ll a ri -l e h ti .. 2 3 6 4 9 7 -1 6 5 P A L . V K O 2 1 6 -4 2 w w w .. +!4; >B82 ”GJH MKL! #YTN Xg Nro 5 2016 8,90 € PYÖRÄILYN ERIKOISLEHTI ESITTELYSSÄ KOEAJOSSA JÄRKIHINTAINEN AEROPYÖRÄ CANYON AEROAD CF SLX 7.0 DI2 Tourin tarinat – CHRIS DE FRANCE IHASTUTTAA JA VIHASTUTTAA! AJETTU LAPIERRE XELIUS SL 700 CP – FDJ-TALLIN TYÖKALU NORCO OPTIC C9.1 – KEVYT POLKUFILLARI > FELTIN UUTUUDET – KEVYT MAANTIEUNELMA JA SEIKKAILUPYÖRÄ > SPECIALIZEDIN UUSITTU ÖHLINS-STUMPJUMPER JA SEIKKAILUPYÖRÄ SEQUOIA HANS REY JA TYLER MCCAUL – FLOW’N METSÄSTYSTÄ TASMANIAN POLUILLA UNELMAREITTI SVEITSIN ALPEILLA – 3 NOUSUA, 105 KILOMETRIÄ JA 3000 METRIÄ KOKONAISNOUSUA TRI LADIES – KOLMIKOLLA TAKANA NOIN 300 TREENITUNTIA
Fillari 2
Fillari 3
5/2016 20 32 Tässä numerossa Fillareita 28 Canyon Aeroad: aeropyörä moneen käyttöön 32 Lapierre Xelius: kevyt ja mukava kisapyörä 36 Specializedin vuoden 2017 uutuudet 42 Koeajossa Norco Optic – trailipyörä Kanadasta 46 Feltiltä kaksi erilaista maantiepyörää 58 Jukka Salmisen täydellinen matkapyörä Surly ECR 29+ Pyörämatkailua 20 Mike Cotty ajoi kolmen huippunousun reitin Sveitsissä 50 Hans Rey ja Tyler McCaul Tasmanian traileilla Ammattilaisten maailmasta 64 Froomen ylivoimaa Tourilla Ihmisiä 72 Triathlonnaiset verryttelivät Joroisissa Barcelonaa varten Kotimaan kisoja 76 Kesän SM-kisat maantiellä, radalla ja maastossa Palstat 6 Ohjaustangon takaa 8 Pikalinkku – uutisia, uutuuksia ja tapahtumia 16 Jukka Vastaranta ensi kertaa Tahkolla 18 Lotta Lepistö kaatumisesta huolimatta olympialaisiin 83 Seuraavassa numerossa 50 4 Fillari
XEON CDX CROSS NYT SAATAVILLA HIILIKUITURUNGOLLA JA LEVYJARRUILLA SUORITUSKYKYÄ ILMAN RAJOITUKSIA Saatavilla alkaen 2499 € | 3100-malli Ultegra Di2:lla 3334 € ROSE Bikes GmbH, Schersweide 4, 46395 Bocholt, Saksa rosebikes.fi/cdxcross 2016-05_Fillari_ROSE_Bikes_XEON_CDX_CROSS_FI.indd 1 21.07.16 08:25
0440 102 741 ossi.sinisilta@ridemedia.fi Julkaisija: Becorel Oy Kustantaja: RideMedia Oy PL 34 01901 Nurmijärvi Toimitusjohtaja: Jukka Helminen Painopaikka: SP-Paino Nurmijärvi ISSN 1236-7966 www.fillari-lehti.fi Metsä, siitä suomalainen tykkää! www.fillari-lehti.fi ohjaustangon takaa. LEHDEn VASTUU ILMOITUKSEn POISJääMISESTä TAI JULKAISEMISESSA SATTUnEESTA VIRHEESTä RAJOITTUU MAKSETUn MääRän PALAUTTAMISEEn. TILAUSPUHELIn 09-8789 2400. TILAUSHInnAT: VUOSITILAUS 55 EUROA, KESTOTILAUS 52 EUROA . Eikä pyöräilijä sitä paitsi kuluta polunpohjaa yhtään sen enempää kuin kävelijäkään. Suomessa on toki aivan erinomaiset olosuhteet maastopyöräilyyn. Kävin äskettäin Hollannissa, missä ainakin majapaikkani tuntumassa maastopyöräily oli sallittua vain merkityillä reiteillä. Jokamiehenoikeus ei päde kansallispuistoissa, vaan niissä liikkumista ja muuta toimintaa säädellään puistokohtaisilla järjestyssäännöillä. Molempia tosin yhteensäkin niin, että välillä sai ajaa tunnin ilman, että kohtasi muita kuin poroja. Mikä parasta, Suomessa saa pyöräillä pitkin polkuja jokamiehenoikeudella. FILLARI-LEHDESSä JULKAISTUn AInEISTOn OSITTAInEnKIn LAInAAMInEn ILMAn LUPAA On KIELLETTY. M ediassa – niin sanomalehdissä kuin televisiossakin – on viime aikoina raportoitu maastopyöräilyn olevan vahvassa nousussa. Monet Suomen hienoimmista poluista sijaitsevat nykyään kansallispuistoissa, joita meillä on tällä hetkellä 39. Tahko MTB:ssä ilmoittautuneita oli tänä vuonna noin 2100, joista maaliin asti pääsi 1961 pyöräilijää. Ajamassa on useimmiten niin paljon porukkaa, ettei mahdollisille lenkkikahveille kannata mennä ihan pieneen kuppilaan. Tein heinäkuun puolivälissä muutaman päivän ajoreissun Hossaan. Nyt ryhmässä on jo satakunta jäsentä ja kimppalenkkejä järjestetään viikoittain. LEHTI EI VASTAA TALOUDELLISESTI PAInOYM. HUOMAUTUKSET On TEHTäVä 8 PäIVän KULUESSA ILMOITUKSEn JULKAISEMISESTA. Ei ole kulunut pitkääkään aikaa siitä, kun Metsähallitus vielä tiukensi maastopyöräilyä koskevia sääntöjä eräiden kansallispuistojen järjestyssääntöjä uusiessaan. Ne, jotka ovat huolissaan maaston kulumisesta, voivat siis rauhoittua. Reilut 60 heistä ajoi läskipyörällä. Jos metsälenkillä viime kesänä tuli vastaan kaksi pyöräilijää ja tänä kesänä kolme, ei asiasta vielä kannata vetää johtopäätöksiä puoleen tai toiseen. Mikäs sen parempaa! Ennakkotietojen mukaan Hossassa maastopyöräilyä ei kansallispuistoksi tulon yhteydessä olla rajoittamassa. Maastossa ajellessa asiasta on vaikea tehdä havaintoja, maasturikuskit kun kätkeytyvät metsän siimekseen harvinaisen tehokkaasti. VIRHEIDEn AIHEUTTAMISTA VAHInGOISTA. Järjestyssäännön nojalla voidaan esimerkiksi kieltää koko maastopyöräily jonkin kansallispuiston alueella tai rajata se tietyille poluille. Ensi vuonna niitä on täydet 40, kun Kainuussa sijaitsevan Hossan retkeilyalueen status Suomen satavuotisjuhlien kunniaksi muuttuu kansallispuistoksi. Maaseudulta monet polut ovat väestökadon ja metsissä liikkumisen vähenemisen takia kadonneet, mutta monenlaisia merkittyjä retkeilyreittejä löytyy sieltäkin. FILLARI-LEHTI VASTAA VAIn TILAAMASTAAn MATERIAALISTA. Metsähallituksen myönteinen takinkääntö näkyy myös muutama vuosi sitten perustetussa Sipoonkorven kansallispuistossa. TILAAMATTA LäHETETTYä MATERIAALIA EI PALAUTETA. Mainiota, sillä Hossan polut sopivat maastopyöräilyyn erinomaisesti. Kauppiaat toki tietävät kuinka monta maastopyörää he kauden aikana myyvät, mutta useimmat pitävät myyntimäärät visusti omana tietonaan, saati sitten että niistä saataisiin kootuksi koko maan kattava tilasto. Yllätyin iloisesti, kun poluilla tuli vastaan enemmän pyöräilijöitä kuin kävelijöitä. Taukopaikkoja on lukuisia ja parhaillaan esimerkiksi pitkospuita ja monin paikoin aika lahoiksi päässeitä siltoja uusitaan. MIKäLI HYVäKSYTTYä ILMOITUSTA EI TUOTAnnOLLISISTA (FORCE MAJOR) TAI ASIAKKAASTA JOHTUVISTA SYISTä VOIDA JULKAISTA, LEHTI EI VASTAA ILMOITTAJILLE MAHDOLLISESTI AIHEUTUVISTA VAHInGOISTA. Keravalla taas paikallinen harrastaja polkaisi keväällä käyntiin Maastopyöräily Kerava -nimisen Facebook-ryhmän. Pysythän selvästi erottuvilla poluilla ja otat huomioon muut poluilla liikkuvat.” Näin totta kai toimitaan! Menkää metsään, toivottaa Markku FILLARI-LEHTI ILMESTYY SEITSEMän KERTAA VUODESSA. Sitten virkamiehet syystä tai toisesta tulivat järkiinsä. Takavuosina Metsähallitus, joka hallinnoi valtion metsäalueita ja myös kansallispuistoja, suhtautui maastopyöräilyyn kovin penseästi. Polut ovat monipuolisia, maisemat erittäin hienoja ja soita vähän. Metsähallitus käänsi kelkkansa ja ryhtyi maastopyöräilymyönteiseksi. Kaupunkien ja taajamien laitamilla on ulkoilijoiden ja koiranpissittäjien tallaamat tiheät polkuverkostot. Lisäksi maasturikuski joutuu vuosittain lunastamaan pyöräänsä lupatarran, joka kuulemma maksaa noin 50 euroa per vuosi. Metsähallituksen Luontoon. Lisäksi nykymaailmassa moni tilaa pyöränsä suoraan ulkomaisesta nettikaupasta. 6 Fillari Päätoimittaja: Janne Lehti Toimituspäällikkö: Markku Liitiä Toimituksen sihteeri: Virpi Hyökki Ulkoasu: Marja Penttilä Osoite: PL 34 01901 Nurmijärvi Käyntiosoite: Otsotie 4 01900 Nurmijärvi Puhelin: 09-8789 2400 Sähköposti: toimitus@fillari-lehti.fi tilaukset@ridemedia.fi Ilmoitusmyynti ja markkinointi: Markkinointitoimisto Sinisilta Ossi Sinisilta PL 34, 01901 Nurmijärvi puh. fi-nettisivustolla todetaan maastopyöräilystä näin: ”Maastopyöräily on sallittu jokamiehenoikeudella. Aika huimia lukuja, kun ottaa huomioon Tahkon eteläsuomalaisittain syrjäisen sijainnin ja sen, ettei kilpaileminen kiinnosta läheskään kaikkia maastopyöräilyn harrastajia
Ota huoltaminen vakavasti ja piipahda paikallisessa Shimano Service Centerissä.” • Ammattimainen huolto • Luotettava tuki ja opastus • Koulutettu ja ammattitaitoinen henkilökunta • Laaja valikoima Shimano tuotteita ja -teknologiaa • Viimeisin tieto Shimano uutuustuotteista ja -innovaatioista. Huoltaminen on paljon muutakin kuin yksinkertainen ohjelmistopäivitys. “Totta kai Di2 järjestelmän päivittäminen on tärkeää. Löydä lähin Shimano Service Center-liike: www.shimanoservicecenter.eu A W O R L D O F C Y C L I N G K N O W L E D G E SSC_Fillari_210x297.indd 1 2016-06-13 08:56:08. E-tube-ohjelmistoa väärin käytettäessä, Di2-vaihteisto voi kuitenkin lakata toimimasta, tästä syystä suosittelen kääntymään ammattitaitoisen mekaanikon puoleen
Suositushinta on 125 euroa. Lisäksi siihen on lisätty natriumia, magnesiumia ja kaliumia korvaamaan suolojen puutetta ja ehkäisemään kramppeja. Purkin suositushinta on 10,95 euroa, joten litrahinta on parin euron luokkaa. Juoma maistuu sitruunan ja appelsiinin sekoitukselta. Kypärä on tutusta Ksyrium-mallista stailattu versio, joka on saanut hiukan sinistä väriä pintaansa. IsoGel Xtremeksi nimetty energiageeli on normigeeliä laimeampaa, joten sen kanssa ei välttämättä tarvitse hörpätä vettä. Hintaa pullolla on 1,99 euroa. Käyttöohjeen mukaan jauhetta sekoitetaan 50 grammaa puoleen litraa vettä, joten purkillisesta jauhetta saa noin 5,5 litraa valmista juomaa. Mavicin omistaja Amer Sports hoitaa tuotteiden jakelun Suomessa. High5:n tuotteiden markkinointia Suomessa hoitaa Startex Oy. Xtreme sisältää lisäksi 100 milligrammaa kofeiinia ja se on tarkoitettu antamaan lisää potkua suorituksen loppupuolella. Juomareppuunsa tai pulloonsa voi veden sekaan liuottaa Zero Tropical -tabletteja, jotka sisältävät hikoillessa kehosta häviäviä elektrolyyttejä. Etenkin rankan lenkin jälkeen on . Ajopaidan suositushinta on 100, housujen 150 ja sukkien 15 euroa. 20 tabletin tuubi maksaa 12,50 euroa. 7,5 desin juomapulloon voi makunsa mukaan liuottaa joko yhden tai kaksi tablettia. PIKALINKKU www.fillari-lehti.fi Ajovarusteet mäkimiehille Mavic on vahvasti mukana rankkojen kuntoajojen sarjassa, joka tunnetaan nimellä Haute Route. 35 gramman patukassa on proteiinia 7,7 ja hiilihydraattia 16,8 grammaa. Kaikkia tuotteita yhdistää sininen väritys. Fast-tuotteita valmistaa ja valmistuttaa suomalainen Fast Sports Nutrition. Lisäksi Yhdysvalloissa järjestetään oma tapahtumansa. Vaihtoehtona palautumisjuomalle Fastilla on Active Protein -patukka. Kussakin tapahtumassa ajetaan seitsemän etappia, ja tapahtumat on tarkoitettu erityisesti kuntoilijoille. Sellainen on esimerkiksi Fast Protein milkshake, jota myydään 2,5 desilitran muovipullossa kolmena eri makuna (banaani, karamellilatte ja suklaa). Housuissa taas on erittäin paksu pehmuste, joka vaatii hiukan tottumista. Koko suorituksen ajan sitä ei pidä nauttia, sillä maksimimääräksi ilmoitetaan neljä päivässä ilmeisesti kofeiinipitoisuuden takia. Se sisältää sopivassa 1:1-suhteessa maltodekstriiniä ja sakkaroosia. Tapahtumista yksi ajetaan Pyreneillä, toinen Alpeilla ja kolmas Dolomiiteilla. Pötkylä sisältää muun muassa parapähkinää, Chian siemeniä, Goji-marjoja, taatelia ja rusinaa. Hiilihydraattia 60 millilitran annos sisältää 23 grammaa. Maku on ns. Tuote ei sisällä Energiatasot kuntoon Pitkällä pyörälenkillä on hyvä täydentää energiavarastojaan, jotta uupumus ei iske ennen perille pääsyä. Lenkin päätteeksi voi haukata High5:n 60-grammaisen Protein Snack -patukan, jossa on 12 grammaa proteiinia ja 22 grammaa hiilihydraattia. Makuja on kolme ja koostumukseltaan pötkylä muistuttaa suklaapatukkaa. Ajoasussa on otettu tapahtuman henki huomioon siten, että paita on valmistettu hyvin istuvasta ja varsin ohuesta materiaalista. Proteiinia ei 2,50 euron hintaisessa tuotteessa ole lainkaan. ksua hörpätä tai haukata elimistöönsä proteiinia, joka auttaa palautumisessa. Palautumisjuomaksi käy pelkkä maitokin, mutta etenkin reissussa on kätevää pitää mukanaan huoneenlämmössä säilyviä palautumistuotteita. Fastin valmistama Fasterade-juomajauhe myydään 560 gramman purkissa. Yhdessä tabletissa on esimerkiksi 56 mg magnesiumia, 70 mg kaliumia ja 200 mg natriumia. 8 Fillari. Ajoasuun kuuluu tietysti väreihin istuvat sukat, joissa on puoleen väliin pohjetta yltävät varret. Mavic on valmistanut tapahtuman henkeen sopivat varusteet, joista meille tuli kokeiltavaksi koko satsi kiekkoja ja ajokenkiä lukuun ottamatta. Ajaessa yläfemmaa huiviin High5 toi tälle kaudelle markkinoille uuden version aiemmasta IsoGelistään. Patukat maksavat 1,25 euroa. Maut ovat miedon miellyttäviä, joten juoma menee alas irvistelemättä. gluteenia, laktoosia, säilöntäaineita sen paremmin kuin keinotekoisia väritai makeutusaineitakaan. luonnollinen ja kaukana suklaapatukoista – varmaan hyvä niin. Maku on laimeammalla annostuksella mieto, mutta lievästi keinotekoisen oloinen. Mavicin ko’oista M sopii vielä 180-senttiselle ja hiukan yli 70-kiloiselle kuskille, sillä valmistusmateriaali on hyvin venyvää. Patukan hinta on 2,50 euroa. Pehmusteen tukevuus selittyy sillä, että näillä housuilla kovakin penkki tuntuu mukavan pehmeältä vielä kuuden ajotunnin jälkeen. Hiilihydraattipitoisesta urheilujuomasta täydennystä saa helposti, jollei halua kuljettaa mukanaan patukoita tai geelejä
oivat 29-Remedyjään kisoja varten. Runkoa suojaa Knock Block -systeemi, joka estää haarukan kruunun osumisen runkoputkeen kaaduttaessa. Tuolloin herätti ihmetystä enduroja all mountain -pyöränä tunnetun Slashin puuttuminen rivistöstä. Nyt uusi Slash on julkistettu, mutta ei ilman yllätyksiä. Ohjauskulma on Mino Linkin yläasennossa loiva 65,6 ja ala-asennossa 65,1 astetta, joko on todella loiva 29-renkaiseen enduropyörään. Rungon viistoputki taas on suora tukevuuden ja painon säästön vuoksi. Marinilta plussapyörä Takavuosina erittäin suosittu maasturimerkki Marin on sekin siirtynyt plussapyörien aikaan. Slashissa on Trekin mukaan jäykin heidän koskaan valmistamansa hiilikuiturunko. Rungossa on kiinnityskohdat lokareille ja tavaratelineelle, joten Pine Mountainista saa pienellä vaivalla toimivan laitteen ympärivuotiseen työmatkapyöräilyyn. Malleja on ainakin aluksi vain kaksi, joissa molemmissa on kokonaan hiilikuituinen runko. 9.8-versiossa on RockShoxin keula ja takaiskari sekä pykälää edullisempi Sramin X1-osasarja. Valitettavasti emme päässeet Kanadassa kuin vain näkemään Slash 29:n. Ajatus 29-Slashin kehittämiseen on kuulemma tullut Enduro World Seriesiä ajavilta huippukuskeilta saadusta palautteesta ja siitä kuinka he modi. Joustoa on takana 150 milliä, jolla valmistajan mukaan saavutetaan paras kompromissi polkutehokkuuden ja jousituksen toimivuuden välillä. Pyörässä on Shimanon hydrauliset levyjarrut ja Sramin yhden eturattaan voimansiirto. Pine Mountain on Marinin plussarenkainen täysjäykkä maasturi, jonka runko ja etuhaarukka on valmistettu cromoteräksestä. Uusi Slash 29 on Trekin mukaan kehitetty juuri endurokisoihin. Sekä Slash RSL 9.8:ssa että 9.9:ssä on sama hiilikuiturunko, jota myydään myös runkosettinä. Jos kiekkokoko tuntuu liian suurelta, ensi vuoden 27,5-kiekkoinen Remedy RSL on pyöränä hyvin lähellä 2016-mallista Slashia. Keskiön korkeus on joko 35,1 tai 34,5 senttiä. Teksti: Jani Kaajaluoma Fillari 9. Slash 29 poikkeaa takajousitukseltaan Trekin muista malleista. Edessä molemmissa malleissa voidaan säätää joustomatkaa 130 ja 160 millin välillä, jotta nousuasentoa ylämäkeen saadaan parannettua. Runkokooltaan 19,5-tuumaisen pyörän akseliväli on 121,9 senttiä. Kun Slash oli aiemmin 27,5-kiekkoinen, se on nyt 29. Se on pitkään aikaan ensimmäinen Trekin malli, jossa ei ole Full Floater -takajousitusta. Tällöin mukaan tulee takaiskari, ohjainlaakeri ja ohjainkannatin. www.fillari-lehti.fi UUTISIA & UUTUUKSIA Trekin uusi Slash 29 Kun Trek taannoin esitteli uutta maastopyörämallistoaan Kanadassa, median ihmeteltävinä olivat uusi Fuel EX 29 ja Remedy 27.5. Navat ovat boost-standardin mukaiset jäykkyyden maksimoimiseksi. Siinä on Sramin X01 Eagle -vaihteisto ja Guide Ultimate -jarrut sekä Foxin iskunvaimennus. Slash 29 ei ole 27.5+-yhteensopiva, sillä renkaiden maksimileveys on 2,6 tuumaa. Slash 9.9 RSL on niin sanottu Race Shop Limited -versio, joka on ladattu kaikilla herkuilla. Slash 29:n runkoon on tehty samantyyppiset uudistukset kuin Fuel EX 29:ään ja Remedy 27.5:een. Uudessa jousitusratkaisussa voidaan käyttää isompikokoista iskaria, mikä parantaa pitkäjoustoisissa pyörissä dramaattisesti jousituksen suorituskykyä pitkissä laskuissa. Takahaarukan pituus on mukavan lyhyt 43,3 senttiä. Pyörä maksaa 980 euroa Velosportissa Helsingissä. Geometrialtaan Slash 29 on mielenkiintoinen. Enduro World Seriesin kisoissa niitä kuulemma pian nähdään enemmänkin ja emmeköhän mekin saa koeajopyörän kiusattavaksemme myöhemmin. Kaikki tämä kielii Slashin käyttötarkoituksesta kisapyöräksi enduroon. Runkokokoja on tarjolla välillä 15,5-21,5 tuumaa
Erikoisversioiden hinta on Velosportissa 179 euroa. www.fillari-lehti.fi PIKALINKKU UUTISIA & UUTUUKSIA Rosen vuoden 2017 uutuudet Roselta on puuttunut mallistostaan hiilikuituinen krossari, mutta tulevalla kaudella puute on paikattu. Look muistaa tapahtumaa erikoisväritetyillä polkimilla ja ajosukilla. Kiekot ovat 29-tuumaiset tai vaihtoehtoisesti leveydeltään tuhdimmille 27,5+ -renkaille tarkoitetut. Takahaarukassa mahtuu pyörimään 32-millinen rengas ja kuvassa olevan levariversion lisäksi pyörästä löytyy myös vannejarruilla varustettu versio. Granite Chie. Kyseessä oli ensimmäinen kerta, kun hiilarirungolla otettiin voitto näin vaativassa kisassa. X-Lite CDX taas on kuntoilijoille tarkoitettu maantiepyörä, johon mahtuvat normaalia leveämmät renkaat. ikan osalta. Normaalia värikkäämpien Kéo Blade 2 -polkimien mukana toimitetaan myös jäykemmät hiilikuituiset jouset. Lookilta löytyy myös Alberto Contadorin ja Peter Saganin nimikkoversiot Blade 2 -polkimista. Ne poikkeavat normaalista mallistosta vain gra. LeMond ajoi tuona vuonna Lookin valmistamalla hiilikuituisella rungolla. Täysjoustomaasturi Root Miller uudistuu tulevalle kaudelle siten, että joustoa on nyt 140 milliä edessä ja takana. 10 Fillari. n muutokset kaudelle 2017 ovat vajaalla puolella asteella loivennettu ohjauskulma, hiukan pidempi vaakaputki, boost-navat ja uuden mitoituksen mukainen takaiskari. Lookin Tour-juhlaa Look juhlistaa tänä vuonna Greg LeMondin 30 vuoden takaista Tourin voittoa. Uuden krossarin runko on nimeltään Xeon CDX Cross ja sen painoksi ilmoitetaan 1100 grammaa. Pyörässä on boost-navat. Juhlapakkauksen hinta on 189 euroa
T4+ maksaa 229 ja T2+ 129 euroa. Tavallisempi pyöräilijä saa ujutettua samaan tilaan lompakon, puhelimen ja muuta sellaista, mitä selkätaskuihin ei viitsi tunkea. Paluuvaimennuksen pikasäätö löytyy oikean putken alapäästä. Tavalliseen maantiepyörään lisätanko on yleensä paras kiinnittää normaalin tangon päälle, sillä aika-ajoon tarkoitettu häränsarvi jättää matalimman mahdollisen ajoasennon varsin pystyksi. Kevyen pään XC-haarukoissa RockShoxin RS-1 on viimeisin iso uutuus ja sekin esiteltiin jo kolmisen vuotta sitten. l Design on erikoistunut nykyään lisätankoihin ja muihin aika-ajoissa ja triathlonkilpailuissa tuiki tarpeellisiin varusteisiin, joiden maahantuojana toimii nykyään Feltin pyöristä tuttu turkulainen Huntteri Oy. Liikematkat ovat 100, 125 ja 150 milliä. Niiden säätöala on laaja, joten käsille löytyy helposti tukeva asento. Aukko suljetaan ilmaa läpi päästävällä, mutta loiskumista estävällä korkilla. Perusmallia saa mustana ja se maksaa 799 euroa. Vipuvaihtoehtoja on kaksi: tangon alapuolelle pyöriin, joissa ei ole etuvaihtajaa (vasen) tai yläpuolelle (oikea/vasen). Aika-ajotankoja Pro. Factory-malleissa on FIT 4 -vaimennus, jossa on kolmiasentoinen pikasäätö: open, medium ja . RockShox SID World Cup sen sijaan on sekä kevyt että kestävä kisatyylinen keula XC-ajoon. Säätö on portaaton. Kaikkia 32 Float SC (Step-cast) malleja saa joko perinteisellä 15-millisellä läpiakselilla, johon käy 100 milliä leveä napa tai 15-millisellä Boost 110 -standardilla. Factory-mallia on tarjolla kuvan oranssina, valkoisena ja mustana. Tolpan paino 550 grammaa ja hinta 319 euroa. Punnitsimme keulan täyspitkällä kaulaputkella ja 15-millisellä Boost 110 -läpiakselilla, jolloin vaaka heitti näyttöön lukemaksi 1410 grammaa. Toinen tanko tuntee nimen T2+, painaa 526 grammaa ja sen putket on valmistettu alumiinista. Ilmajousen progressiota voi säätää samanTarvikkeita triathlonisteille Pro. Tuotteista yksinkertaisin on vaakaputken päälle tarroilla kiinnitettävä pussukka, johon pitkän matkan kisaa ajava kuski saa mukavasti tungettua riittävän läjän ravintogeelejä. Ainakin lyhyemmillä matkoilla T2+ ajaa kuitenkin asiansa oikein hyvin. Kyynärtuet eivät istu aivan yhtä jämäkästi paikallaan kuin T4+-mallissa eikä tangon otekohta ole yhtä ergonominen. PIKALINKKU www.fillari-lehti.fi UUTISIA & UUTUUKSIA Kaikki merkit ovat jo muutaman vuoden ajan laittaneet eniten paukkuja trailija endurokeulojensa kehitykseen. Tangon mukana tulee pienet sovittimet, joilla sen saa kiinni myös vanhempaan, halkaisijaltaan 26-milliseen tankoon. Paluuvaimennus säätyy samalla tavalla kuin kalliimmassa mallissa. Open-asentoa voi lisäksi hienosäätää omasta mustasta nupistaan. len FC Hydration System -juomapullo, tai oikeammin tyhjänä 342 grammaa painava nestesäiliö kiinnitetään lisätankojen väliin. rm. Vipu myydään erikseen ja se maksaa 79 euroa. Lisätankojen otekohdassa on suksisauvasta tuttua muotoilua, joten ote tuntuu hyvin istuvalta. Painossa Rokkari häviää Foxin uutuudelle eikä RS-1 ole kestävyydeltäänkään ollut suuri menestys. Musta Performance series -perusmalli uudesta 32 Float Step-castista painoi perinteisellä 15/110 millin läpiakselilla ja täyspitkällä kaulaputkella 1530 grammaa, eli sekin on todella kevyt. Samalla alajaloista on saatu painoa pois. T4+:ssa on tuhdit 16 millin paksuiset kyynärtuen pehmikkeet. Saimme kokeiltaviksi kaksi lisätankosettiä, jotka voidaan kiinnittää joko aika-ajotankoon tai maantietankoon. Vaijerin kiinnitys ja irrotus eivät vaadi työkaluja. Foxin maahantuojana toimii Rtech Suspension. Foxin 32 A Float Step-cast ei ole ulkoisesti yhtä mullistava kuin integroidulla kruunulla ja ulkojaloilla varustettu upside down -tyylinen RS-1. Compact Aero E-Pack pysyy paikallaan etuosassa olevilla kahdella kuminauhalla ja kahdella vaakaputken ympäri kiepautettavalla tarranauhalla. Pussin suositushinta on 29 euroa. Halkaisijat ovat 39,9 ja 31,6 milliä. lelta löytyy todella kattava mallisto. Kruunu on kevyempi, mutta silti vääntöjäykkyys on lisääntynyt. Fox Transfer on uusi vaijerilla toimiva hissitolppa, joka on helppo asentaa ja myös irrottaa. tyylisillä lisäpaloilla (tokeneilla) kuin Float 34ja 36-malleja. Säiliö vetää noin seitsemän desiä nestettä ja täyttö tehdään yläpinnassa olevan aukon kautta. Fox on panostanut keveyden lisäksi tukevuuteen. Vasemmassa putkessa on Foxin automaattisesti täyttyvällä negatiivikammiolla varustettu ilmajousi. Keula on reilusti vanhaa kapeampi (10 mm) ja siksi alajalkoihin on muotoiltu kolot, jotta napa ja jarrusatula sopivat paikalleen. Hiilikuituisilla putkilla varustettu T4+ Carbon -lisätanko painaa noin 800 grammaa. Uusi hissitolppa ja kevyitä XC-keuloja Foxilta 12 Fillari. 99 euron hintaisessa systeemissä on imuletku ja säiliön etupuolella paikka ajotietokoneelle. Lisätangon alapuolella on reiät vaijerien läpivientiä varten, joten siisti asennus on helppo tehdä käyttämättä poraa. Hinta 1249 e. Pro. Se painaa noin 1,4 kiloa ja samoihin pääsee Kashima-pinnoitteinen Fox 32 Float Step-cast Factory series. Kaikkien mallien joustomatka on 100 milliä ja keuloja on tarjolla 27,5ja 29-kiekoille. Pidemmissä aika-ajoissa nesteen nauttiminen on ongelmallista, kun aerodynaaminen asento olisi pidettävä kasassa koko ajan. Palautuksen nopeus on säädettävissä ohjaustangon vivusta. Siinä on kolme pikasäädettävää asentoa puristusvaimennukseen ja niiden välissä monipykäläinen hienosäätö. Perusmallin Float SC:ssä on yksinkertaisempi Grip-vaimennus
NEXT LEVEL.. The future is here. Fillari 3 XC IS CHANGING. CANNONDALE.C OM CROSS COUNTRY. From the unreal traction and efficiency of its all new Ai (asymmetri c integration) rear triangle and drivetrain, to the precise stability of its custom-off set Lefty fork, the F-Si is made to dominate the drops, steeps and general gnarl of modern World Cup courses. MEET THE BIKE THAT HAS EVOLVED WITH IT. Embrace it
Porvoosta täysmatkalaiset ajavat takaisin Nikkilään ja palaavat Helsinkiin samaa reittiä kuin puolimatka. Landis luonnollisesti vakuutti syyttömyyttään, mutta kun myös b-näyte oli positiivinen, Tourin suoritus mitätöitiin ja kilpailukielto rapsahti myöhemmin. Taideteollisesta korkeakoulusta keväällä 2006 valmistunut Tero Jakku suunnitteli päättötyönään Middlemaniksi ristityn freeridepyörän, jonka jousitusratkaisu oli koneensuunnitteluinsinööri Jouni Jalkasen käsialaa. Pirkka MTB, XCM, Ylöjärvi/TY Uusi kuntotapahtuma Velotour 14 Fillari. Sivuttaisjäykkyys ei ollut jutun mukaan hiilaripyörien luokkaa, mutta eipä se ole sitä ”katkeamattomissakaan” teräsrunkoisissa pyörissä. Täysmatka jatkaa Nikkilästä Pornaisten, Monninkylän ja Kerkkoon kautta Porvooseen. Ulkonäöltään Break-Away oli aivan tavallisen kymmenen vuoden takaisen maantiepyörän oloinen, ja teräsrunkoiseksi 8,5-kiloisena erittäin kevyt. Helsinki Velotour on oiva tapa myös kokeilla kilpailemista. Pyhäjärviajot, Säkylä/SäkY 28.8. Lukot painavat 757 ja 780 grammaa, ja niiden suojaustaso 15-portaisella asteikolla on 6. Tavoitteenamme on mukava ja turvallinen pyöräilytapahtuma, johon osallistuja haluaa tulla uudestaan. Saariselkä MTB Stages, Saariselkä/IY 27.8. Pitkä reitti ohittaa muun muassa kauniit vanhat kirkot Sipoossa, Pornaisissa ja Porvoossa. Eikä siinä vielä kaikki… Fillari 5/2006 10 VUOTTA SITTEN Helsinki Velotour on uusi pyöräilytapahtuma, joka täyttää Tour de Helsingin jättämän aukon pääkaupunkiseudun loppukesän kuntoajoissa. Tourilla edellispäivänä täysin sipannut Floyd Landis lähti irtiottoon yli 100 kilometriä maalista, polki yläja alamäet sekä tasamaat hirveää haipakkaa ja otti etappivoiton. Olen suunnittellut reitit sitten, että reitillä olisi kaunista nähtävää niin ajajille kuin yleisöllekin. 42. SM ja ISM XCM, MTB Green Race Marathon, Taivassalo/Team KK 27.8. 150 kilometrin matkalla on miesten Eliten ja kategoria 2:n lähdöt. Ketjun saa sullottua ajon ajaksi pieneen tilaan esimerkiksi repun sivutaskuun. Lyhyelle reitille mahtuu myös Sipoon kirkko, Immersbyn vaihteleva maalaistie ja Sotungin laakson perinnemaisemia. Catena toimii avaimella, kun taas Tresor on numerolukko, jossa on neljä pyöritettävää kiekkoa. 6. Laihian ajo, Laihia/LaihL 21.8. 7 veljeksen maraton, XCM Nurmijärvi/HyPy 13.9. Kilpailulisenssin saa Pyöräilyunionin verkkokaupasta edullisimmillaan 21 eurolla ja tarjolla on myös vakuutuksia, kannustaa ilmoittautumisista vastaava Antti Salonen, joka johtaa myös Suomen Pyöräilyunionin harrasteja mastersjaostoa. Helsinki Velotour, Helsinki/Velotour ry 30.8. PIKALINKKU www.fillari-lehti.fi UUTISIA & UUTUUKSIA Vuoden 2006 heinäkuu oli todellinen suomalaispyöräilyn huippukuukausi. Fillarin mukana tuli laukku, johon purettu pyörä pakattiin. Helsingin Olympiavelodromilta sunnuntaina 28. 26. ren pronssia mastersien alamäkiajon EM-kisoissa. Myöhemmin mies vaihtoi Giantin leipiin. Ratakilpailu, Helsinki/Velodromi 20.-21.8. Lyhyen reitin jaksaa terve ihminen ajaa vaikka peruspyörällä, reiteistä vastaava Saku Silfver taustoittaa. Kjell Carlström ajoi toiseksi yhdellä Tourin etapilla, Matti Lehikoinen oli DH:n maailmancupin Brasilian osakilpailun ykkönen ennen Steve Peatia, Pia Sundstedt otti maastopyörämaratonin EM-hopeaa ja Tommi Ho. Bianchi-cup maantie 25.8. Abuksen Catena Shadow Neon 685ja Tresor 1385-lukoissa on 75 sentin mittainen tanakka, kankaalla (saatavilla eri värejä) päällystetty teräsketju, jonka päässä sijaitsee lukkopesä. Puolimatka suuntaa takaisin Immersbyn, Sotungin ja Kuninkaanmäen kautta, jossa reitti yhtyy menoreittiin. 11. elokuuta lähtevä ja samaan paikkaan päättyvä tapahtuma tarjoaa osallistujille 75 kilometrin ja 150 kilometrin pituisten reittivaihtoehtojen lisäksi mahdollisuuden polkea reitti erilaisissa ryhmissä. Asvaltoidut liikenneohjatut reitit suuntautuvat Helsingin Käpylästä Vantaan Kuusijärven kautta Sipoon Nikkilään. Raskas ja pitkä U:n muotoinen kaarilukko on lisäksi hankala kuljeteltava. Kaupalliseen tuotantoon Middleman ei tainnut koskaan päästä, mutta sen sijaan se poiki Jakulle harjoittelupaikan legendaarisen pienvalmistajan Ellsworthin pajalle Yhdysvaltoihin. Jyväskylän kierto, Jyväskylä/JyPs LOKAKUU 2.10. Abuksen tuotteita tuo maahan Huntteri Oy. Velotour ry:n puheenjohtaja Harri Syrjä kertoo. Reitti pyrkii olemaan ajajaystävällinen ja turvallinen. Catena maksaa 38,90 ja Tresor 42,90 euroa. Nykyään hän on Specializedilla, missä hän vastikään suunnitteli ensi keväänä myyntiin tulevan Vadosähköpyörän. Lisenssilähdöt ovat avoinna kaikille lisenssinhaltijoille. Turku Touring -pyöräily, Turku/TuUL 20.8. Tapahtumakalenteri SYYSKUU 2.-3.9. Matkaan lähtee kilpailuryhmiä, keskinopeusryhmiä ja ilmoittamisjärjestyksessä täytettäviä 40 hengen ajajaryhmiä. . Bianchi-cup maasto Pyörä turvaan varkailta Mukana kuljetettava pyörän lukko on aina kompromissi. Luukin MTB-maratooni, Espoo/CCH 17.9. Tarkempaa tietoa esimerkiksi ilmoittautumisesta, lähtöajoista ja huollosta löytyy järjestäjän nettisivuilta osoitteesta helsinkivelotour.. Bianchi-cup maantie 10.-11.9. Ratakilpailu, Helsinki/Velodromi 26.-28.8. Rukan kortteli ja Tunturiajot, Ruka/Cyclos 3.9. Muutama päivä kisan jälkeen syy Landisin hirmusuoritukseen selvisi, kun miehen dopingnäytteestä löytyi synteettistä testosteronia. Useampi lähtöryhmä tuo tilaa reitille ja valinnanmahdollisuutta omaan ajoseuraan, Helsinki ELOKUU 18.8. 75 kilometrillä kilpailevat naisten Elite ja kategoria 3. Ruskon tempo, Škoda Maantiecup, Rusko/P-68 4.9. SM kortteli, Ylöjärvi/P-P 23.8. Tähtisadeajot, Jyväskylä/Tähtisadeajot 6.9. Koeajossa oli Ritcheyn Break-Away -maantiepyörä, jonka rungon sai katkaistua näppärästi kahteen osaan kuljetusta varten. Käyttäjä voi muuttaa lukon avaavaa numeroyhdistelmää vaikka joka kerran lukitessaan pyöränsä. Mitä paremmin lukko kestää varkaiden yrityksiä – tai käännyttää heidät pois heti kättelyssä – sitä enemmän se yleensä painaa. Bianchi-cup maasto 17.9. Syysetapit, tempo, kortteli, maantie, Škoda, Pori/PoTa 11.9
CHOOSE TO RIDE. PURE CYCLING JOKAISEN LENKIN TULISI TARJOTA MAHDOLLISUUS ITSENSÄ HAASTAMISEEN. REITISTÄ TAI SÄÄOLOSUHTEISTA RIIPPUMATTA, LEVYJARRUT ANTAVAT SINULLE VAPAUDEN RAJOJESI ETSIMISEEN. UUSI ENDURACE CF SLX. CANYON.COM/CHOOSETORIDE NO TWO ROADS ARE THE SAME endurace_cf_slx_no_two_roads_fillarilehti_FI_210x297.indd 1 03.06.16 08:28
Polkupätkiä erottivat toisistaan mukavat soraosuudet, joilla sai hiukan lepuuttaa ajosilmää. Nykyään tapahtuu paljon somessa, joka sekin alkoi tulvia päivityksiä tapahtumasta. Sen jälkeen kiersin maailmalla maantiekisoja eikä Tahko sopinut kalenteriini viimeksi kuluneina seitsemänä vuotena maasturilla kilpaillessanikaan. Se on määrittänyt harrastajien tasoa. Alussa oli pitkähkö nopea pyörätieosuus, joka päättyi Mummonmäkeen. Monella parvekkeella tehtiin jonkin sortin pyöräremonttia ja starttialuetta kohti vaelsi kuskin näköisiä ihmisiä. Olen aina miettinyt, että missähän suossa siellä kynnetään, olemmehan me suomalaiset soista nauttivaa kansaa. Suota ei ollut yhtään. Olin odottanut, että tämä ”oikea MTB” olisi ollut hitaampaa ja junnaavampaa. Kohtelu kärkikuskeille maalin jälkeen oli kuin formuloissa. Hotellien parvekkeille ilmestyi lippuja ja pyöriä. Olen toki aina ollut kiinnostunut Tahkosta ja nyt sen ajamiseen tarjoutui viimein mahdollisuus. Lopussa oli melko iso nousu El Grande, jossa olisi hyvä tehdä viimeiset ratkaisut. Eivät niin vaikeita, että eteneminen olisi ollut hankalaa, mutta vauhdin kasvaessa piti keskittyä, jottei törmäisi isoihin kiviin tai puihin. www.fillari-lehti.fi 16 Fillari “ Ensimmäinen Tahkoni T ahko MTB on ollut olemassa niin pitkään kuin muistan. Olin yllättynyt siitä kuinka paljon tapahtuma toi ihmisiin eloa. Perjantaina väkeä alkoi saapua. Sen jälkeen maaliin vain humautettiin nopeasti. Järjestäjät olivat kuitenkin jo kasailleet stadionin rakennelmia ja rata oli merkattu. Rata selätti ennakkoluuloni positiivisesti. Sain lopulta karistettua muut ajajat kannoiltani ja poljin 60 kilometrin matkan voittajana maaliin. Lasiparvekkeet tekivät hotelleista pyöränäyttelyitä. Se vaati kunnollista ajotekniikkaa, mäennousukykyä ja soratiewatteja. . Siitä puhutaan kuin juoksumaratonien ajoista. Kilpailukeskus vaikutti mukavan tiiviiltä ja maisemana taustalla oleva Tahkovuori näytti suurelta EteläSuomen kumpareisiin verrattuna. Monelle kisa näytti olevan vuoden kohokohta, sillä päivityksistä saattoi aistia niiden lähettäjien jännityksen. Mikään muu maastokisa Suomessa ei ole päässyt tällaiseen asemaan kunnon mittarina. Illan päätteeksi oli mukava ajaa Tampereelle taas yhtä kokemusta rikkaampana. Kisapäivänä kilparyhmien startti tapahtui aamuyhdeksältä ja suuri joukko lähti matkaan. (Hauskaa oli, että mäillä oli nimet ja jokainen tiesi, mistä puhutaan.) Mummonmäen jälkeen alkoivat polut, jotka olivat varsin pitkiä ja kohtalaisen teknisiä. Keskustelun aihe tosin oli ennalta määrätty. Päivän kruunasi palkintojen jako, jossa tunnelmaa nostatti kappale ”Nyt poika saunoo”. Toinen mielenkiintoinen Tahko-aihe on ollut 60 kilometrillä saavutettu aika. Olen kuullut Tahko MTB:stä jos jonkinlaisia tarinoita. Jukanpalsta Jukka Vastaranta, Medilaser Specialized Mikään muu maastokisa Suomessa ei ole päässyt samanlaiseen asemaan kunnon mittarina! www.spiuk.fi Pyörät syyshuoltoon! Meripuistotie 5 ja Lauttasaarentie 11 WWW.PyorAhuolto.CoM Meillä Specialized Levo testipyörät. Hyvin monella ajajalla on kokemusta Tahkosta, ja kertomalla oletko kolmen tunnin alittaja vai ylittäjä, kuskin taso kiteytyy nopeasti. En ole kuitenkaan ehtinyt osallistumaan kisaan ennen tätä vuotta. Erilaisista radoista puhuttaessa mieleenpainuvimpia kommentteja on ollut, että Tahko on ”sitä oikeaa ämteebeetä”. Oli kuin MTB-kansa, joka muuten ajaa metsässä yksin omissa ajatuksissaan, olisi herännyt horroksesta. Ihmiset tervehtivät ja juttelivat. Vakiokysymykset olivat ”monesko kerta Tahkolla”, ”mikä matka” ja ”mihin aikaan luulet selviäväsi?” Kuskien liikehdintä vain lisääntyi illan painaessa päälle. Ajoin rataa yhden 60 kilometrin kierroksen iltapuhteena. Kun saavuin torstaina kisapaikalle, alueella ei vielä ollut kovinkaan runsaasti ihmisiä. Junnuvuosista lähtien maantiepyöräilyn SM-kilpailut ajoivat aina edelle samana viikonloppuna
Kauden kolmesta ensimmäisestä maantiekilpailusta Lattomeriajosta, Simo Klimscheffskij´n muistoajosta ja TS-korttelista TWD-Länkenillä on koossa hieno tulos: kolme kisaa, kolme voittoa. MORE SUCCESS. Kaudelle 2016 joukkue valitsi kalustokseen MERIDA REACTO 7000-E pyörät. Maahantuonti: HELKAMA VELOX OY MERIDA JA TWD-LÄNKEN YHDESSÄ YLIVOIMAISET. MORE BIKE. REACTON aerodynaaminen runko ja vaativissakin oloissa varmasti toimivat Shimano ® Ultegra Di2 sähkövaihteet auttoivat vasta 19-vuotiasta Jaakko Hännistä voittamaan hienolla yli 25km sooloajolla perinteisen TS-kortteliajon Turussa. 1 6 20 Jo vuodesta 2010 saakka on lahtelainen TWD-Länken hallinnut kotimaista maantiepyöräilyä MERIDA pyörillä
Hyperventiloin hetken ja lääkintämiehet kyselivät mielestäni siinä tilanteessa todella tyhmiä kysymyksiä, vaikka todellisuudessa näin ei ollut. Varsinkin näin hieman loukkaantuneena. Lensin täydestä vauhdista yhtäkkiä suoraan stongan yli, kun ketjut putosivat ja polkaisin tyhjää. En ajatellut, että kylän meininki voisi olla tällaista. Toivottavasti mahdollisimman hyvin! Love&HappinesWatein Lotta “ Ensitutustuminen paljasti lopullisesti reitin kovuuden. Oli suojelusenkeleitä matkassa. Selvisin rajusta kaatumisesta kuitenkin loppujen lopuksi enemmän tai vähemmän säikähdyksellä. Kaikki ovat hyvällä tuulella ja tervehtivät. Sekä olympialaisten maantieettä aika-ajo ovat heti kisojen alkupäivinä, joten tämän Fillari-lehden ilmestyessä jo tiedetään, miten niissä kävi. 50 kilometrin tuntinopeudesta kaatuminen olisi voinut helposti aiheuttaa isompiakin vammoja. Kaiken huipuksi sain vielä itselleni paikan aika-ajoon! Elämä siis hymyilee, monella saralla. Ensimmäinen ajatus mielessäni oli, että napsahtipa kaatuminen huonoon paikkaan. Olen käynyt ajamassa reittiä mekaanikkoni Kimmo Kanasen ja valmentajani Tommi Martikaisen kanssa, eikä voi kuin todeta, että kova reitti se onkin! Tutkiskelin aikaisemmin olympiareittejä netin välityksellä, ja jo silloin ne näyttivät rankoilta. Kaaduin nimittäin aika kovasta vauhdista ja kypäräkin meni halki. www.fillari-lehti.fi 18 Fillari O len juuri saapunut Rion olympiakylään. Pääsin itsekin jo antamaan haastattelun Columbian televisioon. Aion nauttia seuraavista päivistä, koska ne ovat varmasti aika spesiaaleja. Näin livenä ajettuna reitin kovuus on silkkaa faktaa. Ensimmäiset olympialaiseni ovat paikan päälle saapumisen lisäksi toteutumassa myös ajollisesti nurinmenosta huolimatta. 08338 175 www.pyorasuvala.fi Oy. Kaikista urheilijoista ollaan kiinnostuneita ja jokaista kohdellaan samalla tavalla. Musiikki pauhaa Rion karnevaali-tyyliin. Sain ruhjeita ympäri kroppaa ja olin aikamoisessa paniikissa. Rehellisesti sanottuna olin epävarma tulostani kisoihin. Pakara ja kyynärpää saivat eniten osumaa ja selkä on ollut hellänä muutaman päivän ajan. Epävarma siitä, pystynkö suoriutumaan kunnolla ja hankkimaan itselleni tyydyttävän tuloksen, kun alla on paljon kilpailuja ja kaatuminen. LotanpaLsta Riossa on Rion meininki Lotta Lepistö, Cervélo Bigla Pro Cycling Suuri maantiEpyörä alE alkoi! lekatie 2, oulu puh. Kilpailun viimeiset sadat metrit olivat yhtä hullun myllyä, mutta en ajatellut loppukirin menevän ihan niin kuin se lopulta meni. Otin pyöräni, laitoin sen nätisti mellakka-aitaa vasten ja lysähdin alas. On jännittävää nähdä eripituisia ja -kokoisia, suuria, pieniä, lihaksikkaita, hoikkia, atleettisia ja kauniita urheilijoita ympäri maailmaa. Olympiakylä on ensitutustumisen perusteella upea ja iso. Ensimmäiset tunnelmat olivat enemmän kuin sekaiset, koska kaaduin Ride Londonissa paria päivää aiemmin