CDLC.CO ”STREET’S CLOSED PIZZA BOY!” LAURI HEINOSEN KAUSIENNAKKO 2025 TEKNIIKKA TUTUKSI · KEVÄTHUOLTO ULTIMATE DUBS 77 ,,90 90 7 ,90 SIERRA JÄTTÄÄ SEN FORD SIERRA ’87 TAPPOVEHE BMW E36 ’98 KESÄ ON JO TÄÄLLÄ! VISIOT JA TODELLISUUS KOHTAAVAT! NISSAN SKYLINE R32 GT-R ’90 MUKANA ENSIMMÄISET TAPAHTUMAT JA KAUDEN MENOVINKIT gti_20250430_B.indd 1 gti_20250430_B.indd 1 14.4.2025 12.56 14.4.2025 12.56. HINTA 13,90 € 4/2025 MERSUMIEHEN VOLVO VOLVO 740 ’89 MUMMOJEN KAUHU MERCEDES-BENZ 190E ’93 MILLAINEN HARRASTUS AUTOSPOTTAUS ON
/tilaa Tilaa: antiikkidesign.. /ehdot-ja-luvat 34 90 5 numeroa +lahja! 34 90 6 numeroa +lahja! 34 90 6 kk Tilaa: kotijakeittio.. Tilaa GTi-Magazine kotiisi osoi eesta www.gti.. Tilaajan yhteystietoja voidaan käyttää suoramarkkinointiin henkilötietolain mukaisesti. Tilaus jatkuu sen jälkeen kulloinkin voimassaolevaan tilaushintaan. Hintaesimerkit koskevat jatkuvan tilauksen ensimmäistä, tarjoushintaista jaksoa. Tilaussivuilta löydät myös määräaikaisia tilausvaihtoehtoja. Tarjoukset ovat voimassa 11.5.2025 saakka ja ne koskevat uusia, Suomeen toimitettavia tilauksia. Tilausehdot: www.fokusmedia. /tilaa Tilaa: juoksija.. /tilaa SEURAAVASSA NUMEROSSA SEURAAVASSA NUMEROSSA SEURAAVASSA NUMEROSSA Anna äidille lahjaksi ihana lehti ja aikaa lukea se. /tilaa Muista äitiä! Äitienpäivä 11.5.2025 gti_20250430_B.indd 2 gti_20250430_B.indd 2 14.4.2025 12.56 14.4.2025 12.56
Tätä kuvaa katsoessani kovasti jo odotan, ett ä hirvitt ävän hidas ja varovainen kuntoutusjakso alkaa kantaa hedelmää ja kamera rupeaa pysymään kädessä, sillä kausi on aivan alkamaisillaan. Lääkäri sanoi, ett ä puoleen vuoteen ei tarvitse sovitella vanteita autoon, koska käsi ei kestä kurotella ja nostaa yhtä aikaa. ijas grupa M?kusala, Riika, Latvia Painettu EU:ssa Asiakasnumerosi löytyy osoitetietojen yhteydestä lehden takakannesta. Hauislihaksen pitkä jänne ja supra spinatus olivat ortopedin mukaan lähes läpipoikki, ja päätett iin yksissä tuumin, ett ä tehdään remontt i sydäntalven aikana ja ukko kuntoon kesäksi. *Puhelun hinta 0,07 €/min + mpm/pvm. Tämä tieto vähän harmitt i. i/tilaa 25. i Kent Åkerberg / Henri Kemppinen Janne Veikkanen, Juha-Matti Mölsä, Jyrki Repo, Mike Anderson, Jonna Karjalainen, Vladimir Ljadov, Petri Varis, Jean-Christophe Pepino Dino Dalle Carbonare, Eetu Tiitinen Fokus Media Finland Oy www.fokusmedia. Ensimmäinen viikko meni nukkuessa istualtaan, pisimmillään 40 minuutin mitt aisia jaksoja. i Aikakausmedia ry:n jäsen Hämeentie 135 A, 00560 Helsinki toimitus@gti. i www.gti. i/asiakaspalvelu asiakaspalvelu@fokusmedia. Tallennamme puhelut laadun varmistamiseksi ja koulutustarkoituksiin. Meissä ihmisissä on tiettyjä yhtäläisyyksiä vanhojen autojen kanssa, nimitt äin ihmisetkin tarvitsevat vanhetessaan yhä enemmän remontt eja. i ma-pe klo 8 17 Puh. Oma odotus leikkauksen jälkeen tapahtuvan kuntoutumisen suhteen oli aavistuksen lyhyempikestoinen kuin todellisuus on osoittanut. 020 7354 130* GTI_2025_4_sisus.indd 3 GTI_2025_4_sisus.indd 3 14.4.2025 12.51 14.4.2025 12.51. i Mikko Saastamoinen Ilmari Piela Poligr. Omalla kohdallani viimeisin remontt i pitää sisällään vasemman olkapään loppuun ajetut jänteet. Tilaa GTi-Magazine edullisesti kotiin osoitteesta www.gti. Puhelun hinta määräytyy soittajan voimassaolevan liittymäsopimuksen mukaisesti. ASIAKASPALVELU fokusmedia. Viikon jälkeen olo oli kuin zombilla, en nautt inut olosta enkä jatkuvasta lääkkeiden popsimisesta. VUOSIKERTA, 10 NUMEROA VUODESSA K un katson tätä kesäistä pääkirjoituskuvaa, voin vain huokailla muutaman asian perään – oispa jo kesä ja nousispa kädet tai tarkemmin vasen käsi noin ylös kuin kuvassa. Nyt kun aikaa leikkauksesta on kulunut jo pari kuukautt a, kipua on edelleen öisin, mutt a fysioterapeutin ohjeiden mukaan kätt ä vähitellen jumpatessa huomaan, ett ä päivä päivältä mennään kohti parempaa, vaikka räpylä ei vielä kovin ylös nousekaan. Kohta mennään taas, vamos! Ku va : Ee tu Ti iti ne n @ ee 2t iit in en VUOSIHUOLTO JAPE TIITINEN TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ PÄÄKIRJOITUS PÄÄTOIMITTAJA TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ ULKOASU AVUSTAJAT KUSTANTAJA SÄHKÖPOSTI VERKKOSIVUT TOIMITUSJOHTAJA KAUPALLINEN JOHTAJA PAINOPAIKKA Matti Tirronen • matti@gti. i Jape Tiitinen • jape@gti
Teemun Mersusta tuli tosi hyvä, kun ensin vähän opitt iin. 22 BMW E36 ‘98 Villen raju BMW saatt aa yllätt ää nopeudellaan, sillä tehoa tässä vaatimatt oman näköisessä farmarissa on yli 1 200 hevosvoimaa – ja sen tuott aa mikäs muukaan kuin JZ! 4 GTi 4/2025 GTI_2025_4_sisus.indd 4 GTI_2025_4_sisus.indd 4 14.4.2025 12.51 14.4.2025 12.51. Juhis on myös intohimoinen autoharrastaja, joten nyt on oikein oiva hetki esitellä tämä Nissan Skyline R32 GT-R, jota Juhis on parannellut mieleisekseen yli vuosikymmenen aikana! KANNESSA NISSAN SKYLINE R32 GT-R ‘90 60 16 MERCEDES-BENZ W201 ’92 Kun tehdään itse, opitaan, ja kun opitaan, tulee hyvä. Juhis on tuott anut kuvamateriaalia moneen käytt öön niin GTi-Magazineen kuin myös usean drift ing-vaikutt ajan feediin. Juha-Matt i “Juhis” Mölsä on puuhaillut autokultt uurin ympärillä jos jonkinlaista, ja moni saatt aakin tuntea miehen MölsäPictures-nimellä
46 LAURI HEINOSEN KAUSIENNAKKO 2025 Heinonen Drift Team nappasi viime vuonna arvostetun DMGP-sarjan mestaruuden. Joka viikonloppu jossakin, joten päätimme kerätä kaikki tapahtumat yhteen, jott a reissusuunnitt elu olisi mahdollisimman helppoa! 42 MILLAINEN HARRASTUS AUTOSPOTTAUS ON. Kävimme Suomen Porissa kyselemässä aiheesta tarkemmin! 56 GTi 4/2025 5 GTI_2025_4_sisus.indd 5 GTI_2025_4_sisus.indd 5 14.4.2025 12.51 14.4.2025 12.51. Meteorologin vikaa taitaa miehissä olla, sillä ajankohta oli poikkeuksellisen aikainen, mutt a aikaisin saapunut kevät sen mahdollisti! 38 KESÄN MENOVINKIT 2025 Mitä tapahtuu ja milloin. Me kerromme! 28 VOLVO 740 ‘89 Kun ulkokuoreen on vanteiden lisäksi tehty tasan kolme muutosta, voidaan puhua varsin sleeper-tasoisesta laitt eesta – varsinkin, jos pellin alla mölyää 500-hevosvoimainen Mersun M104. Autoharrastus on monimuotoinen harrastus, ja sitä voi toteutt aa esimerkiksi hienoja autoja spott aamalla. GTi-Magazine oli paikalla tutkimassa maan autokultt uuria! 30 ARTIKKELIT 50 KUUKAUDEN KUVA: TEEMU TURUNEN GTi-Magazinen Kuukauden kuva -sarjassa esitt elemme autokuvaajien lempiotoksia ja kerromme tarinoita kuvien takaa. CDLC.CO “STREET’S CLOSED PIZZA BOY!” CDLC:n poppoo repäisi ja järjesti Suomen kesäkauden ensimmäisen tapahtuman jo ennen pääsiäistä Turussa. Törmäsimme lajin harrastajiin ja kysyimme, mistä siinä on kyse. 14 TEKNIIKKA TUTUKSI · KEVÄTHUOLTO Mitä kannatt aa ott aa huomioon, kun auton kaivaa talvisäilytyksestä jälleen liikenteeseen. Miten talvi on mennyt ja millä miett eillä kauteen lähdetään. REISSUT ULTIMATE DUBS Briteissä on vähemmän lunta, joten näytt elyhommiin päästiin jo maaliskuun alussa. TÄSSÄ NUMEROSSA VAKIOT 3 Pääkirjoitus 12 Tuoteuutuuksia ja uutisia 33 Juliste 67 Seuraavassa numerossa 6 4/2025 FORD SIERRA 2.0 TURBO ’87 Yli 10 vuott a kontissa vauhtia hakenut Sierra sai uuden elämän iisalmelaisen Sneckin Villen käsissä
GTi 4/2025 7 GTI_2025_4_sisus.indd 7 GTI_2025_4_sisus.indd 7 14.4.2025 12.52 14.4.2025 12.52. Tämä Sierra ei ole se eräästä kotimaisesta komediasarjasta tutt u yksilö, vaikka keltainen onkin. Iisalmelainen Ville Sneck pelasti Sierran metallisesta merikontista, jossa auto ehti virua yli 10 vuott a. KONE 2.0 COSWORTH YB TURBO VANTEET OZ RACING 16” TEHO 472 HV / 533 NM . Tämä rakkaudella rakennett u verme toimitt aa hyviä hetkiä lähes 500 hevosvoiman hauskuuskertoimella kauniina kesäiltoina, ja mikäs sen hauskempaa, hyrskyn hyrskyn
Hallin neuvostoa koeteltiin jälleen, ajatuksissa pyöri ympyröitä, nollia, neliöitä, kolmioita, kolmio, kolmio.. 8 GTi 4/2025 GTI_2025_4_sisus.indd 8 GTI_2025_4_sisus.indd 8 14.4.2025 12.52 14.4.2025 12.52. PE R4 M M ED IA .C O M Tässä on Per4m Median suunnitt elema uusi livery, joka on tarkoitus teipata auton päälle kaudelle 2025. OZ Racingin klassikkovanteista Toyon R888R-semi slickseillä annamme lisäpisteet. wankel! ” Hallin neuvostoa koeteltiin jälleen, ” Hallin neuvostoa koeteltiin jälleen, ajatuksissa pyöri ympyröitä, nollia, ” ajatuksissa pyöri ympyröitä, nollia, ESITTELY FORD SIERRA 2.0 TURBO ’87 Sierran ulkoasua on jalostett u Cosworth-mallin puskureilla ja hilppeillä
Ei muuta kuin kansi irti ja uudet o-renkaat pinnapulteille. NOLLA, NELIÖ, KOLMIO. Aikaa kului, valot paloi hallilla yötä päivää ja alkoi näytt ää siltä, ett ä auto valmistuu ihan oikeasti. K aikki vähänkään autoskeneä seuraavat varmaan muistavat YouTubeen 18 vuott a sitt en ladatun teiniuhoamista -videon. Kappas kummaa – selvisikin, ett ä sovituksessa ollut moott ori oli nelivetoisesta Cosworthista. Maalasin auton pohjan ja sisäpuolen valkoisella, joka oli myös auton alkuperäinen väri tehtaalta. sukua BMW:n sävyille. Auto haett iin Kajaanista heinäkuussa 2021, johon mennessä se oli ehtinyt seisoa merikontissa jo 10–15 vuott a. Hallin neuvostoa jälleen koeteltiin, ajatuksissa pyöri ympyröitä, nollia, neliöitä, kolmioita, kolmio, kolmio.. Ihan ensin auto vedett iin siis aivan atomeiksi, minkä jälkeen hiekkapuhallus ja peltija hitsaushommat. Jonkun aikaa siinä miett iessäni ja suhmuroidesssani etsintöjen aikana esiin ilmaantui myynti-ilmoitus 190E rata-Mercedeksestä, jossa oli ollut sovituksessa jokin OHC-sukuinen moott ori. Samalla tuli hierott ua diili myös siitä varsinaisen kaupan kohteena olleesta Mersustakin, jonka kävin hakemassa myöhemmin ja möin eteenpäin vielä sitäkin myöhemmin, eli niin ne suunnitelmatkin aina muutt uu. Ei muuta kuin tuumasta toimeen, ja Jani hitsaili suunnitellun tankin alumiinista varapyöräkoteloon, jossa odott i valmis paikka Nuken yksikölle. GTi 4/2025 9 GTI_2025_4_sisus.indd 9 GTI_2025_4_sisus.indd 9 14.4.2025 12.52 14.4.2025 12.52. Tulihan siihen vaihdett ua jonkin verran peltiä: helmojen vaihto, latt ian reunat ja suurin osa tehtaan saumoista tuli hitsatt ua vielä päälle, mutt a ei tämä mitenkään pahimmasta päästä ollut, koska aikaisempi kaveri oli saanut jo jonkin verran aikaan. Siinä meni ehkä ilta tai kaksi, niin Sierra liikkui jo hallia ympäri väkivahvan vakion nokkasorvi-OHC:n voimin. Mitä minä teen, Cossun koneet maksaa miljoonan. wankel! Se siihen tulee. Pinnapultit tulevat lohkon dekkitason läpi aina lohkon vesitilan pohjaan asti koneisteluille kierteille, millä pienennetään merkitt ävästi lohkon dekkitasoon tulevaa jännitystä. Ei muuta kuin auto osiksi ja hitsaamaan. Tuli ensikäynnistyksen aika; vehkeet ongelmitt a tulille, kunnes seuraavana päivänä huomasin öljyä tulevan vesitilasta ulos, eli öljyä pääsi pinnapultin kautt a vesitilaan. Ei siinä, Ville ott i auton kyytiin ja keula kohti Iisalmea. Moott orinohjaukseksi valikoitui Ecumasterin Black ja siihen Ecumasterilta ADU 5 -näytt ö. Myös vaihteisto mietitytt i vähän, joten otin yhteytt ä MS Koneistuspalvelun Salmisen Mikaan, ja sieltä tuli oiva pakett i yybeen perään eli GS6 37DZ sintt erilevyllä. Tätä seurasi toinen kierros hiekkapuhallusta, sitt en valutt elin epoksit joka paikkaan, saumakitit pohjaan ja tarvitt aviin paikkoihin pohjavärin. RAIKAS KELTAINEN – Mietin, mitä alkaisin tekemään ensimmäisenä. Sitt en se iski tajuntaan: – Mikä moott ori. Tätä kirjoitett aessa tämän videon on nähnyt yli 2,3 miljoonaa katsojaa, eli on sitä katsott u. Väriksi valikoitui raikas keltainen, ja taitaapa väri olla jollain tavalla . Sitt emmin Sierrat ovat miltei kadonneet julkisuudesta ja harrastekentiltä, tai ainakaan toimituksen tietoon ei ole kovinkaan montaa yksilöä tullut. Mutt a nyt tuli, ja varsin kiva yksilö tulikin, nimitt äin iisalmelaisen Ville Sneckin keltainen pyssy lähes 500-heppaisella Cosworthin padalla. Ajan kuluessa, samalla kun Ville hankki maailmalta pisteosia Sierraan, teki hän siinä muutaman muun auton maalaushomman. Ei tästä ehkä näin suurta projektia ollut tarkoitus tulla, mutt a niin se vaan nyt meni, Ville aloitt aa. Autoa oli aloitett u tekemään jo ositt ain silloin ennen kontitusta, eikä se vaikutt anut ollenkaan huonolta aihiolta. Kaikki alustan osat tuli maalatt ua uusiksi siinä samalla rytinällä. Hyrskyn hyrskyn ja jää! – Sierroja minulla ollut useampi, ja tämä yksilö taisi olla kolmas niistä, mihin on panostett u ihan toden teolla. Tämä on sinänsä mielipiteitä herätt ävä muutos, mutt a toimivaksi todett u – kärsii lyödä hieman enemmän löylyä. Ei muuta kuin laskemaan maalia pintaan. Videossa pienessä simassa oleva nuori mies kehuu, miten kahden litran oohoocee turbo, kolmosen kautt a nelosen puhaltimella varustett u Sierra, jätt ää nelilitraisen Bemarin. VALOT PÄÄLLÄ YÖTÄ PÄIVÄÄ – Tässä samalla suunniteltiin tallikaverini Janin kanssa uusi poltt oainetankki ja vähän muita jutt uja. Johtosarjan kaveri duunaili Raychemin piuhoista, ja ai ett ä tuli hyvä. Moott oriin alett iin haalia osia ja selvitt ää muutoksia triggeröinnin osalta. Tämän jälkeen vuorossa oli ulkokuoren pohjien teko, hionta ja hiontavärin levitys sekä kaikki osien sovitt elu. Yhteys välitt ömästi Mersua myyvään henkilöön ja saatiin kuin saatiinkin hierott ua sopiva diili moottoripaketista, eli nopea pisto Heinolaan ja moott ori mukana takaisin Iisalmeen
Päätin vielä ensin soittaa Iisalmeen kaverille säätöhommiin liittyen. Joensuuhun ja toi uuden ecun. Koetin sammutt aa auton, ei tapahdu mitään, pitelen avainta kädessä ja auto käy, mitä täällä tapahtuu. Tulpat irti ja startt ia pyöritt ämällä saatiin aikaan poltt oaineen muodostama suihkulähdeshow tulpan reijistä. Kesällä tuli käytyä Kuopiossa Cars & Co. Tässä kohtaa päätett iin, ett ä nyt on ehkä hyvä hetki lähteä kotikylälle odott elemaan uutt a moott orin ohjausta, koska siinähän se vika varmaan on. Tallikaverilla oli uusi samanlainen boksi omaan autoon, mitä olin jo miett inyt aikasemmin, ett ä otanko varalta mukaan jos omassa on jotain ongelmia. Sammui se sitt en kuitenkin lopulta, vaikka oli paha aavistus. Autoa ajaessa rullilla se sammui kuin seinään, mitä ihmett ä. Tuohan vastaa vanhan liiton B-ryhmäläisten tehoja, mikä ei tunnu tänä päivänä isolta lukemalta, mutta taatusti liikutt aa tätä koria riitt ävästi. Auto saatiin säädett yä bensalle ihan hyvillä lukemilla 472 hevosvoimaa ja 533 Nm. On se velho! Oli hienoimmat ajelut penkityksen jälkeen pitkään aikaan Joensuusta kohti Iisalmea. ee -tapahtumassa ja myös Kaliksessa, josta sai kalakukon kainaloon ja Top 10 -palkinnon takan reunalle. No joka tapauksessa – valitett avasti myö ollaan jo eellä! 10 GTi 4/2025 GTI_2025_4_sisus.indd 10 GTI_2025_4_sisus.indd 10 14.4.2025 12.52 14.4.2025 12.52. Jälleen suutinlähtö pimeäksi, ja sitt en tapahtui kummia. Todett iin, ett ä osa sylintereistä oli aivan täynnä bensaa. Onneksi Samilla oli kärsivällisyytt ä odotella, ja hän hoiti homman maaliin, vaikka menikin myöhään satt uneista syistä. Auto trailerille ja kohti Joensuuta osa hallin neuvostosta mukana. – Tässä kohtaa voitiin varovaisesti todeta, ett ä valtakunnassa kaikki hyvin, ja penkkireissu sovitt iin Joensuuhun NP Vataselle nopealla varoitusajalla. PELAA KUIN UNELMA Ville ajeli autolla sekalaisesti, ja Sierraa säädett iin noin 200 kilometrin verran, eikä mitään merkitt äviä ongelmia havaitt u. arille, joka sai tämän järjestymään. Uusi paikalleen, auto käymään, ja pelasi kuin unelma. Saavutt iin paikalle, auto käymään ja pois trailerilta. Auto rullille ja alett iin ajamaan, ykkössuutin hävisi pelistä, joo suutinlähtö pimee, siirrett iin toiselle pinnipaikalle, taas rullaamaan. Kiitokset kai. Ensi kaudelle on autoon tulossa Per4m Median suunnitt elema makea livery ja sitä rokataan tulevissa tapahtumissa, viritellään ehkä jotain muutakin, tonne konehuoneen puolelle ja mitähän muuta. 2-litrainen Cosworthin YB-moottori tarjoilee 472 hv / 533 Nm tehot. Kaikki toimi niin kuin kuuluikin. Kaveri ajeli vielä illan päälle Iisalmesta ESITTELY FORD SIERRA 2.0 TURBO ’87 Etupenkkien virkaa toimitt aa aikakauden Volkswagenin Recarot, muuten Ville on värjännyt kankaat ja vinyylipinnat tummaksi
inejä, erillissarja edessä, muutapa ei tarvitse, etupenkkeinä Volkkarin Recarot ja takana mustaksi värjä. init mankka, eli Pioneer DEH P6400, jonka näytöllä ui muun muassa animoituja del. ö, Hondan puolat, Raychem moo. u hengi. u joka puolelta, Cosworthin korisetit, puskuri, helmat, spoileri, aika lailla alkuperäistä kunnioite. oaineyksikkövermeet varapyöräkoteloon tehdyssä tankissa ja muissa bensajutuissa Nuke eduste. iliveivit, oma imusarja, Holset HY35 Ruotsin poikien tekemällä Inconel-pakosarjalla, KKD-hukkapor. y alumiinista jarrukilvet ja ilmakanavat putkesta puskuriin 3D-tulostetuille ilmao. i, korkeapaineöljypumppu, muita huomioita: 2wd-öljypohja eli takaveto, virranjakajan himmelit poiste. y oma penkki, muu sisusta maala. yvästä avusta, myös Vatasen Sami NP Vatanen Oy, Lapinlahden Automaalaus ja Korjaus Oy, sekä isäukko Virtojen kytkeydytt yä Ecumasterin näytöllä vilahtaa aiheeseen liitt yvä tutt u naama pienen hetken. orin johtosetekset, huohotinjärjestelmää muute. u sorvatulla muutospalikalla, edessä ST Focuksen 300 mm levyt ja Mk3 Mondeon satulat, takana levyt omilla satuloilla, teräspunosletkut, eteen työste. u, suu. u alusyyläri muoka. una, Nissan 200SX:ään tarkoite. u VOIMANSIIRTO Miltei kokonaan BMW:n voimansiirto, E39-perä, kardaani yhdistelmä BMW:tä ja Sierraa, takakontissa ohjaustehostimen pumppu A-Mersusta ja ohjaustehostimen öljynjäähdytin paluulinjassa pohjan alla ALUSTA Edessä BC Racing coiloverit, takana Gaz coilit, polyuretaanipuslat joka paikassa ja perän kannakointi metallista, taka-akselistoa muoka. u sääde. äväksi, jo. OMISTAJA Ville Sneck Amma i Ikä Instagram Virkamies 27 @snekuuu . a saa kulmat kohdalleen JARRUT Jarrupääsylinteri mallia parempi jostain Fordista, joka sovite. Takakontista löytyy poltt oainepuoli, joka on rakennett u omavalmisteisen bensatankin ympärille. u ja porta. SPEKSIT MOOTTORI 2.0 Cosworth YB 4wd -mallin moo. imuutos ja porattu + hoonailtu, Wisecon männät, h-pro. ori pitkälti kaikki uusi. oaukoille, josta viima menee ajossa suoraan levylle VANTEET JA RENKAAT OZ Racingin Rally Racing vanhan liiton ainoat oikeat vanteet 8x16” ET 25, renkaat edessä Toyo R888R 205/45-16”, takana Toyo R888R 225/45-16” KORIMUUTOKSET Läpikäyty ja vähän vahvisteltu, maala. u SISUSTA Uiskentelevat del. ävämmäksi, Nuken pol. Myös akku on siirrett y kontt iin. u omaan makuun sopivaksi eli tummaa ja tummaa KIITOKSET Tallikaverit, Siiri, ja tekovaiheen jeesaajat erityisesti Jimmy, Kauppisen Teppo kaikesta sähköön ja säätämiseen lii. u ja kaikkea ohjaa Ecumasterin Black Ecu ja Ecumasterin ADU 5 -näy. GTi 4/2025 11 GTI_2025_4_sisus.indd 11 GTI_2025_4_sisus.indd 11 14.4.2025 12.52 14.4.2025 12.52. imet Siemens Deka, lohkoon tehty 10 x pitkä pinnapul. u, kansi kunnoste
Lisäksi konserni aikoo hyödyntää Nvidian Isaac-robott ien kehitysalustaa tekoälyrobott ien kehittämiseen ja turvalliseen käytt öönott oon. nopeutetun tietojenkäsitt elyn, generatiivisen tekoälyn sekä teollisuuden automaation ja digitalisaation työkalujen (Generative AI) käytt öönotossa koko Hyundai Motor Groupin liiketoiminnan arvoketjussa. Sopimusosapuolet tekevät tiivistä yhteistyötä myös kehitt ääkseen virtuaalisia testausja simulointiympäristöjä, joissa voidaan turvallisesti kokeilla ja parantaa autonomisia eli itseajavia ajoneuvoja sekä robotiikkajärjestelmiä. UUTISET UUTUUDET Oleellisimmat uutiset, tarvikkeet, pelit ja vehkeet. Tämä on ensimmäinen kerta yli kymmeneen vuoteen, kun Ferrarin mallit nähdään virallisesti osana Hot Wheelsin valikoimaa – ja autoharrastajien keskuudessa uutinen on otett u vastaan suurella innolla. Toki, tätä jutt ua kirjoitett aessa Matt el Creations -verkkokauppa näytt ää SOLD OUT:tia kaikille sitä kautt a tilatt avissa oleville malleille. & & FERRARIN PALUU HOT WHEELS -MALLISTOON Legendaariset Hot Wheels -pienoismallit saavat jälleen Ferrarin hevosvoimat alleen, kun Matt el ja Ferrari ovat ilmoitt aneet uudesta, laajamitt aisesta yhteistyöstä. Tämä julkaisu täydentää LEGO:n Fast & Furious -aiheisten sett ien valikoimaa, johon kuuluvat aiemmin julkaistut Brianin Toyota Supra ja Domin Dodge Charger. ce Hyundai Motor Groupista Hyundai hyödyntää Nvidian nopeutett ua tietojenkäsitt elyä ja AI Enterprise -ohjelmistopakett ia hallitakseen valtavia tietomääriä, joita tarvitaan tekoälymallien turvalliseen kehitt ämiseen ja koulutt amiseen. Erityisen kiinnostavaa on se, ett ä osa malleista tulee saataville yksinoikeudella Matt el Creations -verkkokaupan kautt a, mutt a suurin osa päätyy toki jälleenmyyjille ympäri maailman. Tämä mahdollistaa sen, ett ä niin keräilijät kuin nuoremmat autointoilijatkin pääsevät käsiksi Ferrarin pienoismalleihin helposti – ja kohtuuhintaan. Yli viisikymmentä vuott a myöhemmin molemmat brändit ovat yhä omien alojensa suunnannäytt äjiä, ja tämä yhteinen projekti tuo varmasti uusia kierroksia pienoismallimarkkinoille. – Nopeutett u tietojenkäsitt ely, generatiivinen tekoäly ja Omniverse avaavat liikkumisen uuden aikakauden. Fanien keskuudessa odotetaan innolla, mitä muita elokuvien ajoneuvoja LEGO mahdollisesti tuo markkinoille tulevaisuudessa Hinta: 32,95 € Lisätiedot: www.lego.com HYUNDAI MOTOR GROUP JA NVIDIA KEHITTÄVÄT YHDESSÄ TULEVAISUUDEN LIIKKUMISEN TEKOÄLYRATKAISUJA Hyundai Motor Groupin keskeinen tavoite on kehitt ää tulevaisuuden liikkumisratkaisuja. Lisätiedot: www.matt el.com FAST & FURIOUS LEGO:JA LEGO on julkistanut uuden Speed Champions -sarjan setin, joka tuo elokuvasta ”2 Fast 2 Furious” tutun Suki-hahmon ikonisen pinkin Honda S2000:n rakennett avaksi pienoismalliksi. – Hyundai Motor Group tutkii tekoälyteknologian innovatiivisia lähestymistapoja eri aloilla, kuten robotiikassa, autonomisessa ajamisessa ja älykkäässä tehtaassa. Konserni aikoo myös hyödyntää Nvidian Omniverse-alustaa kehitt äessään fyysisiä tekoälyja digitaalisia kaksoissovelluksia tehtaidensa tehokkuuden ja laadun parantamiseksi sekä kustannusten optimoimiseksi. Uuden kumppanuuden myötä Hyundai pyrkii tehostamaan mm. Auton sisätiloista löytyy lisämitt arit sekä matkustajan puoleinen näytt ö, jotka ovat uskollisia elokuvan versiolle. Tuore kumppanuus edistää turvallisempien ja älykkäämpien ajoneuvojen kehitt ämistä, tehostaa valmistusta ja parantaa laatua, kertoo Rishi Dhall, Vice President NVIDIA Automotivesta Lisätiedot: www.hyundai.fi & www.nvidia.com 12 GTi 4/2025 GTI_2025_4_sisus.indd 12 GTI_2025_4_sisus.indd 12 14.4.2025 12.52 14.4.2025 12.52. ohjelmistopohjaisten ajoneuvojen, robotiikan sekä koko liiketoimintansa kehitystyötä. LEGO on panostanut erityisesti auton yksityiskohtiin, kuten elokuvasta tutt uihin anime-henkisiin sivugrafi ikoihin, jotka näytt ävät olevan tarrojen sijaan valmiiksi painett uja. Odotamme kumppanuuden nopeutt avan edistymistämme ja asemoivan Hyundain edelläkävijäksi tekoälyyn perustuvissa liikkuvuusinnovaatioissa, sanoo Heung-Soo Kim, Executive Vice President and Head of Global Strategy O. Valikoimaan kuuluu muun muassa 1:64-mitt akaavan die-cast-malleja, rajoitetun erän keräilyautoja ja radio-ohjatt avia versioita. 300-osainen sett i sisältää yksityiskohtaisesti suunnitellun auton sekä Sukiminihahmon. Hyundai on solminut Nvidian kanssa yhteistyösopimuksen, jossa edistetään tekoälyyn perustuvaa innovointia mm. Hot Wheels ja Ferrari tekevät näin paluun yhteistyöhön, joka sai alkunsa jo vuonna 1968. UUTISET UUTUUDET Oleellisimmat uutiset, tarvikkeet, pelit ja vehkeet. Ennakkotilatut tuott eet postitetaan LEGO:n verkkokaupasta 1.6.2025 alkaen
17.–18.5. 19.7. 24.–25.5. 27.–29.6. 28.5.–1.6. 6.–7.6. 26.7. 6.–7.9. 18.5. 4.–5.7. 1.–3.8. 2.-3.5. 23.–25.5. 5.–7.9. 5.7. 25.–26.7. 14.6. 17.5. 2025 CHICAGO DRIFTIIN LAAJA KATTAUS KANSAINVÄLISIÄ KULJETTAJIA Ulkomaisten tähtien lisäksi viivalla on totta kai runsaasti kovia suomalaisia nimiä kuten Heinonen, Jylhä, Rintanen, Kaukonen, Koskiniemi, Aalto, Pöytälaakso, Keski-Korpi ja niin edelleen. 29.11.–7.12. 8.–9.8. 9.–10.8. 22.–23.8. 30.8. 30.8. 12.–14.9. 31.5. 13.–15.6. Chicago Driftin ulkomaiset kuljettajat ovat: • Robert Åhall, SWE • Viktor Wettemark, SWE • Kevin Brunberg, SWE • Edgars Krogeris, LVA • Felix Lindvall, SWE • Michal Reichert, CZE Mikael Johansson, SWE • Joakim Andersson, SWE • M?rti?š Immermanis, LVA • Kristjan Salmre, EST • Filip Josefsson, SWE • Jim Olofsson, SWE • Nasser Alharbali, SLV Lisää kuljettajia saatetaan julkaista ennen kilpailua! GTi 4/2025 13 GTI_2025_4_sisus.indd 13 GTI_2025_4_sisus.indd 13 14.4.2025 12.52 14.4.2025 12.52. 9.5.–10.5. kun Chicago Drift valloittaa Lahden messukeskuksen pihan. Mielenkiintoisina nostoina mainittakoon myös simulaattoridriftingistä oikean driftingiin Black Smoken tiimissä siirtyvä Joona Waronen sekä monikertainen rallin Suomen mestari, ensimmäistä drifting-kauttaan ajava Teemu Asunmaa. 14.6. 27.-28.9. 25.5. 23.8. Modern car event by LTWS, Tallinna, Viro N0 Speed Limithuippunopeu den mittauspäivä , Pudasjärven lentokenttä Gatebil Rudskogen, Norja Drift SM Pro, Ahvenisto FDS Drifting, VVL Circuit, Nivala MLV Summer Meet ’25, Lohja JAH ry cars & coffee, Jaala Drift Masters, Latvia Persauki Cars & Coffee, Pietarsaari Street Outlaw 402m, Pudasjärven lentokenttä Secto Rally Finland, Jyväskylä FHRA Street Drags & Test’n Tune, Kalajoki Drift SM Pro, Oulu Japdays 2025, Mantorp, Ruotsi Kiihdytyksen SM, Tarvikemotti Summer Nationals & Vintage Drags, Kalajoki Drift SM Pro2, Pesämäki NEZ Drift, Viro Burnout Party 2025, Suomusjärvi CDLC.CO Fitted Fest ’25, Lahti Drift Masters, Saksa Drift SM Pro, Lapua FinnJAE 2025, Lappeenrant a FHRA Street Drags, Vesivehmaan lentokenttä N0 Speed Limithuippunopeu den mittauspäivä , Pudasjärven lentokenttä Drift SM Pro2, Ahvenisto Loweredcrew Cars&Coffee, Savonlinna RiverMeet, Joensuu FDS Drifting, Kaanaa, Tampere MLV Season Ender Run ’25, Suomi JAH ry cars & coffee, Nakkila FHRA Street Drags & Test’n Tune, Motopark, Pieksämäki Drift SM Pro, Kymiring Gatebil Mantorp, Ruotsi NEZ Drift, Latvia Hötsi, Oulu Kiihdytyksen SM, SPTR Finals, Pieksämäki, Motopark Drift Masters, Puola NivaLAdrift, Nivala Drift Madness Final Beatdown, TBA SEMA Show, USA Essen Motor Show, Saksa TAPAHTUMAKALENTERI Ilmoita meille tapahtumasi: toimitus@gti.fi Tarkastathan aina tapahtumatietojen oikeellisuuden järjestäjältä! TBA* = Tapahtuman lisätiedot julkaistaan myöhemmin. 6.–7.9. Lisätiedot ja liput: www.chicagodrift.fi Yksi kauden suurimmista Drifting-kilpailuista Suomessa järjestetään 9.–10.5. 31.7–3.8. 17.5. 5.9. 28.–29.6. 23.8. 28.–29.6. 23.5. 3.–4.5. 6.–7.9. 2.–3.8. 11.–12.7. 19.7. 12.–15.6. 9.5.–10.5. 30.8. 5.–6.9. Viivalla on reilusti yli 40 kuljettajaa ja mukana on Suomen kirkkaimpien tähtien ohella iso kattaus myös ulkomaisia drifting-kuljettajia. 16.8. 14.6. 1.–2.8. 24.–25.5. 4.–8.11. 19.7. 17.5. 15.–16.8. 14.–17.8. 16.8. 23.–24.5. 27.9. Timeattack.se King of Finland, Alastaro Classic Motorshow, Lahti Chicago Drift, Lahti Eagle Drift Battle & Motorsport Wknd, Kotka Cars & Coffee, Kuopio Street Outlaw 402m, Pudasjärven lentokenttä FDS Drifting, Ahvenisto, Hämeenlinna Drift Masters, Espanja MLV Spring Run ’25, Suomi FHRA Street Drags & Test’n Tune, Pieksämäki, Motopark Gatebil Vålerbanen, Norja Drift SM Pro, Seinäjoki Seven Garage Day, Himos, Jämsä Kiihdytyksen SM, PL-Power Spring Nationals, Pieksämäki, Motopark ISLA Cars&BRGRS , Eura XS CARNIGHT FESTIVAL TOUR 2025, Itävalta Drift SM Pro2, Oulu N0 Speed Limithuippunopeu den mittauspäivä , Pudasjärven lentokenttä Drift Masters, Suomi CDLC.CO Big Meet ’25, Jämijärvi FHRA Street Drags, Vesivehmaan lentokenttä Gatebil Mantorp, Ruotsi Vermo Drift, Espoo Kalis Car Show, Kuopio JAH ry cars & coffee, Lahti Street Outlaw 402m, Pudasjärven lentokenttä Drift Madness Midsummer Madness, Pesämäki Bimmerparty , Kalajoki Kiihdytyksen SM, Kauhava, LSK Business Park (+ EDRS Pro NMC) FDS Drifting, Killeri, Jyväskylä Drift Masters, Irlanti Club de Ultrace 2025, Wroc?aw, Puola Drift SM Pro2, Kymiring STATEMENT. 20.-22.6. 28.6. 26.7. 7.6. 6.–8.6. 9.8. 15.-17.8. 5.7. 1.8. 8.–9.8. 10.–13.7. 30.–31.5. 27.–29.6
Kuva Kuukaude n Kuva Kuva & Teksti: Teemu Turunen @turusenteemu KUUKAUDEN KUVA TEEMU TURUNEN 14 GTi 4/2025 GTI_2025_4_sisus.indd 14 GTI_2025_4_sisus.indd 14 14.4.2025 12.52 14.4.2025 12.52
Mutta sehän tuolla on parasta, kun voi kokeilla auton ja omien rajojen hakemista turvallisessa ympäristössä. GTi-Magazinen Kuukauden kuva -sarjassa esittelemme autokuvaajien lempiotoksia ja kerromme tarinoita kuvien takaa. Kuulemma aina, kun näki minut penkalla kameran kanssa, alkoi kummasti mieli vetää vähän vielä rohkeammin ja näyttävämmin. O lin ekaa kertaa kuvaamassa Audi Clubin jääratapäiviä Rovaniemellä, kesäpäiviä on tullut kuvattua jo useampi vuosi. Mukaan mahtuu aina, eikä meillä ei ole jäsenkattoa. Kukaan ei jäänyt penkalle yksin lapioimaan, ja taisipa yhden auton kimpussa olla parhaimmillaan jopa kymmenkunta lapionheiluttajaa. Audi Clubin toiminnassa on ehkä parasta antia todella monipuolinen kalusto ja aivan mahtavat ihmiset autojen takana. Tällä kertaa kertoo Teemu Turunen fiiliksiä omasta suosikkikuvastaan. Sain palautetta päivien jälkeen siitä, että minun takiani penkoille ajeltiin melko reippaasti. Kyllä se penkka melko usein pöllähti sopivassa kohdassa. Ilmapiiri on avoin ja uusia jäseniä ei katsota nenänvartta pitkin. . Ratapäivillä ja tapahtumissa ei todellakaan olla suu mutrulla ja kulmat rutussa, päin vastoin, tapahtumista ei naurua puutu! Monen monta ystävää on tullut vuosien varrella, kun tapahtumia on kierretty. Tämä kyseinen sinivalkoinen kuva on yksi tuon viikonlopun helmistä, ja kuten kuvasta näkyy, sivuttain edetessä kaikki on vaan niin paljon hauskempaa. GTi 4/2025 15 GTI_2025_4_sisus.indd 15 GTI_2025_4_sisus.indd 15 14.4.2025 12.52 14.4.2025 12.52. Paikalla oli reilu 30 autokuntaa tuon helmikuisen viikonlopun aikana
Ope tt elu n kau tt a valm istu i my ös Tee mu Som pin kom ea ten ava -Me rsu , ja var sin salo nki kelp oise en ulko asu un. Pel lin alla puh isev ast a 500 -he vos voim aise sta turb odi ese lmo ott oris ta puh um att aka an. Suu rell a syd äm ellä rak enn ett u ens iau to näk ee use in har rast erin tam an tuu lise lla pel iken täll ä niin yläkuin alam äkiä . GTi 4/2025 17 GTI_2025_4_sisus.indd 17 GTI_2025_4_sisus.indd 17 14.4.2025 12.52 14.4.2025 12.52. KO NE OM 605 VA NT EET BBS LM 17” TEH O 500 HV / 700 NM . Lop uss a opi t ja kok em us kuit enk in voitt ava t alku taip alee n har joitt elu t, ja asio illa on tap ana valm istu a
Kesätyörahatkin poltt elivat tuohon aikaan taskussa vähän turhankin paljon. Kumminkin oli ensimmäinen auto, niin täydellistä ei tällä rahalla voi saadakaan. Laikalla jouset sopivaksi ja tyytyväisenä kylille pärräämään. Elett iin kesää ja kortin saanti oli vasta talvella, joten autoon tehtiin perus pikku siistimistä, mankka vaihdett iin ja muuta sen sellaista. Edessä oli mahdoton kiillotusurakka, kun lipoista oli lakat pilalla. Auto meni tutulle myllytykseen, ja eihän se täydellinen ollut, mutt a vältt ävä. T eemun ja Mersun tarina alkoi vuonna 2015 perinteikkäästi ajokortt i-iän lähestyessä. Talven ajelin tyytyväisenä penkkajenkkaa peltivanteilla ja ufopöläreillä. – Auto saatiin haett ua, ja olihan siinä kaikkea pientä: peltejä oli maalatt u ja kuskin puolen takanurkka oli ott anut vähän turhankin paljon aurinkoa. Muutaman päivän vanteiden selaamisen tuloksena Saksasta satt ui löytymään RH Toplinet koossa 9x17” ja vielä halvalla Suomen hintoihin nähden. Autoja Teemu oli katsellut jo vähän kaikenlaisia, mutt a saksalaisissa tuntui olevan sitä jotain, ja suurin kiinnostus näytt i osuvan vanhoihin Mersuihin. ESITTELY MERCEDES BENZ W201 ’92 18 GTi 4/2025 GTI_2025_4_sisus.indd 18 GTI_2025_4_sisus.indd 18 14.4.2025 12.52 14.4.2025 12.52. Helmoista niihin kuuluva matt ausaine on jätett y pois. Tähtäimeen otett iin 190E-malli, ja Teemu etsi sopivaa Mersua Nett iautosta yötäpäivää, kriteereinä isoimmat, eli ruiskumoott orilla varustetut ja manuaalivaihteiset yksilöt. Eräänä päivänä, kun sopiva punainen yksilö sitt en osui hakututkaan, alkoi Teemu repimään isäänsä hihasta, ett ä nyt olisi hyvä hetki lähteä hakemaan auto Jyväskylästä. VAARAN PAIKKA – Seuraavana vuonna iski dieselsairaus: siitä pienestä bensakoneesta piti päästä eroon ja saada turbodieseliä tilalle. Ne saapuivat kotiovelle viikon päästä. Meillä ei Ai ett ä W201 kori on kaunis, varsinkin kun sitä on koristeltu BBS:n etuja takapuskureilla, Zenderin lasikuituhelmoilla ja Evo1:n lasikuituisella takaspoilerilla. BBS:n LM:t sopivat myös pikku-Mersuun, onko olemassa autoa johon lemmarit eivät sovi. Tarina ottaa tässä kohtaa sen verran vauhtia, ett ä päätimme antaa puheenvuoron Teemulle, joka saa kertoa Mersun tarinan omalla kutkutt avan mielenkiintoisella tavallaan. MUMMOJEN KAUHU – Helmikuu 2016 tulikin yllätt ävän nopeasti, ja kortt i saatiin taskuun. Talvi meni vauhdilla penkkoja levitellen, mummoja kiusaten ja Facebookin puskaradiota huudatt aen. Kesä rupesi kolkutt elemaan oven takana, joten jonkinlaiset vanteet piti löytää. Semmoinen löytyi lopulta Oulusta, ja sitä lähdett iin kaverini Miskan kanssa sukka syylärissä hakemaan. Interwebsi auki, ja satuin eksymään Saksan eBayn puolelle. Tällä setupilla ajeltiin melkein pari vuott a, jos en ihan kauhiasti huijaa. Vanhemmat ovat kyllä muistutelleet alkoholin ja tupakoinnin vaaroista, mutt a kukaan ei varoitt anut YouTubesta ja Facebookin marketplacesta. Kotelo on maalatt u alkuperäisellä Signalrot-värillä, mutt a auton helmat naksun tummemmalla Tartanrot-punaisella, joka on myös alkuperäisväri. Kesän tullen Borbetit eivät oikein miellytt äneet enää, joten jotain oli keksitt ävä. Taas mahdoton netin selaaminen ja kysely, ett ä kenellä mahtaisi olla 605 W202 -purkuauto tarjolla. Äkkinäinen ei vältt ämätt ä huomaa, mutt a takakaaria on levitett y pellillä noin 35 mm puoleltaan. Läheltä satt ui löytymään Borbetin 5-puolaiset lippavanteet kesäksi
Viaksi löytyi kampuran siivapyörä, joka oli löystynyt ja hakannut kiilauran kampiakselista pilalle ja tietenkin jako oli liikahtanut vähän. Kävelin pihamaalla ja muistin, ett ä talvella tuli kaverilta velkojen . Pakosarjasta räävin T3-laipan irti ja poltin T4-laipan paikoilleen isommalle ahtimelle. 5 VETOA 3 BARIA – Vuonna 2018 tuli lähtö intt iin, joten auton korjaaminen vähän hidastui. Siivouksen jälkeen auto saatiin hinattua takaisin hallille häpeämään, ja itse alettiin miett imään, ett ä mikä siinä meni vikaan. MUODIKAS PUSSIALUSTA – Projekti alkoi perinteisesti sillä, ett ä lyötiin vehkeet mutt ereiksi, ja hyvällä suunnitelmalla. Alun perin oli tarkoitus tilata vain Yellow Speedin normaali coilover-alusta, mutt a ajatus ilma-alustasta alkoi hiipimään mieleen, ja olihan se silloin muotiakin. Derpin olisin silloin osannut viritt ää huomatt avasti paremmin. Pari tuntia sitä iloa kesti ennen kuin ensimmäinen moott ori sylkäisi romut kyljestä pihalle, niin kuin olisi pari kiloa mutt ereita heitett y konehuoneeseen. VOIHAN SIIVAPYÖRÄ – Muokkasin ahtimen oman kellon toimimaan toisin päin, ja tällä setillä ajeltiinkin jo reipas tuhat kilometriä – kunnes taas alkoi ilmetä käyntiongelmia. OMISTAJA Teemu Somppi Amma i Ikä Instagram Hitsari 27 @teemusomppi . Intissä tutustuin Manueliin, ja meillä molemmilla oli samanmoiset työkonemoott orit rakenteilla. Tyytyväisenä ajelin tällä pari vuott a, kun toinen 190 oli projektina. Keula taas osiksi ja katselemaan, mitä se oli oikein syönyt. siis silloin ollut kuin pieni käsitys dieselin viritt ämisestä. Isot pojat sanoivat, ett ä eihän se tarvii kuin ison Holsetin ja mekaanisen syött öpumpun. Sehän pelasi pirun hyvin, paremmasta kun ei ollut tietoa. Vehkeet saatiin käymään loppujen lopuksi, mutt a joku ongelma siinä oli, kun sahautt i niin paljon ja tahtoi vähän nakutella. Kun kone oli purett u palasiksi, niin siellähän oli kanget painuneet ja muuta pientä. Saatiin yksissä tuumin hyvä idea ja tilatt iin molemmille nuo Holsetin HY40Vahtimet. Kimulta sain melkolailla valmiin toimivan reseptin, kun hänelläkin oli dieselmoott ori keulilla. Vähä rupesi kismitt ämään, kun tuo 35-Holsett i oli kohtuu pieni ahdin ja voimaa olisi saanut olla vähän enemmän. 2018 huhtikuussa näytt i olevan toinen ehjä moott ori paikoillaan samalla setillä. 2019 keväällä auto olikin omilla jaloillaan, ja rahaakin oli kerätt y valmiiksi alustaa varten. Tässä kun intistä oli selvitt y, käytt öauto pilatt u ja hajotett u, piti ruveta miett imään ett ä millä pirulla sitä nyt ajaa. Kaikki alustan osat purett iin, käytett iin maalissa ja laitett iin keltaiset uretaanipuslat joka paikkaan. Se ahdin kestikin kaikki viisi vetoa 3 baarin ahtopaineella ja tällä pakopesäkötöstyksellä, kunnes syltt äsi ahtimen akselin solmuun. Ei muuta kuin Mersu trukin piikkeihin ja hallia kohti katselemaan, mitä tälle keksitään. Tuumatt iin vain, ett ä eikös ne diiselit roklata ihan muuten vaan. Pussit ja kompura tulivat kohtuullisen nopeasti, ja ruvett iin suunnitt elemaan kiinnitykGTi 4/2025 19 GTI_2025_4_sisus.indd 19 GTI_2025_4_sisus.indd 19 14.4.2025 12.52 14.4.2025 12.52. Ei muuta kuin moott ori ulos ja pukkiin häpeämään. Syött öpumpun ajoitus mahtoi olla syynä tähän rikkoon. MUTTERIMYLLY – Jonkunmoista pakosarjaa ja 35-Holsett ia sinne laitett iin. Pitkien tinkailujen jälkeen sain samalta myyjältä toisen samanlaisen ahtimen tarjoushintaan. Kohtuu nopiaan sinne kopastiin akselit kasaan ja auto pyörilleen. Autosta hitsatt iin helmat, nakatt iin pellin alle OM602 ja vedett iin kotelo telalla punaiseksi. Noh, näinhän me tehtiin, bensakonett a ruvett iin repimään pois ja dieseliä sovitt amaan tilalle. Koriin tehtiin väliaikaiset pukit, joilla kori saatiin pihalle ja pesulle, pohja maalatt iin punaisella Raptorilla muutamien ruostepaikkojen korjauksen jälkeen. Muutamalta tutulta rupesinkin kyselemään 190:een pussihommia. Muistaakseni tällä ajeltiin jonkin aikaa, kun leimaakin oli kesän loppuun. maksuna yksi vähän ryönäinen bensa-190E, joka oli navetan takana odott amassa inspiraatiota. VGT-pakopesään vedett iin joku Monkeyn keulan jousi pitämään pesää kiinni, ja ei muuta kuin ott amaan testivetoja. Itse moott ori menee, ei muuta kuin heitt ää oikeilla koneenkorvakoilla paikoilleen, vaihdelaatikolle tehtiin uusi kiinnike. Onneksi ennen intt iä oli tullut säästett yä töistä rahaa, joten rupesin hiljalleen armeija-aikana keräämään osia uuteen moott oriin. Mahtoi olla joulukuuta 2017, kun ekat koeajot käytiin päästämässä, ja jotenkin tuntui, ett ä ei sitä voimaa ollut niin paljon kuin sitä olisi pitänyt olla
Välissä tehtiin myös yksi Mk1 VW Caddy, jolla ajeltiin tyytyväisenä pari vuott a. 20 GTi 4/2025 GTI_2025_4_sisus.indd 20 GTI_2025_4_sisus.indd 20 14.4.2025 12.52 14.4.2025 12.52. Moott orin sain aika nopeasti kasaan, kun muutaman kerran tämäkin jumppa on tullut tehtyä. Sekään ei mennyt ihan naps kops, koska korisarja oli kärsinyt melko kovia ja helmat olivat roskiskamaa. Kesäkuussa käytiin äkkiä leimapenkissä ja rengastehoiksi jäi 450 hv / 690 Nm. Vanteet lyötiin alle ja tuumatt iin, ett ä nehän tulee vähän kaaresta yli. Penkkireissun jälkeen kävi pikku vahinko: laturin hihnapyörä lähti kävelemään ja auto keitt i kotimatkalla. Vanteet saatiin istumaan kaariin oikein hienosti ja sitt en alett iin kaikkien suosikkihommaan, eli pintatöihin, mistä ei todellakaan ollut minkäänlaista kokemusta. siä näille. Vuonna 2020 tilatt iin ensimmäiset oikeat vanteet, Work Ewing IV koossa 8” ja 9x17”. RÄLLÄKKÄ KÄTEEN – 2019 tuli osteltua BBS:n korisarja, kun sattui yhdellä ryhmäläisellä tulemaan halvalla myyntiin. Kesällä 2019 tuli vähän hidasteita projektiin Kokkolaan muuton myötä, kun emäntä pääsi sinne kouluun. Kyllähän sen jo tiesi, mikä sielä odott i. Näistä kaikesta löytyy videotodisteita Tiktokista ja Instagramista. Vuoden aikana korisarja ja loput muoviosat hiott iin, kuidutett iin, ja maalatt iin. Kesän aikana tuli ajett ua 5 000 km melko lailla ilman ongelmia ja useissa tapahtumissakin tuli käytyä. TODISTEET TIKTOKISSA – Vuoden 2023 alussa mielenkiinto tähän projektiin heräsi, kun bensan ja dieselin väliset muutoshommat tulivat muutt umaan tuon vuoden lopussa. Kuljett ajan ovitaskusta löytyy ilma-alustan mitt arit. Ikinä en ole tehnyt näin isoja peltitöitä pintapelteihin. Moott ori paikoilleen, hinatt iin auto toiselle hallille, alett iin tekemään imuja pakosarjat, pakoputken muutostyöt, kardaani ja poltt oainejärjestelmä. Yläpäät sorvasin umpialumiinista ja alapäät on tehty ihan pellistä. Keskikonsolissa on itse piirrett y ja 3D-tulosteltu levy ahtoja pakopainemitt areille sekä vesimetanoliohjaimelle. Tallin toiseen osaan tehtiin muovista maalauskoppi ja alettiin vetelemään epoksia ja sitt en hinkkaväriä. VIKA LÖYTYI PEILISTÄ – Hötsin jälkeen ajelin auton Kokkolaan ilman ongelmia, ja kun löin vehkeet parkkiin, niin vett ä valui pakosarjasta. Noh, eipä siinä autt anut muu kuin Mersu Ransiitin perään liinan jatkoksi ja kotia tutkimaan vahinkoja. Vähän supermoto-hommia tuli kanssa harrasteltua. Keväällä alett iin painamaan hyvällä höngällä uutt a osaa autoon kiinni ja tekemään mitä tarvitsi. Tekemällä oppii -asenne kehiin, rälläkkä käteen ja kaaret palasiksi – ei kai tähän periaatt eessa voi olla väärää tapaa. Auton rakentamista toki jatkett iin viikonloppuisin ja lomilla. Alusta saatiin toiminaan hyvinkin helposti, eihän tässä nyt mitään kummoisempia ohjaimia ollutkaan. Silloin oli ongelmia pakopesän ohjauksen kanssa, joka saatiin toimimaan huomatt avasti paremmin loppukesää kohti mentäessä. Joku olisi varmaan tehnyt kaaret helpomminkin; no ensi kerralla eri tyylillä. Seuraavana päivänä auto trailerilla Oulaisiin, ja se makasi siellä uuteenvuoteen asti koskematt a. Aluksi vaikutt i, ett ä laturi on ehjä ja homma rokkaa, vehkeet kuitenkin toimivat hyvin pientä nesteiden katoamista lukuunott amatt a. Perinteisesti, kun projektit venyvät, niin mielenkiinto on toisinaan vähän kortilla, Pari vuott a meni melko pienellä liekillä, kun tuli vaihdeltua ja tehtyä käytt öautoja. Korin maalaustyöt onnistuivat yllätt ävänkin hyvin näin amatöörinä ja navetan takana maalatuksi. Ei muuta kuin itseä niskasta kiinni, ja oli alett ava kasaamaan vehkeet leimakuntoon, ett ä sai vanhalla säännöllä hakea leiman. Kaikki on tehty pultt ikiinnityksillä, niin on helppo vaihtaa normaali alusta, jos joskus haluaa. ESITTELY MERCEDES BENZ W201 ’92 Kabiinia koristaa aito Cosworthin puolinahkasisusta, katt overhoilun Teemu on värjännyt mustaksi. Hommat etenivät hitaasti, kun ajelin päivät Kokkolan ja Oulaisen väliä. Takapuskuriin laitoin ihan turhan paljon tunteja, eikä se ole vieläkään ihan täydellinen. Väriksi valikoitui alkuperäinen Signalrot, helmat maalatt iin tummemman punaisella Tartanrot-orkkissävyllä, mutt a jätett iin matt ausaineet pois