HINTA 11,90 € 6/2022 ISÄN JA POJAN HARRASTEET VOLVO AMAZON SEDAN & FARMARI ’65 GTI OPETTAA: MAALAUKSEN POHJATYÖT 88 ,,90 90 8 ,90 TUNNELMIA TAPAHTUMISTA Kysyimme ammattilaisen vinkit pohjien tekemiseen SIISTI TURBO-SIVIKKI HONDA CIVIC EK3 ’01 VIIMEISTELY KUIN OPPIKIRJASTA TOYOTA ALTEZZA RS200 ’99 TUNNELMIA TAPAHTUMISTA DRIFT MADNESS JUHANNUS PESÄMÄELLÄ HEINOSEN MATKAT: DMEC ITÄVALTA DRIFTING SM R2, KUOPIO CDLC.CO BIG MEET ’22 GATEBIL MANTORP KALIS CAR SHOW XS CAR NIGHT PROJEKTI, JOKA TAHTOMATTAAN PAISUI HETI ALKUUN MAZDA MX-5 ’91 gti_20220630_B.indd 1 gti_20220630_B.indd 1 29.6.2022 18.03 29.6.2022 18.03
Moott oriswappeja löytyy paljon myös drift ingin puolelta vapaiden rakentelusäännösten johdosta. Kauden selkeästi suosituin trendikin on jo bongatt u: se on JZswap joka autoon – tai ehkä kuitenkin yleisesti moott oriswapit. i Mikko Saastamoinen Jaana Lindvall-Harki Kroonpress AS, ISSN 1457 6058 GTI_2022_06_sisus.indd 3 GTI_2022_06_sisus.indd 3 29.6.2022 23.14 29.6.2022 23.14. i/tilaa 21. Näistä hyvinä esimerkkeinä toimivat muun muassa Petri Sumilo. Moott oriswappeja oli siis todellakin paljon, monessa erilaisessa korissa ja aina vaan eksoott isemmista lähtökohdista rakennett una. Nissaniin oli tietenkin sujautett u tilalle Toyotan 2JZ. Onko nyt niin, ett ä vanha fraasi ’alusta ja vanteet’ on muutt amassa muotoaan ja jatkossa puhutaan vain JZ-swapeista. i Jape Tiitinen • jape@gti. Drift ingiä on ajett u jälleen Suomessa ja ulkomailla, ja siellä missä tapahtuu, GTi-Magazine on luonnollisesti paikalla, joten tapahtumaraportt eja on tässä numerossa mukana ympäri Euroopan. Yhdistämällä nämä kaksi rakentelukirjon alakategoriaa maailma olisi kieltämätt ä parempi paikka elää ja olla autoharrastaja. Tilaa GTi-Magazine edullisesti kotiin osoitteesta www.gti. i Aikakausmedia ry:n jäsen Hämeentie 135 A, 00560 Helsinki toimitus@gti. K esä lähti käyntiin rytinällä, ja ai ett ä tätä autotapahtumien tuomaa tunnett a ja ystävien näkemistä pitkästä aikaa on odotett u. i Kent Åkerberg / Henri Kemppinen Janne Veikkanen, Juha-Matti Mölsä, Jyrki Repo, Mike Anderson, Vladimir Ljadov, Jean-Christophe Pepino Dino Dalle Carbonare Fokus Media Finland Oy www.fokusmedia. CDLC.CO Big Meetissä Jämijärvellä JZ-swapatt uja autoja oli esillä useita. Mukana on myös muita äärett ömän hienoja harrasteautoja, joita on ilo esitellä. Kaikista tähän asti näkemistäni tämän kauden swapeista eksoott isimman vaihdon palkinto menee Juuso ”Johisija” Rajalan BMW M5 E60:lle. Auton väkivahva mutt a luotett avuudestaan kyseenalainen 500-heppainen V10 oli saanut lähtöpassit ja tilalle oli istutett u toistaiseksi vain 800 hevosta lykkäävä Volkkarin VR6-moott ori ahdett una. Big Meetissä oli pelti auki myös 430-hevosvoimaiseksi kutiteltu Mazda MX-5 Nissanin SR20DET-moott orilla ja sen vieressä Nissan 200SX S14, josta edellä mainitt u tekniikka oli peräisin. n W123 Mersu ja Juuso Riennon Mazda RX-7 jaakkozorrolla, joista jälkimmäisestä on tulossa tarkempi esitt ely myöhemmin. Tästä numerosta löytyy myös artikkeli, jossa käydään läpi ruotsalaisten Balsbergien, isän ja pojan, yhteistä autoharrastusta ja esitellään heidän uskomatt oman upeat Volvo Amazoninsa. Ku va : Je ss e N ie m in en @ je ss eg ab rie lm ed ia SWAPPIEN KESÄ JAPE TIITINEN TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ PÄÄKIRJOITUS PÄÄTOIMITTAJA TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ ULKOASU AVUSTAJAT KUSTANTAJA SÄHKÖPOSTI VERKKOSIVUT TOIMITUSJOHTAJA KAUPALLINEN JOHTAJA PAINOPAIKKA Matti Tirronen • matti@gti. i/asiakaspalvelu Kaikissa tilauksiin liittyvissä asioissa ota yhteyttä asiakaspalveluumme. VUOSIKERTA, 10 NUMEROA VUODESSA Asiakaspalvelu www.fokusmedia. Rakentelusäädösten höllennytt yä näitä erilaisia moott oriswappeja on alkanut ilmaantua kuin sieniä sateella, kun taas aiempina vuosina swappien ilmaantuvuustiheys oli selkeästi pienempi. i www.gti
60 OPPIRAHAT MAKSETTU MAZDA MX-5 ‘91 Mazda MX-5, eli tutt avallisemmin Miata, on pieni ja sievä sportt ijapsi, joka tarjoilee kuljett ajalleen suuria ja tunteikkaita ajoelämyksiä mutkateillä. Matiaksen yksilö on puolestaan tarjonnut edellisten lisäksi omistajalleen pett ymyksiä ja uusia elämyksiä isojen remontt ien muodossa. Kun valmis muutt uikin kovin rikkinäiseksi, oli aika opetella nopeasti paljon uutt a! 40 KANNESSA TOYOTA ALTEZZA RS200 ‘99 Toni Kullbergin Toyota Altezza on mallisuoritus viimeisen päälle tehdystä viimeistelystä, sillä ihan jokainen nippeli on käyty läpi, ja jälki on häikäisevän siistiä! 4 GTi 6/2022 GTI_2022_06_sisus.indd 4 GTI_2022_06_sisus.indd 4 29.6.2022 23.14 29.6.2022 23.14
Nyt tutustumme Balsbergeihin. GTi-Magazine on matkassa vahvasti mukana! DRIFT MADNESS JUHANNUS PESÄMÄELLÄ Höntsäluiston perinteinen pyhiinvaellus suoritett iin juhannuksena muutaman muutt ujan jälkeen Pesämäen Moott oriradalla. Tällä kertaa esimerkiksi luistoa mielellään kuvaavan Nico Mannosen lempiotos esitt elyssä! 14 500HP 1JZ OSA 3 500 hevosvoiman 1JZ:n rakennusprojekti on niin valmis kuin tähän mennessä oli tarkoituskin – muutaman mutkan kautt a. 46 GTI OPETTAA: MAALAUKSEN POHJATYÖT Tällä kertaa tutustumme pohjatöiden saloihin. 56 38 GATEBIL MANTORP Mantorpin moott orirata Ruotsissa täytt yi bensalenkkareista, kun Gatebil järjestett iin perinteikkäästi viikkoa ennen juhannusta. Mitä kaikkea tarvitaan ja millaisia työvaiheita liitt yy pintojen valmisteluun. Tunnelma oli jälleen kerran oivallinen! 18 22 KALIS CAR SHOW Perinteikäs ulkotapahtuma Kalis Car Show keräsi jälleen Kuopioon rutkasti autoharrastajia ympäri Suomen. 50 HONDA CIVIC EK3 ‘01 Hondat ovat oivallisia harrasteaihioita, mutt a eivät maassamme kovin yleisiä. 20 HEINOSEN MATKAT EUROOPASSA – DMEC R2, ITÄVALTA Kolminkertainen drift ingin Suomen mestari Lauri Heinonen lähti tiimeineen kiertämään Euroopan kovinta drift ing-sarjaa. Kyllä muuten kumi paloi jälleen ja ihmiset nautt ivat! GTi 6/2022 5 GTI_2022_06_sisus.indd 5 GTI_2022_06_sisus.indd 5 29.6.2022 23.14 29.6.2022 23.14. TÄSSÄ NUMEROSSA VAKIOT 3 Pääkirjoitus 12 Tuoteuutuuksia ja uutisia 33 Juliste 67 Seuraavassa numerossa 6 6/2022 VOLVO AMAZON SEDAN & FARMARI ‘65 Ruotsalaisessa autoharrastekultt uurissa isät ja pojat rakentavat autoja yhdessä täydestä sydämestä. 28 CDLC.CO BIG MEET ‘22 Kovin Big Meet vuosiin, ja onneksi saimme jälleen kunnian olla paikalla todistamassa tätä juhlaa! ARTIKKELIT KUUKAUDEN KUVA: NICO MANNONEN GTi-Magazinen Kuukauden kuva -sarjassa esitt elemme autokuvaajien lempiotoksia ja kerromme tarinoita kuvien takaa. 26 XS CAR NIGHT Pitkän tauon jälkeen avasi Euroopan autokerman suurnäytt ely jälleen ovensa. Samuli Kauppisen Civic on puolestaan ollut jo synnyinvuosistaan saakka puhtaasti harrasteautona – harrastajalta toiselle! REISSUT 16 DRIFT SM 2022 ROUND 2, KUOPIO Drift ingin SM-kausi jatkui Savon sydämessä eli Kuopiossa Heinjoen moott oriradalla
Kuvat & teksti: Jape Tiitinen @jap3 ESITTELY VOLVO AMAZON SEDAN & FARMARI ’65 TEHO 130 HV VANTEET VOLVO ORKKISPELLIT MUUTETTUNA 3 OSAISIKSI 17” RAKENNUSAIKA 2 VUOTTA TEHO 190 HV VANTEET BBS RF 18” RAKENNUSAIKA 1 VUOSI 6 GTi 6/2022 GTI_2022_06_sisus.indd 6 GTI_2022_06_sisus.indd 6 29.6.2022 23.14 29.6.2022 23.14
. Näin saadaan aikaan uskoma omia luomuksia, kuten nämä jutun Amazonit. . Ruotsi GTi 6/2022 7 GTI_2022_06_sisus.indd 7 GTI_2022_06_sisus.indd 7 29.6.2022 23.14 29.6.2022 23.14. jutun Amazonit. Isän ja pojan yhteinen laatuaika autojen parissa on kadehdi avan hieno yhteinen harrastus. jutun Amazonit. Ruotsalaiset Sture ja Johan Balsberg tuntevat kiinnostusta samanlaisia autoja kohtaan ja yhdistävät erilaiset näkemyksensä useamman vuosikymmenen erotuksella toisistaan
Ehdotin vanhemmilleni ideaa rakentaa Amazon ilma-alustalle, ja he peukutt ivat saman tien. Johan on saanut autoharrastuksen verenperintönä vanhemmiltaan, koska isä, äiti ja myös ukki ovat olleet tai ovat edelleen autoharrastajia. Sain auton valmistujaislahjaksi. Isäni Sture rakastaa rakentaa autoja ja hän oli enemmän kuin innoissaan mukana projektissa. ESITTELY VOLVO AMAZON SEDAN & FARMARI ’65 8 GTi 6/2022 GTI_2022_06_sisus.indd 8 GTI_2022_06_sisus.indd 8 29.6.2022 23.14 29.6.2022 23.14. Vuonna 2015, kun Johan valmistui koulusta, hänelle pidett iin isot juhlat mummolan tiluksilla. – Kun auto lopulta saatiin takaisin maaliskuun 7. si tämän päivän trendien mukaan splitt ereillä, ilma-alustalla ja muilla suht simppeleillä jutuilla. – Tässä kohtaa sain päähäni ajatuksen rakentaa jotain harvinaisempaa ja massasta poikkeavaa. Lopulta hän löysi sopivan vaikkakin vähän ruosteisen aihion, jonka isä ja poika kävivät hakemassa kotiin. Ukki oli ostanut auton uutena tehtaalta, ja auto oli ollut liikennekäytössä aina vuoteen 1995 saakka, jonka jälkeen se oli siirrett y latoon ukin kuoltua. Muistan aina käyneeni katsomassa Amazonia, kun käytiin mummolassa. VANHASSA VARA PAREMPI Johanilla oli myös Audi A5, jota hän rakenJohanin Amazonin sisusta on verhoiltu kaksiväriseksi käytt ämällä mustaa ja harmaata nahkaa alkuperäisiä penkkien muotoja kunnioitt aen. Jotkin osista olivat niin huonokuntoisia, ett ä piti etsiä parempia käytett yjä ja tehdä niistä, mutt a esimerkiksi ikkunat ja kaikki tiivisteet teetett iin kokonaan uudet. – Muistan, kun rullatt iin pihatietä pitkin ja näin vanhan Amazonin seisovan pihalla kääritt ynä lahjahepeneisiin. – Osia oli laatikkokaupalla ja kaikki piti käydä läpi. Nardin kolmipuolaisen kromiratin kehä on verhoiltu mätsäämään muuhun sisustaan harmain ompelein. Juhannuksen tienoilla auto siirrett iin tutun kaverin talliin ruostekorjauksia ja maalaukseen valmistelua varten. Meillä oli vain kolme viikkoa aikaa koota auto ennen Elmian näytt elyä, jossa auto oli tarkoitus esitellä yleisölle ensimmäistä kertaa. Sillä välin, kun auton peltija maalaustyöt etenivät toisaalla, Johan ja Sture entisöivät kaikki irto-osat, mitä autosta irtosi. Vaikka auto oli toisessa tallissa, pystyivät Johan ja Sture rakentamaan ilma-alustan kiinnitykset, takakontin asennukset, mitoittamaan vanteet ja kaiken muun käytt ämällä mallinnukseen ukin Amazonia. Johan halusi kuitenkin säilytt ää ukilta perimänsä Amazonin alkuperäiskuntoisena, joten hänen oli etsitt ävä toinen aihio rakentamista varten. päivä 2020, alkoi vimmatt u kokoaminen. On siis aika selvää, ett ä kasvuympäristö on ollut otollinen myös pojan kohdalla. – Olin kahdeksanvuotias, kun isäni näytti minulle ukin 1967-mallista Volvo Amazonia mummolassa käydessämme. A loitetaan tarina nuoremmasta Balsbergistä, Johanista. PROJEKTI KÄYNTIIN Johan ja Sture alkoivat purkaa autoa toukokuussa 2019, ja vain kolme päivää myöhemmin Volvo oli purett u täysin hylsyksi, minkä jälkeen latt iamatot ja muu roskiin menevä irtoroina sai lähtöpassit korista. Pian hän huomasi, ett ä moni muu tekee aivan samaa, ja ennen pitkää hän kyllästyi siihen, kun miiteissä ja tapahtumissa kaikki autot näytt ivät pitkälti samalta, kovin samanlaisin modein. Lokakuussa kori oli valmis hitsaustöistä maalarille, ja seuraavana oli vuorossa jäätävä hionta puhtaalle peltipinnalle, sekä pienten lommojen oikominen ja kitt ailu
u Koronan vuoksi. Vallåkraträ. . ” Me teimme 12-tuntista päivää ja olimme saaneet auton jo lähes valmiiksi, kun äiti tuli talliin ja kertoi uutiset: näy. Moderni rakentamistyyli istuu hienosti myös klassisen Volvon kontt iin. Harrastajat kyseKonehuoneessa ei jätett y ruuviakaan käymätt ä läpi. Me teimme viiden hengen porukassa 12-tuntista päivää viikon ajan, ja olimme saaneet auton jo lähes valmiiksi, kun äiti tuli talliin ja kertoi uutiset: näytt ely oli perutt u Koronan vuoksi. GTi 6/2022 9 GTI_2022_06_sisus.indd 9 GTI_2022_06_sisus.indd 9 29.6.2022 23.15 29.6.2022 23.15. en. Työkalut tippuivat käsistä siltä seisomalta, autolle ja tekijöille annett iin ansaitt u muutaman kuukauden huili. Ilmalinjojen asett elusta, putkituksesta ja kontin valaisusta annamme lisäpisteet. Johan alkoi miettiä, olisiko tässä nyt samalla enemmän aikaa tehdä muita isompia muutoksia. Julkaisin nimitt äin ensimmäisen kuvan autosta sosiaalisessa mediassa vasta tapahtumapäivän aamuna, Johan virnuilee. 190-heppainen 2,2-litraiseiseksi poratt u B20-moott ori riitt ää liikutt amaan Volvoa vallan mainosti. en järjestetään vuotuisesti vanhalla lentokentällä. – Muutaman kuukauden sisään löysimme myös isälle Amazonin, ja viikkoa myöhemmin meillä oli kaksi Amazon-projektia työn alla. Johan ja Sture veivät Amazonin tapahtumaan, ja Johan huomasi ihmisten kiinnostuksen autoa kohtaan jo purkaessaan autoa alas trailerilta. 18-tuumaiset BBS:n RF-vanteet istuvat Amazonin muotokieleen mainosti ,vaikka vanteilla ja autolla onkin useamman kymmenen vuoden ikäero. Minä pidin autoani piilossa aina seuraavan vuoden syyskuulle saakka, jolloin järjestett iin yksi Ruotsin arvostetuimmista Volvo-tapahtumista, Vallåkraträ. Swedens most amazing Volvo -palkinnon. ely oli peru. Tapahtumassa palkitaan joka vuosi Ruotsin parhaat rakennetut Volvot, joten sinne oli päästävä, koska Elmia oli perutt u. – Päiden kääntyminen ja ilmeet kertoivat, ett ä jotain oli tehty oikein. . Volvo sai ansaitusti tapahtumasta Swedens most amazing Volvo -palkinnon. Kyllä klassikot sopivat yhteen! livät, mistä ihmeestä auto tuli, koska missään ei ollut näkynyt yhtään kuvaa aiemmin. Swedens most amazing Volvo -palkinnon
Ihmisten reaktiot ja peuPitkäselkäisessä on jotain erityistä. . van Saksasta. Johtuuko se siitä, ett ei näitä näe kovin usein, emme tiedä. Yhdistämällä meidän molempien näkemyksiä olemme mielestäni onnistuneet luomaan aika kutkutt avan mielenkiintoiset unelma-autot meille molemmille, Sture kertoo. taa seuraavan projektin tai projektien tulevan Saksasta. Huikean näköinen kampe joka tapauksessa. Onhan se vanha auto ja vanhaa suunnitt elua, mutt a näissä on aivan eri fi ilis kuin nykyautoissa. Sisusta on uudelleenverhoiltu alkuperäishenkeen mutt a freesisti nahkalla. – Amazon on todella hyvä ajaa, se tuntuu aivan modernilta autolta progressiivisen ohjaustehostimen ja pehmeän ilma-alustan ansiosta. Itse olen enemmän old school -rakentaja, ja Johan tykkää modernista stance-tyylistä. ESITTELY VOLVO AMAZON SEDAN & FARMARI ’65 10 GTi 6/2022 GTI_2022_06_sisus.indd 10 GTI_2022_06_sisus.indd 10 29.6.2022 23.15 29.6.2022 23.15. Auto oli esillä ensimmäistä kertaa Vallåkran näyttelyssä vuonna 1984. . Auto oli maannut suurimmaksi osaksi osina laatikoissa vuodesta 1998. Auton valmistumiseen meni verkkaisella aikataululla pari vuott a, eikä työn jälkeä pääse moitt imaan missään kohtaa. Asiaa ei myöskään autt anut se, ett ä kaksi farkun aiempaa omistajaa oli hukannut osia purkaessaan autoa, Sture kertoo. VANHEMPI SOTURI Sturen kiinnostus autoja kohtaan alkoi samalla, kun hän osti ensimmäisen autonsa täytt äessään 18 vuott a. Kun olen liikenteessä Amazonilla, minulla ei ole kiire mihinkään, vaan nautin kyydistä ja nautin maisemista. Kaikki ikkunat ja ikkunatiivisteet on teetett y mitt atilaustyönä, sillä niitä ei saanut enää mistään. Kori oiott iin ja tinatt iin ja paneelit kohdisteltiin paikalleen, minkä jälkeen vedett iin epoxit pintaan ympäri auton. Moott ori, vaihteisto ja taka-akselisto piti tehdä täysin uusiksi pienintä ruuvia myöten. Tott a puhuen en vaihtaisi tätä harrastusta mihinkään, ja pidän erityisen paljon yhteisestä ajasta autojen parissa poikani kanssa. Auto oli – yllätys yllätys – Volvo, tarkemmin 140 vuosimallia ’73. Sture osti farkku-Amazonin rullaavana aihiona keväällä 2020, kun selvisi ett ei Johanin auton lopullisella valmistumisella ollutkaan enää kiirett ä Koronan takia. – Vanhoihin Amazoneihin saa vielä jonkin verran uustuotanto-osia, mutt a farmarimalliin saatavuus on todella rajallista. kutukset vain lisäävät hyvää fi ilistä. Ne, mitä ei pystynyt enää käytt ämään, uusitt iin, ja kromiosat on uudelleen kromattu. – Maalasin auton makean keltaiseksi mattamustin yksityiskohdin, spoilerein ja takalasiritilöin. Tämän jälkeen minulla on ollut Volvo 240 Turbo, Toyota Supra, muutamia jenkkejä ja Dodge Viper, joka löytyy tallista edelleen, Sture kertoo. Kaikki kromiosat on uudelleen kromatt u pienintä nippeliä myöten. Tuohon aikaan vannetarjonta oli nykyistä suppeampaa, mutt a Slot Magit oli kuuminta hott ia ja ne piti saada alle. Kaikki alustan osat hiekkapuhallett iin ja maalatt iin uudelleen. Luisin puuratt i istuu kokonaisuuteen kuin nenä päähän. taa seuraavan projektin tai projektien tule. Tästä syystä jouduimme etsimään paljon jo olemassa olevia vähemmän huonokuntoisia osia ja kokoamaan kokonaisuuksia useammasta palasta. . – Koria oli jo hitsailtu jonkin verran, mutta oli siinä vielä askarreltavaa, koska ovet ja muut luukut eivät menneet paikoilleen nätisti. Kysyimme lopuksi, mitä Balsbergien tulevaisuuteen kuuluu, johon molemmat vastasivat lähes yhteen ääneen: Uusi projekti on jo suunnitt eilla ja se otetaan työn alle seuraavana talvena. Sen verran uskallamme arvata, ett ei seuraavana vuorossa ole Volvo, sillä Balsbergit paljastivat olevansa sen verran syrjällään tiett yyn BMW:n malliin, ett ä voimme olettaa seuraavan projektin tai projektien tulevan Saksasta
uja yksityiskohtia myöten SISUSTA JA HIFI Alkuperäinen sisusta uudelleenverhoiltuna ja värikoodattuna alkuperäisväreistä, Luisin puura. aaltaan entisöity kori kroma. 130-hevosvoimainen B18 liikutt aa rauhallista kuljett ajaa oikein kauniisti. aaltaan entisöity ja maala. una hopeisiksi, edessä levyt takana rummut VANTEET JA RENKAAT Volvon orkkispeltivanteista tehdyt kolmiosaiset, kiillotettu, orkkispölykapselit, edessä 7,75x17”, takana 9,25x17”, renkaat edessä 205/35-17”, takana 225/35-17” KORIMUUTOKSET Kau. ilmasäiliöt, custom tolpat ja custom putkitukset alustan ilmalinjoille JARRUT Entisöidyt alkuperäisjarrut edessä ja takana maala. u pohjaa myöten SISUSTA JA HIFI Alkuperäishenkinen itse suunniteltu kaksivärinen sisusta, sekoitus mustaa ja harmaata nahkaa, custom kroma. imia ha. Erityisesti pidämme värimaailmasta ja kromatuista ilmanputsarikoteloista. MOOTTORI B20-moottori porattuna 2,2-litraiseksi, Stage 3 kansi, Enem H3 nokka-akseli, Mangoletsi intake, Weber 45 kaasarit, 2,5” custom pakoputkisto, 123+ ohjelma VOIMANSIIRTO M41J voimalinja, Dana 30 vahvistettu taka-akseli ALUSTA Air Lift Performance 3P ilma-alusta, 2 x Viair 444C kompura, 2 x Air Li. Uskomatt oman upeat! GTi 6/2022 11 GTI_2022_06_sisus.indd 11 GTI_2022_06_sisus.indd 11 29.6.2022 23.15 29.6.2022 23.15. Sturen farkun alla pyörii 17-tuumaiset kolmiosaisiksi muutetut alkuperäiset peltivanteet. u korin väriin KORIMUUTOKSET Kau. i KIITOKSET Turtle Wax, Knack & Lack, VP Autoparts, Felga OMISTAJA Sture Balsberg Amma i Ikä Instagram Myyntipäällikkö 59 @balsbergs SPEKSIT SPEKSIT SPEKSIT Konehuone vailla vertaa. u Nardin kolmipuolaratti nahkaverhoilulla, 2 x Cerwin Vega 6x9 kaiu. una hopeisiksi, edessä levyt takana rummut VANTEET JA RENKAAT BBS RF 8,5x18” edessä, 9,5x18” takana, Landsail 225/30-18” renkaat, vanteiden keskiöt maala. uhyllyllä Cerwin Vegan vahvistimella KIITOKSET Turtle Wax, Puts & Glans, Lack & Verktyg, VP Autoparts OMISTAJA Johan Balsberg Amma i Ikä Instagram Autonasentaja Koenigseggillä 29 @balsbergs MOOTTORI B18-moottori, kevyesti läpikäyty kansi, Volvo K nokka-akseli, alkuperäinen imusarja tuplakaasarein, Ferritan rosteriputkisto, 123+ ohjelma VOIMANSIIRTO M41D voimansiirto, Dana 30 vahvistettu taka-akseli, EZ ohjaustehostin ALUSTA Air Lift Performance 3P ilma-alusta, 2 x Viair 444C kompurat, Air Lift ilmasäiliö, custom tolpat ja custom asennus alustan komponenteille takakontissa varapyöräkotelossa valaistun pleksilasin alla JARRUT Entisöidyt alkuperäisjarrut edessä ja takana maala
En ole vuosiin juonut viinaa ollenkaan, mutt a nyt olisi tehnyt mieli ott aa lasillinen siitä viskipullosta, jonka sain joskus kiitoksena Janilta. Tomi Eronen, ex-toimi aja / GTi-Magazine Lemppa autonsa takaluukulla keskustelemassa kanssaharrastajien kanssa Seven Garage Dayssa vuonna 2020. Ne viimeiset kahvit kun jäivät nyt juomatt a. Kirjoitin jutut niistä kaikista, monesti jotain kaverillisesti välissä naljaillen, kuten meillä oli tapana. 12 GTi 6/2022 GTI_2022_06_sisus.indd 12 GTI_2022_06_sisus.indd 12 29.6.2022 23.15 29.6.2022 23.15. Vuoden 2008 alussa, kun siirryin vetämään toista kotimaista tuninglehteä, Jani seurasi mukana. Siitä lähtien, kun parikymmentä vuott a sitt en tutustuin tuohon isoon mieheen, ihmett elin vuosi vuodelta enemmän, mikä saa miehen rakentamaan aina vaan järjett ömämpiä laitt eita, oli kyse sitt en yli 1000 hepan tehosta tai sellaisesta mallista, joka ei ketään muita kiinnostanut. Olin myös lehden ensimmäinen vakituinen toimitt aja. Mersumiehenä Lemppa ehditt iin myös tuntea pitkään, ja ostett uaan CLS 63 AMG Biturbon mies tuli oitis sitä näytt ämään. Lopulta ymmärsin, ett ä syy oli sama, miksi koirat nuolevat vehkeitään – koska ne pystyvät siihen. Mitä se isoksi tuleminen sitt en tarkoitt i, jäi mysteeriksi. Jos joku tarvitsi jotain erikoista osaa tai osaajaa, tai oli haussa joku esiteltävä auto lehteen, Jani saatt oi todeta, ett ä ”se on 1977 – 2022 tulossa käymään ensi viikolla tässä, tuu käymään sitt en kahvilla, niin saat sopia itse”. Olisi vahvasti vääristeltyä väitt ää, ett eikö kotimainen tuninghistoria olisi ollut kovin toisenlainen ilman hänen panostaan. Autojen määrä ja mallivalikoima kasvoi vuosi vuodelta, yhtenä miehen erityiskiinnostuksen kohteena olivat useimpien järjett ömän rumina pitämät Fiat Multiplat. Siinä ihan ensimmäisessä jutussa vuonna 2003 kerrott iin vielä Janin oikea ikä, joka oli silloin 26 – vuoden enemmän kuin minulla, mutt a sitt emmin mies halusi, ett ä iän laskeminen aloitetaan kuudestatoista uudelleen. & & IN MEMORIAM JANI LEMPPA LEMBERG Se oli alkuvuott a 2003, sitt emmin X-Treme Car Show’ksi jalostuneessa Euro Car Show’ssa, kun tapasin ensimmäisen kerran tuon parimetrisen, fyysisiltä mitoiltaankin huomatt avan rakentajan. Jani oli myös poikkeuksellisen hyvin verkostoituneena harrastajana aina avulias. Kun vedin kostealla asfaltilla mutkaista tietä hiukan varovaisella kaasujalalla, mies totesi vain vierestä, ett ä ota se luistonesto pois päältä, tää sutii aika hienosti. Olin itse tuolloin pyörinyt tuningkentällä seitsemän vuoden verran, ja työskennellyt tuoreessa tuninglehdessä, GTi:ssä, puolentoista vuoden ajan. Janilla oli silloin DNSF:n osastolla näytillä nelisen vuott a vanha, 213-hevosvoimaiseksi viritett y GTI-Almera, joka esiteltiin sitt emmin GTi-Magazinen kaikkien aikojen myydyimmässä numerossa 04/2003. Jani ehti vaikutt aa Suomi-drift ingissäkin monella tapaa, myös useampia muiden tiimejä tukien. Huhti-toukokuussa, tämän kevään näytt elykauden ollessa vilkkaimmillaan, oli pariinkiin ott eeseen puhett a, ett ä pitäisi käydä pitkästä aikaa kahvilla, ja lupasin soitella, kunhan tämä hässäkkä rauhoitt uu. UUTISET UUTUUDET Oleellisimmat uutiset, tarvikkeet, pelit ja vehkeet. Vähiin ovat tähän ikään mennessä jääneet myös sellaiset tutut, jotka tarjoutuvat itse muutt oavuksi pianotalouteen, ja tuovat etukäteen vielä muutt olaatikotkin. Niihin aikoihin projekteja alkoi miehellä olla jo useampi yhtä aikaa, lehden sivuille päätyivät niistä ainakin Papusen Pertun grafi ikoilla koristetut ”Sika-Evo”, Shark-teipatt u Toyota Chaser, kummallinen pikkuautokaksikko Figaro ja S-Cargo, ja ehditt iin Tuningissa esitellä Lempan SL55 AMG Mersukin. Kyllä, minäkin pidin tuota miestä ystävänäni, vaikka hänellä kuulemma ei ollut kavereita, nimitutt uja vain. UUTISET UUTUUDET Oleellisimmat uutiset, tarvikkeet, pelit ja vehkeet. Pian Janille tuli autoja lisää, ensin matt amusta S14A ”Stealth Fighter”, sitt en Skyline R33, S13.5 ”Strawberry”, ja yksi miehelle tyypillisistä ”pakko yritt ää” -projekteista oli matt avalkoinen S13, jonka CA18DET-koneesta mies halusi saada mahdollisimman paljon irti, kun kaikki muut vaihtoivat niihin SR20DET-moott oreita. Olin jostain syystä onnistunut tulemaan hänen luott omiehekseen näissä autoesitt elyissä, ja Tuning.fi ssä esiteltiinkin hetikohta Janin käytt öautokseen kutsuma vajaat 600-hevosvoimainen R32-Skyline. Viimeiset 10 vuott a, kun minulla oli pääpaino amerikanautolehden tekemisessä, Lemppa säännöllisesti vihjaili, ett ä kai hänkin vielä isona jonkun jenkin ostaa. Tuosta samasta GT-R:stä jalostui sitt emmin yli 1000-hevosvoimainen katuhirviö – taisi olla ensimmäisiä virallisesti tonnirajan ylitt äneitä autoja maassa
20.–21.8. Tekniikkapuoli on muutenkin mielenkiintoinen, sillä mukana on Garrettin motorsport-ahdin, antilagit, Akrapovicin putkistoa ja niin edelleen. 23.7. 17.9. 12.–14.8. TAPAHTUMAKALENTERI Vauhtiajot, Seinäjoki Tawastia Truck Weekend, Hämeenlinna Venetsia Drifting R1, Kokkola Haapajärvi Cruising, Haapajärvi RADALLE.com Festivals Motopark NNC Street Slide, Hyvinkää DMEC Bikernieki, Latvia #rigababy JDM car Day, Porvoo FHRA Street Race & No Prep Challenge, Kauhava Kauhava Motor Show, Kauhava FHRA Cruising Pre-Party vol. 2.9. 3.9. Tapahtuman kuvat olivat loistavan Jesse Kallisen käsialaa, vaikka muuta jutussa väitettiinkin. 19.–20.8. 14.–17.7. 9.–11.9. 20.8. 35, Helsinki-Malmin lentokenttä NEZdrift / Venetsia Drifting, Kokkola Malmi Street Drags #3, Helsinki-Malmin lentokenttä Bastioni Car Show, Hamina Westcoast Motorshow, Vaasa FHRA Street Mayhem & Test n´Tune, Kauhava Gatebil Rudskogen, Norja FHRA kiihdytysajon SM-finaali, Kauhava Hötsi, Oulu RADALLE.com, Botniaring Drifting SM R6, Botniaring Gatebil Mantorp, Ruotsi DMEC Moto Arena ?ÓD?, Puola MLV&friends Season Ender Meet 2022, Lohja Driftmadness, Lapua SEMA Show, Las Vegas, USA Essen Motorshow, Saksa Ilmoita meille tapahtumasi: toimitus@gti.fi OIKAISU: Edellisessä GTi-Magazinessa oli mukaan eksynyt painovirhe ja CDLC:n kauden avausjutun kuvaajaksi oli merkitty väärä kuvaaja. 27.8. 27.–28.8. P25 tullaan rakentamaan Briteissä ykköskorisiin WRX Imprezoiden koreihin. 5.8. 20.–21.8. 23.–25.9. Vaihteistoina on kuusivaihteinen sekventaali ja lukot löytyvät luonnollisesti molemmilta akseleilta. Drifting SM R5, Seinäjoki V8-Magazine & Gti-Magazine kiihdytyspäivä, Vesivehmaan lentokenttä Fitted Fest ’22, Lahti Nitro Rallycross Finland, Kymiring FHRA Cruising Pre-Party vol. 15.–16.7. 16.7. 14.8. 02 856 616 • SALES@MARTELIUS.COM • MARTELIUS.COM Pakoputkistojen Superstore • Custom putkistot ja vaimentimet • Yleisosia rakenteluun • Merkkikohtaisten putkistojen maahantuonti • Keraamiset pinnoitteet • Putkien taivutus mallin mukaan PALVELUMME Akrapovic • HJS • Martelius Supersprint • Simons • Tubistyle SAAT -10% ALEKOODILLA GTI Koodi voimassa verkkokaupassamme pakoputkiston rakennustarvikkeisiin PRODRIVE P25 – MIKÄ OLI?! Subarun pitkäaikainen motorsport-kumppani Prodrive on julkaissut P25-mallinsa, joka on siis uudelleen suunniteltu ikoninen Subaru Impreza 22B. 30.7. 12.–14.8. Tämä uusi tuleminen on tehty mallin 25-vuotissynttäreiden kunniaksi. 9.9. Kallisen löydät instagramista nimellä @wtfkalline ja tili kannattaa laittaa seurantaan! GTi 6/2022 13 GTI_2022_06_sisus.indd 13 GTI_2022_06_sisus.indd 13 29.6.2022 23.15 29.6.2022 23.15. 3.–4.9. 3.9. 10.–11.9. 1.10. 2.-3.9. 19.8. Malli on varustettu 2,5-litraisella nelimukisella EJ25-boxerilla, ja se on esikuvaansa kevyempi ja tehokkaampi, tuottaen yli 400 hevosvoimaa. 1.–2.10. 30.9.–1.10. 21.–24.7. 1.–4.11. 29.–30.7. 20.–21.8. 6.8. 17.–18.9. 13.8. Mallia valmistetaan 25 kappaletta, ja se on nähtävillä tämän vuoden Goodwood Festival of Speedissä. 30.7. Halpa ei tällainen uusi legenda ole, sillä hintalappu on messevät 460 000 puntaa. Koko paketti painaa tämänhetkisen tiedon mukaan noin 1 200 kg, eli 70 kg esikuvaansa vähemmän. On hieno tuote! Lisätiedot: www.prodrive.com 20.8. 10.–11.9. 2.–11.12. 34, Helsinki-Malmin lentokenttä Malmi Street Drags #2, Helsinki-Malmin lentokenttä Driftmadness, Pesämäki RADALLE.com Ahvenisto, Hämeenlinna EC Car Show, Mikkeli Drifting SM R4, Ahvenisto FHRA Street Mayhem & Test n´Tune, Motopark DMEC Ferropolis, Saksa Rivermeet, Joensuu Askola Carshow, Askola Kiihdytysajon SM-osakilpailu 4, Motopark Mylly Motor Show, Raisio MARTELIUS EXHAUST OY P. 30.–31.7. 27.8. 15.–16.7
Vasta kotona kuvia purkaessani tämä kuva osui silmään, ja olin vähän häkeltynyt, kuinka onnistunut otos oli. Hetken kuvailtuamme päätett iin ott aa Matin kanssa leikkimielinen “kisa” siitä, kumpi ott aa onnistuneen kuvan pitkällä suljinajalla – tässä tapauksessa se oli 1/20 sekuntia. Kuvalle ei tarvinnut näytt ää paljoakaan muokkaustyökalua, vaan se oli melko valmis sellaisenaan. Kymmenien kuvien jälkeen onnistumatt a vaihdoin takaisin tutt uihin asetuksiin ja jatkoin kuvaamista. Lopulta radalle saapui fi naalipari Lauri Heinonen ja Niko Määtt älä. Isälle ja äidille terkkuja! Terveisin Niso 14 GTi 6/2022 GTI_2022_06_sisus.indd 14 GTI_2022_06_sisus.indd 14 29.6.2022 23.15 29.6.2022 23.15. Tapahtumaksi valikoitui Drift ing SM fi naalit Pesämäellä, ja sain myös kuvailuseuraa koko päiväksi idolistani Tirrosen Matista! Matilta olen vuosien varrella saanut paljon vinkkejä valokuvaukseen ja taitoja lähdett iin taas parantelemaan päivän aikana. Vaihdoin suljinajan takaisin pitkäksi ja toivoin parasta. Muuta en osaa kuvasta sanoa kuin ett ä onnistunein kuva, minkä olen itse ikinä ott anut. Vaikka radalla oli kylmä, niin kuvasta tulee silti kesäinen ja lämmin fi ilis. Kuva Kuukaude n Kuva Kuvat & teksti: Nico Mannonen @fakemustachemedia GTi-Magazinen Kuukauden kuva -sarjassa esi elemme autokuvaajien lempiotoksia ja kerromme tarinoita kuvien takaa! Tällä kertaa esimerkiksi luistoa mielellään kuvaavan Nico Mannosen lempiotos esi elyssä! KUUKAUDEN KUVA NICO MANNONEN A jokausi alkoi olemaan lähellä loppuaan vuonna 2020, ja ajatt elin ett ä vielä voisi käydä kuvailemassa viimeiset ruudut, kun kesä oli muuten mennyt lähinnä videoita kuvatessa
Tässä pronssista kamppailee Rintasen mallin Juha, mutt a kolmen Juhan podiumin rikkoi tällä kertaa Kim Koski, joka nappasi pronssia. Kuskit jakoivat nimmareita, aurinko paistoi ja kaikki viihtyivät. Taso on noussut SM-sarjassa ennennäkemä ömän korkeaksi, ja kilpailu kirkkaimmasta mitalista on eri äin mielenkiintoista seura avaa. Motorsport on todellakin jees! 16 GTi 6/2022 GTI_2022_06_sisus.indd 16 GTI_2022_06_sisus.indd 16 29.6.2022 23.15 29.6.2022 23.15. TAPAHTUMA DRIFT SM 2022 ROUND 2, KUOPIO MITÄ. On se seppä! Suomen parasta dri ingiä päästiin seuraamaan lähietäisyydeltä Savon sydämessä, kun SM-sarja rantautui Kuopion Heinjoen moo oriradalle kesäkuun alkupuolella. Savon auringon alla kilpailua seurasi noin 2500-päinen yleisö penkalla ja striimin välityksellä kilpailutapahtumista itsensä kartalla piti reilu 500 katseluoikeuden itselleen lunastanu a. Seinäjokisen herrasmiehen ranteet oli jälleen availtu timantt iseen kuntoon ja Kuopiosta Pöytälaakso nappasi kultaa. SUOMEN PARASTA LUISTOA MISSÄ. Kilpailu osoi i, e ä voi ajaehdokkaita taitaa viivalla olla enemmän kuin koskaan, eikä voi o nasahda helpolla kenellekään. HEINJOKI, KUOPIO MILLOIN. 11.6.2022 Juha Pöytälaaksolle oli selvästi jäänyt Turun osakilpailun teknisestä keskeytyksestä jotain hampaankoloon. Koski väläytt eli jo Turussa, ja viimeistään nyt Kuopiossa viimeiset näytöt on annett u – tästä miehestä kuullaan varmasti vielä lisää! Väkeä oli kuin pipoa. Dri ing kiinnostaa siis isosti ja isoja massoja! Kuvat: Jape Tiitinen @jap3 • Teksti: Ma i Tirronen @kuvaamasa Hauskana faktana mainitt akoon, ett ä Top 4 -vaiheessa oli kolme Juhaa
Krisse Aalto osoitt i jälleen, ett ä asiat ovat kunnossa ja tälle kaudelle tehty uusi auto sopii lapaseen erinomaisesti. Kuopion lajitt elukuninkaaksi kruunatt iin mies Jahtaajan puikoista, eli Jarkko Jylhä Chaser Dri. Teamista. Tässä edellä ajavalla Jonathan Hastilla on tänä vuonna ajo kulkenut erinomaisesti, kuten myös Kuopiossa toiseksi tulleella tallikaverilla Juha Koskiniemellä. Kaaviossa matka tyssäsi Top 8 -vaiheessa Juha Koskiniemeä vastaan. Jarkko ”Jorki” Jylhä ajaa toista kautt aan SM-sarjassa ja ranteita tuntuisi löytyvän – siitä puhuu omaa kieltään 95 pisteen lajitt eluveto. Kahden ensimmäisen kisan hyvien suoritusten jälkeen Krisse pitää hallussaan sarjapisteissä kolmatt a sijaa! Ville Kaukonen on yksi yleisön suosikeista. Pro. Kaavion puolella Jorkin pudott i Top 16 -vaiheessa Haapalan Jiri. Hieno nuott i kaikinpuolin tuollaisessa turbokutosessa! GTi 6/2022 17 GTI_2022_06_sisus.indd 17 GTI_2022_06_sisus.indd 17 29.6.2022 23.16 29.6.2022 23.16. . in Niko Pesonen oli ajamassa ensimmäistä kilpailuaan vuosiin Nissan Skyline R32 sedanillaan. Vaasan oma Dri. ex Motorsportin ukot pitävät kahden osakilpailun jälkeen hallussaan molempia sarjan kärkipaikkoja, kuten oheisesta sarjataulukosta voi päätellä. -Panda lajitt eli itsensä komeasti 92 pisteellä viidenneksi. Muutaman vuoden telakalla ollut auto naukui todella hienosti RB30-moott orinsa ansiosta. DRIFT SM PISTETILANNE 2/6 Nimi Koskiniemi Juha Hast Jonathan Aalto Kristiina Pöytälaakso Juha Koski Kim Kaukonen Ville Jylhä Jarkko Ojatalo Toni Rintanen Juha Härmä Eemi Laitinen Jussi Wik Niklas Peltola Teemu Yli-Sipilä Eero Haapala Jiri Tammi Sami Taipalmaa Teemu Houtsonen Mikael Engblom Sebastian Falck Johannes Lahnakoski Tero Haatainen Sami Pesonen Niko Haapala Ma i Pisteet 196 159 128 114 107 100 96 69 67 54 54 51 49 42 36 27 25 24 23 23 21 20 2 1 Engblom Sebastian 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Finn-Dri. Kuopion kaaviossa Krisse putosi kovan taistelun jälkeen Top 8 -vaiheessa Juha Rintasta vastaan. Lajitt eluista Krisse nappasi makoisat 86 pistett ä ja sijoitt ui seitsemänneksi – joka sekin kertoo jo omaa tarinaansa sarjan kovasta tasosta
JUHANNUKSENA 2022 Kuvat: Nico Mannonen @fakemustachemedia Teksti: Ma i Tirronen @kuvaamasa Juhannus Pesämäellä Juhannus Pesämäellä Dri. 5 Juhannus ja sutiminen kuuluvat yhteen. Tällä kertaa komeiten pelit vinoon heitt i Riku Markkola Volvollaan. Radan tiukimpaan mutkaan, joka näkyy kuvan taka-alalla, oli levitett y muutama metri lisäasfaltt ia sitt en viime kerran, ja se kyllä autt oi rutkasti mutkan ajamista. RUTKASTI HÖNTSÄLUISTOAUTOJA JA HYVÄÄ TUNNELMAA MISSÄ. Madness -tapahtumia järjestävä parivaljakko Jaakko Haukka ja Joona Salmi pääsivät itsekin nautiskelemaan tapahtumasta radalta päin. Vaihdekepin katkett ua työkalut lainatt iin ja ajot jatkuivat! 18 GTi 6/2022 GTI_2022_06_sisus.indd 18 GTI_2022_06_sisus.indd 18 29.6.2022 23.16 29.6.2022 23.16. Kyllä vain maistuu ja allekirjoittanutkin kävi lauantaina nauttimassa sivuluiston ilosanomasta ulkoiste uaan kuvaamishommat erinomaiselle Nico Mannoselle, joka muuten vääntää myös Dri Madness tapahtumien a er moviet! MITÄ. Tunnelma varikolla on todella lämmin ja itsekin lähdin tapahtumaan ilman yhden yhtä työkalua. Leikkimielinen entrykisa järjestett iin lauantaina iltapäivällä, ja osallistujia oli jälleen reilusti. Tilaa oli juuri oikeassa suunnassa! Välillä tehtiin remontin korjuuta, jott a ajot saivat jatkua. Perinteistä pidettiin siis si enkin – hieman yllä äen – kiinni, ja höntsäluiston hupaisimmat päivät viete iin Honkajoella. Molemmilla oli alla S13 Nissanit yhteneväisellä ulkoasullla varustett una. PESÄMÄEN MOOTTORIRATA, HONKAJOKI MILLOIN. TAPAHTUMA PESÄMÄKI MIDSUMMER DRIFT MADNESS VOL. Alun perin OuluZonen radalle kaavailtu Dri Madness juhannus siirtyi viime hetkellä Pesämäelle, kun OuluZonen suunnilta kuului ikäviä uutisia ympäristöluvan suhteen
PESÄMÄEN MOOTTORIRATA, HONKAJOKI MILLOIN. Tunnelma varikolla on todella lämmin ja itsekin lähdin tapahtumaan ilman yhden yhtä työkalua. Kun samassa possujunassa meni parhaimmillaan liki 10 autoa, ei kontakteilta voinut vältt yä. Hyvin tuntui tälläkin nautintoa irtoavan! Varikolla oli myös paljon nähtävää, esimerkiksi tämä GTi:n sivuiltakin tutt u Ameriikan auto. MITÄ. JUHANNUKSENA 2022 Allekirjoitt anut poltt amassa pepeä. Naurua oli kuitenkin jokaisen kolarin jälkeen luvassa, sillä pienet osumat kuuluvat asiaan! Välillä tehtiin remontin korjuuta, jott a ajot saivat jatkua. Hurjaa hommaa! Tastulan veljekset olivat jälleen paikalla useamman auton voimin. Tällä kertaa alla ei ollut nascar-moott orinen kilpuri vaan Volvon T5:lla varustett u höntsäauto. Full send oli viikonlopun teema! Heinosen Latekin oli paikalla. Tämä auto saatt aisi muuten olla myynnissä, joten jos ostohousut on jalassa, niin paiskaa vaikka instagramissa DM:ää nimimerkille @kuvaamasa niin hierotaan kauppoja :) Tämä punainen BMW E36 jäi mieleen yhtenä varikon siivoimmista autoista. Todella siististi tehty laite, joka tuntui puhisevan radallakin maukkaasti! Isokorven ukkelit olivat jälleen elementissään, ja tällä kertaa Sierraan tehtiin nopea moott oriswappi päivien välissä. RUTKASTI HÖNTSÄLUISTOAUTOJA JA HYVÄÄ TUNNELMAA MISSÄ. Jani Kiviranta antoi kaikkensa, ja auto ott i osansa. Vaihdekepin katkett ua työkalut lainatt iin ja ajot jatkuivat! GTI_2022_06_sisus.indd 19 GTI_2022_06_sisus.indd 19 29.6.2022 23.16 29.6.2022 23.16
Selvää oli, ett ä pitoa piti saada takaa pois rutkasti – siispä rengaspainett a nostett iin ylöspäin, pyöränkulmista otett iin aurausta pois taka-akselilta sekä perävälitys vaihdettiin lyhyemmäksi. PS Racing Centerissä on huhujen mukaan drift ing-maailman pisin ensimmäinen kurvi. Kaikki kolme harjoitusvetoa menivät hätää kärsiessä, käytännössä “nollavetoina”, eli emme päässeet koko arvostelualuett a läpi yhtenäisessä luistossa, kuten vaatimuksena lajissa on. Itävaltaanhan meillä piti olla jo vastaava mutt a tehokkaampi ilokaasumoott ori vaihdett una nykyisen aikapommin tilalle, vaan eipä ollut. Illaksi sitt en siirrytt iin surkein mielin varikolle pohtimaan, ett ä millä tästä noustaan edes kelvollisen lajitt elusuorituksen tasolle. GTi-Magazine on matkassa vahvasti mukana, ja tällä kertaa Lauri kertoo kauden toisen kilpailun käänteistä. Annetaan siis puheenvuoro mestarille itselleen! Kuvat: Juuso Silvan @dropo visuals • Teksti: Ma i Tirronen @kuvaamasa & Lauri Heinonen @lauriheinonen18 R ound 2: Itävalta, eli toinen lähtömme Euroopan kilparadoille. 20 GTi 6/2022 GTI_2022_06_sisus.indd 20 GTI_2022_06_sisus.indd 20 29.6.2022 23.16 29.6.2022 23.16. jälleen yhteen nähtävyyteenkin. Matka sujui hyvin – tällä kertaa ilman murheita bussin tai rajanylitysten kanssa, ja saavuimme radalle Greinbachiin torstaina puolen yön aikaan. Matkaan varattiin kolmisen päivää, ja sen verran se lopulta ott ikin. Perjantaina oli ohjelmassa varikon kasaus (radalla oli soravarikko, joka ei kyllä ole kiva), ja iltapäivästä sitt en oli kuljett ajakokous sekä ensimmäinen kosketus rataan tunnin treenien muodossa. Se oli historiallinen Auschwitzin keskitysleiri Puolassa, joka on todella mielenkiintoinen paikka. Tällä kertaa oli vain yksi laivamatka kuljett avana per suunta, ja loput kilometrit liikutt iin omilla kumipyörillä autonkuljetusbussillamme. Toki kävimme matkalla tutstumassa. TAPAHTUMA HEINOSEN MATKAT EUROOPASSA DMEC ROUND 2 ITÄVALTA Kolminkertainen driftingin Suomen mestari Lauri Heinonen lähti tiimeinen kiertämään Euroopan kovinta drifting-sarjaa. Mikäli haluaa edes nämä kolme vetoa, ei tiukka treeniaika salli jonotusvuorosta luopumista, eli käytännössä mitään säätöjä tilanteen helpott amiseksi ei ollut mahdollista tehdä tällä treenisessiolla. Se jatkuu nopeana ja kapeana noin 19 sekunnin ajan ja vaihtuu sitt en tiukkaan karting-radan tyyliseen syheröön, joka mahtuu ensimmäisen kurvin sisäpuolelle. LAJITTELUT Lauantai, eli lajitt elupäivä, koitt i ja pelonsekaisin tuntein lähdimme aamun treeneihin kokeilemaan, saivatko tehdyt muutokset toivott ua tulosta aikaan – ja kyllä vaan! Nyt auAUTO Nissan 200SX S13 & Nascar V8 KUSKI Lauri Heinonen @lauriheinonen18 TIIMI Toni “Jake” Marjomaa @jakeliuss Ari Härkälä @arskatehtaalla Santeri Järvinen @vlnt_e30 Tanja Taipalmaa @tanjataipalmaa Janne “Nape” Pöyry @napeez Anssi Saarela @Ang3_o cial Seuraa tiimiä Youtubessa, Facebookissa ja Instagramissa! Irlantilainen robott i James Deane nappasi Itävallasta lajitt eluvoiton, mutt a putosi kaaviossa TOP8-vaiheessa kilpailun lopulta voitt aneelle Connor Shanahanille. ENSIMMÄISET TREENIT Tällä radan pituudella ja kuljett ajamäärällä tunnin treeniaika tarkoitt i kolmea kierrosta, mikä kyllä riitt i toteamaan, ett ä pelko radan nopeudesta suhteessa tehoja pitomääräämme oli tott a – ja jopa paljon pahempi kuin pelätt iin