4/2018 | Hinta 10,60 € GTi-tyttö Jonna Volkswagen Golf Karmann Cabriolet 1.8 ‘90 KLIINI KLASSIKKOCABRIO RAILAKAS RATAKIESI Mitsubishi Lancer Evolution 5 RS ‘00 Audi A4 1.8T quattro ‘95 BMW 330i Cabrio ‘98 Mercedes-Benz W123 230E ‘84 Opel Corsa A C20XE 2.0 Turbo ‘89 Toyota Supra Mk IV JZA80 3.0 turbo ‘95 VW Golf MK3 GtTDi ‘96 Tuning Car Show, Bilsport Performance & Custom Motorshow, CDLC Tuulos Season Opening, Fast & Furious Live TAPAHTUMIA:
Asiakaspalvelua netissä ja puhelimitse A voautot ovat viimeisen kymmenen vuoden aikana lisääntyneet selvästi katukuvassa. Eero nouti autonsa Ruotsista. Hinnat ovat olleet uutena korkeita, ja käyttöaikakin katto alhaalla on melkoisen rajoitettu, 4–5 kuukautta ja silloinkin vain tiettyinä päivinä. Kauniita ja lämpöisiä ajokelejä kaikille harrasteautoilijoille, niin avokuin umpiautolla liikkuville! AVOAUTOJA PÄÄTOIMITTAJA TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ ULKOASU VAKITUISET AVUSTAJAT JULKAISIJA JULKAISUJOHTAJA KAUPALLINEN JOHTAJA LEVIKKIMYYNTI MEDIAMYYNTI ASIAKASPALVELU SÄHKÖPOSTIT PAINOPAIKKA Jarmo Markkanen Juha Koski Faktor Oy / Robert Ottosson, Merja Minkkinen Anssi Ranki, Jape Tiitinen, Jyrki Repo, Joke Simonen, Erkki Raiski, Matti Tirronen Fokus Media Finland Oy Hämeentie 153 B 00560 Helsinki Maija Toppila (VT) Jaana Lindvall-Harki Johanna Mikkonen Sirpa Toivoniemi asiakaspalvelu@fokusmedia.fi etunimi.sukunimi@fokusmedia.fi Kroonpress AS, ISSN 1457-6058 GTi 4/18 3. Puhelut tallennetaan laadun varmistamiseksi ja koulutustarpeisiin.. Kevään ja kesän koittaessa autoja näkee täällä pääkaupunkiseudun liikenteessä päivittäin useampiakin. Tässä numerossa esitellään alkavan kesän kunniaksi peräti kaksi avoautoa. Runsaus on varmasti aika pitkälti Saksan tuonnin ansiota. BMW:n 3-sarjan autot ovat suosittuja, mutta myös Audeja ja volkkareita näkyy paljon ja monenlaisia muitakin. Kun sää osuu meillä kohdilleen, avoautolla pääsee kuitenkin nauttimaan autoilusta aivan omalla tavallaan. Aurinko lämmittää ihoa ja tuuli puhaltaa tukkaa – menossa on menemisen makua. Juhani Koistinahon erikoisvärillä maalattu E36 BMW on uutena Saksassa BMW:n työntekijän itselleen hankkima syntymäpäivälahja ja Eero Mannisen targakaarella varustettu Golf Karmann Cabriolet (autolla on muuten Saksassa hauska lempinimi ”Erdbeerkörbchen” – mansikkaropponen) on kompakti ja konstailematon avoautoklassikko vailla vertaa. Saksassa on aina ollut vahva avoautokanta sopivamman hintatason ja leppeämmän ilmaston ansiosta, joten hyviä käytettyjä vaihtoehtoja on ollut tarjolla runsaasti. Suomessa on uutena aina myyty melko niukalti avomallisia autoja, joka on ihan ymmärrettävää. Moni onkin hankkinut kesätai kakkosautokseen tällaisen usein varsin kohtuukustannuksin. JUHA KOSKI T oimiTuspäällikkö | PÄÄKIRJOITUS | PÄÄKIRJOITUS | PÄÄKIRJOITUS | PÄÄKIRJOITUS asiakaspalvelu@fokusmedia.fi tai 020 7354 130 arkipäivisin klo 8-17 * Hinta lankapuhelinliittymästä 8,35 snt/puhelu + 7,02 snt/min, matkapuhelinliittymästä 8,35 snt/puhelu + 17,17 snt/ min
s.76 Mitsubishi Lancer Evolution 5 RS '00 Juha-Pekka Vainikaisen valkoinen EVO 5 RS on hieno paketti ajettavuutta, voimaa ja ulkonäköä!. s.70 VW Golf MK3 GtTDi '96 Esa Rouskun käyttöauton virkaa täyttävä kolmoskoppa on saanut Twingon rättikaton ja Touaregin vanteet. s.52 BMW 330i Cabrio '98 Kauniisti hohtava metalliväri viimeistelee Juhani Koistinahon ahdetun E36 Cabrion. Tässä numerossa s.6 Volkswagen Golf Karmann Cabriolet 1.8 '90 Eero Manninen rakensi klassikkocabriostaan entistä maukkaamman kesäpelin. Tuloksena varsin viimeistelty lajinsa edustaja. s.64 Toyota Supra Mk IV JZA80 3.0 turbo '95 Tuomo Ronkainen järjesti Supraansa 800 hevosvoimaa tähtäimenä kesän mailin ajotapahtumat ja +300 km/h nopeudet. s.16 Audi A4 1.8T quattro '95 Jaakko Alila on rakentanut ensiautoaan jo 12 vuotta. s.30 Opel Corsa A C20XE 2.0 Turbo '89 Koskisen Reijon kireän Corsan rakentamista seuraattiin aikoinaan getarin sivuilla. Mitä autolle kuuluu nykyään. s.46 Mercedes-Benz W123 230E '84 Lasse Korpelalla oli onnea matkassa ja klassikko valmistui poikkeuksellisen nopealla aikataululla
38 f asT & f urious l ive Kesäkuun alussa nähdään leffatoimintaa livenä myös Helsingissä. 36 cDlc T uulos s eason o peninG Tuuloksessa vietettiin jälleen kauden avajaisia runsaan osallistujajoukon voimin. 3 p ääkirjoiTus 41 j ulisTe 83 s euraavassa numerossa. Kävimme katsomassa, mistä tapahtumassa on kyse. | Autotalli Autotalli Vakiot & viritykset Tapahtumat AUTOT Mitsubishi Lancer Evolution 5 RS '00 Volkswagen Golf Karmann Cabriolet 1.8 '90 GTI-TYTTÖ Jonna KUVAAJA Joke Simonen GTI 4/18 KANNESSA OMISTAJAT Juha-Pekka Vainikainen Eero Manninen KUVAAJAT Matti Tirronen Jap3 Tiitinen 12 T uoTeuuTuuksia ja uuTisia 12 GT i TyTTö 22 B ilsporT p erformance & c usTom m oTorshow Jönköpingin meganäyttely oli menestys myös suomalaisille näytteilleasettajille. 58 T uninG c ar s how Perinteikkäässä pääsiäisen näyttelyssä nähtiin jälleen roima annos kaikkea uutta
Moottori 1.8 Digifant II Teho 98 hv ja 143 Nm Vanteet BBS RM 8+9x15” Olennaista hyvällä maulla viimeistelty kesäkiesi GTi tykkää Pienet asiat tekevät suuren kokonaisuuden. Katoton KESÄKULKINE Suomen kesään mahtuu tuulta, tuiskua, aurinkoa ja silloin tällöin jopa vesisadetta. Tuiskua lukuun ottamatta kaikista muista edellä mainituista ilmiöistä päästiin nauttimaan teippiseppänä tunnetun kuopiolaisen Eero Mannisen ykköskorisen avo-Golfin kuvauksissa. Tätä kuvankaunista klassikkoa oli ilo kuvata, satoi tai paistoi. ?. | PIKAfaktat GTi 4/18 7
Hurautettiin ensin Turkuun ja laivalla yli Ruotsin puolelle, jossa suomalainen myyjä oli meitä vastassa. Tämän jälkeen Caddy on jäänyt vähän vähemmälle huomiolle ja samassa lauseessa voisi puhua jopa ikuisuusprojektista. KLIINIMPÄÄ ILMETTÄ Kovasti ykkös-Golfeihin tykästyneenä hän päivysti vuoden päivät Nettiautoa, Blocketia ja Mobilea avo-Golf kiikareissaan. Vuosien aikana Caddyä on rakennettu vähintään verkkaisella tahdilla, jos niin voi sanoa. Ostohetkestä on kulunut kuitenkin jo lähes yhdeksän vuotta. Kaverit hengailivat siinä päivän Tukholmassa ja ajoivat illalla laivaan. ||| Esittely VOLKSWAGEN GOLF KARMANN CABRIOLET 1.8 ’90 M uistan kun haettiin Eeron kanssa hänelle valmiiksi projektikuntoista Mk 1 Caddyä Turusta juhannuksen jälkeisenä sunnuntaina vuonna 2009. — Elokuussa 2015 löysin Ruotsista sopivan avon, jota lähdimme hakemaan Viljalan ” Jannen kanssa. ?. Autossa oli ostaessa alla täyskiillotetut Porschen 7x16”-vanteet ja se oli sipistelty muutenkin ihan hienoon kuntoon, noin niin kuin lähtökohtaisesti. Eero ajeli avolla syksyn sellaisenaan, lukuun ottamatta muutamia Ikä 38 Ammatti insinööri/teippiseppä Mieluisin muutos vanteet Mitä tekisit toisin Ilmat ois kivat. Hiukan rujossa kunnossa auto oli ostaessa, mutta kuitenkin täysin ajokuntoinen. Muun muassa katto oli uusittu vastikään. Ruosteita on korjattu, konehuoneesta siistitty paikkoja ja muutoskatsastettu auto 1.9 TD -moottorille. Muiden kiireidensä keskellä Eero on kuitenkin etsiskellyt itselleen vähemmän ranetusta vaativaa kesäkulkinetta, jonka saisi ajoon ennen eläkeikää. Kaupankäynti sujui siten vaivattomasti, kun välissä ei ollut kielimuuria. | KUKA kuskaa Eero Manninen K irKaslasiset ajovaloumpiot , vanhemman ykköskorisen tiheäripainen kromikehyksinen maski sekä etupuskurista siloitellut pesurien ja kilven paikka nuorentavat keulan ilmettä huikeasti. Kaupankäynti sujui vaivattomasti, kun välissä ei ollut kielimuuria.” 8 GTi 4/18
GTi 4/18 9. Etupuskurista paikattiin valonpesimien ja kilpitelineen reiät umpeen ja etulokareista poistettiin Karmann-merkit ja vakioantenni. Samalla Eeron kaveri Tommi maalasi etulokarit ja etupuskurin uudelleen. Mittareille oli jo valmiit paikat, koska varustetasosta riippuen mittarit voitiin varustaa jo tehtaalla autoon. Eero lisäsi kolme VDO:n lisämittaria keskikonsoliin öljynpaineelle, lataukselle/jännitteelle ja jäähdytinnesteen lämpötilalle. Matalammalla istuvat ja huomattavasti vakiopenkkejä tukevammat etupenkit ovat peräisin Mk 2 Corradosta. Lumien aikana maski vaihtui vanhemman ykköskorisen tiheäripaiseen kromikehyksiseen. Myös Nardin ratti löysi paikkansa ohjaamosta. K esKiKonsolin lisämittarit kertovat öljynpaineen, jännitteen ja jäähdytysnesteen lämpötilat. Talveksi auto siirtyi talliin jatkojalostukseen seuraavaa kesää ajatellen. Äänentoistoa oli jo parannettu Pioneerin valoshow-mankalla. Kylkilistat vaihtuivat kapeampiin kromisiin. Pioneerille osoitettiin kuitenkin tallin ovea ja rammari korvattiin klassisen näköisellä mutta modernit ominaisuudet tarjoavalla Dietz Retro 201BT -old school -soittimella sekä Caddysta K oKo sisusta ovipahveineen on verhoiltu uudelleen mustalla ja valkoisella. pikkujuttuja, kuten takavalojen ja sivuvilkkujen vaihtoa. ?. SISUSTAN EHOSTUSTA Kevään 2016 aikana ovipahvit, etuja takapenkit verhoilutettiin musta-valkoiseksi kuopiolaisella verhoomo Kuutakoskella. D evil is in the details. Takakontista poistettiin merkit ja rekisterikilven alusmuovi, jonka jälkeen suihkittiin myös uutta maalia. Autossa oli ostaessa vähän kyseenalaisesti verhoiltu ruskea-valkoinen sisusta
Seuraavana keväänä tarjoutui mahdollisuus ostaa avoon sopivat saappaat. Kesä oli ja meni, mutta tällä kertaa päästiin ajamaan, Caddyn seisoessa edelleen tallin toisessa nurkassa romukasan alla. Serkusten välillä on ikää 20 vuotta. Joensuussa oli myynnissä hienokuntoiset BBS:n RM-vanteet koossa 8+9x15”. liisatulla subbarilla. Loputon kiilto tulee helppohoitoisista Radinox-lipoista. N ardiN klaSSikkoratti tuo juuri oikeanlaista henkeä ohjaamoon. Eihän sitä koskaan tiedä, jos joku keksii, kuinka vuorokauteen lisätään enemmän tunteja ja Caddy-projektillekin löytyy vielä aikaa. Vanteille Eero tilasi kiiltävät alumiiniset keskimutterit ja uudet kromiset keskimerkit. Vanteiden oston jälkeen alkoi alustan hierominen, jotta vanteet saataisiin kaarien sisään. ||| Esittely VOLKSWAGEN GOLF KARMANN CABRIOLET 1.8 ’90 10 GTi 4/18. Alustajumpan jälkeen kesä onkin nautittu lähinnä katto auki ajelusta ja aurinkoisista kesäpäivistä. 15 tuumaN BBS:n RM-vanteet ovat edessä 8 ja takana 9 tuumaa leveät. Modernista klassikkomankasta annamme lisäpisteet. ?. S atamaSSa pyörieSSämme , kaverikuvaan halusi myös vasta maahan tuotu alkuperäinen vuoden ’70 avo-Beetle
MOOTTORIIN TEHDYT MUUTOKSET Vakio, öljypohjan suojana paksu rautalevy VOIMANSIIRTO Vakio ALUSTA Raceland-korkeussäädettävä JARRUT Vakiot VANTEET BBS RM Radinox -lipoilla 8+9x15” RENKAAT Nankang NS2, edessä 165/50-15 ja takana 185/45-15 Speksit KORIMUUTOKSET Katto uusittu Ruotsissa vaaleanruskealla, kirkkaat etuja sivuvilkut, kirkkaat etuvalot, puna/ kirkkaat takavalot, vanhemman ykköskorisen tiheäripainen kromikehyksinen maski, etupuskurista siloiteltu pesurien ja kilven paikka, Mk3 GTI Golfin replika-lippa, etulokareista poistettu Karmann-merkit, takakontista poistettu merkit ja rekisterikilven alusmuovi, kylkilistat vaihdettu kapeisiin kromisiin, runsaasti uutta maalia, ainoa ruostekorjaus mitä tarvinnut tehdä: bensan täyttöputki uusittiin ja täyttöluukun ympärille uusittiin hieman peltiä SISUSTAMUUTOKSET Etupenkit Mk2 Corradosta, etuja takapenkit verhoiltu keväällä 2016, samalla uusittu ovipahvit eteen ja taakse, Nardin ratti, keskikonsoliin lisätty kolme VDO:n lisämittaria, öljynpaine, lataus/jännite ja jäähdytysnesteen lämpötila POPIT Radio päivitetty uudenaikaisesta valoshowPioneeristä Dietz Retro 201BT old school -mallin nännimankaksi, jossa nykyaikaiset ominaisuudet bluetoothilla, takakontissa Caddyn tsuppari NUMEROITA 98 hv ja 143 Nm TULOSSA Alustan hienosäätöä WWW eteippi.fi KIITOKSET Janne, Tommi, Jani@Ruotsi ja Jape K esKen parhaan ilta-auringon äkillinen rankkasade yllätti kuvausryhmän. ” Autossa oli ostaessa alla täyskiillotetut Porschen 7x16”-vanteet ja se oli sipistelty muutenkin ihan hienoon kuntoon, noin niin kuin lähtökohtaisesti.” GTi 4/18 11. Näin muistettiin ottaa myös kuva autosta katto päällä
Kuukauden oleellisimmat uutiset, tarvikkeet, pelit ja vehkeet. autotalli 04 18 | Autotalli UUSIMMAT ROJUT Tyttökuvat: Joke Simonen/Photokrafix Meikki ja kampaus: Scandinavian Beauty Puitteet: Lapin Kumi Oy 12 GTi 4/18 12 GTi 4/18
Venetsia Drifting, Kokkola 8.–9.9. Epua Drifting, Lapua 2.6. Radalle.com Track Party, Botniaring, Jurva 16.6. Drifting SM, Kapernaumi, Seinäjoki 17.–19.8. CDLC kauden päätös 29.–30.9. Fitted Fest, Lahti 18.8. FHRA Tampere October Swap Meet, Teivon ravikeskus, Tampere 3.–4.11. Bimmerparty, lentokenttä, Kalajoki 4.8. Radalle.com Track Party, Ahvenisto, Hämeenlinna 14.–15.7. Drifting SM, Artukainen, Turku 19.5. NurtsiCruising, Ouluhallin Messuaukio 25.8. Hifi & Tuning Show, Ouluhalli, Oulu 15.9. Vauhtiajot, Seinäjoki 20.–22.7. Backwoods Cruising, Kajaani 19.5. Motonet-tavaratalon lisäksi Varastomiehenkatu 4:n kokonaisuuteen kuuluu Motonet-korjaamo, Motomaattipalvelupiste ja Motopesu-itsepalvelupesu. www.motonet.fi GTi 4/18 13 GTi 4/18 13. Radalle.com Finals, Kemora, Veteli 22.9. Radalle.com Palkintogaala 9.–11.11. Satama Cruising, Laukaa 7.–8.7. X-treme Car Show, Messukeskus, Lahti 13.10. Auto Saloon, Turku 19.–22.7. Tuningkauppa.com BMW Meeting, Alavus 26.5. Drifting SM, Vantaa 7.7. Auto 2018, Messukeskus, Helsinki Ilmoita tapahtumista sähköpostitse osoitteeseen gti@fokusmedia.fi MOTONET KAARINAAN Motonetin uusi, Krossin yritysalueella sijaitseva Kaarinan tavaratalo palvelee erityisesti Turun itäpuolen asiakkaita, autoilijoiden lisäksi myös alueen vapaa-ajan asujia. Drifting SM, Kemora, Veteli 15.–16.9. Radalle.com, Ahvenisto, Hämeenlinna 19.5. Radalle.com NEZ Drifting, Pesämäki, Honkajoki 18.8. Kalis Car Show ja Drifting SM (Heinjoki), Kuopio 5.–8.7. Stancest, Eesti suurim stance autode kokkutulek ja näitus, Tallinna, Viro 8.–10.6 CDLC Big Meet, Jämijärvi 9.–10.6. Radalle.com Festival, Motopark, Virtasalmi 3.–5.8. TAPAHTUMIA 12.5
Some IG: jonnache, fb: Jonna Chechen | GTi-tyttö Jonna 14 GTi 4/18 14 GTi 4/18. Parasta nyt Lähden pian Alanyaan lomailemaan. Suosikkiauto Audi A8 4.2 quattro, sen kyydissä on maailman ihaninta ja täydellisintä istua. www.sonax.fi Ikä 18 Pituus 164 cm Harrastukset Tykkään käydä raveissa, koska hevoset ovat lähellä sydäntä ja on ollut omiakin hevosia. | Autotalli UUSIMMAT ROJUT PIKAKIILTOA PESTESSÄ Sonax on tuonut myyntiin uuden Spray & Seal -pinnoitteen. Kostealle maalipinnalle pesun jälkeen suihkutettava aine ei vaadi kiillotusta, vaan aine huuhdellaan vedellä, jonka jälkeen kuivataan pinnalle jääneet pisarat. Aineen käyttö on yksinkertaista
presco.nland. 179,95 € 8x18 Paino vain 8,8 kg! GTi 4/18 15 EXTERIOR & INTERIOR DETAILING MASTER D?taile. info @presco.. 03-53 400 53 laatukemikaalit.. D?eams presco.
VIRKEÄMPI Teksti & kuvat Jap3 Tiitinen/JTmedia ||| Esittely AUDI A4 1.8T QUATTRO ’95 16 GTi 4/18 16 GTi 4/18
Moottori 1.8T Teho 460 hv ja 620 Nm Vanteet Artec Turbo P 9+10x18” Olennaista rakkaudella rakennettu GTi tykkää tehokkaista jumalmoottoreista | PIKAfaktat GTi 4/18 17 GTi 4/18 17. ?. Aika on kohdellut hienosti tätä 460-hevosvoimaiseksi kutiteltua Audia, sillä auto alkaa olla vähitellen elämänsä kunnossa RS4-sisustoineen ja viimeisteltyine konehuoneineen. VIRKEÄMPI Raahelaisen Jaakko Alilan ensiautoksi hankkima Audi A4 1.8T quattro on ollut miehellä jo lähes 12 vuotta
Seuraavana syksynä, 2009, Jaakko hankki Riegerin RS4-tyylisen etupuskurin ja vakiota Autoa ei saatu toimimaan, koska ahtopaineita ei saatu pysymään kurissa.” T urvallisuuden nimissä pulttikaaret ja jauhesammuttimet ovat ihan täyttä asiaa. Kaupat hieraistiin 28.7.2006 kolme viikkoa ennen ajokortin saantia. Tarina alkaa kuin mikä tahansa autoharrastajan romaani, eli auto oli tarkoitus pitää aivan vakiona, sillä olihan siinä jo sporttialustaja sisusta sekä 17-tuumaiset RS4-replikavanteet. ?. J aakko Alila osti jutun A4:n ensiautokseen lähes 12 vuotta sitten. Tässä kohtaa on helppo huomata, kuinka virityskärpänen viihtyy tallin katossa ja käy morjestamassa harrastajaa säännöllisin väliajoin. Turbo korvattiin KKK K04 -viriahtimella, jonka jälkeen auto käytettiin säädettävänä Harisella. Vähän säätöreissun jälkeen vakio kytkin alkoi luistaa, mikä ei ole sinän” sä yllätys. Jaakko tilasi kevyemmän vauhtipyörän ja jämäkämmän S2-kytkinpaketin. Vuoden päivät ehti Jaakko ajella Audilla, ennen kuin katalysaattori meni tukkoon ja autoon tehtiin custom-pakoputki. Vauhtipyörään jouduttiin vaihtamaan starttikehä alkuperäisestä. ||| Esittely AUDI A4 1.8T QUATTRO ’95 18 GTi 4/18. Eikä aikaakaan kun vakioahdin päätti antautua 200 tkm kohdalla. Putkiston ja ahtimen päivityksen ansiosta autosta mitattiin 235 hv ja 350 Nm -lukemat. MALTILLISIN ASKELIN Vuoden 2008 aikana sporttialusta vaihdettiin D2:n korkeusja jäykkyyssäädettäviin coilovereihin, ja vannekoko kasvoi 19 tuumaan
Tässä kohtaa moottorinohjaus vaihtui Hestecin X32:een. Nokiksi tuli vaparimoottorin ADR-kepit. ?. Samana vuonna Jaakko löysi kaverinsa avustuksella Englannin Ebaysta sopuhintaisen 1.8T-moottorin, jonka hän osti tarkoituksenaan rakentaa vähän järeämpi pata. Lohko porattiin 0,5 mm ylikokoon, ja männiksi tuli vakiopuristeiset Supertechin mukit. Subi asennettiin varapyöräkoteloon ja vahvistimille tehtiin räkki takaselkänojan taakse. Markku kokosi kannet Supertechin inconel-pakoventtiileillä, titaanisilla retainereilla ja jäykillä jousilla. Samalla etukaaret mankeloitiin ja auto maalattiin yli alkuperäisellä Europa Blue sinisellä. Kansityöt teki M. Kiertokanget ovat Rosten Performancen tuotantoa. Vuoden vaihduttua, keskityttiin jälleen moottoriin ja ahtopaineen karkailuun. VOIMAVARAT UUSIKSI Kolme vuotta edellisen alustan hankinnasta, 2011, D2:t vaihtuivat Eibachin Pro Street S -mallin coileihin ja vanteiksi tuli tällä kertaa BBS LM:t koossa 8,5x18”. — Alettiin rakentaa uutta moottoria Jarpin kanssa silloisella vuokratallilla. Suuttimet tälle kokoonpanolle ovat Boschin EV14 680 cc ja polttoainepumppu Boschin 044. Autoa ei Ikä 29 Ammatti koneistaja Mieluisin muutos moottori ja sisusta | KUKA kuskaa Jaakko Alila saatu toimimaan silloisella ahdinja pakosarjakombolla, koska ahtopaineita ei saatu pysymään kurissa. Pohto Motorsportin Markku, ja muut osat koneistettiin Raahen Moottorikoneistamolla. Talven aikana Jaakko päivitti sisustan Turusta löytyneillä B5 RS4 -mallin mustilla nahkaisilla Recaroilla. suuremman välijäähdyttimen. Pakosarja korvattiin tuubimallisella, jonka jälkeen ahtimelle vaihdettiin T3-laipalla portiton pakopesä ja pakettiin E tupuskuri on S4-mallista. GTi 4/18 19. Välijäähdytin vaihtui suurempaan ja putkisto tehtiin uusiksi kolmen tuuman rosterista. Tällä kokoonpanolla auto esiteltiin Hötsissä syksyllä 2010. Seuraavana vuorossa oli parannella humppavehkeitä. Auto takaisin talliin, ja miettimään vaihtoehtoja. Myös vanteet vaihtuivat Ruff Racingin 8,5+9,5x18”-sarjaan. Ensimmäiset säädöt uudelle moottorille tehtiin Kannuksessa Motorsetillä Jani Lindvallin toimesta syksyllä 2014
Putkisto muokattiin sopivaksi uudelle kokoonpanolle. Voimaa tuntui olevan hienosti, ja lapulle piirtyi komeat 460 hv ja 620 Nm lukemat. Tällä kertaa kaikki toimi, kuten pitikin. ?. Lopuksi on hyvä taas todeta, että on onneksi tallin katossa on niitä harrastekärpäsiä. Ilman niitä ei tätäkään hienoa projektia oltaisi nähty. Takavanteet menevät nipin napin takakaariin. — Jarrupäivitys on to do -listalla seuraavana. Seuraavana keväänä autoon asennettiin RAL 9003 -sävyn valkoiseksi maalatut pulttikaaret, ja vanteet vaihtuivat Artecin Turbo P -mallisiin. Keväällä 2015 Audia käytettiin uudelleen säädettävänä Motorsetillä. ||| Esittely AUDI A4 1.8T QUATTRO ’95 20 GTi 4/18 20 GTi 4/18. J enkkimAllin tAkAluukku on harvinaista herkkua näillä leveysasteilla. 18” A rtecin t urbo P -vanteet on edessä 9 ja takana 10 tuumaa leveät. Vanteiden mitat ovat 9+10x18”, ja keskiöt maalattiin kaarien kanssa samalla valkoisen sävyllä. Kyselimme Jaakolta tulevaisuuden suunnitelmista. ” Voimaa tuntui olevan hienosti, ja lapulle piirtyi komeat 460 hv ja 620 Nm lukemat. Vanteet vaihtuvat uusiin Workeihin ja alustaan on tulossa uretaanipuslaa, keulalle vielä isompaa välijäähdytintä, mahdollisesti myös uutta moottoria ja tietysti vielä lisää voimaa. Tässä kunnossa auto oli esillä Hötsissä syksyllä 2016 ja samassa kuosissa se myös kuvattiin lehteen 2017. Eteen tulee Brembon kuusimäntäiset satulat ML Mersun 345-millisillä levyillä ja taakse S4 B7 Audin vakiohilut. lisättiin Turbosmartin 40-millinen ulkoinen hukkaportti