koetetaan löytää hyvä rytmi. Tomi Tikkinen 71 3. – Olemme koettaneet tulla sen, mitä pääsee näillä kilsoilla. Edellä ajavien linjat ovat hassuja, mutta näillä mennään. Kokonaisuudessaan tämä oli hieno ralli meiltä ylivoimaisesti paras ralli kahteen vuoteen. Se ei nuorelle laukaalaiselle maistunut. Salo kuittasi itselleen SM5luokan voiton peräti 1.22,4 minuutin erolla Lähdeniemeen. Asunmaa alkoi jäädä hieman, mutta tasaisesti. – Pirun hauskaa tämä on, vaikka hävettää olla täällä kilpa-autojen joukossa. Rautio Motorsport 258 2. – Nyt laitetaan kaikki peliin ja yritetään, vaikka pahalta tuntuu. Taistelu yleiskilpailun voitosta ja SM1-luokan mestaruudesta alkoi kiristyä, kun Roope Korhonen heräsi päivään taistelumielialalla. Esko Kytömäki 52 SM5 1. Luotto on ihan kateissa. SM2:ssa Altomaa ei aikonut päästää Vatasta helpolla. Lassilasta kakkossijakin maistui pitkän kisan jälkeen maukkaalta. Talven jälkeen emme ole ajaneet pimeällä lainkaan, Lassila summasi päiväänsä EK6 maalissa. – Oli yllätys, että pystyimme perjantain jälkeen nostamaan tasoamme paremmaksi. Tiet olivat urilla ja niitä joutui vähän varomaan. Paljon paremmin meni jo kuin eilen. Perjantain tapahtumat veivät mahdollisuudet kivuta ylöspäin tuloslistalla. Emme antaneet Teemulle yhtään saumaa, joten tämä oli hyvä ralli meiltä, iloitsi Korhonen. Tuukka Kauppinen 102 3. Vaikka alussa näytti siltä, että Kauppinen ei tällä kertaa yllä SM3:ssa voittoon, pystyi nuorukainen kasaamaan itsensä ja taisteli lopulta 10,7 sekunnin erolla itsensä luokkavoittoon. Korhola nappasi kolmossijan, mutta se ei paljoakaan hymyä irrottanut. Nyt se hauskuus vasta alkaa. – Pari ulostuloa eivät menneet ihan optimaalisesti. Samalla tuli yleiskilpailun neljäs sija. Joni Korhonen 73 4. Taistelun makua oli ilmassa. Eilen jäätiin, mutta tänään meni kaikki nappiin. Historic-EM -osakilpailun voitti Jari Huttunen Rothmans-Escortilla, kun nopeinta vauhtia pitänyt ranskalaiskuljettaja Florent Todeschini hylättiin teknisten epäselvyyksien vuoksi. TIIMIT 1. Tuukka Kauppinen oli rallin alussa hieman hukassa, mutta löysi toisen kisapäivän aikana voittoisan vauhdin. Pummi valojen kanssa eka iltana harmittaa. – Tultiin aika kovaa. Kiteellä on vielä mahdollisuus ajaa kauden kolmas mitali, ynnäsi Vatanen. Mukavaa, kun on tasaisempaa ja hienoa kilvan ajoa. Autossa on kyllä potentiaalia, kun tällainen eläkeukkokin jollain tavalla pysyy tiellä. Viljami Salminen sujutteli myös hyviä aikoja, mutta aivan kärkikaksikon vauhtiin ei ollut asiaa. – Vähän harmittaa, sillä yritettiin kakkossijaa. Lähdeniemi ja Keski-Korsu alkoivat tyytyä kohtaloonsa. Tutkimustyötä on tehtävä, jotta tiedetään, mistä se johtui. SM4-luokassa Lauri Halonen ja Esko Kytömäki kävivät hiuksia nostattavaa taistelua aina EK8:lle asti. Oli vaikea nähdä, missä ojan laita tulee vastaan. Juha Salo piti Toyotallaan paitsi selvää SM5-luokan kärkipaikkaa, myös yleiskilpailun viidettä sijaa. Aatu Hakalehto oli toiseksi nopein. Rasmus Tuominen 63 5. Kiteellä on mahdollisuus vielä kauden kolmanteen SM-mitaliin.. TGS Motorsport 89 SM1 1. – Melko onnistunut päivä. Aamun ensimmäisellä hän pystyi nipistämään puoli sekuntia ja seuraavalla jo 3,8 sekuntia. Niko Kalmi 51 SM4 1. Parempaan olisi ollut saumat, jos ei olisi perjantaina hölmöilty, laski Korhola. Lopputulos oli Asunmaalle hienoinen ihmetyksen aihe. En tiedä, milloin olisin näin hiljaa ajanut. Alkaa homma löytymään. Äskeisellä pätkällä ei vielä riittänyt luotto tällaiseen vehkeeseen. Yritetään päästä pronssille, vaikka se nähdään sitten viimeisessä kisassa, kun Henkka (Henri Sääskilahti) tulee taas ajamaan. Leevi Lassila piti SM3-luokassa piikkipaikkaa, vaikka ero Tuukka Kauppiseen ei ollut edes kolmea sekuntia. Arttu lähdeniemi 120 2. Salo meni tällä kertaa vastustamatonta vauhtia, mutta herrojen keskinäinen nahistelu toi väriä päivään. Eroa Saloon kertyi 1.28 minuuttia. – Ensimmäinen pohja-aika yleisessä lämmittää mieltä, Altomaa myönsi EK7 maalissa. Pajarin paikassa oli varoitus ja otin siinä liikaa pois. – Vaihteleva pito tekee ajamisesta vaikeaa. Aivan sama, mikä sijoitus on, mutta tämä oli mahtava reissu. – Mietin, mikä mättää ajossa, mutta tajusin, ettei tässä ole kardaania. Sittenkin Kauppinen EK10 oli alle seitsemänkilometrinen rykäisy, mutta se riitti Kauppiselle. Haluaisin, että irtosoralla olisi pitoa. Etuautotehtävissä kisaan osallistunut Sami Pajari hyytyi GT-Corollallaan tien poskeen, mikä sotki hieman Asunmaan pasmoja. Yksi asia oli kuitenkin varmaa; Juha Salo oli rallin iloisin kuljettaja. Kässäri jäi jumiin, eikä voitu taistella voitosta. Siellä Halonen nykäisi seitsemän sekuntia kovemman ajan, ja ero kaksikon välillä kasvoi. – Ihan puhtaasti tuli, ei mitään räkäliippejä ollut. Ville Ruokanen 23 SM3 1. Juha Salo 25 * Varmistanut Suomen mestaruuden. Tasainen rytmi täytyisi löytää. Pää painuksissa ei ollut Altomaakaan, jolle kakkossija maistui. Teemu Asunmaa 93 3. – Ajallisesti on tullut hyvin, mutta opitaan yhä pätkä pätkältä. Korhonen saa juonesta kiinni Lauantaina olikin sitten taas uudet tiet ja uudet haasteet. HANAA! 9/2024 11 FUTURE SM RALLI SM4-luokassa ja Nuorissa, ei Ville Vatanen jäänyt laakereillaan lepäilemään. Kuudennen sijan yleiskilpailussa vei Jooa Iivari, joka yhä totuttelee Skodan metkuihin. Miikka Vuokila 67 4. Ville Vatanen 127* 2. Alkaa homma löytymään, tuuletti Salminen. Tämä oli rajojen hakemista. Pekka Keski-Korsu 103 3. Jesse Kallio 70 3. Kärkipaikan makuun päästyään, ei Korhonen luopunut ykkössijastaan. Leevi Lassila sujutteli SM3luokassa perjantain kovinta vauhtia. Leevi Lassila 108 2. Jooa Iivari 40 4. Asunmaan ero kaventui jälleen 1,5 sekunnilla, ja alavutelainen alkoi tuntea nuoren haastajansa hengityksen niskassaan. Vatanen hankki avausillan aikana 10,6 sekunnin kaulan Henri Altomaahan SM2-luokassa. – Tämä oli opintoreissu, joka antoi paljon kokemusta. – Yritettiin ajaa. Pekka Keski-Korsu ei maalia tällä kertaa nähnyt, sillä Fiestasta valui jarrunesteet pihalle toiseksi viimeisellä erikoiskokeella. Eroa viidenteen sijaan ja Tommi Jylhään jäi yli puoli minuuttia. RTE-Motorsport 252 3. – Makea päivä. Ossi Pohjanharju 57 5. Saimme tänne vain yhden valon keulalle. Korhola kävi hyvää mittelöä Niclas Grönholmin kanssa rallin kolmannesta sijasta. – Monessa kisassa tilanne ratkeaa jo alussa, mutta nyt sai vetää. Upeaa oli myös Altomaan ajo, joka niin ikään hakee nopeasti jatkoa nuoren ralliuransa alkumenestykselle. – Ihan hauska viikonloppu. Yötauolle saavuttaessa Thomas Martens oli vain 1,3 sekunnin päässä, mikä lupasi kiireistä lauantaita pohjalaiselle. Huttusella kertyi eroa kakkoseksi ajaneeseen Marko Uutelaan 31,8 sekuntia. Ero Asunmaahan nähden kasvoi lopulta 14,1 sekuntiin, tuoden voiton ja SM1-luokan mestaruuden varsin lähelle, kun ajamatta on enää päätöskisa Kiteellä. Kisan johtopaikka vaihtui EK8:lla, kun Korhonen lennätti Toyotansa jälleen pohja-aikaan. Kokeilureissu Yariksella piti hymyn huulilla lähdöstä maaliin. Viljami Salminen oli kolmanneksi nopein, jääden 10,8 sekuntia Hakalehdosta. Anssi Rytkönen 65 5. – Aika saakelin vaikeaa oli palata tällaiseen autoon. Pari pätkää oli hakemista, mutta tämä tuntui jo hyvältä
Marko ja Mari Kinnunen jäivät 2wd yli 1650cc nuotti-luokassa Seat Ibizalla 50 sekunnin päähän. Oli tarkoitus näyttää, että potentiaalia löytyy, Piironen kertoi. Tuukka Hallia jäi kartturinsa Janette Taskisen kanssa kolmanneksi. Kuorikoski bemareiden voittoon H2050-luokassa Jan Talso nousi Almeralla lopullisesti kärkeen kakkospätkällä. Luokkapohjat tuli jokaiselle erikoiskokeelle ja vielä yleiskilpailuvoittokin. Kovin haastaja Miika Leppänen keskeytti päätöspätkälle ja toiseksi nousi Rasmus Iso-Jaakkola. Classik-luokissa voittoihin ajoivat Matti Uotila Wartburgilla, Mikael Laakso Charadella, Ville Tannermäki Kadetilla, Jorma Isotalo Escortilla, Jani Rinne Celicalla sekä Classik-nuottiluokassa kuljettajapari Jani Soukka – Harri Ojala. Väänänen, Piironen ja Laitinen Harrasterallisarjan mestareiksi GT-Osat Ralli 31.8.2024, Keuruu Järjestäjä: Rallimiehet ry / HAMU Ry Elfin Harrasterallisarja 8/8 (Etelä-Suomi 4/4) EK:t 4, EK-km 52 km Lähtijöitä 189, maaliin 128 ELFIN HARRASTERALLISARJA 2024 (KOKO SUOMEN SARJA) – LOPPUPISTEET 1. Hän päätyi tasapisteisiin Ajari Piirosen kanssa, mutta pienempi lukumäärä pätkäpohjia pudotti hänet toiseksi. Ajari Piironen, Honda Civic Type-R 47; 2. Viimeiselle startattiin Korvolan 2,5 sekunnin johtoasemasta. Petri Koski, Toyota Starlet 42,9 Ajari Piironen saalisti Keuruulta täydet pisteet ja nousi Etelä-Suomen aluesarjan voittoon. Kautto lipsautti ulos ja Kuorikoski vei voiton yli puolen minuutin erolla Joni Karhuun. Koko sarjan osalta päästiin myös tavoitteeseen. Senioreiden 2wd alle 2250cc-luokassa nopein oli Kai Mäkelä Corolla GT:n ohjaimissa ja yli 2250cc luokassa Mikko Valldén vei voiton 14 sekunnin erolla toiseen BMW-kuljettajaan Urpo Viitaseen. Ada Akkanen hallitsi Lady-luokan kisaa. Eemeli Pohjonen kiristi tauon jälkeen 2WD yli 2250cc HR/Proto-luokan voittoon.. Pohjoisen mestaruus oli ratkennut Petri Laitiselle edellisessä osakilpailussa Juukassa. Mika Seppälä taipui Astralla 13 sekuntia. Kakkonen ajettiin rauhassa ja sitten huolto laittoi auton kuntoon. Harri Rodendau, Ford Escort MK2 46,4; 4. G T-Osat Rallin yleiskilpailun vauhdikkain oli Honda Civic Type-R:ää ohjastanut Ajari Piironen. Jani Kuivas, Citroen C2R2 43,5; 3. Citroen C2-autokunta Joona Keränen – Jani Kopra jäi kokonaisajassa 25 sekuntia. Kaudesta jää ihan helkkarin hyvä fiilis. Tiet oli hyvässä kunnossa. – Tämä oli nyt näistä harrasterallikisoista meille kauden paras. 12 HANAA! 9/2024 GT-OSAT RALLI Teksti ja kuvat: Tero Lyttinen Elfin Harrasterallisarjan 2024 mestariksi nousi päätösosakilpailussa senioreiden V1600-nuottiluokassa kilpaileva Matti Väänänen. – Ykkösellä ajettiin kiveen, että tukivarsi vääntyi. Voitto täydensi Korvolan sarjapisteet maksimiin, mutta sekään ei riittänyt Etelä-Suomen sarjan mestaruuteen. Yli 2250cc HR/Proto-luokassa Tommi Laurinaho oli johdossa vielä tauolla, mutta BMW hyytyi kolmospätkälle. HV 1000-luokassa Joni Peltonen nappasi Peugeot 107:lla kolme pohja-aikaa ja päihitti Vili Viitaniemeä reilulla minuutilla. Senioreiden V1600-nuottiluokkaa hallitsi Renault Megane 2-autokunta Matti Väänänen – Olli Väänänen. BMW-pilotti Juho Pollari nousi alle 2250cc HR/Proto-luokassa kahdenkymmenen kuskin joukosta johtoon kakkospätkällä eikä luovuttanut enää asemiaan. He ottivat jo kauden viidennen luokkavoiton ja kun pisteitä ropisi hyvin myös powerstage-pätkiltä, nousivat he sarjapisteissä kuudennelta tilalta valtakunnan sarjan mestareiksi. Kärkipaikalla aloitti Katja Salmijärvi BMW:n ohjaimissa. Korvola taisteli voittoon V1600 ja Trophy-autot -luokassa oli mukana yli 20 autokuntaa. Maria Sorvisto oli kolmas. BMW Orginal-luokan voitosta väänsivät Tero Kuorikoski ja Sami Kautto, joka lähti viimeiselle erikoiskokeelle alle viiden sekunnin johtoasemasta. Kari Kujala, Peugeot 206 XS 43,4; 5. Voittoon nousi toinen Citroen C2-kuski Jani Kuivas. Nuorissa Reettu Rönkkö nousi Civic:llä piikkipaikalle kakkospätkällä. Rodendaun ylivoimaa senioreissa Senioreiden nuotti-luokassa Harri Rodendau huimisteli kartanlukijansa Andrus Toomin kanssa yli minuutin voiton Toisesta Escort-pilotista Pekka Moilaisesta. Väänänen kiristi sarjavoittoon V1600-nuotti-luokassa Miska Tuomisto ja kartanlukija Jukka Rasi latoivat Toyota Auriksen ohjaimissa tasaisen varmasti pohja-ajat kotikisan joka pätkälle. Petri Lehtinen, BMW 328i 47; 2. Kuivas, Pollari ja Pohjonen voittovauhdissa HR/ Proto-luokissa Alle 1650cc HR/Proto-luokassa Roni Kauppi keskeytti päätöspätkälle 12 sekunnin johtoasemasta vetaririkkoon. Isokyröläinen piti hermonsa vaikka moottorikorvakot hajosivat ja vei voiton lopulta seitsemän sekunnin erolla. – Kisahan meni suunnitelmien mukaan. Matti Väänänen, Renault Megane 72,05; 2. Jani Soukka, Peugeot 309 GTI 45,8; 5. Reettu Rönkkö, Honda Civic 68,85; 4. Kaksi viimeistä mentiin ihan omaa vauhtia. Jani Kuivas, Citroen C2R2 70; 3. Kai Hyttinen, Mitsubishi Lancer Evo6 43,5; 4. Jarmo Lindberg, Volvo 242 62,4 ELFIN HARRASTERALLISARJA 2024 ETELÄ – LOPPUPISTEET 1. Lada-merkkiluokassa Juha-Pekka Pohjankivi ajoi pohjat joka pätkälle. Vierimaa nopein nelikkokuski Yleiskilpailussa toiseksi 10 sekuntia Ajarin perässä ja samalla 4wd-nuottiluokan voittoon ajoi Peugeotillaan Saku Vierimaa kartturinaan Duncan Mc Niven. Mitsubishi-autokunta jäi kakkostilasta 8,4 sekuntia. Hän käytännössä ratkaisi kisan toisella ja kolmannella EK:lla, joilla Piironen ja kartanlukija Juho-Erik Järvinen repivät yli 15 sekunnin eron kilpakumppaneihin. Tämän jälkeen Eemeli Pohjonen pysyi vaivatta piikkipaikalla. 1650cc-nuottiluokassa Starlet-pilotti Teemu Kuusinen räväytti kartturinsa Jukka Kivelän kanssa heti avauserikoiskokeelle lähes 10 sekunnin pohjat. BMW-autokunta Lauri Heikkinen – Marko Miettinen jäivät kakkostilasta ainoastaan 5,6 sekuntia. Voitollaan Piiroinen nousi maksimipistein Etelä-Suomen aluesarjan voittoon. Mika Korvola, Honda Civic 47; 3. Kaikki toimi loistavasti, ei olisi voinut paremmin mennä, Matti Väänänen hehkutti. Kakkosella Ada Akkanen otti Opel Astran-ratissa kisan haltuun ja karkkilalainen vei voiton yli 20 sekunnin erolla Salmijärveen. Mikko Vallden, BMW M3 45,8 ELFIN HARRASTERALLISARJA 2024 POHJOINEN – LOPPUPISTEET 1. Etelä-Suomen aluesarja mestaruuden vei puolestaan Ajari Piironen. Petter Sutinen aloitti Yariksella johdossa, mutta kakkosella kärkipaikan valtasi Honda-pilotti Mika Korvola. Mukana oli peräti 13 naiskuskia. Tällä kertaa ei ollut ketään poikittain tiellä eikä muitakaan häiriötekijöitä, Vierimaa kertoi. Naiset mukana sankoin joukoin Lady-luokkaan starttasi peräti 13 kuskia, kun kisan pääsponsori tarjosi ilmoittautumisen 10:lle ensimmäiselle naiskuskille. Matias Päivärinta, BMW 325 62,45; 5
Hän Jaresko Ralli 10.8.2024 Järjestäjä: Ralli Team Kainuu ry / HAMU Ry Elfin Harrasterallisarja 7/8 (Pohjois-Suomi 4/4) EK:t 4, EK-km 54,4 km Lähtijöitä 106, maaliin 79 Petri Lehtinen nousi pohjoisen Harrasterallisarjan voittoon nousi päätösosakilpailussa sarjavoittoon peräti sijalta 12. Tappio kotikisassa Oulussa ja finaalikisan pieni lähtijämäärä verottivat pisteitä ja hän oli lopulta sarjakakkonen. Senioreiden 2wd alle 2250ccluokkaa (LK15) hallitsi Toyota Corolla GT-kuljettaja Kimmo Hassinen. Senioreiden V1600 nuotti-luokassa (LK10) Matti ja Olli Väänänen ajoivat Renault Meganella pohjat jokaiselle EK:lle. Voittoon nousi Riku Turunen Opel Astran ohjaimissa. Reettu Rönkkö, Honda Civic 63,05; 2. Jormanainen kipusi sarjapisteissä 2wd alle 1650cc nuotti-luokkaa (LK11) hallitsi Onni Jormanainen kartturinaan Tommi Suihkonen. Pohjois-Karjalan teillä. Ford Escort -merkkiluokkaa (LK27) hallitsi vakuuttavin ottein Pekka Moilanen. Pohjoisen aluesarjan kärkitiloista vääntänyt Petri Koski joutui keskeyttämään tauolle Starletin tekniikkavikaan. Lehtinen voittoon päätöspätkän kirillä Petri Lehtinen ja toinen BMWkuljettaja Ari Sirkkiä väänsivät HR/Proto 2wd yli 2250ccluokan (LK24) ykköstilasta. Kisa päättyi kuitenkin päätöserikoiskokeelle 40 sekunnin johtoasemasta tekniikkavikaan. Voitokkaissa kisoissa myös Powerstage-pisteet kirjattiin Lehtisen nimiin. HANAA! 9/2024 13 JARESKO RALLI Teksti ja kuva: Tero Lyttinen Elfin Harrasterallisarjan seisemäs ja samalla Pohjoisen-Suomen aluesarjan päätösosakilpailu Juuka-ralli ajettiin lauantaina 10.8. Silvoselta hävisi jarrut päätöserikoiskokeella ja kakkospaikalle nousi Oulun Joakim Goman, kartturinaan Patrik Goman. Ylivieskalainen joutui kuitenkin keskeyttämään kolmannelle erikoiskokeelle ja voittoon nousi Arttu Suutarinen Hondan ohjaimissa. Hän ajoi pohjat jokaiselle erikoiskokeelle ja päihitti toiseksi sijoittunutta Tomi Kareista lähes kolmella ja puolella minuutilla. Mauri ja Maria Väänänen jäivät yhteisajassa lähes minuutin. Classik yli 1650cc-luokassa (LK3) Jyrki Putila pysyi myös johdossa koko kisan ajan. Renault Clio-kuljettaja Sakke Säisä jäi yhteisajassa puolitoista minuuttia. Belgialainen Charles Tsjeon kartturinaan Jarkko Miettinen jäivät yhteisajassa yli minuutin. Keskeytyksen myötä Hyttinen putosi Pohjoisen sarjan voittotaistelusta. Sirkkiä kävi kolmannen erikoiskokeen jälkeen johdossa, mutta Lehtinen kiilasi jälleen piikkipaikalle viimeisellä. Toyota Starletautokunta huimisteli pohjat jokaiselle EK:lle. BMW Original-luokan (LK21) vei nimiinsä Jukka Anttila ennen Tero Kuorikoskea. Citroen C2-kuljettaja nousi vähitellen kolmostilalta voittoon. HARRASTERALLISARJA 2024 PISTETILANNE 7/8 1. Pohjoisen ja valtakunnan Harrasterallisarjan kärkitiloista taistellut Reettu Rönkkö johti nuorten V1600-luokkaa (LK17) viimeiselle erikoiskokeelle saakka. Petri Lehtinen, BMW 328i 47; 2. Leppävirtalainen Escort-pilotti vei voiton yli minuutin erolla Kimmo Herroseen. Kuivas sarjakakkoseksi Pohjoisen aluesarjan kärkitiloista taistelleen Jani Kuivaksen kisa sujui nousujohteisesti. Kumpulainen ja Putila classikluokkien valtiaat Classik alle 1650cc-luokkaa (LK2) hallitsi ylivoimaiseen tyyliin Avanger-kuski Jouni Kumpulainen. Kun HR/Proto 2wd yli 2250cc luokassa oli aina hyvin lähtijöitä, kertyi hänelle kolmesta yhteispisteisiin laskettavasta kisasta täydet pisteet. Tanja Rautio jäi Ford Fiestalla 12 sekuntia. Toyota Starlet-kuljettaja Henri Berg taipui Kuivakselle Juukassa ainoastaan alle kolme sekuntia. PowerStage-pätkät sattui hienoja teitä, jotka sopi itselle. Pahin kilpakumppani Tapio Lauronen joutui keskeyttämään kakkoselle tekniikkavikaan. Lauri Heikkinen, BMW M3 61,35; 4. Suvisen kiri toi voiton Lady-luokassa (LK26) Toyota Corolla GT-kuljettaja Juulia Suvinen kiristi päätöspätkän pohjien ansiosta voittoon. Korvola johti tauolla kahdella sekunnin kymmenyksellä, mutta kolmosella Hondan konepelti pomppasi silmille ja rikkoi tuulilasi. Talvitie puolestaan lipsautti ulos tieltä aivan rallin viimeisissä mutkissa. Hyttisillä oli kolmosen jälkeen jo yli minuutin johtoasema, mutta kisa loppui päätöserikoiskokeelle kun Mitsusta väsyi voimansiirto. Ilomantsilainen Petri Lehtinen syöksyi kaukaa takalinjoilta Pohjois-Suomen mestariksi. Nevalainen ja kartanlukija Mikko Lukka nousivat Toyota Auriksella johtoon kolmannella erikoiskokeella ja pitivät paikkansa maaliin saakka. BMW-käskyttäjä Lauri Heikkinen kartturinaan Marko Miettinen jäivät yhteisajassa toista minuuttia. Onni Jormanainen, Toyota Starlet 57,75.. Honda-kuljettaja Esa Kortelainen aloitti tässä joukossa vahvasti. Voitto nosti Jormanaisen valtakunnan sarjan pistetilanteessa sijalta 20 viidenneksi. Sorjonen V1600luokan voittoon V1600 ja 1400cc Trophy-autot-luokassa (LK19) Mika Korvola ja Sami Sorjonen kävivät alkumatkasta hyvää vääntöä. Talvitie ja Rönkkö pihalle päätöspätkällä Senioreiden 2wd nuottiluokkaan (LK14) starttasivat ainoastaan BMW-kuskit Kontiolahden Pauli Sinkkonen ja Haaparannan Juha Talvitie. Hirvonen ja kartanlukija Lassi Turunen ajoivat BMW:llä niukat pohjat seuraavalle. Kukkonen Audilla 4wd-voittoon Ilman nuottia ajaneiden nelikkojen luokassa (LK25) Audi A3:sta ohjastanut Jouni Kukkonen nousi piikkipaikalle kakkospätkällä ja päihitti Mitsuaan kolhinutta Jukka Lappalaista vaivaisella puolella sekunnilla. Hän oli siinä vaiheessa yleiskilpailun neljäntenä. Nevalainen ja Väänänen hallitsivat V1600-nuottiluokkia V1600 nuotti-luokassa (LK9) alkumatkasta tiukimmin voitosta väänsivät Matias Nevalainen ja Roope Silvonen. Matias Päivärinta, BMW 325 62,45; 3. Paitsi Juuka viimeisellä en yhtään osannut arvioida, että miten huonokuntoinen osuus sujui. Hyttiselle keskeytys 4wd nuotti-luokassa (LK13) Kai Hyttinen kartturinaan Ida Hyttinen aloitti odotetusti johdossa. Rönkön nollakisa pudotti hänet ulos pohjoisen sarjan kärkiviisikosta. Suomussalmelainen nakutti pohja-ajan jokaiselle erikoiskokeelle. Eka kerta päättyi korinvaihtoon ja toinenkin kunnon remonttiin. phone: +358 500 525 342 Moottorija vaihteistoöljyt sekä jarrunesteet Stand21 Hans niskatuet Kuppi-istuimet Runsas valikoima kypäriä HRS POHJOIS-SUOMEN MESTARUUS – LOPPUPISTEET 4/4 1. Kai Hyttinen, Mitsubishi Lancer Evo 6 43,5; 4. Jani Kuivas, Citroen C2R2 43,5; 3. HR/Proto 2wd alle 2250ccluokan (LK23) johdossa aloitti Renault Clio-pilotti Martin Salmela. Suomussalmelainen voitti luokkansa muissa kisoissa, mutta Kaustisella luokan pieni osallistujamäärä pudotti pistesaalista. Voittoon nousi Skoda Fabia -autokunta Kees Burger – Teemu Arminen. Iisalmelaisen Honda kuitenkin päätyi kattokerhoon ja voittoon nousi VW Poloa ohjastanut Aleksi Hiltunen. Kyllähän sekin vähän kolkutteli takaraivossa, mestari kertoi. Moilanen nopein Escort-kuskeista Aloittelijoissa (LK28) vauhdikkain oli Teemu Holopainen BMW:n ohjaimissa. Tauolla eroa oli Silvosen hyväksi ainoastaan 0,1 sekuntia. Suzukia ohjastanut Sorjonen nousi voittoon puolen minuutin erolla Peugeot-kuski Kari Kujalaan. phone: +358 500 525 342 Palosuojatut alusasut Lifeline turvavyöt Cartek kytkinpaneelit ja päävirtakatkaisijat Kuppi-istuimet Osatuonti Racing Shop/SET Promotion Oy Kimokatu 1, 20380 TURKU myynti@osatuontiracingshop. Kortelainen ulos, Hirvonen yleiskilpailuvoittoon Päivän nopein kuski löytyi luokasta 2wd yli 1650cc nuotti (LK12). Kiri osui hyvään saumaan, sillä ilomantsilainen ratkaisi sillä itselle voiton Pohjoisessa harrasterallisarjassa. Jyrki Putila, Ford Escort RS2000 59,45; 5. Tämä oli kolmas kerta Juuka-rallissa. Sinkkosen matka päättyi jo avauserikoiskokeelle tekniikkavikaan. Kari Kujala, Peugeot 206 XS 43,4; 5. Petri Koski, Toyota Starlet 42,9. Osatuonti Racing Shop/SET Promotion Oy Kimokatu 1, 20380 TURKU myynti@osatuontiracingshop. Petri Silvennoinen jäi yhteisajassa puolisen minuuttia. Senioreiden 2wd yli 2250cc-luokkaa (LK16) puolestaan hallitsi Jukka Julkunen Bemarillaan. Hän oli avaus-EK:lla kartturinsa Arto Romppasen kanssa Vesa Hirvosta peräti 13 sekuntia vauhdikkaampi. – Kyllähän se hyvältä tuntuu. Osaa kyllä arvostaa, kun varsinkin toissa vuonna auton tekniikan kanssa oli tosi paljon ongelmia. Kolmannella Kortelainen lipsautti ulos tieltä ja Hirvonen lasketteli selkeään voittoon. Lehtinen jäi kauden avauskisassa Kontiolahdella pisteittä, mutta lopuista olikin saaliina luokkavoitot
Teksti ja kuva: Timo Uimi Leppävirta Racing Team isännöi kansallista rallisprint tapahtumaa Puponmäessä. 1650-kuutioisten Classic-autojen luokan ylivoimainen voittaja oli Juha Selänne 1300-kuutioisella Pösöllä vierellään nuori kartturi, poikansa Vili. Toisella vedolla miltei kahden sekunnin parannus nosti Laasosen upeasti yleiskisan toiseksi. Sen sijaan kuutioluokkaa pienemmässä senioritaistossa oli tarjolla kisaa. Kolmas 4-vetoisissa oli Aarni Mertanen, voittaen samalla ralliautoluokan. Ero Katja ja Nina Salmijärven Bemariin kertyi maaliin tullessa lukemiin 1.14,2. Voittoon Jari Kavander ja Jouni Laine Starletilla, kakkosena 8,6 sekunnin päässä Sami Laurila ja Atte Roussi Corollalla. Originalien Bemarien voitto Karkkilan Marko Tammiselle ja Kai Mäenpäälle. Tässä ei toki voitu huomioida ikäkausitasoitusta, ikäero kuljettajilla kun on valtava. Kisa tarjosi mielettömän upeita teitä, ajosta sai nauttia koko rahan edestä. Naisissa nähtiin suvereenia menoa, kun Ada Akkanen ja äitinsä Pia Urén-Akkanen ja keltainen Astra tekivät hyvää yhtistyötä. JPM-Myynti Racingin kolmas kuljettaja Kati Vinni ajoi naisten ykköseksi ollen samalla 4-vetoisten seitsemäs. Kemppaiselle samalla nopein historic-kuljettajan titteli. – Auton alusta ei ollut samaa mieltä kuljettajien kanssa, Jokainen patti löi lävitse ja auto pomppi minne sattui. Luokkavoittoon myös Tammisaaren Stig ja Sebastian Österholm. Kutsuluokkalaiset tarjosivat päivän nopeinta kyytiä PH-Peltiasennus Ralli 17.8.2024 Inkoo Järjestäjä: South West Motorsport Ry Kansallinen harrasteralli Lähti 73, maaliin 56 kilpailijaa. Toinen kierros tuntui sujuvan ajollisesti paremmin, mutta tauolla yllättänyt rankkasade ilmeisesti sotki tienpintaa sen verran, että kovin moni ei aikaa pystynyt parantamaan, Turunen pohdiskeli tiedotteessaan. Muita nuottiluokkien menestyjiä olivat luokkavoitot napsineet Tommi Hannuksela ja Antti Tapani; Mikko ja Riikka Haataja; Verneri Aallontie ja Tero Rönnemaa sekä Eemil Mielityinen ja Eemeli Aho. Näin kommentoi Akkanen Racingin tiedotus. Hannu Ruohorinne ja Kari Sassi ottivat Classicien parhaan yhteisajan. Ilman nuottia ajaneista nopeimmat noteeraukset ajettiin 1650-kuutioisilla Toyotoilla HR/Proto luokassa. Historiikkien nelivetoisissa mukana oli vain Pekka Vitikainen. V ähäinen osallistujamäärä puhutti varikolla, kuten tämän kauden trendinä on ollut. Wallinilla Yaris, Koskenalalla ensimmäistä kertaa viivalla ollut uusi Clio. Reitin varrelta kantautui tietoja, että herrasmieskilpailijana tunnettu Burger oli nyt äitynyt todella kovaan ja näyttävään menoon. – Auto kävi välillä aika kuumana, kun kolmen kuljettajan voimin ajettiin ja osallistujamäärä oli näin pieni. Aloittelijoiden luokassa ainoana oli mukana 14-vuotias Daniel Salasin, jonka kartturi Pena Tiainen ei todellakaan ole aloittelija. Toisessa päässä eli seniorien yli 2250-kuutoisissa myös yksi pari. Nuoret voittivat Jonne Rokka ja Teemu Nurminen Pösöllä. Petri Oksanen ja Urpo Ikonen Hondalla ykkösiä ennen Esa Rantasaloa ja Heli Palomaata Astralla. Kotikisaansa ajanut Antti Pelkonen toi BMW:tä näyttävästi molemmilla kierroksilla ja se tuotti myös tulosta. Kaksivetoisten puolella ja vielä senioreissa hyvää vauhtia läntisellä Uudellamaalla näytti katsojille ja kanssakilpailijoille pitkältä tauolta rattiin palannut Jarkko Mustonen vierellään Jasmin Hartig. Paimion Tomi Wallin ja Laura Ollila voittivat 5,2 sekunnilla Henri Koskenalan ja Mikael Saramon. Kauas eivät jääneet myöskään Mika Rantasalo ja Jouko Koski, kaksivetoseniorien ero 2,4 sekuntia. Äkkiä unohtui parin vuoden ajotauko, mutta hirveitä riskejä ei laina-autolla uskaltanut ottaa. Voittajien eli Arttu Lähdeniemen ja Jukka Toivosen noteeraus meni jopa 3,4 sekuntia alle Burger-Armisen ajan. Rankat sadekuurot pitivät kuljettajia jännityksessä, mutta ensimmäinen kierros ajettiin lopulta kuivassa kelissä. Muita luokkavoittajia; Ari Sirkiä (lk2), Teppo Peltoniemi (lk3), Pekka Ruuth (lk5), Mikko Huovinen (lk9), Petri Silvennoinen (lk10), Markku Valtoaho (lk13), Jukka Lifänder (lk15), Jukka Tenho (lk16), Hannu Varis (lk24) ja Toni Kemppainen (lk23). Kaksivetoisissa Jesse Turunen oli matkassa Jukka Lifländerin Hondalla ja auto näytti sopivan hyvin käteen. Samalla plakkariin junnujen voitto. Päivän nopein aika kirjattiin Joensuun Urheiluautoilijoiden Juha Vinnille. Nyt huolletaan autoa ennen seuraavaa koitosta, kertoi tiimin tiedotus. 2-vetojen nopein aika heti ensimmäisellä vedolla, joka oli koko kisan kolmanneksi nopein kellotus. Kuin silloin ennen. Niko Kalmi ja Patric Öhman Rally 4-Fiestalla puolestaan olivat 7,7 sekuntia nopeampia kuin Vierimaan autokunta. Juvan Kalle Asikainen nosti vauhtiaan toiselle vedolle ja sijoitus nousi 2-vetojen toiseksi ja luokan kahdeksan voittoon. Toisella oli sitten jo jonkin verran irtokiveä noussut ja pitkä odottelu lähtöjonossa lanssitauon vuoksi vei rytmiä, Vinni tuumaili. Pikkuhiljaa aletaan taas löytämään oma varma tekeminen. N opein varsinaisen kilpailun puolella oli Skodalla kilpaillut Riihimäen UA:n Kees Burger kartturinaan Teemu Arminen. Päivän nopeimmasta kellotuksesta vastannut Vinni takoi ajan jo ensimmäisellä vedolla. Kaksi nopeinta ajoi nuotitettavassa luokassa. Luokkavoitot ilman nuottia napsivat Warrella sauhutelleet Markus Aho/Aki Tiihonen luokassa, jossa kärjessä olleet Daihatsut porsivat pätkille. Juha Vinni voittoon Leppävirralla RTE-Motorsport Rallisprint 31.8.2024 Leppävirta, Puponmäki Järjestäjä: Leppävirta Racing Team ry Taso/sarja Kansallinen Radan pituus 3800m sora Osallistujia 56 Teksti: Kare Asp, kuvat: Timo Honkala Hauskan, reilun kolmen tunnin iltapäiväkisan tarjosi South West Motorsport Ry Inkoon tienoilla. JPM-Myynti Racingin Mitsu sai kunnolla ulkoilutusta, kun kolme kuljettajaa ahkeroi ratin takana. Ensimmäisellä vedolla pito oli hyvä, kun renkaat lämpesi parin ensimmäisen mutkan jälkeen. Janne Kiviaho ja Mikko Both laskivat Anglialla leveetälaveeta. Kutsutut ajoivat reittiä avaten nuotista. 14 HANAA! 9/2024 PH-PELTIASENNUS RALLI RTE-MOTORSPORT RALLISPRINT. Tallikaveri Janne Laasonen ajoi ensimmäistä sorakisaansa Vinnin kalustolla ja oli heti hyvässä vauhdissa. Eroa 208-Pösöllä päästelleisiin Saku Vierimaahan ja Mika Rajasaloon kertyi 51,7 sekuntia. Kutsuluokassa mentiin hurjaa vauhtia. EK: 5 erikoiskoetta yhteismitta 48 kilometriä Ada Akkanen ja äitinsä Pia Urén-Akkanen hallitsivat naisten kisaa. Esa Puhakka ja Minna Tuovinen ajoivat maaliin. 2-vetojen kolmas ja luokan 11 voitto. Pitkän tauon jälkeen kilpailemassa ollut Jesse Turunen (K-KUA) oli päivän nopein kaksiveto -kuljettaja. V1600ja Trophy-luokassa mentiin koaa ja taistellen. Isommissa kaksivetoisissa Janne Wikström ja Magnus Nordström hoitivat soolona luokan, Mika ja Ilona Nikusaari sen sijaan saivat kirittäjän. Kuvassa voittaja Juha Vinnin tyylinäyte maalimutkasta. – Oli makea laite ajaa. Reitillä mittaa 130 kilometriä, joista viiden erikoiskokeen yhteismitta 48 kilometriä. – Auto toimi moitteetta koko päivän
Veijo Viitanen, Ford Escort 30 5. MAJAVA OY RALLISPRINT Teksti ja kuvat: Tero Lyttinen Rallisprintin SM-sarjan Pohjois-Pohjanmaa-viikonlopun jälkimmäinen kisa ajettiin toissavuodelta tutulla Raahen vaihtelevalla radalla. Aleksi Röyhkiö oli Raahessa hyvässä vauhdissa, mutta joutui vielä taipumaan hallitsevalle mestarille. Liisa Sutinen, BMW M3 7 NUORET 1. Naisissa kotikisaansa sunnuntaina ajanut Meiju Viitanen otti varmat pisteet molemmista kisoista ja siirtyi nyt jo turvalliseen tuntuiseen sarjajohtoon. Seniorikuski Veini Kämppi huimisteli 2wd-yleiskilpailun kolmanneksi jääden edelliselle puolisentoista sekuntia. Rallisprint SM -sarjan viides ja samalla toiseksi viimeinen osakilpailu ajetaan 7. Toisella kierroksella tuntui, että voimansiirto vähän reistaili. Oulun kisan vaihdelaatikko-ongelmista ärsytetty Pensas otti kauden ensimmäisen luokkavoittoonsa ja Heikkinen taipui nyt hieman yli sekunnilla. Hän jatkoi nelikkojen ralliautoluokan voittosarjaa myös Raahessa päihittämällä Skoda-kuskin Aarni Mertasen reilulla neljällä sekunnilla. Varsinkin tänään toinen kierros lähti käyntiin tosi hyvin. – Olen kyllä tyytyväinen viikonloppuun, kun ottaa huomioon ajomäärän. Fiesta kuski jätti Takalan lähes neljän sekunnin päähän. Suomi Cupin puolella BMW-luokan ykköspystin vei jälleen Ville Mäntynen. Viikonloppu oli hyvä tuloksellisesti, mutta ei niinkään SM-pisteiden kannalta, Reuter tiedotti. Ville Reuter ajoi Volvollaan myös hyvät kisat. Takala romutti Escortin Junioreissa Kasperi Heikkinen vei jälleen 8-luokan nimiinsä. lokakuuta Laitilan finaalikisaan. Raahessa hän paransi toisella kierroksella lähes kaksi sekuntia ja pääsi jo sekunnin päähän. Miska Tuomisto, Toyota Auris 24 4. Oulussa luokan 11 voittanut Escort-kuski Sami Takala joutui nyt taipumaan Petri Väyryselle. Panu Mertala, Subaru Imreza STi 31 JUNIORIT 1. Rasmus Pentti, Toyota Auris 13 5. Juha Lusa, Toyota Starlet 42 3. Veini Kämppi ajoi senioreissa suorituksen, jolla oltiin 2wd-yleiskilpailuissakin peräti kolmas. Rasmus Tuominen ajoi Pohjois-Pohjanmaalla ensimmäiset kisansa uudella autolla ja molemmista tuloksena voitto. Panu Mertala saalisti Subarullaan viikonlopun molemmista kisoista kolmostilan. Mika Lemmetti, BMW 325 44 2. Marjo-Riitta Mansikkamäki, Mini Cooper 9; 5. Aaron Holopainen, Ford Fiesta 1.6 30 3. Veini Kämppi, BMW M3 41 2. Kotikilpailussaan Toyota Corollalla ajanut Jarno Virta päihitti 4-luokassa Tomi Kankaanpäätä vajaalla kolmella sekunnilla. Voiton myötä hän siirtyi nyt yksin kaksivetojen yleisen sarjan kärkeen täydellä 44 pisteen potilla. – Hyvin kulki tänään, mutta oli pieniä teknisiä ongelmia. Aarni Mertanen, Skoda Fabia R5 / Aleksi Röyhkiö, Skoda Fabia S2000 36 5. syyskuuta Ylistarolla MRF Tyres SM Sprintissä. Aleksi Röyhkiö jäi Skoda Fabian ohjaimissa yli kolme sekuntia ja oli kakkostilasta huolimatta pettynyt. Ykkösluokassa Fiesta-kuskit Jere Pensas ja Oskari Heikkinen vaihtoivat edellispäivältä paikkaa. Sami Takala, Ford Escort RS2000 36 3. Vielä vähän lujempaa pitäisi mennä, Röyhkiö summasi. Rasmus Tuominen, Ford Fiesta R5 / Tuukka Hallia, Mitsubishi Lancer E6 44 3. Ville Keljo, Toyota Starlet 34 5. – Hieno auto tämä on, mutta Mitsuun verrattuna kyllähän tästä tehoja uupuu. Tarmo Ollila, Ford Escort Cosworth 30 NAISET 1. – Ei tullut virheitä, mutta tahtoo se ihan viimeinen rutistus puuttua kun laina-autolla ajaa. Jere Pensas, Ford Fiesta 1.6 37 4. Jari Lamminsivu, Skoda Fabia 30 4. – Reitti oli viimisenpäälle hyvä. Juho Väisänen, Toyota Corolla 40 2. Mutta rata oli hieno ja tulos hyvä, Hallia kertoi. Myös luokassa 9 BMW-kuski Ari-Pekka Koivisto jatkoi voitokasta menoa. Aki Ala-Varvi, BMW M3 34 5. Luokkavoittajista ei suuria yllätyksiä löytynyt. Takala vielä kaatoi autonsa vauhdikkaasti maalilinjan jälkeen ja loppukauden kisoihin osallistuminen saattaa olla uhattuna Väisänen junnujen sarjakärkeen Luokassa 12 kesäkauteen junnujen kärkipaikalla lähtenyt BMW-pilotti Aki Ala-Varvi joutui toistamiseen taipumaan Corolla-kuski Juho Väisäselle. Ari-Pekka Koivisto, BMW M3 30 SENIORIT 1. Tuominen uudella autolla voittamaton Rasmus Tuominen ajoi Pohjois-Pohjanmaalla ensimmäiset kisavedot Ford Fiesta R5:lla. Sateesta huolimatta aikojen parantaminen oli toisellakin vedolla mahdollista. Meiju Viitanen, Ford Escort 27 2. Eeva-Kaisa Sistonen, BMW M3 Compact 12 3. Senioreissa Veini Kämppi, Jukka Lifländer ja Jari Lamminsivu kuittasivat viikonlopulta kaksi luokkavoittoa mieheen ja sama kolmikko hallitsee myös sarjan pistetilannetta. Suoritus meni siinä pilalle, Mertala valaisi. Ville Vatanen, Toyota Auris 37 2. Ajotuntumaa tulevaa SM-rallia varten hakenut Pekka Keski-Korsu taipui kotikisassa Mertaselle ainoastaan reilun kymmenyksen. HANAA! 9/2024 15. Skoda Fabian rattiin siirtynyt Jooa Iivari vei nimiinsä junnujen nelikkoluokan. Mitsu löytyi kärkipaikalta jo avauskierroksella ja voitto varmistui vajaan sekunnin ajan parannuksella. Kati Vinni, Mitsubishi Lancer E6 12 4. Jukka Lifländer, Honda Civic 37 3. MAANRAKENNUS E. Koivisto oli kaksivetoisten yleiskilpailun neljänneksi nopein. Vielä täytyy totutella, Tuominen naureskeli. Kausi päättyy 12. Petri Väyrynen, Ford Fiesta 36 4. Lauri Halonen, Ford Fiesta 8 Raahen sadekelikään ei muuttanut voimasuhteita Maanrakennus E. Tällä kertaa kärkitila karkasi reilun neljän sekunnin päähän. Tutut nimet kaksivetoluokkien kärjessä Kaksivetoisissa Mika Lemmetti oli Bemarillaan odotetun vahva. Puolankalainen nousikin nyt junnujen sarjakärkeen. Majava Oy SM Rallisprint 11.8.2024 Järjestäjä: Raahen Urheiluautoilijat ry Rallisprintin SM-sarja 4/6 Radan pituus 4,6 km Osallistujia: 65 Juha Lusa jatkoi voittosarjaa kolmosluokassa. Ensimmäisellä kierroksella auton moottori vähän pätki. P äivän nopeimmasta ajosuorituksesta vastasi edellispäivänä Oulussa ahtaalle laitettu Tuukka Hallia. Vatanen nuorten nopein Nuorissa Ville Vatanen pääsi kuittaamaan lauantaista pettymystä napaten Raahessa luokkavoiton kahden sekunnin erolla toiseen Toyota Auris-kuskiin Miska Tuomistoon. Kun kaksi osakilpailua on vielä ajamatta, Mika Lemmetti jatkaa kaksivetoisten sarjakärjessä. Varusmiespalveluksen valatilaisuudesta edellisiltana lomille vapautettu Jarno Pentinpuro vei Citroenillaan 10-luokan voiton jättäen Aki Horttanaisen yli viiden sekunnin päähän. Nelikkojen piikkipaikan jakavat Rasmus Tuominen ja Tuukka Hallia. Sitten yhdessä mutkassa auto hyppäsi ajourasta poikittain. Toinen starletisti Ville Keljo ehti tällä kertaa 3-luokassa jo alle puolentoista sekunnin päähän. RALLISPRINT SM -PISTEET: 4/6 OSAKILPAILUA 2WD YLEINEN 1. Pensas päihitti Heikkisen Juha Lusa jatkoi myös voittamattomana. Oskari Heikkinen, Ford Fiesta 1.6 33 4WD YLEINEN 1. Hondaan luottava Konsta Saarinen taipui nyt yli neljällä sekunnilla. Kotikilpailuaan ajanut Veijo Viitanen otti tässä luokassa kakkostilan kolme sekuntia Kämpin perässä
Eroa Timo Viitasen pohja-aikaan vain 7,35 sekuntia, eli karvan yli sekunnin kilometrillä, vaikka tekniikkaero on huikea. Voitto lähti puolen minuutin marginaalilla, mutta pistesaalis jäi miedoksi vajaan lähtijämäärän vuoksi. Konkarikuljettaja laski hävinneensä erityisesti ison tien osuudella. Ralli on pirun kallista, mutta tällä rahalla saa tällaista, Hallia summasi. Se nosti Volvo-kuljettajan kaksivetoisten SM-taulukon nelospaikalle vain pisteen päähän Jere Pensaan kolmospaikasta. Senioreissa luokkavoittoihin päästelivät Veini Kämppi, Jukka Lifländer ja Jari Lamminsivu. Tuominen piti ykköspaikkansa, mutta Hautamäki nousi toisella vedolla 0,1 sekunnin päähän Tuomisesta. Rasmus Tuominen joutui laittamaan parasta peliin Ville Hautamäkeä vastaan. Kyllä siinä täytyy olla linjan kunnossa, eikä vauhtia saa ottaa kauheasti pois, Mikko Viitanen kertoi. Taakse jäi mm. – Kovaa piti ajaa, mutta mukavaa oli, kuittasi Lusa luokkavoiton, joka piti ilmajokelaisen toisena SM-pisteissä. Aki Ala-Varvi (lk12) ja junioreiden yleiskilpailun voittaja Tuukka-Matias Kivioja (lk13). ”Jaltsu” monisti itsensä myös kolmannen palkinnon saajaksi, ajettuaan yleisen lisäksi senioreissa. Reuterille yleiskilpailun voittoa tärkeämpi oli luokka viiden voitto. Mitsun vauhtivarat riittävät hieman vajaatehoisenakin kilpailujen voittoon. – Iso tie vaati kanttia. Nelikkoluokassa Tuukka Hallia jatkoi voitokasta sarjaa. Yleisessä sarjassa luokan neljä nopein oli EPUAn Tommi Hanhikoski. SM-taulukossa Hallia ja Tuominen ovat nelikkojen kärjessä 55 pisteellä ennen Aarni Mertasta (44 p.) ja Aleksi Röyhkiötä (42 p.). Luokassa kaksi V1600 -luokan Ford Fiestalla kurvaillut Jere Pensas teki sen mitä luokkavoittoon tarvittiin. Tästä se on vain lähdettävä menemään, Hallia avasi. Reitin loppupäässä osuin ajoesteeseen, mutta se tuskin vaikutti aikaan. Junioreissa luokkavoitot Koiviston lisäksi ajoivat; Arttu Pentinmäki (lk8), Jarmo Pentinpuro (lk10), Sami Takala (lk11). Hallian ylivoimaa Saunamaailma Pro -rallisprint, Sastamala 24.8. Joukkueiden cupissa Raakateippi vahvisti asemiaan piikkipaikalla. Voittoon ajanut Hallia iloitsi erityisesti löydöksistä, joilla Mitsuun saadaan lisää kyytiä SM-sprinttejä ajatellen. – Rallissa sadalla tuhannella ei paljoa tee, mutta täällä sellaisella summalla ajaa yli kymmenen vuotta kilpaa. Jo talvella katsojia ja kilpakumppaneita säväytti Nissan Almeraa kurittava Mikko Viitanen, joka tälläkin kertaa oli V-autollaan huimassa vauhdissa. Ylistaron 4,7-kilometrisellä reitillä Halliaa ei enää kuume vaivannut. Isolla tiellä Hallia keräsi datan mukaan parhaimmillaan 182 km/h huippunopeuden. Nopeimman kaksivetoisen ja päivän kuudenneksi nopeimman ajan kiskaisi tauluun junnuissa ajanut Timo Viitanen 240-hevosvoimaisella Honda Civic Type-R:llä. BMW-sarjassa kärkikolmikko Ylistarossa oli Petri Harjula, Sami Laurila ja Ville Mäntynen. nopeimpaan noteeraukseen ja luokan 14 neljänneksi kovimpaan aikaan. Yleiskilpailussa kolmanneksi tuuppasi Ari-Pekka Koivisto, joka Bemarillaan otti samalla junioreiden luokka yhdeksän voiton. – Tuukka on ammattilainen ja laskee niitä paikkoja niin kovaa. Naisten luokassa Meiju Viitanen on menossa mestaruuteen samoin kuin Ville Vatanen nuorissa. Rallinelikkojen puolella luokassa 6. Aarni Mertanen oli kolmas. Reuter nousi Kaksivetoisissa Ville Reuter löysi joukon nopeimmat ajolinjat. Vuosia sprinttejä hallinnut ja rallia kokeilemaan päässyt kuljettaja mielii yhä erikoiskokeille, mutta kaikki on kiinni rahasta. – Mitään valmisteluja ennen kisaa en ehtinyt tehdä. Toiselle lenkille vaihdettiin taakse uudet renkaat. Tiukkaa tulee viimeisessä kisassa, ajoi millä tahansa, Pensas pyöräytti. – Ensimmäisellä kierroksella oli sen verran liukasta, että vanhoilla renkailla ei saanut parasta pitoa tiehen. Kaksivetoisten autojen puolella Ville Reuter katkaisi Mika Lemmetin yleiskilpailujen voittoputken. Luokkavoiton ajanut Mika Lemmetti lähtee kauden finaalikisaan kaksivetoisten kärkipaikalta.. Ensimmäisellä kierroksen voittoaika koheni toisella nykäisyllä vielä kolme sekuntia. L oistavassa syyskelissä kisavarikolla autoonsa sisäkameraa asentanut Tuukka Hallia ei ollut parhaassa vireessä ennen kisaa. Järjestäjä: Tyrvään Moottorikerho ry Osallistujia: 74 Tuukka Hallian on helppo hymyillä. Se ei kuitenkaan Lamminsivun pyhäpäivän viettoa tummentanut. Tuukka Hallia oli jälleen nopein – tällä kertaa ”vaatimattomalla” 13,5 sekunnin marginaalilla! K aunis kesäpäivä helli kilpailijoita Sastamalan Jokelankulmaan tehdyllä sprinttipätkällä, jolta ei vauhtia puuttunut. – Mikäs tässä oli ajella vanhalla Mitsulla, kun kaikki toimi hienosti. Luokkavoitto napsahti Lusalle 3,6 sekunnin turvin. Lusa vastaan Keljo Luokassa kolme iski yhteen tuttu Starlet-pari, Juha Lusa ja Ville Keljo. nippu tehokkaita Bemareita. Lisääntyneet ajokerrat eivät tällä kertaa kuitenkaan tuoneet kestohaastaja Halliaa yhtään lähemmäksi. Luokassa kaksi Bemaria käskenyt ja kaksivetoisten toiseksi ehtinyt Mika Lemmetti säilytti luokkavoitollaan kaksivetoisten SM-piikkipaikan. Samalla kolmikko miehittää SM-kärjen. Toisella nykäisyllä Lemmetti nousi iholle, mutta Reuter kesti kärjessä 0,2 sekunnilla. Tuli kuitenkin sen verran pisteitä, että kaksivetoisten kolmossija säilyi. Ero kakkoseen oli sitä luokkaa, ettei ollut syytä turhaa repiä. – Tämä oli hyvä testi Kuopion F-Cupin kisaa varten. Aika parani seitsemän sekuntia, kirkasti luokkavoiton kahdeksalla sekunnilla ajanut Lemmetti. Tuloksena päivän kuudenneksi nopein aika kaksivetoisissa. Se takasi Hallialle luokan 7. 16 HANAA! 9/2024 SAUNAMAAILMA PRO RALLISPRINT Teksti ja kuva: Miika Wuorela Rallisprintin parista ei mitään uutta. Tämä oli ihan SM:n arvoinen pätkä. Lusa polki Starletin molemmilla kierroksilla Keljoa nopeamman ajan. Kainuun moottorikerhon kuljettaja oli ensimmäisellä kierroksella kaksi sekuntia Laihian Mika Lemmettiä kiireisempi. Eka lenkki tuli vähän varovasti, mutta toisella koetettiin tulla. Aleksi Röyhkiön kisa meni pieleen ensimmäisellä kierroksella vetolaitteiden petettyä. Toka kierros tuli ihan nappiin. Turbo oli vain vähän väsynyt, ja siksi moottorista puuttui tehoa 50 hevosvoimaa ja jonkin verran vääntöä. Teksti ja kuvat: JiiVee Korpela Rallisprintin SM-sarjan kauden toiseksi viimeinen osakilpailu päästeltiin Ylistaron asemanseudun mallikkaalla pikataipaleella. – Meni tukivarsi solmuun nelospisteen jälkeen. Pitkältä ajotauolta palannut Maria-Teresa Lahti oli naisten luokan ainut osallistuja, mutta kaksivetoisissa aika riitti 14. Ei tällä ikää rohkene enää sellaista, vaan nostelin isolla tiellä paljon. Oulussa ja Raahessa vain etupyörät sutivat. Kun Hallia paransi toisella ajokerralla aikaansa, muodostui kaverusten väliseksi eroksi peräti 13,55 sekuntia. Kuusikilometrinen tie haastoi kilpailijoita monella eri tavalla, kun alun pienemmän tien osuudelta viikattiin erittäin vauhdikkaalle isolle tielle. voiton 4,86 sekunnilla ennen Juho Mäki-Tammelaa. Tasapisteistä Tuomisen kanssa lähdetään Laitilaan mitalia ratkomaan, laski Hallia tulevan finaalikisan asetelmat. Tulipahan kokeiltua nyt keskilukkoa, ja kyllähän auto eri tavalla etenee. Samuli Pokela täydensi kärjen Mitsukolmikon. Ensimmäisellä vedolla Keljo rusikoi oikaisuesteen, mutta sekään ei auttanut. MRF TYRES RALLISPRINT Hallia ja Reuter piikkipaikoilla MRF Tyres SM Sprint, Ylistaro, 7.9.2024 Rallisprintin 5/6 osakilpailu Järjestäjä: Etelä-Pohjanmaan Urheiluautoilijat Osallistujia: 79 Tuukka Hallia tuuppasi tutusti nelikkojen ja yleiskilpailun ykköspaikalle Ylistaron 4,7-kilometrisellä pikataipaleella. Olin kuumeisena koko viikon. Reitti oli mahtava, mutta muutamat oikaisuesteet vähän pilasivat ajamista. Nopeimmat ajat tykitettiin luonnollisesti tehokkailla nelivetoautoilla, Tuukka Hallian ja Jari Lamminsivun miehittäessä kisan kärkikolmikon. – Ensimmäisellä tuli sellainen varma veto ja toisella ajoin jo vähän kilpaa
Säännöistä poikenneen moottorin tuulettimen liittimen vuoksi kirkkonummelainen kuitenkin joutui lähtemään joukon hänniltä sijalta 27. Luokassa 3 Mika Mäkinen otti viikonlopun toisen voiton ennen Virossa debyyttinsä autollaan tehnyttä Kai Selkämaata sekä Endurance-luokan BMW M3:lla kilpaillutta Joonas Olinia. Tuomaala hallitsi FRC GT Openissa FRC GT Openin aika-ajoissa luokan 1 paalulle ajoi Henri Tuomaala ennen Relaa Racingin junioriohjelmassa Porsche Sprint Challenge NEZ -sarjassa viime vuonna hopealle ajanutta Lempäälän Matias Salosta. Toisessa lähdössä Ojaranta lähti paalulta, mutta huono lähtö pudotti kirkkonummelaisen kolmanneksi. Kolmannessa lähdössä Westman korjasi koko potin ollen jälleen nopein ennen Miko Kiminkiä. – Hyvät fiilikset jäi. Tuloksena päivän nopein aika. Jari Lamminsivun (lk 1) Skodasta pääsi ahtopaineet karkuun ensimmäisellä ajokerralla, mutta sitten alkoi kulkea tuttuun tahtiin. Westmanin takana toisesta sijasta käytiin kovaa kamppailua Harri Komun, Miko Kimingin, sekä Petri Ortjun välillä. Kolmantena ruutulipulle ajoi Tähtinen Mustangillaan. Maaliviivalla nelikko mahtui sekunnin sisään Ojarannan ottaessa ruutulipun vastaan ensimmäisenä ennen Lähteenmäkeä, Tuomaalaa sekä Lintukantoa. osakilpailu) – Onhan kolmaskin sija ihan hyvä, mutta voittoa lähdettiin hakemaan tälläkin kaudella. Viimeisessä mutkassa Komu kuitenkin sortui paineen alla ajovirheeseen ajautuen Camarollaan leveäksi ja luovuttaen kakkospaikan Kimingille. Finnish Racing Championship -sarjan kauden neljäs osakilpailu, Estonian Grand Prix, ajettiin viikonloppuna Virossa. Iltapäivällä Lamminsivu piti yleiskilpailussa kovinta tahtia. Tomas Vanaseljan ohjastama virolainen superauto Kalana rikkoi radan ennätyksen kellottaen haamuajaksi huimat 1:08,438. Pisteitä karttui kauden aikana 140, millä irtosi sarjan neljäs sija. – Oli mukavaa päättää asfalttikausi voittoon, joten ihan tyytyväinen olen kyllä. Westman lyömätön Thundereissa V8 Thunder -viikonloppuun lähdettiin Emil Westmanin pistejohdon saattelemana. Ratkaisevaa sarjavoiton kannalta oli se, kenen kuljettajan luokassa oli eniten sarjaan osallistuneita kuljettajia. Pärnun Porsche Ringin isännöimä ja Viron Autourheiluliitto EAL:n järjestämä ja isännöimä kilpailu keräsi lähtöviivalle noin 140 kuljettajaa seitsemästä maasta jakautuen kaksija nelipyöräisiin. Aki Mansikkamäki, Jarmo Suokko ja Jari-Matti Tiilikka olivat kukin keränneet 111 pistettä, joten osakilpailuissa oli paljon pelissä. Suokko mieli niin ikään sarjamestaruuden uusimista, joten käynnissä oli kova, kolmenvälinen taistelu. Koko kärkitrio oli kerännyt 20 pistettä lisää, joten kaikki jäi viimeisten vetojen varaan. Kokkolalainen hoiti avauslähdössä ennakkosuosikin paineet asiaankuuluvasti voittaen perjantai-illan lähdön. Kilpailuun oli ilmoittautunut viisi latvialaiskuljettajaa, jotka peruuttivat osanottonsa kilpailun aattona. P istetilanne ennen Nokian-viikonloppua ei olisi voinut olla yhtään jännittävämpi, sillä kolme kuljettajaa jakoivat pistetaulukon kärkipaikan. Nuoramon onnistui päästä keulille ja tämän jälkeen klaukkalalainen ei katsellut taakseen. Luokan 3 voitto irtosi vaivatta. Paalulta avauslähtöön kuitenkin starttasi Espoon Miio Nurminen, joka ajoi erinomaisesti perjantai-illan erittäin tasaisessa lähdössä yltäen kauden ensimmäiseen voittoonsa ennen Nuoramoa ja SM-pisteissä kolmantena olevaa Tampereen Roope Mäkelää. Kaksivetoisten nopeimman ajan Mansikkamäki menetti Juha-Pekka Koivulalle vain neljän sadasosasekunnin erolla. – Tosi hyvältä tuntuu. Ojarannalta huima nousu Legendseissä Legendseissä aika-ajojen nopeimman ajan kellotti SM-pistekärki Arto Ojaranta. Sarjan mestaruuskamppailussa neljä kuljettajaa päätyi tasapisteisiin – voittajaksi selviytyi Jari-Matti Tiilikka. Jarmo Suokolle ojennettiin kauden jälkeen hopeaa, mikä sai 33 vuotta autourheilua harrastaneen pohjalaisen tyytyväiseksi. V1600-luokassa Kia oli voittava sana Estonian Grand Prixiin lähdettiin Toyota Auris -kaksikon Matias Nuoramo ja Aapo Skaffari pitäessä hallussaan sarjan kultaja hopeamitalipaikkoja. Maaliin tultiin johtoauton puikkoihin hypänneen Timo Grönthalin komennossa Jake Welinin ajaessa toiseksi ja kolmanneksi ajoi yksin BMW:tään kuljettanut Martin Makkonen. Grönthalit avasivat voittotilin tuplilla BMW Xtreme Racen mukana ajettiin myös lisäluokat 9X sekä Baltic 325 Cup, joista jälkimmäinen supistui viidestä autosta yhteen autoon. SM-pistekakkosena viikonloppuun lähtenyt Akaan Moottorimiehiä edustava Toni Lähteenmäki johti avauskierroksen jälkeen letkaa takanaan Ojaranta ja Tuomaala. V1600 Cup -luokassa korkeimmat pisteet jokaisesta lähdöstä nappasi Leevi Rajavuori. Luokan 2 nopein aika-ajoissa oli sijalta 4 matkaan lähtenyt Mattias Wrede, ja luokassa 3 kovinta vauhtia piti yllä Mika Mäkinen TCR-Golfillaan. Toisena maaliin ajoi Skaffari ennen Roope Mäkelää. HANAA! 9/2024 17 RATA FRC VIRO Ojarannalta huima nousu viimeisestä ruudusta Legendsien podiumille – myös Pärnun rataennätys pistettiin uusiksi Teksti: Miika Wuorela, kuva: Joona Gråsten / AKK. Radan toiseksi viimeiseen mutkaan tultaessa oli Kimingin vuoro hakea ohituspaikkaa Komusta, jonka onnistui pitää iisalmelainen takanaan. Ensimmäinen ajokerta lauantaina sujuteltiin märällä radalla, joka ennätti toiselle kierrokselle kuivaa jonkin verran. Kolmannessa lähdössä toisesta ruudusta matkaan lähtenyt Nuoramo sai parhaan lähdön haastaen rinta rinnan Kalliokoskea ensimmäiseen mutkaan. Arto Ojaranta teki huiman nousun Legendsien avauslähdössä ottaen voiton viikonlopun toisessa kilpailussa. Kaikki tuli voitettua, mitä ajettiin, joten ei paljon parempaan olisi voinut pystyä. XMeal Asfalttimestaruussarja 2024, osakilpailut 7 ja 8 Järjestäjä: Täys miinus ry (HaMu) Osallistujia: 75 (71 / 8. Ja kuin pisteeksi iin päälle, myös Jari-Matti Tiilkka (lk 18) päätyy samaiseen 140 pisteeseen kuin kolme kilpakumppaniaankin, ja kuittaa sillä sarjan mestaruuden. Muita luokkavoittajia Nokialla olivat: Juha Harju (lk 4), Juha-Pekka Koivula (lk 5), Johan Dahlbacka (lk 6), Marjo-Riitta Mansikkamäki (lk 7), Karo Tarkkanen (lk 9), Jarmo Suokko (lk 10), Jyrki Kumpulainen (lk 11), Jyrki Korpi (lk 13), Jasu Saarinen (lk 16). LUKSUSHUVILAT.FI RALLISPRINT Teksti: Miika Wuorela, kuva: Race.kuvat.fi Jari Lamminsivu oli kisan nopeimmassa kunnossa, kun XMeal Asfalttimestaruussarjan paremmuudesta ajettiin Nokian ajoharjoitteluradalla. Viimeisellä kierroksella Ortju haki ohitusta Kimingistä radan takasuoran jälkeiseen mutkaan kuitenkin laskien pysähtymismatkan väärien ajautuen hiekalle ja pyörähtäen. Ennen kauden viimeistä osakilpailua pistetilanne oli muuttumaton. Lähdössä 2 Salonen sai loistavan lähdön johtaen ykkösmutkaan tultaessa, mutta Tuomaala kuittasi sijan takaisin itselleen radan nopeassa shikaanissa eikä katsellut taakseen. Kilpailun jälkeen tuomaristo langetti Tähtiselle yhden sijan rangaistuksen keltaisen lipun alueella ohittamisesta nostaen kauden ensimmäisen osakilpailunsa ajaneen Vesa Mäkelän kolmannelle sijalle. Tiilikka ja Mansikkamäki olivat edenneet voitosta voittoon, eikä tahti hiipunut nytkään. Kisat menivät nappiin ja tuli voitto molemmista kisoista, ja sen myötä sarjan voitto, niin oikein hyvä päivä, Tiilikka hymyili. Grönthal sukelsi varikolle kierrosta aikaisemmin, ja aiempi varikkopysähdys toimi – ero kasvoi pysähdyksen jälkeen kahteen sekuntiin. Avauslähdössä SM-pistejohtaja, metsäläläinen Petri Haavisto ajoi voittoon ennen Joakim Vallia ja kolmanneksi ajanutta Timo Grönthalia. Viikonlopun aikana rikottiin myös Pärnun Porsche Ringin rataennätys. Ruutulipulle tultiin edellä mainitussa järjestyksessä Ojarannan tehtyä 24 sijan nousun noin vartin mittaisen lähdön aikana. Lamminsivun tahtiin Luksushuvilat.fi -rallisprint 24.8. Viikonlopun toinen avoimen GT-luokan voitto kirjattiin Tuomaalalle. Tämä ei Ojarantaa pidätellyt, joka nousi jo avauskierroksella sijalle 15 ja kohti kärkeä. Jari-Matti Tiilikka oli Crosskartillaan kauden etevin kuljettaja ja palkittiin sarjamestaruudella.. Kolmannessa, pitkässä lähdössä ensimmäisessä ajovuorossa olleet Markus Grönthal ja Joakim Valli antoivat katsojille aihetta jännitykseen kaksikon vaihtaessa sijoja koko ajovuoron ajan. Luokassa 2 tekniikkamurheista viikonlopun aikana kärsinyt Janakkalan Jarkko Tähtinen V8 Thunder-luokan Mustangillaan lähti ruudusta 6, mutta onnistui ohittamaan Wreden ja Leväsen napaten luokan 2 voiton. Kolmen kärjestä muodostui tiukka vääntö hallitsevan Suomen mestarin Hyvinkään Henri Tuomaalan, pälkäneläisen Leevi Lintukannon, sekä Ojarannan välillä. Sarja oli tasainen ja mulle lankesi nyt pronssi, Mansikkamäki tunnelmoi. Mansikkamäen potti on niin ikään 140 pistettä, mikä tuo pronssia
Tommi Hauhia ajoi nopeimman kierrosajan ensimmäisessä lähdössä päästen toisessa lähdössä paalupaikalle yrittämään Mansukosken kukistamista. Jukka Karpiola painosti takaa Kadettilla ansiokkaasti sijoittuen kahdesti toiseksi. Salenius jälleen voittokannassa Historic vakio-/GT-autoissa Asconalla kilpaileva H2-I/ r1:n Pekka Salenius kiinnitti itsensä paalupaikoille ja johti kisat maaliin. Kolmossijoitukset kuittasi Kari Erkintalo. Turusen muilta karussa Historic erikoisvakio/GTS -autojen F-ikäkauden mittelöissä Jani Turunen jatkoi Falconilla voittoputkeaan kokonaiskilpailuvoitoilla ja F/A:n ykkössijoituksilla. Nora Svensson palkittiin H-luokan voitoista. Aika-ajossa kolmosruudun ottanut Peter Hasselgren Escort Twincamilla voitti G/C-luokkansa lähdöt ennen – Kari Loppia sekä Vesa Virtasta. Hyvin sujuneessa 18 kilpailun viikonlopussa haaverit olivat vähissä. 18 HANAA! 9/2024 HISTORIC GRAND RACE RATA Teksti: Hannele Hatanpää, kuvat: Kari Ketonen Gulf Historic Race Cupin kauden pääkilpailu, Historic Grand Race keräsi noin 4000 kävijää ja 168 kilpatiimiä aurinkoiselle Ahvenistolle. Fiat Historic Ratapotin nopein oli Vesa Virtanen molempina päivinä. G/A:n Jari Tabellin kisa jäi lauantaina lämmittelykierrokselle. Kolmospokaalit jaettiin Anton Hedbergille, joka menetti pelipaikkansa toviksi ensimmäisessä lähdössä. G/B meni Marko Kokolle hyvällä marginaalilla ennen Harri Helmistä. Rataennätys lähellä F3-luokassa nähtiin Mico Helkilinnan ylivoimaa Dallara F399:llä – molempien lähtöjen paalupaikat ja luokkavoitot sekä ensimmäisenä maaliin. H/B:n suvereenisti voittanut Hauhia hävisi kuitenkin Mansukoskelle. Ahvenisto, Hämeenlinna Järjestäjä: Historic Race Finland Gulf Historic Race Cup, osakilpailut 5/8 ja 6/8 Osallistujia 168 Vauhtijuhlaa radan täydeltä. Nopea Risto Tonterikin joutui taipumaan toiseksi. Jimi Reunanen oli toinen ja Miika Viinikainen kolmas. Harri Ukkonen ei saanut Barracudasta tällä kertaa irti enempää kuin loisteliaat kakkosijat. Hänelle kirjattiin myös paalupaikat. Jarrujen kanssa paininut Juha Liukkonen nousi Falconilla kolmanneksi ensimmäisessä koitoksessa ja toisessakin hän oli luokkakolmonen, kun kilpailun kolmanneksi räväytti F/C-luokan voitot ottanut Henry Snabb Cortinalla. Toiseksi ajoi Jyrki Laine Autodynamicsillä. Pasi Haataja oli kakkonen ja Antti Will oli kolmas lauantaina ja Jari Junnila sunnuntaina. Ensimmäiseen lähtöön Snabbia pykälän paremmasta asetelmasta lähtenyt F/C:n Heikki Välikoski Cortinalla oli luokkakakkonen kahdesti. G-H/ r1c:n pisteet menivät Jason Hollandille, G-H/r1A:n Jussi Kärkkkäiselle ja G-H1/r1D:n Sami Leinolle. Vauhtia ei puutu muiltakaan. Laturin, kondensaattorin ja kärkien vaihtamisen jälkeen löytyi V8-soundit sunnuntain kisaan. Virrat katosivat, kun käsi osui vaihtaessa päävirtakatkaisimeen. H/B:ssä Ossi Lehtimäki Asconalla kasvatti kakkossijoillaan pistepottiaan. Monessa luokassa kilpaillut Kari Erkintalo vei F/D:n voitot Morris Cooper S:llä jättäen Henrik Weinerin toiseksi ja kolmanneksi sijoittuneen Rainer Nybackan. Mansukoskella ja Hauhialla kulkee tykimmin Mika Mansukoski on tullut ykkösenä ruutulipulle H/A:n Porsche Carrera RS:llä jokaisessa vuoden G-, Hja I-ikäkauden erikoisvakio/GTS-autojen kohtaamisissa. Aika-ajojen kolmonen Raimo Kesseli Falconilla oli palkintotaistelussa mukana ensimmäisessä lähdössä ennen moottoririkkoa. Simo Kohonen Veemaxillla oli toinen lauantaina, mutta jälkimmäinen lähtö päättyi suolenkillä pyörähdyksestä puolittain lampeen. Veemaxeilla kisaavista herroista Tomminen oli lopulta nopeampi sijoittuen samalla kokonaiskilpailujen kakkoseksi Jenni Silvennoisen voittaessa koko joukon Reynard Formula Fordilla. Toiseksi viimeisestä ruudusta startannut Tabell ajoi luokkansa toiseksi ennen Boss Mustangilla kilpailevaa Petri Kiikkaa, jolla oli lauantailta kakkostila. Naisenergiaa Historic Formuloiden piikkipaikalla 1-kaasutin FV:llä kilpailevat suomalaiset eivät saaneet pidettyä Magnus Rugsveen RPB Brokea takanaan vaan B:n voitot menivät Ruotsiin. Jason Holland oli kolmas. Ari Oksala teki taattua jälkeä G/ D:ssä johdattaen Escortit kolmoisvoittoon kahdesti. Vain auto kärsi osittaisesta vesikylvystä. G/A:n Raimo Kesseli Camarolla oli kilpailun kolmas ja luokansa paras. Luokkakolmosina palkittiin ensin Raimo Nuutinen ja sitten Ari Suominen. 2-kaasutin FV:ssä Pekka Tomminen kävi tiukan taiston molemmissa lähdöissä ruotsalaisen Hans Hillebrinkin kanssa. Historic Grand Race, 17.–18.8. Tälle kaudelle valmistunut auto ei vielä Alastarolla toiminut, mutta nyt mentiin kovaa kokeneen toisen polven kilpakuljettajan komennossa. Näistä erottui formulan käynti kuuluisassa suolammessa
Podiumilla hänen kanssaan olivat Sami Hartikainen ja Tuomo Pio. Juha Soinisen ollessa 2A:n kolmas kahdesti. Harjoituksissa jo huomattiin, että auto kulkee, mutta että jäätiin vain 0.2 sekuntia rataennätyksestä tuli vähän kulman takaa, kertoo Helkilinna. Minien taistossa kaksi eri voittajaa Niko Hirvonen lähti Mini tonnien paalulta ja Ari-Pekka Sillanpää haastoi. 2A:n kakkonen Tommi Leino ajoi sunnuntaina kärkikaksikon jälkeen kilpailussa kolmanneksi. Ele Hyrske teki tuttua tulosta ollen kolmas kahdesti. Pekka Rinne Mtec Fd12:sta oli voitti F:n eli HRF Duratec Formula Fordit. Kukkolan kisa jäi neljän kierroksen jälkeen kesken etutukivarren petettyä. Samaa voi sanoa Max Svenssonista joka vei nyt kakkostilat. Jotta radan kapasiteetti riitti siirrettiin B samaan lähtöön V8, A ja 2A -luokkien kanssa. Ensimmäisessä taitossa Hirvonen oli paras ja Sillanpää sekä Janne Huupponen veivät muut palkintosijat. Magnus Nordström on oppinut Subaru Sportin tavoille ollen voittoisa kauden avauksen tapaan. Kuluneen kisakauden aikana on moni, tähän entiseen enduranceautoon kuulunut, vakio alustakomponentti tullut suorituskyvyllisesti tiensä päähän, joten käytännössä kaikki ajamiseen vaikuttavat alustan komponentit on vaihdettu paljon säätöjä sisältäviin, kyseisen korimallin aktiivisen kilpailuaikakauden vastaaviin versioihin. Viikonloppu oli toki työteliäs, mutta päästiin taas askel tavoitteen suuntaan hyvien grilliruokien saattelemana, kertoo Riikonen. SS1300-luokassa Heikki Heikkilän Simca Rallye kulki voittoihin ennen Tomi Taipaleen Stilettoa. Sulo Koivuniemi toi Camaronsa aina toisena maaliin kun Pasi Paasio oli kolmas. Kolmospalkinnot menivät viikonloppuna Ari Jokiselle ja Jukka Martikaiselle. – Kauden avauksessa Caprin Duratec-moottorista lähti kuivasumpun hihna pois paikoiltaan ja se kävi pari sekuntia ilman öljyä. V8-luokan Ari Mikkola meni Camarollaan menojaan koko viikonlopun. Ahvenistolla kokeiltiin jokaiseen ajosessioon aina erilaisia asetuksia ja sunnuntaille saatiin parhaat asetukset tähän mennessä, mutta työtä riittää vielä reippasti ennenkuin ollaan halutussa lopputuloksessa. Sunnuntaina paikat vaihtuivat useaan kertaan Riikosen ollessa lopulta nopein. Sarjajohdossa oleva Vauhtijuhlaa radan täydeltä Kari Kukkola Volvo 242 GT:llä otti ensimmäisenä päivänä voiton Tomi Heinosen sijoittuessa toiseksi. Paalupaikalta lähtenyt Hannula voitti lauantaina Riikosen ollessa kilpailun toinen. Molemmat voittivat myös luokkansa. Ari Rajamäki oli kolmas. Isokankaan urakointi sai palkinnon Roadsport-luokkien C, 2B ja 2C -kilpailuissa ykköstila merkittiin C:n Sami Inkiläiselle Samaralla. Seuraavat sijoitukset menivät Ojainmaalle ja Jukka Inkiläiselle. Vetoakselin hajottua aika-ajoajatta jäänyt 2B:n Petri Isokangas Calibralla lähti ensimmäiseen kilpailuun takarivistä kellottaen toiseksi nopeimman kierroksen ja saaden näin lähtöpaikaksi kakkosruudun jälkimmäiseen kilpailuun. 2C:ssä ruutulippu heilahti ensimmäisenä Pololla ajavalle Tomi Jutilalle. 2B:n luokkavoittaja Ronnie Westman oli toinen Civicillä Petri Sorrin ja Kimi Kariston tehdessä seuraa palkintojenjaossa. Locostien johdolla SS1300:set ja Subaru Sportit maaliin Locostien kilpailut olivat Petri Armiveden, Mika Hirvosen, Jaakko Palon ja Marko Lundanin kamppailua palkintosijoista. Ei iso homma, kertoo Rajamäki. Riikonen 2A:n Markku Hannula ’95 BMW M3:lla ja A:n Juha-Matti Riikonen ’87 BMW M3:lla saivat aikaan kutkuttavan kaksintaistelun. C:n Sami Inkiläinen oli maalissa toinen luokkansa ykkösenä. Juha Paakkanen vei F4:sten ykkössijat Reynard 903:lla. Potentiaalia tästä löytyy vielä mukavasti, kunhan saadaan testisessioita lisää jälleen Kemoran finaaliviikonloppuna. Autoa käytiin läpi, että kaikki on varmasti kunnossa. – Projekti tuli aloitettua vuonna 2022 tutkielmana kuinka pitkälle Roadsport A:n voidaan suorituskyvyllisesti päästä vakiolla BMW e30 -korilla, vastoin sääntöjen sallimia, suorituskykyä parantavia, isoja korimuutoksia. Sunnuntaina edellisen lähdön kierrosaikojen perusteella paalulta lähtenyt Hirvonen voitti ja aika-ajojen ykkönen Lundan oli toinen ja Palo kolmas. Toiseen lähtöön Hirvonen lähti taas paalulta, mutta maaliintulojärjestykseen tuli vaihdos Sillanpään voittaessa ja Hirvosen ollessa toinen. Kokonaiskilpailun kolmanneksi lauantaina ajanut Kai Peltonen Asconalla oli A:n toinen tuplasti. Sami Lintusella ei Dallara ollut tikissä vielä harjoituksissa, mutta niin vaan irtosivat kakkossijat lähdöistä ennen Sauli Virtaa. Roadsporteissa Hannula vs. Huupposen Mini hajosi toisella kierroksella hyvistä asemista. Armivesi oli paras lauantaina Palon ollessa toinen ja Hirvosen kolmas. Reima Perho oli kolmas. Toisena päivänä Rajamäki nousi ykköseksi. Westman oli kolmas 2B:n kakkosena ja Jan-Erik Saarela kolmosena. Petri Koskela ja Timo Laturi miehittivät luokan muut palkintosijat molempina päivinä.. Kiertokangen laakerit piti vaihtaa ja kampiakselista kaulat hioa. HANAA! 9/2024 19 HISTORIC GRAND RACE RATA – Kyllähän tuota Ahveniston viikonloppua taas odotettiin innolla. Isokangas ottikin siinä ykköspaikan pitäen sen loppuun saakka vaikka vaihteisto alkoi kiukuttelemaan. Hyvän kisaviikonlopun jälkeen hänellä on tähtäimessä kauden finaali. Petri Ojainmaa ja Jukka Inkiläinen olivat C:n palkinnoilla. Heinonen oli toinen ja Ari Immonen kolmas
Riku Huuhka 65 2. Supercar-luokan osakilpailuvoittajien joukkoon saatiin Oulussa uusi nimi, kun Jukka Pykäläisen nousujohteinen päivä päättyi ykköstilaan. Toni Lähteenmäki 47 CROSSKART 4/5 (EPÄV.) XTREM 1. Huuhka voittoon V1600-luokassa Riku Huuhka jatkoi vahvoja esityksiään 10 kuljettajan V1600-luokassa ajamalla kauden toiseen voittoonsa. Riku Huuhka 80 2. S uperCar-luokkaan starttasi muutaman perumisen jälkeen kahdeksan kuskia, joista Maiju Niemen kisapäivä kesti alle kolme alkueräkierrosta. Hän on ajanut nyt voitot kaikista neljästä osakilpailusta. Kevin Sundqvist 63 3. – Päivä lähti vähän tahmeasti liikkeelle, mutta loppua kohti parani. Alkueristä A-finaalin eturivin paikat ansaitsivat MR2-kuski Joni Turpeinen ja tuttua Datsun Finniä ohjastava Rajala. 20 HANAA! 9/2024 OULUZONE RALLICROSS Teksti ja kuvat: Tero Lyttinen Rallicross-luokat ja Crosskartit ajoivat SM-pisteistä OuluZonen asfalttivaltaisella radalla. Kaapo Ahonen 50 85CC 1. Joona Ojala 40 V1600 RC 1. Harmittavan unohduksen seurauksena Piira pudotettiin finaalin viimeiseksi ja sarjajohtokin vaihtui toiseen sijaan. Koski pääsi lisälenkiltä niukasti edelle ja eikä suostunut enää luopumaan paikastaan. Jukka Pykäläinen 53 AUTOKROSSI 1. Voittajaksi nousi Jesper Rantanen. Viljami Saarinen 62 Rallicross SM OuluZone 17.8.2024 Järjestäjä: Lakeuden Urheiluautoilijat ry Rallicross SM-osakilpailu 3/4, Crosskart SM 4/5 Osallistujia: Rallicross 27, Crosskart 75 Pykäläiselle uran ensimmäinen ykköstila, Huuhkalle kaksi voittoa Jukka Pykäläisellä oli vaikeuksia vielä ensimmäisessä alkuerissä, mutta finaalissa löytyi voittovauhti. Uusintastartissa MTEC Tigereitä ohjastavat Kasperi ja Kaapo Ahonen irtosivat ruudukosta parhaiten ja ajoivat pitkään johdossa. Ouluun pistejohdossa saapunut Joni-Pekka Rajala iskeytyi Mitsu Miragella aivan kantaan ja Tuuri katsoi parhaakseen kaartaa sisäreunasta heti lisälenkille. Joni Turpeinen 62 3. Kärkikolmikko lähtee Joensuun finaaliviikonloppuun ainoastaan viiden pisteen erolla toisistaan. Erissä vauhdikkain oli Jari Tuuri Skodan ohjaimissa. A-finaali jouduttiin kerran ottamaan uusiksi, kun ensimmäisellä yrityksellä Topias Honkalan auto pyörähti nurin ensimmäiseen mutkaan. Muut podium-paikat ratkaistiin Onni Kangasahon ja Kevin Sundqvistin välillä. Kasperi Ahonen nappasi toiseksi korkeimmat SM-pisteet ja Kaapo Ahonen oli kolmas. Rinnalta A-finaaliin lähti toinen Toyota Auris-kuljettaja Jesper Rantanen. Edellisessä kisassa voitto oli jo lähellä, joten kyllä hyvältä tuntuu tämä ensimmäinen. Lähtö oli tasainen, mutta Pykäläinen pääsi taittamaan ensimmäiseen kaarteeseen johdossa. Pauli Turpeinen 67 2. Jake Hurskainen aloitti MR2:lla kakkospaikalla. RALLICROSS SM 3/4 SUPERCAR 1. Kun kaksikko suoritti lisälenkkivelvollisuutensa viimeisellä kierroksella, Perämäki nousi johtoon ja lasketteli jo kauden neljänteen voittoonsa. Turpeinen repi vapaalla radalla pienen etumatkan ja jostain syystä kaarsi lisälenkille heti toisella kierroksella. Perämäki voittamaton piikkiluokassa Minea Perämäki on ollut vakuuttavassa iskussa 125/250cc -luokassa ja sama meno jatkui myös OuluZonen radalla. Jesper Rantanen 61 125/250CC 1. Hurskaisen käytyä lisälenkillä putosi hän neljänneksi ja joutui vielä keskeyttämään liekkimeren saattelemana. Vähitellen on päässyt auton kanssa sinuiksi, ensimmäisissä kisoissa oli vähän räpeltämistä, tuore voittaja kommentoi. Pykäläinen hallisi finaalia startista maaliin. Jesper Rantanen 56 3. Minea Perämäki otti 125/250-luokassa jo kauden neljännen voittonsa. Piiralle unohdus, Rantanen voittoon Xtrem junnuissa Xtrem junioreiden finaali oli startista maaliin Peetu Piiran näytöstä. A-finaaliin eturivistä rinnalta starttasi Ari Pykäläinen Ford Fiestan ratissa. Peetu Piira 62 3. Kaksikko piti paikkansa A-finaalin startissa ja tilanne pysyi muuttumattomana kaikki viisi kierrosta. Rajalla ja Turpeisella hyvä vääntö Autokrossi-luokassa Rajala oli hyvässä vireessä myös Autokrossi-luokassa, jossa oli mukana 10 kuskia. Rajala saalisti toisen perättäisen voiton, mikä nosti hänet sarjapisteissä piikkipaikalle ohi toiseksi ajaneen Joni Turpeisen. Joni-Pekka Rajala 64 2. Joona Ojala joutui keskeyttämään toiseksi viimeisellä kierroksella kakkospaikalta. Alkukauden menestyjät JoniPekka Rajala, Riku Huuhka, Minea Perämäki ja Iivari Männistö jatkoivat voittokulkua omissa luokissaan. Päätöskierroksella kyytiä hidasti vielä vaihdelaatikkovika. Iivari Männistö 74 2. Rajala ajoi tällä välin hyvän kierroksen ja nousi edelle. Kolmas oli debyyttikauttaan rallicrossin puolella ajava Tino Niemi, joka otti Corollaan osumaa jo avausmutkassa. Kasperi Ahonen 68 3. Joonatan Ylilammi 61 3. Toiseksi ajoi sarjakärkeen noussut Pauli Turpeinen ja kolmas oli Alex Anttila. Iivari Männistö hallitsi 85cc-luokkaa startista maaliin.. Jari Tuuri 57 3. Piira kuitenkin sekosi laskuissa ja lisälenkki jäi kiertämättä. Valtteri Koski ja Joonatan Ylilammi kävivät viimeisellä kierroksella kakkospaikasta hyvää vääntöä. Rajalan käytyä toisella kierroksella oma lisälenkkinsä, Tuuri kuittasi kakkospaikalle. Sundqvist nousi lisälenkin jälkeen toiseksi. Minea Perämäki 80 2. Samalla sarjajohto kasvoi jo 12 pisteeseen. Avauskierroksella lisälenkkinsä tehnyt Toni Lähteenmäki otti Hondalla kolmostilan. Ville Viitanen 53 XTREM JUNIOR 1. 85-kuutioisissa voittoon ajoi luokan hallitseva Suomen juniorimestari Iivari Männistö, joka pääsi A-finaalissa heti startissa piikkipaikalle. Joni-Pekka Rajala 58 2. Loppupäivä ei olisi paremmin voinut mennä, Huuhka kommentoi. – Ensimmäisessä alkuerässä olin vielä vähän unessa, mutta lopuista voitot ja finaalista voitto. Turpeinen sai parhaan startin, mutta kauas ei jäänyt Rajalakaan, joka kaarsi heti lisälenkille. Viimeisellä kierroksella tehty lisälenkkikään ei enää vienyt johtoasemaa. Rajala kävi välillä aivan puskurissa kiinni, mutta ei päässyt ohitse. Etumatka oli sitä luokkaa, että ilman virheitä ja haavereita hän olisi hyvinkin ehtinyt käydä jokerilla. Huuhka hallitsi myös Xtrem-luokkaan Crosskarttien Xtrem-luokassa parasta vauhtia piti hallitseva mestari Riku Huuhka. Huuhka oli nopein jokaisessa alkuerässä