9/2016 29.7.20164,00 25.vsk Ku va Re ijo Ke sk ik iik on en Ku va Ha nn u Ta m m in en Saukkolan EK on nyt facebookissa! Lapilla hyvä kenraaliharjoitus Autoglym-rallissa. Lapilla hyvä kenraaliharjoitus Autoglym-rallissa. Neljä kisapäivää Kittisvaarassa. Mia Rautio vei naisten luokan.. Neljä kisapäivää Kittisvaarassa
Hanaa! Nyt myös facebookissa. Satamatie, 90250 Oulu Puh. Pyydä tarjous! 184mm/2,6mm sintterilevyt ilman keskiötä 75 e/kpl. puh. Varastossa mm. Ford Sierra, Taunus, RS, Hi-lux 4x4 etuvedon kardaani, Vanette. kork. alv 24% sekä kierrätysmaksun www.pirellimotorsport.fi 0400 692 617 K Uusi koko LOPEN AUTO JA RENGAS Niittypellontie 10, 12640 JOKINIEMI 0400 692 617 175/65-14 195/65-15 205/55-16 www.la r. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi silikoniletkut Moottorikoneistukset/ Konekorjaukset • Kansityöt • Lohkojen poraukset/putkitukset • Tasohionnat • Kampiakselin hionnat • Sorvaus/hitsaustyöt • Varaosat Levämäentie 330, 73810 Palonurmi 050 546 8149 juzzipower.webs.com TMI JUZZI POWER. Keskiöillä 130 e/kpl. hinta 165/70-15 150mm 615mm 215,00 175/70-15 169mm 625mm 220,00 185/70-15 165mm 638mm 230,00 195/70-15 180mm 650mm 248,00 205/65-15 180mm 649mm 285,00 Rengasseokset: 4-medium, 6 soft, 8 supersoft Kaikki hinnat sis. kork. Kuormakatu 4, Turku • markku@vagmotorsport.fi • www.vagmotorsport.fi 0207 181680 & Motorsport Autourheilun moniosaaja Turussa Rallirenkaat Mestareiden valinta! Autourheiluvarusteet FIA hyväksytyt ajopuvut HANS niskatuet Iskunvaimentajat ralliin ja radalle! Alustaja jousisarjat sekä muutostyöt Vuokraa tämä auto radalle tai asfalttisprinttiin Älä tyydy vähempään. hinta 165/80-13 135mm 590mm 180,00 185/70-13 160mm 590mm 190,00 185/70-15 165mm 638mm 230,00 pinnanlev. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi www.hanaa.fi Tilaa Hanaa juuri nyt www.hanaa.fi APE-IMPORT KY Sintteri-palojen niittaukset ja vaihdot myös Tractor Pulling ja kuorma-autojen levyihin. 2 HANAA Älä tyydy vähempään. (08) 344 202, gms 0400 680 726 esko.perttu@ape-import.com www.ape-import.com Kardaanit Englannista. Vakiot ja erikoismallit -mitat. Kestävää pitoa ajamisen iloa! Kestävää pitoa ajamisen iloa! GM pinnanlev. puh. Tilauksesta myös USA kardaanit. hinnat sisältävät neljä rengasta ja työt 255,295,345,Palvelemme ma pe 10-19, la ja su 11-18 HANKOOK K115 Huippuedullisesti myös TULOKSET PUHUVAT NYT: EVANS – vedetön jäähdytysneste, ei ruostuta, ei tarvitse vaihtaa, myrkytön, kiehumispiste 180°C, jähmepiste -60°C PULSTAR – pulssisytyttimet sytytystulppien tilalle, tuhat kertaa tehokkaampi, pienempi kulutus, parempi teho, pienemmät päästöt MILLERS NANODRIVE – Nanopartikkelein tehostetut moottorija vaihteistoöljyt, pienempi kitka, parempi kestävyys RESURS – Kuluneen moottorin ja vaihteiston kunnostusaineet antavat uuden metallipinnan moottoria tai vaihteistoa purkamatta ITG PROFILTER – Öljytty vaahtoilmanpuhdistin kantaa 3 – 5 kertaa kauemmin kuin tavallinen, voidaan pestä ja käyttää uudestaan MC 1000 – metallia pinnoittava vaseliini korjaa voideltavien nivelten kuluneisuutta Tilaa tuloksia antavat tuotteet: www.kaasutinexpertti.
Tokeelle luokan kärjen vauhti tuli pienenä yllätyksenä. lähtöruudusta startannut kuljettajapari sijoittui lopulta kahdeksanneksi. Kilpailu ei alkanut odotetusti vaan lämpöongelmat pakottivat nuorukaisen keskeyttämään ensimmäisenä päivänä. 69,00/kpl VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! PYSTYKÄSIJARRUN RAKENNUSSARJA -sisältää kuvan mukaisen pystykäsijarrun tarvikkeet, sisältäen myös jarrusylinterin ja kovan putken putkiliittimet, myydään osina, kokoamiseen tarvitaan hitsi ja aikaa siinä kuluu noin 10 minuuttia. Audin TT:n ratissa eniten nähty Lindholmin viikonloppu oli tasaisin ja lähdöistä irtosi sijat 16 ja 17. Kilpailu sujui moitteetta ja 14. Reilussa sarjajohdossa oleva suomalainen oli koko viikonlopun kärkivauhdissa, mutta shikaanissa tapahtunut ajovirhe toi Huttuselle 30 sekunnin aikasakon joka pudotti sijoitusta kahdella. 56,00/kpl pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS (=25-179kg) alk. 3-puolainen mokkaratti + keskiö 100,00 roiskeläppä, kestää hiekkapuhalluksen ja pakkasen, värit: sin, pun, kelta ja musta, paksuus 4mm koko 33x40cm 24,00 koko 50x100cm 86,00 1 sarja 49,00 3 sarjaa 125,00 Tapio Laukkanen jälleen voittoon Keniassa Tapio Laukkanen ajoi Pasi Törmän kanssa voittoon Kenian Rallin Mestaruussarjan osakilpailussa Mombasassa. Voitto irtosi loputa 5 minuutin erolla mutta helposta kisasta ei ollut kyse, vaan todella kuumat olosuhteet ja tiukka aika-taulu eivät antaneet juuri aikaa hengähtää. Suomalaismiehistö on nyt jaetulla kärkipaikalla Kenian sarjassa. Pajurannalla kaksijakoinen viikonloppu Spielbergissä Juuso-Matti Pajuranta jatkoi kilpailukauttaan Itävallan Red Bull Ringillä ajetussa Trofeo Natzionale Abarth sarjan osakilpailussa. Myös Krohnille kertyi keskeytys viikonloppuna mutta ensimmäisestä lähdöstä irtosi 22. Ero kilpailun voittaneeseen ruotsalaiskuljettaja Pontus Åhmanniin jäi 16,6 sekuntia. Kuva Belgiasta/Josef Petru. Forsström lähti kartturinsa Jani Jämsenin kanssa ensimmäiseen kilpailun Opelin R2 autolla. 49,00/kpl pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS (=13-125kg) alk. Junioreiden 10. VALMIINA VIIVALLE! RALLY HELMET -avokypärät 149,hans klipsit Volvon vinokoneen ARP-pulttisarjat vauhtipyörän pultit 118,00 kannenpultit 8 valve 286,00 kannenpultit 16 valve 286,00 runkolaakeripukkienpultit 205,00 Saimme vielä muutaman pullon VHT:n kannentiivistekuparisprayta 39,00 FAJS-virityskaasuttimet: 44 IDF-pystykaasutin 118,00 48 IDF-pystykaasutin 133,00 45 DCOE-vaakakaasutin 217,00 48, 50,55-vaakakaasutin 305,00 em.hinnat ilman imutorvia kaasuttimet ovat kiinalaisia, toimiviksi todettuja Weberin-kopioita FIA on muuttanut sääntöjä, tämän kypärän hyväksynnöillä (SA2005+FIA8858-2002) ei ole päättymisaikaa tällä hetkellä! Grip-renkaanpehmennysneste 2,5ltr 83,00 Jäljellä vain L kokoa Volvon vinokoneen Cometic-kannentiiviste, poraus 100mm, paksuus 1,14mm 165,00 Volvon vinokoneen teräsvauhtipyörä 184mm asetelmalle 230,00 OMP-ajopukuja varastossa myös isoille pojille 70-numeroon saakka. Kolme suomalaista mukana Spielbergin GT-viikonlopussa Itävallan Red Bull Ringillä kilpailtiin myös ADAC GT Masters sarjan pisteistä. 53,00/kpl pituus 400mm, jäykkyydet 60-150 LBS (=11-27kg) 56,00/kpl sisäreiän halkaisija 65mm pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS (=0,7-27kg) alk. 61,00/kpl pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS (=25-107kg) alk. Suomalaisnuoret hyvässä vauhdissa Viron EM Rallissa Joonas Tokee ja Alex Forsström edustivat Suomea Virossa käydyssä Rallin EM-osakilpailussa Otepäässä. Aikasakon saanut Huttunen kolmas Jari Huttusen taival Opel Adam Cupissa jatkui Saksan Thüringenissä sarjan neljännellä osakilpailulla. Ennen Itävallan viikonloppua Pajuranta sai ensikontaktin GT autojen kilpailuun kun hän sai tilaisuuden osallistua GT4-luokan EM osakilpailuun Belgiassa portugalilaisen Jorge Rodriguezin kilpailijaparina. Pajuranta teki uskomattoman tempun ajettuaan viimeisestä lähtöruudusta toiselle sijalle, ja oli hetken jopa voittotaistelussa mukana. Erikoiskoekilometrejä kertyi 195 ja osa niistä ajettiin vanhoilla Safari Rallin pätkillä. puh. jatkuu sivulla 17. Lisäksi päivään mahtui kontakti portugalilaisen kilpakumppanin kanssa ohitusyrityksessä. 49,00/kpl pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS (=9-54kg) 48,00/kpl pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS (=11-58kg) alk. Ajoittain ajo sujui mainiosti mutta pienet jarruongelmat ja rengasrikko toivat ylimääräistä ohjelmaa viikonloppuun. Juuso-Matti oli syystäkin viikonlopun päätteeksi tyytyväinen, pitää sarjan kolmatta sijaan Itävallan jälkeen. 61,00/kpl pituus 350mm, jäykkyydet 120-300 LBS (=21-54kg) alk. UUTISIA HANAA 3 Älä tyydy vähempään. 32,00/kpl pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS (=53-179kg) alk. Sarjassa ei ole parkkilukkoa. Ku va Sa m so n A te ka Falkenbergissä käydyssä kilpailussa. 61,00/kpl pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS (=14-54kg) alk. sijalla. sija. Tapio Laukkanen Pasi Törmä ajoivat voittoon Kenian rallisarjassa Mombasassa nousten samalla jaetulle kärkipaikalla sarjalla. Emil Lindholm oli nyt liikkeellä rajulla Lamborghinilla. Juuso-Matti Pajuranta ajoi Itävallassa komeasti nousten. sijasta huolimatta hyvä viimeinen päivä jätti hyvän fiiliksen kilpailusta. Burilla myös kaksijakoinen viikonloppu Itävallassa ADAC TCR Germanyratasarjaa kiertävä Antti Buri joutui keskeyttämään Seatin teknisien ongelmien vuoksi ensimmäisen kilpailulähdön, mutta nousi toisessa lähdössä vaiheikkaan kilpailun päätteeksi kolmannelle korokkeelle. Viimeisillä erikoiskokeilla ajo alkoi jo sujumaan mutta lopputuloksissa suomalainen oli kartturinsa Jani Salon kanssa kuudensia, mikä ei täysin parivaljakkoa tyydyttänyt. Ensimmäisen lähdön tulos oli kuudes sija joka sisälsi varikon läpiajorangaistuksen. Kujalan viikonloppu alkoi keskeytyksellä ja seuraavan lähdön takarivistä aloittanut Kujala ajoi ruutulipulle 23. Kuva Safarirallista kesäkuulta 2016. Ensimmäinen lähtö päättyi keskeytykseen ulosajon seurauksena mutta toinen lähtö sujui suomalaiselta lähes täydellisesti. Seuraavana osakilpailuna on vuorossa Saksan MM Ralli. Kimiläisen kilpailu päättyi mustaan lippuun isossa joukkokolarissa mutta hyvä vauhti jätti positiivisen maun viikonlopusta. 47,00/kpl pituus 200mm, jäykkyydet 100-1200 LBS (=18-215kg) alk. 30,00/kpl pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS (=14-53kg) 39,00/kpl pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS (=58-286kg) alk. Ruotsissa tapahtumarikas viikonloppu radalla STCC sarjaa kiertävä Emma Kimiläinen oli hyvässä vauhdissa Joonas Tokee vauhdissa. Sarjan ollessa puolivälissä Huttusen ja Antti Linnakedon johto on 59 pistettä. Suomalaisista mukana olivat kuljettajapareineen Patrick Kujala, Jesse Krohn sekä Emil Lindholm. Toinen lähtö oli poikkeuksellisen tapahtumarikas kuivasta kelistä huolimatta ja vain 5 autoa pääsi maaliin. Peugeotilla kaksi aiempaa junioreiden EM-rallia ajanut Tokee sai luokkaan seurakseen Opel Adamin rattiin siirtyneen Forsströmin, ja molemmat lähtivät hakemaan puhtaan ajon kautta hyvää sijoitusta. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi silikoniletkut Juuso Jalovaara Sieltä ja täältä Jalasjärvi (06) 4574 674, 0500 561 317, fax (06) 4574 684 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport. Toiselle päivälle tiimi sai auton toimimaan ja tuloksena oli loistavia EK-aikoja, eikä pohja-aikakaan kaukana ollut. Kilpailusta irtosi kourallinen pisteitä ja nopein kierros. sisäreiän halkaisija 57mm pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS (=0,7-41kg) alk
Nordgren testasi vielä viikonloppuna Citroën DS3 R3T -autoa ennen eilen käynnistynyttä Neste Rallia. Meillä täällä lehden teossakin joutuu silloin tällöin raapimaan takaraivoa oikein tosissaan, millä tuonkin kisan saamme hoidettua kunnialla. Eli ainakin illan tapahtumat ( siellä) jäävät näkemättä livenä. -Muutimme säätöjä aika paljon meitä varten ja auto tuntuu nyt minulle sopivalta. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. Lehden kustantaja HanaaKustannusOy,toimitus@hanaa.fi käyntiosoite Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. 29.07, 19.08, 09.09, 30.09, 28.10, 25.11, ja 16.12 . Tämä varmastikin olisi mukava sää myös viikonlopun suurtapahtumaa ajatellen. Autourheilupuolella se laskeutuminen ei välttämättä ole hitaan rauhallinen, vaan kalentereissa on suorastaan tunkua erilaisten tapahtumien merkeissä. Ja toivotaan, että kisa menee hyvin, turvallisesti ja vailla ikäviä jälkikaikuja. Valintatilaisuuden tuomaristo koostui rallin ja urheiluvalmennuksen ammattilaisista ja sitä johti Neste Rallin promoottori Jani Backman. Kuten arvoisa lukija tästäkin lehdestä huomaa, pyrimme lisäämään käytettävissä olevien avustajien määrää. Tuttuun tyyliimme tulemme raportoimaan kaikkien suomalaiskilpailijoiden edesottamuksista tässä suuressa seikkailussa. K estotilaushinta suoraan kustantajalta on 50,00 euroa, määräaikaistilaus 57,00 euroa/vuosi 1.1.2012 alkaen. Kello on pitkälti yli yhdeksäntoista ja lämpömittari heittelee välillä 26-28. 4 HANAA SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 25.vuosikerta H ANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. Lieneekö tuolla varsinaisesti mitään merkitystäkään. Onneksi urheilutapahtumien ajankohta ”suojelee” ainakin allekirjoittaneen tapaista runsaan yöunen tarvitsijaa. Vesa Rauhala, Jarno Saari, Asko Saarinen, Antero Sirviö, Jani Vähäkangas, Ilmoitusmyynti/ LST-Media Oy/Jorma Mikkola sivunvalmistus Puh. Totta kai haluaisimme päästä nauttimaan koko rallista ja ajamaan kaikki kokeet. Kare Asp Juuso Nordgrenin MM-rallidebyytti Tulevaisuuden Tähti Neste Rallissa 2016 Yksi torstaina käynnistyneen Neste Rallin seuratuimpia suomalaiskuljettajia on Juuso Nordgren. Ja mukana seuraavassa lehdessä ovat myös Vetomiesja Nelivetomieskilpailujen tapahtumat. Lähitulevaisuudessa kun on paljon päällekkäisiä tapahtumia. T ilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina vähintään15 numeroa. Jyväskylässä Nordgren pääsee osallistumaan Junior WRC -kategoriaan, joka tulee olemaan hänen toistaiseksi lyhyen uransa tähän asti merkittävin ralli. H ANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. Myös kotimaisille kuljettajille se on näytön paikka, vaikkakaan ei enää niin suurimerkityksinen kuin vielä joitakin aikoja sitten. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. MM-ralli on aina sellainen kääntöpiste kesän aikatauluissa. -Ajoimme noin 100 kilometriä DS3:lla ja kaikki meni todella hyvin, Juuso Nordgren (oik) ja kartturinsa Mikael Korhonen valmistautuvat Neste Ralliin Kuva: Taneli Niinimäki. Samaan aikaan autourheilutapahtumien vilkastumisen kanssa käynnistyvät olympialaiset. Tai tietenkin osa voi jo olla rallipolkujen varressa seuraamassa toivottavasti jännittävää tapahtumaa. Neste Ralli raportti seuraavassa numerossa 19.8. L ehti ilmestyy vuonna 2016 (force major) 15 kertaa seuraavasti: 22.01 , 12.02, 04.03 , 29.03, 22.04, 20.05, 10.06, 08.07. Käsittääkseni Brasiliassa on kuusi tuntia jäljessä Suomen aikaa. Yritämme tehdä parhaamme. Kokemusta tämän tyyppisestä autosta on jo kevään Defa-rallista ja Autoglym-rallista. -Lähden kisaan avoimin mielin, hän lisää. Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 25€. Loppuviikoksi on luvassa hiukan maltillisempaa lämpöä ja jonkin verran pilveäkin. Vaan kun niitä ei nykyisten kustannusja menestyspaineiden yhdistelmällä ole helppo saada. Hyvä tietää, tulevaisuuttakin ajatellen. Finaalissa arvioitiin Nordgrenin reittiintutustumisja nuotitustaitoja, henkistä vahvuutta, fyysistä kuntoa sekä englannin kielen valmiuksia haastattelutilaisuudessa. Tätä lukiessamme kun parhaillaan ajetaan Neste Rallia keskisen Suomen vaativilla sorateillä. Näissä tapahtumissa kun on perinteisesti ”yrkkää” enemmän kuin MM-rallin loppupään maaliin selviämistaisteluissa. Nordgren on kuitenkin jo saavuttanut merkittäviä voittoja urallaan, kuten rallin Suomen Juniorimestaruuden kaudella 2015. heinäkuuta ja päättyy sunnuntaina 31. Tämä kansallinen lisäys kiinnostaa myös ulkomaisia kisaturisteja. Siitä alkaa laskeutuminen kohti syksyä. (019) 441 111, 0500 490 812 ilmoitukset@hanaa.fi Painopaikka Lehtisepät Oy, Tuusula ISSN 1235-0524 2016 Karen kynästä Muista ilmoitella kisoistasi seuraavat numerot 19.8. Tässä lehdessä on parinkin uuden kasvon tuotoksia. Lue Juuson ja muiden tarinat! Suurtapahtuma on meneillään Tätä kirjoittaessani hohkaa ulkona todella kuumasti. Nordgren sanoi. Olkoon niin tai sitten näin, mutta toivotaan että suomalaiskuljettajat voittavat mahdollisimman monta tarjolla olevista ryhmäja luokkavoitoista. Niistä on puhuttu nyt paljon ja hartaasti. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 Avustajat: AS-Gruppo, Markku Hytönen, Jani Karjalainen, Miikka Kimari, Mika Koivunen, Marko Kyöstilä, Matti Lehtovaara, Tero Lyttinen, Toni Lönnroos, Toni Ollikainen, Rallikuvat.net. Heidät laitettiin heti vastuullisiin hommiin, toinen seuraamaan yli 700 osanottajan Pellon Poikkinaintiajoja, toinen kartingin SM-kisoja. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812 Päätoimittaja Kare Asp Puh. Tai ei se mittari heittele, vaan sen näyttö. Tämä on valtava mahdollisuus ja haluan todellakin käyttää sen hyödyksi. Ja vaikka itse sen sanonkin, hoitivat nuoret kyvyt nämä ”opinnäytteensä” ihan mallikelpoisella tavalla. Mukavaa kesän loppupäätä toivottaen. Neste Ralli käynnistyi torstaina 28. 19-vuotias rallilupaus voitti ajopaikan MM-ralliin AKK:lta tultuaan valituksi seuraavaksi suomalaiseksi ralliautoilun Tulevaisuuden Tähdeksi. ja 9.9. Sorateiden Grand Prix-kisaksikin nimetty tapahtuma merkitsee paljon meille suomalaisille. Heh. Karkkilalainen rallilupaus nousi ykköseksi menestyttyään Ralli SM-sarjan SM3 -luokassa ja valikoitui sieltä finalistiksi kahden muun urheilijan kanssa viime kuun kaksipäiväiseen valintatilaisuuteen, jossa palkintona oli ajopaikka Neste Rallissa Citroën DS3 R3T autolla JWRC -luokassa. Nyt on esimerkiksi tallikuljettajien valinnassa paljon muitakin kriteereitä kuin menestys Jyväskylässä. heinäkuuta 24 erikoiskokeen ja lähes 334 kisakilometrin jälkeen. Toki edelleenkin voisi täydellinen huippusuoritus olla ratkaisevassa roolissa. Viikonloppuna Nordgren ajoi kisassa autoa ylläpitävän Print Sportin kanssa testejä ja pääsi ottamaan tuntumaa tulevassa rallissa käytössään olevaan autoon ja testaamaan auton säätöjä. Suomen MM-rallissa Nordgren tulee seuraamaan aiempien Suomen rallin Tulevaisuuden tähtien, vuonna 2016 WRC2-kategoriassa kisaavan Teemu Sunisen ja tällä hetkellä Saksan ADAC OPEL Rallye Cup -sarjaa johtavan Jari Huttusen, jalanjäljissä. Valmistautuminen on ollut intensiivistä. -Kyseessä on ensimmäinen WRC-tapahtumani ja vasta kuudes nuottikisani
Nuoret ja Yleinen RALLISPRINTIT Jänismaalla Kokkolassa 6.-7.8.2016 Kaikkien luokkien finaalissa ajetaan lisälenkki! Paras Team-kisa, palkinto 2.500€ Lasten Mäkiautokilpailu Iltaisin ohjelmaa hirsibaarissa Tervetuloa kilpailuihimme! Kokkolan UA säännöt www.kokua.fi 30. Naiset, EVK ja Papat Su 21.8. Poikkinaintiajot 14 – 17.7.2016 KIITOS ! Ku va Ve sa Ra uh ala. Teksti: Veikko Lehtonen ja Vesa Rauhala Kuva: Vesa Rauhala Rallisprintin SM-sarja vauhtiin pienin muutoksin JM-KEMORA 20.-21.8.2016 La 20.8
aluemestaruusosakilpailuna. 20 000 €. Samassa paikassa sijaitsee myös yleisön traileriparkki. Ep äs elv ä ris tey s ! 1 2 1 2 Aj oa ika ma x. 6 HANAA KILPAILUJA Muista ilmoittaa kisastasi! Seuraava Hanaa jo 19.8.2016 jorma.mikkola@hanaa.fi 0500 490 812 Heinjoen moottorirata Kuopio Hiltulanlahti LA 20.8.2016 klo 12 Liput 10 € ALLE 12 V ILMAISEKSI Kuopion Ua KUOPIO ASFALTTIRALLISPRINT Metsuripåalvelu HaKa Oy 1 3 2 4 5 6 7 8 Siv u km /h Ma tka AT :lle RE ITT IM ER KI T mi n km Ai ka Ma tka Os a ma tka AJ OOH JE Ko ko ma tka Hu olt ok iel to 12 EK 4 9,4 2 Pir ttik ylä Lä htö Ma ali AT 4 B Mu tki a ma ali n jäl ke en ! 0,0 0,0 1,7 9 1,7 9 3,2 3 1,4 4 5,8 1 2,5 8 8,7 8 2,9 7 9,4 2 0,6 4 0,4 9,4 2 7,6 3 6,1 9 3,6 1 0,6 4 0,0 Kä rki ko lm io va se mm all a pu ole n tie tä. Palkinnoista enemmän www.oumkua.com sekä www.jasper. Ravintola Ratti palvelee aamusta iltaan. Kilpailun kokonaispituus n.155km sisältäen 6 erikoiskoetta, joiden yhteispituus n.76km. Katso myös sivut facebookissa: Kaskiminerals Oy JM SM nuoret ja naiset sekä seniorit 2016 Irvassa Yleisön parkkialue moottoriradan välittömässä läheisyydessä sijaitsevalla raviradalla. Palkintojen yhteisarvo n. Tervetuloa! Oulaisten MK/UA. Mukana myös nuorten luokka sekä ennakkoon tutustuttavia luokkia Katso lisää www.raisionua.fi sekä Järjestäjä: Raision Urheiluautoilijat ry Liput: la 10 € su 15 € la-su 20 € la-su + varikko 40 € Lauantaina klo 11 ja sunnuntaina klo 10 Irvan moottoriradalla Ouluaisissa Palkintona mm. 16 mi n Tervetuloa Kaasujalka Ralliin! Kaasujalka Ralli ajetaan pienoisrallina ja AKK:n alue 7. Milwaukee sähkötyökaluja
KILPAILUJA HANAA 7 Teksti: Veikko Lehtonen ja Vesa Rauhala Kuva: Vesa Rauhala Rallisprintin SM-sarja vauhtiin pienin muutoksin Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Ilmoittautumien KITIssä päättyy ma 1.8. Ajettavat luokat: EVK Yleinen, EVK Naiset ja EVK Nuoret Yleinen, Naiset ja Nuoret Paltasen Autourheilukeskus Radan osoite: Järvisuomentie 2000, 76100 Pieksämäki (koordinaatit 62o19´53” N 26o51´47” E) Ilmoittautuminen päättyy 1.8. Tervetuloa Kouvolaan!! ABC-rallissa on 3 haastavaa erikoiskoetta, yhteispituudeltaan noin 40 kilometriä! Tervetuloa Kokemäelle Tervetuloa Kokemäelle Tervetuloa Kokemäelle Tervetuloa Kokemäelle Tervetuloa Nuoret ja naiset (limittäin) evk ja yleinen. klo 23:59 Osanottomaksut: EVK – luokat 35 € muut luokat 30 €. fi/kiti Ilmoittautuminen päättyy Kitissä 30.8.2016 klo 23.59. klo 23.59 kotkan mu-keskus lentokentÄntie 275 su 7.8.16 kello 11.00 alkaen Kansallinen jokamiehenluokka AKK/Kaakkois-Suomen am-osakilpailu nuoret ja naiset limitt äin EVK-yleinen ja JM-yleinen Parhaille S-lahjakortt eja, yleisen ykköselle tonnilla ostovoimaa! v va au uh ht tiia a jja a v va aa ar ra alllliissen n nÄkÖisiÄ t tiilla an nt teeiit ta a!! Liput 10 €, alle 12 v € 10.9.2016 Kouvolassa Rallin yhteispituus on 107 km. Luokat 15–27 eivät ole ennakkotutustuttavia. Lisätiedot: www.abcralli. POWERPARK, HÄRMÄ Lisätietoa powertruckshow.fi Pohjoismaiden kovatasoisin rekkanäyttely Huikea valoshow lauantaina klo 18–23 Motorsport: F1-autoja, Legends, Trial 12.–13.8.2016 MESSUT OHJELMAA TÄYNNÄ 200 OSASTOA 300 NÄYTTELYAUTOA. Luokat 1-14 on ennakkotutustuttavia. Kilpailukeskus sijaitsee Tuohikotissa. Liput 10€, alle 12-v ilmaiseksi Kokemäellä, Risten radalla Kokemäen Kuhmut su 21.8.2016 klo 11 (yleinen on aluemestaruusosakilpailu) Kilpailussa ajavien kesken arvomme Uniroyal rengassarjan ! KL –rengas, Pieksämäki Kansallinen ja EVK -sarjan osakilpailu. fi Ilmoittautumiset: www.autourheilu. Järjestäjä Pieksämäen Urheiluautoilijat ry Metkohuolto JM 6.8.2016 klo 10.00 Messut avoinna: Perjantai 10.00–18.00 Lauantai 10.00–18.00 Valoshow: Lauantai 18.00–23.00 Liput : 1 pv: 25 € • 7–12 v 10 € 2 pv: 35 € • 7–12 v 15 € Alle 7 v ilmaiseksi Valoshow-lippu: 10 € SUURTAPAHTUMA KOKO PERHEELLE KANSAINVÄLINEN KULJETUSALAN AUTONÄYTTELYJA KULJETUSMESSUTAPAHTUMA Ainutlaatuinen näyttely-ympäristö tarjoaa nähtävää ja koettavaa aamusta iltaan jokaiseen makuun
06-420 9090. Rock 48,50 € / Guest 73,50 € / VIP 115 € MYYNTIPAIKAT: Lippupiste ja Tiketti, ABC-asemat: Alavus, Ilmajoki, Jalasjärvi, Kauhajoki, Lapua ja S-joki, Kurikan Ryhti-kioski, Peräseinäjoen Neste, Ylihärmän Tarvikepiste ja Kahvio. ANSSI KELA APULANTA CASCADA DJ MATTI AIRAKSINEN DJ SASH! KLAMYDIA MILJOONASADE MR. V1600 / TURBO 1600 / GRAN TURISMO / V8 THUNDER XTREME RACE / LEGENDS / TOURING CARS / DRIFTING SUPERMOTO / TUNING SHOW / FMX SHOW / SEISKA RACE I S O M P I A LU E • R E T RO L AVA • F O O D S T R E E T 4.-7.ELOKUUTA | SEINÄJOKI LIPUT ALK. 8 HANAA KILPAILUJA TORSTAI 4.8. KARJALAINEN MICHAEL MONROE POPEDA SOLID BASE MAGIC AFFAIR ENSI VIIKOLLA SUUREMPANA KUIN KOSKAAN. PHIL CAMPBELL’S ALL STARR BAND DAZE DJ ICE K ELÄKELÄISET E-ROTIC E-TYPE KAIJA KOO KOLMAS NAINEN MIRA LUOTI ROBIN WALDO’S PEOPLE LAUANTAI 6.8. PRESIDENT PANDORA ROOPE SALMINEN & KOIRAT PERJANTAI 5.8. VIP-LIPUT : epmatkailu.fi/vauhtiajot p. BASIC ELEMENT DJ ICE K ELONKERJUU GÜNTHER HAPPORADIO J. Yli 10 kpl VIP-lippujen ryhmätilaukset ja tiedustelut: vip3@loudnlive.fi / 050 432 0954 LISÄTIEDOT JA BUSSIAIKATAULUT VAUHTIAJOT.FI
Viime vuonnakin mukana lähemmäs sata kuljettajaa, laitetaan paremmaksi tänä vuonna Järjestäjänä Toholammin UA. Palkintona on muun muassa Milwaukee-sähkötyökaluja. SM-Liigafinaalin osalta osanottajat ovat jo selvillä, sillä ilmoittautuminen on päättynyt. KARHUNKAATOAJOT Kansallinen jm-kilpailu Lauantaina 27.8.2016 klo 11.00 Kurkijärven jm-radalla Tervetuloa! Kuusamon UA JOKAMIEHEN KIEKAUS Sunnuntaina 14.8.2016 klo 10.30 Nuoret/Naiset/Seniorit vetoketjuna, EVK ja yleinen Ilmoittautumiset ma 8.8.2016 klo 23.59 mennessä Liput 10€ Tervetuloa Krouvin radalle! Vakka-Suomen Urheiluautoilijat. Kisa on myös alue 1:sen aluemestaruusosakilpailu. Lauantaina on luvassa kolme näytösajoa, pääasiassa autoja ja moottoripyöriä. Yhteistyössä ravintoloitsijan kanssa on yleisölle ja rallisprintväelle järjestetty monenlaista nähtävää ja koettavaa Ravintola Racunan tiloihin ja pihamaalle. Mukaan odotetaan useita huippukuljettajia, onhan Oulun kilpailu hyvää harjoitusta kahden viikon päästä järjestettävään Rovaniemen asfaltti Future Cup sprinttiin. Kilpailun viheltävän johtajan Joni Räsäsen apulaisena toimiva Kimmo Turkki kertoo, että kansallisuuden ohella kilpailu on myös AKK:n Itä-Suomen alueen 3 aluemestaruusosakilpailu. Lue lisää www. Kuopiossa asfalttisprint Heinjoen moottoriradalla Kuopiossa ajetaan lauantaina 20.8. klo 14 edellisvuosien Future Cup-osakilpailuista tutulla asfalttiradalla Jäälin teollisuusalueella, noin 8 kilometria Oulusta. Milloin ilmoittautuminen Suonenjoelle päättyy, sitä ei ole tietenkään vielä määritelty. Sen järjestää Kuusamon UA. Keski-Karjalan UA:n järjestämänä. Pieksämäen UA arpoo kisassa ajavien kesken Uniroyal-rengassarjan. päivinä on Honkajoen Pesämäessä vuorossa puolestaan yksi luokan merkittävimmistä kilpailusta, Raskaskonehuolto J-P Rajala SM JM-Liigafinaali. Tarjolla ovat etuveto/kardaani, yleinen, nuorten sekä naisten luokat. Ajojärjestys lauantaina on Naiset , EVK ja Papat. – Nytkään emme aio tehdä tähän palkintopuoleen poikkeusta, Turkki lupaa. Ilmoittautuminen pitää tehdä tiistaihin 2.8. Lisätietoja osoiteesta www.futurecup.fi Renta –asfalttisprint Oulun Jäälissä 13.8. Mitään muutoksia emme ole joutuneet suunnitelmiin tekemään. KILPAILUJA HANAA 9 Teksti: Veikko Lehtonen ja Vesa Rauhala Kuva: Vesa Rauhala Rallisprintin SM-sarja vauhtiin pienin muutoksin Tengtools-ralli jatkaa RJSM-sarjaa Rallin Suomen Juniorimestaruussarjan neljäs osakilpailu saa sijansa Kiteellä, Keski-Karjalan haastavilla teillä. Koska kyse on yksipäiväisestä kilpailusta, mukaan otetaan maksimissaan noin 260 kilpailijaa. Liput on noteerattu 10 euron arvoisiksi. Päivän päättää kansallisen rallicrossin luokat , joissa ajetaan muilla kuin V1600-autoilla. Lauantaina kisa käynnistyy kello 11 ja sunnuntaina kello 10. Vauhdin Festivaali 2016 pääteemana on 50 vuotta täyttävä Mika Salo, jonka pyöreitä vuosia juhlitaanenäyttävästi läpi koko tapahtuman. Kisan järjestää Kotkan UA. klo 23.59. Kannattaa tulla, silla yleisen voittajalle on varattu 2300 euron arvoinen robottiruohonleikkuri ja naisten, nuorten ja evk:n voittajille oksasilppuri. Ilmoittautumismaksu PARAS-TEAM Kisaan on 0€ ja palkintona parhaalle joukkueelle on 2500€ S-Ryhmän lahjakortteja !! Tarkemmat säännöt PARAS-TEAM Kisaan löytyy osoitteesta: www.kokua.fi Kannattaa käydä lukemassa ja ilmoittamassa oma joukkue mukaan. Se oli ensimmäinen kerta ja siellä oli kymmeniä tuhansia ihmisiä, mieletön ilma, hyvä fiilis ja paljon hienoja autoja ja kateltavaa. Best-Hall rallisprintit Kokkolassa 6-7.8. Yön aikana radan ajosuunta muutetaan ja lauantain radassa tullaan näkemään myös jotain uutta ja erilaista , ensimmäistä kertaa rallisprintissä.... Vauhdin Festivaali taas Kankaanpäässä Kesän vauhdikkain koko perheen ilmaistapahtuma, Vauhdin Festivaali 2016, järjestetään Kankaanpäässä, Pohjois-Satakunnan sydämessä 12.13.8.2016. Palkintoina S-ryhmän ostokortteja, esinepalkintoja sekä pokaalit kaikille finalisteille. ja tietenkin maittavaa ruokaa ja virkistävää juotavaa olutteltasta lähtien. Karhunkaatoon Kuusamossa Kurkijärven JM-radalla ajetaan lauantaina 27.8. blackrocketralli.com Oripäässä rallataan Raision UA:n järjestämänä ajetaan Kaasujalka-ralli Oripään alueella lauantaina 10.9. Luokat ajojärjestyksessä ovat yleinen, naiset/nuoret ja evk. Viimeisiä mittauksia ja viittareiden viilausta on ratamestari Matias avustajineen tehnyt ja hymystä päätellen homma on mennyt nappiin. Honkajoella päräytetään JM-SM liigaa Elokuun 27-28. Ilmoittautuminen päättyy 7.8. Tänä vuonna se tulee olemaan mun 50-vuotissynttäribileet samalla ja siellä on edelleen hienoja autoja, paljon ihmisiä, no, ilmaa ei voi luvata, mutta koitetaan tehdä sillekin jotain :) Ihan varmasti tulee hauskaa, joten tervetuloa vaan! Näin toivottaa Mika Salo. Sunnuntaina aloitellaan nuorten-luokalla , jonka jälkeen radalle päästetään yleinen luokka. kello 12 alkaen. Siis, kisapäivä jo nyt kalenteriin ja sitten kuntolenkille! Karvia Päivä JM Karvia-päivän merkeissä ajetaan Karvian moottoriradalla jokkiskisa lauantaina 6.8. kello 23 mennessä. Varikko sijaitsee Ravintola Racunan läheisyydessä , jossa on tarjolla edulliset ruokapaketit kuljettajille , iltaohjelmaa , pesu/saunamahdollisuus varikolla yöpyville yms. Koniwatit taas valloillaan Kotkassa Vauhtia ja vaarallisen näköisiä tilanteita tarjotaan Koniwatit valloillaan-jokkiskisassa Kotkan moottoriurheilukeskuksessa sunnuntaina 7.8. Kisan järjestää Kuopion UA ja liput yli 12-vuotiailta maksavat kympin. Molempina päivinä kilpailut aloitetaan kello 10.00. alv:n Hinnat sis. Kilpailuun osallistuvilla kuljettajilla on mahdollisuus yöpyä kilpailun aikana varikolla. EVK-luokissa on tarjolla EVK-sarjapisteitä. Kaikin puolin hieno kokemus. Tapahtuma rakentuu kaksipäiväiseksi moottorijuhlaksi, kun perjantaina 12.8. Kannattaa jo nyt pistää päivämäärä kalenteriin ja järjestellä majoitusta. Luokat ovat nuoret ja naiset limittäin, EVK-yleinen ja JM-yleinen. Syyskuussa vielä Suonenjoelle Vaikka maamme mainioimpiin jokkisareenoihin noteeratulla Suonenjoen Ritomäen radalla on ajettu tänä suvena jo sekä Vesannon että Suonenjoen UA:n järjestämät kilpailut, lisää herkkua on vielä luvassa. päivä jokkiskilpailun joka kantaa vielä tässä vaiheessa lyhyesti ja ytimekkäästi nimeä Suonenjoki JM. Kilpailijoille Jänismaalta löytyy varmasti yhdet Suomen parhaista asfalttisprint-radoista , jotka ovat uusiutuneet verrattuna aikaisemmin Jänismaalla ajettuhin kilpailuihin ja tankkausalueena toimii mittarikenttä , joten bensiinillä ajavien ei tarvi kanniskella polttoaineita mukanaan ,vaan autot voi tankata pistoolista mennessä ajosuoritukseen. Kilpailut ovat suositun Future-Cup asfalttirallisprint-sarjan osakilpailuja. alv:n LOPEN AUTO JA RENGAS Niittypellontie 10, 12640 JOKINIEMI 0400 692 617 175/65-14 195/65-15 205/55-16 www.la r. Alueella on buffetit, ja myytävänä on myös makeisia sekä jäätelöä. kello 11 alkaen Karhunkaatoajot-jokkiskilpailu. Nuorten ja naisten Jokkis-SM Oulaisissa Kask,iminerals Oy JM SM Nuoret ja Naiset ajetaan Irvan moottoriradalla 13.-14.8. On karaokea , orkesteria , lapsille pomppulinnaa yms. Lähtövalot sijaitsevat 2.900 metrin päässä, joten kilpailulle ominaista on, että kilpailijat viedään ryhmittäin varikolta lähtöön. Kokkolan UA toivottaa kaikki tervetulleiksi. Rata on tuttu Huhan jm-rata taas vähän kunnostettuna ja tunnetusti nopeana. kello 11 alkaen. Lauantaina 6.8 kilpailu alkaa klo.15 ja sunnuntaina 7.8 aloitellaan kisailut klo.12.00. Kilpailun kokonaispituus on noin 155 kilometriä, kuusi erikoiskoetta. Päivä. Kuten tiedetään, Suonenjoelle on aina ilmoittautunut reippaasti ajajia ja syynä tähän on paitsi mainio moottoriurheilukeskus ja juohevan osaavat järjestelyt, myös mieleen painuvat eli hyvät palkinnot. Tänäkin syksynä kisataan, mutta nyt kansallisella tasolla. Liigafinaalihan on varsin nopeatempoinen, todella yleisölle tapahtumia tarjoava kilpailu, Taito Tommila kertoo. Lauantaina ohjelmassa niin jokkista , mäkiautoja , kuin myös kansallista Rallicrossia V1600-autoilla. Tapahtumasta halutaan rakentaa ilmainen, koko perheelle suunnattu turvallinen liikkuva autonäyttely. Kilpailukeskus sijaitsee Ravintola ja Hostel Racunan tuntumassa Jänismaan teollisuusalueella osoitteessa Koivuhaantie 1 67600 Kokkola. Kilpailupäiväthän ovat lauantai 20.8 ja sunnuntai 21.8. Kilpailupäivä on kalenterissa lauantai syyskuun 3. Yleisölle on hyvät parkkitilat lähellä rataa. Kilpailu ajetaan 13.8. Tapahtuman yhteistyökumppanina on Škoda. Se käynnistyy lauantaina 6.8. Järjestelyiden suhteen kaikki on aikataulussaan ja AKK:n lupa myönnetty. Kilpailulla on omat facebook-sivut.. Mustinmäen radasta jokainen siellä kilpaillut muistaa ehkä parhaiten pitkän nousun, joka vaatii kuntoa niin kilpailijalta rataan tutustumisessa kuin kalustoltakin sekunnin kymmenyksistä kilpailtaessa. Lisäksi kilpailun tauolla päivällä päästetään estraadille lapset mäkiautoineen. Kilpailuun on hankittu komeat palkinnot, yhteisarvo noin 20 000 euroa. Yhteistyössä on Pentti Korpela Oy, kisan järjestää Karvian UA/MK. Leppävirta Sprint syyskuussa Reilun neljännesvuosisadan kokemuksen sprinttien järjestämisestä omaava Leppävirta Racing Team on lähes joka toinen syksy ajattanut sprintin SM-osakilpailun Mustinmäen kylällä. Kokkolan UA:n JM-Kemora jälleen kaksipäiväisenä Jo perinteinen JM-KEMORA kaasutellaan tänäkin vuonna kaksipäiväisenä Kemoran Moottoriradalla Vetelissä. Yleisen ykköselle on tarjolla tonnilla ostovoimaa, S-ryhmän lahjakortin muodossa. ‘Mika Salo 50v Jubilee’-kulkue saapuu paikalle poikki Suomen keräten mukaansa urheiluja superauto-harrastajia. Eli yksi kuljettaja voi saavuttaa pisteitä joukkueelle vain yhdessä luokassa ja yhdessä joukkueessa. päivänä alkaen kello 11. JM-Huha Toholammilla Perinteinen JM-Huha ajetaan Toholammilla lauantaina elokuun 6. Rataa on tosin hieman paranneltu ja nopeutettu. Viime vuonna tapahtuma sai valtavan suosion yli 10 000 vierailijaa ympäri Suomea saapui katsomaan mitä urheiluautojen ympärillä tapahtuu! -Itse olen pikkupojasta saakka seurannut ja harrastanut moottoriurheilua, haluan tuoda lajia kaikkien tietoon, joten tällainen tapahtuma on siihen ehdoton väline!” tapahtumajohtaja Mikko Korpela kertoo. Nähtävää nimittäin riittää. Ja kun jokamiehenluokan kilpailut ja mäkiautot on ajettu päästetään vielä radalle kansallisen rallicrossin V1600 päivän päätteeksi. Joukkue muodostetaan kolmesta eri kuljettajasta , kolmesta eri luokasta. Lisäksi hirsibaarilla on iltaisin mukavaa ohjelmaa tarjolla. Kilpailukeskuksena toimii Mustinmäen entinen kyläkoulu, jonka tuntumassa on sekä varikot että maalilinja. syksyn F-Rallisarjan ensimmäiseen osakilpailuun. Kannattaa tulla ”Lampille” kilpailemaan. EVK-sarja jatkuu Pieksämäellä Metkohuolto JM on Pieksämäen Paltasella ajettava jokamieskilpailu. Radan isäntäseura Suonenjoki järjestää lauantaina syyskuun 10. Perjantaina 19.8 on myös ratayhtiön toimesta järjestetty harwww.lar.fi 0400 692 617 165/65-13 165,00 175/65-14 185,00 150/625-15 215,00 170/650-15 225,00 180/650-15 235,00 Hinnat sis. alkuillasta tapahtumaa aloitetaan lämmityskäyttöjen merkeissä. Renta rallisprint ajetaan lauantaina 13.8. Vain viisi viikkoa Black Rocket ralliin Ilmoittautumisaika on alkanut 19.7. Järjestäjänä on Noormarkun MK/UA. 0500 689 681 jaoua@oua.fi ja www.oua.fi. kello 12 alkaen Kuopio asfalttirallisprint. -Mukana on peräti 34 joukkuetta, joten lähtöjä riittää ajettavaksi, että Suomen mestari on selvillä. kello 10. Lisäksi mukana on taas PARAS-TEAM Kisa , johon osallistutaan kolmihenkisin joukkuen. Mikä nimi aikanaan pistetään kilpailukutsuun ja sääntöihin, se riippuu taloudellisten yhteistyökuvioiden edistymisestä. Luokat ovat EVK yleinen, EVK naiset ja EVK nuoret sekä samat luokat kaikilla vetotavoilla. Mutta päivämäärä kannattaa pistää jo vahvasti kalenteriin. hinnat sisältävät neljä rengasta ja työt 255,295,345,Palvelemme ma pe 10-19, la ja su 11-18 HANKOOK K115 Huippuedullisesti myös joittelumahdollisuus. Lisätietoa kilpailusta kilpailijoiden yhdyshenkilöltä ”Keeke” Kettuselta p. Mukana myös nuorten luokka ja ennakkoon tutustuttavia luokkia. Kokkolan UA järjestää 6 ja 7.8.2016 Jänismaan teollisuusalueella BestHall 1 ja 2 rallisprint-kilpailut. -Mulla jäi tosi hyvä fiilis viime vuonna siitä Kankaanpään tapahtumasta. Kisan nimi on Tengtools-ralli. Perinteiseen tapaan JM-KEMORA kilpailussa ajetaan kaikkien luokkien finaaleissa rallicrossista tuttu lisälenkki , joka tuo jännitystä ja vaatii taktikointia finaalilähdöissä. Yleisön toivotaan liikkuvan myös varikkoalueilla, jossa on aina riittävästi ”säpinää”. Mukana yleinen, nuoret, naiset, seniorit ja EVK. Liput maksaa 10€ ja alle 12 v ilmaiseksi
Jarrut hävisi jo ekalla lenkillä kertaalleen. Yritettiin pitää koko ajan painetta Niemelle, mutta alussa syntynyttä eroa ei saatu kiinni, Berg summasi. Tiukoille se meni, kun oli lopussa jarruongelmia. Toisen lenkin neljä erikoiskoetta noin 50 km voittaja ajoi 33 sekuntia kovempaa verrattuna ensimMarko Mänty Kisan kasvo Monelta jäi kisan aikana huomaamatta, että tiukinta vääntöä käytiin luokan 7 kärjessä. Monet MM-sarjaa kiertävät tallit ja ammattilaiskuskit olivat kiinnostuneita testimahdollisuudesta, joten kyseiselle kilpailulle tuntuu olevan tilausta. Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi. Männyn luokkavoitto Veibystä oli niukka, sillä viimeisen erikoiskokeen jälkeen autokuntien välillä oli vain 0,5 sekuntia. Avauspätkä oli 9,4 kilometrin mittainen Sahalahti, jolla Suninen kellotti yllättävän kovan 4,3 sekunnin pohja-ajan. Kaksinkamppailu päättyi kuitenkin ennen kuin se ehti kunnolla edes alkaa. Jarmo Berg ajoi ehjän kisan Skodalla ja oli kisan kolmas. Lopulta 125 ilmoittautuneen autokunnan joukossa oli yksi tehdastalli, Hyundai, jonka osallistuminen harmillisesti peruuntui testeissä sattuneen ulosajon vuoksi. Ajoimme kisan testin kannalta, ja muutimme säätöjä joka huollossa. Jätin jarrun tosi myöhään, paikka oli liukas ja pihalle mentiin. Tämän luokan tulos antoi aihetta pohtia, että onko nykypäivänä kaksivetoisissa kovempi taso Suomessa kuin nelivetoisissa. Kakkosen jälkeen lähdimme huollosta, jolloin autosta hajosi laturin ohjainrulla. Kisan edetessä Lapilla ja Janne Fermillä ei ollut varteenotettavia haastajia, ja lopulta kaksikko pokkasi voiton yli kolmella minuutilla. Vaihdettiin rengas pätkällä ja ajettiin vielä huoltoon, mutta aika ei olisi riittänyt korjauksiin, totesi Suninen. Kenties syyskaudella sitten, Niemi vinkkasi. Veiby otti hatun päästä ja myönsi yllättyneensä kahden Honda-kuskin vauhdista, sillä hän aivan kisan lopulla nousi Jesse Turusen ohi 4,7 sekunnilla. Hattu päästä Autoglym Rallin nopein kaksivetoisella ajava kuljettaja oli Marko Mänty, joka sijoittui yleiskilpailussa komeasti neljänneksi. Kokeneen Honda-kuljettajan selän taakse jäi norjalaislupaus Ole Christian Veiby, joka testasi DS3:lla Neste Rallin junnu-WRC:tä varten. Ehkä tärkein anti oli se, että pääsin ajamaan näillä hienoilla teillä, jotka vastaavat kahden viikon kuluttua ajettavan Suomen MM-rallin olosuhteita, vauhteja ja vaativuutta, Lappi kiitteli. Hayden Paddonin jäätyä kalusto-ongelmien vuoksi pois kisasta, odotettiin mielenkiinnolla Esapekka Lapin ja Teemu Sunisen välistä voittokamppailua. Tuskinpa Honda juurikaan nopeampi auto on, joten Marko Männyn ja Joni Mäkelän saavuttama luokkavoitto oli oikeasti kova juttu. Suljettu kilpailusta Kristian Kiviniemen kohtaloksi tuli kilpailusta sulkeminen, kun liian pitkä remontti toi myöhät täyteen, joka aiheutti sääntöjen mukaisesti kilpailusta sulkemisen tauolla EK4:n jälkeen. Palasimme huoltoon vaihtamaan sen ja siinä kului liikaa aikaa, Kiviniemi sadatteli. Sunisen autokunnan vastoinkäymiset alkoivat jo ennen kisaa, kun Mikko Markkula oli kuumeessa ja kartturiksi vaihdettiin pikakomennuksella Tapio Suominen. Onhan Männylle hävinnyt Veiby juuri voittanut kaksi edellistä SM-rallia nelikolla Esapekka Lappi ja Janne Ferm saivat arvokkaan tavarapalkinnon lisäksi nimensä rallin voittajien maineikkaalle listalle kiertopalkintoon. Siinä kapinassa mukana oli kaksi nopeaa Hondaa ja vastaavasti kaksi nykyaikaisempaa Citroen DS3 Max-kilpuria. mäiseen ajokertaan. Jo tovin aikaa on suunniteltu Evo5:n päivittämistä, mutta tämän jälkeen mieli tekee entistä enemmän nopeamman kilpurin rattiin. Kakkosen maalilippujen kohdalla pyörähdin viitosvaihteen vauhdista tiellä 180 astetta ja peli luisui ojaan. Lappi ajoi Printsportin autolla, Suninen ohjasti TGS-tiimin autoa. Ehkä sen takia sellaiset 10 sekuntia tuli yhteensä annettua tasoitusta, Mänty arvioi. Kympin nippuun ajoi vielä vaihdelaatikkomurheiden hidastama Jaro Kinnunen, joka voitti pienemmän F-ryhmän luokan Hondallaan: Kim Niemi kurvaili Lancerilla toiseksi ja haikaili uudemman kilpurin perään. Toiseksi sijoittuneiden Kim Niemen ja Timo Pitkosen ei juuri tuloksissa eteenpäin tarvinnut katsella, mutta ehjän kisan ajanut kaksikko piti vanhalla sotaratsulla muut takanaan. F-ryhmän voittoon nousi tutulla Bemarillaan järjestävää seuraa edustava Jari Inkilä, jolle rengasrikon kärsinyt merkkikaveri Janne Eronen jäi 13,9 sekuntia. 10 HANAA RALLI Autoglym Ralli, Pälkäne, PR-Racing, Jarno Saari Lapilla onnistunut testikisa Testiralliksi räätälöity kilpailu oli järjestävän seuran PR-Racingin 35-vuotisjuhlakisa. Oikein hieno kisa ja maukkaat tiet. Suninen teki jarrutusvirheen toisella erikoiskokeella, ja liian leveäksi valunut ajolinja päättyi rengasrikkoon, teknisiin ongelmiin ja lopulta keskeytykseen. Maksimiaika täyttyi myös Juuso Nordgrenin osalta, joten myös hän pääsi ajamaan DS3:n testikisaansa vain neljä ensimmäistä pikistä. Tämän kolmikon jälkeen yleiskilpailussa seitsemänneksi ajoi Jukka Metsälä, joka nautiskeli uudella Fabia R5-autolla ja paransi menoaan toisella lenkillä. Se jäi tukevasti panssarista kiinni, ja siinä oli vain vähän katsojia paikalla, eikä päästy riittävän nopeasti jatkamaan, Nordgren kertasi. Kolmanneksi ajoi Skodan S2000-versiolla Jarmo Berg ja Antti Haapala (+3.27,6). Huomionarvoista oli se, että kyseessä oli ensimmäinen kerta, kun nämä kaksi nuorta huippunimeä ajoivat vastakkain tasavertaisella, yksityistallin kalustolla eli Skoda Fabia R5-malleilla
Ilmo Lario nostatti jälleen melkoisen kivisuihkun. Salminen vei Volvolla luokkavoiton 1.45,8 minuutilla ennen Tommi Sakalan Escortia. Spinnasin kakkospätkällä, jonka jälkeen jäin takaa-ajajaksi. Nelospätkällä suistuttiin urakalla. Vaivaa oli myös hitaissa risteyksissä, joista pääsi tosi hitaasti kiihdyttämään. Siinä toinen oli Jeremias Raitanen jääden Astralla 51,3 sekkaa. Neljän EK:n matkalla nuotista ajanut nopein äffäläinen (Janne Eronen) oli Salmista noin minuutin nopeampi. A-junioreissa vauhdikkain oli Escort-kuski Lasse Rajala, jolle 21,8 sekuntia jäi Mikko Solkio, joka puolestaan voitti pienemmän luokan GT Corollalla. Historic-luokkien nopein oli Janne Levänen nätillä Escortilla. Vatasen jälkeen toiseksi luokassa 6 ehti samanlaisella Fiesta R2T-mallilla ajanut Eerik Pietarinen (+12,9). Neljän EK:n testi Kilpailussa oli mukana myös luokat niille, jotka eivät ajaneet nuotista. RALLI HANAA 11 Perjantain testipätkällä hajosi ykkösvaihde, joten kakkosella lähdin aina matkaan. Luokkavoittoon pienemmässä kaksivetoluokassa ajoi Max Vatanen, joka suoritti myös onnistuneen testin ennen tulevaa MM-rallia: Ajoin MM-sarjan mukaisilla Dmackin renkailla. Juuso Kauppi Jasse Mikkola pyörät kohti taivasta. Ku va Re ijo Ke sk ik iik on en Ku va Re ijo Ke sk ik iik on en Ku va Re ijo Ke sk ik iik on en Ku va Re ijo Ke sk ik iik on en. Meillä oli samassa paikassa myös aika liki, Hämäläinen myönsi. Arttu Kopalainen suoritti todella näyttävän poistumisen. Koppa vinoon. F-ryhmään tuli vaatimaton osanottajamäärä, mutta kärki oli kova. Luottamus kasvoi rallin Marko Männyn huimaa vauhtia tallennettiin ahkerasti myös kännyköillä. Tuon kaksikon lisäksi junnuissa luokkavoittoon ajoi Miikka Kaskinen (Lancer Evo7). Lopulta Tomi Hämäläinen voitti Bemarilla isomman luokan 1.26,3 minuutilla ennen Tomi Mansikkaviitaa. edetessä ja luokan kärkeen nousin EK7:lla. A-junnujen nuottiluokan voitti Jani Luhtaniemi (Toyota Yaris) ennen Sami Virolaista (BMW 325). Tero Salminen lähti osittain testimielellä nautiskelemaan vanhoista Suurajo-pätkistä, jotka pimeään ajettaessa varmasti tarjosivat haasteita. Kärkivauhdissa hyvin ollut Miika Hokkanen taipui kolmanneksi saatuaan 40 sekunnin aikasakon. B-junnuissa mentiin erittäin kovaa. Asfalttispesialisti Aki Sahilan matka päättyi kisan puolessa välin. Kisan toiseksi nopein B-juniori oli Mika Kaapu, joka voitti Starletilla pienemmän luokan. Lähdin kisaamaan Jaakko Tullaa vastaan, mutta kaveri ajoi kakkosella ulos. Jaro Kinnunen kärsi vaihdelaatikko-ongelmasta, mutta se ei estänyt luokkavoittoa. Nämä kilpailijat ajoivat letkan loppupäässä ja ohjelmassa oli vain ekan lenkin neljä erikoiskoetta, edullisemmalla ilmoittautumismaksulla tietenkin. Myös Mikko Frilander (Avenger), Seppo Raittila (Starlet) ja Eugen Damstedt (Porsche) voittivat omat luokkansa. Max Vatanen sai testikisasta luottamuksen kohdalleen ennen Neste Rallia. Janne Levänen palkittiin Historic-luokkien nopeimpana
erittäin suositulla Kokkolan iltatorilla jonne tuodaan näytille muutama kilpa-auto. Cuppikunkkukisan palkinnolle, Salvoksen hirsisaunalle pohjia suunnittelee edelleen Laihian nuori mies, Jere Pensas. Seniorit vahvoilla Keuruun lauantain osakilpailussa nelivetojen voittajaksi ajoi upealla suorituksella Harri Arola rokkaavalla Suvarullaan. Perttula ja Vuotari vuoropäivinä kaksivetoisten nopeimmat Lauantain osakilpailussa nopein kaksivetokuljettaja löytyi jälleen luokasta 4, kun Mikael Vuotari kellotti itselleen sellaisen ajan, etteivät muut mahtaneet miehelle mitään. Jukka Tenhon haasteellinen viikonloppu vei voittoon sunnuntaina. Lauantaina nelivetojunnuissa hallitsi Jussi Keskiniva, sunnuntaina Matti Häkkilä. Mika Myllylä jahtaa johtopaikkaa sijalla kaksi. Nuorten luokissa Jere Pensas ja Heikki Leinonen jatkavat voittokulkujaan. Luokkamenestyjät Keuruun kisat ajettiin komeilla osallistujamäärillä, osallistujia pitkälle toista sataa. Sarjassa ajetaan kesän aikana kaikkiaan kymmenen osakilpailua, joten kesän kisojen osalta mennään jo himppasen yli puolen välin. Kisan ennakkomarkkinointia tehdään jo keskiviikkona 3.7. Nuorissa siis Jere Pensas ja Heikki Leinonen hoitivat hommat. Sarjataulukossa syntynyt jo piste-eroja Sarjataulukossa 4-veto Cupissa Harri Arola Subarullaan jatkaa voittokulkuaan. Nuorten yleiskilpailussa viime vuotiseen tapaan Laihian Nuorten luokkien voittajat lauantaina kuohuvan ruiskutuksessa. Kaksivetojen ralliluokan vei lauantaina Sami Mukkala, sunnuntaina Jarmo Heikkinen. Timo Louhelainen hoiti homman pyhänä. V-autoissa lauantain voittoon Toni Vilen Yariksella, sunnuntaina Samuli Aalto Citikalla. Myös perjantaina 5.8. Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi. Keuruulla sään herra heitti melkoisen uhkan sunnuntaipäivän ylle. Joukkuekisaa pitkään hallinnut Sistosen Kaisan, Hietalan Harrin ja Saarisen Jasun tiimi HSH Motorsport joutui Keuruulla taipumaan ja luovuttamaan ykkössijansa uudelle joukkueelle. Jere Pensas on hyvässä vireessä johtopaikalla. Nelarien isossa luokassa Lauantain nopein oli Harri Arola ennen Mika Myllylää. Sunnuntaina kisan nopeimman ajan nappasi vastoinkäymisten jälkeen nelivetosenioreissa kisaava Jukka Tenho. Sunnuntaina luokassa 6 kisaava Perttulan Mika nappasi itselleen kaksivetoisten voiton. Kovinkaan monen pisteen päässä ei ole Hietalan Harrikaan. Junioreiden puolella lauantain luokkavoitto meni Rovaniemelle Keskinivan Jussille. Neste-rallin jälkeen Kokkolaan Seuraavat Future-sarjan kisat koittavat jo elokuun alussa, 6. Junnujen ralliluokan hoiti kaksivetoisissa Jasu Saarinen, pienten SS-autojen voiton otti molemmissa Mika Salonmaa Smartilla. Uhka ei realisoitunut, pelottelusta huolimatta sunnuntain kisakin saatiin ajaa lämpöisessä kelissä, asfaltin kuivaessa ensimmäisen kierroksen alussa. Neljän kuljettajan kärki pysyi samana, järjestys vain muuttui. Toiselle sijalle nousi myöskin senioreissa kisaava Leppävirta Racing Teamia edustava Timo Malava. Muutamana viime vuotena Kokkolan kevätsprintti on ajettu Kemorassa, nyt keskikesällä palataan jälleen Jänismaalle. Sunnuntaina kakkospaikan nappasi Toni Ahola. Naisten nopein lauantaina Maria-Teresa Vuotari, sunnuntaina Kaisa Sistonen. Sunnuntaina aikaa ei tullut ollenkaan, murheita senkin edestä. Ykkösluokan eli nelivetojen yleisen ralliluokan kisa mentiin kuitenkin soolona molempina päivinä, Toni Kuortti ykkönen. Väliluokassa Rokuan Petri Kurimus Corradolla oli paras molempina päivinä. Seniorien kaksivetoisissa Harri Hietalalle tuplat, nelareissa jukka Tenholle. Järjestelyjen hulinassa tiukasti mukana oleva sarjasihteeri, Kokkolan mies Jyrki Lampela kehuu kisaviikonlopusta tulevan hieno. Kuinka loppukaudella tilanteet tulevatkaan elämään. Molempina päivinä nuoret miehet nappasivat itselleen omien luokkiensa nopeimmat ajat. Tarjolla on tietenkin halpaa bensaa, lapsille pomppulinnaa, kalustoesittelyä, ynnä muuta mukavaa markkinameininkiä. Pisteen päässä Harrista, ei siis kaukana, on Mikael Vuotari ja jaetulla kolmannella sijalla ovat Perttulan Mika ja Toni Vilen (luokka 15). kun sarja suuntaa Kokkolaan. Sunnuntaina Jussi joutui taipumaan ja luovuttamaan ykkössijan Hyvinkään UA:n Matti Häkkilälle. Sarjakärjessä olevan Harri Arolan ilta-aurinkoinen tyylinäyte voitokkaalta lauantaipäivältä. Katsojia radan varteen saapui mukava määrä ja varikolla riitti hulinaa. Isokuutioisissa Juha Pasanen oli lauantain nopein. PTP Team, eli Perttula, Vuotari ja luokassa 11 kilpaileva Mäkelän Juha nousivat joukkueellaan tiimikisan ykköseksi. Näin teki myös hyvään vauhtiin päässyt Mika Perttula isokoneisissa kaksivetoisissa. 2009 – 2011 siellä on ajettu Future Cupin kisoja, 2012 – 13 kansallisia kisoja ja 2014 Jänismaalla kisattiin SM Sprinttiä. Rataan on tehty uudistuksia tälle vuodelle ja toiselle päivälle ajosuunta vaihtuu. Oikein paljon tervetuloa Kokkolaan, vaikka koko viikoksi! Keskiviikkona iltatorilla nähdään! Näin toivottaa Future Cup sarjasihteeri ja Kokkolan kisojen kilpailujen johtaja, Jyrki Lampela. Trophyn otti molempina päivinä yksin ajanut Petri Suomalainen Suzukilla, hän ei ole sarjassa mukana. Senioreiden luokassa European Speed and Rally Clubin Harri Hietala näytti molempina päivinä, miten se rata kierretään niin, että kello tykkää. 12 HANAA RALLISPRINT Futute Cup yli puolen välin, Future Cup tiedotus/Hanaa, kuvat Jani Kekoni Keuruulta jatketaan Kokkolaan Heinäkuun ensimmäisenä viikonloppuna kisattiin Future Cup sarjan viides ja kuudes osakilpailu Keuruulla. Isommissa voitot ottivat Corolloilla Ari Kirvesmäki ja Esa Lappalainen. Ollaan saatu varikko yhtenäiseksi ja siellä on hyvin tilaa. ja 7.8. Kokkola ei täysin uusi tuttavuus sarjalaisille ole, sillä Kokkolan Jänismaalla on kilpailtu aiemminkin sarjan kisoja. kilpailukeskuksena toimivan Racunan pihalla on tapahtuma, missä on mukana mm. Karkkilan Tomi Ahjoniemi Hondalla ja EPUA:n Juha Mäkelä Corollalla tasasivat voitot omassa luokassaan. Tuhatkuusisatasissa näin tekivät sulassa ystävyydessä Mikael Vuotari ja Jari-Matti Tiilikka. Mika Perttula, kaksivetoisten lauantain kakkonen kirkasti sijoituksen kullaksi sunnuntaina. Hietalan Harri nousi molempien päivien voitollaan sarjasijalle 1. 2-Veto Cupin puolellakaan ei uusia nimiä sarjakärkeen Keuruulla saatu. Välikokoisissa Lakeuden Mika Jaakola hoiti homman tuplana. Historic-kalustossa luokkavoiton tuplana nappasi Ari Saxberg Cooperilla. Kajaanin UA:n Heikki Leinosen ollessa sijalla 2. Kisoja touhuava seura, Kokkolan UA on järjestänyt Jänismaan teollisuusalueella monet kevätsprintit. SS 1400-luokassa Vesa Huupponen ( Corsa) ja Jari Lamminsivu tasasivat voitot. ST1-huoltamoketju
Junnupuolella Kangasniemen Pekka Tulla oli Hondalla ajovuorossa, luokkavoitto. Ärsytettyjen pelien 1400-kuutioisissa Mika Kukkohovi otti voiton. Maisemat kohdallaan. Santti voitti tietenkin myös seniorien nelivetoluokan. Jussi Kokkonen piti kaksivetoisten kovinta vauhtia. Selvä luokkavoitto ”autoesittelystä”. Maria-Teresa Vuotari ajoi lauantaina luokkavoittoon, sunnuntaina Sistosen Kaisa nappasi ykkössijan jättäen Maria-Teresan kakkoseksi. Nelivetoisissa kapellimestarina hääri Matti Santti. Lapinlahden Autourheilijoilla oli tiivis kesärupeama. Kajaanin Joni Tolonen johti ekan ajon jälkeen. Isommassa esitteli TTR:n Kari Roivainen kiiltokuvaakin kauniimman Escort RS:n. Seniorien kaksivetoluokassa Tapio Takalo ja Hannu Louhelainen kävivät kovan kisan. Se oli paitsi kaunis, myös nopea. Clio. Tenhon ja Malavan eroksi jäi kaksi sadasosaa. Mutta sitten Vinni löi pöytään kovan ajan ja Tolonen puolestaan keskeytti. Historic-kalustoakin oli liikkeellä. Itkonen oli yleisen nelivetoisten ykkönen ja Joensuun UA:n Juha Vinni nopein nelivetojuniori. Ja siitä viikon päästä rallisprint Lapinlahti eli tuttu asfalttisprintti. Mukaan lauantaiseen iltapäiväkisaan saatiin mukava osallistujien joukko, pitkälti toistasataa kisailijaa. Väliluokassa Kimmo Anttila ja MR 2 olivat kovin yhdistelmä. Hieno kampe. Kaksivetoisissa mentiin tylppäperäisten Bemarien tahdissa. Toisen piti sitten onnistua nappiin. Eikä Toni Piiroinenkaan kaukana ollut. Pohjanmaan mies Mika Korvola sight seeing-kierroksella Lapinlahdella.. Jani Itkonen oli ensimmäisen ajokerran jälkeen iholla, mutta toinen meni harakoille. Kari Roivainen esitteli todella nätin Escortin hisseluokassa. Matkaan lähti 11 autoa, tuloksen sai 10. Nyt ensimmäisellä vedolla tuli hylky. Matti Pietikäinen 1600-luokassa hoiti homman Skodalla. Viriautojen nuorten luokkaa hallitsi odotetusti Heikki Leinonen KA:lla. Ja tietenkin otti luokkavoiton. Karhukoplan Roni Kauppi otti kakkossijan parannettuaan toisella kierroksella yli neljä sekuntia. Ensin heinäkuussa ajettiin jokkiskisa. Citikka C2 ( 3 kpl), Corolla, Golf, Honda Civic ja Renault Megane. Jukka Tenho ei ajanut toista kertaa ja Timo Malavakin keskeytti. Matti Santti oli päivän nopein. Fiesta. Sitten isojen kaksarien luokka järjestyksessä Kokkonen, Hietala ja Olkoniemi. Selvääkin selvemmällä erolla 1600-luokassa tuli Juha Mäkelä ykköseksi, eroa Antti Kavoniukseen 6,71 sekunnin verran. Seniorinelareissa Santti oli varsin ylivoimainen, eroa Harry Niemiseen 4,68 sekunnin verran. Astra. Ero yli 7,5 sekunnin erolla kakkoseen. Paltamon Jarmo Heikkinen hoiti kaksivetoisten ralliautojen kahinan. Yleisessä rallinelarien ykkösja ainoa sija siis Kallasaarelle. Viidentenä Hannu Siekkinen ja sitten veti Coltin Mika Kosunen. Ja sitten junnujen nelivedot. Louhelainen oli ensin nopeampi mutta sitten Takalo paransi kahdella sekunnilla. Rokuan Rakettien Jari Itälahti otti pienten ss-autojen voiton soolona. Naisissa jatkoi Kaisa Sistonen vauhdikasta kauttaan. V-autot menivät Scuderia Palasin Jani Ruuskaselle ennen Jyri Räsäsen Corollaa. Itkonen, Tenho ja Malava hoitivat puolestaan yleisen nelivetojen SS-luokan. Luokka on monipuolinen. Jukka Olkoniemi taivutteli näppärästi liikahtavan Puman nyt kolmanneksi ennen Timo Louhelaista ja EPUA:n rakettimies Juha Mäkelää. Automallien hajonta on melkoista. Toisella ajokerralla huimaan vauhtiin päässyt Roope Suomalainen kiristi kuitenkin rajusti, eroksi jäi 0,49. Paltamon Jussi Kokkonen ajaa hiukan harvakseltaan mutta kovaa. Esa Lappalainen ja Corolla GT olivat ylivoimaiset pienempien autojen luokassa. Isokoneisissa Joensuun Timo Louhelainen Volvolla jätti Matias Sutista 2,6 sekunnin verran, kolmantena Jani Karhu. Näin taisi käydä, sillä Hietalan Harrin ”isolohko” jäi 84 sadasosaa. Juha Vinnin eka suoritus hylättiin. Suonenjoen konkari Arto Kallasaari oli ainoana liikkeellä rallikuntoisella nelivedolla. RALLISPRINT HANAA 13 Kuvat Toni Ollikainen Santti päivän nopein Lapinlahden lauantaina Keuruun kisojen juniorituomariston erikoismaininnalla kisan upeimmasta autosta palkittiin Ari Saxbergin Morris Cooper S. Kimmo Kauppinen haastoi mutta ei kerinnyt. Kajaanin pojat Nuorten luokassa Kajaanin Oskari Heikkinen hallitsi V-autojen luokkaa Fiestalla. Jo ensimmäisen kierroksen aika olisi riittänyt voittoon, mutta Kuopion seniorikuljettaja paransi vielä kuudella kymmenyksellä. Siinä niin sanotussa väliluokassa Pohjankyrön Mika Korvola oli ykkönen parantaen toisella rajusti. Myös kolmanneksi ajanut Joonas Huovinen paransi hienosti parantaen sijoitustaan. Vinni voittoon ennen Juho Mäki-Tammelaa. Se sitten siitä
En olisi toisella kierroksella päässyt yhtään lujempaa, Olkoniemi kertoi. Jarrutuspaikat on vielä melko lailla hakusessa ja sillähän se eka kierroksella tulikin yksi risteys silmille. Jarmo Heikkinen ajoi vakuuttavasti molemmilla kierroksilla ralliautoluokan pohjat. Hänen kisansa oli tekniikkamurheiden vuoksi yhden kierroksen mittainen. Happy Beachillä kokeneen, tosin välillä vuosikausia ajotaukoa viettäneen, autourheiluharrastajan vauhti Pumalla riitti jo kovatasoisen 6-luokan voittoon. Tuloksena silti luokkapohjat.. Pienestä se olikin kiinni, sillä Santin aika oli ainoastaan kuusi sadasosaa parempi. – Edellisissä kisoissa alusta säädöt näytti menevän vähän väärään suuntaan ja tänne muutettiin takaisin. Avauskierros etenikin useiden ulosajojen johdosta tuskastuttavan hitaasti. Kyllähän tämä on isotöinen auto, kun melkein kaikki osat vaatii jonkinmoista sovittamista. Mertala oli samalla junnujen yleiskisan nopein 1,12 sekuntia nelikkokuski Tolosta nopeampana. Muuten ajo meni hyvin, mutta tiukkaa oli, Kokkonen kertoi. Luokassa 3 Kari Leinon MR2 liekehti ja savutti avauskierroksella reilusti. Tälle kesälle vasta toisen kilpailunsa ajanut Kajaanin Jani Itkonen taipui voittajalle reilulla puolellatoista sekunnilla. 14 HANAA RALLISPRINT Happy Beach Asfalttisprint, Vaala, Rokuan Raketit ry, teksti ja kuvat: Tero Lyttinen Santti ja Olkoniemi Vaalan juhla-asfalttisprintin nopeimmat Kisassa ajettiin järjestyksessä seniorit, naiset, nuoret, historic, juniorit, v1600 ja yleinen. Jukka Olkoniemi jäi keväällä esitellyllä hienolla Ford PuRokuan Raketit ry:n järjestämä Vaalan asfalttisprint ajettiin tänä kesänä Happy Beach Asfalttisprint-nimellä 20. Takalenkin 90-vasurissa auto valui reilusti leveäksi, mutta kuski sai pidettyä auton asfaltilla sekä kaasupolkimen pohjassa ja tuloksena olikin arvokkaaksi osoittautunut luokan pohja-aika. Luokassa kahdeksan oli mukana ainoastaan Jyrki Sirviö. Olkoniemi kiilasi voittoon 0,15 sekunnin erolla Kokkoseen. Kajaanilainen saatetaan nähdä tälle kaudelle myös rallicrossissa Oulun SM-osakilpailussa. Tolonen ja Holtinkoski tasa-aikaan Nopein junnukuski ylsi 4-vetoisten yleiskilpailussa seitsemänneksi. Kari Leino tai ainakin MR2 oli ensimmäisellä kierroksella kirjaimellisesti liekeissä. Avauskierroksen paremman ajan turvin Toloselle ojennettiin luokan ykköspysti. Olkoniemi on kuitenkin nyt antanut varoituksen, että hyvänä päivänä kaikki ovat voitettavissa. – Toisella kierroksella auto jäi lähtöön sutimaan ja siinä meni kyllä aikaa hukkaan. 5-luokan voittoon ajanut Kimmo Anttila (Toyota MR2) mahtui vielä 2-vetoisten kärkiviisikkoon. Teemu Kvick ulos toisella kierroksella Luokassa 2 Jarmo Heikkinen ajoi Bemarillaan nopeimmat ajat molemmille kierroksille. kerran. Kaksivetoisissa Jukka Olkoniemi tykitti Pumallaan kärkipaikalle. malla 1,9 sekuntia. Toisella kierroksella aika vielä parani toista sekuntia. Yleisen sarjan osalta kisa päättyi jo kolmannen kerran peräkkäin Toni Aholan voittoon. Sade kasteli radan ennen kisaa, mutta toinen kierros päästiin onneksi vetämään kuivalla radalla. Kokkolalainen Mitsubishi-kuljettaja iski yleisen nelivetoluokan kärkipaikalle jo avauskierroksella ja toisella yrityksellä tähtäimessä oli tietenkin Santin 4-vetoisten pohja-aika. Järjestävän seuran Jukka Holtinkoski onnistui Evo 7:llaan myös toisella kierroksella mainiosti. Yllättävän hyvin kuitenkin on mennyt kun kärki ei ole tuon kauempana, toisen kilpailunsa Evo 3:lla ajanut Tolonen kertoi. Santti toisella kierroksella nelikkojen kärkeen Päivän nopeimman ajan ajoi seniori-kuljettaja Matti Santti. Tuloksena oli sadasosalleen sama aika Tolosen kanssa. Jussi Kokkonen aloitti BMW:llään johdossa. Toisella kierroksella kärkikuljettajat pystyivät selvästi parantamaan. Future Cup:in kisoja hallinnut Perttula jätettiin kolmanneksi 1,11 voittajasta. Volvon tekniikkaa sisältävä rallisprint-auto on kärsinyt ymmärrettävästi jonkin verran lastentaudeista ja säätöongelmista, mutta vauhti on ollut heti alkukesästä lupaavaa. Liikaa otin vauhtia pois toisella yrityksellä. Varsinkin ensimmäisen kierroksen alussa rata oli sadekuuron jäljiltä haastavan liukas. Teemu Kvick yritti toisella kierroksella vieIiläinen automaalaamo ja –korjaamoalan yrittäjä Jukka Olkoniemi esitteli keväällä rallisprinttien yleisen 6-luokkaan huolella rakennetun Ford Puman. Nyt kyllä meni ajollisesti hyvin. Matti Santti joutui vielä avauskierroksella liukastelemaan märällä radalla, mutta toisella yrityksellä syntyi päivän kovin aika. Mutta on tietenkin paljon sutjakkaampi ajaa ahtaissa paikoissa Volvoon verrattuna. Hänelle silti luokan kakkospaikka ennen Corolla-pilotti Sami Mukkalaa. Ensimmäisen kierroksen kuopiolainen joutui liukastelemaan kostealla radalla, mutta toisen kierroksen suorituksella Mitsubishi-kuljettaja kiilasi tuloslistan piikkipaikalle. Toisella kierroksella syntyi huippuaika, joka nosti hänet 2-vetoisten neljänneksi ainoastaan muutaman kymmenyksen päähän Perttulasta. Eka kierroksella auto valui hiekalle ja se jäi hieman kaivamaan takaraivoon. Ajaminen oli kuitenkin vähän haparointia, kun edellisissä kisoissa piti vaihtaa kytkimen kanssa ja nyt ei, Santti kertoi. Junioreiden luokassa 13 ajanut Panu Mertala ohjasti Ford Escorttiaan myös räväkän vauhdikkaasti. Mika Perttula oli Corollalla 3,8 sekunnin päässä. Toyota FX:n ohjaimista nelikkoon siirtynyt Kajaanin Joni Tolonen haki Evo 3:lla vielä avauskierroksella tuntumaa autoon. Toiselta kierrokselta ei aikaa tullut, mutta hänelle silti luokkavoitto 6,67 sekunnin erolla Starlet-kuski Jari Itälahteen. Autossa oli nyt taas oikea vaihdelaatikko paikoillaan. Jukka Olkoniemi Kisan kasvo lä tosissaan kärkeen, mutta Citroen DS3 lipsahti ulos radalta. Helpolla hän ei tule pääsemään seuraavissa Future Cupin osakilpailuissa, sillä tappiosta sisuuntunut Perttulan tiimi uhkasi palauttaa marssijärjestyksen. 4-vetoisten yleiskilpailun kärkiviisikkoon mahtuivat vielä Mitsu-kuskit Hannu Siekkinen ja Juha Karilainen. 5-luokan Kimmo Anttila ylsi siis viiden sakkiin 2-vetoisten yleiskilpailussa. N-ryhmän voittanut Pekka Keski-Korsu oli kuudes. VW Corradolla ajanut Petri Kurimus taipui tässä luokassa voittajalle reilulla seitsemällä sekunnilla. Tuntuikin paljon paremmalta. – Onhan tämä niin erilainen auto verrattuna Corollaan. Luokassa 4 Santtu Aalto pääsi ajamaan Opel Corsalla ainoastaan avauskierroksen, mutta se riitti ykköspystiin Starlet-kuski Juha Uusitalon jäädessä 1,19 sekunnin päähän. Olkoniemi nappasi maukkaita päänahkoja Myös kaksivetokuljettajien mestarista käytiin erittäin tiukka taistelu ja kärkisijat ratkaistiin yleisen 6-luokan kuljettajien kesken. Kisassa oli tällä kertaa mukana 116 kuskia. Suosikkikilpailunaan Happy Beachiä pitävä seniori Matti Santti oli päivän nopein nelikkokuski. – Ei ollut vielä nappisuoritus. Yleisen kuskit pysyivätkin jo hyvin radalla ja myös toinen kierros eteni sutjakkaasti. Tällä kertaa epävakaa sää hieman karsi katsojamäärää sekä piti kuskeja jännityksessä
Luokassa 12 Mika Jaakola (Escort) ja Jesse Keinänen (VW Corrado) nappasivat kärkipaikat jo avauskierroksella. Lasse Hirvijärvi vei Bemarillaan kolmospaikan. Jani Ruuskanen ajoi niukkaan voitton 1600-luokassa Joni Tolonen hyppäsi tälle kesälle nelivetoisen ohjaimiin ja vauhti on heti lupaavaa, vaikka tilanteitakin sattuu matkan varrelle. Myöskin Bemaria ohjastanut Matias Sutinen oli kolmas. RALLISPRINT HANAA 15 Jorma Mikkola Runtti kiristi 9-luokan voittoon 9-luokassa oli mukana mukavasti kymmenen kuskia. Kari Karhu pääsi 0,16 sekunnin päähän. Enimmäisen kierroksen ajassa ei ollut vielä kehumista, mutta toisella syntyikin tulosta. Kaksi edellistä Happy Beach sprinttiä voittanut Ahola joutui nyt tyytymään toiseksi nopeimpaan aikaan. Matti Näppä oli toista starletistia Mika Kukkohovia 2,84 sekuntia nopeampi. Senioreissa Matti Santti ajoi nelikkojen selvään voittoon. Nuorten luokka 22 kirjattiin Suzuki Swift-kuski Jeremias Salomäelle, joka pääsi lähes Heikkisen vauhtiin. Joni Tolonen. Junnujen yleiskisan nopein Panu Mertala vei samalla nimiinsä luokan 13. Nuorten ykköseksi ajoi luokassa 21 Ford Fiestalla kilpaillut Oskari Heikkinen. BMW M3-kuski Pekka Kinnunen jäi tuloksissa 5,4 sekunnin päähän. Räväkästi Nissan Micraa luokassa 11 ohjastanut Jari Ronkainen taipui 8,5 sekunnilla. Jaakola vei voiton 1,62 sekunnin erolla. Keränen piti Fiat Bravollaan kolmostilan. Avauskierroksen vielä kostealla radalla syntyi 1,24 sekunnin pohjat Escort-kuski Sami Pieniniemeen. Mika Runtti kiilasi Volvollaan kärkeen pieniniemen pitäessä kakkospaikan. Vaikka Ruuskanen ei pystynyt toisella yrityksellä kohentamaan aikaansa, vei hän voiton niukasti 0,14 sekunnilla Renault Meganella ajaneeseen Ullgreniin. Kaksivetoisissa Matti Pienikäinen aloitti kostealla radalla pirteimmin, mutta kuivalla vauhti ei riittänyt aivan kärkeen. Starletisti Jorma Telkinen kiilasi piikkiin. Jukka Olkoniemi täräytti toisella kierroksella 6-luokan kärkeen ja 2-vetoisten yleiskilpailun voittoon. Luokassa 10 kärkisijat jaettiin järjestävän seuran kuskien kesken. Harry Nieminen jäi reilu 10 sekuntia. Panu Mertala sai toisella kierroksella Escortin huimaan lentoon ja junnujen kärkiaikaan. Mäkelän ja Mertalan ylivoimaa Junnujen ylivoimaisin luokkavoittaja oli Corolla GT:tä ohjastava Juha Mäkelä. Pekka Keski-Korsu ja Toni Ahola katsovat kisan jälkeen tiukasti tuloksia. Reino Tuomala nousi Escortilla toisella yrityksellä kolmanneksi. Jarkko Valtanen nousi toisella kierroksella Starletilla kolmanneksi. Naisten luokan nopein oli Emma Karhu. Mika Jaakola vei nimiinsä luokan 12. V1600-luokassa Jani Ruuskanen aloitti Peugeotillaan kärkipaikalla Timo Ulgrenin ja Vesa Keräsen seuratessa kolmen sekunnin sisällä. Oskari Heikkinen oli nuorissa voittovauhdissa. Tänä kesänä nuorista junioreihin siirtynyt Heikki Juntunen ajoi nyt toisen kisansa junnuissa ja Markus Juntusen Astralla. Kolmanneksi nousi Corollaan ohjastava Mikko Konola. Toisella kierroksella kuivissa olosuhteissa kärkipaikka muuttui. Harvalukuisista historiikeista löytyi luokkavoittajiksi Harry Lidström (Cortina), Esa Lappalainen (Corolla) ja Kari Roivainen (Escort RS 1800)
Oma oli omalla autolla liikkeellä ja osa oli vuokrannut kalustoa. Viikot armeijan harmaissa viettävä kuljettaja käytti finaalissa tilanteet täydellisesti hyödykseen. Ari Perkiömäen taival katkesi alkuerissä kampiakselin katkeamisen myötä. Pohjanmaalaiset olivat tällä kertaa tylyinä, napaten jokaisen luokan täysosuman. Niclas aikoo ajaa myös Oulussa NRP-Motorsportin ylläpitämällä autolla. Öljyinen vana paljasti tuhon olevan suuri. Uran makein voitto, ehdottomasti, hekumoi Kalliokoski. Tosin sitä takalenkin mutka ei tainnut vieläkään mennä nopeimmalla mahdollisella tavalla. Kärkipaikan Määttä otti haltuun lähdöstä, mutta sitten toinen takarengas tyhjeni. 16 HANAA RALLI Veljekset Saarinen Oy Rallicross SM, Jani Karjalainen, kuvat JK ja Toni Ollikainen Pohjalaiset hurjina Pesämäessä kaikki luokkavoitot lakeuksille Honkajoki tarjosi jälleen jännittävän päivän rallicrossin parissa. Toinen putkeen SRC-luokassa Jussi Klemola jatkoi siitä mihin Kouvolassa jäätiin. Lähdöt ovat olleet akilleen kantapää tällä kaudella. Kalliokosken ensimmäinen Super Car-luokassa ensimmäistä kertaa palkintopallin ylimmälle askelmalle loikkasi Jere Kalliokoski. Samalla nuorukainen siirtyi SM-sarjan pistejohtoon. Jukka Pykäläinen ja Ari-Pekka Niemi olivat muut mukana olleet. Jussi-Petteri Leppihalmeelta hukkui 4-vaihde Mitsubishistä. Finaalissa lisälenkkitaktiikka ei toiminut. Tämän kyllä muistaa pitkään. Finaalissa Lukander ei ehtinyt kärkikolmikon kyytiin, mutta Kari Irrin ja Jukka Lautamäen hän onnistui päihittämään. Nyt kilpakumppaneille jäi ainoaksi vaikeudeksi päättää, kummalta puolelta mennään ohi. Alkuerät menivät hyvin ja finaalikin pari kierrosta. Toni Lukander sai kasattua riittävästi budjettia tähän kisaan. Törmäily Jukka Lautamäen kanssa tarkoitti Kalliokosken livahtamista ohi. Ajetaan loppukausi mitä päästään ja katsellaan sitten miten korkealle onnistutaan nousemaan. Aika-ajojen raivokas meno palkittiin finaalin paalupaikalla. Taisto oli yleisöön menevää, mutta ei välttämättä nopeinta. Jos ei ohi niin yli. Lopulta B-finaalissa laatikko meni lopulta jumiin. Liikää sählinkiä oli alalenkillä. Selvä voitto. Jere Kalliokoski etenemässä kohti pelastavaa ruutulippua. Alku ei ollut helppo. Crosskarteissa osumia tulee, mutta harvemmin. Mikko Malisen päivä päättyi jo aamun harjoituksiin Jussi Klemolalla oli taas mainio päivä. Fiesta kuljettaja oli vierailulla MM-sarjasta. Niclas Grönholm runnoi itsensä viimeisessä mutkassa toiseksi. Super Car-luokassa nopein oli ensimmäisen voittonsa ottanut Jere Kalliokoski. Pettymyksestä huolimatta hymy kareili Määtän naamalla. Uran ensimmäinen voitto ja SM-pistejohtoon siirtyminen saivat leveän hymyn nuorukaisen kasvoille. Tätä kirjoitettaessa oli epävarmaa pääseekö Perkiömäki mukaan seuraavaan osakilpailuun. Alussa näytti hyvältä, mutta moottorin hajoaminen päätti Viljakkalan miehen epäonnisen päivän. Finaalissa taktikointi ei onnistunut, mutta halua ohitteluun löytyi. Vesa Puuskamäki otti torjuntavoiton nopeammasta Manu Juholasta. Viikonloppu tuntui sujuvan Atro Määtän hallinnassa. Volkswagenin pakoventtiilien vääntyessä. Testejä Lukander ei ajanut, eikä aiempaa kilpailukokemusta Pesämäestä ollut, joten kisa aloitettiin takamatkalta. Lähtö onnistui hyvin. Rattaiden palasia lillui öljyn seassa. Kaverukset nokittelivat toistensa. Aki Karttusella oli tällä kertaa epäonnea riittävästi. Jouduin ajamaan kolmella pyörällä ja putosin kolmanneksi. Takasuoralla sitä nelosta olisi tarvittu. Ihan tyytyväinen en finaaliin voi olla. Niinpä Kalliokosken todellinen vauhti jäi hämärän peittoon. Ville Mikkolan Escortia vaivasivat samat ongelmat. Lisälenkin avulla yritin Määtän ohi. Nimekkäimpiä olivat Niclas Grönholm ja Jonttu Rajala. Pääsin nousemaan sieltä kun edellä menevät kolaroivat. Koko ajan kierrosajat paranivat, mitä enemmän ajoi. Honkajoen Pesämäen kisaa värittivät lukuisat vieraskuljettajat. SM-pistetilanne on kolmen kisan jälkeen: Kalliokoski 57, Lukander 50, Karttunen 46, Mikkola 36, Leppihalme 36 sekä Irri 35 pistettä. Hammastangon hajoaminen ja reippaat poskivalssit alalenkillä toivat paikan B-finaaliin. Viimeisissä mutkissa Kalliokoski ja Grönholm pääsivät livahtamaan edelle. Honkajoen kisassa samat vaikeudet jatkuivat. Muita luokkavoittajia olivat Jussi Klemola, Vesa Puuskamäki sekä Roni Kalliokoski. Kolmella kumilla Määttä sinnitteli johtopaikalla. Aikaisemmin joutui suoraan ajolinjalla jarruttelemaan, nyt lenkki alkoi 25 metriä myöhemmin. Edellä menevien virheet Kalliokoski sen sijaan osasi hyödyntää. Ongelma korjaantui noin helposti hyvä uudistus. Jonttu Rajala oli mukana kirittämässä Hyvinkään osakilpailussa voitokkaasti esiintyneellä Ford Fiestalla. Nyt aletaan kehittelemään budjettia kasaan Oulua varten, tuumaili Lukander. Useammassakin alkuerässä Kalliokoski kamppaili Aki Karttusen kanssa näyttävästi. Viikon jatkunut sadekin ymmärsi väistyä Rallicrossin SM-sarjan kolmannen osakilpailun tieltä. Ensimmäisessä aika-ajossa Grönholm joutui osaksi kolarointia lähtösuoralla. Sitten tyhjeni kuskinpuolen takarengas ja homma meni sen jälkeen pieleen. Karmean alkukauden jälkeen tämäkin tuntui jo voitolta. No, tilanne SM-sarjassa säilyi hyvänä. Parempaan suuntaan jo mentiin, pudisteli Määttä päätään. Radassa oli pientä muutosta lisälenkille menoon. Tilanne on mikä on
Lähdön tapahduttua Puuskamäki säntäsi kärkeen. SM-pisteissä tilanne on seuraava: Klemola 63, Helenius 53, Kiskola 46, Haapamäki 44, Rakkolainen 41 Kumpi suunta on oikea sitä kyselivät Mikko Kulmala ja Jukka Kainulainen yhteenottonsa jälkeen. Tärkeitä pisteitä sarjaakin ajatellen, ynnäili sarjajohtoon siirtynyt Klemola. Sarjan viimeinen kilpailu ajetaan Hyvinkäällä syyskuussa. Suomalaisilla vankka edustus NEZ Rallicrossissa Pohjois-Euroopan Rallicrossin mestaruussarja avattiin kahdella osakilpailulla Latvian maaperällä. Neljänneksi finaalissa jätetty Sami Kiskola koki dramatiikkaa aika-ajoissa. Vielä ei ole mestaruus ratkennut, toppuutteli Puuskamäki. Palkintopallilla klopit olivat liukasliikkeisempiä. Avoimessa luokassa Raimo Kauttio nousi toiselle palkintokorokkeelle, ja uransa ensimmäisen rallicrosskilpailun ajanut Christian Löslein oli joukon kuudes. Mauri ”Crazy Mike” Uuskoski avasi sarjan hienosti ajamalla kolmanneksi, ja luojan toinen suomalainen Jari Jaakkola löytyi tuloksista 10. Eli suhteellisen nopeasta kirittäjästä on kysymys. vasta 14-vuotta täyttänyt Trogen joutui jo ikänsä vuoksi jättämään sarjan avauskilpailun väliin. Jossittelu on oma jalostunut taiteenlajinsa, mutta yritetään. Vaikeuksien kautta voittoon Vesa Puuskamäki ehti nakutella kahdessa aika-ajossa paalupaikkaan oikeuttavat tulokset. Viimeisessä erässä pyörittiin ja tukivarret oli solmussa. Varreltaan vähäisempi, alokas Jere Kalliokoski, näytti Niclas Grönholmille ja Atro Määtälle Skodan takavalot. Aina ei kärkikolmikollakaan onnistunut. NEZ 1600 luokan suomalaisedustaja Kalle Markkanen ajoi kuudenneksi Minillään. NEZ 2000 luokassa ei samanlaista suomalaisiloittelua nähty vaan kahdessa luokassa ajanut Rajala, Jari Jaakkola sekä Mauri ”Crazy Mike” Uuskoski löytyivät sijoilta 15, 16, ja 18. Viimeissä erässä murtoluku-Fiatista vetonivel petti ja koko takakulma karkasi. Ainakin Latvian vastaavassa kisassa oli paljon suomalaisia ajamassa. NEZ 1600 luokan ainoana suomalaisedustajana Minillä ajanut Kalle Markkanen oli koko viikonlopun hyvässä vauhdissa ja lopputuloksissa nimi löytyi kuudennelta sijalta. Valtteri Koski ja Jore Takanen ottivat rajusti yhteen. Nyt kolmas ja toiseksi parhaat SM-pisteet. Tämä vapautti Puuskamäen karkuteille. Muistakaahan laittaa myös kalenteriin NEZ-kilpailu Hyvinkäällä 17.-18. Lopulta nopein aika merkittiin Klemolalle, kuusi kymmenystä jäi eroa Rajalaan. Sarjapisteissä ennen viimeistä kisaa ovat: Kalliokoski 91, Lassila 64, Takanen 59, Koski 57, Kalliomäki 52 sekä Pirhonen 45 pistettä. Rajala onnistuikin lisälenkin avulla nousemaan ylöspäin. Mitään ei ole vielä ratkaistu, loppukaudesta voi tapahtua ihan mitä vain. Yritys meni heti pieleen, kun Jonttu Rajala jäi Datsunilla eteen. Honkajoki on nopea rata ja se sopi sekä minulle, että autolle hyvin. Toni Kuhanen toi Starletin neljänneksi ennen B-finaalista nousseita Jonttu Rajalaa sekä Ville Mikkosta. Juhola päätti turvautua lisälenkkitaktiikkaan. RALLICROSS HANAA 17 noteerauksia pitkin päivää. Mukana oli jälleen positiivinen määrä suomalaiskuljettajia. tänään aika varma veikkaus voittajaksi. Hallitsevan mestarin onneksi aikaa ”pajottamiseen” oli pitkän tauon ja edeltävien finaalien verran. Finaalissa pystyin parantamaan, summasi Seppälä. Kyllä Klemola oli Radalla Vesa Puuskamäki pärjäsi nuoremmilleen. Finaali oli hienoa kilvanajoa, tuli oikein hiki. Takarengas tyhjeni ja auto kiepsahti montun pohjalta noustessa katolleen. Kalustovaurioita kokeneet Pasi Korhonen ja Janne Mäkinen putosivat käytännössä samalla ulos mitalien tavoittelusta. Trogen jatkoi hyviä otteita Baltiassa Nuori rallicrosslahjakkuus Sami-Matti Trogen ajoi podiumille Liettuassa ajetussa sarjan kolmannessa osakilpailussa. Finaalipaikka oli tavoitteena, joten tyytyväinen täytyy olla, ruoti Haapamäki päivän kulkua. Seppälä ajoi toiseksi ennen Juholaa. Takaiskusta huolimatta Trogen jatkaa kauttaan Viron Rallycross sarjassa. SM-pisteissä tilanne on: Puuskamäki 63, Juhola 54, Seppälä 52, Rajala 41, Kuhanen 35 sekä Venäläinen 30 pistettä. B-finaali näytti alkuun olevan Christian Jensenin ja Peter Heleniuksen juhlaa. Viimeisessä alkuerässä kolisteltiin lähtösuoran päässä huolella, vain yksi auto pääsi lähdön maaliin. Tästä tuli lopussa onnistunut päivä. Puuskamäen onneksi kalusto pysyi pystyssä. Loistavasti sujuneiden alkuerien päätteeksi oli vuorossa finaali jossa sarjan ulkopuolinen kuljettaja oli etevämpi mutta Trogen keräsi kuitenkin toisessa kisassa peräjälkeen täydet sarjapisteet. Sitten tuli ajovirheitä ja vähän osumaakin. Rajala nakutti tasaisesti finaalin nopeimpia aikoja, mutta Klemolan etumatka oli liian pitkä. Osuma kaiteeseen muutti Juholan tilanteen entistä huonommaksi. Finaalissa lähdön ja eka kierroksen jälkeen tuntui, että tämä voitto on minun. Mikkonen teki täyden päivätyön, että sai pidettyä Fordilla reuhanneen Tuomas Venäläisen selkänsä takana. Christian Löslein ajoi itsenä toiseksi korkeimmalle palkintokorokkeelle, ja Raimo Kauttio jäi niukasti ulos podiumilta oltuaan neljäs. päivä jatketaan SM-sarjaa Oulun osakilpailulla. Jori Seppälä sujahti tilanteessa toiseksi. Trogenin hyvin alkanut kausi Baltiassa päättyi kuitenkin ennen aikojaan kun FIA jäädytti nuorukaisen lisenssin, koska tämä näki että Trogen oli saanut sen väärin perustein. Samassa paikassa on nähty vastaavia tilanteita ennenkin. Tyytyväinen olen, vaikka finaalissa tuli oma pikku virhe. Henkka Haapamäki alkaa päästä vauhtiin. Ajokkina Vaaranmaa Racingin Mitsu. Avauskilpailussa nähtiin seitsemän suomalaista. sijalta. Mestaruussarja jatkui Latviassa heinäkuun lopulla. Suunnitelmissa oli voittaa ja ottaa lisäpisteitä. Ja menestystäkin tuli. Tässä taakse B-finaalissa jää Tuomas Venäläinen. Rajala nousi finaaliin voitolla. Koski jäi radan varteen ja Takanen putosi peränpitäjäksi. Jonttu on sarjan ulkopuolisena ajamassa, joten ne lisäpisteet ojennettiin hyvään vauhtiin päässeelle Henri Haapamäelle. Siellä mukana eivät ole crosskart kuskit. Aluksi kiitos tiimille, että saatiin auto finaaliin kuntoon. Robin Pirhonen pääsi nousemaan kolmanneksi. Toiseksi ajaneen Leevi Lassila osakkeet hopean suhteen kohenivat finaalin aikana. Nämä ulkoilmaremontit eivät ole helppoja. Kuski, auto ja tiimi kaikki toimivat, kehaisi Jonttu kilpakumppaniaan. Kalliokoski varmisti Crosskart luokassa ajettiin jo kauden neljäs osakilpailu. Se maksoi ainakin yhden sijan, arvuutteli Juhola. Sieltä ja täältä Jonttu Rajala otti Super Carien voiton Riikan Bikernjiekissä. Hyvän suomalaispäivän täydensivät Super Car luokassa kilpailleet Teemu Pätsin kolmannella sijallaan, sekä kuudenneksi sijoittunut Ville Mikkola. Jos Jonttu olisi ilmoittautunut sarjaan, hän olisi toisena vain viiden pisteen päässä Klemolasta. Mestaruus varmistui näin ennen viimeistä kisaa. Haapamäki puolestaan kanttasi vauhdilla lisälenkille. syyskuuta. Jonttu tuhri selvän alkuerävoiton pyörähtämällä varikkomutkassa. Ajo oli tänään tosi hyvää. Finaalissa Klemola ampaisi parhaimmin matkaan. * Elokuun 20. Viimeisessä aika-ajossa päivän nopeimman kellotuksen tehnyt Manu Juhola ahdisteli tosissaan. Tosi hieno kisapäivä. Ennen Pärnun kilpailua Trogen johti sarjaa. syyskuuta. Yhden kisan päällekkäisyyksien vuoksi väliin jättänyt suomalainen joutui keskeyttämään Pärnun osakilpailun alatukivarren hajottua. Henri Haapamäki ja Jonttu Rajala kamppailivat toisesta sijasta. Heidät nähdään lähtöviivalla seuraavan kerran Tampereen Kaanaassa 10. Hyvässä vireessä ollut Jesse Ylitalo kiikutti Bemarin viidenneksi. Ongelmia oli aika-ajoissa. B-finaalista noussut Tomi Rakkolainen oli kuudes. sekä Jensen 34 pistettä. Citroenia luotsaava Ville Koivukin oli mukana taistossa. Viimeisen kierroksen ollessa kyseessä, seurauksena oli aikasakkoa. Tämän jälkeen alkoi vimmattu korjausurakka. Kaksi viimeistä suomalaista löytyivät NEZ Open luokasta. Roni Kalliokoski onnistui tällä kertaa finaalin lähdössäkin ja ajeli muilta karkuun. Takaa tulivat ensin Ylitalo ja myöhemmin Rakkolainenkin ohi. Supercar luokassa Joni-Pekka Rajala ajoi täydellisen viikonlopun ottaen voiton, ja tämän lisäksi hyvää menestystä jatkoivat Teemu Pätsi kolmannella sijallaan, sekä Ville Mikkola kuudennella sijallaan. Kaikki osat mukana ja huolto tietää mitä tekee, kiitteli Puuskamäki joukkojaan. Varmistellen veteliläinen rullasi toiseen perättäiseen SRC-luokan voittoonsa. Auto nousi kahdelle pyörälle ja Ford ajautui lenkin ohi. Ville Mikkonen ylsi parhaaseen tulokseensa Honkajoella
Tina Lindskog ajoi toiseksi ennen Mia Yrjölää. Mira Sainila ajoi naisten luokan voittoon värikkäiden vaiheiden jälkeen.. Ehkä ei ollut niin kova kisa, kuin viime vuonna, arveli toisen perättäisen Häjyyajon voittoon ajanut Kumpula. Tuukka Ketomäki ajoi nuorten voittoon EVK-sarjan osakilpailussa. Perinne jatkui. A-finaalista ei Backin ansiosta tullut ”satarosenttisesti” AL-Härmän jäsentenvälistä, sillä muut viisi finalistia edustivat järjestävää seuraa. Olihan siinä tapahtumia ekassa mutkassa. Nina Paananen seurasi toisena. Tero Hautamäen ajokki sai kolarissa keulaan melkoisen tällin. Satu Ala-Varvi ajoi naisten luokan toiseksi ennen Nina Paanasta. Jaakko Vilpakka teki toisella kierroksella ohituksen Aleksi Männistöstä ja järjestys säilyi maaliin asti. Häjyylyajojen yleisen voittaja Petri Kumpula sai perinteisen kastumisen. Myllyaho kyseli viitaten kisan vaisuun osanottajamäärään. Nyt jo 34. Kari Häggman oli kolmas. Sunnuntaina oltiin varsinaisen Häjyylyajon merkeissä puolelta päivin. -Lahden porukka tekee sarjan eteen hienoa työtä. Myllyaho hautoo hatussaan ajatusta kisan yhteydessä pidettävästä rompetorista. AL-Härmää edustava Rantala johti lähtöä koko ajan. Lauantain EVK-sarjan osakilpailu ajettiin klo 15.00 alkaen. Yrjölä-Elo haki ,etua yleisen puolelta Naisten EVK-luokassa voittajasta ei ollut epäselvyyttä. Finaalin oli Lahden UA:ta edustavan Yrjolä-Elon hallinassa. -Finaalissa oli varaa katsella taaksepäin, nuorten SM-kisaan Oulaisiin satsaava Ketomäki totesi. En tiedä näyttikö voittaja keskisormea meikälle vai voiton merkiksi. JM-pistepörssin kolmanten oleva ylihärmäläinen voitti molemmat ajamansa lähdöt. Hanna Yrjölä-Elo ja Joni Korhonen ajoivat Härmässä voitot EVK-sarjan osakilpailussa. Sainila naisten voittoon Naisten finaalissa lähdössä parhaiten onnistui Laura Huhta. EVK-luokkaa ei sunnuntaina ajettu. Heli vastasi tänäkin vuonna paljosti toimiston toiminnasta kilpailun aikana. A-finaalin tiukka rutistus lähtösuoran lopussa johti Jonny Backin rajuun kaatoon. -Se oli eka voitto, vaikka kisoja on ajettu 78 kpl, valotti 16-vuotias Tuukka. Jouduin koko päivän kääntämään Escortia käppärillä, mutta hyvin se meni, voittaja totesi. Lajissa aktiivisesti esiintyvään Ketomäen sukuun kuuluva Tuukka pokkasi voiton Opel Vectralla. Voitto tiesi halusi, tai ei uimista paikalliseen lampeen. Korhosen pistesaalista helpotti pisteissä kolmosena olleen Kalle Yrjölän saama mustalippu sekä toisena pisteissä olleen Harri Laapotin vilppi. Yleisen B-finaalissa lähdöstä mentiin järjestyksessä Tero Rantala, Janne Siltanen ja Jonny Back. Ford Escortia kuskaava Korhonen oli menestyksestä tyytyväinen. Minä en osunut, Myllyaho vakuuutti. kerran. Juha Suutarinen pilasi mahiksensa vilppilähtöön. -Ajoin myös yleisessä. Toinen A-finaaliin noussut oli NNSB:n Jonny Back. Mutta kaikki toimii hienosti, kun A-finaalin ekasta mutkasta selvittiin, Korhonen sanaili. Vireä autourheilu seura, Autoliitto Härmä juhlii tänä vuonna 50-vuotistaivaltaan. Tero Rantala ajoi toiseksi ennen Ari Huhtalaa. Korhonen yleisen ykkönen Lahden seudulta oleva Eräpolku Racing on yksi EVK-sarjan innokkaimmista osanottajista. AL-Härmä juhli tässäkin luokassa, kun Timo Kunnari pesi porukan. Jokainen omassa pilttuussaan. -Vähän oli alkuerissä alahärmäläisten kanssa vääntöä. Huhta menetti johtopaikan toisella kierroksella ja Paananen siirtyi johtoon. Harvakseltaan kilpaileva Sami Hietala järjestävästä seurasta ajoi kolmanneksi. Kunnari pappojen kiireisin Pappa-luokassa kisasi 14 kilpailijaa. Voitoista voittoon tällä kaudella kaasuttellut Eero Laurila otti keulapaikan heti lähdöstä. Kalmookankaan JM ja rallicross rata on seuran suorituspaikka, jossa ollaan vuosien aikana tehty ja ajettu toinenkin kilpailu. Jokkiksen Häjyylyajot on osa tätä perinnettä. Toiseksi kurvaillut Markus Myllyaho edustaa järjestävää seuraa ja toinen tila tyydyttää. Ambulanssitauko venytti uusinta lähtöä reilu puolituntia. 18 HANAA JOKKIS Häjyylyajot, EVK-sarja, AL-Härmä, Vesa Rauhala Häjyylyajossa jäsentenvälisten tuntua Heli Hietala Kisan kasvo Autoliitto Härmän pitkäaikainen puheenjohtaja ja sihteeri Heli Hietala saa härmäläisseuran syttymään aktiiviseen seuratoimintaan. Tiimiä edustavalle Joni Korhoselle. Kumpula häjyyli toiseen voittoonsa Sunnuntaina oli vuorossa itse HäjyyLahdesta raikaa. Kalmookankaan rata-alueella on vietetty paljon vapaa-aikaa harrastuksen parissa. Kökkäporukka hyödynsi tauon ja Hautamäki saatiinkin mukaan uusintalähtöön. Juha Sillanpää kurvaili toiseksi. Ketomäki nuorten kiireisin Nuorten luokassa voitto jäi järjestävään seuraan. Laurila jatkoi voittoputkeaan Nuorissa voittajasta ei ollut kahta sanaa. Kalmookankaan kylpy. Puolispinni tiputti kuitenkin Paanasen ja keulassa kiisi Mira Sainila. Mihinä on pohojalaaset. Hän ajoikin lopulta selvästi finaalin voittoon. Sarjan puuhahenkilöihin kuuluva Hanna Yrjölä-Elo otti ansaitusti etulyöntiasemaa muihin luokan kuskeihin. Yleisen voitto menikin ko. -Sain toki hyvän lähdön. -Ajan liian vähän kisoja. Härmässä on perinteenä viettää heinäkuussa viikon ajan Häjyylyjä. Edellä mainitut jäivät pisteittä Härmän keikalta. Siitä oli mulle etua, naisten finaalin voittanut Hanna totesi. ajon vuoro. -Toisessa yrityksessä kerkesin paremmin keulaan ja ajatukset pysyivät paremmin kasassa. Ensimmäisessä yrityksessä parhaan lähdön saivat Ari Huhtala ja Petri Kumpula. Petri Kumpula sai uusinnassa parhaan lähdön ja piti muut takanaan lipulle asti. AL-Härmän hallituksessa vaikuttava Myllyaho miettii, miksi pohjalaiset eivät lähde suuremalla joukolla EVK-sarjan kisoihin. Saku Härkönen pokkasi kakkospytyn ennen Antti-Jussi Kurkimäkeä. Kannatettaan. Kalmookankaalla EVK-sarjan osakilpailu iltakilpailuna Keli suosi kuivana ja lämpöösenä tätä kaksipäiväistä tapahtumaa
HANAA 19 Teksti: Veikko Lehtonen ja Vesa Rauhala Kuva: Vesa Rauhala Rallisprintin SM-sarja vauhtiin pienin muutoksin
Neljä päivää Kittisvaarassa Siurua ja Viitanen pääsivät muista eroon ja A-finaaliin. Ja yleisessä viime vuoden voittaja hoiti taas homman. Toisessa vasemmalle kääntävässä Iltasen Volvo puski pahasti ja pitkä keula oli hiekkakasan päällä. Rytkönen tippui kokonaan pois, Siurua sai paikan sijoituserästä. Tällä kertaa oma auto hajosi ennen kilpailua ja täällä oli hyvä rovaniemeläinen kaveri, joka antoi auton minulle ja pääsin kisaamaan. Pellon Poikkinaintiajot. Ku va H an nu Ta m m in en Timo Ruoppa uusi viimevuotisen voittonsa.. -Paras muisto Poikkinaintiajoista on 87-vuodelta, kun olin Yleisessä A-finaalin toinen ja sitten myös EVK:ssa olen ollut toinen aikanaan. Tässä varmastikin auttoi löysä monipäiväinen aikataulu. Määrän lisäksi myös taso oli kova. Tällä kertaa palkintoauto oli viisiovinen versio uuden ajan kolmisylinterisellä moottorilla. Veijo Viitanen otti jo viidennen Poikkinainti-voittonsa EVK-luokassa. Nyt mietitään, miten ensi vuonna toimitaan. Autot saatiin paremmin kuntoon. A finaalin lähtö oli tiukan tasainen. Edessä oli tiukka kisa, kovia autoja oli paljon ja niissä kovat kuljettajat. Ensin EVK eli Viitasen viides EVK-luokkaa lähdettiin kisailemaan 152 kuljettajan voimin. Perjantaina ruokalistalla olivat Nuoret, Naiset ja Papat. Perjantaina ratkottiin voittajat peräti kolmesta eri luokasta, päivän Viivalle asti tulleiden loppusaldo oli 677 eli peruuttaneiden ja autorikkojen prosentti oli tosi pieni. Kaikkiaan kisaan ilmoittautui 709 kilpailijaa. -Kyllähän kisa on aivan valtavasti muuttunut. Mukana nähtiin myös Roger Moore eikun Mika Iltanen, joka oli valjastanut kisaan ultraharvinaisen Pyhimys-Volvon eli P1800-mallin. Näin kertoo Pellon puuhakas Ari Söde Sötkä Södervall. Senioreissa ajoin ja otin toisessa lähdössä vilpin, Henriksson kertoo naureskellen. Fiestan omistajaksi ajoi toisen kerran peräkkäin itsensä Luumäen Timo Ruoppa. Aikaa oli varattu reilusti, niinpä aikataulu ei ollut kovin tiukka. . Ensi vuonnakin hän saa autonsa kylkeen numeron 1. Neljä kertaa Pellossa voittanut Veijo Viitanen kiersi keräilyjen kautta B-finaaliin. Palkinnot olivat Pellon malliin ykköstasoa. Hän puristi Kungaksen ohitse ja yritti saavuttaa Viitasta. Ajokaavio ei kuitenkaan ollut niitä löysimpiä. Palataanko kolmipäiväiseen vai ajetaanko uudelleen nelipäiväisenä. Niinpä Raahen ihmemies otti nyt viidennen Poikkinaintiajon EVK-luokan voiton ja palkinnoksi kunnon mönkijän. B-finaalissa oli ensimmäisessä kaarteessa tasainen rintama. Juhlavuoden merkeissä oikein nelipäiväisinä ajettiin 30. Viitanen kiitti tilasta ja meni Opelilla johtoon. EVK-luokan voitto meni viidennen kerran samaan osoitteeseen. ”Ladon takaa”löytynyt ajokki oli Iltasten tunnetuilla taidoilla viilattu ja viritetty kovaan kuntoon, PyhimysVolvo esiintyi A-finaalissa asti. Ehkä hiukan saavuttikin, mutta ei tarpeeksi. Siurua ja Viitanen nousivat B-finaalista A-finaaliin. Niko Mattila katkaisi AL-Härmän nuorten voittoputken. Paikalle tuli laaja edustus EVK-luokan kisailijoita ympäri Suomea. Se oli siltä osin siinä. Nuorten luokan voittoon ajoi hallitseva Suomen Mestari. Naisten luokassa voittaja oli takavuosien mestari.. Suurin luokka oli tietysti yleinen, toiselle sadalle nousivat myös EVK ja pappaluokkien osallistujamäärät. Sieltä hän aloitti matkan kohti A-finaalia. Semeissä Tomi Siurua ja Juha Rytkönen kolaroivat. Pappakisassa moninkertainen kultamitalisti Peko Mattila hoiti homman. Yleisen luokan voittajalle oli tarjolla iskemätön Ford Fiesta. Kari Piira ja Juha Hämeenkorpi kolaroivat, J-P Mattila oli lähes suvereeni pappaluokassa. Torstaina aloitettiin EVK-luokalla. Tällä kerralla mukana oli omanlaiset ongelmat, joihin Henriksson suhtautui leppoisin mielin. Varsinainen yleinen luokka ajettiin sitten lauantaina ja sunnuntaina. Niin siinä kävi, että Iltasen Pyhimyksen pitkä keula oli ensimmäisessä kaarteessa kärjessä, Siurua pyöri rytinässä ja oli pois pelistä. Letkassa seuraavina Jouni Kungas ja vuoden tuplamestari Petri Laitinen Volvolla. 20 HANAA JOKKIS Pellon 30.Poikkinaintiajot, Pellon MK, Joni Arminen, EVK-avustus Ville Aska, kuvat JA ja Hannu Tamminen Sadetta, aurinkoa, vauhtia, tilanteita ja tuttuja nimiä voittajalistoihin Seppo Henriksson Kisan kasvo Kaikissa Poikkinaintiajoissa mukana ollut Seppo Henriksson on nähnyt suuren Jokkis-tapahtuman muutokset. – Vaikka torstaina oli EVK-luokan kisaan vapaa pääsy, nousi lippujen myyntimäärä kokonaisuutena ennätykseen. Kilpailu keräsi ennätysosanoton ja myös ennätysyleisön