M50 +HOLSET +MARTINI BMW E30 ’85 KUN AMERIKKA JA JAPANI KOHTAAVAT OPTIMAALISELLA TAVALLA CHEVROLET CAMARO TYPE LT 717 HV 800 NM PYÖRÄLLÄ YHTEENSÄ 25 SIVUA TAPAHTUMATUNNELMIA! Kiersimme kaikki kesän kovimmat tapahtumat ’77 gti_20220831_B.indd 1 gti_20220831_B.indd 1 18.8.2022 9.55 18.8.2022 9.55. HINTA 11,90 € 7/2022 TAPAHTUMA-EXTRA 88 ,,90 90 8 ,90 MERCEDES-BENZ W201 190E ’89 UNIIKKI SUOMESSA TOYOTA BREVIS JCG10 ’02 BONGAATKO AUTOSI LEHDESTÄ
Vannekoko 24” asti! Erinomainen perusmallin renkaan asennuskone, jolla teet renkaiden vannetyöt vaivattomasti. automaattisella jarrutoiminnolla. Paineilmatoimisella puomilla varustettu rengaskone vaativampaankin käyttöön. Tilaa GTi-Magazine kotiisi osoitteesta www.gti.fi/tila a SEURAAVASSA NUMEROSSA SEURAAVASSA NUMEROSSA Rengaskoneet 999 00 999 00 1399 00 RENKAIDEN ASENNUSKONE RENKAIDEN TASAPAINOTUSKONE RENKAIDEN ASENNUSKONE 80-7701 80-7700 80-7702 korjaamolle tai harrasteporukan käyttöön Helppokäyttöinen ja nopea renkaan tasapainotus-kone mm. gti_20220831_B.indd 2 gti_20220831_B.indd 2 18.8.2022 9.55 18.8.2022 9.55
Eetusta on ollut uskomaton apu shooteissa, ja hänen kätt ensä jälkeä tullaan varmasti näkemään jatkossa lehden sivuilla yhä enemmän. VUOSIKERTA, 10 NUMEROA VUODESSA Asiakaspalvelu www.fokusmedia. i/tilaa 21. i Mikko Saastamoinen Jaana Lindvall-Harki Kroonpress AS, ISSN 1457 6058 GTI_2022_07_sisus.indd 3 GTI_2022_07_sisus.indd 3 18.8.2022 9.58 18.8.2022 9.58. i Kent Åkerberg / Henri Kemppinen Janne Veikkanen, Juha-Matti Mölsä, Jyrki Repo, Mike Anderson, Vladimir Ljadov, Jean-Christophe Pepino Dino Dalle Carbonare Fokus Media Finland Oy www.fokusmedia. i Aikakausmedia ry:n jäsen Hämeentie 135 A, 00560 Helsinki toimitus@gti. Tämäkin pääkirjoituskuva on Eetun nappaama, tarkemmin Pyhäjärven ja Kiuruveden välimaastosta, kun olimme palaamassa kotiin Haapajärvi Cruisingeista. Tuntuu, ett ei ihmisen tarvitse juurikaan edes nukkua, kun vertaa talven ankeuteen. Voin sanoa olevani eritt äin onnellisessa asemassa myös siksi, ett ä poikani Eetu on vähintään yhtä kiinnostunut autoista kuin isänsä. Paljon on isoja tapahtumia näkemätt ä ja monta auringonlaskua kohti vielä ajetaan. i www.gti. i Jape Tiitinen • jape@gti. On ollut upeaa päästä tänäkin kesänä seuraamaan autoharrastusta aitiopaikalta, niin tapahtumissa kuin ratin takaa. i/asiakaspalvelu Kaikissa tilauksiin liittyvissä asioissa ota yhteyttä asiakaspalveluumme. Kun toimituksen väki ei ehdi aivan kaikkiin tapahtumiin, on syytä nostaa kätt ä lippaan meitä avustaville kuvaajaharrastajille, jotka paikkaavat teleportin puutett a. K esä on ihmisen parasta aikaa, ainakin jos minulta kysytään. Nähdään tien päällä ja autotapahtumissa, moikataan kun tavataan. Kesää on kuitenkin vielä jäljellä, ja nautitaan siitä täysin palkein ja tankein. Kaikki ne pitkät illat ja yött ömät yöt ovat parhautt a. Teidän ansiostanne meillä on lehdessä monipuolista sisältöä jokaiselle, ja näin saamme katett ua suurimman osan kesän tapahtumista. Ku va : Ee tu Ti iti ne n @ ee 2t iit in en PITKÄ KUUMA TAPAHTUMAKESÄ JAPE TIITINEN TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ PÄÄKIRJOITUS PÄÄTOIMITTAJA TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ ULKOASU AVUSTAJAT KUSTANTAJA SÄHKÖPOSTI VERKKOSIVUT TOIMITUSJOHTAJA KAUPALLINEN JOHTAJA PAINOPAIKKA Matti Tirronen • matti@gti. Me olemme toimituksessa painaneet sinkki tiukalla autotapahtumien ja autokuvausten perässä, ja nautt ineet matkasta. Tilaa GTi-Magazine edullisesti kotiin osoitteesta www.gti
Nyt on aika esitellä koko tarina! 26 KANNESSA MERCEDES-BENZ W201 190E ‘89 Tommi Tuomaala haaveili tenava-Mersusta vuosia, mutt a ennen tämän projektin aloitt amista oli rakennett ava talo ja talli harrastusta tukemaan. Konepellin alta kun löytyy yli 750-hevosvoimainen Toyotan 1.5JZ-moott ori ja alta ehdat japanilaiset SSR:n vanteet, alkaa todellisella amerikanautoharrastajalla pyörimään hatt u päässä. 56 56 CAMASUPRA CHEVROLET CAMARO TYPE LT ‘77 Harvemmin näkee, kuinka kahta mannerta onnistutaan yhdistelemään onnistuneesti tässä mitt akaavassa, jota Tapio Laanisen Camaro edustaa. GTi-Magazine tykkää tästä autosta todella isosti, ja se palkitt iin myös tämän vuoden ACS:ssä GTi:n omalla pressipokaalilla. 4 GTi 7/2022 GTI_2022_07_sisus.indd 4 GTI_2022_07_sisus.indd 4 18.8.2022 9.58 18.8.2022 9.58
52 TOYOTA BREVIS JCG10 ‘02 Kenn Lavosen matala ja leveä Toyota Brevis on varmasti ainoa kyseistä mallia oleva rakennett u yksilö Suomessa. Tällä kertaa on esitt elyssä ulkomaankirjeenvaihtajamme Vladin suosikkiruutu tarinoineen! 14 42 CARS & COFFEE SAVONLINNA Lowered Crew Savonlinna järjesti House of Olafi n tiluksilla tunnelmallisen autotapahtuman. 37 HEINOSEN MATKAT EUROOPASSA – DMEC R3 RUOTSI JA R4 LATVIA Kolminkertainen drift ingin Suomen mestari Lauri Heinonen lähti tiimeineen kiertämään Euroopan kovinta drift ing-sarjaa. 46 VENETSIA DRIFTING R1 Kokkolassa järjestett ävä perinteinen Venetsia Drift ing paisui tänä vuonna kaksiosaiseksi, ja sen ensimmäinen osa ajett iin heinäkuussa. REISSUT 16 BIMMERPARTY 2022 Kumi ja selkänahka paloi Kalajoella heinäkuun alussa Bimmerpartyillä. 44 HAAPAJÄRVI CRUISING Aurinkoinen autotapahtuma järjestett iin Haapajärven kansainvälisessä urheilupyhätössä. GTiMagazine on matkassa vahvasti mukana! ARTIKKELIT KUUKAUDEN KUVA: VLADIMIR LJADOV GTi-Magazinen Kuukauden kuva -sarjassa esitt elemme autokuvaajien lempiotoksia ja kerromme tarinoita kuvien takaa. 48 DRIFTING SM 2022 – R3, KALAJOKI Drift ingin Suomen mestaria metsästett iin kauden kolmannessa osakilpailussa Kalajoella... GTi 7/2022 5 GTI_2022_07_sisus.indd 5 GTI_2022_07_sisus.indd 5 18.8.2022 9.58 18.8.2022 9.58. EC CAR SHOW Päivä Mikkelissä piti sisällään perinteisiä aiheita: vahanukkeja ja harrasteautoja. 18 22 ULTRACE 2022 Stancepyhiinvaeltajien sielunmessu Puolan Wroclawissa on kasvanut sellaisiin mitt oihin, ett ä tapahtuma myytiin loppuun jo hyvissä ajoin ennen portt ien avautumista. ja kausi jatkui legendaarisella Ahveniston Suolenkillä neljännen osakilpailun merkeissä. 50 DRIFTING SM 2022 – R4, AHVENISTO ... 20 PERSAUKI CARS & COFFEE Vierailimme Persaukisten pietarsaarelaisten järjestämässä tapahtumassa, jossa näimme paljon kaikkea uutt a ja jännitt ävää. TÄSSÄ NUMEROSSA VAKIOT 3 Pääkirjoitus 12 Tuoteuutuuksia ja uutisia 33 Juliste 67 Seuraavassa numerossa 6 7/2022 BMW E30 ‘85 Jani Marjatsalon BMW E30:a voisi tituleerata nykyklassikoiden ilmentymäksi Holsetilla ahdetun M50moott orinsa sekä Martini-teippauksensa vuoksi
ESITTELY BMW E30 ’85 Siuntio Kuvat & teksti: Matt i Tirronen @kuvaamasa E30 6 GTi 7/2022 GTI_2022_07_sisus.indd 6 GTI_2022_07_sisus.indd 6 18.8.2022 9.58 18.8.2022 9.58
Tämän kyseisen Martini-teipatun E30:n tarina alkaa moott orista, joka odott eli pukissa useamman tovin, ennen kuin sille löytyi sopiva kori. valmiista tuott eesta. MOOTTORILLE IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII KORI E30 MOOTTORILLE E30 MOOTTORILLE KORI E30 KORI GTi 7/2022 7 GTI_2022_07_sisus.indd 7 GTI_2022_07_sisus.indd 7 18.8.2022 9.58 18.8.2022 9.58. KONE M50B25 JA HOLSET HX40 SUPER VANTEET OZ RACING HARTGE 9X17” TEHO 556 HV / 652 NM 1,3 BAR Jani Marjatsalon harrastehistoria on vähintäänkin kirjava, vaikka kovin BMW-painott einen. valmiista tuott eesta. . . Kun tähtien ja kuun asento oli sopiva, aihio löytyi, ja vuoden hinkkaamisen jälkeen oli aika nautt ia valmiista tuott eesta
Sisustasta löytyi ne paljon puhutut turvakaaret, kuppipenkit sekä kaikkea muuta jääratameininkiä. – On minulla ollut vuosien aikana muitakin merkkejä, esimerkiksi Audeja ja Volkkareita, mutt a kaikki pidemmälle viedyt projektit ovat aina olleet Bemareita. Loka-syyskuun taitt eessa Jani bongasi kriteereihin sopivan aihion, joka oli myynnissä Turun suunnilla. Keskiöt puhalle iin ja maala iin sekä kannut on vaihde u uusiin. Faijalla oli ennen meitä lapsia ollut E21-korimallin ahdett u BMW, joista on nähty kuvia ja kuultu hyviä tarinoita, Jani aloitt aa tarinansa. MOOTTORI PUKISTA Ennen nyt esiteltävän auton hankintaa Janin tallista löytyi esimerkiksi säkkialustalla varustett u seiskasarjan BMW, mutt a into enemmän go kuin show -puolelle oli vahvasti läsnä, joten ostokiikarit suunnatt iin kaarellisen aihon suunnille. Muihin merkkeihin on siis lähinnä tehty perinteiset alusta ja vanteet -muutokset, mutt a sitt emmin Jani on profi loitunut nimenomaan harrasteautojensa puolelta BMW-harrastajaksi. Takarenkaita menee kauden aikana useita, sillä kukapa ei pitäisi kumin pol amisesta. – Auto oli edellisellä omistajalla ilmeisesti jäärata-autona, sillä mukana tuli piikkipyöriä ja muuta aiheeseen sopivaa rompett a. Lopulta oikeastaan ainoa osa, joka on edelleen paikallaan, on auton turvatankki. Jani osti alla ollevat OZ Hartget vahvasti projektikuntoisena. ESITTELY BMW E30 ’85 M onesti autoharrastus aloitetaan lähipiirin innoitt amana, ja vielä useammin se tarkoitt aa käytännössä sitä, ett ä vanhemmilla on jonkinlaisia harrastepelejä, joita ihaillaan ja jollaisia itsekin halutaan. Moott orina oli jo M50, mutt a se oli vapaastihengitt ävä. Tarkemmin kyseinen auto oli E34 AC Schnitzer, joka löytyi halvalla, sillä korjatt avaa oli. Jani Marjatsalon BMW-harrastuneisuuskin on teoriassa isältä peritt yä, mutt a ei aivan kuitenkaan. – Mopoja rakensin ja möin toistakymmentä, ja ensimmäisen auton ostin 16–17 vuoden iän taitt eessa. – Tämän auton ostin 2019, jolloin tuli into myydä pari muuta autoa ja ostaa kaarellinen E30 – ja valmiiksi kaarellinen siksi, ett ä on helpompi jatkojalustaa jo valmiiksi häkitett yä autoa kuin aloitt aa projekti kokonaan alusta. 8 GTi 7/2022 GTI_2022_07_sisus.indd 8 GTI_2022_07_sisus.indd 8 18.8.2022 9.58 18.8.2022 9.58. Toimiva teippaus ei aina ole se monimutkaisin, vaan tämä on hyvä esimerkki siitä, e ä simppeli on usein paras! Auto on tehty nauti avaksi ja aje avaksi kaasu pohjassa. Tässä vaiheessa Jani oli seisott anut jo useamman tovin tätä nyt paikallaan olevaa moott oria pukissa. On hienot vanteet! Martini-liveryt ovat vähintäänkin yhtä klassisia kuin E30:t harrastepiireissä. Vaikkei lapsuuden kesälomareissuja ajettukaan Bemarilla, oli kuvista saatu inspiraatio niin vahvaa, ett ä Jani osti ensimmäiseksi autokseen nimenomaan BMW:n
Auton tehopainosuhteen voi sanoa olevan kohdillaan, sillä sisältä riisu u auto painaa tankki täynnä vain 1 142 kg ja tehoa on yli 550 hevosvoimaa. Ei kauhean mukava peli kadulle siis, vaikka hauskuusprosentt i oli varmasti jääradalla kohdillaan. . Auto myös sammuili satunnaisesti liikkeestä, mikä on noin niinkuin maiseman vaihtumisen kannalta hieman ikävä ominaisuus. Suunnitelmana oli, ett ä laitetaan turbomoottori nopeasti reikään, lisätään ohjaustehostin sekä vaihdetaan perävälitys. Perävälityskin oli jääradalle sopiva noin 4,5, joten auto ei edes kulkenut kuin 160 ja huusi jo normaaleissa maantienopeuksissa melkoisen paljon. EI NIIN NOPEASTI VALMISTA Projekti aloitett iin konehuoneen siistimisellä, eli kansainvälisesti ilmaistuna sheivaamisella. Janilla oli kokonaan toinen taka-akseli, johon tehtiin kaikki mahdolliset vahvikkeet sekä mahdollistett iin pyöränkulmien säätäminen – vakiona kun se ei E30:ssä ole lainkaan mahdollista. Oli tarkoitus, että auto saataisiin nopeasti ajoon. Let’s go -meininki löytyy heti kun oven avaa. Täydellinen remongi ott i aikansa, mutt a oli täysin vaivan arvoinen. Läpikäynti piti sisällään uudet männänrenkaat, ARP:n pultit jokaiseen paikkaan mihin sellaiset saa, tuplaimunokkien asennuksen ja niin edelleen. Perkaa! GTi 7/2022 9 GTI_2022_07_sisus.indd 9 GTI_2022_07_sisus.indd 9 18.8.2022 9.58 18.8.2022 9.58. – Vaihdoin yhden päivän aikana varmaan kolme kampuran asentotunnistinta, sillä se kärähti joka kerta. Käytännössä puuttui vain imuja pakosarjat, sillä niitä on paha tehdä tai hankkia ennen kuin tietää, mihin koriin moott ori aiotaan lusikoida. Kuukauden aikana Jani totesi, ett ä auto on aivan karmea ajaa, sillä alusta oli joka puolelta rikki, eikä autossa ollut laisinkaan ohjaustehostinta. – Ennen konehuoneen maalaamista tehtiin kaikki mekaaniset työt, eli sovitett iin moott ori, downpipe sekä tehtiin ahtoputket – siis kaikki, jott a maalauksen jälkeen ei tarvitsisi niin varoa. Samanaikaisesti Jani myös siisti akselistoja. – Kaikki hilppeet kävivät pulverimaalauksessa, jott a lopputulos olisi siisti. – Kun autoa katseli nosturilla moott orinvaihdon yhteydessä, niin melko nopeasti myös akselit olivat purkaantuneet irti – ja konehuoneesta purkaantui kaikki irti, jott a sen voisi silotella “siinä samalla”. Moott oriin oli siis tehty jo täydellinen läpikäynti, ja se oli valmiina. – Oli tarkoitus laitt aa moott ori E36:een, mutt a se jäi vähän tekemätt ä, kun se kyseinen auto oli niin huono. Lopulta löytyi vedellä täytt ynyt ecu, joten oli ihme, ett ä auto toimi edes sen verran. Samalla Jani sovitt eli uudet coilover-tolpat myös vakiona erillisjousitett uun taka-akseliin, teki kokonaan uudet isommat jarrut ja vaihdoi puslat luonnollisesti uretaanisiin. Ei niitä sokkonakaan voinut hankkia! NOPEASTI VALMISTA Auton hakemisen jälkeen se toimi noin viikon, kunnes alkoi temppuilu, jossa arvott iin moott orin käynnistymistä lähestulkoon joka startt ikerralla. Varastosta löytyi kuitenkin samanlainen ecu, jonka vaihdoin paikalleen, ja auto toimi hienosti noin kuukauden ennen kuin sen oli aika mennä talviteloille. Nuka u kojelauta, Recaron Polepositionit sekä alumiiniset ovipahvit ovat 100% motorspor ia. Lopulta Jani koski autoon vasta joulun välipäivinä, ja alkutalvi hyödynnett iin lähinnä osien hankkimiseen ja tilin tyhjentämiseen. – Vein auton duuniin talveksi, ja siellä sitä oli tarkoitus alkaa rakentamaan. Käytännössä sheivauksen yhteydessä konehuoneesta poistetaan siis aivan kaikki ylimääräisistä rei’istä lähtien, jott a lopputulos olisi mahdollisimman kliini. – Ostin sitt en auton hankinnan jälkeen tähän uuden pakosarjan, ahtimen sekä imusarjan kokonaisuudessaan. Legendaarisesti projekti karkasi yhdessä illassa täysin hansikkaasta. Värin konehuoneeseen levitt i Laukkasen Mikael
talvena ei sitt en tehtykään oikeastaan muuta kuin kojelauta ja sen nukkaus. Seuraavana ESITTELY BMW E30 ’85 Moo ori oli Janilla jo pidempään varastossa, ja kun tämä kyseinen kori löytyi, oli aika ostella pakoja imusarjat sekä muut oheistarvikkeet, joita ei ennen korin hankintaa voinut tehdä. Suuremmilta vahingoilta onneksi vältytt iin ja auto toimii edelleen hienosti! 10 GTi 7/2022 GTI_2022_07_sisus.indd 10 GTI_2022_07_sisus.indd 10 18.8.2022 9.58 18.8.2022 9.58. Viime talvena oli puolestaan taas aikaa tehdä E30:llekin pieniä muutoksia. Alusta asti moott ori on tehty budjetilla ja sillä ajatuksella, ett ä kestää minkä kestää näillä vakiomännillä ja -veiveillä. – Jo ensimmäisellä penkkikerralla tuli paperille tavoitt eeksi asetett u yli 500 hevosvoimaa. Nehän haett iin tietenkin heti talteen. Siinä vaiheessa projekti oli onneksi jo hyvällä mallilla, eikä jäljellä ollut enää kuin suurimpana koneen sähköt. – Coilover-tolppien asennuksen vuoksi myös kontt iin tarvitsi tehdä vahvikkeita, jotta kori pysyisi ryhdissään. Samassa rytäkässä sammutushommiin pysähtyneen kaverin E30 valui auton takapuskuriin, kun ihan palomiehinä sammutett iin autoa jalkatilassa olevalla sammutt imella. Jos hajoaa, niin tehdään sitt en kestävämpi, mutt a ainakin toistaiseksi se on toiminut hienosti. Kävin vain välillä ajelemassa, mutt a melko vähän sitäkin, sillä kämppäja muut projektit veivät oman aikansa. u yli 500 hevosvoimaa. – Niissä vähän oikaisin. – Keskiöt puhallett iin ja maalatt iin. Sitt emmin onkin vain nautiskeltu kyydeistä. Korisähköt olivat vielä tekemätt ä, joten kadulle ei vielä päästy ajamaan. Elett iin vuott a 2020, eli alle vuosi siitä kun projekti aloitett iin, niin se oli jo käytännössä valmis – ainakin siihen mennessä. Erikoisin satt umus kävi tosin kevään MLV&friends Spring Meetin jälkeen, kun auto meinasi vähän palaa. – Rakensin samaan aikaan kotiin autotallia, joten auton valmistuessa syksymmällä sain auton kotitalliin talveksi. eeksi asete. – Tein oikeastaan heti sulakerasian autoon sisälle, purin kaiken ylimääräisen johtosarjasta pois ja jätin pelkistetysti vain valot, pyyhkijät sekä sisäpuhaltimen paikalleen. Listalla oli IRP:n shift eri sekä käsijarru omilla jarrusatuloilla. Syyskuussa auto täräytett iin jo ensimmäisen kerran tulille, eikä ensikäynnistys pitänyt sisällään mitään erikoista. Loppukesästä oli aika siirtyä takaisin E30:n pariin. – Sitä sai sitt en silpoa ja leikellä, jott a se istuu edes jotenkin kohdalleen. Samalla, kun kontissa puuhatt iin, myös poltt oainepuolen osat haett iin kaikki uutena Finjectorilta, ja sisustaan ruuvailtiin pomon vanhasta ralliautosta Recaron penkit. Tammi-helmikuun vaihteessa Jani etsi aikakauteen sopivia vanteita ja löysi, jälleen Turun suunnilta, 30 vuott a varastossa olleet lunarikuntoiset OZ Hartget. PROJEKTI LOPPUUN Penkityksen jälkeen löytyi luonnollisesti motivaatiota ihan eri tapaan, kun tiedossa oli, ett ä viimeistelyjen jälkeen pääsisi kadulle räppäämään yli 500 hevosvoiman turvin. VIIDETSADAT LAPULLE Kevään tullessa Jani hankki toisen projektiauton, eli ykkössarjan BMW:n johon hän lusikoi BMW M57 -dieselmoott orin. Vanteisiin ei saa uusia keskilätkiä mistään, joten Jani päätyi hankkimaan pultt ien tilalle pinnapultit, jott a ulkoasu olisi enemmän race. Keväällä 2021 lumien sulatt ua oli aika mennä heti poltt amaan hokia. – Talven aikana suunniteltiin teippaukset, ja ne toteutett iin myös keväällä. Uudet lipat ja kannut ostett iin ja vanteet kasatt iin uudelleen nykyiseen ulkoasuunsa. – Toisen puolen käsijarrusatula jotenkin jumitt i ja jarru lämpesi niin paljon, ett ä se sytt yi palamaan. Koko kesän rikoin sitä ykkössarjalaista, joten siinä oli riittävästi arbeett ia – moott oreita taisi mennä kaksi tai kolme, joten E30 sai olla rauhassa. Kevät meni kokonaisuudessaan ykkössarjalaisen parissa, ja sillä käytiin kesällä myös useammilla ratapäivillä. Mulla oli olemassa jo edellisenä talvena ostett u Ecumasterin ecu, jonka möin pois ja ostin tilalle Maxxecun johtoja relesarjan sekä tietenkin ecun. Sovitt elun jälkeen korisarja kävi Virtasen Mikolla maalauksessa, ja ennen lumien sulamista myllytettiin vielä koko vehje yli ja that’s it. ” Ensimmäisellä penkkikerralla tuli paperille tavoi. . Lisäksi pienten puskurien kaveriksi Jani hankki M Tech 1 -kopiokorisarjan, joka istui juuri niin hyvin kuin kopiosarjat yleensäkin – eli ei istunut. Koneen sähköt ovat nyt siis käytännössä kokonaan erillään auton muista sähköistä. Hienosti onnistunut projekti oli siis jo viitt ä vaille ajokunnossa! – Varmaan alle kuukausi ensikäynnistyksestä työpaikalle, eli BC Motorsille hankitt iin dyno, joten tämä auto otett iin ihan ensimmäisten autojen joukossa rullille, ja Valon Antt i tuli tekemään säätötyöt. Projektin laajentuessa oli ilmiselvää, ett ä myös vannehommat pitäisi hoitaa kerralla hienoksi. – Tämä auto oikeastaan vain jäi, enkä tehnyt sille muuta kuin vain haalin osia
Renkaat ovat halvimmat kiinalaiset koossa 215/40R17. ex-puslat, takatukivarsiin hitsatt u vahvikkeet, BMW Z4 -takanavat, 5x120 pultt ijako, BC Racing BR-coiloverit (edessä E36 tolpat, koiranluun kiinnitys iskarissa), takana true coilover, akselistot pulverimaalatt u JARRUT Edessä E36 325i jarrut kokonaisuudessaan (286 mm), takana E36 325i jarrulevy mistä halkaisija sorvattu E30 325i levyn kokoon (258 mm), E30 325i satulat, E30 orkkis käsijarru, IRP:n hydraulinen käsijarru Wilwood-sylinterillä ja E36 325i lisäjarrusatulat Swagierin adaptereilla, Black Diamond teräspunosjarruletkut, kaikki jarrusatulat pulverimaalatt u. OMISTAJA Jani Marjatsalo Amma i Ikä Instagram Mekaanikko 28 @jmarjatsalo GTi 7/2022 11 GTI_2022_07_sisus.indd 11 GTI_2022_07_sisus.indd 11 18.8.2022 9.58 18.8.2022 9.58. KIITOKSET Kiitos työpaikalle (BC Motors Oy) ett ä sai tilat suurimmaksi ajaksi projektia sekä dynoaikaa, Danielille TIG-hitsauksista, Miihailille konehuoneen maalauksesta, Eleko Pintakäsitt ely Oy / Teemu Katavistolle pulverimaalauksista, Mikko Wirtaselle maalaustöistä, Mikko Vinnikaiselle kaikesta avusta ja Antt i Valolle säätötyöstä sekä neuvoista. ALUSTA E36 olka-akselit edessä, SRS Concept etutukivarsien takahelat, E36 hammastanko, Chase Bays ohjaustehostimen säiliö, letkut ja lauhdutin, taka-akseliin tehty aurausja cambersäädöt, Strong. KORIMUUTOKSET Lasikuituinen M-Tech1 kopiokorisarja, kylkilistojen urat silotett u, Martini Racing -teippaukset, vararengaskotelo poistett u, konehuone “sheivatt u”, turvakaaret, takaiskaritornit vahvistettu, korin sähköistä karsittu kaikki ylimääräinen pois ja sulakerasia siirrett y konehuoneesta kojelaudan alle. SISUSTA Recaro Poleposition -penkit, Sabelt-kuusipistevyöt, nukattu lasikuituinen kojelauta, alumiiniset ovipahvit, mokkaratt i pikairrotuskeskiöllä, 7” tablett i mitt aristona. ekti, AKG Motorsport uretaaniset moott orin tukikumit, pulverimaalatt u kaikki kopat ym, kaikki moott orin ulkopuoliset pultit ja mutt erit käytett y passivoinnissa. Paino tankki täynnä 1 142 kg. MOOTTORI M50B25 non-vanos -moott ori, vakiomännät uusilla männänrenkailla, vakiokanget uusilla laakereilla ja ARP:n pulteilla, vakiokampiakseli uusilla laakereilla ja ARP:n pulteilla, uusi jakopää kaikkine osineen, tupla imunokat, Athena-kannentiiviste ja ARP-kannenpultit, alumiini plenumi 80 mm kaasuläpällä, kiinan rosteripakosarja, Holset HX40 Super -ahdin 16 pesällä, alumiiniset 2,5” ahtoputket, 300x600 mm välijäähdytin, 4” imuputki ja K&N ilmansuodatin, 60 mm hukkaportt i, mac-ventt iili, 3” rosteri downpipe ja pakoputki, Maxxecu Race -moott orinohjaus, Maxxecun moottorin johtosarja, VAG-puolat, Maxxecu relesarja, Bosch ev14 1100 cc suutt imet, Nuken suutinkisko, AEM:n polttoaineenpaineensäädin, AEM 400 l/h -pumppu, Nuke poltt oainesuodatin, ATL turvatankki, 1,5 litran keruusäiliö, polttoaineena E85, BMW E36 “iso” jäähdytin, Spal 16” . VOIMANSIIRTO PPF:n kova vauhtipyörä, Sachs SRE-765 asetelma, viisilapainen sintt erilevy, ZF 320Z -vaihteisto (E36 328i / M3), IRP:n shifteri, SPEKSIT AKG motorsport uretaani tukikumit vaihteistossa, E36 328i / M3 kardaani, TYP188 lukkoperä E36 Alpina takakannella, välitys 3,64. Edessä 9x17” (ulkolippa 2”, sisäkannu 7”) ja takana 9x17” (ulkolippa 3”, sisäkannu 6”). VANTEET JA RENKAAT Kolmiosaiset OZ Hartge -vanteet
Varikolta puolestaan löytyy yli 200 Irlannin hienointa harrasteautoa, ohjelmassa on Meet & Greett ejä, alan kauppiaita sekä tott a kai myös aft er partyt, joten tapahtumakokonaisuus on todella laaja. UUTISET UUTUUDET Oleellisimmat uutiset, tarvikkeet, pelit ja vehkeet. No, jos kelepaa halvempi malli, niin lähtöhinta on kevyet 30 800 $ (eli noin 30 270 €), ja mikäli mielit koppasetin hiilikuituisena, kuten varmasti mielitkin, on hintalappu mukavan pyöreät 57 530 $, eli osimoilleen 56 540 euroa 12 GTi 7/2022 GTI_2022_07_sisus.indd 12 GTI_2022_07_sisus.indd 12 18.8.2022 9.58 18.8.2022 9.58. Tapahtumia voinee seurata osallistujien someista, ja voisi myös olett aa ett ä itse Drift King of Ireland -kisasta tulee myös striimi. uusorin, etuja takalokareiden levikkeet sekä konepellin ilmanpoistoaukoilla. Katt aus on niin järjetön, ett ä sitä on vaikea käsitt ää. GTi-Magazinen rehellinen mielipide on, ett ä tällaisia tapahtumia tarvitaan enemmänkin, ja on hienoa nähdä ett ä Dave Egan ystävineen jaksaa niitä järjestää! Lisätietoja: htt ps://drift games.life LIBERTY WALKKIA URUKSEEN Huomio kaikki Lamborghini Uruksen omistajat – teitä on varmasti siellä rutkasti! Japanilainen Liberty Walk on julkaissut oman korisarjansa Lamborghini Urukseen, joten nyt on mahdollista päivitt ää auton alkuperäinen tylsä ulkoasu pulskempaan – ja ihan pikkurahallakin vielä! Koppasett i pitää sisällään aggressiivisen etudi. & & SUPERSTAROJEN LUISTOKARKELOT IRLANNISSA Irlantilaiset drift ing-vaikutt ajat ovat tehneet hartiavoimin töitä maailmanlaajuisesti drift ing-kentän eduksi, ja jo tätä lehteä seuraavana viikonloppuna järjestetään Mondello Parkissa yksi historian suurimmista drift ing-festareista, nimitt äin LZ Festival -nimellä kulkeva tapahtuma. Nykyisin herralta löytyy usean hehtaarin oma tontt i, järjett ömän suuri autokokoelma ja ajaapa hän Formula Drift iä RTR -tiimissäkin. Samalla kannatt anee myös miett iä vanteiden päivitt ämistä paremmin kaaria täytt äviin, ja siihenkin varmasti Liberty Walkin ukot voivat antaa autt avan kätensä. Ai mitä maksaa. UUTISET UUTUUDET Oleellisimmat uutiset, tarvikkeet, pelit ja vehkeet. Myös auton takaosaa saa päivitett yä aggressiivisella takapuskurilla, uusilla putkenpäillä ja isommalla takaspoilerilla. Myös Low Origin kollektiivin hotboi-henkiset luistomiehet ovat paikalla Drift Worksia unohtamatt a. Nyt Adam LZ ott aa amerikkalaisia ystäviään mukaan ja saapuu Irlantiin pitämään hauskaa luiston parissa, kun Drift Games -nimen alla pyörivät irlantilaiset propellihatut lyövät melkoisen tapahtuman pystyyn. Mikäli olet katsonut viime vuosina edes satunnaisesti Youtubesta autoaiheista sisältöä, on hyvinkin luultavasti eteesi osunut Adam LZ:n kanava. Loppuunmyydyssä tapahtumassa paikalla ovat esimerkiksi Adam LZ:n tytt öystävä Colett e Davis, Youtubett ajat / somehahmot Jimmy Oakes ja TJ Hunt, legendaarinen australialainen luistosankari Luke Fink, maailman kovimmaksi drift ing-kuskiksikin tituleeratt u James Deane ja niin edelleen. Intohimoisesti autoja harrastava herrasmies on tehnyt aiheen ympäriltä sisältöä sosiaaliseen mediaan useita vuosia, ja se on kuljett anut miehen sellaiseen taruun, josta monet meistä unelmoivat. Yli 40 kansainvälisen kuskin listauksessa saatt aa olla myös Kalle Rovanperä
9.9. TAPAHTUMAKALENTERI FHRA Cruising Pre-Party vol. 30.9.–1.10. 2.-3.9. 9.–11.9. 2.–11.12. 3.9. 1.–4.11. Lisätietoja: https://libertywalk.co.jp Ei muuta kuin kaupoille! GTi 7/2022 13 GTI_2022_07_sisus.indd 13 GTI_2022_07_sisus.indd 13 18.8.2022 9.58 18.8.2022 9.58. 3.–4.9. 17.9. 1.-2.10. 1.–2.10. 3.9. 10.–11.9. 23.–25.9. 02 856 616 • SALES@MARTELIUS.COM • MARTELIUS.COM Pakoputkistojen Superstore • Custom putkistot ja vaimentimet • Yleisosia rakenteluun • Merkkikohtaisten putkistojen maahantuonti • Keraamiset pinnoitteet • Putkien taivutus mallin mukaan PALVELUMME Akrapovic • HJS • Martelius Supersprint • Simons • Tubistyle SAAT -10% ALEKOODILLA GTI Koodi voimassa verkkokaupassamme pakoputkiston rakennustarvikkeisiin Ilmoita meille tapahtumasi: toimitus@gti.fi PIMP MY RIDE TEKEE PALUUN Ikoninen auto-ohjelma Pimp My Ride tekee paluun – nyt MTV UK:n Youtube-kanavalla. 17.–18.9. Ohjelmaa juontaa tällä kertaa brittiräppäri Lady Leshurr (Ei hätää, emme mekään tiedä kuka hän on), joten valitettavasti Xzibitin legendaarista hörötystä ei päästä kuulemaan. 35, Helsinki-Malmin lentokenttä NEZdrift / Venetsia Drifting, Kokkola Malmi Street Drags #3, Helsinki-Malmin lentokenttä Bastioni Car Show, Hamina Westcoast Motorshow, Vaasa FHRA Street Mayhem & Test n´Tune, Kauhava Gatebil Rudskogen, Norja FHRA kiihdytysajon SM-finaali, Kauhava Hötsi, Oulu RADALLE.com, Botniaring Drifting SM R6, Botniaring Gatebil Mantorp, Ruotsi MLV&friends Season Ender Meet 2022, Lohja DMEC Moto Arena ?ÓD?, Puola X-treme Car Show, Lahti Driftmadness, Lapua SEMA Show, Las Vegas, USA Essen Motorshow, Saksa MARTELIUS EXHAUST OY P. Ensimmäiset jaksot ovat jo katsottavissa tämän lehden ilmestyessä, joten voit itse suunnata oheisen QR-koodin kautta katselemaan uusia Pimp My Ride -jaksoja. Autojen rakentamisesta vastaa brittiläinen Wrench Studios, joka ainakin sarjasta julkaistun ennakkovideon perusteella vaikuttaa kovinkin siistiltä pajalta. 2.9. Kalusto on tässä kuusiosaisessa sarjassa ennakkotietojen perusteella monipuolista, sillä rakennettavaksi pääsee ainakin vuoden 1966 Volkswagen Kupla sekä vuoden 1992 Mitsubishi GTO, joka mitä ilmeisimmin näkyy oheisessa kuvassa. Muutenhan konsepti on valtaisan onnistunut, ja onkin jännä nähdä millaisia autoja rakennetaan 2020-luvulla, kun vettä on virrannut alkuperäisen sarjan jälkeen Vantaanjoessa jo melkein 20 vuoden verran. 24.9. 10.–11.9. Sarjaa puolestaan sponsoroi näkyvästi Ebay, joten voinee odottaa että autoihin hankitaan sitä kautta uutta ja käytettyä osaa ihan urakalla
Kuva Kuukaude n Kuva Kuvat & teksti: Vladimir Ljadov @wheelsbywovka KUUKAUDEN KUVA VLADIMIR LJADOV 14 GTi 7/2022 GTI_2022_07_sisus.indd 14 GTI_2022_07_sisus.indd 14 18.8.2022 9.59 18.8.2022 9.59
Tiivistunnelmaisessa trillerissä James Deane jahtasi nuorta Nikolass Bertansia, joka oli hävinnyt taistelun jo edeltävässä vedossa, mutta halusi siitäkin huolimatta antaa yleisölle sitä mitä kansa oli tullut katsomaan. T ämä on minun lemppari drifting-kuvani, ja se on otettu viime vuoden FIA:n kansainvälisessä Drift Challengessa Riiassa Latviassa. Nikolass hakkasi kädellään ovea merkiksi Jamesille, että vielä on tilaa tulla lähemmäs ja Jamesia ei tarvitse kahdesti käskeä: hän haki linjan välittömästi aivan iholle. GTi 7/2022 15 GTI_2022_07_sisus.indd 15 GTI_2022_07_sisus.indd 15 18.8.2022 9.59 18.8.2022 9.59. Etualalla oleva toinen valokuvaaja tuo kuvaan lisää dynamiikkaa, antaa kuvalle eloa ja dokumentaarisen statuksen. GTi-Magazinen Kuukauden kuva -sarjassa esittelemme autokuvaajien lempiotoksia ja kerromme tarinoita kuvien takaa! Tällä kertaa on lyöntivuorossa GTi-Magazinen avustajanakin tunnettu Vladimir Ljadov, joka kertoo omasta suosikkikuvastaan
Style ma ers. Kumin lisäksi viikonloppuna 16 GTi 7/2022 GTI_2022_07_sisus.indd 16 GTI_2022_07_sisus.indd 16 18.8.2022 9.59 18.8.2022 9.59. KALAJOEN LENTOKENTTÄ MILLOIN. Tässä on ehta latolöytö. välillä +30 °C paremmalla puolella, mikä laitt oi moott orien jäähdytyksen kovaan testiin. Kumin lisäksi viikonloppuna paloi aurinkorasvan unohtaneilta nahkakin. Anton Koposen yli 700-heppainen kuvankaunis E28 kärsi tekniikkamurheis ta. MITÄ. TAPAHTUMA BIMMERPARTY Kuvat & teksti: Tuukka Nivala @dukeworks Bimmerparty järjestettiin jälleen heinäkuun alussa parin vuoden tauon jälkeen aurinkoisella Kalajoen lentokentällä. An i Laitisen E36: a on ruudite u Chevyn LS3:lla ja parilla hyrrällä. Joakim Malmi pelasti liki 20 vuo a seisseen 850i:n, pesi pölyt ja homeet pois ja pyöräy i kiillotetut lemmarit alle. 1. Tomi Annala ja Ville Viitasaari taistelivat vapariluokan var imailikisan voitosta E61 M5 farmareillaan, mu a pisimmän korren veti kuitenkin Tommi Norppa E60 M5 sedanilla. BEMARISTIEN VUOTUINEN KOKOONTUMINEN MISSÄ. Lämpömitt ari huiteli välillä +30 °C paremmalla puolella, mikä laitt oi moott orien jäähdytyksen kovaan testiin. 3.7.2022 Nykyään osataan vanhempia autoja rakentaa todella hyvällä tyylillä. Kliinin E28:n pellin alla oli M60, ahde una tietenkin. Tästä esimerkkinä Lassi Kärkkäisen turbote u E28 Go in klassikkovanteilla ja takalasin ritilällä. Christian Ala-Jukurin GTi:n numerossa 1 / 22 esitelty E30 318i Touring näy i, e ä Barumi sulaa kyllä vallan hyvin 4-py yiselläkin. Teho ja vääntö kirjoitetaan nelinumeroisina, eli just ja just jaksaa sutia
Iltabileiss ä festarika nsaa viihdy i muun muassa Chrorale . GTi 7/2022 17 GTI_2022_07_sisus.indd 17 GTI_2022_07_sisus.indd 17 18.8.2022 9.59 18.8.2022 9.59. Ro ahenkinen BMW 321 ja tuulahdus ameriikkaa. Alustassa D2:n pussit. Alla Air Li in pussukat ja Workin vanteet. Tuomas Pataman Pandem-korisarjalla levite y E93 330d maukkaalla punaisella sisustalla ja Workin Equip vanteilla. Niko Sorvali ja burniskisan voi aja Tino Lehto juhlistivat prideviikkoa värikumeilla. nity 2 -korisarjalla, Air Li in pusseilla ja 3-osaisilla AC Schnitzerin Typ1 Rennsport -vanteilla, toimii. Tuomas Pullin kuvankaunis E36, Rieger In. Ville Viitasaaren autot tunnistaa yleensä erikoiskilvistä. Joonas Pietilän E39 M5:lle ei asfal i rii änyt, ja kuvaaja saikin tämän jälkeen puhdistella kuminpalaset ja hiekanjyvät linssistä. . Tämä on esitelty GTin numerossa 4 / 22. Janne Kuoringin säkite y G30 530e räikeillä Vosseneilla. Benjamin Ågholmin E30 on kyllä äly ömän hieno. Kim Vapolan E60 oli saanut ylleen raikkaan Marlboro-teippauksen
MITÄ. 13.8.2022 Kuvat & teksti: Jape Tiitinen @jap3 Frans Paasikiven uusin hankinta on äärimaukas ja tappiin varusteltu Audi RS4 B8 misanon punaisena. AUTOJA JA AURINKOA MISSÄ. VISULAHTI MIKKELI MILLOIN. Still Dre soi korvissa vieläkin! Jani Keron GMC Sierra pick upin alla pyöri omavalmisteiset 15-tuumaisista 18-tuumaisiksi stepatut GMC:n orkkispeltivanteet. Zero Garagen Niilo toi näytille uusikoppaisen Audi A4 B9:n Rotiformin WGRvanteilla ja Air Li in ilma-alustalla. Etelä-Savossa päästiin nautt imaan autoista aurinkoisessa säässä Mikkelin Visulahdessa, kun Extreme Customsin järjestämä EC Car Show kokosi kansaa kuuman auringon alle. Etelä-Savossa päästiin nautt imaan autoista aurinkoisessa säässä Mikkelin Visulahdessa, kun Extreme Customsin järjestämä EC Car Show kokosi kansaa kuuman auringon alle. Tapahtuman DJ:nä toimi Toni Lampinen, jonka mustanpuhuva Nissan 350Z paista eli lavan vieressä. Black is black! 18 GTi 7/2022 GTI_2022_07_sisus.indd 18 GTI_2022_07_sisus.indd 18 18.8.2022 10.00 18.8.2022 10.00. Vanteet ovat Work Zeast ST2 koossa 10,5x20”, kovin tutun oloiset. TAPAHTUMA EC CAR SHOW EC CAR SHOW EC CAR SHOW Reima Lehtomäen Chevy Impala pitsiverhomaalauksineen oli yksi toimituksemme suosikeista tässä tapahtumassa
MK Details Lexus GS350:n yliteippaus aloite iin kuulemma edellisenä yönä klo 3 aamulla. Luvassa on tekniikkapäivityksiä ja tulevalla kaudella nopeita kierroksia. Erilaisia sydänvanteita on nähty paljon viime aikoina, ja tässä jälleen yhdenlainen näkemys aiheesta. Extreme Customsin Tommi Himasen Ford Focus ST mk2 oli saanut tälle vuodelle uutuutena muun muassa tummaoptiikkaiset etu-umpiot. Tuohimaan Tero pää i ripustaa Time A ack -hanskat naulaan ja möi kalustonsa jatkojalostukseen savonlinnalaiselle Huttusen Tommille. Autosta löytyy myös tapahtuman pisin vaihdekeppi ja reippaasti 450-hevosvoimainen Saabin tekniikka. Komulaisen Nooran Nissan 200SX S13 palki iin tapahtuman yleisönsuosikkiautona. . Takapäätä on ehoste u RS Focuksen takavaloilla ja kavennetulla RS Focuksen takapuskurilla. GTi 7/2022 19 GTI_2022_07_sisus.indd 19 GTI_2022_07_sisus.indd 19 18.8.2022 10.00 18.8.2022 10.00. Ihan ei ehtinyt valmiiksi, mu a tuli silti mestoille. Lisäksi pellin alta löytyy 300-hevosvoimainen tekniikka, joka välitetään tiehen Fifteen 52 -vanteille kiepsautetuilla semislikseillä
Kuvat & teksti: Matt i Tirronen @kuvaamasa TAPAHTUMA PERSAUKI CARS & COFFEE Länsirannikkom me perukoilta tuntuu löytyvän jatkuvasti uusia hienoja harrasteautoja . Paikalla oli siis länsinaapurimme edustajia, esimerkiksi kuvankauniin Nissan 200SX S14a:n ja Audi RS6:n voimin. 23.7.2022 Pietarsaaren harrastajakunta on suurimmilta osin äidinkieleltään ruotsinkielisiä, joten jo siitäkin syystä on luonnollista, e ä suhteita on luotu myös vesialueiden toiselle puolelle Ruotsiin. Auton omistaja Alexander Österholm on si emmin hieman puuhastellut, ja pellin alta löytyy nyt LS-moo ori. RS6:n 22” vanteet oli varuste u miehekkäällä concavella! Mihin ovat kadonneet niin sanotut mondeokeulaNissanit, eli S14 200SX:t. AUTOJA JA KAHVIA SEKÄ RALLIMAKKARA A MISSÄ. Tällä kertaa tutustuimme ruotsinkielisee n autokultt uuriin Pietarsaaressa, kun Persauki Motorsportin ukkelit pistivät pystyyn autoja, kahvia ja rallimakkaraa sisältäneen tapahtuman – ja mukavaa oli! MITÄ. Muista eko kun esi elimme tämän BMW E28:n pari numeroa si en. PIETARSAAREN CITYMARKETIN PYSÄKÖINTIALU EELLA MILLOIN. Lakki pois päästä, on isosti hieno! 20 GTi 7/2022 GTI_2022_07_sisus.indd 20 GTI_2022_07_sisus.indd 20 18.8.2022 10.01 18.8.2022 10.01. Tämä yksilö oli sopivasti madalle u ja maala u, joten ilo silmälle oli todellinen