HINTA 12,90 € 7/2024 99 ,,90 90 9 ,90 KOULUAJAN UNELMA MERCEDES-BENZ C124 ’90 PIENI MUTTA RAJU DATSUN 1200 FINN ’71 KESÄN SUURI TAPAHTUMANUMERO MUKANA KAIKKI MERKITTÄVÄT TAPAHTUMAT! LAURI HEINOSEN ENSIMMÄIN EN DMGP-VOITT O! HENKILÖKUV ASSA ANTTI ESKELI TEKNIIKKA TUTUKSI: LASERPUHD ISTUS TAPAHTUMIA SUOMESTA JA ULKOMAILTA gti_20240828_B.indd 1 gti_20240828_B.indd 1 14.8.2024 21.58 14.8.2024 21.58
Tilaa GTi-Magazine kotiisi osoitteesta www.gti.fi/tila a SEURAAVASSA NUMEROSSA SEURAAVASSA NUMEROSSA Ku va : Di rk Be hl au Kuva: @dominooo_gallery / lower.united www.x-treme.fi @xtremecarshow #xtremecarshow Special Quest: the stars of bad chad customs: chad & jolene (canada) pohjoismaiden parhaimmat ajoneuvot Special quest: from hot rod hangar (austria) space mercurius GTC & spice girl näe auto livenä osallistu netissä arvontaan, voita vip-ruokailu chadin ja joealinen kanssa Autonäyttely, harrasteparkki, swap-myyntialue ja street food autoja Tervetuloa x-treme motor show’hun Avoinna: La 10-18, cruising startti klo 18.30, After Party. Su klo 10–16 Liput Tiketti.fi ja ovella (katso lippuluokat netistä) Halvat Early Bird liput 8.9. Lippuja myynnissä rajoitettu määrä. Lippujen hinnat nousevat 27.9. Paikkavaraukset: hameenlinna@x-treme.fi tai puhelin 046 8782 479 Ilmoittaudu heti tai viimeistään 8.9. menneessä Autorama, Bike-O-Rama, Classic , Custom, Hot Rod, Lowrider, Motorsport, Muscle Car, Performance, Pick up, patina, Projekt, Sport Car, Styling, Truck, Tuning, Van, Vintage. saakka, hanki tapahtuman t-paita. gti_20240828_B.indd 2 gti_20240828_B.indd 2 14.8.2024 21.58 14.8.2024 21.58
ASIAKASPALVELU fokusmedia. Kesä on ollut kiireinen niin autotapahtumien kuin autokuvaustenkin suhteen, ja johtuukin varmaan siitä, ett ä aika on mennyt kuin siivillä. i Jape Tiitinen • jape@gti. i Kent Åkerberg / Henri Kemppinen Janne Veikkanen, Juha-Matti Mölsä, Jyrki Repo, Mike Anderson, Jonna Karjalainen, Vladimir Ljadov, Petri Varis, Jean-Christophe Pepino Dino Dalle Carbonare, Eetu Tiitinen Fokus Media Finland Oy www.fokusmedia. Kuvassa esiintyvää Miro Niemen coupe-Mersua kuvatt aessa ei lähdett y vesille etsimään sopivaa apajaa, vaan päädytt iin rohkeasti kuvaamaan läheisellä tien pätkällä aivan tallin lähimaastossa. Lopuksi siirrytt iin vielä viereisen tehdaskompleksin tiluksille hakemaan muutama lisäkuva, mistä tämäkin ruutu. 020 7354 130* GTI_2024_07_sisus.indd 3 GTI_2024_07_sisus.indd 3 15.8.2024 12.34 15.8.2024 12.34. Miksi kesä menee aina niin nopeasti. Tästäkin syystä päätett iin yksissä tuumin, ett ä esitellään Miron Mersu Eetun ott amilla kuvilla. Tämä työnjako on selkeästi lisääntynyt, eikä minulla ole mitään sitä vastaan – hyvä vaan, ett ä tulevaa sukupolvea kiinnostaa samat asiat, oppii siinä uutt a samalla koko ajan. i www.gti. Tallennamme puhelut laadun varmistamiseksi ja koulutustarkoituksiin. i/asiakaspalvelu asiakaspalvelu@fokusmedia. Puhelun hinta määräytyy soittajan voimassaolevan liittymäsopimuksen mukaisesti. VUOSIKERTA, 10 NUMEROA VUODESSA A utokuvaamisessa mennään useasti merta edemmäs kalaan. Kuten kuvasta näkyy, allekirjoitt anut toimii lähinnä äänimiehenä kuvatt avan kaluston ohjaukselle, ja nuorempi virkaa tekevä kuvaaja huutelee kameran takaa ohjeita, kuinka auto tulee asetella kuvaan sopivasti. i ma-pe klo 8 17 Puh. i Mikko Saastamoinen Ilmari Piela Poligr. Tilaa GTi-Magazine edullisesti kotiin osoitteesta www.gti. i Aikakausmedia ry:n jäsen Hämeentie 135 A, 00560 Helsinki toimitus@gti. Oispa aina kesä! Ku va : Ee tu Ti iti ne n @ ee 2t iit in en OISPA AINA KESÄ JAPE TIITINEN TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ PÄÄKIRJOITUS PÄÄTOIMITTAJA TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ ULKOASU AVUSTAJAT KUSTANTAJA SÄHKÖPOSTI VERKKOSIVUT TOIMITUSJOHTAJA KAUPALLINEN JOHTAJA PAINOPAIKKA Matti Tirronen • matti@gti. i/tilaa 24. Se kun oli nuoren miehen mieleen todella mieleinen kampe aina burniksia myöten. Toisinaan etsitään oikeaa kuvauspaikkaa tuntikausia, kun luovasti ajatt elemalla tarkoitukseen sopiva paikka saatt aakin löytyä aivan nurkan, ellei jopa selän takaa, kun katsoo ympärilleen. ijas grupa M?kusala, Riika, Latvia Painettu EU:ssa Asiakasnumerosi löytyy osoitetietojen yhteydestä lehden takakannesta. *Puhelun hinta 0,07 €/min + mpm/pvm
Kalliokosken Tuomas päätt i rakentaa nopean talviprojektin, joka nielaisi lopulta kolmen vuoden vapaa-ajat. Tässä on sellainenkin, todella hyvä radio. Kun hankkii autoon vanteet jotka tulevat 7 sentt iä ulos kaaresta ja ne pitää saada mahtumaan, tarvitaan muutakin kun kaarimankeli. Tuomaksella riitt i työmaata muotoilla käytännössä koko auto uudelleen, eikä siinä vielä kaikki: pitäähän avoautossa olla hyvä radio. KANNESSA AUDI 80 CABRIOLET ’91 56 48 DATSUN 1200 FINN ‘71 Kun 70-luvun Datsuniin laitetaan sopivasti voimaa ja muita muutoksia, on lopputuloksena erinomaisen hauska ja erott uva drift ing-auto! 4 GTi 7/2024 GTI_2024_07_sisus.indd 4 GTI_2024_07_sisus.indd 4 15.8.2024 12.34 15.8.2024 12.34
REISSUT PERSAUKI CARS & COFFEE 3.0 Pietarsaaressa tärähti jälleen, kun Persauki Motorsportin porukka järjesti hillitt ömän tapahtuman, joka piti sisällään 140 harrasteautoa, burnis-kisaa sekä varmasti yhden kesän rennoimmista tunnelmista! 16 ARTIKKELIT 42 MAKOSA SUMMER MATSURI 2024 Makosan harrastedrift ing-ratapäivien kesä jatkui kesäkuun viimeisenä viikonloppuna Pesämäen moott oriurheiluradalla. 18 KUUKAUDEN KUVA: JANI HANNULA GTi-Magazinen Kuukauden kuva -sarjassa esitt elemme autokuvaajien lempiotoksia ja kerromme tarinoita kuvien takaa. Suomen jälkeen taisteltiin puolestaan perinteiseen tapaan Latvian Riiassa!täin harrasteautoja Showparkiin! 37 STANCEST Stancestin renessanssi on tosiasia yli neljän vuoden tauon jälkeen. 54 HENKILÖKUVASSA ANTTI ESKELI Henkilökuvassa on tällä kertaa autoskenen vahva vaikutt aja ja pitkän linjan autoharrastaja Antt i Eskeli. 26 MLV DRIFT CHALLENGE ‘24 MLV Drift Challenge keräsi Hyvinkään Vauhtipuistoon tuhatpäisen yleisön ihmeteltäväksi drift ingin kaikki tasot radalle sekä kymmenittäin harrasteautoja Showparkiin! 30 HEINOSEN MATKASSA · DMGP SUOMI & LATVIA Drift Mastersin kausi jatkui Suomessa, jossa Heinonen nappasi uransa ensimmäisen osakilpailuvoiton. Kauden kolmannet kahinat järjestett iin perinteiseen tapaan Seinäjoen Routakalliolla. 14 TEKNIIKKA TUTUKSI: LASERPUHDISTUS Laserpuhdistus on kohtuullisen uusi teknologia. Tutustuimme sen mahdollisuuksiin. 62 DRIFT SM PRO 2024 · R3, LAHTI Drift ingin SM-sarjan kauden massiivisin kilpailu järjestett iin Lahden Urheiluja messukeskuksen parkkipaikalla! 20 BIMMERPARTY 2024 Bimmerpartyillä oli kova meininki helteisen kesäkuun viimeisenä viikonloppuna. 22 FDS 2024 · R3, SEINÄJOKI Kansallinen drift ing-sarja FDS, eli Finnish Drift ing Series, järjestetään tänäkin vuonna neljän osakilpailun mitt aisena. 24 CLUB DE ULTRACE 2024 Ultrace, tuo koko autokansan vuositt ainen pyhiinvaellus Puolaan, ei pett änyt tänäkään vuonna autotarjonnallaan. 46 FITTED FEST ‘24 Suomen kesän yksi päätapahtumista järjestett iin tutt uun tapaan Lahden Sibeliustalon ja matkustajasataman alueella, kun CDLC.CO:n poppoo kutsui paikalle jälleen satoja autoja ja tuhansia ihmisiä. GTi 7/2024 5 GTI_2024_07_sisus.indd 5 GTI_2024_07_sisus.indd 5 15.8.2024 12.34 15.8.2024 12.34. TÄSSÄ NUMEROSSA VAKIOT 3 Pääkirjoitus 12 Tuoteuutuuksia ja uutisia 33 Juliste 67 Seuraavassa numerossa 6 7/2024 MERCEDES-BENZ C124 ’90 Miro Niemi toteutt i ammatt ikouluaikaisen haaveensa rakentaa superturbodiesel-Mersu vähän harvinaisempaan coupe-koppaan
Miron Mersun pellin alla pauhaa nykyään 450-heppainen viisimukinen OM605. ESITTELY MERCEDES-BENZ C124 ’90 6 GTi 7/2024 GTI_2024_07_sisus.indd 6 GTI_2024_07_sisus.indd 6 15.8.2024 12.34 15.8.2024 12.34. Kuvat: Eetu Tiitinen @ee2tiitinen · Teksti: Jape Tiitinen @jap3 KONE OM605 VANTEET OZ FUTURA 17” TEHO 450 HV / 750 NM Loimaa Kouluajan Unelma Kouluajan Unelma Jostain syystä C124-korista Mersua ei valmiste u koskaan dieselmoo orisena, mu a se ei estänyt Miro Niemeä dieselöimästä satakaksnelkkuaan
M iro on pitänyt autoista aina pikkupojasta lähtien. Coupe korimallina säväytti silloin kovasti, mutt a harmitt elin, ett ei niitä ollut myynnissä dieselinä. Moni harrastaja varmasti tietää ja muistaa Jonin auton, joka oli ensimmäisiä ilmajousitett uja 124:iä Suomessa. OISPA MERSU – Minun ensimmäinen autoni oli Volvo 760, jonka ostin jo hyvissä ajoin ennen ajokortti-ikää. Mietin miten siistiä olisi saada omakin auto joskus lehden sivuille, Miro muistelee. Sitt en löytyi sopiva sedan 124 dieselinä, ja se tuli haett ua Kurikasta. Volvon myytyäni aloin etsimään Mersua, ja tuolloin isäni mainitsi silloisen työnantajansa pojan C124:sta, ett ä sitähän voisi kysyä olisiko auto myytävänä. Nyt lähes 20 vuott a myöhemmin tämä ympyrä on sulkeutunut ja ylpeänä esitt elemme Miro Niemen upean dieselöidyn C124Mersun. Kyseistä kaveria en silloin tuntenut millään tavalla, mutt a kun näin auton ensimmäisen kerran livenä Loimaan torilla, niin mietin, ett ä tämmöinen pitää saada itsellekin joskus. Annetaan päällikön itsensä kertoa, miten tähän päivään on tultu ja mitä kaikkea matkan varrella on tapahtunut,. Näin vuonna 2012 Joni Suvitien rakentaman 124:n, ja se oli vaikutt avin asia omaan Mersuharrastukseen ja nimenomaan 124-korimalliin. Kuvat: Eetu Tiitinen @ee2tiitinen · Teksti: Jape Tiitinen @jap3 Kouluajan Unelma Kouluajan Unelma . Hän on selvästi saanut osansa autogeeneistä jo hyvin nuorella iällä – jos ei äidinmaidossa, niin hyvin todennäköisesti isoveljensä Samun kautt a, jonka rakenteluja Miro seurasi silmä kovana jo vuosina 2005–2006. OMISTAJA Miro Niemi Amma i Ikä Instagram TikTok Kuljetusyri äjä 27 @mironiemi @niemi174 GTi 7/2024 7 GTI_2024_07_sisus.indd 7 GTI_2024_07_sisus.indd 7 15.8.2024 12.34 15.8.2024 12.34. Korimalli oli selvä, sen piti olla ehdott omasti W124. Ojennan nyt mikrofonin ja puheenvuoron seremoniamestarille, Miro ole hyvä. Rakensin autoa enemmän omannäköiseksi pienillä muutoksilla, ja visioita oli paljonkin, mutt a ehdin myydä auton ennen kuin täytin 18 vuott a. – Samu rakensi tuolloin Audi A3:a, ja hänelle tuli GTi-Magazine joita tykkäsin selata. Vanhat Mersut ovat aina kiinnostaneet ja vetäneet puoleensa, ja siinä samalla syntyi ajatus oman Mersun hankkimisesta. Pahaksi onneksi kyseinen yksilö oli bensakoneella, ja minä halusin dieselin. Sitä tuli rakennett ua ennen ajokortin saantia, ja tämä toimitt eli käytt öauton virkaa muutaman vuoden ajan. Coupea kun ei ole koskaan tullut tehtaalta dieselmoott orilla
Vuoden 2020 keväällä tuli yhteydenott o coupen omistajalta, ett ä jos auto vielä kiinnostaa niin se olisi nyt myytävänä ja hinta on 2 500 €. Vuosien aikana tuli rakennett ua useampaa Mercedestä hillitysti tyylillä alusta ja vanteet, mutt a ei mitään erikoisempia show stoppereita. Auto halliin ja miett imään mitä tehdään, kansiremontt i, uusi isompi bensakone vai mitä. Kävin katsomassa sitä ja sovitt iin, ett ä jään miett imään tarjousta. Sitt en tulivat lämpöongelmat ja tuli todett ua, ett ä kansipahvi on entinen. Vanteiksi valikoitui tälläkin hetkellä alla olevat OZ Futurat. Vastaus kuului – voisi ollakin. Kävin katsomassa ja sanoin, ett ä tehdään kaupat. Se jäi taas siihen ja taas vierähti vuosi eteenpäin, ja kysäisin, ett ä miten on, olisiko coupe kaupan. Tekniikka oli vakio 2.3L bensa manuaaliaskilla. Hallitilat hommatt iin kaveriporukalla, ja oli kova polte saada jokin harrasteauto. Siitä se ajatus sitt en lähti. Maalipinta kiillotett iin hallilla, ja autosta saatiin kohtalaisen pienellä vaivalla todella siisti. ” Siitä tuli omaan silmään yksi hienoimmista osista konehuoneessa. 8 GTi 7/2024 GTI_2024_07_sisus.indd 8 GTI_2024_07_sisus.indd 8 15.8.2024 12.34 15.8.2024 12.34. PAKKO SAADA COUPE Vuoden 2016 alkupuolella päähäni pälkähti ajatus, ett ä mitäs jos hankkisi coupe 124:n harrasteautoksi. Suurena vaikutt ajana tähän aiheeseen toimivat muutamat eri henkilöt, kuten esimerkiksi Black Smoke Racing, jonka videoita on tullut seuratt ua alkuajoista lähtien, ja ne ovat vetäneet puoleensa nimenomaan diesel-Mersun vuoksi. Laturi tuli vaihdett ua pariin kertaan, samoin vesipumppu ja ties mitä, ei kertaakaan ilman ongelmia. Auto kiinnosti kovasti hyvän kunnon ja siistin sisustan vuoksi. Niiden keskiöt maalatt iin alkuperäisten kylkimuovien väriin, ja tämä oli mielestäni toimiva kombo. Auto oli lähtökohtaisesti todella siisti. ESIKUVAT Ammatt ikouluaikoina oli kova himo omistaa superturbo-Mersu, mutt a silloin ajatt elin, ett ei tietotaito riitä sellaisen rakentamiseen. Vihdoin kyseinen coupe oli minun, ja oli aika laitt aa se kesäksi kuntoon: pientä siistimistä maalarilla, muutamia päivityksiä sinne tänne, sekä tietysti alusta ja vanteet. ESITTELY MERCEDES-BENZ C124 ’90 Kaksivärisyys ja pilari omuus tekevät tästä klassikosta todella vetävän näköisen kesäauton . Auto löytyi, mutt a ei ollut myytävänä. Tuumasin pari tuntia ja sanoin, ett ä tulen katsomaan sitä. Kauppa kuitenkin tyssäsi siihen, ett ä emme olleet samaa mieltä kauppahinnasta, ja taas coupe-ajatukset katosivat tuulen mukana. Vihdoin auto oli kesäkunnossa ja pääsin fi ilistelemään kylille. Se on tuotu Saksasta Suomeen 2011 ja Suomessa sillä ei ole ajett u ikinä talvella. Ajokilometrejä ei ehtinyt kertyä montaa kymmentä ennen kuin alkoi ilmenemään ongelmia tekniikassa. Kyselin aikaisemmin mainittua coupea, ett ä olisiko auto vielä kyseisellä kaverilla ja kenties myytävänä. Siitä tuli omaan silmään yksi hienoimmista osista konehuoneessa
Auton omistaa Raappanan Petri, ja vuosia myöhemmin Petri tuli tutuksi hakiessani jatkuvasti varaosia Rapteciltä 124:ään. Auto oli sovelias tekniikanluovutt ajaksi. Koko pohja maalatt iin ja kaikki alustan osat käytiin läpi tai ostin uutt a osaa. Kaikki puslat, pallonivelet, jarrut, pyöränlaakerit, jarrukilvet yms tuli uutt a. VITOSKONE No niin, nyt oltiin tilanteessa, ett ä minulla oli hallissa kaikinpuolin siisti ja hyväkorinen C124, jonka tekniikka vaati toimenpiteitä. Näin YouTubessa Blompon videosarjan, jossa käydään läpi superturbon rakentaminen, ja siinä kohtaa heräsi ajatus, ett ä olisiko nyt vihdoin aika toteutt aa ammatt ikouluaikainen haave. Aluksi piti rakentaa autoon vain perus-superturbotekniikka ja seuraavaksi kesäksi ajoon. Hinta oli sopiva, ja hain auton hallille. Blompon autojen rakentamista on tullut seuratt ua jo vuosia suurella mielenkiinnolla. Siitä se sitt en lähti. Aina asioidessani Raptecillä utelin lisää infoa superturboista. Pikkuhiljaa alusta oli läpikäyty ja auto oli taas pyörillään. Pohja oli eritt äin hyvässä kunnossa eikä vaatinut kuin pari ruostepaikan korjausta ja tietysti kolme neljästä tunkinreikien ympäryksistä piti tehdä uusiksi. Toki uudet perusosat olivat mukana hankitt una, mutt a moottorin rakentamisesta minulla ei ollut mitään kokemusta. Tämän auton moni superturboharrastaja muistaa – kyseessä on liki 700-heppainen superturbo, ja sen myös kuuli kaukaa. Kyllä ennen piirre iin kauniita autoja! GTi 7/2024 9 GTI_2024_07_sisus.indd 9 GTI_2024_07_sisus.indd 9 15.8.2024 12.34 15.8.2024 12.34. Näinpä. Alusta asti oli selvää, ett ä halusin rakentaa viisimukisen moott orin, eli aihioksi valikoitui OM605turbokone. Ne näissä mätänevät aina. Lähikunnassa oli myynnissä keskeneräinen W202 superturbo -projekti, joka sisälsi runsaasti osia tekniikkapuolelle ja vastasi myös omia suunnitelmia. Varsinainen kiinnostus superturboja kohtaan heräsi kuitenkin jo nuorena mopopoikana, kun näin Loimaan kylillä pyörivän ruskeanharmaan 190 Mersun, jonka kyljessä luki isolla Raptec. Hetkeä myöhemmin auto oli pukkien päällä ja kaikki alustasta oli purettu irti. . SUPERTURBO Moott orin kasaamiseen sain satt umalta apuja, kun kävin Huitt isissa katsomassa Vigrenin Lasikuituinen AMG-korisarja on ainoa oikea valinta tähän koppaan. Kolmas vaikutt aja superturbokiinnostukseen on Simon Blomqvist, joka tunnetaan paremmin nimellä Blomppo. Ostaessa pieni ongelma oli se, ett ä kone tuli purett una. Tekniikka projektista jäi itselle ja muu auto meni Raptecille purkuun. Seuraavana vuorossa oli konehuoneen siistiminen, ja siinä samalla tuli hankitt ua lasikuituinen AMG-korisarja, isot jarrut ja vakaajat löysivät paikkansa ja uusi korkeussäädett ävä MTS:n alustasarja
Toki siihen voi hakea Trafi lta poikkeuslupaa, mutt a ei ole varmaa, ett ä se myönnetään. Konehuoneeseen tuli Petrin aikaisempaan projektiin tehdyt alumiiniset kotelot etunurkkiin, jott a abs-pumppu saadaan piiloon ja ahtimen ilmanott o koteloitua kuumalta ilmalta. OFFICE Sisusta purett iin ja kaikki putsatt iin sekä pestiin huolellisesti. ESITTELY MERCEDES-BENZ C124 ’90 10 GTi 7/2024 GTI_2024_07_sisus.indd 10 GTI_2024_07_sisus.indd 10 15.8.2024 12.34 15.8.2024 12.34. Tähän MS-Koneistuspalvelu toimitt i billet teräsvauhtipyörän, SRE-765-asetelman sekä nelilapaisen sintt erilevyn. Peräksi valikoitui Mersun 2.65 ASD -lukkoperä. Poikkituki tuli tuomaan ilmett ä konehuoneeseen, ja hiilikuidusta leikatt iin peitelevyt joka nurkkaan. Paikalla oli myös mies nimeltä Jesse Rintala, jolle superturbon rakentaminen oli entuudestaan tutt ua. Penkitys oli sovitt u viikon päähän ja mietin, ett ä mistä uusi perä nopeasti. Ei muuta kun Suomisen Aarnen kanssa nokka kohti Kantlaxia ja Blompon pajalle. Pakoja imusarja oli valmiiksi Raptecin käsialaa ja ahtimeksi valikoitui perusvarma Holset HX40 14* pakopesällä. Päätin myös, ett ä kaikki näkyvät letkut tehdään mustalla nylonpunosletkulla sekä AN-liitt imillä. Siinä tallivisiitin aikana minun moott orini kasaaminen nousi puheeksi, johon Rintala tuumasi kyllä me sulle yks moott ori saadaan kasatt ua. Ahtoputket tulivat 3” alumiiniputkesta. Hydraulinen käsijarru tuli myös sekä musta shortshift er-vaihdekeppi. Lakiuudistuksessa oli siirtymäaika ennen uudistusta aloitett ujen projektien kohdalla, ja se oli voimassa vuoden 2023 loppuun asti. Ohessa Raappanan Petri antoi vinkkejä mitä moott orille kannatt aa tehdä ja mitä sinne kannatt aa laitt aa. Siitä tulikin sopiva deadline auton valmistumiselle. Öljycooleri on 14-rivinen, se on piilotett u etupuskurin taakse ja saa ilman sumuvalon reiästä. Tuumasta toimeen, ja Rintala kävi useampana viikonloppuna Loimaalla opastamassa minua moott orin kasaamisessa. Homma hoitui hetkessä, ja samalla saatiin myös talliesitt ely, eli reissu oli kaiDieselmuutoksen myötä on luonnollisesti päivite y myös mi aristo dieselrundarille. Keulalle laitett iin perinteinen Bilteman isoin välijäähdytin ja Gri. Lisämitt arit löysivät paikkansa tuhkakupin tilalle, ja hanskalokeroon tuli reletaulu jälkiasennussähköille. Putkisto tuli tehtyä rosterista, downpipe on 3,5” ja loppupätkä 3” sisältäen kaksi vaimenninta. Mitt areiden viisarit maalatt iin punaisiksi ja kaikki taustavalot muutett iin niin ikään punaisiksi. Konehuoneen väriksi valikoitui sama harmaa, jota on kylkimuoveissa, korisarjassa sekä vanteiden keskiöissä. Erityislisäpisteet tyylikkäästä Nardin kolmipuolaratista. Männät sorvatt iin, jott a vältytt äisiin lämpöleikkauksilta, vaparimoott orin nokat, jäykät ventt iilijouset ja kutoskoneen öljypumppu. Kardaani valmistett iin Raappanan Petrin kanssa yhdistäen Bemarin etupätkä W140 S500 -Mersun kardaaniaihioon, jott a saatiin kerralla hyvin voimaa kestävä kardaani ja ristikko. Kon ori on tehty tyylikkäästi niin mustaksi kuin mahdollista, aina ka overhoilua, pilareita ja ha uhyllyä myöten. Näin ollen mustaksi pulverimaalatut moott orin ympärillä olevat osat kuten poikkituki, ventt iilikoppa, ahtoputket, ahtimen kompurapesä, paisuntasäiliö ja imusarja erott uvat hyvin konehuoneesta. Jalopuulistat saivat päälleen mustan harjatt u teräs -teipin. nin alumiininen syyläri, johon kantatt iin Suvitien Jonin kanssa alumiinikotelo tehokkaalle Spallin imevälle . Toistaiseksi ei ole tullut vastaan toista OM60x-moott orilla valmistett ua superturboa, jossa on yläja alavesiletkut tehty AN20-liitt imillä & nylonpunosletkulla. Sen valmistuksesta iso kiitos Petrille. ektille. Paisuntasäiliö valmistett iin alumiinista, ja siitä tuli omaan silmään yksi hienoimmista osista konehuoneessa. Blompolla oli myydä perä, josta sais otett ua uudet ratt aat ja hän lupasi, ett ä voi korjata perän, mutt a postitt amalla se ei olisi ehtinyt ajoissa ennen penkkiä. Heti piti tietenkin päästä koettamaan miten rengas palaa, ja sehän paloi kunnes perästä meni pikkuratt aiden hampaat sileäksi. Vuoden 2023 lokakuussa vuorossa oli ensimmäinen startt i, ja auto saatiin liikkumaan. Ei ollut niin sanott ua, ett ä lopputuloksesta tulisi mitenkään miellytt ävä, sillä hitsaaminen ja pohjatyöt tuli harjoiteltua vasta tämän projektin aikana. Huohotusta on parannett u hitsaamalla ventt iilikoppaan AN12-nippa, ja siitä menee nylonpunosletku suoraan ahtimen ilmanott oputkeen alapuolelle. HIILARIKUOSI Konehuone siistitt iin ja ylimääräiset johdot piilotett iin etulokarien sisälle. Vaihdelaatikko tuli projektin mukana valmiiksi kytkinkoppamuutos tehtynä, kirstu on BMW:stä lähtöisin oleva S5D-320Z ZF. Lukkopellistä hitsatt iin umpeen repullinen reikiä ja keskiosasta tehtiin irrotett ava. Jessen Supra-projektia. Putkisto on tietysti kiillotett u, jott a se näytt ää hyvältä läpikäydyssä pohjassa. Näin ne sointuvat yhteen ratissa ja vaihdekepin pussissa oleviin punaisiin tikkauksiin. Tässä pitää ott aa huomioon, ett ä kyseinen kaveri oli täysin tuntematon minulle. Kaikki ylimääräiset reiät hitsatt iin umpeen ja muutamia peltimuutoksia tuli tehtyä samalla. Suutt imet ovat Mynädieselin huoltamat ja niiden painett a on nostett u. Syött öpumppu on Mynädieselin tekele 7 mm elementeillä, siirtopumpuksi tuli Bosch 044, ja samalla tein isot poltt oainelinjat. Samaa levyä laitoin myös syylärin päällä olevaan syvennykseen, sekä tein moott orin taakse tulipeltiin peitelevyn. Sisusta on tehty ulkokuoreen sopivaksi, sopivasti pientä race-henkeä kuitenkin melko hillityssä orkkiksen näköisessä sisustassa. Kaikki mi ariston ja kojelaudan valot on päivite y punaisiksi aina mi areiden neuloja myöten. LAKIUUDISTUS Kun projektin aloituksesta oli kulunut noin vuosi, tuli lakiuudistus, joka kieltää auton käytt övoiman muutt amisen. Katt overhoilu, pilarit ja hatt uhylly verhoiltiin vielä lopuksi mustalla alcantara-jäljitelmäkankaalla hetken mielijohteesta viikkoa ennen ACS:ää. Näin hiilarikuosia saatiin sopivasti ympäri konehuonett a. Hifi puolelle on tehty hyvin mietoja päivityksiä: edessä on erillissarja sekä hatt uhyllyn kaiutt imet on päivitett y ja takalaatikossa on subbari, jott a musiikkiakin pystyy tarpeen tullen kuuntelemaan
u, lisämi. Maksimitehoja en uskaltanut ott aa, koska vuosi läheni loppuaan, joten jos maksimivedätyksessä olisikin tullut jokin odott amaton vika, niin uuden moott orin kanssa olisi tullut kiire. ä miten on, olisiko coupe kaupan. GTi 7/2024 11 GTI_2024_07_sisus.indd 11 GTI_2024_07_sisus.indd 11 15.8.2024 12.34 15.8.2024 12.34. u mi. Kun kysyimme Mirolta, mitä on suunnitelmissa seuraavaksi, hän mainitsi aiemmin mainitun mustan osuuden uudelleen maalauksen tulevan työn alle, ja uusia projektejakin on jo mielessä. iilijouset, Ramair-suodatin, 14-rivinen öljycooleri, Gri. Fiilis oli todella helpott unut ja hyvä. overhoilu, pilarit ja ha. – Ajatus S14-korin Nissanista varustettuna Mercedeksen M104-bensamoott orilla ja tietenkin ahtimella on vahvasti läsnä. Täytyy myöntää, ett ä kun palasin katsastuskontt orilta ja ajoin auton parkkiin, niin kyllä siinä silmäkulma kostui valmista tuotett a ihaillessa. Hyväksyntä tuli ja valmis auto vaati vielä runsaasti yksityiskohtien hieromista ja maalipinnan uudelleen kiillotuksen. Aarne sekä Jesse Vigren ovat olleet tsemppaamassa, motivoimassa ja apuna rakentamassa aina kun rakentaminen on meinannut maistua puulta. ilikiertokanget, OM606öljypumppu, Raptec imuja pakosarjat, jäykät ven. i, AMG-poljinpinnat, Ground-zero -erillissarja edessä ja takana, Pioneer-soitin, Ground-zero 12” subwoofer, Ground zero -vahvistin, auto äänieriste. Penkkiin päästiin ja autosta otett iin leimalaput ongelmitt a. Mirolla on ympärillään todella hienoja ystäviä, ja voidaan sanoa, ett ä autoharrastus yhdistää ihmisiä paremmin kuin Nokia konsanaan. Konehuoneen siisteydestä kuulin lukuisia ylisanoja, ja olihan niitä mukava vastaanott aa koko viikonloppu. eri, W140 S500 -Mersun kardaani johon yhdiste. oaukolla, omavalmiste etupuskurin lippa, Avantgarde-maski, konehuone muoka. Harrastekassa vain vaatii reilusti parannusta, tätä odotellessa. Siisteys on viety nextille levelille jokaista yksityiskohtaa myöten. ävät ylätukivarret JARRUT Edessä 4-mäntäiset CE320-jarrusatulat, Zimmermann 295 mm rei’itetyt jarrulevyt, takana Volvon 4-mäntäiset jarrusatulat, 278 mm Zimmermann rei’itetyt jarrulevyt VANTEET JA RENKAAT OZ Futura, edessä 8,5x17” ja takana 10x17”, ET ei muistissa, renkaat edessä Kapsen 205/40-17” ja takana Nexen 235/40-17” KORIMUUTOKSET Lasikuituinen AMG-korisarja kokonaisuudessaan, Turbodieselin etulokari ilmano. y BMW:n etupätkä, 2.65 ASD-lukkoperä ALUSTA MTS korkeussääde. ” Taas vierähti vuosi eteenpäin, ja kysäisin, e. Pääsiäisenä 2024 auto vietiin messuhalliin Suomisen Aarnen kanssa, ja voin todeta, ett ä ammatt ikouluaikainen unelma on toteutett u: auto keräsi runsaasti huomiota näyttelyssä. öpumppu, Mynädiesel suu. uhylly verhoiltu alcantara-jäljitelmäkankaalla, listat teipa. Kun itse aloin kirota tapahtunutt a, Aarne tuumasi, että hän korjaa ja maalaa sen. ori täysin läpikäytynä, Holset HX40 Super #14 pesällä, vaparin nokat, koneistetut männät, Mynädiesel 7 mm syö. Penkityksestä kiitos OptimoiAutosi Loimaalle. Suomisen Aarne on ollut korvaamaton apu hallilla ja maalannut autosta lukuisia asioita, kuten konehuoneen ja etulokarit. ävä alustasarja, Wiechers-poikkituki, 320CE sportline -vakaajat, takana sääde. Yhtä mallisarjaa nuoremmasta autosta poimi u OM605 on kuin kotonaan myös C124:n konehuoneessa. Suuren suuri hatt u siis päästä näille herroille, Miro ylistää kavereitaan. imet, H-pro. Aamuyöstä oltiin takaisin Loimaalla ja ehjä perä takaluukussa. Olin todella yllätt ynyt, kuinka paljon vanha esikammiodieseli edelleen kiinnostaa ihmisiä. aristo, Nardin ra. Myös muutama päivä ennen ACS:ää kirosin kuskin peilin huonoa maalipintaa, mutt a minun ollessani töissä Aarnelta tuli kuva maalatusta peilistä. erilevy, alumiinishi. n jäähdytin sähkö. Myös Blomppo tuli tutuksi tätä projektia tehdessäni ja oli apuna puhelimen välityksellä aina kun kyselin apuja tai neuvoja autoa rakentaessa. y SISUSTA Ka. ektillä VOIMANSIIRTO BMW S5D-320Z ZF -vaihteisto, johon tehty kytkinkoppamuutos, MSKoneistuspalvelun billet-teräsvauhtipyörä, SRE-765 asetelma, 4-lapainen sin. Koska näit viimeksi yläja alavesiletkut toteute una AN20-lii imin. On hauska todeta tässä kohtaa, ett ä junnuvuosien esikuvat autohommissa, Petri Raappana sekä Joni Suvitie, ovat nykyään hyviä ystäviäni ja ovat olleet suurena apuna omissa touhuissa. arit keskikonsolissa, hydraulinen käsijarru, muoka. kinpuolin onnistunut. u ja siisti. Vastaus kuului – voisi ollakin. Myös värimaailma on toimiva: mustaa eri kiiltoasteissa ja hiilikuitua. Jesse tuumasi useita kertoja, ett ä hän tulee Huitt isista ja mennään rakentamaan Mersua,s niin saadaan se kuntoon ajallaan. Loput pikkuasiat laitett iin kuntoon ja vihdoin 27.11.2023 auto oli muutoskatsastett u sekä määräaikaiskatsastett u huomautuksitt a. MOOTTORI OM605.960 2,5-litrainen viisisylinterinen 20V -turbomoo. Kertaalleen auto tippui tunkilta ja kuskin puolen helma meni poikki. Lähivuosina auto on tarkoitus ylimaalata mustalta osalta, jott a siitä saa virheett ömän. y KIITOKSET Petri Raappana, Aarne Suominen, Jesse Vigren, Joni Suvitie, JesseRintala, Simon Blomqvist, Elias Mikkola, OptimoiAutosi Loimaa, Fixus Loimaa ja kaikki ketkä unohdin mainita SPEKSIT . ESIKUVISTA HYVIÄ YSTÄVIÄ Sitt en oli muutaman kuukauden hallivapaa, ja päätin ilmoitt aa auton American Car Showhun
UUTISET UUTUUDET Oleellisimmat uutiset, tarvikkeet, pelit ja vehkeet. Ilmoitt autuminen on käynnissä osoitt eessa www.x-treme.fi . Lisätiedot: www.recaro.com ja www.bbs.com 12 GTi 7/2024 GTI_2024_07_sisus.indd 12 GTI_2024_07_sisus.indd 12 15.8.2024 12.34 15.8.2024 12.34. BBS on myös kertonut, ett ä autotehtaiden ensiasennusvanteiden toimitukset jatkuvat normaaliin tapaan ja ne ovat turvatt una. Red Bull F1tiimin autoja ja kuljetuskalustoa. Lisäksi hän on maalannut mm. Hämeenlinna tarjoaa uuden, innostavan ympäristön, sillä kaupunki sijaitsee vilkkaasti liikennöidyn kolmostien varrella ja alueella on vahva autoja moott oriurheilukultt uuri. Sinänsä Recaron brändin suhteen hätä ei kuitenkaan ole tämän näköinen, sillä tämä konkurssi koskee vain autonistuinten valmistusta Saksassa ja Recaron muut toimialueet kuten lastenistuimet, lentokoneistuimet, pelituolit ja muut jatkavat toimintaansa ennallaan. Hän tuo mukanaan 1951 Mercury Coupésta näytt äväksi show-autoksi muunnetun Mercurius GTC:n, joka on saanut inspiraationsa avaruusaluksista. Näytt elytila katt aa messuhallin, ja lisäksi ulkoalueelle rakentuu harrasteparkkialue, jossa autot esitellään vielä loppukauden loistossaan. & & JENKKIAUTONÄYTTELY JA X-TREME CAR SHOW MUUTTAVAT HÄMEENLINNAAN Perinteinen Autot ja Viihde -tapahtuma, joka on syksyisin tuonut yhteen autoja moott oripyöräharrastajat Lahdessa, uudistuu ja siirtyy Hämeenlinnaan. Lisäksi lauantaina järjestetään paraatiajo Hämeenlinnan keskustassa ja iltabileet. Tapahtuman vetonauloihin kuuluu kansainvälisiä näytt elyautoja ja tähtivieraita. Hänen asiakkainaan ovat muun muassa Arnold Schwarzenegger ja David Coulthard sekä Billy Gibbons ZZ Topista. Lisää tietoa: www.x-treme.fi Ku va : @ do m in oo o_ ga lle ry / @ lo w er .u ni te d RECARO JÄTTÄNYT KONKURSSIHAKEMUKSEN Useat eri mediat uutisoivat, ett ä Recaro Automotive on jätt änyt konkurssihakemuksen Saksassa. Tapahtuma on avoinna lauantaina kello 10–18 ja sunnuntaina 10–16. Harrasteparkki on keskeisellä sijainnilla tapahtumassa. Saksalainen tuomioistuin on jo todennut Recaro Automotiven maksukyvytt ömäksi. Tiroch on myös perustanut Itävaltaan Hotrod Hangarin, joka on yksi Euroopan merkitt ävimmistä muscle car -kokoelmista. Recaron autoistuinten liiketoiminta siirtyi vuonna 2020 sijoitusyhtiö Raven Acquisitionsille. Aika näytt ää, mitä nämä konkurssit tarkoitt avat käytännössä näiden legendaaristen yritysten toiminnalle – vai tarkoitt avatko kokonaisuuden kannalta mitään. Saksalaislehtien mukaan hakemus oli yllätys jopa tuotantohenkilöstölle ja ammatt iliitt o IG Metallille, jotka kuulivat asiasta vasta tiedotusvälineiltä. Ehkä apua kannatt aisi hakea BBS:ltä, joka niin ikään ilmoitti Saksassa konkurssista samoihin aikoihin Recaron kanssa – ja se oli vasta viides kerta! Aiemmat kerrat olivat vuosina 2007, 2010, 2020 sekä 2023. UUTISET UUTUUDET Oleellisimmat uutiset, tarvikkeet, pelit ja vehkeet. Emme tiedä, mitä tulee tapahtumaan, Amerikan BBS:n johtaja Craig Donnelly kertoi asiasta uutisoineelle Motor1:lle. syyskuuta 2024 Hämeenlinnassa. Riippumaton selvitystyöryhmä on aloitt anut yhtiön varojen ja vastuiden luett eloinnin. Talousongelmat koskevat erityisesti BBS:n Saksan toimintoja, eli tiedott eiden mukaan BBS:n Japanin sekä USA:n yritystoiminnat jatkuvat ennallaan. Silloin bisnestä pidett iin terveenä, mutt a neljässä vuodessa on ilmeisesti tapahtunut erinäisiä muutt ujia, sillä bisnes on ilmeisen umpikujassa. Auto voitti Saksassa European Tuning Showdownin vuonna 2023. Uudella nimellään, X-treme Motor Show, tapahtuma esitt elee jatkossakin rakennetut, entisöidyt, ja museoidut autot ja moott oripyörät sekä amerikkalaisesta ett ä eurooppalaisesta autokultt uurista. X-treme Motor Show, sisältäen siis jenkkiautonäytt elyn ja X-treme Car Show’n, järjestetään 28.–29. – Vaikka olemmekin itsenäinen toimija, on tämä huono tilanne kaikin puolin. Myös muita tähtivieraita on saapumassa tapahtumaan. Yksi erityisen odotett u vieras on Knud Tiroch, itävaltalainen taiteilija ja custom-autojen rakentaja, joka tunnetaan ainutlaatuisista airbrush-taideteoksistaan
• Verkkopankistasi voit tilata e-laskun, jolloin tilauslaskusi ohjataan suoraan verkkopankkiin. 45, Malmi FHRA Kiihdytysajon testipäivä, Kauhava Drift SM Pro, Hämeenlinna FHRA Kiihdytysajon SM-osakilpailu , Kauhava Hötsi, Oulu Drift Masters European Championshi p, Varsova, Puola Gatebil Season Finale Festival, Mantorp, Ruotsi X-treme Motor Show, Hämeenlinna Makosa Hyvinkää Season Ender, Hyvinkää SEMA Show, USA Essen Motor Show, Saksa TAPAHTUMAKALENTERI Ilmoita meille tapahtumasi: toimitus@gti.fi Tarkastathan aina tapahtumatietojen oikeellisuuden järjestäjältä! 2024 LZ WORLD TOUR IRLANNISSA – HEINONEN MUKANA! Adam LZ:n nimeä kantava LZ World Tour -tapahtuma järjestetään jälleen Irlannissa Mondellon moottoriradalla syyskuun 28.– 29. 13.-14.9. Siirry sähköiseen maksamiseen HYVÄ ASIAKKAAMME, Fokus Media Finland Oy veloittaa 26.4.2021 alkaen paperilla toimitettavista lehtien tilauslaskuista 2,90 euron suuruisen laskutustapalisän/lähetetty lasku. 7.-8.9. 28.-29.9. 5.10. 6.9. 31.8. Käytössäsi olevat maksuttomat maksuvaihtoehdot: e-lasku ja sähköpostilasku. Gatebil Race Festival, Rudskogen, Norja Bastioni Car Show, Hamina FHRA Cruising Pre-Party vol. • Voit tilata laskut sähköpostiisi osoitteesta fokusmedia.fi/asiakaspalvelu. Tililtäsi ei veloiteta mitään automaattisesti vaan hyväksyt laskut aina erikseen. Ohjelmassa on kaikkea: driftingiä, yli 600 näyttelyautoa, Drift Gamesin kalustoa, Trade Villagea, tavaramyyntipisteitä, tähtiä Nascar-autossa ja mitä vielä. 6.-7.9. Autoharrastajien supertapahtuma kerää yhteen myös autoskenen kuumimmat nimet, joista Lauri Heinonen on nostettu tapahtumajulisteen ylimmälle riville muiden huippujen, kuten James Deanen, Chelsea Denofan sekä Shanahanin veljesten kanssa – joten nyt on todistettu, että porilaisuus kantaa todella pitkälle! Kannattaa lukea tapahtumasta lisää ja katsella aiheen ympärillä pyörivien hahmojen somekontsaa, sillä konsepti on todella mielenkiintoinen. päivä. 7.-8.9. Laskutustapalisä lisätään tilauslaskuusi automaattisesti ja se näkyy laskulomakkeella eriteltynä. 6.9. 27.-29.9. Kirjaudu Oma asiointi -palveluun ja ilmoita sähköpostiosoitteesi, johon haluat laskut lähetettävän. Siirry sähköiseen maksamiseen ja hoida tilausasiasi kätevästi osoitteessa fokusmedia.fi/asiakaspalvelu 30.8.-1.9. Olikos tänne mitään ryhmämatkaa suunnitteilla, sillä ainakin meitä kiinnostaa. 30.11.-8.12. Lisätiedot: www.lzworldtour.com GTI_2024_07_sisus.indd 13 GTI_2024_07_sisus.indd 13 15.8.2024 12.34 15.8.2024 12.34. 5.-8.11
Kuva Kuukaude n Kuva Kuvat & teksti: Jani Hannula @lepistoworks_photography KUUKAUDEN KUVA JANI HANNULA 14 GTi 7/2024 GTI_2024_07_sisus.indd 14 GTI_2024_07_sisus.indd 14 15.8.2024 12.34 15.8.2024 12.34
. Red Bull -kaarelle päästyäni, kun kuljett ajat odott ivat tuomareiden päätöstä, niin otin todella nopean räpsyn Pöytälaakson autosta melkein ohimennen ja jatkoin matkaa omalle autolle. Mukana oli Suomen Canonilta testauksessa uudet laitt eet, niin piti pelata vähän varman päälle suojauksen kanssa. Kisa venähti todella myöhään ja fi naalivetoihin alkoi sopivasti kunnon rankkasade. Monesti kuvaajat vähän parveilevat samoissa paikoissa, joten kuvatkaan eivät juuri toisistaan eroa. O len Jani Hannula, drift ing-kuvaaja, ja suosikkikuvani olen ott anut vuoden 2023 Drift SM -fi naaleissa PowerParkissa Härmässä. Spotit tuli kierrett yä aikalailla monipuolisesti jo silloin, mutt a jotain uutt a oli pakko löytää ja keksiä. Lempikuvani on otett u kisan aivan viime minuuteilla, kun fi naalissa olivat vastakkain Henri Haanpää ja Juha Pöytälaakso. Oma tyylini on käydä kaikki kuvat läpi kerralla ja poistaa heti kaikki ohi ammutut kuvat. Huikeat puitt eet, huikeat autot, ja on Suomen radoille eritt äin harvinaista, ett ä taustalle kuviin voi saada jotain muuta kuin auringon poltt amaa savannia. Elett iin syyskuun alkua, ja mielessä edelleen pyöri vahvasti aiemmin kesällä järjestett y spektaakkelimainen Drift Masters -sarjan osakilpailu Härmän uudella radalla. Tuijotin vain suu auki näyttöä ja totesin itsekseni: voi morjens sentään! Tällaiset tuntemukset ja hetket ovat todella harvinaisia, ett ä kuva muokkaamatt omana on valmiiksi jo huikea. Todella moni kuvaaja luovutt i ja lähti radalta suojaan, mutt a minä vedin sadevaatt eet päälle ja kameralle sateensuojan. Aamulla iso kuppi kahvia ja koneelle istumaan. Kuvaajia kun kisoissa on yleensä liiaksikin asti, niin yleensä minut löytää yksin kiertelemässä ihan eri paikoissa kuin muut. Nämä tilanteet eivät usein toistu ja siksi ne jäävät todella hyvin mieleen. Kotiin saavuin vasta todella myöhään illasta / yöstä, joten kuvat saivat odott aa muistikortilla aamuun asti vähän tuoreempia silmiä. iliksiä omasta suosikkikuvastaan. Tämä lempikuvani oli muistikortin viimeinen kuva, joka oli otett u ilman pienintäkään ajatusta ja suunnitt elua. Finaalit saatiin kuin saatiinkin ajett ua huikeasta kelistä huolimatt a, ja lähdin radanvarresta kohti lähtöviivaa. Seuraavassa vaiheessa valitaan editointiin menevät. GTi-Magazinen Kuukauden kuva -sarjassa esi elemme autokuvaajien lempiotoksia ja kerromme tarinoita kuvien takaa. Nyt kertoo Jani Hannula . GTi 7/2024 15 GTI_2024_07_sisus.indd 15 GTI_2024_07_sisus.indd 15 15.8.2024 12.34 15.8.2024 12.34
RUTOSTI AUTOJA JA HYVÄÄ TUNNELMAA! MISSÄ. MITÄ. Kuvat: Dani Käldström @dk. 16 GTi 7/2024 GTI_2024_07_sisus.indd 16 GTI_2024_07_sisus.indd 16 15.8.2024 12.35 15.8.2024 12.35. PIETARSAARI MILLOIN. Tässä kuvassa esiintyy Jennelie Olofssonin vaaleanpunainen Nissan 200SX S13, joka oli jo toista vuo a paikalla. Ohjelmassa oli rennon oleskelun lisäksi myös savumerkkejä burnis-shown tuo amana. Pietarsaaren autokul uuri voi erinomaisen hyvin ja kalustoa on ka avasti laidasta laitaan tällä alueella – mikä on nähdäksemme todella poikkeuksellista, ja vastaavia harrasteautojen keski ymiä on maassamme todella harvassa! Ruotsista oli tullut paikalle jälleen mukava määrä autoja ja porukkaa. Jennelien isoveli onkin jo ennestään Suomessa tunne u Jim Olofsson, joka nappasi viikkoa aiemmin MLV Dri Challengen voiton Hyvinkäällä. 27.7.2024 Jarmo Nybergin kiihdytysauto täräyte iin näytösluontoisesti käyntiin kesken päivän, mikä oli yleisölle todella mahtava kokemus betoniseinien välissä – kuten kuvasta näkyy, niin äänenvaimentimia ei ole, ja tehoa on vähintäänkin reilusti. lms_o cial · Teksti: Ma i Tirronen @kuvaamasa TAPAHTUMA PERSAUKI CARS & COFFEE 3.0 Olemme sanoneet sen aiemminkin, mu a sanomme sen uudestaan: Pietarsaareen on aina ilo lähteä, sillä vastassa ovat varmasti Suomen rennoimmat autoharrastaja t, ja Persauki Motorsportin ympärille rakentunut yhteisö on todella vankka niin harrastajien kuin kalustonkin puolesta! Kolma a kertaa järjeste y Cars & Co ee -henkinen autotapahtuma keräsi tontille noin 3 500 kävijää – joka on ihan hullun paljon porukkaa
Projekti on vielä vähän vaiheessa, mu a jos vain mitenkään mahdollista, niin tämä auto tullaan valmistu uaan varmasti esi elemään GTi:n sivuilla. Benjamin Ågholmin BMW E30 sai makean ulkonäkömuutoksen vain pari päivää ennen tapahtumaa uudella Pietarsaarelais-teema liveryllä. Vanhaan junakeulaan on siis lusikoitu BMW:n V12-moo ori keskelle autoa, ja koko koria on levite y vähintäänkin reilusti – ilmajousitusta unohtama a. GTi 7/2024 17 GTI_2024_07_sisus.indd 17 GTI_2024_07_sisus.indd 17 15.8.2024 12.35 15.8.2024 12.35. Hyvällä porukalla on mukava puuhata. Tässä omia savumerkkejään taivaalle lai aa Petri Sumilo 2JZ-moo orisella Mersullaan. On edelleen törkeän hieno peli! Kruunupyyläinen Patrik Spikbacka toi näytille 800-hevosvoimaisen Audinsa, ja pellin alla näy ää myös ihan siltä, e ä teholukemat täsmäävät! Voitko kuulla viisimukisen nuotin vain kuvaa katsomalla. Sun Ice on vanha Pietarsaarelainen jäätelövalmistaja, jonka paikalliset 90-luvulla tai aiemmin syntyneet muistavat hyvin. Robin Nymanin Volkkaria ei voi sanoin kuvailla, vaan se täytyy itse kokea paikan päällä! Tämä uskomaton projekti voi i sekä Peoples Choice e ä Persauki Crews Choice -palkinnot. . Uskomaton projekti, joka loksau i meidänkin leuat la iaan! Alexander Österholmin GTi:n sivuiltakin tu u hopeanvärinen LS-moo orinen BMW E28 muu ui talven aikana punaiseksi – ja sehän maistuu todellakin hyvin! Konehuoneesta saa etsiä virheitä suurennuslasilla, mu a niitä ei vaan tahdo löytyä. Olemme aiemmin kehaisseet, e ä tämä on vahva ehdokas Suomen hienoimmaksi E30:ksi, emmekä tätä ti eliä ota pois vieläkään – livery vain parantaa kokonaisuu a! Burnis-shown yhteyteen oli tuotu neljä 70 hengen katsomoa, jo a kaikki kumin sutimisesta kiinnostuneet pääsivät näkemään tapahtumat kunnolla. Ha u nousee korkealle tätä järjestelyistä vastaavaa porukkaa kohtaan! Ku va : W EA M ed ia Ma ias Pe erssonin todella hieno pikkuruinen Fiat oli jo kolma a vuo a näytillä Persauki Cars & Co ee -tapahtumassa. Eipä ole montaa vastaavaa autoa harrastepiireissäkään enää! Lisää GTi:n sivuilta tu ua kalustoa tapahtumaan tarjoili Kim Kronholmin Detomaso Pantera, joka nappasi yleisöäänestyksessä hopeaa
19 vuo a luistoa Supralla rii i tällä kertaa avaamaan Suprasta kultaisen tason. Koko viikonlopun kestäneillä Matsureilla polte iin satoja renkaita savuna ilmaan ja syötiin satoja makkaroita! SUMMER MATSURI MITÄ. GOOD TIMES ONLY MISSÄ. 18 GTi 7/2024 GTI_2024_07_sisus.indd 18 GTI_2024_07_sisus.indd 18 15.8.2024 12.35 15.8.2024 12.35. Ami Aallon dri ing-auto on varmasti yksi Suomen ratoja luistossa kauimmin kiertänyt auto – jos ei jopa se kaikkein vanhin! 24 24 SUMMER 24 SUMMER MATSURI 24 MATSURI Ukko-koira köllö eli varikolla tu uun tapaan. 30.6.2024 Kuvat: Roosa Järvinen @rrolllepix · Teksti: Ma i Tirronen @kuvaamasa Virallisista ohjeistakin löytyy jokaiselta päivältä makkarajohinat, jolloin grilli on kuumana järjestäjän puolesta ja liekkien päällä tirisee ehta Nurmoon banaani, niin kuin jotkut rääväsuut ovat perinteistä rallimakkaraa nimi äneet. Nämä tapahtumat vetävät puoleensa hienoa ja monipuolista harrastedri ingin kalustoa – onpa mukana välillä myös ihan rehtejä pro-luokan kilpureitakin. TAPAHTUMA MAKOSA SUMMER MATSURI 2024 Makosa Streetoboys ry:n järjestämät dri ingin treenipäivät ovat takuuvarma tapa nau ia dri ingistä hyvässä seurassa hienojen autojen ympäröimänä. PESÄMÄKI, HONKAJOKI MILLOIN. On hyvä koira tämä koira! Kyllä Toyota Chaser vaan aina mielly ää. Valkoinen väri on toimiva tähän korimalliin vuodesta toiseen! Hieman harvinaisempaakin kalustoa mahtui radalle, kuten tämä isoja savupatsaita muodostava vasuriohja ava Nissan Laurel. 28
Kanna aa käydä tarkastelemassa lähemmin, jos samalle tontille tämän auton kanssa osut! Ystävykset Samu Hyykoski ja Joona Saari paiskoivat Bemareitaan koko viikonlopun todella antaumuksella, välillä ihan kosketusetäisyydellä toisistaan. PESÄMÄKI, HONKAJOKI MILLOIN. Kyllä kerran elämässään pitäisi PossuVolvo omistaa. Tässä edellä ajavan Samun auton päälle oli tapahtumaa edeltävällä viikolla levitelty uusi Sandels Racing -livery! Porkolan Ar u oli ajamassa Miatallaan, joka tosin edelleen odo elee ahtamista. 30.6.2024 24 24 Maarit Tö ermanin BMW E46 on varuste u LS-moo orilla ja rakenne u todella hienosti. Tuoreella maalipinna lla on hyvä sudi aa, kun pellin alla pauhaa raikkaasti laulava JZ-moo ori. . Välillä kolahtaa, ja tällä kertaa kolahti kaksi Omegaa yhteen pahan näköisesti. Armas Holma kertoi taannoin MLV Summer Meetissä, e ä autolla on tarkoitus ajaa säälimättä myös radalla, ja väitteen hän osoi i todeksi Makosan Summer Matsureilla. SUMMER MATSURI MITÄ. GOOD TIMES ONLY MISSÄ. 28. GTi 7/2024 19 GTI_2024_07_sisus.indd 19 GTI_2024_07_sisus.indd 19 15.8.2024 12.35 15.8.2024 12.35. Ei henkilövahinkoja, mu a korinvaihtoja taidetaan suori aa. Hanaa anne iin isosti tälle todella matalalle Nissanille! Lahtisen Tomi teki hilja ain omalle Nissanilleen pienen ulkokuoren parannukse n Ma ilan Jannen avustamana . Palkintoja hae iin kovin erilaisin tyylein. Hyvin meni vaparinakin, mu a lisätehosta ei kuulemma olisi hai aa! Viikonlopun parhaat suoritteet palki iin muistoesinepalkinnoin
Ensi kaudelle Väliniemellä on suunnitelmissa rakentaa uusi E92 BMW, jonka myötä tässä on varmasti eri äin kova ehdokas mitalitaistoon ensi kaudelle! Finn-Dri in kalusto oli tapahtumajärjestelykiireiden johdosta toisten kulje ajien käskyte ävänä. Tällä kertaa pokaali anne iin Pöytälaakson käteen, mu a koko kauden ajan todella kovin suori anut Väliniemi voi todella olla ylpeä suorituksistaan, sillä käynnissä on hänen ensimmäinen kautensa tällä tasolla ja näytöt ovat todella kovia. Mitä muuta voi tällaiselta tapahtumalta enää toivoa. Pronssista taistelivat Suomi-dri ingin pioneeri Juha Pöytälaakso sekä yksi Suomi-dri ingin kirkkaimmista tähdistä, eli Jere Väliniemi. Nissan Skylinellä ajoi Lahdessa Juha Rintanen, joka kaivoi kyllä RB30-moo orista ihan kaiken reservin käy öön, ja meininki oli todella näy ävää ja nopeaa koko viikonlopun ajan. MITÄ. Tässä kuvassa . Kuvat & Teksti: Ma i Tirronen @kuvaamasa TAPAHTUMA DRIFT SM PRO 2024 R3, LAHTI R3 LAHTI LAHTI LAHTI R3 LAHTI LAHTI R3 LAHTI R3 LAHTI LAHTI R3 LAHTI Kilpailun kovuudesta kertoo omaa kieltään se, e ä TOP4-vaiheen aikana ja . 27. 20 GTi 7/2024 GTI_2024_07_sisus.indd 20 GTI_2024_07_sisus.indd 20 15.8.2024 12.36 15.8.2024 12.36. naalissa Jylhän ja Keski-Korven välillä. 28.7.2024 Pitkän linjan dri ing-harrastajalla ja Finn-Dri in perustajalla Niko Pesosella on ollut jo kauan visio tuoda dri ing lahtelaisten ihmisten lähelle, ja vihdoin tänä kesänä oli aika toteu aa visiot. naaleissa aje iin peräti kahdet OMT-vedot – ensin Jylhän ja Pöytälaakson välillä TOP4:ssä ja si en vielä . naalitaisto on kovimmillaan, ja lopulta voiton nimiinsä koppasi hallitseva Suomen mestari Jylhä. LAHDEN URHEILU JA MESSUKESKUS MILLOIN. Silviaa käsky i puolestaan auton alkuperäinen rakentaja ja vuoden 2016 Suomen mestari Janne Veikkanen, joka teki comebackin kilparadoille kohtuullisen kuuden vuoden tauon jälkeen. PRO LUOKAN SM DRIFTINGIÄ MISSÄ. Massiiviset järjestelyt olivat onnistuneet, kelit osuivat kohdilleen, ja kilpailu oli kovaa, sillä mukana oli peräti kuusi Suomen mestaria ja iso kasa muita kovia kuskeja