Audi Club -jääratapäivä, Radalle.com-jääratapäivä 3/2018 | Hinta 10,60 € VW Kupla 1600 ‘73/’52 look PIMPATTU Bubbla GTi-tyttö Hanna Audi RS6 Avant 5.0 V10 twinturbo ‘09 Mitsubishi Lancer Evolution VII ‘01 Volvo 780 Bertone 2.0 Turbo ‘87 Audi A4 B7 1.8TQ ‘07 Fake DTM BMW 315 ‘81 Tallitour2018 – osa 2 Vannekatsaus 2018: Mukana 190 uutuutta ja suosikkimallia TUPRUTTAVA TENAVATÄHTI Mercedes-Benz 190 2.5DT ‘91
Meiltä löydät letkut, putket ym. Letkumutkat, yli 450 eri mallia varastossa! Ø: 6,5 114mm 25° 45° 60° 90° 135° 180° Alumiiniputki, 3mm seinämällä, 33 eri mallia varastossa! Halkaisija: 8 114mm Joustoliitokset paineelle! Kestää taivutusta ja tärinää! 17 eri tuotetta varastossa! Ø: 45-102mm! Ulosotto liitin, jos tarvitset liittimen letkuun! Vedelle ja ilmalle! Halkaisija: 4 25mm. www.meguiars.fi For Car Crazy People. Meguiar´s on USA:n myydyin autonhoitobrändi Liity mukaan: www.facebook.com/MeguiarsSuomi HL GROUP Meguiars V8 Magazine-0318.indd 1 12.3.2018 9.18 www.do88.fi info@do88.fi 09-348 98 86 Turbon asennus
Värikin vaihtui vielä mustan kanssa hienosti istuvaksi candykultaiseksi. Niki Grönholmin 315 bemarissa on samoin auton henkeen hienosti istuvat Hartgen typ005-vanteet. 12-sivuinen katsaus kokoaa taas esille kauden uusia ja jo vakiintuneita suosittuja vannemalleja. Toisaalta ne on myös todella helppo halutessaan vaihtaa ja siten päivittää aina auton ulkoasua vaikkapa tuleville kausille. Isoimpien vanteiden maininta menee tällä kertaa Julian Loosen RS6:lle, jonka alla pyörii 10,5x21”-kokoiset Ispirit. Audilla on paljon tyylikkäitä OEM-vanteita, jotka sopivat usein alle sellaisinaan. Kaikki edelliset ovat pitkälle mietittyjä ja harkittuja ratkaisuja. Joakim Jansson haki uniikkia ilmettä asentamalla Volvonsa BBS:iin turbofanit sinisin keskimuttereihin. Ja joku joskus säästi paljon rahaakin, kun tyytyi uuden auton sijaan hankkimaan vanhaan autoonsa vain uudet vanteet. Tämänkin numeron esittelyissä huomataan jälleen, että vanteet eivät suinkaan ole mikään välttämätön paha tai yhdentekevä yksityiskohta yhdessäkään rakennetussa autossa. Asiakaspalvelua netissä ja puhelimitse K evät koitti ja GTi:n perinteinen vannenumero. 420-milliset jarrut vaativat vanteiltakin kokoa. Puhelut tallennetaan laadun varmistamiseksi ja koulutustarpeisiin.. Jani Lyly löysi mersuunsa tyyliin täydellisesti istuvat AMG-tyylin vanteet harvinaisina 16-tuumaisina. PÄÄTOIMITTAJA TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ ULKOASU VAKITUISET AVUSTAJAT JULKAISIJA JULKAISUJOHTAJA KAUPALLINEN JOHTAJA LEVIKKIMYYNTI MEDIAMYYNTI ASIAKASPALVELU SÄHKÖPOSTIT PAINOPAIKKA Jarmo Markkanen Juha Koski Faktor Oy / Robert Ottosson Anssi Ranki, Jape Tiitinen, Jyrki Repo, Joke Simonen, Erkki Raiski, Matti Tirronen Fokus Media Finland Oy Hämeentie 153 B 00560 Helsinki Maija Toppila (VT) Jaana Lindvall-Harki Johanna Mikkonen Sirpa Toivoniemi asiakaspalvelu@fokusmedia.fi etunimi.sukunimi@fokusmedia.fi Kroonpress AS, ISSN 1457-6058 Ei yhdentekevä YKSITYISKOHTA GTi 3/18 3. Vanteet kustomoitiin istuttamalla 15-tuumaisiin keskiöihin 16 tuuman lipat, jolla saatiin myös lisää leveyttä. Vanteet ovat keskeinen osa rakennettuja autoja ja yksi selkeimmistä ja näkyvimmistä ulkoisista muutoksista, joten niiden valintaan kannattaakin käyttää hieman aikaa. Kuten aina, viimeistelyjä, jakoja ja kokoja löytyy jo valmismalleissa moneen makuun ja sovellukseen. JUHA KOSKI T oimiTuspäällikkö | PÄÄKIRJOITUS | PÄÄKIRJOITUS | PÄÄKIRJOITUS | PÄÄKIRJOITUS asiakaspalvelu@fokusmedia.fi tai 020 7354 130 arkipäivisin klo 8-17 * Hinta lankapuhelinliittymästä 8,35 snt/puhelu + 7,02 snt/min, matkapuhelinliittymästä 8,35 snt/puhelu + 17,17 snt/ min. Markus Suutarisen valinta A4:ään oli S5-mallin 19-tuumaiset Rotorit. Kalle Järvenpään Evo Mitsun vanteita piti ensin hieman etsiä, ja sen jälkeen piti vielä hieman sovitella ja sorvailla, ennen kuin istuivat auton alle. Jos sopivia ei tunnu löytyvän, tarvittaessa vanteet voi teettää ET:tä, jakoa ja väriä myöten mittatilauksena. Kameleontti-kuplan etukenoa korostettiin asentamalla taakse leveämmät vanteet ja isommat renkaat
Tässä numerossa s.6 Audi A4 B7 1.8TQ '07 FAKE DTM Markus Suutarisen aanelkku on hierottu rakentajansa silmää miellyttäväksi RS4ja DTM-mallien herkuilla. s.34 Mitsubishi Lancer Evolution VII '01 Kalle Järvenpään Evo on hieman tavanomaista stancempi toteutus aiheesta. s.58 VW Kupla 1600 '73/'52 look Autoharrastajapariskunta Esan ja Minnan kupla on jalostunut maukkaaseen nykyasuunsa pitemmän ajan kuluessa. s.76 Mercedes-Benz 190 2.5DT '91 Jani Lylyn tyylikkään tenavatähden moottori on vaihtunut tehon ja taloudellisuuden nimissä viisipyttyiseen turbodieseliin.. s.70 Audi RS6 Avant 5.0 V10 twinturbo '09 Julian Loosen tilafarmari liikkuu ja pysähtyy 800 hevosvoiman ja 420-millisten jarrujen turvin. s.64 BMW 315 '81 Niki Grönholm on päivittänyt kasarikaunotartaan maukkain lisävarustein. s.16 Volvo 780 Bertone 2.0 Turbo '87 Joakim Janssonin Shakotan-henkinen Bertone on harvinaisemman pään hanke Ruotsissakin
| Autotalli Tekniikka Vakiot & viritykset Tapahtumat AUTOT VW Kupla 1600 '73/'52 look Mercedes-Benz 190 2.5DT '91 OMISTAJAT Esa & Minna Jani Lyly KUVAAJA Joke Simonen Matti Tirronen GTI-TYTTÖ Hanna KUVAAJA Joke Simonen GTI 3/18 KANNESSA 12 T uoTeuuTuuksia ja uuTisia 12 GT i TyTTö H anna 22 V annekaTsaus 2018 Suuressa vannekatsauksessa jälleen koko liuta uutuuksia ja suosikkimalleja. com jääraTaPäiVäT Hyvinkään Vauhtipuistossa kierrettiin jäärataa molempiin suuntiin. 46 T allikierros – osa 2 Matti kävi kierroksella kotimaan talleissa. 56 a udi c lub jääraTaPäiVä Kerhon perinteistä talviajopäivää vietettiin Tahkolla.. 3 P ääkirjoiTus 41 j ulisTe 83 s euraaVassa numerossa 54 r adalle
Moottori 1.8T Teho 230 hv ja 300 Nm Vanteet S5 Rotor 9x19” ET 33 Olennaista sekoitus DTMja RS4-malleja S5:n vanteilla GTi tykkää maukkaasti hipostellusta kokonaisuudesta | PIKAfaktat GTi 3/18 7 GTi 3/18 7. ?. Auto on OEMharrastajan oma sekoitus DTMja RS4malleja S5:n vanteilla. HUOLELLA HIPOSTELTU Joensuulaisen Markus Suutarisen misanonpunainen ilmajousitettu B7 A4 on hierottu sellaiseksi, että se varmuudella miellyttää rakentajansa silmää
Tämä sopi Markukselle paremmin kuin hyvin, sillä auton alkuperäisessä ratissa ei ole mitään namiskoita. Parin volkkarin jälkeen siirryttiin tämän jutun Audiin, johon hän oli tutustunut ensimmäisen kerran liikkeessä loppuvuonna 2013. N uorella iällään skoottereita rakentanut Markus siirtyi autokantaan heti kortin saatuaan. Samassa oli tarkoi” ||||| Esittely AUDI A4 B7 1.8TQ ’07 FAKE DTM Muutoskatsastukseen mentiin kakkosnelosten kanssa, ja leima tuli kuin tulikin paperiin.” 8 GTi 3/18 8 GTi 3/18. Samalla vaihtui RS4:n polkimet ja Audifinnsin kautta ostetut hiilikuituiset RS4listat. — Olin luvannut perheelle, suvulle ja ystävilleni, että seuraavaa autoa ei rakenneta millään tavalla, mutta kuinkas kävikään. Rattiin piti vaihtaa orggisjohtosarja airbägille, jonka jälkeen asennus oli pulttaa kiinni. Seuraavaksi ajokorkeus alkoi häiritä siinä määrin, että asialle oli tehtävä jotain. — Nöyrin kiitos ymmärtäväiselle katsurille! ÄRRÄSSÄÄ JA DTM:ÄÄ Alkuvuodesta 2016 Markus osti ensin RH:n koottavat vanteet, joiden jälkeen tilaukseen menivät Puolasta löytyneet 9+10x18” BBS LM:t. Jo samana iltana Audista lähti mallimerkinnät, taustapeili vaihtui TT:n versioon ja konehuoneeseen päivitettiin Porschen ja R8:n korkkeja. Lustig kalvotti ikkunat loppukesästä 2016. Eräästä Facebookin myyntiryhmästä löytyi Audi Sportin kolmipuolainen ratti, joka eroaa RS4-mallin ratista sillä, ettei siinä ole mitään nappeja. Muutoskatsastukseen mentiin kakkosnelosten kanssa, ja leima tuli kuin tulikin paperiin. — Näin jälkikäteen ajateltuna tolpat olisivat ehkä voineet olla hieman pidemmät, mutta tehty mikä tehty. Takakaaria jouduttiin jumppaamaan, sillä kymmenen tuumaa leveät vanteet olivat vähän liikaa vakiokaariin. Sisustan päivitys alkoi ratin vaihdolla. BC Racingin BR-sarjan alusta meni tilaukseen lyhyemmillä tolpilla ja jousilla. Syksyllä 2015, silloinen Jetta alkoi ahdistaa ja pari vuotta aiemmin liikkeessä bongattu Audi löytyi jälleen myynnistä. Talven tullen vakiot talvirenkaat vaihdettiin 18-tuumaisiin A8:n lisävarustevanteisiin jotka kantavat nimeä Flat Five. Bebseille oli vaikea löytää sopivia kumeja, ja lopulta ympäri Eurooppaa ostetut 235/35-18-kokoiset kumit kotiutuivat ja saatiin pyöriteltyä vanteille. Heti vaihdon jälkeen kaverukset pohtivat ääneen, että näinköhän autoon saadaan vielä leimakin, sillä auto jäi aika alas ylimmässäkin asennossa. Setin mukana tullut vaihdekepin kehys oli tarkoitettu automaattimalliseen, joten sopiva kepin ympärys piti tilata erikseen. Markus vaihtoi alustan yhdessä kaverinsa Mika ”Myyris” Turusen kanssa. Marraskuussa 2016 auto kävi ohjelmoitavana Revon Jyrkillä. Samoihin aikoihin Markus tilasi Black Edition -maskin ja Lamin-X-tummennuskalvot ajovaloihin. Tästä hierottiin kaupat ja auto haettiin kotiin
— Näitä asioita ei tullut otettua etukäteen huomioon ja sovitusvaiheessa raavittiin päätä. Katto vaihdettiin kuitenkin uuteen seuraavana syksynä, koska roikkuminen kuitenkin häiritsi silmää jatkuvasti. Ikä 24 Ammatti palveluhuijari Mieluisin muutos penkit Mitä tekisit toisin Ostaisin suoraan DTM:n tai RS4:n. — Kaverit alkoivat ehdotella, että eikös tästä pitäisi tehdä DTM, josta olet aina puhunut. GTi 3/18 9 GTi 3/18 9. — Myyriksen ja Haverisen Miikan kanssa vaihdoimme alustaa ja teimme sähköjä sitten muutaman illan ajan. Sanoin, että tämmöiset pitäisi saada ja mahdollisimman pian. Pesurinlätkät, hinauslenkin suoja ja koko pissapoikajärjestelmä menivät uusiksi. Mitään järkevää korjaustoimenpidettä ei keksitty, joten katto jätettiin sellaiseksi. ”Illan homma” herätti hilpeyttä kaveriporukassa. Takapuskuria varten peräpäästä jouduttiin vaihtamaan kaikki kiinnitysosat, koska ne olivat täysin erilaiset S-linen vastaavien kanssa. Ei muuta kuin puukkosaha laulamaan, ja muutama sentti pois tonnin maskista. Metsästys tuotti suurissa määrin harmaita hiuksia. ALUSTAA JA MISANOA Ilma-alustan asennus aloitettiin purkamalla ohjaamo paljaaksi, jotta ilmalinjat ja sähköt saataisiin siististi verhoilujen alle. Vaihdettujen osien listalle päätyi törmäyspalkki ja puskurin kiskot. ?. tus vaihtaa S3:n suuttimet, mutta yksi niistä osoittautui vialliseksi, joten tässä vaiheessa tyydyttiin pelkkään softaan. Lyhennyksen jälkeen Markus muovihitsasi normaalimaskin alaosan paikalleen ja sovitti maskin paikalleen. ?. Oli jo ennalta tiedossa, ettei RS4-maski käy suoraan DTM-puskuriin. Markus oli jo aiemmin ostanut alkuperäisen RS4 Black Edition -maskin Audifinnsin kautta ja alkoi sovittaa sitä paikalleen. — Kuukausien etsinnän jälkeen tein listan osanumeroista jotka vein isälleni. Samalla katto ja takakontti eristettiin. Loppuvuodesta Markus alkoi etsiä DTMosia. | KUKA kuskaa Markus Suutarinen H ädin tuskin Huomattavan , mutta välttämättömän hiilaritakalipan listahinta hipoo tuhatta euroa. Alkujaan etsin siis DTM Editionia, mutta kaikki tarjolla olleet yksilöt olivat aivan liikaa ajettuja. s5mallin 9 x 19” rotor-vanteet sukeltavat hienosti kaariin 215/35-kokoisin renkain. Tarjonta oli todella suppeaa, ja mikäli jotain oli kaupan, osat olivat poskettoman hintaisia. S-line ja DTM-mallien puskurit eroavat toisistaan täydellisesti, jonka vuoksi lähes kaikkea jouduttiin muokkaamaan. Parin viikon kiskojen odottelu tuntui tässä vaiheessa ikuisuudelta, muistelee Markus. Virosta löytynyt verhoilu oli saanut hiukan siipeensä kuljetuksessa, jonka seurauksena verhous roikkui sisävalon ympäriltä. Lukemattomien osanumerovertailujen jälkeen osat saatiin tilaukseen, lopulta ne löytyivät tallilta ja niitä päästiin sovittamaan paikoilleen. — Mietin ensin, että tilaan Ebaysta suoraan sopivan tarvikemaskin, mutta OEMfanaattinen henkilö ei pysty elämään tuon ajatuksen kanssa. Vuoden viimeinen rypistys oli vaihtaa ankeanharmaa sisäkatto mustaan
Ilmalinjat vietiin läpi samasta kohtaa johtosarjojen kanssa. Alustan valmistuttua Turusen Eetu oikoi kesän aikana telotut kaaret ja Tirkkosen Jari Autotalo Laakkoselta maalasi auton uudelleen yli. Takakaaret kokivat kovia edelliskesän Fitted Fest -reissulla ja ne jouduttiin ”levittämään” vasaran ja pihtien kanssa hotellin parkkipaikalla. Maskia on muokattu rankalla kädellä, jotta se on saatu sopimaan paikalleen. LM:t meni Huurroksen ||||| Esittely AUDI A4 B7 1.8TQ ’07 FAKE DTM ” Näin jälkikäteen ajateltuna tolpat olisivat ehkä voineet olla hieman pidemmät, mutta tehty mikä tehty.” RS4maSki ei käy suoraan DTM-mallin puskuriin. Samalla turvavyöt purettiin ja lähetettiin Turvavyö.fi:lle vöiden vaihtamiseksi punaisiksi. 10 GTi 3/18 10 GTi 3/18. H iilikuituinen DTM-etuspoileri on näyttävä ja harvinainen, mutta pakollinen yksityiskohta. Viikkoa myöhemmin uudet kirkkaanpunaiset vyöt olivat jo takaisin paikoillaan autossa. Maalauksen jälkeen alkoi taas jokavuotinen vannepeli. Korjauksen jälkeen vanteet sukelsivat kaareen, joten lopputulos oli hyvä plus. Alkavalle kaudelle olisi tarkoitus askarrella kovat linjat ja mahdollisesti tehdä enemmän show-tyylinen kontti. Operaatiota tehdessä yksi perheenisä kävikin kysymässä että ”onko tuo sitä nykyajan rakentamista?”. — Ennen maalaukseen vientiä olin tilannut Slamitilta DTM-sivuhelmat, jotka laitettiin paikoilleen maalauksen yhteydessä. Käytännöllisyyttä silmällä pitäen kaikki komponentit on piilotettu vararengaskoteloon ja säiliö hattuhyllyn alle
?. ”wingback”-penkkejä jo parisen vuotta. Seuraavaksi vuorossa on vielä kytkimen ja downpipen päivitys jossain vaiheessa. fi:n Petri Airaksiselle ohjelmoitavaksi. Ei siis puhuta suotta, että 1.8T:n pakosarja on ahdas. Tässä yhteydessä nekin asennettiin paikoilleen. Orkkispenkit olivat siistit ja hyväkuntoiset, mutta jotain puuttui. Punaiset turvavyöt viimeistelevät kokonaisuuden. Alle heitettiin tilapäisesti Briteistä tilatut VW Tiguanin 9x19” OEMvanteet. Allekirjoittanut sai viestin Markukselta ja laitoin myyjän selvitykseen ruotsalaisille kavereilleni. Rotoreilla vannekuume hiipui siedettävälle tasolle kun päälle nakattiin 215/35-19-kumit, joilla auto näyttää sangen hyvältä. GTi 3/18 11. Tämän projektin myötä olen huomannut kuinka paljon minulla on hyviä kavereita. MOOTTORIIN TEHDYT MUUTOKSET Muokattu K04-ahdin avarammalla pakosarjalla, Bosch EV14 530 cc -suuttimet, 2.0 TFSI -välijäähyt, TT-bypass, softa By Erikoismoottori/Porkkis VOIMANSIIRTO Kuusivaihteinen laatikko, torsen ALUSTA German Airride Systemsin ilma-alusta nelipiirisellä ohjauksella ja kaukosäädöllä, viiden gallonan säiliö ja Viair 444C -kompura JARRUT OEM+ VANTEET S5 Rotor 9x19” ET 33 RENKAAT Nankang 215/35-19 KORIMUUTOKSET DTM-korisarja (etuja takapuskurit, sivuhelmat, hiilikuitu etuspoileri, hiilikuituinen takaluukun spoileri sekä ritilät eteen ja taakse), S-line -ovien alaosat, OEM RS4 -hunajakennomaski muokattuna DTMpuskuriin USA-taustalla, ikkunalistat, pilarit ja maskin kehys teipattu satiinimustalla, hiilikuituiset peilinkuoret, kalvot laseissa ja etuvaloissa, A5 S-line -putkenpäät, takakaarien pullistus, korkit vaihdettu konehuoneeseen, RS4-koneen sivumuovi SISUSTAMUUTOKSET RS4 ”wingback” -etuistuimet ja RS4-takaistuimet, Audi Sport -ratti, RS4-poljinpinnat sekä RS4-hiilikuitulistat keskikonsolissa, kojelaudassa ja ovissa, RNS-E auxilla, punaiset turvavyöt, musta sisäkatto, TT-taustapeili, paineilman ulosotto takakontissa POPIT Bose NUMEROITA 230 hv ja 300 Nm, vakiona 165 hv ja 225 Nm TULOSSA Vanteet, S4-jarrut, toinen kompura, kovat linjat konttiin, tekniikan, mm. — Olin aiemmin ostanut Kariniemen Kimmolta 2.0 TFSI:n vakiot välijäähdyttimet. Markus oli etsiskellyt RS-malleista löytyviä ns. Autoon vaihdettiin isommat 530 cc -suuttimet ennen ohjelman tekoa. Erikille, ja tilalle tuli Nivalan Tuukalta tärykiillotetut 9,5x18” LM:t. B7 RS4 mallin ”wing back”-penkit ovat yhdet konsernin tukevimmista ja silti arkisen käytännöllisistä penkeistä. Vertaillessa pakosarjaa alkuperäiseen, tuli huomattua, kuinka paljon uusi sarja on alkuperäistä avarampi. Tuntia myöhemmin penkit olivat maksettu, ja viikkoa myöhemmin sisusta asennettuna autoon Joensuussa. S iSuStan ilmettä on kohennettu Audi Sport -ratilla, RNS-E-navigaattorilla ja hiilikuituisilla somistelistoilla. kytkimen ja downpipen päivitys AIKAISEMPIA PROJEKTEJA Mk V Jetta sekä pari vähän parannettua volkkaria WWW sudee.kuvat.fi/kuvat/Autojuttuja/Omat+autot/ Audi+A4+B7/ KIITOKSET Autotalo Laakkonen/Jari Tirkkonen ja Eetu Turunen, Miika Haverinen, Mika ”Myyris” Turunen, iskä ja äiti sekä kaikki muut projektin aikana persuuksille potkineet kaverit Speksit Lopuksi auto toimitettiin Erikoismoottori. Ilman teitä tästä ei olisi tullut mitään – siispä suuri kiitos kaikille teille, tiedätte kyllä ketä tarkoitan, lopettaa Markus. — Autoa ostaessani en osannut aavistaa, kuinka paljon se tulee lopulta muuttumaan. Lemmarit näyttikin tällä kertaa liian pieniltä. TEHONNÄLKÄ JA NAPAKAMPI ISTUVUUS Markus osti Miikalta uuden avaramman pakosarjan ja uuden K04-ahtimen, jotka asennettiin syksyllä 2017. LM:t menivät vaihdossa Hallikaisen Mikalle 9x19” S5 rotoreihin ja Tiguanit menivät paikallisesti Vottosen Villelle. Yhtäkkiä sattuma puuttui peliin, ja täydellinen B7 RS4 -sisusta ilmaantui markkinoille
autotalli 03 18 | Autotalli UUSIMMAT ROJUT Teksti toimitus Kuvat Joke Simonen (mallikuvat) ja valmistajat Meikki & hiukset Scandinavian Beauty 12 GTi 3/18 12 GTi 3/18. || Kuukauden oleellisimmat uutiset, tarvikkeet, pelit ja vehkeet
www.koivunen.fi SPORTTIRENGASMENESTYJÄ Hankookin Ventus Prime K125 on ollut testimenestys vuodesta toiseen. www.koivunen.fi GTi 3/18 13 GTi 3/18 13. Kokovalikoimaa riittää haarukalle 15–19 tuumaa. S FIT EQ -renkaassa on Hankookin Ultra High Performance -luokan otetta uuden hybridikumiseoksen, neljän leveän vesiuran ja kaarreajoa tukevan pitkittäisrivan ansiosta. www.koivunen.fi MODERNI BUDJETTIRENGAS Kapsen SportMax S2000 on nykyaikainen, niin märällä kuin kuivalla suorittava Ultra High Performance -luokan rengas, josta löytyy kokovalikoimaa moneen käyttöön, sillä kokovalikoimaa riittää välillä 16–20 tuumaa. Ultra High Performance -luokan kesärengas on saatavilla tuumakokojen 15–18 renkaina. UUTUUS OMINAISUUKSILLA Rengasvalmistaja Hankookin kakkosmerkki Laufenn on suunnattu hintatietoisille autoilijoille, jotka vaativat ominaisuuksia kilpailukykyiseen hintaan
Maailman ihanin perhe! Some IG: @hhannaassofiaa | GTi-tyttö Hanna 14 GTi 3/18 14 GTi 3/18. Hintaa koosta riippuen 51–169 euroa. Parasta nyt Elämäs menee kaikki hyvin. Triangle Sportex tarjoaa tasapainoiset ominaisuudet yhdistäen urheilullisuuden ja turvallisuuden ajomukavuutta ja matalaa melutasoa unohtamatta. www.vannetukku.fi TRIANGLEA MYÖS KESÄKUMEIKSI Trianglen Suomessa suunniteltu IceLink-nastarengas on menestynyt mukavasti. Rengas menestyi sekä Tuulilasin että Tekniikan Maailman testeissä suorittaen hyvin myös märkäpitotestit. Nyt merkillä on vaihtoehto myös kesärenkaaksi. Kokovalikoimaa renkaalla on 16 aina 22 tuumaan, joten sopivat löytyvät useisiin kokoonpanoihin. www.vannetukku.fi Ikä 21 Pituus 152 cm Harrastukset reissailu, salilla käynti, kokkailu Suosikkiauto Tää on vaikee. Niitä on monia, mut sanotaan MB C63 AMG. || | Autotalli UUSIMMAT ROJUT MÄRKÄPITOA HINTATIETOISELLE Nankang Sportnex AS-2+ on edullisen luokan sporttirengas, joka ei säikähdä märkääkään keliä. Kokohaarukka 16–24 tuumaa ja hintaa 49–179 euroa
Auto Saloon, Turku 22.4. Radalle.com Festival, Motopark, Virtasalmi 3.–5.8. Retro Trucks Rekkakukossa, 9–15, Kukonkuja 1, Hollola 5.–6.5. D?eams presco.. Radalle.com Finals, Kemora, Veteli 29.–30.9. Swap Meet 2018, klo 8–15, Teollisuuskatu 19, Rauma 28.4. presco.nland TAPAHTUMIA 14.–15.4. FHRA Tampere October Swap Meet, Teivon ravikeskus, Tampere 3.–4.11. Satama Cruising, Laukaa 7.–8.7. VW&Vintage Rompetori, Espoon Automuseo, Espoo 12.5. Classic Motorshow, Messukeskus, Lahti 6.5. Radalle.com, Artukainen, Turku 5.5. Autot ja Viihde, X-Treme Car Show ja Jenkkiautonäyttely 2018, Messukeskus, Lahti 13.10. Rompetori ja harrasteparkki, 8–15, Zoolandia, Lieto 5.5. Nostalgia Car Show, 10–18, Helsingin Jäähalli, Helsinki 19.5. Auto 2018, Messukeskus, Helsinki Ilmoita tapahtumista sähköpostitse osoitteeseen gti@fokusmedia.fi GTi 3/18 15 GTi 3/18 15. Radalle.com NEZ Drifting, Pesämäki, Honkajoki 8.–9.9. info @presco.. Kalis Car Show ja SM Drifting, Kuopio 30.6. Backwoods Cruising, Kajaani 19.5. FHRA Tampere Hot Rod & Rock Show, Pirkkahalli, Tampere 21.–22.4. Radalle.com, Ahvenisto, Hämeenlinna 8.–10.6. Maailmanlopun Vehkeet Spring Meet, ABC Lohja 1.5. Radalle.com Track Party, Ahvenisto, Hämeenlinna 20.–22.7. Radalle.com Track Party, Botniaring, Jurva 16.6. OTR – Oldtimer Run #29, Visulahti, Mikkeli 7.7. Hifi & Tuning Show, Ouluhalli, Oulu 15.–16.9. EXTERIOR & INTERIOR DETAILING MASTER D?taile. Bimmerparty, lentokenttä, Kalajoki 17.–19.8. 03-53 400 53 laatukemikaalit.. Fast&Furious Live, Hartwall Areena, Helsinki 9.–10.6. Radalle.com Palkintogaala 9.–11.11
ERIKOINEN Teksti & kuvat JTmedia/Jap3 Tiitinen ||||| Esittely VOLVO 780 BERTONE 2.0 TURBO ’87 Moottori B200ET Teho 200 hv ja 225 Nm Vanteet BBS RS 9,5x16” Olennaista paalaukselta pelastettu vanha Volvo GTi tykkää Bozosoku-putkista | PIKAfaktat VOLVO-MIEHEN 16 GTi 3/18 16 GTi 3/18
Tämä kymmenen vuotta romiksella seisonut autovanhus sai uuden elämän, kun Shakotan-skeneä fanittava Jocke päätti yhdistää ruotsalaisen brändin ja japanilaisen alakulttuurin omalla tavallaan. ?. Ruotsalaisen Joakim ”Jocke” Janssonin Volvo 780 Bertone on harvinaisemman pään hanke Ruotsissakin. GTi 3/18 17 GTi 3/18 17
Auto vedettiin yli alkuperäisellä Volvon 189-valkoisella. Koripaneelit olivat melko huonossa hapessa. Lopulta vika paikallistettiin rikkinäiseen suutinten ohjausboksiin ja se uusimalla konekin saatiin käymään. Vaikka kori vaatikin melkoisen työmäärän, silti kaikkein eniten harmaita hiuksia tuotti moottorin käyntikuntoon saaminen. Kaikki ruosteet korjattiin ja pellit oiottiin, jonka jälkeen kori ja koripaneelit olivat valmiita maalarille. Pidän kovasti japanilaisesta Skakotan-kulttuurista ja siitä, kuinka he rakentavat autonsa. Kyseessä ei ollutkaan mikä tahansa hilavitkutin, vaan vuoden 1988 Volvo 740, josta Jocke isänsä avustuksella rakensi Ruotsin cooleimpana palkitun A-traktorin. En ole koskaan nähnyt kenenkään rakentavan 780 Bertonea ja mielestäni se näyttää myös aikakautensa puolesta omalla tavallaan vanhalta japanilaiselta autolta. Ylipäätään autoihin sotkeentumisesta voidaan osoittaa sormella hänen isäänsä ja ukkiansa, jotka ovat molemmat vimosen päälle automiehiä. — Etsin projektiaihioksi jotain vähän erikoisempaa ja harvinaisempaa Volvoa. Kolme viikkoa Gatebilin jälkeen sisusta asennettiin paikoilleen pestynä ja kruunattiin Grantin ||||| Esittely VOLVO 780 BERTONE 2.0 TURBO ’87 A lkuperäinen nAhkAsisustA oli sen verran hyväkuntoinen, että se pääsi takaisin autoon huolellisen pesun ja ehostuksen jälkeen. — Olihan se melko huonossa hapessa, mutta ei täysin tekemätön paikka. J ocken suuntautuminen Volvoihin ei liene ihme, sillä mies asuu merkin kotimaassa, Ruotsissa. Jocke osti manuaalivaihteistolla varustetun auton lopputalvesta 2014, ja viimeksi se oli ollut liikenteessä vuonna 2001. KOPPA KUNTOON Kun auto oli siirretty kotitalliin, se purettiin muttereiksi. Esimerkiksi kuskin ovessa oli lähes kymmensenttisiä lommoja. ?. Moottori ei vaan ottanut käynnistyäkseen, vaikka kaikki näytti olevan kunnossa. Jocken isän kaveri omistaa paikallisen romuttamon, ja tuli tietoon, että hänellä on 780 Bertone Turbo, joka on seissyt romiksella yli kymmenen vuotta. Ykkösestä kymppiin -asteikolla sanoisin vahva kolmonen, kertoo Jocke. Alun perin projektin piti olla valmis kesäkuun Gatebiliin, mutta siihen mennessä auto oli saatu vasta maalarille. Ensimmäinen projekti toteutettiin jo ennen varsinaista ajokortti-ikää, sillä Ruotsin laki mahdollistaa A-traktoriksi muutetun henkilöauton kuljettamisen jo mopoiässä. 18 GTi 3/18
| KUKA kuskaa Joakim Jansson Olihan se melko huonossa hapessa, mutta ei täysin tekemätön paikka. 9,5 x 16” BBs: n RS-vanteille asennetut turbofanit sinisin keskimutterein istuu hyvin kokonaisuuteen. ” Ikä 22 Ammatti sähköteknikko Mieluisin muutos Bozo-putket Mitä tekisit toisin Olisin leikannut etuapurungon, että pääsisi alemmas. GTi 3/18 19 GTi 3/18 19. Ykkösestä kymppiin -asteikolla sanoisin vahva kolmonen.” B osozoku henkiset pakoputket ovat ääriharvinaiset näillä leveysasteilla – ainakin Volvossa
Talven aikana ei juuri muuta tapahtunutkaan, kun radiolaitteiden asennus. Auto oli kuitenkin vielä kaukana valmiista. — Mietin että mikä on niin tärkeää, että pitää soittaa kesken koulupäivän, ihmetteli Jocke. Vanteille hankittiin vielä turbofanit ja siniset keskimutterit ja lipat kiillotettiin. ” — No, todellakin on, mutta ne ovat turkasen kalliita, vastasi Jocke. Samalla myös Nascar-tyylinen öljynjäähdytin ja Bozo-putket saatiin näperreltyä paikoilleen. ||||| Esittely VOLVO 780 BERTONE 2.0 TURBO ’87 ratilla. Ensinnä pussit olivat tuolloin vielä melko harvinainen ratkaisu Ruotsissa ja toisekseen, ilma-alusta tuli halvemmaksi kuin coiloverit. Kesän aikana Jocke liittyi erääseen autoporukkaan, ja he juttelivat eräänä iltana, että menisivät porukalla Norjaan, Oslo Motorshowhun. ” Pidän kovasti japanilaisesta Skakotan-kulttuurista ja siitä, kuinka he rakentavat autonsa.” 20 GTi 3/18 20 GTi 3/18. Ja uskokaa vain, tämä auto on jakanut mielipiteitä niin hyvässä kuin pahassa. Tähän on helppo yhtyä, sillä kun bongasin Volvon viime loppukesästä Fitted Festin pesupaikalla, tiesin heti, että tämä kampe on esiteltävä GTi-Magazinen sivuilla. Ja mikä parasta, ilma-alustan säädettävyyden ansiosta auton pohja säästyy lukemattomilta maakosketuksilta. ”Onko BBS RS:t mielestäsi siistit vanteet”, hän kysyi. — Silloin päätin, että laitetaan autoon vielä leveämmät kaaret, niin saavat norskit puheenaiheita, kertoo Jocke. Vanteiden kanssa Jockella kävi uskomaton munkki. Useimmiten palaute on kuitenkin vain positiivista. Puhelimen toisessa päässä sanottiin, että ”minulla olisi tässä 9,5x16” RS111-vanteet 5x108-jaolla, eli täsmäjako Volvoon ja nämä saisi 250 euron hintaan.” — Huusin saman tien puhelimeen, että osta ne välittömästi, ja luojan kiitos hän sai ne, nauraa Jocke. ?. KESKEN KOULUPÄIVÄN Alustan valinta kääntyi ilmojen suuntaan paristakin syystä. Hänen ollessa koulussa oppitunnilla, puhelin alkoi soimaan – isä soittaa. Talvi tuli, ja auto oli seisonnassa kaveriporukan tallissa