VKO 2016-48 +!4;>B82”GJHMKL! #OTXXh PYÖRÄILYN ERIKOISLEHTI Eurobikessa paljon sähköpyöriä, sähkövaihteita ja levyjarrullisia maantiepyöriä 700 KILOMETRIN MAASTOPYÖRÄKISA FINNMARKIN ERÄMAASSA – 78 TUNTIA JA 9 MINUUTTIA! NAIRO QUINTANA TASAVÄKISEN VUELTAN VOITTOON SIIRTYMÄJA PERUSKUNTOKAUDEN HARJOITTELU BMC CXA01 Rival, Felt VR5, Kona Rove ST, Merida Cyclocross 5000, Norco Threshold C Rival 1, Rose Xeon CDX Cross-4400, Sensa Trentino CXD Ultegra ja Trek Domane SLR 6 Disc KROSSARIA / SEIKKAILUPYÖRÄÄ > Cube Stereo 140 C:68 SLT 29 – kevyt enduropyörä > Pole Evolink 140 29 EN ja Pole Evolink 150 27,5 HD – erikoinen suomalaismerkki KOEAJOSSA ä, a ä ä MESSUEXTRA TESTISSÄ Nro 6 2016 8,90 €. 236497-1606 PAL
Fillari 2
Fillari 3
Fillari 2
Fillari 3
6/2016 64 Tässä numerossa Fillareita 22 Koeajossa Pole Evolink 140 29 EN ja Pole Evolink 150 27,5 HD 26 Koeajossa Cube Stereo 140 C:68 SLT 29 32 Testissä 8 krossaria/seikkailupyörää Messu-extra 42 Uutuudet esillä Eurobikessa Henkilöitä 64 Freeridea harrastava puuhanainen Elise Kulmala 68 Tri Ladiesit selättivät Barcelonan Ironmanin Treeniohjeita 82 Siirtymäja peruskuntokauden harjoittelu 86 Joogan avulla tasapainoon Kisoja 58 700 kilometrin maastopyöräkisa Finnmarkin erämaassa 74 Nairo Quintana tasaväkisen Vueltan voittoon Palstat 6 Ohjaustangon takaa 18 Lotta Lepistöllä mielessä jo seuraavat olympialaiset 20 Jukka Vastaranta hehkuttaa Lappia 84 Seuraesittelyssä Team Racebike-Focus 91 Seuraavassa numerossa 32 6 Fillari 22
V I S I B I L I T Y P E A R L I Z U M I B i o V i z Bike Planet Vantaa, Espoo Velo & Oxygen Puhos Helsinki Velo & Oxygen Kallio Helsinki Velo & Oxygen Tammisto Vantaa Larun Pyörä Helsinki Toni & Toni Cycles Helsinki Pyöräliike Lundberg Kerava Urheilu Koskimies Lappeenranta Polkupyörä Etappi Mikkeli Suomen Urheilupyörä Nokia Pyörä-Suvala Oulu Hatunen Parola Porvoon Pyörä-Keskus Porvoo Nummen Pyörä Turku Bike Planet Vantaa, Espoo Velo & Oxygen Puhos Helsinki Velo & Oxygen Kallio Helsinki Velo & Oxygen Tammisto Vantaa Larun Pyörä Helsinki Toni & Toni Cycles Helsinki Pyöräliike Lundberg Kerava Urheilu Koskimies Lappeenranta Polkupyörä Etappi Mikkeli Suomen Urheilupyörä Nokia Pyörä-Suvala Oulu Hatunen Parola Porvoon Pyörä-Keskus Porvoo Nummen Pyörä Turku PIZUS2031_HiVis_SNF_210x297.indd 1 2016-10-06 13:13
0440 102 741 ossi.sinisilta@ridemedia.fi Julkaisija: Becorel Oy Kustantaja: RideMedia Oy PL 34 01901 Nurmijärvi Toimitusjohtaja: Jukka Helminen Painopaikka: SP-Paino Nurmijärvi ISSN 1236-7966 www.fillari-lehti.fi Harjoittelu kannattaa aina www.fillari-lehti.fi ohjaustangon takaa. FILLARI-LEHDESSä JULKAISTUn AInEISTOn OSITTAInEnKIn LAInAAMInEn ILMAn LUPAA On KIELLETTY. Kuinka moni harrastaja seilaa samalla lailla tuurilla kuin nämä esimerkkitapaukset. Osa lähtee mukaan ilman suurempia tavoitteita, mutta toiset harjoittelevat jopa koko vuoden Tahkon kiertäminen tai Royal-pyöräily mielessään. Bongasin kävellessäni tien poskesta kaksi tyylikkäisiin varusteisiin pukeutunutta naista uudenkarheilla skabareilla. Pelastit muuten päivän ja säästit tosi pitkältä kävelyltä, kuului vielä kiitos. LEHDEn VASTUU ILMOITUKSEn POISJääMISESTä TAI JULKAISEMISESSA SATTUnEESTA VIRHEESTä RAJOITTUU MAKSETUn MääRän PALAUTTAMISEEn. Jos harjoittelisikin 799 tuntia fyysisiä ominaisuuksia ja tunnin renkaan vaihtoa, niin kisoissa paketti olisi paremmin kasassa! Talvella maantieja tri-pyörät ovat telakalla, joten silloin on hyvää aikaa tutustua niiden tekniikkaan. Seuraavaksi voi harjoitella renkaan vaihtamista ja samassa yhteydessä puhdistaa koko pyörä kunnolla. FILLARI-LEHTI VASTAA VAIn TILAAMASTAAn MATERIAALISTA. VIRHEIDEn AIHEUTTAMISTA VAHInGOISTA. Pumppaamaan en viitsinyt kipeällä kyljellä ruveta, mutta laitoin pumpun suukappaleen valmiiksi venttiiliin ja arvailin, että noin 150 painalluksen jälkeen renkaan pitäisi olla ajokunnossa. Kaverilta olivat ketjut katkenneet, eikä yhtään työkalua matkassa. Pujottelin ketjut paikalleen ja liitin ne vanhalla tapilla yhteen. Monella harrastukseen liittyy myös massatapahtumiin osallistuminen. Viimeisillä lämpimillä syyskeleillä kärvistelin kävelylenkillä, sillä maastopyöräillessä katkennut kylkiluu haittasi harrastuksia. Hetken tarinoinnin jälkeen jatkoimme matkaa. Kannattaa kokeilla! Tuumii Jii Helminen FILLARI-LEHTI ILMESTYY SEITSEMän KERTAA VUODESSA. Toisella oli takarengas puhki, mutta kumpikaan ei ollut koskaan vaihtanut sisäkumia. Reilussa minuutissa homma oli tehty ja takakiekko paikallaan. Maastopyörällä seikkaillessa tulee varautua renkaan vaihdon lisäksi myös pieniin remontteihin pitämällä mukana monitoimityökalua. Fillari on todella helppo pitää itse kunnossa. Pahimmillaan kymmenien minuuttien hukkaamisia pyöräilyosuudella on sattunut silloin tällöin sekä kotimaan että maailman huipuille. TILAUSHInnAT: VUOSITILAUS 55 EUROA, KESTOTILAUS 52 EUROA . LEHTI EI VASTAA TALOUDELLISESTI PAInOYM. MIKäLI HYVäKSYTTYä ILMOITUSTA EI TUOTAnnOLLISISTA (FORCE MAJOR) TAI ASIAKKAASTA JOHTUVISTA SYISTä VOIDA JULKAISTA, LEHTI EI VASTAA ILMOITTAJILLE MAHDOLLISESTI AIHEUTUVISTA VAHInGOISTA. Ei ajaen vaan taluttaen. Molemmat ladyt osallistuvat vuorovaihdoin renkaan täyttämiseen ja ihmettelivät vaihtamisen helppoutta. Maantielenkillä pelastus löytyy usein puhelinsoiton päästä, joten uusavuttomuudesta ei tällöin ole niin paljon haittaa. Renkaanvaihtoon tarvittavat välineet heiltä kuitenkin löytyivät ja myös vararengas. Lopulta kaikki vuodatettu hiki menee kilpailun kannalta hukkaan, jos ei rengasrikon tai pienen teknisen ongelman takia saa tehtyä hyvää suoritusta. Sen vielä ymmärtää, ettei harrastuspohjalla vain omaksi ilokseen kilpaileva viitsi treenata esimerkiksi renkaan vaihtoa. TILAAMATTA LäHETETTYä MATERIAALIA EI PALAUTETA. Saamieni iloisten kiitosten jälkeen lähdimme tahoillemme. Monille se on myös tärkeä osa harrastusta. A lkukesästä tuli Sipoonkorvessa vastaan nuorehko mies laatuluokan täysjoustolla. Aloittakaa vaikka ottamalla etuja takakiekko edes kerran irti ja laittamalla ne takaisin. Jokaisen kannattaisi harjoitella kiekkojen irrotusta, kiinnitystä ja renkaan vaihtamista. 8 Fillari Päätoimittaja: Janne Lehti Toimituspäällikkö: Markku Liitiä Toimituksen sihteeri: Virpi Hyökki Ulkoasu: Marja Penttilä Osoite: PL 34 01901 Nurmijärvi Käyntiosoite: Otsotie 4 01900 Nurmijärvi Puhelin: 09-8789 2400 Sähköposti: toimitus@fillari-lehti.fi tilaukset@ridemedia.fi Ilmoitusmyynti ja markkinointi: Markkinointitoimisto Sinisilta Ossi Sinisilta PL 34, 01901 Nurmijärvi puh. Sanoin vain, että on sitä tullut jokusen kerran treenattua! Lopulta parivaljakko oli valmis jatkamaan matkaa. Naiset tyytyväisinä pyörillä ja minä harmikseni apostolin kyydillä. Kaivoin oman monitoimityökaluni satulalaukusta, otin yhden lenkin pois ketjusta ja painoin tapin osittain läpi. TILAUSPUHELIn 09-8789 2400. HUOMAUTUKSET On TEHTäVä 8 PäIVän KULUESSA ILMOITUKSEn JULKAISEMISESTA. Sen sijaan ammattimaisesti jopa +800 tuntia harjoittelevan triathlonistin räpeltäminen renkaan vaihdossa menee jo tyhmyyden puolelle
CHOOSE TO RIDE. REITISTÄ TAI SÄÄOLOSUHTEISTA RIIPPUMATTA, LEVYJARRUT ANTAVAT SINULLE VAPAUDEN RAJOJESI ETSIMISEEN. CANYON.COM/CHOOSETORIDE PURE CYCLING endurace_cf_slx_no_two_roads_studio_fillari-lehti_FI_210x297.indd 1 09.08.16 08:24. UUSI ENDURACE CF SLX. JOKAISEN LENKIN TULISI TARJOTA MAHDOLLISUUS ITSENSÄ HAASTAMISEEN
Korkeammat sivunappulat taas takaavat pidon kaarteissa. X2 maksaa 119 ja X6 189 euroa. X2:lla pärjää vallan hyvin kevyen liikenteen väylillä ja myös polkuajelussa, ainakin kun ajomaasto on tuttua. Suurimmaksi tehoksi luvataan jopa 3000 luumenia. Hiukan kookkaampi LedRoomin valaisin on X6, jossa on neljä polttimoa omien linssiensä takana. X-King Race Sport on suositeltava vaihtoehto syksyn liukastamaan suomalaismetsään. Kokeilimme samaa o-rengasta krossarin ylikoon tankoon, johon kiinnitys kävi nopeasti. Lamppu akkuineen painaa 502 grammaa. Varsin tehokkaan kuskin kasvojen suojan saa kuitenkin aikaiseksi, kun joustokeulaan kiinnittää kruunun alle edes lyhyen roiskeläpän. Valoja myy LedRoom Oy. BBB:n Flexfender on alle 20-senttinen, nippusiteillä paikallaan pysyvä kuraläppä, joka estää todella tehokkaasti veden ja mudan lentämisen kasvoille. Leveä matalapaineinen rengas myös leviää pintapaineesta reilusti, joten se kantaa hyvin pehmeissäkin maastokohdissa. Tukevan ja teknisesti näppärän telineen hinta on 29,90 euroa.. Rengas on notkeakylkinen ja tunnokas, joten pito on hyvin kontrollissa. Kolmesta valotehosta kirkkain tuottaa 1500 luumenia, jolloin ajoaikaa riittää kaksi ja puoli tuntia. BBB:n tuotteiden maahantuoja on Huntteri Oy. Kevyt valo sopii myös kypärään kiinnittäväksi kakkosvaloksi. Ilmatila tuntuu 2,2-tuumaisiin tottuneelle juhlallisen suurelta, mutta rengas mahtuu siitä huolimatta ongelmitta nykyisten täysjousitettujen maastureiden haarukoihin. Peruspakettiin kuuluva, pitkällä O-renkaalla kätevästi ohjaustankoon tai kannattimeen kiinnitettävä teline toimii kyllä maastossa tai krossarilla ajeltaessa, mutta maantiellä hartiat putoavat sen verran alemmaksi, että luonnollisempi paikka mittarille on ohjaustangon etupuolella. Mittarin saa käännettyä aina oikeaan kulmaan, vaikka telineen varsi olisi hiukan vinossa. Valokiila on leveä ja suurinta tehoa käytettäessä riittävän pitkä. Kaksilinssinen valaisin tarjoaa hyvän ja leveän valokiilan, jossa on kirkkaampi keskikohta. LedRoomin lampuissa homma on todella vaivatonta, sillä kuvan pienempi valaisin X2 on normaalisti kiinnitetty lampun pääpannassa olevaan putkeen kumisella o-renkaalla. Continentalin renkaiden maahantuojana toimii Uimonen Trading Oy. Continentalin leveillä renkailla syysmetsään X-King RaceSport koossa 29x2,4 on vain 627-grammainen rengas vaihtelevaan maastoon, jonka ruhtinaallinen ilmatila antaa anteeksi pahimmat tällit kallionkulmiin ja teräviin kiviin. BBB:n yksinkertainen lokasuoja joustokeulaan LedRoomin pyörälamput Kun valaisin on tarkoitettu käytettäväksi otsalamppuna, sen muokkaaminen pyöräkäyttöön on usein helppoa. Flexfenderin suositushinta on 14,60 euroa. Ajoimme renkaalla 1,5 barin paineilla ilman vanteelle iskuja. Suositushinta on 64,95 euroa. Polarin uusi mittariteline on valmistettu metallista ja kiinnitetään tankoon kahta ruuvia kiristämällä. Valaisimen paino akkuineen on 345 grammaa ja kun 248-grammaisen akun laittaa vaikka reppuun, 100 grammaa kypärän päällä ei tunnu enää miltään. UUTISIA & UUTUUKSIA 10 Fillari PIKALINKKU Kevyet pikalokarit eivät maastoajon tiimellyksessä pysy mukana kyydissä. Kotelo on alumiinia ja sen takaseinässä on kolme lediä osoittamassa lataustilaa sekä painonappi tehon valintaa ja virran katkaisua varten. Valokiila on laajempi kuin X2:ssa, joten X6 toimii hyvin tuntemattomillakin poluilla. Kun läppä on vielä helppo kiinnittää ja pysyy paikallaan rajussakin rytyytyksessä, Flexfender on suositeltava ostos. Polarin pyörämittareille teline Polarin V650ja M450-fillarimittarien omistajat voivat viimein siirtää mittarinsa ohjaustangon etupuolelle, kun Polarin oma, lisävarusteena myytävä teline tuli kesällä markkinoille. Keskinappula on terävä mutta matala, joten rullaavuus on näin isoksi renkaaksi todella hyvä
Tankotelineessä on ylimääräiset irrotettavat remmit myös vaikka rullalle käärityn makuualustan kiinnittämiseksi. Kotelon sisälle sijoitetun akun kapasiteetti on 15500 mAh ja mukana tulevalla laturilla lataus tyhjästä täyteen vie aikaa noin 12 tuntia. BBB:n yksinkertainen lokasuoja joustokeulaan Nyt seikkailemaan! Erilaisiin pyörälaukkuihin, työkaluihin ja valoihin erikoistunut Topeak on tuomassa markkinoille laukkusarjaa, joka sopii esimerkiksi läskija seikkailupyörissä käytettäväksi. Jos rungossa ei ole tilaa leveälle versiolle, tarjolla on myös 34-millinen kumi. Kovalla alustalla rullaavuus on nappuloiden sijoittelun ansiosta kohtuullisen hyvä. 475 euron hintainen valaisin on kallis, mutta tehokas ja hyvin koteloitu lamppu on omassa elementissään marraskuun pimeydessä ajetuilla metsäpoluilla. Etenkin satulan taakse tulevaa pussia on vaikea kiinnittää niin tiukalle, ettei se heiluisi. Paloaika on valotehosta riippuen 2-36 tuntia. Toisaalta voi pohtia, voisiko satulalaukun korvata kevyellä tavaratelineellä ja sen päälle kiinnitettävällä laukulla. Kiinnittämiseen käytetään tarrahihnoja, muovisolkia ja tankotelineen tapauksessa letkunkiristimen tapaisia kliksuttimia, jotka kuitenkin saa paikalleen ja irti ilman työkaluja. Se on leveyttä lukuun ottamatta identtinen isoveljensä kanssa. Se painaa 319 grammaa ja kunnolliset nappulat takaavat, että kapeahko rengas pureutuu alustaan ja pitoa löytyy. Satulalaukkuun kuuluu samantyyppinen, mutta vain toisesta päästään avattava kanoottipussi. Pitkänomainen laukku on tosin niin kapea, että yksikin vetoketju riittäisi. Bontragerin cyclorenkaita. Backloader ja Frontloader pusseineen maksavat 69,95 euroa, Midloader 49,95 ja Toploader 29,95 euroa. Ei pienestä heilumisesta toisaalta sen kummempaa haittaakaan ole. Molempien suositushinta on 44,99 euroa. Sarjaan kuuluu satulan taakse kiinnitettävä kymmenen litran Backloader-satulalaukku, ohjaustankoon viritettävä Frontloader-”teline” irrallisine ja molemmista päistä avattavine vesitiiviine pusseineen, vaakaputken päälle tuleva 0,75 litran Toploader-pikkulaukku sekä runkokolmion sisään asennettava pitkulainen 4,5 litran Midloader. Fillari 11 UUTISIA & UUTUUKSIA Krossarin renkaissa Bontragerilla on pari mielenkiintoista mallia. Bontragerin tuotteiden maahantuoja on Trek Sweden. Laukut tulevat myyntiin todennäköisesti ensi vuoden helmikuussa. Hiekkateillä kaarrepitokin on hyvä, sillä jämäkimmät nappulat on sijoitettu renkaan laidoille. Myös CX3:n suositushinta on 44,99 euroa. Vetoketjut ovat vedenpitävästi sulkeutuvaa mallia. Sen tuotteet tunnetaan laadusta ja valojen hyvästä tehosta. Six Pack painaa tankotelineineen 413 grammaa. Jos ajettavana on paljon pehmeää maastoa, kannattaa pistää alle 32-millinen CX3 Team Issue -nappularengas. Topeakin tuotteita tuo maahan Helkama-Velox. Runkokolmioon sijoitettavassa, jopa 15 kiloa kantavassa Midloaderissa on vetoketjut molemmin puolin. Six Packin takaosan näytössä näkyvä jäljellä oleva käyttöaika pitää varsin hyvin paikkaansa, mutta pakkanen voi sotkea tarkkuutta hiukan. Exposuren tehovalosta uusi versio USE on alumiinisia ja hiilikuituisia pyörän putkiosia briteissä valmistava yritys, jonka oma ajovalomerkki on Exposure. Molempien pussien tuotantoversioon tulee maahantuojan mukaan ilmanpoistoventtiilit, jotta pussit eivät jää turhaan pullottamaan. Samalla voi säätää pakaasin sisätilavuutta. Renkaan kuvio on hillitty, mutta pitoa riittää, jos unohdetaan märät savija mutapolut. Laukkujen materiaali on tukevaa mustaa sateenpitävää kangasta. Ennen reissuun lähtöä kannattaa miettiä, millaista tavaraa mihinkin laukkuun pakkaa, jotta saa lastatun pyörän painopisteen mahdollisimman alas. Six Pack MK7 on Exposuren maastopyöräilyyn tarkoitetuista valaisimista tehokkain 3400 luumenillaan. 34-millinen versio painaa 334 ja 38-millinen 375 grammaa. Enimmillään kahdeksan kilon taakalle suunniteltu Backloader ja Frontloaderiin kuuluva pussi suljetaan kanoottipussien tai Ortliebin laukkujen tapaan rullaamalla ja sen jälkeen napsauttamalla soljet kiinni. Lampusta irtoaa boost-toiminnolla jopa 4500 luumenia, ja normaalien high-, mediumja low-valotehojen lisäksi käytössä on vilkkuvalo. Sellaisiakin Topeakilla on tarjolla. Exposuren lamppuja myy Signature Tampereella. Erityisesti CX0 Team Issue 38 millin levyisenä on kokeilemisen arvoinen rengas, jos vain takahaarukassa riittää tilaa
Renkaan tiivistämiseen tarkoitettuja nesteitä on markkinoilla runsaasti, mutta amerikkalainen Orange Seal on mennyt oman nesteensä kehittämisessä hiukan muita syvemmälle kemian syövereihin, sillä sen tiivistyslitkuista on tarjolla kolme versiota. Miedoimmalla 100 luumenin teholla toiminta-aika on kuusi tuntia. Ion 350 R -lamppu tarjoaa enimmillään 350 luumenin maksimitehon. 237 millilitran pullo Regularia maksaa 16,35 euroa. Pisimpään eli 20 tuntia akku kestää käytettäessä vilkkuvan valon asetusta. Kolmas Orange Sealin paikkausja tiivistysneste on nimeltään Regular Sealant. Teknisesti yksinkertainen mittari ei asteikollaan kerro jännitystä kiloina, vaan tulkitsemalla mukana tulevaa taulukkoa ja mittarin viisarin osoittamaa lukua päästään oikeaan arvoon. Super-B:n työkalulla keskityksen tarkistus on helppoa ja vehje kelpaa oikein hyvin myös ammattikäyttöön. Piuhan toisessa päässä on normaalikokoinen usb-liitin, jonka voi tökätä tietokoneeseen tai mihin tahansa laturiin, jonka kyljessä on usbin mentävä reikä. Sen paikkauskyky on kolmikon paras ja sillä pystyy tukkimaan suurimmat reiät. Jatkuvan valon moodilla käyttöajaksi luvataan pimeän aikaan yhdellä latauksella 20 tuntia. Haarukanpäitä mallaavat muoviosat ovat kaksipäiset eli kapeampi on etukiekkoa varten ja leveämpi takakiekolle. Sen paikkauskyky pysyy hyvänä noin kaksi kertaa pidempään kuin tavallisen lateksin. Kotimekaanikolle Airshotista on selkeästi apua. 80 euroa maksavan pullon päällä kuvassa on kahdeksan euron hintainen neopreenisuoja, joka e varjelee säiliötä kolhuilta. Paksupyörien renkaita tiivistäviä kiinnostaa varmasti pakkasta kestävä neste, jonka luvataan pysyvän juoksevana vielä 20 asteen pakkasessa. Mittari tulkitsee puolan taipuisuutta, johon vaikuttavat tietysti puolan pituus, paksuus ja muoto. Orange Sealin tiivistysnesteitä voi ostaa joko syöttöletkulla ja siihen sopivalla korkilla varustetuissa pulloissa tai täyttöpulloissa. Tämäkin tiivistysneste myydään 237 millilitran pullossa, jonka hinta on 20,75 euroa. PIKALINKKU UUTISIA & UUTUUKSIA 12 Fillari Bontragerilta valoa syksyyn Kaikki kolme kokeiltaviksi saamaamme Bontragerin valoa ladataan mikro-usbilla eli puhelimista tutulla johdolla. Super-B:n rihtauspukki on tehty pikalinkullisia tai umpiakselilla varustettuja kiekkoja varten, mutta kyllä siinä läpiakselillinen kiekkokin pysyy paikallaan. 450 luumenilla ajoaika jää kolmeen tuntiin, mutta teho riittää kohtuullisen pimeilläkin poluilla. Toinen tiivistysneste on Endurance. Flare R Cityn suositushinta on 64,99 euroa. Super-B:n tuotteita tuo maahan Huntteri Oy.. Jos näppituntuma ei tunnu riittävän eikä puolien soinnin korkeuden vertailu onnistuvan, mekaaninen jännitteen mittari kertoo aika tarkkaan puolan kireyden. Kolmikon pienin, Flare R City, on 35 luumenin takavalo, jossa on valittavana vilkkuva valomoodi ja muiden tielläliikkujien paremmin hyväksymä varsin kirkas tasainen punainen. Sen sijaan paikkausteho ei pysy hyvänä yhtä pitkään nesteen nopeamman haihtumisen takia. Ehkä yleisempi tapa ottaa napojen leveys huomioon on tehdä rihtauspukin toisesta pystytangosta siirrettävä, mutta Super-B:n toteutus on selvästi helpompi käyttää. Super-B:n mittarilla on helppo tarkistaa, että puolien kireys on tasainen samalla puolella kiekkoa. Uusia tuotteita litkuttajille Airshot on renkaan vanteelle nostamista helpottava paineilmasäiliö, johon pumpataan jalkapumpulla ilmaa korkeintaan 11 baria. Ilmapaukku on niin tehokas, että tiukkakin rengas nousee paikoilleen. Kiekkojen kasaus ja puolauksen korjaukset on helpointa tehdä tähän tarkoitukseen valmistetussa telineessä, vaikka homman saa tehtyä myös pyörän haarukassa. Tuikussa on hämäräkytkin, joka säätää valon kirkkautta päiväja yökäyttöön sopivaksi siten, että päivällä näkyvyys varmistetaan voimakkaammalla valolla. Olipa kyseessä valmiskiekko tai perinteisellä tavalla osista kootut kiekot, puolien kireyden ja kiekon suoruuden tarkistus on hyvä tehdä vuoden välein. Maahantuojana Orange Sealin ja Airshotin tuotteille toimii Cycle Service Nordic. Tasaisen valon asetuksista 200 luumenilla pyöräilijä pärjää kehnostikin valaistuilla pyöräteillä kuuden tunnin ajan, mutta ennestään tuntemattomalla polulla kaipaa kirkkaampaa valaistusta. Sub-Zeron suositushinta on 27,67 euroa. Etulampuista tehokkain on Ion 800 R, jossa on mallinumeron mukaisesti valotehoa enimmillään 800 luumenia, jolloin käyttöaika on 1,5 tuntia. Suositushinta on 74,99 euroa. Mittarin suositushinta on 59,90, rihtauspukin 99,90 ja keskitystyökalun 49,90 euroa. Valittavana on viisi valomoodia, eli pimeän ja päivän vilkkuvalo sekä 350, 200 ja 100 luumenia. Kun rengas on aseteltu vanteelle ja reunat nosteltu vanteen sisäreunan hyllylle, päästetään Airshotin säiliöstä ilmaa venttiilin kautta renkaaseen. Työkalut kotikorjaamoon Super-B on työkalumerkki, jolta löytyy budjettitasoisia erikoistyökaluja kotiasentajille. Pimeällä tuikun teho laskee kahteen luumeniin, joka riittää hyvin siihen, että muut näkevät pyöräilijän. Valaisin painaa vain 78 grammaa, joten sitä voi käyttää oikein hyvin kypärään kiinnitettynä lisävalona. Helpoin tapa varmistaa kiekon oikea keskitys on kääntää kiekko välillä kasaustelineessä toisin päin, ja verrata kuinka lähelle vannetta sivuheiton osoittavat säätimet osuvat, mutta keskitys voidaan tarkistaa myös sateenvarjoa muistuttavalla laitteella. Bontragerin tuotteiden maahantuoja on Trek Sweden. Ion 800 R:n suositushinta on 119,99 euroa
Sama pyörä varastettiin vuonna 2011, mutta saatiin fiksimiesten ja -naisten Yksivaihde.netin ansiokkaan toiminnan ansiosta nopeasti takaisin omistajalleen. Hintaa penkillä oli jutun mukaan 50000 euroa. Onneksi Salminen saa osaksi matkaa pyöräilykaverikseen Kylen, joka paitsi osaa kiinaa, suhtautuu pyöräilyn vastoinkäymisiin ylitsevuotavan optimistisesti. Sramin tehtävä ei ollut ihan helppo, sillä sen piti suunnitella vaihteensiirtäjänsä niin, ettei loukkaisi Shimanon ja Campagnolon patentteja. 41 milliä leveä lokaripari kiinnikkeineen painaa 413 grammaa. Laite oli miehen omaa suunnittelua ja rungon hitsasi kasaan Tuuralan pillihommat taitava kaveri. Maailmanympäripyöräilijä Jukka Salminen oli ehtinyt Kiinaan. Stronglightin alumiiniset lokasuojat maksavat vain 44 euroa ja edustavat perinteistä kourutyyliä, jossa lokasuojan ja renkaan leveyksien on istuttava yhteen. Kun lokarit ovat kiinni kunnon aisoilla ja ruuveilla, ne eivät pääse kääntymään tai hinkkaamaan rengasta vasten. Setti painaa 560 grammaa, sen suositushinta on 49 euroa ja tarjolla on 40-millisen ohella myös 52 millin leveys. Tällöin aisan laukeaminen estää etukiekon lukkiutumisen ja lokasuoja pysyy ehjänä. Painovertailussakin Sram pärjäsi kilpailijoilleen hyvin. Myös 362 gramman paino on kohdallaan. Tuurala nähtiin muuten taannoin Suomen euroviisukarsinnoissa Pietarin Spektaakkeli -yhtyeen basistina. Myös jarruja kehuttiin tehokkaiksi. Kolmas vaihtoehto on toimituksen nykyinen suosikki Curana. Maan maisemat ja ilmanlaatu eivät kaikilta osin miellytä miestä. 10 VUOTTA SITTEN 10 VUOTTA SITTEN Krossari syyskuntoon pitkillä lokasuojilla Pikalokarit ovat hyvä keino hiukan vähentää roiskeita voimansiirtoon ja kuskin kintuille, mutta jos märillä keleillä ajaa jatkuvasti, kannattaa panostaa pitkiin lokasuojiin ja tukevaan asennukseen. Siitä on eniten iloa silloin, kun lokarin alaosan ja renkaan väliin kiilautuu vaikka lumipaakku. Pyöräilevä tytär ei ainakaan vaikuta olevan mikään grammanviilaaja! Mahtoiko hän ruuvata satulansa irti lenkkikahveilla poiketessaan, jotta varkaat eivät vie kallisarvoista istuinta. Kuukauden Fillarinaamana oli muusikko Mitja Tuurala, joka ajee huiman pitkäkeulaisella ja matalalla cruiserillaan. Sekä Stronglightin, Zefalin että Curanan tukkumyyjänä toimii Sramin tuotteista tunnettu Cycle Service Nordic.. Etulokasuojan kiinnitykseen kannattaa käyttää aisaa, jossa on väännöstä laukeava kiinnike. Alumiini kestää hyvin kolhuja eikä ole pakkasesta moksiskaan. Tuurala itse viimeisteli rungon muodot lasikuitukitillä ja hiomalla. Curanat on valmistettu alumiinista ja muovista, joten ne kestävät pakkasta. Curanan lokareita valmistetaan 30-65 millin levyisinä. Muovinen vaihtoehto ovat Zefalin Paragon C40 -lokasuojat. 35 millin levyinen setti maksaa 64 euroa. 14 Fillari UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU Fillari 6/2006 Pikalinkussa kerrottiin, että Selle Italia tekee satuloita myös yksittäiskappaleina tilauksesta. Sram toi markkinoille ensimmäiset maantiesarjansa, joista toimitus sai koeajettavakseen halvemman eli Rivalin. Kalliimpi uutuus oli Force. Myöskään kommunikointi paikallisten kanssa ei oikein ota sujuakseen yhteisen kielen puuttuessa. Ensimmäisellä kerralla asennus kannattaa kuitenkin tehdä huolella. Testaajat sisäistivät pian yhteen vipuun ja sen eripituisiin liikkeisiin perustuvan pykälien vaihdon. Esimerkkinä oli jonkin Kaukoidän sheikin tyttären pyörään tehty satula, jonka valmistukseen oli käytetty 1250 grammaa 18 karaatin kultaa ja koristeluun 200 timanttia. ”No problem!” on miehen vastaus lähes aina, kun eteen tulee paha paikka. Sen lokarien muotoilu poikkeaa muista siinä, ettei profiilissa ei ole kourua juuri lainkaan, jolloin lokasuojan leveys ei ole kovin tarkasti sidoksissa renkaan leveyteen. Omistaja kertoo ajavansa pyörällään paljon Porvoon ja Helsingin väliä, joka kuulemma hoituu parissa tunnissa. Tällöin mitään erikoisia kiinnitystarvikkeita ei tarvitse hankkia. Toisaalla tässä lehdessä olevassa krossarikatsauksessa on monta pyörää, joista löytyy hyvät kiinnityspisteet lokasuojille. Kaikkien kolmen lokarisetin mukana tulee aisat ja ruuvit
REACTON aerodynaaminen runko ja vaativissakin oloissa varmasti toimivat Shimano ® Ultegra Di2 sähkövaihteet auttoivat vasta 19-vuotiasta Jaakko Hännistä voittamaan hienolla yli 25km sooloajolla perinteisen TS-kortteliajon Turussa. Kaudella 2016 TWD-Länken saavutti yhteensä 30 voittoa ja kolme Suomen mestaruutta ja menestys jatkuu varmasti myös kaudella 2017. MORE SUCCESS. Yhteistyö jatkuu myös kaudella 2017 ja joukkue on valinnut kalustokseen MERIDA REACTO 7000-E pyörät. MORE BIKE. Kotimaisen klassikon Porvoon Ajojen voittoon ajoi Samuel Pökälä ennen seurakaveri Juho Hännistä. Koko kauden hienosti ajanut Jesse Kaislavuo puolestaan nousi korkeimmalle korokkeelle Turussa ajetussa Suomenmestaruuskilpailujen maantieajossa. Fillari 3 Jo vuodesta 2010 saakka on lahtelainen TWD-Länken hallinnut kotimaista maantiepyöräilyä MERIDA pyörillä. Maahantuonti: HELKAMA VELOX OY MERIDA JA TWD-LÄNKEN YHDESSÄ YLIVOIMAISET
Ilmoittautuneita ajajia oli yli 250 ja mukana olivat 5.-6. Pyörätelineen suositushinta on 120 euroa. 16 Fillari UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU Uutta Evocilta Hip Pack Race 3L on perinteisestä poikkeava, juomasäiliöllä ja letkulla varustettu laukku, jota pidetään takapuolen päällä lantiolla. Nyt kun levyjarruja on liki kaikissa krossareissa ja enenevässä määrin myös maantiepyörissä, Evoc on tehnyt etuhaarukan kuljetussuojasta levaripyöriin sopivan version. Molempiin päihin saa sovittimilla kiinni sekä pikalinkut että läpiakselit, joten pyörä pysyy tukevasti paikallaan kuljetuksen ajan. Laukusta tulee väistämättä mieleen suomalaiseen kesään aikoinaan kuulunut vyölaukku, mutta Evo sentään pistetään käyttäjän selkäpuolelle ja tilaakin on hiukan enemmän. Evocin tuotteiden maahantuojana toimii Truebell Finland Oy Ruotsi päihitti niukasti Suomen BMX-racingin PM-kisoissa BMX-racing on ollut Suomessa tasaisessa kasvussa usean vuoden ajan. Miesten Elite-sarjan voitto meni Tanskaan. Laukussa on iso säilytystila keskellä ja lisälokeroita juomapullolle, puhelimelle ja muille arvotavaroille. sijalle. Pehmustetun suojuksen hinta on 35 euroa. 13-vuotiaissa ja sitä vanhemmissa ikäluokissa pohjoismainen taso on kova ja suomalaiskuskeilla vielä kirittävää. Hip Pack Race 3L -laukun suositushinta ilman 1,5 litran juomarakkoa on 65 euroa ja juomavarustelun kanssa 90 euroa. Evocin pyöränkuljetuslaukun omistajille on tarjolla uusia lisävarusteita, joista kiinnostavin lienee laukun sisälle tuleva pyöräteline. Ensi vuonna PM-kisat ajetaan uudella Råden radalla Norjassa, 2018 järjestyspaikkana on Tanska, 2019 Ruotsi ja vuonna 2020 ollaan jälleen Suomessa. Laji otti jälleen ison askeleen eteenpäin, kun vuoden 2016 Pohjoismaiden mestaruuskilpailujen paikaksi valittiin Helsingin Pyöräkrossiparkki. Myöskään laukun remmin kireyttä ei tarvinnut säätää lenkin aikana. Kilpailut onnistuivat kaikin puolin hyvin, mistä suurin kiitos kuuluu BMX Helsingin Katariina Laakkoselle, joka teki uskomattoman määrän työtä kilpailujärjestelyjen eteen. Edelle meni vain Ruotsi 24 mitalilla. Kisapäivän aamuna satoi, jonka vuoksi aloitusta siirrettiin kahdella tunnilla. Laukku oli testilenkillä odotuksia mukavampi ja kätevämpi. Pyöräkrossiparkin oma työntekijä Juuso Mäenpää jäi viidenneksi takanaan Tommi Lehtonen. Suurimman osan talvesta kestänyt ja jopa EteläAmerikkaan ulottunut ulkomaanleiritys on selvästi tuottanut tulosta. Laukun idea on siinä, että kun vararengas, työkalut ja juoma täytyy saada kulkemaan mukana, on parempi että lasti pakataan matalammalle ja vakaampaan paikkaan kuin yläselkään. Lantiolaukun hyödyt huomaa parhaiten, kun pyörällä tullaan alas todella jyrkkää ja teknistä laskua. Muovisilla sovittimilla telineeseen saa kiinni sekä maantiepyörän että minkä tahansa maasturin. Laukun juomaletku tulee oikealta ja kiertää vaakatasossa kuskin vatsan yli toiselle puolelle, missä se kiinnittyy magneetin avulla pitimeensä. Tulokset: Elite miehet: 1) Andreas Wöhlk (Tanska), 2) Sebastian Aslaksrud (Norja), 3) Klavs Lisovskis (Latvia), 4) Daniel Johansson (Ruotsi), 5) Juuso Mäenpää (Suomi), 6) Tommi Lehtonen (Suomi) Elite naiset: 1) Hege Haga Idsøe (Norja) Naiset +17 vuotta: 1) Kristine Bøe (Norja), 2 Minni Leppänen (Suomi), 3) Irene Nerhus (Norja), 4) Heini Ilmarinen (Suomi), 5) Belinda Johnsson (Ruotsi), 6) Karoliina Eklund (Suomi) Teksti: Jukka Mäennenä Kuva: Heikki Ovaska. Evocin pyörälaukkua käytettäessä kiinnitetään ensin pyörä ilman kiekkoja telineeseen ja kokonaisuus nostetaan sen jälkeen laukkuun. Hyvä niin, sillä nämä ikäluokat ovat niitä tulevaisuuden toivoja, joita halutaan nähdä myöhemmin kansainvälisissä arvokilpailuissa. Hyvin teknisessä maastossa juominen on aavistuksen hankalaa letkun irrotuksen ja suun kohdalle siirtämisen takia. 6-13-vuotiaiden sarjoissa suomalaisia oli palkintopallilla lähes joka sarjassa. Telineen runkona on alumiinikisko, jota pitkin etuja takahaarukan pitimiä liikutellaan sopiville etäisyyksille. päivinä elokuuta Suomen lisäksi Norja, Ruotsi, Viro, Tanska ja Latvia. Tyttöjen yli 17-vuotaiden sarjassa Minni Leppänen ajoi hienosti kakkoseksi. Mitalisaldo kilpailuista oli kiitettävä. Homma sujuu varsin helposti. Yllätti kuinka huomaamatta parin kilon paino kulkee ristiselässä. Suomalaiset pokkasivat 22 mitalia, joista 10 oli kultaa, 6 hopeaa ja 6 pronssia. Suomessa ruohonjuuritason pohjatyö alkaa kantaa hedelmää erityisesti junioreissa. Se oli viisas veto, sillä kisa saatiin ajettua auringon paistaessa ja kevyessä tuulessa. Kaapista löytyvien rakkojen kierrättäjille tiedoksi, että rakko on erimallinen kuin tavallisissa juomarepuissa. Tapahtuma oli BMX-racingin saralla suurin Suomessa tähän asti järjestetyistä. Selkää vasten tulevan osa laukusta on ilmastoitu rei’itetyillä vaahtomuovin kappaleilla, mikä vähentää ristiselän hikoilua. Pitkään erinomaisia otteita poikien 13-vuotiaiden ikäluokassa näyttänyt Joona Pekkilä joutui taipumaan kotiradallaan 4
Shimano Deore 1x9 voimansiirto sekä Tektro-hydrauliset levyjarrut. Hinta: 2 299 €. Schwalbe Smart Sam renkaiden ansiosta voit ajaa pyörällä vaivattomasti myös hiekkateillä. ANDASOL CROSS 2 Tutustu koko mallistoon. 27.5” renkailla saat ketteryyttä mutkiin sekä hallittavuutta ajoon. UUDET GHOST -SÄHKÖPYÖRÄT SAATAVILLA JO NYT! TERU 2 Bosch Performance -sähkömoottori ja Bosch Power Pack 400 Wh -akku vauhdittavat ajamaan kovempaa ja pidemmälle kuin koskaan ennen. Pyörässä on Shimano Alivio 1x9 voimansiirto sekä Tektro-hydrauliset levyjarrut. Hinta: 2 399 €. Sporttinen ja kevyt hybridipyörä Bosch Performance -sähkömoottorilla ja Bosch Power Pack 400 Wh -akulla
Kisassa oli nimittäin mukana melko suuri joukko norjalaisia. www.spiuk.fi P Y O R A H U O L T O . Tampere on todellinen polkuparatiisi, josta löytyy paljon erityyppisiä polkuja kivikoista kurakoiden kautta nopeisiin harjumaastoihin. Tällä kertaa tuli mahdollisuus lähteä etelän sijasta pohjoiseen. Lapissa ajamisen kovuutta ja raakuutta voi hehkuttaa vaikka kuinka, mutta parasta se on kokea itse ja toivoa olevansa riittävän raaka, jotta pystyy Lapin raakuudesta nauttimaan. Suomen kilpailusta puuttuu yleensä raakuus, mutta Lapissa sitä oli. Kisareitin raakuudella tarkoitan, että nousut ovat pitkiä, joet leveitä, suot syviä, tuulee kovaa ja on kylmä. Ruokakin on aidompaa, maukkaampaa ja perinteitä kunnioittavaa. Polut ovat suorempia, mäet pidempiä, tuuli kovempaa ja sadepisarat kastelevat nopeammin. On mielenkiintoista kuinka sama asia tapahtuu maastossa ajatellen lenkkien kovuutta ja kestoa. Itse kisa oli myös hieno. Mikä Tampereelta lähdettäessä muuttuu eniten, on kaiken kasvaminen. Kaikki elementit ovat isommassa mittakaavassa kuin Etelä-Suomessa. Tampereella on tottunut katsomaan lähellä olevaa puskaa, mikä on tylsää. Ensimmäisellä etapilla latasin kaiken peliin ja sain kolmen minuutin kaulan muihin. Paikalliset tuntuvat ymmärtävän turistien arvon paremmin kuin Hämeessä, mikä tuo oleskeluun alppimaista tunnelmaa. Siinä on outoa hohtoa, kun joutuu miettimään kestävätkö mies ja kalusto pyörittämisen lisäksi myös tärinää. On jotain tavoitetta. Korkeuserot ovat maltillisia, mutta profiili on sahaavaa. Se, että näkee kaksi kilometriä edessä siintävää kivistä suoraa uraa ja tietää, että nyt on jaksettava, tuo hienoa maustetta kilpailemiseen. www.fillari-lehti.fi 20 Fillari “ Lapin taikaa O len ajanut maastopyörällä 24 vuotta ja kotiseudun polut Tampereen tienoilla ovat tulleet tutuiksi. Kisa oli kolmipäiväinen ja vaikka eteläsuomalaisesta tuntuu, että kohde on kaukana, ei se ole sitä kaikille. Kauas näkevät taas ponnistelevat usein rajustikin saavuttaakseen mielessään näkyvät päämäärät. Koko kesän olen taistellut tylsyyden kanssa lenkillä eikä yli kolmituntisia lenkkejä ole napsahtanut kirjaan montaakaan. Vaikka Lappi on osa Suomea, siellä on jotenkin etelää kansainvälisempi tunnelma. Myös luonto tuo meininkiin uutta väriä. Ihmiset, jotka eivät näe edes mielikuvituksessaan kauas, jäävät elelemään pikku ympyröihinsä. Kylmän takia alkoi silmissäni tummua eikä koordinaatio enää riittänyt putkelta ajoon. Selvisin kuitenkin koettelemuksesta ja kokonaiskisan voitto tuli kotiin. Se, että näkee kauas, johtaa helposti siihen, että haluaa päästä sinne mihin asti näkee. Mukaan mahtui myös venäläisiä, virolaisia ja saksalaisia. Lapissa näkee usein kauas. Olen monasti miettinyt, että sama pätee myös elämään. Olin yllättynyt, ettei minun tarvinnut lähteä hakemaan tunnelmaa Afrikasta asti, vaan sitä löytyi kotimaastakin. Yllättäen hyvinkin hiljaisella seudulla oli varsin kansainväliset kisat. Hienoin raakuus, jonka Lappi voi maastopyöräilyyn tuoda, on tunturin ylittävä kivinen suora kelkkaura. Toisella etapilla oli aika paha keli ja olin jäätyä aivan viimeisillä kilometreillä. Silloin aika kuluu mukavasti. Nyt Saariselällä tuli heti muistiin merkittäväksi viisituntinen, vaikka minun piti vain hiukan katsella kisan etappeja ennakolta. Kasvusto on tullut jo tylsänkin tutuksi, kun olen viettänyt metsässä suurimman osan aktiivisesta ajastani. Jukanpalsta Jukka Vastaranta, Medilaser Specialized Hienointa on tunturin ylittävä kivinen kelkkaura. C O M Nyt meiltä 12kk korotonta maksuaikaa! OSTAESSASI SPECIALIZED TURBO LEVON, HYVITÄMME VÄHINTÄÄN 500€ VANHASTA MAASTOPYÖRÄSTÄSI! Lauttasaarentie 11 Meripuistotie 5, Lauttasaari Helsinki Ma-Pe 11-18, La 10-14 Puh: 040 545 6859 041 546 3090 C M Y CM MY CY CMY K fillarilehti_lokakuu2016.pdf 1 28/09/16 13:50. Saariselällä oli sama ilmiö. . Puskassa vaatimaton pikkukiekka ja vuorilla jäätävä vuoristoseikkailu. Tällaisia kokemuksia saa myös Cape Epicin pitkissä ja tylyissä, mutta ajettavissa kivikkoränneissä. Muuttui se maailma sielläkin. Ruotsin, Norjan ja Venäjän rajat ovat autoillen ylitettävissä nopeasti ja turismi tuo seudulle useita kansalaisuuksia kauempaakin. Aina välillä kaipaan maastoihin vaihtelua ja silloin suuntaan kohti etelää. Suomen Lapissa Saariselällä ajettiin elokuun lopussa Saariselkä Stages, Suomen ensimmäinen maastopyöräilyn etappikilpailu. Kaksi seuraavaa etappia koetin varmistella asemiani. Maailmalla saa katsoa kauas ja nähdä lenkkireittiä vaikka kaksi tuntia eteenpäin. Olen päässyt uusien maastojen tutkinnassa jo Etelä-Afrikkaan asti. Saariselän kisa oli myös seikkailu