ll a ri -l e h ti .. 2 3 6 4 9 7 -2 1 6 P A L . w w w .. V K O 2 2 1 -4 9 Nro 6 2021 9,90 € KISATYYLINEN GRAVELPYÖRÄ COLNAGO G3-X PYÖRÄILYN ERIKOISLEHTI CANYON LUX TRAIL CF 7 – DOWN COUNTRY -PYÖRÄ TREK ROSCOE 7 – JÄYKKÄPERÄINEN TRAILIPYÖRÄ FANTIC XMF 1.7 – 170 MILLIÄ JOUSTAVA SÄHKÖENDURO PYÖRÄILYÄ POHJOIS-WALESISSA K O E A J O S S A K O E A J O S S A Maailman nopein ratapyöräilijä Ashton Lambie Tutkittua tietoa maastopyöräendurosta
Entistä pidemmät ajomatkat onnistuvat nyt isolla 835Wh Simplo akulla. 11-16 VERKKOKAUPPA Sähköpyörät ilmaisella kotiinkuljetuksella Laaja valikoima osia ja varusteita Electrobike Työsuhdepyörät electrobike.fi VALTUUTETTU SÄHKÖPYÖRÄHUOLTO mm. Mallien uusi Yamahan ja R Raymonin yhteistyössä suunnittelema AIR DRIVE avustusjärjestelmä on luotu yhteensopivaksi kevyttä AirRay mallistoa ajatellen. Uusi Yamahan Interface X, LED -näyttö, 29” renkaat ja huipputason komponentit. PW-X3 on 20% pienempi kuin edellinen PW-X2 malli, pienempi koko tuo lisää tilaa polkimien ja maan välillä sekä pienentää riskiä osua pieniin esteisiin. Moottori painaa vain 2,9kg ja yhdessä 400Wh/500Wh akun kanssa luo loistavan tasapainon pyörän painossa ja suorituskyvyssä. Pyörän uudistettua runkotyyppiä on lyhennetty, jonka avulla pyörästä on saatu entistä ketterämpi. Mallit tulevat myyntiin kaudella 2022! Lisätiedot electrobike.fi SUOSITUT RETKIJA KAUPUNKIPYÖRÄT ARKEEN JA TYÖMATKOILLE R Raymon AirDrive, 2,9kg, 50Nm Yamaha Interface X Yamaha PW-X3, 2,75kg, 85Nm R RAYMON AIRRAY & TRAILRAY 2022 ENNAKKOVARAA OMASI NYT! SÄHKÖPYÖRÄT TYÖSUHDEPYÖRÄT TARVIKKEET HUOLTO. Shimano, Yamaha, Bosch, Boostbike electrobike.fi/huolto.html R RAYMON AIRRAY & UUSI AIRDRIVE BY YAMAHA R Raymon laajentaa valikoimaansa kolmella uudella AirRay maastopyörämallilla. 10-18 La. 2195€ R RAYMON TRAILRAY 2022 & YAMAHA PW-X3! TrailRay 2022 pyörät nyt uudella Yamaha PW-X3 moottorilla, joka tarjoaa vaikuttavan 85Nm väännön ja runsaasti tehoa heti kun aloitat polkemisen. Fillari 2 @electrobikesuomi electrobike.fi /electrobike Tammisto Sähkötie 1, 01510 Vantaa | Lielahti Possijärvenkatu 3, 33400 Tampere SÄHKÖPYÖRIEN SUOMEN YKKÖNEN! ELECTROBIKE.FI TYOSUHDEPOLKUPYORA.FI R RAYMON CITYRAY E 2.0 R RAYMON AIRRAY & TRAILRAY 2022 UUTUUSMALLIT! RETKIJA KAUPUNKISÄHKÖPYÖRÄT ALK. Pyörien keveys parantaa ohjautuvuutta huomattavasti ja tarjoaa täysin uudenlaisen ajokokemuksen maastossa. Mallit tulevat myyntiin kaudella 2022! Lisätiedot electrobike.fi MYYMÄLÄT VANTAA Sähkötie 1, 01510 Tammisto TAMPERE Possijärvenkatu 3, 33400 Lielahti Ark. Hiilikuiturungon ansiosta pyörät painavat alimmillaan vain 19.4kg
Mallien uusi Yamahan ja R Raymonin yhteistyössä suunnittelema AIR DRIVE avustusjärjestelmä on luotu yhteensopivaksi kevyttä AirRay mallistoa ajatellen. 2195€ R RAYMON TRAILRAY 2022 & YAMAHA PW-X3! TrailRay 2022 pyörät nyt uudella Yamaha PW-X3 moottorilla, joka tarjoaa vaikuttavan 85Nm väännön ja runsaasti tehoa heti kun aloitat polkemisen. Entistä pidemmät ajomatkat onnistuvat nyt isolla 835Wh Simplo akulla. Uusi Yamahan Interface X, LED -näyttö, 29” renkaat ja huipputason komponentit. PW-X3 on 20% pienempi kuin edellinen PW-X2 malli, pienempi koko tuo lisää tilaa polkimien ja maan välillä sekä pienentää riskiä osua pieniin esteisiin. Shimano, Yamaha, Bosch, Boostbike electrobike.fi/huolto.html R RAYMON AIRRAY & UUSI AIRDRIVE BY YAMAHA R Raymon laajentaa valikoimaansa kolmella uudella AirRay maastopyörämallilla. Moottori painaa vain 2,9kg ja yhdessä 400Wh/500Wh akun kanssa luo loistavan tasapainon pyörän painossa ja suorituskyvyssä. Fillari 3 @electrobikesuomi electrobike.fi /electrobike Tammisto Sähkötie 1, 01510 Vantaa | Lielahti Possijärvenkatu 3, 33400 Tampere SÄHKÖPYÖRIEN SUOMEN YKKÖNEN! ELECTROBIKE.FI TYOSUHDEPOLKUPYORA.FI R RAYMON CITYRAY E 2.0 R RAYMON AIRRAY & TRAILRAY 2022 UUTUUSMALLIT! RETKIJA KAUPUNKISÄHKÖPYÖRÄT ALK. Pyörän uudistettua runkotyyppiä on lyhennetty, jonka avulla pyörästä on saatu entistä ketterämpi. 11-16 VERKKOKAUPPA Sähköpyörät ilmaisella kotiinkuljetuksella Laaja valikoima osia ja varusteita Electrobike Työsuhdepyörät electrobike.fi VALTUUTETTU SÄHKÖPYÖRÄHUOLTO mm. Mallit tulevat myyntiin kaudella 2022! Lisätiedot electrobike.fi MYYMÄLÄT VANTAA Sähkötie 1, 01510 Tammisto TAMPERE Possijärvenkatu 3, 33400 Lielahti Ark. Hiilikuiturungon ansiosta pyörät painavat alimmillaan vain 19.4kg. Mallit tulevat myyntiin kaudella 2022! Lisätiedot electrobike.fi SUOSITUT RETKIJA KAUPUNKIPYÖRÄT ARKEEN JA TYÖMATKOILLE R Raymon AirDrive, 2,9kg, 50Nm Yamaha Interface X Yamaha PW-X3, 2,75kg, 85Nm R RAYMON AIRRAY & TRAILRAY 2022 ENNAKKOVARAA OMASI NYT! SÄHKÖPYÖRÄT TYÖSUHDEPYÖRÄT TARVIKKEET HUOLTO. 10-18 La. Pyörien keveys parantaa ohjautuvuutta huomattavasti ja tarjoaa täysin uudenlaisen ajokokemuksen maastossa
ca n n on d al e. co m SuperSix EVO CX SE / 210916_CAN_SuperSix_EvoSE_ad_Fillari Lehti_210x297mm_3mmbleed.indd 1 16/09/2021 16:15. 4 Fillari 26 6/2021 Tässä numerossa 78 50 Fillareita 22 Canyon Lux Trail CF 7 – down country -pyörä 36 Koeajossa Colnago G3-X – kisagraveli 36 Trek Roscoe 7 – jäykkäperäinen trailipyörä 46 Bromptonin taittopyörä – höpsönhauska ja käytännöllinen 78 Fantic XMF 1.7 – 170 milliä joustava sähköenduro Henkilöitä 50 Henkilökuvassa ratatykki Ashton Lambie Matkalla 26 Pohjois-Wales on ykkösluokan pyöräilyseutua Kisoja ja tapahtumia 68 Espanjan ympäriajo sujui Roglicin komennossa Ajankohtaista 64 2022 uutuuksia 58 Tutkittua tietoa maastopyöräendurosta Palstat 6 Ohjaustangon takaa 10 Pikalinkku – uutisia ja uutuuksia 18 Sauli Pietikäinen toivoo turvallisempia kisoja 20 Jaakko Hänninen ja murtunut sormi 75 Petra Karasti ja Nikki San Juan metsässä 82 Seuraavassa numerossa WE’VE UNLEASHED THE LEGENDARY PERFORMANCE OF SUPERSIX EVO TO DOMINATE THE ‘CROSS COURSE AND FLY OVER GRAVEL TRACKS. SMOOTHER, SLEEKER AND MORE CAPABLE THAN EVER – DIRT JUST GOT FASTER
co m SuperSix EVO CX SE / 210916_CAN_SuperSix_EvoSE_ad_Fillari Lehti_210x297mm_3mmbleed.indd 1 16/09/2021 16:15. ca n n on d al e. SMOOTHER, SLEEKER AND MORE CAPABLE THAN EVER – DIRT JUST GOT FASTER. 26 Fillari 5 WE’VE UNLEASHED THE LEGENDARY PERFORMANCE OF SUPERSIX EVO TO DOMINATE THE ‘CROSS COURSE AND FLY OVER GRAVEL TRACKS
LEHTI EI VASTAA TALOUDELLISESTI PAInOYM. FILLARI-LEHTI VASTAA VAIn TILAAMASTAAn MATERIAALISTA. FILLARI-LEHDESSä JULKAISTUn AInEISTOn OSITTAInEnKIn LAInAAMInEn ILMAn LUPAA On KIELLETTY. Suorituspaikkoja ei tarvitse rakentaa, kuin BMXja painovoimapyöräilyyn, joiden olosuhteet ovat jo hyvällä tasolla. Tilastokeskuksen mukaan pyöräily on suomalaisten kolmanneksi suosituin liikuntalaji ja sitä harrastaa joka neljäs 10 vuotta täyttänyt kansalainen. VIRHEIDEn AIHEUTTAMISTA VAHInGOISTA. Kunnollista porkkanaa on kuitenkin vaikea keksiä, sillä pyöräilyn hienous on myös sen ongelma. Alalle olisi eduksi, jos edes osa porukasta saataisiin mukaan järjestäytyneeseen toimintaan. Isot palloilulajit jalkapallo ja salibandy tulevat kaukana perässä, sillä niiden harrastajiksi ilmoittautuu joka kahdeskymmenes. Vastausta, tai edes kunnon arviota ei osaa kukaan sanoa. Siinä onkin lähes kaikki mitä suomalaisten pyöräilystä tiedetään. Ja kuinka moni harrastaa maastopyöräilyä, maantiepyöräilyä, gravelpyöräilyä, sähkömaastopyöräilyä ja niin edelleen. Ei tarvita kuin taivas katoksi ja fillari alle. Kypärä ja lajin vaatimusten mukainen ajovarustus kuuluu myös kategoriamme mukaiseen aktiiviseen harrastamiseen. TILAUSPUHELIn 09-8789 2400. Edelle kiilaavat vain kävelylenkkeily ja kotona tehtävä voimaharjoittelu, jumppa ja vastaava. TILAAMATTA LäHETETTYä MATERIAALIA EI PALAUTETA. 0440 102 741 ossi.sinisilta@ridemedia.fi Kustantaja: RideMedia Oy PL 34 01901 Nurmijärvi Toimitusjohtaja: Jukka Helminen Painopaikka: Printall AS www.fillari-lehti.fi ohjaustangon takaa Pyörät syksyn poluille XXL:stä 1 199 € Runko: White GX AL (12x142) Haarukka: White GX CF (12x100) Vaihteet: Shimano GRX RX400 2X10 Jarrut: GRX BR-RX400 160/160 Vanteet: WTB ST i21 TCS 2.0 Renkaat: WTB Riddler 700x37 White GX LTD Suosikki 1 399 € Runko: White FAT AL 26 (12x197) Haarukka: White FAT AL 26 (15x150) Vaihteet: SRAM NX Eagle 1X12 Jarrut: SRAM Level 180 mm Vanteet: Sun Ringlé Mulefüt Renkaat: Schwalbe Jumbo Jim 26x4.8 Paino: 14,4 kg White 8Fat LTD Suosikki Miten Suomi pyöräilee?. K oronapandemia ja työsuhdepyörän verottomuus ovat lisänneet polkupyörien myyntiä, joka oli jo muutenkin hyvässä nosteessa. Se on kuitenkin varmaa, että asfaltilla, hiekkateillä ja maastossa liikkuu iso joukko uusia harrastajia. MIKäLI HYVäKSYTTYä ILMOITUSTA EI TUOTAnnOLLISISTA (FORCE MAJOR) TAI ASIAKKAASTA JOHTUVISTA SYISTä VOIDA JULKAISTA, LEHTI EI VASTAA ILMOITTAJILLE MAHDOLLISESTI AIHEUTUVISTA VAHInGOISTA. Kuntoajoissa on sankoin joukon osallistujia, mutta heitä ei rekisteröidä. Lajia voi harrastaa kuulumatta seuraan, eikä kilpailuihin osallistu kuin murto osa. Ratapyöräilijät sen sijaan taitavat joutua odottamaan sisäveloa hamaan tulevaisuuteen. Vuonna 2020 Suomessa myytiin noin 340 000 uutta polkupyörää, joista noin 30 000 oli sähköavusteisia. Pyörämyynti on siis nosteessa ja yli miljoona suomalaista harrastaa tilastokeskuksen mukaan pyöräilyä. Tuumii Jii Helminen Kustantaja FILLARI-LEHTI ILMESTYY SEITSEMän KERTAA VUODESSA. HUOMAUTUKSET On TEHTäVä 8 PäIVän KULUESSA ILMOITUKSEn JULKAISEMISESTA. Tilastokeskuksen tutkimuksessa liikuntalajin harrastamiseksi katsottiin se, että on harrastanut lajia säännöllisesti vähintään kerran viikossa muutaman kuukauden ajan. LEHDEn VASTUU ILMOITUKSEn POISJääMISESTä TAI JULKAISEMISESSA SATTUnEESTA VIRHEESTä RAJOITTUU MAKSETUn MääRän PALAUTTAMISEEn. Fillari-lehden toimituksen nyrkkisäännön mukaan aktiiviharrastajat ajavat lenkkejä vähintään kaksi-kolme kertaa viikossa. Uintia harrastaa tilastokeskuksen mukaan joka viides ja sauvakävelyä joka seitsemäs 10 vuotta täyttänyt. 6 Fillari Päätoimittaja: Janne Lehti Toimituksen sihteeri: Virpi Hyökki Ulkoasu: Marja Penttilä Osoite: PL 34 01901 Nurmijärvi Käyntiosoite: Otsotie 4 01900 Nurmijärvi Puhelin: 09-8789 2400 Sähköposti: toimitus@fillari-lehti.fi tilaukset@ridemedia.fi Ilmoitusmyynti ja markkinointi: Markkinointitoimisto Sinisilta Ossi Sinisilta PL 34, 01901 Nurmijärvi puh. TILAUSHInnAT: VUOSITILAUS 62 EUROA, KESTOTILAUS 58 EUROA . Fillari-lehden toimitukseen tulee erityisesti alan uusilta toimijoilta kyselyitä, joissa tiedustellaan kuinka monta aktiivista pyöräilyn harrastajaa Suomessa on. Joka kahdeksas käy ohjatussa jumpassa ja hiihtoa harrastaa joka kymmenes suomalainen. Arviomme tai pikemminkin arvauksemme mukaan tällaisia henkilöitä on Suomessa 100 000-200 000
Fillari 7 Pyörät syksyn poluille XXL:stä 1 199 € Runko: White GX AL (12x142) Haarukka: White GX CF (12x100) Vaihteet: Shimano GRX RX400 2X10 Jarrut: GRX BR-RX400 160/160 Vanteet: WTB ST i21 TCS 2.0 Renkaat: WTB Riddler 700x37 White GX LTD Suosikki 1 399 € Runko: White FAT AL 26 (12x197) Haarukka: White FAT AL 26 (15x150) Vaihteet: SRAM NX Eagle 1X12 Jarrut: SRAM Level 180 mm Vanteet: Sun Ringlé Mulefüt Renkaat: Schwalbe Jumbo Jim 26x4.8 Paino: 14,4 kg White 8Fat LTD Suosikki
Ympäristöystävällisempi valinta Tietoa koko mallistosta: suomityres.fi · Suomi Tyres jakelija: Shimano Nordic. Suomi Tyres-nastarenkailla pyöräilykautesi voi jatkua läpi talven. Nauti pyöräilystä turvallisesti ja kaikesta mitä talvi tarjoaa. Fillari 2 ÄLÄ ANNA TALVEN PYSÄYTTÄÄ SINUA. Oma Non-Toxic kumiseoksemme sisältää ainoastaan matala-aromaattisia öljyjä ja olemmekin edelleen uranuurtajia ympäristöystävällisten renkaiden valmistuksessa
Ympäristöystävällisempi valinta Tietoa koko mallistosta: suomityres.fi · Suomi Tyres jakelija: Shimano Nordic. Nauti pyöräilystä turvallisesti ja kaikesta mitä talvi tarjoaa. Suomi Tyres-nastarenkailla pyöräilykautesi voi jatkua läpi talven. Fillari 3 ÄLÄ ANNA TALVEN PYSÄYTTÄÄ SINUA. Oma Non-Toxic kumiseoksemme sisältää ainoastaan matala-aromaattisia öljyjä ja olemmekin edelleen uranuurtajia ympäristöystävällisten renkaiden valmistuksessa
Naksu kerrallaan toimiva räikkäsysteemi mahdollistaa kiristyksen hyvin tarkasti, joten kengän saa istumaan jalkaan juuri niin napakasti kuin haluaa. Mitä kumiseoksiin tulee, jo ensituntumalta käy selväksi, että pohjan MC2-materiaali ei ole niin sanotusti pehmeintä lakritsia. Lopullinen säätö tehdään niskassa olevasta kiristyspannan räikästä. Yläosan tarrakiinnitteinen remmi viimeistelee kiinnityksen. www.sweetprotection.com Crank Brothers Stamp Boa –kengät. Pyöräilytuotteet ilmestyivät suomalaisiin kauppoihin vuonna 2017. Toisaalta jalan asentoa saa hienosäädettyä polkimella ilman täyttä uudelleen asettelua niin, että kenkä pitää nosta polkimesta kokonaan irti. Täyden hiilikuitupohjan tukevuutta Stampeilta ei kannata odottaa, mutta jalkaterällä on silti kohtuullisesti tukea polkimen päällä. Poljinpiikit löytävät paikkansa pohjan kuviosta, mutta eivät tunnu pureutuvan pohjaan samoissa määrin, mitä pehmeimmillä seoksilla. Sweet Protectionin Trailblazer Mips -mallin testitulos on 150 testatun kypärän joukossa paras. Käsin puristelemalla kypärä tuntuu jäykän jämäkältä. Sivut tulevat alas ohimoille ja niskaosa suojaa hyvin takaraivoa. Jämäkkyyttä on kuitenkin edelleen niin, että jalkaterä ei taivu banaanin muotoon kovassakaan ryskäyksessä. Boa-systeemi on tervetullut lisä avopoljinkenkien mallistoon ja parantaa kenkien istuvuutta perinteisiin nauhoihin verrattuna. Lesti on muodoltaan neutraalin tuntuinen. Boa-systeemiä ei ole ollut ennen saatavilla avopoljinkenkien kategoriassa tai ne ovat olleet ainakin tuiki harvinaisia. Pehmeämmällä ja paremmin pitävällä pohjamateriaalilla kengät voisivat sijoittua avopoljintossujen kärkikastiin. Stamp Boa -mallin suositushinta on 174 euroa. Pohja on jäykkyydeltään keskikastia tai aavistuksen sen alle. Stamp-kengän kiristys tapahtuukin kengän yläosassa olevalla tarranauhalla ja edellä mainitulla systeemillä. Sweet Protectionin maahantuoja on Active Brands Finland. Tämän ansiosta Stampit ovat erityisen mukavat kävellä, jos se painaa vaakakupissa uusia ajokenkiä etsiessä. Istuvuus on hyvä, kunhan malttaa säätää korvien alapuolelle tulevien etuja takaremmien pituuden tarkasti omaan päähän sopivaksi. Avopoljinkengän kenties merkitsevin ominaisuus on pohjamateriaali, sillä kuvion ohella se määrittää suuressa määrin polkimelta saatavan pidon, mutta myös kestävyyden ja siten kengän käyttöiän. Virginia Tech Biomechanics Helmet Lab tekee Yhdysvalloissa suojakypärille testejä Insurance Institute of Highway Safety -instituutin toimeksiannosta. Boa-kirjainyhdistelmä kertoo, että kenkä käyttää suuren suosion saavuttanutta Boa-kiristyssysteemiä perinteisten nauhojen sijasta. Suomessa merkin lasketteluun ja melontaan liittyvät tuotteet ovat olleet saatavilla jo vuodesta 2003 alkaen. Boa-kiristys todistaa toimivuutensa jo ensisovituksella. MC2-materiaali ei ole pehmeimmästä päästä, joten erinomaista tai peräti äärimmäistä pitoa etsivälle avopoljinkuskille Stampit eivät ole paras vaihtoehto. www.fillari-lehti.fi 10 Fillari UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU Stamp Boa on Crank Brothersin uutuuskenkä. Pohjat ovat löystyneet hieman, mikä tuntuu tapahtuvan järjestäen kaikilla kengillä. Pohjissa on poljinpiikin jälkiä, mutta materiaali ei ole alkanut murenemaan tai kulumaan, mikä on avopoljinkenkien kohdalla merkki lopun alusta. Mustan värin ja simppelin muotoilun ansiosta niitä ei välttämättä erottaisi arkikäyttöön tarkoitetuista jalkineista Boa-kiristyssysteemiä lukuun ottamatta. Kirjoitushetkeen mennessä Stampit ovat kestäneet käyttöä odotusten mukaisesti. Useimpiin avopoljinkenkiin verrattuna kengät ovat selvästi kevyemmät, jopa puolet raskastekoisimpien mallien painosta. Päällysmateriaali hylkii ja kestää vettä siinä missä jalkineet keskimäärin, eli se suojaa roiskeilta. Trailblazerista on tarjolla myös edullisempi versio ilman Mipsiä ja silloin hinta on 149,95 euroa. Tuuletus hoituu tehokkaasti usean aukon kautta ja otsalle saa kunnon puhurin kun kääntää useaan asentoon pikasäätyvän lipan lähes pystyyn. Ulkonäöltään kengät ovat sopivalla tavalla huomiota herättämättömät. Nyt ne suoriutuvat 8/10 pisteen arvoisesti. Stampin kohdalla valmistaja käyttää pohjamateriaalina MC2-nimikettä tottelevaa kumiseosta. www.crankbrothers.com Teksti ja kuva: Jukka Mäennenä Sweet Protection Trailblazer Mips –kypärä Sweet Protection on perustettu vuonna 2000 Norjassa. Sweet Protection Trailblazer Mips -kypärän koko M/L painaa 396 grammaa ja sen suositushinta on 179,95 euroa. Crank Brothers -tuotteiden maahantuojana toimii Cycle Service Nordic. Trailblazerin kuoren muotoilu noudattelee samaa linjaa muiden trailija endurokypärien kanssa
Käsisuojien päätarkoitus on estää risujen ja puiden iskut näpeille, sekä poistaa risuista aiheutuvat vahinkojarrutukset. Lauran hyvä fiilis muuttui epätoivoksi. Pyöräreittilanalla on mahdollista viimeistellä polkupyöräreiteille kantavat urat, sekä luoda ja hoitaa kallistetut mutkat. Kuva: Tuukka Kiviranta Pyöräillen hyväntekeväisyyttä Seinäjoella toimiva Trailander Oy on kehittänyt Business Finlandin tuella uuden reittilanan polkupyörille tarkoitettujen lumireittien hoitoon. Koska Nock on tarkoitettu suojaamaan iskuilta, niin ne voivat myös rikkoutua tehtäväänsä suorittaessa. Naputtele Googlen hakuun #irideforcancer niin pääset osallistumaan kamppanjaan. Samalla ne suojaavat myös sormia viimalta ja sateelta. Safariyritykset käyttävät Trailander Oy:n reittilanoja kuljetusreittiensä hoitoon sekä henkilönkuljetusrekiä asiakkaidensa kuljettamiseen. Miten voin auttaa. Sendhit:llä on Nock-suojille kahden vuoden ”crash replacement” -lupaus, joka tarkoittaa sitä että rikkoutuneen suojan varaosat ovat hankittavissa kohtuulliseen hintaan. Ajaisin vertaiselleni, mietti Laura. Nock-käsisuojat Ranskalaismerkki SendHit valmistaa Nock-käsisuojia, jotka istuvat yhteen useimpien jarrukahvojen kanssa. Laura onkin hämmästellyt pyöräily-yhteisön auttamishalua ja saamaansa lämmintä vastaanottoa. Trailander Pyöräreittilana on huippunykyaikainen ja sähköohjattu lana, jolla voidaan hoitaa ja muokata haasteellisetkin talvipyöräilyreitit. Hinta 69,95 e www.sportsource.fi Crank Brothers Stamp Boa –kengät Kotimainen pyöräreittilana. Ja sitten välähti! Osallistun johonkin pyöräilytapahtumaan ja kerään samalla rahaa Syöpäsäätiölle. Useita värejä. Lisäksi kaltevia reittejä voidaan oikaista turvallisuuden lisäämiseksi. Jos vaan terveys sallii, Laura ajaa seuraavan Nordic Gravel Seriesin kauden hyväntekeväisyyden puolesta. Nyt Lauran suunnitelmissa on jatkaa ja laajentaa projektia ensi kaudelle. Lana kytketään moottorikelkan vetokoukkuun ja sitä ohjataan sähköisesti. Paino 169 g/pari. Kahdella pultilla kiinnitettävä suojaosa on polyamidi-/nailonmateriaalia. Kampanja on vasta julkaistu ja tavoite on kuitenkin jo lähes täyttynyt, sillä isoja suomalaisia pyöräalan toimijoita on lähtenyt mukaan. Homma eteni niin, että syntyi #irideforcancer –kampanja. Kelkan kuljettaja pystyy säätämään lanaa ajon aikana tai pysähdyksissä ollessa. Hiekkatieajoista koostuva Nordic Gravel Series innostui aiheesta välittömästi, joten Laura ajoi kauden päättävässä 140 kilometrin mittaisessa tapahtumassa Lahdessa syöpätietoisuuden puolesta. www.trailander.com Laura Annala pyöräilee hyvällä asialla. Pyöräilyharrastus ja talvipyöräily on kansainvälinen trendi ja Trailander Oy haluaa olla kärkiyhtiö talvisten polkupyöräreittien hoitolaitteiden kehittämisessä ja valmistamisessa. Vahva alumiinikiinnike vie 10 milliä tilaa ohjaustangosta, eikä se haittaa vaihdeja hissitolpan vipujen käyttämistä. Kelkkaan asennettavasta ohjaintaulusta pystytään kauko-ohjaamaan lanan toimintoja, kuten korkeusja kallistussäätöä. Pyöräreittilana on kehitetty Trailander Oy:n lumiolosuhteisiin tarkoitettujen reittilanojen kokemusten perusteella yhteistyössä Ylläksen polkupyöräreittejä hoitavan Powerun Adventures Oy:n Riku Setälän kanssa. Päivät kuluivat ja ajoin yhä vimmaisemmin, ja pyörittelin ajatuksia päässäni. Tavoitteena oli kerätä 10 000 euroa Syöpäsäätiölle, mutta nyt on ylitetty jo 15 000, josta kiitos kaikille. Hän juhli heinäkuussa pisintä lenkkiään (120 km) kun puhelimeen tuli toiselta potilaalta viesti: ”Hoidot eivät ole tehonneet ja oljenkorret alkavat olla lopussa”. – Mitä voin sanoa. Pyöräreittilana sopii myös muiden lumireittien tekoon, joita tarvitaan kävelijöille, koiravaljakoille, poroille jne. Monipuolinen lumituotteiden asiakaskuntaa koostuu muun muassa kunnista, safariyrityksistä, rinnekeskuksista, pelastuskeskuksista sekä Puolustusvoimista ja Rajavartiostoista niin Suomessa kuin ulkomailla. www.fillari-lehti.fi Fillari 11 UUTISIA & UUTUUKSIA Laura Annala on aivosyövän sairastanut 35 -vuotias fillaristi Lapualta. Suojan etäisyys tangosta säätyy 7,8-9 sentin välillä
Tätä paitaa voi hyvinkin käyttää viileämmillä keleillä tuuliliivin tai -takin kanssa. Ko ke m uk se t en ne n su orit us ta . Testiasennuksessa lokarin alapään ja rungon pintojen väliin jäi niin pieni rako että ainakin suojateippiä kannattaa laittaa sopiviin kohtiin hankausjälkien estämiseksi. Se on tehty yhtä lailla unohtumattomiin ajopäiviin kuin eeppisille viikkojen mittaisiksi venyville pyöräretkille. Lisäksi paidan takaosan helmassa on liukumista estävä nauha, joka varmistaa, että helma ei itsekseen nouse. Tämänkin kiinnitys tehdään tarranauhoilla, mutta mukana tulee myös haarukan jarrukaareen ruuveilla kiinnitettävä muovi, jolla voi varmistaa että lokari pysyy kovassakin kyydissä paikallaan. M-koon paidassa hihojen pituus riittää hyvin noin 180 senttiselle ja elastinen kangas takaa istuvuuden niin hoikalle kuin hiukan tukevammallekin. Keskiön puoleisessa päässä lokari jatkuu kapeana ja sen verran pitkälle että se suojaa nivelien ahtaat välit. Gr iz lin ‘ on py ör äi ly ä av oi m in m ie lin , va ill a va rm uu tt a si itä , m itä m at ka tu o tu lle ss aa n. Etulokari kannattaa pitää aina paikallaan, sillä sitä ei ajossa edes huomaa. Maasturissa helppo irrotus on myös usein tärkeä valintakriteeri, kun erityisesti takalokasuoja koetaan usein hankalaksi. Lisää infoa löydät osoitteesta www.sks-germany.com Grizl on gravelpyörä, joka pystyy mihin tahansa, vie sinut minne tahansa ja on varustettu kaikkeen vastaan tulevaan. *G riz lin ‘ m ui st ut ta a ta va lli st a aj am is ta , m ut ta si in ä as ia t on la ite tt u oi ke aa n tä rk ey sj är je st yk se en . SKS:n Mudrocker -takalokasuojassa kiinnitys tehdään pitkillä haarukan yläputkiin tukeutuvilla kiinnikkeillä. SKS:n tuotteiden maahantuoja on Cycle Service Nordic Oy. Ta rin at en ne n sa av ut uk si a. Pitkähihaisen ajopaidan leikkaus on sellainen, että helma on edessä korkea ja takana se laskeutuu reilusti alas, joten alaotteeltakin ajettaessa ristiselkä pysyy hyvin suojattuna. Hinta on 99 euroa. Etulokarin mukana tulee myös jatkopala alaosaan, jolla saa lisää suojaavuutta. Shimano Nordic Oy hoitaa maahantuonnin ja suositushinta on 59 euroa.. Se on nopea kaikilla alustoilla, kotonaan vaativassakin maastossa ja aina valmis seikkailuun – Grizl is built for Grizlin‘*! Lue lisää osoitteesta canyon.com. Mudrocker etupäähän maksaa 33 euroa ja taakse 38 euroa. Grizl on pyörien monitoimityökalu, joka on sekä käytännöllinen että suorituskykyinen. Kädet pitää lämpiminä selkäpuolen eristykseen käytetty Primaloft Gold -kuitu, joka valmistetaan osittain kierrätetystä raaka-aineesta. Paidasta on tarjolla neljä väritystä ja koot S-XL. Lokasuojan leveys riittää hyvin vaikkapa plussakoon kumin vesisuihkun estämiseen ja kiinnitys pitää sen paikallaan kovemmassakin ryskäämisessä. Lokasuojat vähentävät puhdistustarvetta, mutta maastopyörän joustokeula ja takapään rakenne vaikeuttavat lokasuojien kiinnitystä. Aisoilla paikallaan pysyviä lokasuojia ei täysjousitettuihin pyöriin saa kiinni. Quest Thermal Jersey -ajopaidassa on käytetty neljään suuntaan venyvää kudosta, jonka sisäpuolella on hyvin kosteutta imevä nukattu pinta. Kunnon pakkasilla Quest Thermal toimii hyvin myös ajotakin alla. www.fillari-lehti.fi 12 Fillari UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU Näin syksyllä maastopyöräily on mukavaa hommaa, mutta varusteiden peseminen ja huoltaminen ei ole kaikkien mieleen. Molemmat lokarit ovat ensimmäisen asennuksen jälkeen nopeat pistää uudelleen paikalleen ja ne pysyvät hyvin vauhdissa mukana, joten niitä voi suositella kaikenlaiseen maastoajoon. Kumiset tallat on muotoiltu hiukan kiilamaisiksi, joten niillä voidaan säätää lokasuojan kulmaa eli etäisyyttä renkaasta. Infoa netissä osoitteessa www.pearlizumi.com Pearl Izumin ajopaita viileille keleille SKS:n pikalokarit maastopyörään Pearl Izumin ajohanskat viileille keleille Kevään ja syksyn viileät kelit ovat hiekkatiepyöräilylle otollista aikaa, mutta erityisesti ajohanskoilta vaaditaan silloin jo hiukan enemmän lämpöä. GONE GRIZLIN’ TUTUSTU Pearl Izumin ajoasuissa on mitoituksessa eroja niin että Pro-linjan tuotteissa on tiukka istuvuus ja Questin nimeä kantavien ajoasujen mitoitus sopii paremmin kuntoilijan vartalolle. Mudrockerin etuhaarukkaan kiinnitettävä lokasuoja on sekin sen verran leveä, että se on leveimpien maasturin renkaiden käyttäjällekin riittävä. Amfib Lite Glove -hanskojen mitoitus on napakasti käteen istuva ja kun materiaali ei juurikaan veny, hanskoja kannattaa sovittaa kunnolla ennen ostoa. Tarranauhat voi tietenkin korvata myös nippusiteillä. Shimano Nordic Oy on Pearl Izumin tuotteiden maahantuoja. PI:n Amfib Lite Glove -ajohanskan kämmenpuolen keinonahka antaa pitävän otteen ohjaustangosta
Se on tehty yhtä lailla unohtumattomiin ajopäiviin kuin eeppisille viikkojen mittaisiksi venyville pyöräretkille. Grizl on pyörien monitoimityökalu, joka on sekä käytännöllinen että suorituskykyinen. www.fillari-lehti.fi Fillari 13 UUTISIA & UUTUUKSIA Osasarjojen uutuudet Grizl on gravelpyörä, joka pystyy mihin tahansa, vie sinut minne tahansa ja on varustettu kaikkeen vastaan tulevaan. Ko ke m uk se t en ne n su orit us ta . GONE GRIZLIN’ TUTUSTU. Se on nopea kaikilla alustoilla, kotonaan vaativassakin maastossa ja aina valmis seikkailuun – Grizl is built for Grizlin‘*! Lue lisää osoitteesta canyon.com. *G riz lin ‘ m ui st ut ta a ta va lli st a aj am is ta , m ut ta si in ä as ia t on la ite tt u oi ke aa n tä rk ey sj är je st yk se en . Gr iz lin ‘ on py ör äi ly ä av oi m in m ie lin , va ill a va rm uu tt a si itä , m itä m at ka tu o tu lle ss aa n. Ta rin at en ne n sa av ut uk si a
Seuraavaksi vuodeksi hän onnistui solmimaan sopimuksen ranskalaisen Jean Delatour -tiimin kanssa, mutta kausi jäi selkävaivaisen Laukan viimeiseksi ammattilaisena. Koeajossa oli yksi maailman ensimmäisiä sarjatuotantoisia 29-pyöriä eli Niskihi Bigfoot. Uuden toimitilan koko on noin 800 neliötä, josta huollolle ja varastolle on varattu suunnilleen 200 neliötä. 32kmh nopeudella ja vain 59:llä desibelillä H3 traineri on yhtä hiljainen kuin maalaistie – ja yhtä luotettava kuin mikä tahansa aiempi Saris traineri. Liikkeen taustalta löytyvät pitkän linjan pyöräkauppiaat Jani Lundberg ja Jari Petäjä. Kaikki osat olivat huippukevyitä ja Muukkonen vielä keventeli niitä lisää käsipelillä. Tarranauhat ja kumilenkit pitävät lokarit hyvin paikallaan, mutta jos nopea irrottaminen ei ole niin tärkeä ominaisuus, kiinnityksen voi hoitaa myös nippusiteillä. Netissä liike on osoitteessa www.greenride.fi. Pyörän kehuttiin sopivan suomalaiseen juurakkoon kuin pillin kokispulloon. Kiinnitys tehdään napakoilla kumilenkeillä takalokarin osalta ja edessä tarranauhoja käyttäen. Liikkeen toimintaan voi tutustua osoitteessa sevenbikes.fi ja somen välityksellä @sevenbikes ja facebook.com/SevenBikesTampere. Pyörien päämerkkinä on Trek, ja lisäksi valikoimassa tullaan näkemään malleja ainakin Electralta, Cannondalelta, Marinilta ja Lookilta. Myös sähköpyörien eri järjestelmät ovat edustettuna. Helposti kiinnitettävät lokasuojat hiekkatiepyörään. Voittajapyörää oli kevennetty joka puolelta, muun muassa iso eturatas oli porattu täyteen reikiä. Suomen kevyin pyörä -kisan voitti 1,3 kilon marginaalilla Harri Muukkonen, jonka Olmo-maantiepyörä heilautti vaa’an viisarin lukemaan 5,39 kiloa. www.fillari-lehti.fi 14 Fillari UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU 20 VUOTTA SITTEN Pikalinkku-palstalla esiteltiin Park Toolin valmistama vessapaperirullan teline. Painuminen rengasta kohti ei onneksi aiheuta mitään vaaratilannetta, ainoastaan ikävää hankausta. Edessä ja takana on lisäksi säädettävät aisat estämässä lokareiden heilumista. Seven Bikesista löytyy pyörien ja tarvikkeiden lisäksi asiantunteva pyörähuolto, ja liike onkin muun muassa osana Shimano Service Center -ketjua. Uusi pyöräilyn erikoisliike palvelee kattavasti kaikkia pyörällä liikkuvia ja laajentaa alueen tarjontaa. Fillari 6/2001 SKS:n Speedrocker on nopeasti kiinnitettävä ja varsin hyvin peittävä lokasuojasarja, jonka etulokari on kahdessa osassa. Kuopion GreenRide on nyt Trekin konseptikauppa 300 neliön tiloissa osoitteessa Leväsentie 7 toimiva GreenRide vaihtoi pyörämerkkejä ja on nyt aloittanut Trekin konseptikauppana, joka tarkoittaa sitä että liikkeessä on varsin kattava valikoima Trekin ja Electran pyöriä, sekä Bontragerin varusteita. Lisää infoa Kouvolan Pyöräpajan palveluista löydät osoitteesta pyorapaja.fi. Lokarien mukana tulee hankaukselta suojaavia tarramuovin pätkiä, jotka kannattaa sijoittaa tarkasti kiinnikkeiden alle, sillä tärinöiden aiheuttama hankaus saa jo yhden ajokauden aikana tehtyä pahoja jälkiä maalipintaan. Osoitteessa Aunankorvenkatu 2 sijaitsevan kivijalkaliikkeen ja verkkokaupan avajaisia vietetään lokakuussa. Toiseksi kisassa tuli Lari Leppävirta, jonka 6,69-kiloinen Cannari palveli normaalissa lenkkikäytössä. Pyöräpajalle isommat toimitilat Kouvolan Pyöräpaja muuttaa isompiin ja nykyaikaisempiin toimitiloihin lokakuussa 2021. Samainen teline roikkui myöhemmin pitkään F-lehden protopajan vessan seinällä ja toimi moitteettomasti. Netissä www.sks-germany.com Seven Bikes uusi pyöräliike Tamperelle Seven Bikes avaa ovensa Tampereella. Vehkeessä on luonnollisesti pikalinkku ja laakeroitu runko. Uutta tallia ei ollut löytyä sitten millään ja Laukka joutui ajamaan lähinnä amatöörikisoja koko kauden 2001. Varustepuolelta hyllyistä löytyy ainakin Shimanon, Sramin, Bontragerin, Sidin, Evocin tuotteita. Helppokäyttöisillä kiinnikkeillä lokarit pysyvät hyvin paikallaan, mutta kun etulokarin etupuolinen osa on kulmaltaan säädettävä, ruuvit kannattaa kiristää kunnolla, sillä eturenkaaseen kohdistuvat tärähdykset saavat tämän palan aika varmasti painumaan kohti rengasta. Ilman jatkopalaa takalokari jää sen verran lyhyeksi, että kura lentää ikävästi takana ajavan päälle. Speedrocker on ollut saatavilla jo useamman vuoden ajan, mutta nyt takalokasuojaan on kehitetty jatkopala, jonka käyttöä suosittelemme ainakin silloin kun ajetaan ryhmässä. Haittapuolena oli se, ettei kaksiysejä tuolloin hyväksytty mukaan kisoihin. Onneksi Gary Fisher sai sinnikkäällä lobbauksella UCI:n viskaalien päät myöhemmin kääntymään. SKS:n Speedrocker -lokasuojien suositushinta on 62 euroa ja jatkopalan 12. Maahantuonnin hoitaa Cycle Service Nordic Oy. H3 Direct Drive Smart Trainer M E U S K O M M E , E T T Ä V I R T U A A L I H A R J O I T T E L U N T U L I S I T U N T U A K ÄY T Ä N N Ö S S Ä S A M A LT A K U I N H A R J O I T T E L U n U L K O N A . Miehen ura oli alamaissa, kun edellinen työnantaja Benfica lopetti vuoden 2000 elokuussa toimintansa ja Laukka jäi työttömäksi. Joona Laukka kirjoitti pitkästä aikaa Ketjut kireällä -palstaansa. Valmistettu Madisonissa Wisconsinissa itsensä toteuttajille ympäri maailman
Valmistettu Madisonissa Wisconsinissa itsensä toteuttajille ympäri maailman. H3 Direct Drive Smart Trainer M E U S K O M M E , E T T Ä V I R T U A A L I H A R J O I T T E L U N T U L I S I T U N T U A K ÄY T Ä N N Ö S S Ä S A M A LT A K U I N H A R J O I T T E L U n U L K O N A .. www.fillari-lehti.fi Fillari 15 UUTISIA & UUTUUKSIA 32kmh nopeudella ja vain 59:llä desibelillä H3 traineri on yhtä hiljainen kuin maalaistie – ja yhtä luotettava kuin mikä tahansa aiempi Saris traineri
Tankolaukun suositushinta on 52,90 euroa ja Pron tuotteiden maahantuonnin hoitaa Shimano Nordic Oy. Laukku painaa vain 215 grammaa ja se pitää hyvin kosteuden loitolla. Takin saa taiteltua sen verran pieneen kasaan, että se mahtuu tilavaan taskuun tai pieneen laukkuun. Laitteen mukana toimitetaan kaksi suukappaletta, joista toinen antaa viuhkamaisen ja hienovaraisen suihkeen, ja toisella Turbo-suuttimella saadaan aikaiseksi selvästi kovempi sykkivä ja pyörivä suihku. Laukku kiinnitetään mukana tulevilla tarranauhoilla, joiden takapuolen sileä pinta ei jätä jälkiä ohjaustankoon tai rungon emäputkeen. www.fillari-lehti.fi 16 Fillari UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU BLAZE SHOE • Maastoon ja gravel-lenkeille • Kolmikerrosrakenne pitää jalan kuivana ja lämpimänä • Vain 770 grammaa, ei tunnu laskettelumonolta • Toimii -10 asteen pakkasessa ja sadekeleillä • Kotimaisista pyöräkaupoista KEVYT JA LÄMMIN TALVIKENKÄUUTUUS Jos painepesurilta ei vaadita maalit irrottavaa tehoa, saadaan laitteen koko puristettua erittäin pieneksi. Siro tankolaukku Prolta Quest Barrier Jacket –tuulitakki Akkukäyttöinen pesuri Kärcher KHB 6 Discover on Pron retkeilyyn tarkoitettujen laukkujen tuoteperhe, josta löytyy hyviä tuotteita myös päivittäiseen käyttöön. Kärcher KHB 6 -pesurin suositushinta on 249 euroa ja maahantuonnin hoitaa Kärcher Oy. Kärcherin KHB 6 -pesurissa tekniikka on saatu tungettua todella pieneen tilaan, jolloin alle kaksi kiloa painavan laitteen säilytys ja kuljetus on yksinkertaista. Helman kahdella kiristimellä voit säätää tuulitakin istuvuutta niin, että se ei pääse tuulessa lepattamaan Quest Barrier Jacket -tuulitakin suositushinta on 89 euroa ja maahantuonnin hoitaa Shimano Nordic Oy ja netissä www.pearlizumi.com.. Laukun tilavuus on 2,5 litraa ja siinä on kaksi suojatulla vetoketjulla suljettavaa osastoa, joista pienempi riittää hyvin puhelimen ja luottokorttien säilytykseen. Takin mitoitus on sen verran väljä, että kokeilemamme L-koko mahtuu hyvin 180 senttiä pitkälle paksummankin ajotakin päälle. Pron Discoverin kaikki tuotteet löytyvät osoitteesta www.probikegear.com. Pro Discover Small -tankolaukku on nimensä mukaisesti sopivan pieni, jos sinulle riittää että saat arvotavarat säältä suojaan. Mukana toimitetaan solukumista valmistetut laukun ja kiinnityskohdan väliin tulevat kappaleet, joilla laukku pidetään hiukan irti kiinnityspinnoista. Akun 2,5 Ah:n kapasiteetti riittää noin 15 minuutin suihkutteluun ja suihkun paine on enimmillään 24 baria. Koekäytössä viuhkasuutin soveltui hyvin maastopyörän pesuun ja kuivakin savi irtosi suihkun voimalla helposti rungosta. Hanasta paineella vettä otettaessa suihkun teho on selvästi parempi kuin ämpäristä imettäessä, mutta molemmilla tavoilla peseminen hoituu hyvin. Takki suojaa hyvin viimalta, päästää hiukan kosteutta ulos ja kankaan pintakäsittely hidastaa kosteuden läpäisyä. Kun pumpun imuteho on lisäksi sen verran voimakas, että se imee vettä vaikkapa säiliöstä tai järvestä, laite on maastopyöräilijän paras kaveri. Hyvän näkyvyyden varmistavan keltaisen lisäksi valittavana on sininen ja vihreä versio, ja koot ovat välillä S-XXL. Pearl Izumin väljästi mitoitettu Quest Barrier Jacket -tuulitakki on tarkoitettu käytettäväksi niinä koleina aamuina, jolloin ensimmäisen tunnin ajaksi tarvitaan ajotakin tai paidan päälle jotakin viimalta eristävää. Se varsinainen iso osasto on jo niin tilava että sinne mahtuu vaikkapa sadevarusteet ja hiukan eväitä. Takana on useita paikkojen remmeille, joten oman pyörän kokoonpanoon parhaiten sopivat kiinnityskohdat löytyvät kokeilemalla
Toisella kierroksella ajo hankaloitui, kun märkä reitti oli jauhautunut mutaiseksi. Puolta pidemmän matkan kultaa otti Jenni Korhonen. – Monena vuonna tultiin suunnilleen pystysuoraan alas laskettelurinteen päältä, mikä ei maastopyöräilyä vasta vähän harrastaneille, eikä etenkään lapsille ollut millään lailla nautinnollista ajoa. – Vuonna 2004 Tahkoa mainostettiin Suomen haastavimpana maastopyöräilytapahtumana, mitä se varmasti silloin olikin. – Paljon kavereita, kovat kisat ja kunnon jälkipelit. Naisten 60 kilometrin matkan vei Noora Kanerva ennen Leena Kouvaa. Keli oli kesä-heinäkuun vaihteessa ajetussa kisassa mutainen edellispäivän kovan sateen jäljiltä. Osasyynä tähän oli epäilemättä se, että hän ajoi joukon kärkipäässä eikä yhden kierroksen kisaajana joutunut kärsimään reitin mutaantumisesta. Vastoinkäymisiäkin oli. Ongelmat jatkuivat, kun Kanervan takarenkaaseen tarttui jokin metalliesine, joka aikansa renkaan mukana pyörittyään aiheutti rengasrikon. Onneksi kyseessä oli pistoreikä eikä isompi viilto, josta ei paikkauslitkulla olisi selvinnyt. Jouduin käyttämään aika paljon ylimääräisiä voimia ja lisäksi iskarien lukitus jumittui Kinahmi kakkosen jälkeen auki-asentoon, mikä vei tehoja ylämäissä. Lisäksi ajettiin klassikkostartti, jossa pyrittiin sekä kalustossa että ajoasuissa 1990-luvun henkeen. 240 kilometrillä ykköseksi polki Matti Tahkola. – Muta oli levinnyt oikeastaan joka paikkaan ja osaa poluista ei ollut enää mahdollista ajaa. Henkisesti rengasrikko oli tiukka paikka. Teknisiä laskuja on helpotettu tai korvattu helpommilla. Aiemmin ensimmäistä Tahkoaan ajavia on ollut noin kolmannes, joten Tahkolle tullaan nykyään entistä useammin jo vähintään toista kertaa. 120 kilometrin matkalla ykkönen oli Henri Ojala, toinen Venäjän Mikhail Utkin ja kolmas Viron Alges Maasikmets. Kanerva kehuu Ojalan tapaan Tahkon tunnelmaa Juhla-Tahkon ajoi yli 2000 pyöräilijää BLAZE SHOE • Maastoon ja gravel-lenkeille • Kolmikerrosrakenne pitää jalan kuivana ja lämpimänä • Vain 770 grammaa, ei tunnu laskettelumonolta • Toimii -10 asteen pakkasessa ja sadekeleillä • Kotimaisista pyöräkaupoista KEVYT JA LÄMMIN TALVIKENKÄUUTUUS Quest Barrier Jacket –tuulitakki. Lisäksi joitain osuuksia on sorastettu. Reitille parin viime vuoden aikana tehtyjen muutosten hän katsoo palvelevan etenkin kasvanutta osallistujamäärää ja taidoiltaan ei aivan huippuluokkaa olevia kuskeja. Tuolloin osallistujia oli 400, nyt yli 2000, joten reittimuutokset ovat olleet aika lailla pakollisia. Niistä on parhaat viikonloput tehty! Naisten 60 kilometrin kisan voittaja Noora Kanerva kertoo, että tämä vuosi oli hänen seitsemäntensä Tahkolla. Itse toivoisin reitille lisää polkua tulevaisuudessa, varsinkin kisan ensimmäiselle kolmannekselle. Kanervan onneksi hänellä oli siinä vaiheessa noin kuuden minuutin kaula seuraavana tulevaan Leena Kouvaan. Kanervan mielestä olosuhteet olivat tänä vuonna huomattavasti paremmat kuin etukäteen oli annettu ymmärtää. Mudasta kärsivät etenkin jälkipään ajajat sekä 120 kilometrin ja vielä pidempien matkojen kuskit toisella, kolmannella ja neljännellä kierroksella. www.fillari-lehti.fi Fillari 17 UUTISIA & UUTUUKSIA Tänä vuonna kahdettakymmenettä kertaa ajettu Tahko MTB on säilyttänyt suosionsa maastopyöräilyn suurtapahtumana. Lisämausteen toivat kierroksella ohitettavat kuskit, joita alkoi ilmestyä eteen jo Kinahmin laskun jälkeen. Ojalan mielestä Tahkon tunnelma on omaa luokkaansa. Lapsille oli tarjolla 4,4 kilometrin MiniMTB. 120 kilometrin sarjan voittanut Henri Ojala kertoo osallistuneensa Tahkoon ensi kertaa vuonna 2004 ja sen jälkeen joka vuosi, eli nyt tuli täyteen 15. Ennakkoon tapahtuman eri matkoille ilmoittautui 2075 ajajaa, joista reilu neljännes oli ensikertalaisia. Mutaa tosin riitti Kanervankin ajotai juoksuuralle Tuulivaaralla ja Rahasmäessä. – Yhtenä vuonna en tosin voinut ajaa kisaa murtuneen ranteen takia, mutta silloin juoksin 25 kilometrin lenkin! Tahkon reitti on Ojalan mukaan muuttunut vuosien saatossa helpommaksi. Matkoja oli valittavana 25:stä 240 kilometriin. kerta. Reitti helpottui täksi vuodeksi entisestään, kun Kinahmin polkuosuus puolitettiin ja Tuulivaaran mäet hiekoitettiin. 60 kilometrin sarjan voiton vei Sasu Halme ennen Jukka Vastarantaa ja Samuli Visuria. Jouduin vielä kahdesti lisäämään ilmaa renkaaseen, mutta pystyin siitä huolimatta kasvattamaan eroa kakkoseen. – Paikkauspullo, paineilmapatruuna ja vähän pumpulla ilmaa perään kaverin avustuksella auttoivat jatkamaan kisaa. Ojalan taktiikkana oli pysytellä ensimmäinen kierros 60 kilometrin kisaajien kärkijoukon tahdissa. – Jouduin jo ensimmäisten kilometrien aikana kasaan ja tipuin pääporukasta, kun lähdettiin pitkälle asfalttisuoralle
010 505330 050 557 0197 Pyörämestari Salomaa. Maaliviivan pääsin ylittämään tuulettaen siis useammin kuin vain yhden voiton kunniaksi. Mutta silloin, kun järjestäjä ei pysty toteuttamaan kilpailua turvallisesti pitäisi asialle tehdä jotain. K ausi 2021 ajettu. Tälläkin kaudella jälleen osassa kilpailuissa autoja tuli vastaan kilpailuradalla lähes täydellä vauhdilla, minkä lisäksi ambulanssi tai ensiapuryhmä loisti poissaolollaan. Voittosaldoni jäi vain yhteen ja podiumsijoituksia tuli kourallinen. Omassa suorituskyvyssä huomasi kyllä entistä enemmän vaihtelua, kun täysipainoinen panostaminen pyöräilyyn ei ollut enää edellisten kausien tapaan mahdollista. Vähintään vastaantulevat autot olisi saatava pysäytettyä tiensivuun ja mielellään levikkeille pois ajoradalta. Olen kuitenkin huomannut, että psyykkisesti rankka työ ja pitkät työpäivät hankaloittavat nekin suorituskyvyn ylläpitoa ja kehittämistä. Vuoden aikana ei tullut poikkeuksellisesti ajettua kisoja Suomen rajojen ulkopuolella, mutta kotimaassakin kertyi hyvä määrä startteja. Täten kisoissa ei tule suuria väistöliikkeitä ja yllättäviä tilanteita. Toisissa tapahtumissa kaikki asiat olivat viimeisen päälle mietittyjä ja hoidettuja, kun taas osassa oli kaikessa mahdollisessa menty siitä, missä aita on matalin. Pyöräilyn kattojärjestö UCI on jo useamman vuoden ajan tehnyt korostetusti toimia ajajien turvallisuuden parantamiseksi. Mutta vielä tärkeämpää on, että nuoremmista kuskeistamme kolme otti ensimmäiset elite-tason voittonsa tämän kauden aikana ja sain olla mukana auttamassa jokaisessa. Hyvissä kisoissa puolestaan muun liikenteen pystyy unohtamaan täysin liikenteenohjaajien toimiessa ammattimaisesti, vaikka rataa ei olekaan suljettu. Moni järjestäjä voisi ottaa oppia näistä parhaiten järjestetyistä kisoista ja miettiä omaa toimintaansa. Kilpailukauttani väritti siirtyminen työelämään, kuten jo aiemmin kirjoitin. Syksyisin terveisin Sauli www.fillari-lehti.fi 18 Fillari Saulin palsta “ Ajajien turvallisuuteen pitää keskittyä paremmin! Rosendahlista Lattomereen gr ad ie nt si m ul at or w ith st ee rin g Sauli Pietikäinen, TWD-Länken Pyörä liike LEOSP ORT.fi Laatu pyörä t toivee si muka isesti kasta ttuna! Haap aniem enka tu 27 Kuo pio 0 17 26 28 65 9 leo sport .fi TuTusTu! mm. varus teltun a PyöräkauPPaa ja Pyörähuoltoja jo vuodesta 1925! Erittäin hyvä valikoima sähköpyöriä Tunturi, Helkama, Specialized, Trek, Nishiki www.polkupyoria.fi Heponiementie 12 48300 KOTKA puh. Tilanne on melko kestämätön. Toivon todella paljon, että Suomen Pyöräily tekee samoin ja vaatii kilpailuiden järjestäjiltä parempaa toimintaa. Silloin ei ole todellakaan kaikkein mukavinta ajaa kisaa. Kokonaisuutena kausi oli omalta kohdaltani ja joukkueemme osalta kohtalaisen hyvä. Koronapandemia siirsi kauden alkua keväällä, mutta lopulta saatiin ajettua täysipainoinen kesä. Työni taloushallinnossa on sinänsä helposti yhdistettävissä urheiluun, sillä fyysisesti tekeminen on kevyttä ja etätöitä voi tehdä haluamassaan määrin. Lisäksi oli hienoa nähdä tiimikavereiden vievän pyöräilyuriaan eteenpäin Euroopassa laajalla rintamalla. Suomea kierrettiin joukkueen kanssa Lappeenrannasta Ouluun ja Turusta Tampereelle. Suomen kilpailut olivat todella eritasoisesti järjestettyjä. Osassa kisoissa ajaminen tuntui erinomaiselta, mutta toisaalta esimerkiksi venyneiden työpäivien jälkeen harjoituksissa ja viikonlopun kilpailuissa olemus oli jopa poissaoleva. Näin jälkikäteen voi todeta urheilun ja työn yhdistämisen vaatineen kompromisseja, mutta ei se ollut mitenkään mahdotonta. Kilpailijat kyllä äänestävät jaloillaan, varsinkin kun laskevan järjestelytason lisäksi osallistumismaksut vain alati jatkavat nousemistaan. Pyöräilykilpailun järjestämisessä osa asioista on toisia tärkeämpiä, eikä vähemmän tärkeillä asioilla ole juuri väliä kilpailun järjestämisen kokonaiskuvan kannalta. Giant, Focus, Kross, Kalkhoff ym
gr ad ie nt si m ul at or w ith st ee rin g
Muutaman viikon aktiivinen käyminen kinesioterapiassa on tuottanut tulosta ja tätä kirjoitusta naputellessani tuki on sormesta pois ja jäljellä on enää yksi käynti terapiassa. Aamulla herättyäni, kahvilla silmät avattuani ja Sysmän luomuherkkujen myslillä mahan täytettyäni lähdin käymään Cagnes-Sur-Merissä tai Antibesissa käsiklinikalla kinesioterapiassa. On se jännä, miten hankalasti pyörien kanssa pystyykään ihminen sotkeutumaan. Tehomittarin antaman tiedon seuraaminen on ihan hyödyllistä ja keino nähdä päivän kunto, mutta monesti siinä unohtuu, että ihminen on lopulta algoritmeja monimutkaisempi kompleksi. Sain nopeasti kerrottua radioon huoltoautolle tarpeen uudesta pyörästä, mutta sen verran oli ihmislihaa ja hiilikuitua päälläni, että pulmapelin ratkaisussa vierähti hyvä tovi. Kinesioterapian jälkeen hurautin takaisin kotiin ja iltapäivällä pyörän päälle. Kinesioterapiassa haettiin voimaa ja liikkuvuutta takaisin käteen. Heti varapyörän päälle hypättyäni tunsin, että jotain on kädessä rikki, mutta kaatumisadrenaliineissa prioriteetti oli vain päästä maaliviivan yli niin että kokonaiskilpailun kymmenes sija säilyisi etapin jälkeen. 020 7191 821 PYÖRÄHUOLTO KIVENLAHDEN PYÖRÄHUOLLON AMMATTILAINEN. Itselleni oli tärkeintä löytää hyvä fiilis treeneissä. Fillari02_21_210x297_CEFI.indd 1 25/03/2021 12.56.02 Jaakko Hänninen AG2R Citroën Team Kinesioterapiaa HUOLTO | BIKE FITTING | SÄILYTYS VARAA HUOLTO TAI BIKE FITTING NETISTÄ TAI PUHELIMELLA www.kivenlahdenpyorahuolto.fi . Tavoitteena oli kuitenkin saada jalkoihin taas tuntumaa kilpailuvauhdista esimerkiksi skootterin peesillä, jotta paluu kisoihin tulisi pienempänä shokkina keholle. Kahdessa kilpailussa tuli ajettua yhteensä 200 kilometriä pääjoukon keulilla. Kausi kuitenkin on väistämättä loppupuolella, mutta motivaatio ja hauskan pitäminen on edelleen ehdottoman tärkeää treeneissä. Lähtökohdat ovat siis hyvät vielä syksyn loppuun. Voima ja liikkuvuus tulivat sormeen takaisin paljon aikaisemmin, mitä ennakoitiin. Tietysti mittarin antaman tiedon avulla saa hiukan hillittyä suurimpia menohaluja, ja esimerkiksi harjoitusleireillä kuskit pystyvät tekemään harjoitteet oman kapasiteettinsä ja osa-alueensa mukaisesti. Se myös vähensi riskejä käden suhteen, sillä edelleen käsi tuettuna ote ei ollut aivan yhtä tukeva kuin viidellä sormella. Paluukilpailuissani vanhoilla kotikonnuillani Besanconissa tehtäväni oli pitää päivän irtiotto aisoissa. Nyt täyttä kaasua jäljellä olevissa kilpailuissa ja sitten katse tulevaan vuoteen! www.fillari-lehti.fi 20 Fillari Jaakon palsta “ Aika paljon oli ihmislihaa ja hiilikuitua päälläni! crescent.fi www.crescent.fi/jalleenmyyjat Kevyesti kohti kesää uudella pyörällä! Uuden pyörän valintaan saat asiantuntevaa opastusta lähimmältä Crescent jälleenmyyjältäsi. puh. Yhden viikon harjoituksilla ei vielä isoa ihmettä saada aikaisiksi ja jouduin edelleen käyttämään tukea kädessä. Treenin jälkeen ilta olikin jo tuloillaan, joten ruokaa naamaan, lihashuoltoa niin jaloille kuin kädelle ja sitten sänkyyn odottelemaan seuraavaa päivää. Ranskaan palattuani pääsin onneksi nopealla aikataululla käsispesialistille, joka leikkasi kipsin pois ja muotoili hiukan siromman tuen. Hiukan levoton päivä Vuelta Burgosissa ja etapin loppupäässä löysin itseni massakolarista. N iinhän siinä kävi, ettei homma mennytkään kuin elokuvissa – tai onhan niitä elokuviakin, joissa draamankaari ei ole se tuttu ja tavallinen. Illalla sairaalakäynnin jälkeen käsi oli kipsattu kyynärpäähän saakka sormen murtuman takia ja tuli aika nopeasti selväksi, ettei seuraavana päivänä tai Espanjan ympäriajon startissa hypätä pyörän päälle. En jäänyt laakereilleni makaamaan ja pakenin Afrikasta Eurooppaan noussutta helleaaltoa ohueen ilmaan vaeltamaan Isola 2000 –maastoihin Ranskaan. Tuo viikko menikin pitkälti treenaa-syö-nuku -kaavalla. Sen jälkeen katsoisin tarkemmin käden tilanteen. Jos itse ei osaa kuunnella mitä palautetta oma keho antaa, ei virtuaalinumeroillakaan ole mitään väliä. Siinä missä pyykin nostaminen kuivumaan on perusarkea, ei voimattoman käden kanssa pyykkipojan avaaminen ollut mikään itsestäänselvyys. Pyörätreeneihin pääsin kuitenkin vasta viikkoa ennen paluukilpailuani. Jos jalka tuntui voimakkaalta, niin painoin vähän enemmän kaasua ja päinvastoin